เราเลือกน้ำมันที่จะเทลงในเครื่องยนต์ของเชฟโรเลตโคบอลต์ น้ำมันสำหรับเชฟโรเลตโคบอลต์: ตัวไหนดีกว่าให้เลือกตรวจสอบระดับและสภาพของน้ำมัน

งบประมาณ chevrolet ซีดานโคบอลต์ได้รับการพัฒนาโดยสาขาของบราซิล เจนเนอรัล มอเตอร์สขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์ม GM Gamma และมีไว้สำหรับประเทศต่างๆ อเมริกาใต้และซีไอเอส การผลิตโมเดลเริ่มขึ้นในปี 2554 ในบราซิลและในปี 2555 ในอุซเบกิสถาน ยานพาหนะสำหรับ ตลาดรัสเซียประกอบที่โรงงาน UZ-Daewoo ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 16 วาล์ว 1.5 ลิตร และเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เชฟโรเลต โคบอลต์ทุก ๆ 12 เดือนหรือ 15,000 กม. ของการวิ่ง และภายใต้สภาพการทำงานที่หนักหน่วง (การบรรทุกหนัก การเดินทางระยะสั้นบ่อยครั้ง) ทุกๆ 6 เดือนหรือ 7,500 กม. ของการวิ่ง

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 . ควอทซ์รวม

น้ำมันชนิดใดให้เติม เครื่องยนต์เชฟโรเลตโคบอลต์ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องมีความหนืด SAE 5W30 และผ่านการรับรองจาก GM DEXOS ที่ได้รับอนุมัติจาก General Motors Corporation ผู้เชี่ยวชาญของ TOTAL แนะนำน้ำมันเครื่องสำหรับเชฟโรเลต โคบอลต์ TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 ที่ตรงตามข้อกำหนดของ DEXOS ตลอดจนล่าสุด มาตรฐานสากลคุณภาพของ ACEA และ API น้ำมันนี้ให้ การป้องกันที่เชื่อถือได้เครื่องยนต์สำหรับสไตล์การขับขี่ใด ๆ แม้ในสภาพการทำงานที่รุนแรง เทคโนโลยี SAPS ต่ำ (เนื้อหาต่ำ ปริมาณเถ้าซัลเฟตฟอสฟอรัสและกำมะถัน) รับประกันความถูกต้องและ งานยาว เครื่องฟอกไอเสียจึงช่วยลดการปล่อยไนโตรเจนและคาร์บอนออกไซด์และไฮโดรคาร์บอน องค์ประกอบพิเศษของน้ำมันสำหรับ Chevrolet Cobalt TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง และความต้านทานสูงต่อการเกิดออกซิเดชันช่วยให้สามารถรักษาเสถียรภาพของคุณลักษณะได้เป็นเวลานาน

น้ำมันเกียร์สำหรับเชฟโรเลต โคบอลต์

สำหรับ รถยนต์เชฟโรเลตโคบอลต์กับเกียร์ธรรมดาแนะนำให้ใช้น้ำมันเกียร์ TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 น้ำมันนี้พบกับนานาชาติ มาตรฐาน API GL-4, GL-5 และ MT-1 เนื่องจากมีคุณสมบัติช่วยกระจายตัว ป้องกันการกัดกร่อน และป้องกันฟองได้อย่างดีเยี่ยม จึงปกป้องกระปุกเกียร์จากการสึกหรอและการกัดกร่อนแม้อยู่ภายใต้ โหลดเพิ่มขึ้นยืดอายุการใช้งาน

เจ้าของรถแต่ละคนพยายามทำทุกอย่างเพื่อให้ใช้งานได้นานและไม่แตกหัก มีหลายสัญญาณว่ารถจะสามารถทำงานได้เป็นเวลานานโดยไม่ต้องซ่อม สถานที่สำคัญในกระบวนการนี้คือการหล่อลื่นเครื่องยนต์คือ ทางเลือกที่เหมาะสม. คำถามนี้มีความสำคัญเนื่องจากความทนทานของมอเตอร์ขึ้นอยู่กับคำถาม ดังนั้นอย่าไปสนใจคำแนะนำของมือสมัครเล่นคนอื่น

ฉันควรใส่ใจอะไรเมื่อเลือกน้ำมันกับเชฟโรเลตโคบอลต์

อย่างแน่นอน จุดสำคัญคือน้ำมันต้องตรงกับที่แนะนำโดยผู้ผลิตเชฟโรเลตโคบอลต์ ในการทำเช่นนี้คุณควรศึกษาคู่มือการบริการหรือปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญ

• ผู้ผลิตแนะนำให้เติมสารหล่อลื่นให้กับมอเตอร์โคบอลต์ GM Dexos2-5W30. คุณจะต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 10,000 กิโลเมตรหากสภาพการใช้งานเป็นมาตรฐาน
• หากใช้เครื่องใน เงื่อนไขที่ยากลำบากแล้วเปลี่ยน น้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์ควรดำเนินการ ทุกๆ 5,000 กิโลเมตร.

ตรวจสอบระดับและสภาพของน้ำมัน

ยิ่งบ่อยยิ่งดี เรากำลังพูดถึงการทดสอบ!

มันคืออะไร?

บ่อยครั้งที่เจ้าของเติมน้ำมันที่ไม่ใช่โรงงาน ไม่มีอะไรผิดปกติตราบใดที่น้ำมันตรงกับข้อกำหนด

แต่เมื่อเติมน้ำมันคุณต้องให้ความสนใจกับน้ำมันชนิดใดที่อยู่ในรถก่อนหน้านี้ ไม่สามารถตัดออกได้ว่าน้ำมันที่เทลงในเครื่องยนต์ไม่เหมือนกับที่ผู้ผลิตต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อซื้อรถมือสอง

วิเคราะห์การตลาด

ทดแทนที่นิยมมาก มาตรฐาน Dexos2

และคุณต้องศึกษาน้ำมันที่มีจำหน่ายในท้องตลาดด้วย น้ำมันราคาแพงมักไม่เหมาะกับลักษณะเฉพาะของน้ำมันที่แนะนำ ดังนั้นคุณจึงสามารถมองหาอะนาล็อกที่ถูกกว่าได้

มักจะ ความแตกต่างพื้นฐานน้ำมันดังกล่าวเป็นชนิดของพวกเขา มันอาจจะเป็น:

1. สารสังเคราะห์
2. แร่.
3. กึ่งสังเคราะห์

เชฟโรเลต โคบอลต์ เป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ผลิตตั้งแต่ปี 2547 ถึง พ.ศ. 2553 ในสหรัฐอเมริกา ความแตกต่างระหว่างรุ่นที่ 1 และรุ่นที่ 2 ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2011 นั้นไม่ธรรมดา พวกเขาแตกต่างอย่างสิ้นเชิงและไม่มีอะไรเหมือนกัน

โคบอลต์รุ่นแรกผลิตในรูปแบบซีดานและคูเป้บนแพลตฟอร์ม GM Delta การผลิตโคบอลต์ซีรีส์ 1 หยุดในปี 2010 ถูกแทนที่ด้วยรุ่นอื่น เชฟโรเลต ครูซ(บนแพลตฟอร์มเดลต้า 2)

รถรุ่นที่สองได้รับการฟื้นฟูในปี 2554 ในรูปแบบของ รถราคาประหยัดบนแพลตฟอร์ม GM Gamma ซึ่งอยู่ระหว่างขนาด Aveo และ Cruze คู่แข่งหลักของโคบอลต์คือเรโนลต์โลแกน

น้ำมันชนิดใดที่จะเทและเท่าไหร่?

ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ GM Dexos2 ที่มีความหนืด 5W-30 สำหรับเครื่องยนต์รุ่นนี้ ทางที่ดีควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 10,000 กม. ใช้เพียงตัวเดียว บริษัทเดิมไม่ใช่สินค้าบังคับ คุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ในตลาดทั่วไปได้

• อิเดมิตสึ ซีโปร 5W30;
• โมบิล ซูเปอร์™ 3000 XE 5W-30;
• เอเนออส 5W30;
• บีพี วิสโก้ 5w40;

ปริมาณ น้ำมันที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ 1.5 (L2C) - 3.75 ลิตร

ในการเลือกน้ำมันตามความหนืด คุณสามารถใช้ตารางด้านล่าง รับคำแนะนำจากอุณหภูมิของละติจูดทางภูมิศาสตร์ที่คุณอยู่ หากสภาพอากาศหนาวเย็นในภูมิภาคของคุณ ให้เลือก "ฤดูหนาว" ฯลฯ

โคบอลต์2

คำแนะนำ

1. เราอุ่นเครื่องยนต์สูงถึง 50-60 องศา น้ำมันอุ่นมีการไหลที่ดีขึ้นและจะระบายออกจากเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นระหว่างการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด งานของเราคือการกำจัดของเหลวที่สกปรกและใช้แล้วซึ่งไม่มีคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์จากเครื่องยนต์และเติมใหม่ให้มากที่สุด หากน้ำมันสกปรกเก่าจำนวนมากยังคงอยู่ในเหวี่ยง น้ำมันนั้นจะถูกขจัดออกไปด้วยคุณสมบัติใหม่ที่มีประโยชน์และเลวลง วอร์มเครื่องยนต์ก่อนทำงาน 5-7 นาที เท่านี้ก็ตื่นเพียงพอแล้ว
2. เพื่อให้เข้าถึงปลั๊กท่อระบายน้ำได้ง่าย (และในบางรุ่นจะติดตั้งตัวกรองน้ำมันจากด้านล่างด้วย) และด้านล่างของรถโดยรวม คุณต้องยกขึ้นหรือขับเข้าไปในช่องตรวจสอบ ( ทางเลือกที่ดีที่สุด). นอกจากนี้ ในบางรุ่นสามารถติดตั้ง "การป้องกัน" ของข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ได้
3. เราเปิดการเข้าถึงห้องข้อเหวี่ยงโดยคลายเกลียวฝาครอบ ฟิลเลอร์คอและสอบสวน
4. ใช้แทนภาชนะขนาดใหญ่ (เท่ากับปริมาณน้ำมันที่เท)
5. เราคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยกุญแจ บางครั้ง ปลั๊กท่อระบายน้ำทำ "สลักเกลียว" ตามปกติภายใต้ประแจปลายเปิดและบางครั้งคุณสามารถคลายเกลียวด้วยสี่หรือหกเหลี่ยม อย่าลืมสวมถุงมือป้องกัน น้ำมันมักจะตื่นขึ้นอย่างอบอุ่น แต่คุณต้องระวัง
6. เรารอประมาณ 10-15 นาทีจนกว่าการขุดจะไหลลงอ่างหรือกระป๋องพลาสติกที่ตัดแล้ว
7. รายการเสริม แต่มีประสิทธิภาพมาก! ล้างเครื่องยนต์ ของเหลวพิเศษไม่รวมอยู่ในข้อบังคับการบริการและไม่ได้บังคับ - แต่ สับสนเล็กน้อย คุณควรล้างเครื่องยนต์ออกจากน้ำมันเครื่องเก่าสีดำ ในเวลาเดียวกัน การซักจะดำเนินการกับของเก่า กรองน้ำมันภายใน 5-10 นาที แล้วคุณจะแปลกใจว่า น้ำมันดำออกด้วยของเหลวนี้ มันง่ายมากที่จะใช้ของเหลวนี้ คำอธิบายโดยละเอียดต้องปรากฏบนฉลากของน้ำยาล้าง
8. เปลี่ยนไส้กรอง sedum ในบางรุ่นไม่ใช่ตัวกรองและองค์ประกอบตัวกรองที่เปลี่ยนแปลง (โดยปกติ สีเหลือง). การชุบไส้กรองด้วยน้ำมันใหม่ก่อนการติดตั้งเป็นขั้นตอนบังคับ การขาดน้ำมันในตัวกรองใหม่ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์อาจทำให้เกิด ความอดอยากน้ำมันซึ่งจะทำให้แผ่นกรองเสียรูปได้ โดยทั่วไป นี่ไม่ใช่เรื่องดี อย่าลืมหล่อลื่นยางโอริงก่อนการติดตั้ง
9. เติมน้ำมันใหม่. หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่นและติดตั้งแล้ว ตัวกรองใหม่ทำความสะอาดน้ำมัน เราสามารถเริ่มเติมน้ำมันใหม่ ตามก้านวัดน้ำมัน ระดับต้องอยู่ระหว่างเครื่องหมายต่ำสุดและสูงสุด นอกจากนี้ คุณต้องจำไว้ว่าหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก น้ำมันเล็กน้อยจะหายไปและระดับจะลดลง
10. ในอนาคตเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ระดับน้ำมันอาจจะเปลี่ยนไป ให้ระมัดระวังในสองสามวันแรกของการทำงาน สมบูรณ์ ตรวจสอบอีกครั้งระดับน้ำมันบนก้านวัดระดับน้ำมันหลังจากสตาร์ทครั้งแรก

วัสดุวิดีโอ

การผลิตเชฟโรเลต โคบอลต์ มีต้นกำเนิดใน อเมริกาเหนือ. ซีรีส์แรกเปิดตัวในปี 2547 และขยายเวลาจนถึงปี 2010 ทุกอย่างที่ผลิตหลังจากครั้งนี้เป็นชุดที่สอง โคบอลต์ผลิตด้วยตัวถังคูเป้และซีดาน การผลิตก่อตั้งขึ้นในรัฐโอไฮโอ มีการจำแนกประเภทของหน่วยงานคุ้มครอง สิ่งแวดล้อม, ตามรถที่จำหน่ายตามปริมาณการใช้งานของห้องโดยสาร เชฟโรเลตโคบอลต์รุ่นแรกอยู่ในรูปแบบกะทัดรัดครั้งที่สอง - ของซับคอมแพ็ค

• น้ำหนักรถ: รถเก๋ง - 1216 กก. รถเก๋ง - 1246 กก.
• กำลังเครื่องยนต์ - 116 กิโลวัตต์;
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง กล่องอัตโนมัติเกียร์: ในเมือง - 9.8 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวง - 6.9 ลิตรต่อ 100 กม. กล่องเครื่องกลเกียร์: ในเมือง - 9.0 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวง - 6.4 ลิตรต่อ 100 กม.
• แบบด้านหน้า ช่วงล่างรถยนต์- ช่วงล่างแมคเฟอร์สันสตรัท ส่วนประกอบหลักคือ สตรัทช่วงล่าง. ระบบกันสะเทือนหลัง- แรงบิดกึ่งอิสระ มันขึ้นอยู่กับท่อโค้งไปข้างหน้าซึ่งเป็นล้อที่มีลูกปืน ดีไซน์ยึดติดกับตัวรถด้วยลูกหมาก

ทางเลือกที่เหมาะสมของน้ำมันเครื่อง

ผู้ผลิตรถยนต์ได้พัฒนาคำแนะนำเกี่ยวกับระยะเวลาและคุณภาพของน้ำมันสำหรับเชฟโรเลต โคบอลต์ นอกจากนี้ยังมีคำแนะนำเกี่ยวกับความหนืดของน้ำมันที่ต้องการ ซึ่งขึ้นอยู่กับฤดูกาล - ฤดูหนาวและฤดูร้อน แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องปีละครั้งหรือทุกๆ 15,000 กิโลเมตร ด้วยการเดินทางระยะสั้นหลายครั้งและการบรรทุกที่น่าประทับใจ - ทุกๆ หกเดือนหรือทุกๆ 7.5 พันกิโลเมตร

อย่างไหน น้ำมันที่ดีกว่าที่จะใช้สำหรับเชฟโรเลตโคบอลต์ที่ปรึกษา TOTAL จะอธิบาย ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับชนิดของน้ำมันที่เทลงในช่วงก่อนหน้าของการดำเนินการ เปลี่ยนจาก น้ำมันแร่เกี่ยวกับสารสังเคราะห์สามารถกระตุ้นปัญหาบางอย่างได้ น้ำแร่ที่ใช้ เป็นเวลานานทำให้เกิดตะกอนที่ป้องกันรอยแตกที่อาจเกิดขึ้นได้ ดังนั้น ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันแร่ต่อไป ซินธิติกส์เหมาะสำหรับรถใหม่มากกว่า

น้ำมันสำหรับเชฟโรเลตโคบอลต์: สังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์? คำถามนิรันดร์ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่วิตกกังวลและวิตกกังวล หนึ่งในใยสังเคราะห์ น้ำมันเครื่อง Total Quartz Ineo MC3 5W-30 รับประกันการปกป้องชิ้นส่วนที่ใช้แล้วในอุณหภูมิที่หลากหลาย เริ่มเย็นลดความถี่ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ต้านทานการปนเปื้อน และรักษาความสะอาดของเครื่องยนต์

คุณสามารถใช้ น้ำมันเกียร์รวมเกียร์ Syn FE 75W-90. ข้อดีของมันคือการปกป้องกระปุกเกียร์จากการสึกหรอและการกัดกร่อน การยืดอายุการใช้งาน และการเพิ่มความทนทานของเครื่องยนต์ภายใต้ภาระหนักต่อเนื่องที่หนักหน่วง

กึ่งสังเคราะห์ น้ำมันโคบอลต์จีเอ็ม 10W40. เป็นน้ำมันแร่ที่มีสารเติมแต่ง ตัวชี้วัด น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ปานกลาง: คุณภาพสูงกว่าน้ำมันแร่ในราคา - ถูกกว่าสารสังเคราะห์ ควรไว้วางใจให้ผู้เชี่ยวชาญเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เนื่องจากการแทรกแซงที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้คุณภาพของเครื่องยนต์เสียหายได้

ราคานี้ ยานพาหนะสอดคล้องกับคุณภาพที่ดีเยี่ยม อย่างไรก็ตาม คำถาม: - จะตอบโดยผู้เชี่ยวชาญในด้านการขายอุปกรณ์ยานยนต์

บ้าน » เกียร์ คลัช » เราเลือกน้ำมันที่จะเทลงในเครื่องยนต์ของเชฟโรเลตโคบอลต์ น้ำมันสำหรับเชฟโรเลตโคบอลต์: ตัวไหนดีกว่าให้เลือกตรวจสอบระดับและสภาพของน้ำมัน