ซ่อมเกียใน AutoMig คำแนะนำสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ kia sorento ตรวจเช็ครถก่อนซื้อ
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติแบบเบ็ดเสร็จมีค่าใช้จ่ายเท่าไร
*รวมอยู่ในราคา:การทำงาน, น้ำมันเกียร์, ชุดบำรุงรักษา (ตัวกรอง, ปะเก็น)
*ค่าใช้จ่ายอาจสูงขึ้น/ต่ำลง หากลูกค้าเลือกเป็นอย่างอื่น น้ำมันเกียร์จากที่เสนอมา เราเป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ: เปลือก, มือถือ, โมตุล, คาสตรอล, หมาป่า, ยูไนเต็ดออยล์.
*ต้องเปลี่ยนไส้กรอง
น้ำมันเกียร์ที่เราใช้
ส่วนลด 10% สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับสมาชิกทั้งหมด:
ราคาวัสดุสิ้นเปลือง (น้ำมัน, ไส้กรอง)
ฉันจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติหรือไม่?
คุณคงเคยได้ยินคำว่า "เกียร์อัตโนมัติแบบไม่ต้องบำรุงรักษา" บ่อยครั้งสิ่งนี้ถูกชี้นำโดยบริการมากมายที่ไม่ทราบวิธี / ไม่ต้องการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ ตามกฎและข้อบังคับสากลทั้งหมด จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ATF) และไส้กรองทุก ๆ 50,000-60,000 กม. ในกรณีนี้ เจ้าของรถถามตัวเองว่า "ต้องเปลี่ยนแบบไหน? บางส่วนหรือทั้งหมด"
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนหรือทั้งหมดในเกียร์อัตโนมัติ?
การเปลี่ยนบางส่วน (การต่ออายุ ATF) ดำเนินการโดยไม่ต้องล้างเกียร์อัตโนมัติ ในการดำเนินงานดังกล่าวโดยเฉลี่ยต้องใช้เวลา 4-5 ลิตรและครึ่งชั่วโมง น้ำมันใหม่ผสมกับน้ำมันเก่าและการทำงานของกล่องจะราบรื่นยิ่งขึ้น ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเชื่อว่าเป็นการดีกว่าที่จะดำเนินการอย่างเต็มที่โดยเฉพาะ การเปลี่ยน ATF, พร้อมระบบฟลัชและดิสเพลสเมนต์ ของเหลวเก่า. เราไม่ได้ไล่ตามเป้าหมายในการสร้างรายได้ให้กับลูกค้าให้มากที่สุด แต่เราขอเตือนเกี่ยวกับ ปัญหาที่เป็นไปได้และเราแนะนำให้เปลี่ยนเพียงบางส่วนในบางกรณีเท่านั้น
ตัวอย่างเช่น หากระยะทางของรถมากกว่า 100,000 กม. และน้ำมันในกล่องไม่เคยเปลี่ยน การเปลี่ยนดังกล่าวอาจส่งผลเสียต่อการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ จนถึงความล้มเหลวทั้งหมด ในรถยนต์ที่มีระยะทางที่มั่นคง เนื่องจากเมื่อน้ำมันเกียร์ถูกแทนที่ด้วยการล้างเกียร์อัตโนมัติอย่างสมบูรณ์ คราบสะสมต่างๆ จะถูกชะล้างออกไปทั่วทั้งระบบซึ่งอุดตัน ช่องน้ำมันและหากไม่มีความเย็นปกติ กล่องก็จะตายเร็วพอ ในกรณีนี้ เพื่อเพิ่มทดแทนน้ำมันเก่า 2-3 การทดแทนบางส่วนเป็นระยะ 200-300 กม. สิ่งนี้ไม่สามารถเทียบได้กับการเปลี่ยน ATF ทั้งหมด แต่เปอร์เซ็นต์ของของเหลวสดจะอยู่ที่ 70-75%
ในกรณีใดบ้างที่มีการเปลี่ยน ATF แบบสมบูรณ์
ปัญหาทั้งหมดข้างต้นใช้ไม่ได้กับเจ้าของรถที่วิ่งทุกๆ 50.000-60.000 กม. ทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามปกติในเกียร์ ในกรณีนี้ เปลี่ยนใหม่หมดน้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติช่วยให้กล่องใช้งานได้อย่างซื่อสัตย์และเพิ่มทรัพยากรขึ้น 150-200%
Kia Sorento เป็นรถที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ เป็นการวิจัยที่ดีและค่อนข้างง่ายต่อการบำรุงรักษา ความจริงข้อนี้สำคัญมากสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการใช้เงินเพิ่มในมาตรการป้องกัน การบำรุงรักษารถยนต์ในการบริการรถยนต์ มากมาย เจ้าของเกีย Sorento พยายามดำเนินการบำรุงรักษารถของตนให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ Kia Sorento สามารถนำมาประกอบกับการจัดการดังกล่าวได้อย่างปลอดภัย แต่ก่อนเริ่มทำงาน เปลี่ยนตัวเอง เกียร์ATFขอแนะนำให้ชี้แจงบางประเด็น
เมื่อใดควรเปลี่ยน ATF ในเกียร์อัตโนมัติ
แน่นอนว่าเกียร์อัตโนมัตินั้นเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่สะดวกมาก แต่ต้องใช้ความระมัดระวังมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นกลไก ผู้ผลิต รถเกีย Sorento อ้างว่าควรทำการเปลี่ยนใหม่ก็ต่อเมื่อ ยกเครื่องเกียร์อัตโนมัติหรือเมื่อเปลี่ยนด้วย หน่วยใหม่. ตามข้อบังคับ ควรทำการจัดการนี้ทุกๆ 80,000 กม. ในสภาพการทำงานเชิงรุก การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Kia Sorento สามารถทำได้หลังจากวิ่งไปแล้ว 60,000 กิโลเมตร
ก่อนตัดสินใจเปลี่ยน ATF คุณต้องตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันที่ใช้ การทำเช่นนี้คุณต้องหยดน้ำมันเล็กน้อยจาก กล่องอัตโนมัติ(สามารถทำได้ด้วยโพรบ) บนผ้าขี้ริ้วสีอ่อน ถ้าสี ส่วนผสมการทำงานจะมืดมากโดยมีสิ่งเจือปนของอนุภาคจากการสึกหรอของชิ้นส่วนบางครั้งมีกลิ่นไหม้เล็กน้อยจากนั้นต้องเปลี่ยนน้ำมันก่อน
เราวัดระดับของ ATF
เงื่อนไขที่สำคัญมากสำหรับระยะยาวและ ทำงานอย่างต่อเนื่อง กล่องอัตโนมัติคือการรักษาระดับน้ำมันเกียร์ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม หากขาดสารหล่อลื่น แรงเสียดทานของชิ้นส่วนจะเพิ่มขึ้น ซึ่งหมายความว่าพวกมันร้อนจัดและเร่งการสึกหรอ เป็นอนุภาคของการสึกหรอที่เข้าสู่น้ำมันโดยเปลี่ยนสีและกลิ่นซึ่งจะทำให้คุณภาพของน้ำมันเกียร์ลดลง
จำเป็นต้องทำการวัดควบคุมน้ำมันประมาณเดือนละครั้ง ก้านวัดน้ำมันมีเครื่องหมายสองจุด: MIN และ MAX ขอแนะนำให้ตรวจสอบน้ำมันเครื่องหลังจากวิ่งระยะสั้นและหลังจากอุ่นเครื่องเกียร์อัตโนมัติแล้ว ตามหลักการแล้วระดับควรถึงจุดสูงสุด
น้ำมันชนิดใดให้เลือก ปริมาณเท่าใด
การเลือก น้ำมันเกียร์, เป็นการดีที่สุดที่จะให้การตั้งค่า ATF เดิม. น้ำมันประเภทนี้ได้แก่ น้ำมันแร่ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะแทนที่ด้วยกึ่งสังเคราะห์หรือสังเคราะห์ ห้ามมิให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่เติมโดยผู้ผลิตด้วยของเหลวระดับล่างโดยเด็ดขาด
โดยทั่วไปต้องใช้ประมาณ 12 - 14 ลิตรในการทำงาน
สิ่งที่ต้องเตรียมก่อนเริ่มงาน
ก่อนดำเนินการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตามแผน จำเป็นต้องเตรียม:
- เครื่องมือ;
- น้ำมัน - 12 - 14 ลิตร;
- ช่องทาง;
- ท่อบาง;
- ตัวกรองใหม่;
- น้ำยาทำความสะอาดที่ถูกที่สุด
- ปะเก็นและยาแนวสำหรับพาเลท
- ภาชนะบรรจุน้ำมันเสีย
ตัวเลือกการทำงาน
เมื่อตัดสินใจเปลี่ยน ATF แล้ว คุณต้องตัดสินใจว่าต้องการทำงานประเภทใด ผู้ขับขี่ทราบว่าน้ำมันเกียร์สามารถเปลี่ยนได้ตามอัลกอริธึมต่อไปนี้:
- เปลี่ยนเต็มด้วยการใช้อุปกรณ์พิเศษ ตัวเลือกนี้ใช้ได้เฉพาะในบริการรถยนต์เท่านั้น
- เปลี่ยนใหม่ทั้งหมดโดยใช้เทคนิคการเปลี่ยนตำแหน่งทีละน้อย
- เปลี่ยนบางส่วนตามหลักการ - ระบายน้ำ (เท่าไหร่จะไหลออก ท่อระบายน้ำ) และเพิ่มใหม่ในปริมาณเดียวกัน
เราจะพิจารณาตัวเลือก ATF ด้วยตัวเองในโรงรถและไม่มีอุปกรณ์มากนัก
ขั้นตอนการทำงาน
เมื่อเตรียมทุกสิ่งที่คุณต้องการแล้ว เราก็ดำเนินการเปลี่ยนแปลง ATF
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Kia Sorento ตั้งแต่ปี 2013
ในกรณีที่เป็นรถยนต์รุ่นที่สาม - นี่คือ Kia Sorento จากปี 2013 การกระทำของคุณจะเป็นดังนี้
- เราดำเนินการระบายของเหลวออกจากเกียร์อัตโนมัติ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดท่อระบายของหม้อน้ำระบายความร้อนแล้วนำไปใส่ในภาชนะเพื่อเก็บน้ำมันเก่า เราสตาร์ทเครื่องยนต์และระบายออกประมาณ 2 ลิตร เราดับเครื่องยนต์และเติมน้ำมันใหม่ผ่านรูก้านวัดน้ำมัน สตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้งและทำซ้ำขั้นตอนก่อนหน้า ทำซ้ำขั้นตอนทั้งหมดนี้จนกว่าของเหลวที่ระบายออกจะใส
- ติดตั้งท่อทั้งหมดเข้าที่
- เติมน้ำมันที่เครื่องหมายด้านล่างของก้านวัดน้ำมันเครื่องแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง ค่อยๆ เลื่อนคันเกียร์อัตโนมัติไปยังตำแหน่งทั้งหมด อีกครั้งที่เราดำเนินการควบคุม ATF และนำไปสู่จุดสูงสุด
- วันรุ่งขึ้นหลังจากเดินทางด้วยรถยนต์แล้วจำเป็นต้องทำการวัดน้ำมันควบคุมอีกครั้ง
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Kia Sorento ถึงปี 2011
หากรถผลิตก่อนปี 2011 ในรุ่นนี้จะไม่มีรูและก้านวัดระดับน้ำมันสำหรับวัดระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ ที่นี่การกระทำของเราจะเป็นดังนี้:
- จำเป็นหลังจากเติมน้ำมันครั้งสุดท้ายเพื่อค้นหารูควบคุม ต้องคลายเกลียวปลั๊กควบคุม ก่อนอื่นอย่าลืมเปลี่ยนภาชนะ
- ปริมาณเล็กน้อยอาจรั่วออกจากรูนี้ (ปกติถึง 700 มล.)
- หากของเหลวไม่ไหลออก จำเป็นต้องเท ATF ลงในรูนี้โดยใช้กระบอกฉีดน้ำมัน เทของเหลวลงไปจนเริ่มเทออก
- เราใส่สลักเกลียวระบายน้ำเข้าที่
- ใส่การป้องกันในสถานที่
- อีกสองสามวันแนะนำให้ตรวจสอบระดับของเหลวอีกครั้ง
บริการสำหรับ Kia และ Hyundai
ทำไมคุณควรเยี่ยมชมเรา:
บริการรถ "ออโต้-มิก"
เราทำทุกอย่างในแง่ของการซ่อมรถ แบรนด์เกียและฮุนได พนักงานของเรามีประสบการณ์มากมายและ ลูกค้าพึงพอใจงานทั้งหมดเป็นไปตามคำแนะนำของผู้ผลิต ในมุมมองนี้ ดูเหมือนว่าคุณกำลังส่งการซ่อมแซมให้กับผู้ผลิตที่ไว้วางใจเรา
บริการของเราให้บริการซ่อมรถยนต์คุณภาพสูงโดยเสนอราคาที่เหมาะสมที่สุดในแง่ของราคา / คุณภาพ ดังนั้นผู้ที่ติดต่อเราจะไม่กลับมาพร้อมปัญหาที่เกิดขึ้น ต่อจากนี้ไปเลือก "Auto-Mig" อย่างต่อเนื่อง เราพยายามให้การรักษาความปลอดภัยที่ดีที่สุดในการซ่อมแซมทุกสิ่งที่เราดำเนินการ
ด้วยการให้บริการจากเรา คุณได้ปล่อยให้การขนส่งทางเทคนิคใช้งานได้นานขึ้นโดยไม่มีการขัดข้อง
"Auto-Mig" รับประกันความน่าเชื่อถือ เสถียรภาพของรถคุณในทุกสภาวะ
เป็นที่น่าสังเกตว่าทันสมัย รถเกาหลีไม่ใช่รถญี่ปุ่นรุ่นเก่า แต่เป็นรถยนต์ระดับเฟิร์สคลาสที่แตกต่างกันในคลาสต่างๆ และได้รับการซ่อมแซมด้วยวิธีพิเศษ พวกเขามีประวัติของตัวเองอยู่แล้วและสามารถซ่อมแซมด้วยคุณภาพสูงโดยใช้เทคโนโลยีที่คิดอย่างมืออาชีพเท่านั้น
ศูนย์ซ่อมรถยนต์ของเราให้บริการดังต่อไปนี้:
- การวินิจฉัยเต็มรูปแบบของเครื่องยนต์สันดาปภายใน กระปุกเกียร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
- การวินิจฉัยแต่ละโหนด, ทิศทาง;
- ซ่อมแซมความซับซ้อนใด ๆ
- การบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศ (การแก้ไขปัญหาการเติมเชื้อเพลิง);
- การระบุการแยกย่อยที่ไม่สามารถเข้าใจได้เนื่องจากสถานีบริการอื่นปฏิเสธและกำจัดในภายหลัง
เรามีอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดที่ช่วยซ่อมแซมรถของคุณในวิธีที่ดีที่สุด เพิ่มระดับของงานที่ทำจนสุด
เราทำงานทั้งหมด รุ่นเกียและฮุนได โปรดติดต่อศูนย์เทคนิคของเราเพื่อขอรายละเอียด
ซ่อมเกีย ที่ AutoMig Auto Service
(ตัวอย่างงานที่ทำ):
ซ่อมรถยนต์ฮุนไดใน Auto-Mig Auto Service
(ตัวอย่างงานที่ทำ):
การซ่อมรถเพื่อการพาณิชย์ในศูนย์เทคนิคของเรา:
รถยนต์เกาหลีจำนวนมากถูกใช้โดยบริษัท - นี่คือรถบรรทุกขนาดเล็ก Porter และ Bongo และสำหรับการขนส่งผู้โดยสารมักจะ Stareks H-1 และ Karnival สำหรับยานพาหนะเหล่านี้ เรายังเสนอแนวทางที่จริงใจและเอาใจใส่สูงสุด
- เราทำงานโดยการโอนเงินผ่านธนาคาร
- เราสรุปสัญญา
- เราจัดให้ได้ทุกอย่าง เอกสารที่ต้องใช้สำหรับการบัญชี
การบำรุงรักษารถยนต์เพื่อการพาณิชย์
(ตัวอย่างงานที่ทำ):
เช็ครถก่อนซื้อ
- เราจะช่วยคุณซื้อรถโดยไม่มี "หลุมพราง" ตรวจเช็คเครื่องก่อนซื้อ รับรองว่าตรงตาม เงื่อนไขทางเทคนิคประกาศโดยผู้ขาย
และอีกเล็กน้อยเกี่ยวกับศูนย์เทคนิคของเรา:
ผู้เชี่ยวชาญของเราจะทำการซ่อมแซมเครื่องยนต์และช่วงล่างในทุกระดับของความซับซ้อน เราใช้อย่างเป็นทางการ แคตตาล็อกอิเล็กทรอนิกส์และเราปฏิบัติตามเทคโนโลยีการซ่อมอย่างเคร่งครัด เมื่อดำเนินการ งานซ่อมเราใช้อะไหล่เท่านั้น ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงซึ่งเราซื้อโดยตรงจากผู้นำเข้าซึ่งรับประกันต้นทุนที่ต่ำ
ในบริการรถ 'AvtoMig' คุณสามารถซ่อมแซมได้ ระบบเบรค Kia หรือ Hyundai ของคุณโดยใช้วัสดุที่มีคุณภาพและเทคโนโลยีของผู้ผลิต
มาเรายินดีที่จะช่วยเหลือคุณ!
