> > การเปลี่ยนไส้กรองอากาศ Renault Duster

เปลี่ยนไส้กรองอากาศ Renault Duster

ต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศแบบเปลี่ยนได้ทุกๆ 15,000 กิโลเมตร
เมื่อใช้งานรถในบริเวณที่มีฝุ่นมาก ระยะระหว่างการเปลี่ยนชิ้นส่วนควรลดลงครึ่งหนึ่ง
ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ผิดรูปหรือเสียหายโดยไม่คำนึงถึงระยะทาง

ชิ้นส่วนเครื่องฟอกอากาศที่เสียหายหรือปนเปื้อนอย่างหนักอาจทำให้เกิด สวมใส่หนักและลดกำลังเครื่องยนต์

เราแสดงการทำงานบนรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 2.0; สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 เราเปลี่ยนองค์ประกอบที่เปลี่ยนได้ในลักษณะเดียวกัน

ถอดแคลมป์ยางที่ยึดตัวสะท้อนเส้นทางอากาศออก

ถอดท่อเรโซเนเตอร์ออกจากฝาครอบท่อของเรือนกรองอากาศ

บีบที่หนีบทั้งสองของปลายท่อ ถอดท่อของบูสเตอร์สุญญากาศออกจากข้อต่อตัวรับ

ใช้ประแจ Torx T-25 คลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดฝาครอบกับตัวกรองอากาศ
ถอด resonator ทางเดินอากาศ ...

... ถอดฝาครอบตัวกรองอากาศด้วยชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้

เรานำองค์ประกอบที่เปลี่ยนได้ออกจากฝาครอบ

เราทำความสะอาดช่องของฝาครอบตัวกรองอากาศและติดตั้ง องค์ประกอบใหม่ในลำดับที่กลับกัน

ตามเรโนลต์ กรองอากาศควรเปลี่ยนเครื่องยนต์ใน Duster ทุก ๆ 15,000 กม. สำหรับ รุ่นเบนซินสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล - ทุกๆ 10,000 กม. (หรือทุก 12 เดือน แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน) อย่างไรก็ตามการติดตาม เปลี่ยนดีกว่าผลิตปีละ 2 ครั้ง - ในช่วงปลายฤดูหนาว (ก่อนเริ่มมีอากาศแห้งอบอุ่น) และปลายฤดูร้อน (ก่อนเริ่มมีอากาศหนาว) ต้นทุนของตัวกรองต่ำ ทุกคนจึงสามารถจ่ายได้มากขึ้น เปลี่ยนบ่อยซึ่งจะส่งผลต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์

วิดีโอแสดงขั้นตอนการเปลี่ยนแผ่นกรองซึ่งเจ้าของรถทุกคนสามารถใช้ได้:

หากคุณทำการเปลี่ยนด้วยตัวเองคุณก็สามารถทำได้อย่างเหมาะสม

คำแนะนำในการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ

ในการทำงาน คุณจะต้องมีคีย์ TORX T25 และ ตัวกรองใหม่. ขั้นตอนการเปลี่ยนแผ่นกรองมีดังนี้:

1. ดึงปลายยางรัดแล้วคลายออก ดังรูป:

ถอดสายยางออกก่อน

1. บีบสลักและถอดท่อยาง นำไปด้านข้างเพื่อไม่ให้รบกวนคุณ:

เพื่อไม่ให้รบกวนคุณ ให้ถอดท่อยางออก

3. ถอดตัวเรือนพลาสติกของตัวเก็บเสียงไอดี:

1. ถอดสกรู 2 ตัวออกจากฝาครอบตัวกรอง ถอดฝาครอบออกจากตัวเครื่องแล้วถอด ตัวกรองเก่า:

ใช้ประแจ TORX T25 คลายเกลียวสกรู 2 ตัว (ไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวจนสุด)

ถอดฝาครอบตัวกรองอากาศ

1. ทำความสะอาดพื้นผิวด้านในของฝาครอบตัวกรองจากเศษผงและฝุ่นละออง
2. ใส่ตัวกรองใหม่แทนที่ตัวกรองเก่าและประกอบเข้าที่ กลับลำดับ:

หลังจากทำความสะอาดพื้นผิวด้านในของเคสแล้ว เราก็ใส่แผ่นกรองใหม่

ขั้นตอนการเปลี่ยนแผ่นกรองเสร็จสมบูรณ์

กรองอากาศสำหรับ Renault Duster 2.0

มือใหม่มักมีคำถามหนึ่งข้อ - ซื้อฟิลเตอร์ไหนดี?ในความเป็นจริงมีความแตกต่างเล็กน้อยระหว่าง ตัวกรองแบรนด์ไม่มีเรโนลต์หรือแอนะล็อกจากบริษัทอื่น ไม่มีองค์ประกอบที่เคลื่อนไหวในการออกแบบตัวกรอง ดังนั้นคุณจึงสามารถซื้อได้อย่างปลอดภัย ตัวอย่างเช่น บริษัทต่างๆ เช่น:

• บ๊อช;
• แชมป์;
• แมนน์;
• มาเล.

กรองอากาศแท้ของเรโนลต์

กรองแอนะล็อก

วิดีโอ“ การเลือกแผ่นกรองอากาศบน Duster”

วิดีโอแสดงภาพรวมของตัวเลือก กรองอากาศสำหรับ เรโนลต์ Dusterและอันไหนดีกว่าที่จะเลือก:

ทดแทน ตัวกรองห้องโดยสารสำหรับเรโนลต์ Duster

Renault Duster - จะประหยัดค่าบำรุงรักษาประจำปีที่ตัวแทนจำหน่ายได้อย่างไร?
ทุกอย่างเกี่ยวกับสารป้องกันการแข็งตัวสำหรับ Renault Duster: การเลือก, การเปลี่ยน, การทำงานผิดปกติ
ความถี่ในการบำรุงรักษา Renault Duster: ข้อกำหนดและรายการงาน
ไฟต่ำสำหรับ Renault Duster: การเลือกและการเปลี่ยน

รอคอยมานาน ปรับปรุงเรโนลต์แปรง (วิดีโอ)
เปลี่ยนกระจกรถยนต์: สิ่งที่ต้องจำ
เรโนลต์ โลแกน- "ชาวฝรั่งเศส" ที่ง่ายที่สุด

Renault Duster เป็นรถยนต์ที่ค่อนข้างเฉพาะเจาะจง: เมื่อประกอบ SUV ราคาประหยัดสูงสุดบนแพลตฟอร์ม B0 วิศวกรของ บริษัท พยายามที่จะรวมมันเข้ากับรถยนต์ที่ผลิตแล้วให้ได้มากที่สุดดังนั้นพวกเขาจึงไม่เปลี่ยนการออกแบบของช่องไอดี แต่ถ้าตัวกรองขนาดกะทัดรัดในรถยนต์ในเมืองทนต่อระยะเวลาการเปลี่ยนทดแทนตามกำหนดการโดยไม่เกิดการอุดตันอย่างมีนัยสำคัญ Duster ซึ่งมักใช้บนถนนในชนบทซึ่งทำให้เกิดฝุ่นอย่างแข็งขันในบริเวณช่องรับอากาศต้องเผชิญกับการอุดตันอย่างรวดเร็วของตัวกรองอากาศ

สิ่งนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับเทอร์โบดีเซล K9K: ความต้านทานไอดีที่เพิ่มขึ้นทำให้เกิดความเสี่ยงที่ซีลรั่วในส่วน "เย็น" ของเทอร์โบชาร์จเจอร์มากขึ้น นอกจากนี้ หากติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลของยุโรป ตัวบ่งชี้พิเศษตัวกรองอุดตันใน "Dusters" การชุมนุมของรัสเซียไม่ได้ติดตั้ง

คุณต้องเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?

โดยปกติการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ Renault Duster ซึ่งมักจะขับบนไพรเมอร์ที่มีฝุ่นมากจะดำเนินการสูงสุดทุกๆ 10-12,000 กิโลเมตร - ตัวกรองไม่มีเวลา "เอาตัวรอด" สู่มาตรฐาน 15,000 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรากำลังพูดถึงตัวกรองของเรโนลต์ออริจินัล: ฟิลเตอร์ที่ไม่ใช่ของดั้งเดิมอาจมีความหนาแน่นต่างกัน และมันอยู่บนนั้น สิ่งอื่น ๆ ที่เท่าเทียมกัน ทรัพยากรขึ้นอยู่กับ - ยิ่งม่านหนาแน่นมากเท่าไหร่ก็ยิ่งอุดตันเร็วขึ้นเท่านั้น

จำเป็นต้องลดเวลาลงแม้ว่าจะมีการเยี่ยมชมพื้นที่อุตสาหกรรมบ่อยครั้ง: ตัวอย่างเช่น ใกล้โรงหล่อ ตัวกรองอากาศจะรวบรวมอนุภาคขนาดเล็กที่สังเกตได้ยาก

การเลือกกรองอากาศ

เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่ติดตั้ง Duster มีการออกแบบท่อไอดีที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงและตัวกรองของพวกมันก็ต่างกัน: เครื่องยนต์ F4R / K4M (น้ำมันเบนซิน) ใช้ตัวกรองที่มีการอ้างอิงจากโรงงาน (ข้อมูลอ้างอิง) 8200431051 ดีเซล K9K - 8200985420

จากสินค้าทดแทนที่ไม่ใช่ของแท้ที่มีขายทั่วไป เราสามารถแนะนำ:

• สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน: MANN C1858/2, Finwhale AF798, Mapco 60311, Knecht LX773, Champion CAF100724P
• ดีเซล: Mahle (Knecht) LX1953, MANN C27010

ราคาของฟิลเตอร์เหล่านี้น่าสนใจกว่าของจริงมาก (โดยเฉพาะถ้าคุณเอาราคาจาก ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ). ทำให้ลดเวลาในการเปลี่ยนแผ่นกรองลงเป็นภาระทางการเงินน้อยลง

เปลี่ยนไส้กรองอากาศ Renault Duster

การออกแบบท่อร่วมไอดีของเรโนลต์ 16 วาล์วของน้ำมันเบนซินนั้นไม่ได้เปลี่ยนแปลงมานานกว่า 20 ปีแม้ว่าจะแทบไม่มีใครกล้าเรียกมันว่าประสบความสำเร็จ ด้วยเหตุนี้การเปลี่ยนไส้กรองอากาศด้วยมือของคุณเองด้วยเครื่องยนต์ F4R (2.0) และ K4M (1.6) จะทำให้เกิดปัญหาบางอย่างในขั้นต้นและควรหาเวลาให้เพียงพอล่วงหน้า

เครื่องมือหลักสำหรับการซ่อมแซมที่จะเกิดขึ้นคือไขควง Torx 20 ซึ่ง เจ้าของเรโนลต์จะต้องบังคับ: สกรูแตะตัวเองเกือบทั้งหมดที่นี่มีหัวนี้พอดี เมื่อเริ่มงาน ท่อไอดีและตัวสะท้อนไอดีที่ตามมาจะถูกลบออก พวกเขาถูกรัดด้วยยางรัดรอบ ๆ ท่อสิ่งสำคัญคือไม่ต้องวางสายลงเมื่อดึงออกจากตาของตัวยึดโลหะ

ระหว่างการทำงาน ท่อแข็งจะเคลื่อนจากท่อร่วมไอดีไปยัง บูสเตอร์สูญญากาศเบรค หากต้องการถอดออก คุณต้องกดที่คลิปพลาสติกแล้วดึงเข้าหาตัว โปรดทราบว่าพลาสติกเปราะบางที่นี่ คุณไม่สามารถออกแรงได้มาก - มีความเสี่ยงที่จะเกิดรอยแตกภายใต้ข้อต่อ

หลอดสุญญากาศถูกหดไปทางขวาและขึ้นเพื่อไม่ให้รบกวนการทำงาน จากนั้นจึงคลายเกลียวสกรู T20 ที่ยึดฝาครอบตัวกรองด้วยตัวเอง ฝาครอบจะถูกลบออกพร้อมกับตัวกรองโดยไม่มีปัญหาใดๆ แต่ถ้าซีลติดอยู่กับท่อร่วม จะต้องงัดออกอย่างระมัดระวังด้วยไขควงปากแบนหรือสิ่งที่คล้ายกัน

นำแผ่นกรองใหม่ใส่เข้าไปในรูของท่อร่วมไอดี จากนั้นใส่ฝาครอบ (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข้าที่อย่างแน่นหนา!) แล้วขันสกรูให้แน่น ติดตั้งท่อไอดีและเรโซเนเตอร์กลับเข้าที่ ประเด็นหลักคือตีให้เป๊ะ คอมเพรสเซอร์ยางขณะยืนบนฝาครอบตัวกรองอากาศใช้ท่อเคาะลงได้ง่ายแล้วดันเข้าไปที่ฝาครอบหากท่อเอียง หลังจากเปลี่ยนไส้กรองอากาศด้วยตัวเองด้วย Renault Duster เพียงครั้งเดียว ในอนาคตคุณจะสามารถรับมือกับการติดตั้งช่องรับอากาศได้อย่างรวดเร็ว

บน เครื่องยนต์ดีเซลส่วนของท่ออากาศที่ต้องถอดเพื่อเข้าถึงตัวกรองนั้นคล้ายกับฝาครอบเครื่องยนต์ตกแต่งมาก ถอดเซ็นเซอร์ความดันออกก่อน ท่อร่วมไอดีตั้งอยู่ที่มุมขวาบนและยึดด้วยสลักเกลียวหนึ่งอัน โปรดทราบว่าจมูกเซ็นเซอร์มีความเปราะบาง ส่วนนี้ต้องไม่กระดิก พยายามขยับวงแหวนซีลยางที่ติดอยู่ จากนั้นคลายแคลมป์ ถอดท่อจ่ายอากาศ

ยังคงคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึด "ฝาครอบ" รอบปริมณฑล เมื่อยกขึ้นจะเห็นกล่องกรองอากาศแบบเปิดด้านหน้าเครื่องยนต์ นำออกอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในท่อร่วม แล้วติดตั้งใหม่ หากมอเตอร์มีเซ็นเซอร์การปนเปื้อน ให้ชาร์จสปริงเซ็นเซอร์โดยหมุนตามเข็มนาฬิกาก่อนติดตั้งท่อลม

วิดีโอการเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศใน Renault Duster

การเปลี่ยนไส้กรองอากาศ Renault Duster นั้นถูกควบคุมโดยคู่มือการใช้งานอย่างเคร่งครัด บน เครื่องยนต์เบนซินจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนทำความสะอาดทุก ๆ 15,000 กิโลเมตรสำหรับรถยนต์ที่มี เครื่องยนต์ดีเซลควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศทุกๆ 10,000 กม. เจ้าของ Renault Duster บางคนละเลยขั้นตอนนี้ ยังคงขับรถที่เครื่องยนต์ไม่สามารถผลิตได้ต่อไป พลังงานเต็ม.

สถานการณ์ทางนิเวศวิทยาที่ไม่เอื้ออำนวยและสภาพแวดล้อมของถนนในเมืองมีส่วนทำให้เกิดการปนเปื้อนของพื้นผิวของกระบอกสูบด้วยสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง ในกรณีนี้เครื่องยนต์จะสูญเสียพลังงานการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น จำเป็นต่อการสร้างคุณภาพ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศด้วยเอาต์พุตที่ตามมาของมอเตอร์เพื่อให้ได้พลังงานที่เหมาะสมที่สุด

ขั้นตอนตามขั้นตอน

ขั้นตอนการเปลี่ยนต่อไปนี้เหมาะสำหรับทุกคน เครื่องยนต์เบนซินเรโนลต์ ดัสเตอร์ ก่อนเริ่มงาน ขอแนะนำให้คุณถอดเทอร์มินัลออกก่อนด้วยปุ่ม 10 แบตเตอรี่. หลังจากนั้นเครื่องรับอากาศจะถูกลบออกโดยที่ไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องทำความสะอาดเร็วกว่ามาก ปลอกคอของอุปกรณ์นั้นติดโดยใช้ลิ้นพิเศษซึ่งถอดออกได้ง่ายจากนั้นจึงถอดตัวรับออก

ขั้นตอนการดำเนินงาน:

1. ต้องตัดการเชื่อมต่อ หลอดสูญญากาศ(ภาพที่ 1) ที่มีการทำเครื่องหมายความเสี่ยง ท่อจะถูกลบออกจากขั้วต่อโดยการกดสลักด้านข้าง
2. สกรูยึดตัวเองแตะสองตัว (รูปภาพ 2.3) ที่ยึดโครงตัวกรองนั้นคลายเกลียวได้ง่ายโดยใช้ Torx T25 ส่วนล่างของร่างกายถูกยึดด้วยสองร่อง ก็เพียงพอที่จะยกขึ้นเล็กน้อยหลังจากนั้นก็ปล่อยเคสได้ง่าย
3. ถัดไป ตัวกรองเก่าจะถูกลบออก ตัวเครื่องถูกเป่าและเช็ดจากฝุ่นและสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ ถัดไปมีการติดตั้งองค์ประกอบการทำความสะอาดอากาศใหม่ (ภาพที่ 4)
4. จากนั้นการประกอบจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน สิ่งสำคัญคือต้องติดตั้งเคสในร่องอย่างถูกต้องและขันสกรูยึดตัวเองสองตัวให้แน่น (ภาพที่ 5)
5. อย่าลืมต่อท่อสูญญากาศกลับเข้าที่ ไม่เช่นนั้นเบรกจะสูญเสียระยะขยาย (ภาพที่ 6)

1 2 3 4
5 6 7

การเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารด้วยตนเอง

ไส้กรองอยู่ใต้ช่องเก็บของ โดยการกดสลัก ตัวกรองห้องโดยสารจะถูกปล่อยออกจากร่อง หลังจากนั้นส่วนประกอบจะถูกลบออกจากขั้วต่อ ควรทำความสะอาดรูด้วยฝุ่นด้วยปืนเป่าลม หรือเพียงแค่เปิดกระแสลมภายในรถอย่างเต็มกำลัง ขั้นตอนนี้แนะนำหลังจากทุกๆ 10,000 กิโลเมตร

ตัวกรองห้องโดยสาร (ภาพที่ 7) ต้องงอด้านข้างเล็กน้อยก่อนซื้อเพื่อให้แน่ใจว่ามีคุณภาพและความเหมาะสม ในทางเทคโนโลยี รูสำหรับส่วนประกอบใน Renault Duster นั้นเล็กกว่าขนาดของตัวกรองในห้องโดยสารเอง โดยการกดที่ด้านข้าง ตัวทำความสะอาดจะถูกติดตั้งในช่องและล็อคเข้าที่ หลังจากนั้นขอแนะนำให้เปิดเครื่องเป่าลมอีกครั้งและตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีลมทะลุออกมา

การเปลี่ยนไส้กรองอากาศใน Renault Duster นั้นไม่ยากแม้แต่กับคนขับมือใหม่ งานทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 15 นาทีในครั้งแรก อยู่แล้วที่ การเปลี่ยนแปลงครั้งต่อไปคุณสามารถใช้เวลา 5 นาทีเพื่อเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

วิดีโอนี้แสดงให้เห็นว่าการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ Renault Duster 2.0 นั้นง่ายเพียงใด มันไปโดยไม่บอกว่าการเปลี่ยนฟิลเตอร์ด้วยมือของคุณเองนั้นง่ายมาก

จะเปลี่ยนไส้กรองอากาศสำหรับ Renault Duster ได้ที่ไหนและเมื่อใด

ตัวกรองอากาศอยู่ใต้ฝากระโปรงในตัวเรือนขนาดใหญ่ที่อยู่เหนือเครื่องยนต์ ความถี่ในการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ Renault Duster คือ ทุกๆ 15,000 กม.สำหรับน้ำมันเบนซิน และทุกๆ 10,000 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

วิธีการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ Renault Duster

ก่อนอื่นคุณต้องถอดแคลมป์ยางและถอดท่อท่อ จากนั้นถอดสายยางออกจากเครื่องดูดฝุ่นไปยังท่อร่วม ต่อไปติดอาวุธ Torex สำหรับ 25คลายเกลียวสกรูสองสามตัวที่ยึดโครงตัวกรอง

หลังจากนั้นคุณสามารถถอดส่วนหนึ่งของตัวเรือนพร้อมกับตัวกรองและ พัดผ่านตัวเรือ. ถัดไป ติดตั้งตัวกรองใหม่ลงในร่องบนตัวเรือน และคืนส่วนหนึ่งของตัวเรือนกลับเข้าที่ มันยังคงรวบรวมทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน

รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศด้วยมือของคุณเองบน Duster (เครื่องยนต์ 2.0) จะแสดงตามคำแนะนำนี้ในรูปแบบวิดีโอ

บ้าน » ซาลอน » เปลี่ยนไส้กรองอากาศในแปรงปัดฝุ่น กรองอากาศ Renault Duster: การเลือกและการเปลี่ยน คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับผู้ที่เป็นเจ้าของรถยนต์เบนซิน