โปรแกรมวินิจฉัยและกำหนดค่าที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Webasto เทอร์โมออโต้เซอร์วิส เครื่องทำความร้อนล่วงหน้า Webasto TT-EVO

พิจารณากระบวนการผลิตอะแดปเตอร์วินิจฉัยอย่างง่ายสำหรับ การวินิจฉัย Webasto. ในการทำเช่นนี้ลองใช้อะแดปเตอร์ VAG COM ราคาไม่แพง แต่เชื่อถือได้และผ่านการทดสอบตามเวลา

คุณจะต้องมีวัสดุเพิ่มเติม:
* สายไฟ 3 เส้น ยาวประมาณ 1.5 เมตร
* คลิปจระเข้ 2 อัน;
* 1 ขั้วชาย;
* เทอร์มินอลแม่ 1 คน;
* ตัวเรือนสำหรับขั้วต่อ (หญิง-ชาย)

ลองดูที่ pinout ของตัวเชื่อมต่อ ODB2 เราสนใจผู้ติดต่อ 3 ราย ได้แก่ "กราวด์", "+12" และ "K-Line" เหล่านี้คือพิน 4, 7 และ 16 เราจำเป็นต้องบัดกรีสายไฟให้พวกเขา

ตอนนี้เราถอดอะแดปเตอร์ของเราออกแล้วถอดแยกชิ้นส่วนโดยคลายเกลียวสกรู 4 ตัว

บัดกรีสายไฟเข้ากับหน้าสัมผัสด้านบน

จระเข้: บวกสีแดง ดินดำ แม่ (หรือพ่อ) และลำตัวสำหรับ "k-line"

ส่งผลให้เราได้

มาดูการเชื่อมต่อกับ Webasto โดยใช้ Webasto Thermo Top C Diesel Analog เป็นตัวอย่าง

ถอดขั้วต่อ X1 6 พินบนหม้อต้มน้ำ

ผู้ติดต่อรายที่ 2 มีหน้าที่รับผิดชอบในการวินิจฉัยและเราต่อสายไฟเข้ากับตัวผู้และตัวเครื่อง

หลังจากดำเนินการจัดการง่าย ๆ เหล่านี้แล้ว เราจำเป็นต้องดาวน์โหลด โปรแกรมเวบาสโตทดสอบเทอร์โมและติดตั้งบนแล็ปท็อปของคุณ

เมื่อทุกอย่างพร้อมแล้ว เราจะเชื่อมต่อเครื่องทดสอบแบบโฮมเมดของเรา สิ่งสำคัญคือต้องตระหนักว่าลำดับการเชื่อมต่อมีความสำคัญ

เราเชื่อมต่อสาย "k-line" เข้ากับหม้อไอน้ำ จากนั้นเชื่อมต่อสายไฟเข้ากับอะแดปเตอร์ เช่น จระเข้ลงกราวด์และ +12V

และหลังจากนั้นตัวเชื่อมต่อ USB เข้ากับแล็ปท็อปเท่านั้น

เราเปิดตัวโปรแกรมเลือกหม้อไอน้ำของเราจากรายการ เราตรวจสอบว่าโปรแกรมมองเห็นและแสดงข้อผิดพลาดให้เราทราบ ฯลฯ

คุณสามารถซื้ออะแดปเตอร์ VAG COM ได้ในร้านของเรา

การเลือกอุปกรณ์:

ยี่ห้อรถแอคิวรา อัลฟา โรมิโอออดี้ เบนท์ลีย์ BMW บูอิค BYD คาดิลแลค เฌอรี่ เชฟโรเลต ไครสเลอร์ ซีตรอง แดวู ไดฮัทสุ ดอดจ์ FAW เฟอร์รารี คำพิพากษา ฟอร์ด Geely จีเอ็ม กำแพงเมืองจีนฮอนด้า ฮัมเมอร์ ฮุนได อินฟินิตี้ อีซูซุ จากัวร์ จี๊ป เกีย แลนเซีย แลนด์โรเวอร์ Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Mazda Mercedes-Benz Mini Mercury Mitsubishi Nissan Oldsmobile Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Renault Rover SAAB Saturn Scion Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo GAZ Izh TagAZ UAZ Lada (VAZ)

รุ่นรถ ปี 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2018 2019 2019 2020

พวกเราหลายคนถามคำถามที่คล้ายกัน แต่ไม่ใช่ทุกคนที่พบคำตอบ ต่อไปเราจะพยายามวิเคราะห์ข้อผิดพลาดหลักในการกำหนดค่าอะแดปเตอร์และการวินิจฉัยในภายหลัง

ขั้นแรกเราต้องเชื่อมต่ออะแดปเตอร์กับพีซีเพื่อติดตั้งไดรเวอร์ ในระบบปฏิบัติการสมัยใหม่บางระบบ ไดรเวอร์จะถูกติดตั้งโดยอัตโนมัติหลังจากการเชื่อมต่อ แต่หากไม่เกิดขึ้น เราจะติดตั้งด้วยตนเอง คุณสามารถดาวน์โหลดไดรเวอร์บนเว็บไซต์ได้ที่หน้า "เอกสาร" ในส่วน ""

กล่องโต้ตอบที่ยืนยันว่าการติดตั้งสำเร็จควรมีลักษณะดังนี้

เราไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงอะไรที่นี่ เรามาลองทำลายความเชื่อผิดๆ เกี่ยวกับความเร็วของพอร์ตที่หลายๆ คนกำลังพยายามเปลี่ยนแปลงกัน ฉันจะกำหนดค่าความเร็วพอร์ตของอะแดปเตอร์และพีซีด้วยตัวเอง โหมดอัตโนมัติโดยไม่คำนึงถึงค่าที่ระบุในคุณสมบัติ

ตอนนี้เรามาดูสิ่งที่สำคัญที่สุดกันดีกว่า คลิก "ขั้นสูง" และเมนูต่อไปนี้จะเปิดขึ้นสู่สายตาของเรา:

หมายเลขพอร์ต COM - นี่คือตำแหน่งที่สำคัญในการตั้งค่า COM1 หรือ COM2 หากพอร์ตเหล่านี้ถูกครอบครอง ถ้าเป็นไปได้ เราขอแนะนำให้กำหนดค่าอุปกรณ์ที่ใช้พอร์ตเหล่านั้นใหม่เป็นพอร์ตอื่นๆ ตามมา

ตอนนี้คุณสามารถปิดได้ตามลำดับ เปิดหน้าต่างและหากระบบถาม ให้รีบูทพีซี แม้ว่าฉันจะบังคับให้รีบูตไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม เพื่อพูดแบบนั้น เพื่อ "ความบริสุทธิ์ของการทดสอบ"

เราได้จัดเรียงการตั้งค่าแล้ว และตอนนี้เรามาดูกระบวนการวินิจฉัยกันดีกว่า ขั้นแรกอย่าลืมระบุในโปรแกรมวินิจฉัยว่าพอร์ตใดที่อะแดปเตอร์ของคุณเชื่อมต่ออยู่

กฎข้อที่ 1 - สำหรับอะแดปเตอร์บางตัวคุณต้องเชื่อมต่อสายไฟก่อนจากนั้นจึงเชื่อมต่อสาย USB เข้ากับคอมพิวเตอร์เท่านั้น

กฎข้อที่ 2 - ใช้กับ เครื่องทำความร้อนเหลว Webasto บรรทัดปัจจุบันและก่อนหน้า

การวินิจฉัยเครื่องทำความร้อนแบบอะนาล็อกดำเนินการโดยใช้พินหมายเลข 2

การวินิจฉัยเครื่องทำความร้อนแบบดิจิตอลสามารถทำได้โดยใช้พินหมายเลข 1 หรือพินหมายเลข 2 ขึ้นอยู่กับรุ่น ECU (ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์หรือแผงควบคุม)

อาจมีข้อยกเว้นเช่นเดียวกับกฎอื่นๆ ดังนั้นหากฮีตเตอร์ไม่แสดงขึ้นมาเพื่อการวินิจฉัย และคุณไม่แน่ใจว่ามี ECU ตัวใด ก็ไม่ควรลองเชื่อมต่อกับพินอื่น นอกจากนี้ หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับ ECU ขอแนะนำให้เชื่อมต่อในโหมดอัตโนมัติ แต่การทำงานนี้อาจไม่ถูกต้องเสมอไป

กฎข้อที่ 3 - ใช้ได้กับการวินิจฉัย ECU แบบอะนาล็อกและดิจิทัลตามลำดับด้วยอะแดปเตอร์บางตัวหรือเมื่อมีข้อผิดพลาดเกิดขึ้น ตัวอย่างต่อไปนี้:

ในกรณีนี้ อย่ากลัวที่จะปิดและเปิดโปรแกรมวินิจฉัยใหม่อีกครั้ง การดำเนินการนี้สามารถช่วยคุณประหยัดเวลาและความเครียดได้

ขอขอบคุณสำหรับความสนใจของคุณ. ฉันหวังว่าอันนี้ คำแนะนำสั้น ๆจะเป็นประโยชน์กับใครสักคน...

เจ้าของรถมักจะพบว่าตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากที่เกี่ยวข้องกับ ทำงานผิดปกติในรถของพวกเขา แต่ เครื่องทำความร้อนล่วงหน้า- นี้ กลไกเพิ่มเติม ซึ่งไม่ได้มาพร้อมกับตัวรถแต่ติดตั้งตามคำขอของเจ้าของรถ ถ้าฮีตเตอร์หยุดทำงานก็ไม่มีทาง จะไม่ส่งผลกระทบต่อความสามารถของเครื่องจะไม่ส่งผลกระทบต่อพลังหรือการควบคุมของมัน พารามิเตอร์เดียวคือความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ และบางทีก็ช่วยประหยัดเวลาด้วย ประเด็นก็คือ Webasto ช่วยให้คุณทำได้ อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์รถ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถลืมการสึกหรอของชิ้นส่วนระหว่างการสตาร์ทขณะสตาร์ทขณะเครื่องเย็น เวลาที่ใช้ในรถที่เย็น และภายในที่เป็นน้ำแข็งได้ ท้ายที่สุดแล้ว Webasto ให้คุณอุ่นเครื่องและ ภายในรถยนต์. เบาะนั่งอุ่น พวงมาลัย และที่จับการเปลี่ยนเกียร์เป็นสภาวะที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการขับขี่ในฤดูหนาว

แต่ทันใดนั้นเวบาสโต อาจหยุดทำงาน. สาเหตุคืออะไร? ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนไม่สามารถระบุสิ่งนี้ได้ และในกรณีส่วนใหญ่ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีเครื่องทำความร้อนก่อนสตาร์ทจะถูกส่งไปยังศูนย์บริการหรือร้านซ่อมรถยนต์ ผู้เชี่ยวชาญใช้เวลาสำหรับบริการของเขา เงินเยอะมากกฎนี้ทุกคนรู้ดี แต่มันคุ้มไหมที่จะลงทะเบียนเพื่อรับการวินิจฉัยและจ่ายเงินหากคุณสามารถหันไปหาผู้เชี่ยวชาญที่ราคาถูกกว่าได้? แน่นอนว่าขึ้นอยู่กับเจ้าของรถที่จะตัดสินใจ แต่ความเสี่ยงดังกล่าวอาจไม่ยุติธรรม ระบบ Webasto นั้นคุ้นเคยกับช่างซ่อมรถยนต์จำนวนไม่มาก พนักงานของสถานีปกติก็คุ้นเคยดี การซ่อมบำรุงเจอกันน้อยมาก ดังนั้นพวกเขาไม่เพียงแต่สามารถวินิจฉัยไม่ถูกต้องเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงกับกิจวัตรของพวกเขาด้วย

การวินิจฉัย Webasto ที่ต้องทำด้วยตัวเอง

หากเครื่องอุ่นล่วงหน้าหยุดทำงานหรือเริ่มทำงานผิดปกติ คุณควรดำเนินการทันที ดำเนินการวินิจฉัย. คุณไม่ควรใช้ Webasto ที่มีการเบี่ยงเบนไปจากบรรทัดฐาน เครื่องทำความร้อนเชื่อมต่อกับตัวรถ ดังนั้นในสถานการณ์ที่รุนแรงอาจสร้างความเสียหายได้ ความเสียหายที่แก้ไขไม่ได้ ยานพาหนะ . การวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงทีจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหานี้

บางคนติดต่อได้ง่ายกว่า ศูนย์บริการกเพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญระบุปัญหาและหาแนวทางแก้ไขที่เหมาะสม เจ้าของรถดังกล่าวให้ความสำคัญกับเวลาของพวกเขา แต่ อย่าประหยัดเงิน. เนื่องจากผลงานของผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการรับรอง ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมคุณจะต้องจ่ายเงินเป็นจำนวนมาก

คนอื่นจะยินดีที่ได้พบ การตัดสินใจของคุณเอง. ซึ่งจะต้อง ความรู้พื้นฐาน เกี่ยวกับโครงสร้างของรถยนต์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มาตรฐาน ถ้าพวกมันมีอยู่จริงแล้ว การวินิจฉัย Webasto ที่ต้องทำด้วยตัวเองมันจะไม่ยากมากที่จะทำ

คุณต้องการอะไร?

เพื่อการวินิจฉัย จำเป็นต้องใช้ Webasto อะแดปเตอร์ USB สากล K-Lineซึ่งขายสำเร็จรูป ได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมการทำงานของยานพาหนะ ดู และแก้ไขข้อมูล คุณก็จะเป็นเช่นกัน ต้องการสามสายที่เชื่อมต่อกับอะแดปเตอร์ (คำแนะนำในการเชื่อมต่อมาพร้อมกับอุปกรณ์) สายไฟทั้งสองจะต้องเชื่อมต่อที่ปลายอีกด้านของแบตเตอรี่ ดังนั้นคุณจึงจำเป็น เอากับ "จระเข้"แต่สัญญาณที่สามควรมี หน้าสัมผัสแบบแบน.

ดังนั้นสายไฟทั้งสามเส้นจึงเชื่อมต่อกับอะแดปเตอร์ด้านหนึ่ง “จระเข้” เกาะแบตเตอรี่(บวกและลบตามลำดับ) และ สายสัญญาณเชื่อมต่อกับ สายวินิจฉัยเวบาสโต. คุณต้องค้นหามันล่วงหน้า โดยปกติแล้วสายสีเหลืองนี้จะอยู่ข้างฟิวส์ Webasto ตัวฉันเอง ผู้ติดต่อนั้นติดอยู่กับชิปบริการแบบสี่เหลี่ยม.

คำแนะนำ. หากคุณใช้สายต่อ USB คุณสามารถเชื่อมต่ออะแดปเตอร์เข้ากับแล็ปท็อปที่ไม่ได้อยู่ใกล้เครื่องยนต์ แต่เชื่อมต่อในรถยนต์ได้ ด้วยวิธีนี้ การวินิจฉัยจึงสามารถดำเนินการได้ในสภาวะที่สะดวกสบายและมีสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมด

โดยการเชื่อมต่อ อะแดปเตอร์แล็ปท็อปตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณ ระบบปฏิบัติการจะเลือกให้เขาเอง ไดรเวอร์. โดยทั่วไปแล้วไม่จำเป็นสำหรับ Windows การติดตั้งเพิ่มเติมไดรเวอร์ แต่ถ้าคุณต้องการ คุณสามารถค้นหาได้ ในกล่องพร้อมอะแดปเตอร์. จัดทำโดยผู้ผลิต แต่สำหรับเจ้าของแล็ปท็อปที่มีระบบปฏิบัติการอื่น คุณจะต้องค้นหาไดรเวอร์ที่เหมาะสมบนอินเทอร์เน็ต

การวินิจฉัยตนเองของ Webasto

การเชื่อมต่ออะแดปเตอร์มีชัยไปกว่าครึ่งเท่านั้น แล้วคุณจะ ต้องการโปรแกรมพิเศษซึ่งช่วยให้คุณทดสอบการทำงานของทุกระบบและระบุปัญหาเกี่ยวกับพรีฮีตเตอร์ได้ คุณสามารถดาวน์โหลดโปรแกรมได้จากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิต Webasto Thermo Test สามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดายบนคอมพิวเตอร์ทุกเครื่อง

หลังจากนี้คุณสามารถเริ่มการวินิจฉัยได้ ก่อนอื่นคุณต้อง วิ่ง โปรแกรมที่ติดตั้ง และเปิดกล่องโต้ตอบ การเลือกอุปกรณ์. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องอุ่นล่วงหน้าอยู่ เชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้าออนบอร์ดมิฉะนั้นคุณจะเห็นข้อความแสดงข้อผิดพลาด แต่ไม่จำเป็นต้องเปิด Webasto อย่างจริงจัง ไม่จำเป็นต้องมีการวินิจฉัย งานถาวรอุปกรณ์.

ตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดอย่างระมัดระวัง หากเชื่อมต่อสายไฟไม่ดี คุณจะเห็นข้อความแสดงข้อผิดพลาดบนหน้าจอ

หลังจากนั้น ให้เลือกรุ่นเครื่องอุ่นล่วงหน้าของคุณและ เริ่มการวินิจฉัย. ถ้า ของอุปกรณ์นี้มีปัญหาจริงๆ โปรแกรมจะตรวจจับได้อย่างแน่นอน. แต่มีคนอื่นอยู่ ตัวเลือกที่เป็นไปได้ปัญหา. เพื่อป้องกันตัวเองจากสิ่งเหล่านั้น อย่าลืมวิ่ง การทดสอบส่วนประกอบเพิ่มเติม. ซึ่งสามารถทำได้โดยการเปิดกล่องโต้ตอบ " การวินิจฉัย/การทดสอบส่วนประกอบ" เลือกรายการที่คุณต้องการตรวจสอบและกดปุ่ม "เริ่มต้น"

หลังจากตรวจวินิจฉัยเสร็จแล้ว อย่าลืม การบันทึกที่สมบูรณ์เพื่อบันทึกผลลัพธ์ทั้งหมดของขั้นตอน แม้ว่าคุณจะไม่ได้รับข้อความแสดงข้อผิดพลาดใดๆ คุณยังคงต้องดำเนินการบันทึกให้เสร็จสิ้นและ โปรโตคอล - บันทึก.

อากาศหนาวใกล้เข้ามาแล้ว! ฤดูร้อนอยู่ห่างออกไปเพียงหนึ่งปี ซึ่งหมายความว่าคุณต้องเตรียมรถของคุณอย่างเหมาะสม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งตรวจสอบการทำงานของเครื่องทำความร้อนและเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ

โดยปกติแล้วหากคุณเป็นคนขับรถบรรทุก คุณก็มักจะอยู่ใต้ถุงนอนหรือเปิดช่องเก็บของอยู่แล้วเพื่อให้แน่ใจว่าคุณพร้อม ระบบอัตโนมัติ. แต่ถึงอย่างนั้น ชุดเต็มและการมีอยู่ของเชื้อเพลิงไม่ได้รับประกันว่าจะสตาร์ทระบบได้สำเร็จ ดังนั้นคุณจึงเอื้อมมือไปที่แผงควบคุม และในการตอบสนอง คุณจะเห็นเพียงสัญญาณไฟที่แสดงข้อผิดพลาดเท่านั้น

หลังจากสิ่งที่คุณได้เห็น หากคุณมีประสบการณ์ในการทำงานกับการติดตั้งที่คล้ายกันพร้อมเครื่องมือ คุณสามารถตรวจสอบหน่วยได้อย่างอิสระ หากคุณเป็นเจ้าของรถธรรมดาๆ ที่ไม่มีประสบการณ์ในการจัดการและสตาร์ทรถเลย เครื่องทำความร้อน Webastoคุณควรเชื่อถือผู้เชี่ยวชาญ

ผู้เชี่ยวชาญทำการวินิจฉัยอย่างไร?

ผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานร่วมกับเครื่องอุ่นเครื่องก่อนทำการวินิจฉัยดังนี้:

• เชื่อมต่อต้นฉบับ อุปกรณ์วินิจฉัย
• อ่านและถอดรหัสรหัสข้อผิดพลาด
• ตรวจสอบว่าได้ล้างข้อผิดพลาดแล้วหรือไม่
• ทำการทดสอบการทำงานของส่วนประกอบทั้งหมด
• เริ่มฮีตเตอร์ทั้งหมด
• ตรวจสอบเครื่องทำความร้อน, สายไฟ, ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง, ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง,ปั้มของเหลว,คอนโทรล
• ถอดเครื่องทำความร้อนออก (ถ้าจำเป็น)
• ทำความสะอาดตาข่าย ตัวทำความร้อน และห้องเผาไหม้ (หากจำเป็น)
• เปลี่ยนส่วนประกอบเครื่องทำความร้อน (ถ้าจำเป็น)

หลังจากการตรวจสอบด้วยสายตา การวินิจฉัยจะย้ายไปที่ระดับการศึกษาเชิงกล หรือโดยใช้มัลติมิเตอร์แบบธรรมดา เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้ผลิตสมัยใหม่ได้ใส่ใจในการสร้างอุปกรณ์วินิจฉัยของตนเองสำหรับแบรนด์ของตน

อุปกรณ์วินิจฉัยระดับมืออาชีพสามารถระบุปัญหาทั้งหมดที่อาจเกิดขึ้นได้โดยไม่ต้องถอดเครื่องทำความร้อนออก เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติคือสิ่งที่ต้องซ่อมแซมและสิ่งที่ต้องเปลี่ยน

อุปกรณ์พิเศษช่วยให้คุณกำหนดได้อย่างแม่นยำ ปัญหาภายในรวมถึงขั้นตอนที่อาจเกิดความล้มเหลวและอุบัติเหตุภายในได้ เมื่อติดต่อบริการทางเทคนิคพิเศษ (การติดตั้ง) คุณจะได้รับ ข้อมูลที่สมบูรณ์เกี่ยวกับคำเตือนทุกประเภทและปัญหาที่อาจเกิดขึ้น

การติดต่อผู้เชี่ยวชาญอย่างทันท่วงทีจะช่วยเตรียมเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าสำหรับฤดูกาลและระบุปัญหาที่มีอยู่ ในที่สุดอุปกรณ์ที่ได้รับการวินิจฉัยและซ่อมแซมอย่างทันท่วงทีจะไม่ทำให้คุณผิดหวังในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุดอย่างแน่นอน

ซ่อมเครื่องทำความร้อนล่วงหน้า เครื่องทำความร้อน Webasto

หลังจากตรวจวินิจฉัยอย่างละเอียดถี่ถ้วนแล้วโดยเฉพาะ อุปกรณ์มืออาชีพคุณสามารถระบุความเสี่ยงและปัญหาที่มีอยู่ทุกประเภทได้อย่างแม่นยำ ตั้งแต่ร้ายแรงไปจนถึงเล็กน้อยมาก จากนั้นจึงดำเนินการซ่อมแซมเครื่องทำความร้อน Webasto ทันที

การซ่อมแซมควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญเพื่อไม่ให้โครงสร้างเสียหายมากยิ่งขึ้น การแทรกแซงระบบฮีตเตอร์โดยอิสระสามารถนำไปสู่ความล้มเหลวโดยสิ้นเชิง และช่างฝีมือทั่วโลกจะเข้ามาแทรกแซงทั่วโลกมากขึ้น ในกรณีนี้ วิธีที่คุ้มค่าและเชื่อถือได้มากที่สุดคือการเตรียม วินิจฉัย และซ่อมแซม Webasto โดยผู้เชี่ยวชาญ

ใน เวลาฤดูหนาวเครื่องทำความร้อนก่อนสตาร์ทอัตโนมัติ Webasto เป็นกลไกที่ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนต้องการ วัตถุประสงค์หลักของ Webasto คือการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ก่อนที่จะเริ่มทำงาน ดังนั้นผู้ขับขี่จึงไม่จำเป็นต้องรอเพื่ออุ่นเครื่อง นอกจากนี้อุปกรณ์ยังเชื่อมต่อกับเครื่องทำความร้อนภายในและคุณไม่จำเป็นต้องนั่งในสภาพอากาศหนาวเย็น รถเย็น. ดังนั้นหากอุปกรณ์ที่มีประโยชน์และยิ่งกว่านั้นไม่ถูกพังเจ้าของรถจึงมองหาโอกาสในการซ่อมแซมโดยเร็วที่สุด หากต้องการทราบสาเหตุของการทำงานผิดพลาด จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยของ Webasta

ก็ควรสังเกตว่า เครื่องทำความร้อน Webasto เป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างซับซ้อน การจัดการต้องใช้ความรู้และทักษะบางอย่าง นอกจากนี้ความผิดปกติของฮีตเตอร์อาจไม่เกี่ยวข้องกับตัวอุปกรณ์ แต่เกี่ยวข้องกับระบบอื่นของยานพาหนะ
บ้างก็ไม่ค่อยเชี่ยวชาญ อุปกรณ์ไฟฟ้าพยายามทำมันด้วยมือของตัวเอง ความพยายามดังกล่าวอาจทำให้อุปกรณ์เสียหายโดยสิ้นเชิง จากนั้นแทนที่จะประหยัดเงินค่าซ่อมที่ศูนย์บริการรถยนต์ที่คาดหวังไว้ เจ้าของรถจะต้องเผชิญกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจำนวนมาก หากคุณมั่นใจในความสามารถของคุณและพร้อมที่จะแก้ไขปัญหาด้วยตัวเอง คุณต้องเริ่มต้นด้วยการศึกษาแผนภาพอุปกรณ์ที่รวมอยู่ในแพ็คเกจจากผู้ผลิต

การวินิจฉัย Webasto

สำหรับผู้ที่ไม่ใช่ช่างยนต์มืออาชีพ จะเป็นการดีที่สุดที่จะจำกัดตัวเองไว้ การวินิจฉัย Webastoและขจัดความผิดพลาดที่ง่ายและธรรมดาที่สุด

หากการวินิจฉัยเปิดเผย ปัญหาร้ายแรงหากต้องการกำจัดสิ่งเหล่านี้ควรติดต่อศูนย์บริการจะดีกว่า

ต่อไปนี้คือสาเหตุของความล้มเหลวของอุปกรณ์ทั่วไป:

• ข้อผิดพลาดของหน่วยความจำภายในที่ไม่ได้บันทึก ในกรณีนี้ ก่อนอื่นให้ตรวจสอบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
• ความล้มเหลวที่เกิดขึ้นเอง หากอุปกรณ์สตาร์ทอัตโนมัติหรือเปิดใหม่อีกครั้ง อาจเกิดจากความผิดปกติของวงจร
• การปิดระบบเนื่องจากข้อผิดพลาดอาจเกิดขึ้นเนื่องจากความผิดปกติในแผงควบคุมหรือในวงจรไฟฟ้า การทำความร้อนถูกปิดโดยไม่บันทึกข้อผิดพลาด ในอีกกรณีหนึ่ง ข้อผิดพลาดอาจยังคงอยู่ แต่เมื่อรีสตาร์ท จะมีเสียงสัญญาณดังขึ้นแสดงว่าระบบถูกปิดและรีสตาร์ทแล้ว
• การบล็อก Webasto ฟังก์ชั่นนี้จะเปิดใช้งานหากข้อผิดพลาดเกิดขึ้นซ้ำ 4-6 ครั้ง เมื่ออุปกรณ์ถูกบล็อค รายงานจะถูกบันทึก แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะปลดล็อคอุปกรณ์ด้วยตัวเองขอแนะนำให้ติดต่อศูนย์บริการเพื่อดำเนินการนี้ ควรสังเกตว่าล็อคไม่ได้เปิดใช้งานหากสาเหตุของความล้มเหลวคือแรงดันไฟฟ้าต่ำหรือแบตเตอรี่ขัดข้อง
• การล็อคความร้อนมากเกินไป
• อุปกรณ์ปิดเนื่องจากข้อผิดพลาดที่เกิดจากการต่ำหรือ ไฟฟ้าแรงสูง. อุปกรณ์จะปิดชั่วคราวหากแรงดันไฟฟ้าถึง 11.5V จากนั้นเปิดการล้างข้อมูล หากปัญหาได้รับการแก้ไขระบบก็กลับมาทำงานได้อีกครั้ง

เหตุผลอื่นๆ สำหรับการปิดระบบ Webasto ถูกกำหนดโดยใช้อะแดปเตอร์วินิจฉัย Webasto และ Eberspacher และ โปรแกรมคอมพิวเตอร์การทดสอบเทอร์โม

การวินิจฉัย Webasto โดยใช้ K-Line

ในการตรวจสอบเครื่องทำความร้อนด้วยคอมพิวเตอร์ คุณจะต้องมีอุปกรณ์วินิจฉัย Webasto ประกอบด้วยอะแดปเตอร์ USB สากล K-Line (เป็นสาย) โปรแกรมวินิจฉัย Webasto รวมถึงสายไฟสองเส้นพร้อมที่หนีบและอีกเส้นหนึ่งที่มีหน้าสัมผัสแบบแบนสำหรับเชื่อมต่ออะแดปเตอร์กับบัสควบคุมเครื่องทำความร้อน
อะแดปเตอร์วินิจฉัย Webasto สามารถซื้อได้ที่ร้านค้าเฉพาะทาง จำเป็นต้องเชื่อมต่อคอมพิวเตอร์ผ่านพอร์ต USB เข้ากับขั้วต่อ W-bus บล็อกการวินิจฉัยการควบคุมเวบาสโต ตัวแปลงได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมการตั้งค่าและการทำงานของยานพาหนะผ่านทางคอมพิวเตอร์
โปรแกรม Webasto Thermo Test (WTT) ช่วยให้คุณสามารถทดสอบการทำงานของเครื่องทำความร้อนได้ WTT ช่วยให้คุณสามารถอ่านข้อมูลจากชุดควบคุมของรถ ค้นหาข้อผิดพลาด และสตาร์ทอุปกรณ์ได้ คุณสามารถดาวน์โหลดโปรแกรม WTT ได้จากเว็บไซต์ Webasto อย่างเป็นทางการ
ก่อนเริ่มการวินิจฉัย คุณต้องเลือกฮีตเตอร์ที่เชื่อมต่อจากรายการอุปกรณ์ การเลือกชุดควบคุมจะเปิดขึ้นหลังจากเริ่มโปรแกรม

โปรแกรมทดสอบความร้อน Webasto

โปรแกรม Webasto Thermo Test (WTT) รองรับเครื่องทำความร้อนเกือบทั้งหมดที่สามารถวินิจฉัยได้

การวินิจฉัยอะแดปเตอร์ Webasto K-line เกิดขึ้นดังนี้:

1. เชื่อมต่อสายไฟทั้งสามสายเข้ากับอะแดปเตอร์ด้วยด้านเดียว สายไฟที่มีที่หนีบติดอยู่กับแบตเตอรี่ สายที่สามเชื่อมต่อกับสายวินิจฉัยเครื่องทำความร้อนซึ่งโดยปกติจะเป็นสีเหลือง
2. เชื่อมต่ออะแดปเตอร์เข้ากับแล็ปท็อปผ่านพอร์ต USB ในกรณีนี้ระบบปฏิบัติการจะต้องติดตั้งไดรเวอร์เอง หากไม่เกิดขึ้น คุณสามารถติดตั้งไดรเวอร์ด้วยตนเองได้ รวมอยู่ในแพ็คเกจจากผู้ผลิต
3. เปิดโปรแกรม WTT ที่ติดตั้งและเลือกรุ่นเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าในหน้าต่างเริ่มต้น
4. เรียกใช้การวินิจฉัย ปัญหาเครื่องทำความร้อนทั้งหมดจะถูกระบุอย่างแน่นอน
5. หากสาเหตุไม่ได้อยู่ที่ตัวอุปกรณ์ จำเป็นต้องมีการทดสอบส่วนประกอบเพิ่มเติม ในการดำเนินการนี้ ให้เปิดส่วน "การวินิจฉัย/การทดสอบส่วนประกอบ" ทำเครื่องหมายรายการที่จะตรวจสอบ และคลิก "เริ่ม"

ในระหว่างการวินิจฉัยทั้งหมด กระบวนการต่างๆ จะถูกบันทึกอย่างต่อเนื่องพร้อมการประทับเวลา สามารถบันทึกและเล่นได้โดยใช้ฟังก์ชันในแท็บรายการโปรดในส่วนเซสชัน WTT นี่อาจจำเป็นเมื่อติดต่อฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิคเพื่อขอความช่วยเหลือ ดังนั้นหลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการวินิจฉัยแล้ว จำเป็นต้องทำการบันทึกให้เสร็จสิ้นเพื่อบันทึกผลลัพธ์
หากวินิจฉัยและ เช็คเวบาสโต้พบความผิดปกติสามารถติดต่อได้ หากคุณเลื่อนเมาส์ไปเหนือข้อผิดพลาดที่ตรวจพบในรายการบนหน้าจอแล็ปท็อป คำอธิบายสั้นๆ พร้อมคำแนะนำจะปรากฏขึ้น

สิ่งสำคัญที่ต้องจำคือการใช้โปรแกรมที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ฮีตเตอร์ทำงานล้มเหลว นำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไฟไหม้ ดังนั้นหากต้องการวินิจฉัยอุปกรณ์ที่ซับซ้อนเช่น Webasto ควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญจะดีกว่า

บ้าน » ระบบส่งกำลังคลัตช์ » โปรแกรมวินิจฉัยและกำหนดค่าที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Webasto เทอร์โมออโต้เซอร์วิส เครื่องทำความร้อนล่วงหน้า Webasto TT-EVO