เด็กขับรถ. ชายคนนั้นอนุญาตให้เด็กเล็กขับรถบนทางหลวงที่พลุกพล่าน รายละเอียดทางกฎหมายและบทลงโทษเพิ่มเติม

ทุกคนรู้ดีว่ายานพาหนะใดๆ ก็ตามที่อาจเป็นอันตรายได้ และบ่อยครั้งไม่เพียงแต่ชีวิตของเขาและความปลอดภัยของรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชีวิตของคนรอบข้างด้วยขึ้นอยู่กับความเป็นมืออาชีพของผู้ขับขี่ด้วย ทุกวันนี้ เด็กขับรถไม่ได้โดดเดี่ยว แต่น่าเสียดาย สาเหตุหลักของความโศกเศร้า

ไม่ใช่ผู้ปกครองทุกคนที่ตระหนักถึงอันตรายของการขับรถกับลูก

จำกัดอายุสำหรับยานพาหนะประเภทต่างๆ

แน่นอนว่าการจำกัดอายุนั้นเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการได้รับสิทธิ์และประเภทของผู้ขับขี่ในอนาคต หากเป็นการขับรถเพียงเล็กน้อย ก็ไม่น่าเป็นไปได้ที่เขาจะประสบความสำเร็จ: ใบอนุญาตจะเน้นเฉพาะผู้ที่มีอายุมากกว่า 18 ปีเท่านั้น

ข้อยกเว้นคือสิทธิ์ของหมวดหมู่ M และ A1 สำหรับจักรยานยนต์ รถเอทีวี และรถจักรยานยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์ไม่เกิน 125 ซม. 3 และ พลังสูงสุด 11 กิโลวัตต์ สำหรับใบขับขี่ประเภท A, B (B1), C (C1) จะออกได้ก็ต่อเมื่อบุคคลบรรลุนิติภาวะแล้วเท่านั้น

เหตุผล "มอบพวงมาลัย" ให้ลูกผู้ใหญ่

มีหลายสาเหตุที่ทำให้การขับรถถูกโอนไปให้เด็กหรือบุคคลอื่น อย่างไรก็ตาม มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่สมควรได้รับความสนใจสูงสุด

อบรมคนขับใหม่

ผู้ปกครองเชื่อว่าเป็นผู้ที่สามารถสอนทักษะการขับรถให้ลูกได้ ยิ่งกว่านั้นพวกเขาจะสามารถทำได้อย่างที่หลายคนพูดดีกว่าอาจารย์ผู้สอนทุกคน แม้ว่าพวกเขาจะไม่เข้าใจด้วยซ้ำว่าการลงโทษใดที่คุกคามต่อจากนั้นสำหรับขั้นตอนที่เสี่ยงเช่นนี้

พ่อแม่บางคนชอบสอนลูกให้ขับรถด้วยตัวเอง

ทุกวันนี้ คนหนุ่มสาวที่ไม่มีสิทธิซึ่งมักจะอายุน้อยกว่าคนส่วนใหญ่พบว่าตัวเองอยู่ใน ที่นั่งคนขับเป็นเหตุการณ์ทั่วไป นอกจากนี้รถที่พวกเขาต้องการ "สอนให้ขี่" ไม่มีแป้นเหยียบฝึกพิเศษ บ่อยครั้งสิ่งนี้เกิดขึ้นบนถนนที่มีปริมาณการจราจรขั้นต่ำ แต่ไม่รวมการประชุมกับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร

มึนเมาของเจ้าของ อ่อนเพลีย หรือเจ็บป่วย

สถานการณ์นี้ถือได้ว่าเป็นเรื่องธรรมดา โดยขอให้เพื่อนคนหนึ่งขับรถ อย่างไรก็ตามผู้ที่ไม่ได้วางแผนการเดินทางอาจไม่มีเอกสาร นอก จาก นี้ เพื่อน ผู้ เดิน ทาง ซึ่ง เป็น คน ขับ รถ ที่ ไม่ สร่าง เมา เหนื่อย หรือ ป่วย เพียง แต่ อาจ มี ความ ปรารถนา โดย ธรรมชาติ ที่ จะ มา แทน เขา.

ผลที่ตามมาและการลงโทษทางกฎหมาย

แน่นอนว่าการสร้างสถานการณ์ที่อาจเป็นอันตรายสำหรับคนที่คุณรักเพื่อบทเรียนการขับขี่ที่ใช้งานได้จริงถือเป็นเรื่องของมโนธรรมสำหรับเจ้าของรถโดยเฉพาะ ในหลาย ๆ ด้าน เด็ก ๆ ที่ขับรถแสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์ส่วนตัวกับกฎจราจร

ตามกฎหมาย การจัดการผู้เยาว์ที่ไม่มีสิทธิ นำไปสู่ความจริงที่ว่าความรับผิดชอบทั้งหมดอยู่ที่พ่อแม่ของเขา สิ่งเดียวที่คุกคามเขาได้คือการสนทนาเชิงป้องกันที่ดำเนินการโดยพนักงานของแผนกที่เกี่ยวข้อง

อย่าลืมความรับผิดชอบต่อหน้ากฎหมายเท่านั้น แต่ยังรับผิดชอบต่อลูกของคุณด้วย!

การมีส่วนร่วมกับเด็กในฐานะคนขับโดยไม่คำนึงถึงเป้าหมายที่เจ้าของรถไล่ตามอาจกลายเป็นปัญหาใหญ่ได้ ค่าปรับสำหรับการขับรถโดยไม่มีสิทธิ์ของผู้เยาว์อาจมีตั้งแต่ 5,000 ถึง 15,000 รูเบิล หากเจ้าของรถอยู่ในรถเขาก็จะถูกนำตัวไปรับผิดชอบในขณะที่เพิ่มเป็น 30,000 รูเบิล

1. วางตัวอย่างที่ดีเท่านั้น (คาดเข็มขัดนิรภัย อย่าใช้ โทรศัพท์มือถือขณะขับรถให้สังเกตกฎจราจรแสดงความอดทนต่อผู้อื่น);
2. เพื่อถ่ายทอดความรู้ของตนเองเกี่ยวกับความแตกต่างของการขับขี่ให้กับเด็ก (การขับรถในเวลากลางคืนหรือในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย, การแก้ไขปัญหาการเสียที่ไม่คาดคิด);
3. เตือนอยู่เสมอถึงอันตรายที่อาจคุกคามชีวิตไม่เพียง แต่ตัววัยรุ่นเอง แต่ยังรวมถึงคนรอบข้างด้วย
4. ห้ามใช้รถยนต์ ชั่วโมงเร่งด่วน และบนทางหลวงที่พลุกพล่าน เนื่องจากเป็นช่วงที่เกิดอุบัติเหตุมากที่สุด
5. หากผู้เยาว์กำลังขับรถอยู่ ให้จำกัดจำนวนผู้โดยสาร รวมทั้งใช้ค่าใช้จ่ายส่วนตัวสำหรับค่าน้ำมันและค่าบำรุงรักษา ยานพาหนะ.

แน่นอน เมื่อซื้อรถให้ลูกหรือให้ขับ เจ้าของรถพ่อแม่มักไม่รู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นในภายหลัง พวก​เขา​และ​ลูก ๆ ถูก​ทดสอบ​เรื่อง​ศีลธรรม​และ​ทาง​วัตถุ​อย่าง​จริงจัง. ในทางกลับกัน นี่เป็นโอกาสที่ดีในการสร้างความรับผิดชอบต่อการกระทำของคุณ หรือสอนวิธีวางแผนงบประมาณของคุณเอง

บทสรุป

ระดับความรับผิดชอบของเจ้าของรถที่ปล่อยให้เด็กขับรถเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้ขยายไปสู่การเพิ่มขึ้นของค่าปรับ ความผิดทางอาญา และการบริหารที่รัดกุม ตามแนวทางปฏิบัติ คุณสามารถทำรถหายได้ในทันที ดังนั้นคุณสามารถมอบความไว้วางใจให้การจัดการกับบุคคลที่เชื่อถือได้เท่านั้น ซึ่งบรรลุนิติภาวะแล้วและมีสิทธิ

ไม่ใช่พ่อแม่ยุคใหม่ทุกคนที่มีสติสัมปชัญญะ และกรณีที่ "คนขับรถ" ที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะที่ออกจากเส้นทางบ่อยขึ้นก็เป็นพยานถึงความไม่รับผิดชอบของพวกเขาด้วย ในขณะเดียวกันกฎก็ตีความ สถานการณ์นี้เป็นการละเมิดอย่างร้ายแรง

ดังนั้นวันนี้เราจะมาพูดถึงบทลงโทษประเภทใดและประเภทใดที่ผู้เยาว์ไม่มีใบอนุญาตจะได้รับ รวมถึงจะเกิดอะไรขึ้นหากผู้เยาว์ถูกจับได้ว่าขับรถ รวมถึงหรือหากเด็กชนกันขณะขับรถ .

เกณฑ์อายุ

• ตามกฎหมายแล้ว แม้แต่จักรยานก็มีข้อจำกัด ซึ่งห้ามมิให้เด็กอายุ 14 ปีขี่บนถนน โดยจำกัดตัวเองให้ขี่ในสนามและพื้นที่ที่กำหนดเป็นพิเศษ
• แต่ถ้าเรากำลังพูดถึงรถยนต์แม้แต่การฝึกขับรถก็ได้รับอนุญาตตั้งแต่อายุ 16 ปีซึ่งโดยวิธีการที่โรงเรียนสอนขับรถยนต์ละเลย แต่พวกเขาได้รับการช่วยเหลือจากการฝึกอบรมที่สนามแข่งเท่านั้น นอกจากนี้ กระบวนการเรียนรู้นั้นดำเนินการบนยานพาหนะที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษด้วยการกำหนด อนุญาตให้ผู้เข้ารับการฝึกอบรมออกจากถนนได้ตั้งแต่อายุ 16 ปีเท่านั้น

อายุ 16 ปี ให้สิทธิ์ในการขับขี่โมเพ็ด สกูตเตอร์ รถเอทีวีเบา ()กฎแนะนำพารามิเตอร์รถจักรยานยนต์ที่อนุญาตให้ผู้เยาว์ขับรถ: ปริมาตรของเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่เกิน 125 ลูกบาศก์เซนติเมตรหรือประเภท A1 แต่ถึงกระนั้นทุกวันนี้ก็ยังมีคำถามเกิดขึ้นอีกเกี่ยวกับความจำเป็นในการได้รับสิทธิในการขนส่งดังกล่าว - แต่เพื่อการจัดการ รถโดยสารพวกเขาไม่ให้สิทธิ์

วิดีโอนี้จะบอกเกี่ยวกับการจำกัดอายุในการขับรถรวมถึงสถิติที่น่าสะพรึงกลัวของการละเมิดในการโอนพวงมาลัยให้เด็ก:

ขอบเขตความรับผิดชอบ

ที่ สมัยโซเวียตหากวัยรุ่นขับรถมอไซค์โดยไม่มีใบอนุญาตหรืออายุต่ำกว่า 16 ปี ตำรวจจราจรก็นำจักรยานยนต์ไปจากเขา สนทนาเชิงป้องกันกับวัยรุ่นและพ่อแม่ของเขา ฝ่ายหลังซื้อจักรยานยนต์จากล็อตกักกันและจ่ายเงินเล็กน้อย ก็ได้. ในสมัยของเรา กฎหมายในเรื่องนี้ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก จะต้องมีการสนทนาเชิงป้องกันกับวัยรุ่นและผู้ปกครองจะถูกปรับ

ในทางกลับกัน วัยรุ่นควรจำไว้ว่าการเตรียมโปรโตคอลดังกล่าวในอนาคตอันใกล้อาจเป็นเหตุผลที่พวกเขาอาจไม่ได้รับอนุญาตให้ทำข้อสอบเพื่อสิทธิ กฎนี้ไม่ค่อยได้ใช้ แต่ตามจริงแล้วกฎนี้มีอยู่แล้ว

กล่าวอีกนัยหนึ่งหากการละเมิดเพียงครั้งเดียวสามารถ "ได้รับการอภัย" การสอบก็อาจ "กลับมา" โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากวัยรุ่นไม่มีสติและ "ต่อต้านอย่างดื้อรั้น" ตำรวจจราจร

เกี่ยวกับสิ่งที่จะเกิดขึ้นหากผู้เยาว์กำลังขับรถ เราจะบอกเพิ่มเติม

เกี่ยวกับความรับผิดชอบของผู้ปกครองและเด็กในการขับรถผู้เยาว์หลังพวงมาลัยวิดีโอนี้จะบอก:

อะไรคือความเสี่ยงสำหรับผู้ปกครอง?

ในกรณีนี้ พิจารณาสถานการณ์ได้จาก 2 ตำแหน่ง คือ เมื่อพ่อแม่ไม่รู้พฤติกรรมของลูกวัยรุ่น และเมื่อพ่อ/แม่มอบอำนาจควบคุมรถให้ลูกเอง

• ในกรณีแรก ผู้ปกครองจะต้องถูกปรับทางปกครอง ซึ่งแท้จริงแล้วเมื่อสองสามปีที่แล้วมีจำนวนเงิน 2,500 และปัจจุบันถูกปรับขึ้นเป็น 30,000 รูเบิล
• ในกรณีที่สองผู้ปกครองจะถูกลงโทษสำหรับการโอนสิทธิ์ในการควบคุมในขณะที่ยังคงโทษข้างต้น ดังนั้นจำนวนเงินอาจสูงถึง 60,000 รูเบิล ในกรณีนี้ รถจะถูกยึดโดยวิธีการที่ผู้ฝ่าฝืนออกค่าใช้จ่าย บวกกับเวลาที่รถใช้ไปในที่จอดรถโดยจ่ายเป็นรายชั่วโมง
• หาคนขับรถรองในสภาพมึนเมา - จำนวนปรับ 30,000 รูเบิลและถ้ามีความรู้ของผู้ปกครองแล้วบวกอีก 30,000
• การละเมิดครั้งที่สองจะเพิ่มค่าปรับเป็นเครื่องหมาย 50,000 นอกจากนี้ผู้ปกครองที่ก่อเหตุอาจถูกลิดรอนสิทธิของตนได้นานถึง 3 ปี

เด็กน้อยขับรถ รถแรง. ผู้ใช้เวิลด์ไวด์เว็บกำลังพูดถึงภาพวิดีโอที่โพสต์บนอินเทอร์เน็ต ผู้ใหญ่สอนให้เด็กทำผิดกฎหมาย เสี่ยงชีวิต และภูมิใจกับมัน

เด็กขับรถนั่งบนตักของผู้ชายที่เป็นผู้ใหญ่คนขับแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการยิง:“ เรากำลังขับรถและฉันคิดว่ามือของฉันเหนื่อย เหยียบน้ำมัน ฉันคิดว่านิกิตาจะถูกจำคุก

การยิงนี้ปรากฏบนอินเทอร์เน็ตเมื่อวานนี้ Anton Sadov โพสต์ว่าเป็นผู้ที่มีเด็กนั่งบนตักของเขาและเป็นคนจัดการ รถทัวร์. ล่าสุด กลุ่มกลับจากการเดินทางไปประเทศ CIS และในฤดูหนาว เส้นทางจะผ่านยุโรป ในขณะเดียวกัน แอนตันเองก็ บทสนทนาทางโทรศัพท์อ้างว่าปลอดภัยโดยสมบูรณ์ที่จะขี่ในกลุ่มของพวกเขาและตอนกับเด็กที่กลายเป็น น้องชายแอนตัน - ดังนั้นการเล่นตลกแบบเด็กๆ

“ สิ่งที่คุณเห็นกับเด็กนั้นเป็นเพียงการจราจรติดขัดในวลาดิเมียร์รถยนต์กำลังขับไปที่นั่นด้วยความเร็วสามกิโลเมตรถึงสองและแล้วเมื่อไม่มีอะไรทำฉันแค่วางเด็กลงบนเข่าของฉัน ห้าปี โดยหลักการแล้วแอลกอฮอล์ก็ไม่เป็นปัญหาเช่นกัน เราเมาแล้วขับ ไม่มีทาง เรามีบริษัทที่เพียงพอ ทุกอย่างเรียบร้อยดีในเรื่องนี้ คุณไม่ต้องกังวล "Anton Sadov กล่าว

เราแสดงวิดีโอนี้แก่นักบาดเจ็บสาหัส นี่คือการวินิจฉัยของเขา: "เด็กนั่งคุกเข่าลง ที่นั่งด้านหน้าในการชนเขาตกจากรถทันทีและคาดเดาอะไรบางอย่างได้ยาก โดยทั่วไปแล้วนี่เป็นอาการบาดเจ็บที่ร้ายแรง ดังนั้น นอกจากเรื่องสยองขวัญแล้ว วิดีโอนี้ไม่ได้ทำให้เกิดอารมณ์ใดๆ

มืออาชีพด้านมอเตอร์สปอร์ตก็ตกใจเช่นกันเมื่อเห็นวิดีโอ

“สถานการณ์วิกฤติอาจเกิดขึ้นเพียงเพราะว่าเด็กไม่สามารถเหยียบคันเร่งด้วยความพยายามที่จำเป็น ให้หมุนพวงมาลัยได้เร็วพอ นี่เป็นครั้งแรก จุดที่สองคือการพัฒนาการประสานงานของการเคลื่อนไหวไม่เพียงพอ การประสานงานที่เพียงพอของ การเคลื่อนไหวเกิดขึ้นเมื่ออายุ 14-15 เท่านั้น และอันตรายหลักคือการรับรู้ชีวิตของเด็ก ๆ พวกเขารับรู้ชีวิตเป็นเกมเด็กสามารถประเมินสถานการณ์ไม่เพียงพอทำผิดพลาดร้ายแรงมากนำไปสู่ผลร้ายแรง , "หัวหน้า Racing Academy, แชมป์รัสเซียในการชุมนุมรถ, ผู้เชี่ยวชาญด้านกีฬา Anton Zakharov อธิบาย

เป็นที่ทราบกันมานานแล้วว่าการที่คนจะตายก็เพียงพอแล้วสำหรับเขาที่จะเร่งความเร็วเพียง 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงแล้วหยุดกะทันหัน ลองนึกภาพนักวิ่งที่มีกำแพงคอนกรีตอยู่ตรงหน้าเขา ตีๆ ตัวก็หยุด เอ๊ะ อวัยวะภายในโดยความเฉื่อยเคลื่อนที่ต่อไป สมองแตกที่กะโหลกศีรษะ ปอด และหัวใจที่ซี่โครง ฟิสิกส์เบื้องต้นเพิ่มเติม: รถสองคันกำลังเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่อนุญาต 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ด้วย หัวชนกันเพิ่มความเร็วและนี่คือ 120 นั่นคือความเร็วที่ร้ายแรงสำหรับบุคคลนั้นเกินสามครั้ง

กลับกลายเป็นว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่มีอำนาจในการต่อต้านการละเมิดดังกล่าว

“ในกรณีนี้ การระบุคนขับมีปัญหาบางอย่าง และคงจะยากมากที่จะพิสูจน์ว่าวิดีโอนี้ถ่ายทำเมื่อใด ช่วงเวลาใดผ่านไปนับตั้งแต่ถูกโพสต์บนเว็บไซต์ บุคคลสามารถถูกกักขังได้ ต้องรับผิดทางปกครองภายในสองเดือนนับจากช่วงเวลาที่กระทำความผิดทางปกครอง" หัวหน้าแผนกเพื่อดำเนินการตามกฎหมายการบริหารของ UIGBDD อธิบาย ภูมิภาค Nizhny Novgorodเซอร์เกย์ คูลากิน.

ในกรณีนี้ คนขับอาจถูกปรับสำหรับการขนส่งเด็กที่ไม่เหมาะสมเท่านั้น ในขณะที่ค่าปรับนั้นไร้สาระ - 500 รูเบิล บางทีนั่นอาจเป็นสาเหตุที่ความคิดเห็นเกี่ยวกับวิดีโออื้อฉาวมีดังต่อไปนี้:

“ห้าปีที่แล้ว ฉันกับสามีขับรถไปที่หมู่บ้านในรถของเรา ตรงทางเข้า Kstovo เลนที่กำลังจะมาถึงด้วยความเร็วที่ดี รถจี๊ปก็ตัดถนนให้เราแล้วขับไปข้างถนน เราแยกทางกันด้วยความมหัศจรรย์บางอย่าง เด็กชายอายุประมาณ 10 ขวบนั่งอยู่หลังพวงมาลัยและข้างๆ ที่นั่งผู้โดยสารพ่อด้วยใบหน้ายิ้มแย้มแจ่มใส แต่ในขณะนั้นฉันไม่ตลกมาก ... ".

“ฉันมักจะนั่งคุกเข่าหลังพวงมาลัย อย่างไรก็ตาม ในที่ที่มีผู้คนพลุกพล่านน้อย บนรถบรรทุก บนรถโดยสาร และแม้กระทั่งบนมอเตอร์ไซค์

ฉันจำกรณีล่าสุดได้เมื่อเด็กหญิงอายุแปดขวบขับรถและเร่งความเร็วไปถึง 100 กิโลเมตร และพ่อแม่ของเธอยินดีเท่านั้น นักจิตวิทยากล่าวว่า หากผู้ปกครองไม่ตระหนักว่ารถยนต์เป็นช่องทางที่เพิ่มอันตรายและยังให้เด็กอยู่หลังพวงมาลัย แท้จริงแล้ว พวกเขาอาจเป็นฆาตกรได้

ภายใต้การดูแลของพ่อ สถานการณ์ค่อนข้างอยู่ภายใต้การควบคุม - เด็กไม่น่าจะไปถึงบันไดดังนั้นผู้ใหญ่จึงกำหนดความเร็วและในกรณีนี้เขาจะสกัดพวงมาลัย แต่ความชั่วร้ายอยู่ที่อื่น: ความอันตรายของสิ่งที่เกิดขึ้นต่อจิตสำนึกของเด็กที่เกิดใหม่หมดลง: เข็มขัดไม่ได้คาดไว้ เด็กที่มีชื่อเสียงเรียกเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรว่า "ตำรวจ" และกลัวพวกเขาโดยตระหนักถึงการกระทำที่ผิดกฎหมาย เขามั่นใจว่าจะต้องซื้อสิทธิ์ เหนือสิ่งอื่นใด เขายอมหลอกลวงอย่างง่ายดาย: “อย่าบอกแม่ของคุณ” คุณไม่จำเป็นต้องเป็นครูในการทำนายการเสียรูปของจิตสำนึกของเด็กและปัญหาที่เกี่ยวข้องในอนาคต

ในวิดีโออื่นที่ระเบิดในขณะนั้น มีกีฬาผาดโผนมากขึ้น: เด็กอายุ 8 ขวบแล้ว แต่เด็กผู้หญิงขับรถคนเดียว บนถนนในชนบทที่เต็มไปด้วยหิมะ ภายใต้การชี้นำที่เข้มงวดของพ่อของเขา คนขับเก่งแน่นอน กับวอร์ด เขาไม่ยืนในพิธี ออกคำสั่งรุนแรง เหมือนครูฝึกสอน และเพื่อให้สนุกยิ่งขึ้น จะเพิ่มระดับเสียงให้กับแทร็กที่ทะลึ่ง พ่อที่หยิ่งยโสมุ่งความสนใจของแม่ผู้ปฏิบัติงานไปที่มาตรวัดความเร็วและสนับสนุนลูกสาวของเขา: “ให้อย่างน้อยหนึ่งร้อย!” ไม่จำเป็นต้องพูดว่าไม่มีผู้โชคดีในรถ (ท้ายที่สุด มันจบลงด้วยตอนจบที่มีความสุข) ถูกมัด?

มาต่อกันที่น้องๆ ที่ขับรถเอง วิดีโอถัดไปก็ยาวเช่นกัน แต่ควรค่าแก่การดูอย่างครบถ้วน "นักบิน" หนุ่มกับเพื่อน ๆ ขโมย Infiniti ของพ่อและไปนั่งรถ: ด้วยการลงจอด คนขับตัวน้อยเป็นการยากที่จะควบคุมพวงมาลัยและคันเหยียบ (เพื่อน ๆ สังเกตเห็นสิ่งนี้: "ดูว่าเขานั่งอย่างไร") แต่เขาควบคุมพวงมาลัยอย่างเหมาะสมตามวัยและแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการกระทำของเขาอย่างเพียงพอ เห็นได้ชัดว่านี่ไม่ใช่ครั้งแรก จากเพื่อนคนหนึ่ง ข้อเสนอที่สมเหตุสมผลที่จะกลับไปและความกลัวที่จะพบกับ "ตำรวจ" ฟังดู แต่การอ้างอิงถึงอำนาจของสมเด็จพระสันตะปาปา (คุณรู้สึกว่าขาขึ้นจากที่ใด) ทำให้แรงกระตุ้นนี้เป็นโมฆะ ในไม่ช้า สัญชาตญาณของการปกป้องตนเองก็ถูกแทนที่ด้วยความกล้าหาญ: "แซงอย่างน้อยหนึ่งคน!" โชคดีที่ไม่มีตอนจบที่ยิ่งใหญ่ แต่คนเหล่านี้จะทำอะไรบนท้องถนนในครั้งต่อไป?

แต่คนเหล่านี้แก่กว่าแล้ว - ชั้นเรียนแห่งหนึ่งในโรงเรียนที่เก้า เราตัดสินใจที่จะอวดบนรถของพ่อแม่ ฉลองวันเกิด Mouzon ดังขึ้น - และมุ่งหน้าสู่การผจญภัย ถ่ายทำการกระทำที่กล้าหาญด้วยกล้องสมาร์ทโฟน เทศกาลและสไตล์การขับขี่บ่งบอกว่าคนขับแทบจะไม่มีสติสัมปชัญญะ ตอนจบนั้นคาดเดาได้ และในขณะเดียวกัน พวกเขาก็โชคดีมากที่เป็นแค่ราวกันตก ไม่ใช่เสา คนเดินถนน หรือเลนที่กำลังจะมาถึง ในเวลาเดียวกันจากคำพูดในวิดีโอ ("ยิ่งฉันไม่เห็นรถ", "บอกว่าคุณถูกตัดขาด") ตามมาด้วยว่านี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่วัยรุ่นขับรถพ่อแม่ของเขา รถยนต์และกำลังขี่ด้วยความยินยอม ฉันยังอาจขับรถในวัยเด็กเหมือนในตัวอย่างแรก แต่มองหา "ตำรวจ" อยู่ตรงหัวมุม “ฉันน่าจะไปแมคโดนัลด์” เป็นคำพูดที่ฉลาดที่สุดในวิดีโอนี้

เป็นไปได้และจำเป็นต้องปลูกฝังให้เด็ก ๆ สนใจในการขับรถและให้ความรู้ที่เหมาะสมแก่เขา แต่ในขณะเดียวกันคุณควรตระหนักว่าสิ่งนี้ควรเป็นกิจกรรมประการแรกมีลักษณะการศึกษาไม่ใช่ ของอาจารย์ท่านหนึ่ง ตัวอย่างเช่น ในวิดีโอต่อไปนี้ ผู้สอนจะสอนเด็กอายุ 8 และ 9 ขวบในพื้นที่ที่มีหิมะปกคลุม แต่จุดประสงค์ของบทเรียนนั้นน่าสงสัย: พวกใจดีทำสไลด์ที่ไร้สาระและ "ตำรวจกลับรถ" ที่ไร้สติในความปลอดภัยสัมพัทธ์และต่ำกว่า การกำกับดูแลของผู้ใหญ่ แต่ทำไม? อันตรายที่เด็กจะรู้สึกเหมือนเป็นนักบินชั้นยอดล่วงหน้า และในช่วงเริ่มต้นของอาชีพการขับรถอย่างเป็นทางการ จะทำสิ่งต่างๆ ด้วยเหตุนี้ และเพื่อให้เด็กตั้งแต่อายุยังน้อยสามารถสัมผัสรถได้

จำได้ว่าตามกฎหมายของรัฐบาลกลางที่ 10 ธันวาคม 2538 N 196-FZ "ในการรักษาความปลอดภัย การจราจร” สิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะประเภท "B" มอบให้กับผู้ที่มีอายุสิบแปดปีและตามมาตรา 21 ของกฎของถนน การฝึกขับรถบนถนนจะได้รับอนุญาตเฉพาะกับผู้ฝึกสอนและถ้า นักเรียนมีทักษะการขับรถเบื้องต้น (ตั้งแต่อายุ 16 ปีสำหรับ รถยนต์) และผู้ฝึกสอนต้องมีเอกสารสิทธิ์ในการเรียนรู้การขับขี่ยานพาหนะในหมวดหมู่นี้ ตลอดจนใบรับรองสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะในหมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง ตามประมวลกฎหมายปกครอง การโอนการควบคุมรถให้กับบุคคลที่รู้เท่าไม่ถึงว่าไม่มีสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะ (ยกเว้นการฝึกอบรมการขับขี่) หรือถูกลิดรอนสิทธิดังกล่าวมีโทษปรับ 30,000 รูเบิลและการขับรถโดยคนขับที่ไม่มีใบอนุญาต (ยกเว้นการฝึกขับรถ) จะถูกปรับ 5,000-15,000 รูเบิลและการกักขังรถ จะดีกว่าถ้าใช้เงินนี้ในโรงเรียนสอนขับรถ

การปฏิบัติที่เลวร้ายนี้เมื่อขับรถ รถสมัยใหม่ได้รับอนุญาตจากผู้ปกครองผู้เยาว์นั่งลงครูโรงเรียนสอนขับรถไม่อนุมัติ รถที่มีน้ำหนักมากกว่าหนึ่งตันไม่สามารถเป็นของเล่นสำหรับเด็กอายุ 7-12 ปีได้เนื่องจากการจราจรบนถนนบางสายมีความเร็วมากกว่า 100 กม. / ชม. ไม่ต้องสอนขับรถตั้งแต่อายุยังน้อย ให้ “ปรับตัว” ให้ลูกเป็น เงื่อนไขที่ยากลำบากการจราจรจริง นอกจากนี้ผู้ปกครองไม่มีสิทธิ์เรียนรู้วิธีขับรถและไม่มีทักษะการสอนที่จำเป็น อันที่จริงการฝึกอบรมดังกล่าวเป็นอาชญากรรม ผู้ปกครอง - "นักประดิษฐ์" ควรจำไว้ว่าการมีเด็กอยู่หลังพวงมาลัยและอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจากขั้นตอนที่ไร้ความคิดนี้อาจส่งผลที่ย้อนกลับไม่ได้ทำให้เกิดการบาดเจ็บทางจิตใจต่อวัยรุ่นเป็นเวลาหลายปี ในการปรับให้เข้ากับความเป็นจริงของท้องถนน คุณสามารถเสนอให้บุตรหลานของคุณเริ่มปั่นจักรยาน แข่งรถโกคาร์ท ศึกษากฎจราจรกับเขา เข้าร่วมหลักสูตรพิเศษสำหรับเด็ก และเรียนที่โรงเรียนเยาวชน มีเพียงแนวทางของผู้ปกครองและการสอนที่ดีในการศึกษากฎจราจรเท่านั้น การได้รับทักษะในการควบคุมยานพาหนะจะทำให้คนขับที่มีความมั่นใจและมีความรับผิดชอบเติบโตจากบุคคลเล็กๆ ได้

Lobarev Sergey

ประธานคณะกรรมการ "สมาคมโรงเรียนสอนขับรถยนต์"

ในรัสเซีย พลเมืองถือเป็นผู้ใหญ่ตั้งแต่อายุ 18 ปี ในวัยนี้เขาสามารถได้รับสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะอย่างเป็นทางการ

เฉพาะรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กและรถเอทีวีขนาดเล็ก รวมทั้งรถจักรยานยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์ไม่เกิน 125 cc. ซม. และกำลังไม่เกิน 11 กิโลวัตต์ สามารถควบคุมได้ตั้งแต่อายุ 16 ปี

สิทธิในการขับรถบัส รถเข็น และรถรางนั้นได้รับตั้งแต่อายุ 21 ปี การขับรถโดยไม่มีใบอนุญาตที่เหมาะสมมีโทษตาม "ประมวลกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียใน ความผิดทางปกครอง» ลงวันที่ 30 ธันวาคม 2544 เลขที่ 195-FZ

ผู้เยาว์ - หมวดหมู่พิเศษ

คุณสามารถเรียนขับรถที่โรงเรียนสอนขับรถได้ก่อนที่จะบรรลุนิติภาวะ ผู้ที่ผ่านการฝึกอบรมที่เกี่ยวข้องและมีอายุครบ 17 ปีบริบูรณ์แล้ว จะได้รับอนุญาตให้ทำการทดสอบสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะประเภท "B" และ "C"

แต่ใบขับขี่จะออกให้แก่พวกเขาเมื่ออายุครบ 18 ปีเท่านั้น (มาตรา 26 ข้อ 3 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับปัจจุบันเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 2538 ฉบับที่ 196-ФЗ (แก้ไขเพิ่มเติมเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 2558) " เรื่องความปลอดภัยทางถนน” ) .

คุณสมบัติของการดำเนินการกรณีการละเมิดที่กระทำโดยผู้เยาว์:

• ชนกลุ่มน้อย - พฤติการณ์บรรเทาความรับผิดชอบในการบริหาร (มาตรา 4.2 ข้อ 9 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย);
• การดำเนินการจะดำเนินการโดยการมีส่วนร่วมของผู้ปกครองของผู้กระทำความผิด (มาตรา 25.3 วรรค 5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย) และพนักงานอัยการ (มาตรา 25.11 วรรค 2 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย);
• เกี่ยวกับการกักขังทางปกครองของผู้ละเมิดผู้เยาว์ผู้แทนทางกฎหมายของเขาจะได้รับแจ้ง (มาตรา 27.3 วรรค 4 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย);
• กรณีได้รับการพิจารณา ณ สถานที่พำนักของผู้เยาว์ (มาตรา 29.5 ข้อ 3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย);
• ในกรณีที่ไม่มีรายได้อิสระจะถูกเรียกเก็บค่าปรับจากตัวแทนทางกฎหมายของผู้ฝ่าฝืน (มาตรา 32.2 ข้อ 2 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย)

บทลงโทษสำหรับการละเมิด

ผู้เยาว์ไม่มีใบขับขี่ ดังนั้น การขับรถโดยไม่มี ใบขับขี่จะต้องถูกลงโทษตามมาตรา 12.7 วรรค 1 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียโดยมีค่าปรับ ใน 5-15,000 rubles.

หากในเวลาเดียวกันปรากฎว่าคนขับที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะเมาแล้วความรับผิดชอบด้านการบริหารสำหรับเขาอยู่ภายใต้มาตรา 12.8 ข้อ 3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย - ปรับ 30,000 รูเบิล. เนื่องจากการจับกุมทางปกครองที่มองว่าเป็นการลงโทษหลักสำหรับผู้เยาว์ไม่ได้นำมาใช้

หากผู้กระทำผิดเด็กและเยาวชนไม่มีรายได้ที่เป็นอิสระ ค่าปรับทางปกครองจะถูกเรียกเก็บจากพ่อแม่ของเขา (มาตรา 32.2 ข้อ 2 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย)

หากเป็นผู้ปกครองที่โอนสิทธิ์ในการขับขี่ให้กับผู้เยาว์และไม่ใช่ตัวเขาเองได้อยู่หลังพวงมาลัยโดยไม่ถามแล้วสำหรับผู้ที่โอนการควบคุมความรับผิดชอบจะเพิ่มตามมาตรา 12.7 วรรค 3 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของ สหพันธรัฐรัสเซีย จัดให้ ปรับ 30,000. รูเบิล

หากผู้ขับขี่อายุ 16 ปีเป็นผู้ที่ต้องรับผิดชอบด้านการบริหาร (มาตรา 2.3 ข้อ 1 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย) อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการกิจการเด็กและเยาวชนโดยคำนึงถึงพฤติการณ์เฉพาะของคดีแล้ว ผู้กระทำความผิดผู้เยาว์ที่มีอายุระหว่าง 16 ถึง 18 ปีอาจได้รับการยกเว้นไม่ต้องรับผิดทางปกครอง ในกรณีนี้เขาใช้การวัดอิทธิพลของลักษณะการบังคับการศึกษา (มาตรา 2.3. ข้อ 2 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย)

ในกรณีใด ๆ ผู้ขับขี่ที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะจะถูกลบออกจากการควบคุม และส่งรถไปที่ เขตโทษ. การอพยพและการจัดเก็บรถในล็อตยึดนั้นดำเนินการโดยเจ้าของรถ จะสามารถหลีกเลี่ยงการกักขังรถยนต์ได้ก็ต่อเมื่อผู้ขับขี่ที่เป็นผู้ใหญ่ซึ่งมีสิทธิ์ขับรถคันนี้ ใบอนุญาตขับรถและนโยบาย OSAGO)

บันทึก.สำหรับการละเมิดหลัก โดยปกติขั้นต่ำของ บทลงโทษที่กำหนด. แต่คุณไม่ควรหวังว่าจะได้รับค่าปรับเพียง 5 พันรูเบิล เนื่องจากผู้ตรวจการตำรวจจราจรมีสิทธิที่จะรายงานข้อเท็จจริงของการกระทำความผิดต่อสำนักงานอัยการและมาตรา 5.35 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียเกี่ยวกับการปฏิบัติหน้าที่ที่ไม่เหมาะสมในการเลี้ยงดูและให้ความรู้แก่ผู้เยาว์ คำเตือนหรือค่าปรับจำนวน 100-500 รูเบิลโดยพิจารณาโอนคดีไปยังคณะกรรมาธิการกิจการเด็กและเยาวชน

หากผู้เยาว์ที่นำกุญแจไปที่รถโดยไม่ถาม ขับรถในสภาพมึนเมา จากนั้นโดยการตัดสินใจของแผนกเด็กและเยาวชน เขาสามารถลงทะเบียนกับนักประสาทวิทยาได้ เมื่ออายุครบ 18 ปี ข้อเท็จจริงนี้อาจยุ่งยากในการขอใบขับขี่อย่างเป็นทางการ เนื่องจากเมื่อผ่านคณะกรรมการการแพทย์ของผู้ขับขี่จำเป็นต้องมีข้อสรุปของนักประสาทวิทยาด้วย

วิดีโอนี้เกี่ยวกับสาเหตุที่วัยรุ่นชอบอยู่หลังพวงมาลัย

ตามกฎหมาย สหพันธรัฐรัสเซียอายุไม่เกิน 16 ปี พ่อแม่มีหน้าที่ดูแลลูก. ผู้ฝ่าฝืนที่อายุน้อยที่สุดจะต้องรับผิดทางปกครองตั้งแต่อายุ 16 ปีเท่านั้น แต่ถึงกระนั้นเขาก็สามารถพ้นจากความรับผิดโดยคำนึงถึงสถานการณ์ของคดีโดยการตัดสินใจของคณะกรรมการพิเศษด้านกิจการเด็กและเยาวชน ค่าปรับที่กำหนดเป็นการลงโทษสำหรับการละเมิดมักจะต้องชำระโดยผู้ปกครอง

หากเด็กแสดงความสนใจในการขับขี่มากขึ้น อย่าล่อใจเขาโดยที่กุญแจสตาร์ทรถทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล เป็นการดีกว่าที่จะส่งผู้ชื่นชอบเทคโนโลยีรุ่นเยาว์ไปโรงเรียนสอนขับรถเพื่อที่เขาจะได้ไม่เพียงแค่ได้รับทักษะการขับขี่ที่มีประโยชน์เท่านั้น แต่ยัง "ต้องหันหลังให้กับเวลา" ด้วยการเรียนรู้ที่จะเข้าใจตรรกะของการจราจรและพฤติกรรมของผู้เข้าร่วม และเขาไม่ได้เปิดเผยตัวเองและคนอื่น ๆ ให้ตกอยู่ในความเสี่ยง

ในวิดีโอนี้ มีผู้เยาว์ที่ขับรถอย่างถูกกฎหมายพอสมควร

บ้าน » การแพร่เชื้อ » เด็กขับรถ. ชายคนนั้นอนุญาตให้เด็กเล็กขับรถบนทางหลวงที่พลุกพล่าน รายละเอียดทางกฎหมายและบทลงโทษเพิ่มเติม