โปรแกรมทดสอบ Webasto การวินิจฉัยและการปลดล็อค Webasto การติดตั้งโปรแกรมวินิจฉัย

การวินิจฉัยและการปลดล็อคเครื่องทำความร้อน รถ แลนด์โรเวอร์

ฉันต้องเตือนใครก็ตามที่ใช้ข้อมูลที่นำเสนอที่นี่ - คุณต้องทำด้วยความเสี่ยงและอันตรายเอง ความรับผิดชอบทั้งหมดเป็นของคุณคนเดียว

หากคุณไม่แน่ใจว่าสามารถทำทั้งหมดนี้ได้ด้วยตัวเองและไม่มีข้อผิดพลาดควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญจะดีกว่า

ทรัพยากรที่จำเป็น

เพื่อดำเนินการ “ปฏิบัติการ” เพื่อปลดล็อค วินิจฉัย เวบาสโตเราจะต้อง:

1. อะแดปเตอร์ เค-ไลน์

2. โปรแกรมองค์กรการวินิจฉัยและการตั้งค่าอุปกรณ์

3. สายไฟสามเส้นที่มีความยาวที่ต้องการสำหรับการเชื่อมต่อ เค-ไลน์อะแดปเตอร์เครื่องทำความร้อน

อะแดปเตอร์ เค-ไลน์สิ่งใดสิ่งหนึ่งควรจะเหมาะสม - ซื้อหรือทำเองตราบใดที่ยังใช้งานได้ อินเทอร์เฟซอะแดปเตอร์ - USB หรือ COM วิธีที่ง่ายที่สุดคือการใช้อะแดปเตอร์สำเร็จรูปที่มีอินเทอร์เฟซ USB เป็นต้น BM9213ผลิตโดย MasterKit

หากอะแดปเตอร์มีอินเทอร์เฟซ USB คุณจะต้องติดตั้งไดรเวอร์ (มีความเป็นไปได้สูงที่ระบบจะค้นหาทุกอย่างเอง - ฉันมี Windows 7 ทุกอย่างเพิ่งแยกออกเอง) ด้วยเหตุนี้ “พอร์ต USB COM #” ควรปรากฏในระบบ โดยที่ # คือหมายเลขพอร์ตในระบบ จะต้องใช้หมายเลขนี้เมื่อตั้งค่าโปรแกรมวินิจฉัย เวบาสโต .

การติดตั้งโปรแกรมวินิจฉัย

ดาวน์โหลดโปรแกรมวินิจฉัย เวบาสโตจากส่วน การติดตั้งเป็นไปตามมาตรฐาน ไม่ต้องใช้รหัสผ่านหรือการลงทะเบียน หลังการติดตั้ง ให้รันโปรแกรม ค้นหา "รายการโปรด" ในแถบเมนู คลิกโปรแกรมนั้น และในรายการแบบเลื่อนลง คลิก "COM PORT..." หน้าต่างควรปรากฏขึ้นเพื่อเลือกพอร์ต COM จากพอร์ต COM ทั้งหมดที่ติดตั้งในระบบ เลือกสิ่งที่คุณต้องการแล้วคลิก "ตกลง" โปรแกรมได้รับการกำหนดค่าและพร้อมใช้งาน จนถึงตอนนี้ทุกอย่างเป็นไปตามโปรแกรม หากไม่มีการเชื่อมต่อรถบัสก็จะไม่มีอะไรทำงานอีก

สำหรับการต่อรถโดยสาร เค-ไลน์อะแดปเตอร์จะต้องมีสายไฟสามเส้น: "กราวด์", "+12" (กำลังไฟ) และอันที่จริงแล้วคือสายไฟ W-รถบัสยาง เป็นสายเดี่ยว. เชื่อมต่อกับอะแดปเตอร์ตามคำแนะนำสำหรับอะแดปเตอร์ เอาสายไฟ สีที่ต่างกันเพื่อไม่ให้สับสนไปในอนาคต คุณสามารถนำ "Plus" และ "พลังงาน" ไปใช้ได้ทุกที่ - จากที่จุดบุหรี่หรือจากแบตเตอรี่ เราจะต่อสายบัสทีหลังเพราะว่า รถยนต์ที่แตกต่างกันมันดูแตกต่างออกไป หากจำเป็น สามารถเชื่อมต่ออะแดปเตอร์ USB ผ่านสายต่อ USB ได้สะดวกมาก

พวกเราหลายคนถามคำถามที่คล้ายกัน แต่ไม่ใช่ทุกคนที่พบคำตอบ ต่อไปเราจะพยายามวิเคราะห์ข้อผิดพลาดหลักในการกำหนดค่าอะแดปเตอร์และการวินิจฉัยในภายหลัง

ขั้นแรกเราต้องเชื่อมต่ออะแดปเตอร์กับพีซีเพื่อติดตั้งไดรเวอร์ ในระบบปฏิบัติการสมัยใหม่บางระบบ ไดรเวอร์จะถูกติดตั้งโดยอัตโนมัติหลังจากการเชื่อมต่อ แต่หากไม่เกิดขึ้น เราจะติดตั้งด้วยตนเอง คุณสามารถดาวน์โหลดไดรเวอร์บนเว็บไซต์ได้ที่หน้า "เอกสาร" ในส่วน ""

กล่องโต้ตอบที่ยืนยันว่าการติดตั้งสำเร็จควรมีลักษณะดังนี้

เราไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงอะไรที่นี่ เรามาลองทำลายความเชื่อผิดๆ เกี่ยวกับความเร็วของพอร์ตที่หลายๆ คนกำลังพยายามเปลี่ยนแปลงกัน ฉันจะกำหนดค่าความเร็วพอร์ตของอะแดปเตอร์และพีซีด้วยตัวเอง โหมดอัตโนมัติโดยไม่คำนึงถึงค่าที่ระบุในคุณสมบัติ

ตอนนี้เรามาดูสิ่งที่สำคัญที่สุดกันดีกว่า คลิก "ขั้นสูง" และเมนูต่อไปนี้จะเปิดขึ้นสู่สายตาของเรา:

หมายเลขพอร์ต COM - นี่คือตำแหน่งที่สำคัญในการตั้งค่า COM1 หรือ COM2 หากพอร์ตเหล่านี้ถูกครอบครอง ถ้าเป็นไปได้ เราขอแนะนำให้กำหนดค่าอุปกรณ์ที่ใช้พอร์ตเหล่านั้นใหม่เป็นพอร์ตอื่นๆ ตามมา

ตอนนี้คุณสามารถปิดได้ตามลำดับ เปิดหน้าต่างและหากระบบถาม ให้รีบูทพีซี แม้ว่าฉันจะบังคับให้รีบูตไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม เพื่อพูดแบบนั้น เพื่อ "ความบริสุทธิ์ของการทดสอบ"

เราได้จัดเรียงการตั้งค่าแล้ว และตอนนี้เรามาดูกระบวนการวินิจฉัยกันดีกว่า ขั้นแรกอย่าลืมระบุในโปรแกรมวินิจฉัยว่าพอร์ตใดที่อะแดปเตอร์ของคุณเชื่อมต่ออยู่

กฎข้อที่ 1 - สำหรับอะแดปเตอร์บางตัวคุณต้องเชื่อมต่อสายไฟก่อนจากนั้นจึงเชื่อมต่อสาย USB เข้ากับคอมพิวเตอร์เท่านั้น

กฎข้อที่ 2 - ใช้กับ เครื่องทำความร้อนเหลว Webasto บรรทัดปัจจุบันและก่อนหน้า

การวินิจฉัยเครื่องทำความร้อนแบบอะนาล็อกดำเนินการโดยใช้พินหมายเลข 2

การวินิจฉัยเครื่องทำความร้อนแบบดิจิตอลสามารถทำได้โดยใช้พินหมายเลข 1 หรือพินหมายเลข 2 ขึ้นอยู่กับรุ่น ECU (ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์หรือแผงควบคุม)

อาจมีข้อยกเว้นเช่นเดียวกับกฎอื่นๆ ดังนั้นหากฮีตเตอร์ไม่แสดงขึ้นมาเพื่อการวินิจฉัย และคุณไม่แน่ใจว่ามี ECU ตัวใด ก็ไม่ควรลองเชื่อมต่อกับพินอื่น นอกจากนี้หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับ ECU ขอแนะนำให้เชื่อมต่อในโหมดอัตโนมัติ แต่การทำงานนี้อาจไม่ถูกต้องเสมอไป

กฎข้อที่ 3 - ใช้ได้กับการวินิจฉัย ECU แบบอะนาล็อกและดิจิทัลตามลำดับด้วยอะแดปเตอร์บางตัวหรือเมื่อมีข้อผิดพลาดเกิดขึ้น ตัวอย่างต่อไปนี้:

ในกรณีนี้ อย่ากลัวที่จะปิดและเปิดโปรแกรมวินิจฉัยใหม่อีกครั้ง การดำเนินการนี้สามารถช่วยคุณประหยัดเวลาและความเครียดได้

ขอขอบคุณสำหรับความสนใจของคุณ. ฉันหวังว่าอันนี้ คำแนะนำสั้น ๆจะเป็นประโยชน์กับใครสักคน...

เจ้าของรถมักจะพบว่าตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากที่เกี่ยวข้องกับ ทำงานผิดปกติในรถของพวกเขา แต่ เครื่องทำความร้อนล่วงหน้า- นี้ กลไกเพิ่มเติม ซึ่งไม่ได้มาพร้อมกับตัวรถแต่ติดตั้งตามคำขอของเจ้าของรถ ถ้าฮีตเตอร์หยุดทำงานก็ไม่มีทาง จะไม่ส่งผลกระทบต่อความสามารถของเครื่องจะไม่ส่งผลกระทบต่อพลังหรือการควบคุมของมัน พารามิเตอร์เดียวคือความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ และบางทีก็ช่วยประหยัดเวลาด้วย ประเด็นก็คือ Webasto ช่วยให้คุณทำได้ อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์รถ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถลืมการสึกหรอของชิ้นส่วนระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นหรือเวลาที่ใช้ไปได้ เครื่องเย็นและร้านทำน้ำแข็ง ท้ายที่สุดแล้ว Webasto ให้คุณอุ่นเครื่องและ ภายในรถยนต์. เบาะนั่งอุ่น พวงมาลัย และที่จับการเปลี่ยนเกียร์เป็นสภาวะที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการขับขี่ในฤดูหนาว

แต่ทันใดนั้นเวบาสโต อาจหยุดทำงาน- สาเหตุคืออะไร? ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนไม่สามารถระบุสิ่งนี้ได้ และในกรณีส่วนใหญ่ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีเครื่องทำความร้อนก่อนสตาร์ทจะถูกส่งไปยังศูนย์บริการหรือร้านซ่อมรถยนต์ ผู้เชี่ยวชาญใช้เวลาสำหรับบริการของเขา เงินเยอะมากกฎนี้ทุกคนรู้ดี แต่มันคุ้มไหมที่จะลงทะเบียนเพื่อรับการวินิจฉัยและจ่ายเงินหากคุณสามารถหันไปหาผู้เชี่ยวชาญที่ราคาถูกกว่าได้? แน่นอนว่าขึ้นอยู่กับเจ้าของรถที่จะตัดสินใจ แต่ความเสี่ยงดังกล่าวอาจไม่ยุติธรรม ระบบ Webasto นั้นคุ้นเคยกับช่างซ่อมรถยนต์จำนวนไม่มาก แต่พนักงานในสถานีทั่วไปก็คุ้นเคยดี การซ่อมบำรุงเจอกันน้อยมาก ดังนั้นพวกเขาไม่เพียงแต่สามารถวินิจฉัยไม่ถูกต้องเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงกับกิจวัตรของพวกเขาด้วย

การวินิจฉัย Webasto ที่ต้องทำด้วยตัวเอง

หากเครื่องอุ่นล่วงหน้าหยุดทำงานหรือเริ่มทำงานผิดปกติ คุณควรดำเนินการทันที ดำเนินการวินิจฉัย- คุณไม่ควรใช้ Webasto ที่มีการเบี่ยงเบนไปจากบรรทัดฐาน เครื่องทำความร้อนเชื่อมต่อกับตัวรถ ดังนั้นในสถานการณ์ที่รุนแรงอาจสร้างความเสียหายได้ ความเสียหายที่แก้ไขไม่ได้ ยานพาหนะ - การวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงทีจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหานี้

บางคนติดต่อได้ง่ายกว่า ศูนย์บริการเพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญระบุปัญหาและหาแนวทางแก้ไขที่เหมาะสม เจ้าของรถดังกล่าวให้ความสำคัญกับเวลาของพวกเขา แต่ อย่าประหยัดเงิน- เนื่องจากผลงานของผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการรับรอง ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมคุณจะต้องจ่ายเงินเป็นจำนวนมาก

คนอื่นจะยินดีที่ได้พบ การตัดสินใจของคุณเอง- ซึ่งจะต้อง ความรู้พื้นฐาน เกี่ยวกับโครงสร้างของรถยนต์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มาตรฐาน ถ้าพวกมันมีอยู่จริงแล้ว การวินิจฉัย Webasto ที่ต้องทำด้วยตัวเองมันจะไม่ยากมากที่จะทำ

คุณต้องการอะไร?

เพื่อการวินิจฉัย จำเป็นต้องใช้ Webasto อะแดปเตอร์ USB สากล K-Lineซึ่งขายสำเร็จรูป ได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมการทำงานของยานพาหนะ ดู และแก้ไขข้อมูล คุณก็จะเป็นเช่นกัน ต้องการสามสายที่เชื่อมต่อกับอะแดปเตอร์ (คำแนะนำในการเชื่อมต่อมาพร้อมกับอุปกรณ์) สายไฟทั้งสองจะต้องเชื่อมต่อที่ปลายอีกด้านของแบตเตอรี่ ดังนั้นคุณจึงจำเป็น เอากับ "จระเข้"แต่สัญญาณที่สามควรมี หน้าสัมผัสแบบแบน.

ดังนั้นสายไฟทั้งสามเส้นจึงเชื่อมต่อกับอะแดปเตอร์ด้านหนึ่ง “จระเข้” เกาะแบตเตอรี่(บวกและลบตามลำดับ) และ สายสัญญาณเชื่อมต่อกับ สายวินิจฉัยเวบาสโต- คุณต้องค้นหามันล่วงหน้า โดยปกติแล้วสายสีเหลืองนี้จะอยู่ข้างฟิวส์ Webasto ตัวฉันเอง ผู้ติดต่อนั้นติดอยู่กับชิปบริการแบบสี่เหลี่ยม.

คำแนะนำ. หากคุณใช้สายต่อ USB คุณสามารถเชื่อมต่ออะแดปเตอร์เข้ากับแล็ปท็อปที่ไม่ได้อยู่ใกล้เครื่องยนต์ แต่เชื่อมต่อในรถยนต์ได้ ด้วยวิธีนี้ การวินิจฉัยจึงสามารถดำเนินการได้ในสภาวะที่สะดวกสบายและมีสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมด

โดยการเชื่อมต่อ อะแดปเตอร์แล็ปท็อปตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบปฏิบัติการของคุณจะเลือกมันอย่างอิสระ ไดรเวอร์- โดยทั่วไปแล้วไม่จำเป็นสำหรับ Windows การติดตั้งเพิ่มเติมไดรเวอร์ แต่ถ้าคุณต้องการ คุณสามารถค้นหาได้ ในกล่องพร้อมอะแดปเตอร์- จัดทำโดยผู้ผลิต แต่สำหรับเจ้าของโน้ตบุ๊กกับคนอื่นๆ ระบบปฏิบัติการคุณจะต้องค้นหาไดรเวอร์ที่เหมาะสมบนอินเทอร์เน็ต

การวินิจฉัยตนเองของ Webasto

การเชื่อมต่ออะแดปเตอร์มีชัยไปกว่าครึ่งเท่านั้น แล้วคุณจะ ต้องการโปรแกรมพิเศษซึ่งช่วยให้คุณทดสอบการทำงานของทุกระบบและระบุปัญหาเกี่ยวกับพรีฮีตเตอร์ได้ คุณสามารถดาวน์โหลดโปรแกรมได้จากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิต เวบาสโต เทอร์โมการทดสอบสามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดายบนคอมพิวเตอร์เครื่องใดก็ได้

หลังจากนี้คุณสามารถเริ่มการวินิจฉัยได้ ก่อนอื่นคุณต้อง วิ่ง โปรแกรมที่ติดตั้ง และเปิดกล่องโต้ตอบ การเลือกอุปกรณ์- ทำให้เเน่นอน เครื่องอุ่นล่วงหน้า เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟออนบอร์ดมิฉะนั้นคุณจะเห็นข้อความแสดงข้อผิดพลาด แต่ไม่จำเป็นต้องเปิด Webasto อย่างจริงจัง ไม่จำเป็นต้องมีการวินิจฉัย งานถาวรอุปกรณ์.

ตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดอย่างระมัดระวัง หากเชื่อมต่อสายไฟไม่ดี คุณจะเห็นข้อความแสดงข้อผิดพลาดบนหน้าจอ

หลังจากนั้น ให้เลือกรุ่นเครื่องอุ่นล่วงหน้าของคุณและ เริ่มการวินิจฉัย- ถ้า ของอุปกรณ์นี้มีปัญหาจริงๆ โปรแกรมจะตรวจจับได้อย่างแน่นอน- แต่มีคนอื่นอยู่ ตัวเลือกที่เป็นไปได้ปัญหา. เพื่อป้องกันตัวเองจากสิ่งเหล่านั้น อย่าลืมวิ่ง การทดสอบส่วนประกอบเพิ่มเติม- ซึ่งสามารถทำได้โดยการเปิดกล่องโต้ตอบ " การวินิจฉัย/การทดสอบส่วนประกอบ- เลือกรายการที่คุณต้องการตรวจสอบและกดปุ่ม "เริ่มต้น"

หลังจากตรวจวินิจฉัยเสร็จแล้ว อย่าลืม การบันทึกที่สมบูรณ์เพื่อบันทึกผลลัพธ์ทั้งหมดของขั้นตอน แม้ว่าคุณจะไม่ได้รับข้อความแสดงข้อผิดพลาดใดๆ คุณยังคงต้องดำเนินการบันทึกให้เสร็จสิ้นและ โปรโตคอล - บันทึก.

เช่นเดียวกับกลไกใดๆ เครื่องทำความร้อนอาจล้มเหลว สาเหตุส่วนใหญ่ของการพังคือการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องหรือการทำงานของเครื่องทำความร้อนที่ไม่เหมาะสม

หากมีการพังเครื่องทำความร้อนจะส่งสัญญาณความผิดปกติในรูปแบบของรหัสข้อผิดพลาด รหัสข้อผิดพลาดจะแสดงโดยการกะพริบไฟบนสวิตช์ (รหัสกะพริบ) หรือเพียงแสดงบนหน้าจอจับเวลา (ถ้ามี) ในรูปของตัวอักษร F และตัวเลขสองตัว

อาจเป็นสัญญาณของการทำงานที่ผิดปกติ ฟังดูไม่เหมือนการทำงานของอุปกรณ์.

ที่สุด พังบ่อยเป็น ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน, การก่อตัวของคาร์บอนภายในห้องเผาไหม้, ความกดดัน.

เราไม่ได้ทำอะไรด้วยตัวเอง!

การวินิจฉัยและการซ่อมแซม Webasto ต้องดำเนินการโดยผู้ได้รับการรับรองเท่านั้น ศูนย์บริการ- เจ้าของรถสามารถประเมินสภาพของอุปกรณ์และตรวจสอบฟิวส์ด้วยสายตาเท่านั้น การพยายามซ่อมแซมเครื่องทำความร้อนด้วยตนเองอาจส่งผลให้เกิดความเสียหายและการเปลี่ยนใหม่ นอกจาก, ซ่อมแซมด้วยตัวเองอาจนำไปสู่การฝ่าฝืนกฎระเบียบได้ กฎระเบียบทางเทคนิคหลังจากนั้นการใช้อุปกรณ์จะไม่ปลอดภัย

การซ่อมแซมและวินิจฉัย Webasto ในมอสโกให้บริการมากมาย อย่างไรก็ตามคุณต้องเลือก ศูนย์บริการที่ผ่านการรับรองเท่านั้นโดยเจ้าหน้าที่ได้เข้าอบรมหลักสูตรการติดตั้งและซ่อมแซมเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ

ไม่ควรซ่อมแซม Webasto ในโรงรถไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม

การซ่อมแซมเริ่มต้นด้วยเสร็จสมบูรณ์ การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์อุปกรณ์. การวินิจฉัยดำเนินการโดยใช้โปรแกรมเมอร์พิเศษพร้อมอะแดปเตอร์ปลั๊ก นอกจากนี้ศูนย์บริการจะต้องมีซอฟต์แวร์พิเศษ

การวินิจฉัย Webasto ในมอสโกดำเนินการในศูนย์บริการของเรา!

เมื่อระบุปัญหาแล้ว ชิ้นส่วนที่เสียหายจะถูกเปลี่ยนหรือซ่อมแซม บางครั้งคุณเพียงแค่ต้องทำความสะอาดชิ้นส่วนเฉพาะเพื่อแก้ไขปัญหา หากปัญหาเกิดขึ้นเนื่องจากการติดตั้งไม่ถูกต้อง ให้ติดตั้งเครื่องทำความร้อนใหม่ตามกฎ

โดยส่วนใหญ่การซ่อมแซมจะใช้เวลาหลายชั่วโมง (หากมีอะไหล่ที่จำเป็นอยู่ในสต็อก)

ในกรณีเช่นนี้ คุณจะต้องขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญส่วนตัวซึ่งจะซ่อมแซมส่วนประกอบและดำเนินการอย่างเต็มที่ ผู้วินิจฉัยที่เวบาสโต- เมื่อเกิดปัญหากับระบบไฟฟ้าของรถยนต์ในเมืองใหญ่ จะทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกไม่สบายอย่างมาก หากคุณจำเป็นต้องรีบไปทำงานอย่างเร่งด่วน แล้วเครื่องปรับอากาศหรือเครื่องทำความร้อนในรถไม่ทำงาน อาจทำให้เกิดความไม่สะดวกได้อย่างมาก

การวินิจฉัย Webasto - วิธีแก้ปัญหาทั้งหมด

มันไม่เป็นความลับเลย ระบบทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศก็เกี่ยวข้องโดยตรงกับ หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การจัดการ. เนื่องจากคุณต้องติดต่อกับช่างไฟฟ้าจึงต้องหันไปหา ช่างไฟฟ้าอัตโนมัติซึ่งมีประสบการณ์เพียงพอในการทำงานกับองค์ประกอบดังกล่าว

สะดวกที่วันนี้คนขับไม่ต้องนำรถไปที่ศูนย์บริการเพื่อทำการซ่อม การรอคิวอย่างต่อเนื่อง การสนับสนุนคุณภาพต่ำ ส่งผลให้เครื่องปรับอากาศหยุดทำงานอีกครั้งในภายหลัง ทั้งหมดนี้เป็นเรื่องประสาทและเงิน เพื่อป้องกันไม่ให้เรื่องทั้งหมดนี้เกิดขึ้น คุณต้องหันไปหาคนที่พร้อมจะเข้ามาด้วยตัวเองและทำทุกอย่างตรงจุด

การวินิจฉัยส่วนประกอบของ Webasto หมายถึงกระบวนการจำนวนหนึ่งที่ดำเนินการเพื่อชี้แจงข้อมูล สถานะปัจจุบันอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ดังนั้นช่างเทคนิคจึงเห็นได้ทันทีว่าเกิดปัญหากับส่วนประกอบใด บ่อยครั้งผู้ขับขี่ไม่ทราบเรื่องทั้งหมดนี้ ดังนั้นพวกเขาจึงสูญเสีย

กระบวนการทั้งหมดเป็นแบบอัตโนมัติเป็นส่วนใหญ่ ข้อมูลทั้งหมดจะปรากฏบนหน้าจอ เป็นผลให้ช่างเทคนิคได้รับข้อมูลเกี่ยวกับชิ้นส่วนที่จำเป็นต้องเปลี่ยน เมื่อก่อนจะหาซ่อมแอร์หรือเตาทำได้ยาก อาจารย์ที่ดี- วันนี้มันมากกว่าความเป็นจริง

ขั้นตอนต่อไป -ซ่อมเวบาสโต้

ขั้นตอนการซ่อมแซมจะเริ่มขึ้นทันทีหลังการวินิจฉัย โดยทั่วไปกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่ต้นจนจบการมาถึงมีดังนี้:

• ทำการวินิจฉัยเบื้องต้น

• กำลังดำเนินการปรับปรุง

• ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์แล้ว

ในขั้นตอนที่สอง เมื่อช่างเทคนิครู้ว่าปัญหาที่แท้จริงคืออะไร ส่วนประกอบต่างๆ จะถูกเปลี่ยนหรือซ่อมแซม กระบวนการนี้ค่อนข้างง่ายเนื่องจากผู้เชี่ยวชาญได้จัดการกับเรื่องนี้มาหลายปีแล้ว บ่อยครั้งที่ปัญหาเกิดขึ้นกับรถยนต์มือสองที่ซื้อมา ผู้ซื้อไม่ค่อยคิดถึงเตาเมื่อซื้อหรือแม่นยำกว่านั้นว่าจะใช้งานได้นานแค่ไหน

ขอแนะนำเบื้องต้น การวินิจฉัย Webastoก่อนที่จะซื้อเนื่องจากส่วนประกอบของเยอรมันมีค่อนข้างมาก ค่าใช้จ่ายที่สูง- นอกจากนี้ในระหว่างการวินิจฉัยคุณสามารถสังเกตสาเหตุของความล้มเหลวและกำจัดมันได้ ในขั้นตอนสุดท้าย ทันทีหลังการซ่อมแซม การวินิจฉัยจะดำเนินการอีกครั้งเพื่อตรวจสอบการทำงานของส่วนประกอบ ทั้งหมดนี้ทำได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพในการเข้าชมเพียงครั้งเดียว!

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » โปรแกรมทดสอบ Webasto การวินิจฉัยและการปลดล็อค Webasto การติดตั้งโปรแกรมวินิจฉัย