การบริโภคเรนจ์โรเวอร์สปอร์ต3.6ดีเซล. การเรียกคืน Land Rover Range Rover Sport TDV8 (2008) ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับผู้ผลิต ซีรีส์ และรุ่นของรถ ข้อมูลเกี่ยวกับปีที่วางจำหน่าย

SUV/SUV จำนวนประตู: 5 จำนวนที่นั่ง: 5 ขนาด: 4790.00 มม. x 1930.00 มม. x 1785.00 มม. น้ำหนัก: 2675 กก. ขนาดเครื่องยนต์: 3628 ซม. 3 , จำนวนกระบอกสูบ: 8 วาล์วต่อสูบ: 4 , กำลังสูงสุด : 272 HP @ 4000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด: 640 นิวตันเมตร อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม.: 9.20 วินาที ความเร็วสูงสุด: 209 กม./ชม. เกียร์ (ธรรมดา/อัตโนมัติ): - / 6 ประเภทเชื้อเพลิง: ดีเซล อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (เมือง) / ทางหลวง / รวม): 14.7 l / 9.0 l / 11.1 l ยาง: 275/40 R20

ยี่ห้อ ซีรีส์ รุ่น ปีที่ผลิต

ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับผู้ผลิต ซีรีส์ และรุ่นของรถ ข้อมูลเกี่ยวกับปีของการเปิดตัว

รูปร่าง ขนาด ปริมาณ น้ำหนัก

ข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถ ขนาด น้ำหนัก ปริมาณลำตัว และปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์

ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ - ตำแหน่ง ปริมาตร วิธีการเติมกระบอกสูบ จำนวนกระบอกสูบ วาล์ว อัตราการบีบอัด เชื้อเพลิง ฯลฯ

กำลัง แรงบิด อัตราเร่ง ความเร็ว

ข้อมูลเกี่ยวกับกำลังสูงสุด แรงบิดสูงสุด และรอบต่อนาทีที่ไปถึง อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ความเร็วสูงสุด.

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อมูลเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในเมืองและบนทางหลวง (รอบเมืองและนอกเมือง) การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงแบบผสม

กระปุกเกียร์ ระบบขับเคลื่อน

ข้อมูลเกี่ยวกับกระปุกเกียร์ (อัตโนมัติและ/หรือแบบธรรมดา) จำนวนเกียร์ และระบบขับเคลื่อนของรถ

เกียร์พวงมาลัย

ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับกลไกการบังคับเลี้ยวและเส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวของรถ

ช่วงล่าง

ข้อมูลเกี่ยวกับช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังของรถ

เบรค

ประเภทของเบรกล้อหน้าและล้อหลัง ข้อมูลเกี่ยวกับการมีอยู่ของ ABS (ระบบป้องกันการบล็อค)

วงล้อและยาง

ประเภทและขนาดของล้อและยางของรถ

สิ่งที่ยากที่สุดคือการพังทลายที่คุณต้องฉีกตัวถังรถอย่างแท้จริง เรนจ์ โรเวอร์สปอร์ต 3.6TD. มีวิดีโอมากมายที่ Range Rover Sport ต้องการการปรับแต่งนี้สำหรับการซ่อมแซมใดๆ เรารีบเร่งที่จะปัดเป่าตำนานดังกล่าวเพื่อไม่ให้เจ้าของรถ SUV ตัวจริงและที่มีศักยภาพของ SUV คันนี้หวาดกลัว นี่เป็นข้อยกเว้นสำหรับกฎมากกว่าที่กำหนดไว้

ถ้าเราเปรียบเทียบ Sport กับรุ่น Discovery ในกรณีที่สองการฉีกขาดของร่างกายเกิดขึ้นบ่อยกว่ามากเพราะใน SUV เหล่านี้ที่มีเครื่องยนต์ 3.0 เครื่องยนต์ดีเซลมักจะติดขัดและแตกหัก เพลาข้อเหวี่ยงหรือบูชกำลังหมุน กีฬาไม่ประสบปัญหานี้ เครื่องยนต์ทำงานเหมือนเครื่องจักร และถือว่าเป็นหนึ่งในรถที่น่าเชื่อถือที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Land Rover ตามแนวทางปฏิบัติในการให้บริการของ LRKing ลูกสูบไม่เคยหมดไฟในรถออฟโรดของรุ่นนี้ ไม่มีปัญหาที่เกี่ยวข้องกับก้านสูบที่สามารถน็อคได้ ความผิดปกติเหล่านี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นจากการรั่วไหลของน้ำมัน เครื่องยนต์ร้อนจัด หรือการซ่อมแซม DIY ที่ไม่เหมาะสม กล่าวอีกนัยหนึ่งคือผู้ขับต้องถูกตำหนิ

อย่างไรก็ตาม Range Rover Sport มีสอง รายละเอียดลักษณะ. ร่างกายจะต้องถูกฉีกออกจากกรอบเมื่อ ยกเครื่องเครื่องยนต์หรือมีปัญหากับกลไกข้อเหวี่ยง แต่ตอนนี้เราไม่ได้คำนึงถึงมันจริงๆ เหมือนกับปัจจัยของมนุษย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับการพังของระบบ ได้แก่ การทำงานผิดปกติของกังหันและการรั่วไหล ไอเสีย. ในกรณีแรก สารอันตรายผ่านผนึกของท่อร่วม สำหรับสถานการณ์ที่สอง อาจเกิดขึ้นได้จากสองสาเหตุ แรงเสียดทานมากเกินไปในตลับลูกปืนธรรมดาเช่นเดียวกับ ไหลสูงน้ำมัน เทอร์โบชาร์จเจอร์จะหายไป และด้านหลังแอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าจะพัง

เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ 3.6 TD

ปัญหาอาจจะซ่อนอยู่ในท่อแอร์ ปัญหาของพวกเขาอยู่ที่ความจริงที่ว่าเมื่อเวลาผ่านไปพวกเขากลายเป็นสีแทนดังนั้นเราแนะนำให้ลูกค้าเปลี่ยนพวกเขาเมื่อผ่านอีก 25-30,000 กม. บ่อยครั้งเมื่อเกิดรอยร้าว แม้แต่รอยแตกที่เล็กที่สุด เครื่องก็เข้าสู่ข้อจำกัด แน่นอน คนขับไปที่การวินิจฉัยซึ่งพวกเขามักจะทำบาปบนกังหันและตัดสินมันอย่างไม่สมเหตุสมผล ใช่ บูสต์ลดลง แต่อันที่จริง ปัญหาอยู่ที่ท่อลมอย่างแม่นยำ เพื่อให้เข้าใจว่าพวกเขาต้องการการทดแทน คุณสามารถทำได้แม้กระทั่งในลักษณะที่ปรากฏ

ท่อใหม่มีความยืดหยุ่นและงอได้ง่าย ในขณะที่ท่อที่ชำรุดจะดูเหมือนพลาสติก ท่อของระบบทำความเย็นยังสามารถบินไปข้างหลังได้ พวกมันทนน้ำมันได้น้อยกว่า ดังนั้นเมื่อขับด้วยความเร็วสูงก็สามารถดึงออกมาได้ ทันทีที่คุณเห็นว่ามีน้ำมันจำนวนมากอยู่บนท่ออากาศ มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่น้ำจะได้รับความทุกข์ทรมานเช่นกัน

การเปลี่ยนเทอร์โมสตัทก็เช่นกัน ปัญหาทางระบบ. ขั้นตอนนี้ซับซ้อนและใช้เวลานาน

ตามกฎแล้วหากองค์ประกอบนี้ทำงานผิดปกติ คุณสามารถดูได้ว่าสารป้องกันการแข็งตัวไม่ไปไหน ในขณะเดียวกัน ส่วนประกอบที่ใช้แล้วทิ้ง เช่น ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนเช่นกัน ด้วยเหตุนี้ คุณต้องเผชิญกับการซ่อมแซมส่วนประกอบหลายชิ้นที่ร้ายแรงและมีค่าใช้จ่ายสูง

วาล์ว USR อาจล้มเหลวเช่นกัน แม้ว่าจะล้มเหลวน้อยกว่ามากในการค้นพบเดียวกัน

จำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยนหลายอย่าง รวมถึงการถอดออก ระบบไอดี. งานนี้ควรมอบหมายให้ช่างฝีมือที่มีคุณสมบัติเท่านั้น

และปัญหาสุดท้ายคือหัวเผา คุณไม่จำเป็นต้องทำการเปลี่ยนด้วยตัวเอง เนื่องจากการดึงออกค่อนข้างยาก ดังนั้น หากคุณมีปัญหาใดๆ มาที่บริการ Range Rover Sport LRKing ของเรา ดำเนินการวินิจฉัย และเครื่องยนต์ก็จะอยู่ในระเบียบเสมอ

แนว Rover Sport

รับประกัน:

1 ปีสำหรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

เวลาสำหรับ
ซ่อมแซม:

12 ชั่วโมง. การวินิจฉัย การถอดประกอบบางส่วนเพื่อเข้าถึงกังหัน การแยกร่างกายออกจากเฟรม การรื้อกังหัน การติดตั้ง กังหันใหม่, การติดตั้งตัวถังบนเฟรม, การประกอบ

รถสนามโรเวอร์ สปอร์ต กับ เครื่องยนต์ดีเซลปริมาตร 3.6l ติดตั้งระบบแรงดัน ระบบนี้ประกอบด้วยกังหัน 2 ตัวที่มีโครงสร้างคล้ายคลึงกันแต่ยังคงมีความแตกต่าง กังหันแต่ละตัวประกอบด้วยใบพัด - หน่วยที่ประกอบด้วยใบพัดที่เร่งอากาศ เช่นเดียวกับตัวกระตุ้น - ตัวกระตุ้น โหนดนี้เป็นหน่วยที่ค่อนข้างซับซ้อนและมีทรัพยากรของตัวเอง

มีข้อผิดพลาดทั่วไปหลายประการกับกังหันเหล่านี้ หนึ่งในนั้นคือความล้มเหลวของแอคชูเอเตอร์ มันทำหน้าที่เกี่ยวกับกลไกกังหันเพื่อเปลี่ยนมุมของใบมีด กลไกการกระตุ้นประกอบด้วยชิ้นส่วนไฟฟ้าและเครื่องกล ทั้งสองไม่เป็นระเบียบ การยึดเกาะทางกลจะใช้ไม่ได้หากรถไม่เคลื่อนที่เป็นเวลานาน (มากกว่าสองสัปดาห์) กลไกออกซิไดซ์และติดขัด ความผิดปกติอีกอย่างหนึ่งคือน้ำมันรั่วที่เรียกว่า ความอดอยากของน้ำมันของกังหันซึ่งนำไปสู่แรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้นของเพลากับตัวเรือนเทอร์โบชาร์จเจอร์ สิ่งนี้ทำให้เกิดการติดขัดหรือแตกหักของเพลา ผลที่ตามมาอีกประการหนึ่ง ความอดอยากน้ำมันอาจเป็นใบพัดของตลับเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่หัก

ซื้อรถมาเปลี่ยน TLC พราโด 120 2005 4.0ล. Proezdil กับมันมานานกว่า 2 ปีและประมาณ 80t.km มันเป็นเอสยูวีคันแรกและเขาก็ทิ้งความประทับใจที่ดีเอาไว้ แต่ฉันต้องการมากกว่านี้ รถสดกับ สมรรถนะออฟโรดและ ระดับที่ดีที่สุดเสร็จสิ้นอุปกรณ์และความสะดวกสบายตั้งแต่ Pradik พูดเบา ๆ ไม่ตรงตามเกณฑ์เหล่านี้ดีเกินไป

ค้นหาอัตโนมัติสำหรับตัวเลือกอายุ 3-5 ปี Vw touareg, Discovery, RRS และ RR ตำนานเกี่ยวกับความเปราะบางของ Land Rovers นั้นไม่ได้น่าอายนัก เรามีชีวิตอยู่เพียงครั้งเดียวและไม่ต้องการที่จะขับรถ เพียงเพราะมันถือว่าเปราะบางน้อยกว่าที่อื่น ความจริงที่ว่าการบำรุงรักษา RR จะมีราคาแพงกว่า Prado เข้าใจในตอนแรก รถยนต์ดีเซลที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีและมีประวัติที่โปร่งใสได้รับการคัดเลือกในราคาที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยของตลาดเล็กน้อย ดีเซล ออโต้ไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ: การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลงนั้นไม่ได้ชี้ขาด หลังจากตรวจสอบหลาย ๆ กรณีฉันก็สรุปได้ว่า รถเบนซินได้รับการคัดเลือกในขั้นต้นโดยมีจุดประสงค์ในการหลอม ในเรื่องนี้รถยนต์ที่มี "น้ำมันเบนซิน" ได้รับการเสนอให้สมบูรณ์

ได้ประมาณ เป็นรถที่สะดวกสบาย ใช้งานได้หลากหลาย และสะดวกสบายพร้อมการตกแต่งภายในและภายนอกที่ดีกว่า Prado มาก ผ่านที่รถส่วนใหญ่จะผ่าน ตลอดระยะเวลาดำเนินการไม่ก่อให้เกิดปัญหาใดๆ เหตุฉุกเฉินเพียงอย่างเดียวคือท่อจ่ายน้ำหล่อเย็นระเบิด รถบรรทุกพ่วง เปลี่ยนหัวฉีดและเข้าสู่สนามรบ!

การบำรุงรักษาไม่ รถราคาถูก: ใช้เงินประมาณ 100,000 rubles ในการบำรุงรักษาต่อปี ค่าใช้จ่ายหลักคือวัสดุสิ้นเปลืองและงานบำรุงรักษาและการซ่อมแซมช่วงล่าง ค่าเฉลี่ย TO สำหรับไม่เป็นทางการใน บริการเฉพาะทาง-8-14t.r. รวมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองรอบคัน โดยที่ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลา ความอ่อนแอ- บูชเหล็กกันโคลง (ดูเหมือนเป็นเช่นนั้น) - ฉันเปลี่ยนเกือบทุกอย่างเมื่อพวกมันเริ่มดังเอี๊ยด

ยางด้วย ขนาดปกติ 275/40 r 20 เปลี่ยนเป็น yokogama parada 275/50 r20 แทบจะในทันที มันสบายขึ้นมากและการขี่ไปยังข้อต่อยางลดลงอย่างรวดเร็ว แต่กลับกลายเป็นว่ากว้างเกินไป - ในตำแหน่งคว่ำเต็มแผ่นบังโคลนบังโคลนติดกับล้อเล็กน้อย ชุดเพียงพอสำหรับ 45t.km ได้ชุดใหม่ซัมเมอร์นี้ nokian แคะ 265/50 r20 - ไม่เป็นไร! สบายกว่าโยโกกาม่ามาก

ออกเดินทางโดยรถยนต์มานานกว่า 2 ปี และถึงเวลาต้องเปลี่ยนรถ ฉันต้องการซื้อ Range Rover อายุ 2-3 ปีในร่างใหม่ แต่ก่อนอื่นมันแพงมาก (จาก 4 ล้าน 1-2 ปี) และประการที่สองเราขโมยมากเกินไป ตัดสินใจเปลี่ยนเป็น auto-for variety ที่ต่ำกว่า งบประมาณสูงถึง 2.5 ล้านรูเบิล ฉันคิดว่าไดรฟ์ทุกล้ออายุ 1-3 ปี audi a7, a8 (ไม่นาน), bmw 5gt, bmw 7 ฉันยังดู jaguar xj แต่เขา ขับเคลื่อนสี่ล้อไปตั้งแต่ปี 2013 เท่านั้นและราคาที่ใช้เริ่มต้นจากมากกว่า 3 ล้านรูเบิล

หลังจากสองสามเดือนของการค้นหา ทดลองขับกับตัวแทนจำหน่ายและการเปรียบเทียบ ฉันถูกพบว่าซื้อจากตัวแทนจำหน่าย Jaguar xj awd ปี 2013 340hp น้ำมันเบนซินพร้อมคอมเพรสเซอร์ระยะทาง 19 ตันกม. แต่นั่นเป็นอีกเรื่องหนึ่งที่เริ่มต้นเมื่อสองสามวันก่อน

และ RRS ก็พร้อมสำหรับการขาย แม้ว่าจะเป็นเรื่องน่าเสียดายที่ต้องจากไป แต่ในสภาวะเศรษฐกิจมหภาคที่ไม่แน่นอนในปัจจุบัน รถสามคันในครอบครัวมีมากเกินไป

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » การบริโภคเรนจ์โรเวอร์สปอร์ต3.6ดีเซล. การเรียกคืน Land Rover Range Rover Sport TDV8 (2008) ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับผู้ผลิต ซีรีส์ และรุ่นของรถ ข้อมูลเกี่ยวกับปีที่วางจำหน่าย