สะพานไครเมียเมื่อเปิดการจราจร สะพานข้ามช่องแคบเคิร์ชเปิดให้ขนส่งทางรถบรรทุกแล้ว งานสุดท้ายบนสะพาน

มันจบแล้ว! เมื่อเวลา 05.30 น. ของวันพุธที่ 16 พ.ค. การจราจรทางรถยนต์เปิดบนสะพานไครเมีย และจากทั้งสองฝ่ายพร้อมกัน

เพื่อขับรถใหม่ สะพานไครเมีย,คนเข้าคิวตั้งแต่เมื่อคืน

ปรากฏการณ์สุดจะพรรณนา! ด้วยแสงแรกของดวงอาทิตย์ รถยนต์คันแรกซึ่งขับโดยผู้ขับขี่ทั่วไป ขับไปตามทางข้ามขนส่งแห่งใหม่เอี่ยม ที่หัวคอลัมน์เป็นตัวแทนอย่างเป็นทางการของกระทรวงการต่างประเทศรัสเซีย Maria Zakharova นักขี่จักรยานหลายร้อยคนจากชมรมมอเตอร์ไซค์ Night Wolves และผู้อยู่อาศัยทั่วไปในประเทศ มีคนจำนวนมากที่ต้องการเป็นผู้บุกเบิกจนคิวยาวถึง 2 กิโลเมตร และเริ่มดึงขึ้น ม้าเหล็กขึ้นสะพานตั้งแต่เย็นวันที่ 15 พ.ค.

เมื่อไหร่สะพานไครเมียจะเปิด ภาพถ่าย: “Information Center "Crimean Bridge"

ในหมายเหตุ

ในการไปที่สะพานไครเมียจากดินแดนครัสโนดาร์คุณต้องย้ายไปด้วย ทางหลวงของรัฐบาลกลาง A-290 ถึงทางแยกกับถนนสายใหม่บนคาบสมุทรตามัน จากนั้น 40 กม. ตามทางอัตโนมัติไปยังจุดข้ามการขนส่ง

จากด้านข้างของแหลมไครเมีย การจราจรเริ่มต้นจากทางแยกต่างระดับบนทางหลวง Simferopol-Kerch ที่มีอยู่ จากนั้นคุณต้องขับไปอีก 8.6 กิโลเมตรถึงสะพานไครเมีย

ช่วย "เคพี"

สะพานไครเมียกลายเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในรัสเซีย มีความยาว 19 กิโลเมตร เริ่มแรกมีการวางแผนที่จะเริ่มเคลื่อนย้ายรถยนต์บนสะพานในเดือนธันวาคม 2561 แต่ผู้สร้างก็ทำงานเสร็จก่อนกำหนด

รถบนสะพานเปิดตัวเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม การเดินทางสำหรับรถโดยสารและ รถยนต์เปิดพร้อมกันจากทั้งสองด้านของช่องแคบ Kerch - สองเลนในแต่ละทิศทาง

ผู้สร้างมากกว่า 10,000 คนและคนงานด้านวิศวกรรมและเทคนิคกว่า 1.5 พันคนทำงานที่โรงงานแห่งนี้ การก่อสร้างดำเนินการโดยทีมงานสะพานมากกว่า 30 คน ความร่วมมือด้านการก่อสร้างหลักคือเกือบ 220 องค์กรจากทั่วรัสเซีย

Biker Surgeon: สะพานไครเมียเป็นสะพานเชื่อมอนาคตของรัสเซีย

Alexander Zaldostanov เรียกเส้นทางคมนาคมผ่านช่องแคบ Kerch ว่าเป็นยอดรวมย่อยของ Russian Spring

ช่วงเวลาที่รอคอยทั้งสองฝั่งของช่องแคบเคิร์ช - สะพานไครเมียเปิดให้รถบรรทุก ตอนนี้คุณสามารถส่งอาหาร วัสดุก่อสร้าง และสินค้าอื่น ๆ จากแผ่นดินใหญ่ไปยังคาบสมุทรและส่งคืนได้เร็วและถูกกว่ามาก - บริษัทขนส่งไม่ต้องจ่ายค่าเรือข้ามฟาก รถบรรทุกคันแรกขับข้ามสะพานตอนเที่ยงคืน

จากยัลตาถึงโวโรเนจในเวลาไม่ถึงวัน ก่อนหน้านี้เพียงข้ามช่องแคบเคิร์ชใช้เวลามากกว่าหนึ่งวัน ในช่วงที่มีพายุ เรือข้ามฟากต้องรอหลายสัปดาห์

“เมื่อวานก่อนฉันกำลังจะข้าม เวลา 9 โมงเช้าฉันหยุดที่บ่อซื้อตั๋วฉันข้ามเวลา 4 โมงเย็นฉันไปขนถ่ายสาย และข้ามสะพาน ฉันคิดว่าภายในครึ่งชั่วโมงเราจะผ่านช่องแคบ” ผู้ขับ Sergey Zbiranik ชื่นชมยินดี

ทางหลวง A-290 จากแหลมไครเมียไปยังดินแดนครัสโนดาร์และด้านหลังเรียกว่า "ถนนแห่งชีวิต" ด้วยเหตุผลบางประการ แค่ดูว่ามีรถบรรทุกเข้าแถวกันกี่คันเพื่อที่จะได้เป็นคนแรกๆ ที่ข้ามสะพานไครเมีย! คิวยาวหลายกิโลเมตร - จาก Simferopol เกือบถึง Kerch ไปจนถึงวิธีการอัตโนมัติ และตอนนี้ถนนจากที่หนึ่งไปอีกฝั่งหนึ่งก็ใกล้เข้ามามากขึ้นแล้ว ไม่ใช่แค่เพื่อ รถยนต์และรถโดยสาร แต่สำหรับรถบรรทุกหนักด้วย

ช่วงเวลานี้ทั้งสองฝั่งของช่องแคบเคิร์ชรอคอยอย่างใจจดใจจ่อ หลายคนเช่น Andrey Shiyanov ได้รับตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่แล้ว เขานำวัสดุก่อสร้างมาที่คาบสมุทรโดยเรือข้ามฟาก บ้านใน Stavropol เขากลับมาพร้อมกับผลไม้ไครเมียและอยู่บนสะพานแล้ว

“เอาจริงๆ นะ ฉันไม่อยากเชื่อเลย ก่อนที่พวกเขาจะยืนรอการข้ามแดนมาหลายวัน ตอนนี้ก็ 17-18 นาทีแล้ว เราอยู่อีกฝั่งแล้ว เยี่ยมมาก!” - คนขับ Andrey Shiyanov กล่าว

ความฝันกลายเป็นจริงในเวลาเที่ยงคืน ข้อจำกัดทั้งหมดเกี่ยวกับการเดินของยานพาหนะที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตมากกว่า 3.5 ตัน ถูกลบออกพร้อมกับป้ายถนน

ผู้ตรวจการตำรวจจราจรบนชายฝั่งทามันมอบรสชาติของสะพานไครเมียให้คนขับรถบรรทุกก่อนที่จะขับรถข้ามสะพาน - พวกเขาปฏิบัติต่อพวกเขาด้วยเค้ก

เมื่อตกแต่งห้องโดยสารด้วยลูกโป่งแล้วการไหลของสินค้าก็เคลื่อนตัวจากทั้งสองด้านพร้อมกัน จากดินแดนครัสโนดาร์ Evgeny ส่งมอบผลิตภัณฑ์ไปยังเครือข่ายค้าปลีกของไครเมีย แล้ว - Feodosia, Simferopol และ Sevastopol Eugene ส่งสินค้าตามเส้นทางทางหลวง Tavrida ที่กำลังก่อสร้าง ตอนนี้เป็นสองเลน - เพราะ งานถนนแออัดมาก แต่ภายในปี 2020 จะเพิ่มเป็นสี่เลน

การขับรถข้ามสะพานไม่เพียงประหยัดเวลา แต่ยังประหยัดเงินอีกด้วย การขนส่งรถบรรทุกข้ามทะเลทั้งสองทิศทางมีค่าใช้จ่ายเกือบ 40,000 รูเบิล สะพานฟรี

“ตอนนี้ค่าขนส่งจะถูกลบออกจากค่าขนส่ง ตอนนี้การจัดส่งจะเร็วขึ้น และการขนส่งจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง และสินค้าจะถูกจัดส่งอย่างถูกต้องและเร็วขึ้น” นิโคไล มักซิเมนโก หัวหน้าสาขาไครเมียของสมาคมผู้ให้บริการขนส่งแห่งรัสเซียกล่าว

เกษตรกรชาวไครเมียคาดหวังว่าตลาดใหม่จะเปิดพร้อมกับการเปิดการจราจรบนสะพาน ผักและผลไม้สามารถจัดส่งได้ถูกกว่ามากและทันเวลา

“เราปลูกผลิตภัณฑ์ของเราเอง เราไม่สามารถขายได้ทุกที่ เราสูญเสียพวกเขา ตอนนี้เราสามารถบรรทุกรถบรรทุกขนาดใหญ่และส่งไปยังแผ่นดินใหญ่ได้แล้ว” Alexander Degtyarev กล่าว

ตั้งแต่กลางเดือนพฤษภาคม เมื่อมีการเปิดการจราจรบนช่องแคบเคิร์ช มีรถยนต์และรถประจำทางมากกว่า 2 ล้านคันได้ผ่านสะพานนี้ นี่เป็นมากกว่าเรือข้ามฟากที่ขนส่งในปี 2560 มาก

การขนส่งสินค้าเปิดตัวทันทีหลังจากสิ้นสุดเทศกาลวันหยุดยาว เพื่อไม่ให้ถนนทั้งสองด้านของช่องแคบบรรทุกเกินพิกัดในฤดูร้อน สะพานรถไฟกำลังสร้างขนานกับสะพานถนน มีการวางรางกิโลเมตรแรกแล้วซึ่งผู้โดยสารและรถไฟบรรทุกสินค้าจะไปยังแหลมไครเมียและกลับมาในปี 2562

แหลมไครเมียทั้งหมดตั้งตารองานหลักของปี - เปิดตัวส่วนแรกของการก่อสร้างแห่งศตวรรษ. และยิ่งใกล้ฤดูร้อนมากเท่าไหร่เราก็ยิ่งสนใจคำถามมากขึ้นเท่านั้น - สะพานไครเมียหรือส่วนถนนของสะพานจะเปิดเมื่อใด ในบทความนี้ เราพยายามรวบรวมข้อมูลที่เป็นประโยชน์และเป็นทางการทั้งหมดเกี่ยวกับการก่อสร้างแห่งศตวรรษ กำจัดตำนาน และให้ความเห็นด้วยว่าการเปิดสะพานจะส่งผลต่อชีวิตของไครเมียอย่างไร

สะพาน Krymsky - เปิดเมื่อไหร่?

ที่ไหนสักแห่งตั้งแต่ปลายเดือนเมษายน เราก็พร้อมแล้วที่สะพานกำลังจะเปิดอย่างเป็นทางการ ตอนแรกพวกเขาคุยกันเรื่องวันหยุดเดือนพฤษภาคม ต่อจากนั้นก็เกี่ยวกับวันที่ 9 พฤษภาคม และการเปิดในวันแห่งชัยชนะ อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้ล้วนแต่เป็น “การเก็งกำไรที่เป็นที่นิยม” แต่ไม่มีแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ วันก่อนบนหน้าสะพานไครเมียในโซเชียลเน็ตเวิร์กมีโพสต์เกี่ยวกับตำนานเกี่ยวกับสะพานไครเมียรวมถึงวันที่เปิด

ปรากฏว่า เปิดอย่างเป็นทางการวางแผน ในช่วงครึ่งหลังของเดือนพฤษภาคม. เพื่อขจัดตำนานที่มีอยู่และป้องกันไม่ให้เกิดขึ้นในอนาคต เราจึงจัดทำอินโฟกราฟิกเกี่ยวกับวันที่เปิดตามแผนของส่วนต่างๆ ของสะพาน ซึ่งรวมถึงถนนด้วย

ที่มา: เพจ Facebook อย่างเป็นทางการของสะพานไครเมีย

ล่าสุดได้ออกสื่อ ข้อมูลใหม่เกี่ยวกับการเปิดสะพานไครเมีย 15 หรือ 16 พฤษภาคม 2561. แหล่งที่มาของข้อมูลไม่ได้ระบุชื่อ แต่มีการกล่าวถึงแหล่งที่เชื่อถือได้ใกล้กับเครมลิน ว่ากันว่าเมื่อเปิดสะพานจะมี ประธานาธิบดีปูตินตามกำหนดการที่แน่นแฟ้นซึ่งวันสุดท้ายขึ้นอยู่กับ

ประกาศอย่างเป็นทางการ 14 พ.ค. - สะพานไครเมีย เปิด "16 พ.ค. ตั้งแต่ 05.30 น. และตลอดไป!" การจราจรจะเริ่มพร้อมกันทั้งสองด้านของสะพาน - สองเลนแต่ละช่อง ความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. โดยไม่หยุดบนสะพาน ก่อนถึงสะพานไครเมีย ผู้สร้างสะพานจะเปิดอย่างเป็นทางการ - เสาจะเป็นคนแรกที่ข้ามสะพาน อุปกรณ์ก่อสร้าง.

แผนผังการจราจรผ่านสะพานไครเมีย

คณะกรรมการของรัฐด้านสิ่งอำนวยความสะดวกทางถนนของแหลมไครเมียเผยแพร่ รูปแบบการจราจรผ่าน สะพานเคิร์ช ตามที่ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและ รถโดยสารสามารถใช้สะพานได้อย่างอิสระซึ่งไม่สามารถพูดถึง รถบรรทุกน้ำหนักมากกว่า 3.5 ตันพวกเขาจะต้องใช้เรือข้ามฟาก

คำอธิบายโดยละเอียดของทางเข้าสะพานสามารถดูได้จากเว็บไซต์ของกระทรวงถนนแห่งสาธารณรัฐคาซัคสถาน

ที่มา: gkdor.rk.gov.ru

ผลของการเปิดสะพานเคิร์ช

การก่อสร้างสะพานข้ามช่องแคบเคิร์ชได้รับการขนานนามว่าการก่อสร้างแห่งศตวรรษด้วยเหตุผล อย่างแรก สะพานจะยาวที่สุดในรัสเซียและยาวที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรป มีความยาว 19 กิโลเมตร ประการที่สอง โดยการเชื่อมต่อไครเมียกับแผ่นดินใหญ่ สะพานนี้จะช่วยให้คุณย้ายจากแผ่นดินใหญ่ของรัสเซียไปยังแหลมไครเมียได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายและในทางกลับกัน

หลังจากเปิดตัวสะพาน ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ การลดราคาทั่วไปในแหลมไครเมียสำหรับสินค้าอุปโภคบริโภค น้ำมันเบนซิน และ น้ำมันดีเซล. การปรากฏตัวของสะพานจะส่งผลดีต่อการท่องเที่ยวบนคาบสมุทร อำนวยความสะดวกให้แขกอย่างมาก รถยนต์ส่วนตัวและขนถ่ายเรือข้ามฟาก

ในช่วงเช้าของวันที่ 16 พ.ค. ได้มีการเปิดการเคลื่อนไหวของรถยนต์บนสะพานไครเมีย ชาวท้องถิ่นผู้สร้างสะพานไครเมียทหารผ่านศึกและผู้แทนอย่างเป็นทางการของกระทรวงการต่างประเทศ Maria Zakharova เป็นคนแรกที่ผ่านที่นั่น สมาชิก การจราจรข้ามสะพานในวันที่เปิดให้ผู้ขับขี่รถยนต์ - ในคลังภาพ RBC

ก่อนเปิดการจราจรได้ไม่นาน รถหลายร้อยคันมารวมตัวกันที่หน้าสะพาน จากท่ามาน ขบวนแรกออกเดินทางเวลา 05.30 น.

โฆษกกระทรวงการต่างประเทศ Maria Zakharova

ในช่วงบ่ายของวันที่ 15 พฤษภาคม ประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูติน ได้นำขบวนสินค้าซึ่งขับ KamAZ ไปตามสะพานไครเมีย ในบรรดาผู้ที่ข้ามสะพานเป็นคนแรกในเช้าวันที่ 16 พฤษภาคม ได้แก่ มาเรีย ซาคาโรวา โฆษกกระทรวงการต่างประเทศ หลังจากเสร็จสิ้นการเดินทางของเธอ เธอ อธิบายไว้ประสบการณ์นี้เป็น "ที่น่าจดจำ"

นักขี่จักรยานจาก Night Wolves ก็มีส่วนร่วมในการเปิดการเคลื่อนไหว คอลัมน์นี้นำโดยหัวหน้าสโมสรมอเตอร์ไซค์ Alexander Zaldastov หรือที่รู้จักในชื่อศัลยแพทย์

เพียงชั่วโมงแรกหลังเปิดการจราจรบนสะพานยาว 19 กม. เชื่อมคูบานและเคิร์ชกว่า 500 ลำ ยานพาหนะในทิศทางของแหลมไครเมียและมากกว่า 600 ในทิศทางของดินแดนครัสโนดาร์ RBC ได้รับการบอกกล่าวที่ศูนย์ข้อมูลของสะพานไครเมีย

ประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูติน ประกาศความจำเป็นในการเชื่อมโยงแหลมไครเมียและดินแดนครัสโนดาร์ในวันหลังจากผนวกคาบสมุทรกับรัสเซีย Stroygazmontazh, Arkady Rotenberg กลายเป็นผู้รับเหมาทั่วไปในการก่อสร้าง ค่าใช้จ่ายของโครงการอยู่ที่ 228.3 พันล้านรูเบิล

ภาพ: Alexey Malgavko / RIA Novosti

ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตบนสะพานคือ 90 กม./ชม. ความจุ 40,000 คันต่อวัน ตามการคาดการณ์ของ Rosavtodor รถยนต์ประมาณ 14 ล้านคันสามารถข้ามสะพานในหนึ่งปี

จนถึงตอนนี้ รถยนต์ รถประจำทาง และอุปกรณ์ก่อสร้างสามารถเคลื่อนตัวไปตามสะพานได้ กำหนดเปิดการจราจรขนส่งสินค้าในเดือนตุลาคม 2561 ทางรถไฟคาดว่าจะเปิดได้ในหนึ่งปี

สะพานที่ยาวที่สุดข้ามช่องแคบเคิร์ชในรัสเซียและยุโรปจะกลายเป็นศูนย์กลางของการเฉลิมฉลองที่ยิ่งใหญ่ในปัจจุบัน โดยจะมีพิธีเปิดชิ้นส่วนรถยนต์อย่างเป็นทางการ โดยมีประธานาธิบดีเข้าร่วมในพิธี การเคลื่อนตัวของรถยนต์และรถประจำทางจะเปิดตัวในวันพรุ่งนี้ในช่วงเช้าตรู่ แต่สำหรับตอนนี้ สิทธิอันมีเกียรติที่จะข้ามช่องแคบเคิร์ชนั้นเป็นของอุปกรณ์ก่อสร้าง ผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดจากทั่วประเทศทำงานก่อนกำหนด และตอนนี้ทุกอย่างพร้อมก่อนกำหนดภายในหกเดือน

“พวกเขาบอกว่า - คุณต้องนั่งเรือข้ามฟากในวันสุดท้ายเพื่อที่จะพูด” นักท่องเที่ยวกล่าว

ถนนสายยาวสู่แหลมไครเมียสำหรับนักท่องเที่ยวหลายล้านคนจะกลายเป็นอดีตในไม่ช้า เหลือเวลาอีกไม่ถึงหนึ่งวันก่อนการเปิดการจราจรบนสะพานไครเมียนาฬิกาก็นับแล้ว พรุ่งนี้ตอนรุ่งสางตอนหกโมงเช้า รถยนต์และรถโดยสารจะขับไปตามทางหลวงเหนือช่องแคบเคิร์ช บางคนใฝ่ฝันที่จะได้ไปเป็นคนแรก และบางคนก็รู้สึกประหลาดใจกับข่าวดีในช่วงเริ่มต้นวันหยุดพักผ่อนระหว่างทางไปแหลมไครเมีย ที่ เคสหายากเมื่อคุณต้องการกลับบ้านโดยเร็วที่สุดเพราะถนนจะใกล้ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

“เราจะไปแน่นอน ไม่ใช่ในวันแรก ปล่อยให้คนขี่แล้วเราจะพยายาม เราจะกลับมา อาจจะวันที่ 24 เราจะกลับมาที่สะพานแล้ว เรากำลังรอสะพานเพราะสะพานจะดีกว่ารถบัสและทางข้าม ถึงกระนั้นตัวเลือกนี้ไม่สะดวกนักเพราะเมื่อสภาพอากาศเลวร้ายการข้ามมักจะไม่ทำงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาว” ผู้อยู่อาศัยและแขกของคาบสมุทรกล่าว

ก่อนกำหนดและหกเดือนก่อนกำหนด การก่อสร้างสะพานที่ยาวที่สุดในรัสเซียและยุโรป ยาว 19 กิโลเมตร ใช้เวลามากกว่าสองปีเล็กน้อย 12 ล้านตัน วัสดุก่อสร้าง, กองถูกแช่ที่ความลึก 105 เมตร เทคโนโลยีอันเป็นเอกลักษณ์ - ตั้งแต่การสร้างซุ้มโค้งขนาดยักษ์ที่มีน้ำหนักรวมมากกว่า 10,000 ตัน ไปจนถึงการขนส่งทางทะเลและการติดตั้งในแฟร์เวย์ - ทั้งหมดนี้ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญของรัสเซียเป็นครั้งแรก 10,000 คนจากทั่วประเทศมีส่วนร่วมในการก่อสร้าง วันนี้ในระหว่างพิธีอันศักดิ์สิทธิ์โดยมีส่วนร่วมของประมุขแห่งรัฐพวกเขาจะเปิดส่วนถนนของสะพานและขบวนอุปกรณ์ก่อสร้างจะผ่านจากบานไปยังแหลมไครเมีย

ทุกอย่างพร้อมสำหรับการเริ่มต้น ขั้นตอนสุดท้าย คือ การติดตั้งป้ายจราจร เสร็จสิ้นเมื่อวันก่อน ด้วยการเคลือบพิเศษ พวกเขาจะมองเห็นได้ชัดเจนทั้งในวันที่สดใสและใน เวลามืดวัน

การจราจรจะเปิดพร้อมกันจากทั้งสองด้านของช่องแคบเคิร์ช - สี่เลน สองเลนในแต่ละทิศทาง 36,000 คันต่อวัน มีการเตรียมบันทึกพิเศษสำหรับผู้ขับขี่ เดินทางจากทามัน - จากทางหลวง A-290 ไปตามเส้นทางใหม่อัตโนมัติระยะทาง 40 กิโลเมตร จากแหลมไครเมีย - ทอดยาวเกือบเก้ากิโลเมตรไปจนถึงทางแยกต่างระดับขนาดใหญ่ จากนั้นไปยังเคิร์ช ยังไม่มีการพลิกกลับที่ใกล้กว่า ห้ามหยุดตลอดความยาวของสะพานโดยเด็ดขาด ชื่นชมซุ้มประตูตอนนี้ทางทีวี ภายใต้ความงามสีขาวราวหิมะเหล่านี้ เรือแล่นผ่านไป ความกว้างของช่อง 227 เมตร ระยะห่างจากน้ำถึงซุ้มประตู 35 เมตร นี่เพียงพอแล้วสำหรับเรือทุกลำที่จะผ่านช่องนี้

ขีดจำกัดความเร็วสูงสุดคือ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีกล้องอยู่ทั่วสะพาน ข้างบน ทางด่วนติดตั้งป้ายบอกคะแนนอิเล็กทรอนิกส์ ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับกระแสการจราจรไปยังศูนย์ควบคุม ซึ่งอยู่ด้านข้างของดินแดนครัสโนดาร์ ผู้มอบหมายงาน 18 คนจะตรวจสอบการจราจรตลอดเวลา

รถบรรทุกจะยังคงถูกขนส่งข้ามช่องแคบเช่นเคยบนเรือข้ามฟาก การขนส่งสินค้าสะพานจะเปิดตัวในเดือนตุลาคม ในฤดูร้อนปีแรก รถติดจากฝั่งไครเมียหลังออกจากสะพานจะหลีกเลี่ยงได้ยากแน่นอน การเคลื่อนไหวลึกเข้าไปในคาบสมุทรไครเมียยังคงดำเนินไปตามถนนสายเก่า ประธานาธิบดีให้ความสนใจกับปัญหานี้ จะได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์หลังจากการก่อสร้างทางหลวง Tavrida เสร็จสิ้นซึ่งจะผ่านคาบสมุทรทั้งหมด มีความยาวมากกว่า 250 กิโลเมตร การก่อสร้างทางด่วนสองเลนจาก Kerch ไปยัง Simferopol จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ และภายในปี 2020 จะขยายเป็นสี่เลนและขยายไปยัง Sevastopol เพื่อหลีกเลี่ยงเมืองใหญ่

ขนาน สะพานถนนในช่องแคบเคิร์ช การก่อสร้างทางรถไฟยังคงดำเนินต่อไป ได้ยินเสียงพิเศษซึ่งเป็นท่วงทำนองแปลก ๆ ของสถานที่ก่อสร้าง - นี่คือวิธีการตอกเสาเข็ม สะพานรถไฟจะเปิดให้สัญจรได้ในปี 2562 รถไฟ 47 คู่ต่อวัน - ไปแหลมไครเมียและกลับ

บ้าน » พวงมาลัย » สะพานไครเมียเมื่อเปิดการจราจร สะพานข้ามช่องแคบเคิร์ชเปิดให้ขนส่งทางรถบรรทุกแล้ว งานสุดท้ายบนสะพาน