ในระหว่างการทำงานที่เกี่ยวข้องกับ การเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วยตนเองบน Daewoo Matiz ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร ขั้นตอนทั้งหมดนั้นง่ายมากและพร้อมสำหรับการเติมเต็มด้วยตนเอง

เริ่มแรกเราจะทำความคุ้นเคยกับสัญญาณที่สามารถระบุได้ว่าถึงเวลาเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวแล้วจึงจะทำตามคำแนะนำสำหรับการทำงานด้วยตัวเอง

สารป้องกันการแข็งตัวควรแทนที่ด้วย Daewoo Matiz หาก:

• การปรากฏตัวของยานพาหนะ 80,000 กิโลเมตร;
• ถ้าน้ำมันเข้าสู่ระบบทำความเย็น
• การเปลี่ยนสีของสารป้องกันการแข็งตัว

ควรสังเกตว่าในรถ แบรนด์ Daewoo Matiz ที่มีปริมาตรเครื่องยนต์ 0.8 ควรมีสารป้องกันการแข็งตัวประมาณ 3.8 ลิตรและเครื่องยนต์ 1.0 - อย่างน้อย 4.2 ลิตร

ดีที่สุดใน ยานพาหนะของยี่ห้อและรุ่นที่ต้องการ ให้เทสารป้องกันการแข็งตัวบนเอทิลีนจินอล ชั้นเรียนของเขาคือ G-12 มีสีส้มหรือสีแดง ในกระบวนการซื้อสารป้องกันการแข็งตัว คุณควรปรึกษากับผู้ช่วยฝ่ายขายที่สามารถแนะนำผลิตภัณฑ์ที่ดีกว่าได้

ในการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวอย่างอิสระ คุณต้องซื้อสารกลั่นและสารป้องกันการแข็งตัว 2 ลิตร หากระบบทำความเย็นอุดตันเกินไป จะต้องล้างข้อมูลโดยไม่ล้มเหลว สำหรับการเลือกสถานที่ทำงานที่สะดวกที่สุด ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะจำกัดตัวเองให้อยู่ในพื้นที่ราบ

มาเริ่มเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วย Daewoo Matiz

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้เสมอว่าสารป้องกันการแข็งตัวจะเปลี่ยนเฉพาะในเครื่องยนต์ที่เย็นเท่านั้น หากคุณไม่มีโอกาสดังกล่าว ทางที่ดีควรติดตั้งรถบนไซต์และปล่อยทิ้งไว้ประมาณครึ่งชั่วโมง ด้วยเหตุนี้คุณจึงสามารถหลีกเลี่ยงการไหม้บริเวณมือได้อย่างง่ายดาย

ในขณะที่มอเตอร์เย็นลง คุณต้องดำเนินการถอดเคส ในการทำเช่นนี้ให้คลายประจุของแคลมป์ลอนเล็กน้อยแล้วถอดออกจากตัวกรอง ถัดไป ให้ถอดบล็อกสายไฟที่ติดอยู่กับเซ็นเซอร์ที่ควบคุมการไหลของอากาศ คลายเกลียวสลักเกลียวยึดสามตัวที่เชื่อมต่อร่างกายกับตัวกรอง หลังจากนั้น ให้ยกฝาครอบตัวกรองขึ้นอย่างระมัดระวัง จากนั้นถอดหมุดหยุดออกจากบูชยางที่อยู่ในบริเวณตัวถัง ถอดแผ่นกรองออกให้หมด

ถัดไป คุณสามารถเริ่มทำงานกับพัดลมระบายความร้อนไฟฟ้าได้ ปลดสายไฟมัดรวมด้านซ้าย ใช้ประแจ (10) และคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดตัวกระจายความร้อนของพัดลมระบายความร้อนออกจากฮีทซิงค์อย่างระมัดระวัง และถอดออกพร้อมกับเคส ต่อไปคุณควรเปลี่ยนภาชนะใต้หม้อน้ำทำความเย็น (ด้านขวา) หนีบแคลมป์ด้วยคีมแล้วปล่อย

รื้อท่อและเริ่มระบายของเหลว คลายเกลียวปลั๊กของถังขยาย หลังจากนั้นควรถอดช่องระบายไอน้ำออกแล้วย้ายไปฝั่งตรงข้ามเพื่อรื้อส่วนเดียวกัน สิ่งสุดท้ายที่เหลือคือการคลายเกลียวสลักเกลียวของตัวยึดแผ่นหม้อน้ำระบายความร้อนแล้วยกขึ้น

คุณสามารถถอดหม้อน้ำออกได้อย่างปลอดภัยและระบายของเหลวออกให้หมด การประกอบจะต้องทำในลักษณะเดียวกัน แต่ในลำดับที่กลับกัน ขั้นแรกให้เทสารป้องกันการแข็งตัวผ่านคอของถังแล้วจึงควรเพิ่ม listilate ลงในการกำหนด ถัดไป คุณสามารถนำเครื่องยนต์เข้าสู่สภาวะการทำงานและอุ่นเครื่องรถได้จนกว่าพัดลมจะเปิด เมื่อสตาร์ทรถ คุณควรตรวจสอบระดับของสารป้องกันการแข็งตัวอย่างระมัดระวัง เนื่องจากระบบจะไล่อากาศออกเป็นระยะๆ คุณจึงต้องเพิ่มการกลั่น

ในขั้นตอนนี้ คุณเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วยตัวเองสำเร็จด้วย Daewoo Matiz

สารป้องกันการแข็งตัวสำหรับ Daewoo Matiz M250

ผ้าเช็ดหน้า - ยี่ห้อ สารป้องกันการแข็งตัวในประเทศย้อนกลับไปในปี 1971 ซึ่งเริ่มผลิตใน Tolyatti ในช่วงยุคโซเวียต สารป้องกันการแข็งตัวในประเทศมีเพียง 2 ประเภท: สารป้องกันการแข็งตัว-40 (สีน้ำเงิน) และสารป้องกันการแข็งตัว-65 (สีแดง)

Antifreezes มีความโดดเด่นด้วยสารเติมแต่งที่รวมอยู่ในนั้น:

• สารป้องกันการแข็งตัวแบบดั้งเดิม;
• สารป้องกันการแข็งตัวแบบไฮบริด G-11(Hybrid, "hybrid coolants", HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
• สารป้องกันการแข็งตัวของคาร์บอกซิเลต G-12, G-12+("สารหล่อเย็นคาร์บอกซิเลต", OAT (เทคโนโลยีกรดอินทรีย์));
• สารป้องกันการแข็งตัวของลอบริด G-12++, G-13("สารหล่อเย็น Lobrid" หรือ "สารหล่อเย็น SOAT")

เปลี่ยนน้ำหล่อเย็นด้วย Daewoo Matiz ด้วยเหตุผลหลายประการ:

• สารป้องกันการแข็งตัวกำลังจะหมด- ความเข้มข้นของสารยับยั้งลดลงการถ่ายเทความร้อนลดลง
• สารป้องกันการแข็งตัวจากการรั่วไหลในระดับต่ำ- ระดับของมัน การขยายตัวถังแดวูจะต้องคงที่ ในกรณีนี้มันสามารถปล่อยให้รั่วไหลในข้อต่อหรือรอยแตกในหม้อน้ำท่อ
• ระดับสารป้องกันการแข็งตัวลดลงเนื่องจากเครื่องยนต์ร้อนจัด- สารป้องกันการแข็งตัวเริ่มเดือดในปลั๊กของถังขยายของระบบทำความเย็น แดวู มาติซเปิด วาล์วนิรภัยปล่อยไอสารป้องกันการแข็งตัวออกสู่บรรยากาศ
• เปลี่ยนอะไหล่น้ำหล่อเย็น ระบบแดวูมาติซหรือซ่อมเครื่องยนต์

สัญญาณที่กำหนดสถานะของสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้ใน Daewoo Matiz:

• ผลการทดสอบแถบ;
• การวัดสารป้องกันการแข็งตัวใน Daewoo Matiz ด้วยเครื่องวัดการหักเหของแสงหรือไฮโดรมิเตอร์
• เปลี่ยนเฉดสี: ตัวอย่างเช่น มันเป็นสีเขียว มันกลายเป็นสนิมหรือสีเหลือง เช่นเดียวกับความขุ่น ซีดจาง;
• การปรากฏตัวของชิป, ชิป, สเกล, โฟม

ฟลัชที่เสร็จแล้วจะถูกเทลงในถังขยายของหม้อน้ำ Daewoo Matiz โดยที่เครื่องยนต์ดับ ก่อนอื่นต้องอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิในการทำงานเพื่อให้เทอร์โมสตัทเปิดขึ้นและสารป้องกันการแข็งตัวเริ่มหมุนเวียนผ่าน วงกลมใหญ่ระบบระบายความร้อน

จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยทิ้งไว้ 30 นาที ระบายของเหลวที่ไหลออก การดำเนินการซ้ำขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของของเหลวที่ไหลออก สารผสมการชะล้างสามารถใช้ได้เฉพาะในการวิ่งครั้งแรก ในการวิ่งครั้งต่อๆ ไป - น้ำกลั่น เวลาในการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วย Daewoo Matiz คือครึ่งชั่วโมงโดยมีการชะล้าง - สูงสุด 1.5 ชั่วโมง

ตามคำแนะนำที่มาพร้อมกับรถ ควรเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวของ Matiz ทุกๆ 40,000 กิโลเมตรหรือสองปีของการทำงาน อย่ารอช้ากับการเปลี่ยนทดแทน และในเงื่อนไขของเรา ขอแนะนำให้ดำเนินการให้เสร็จก่อนกำหนด กระบวนการเปลี่ยนนั้นค่อนข้างง่ายและแม้แต่ผู้ขับขี่มือใหม่ก็สามารถทำได้

น้ำหล่อเย็นสำหรับรถยนต์ประกอบด้วยองค์ประกอบหลายประการ:

• น้ำ;
• สารป้องกันการแข็งตัว;
• สารเติมแต่งที่จำเป็นในการป้องกันสนิมในระบบหล่อเย็นและเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังป้องกันกระบวนการทำลายล้างในตัวหล่อเย็นโดยตรง

[ ซ่อน ]

เราดำเนินการทดแทนด้วยมือของเราเอง

งานทั้งหมดเกี่ยวกับการเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นควรทำเมื่อเครื่องยนต์เย็นลงอย่างสมบูรณ์เท่านั้น มิเช่นนั้นคุณอาจเสี่ยงต่อการถูกไฟไหม้ ก่อนเริ่มงานต้องวางรถบนพื้นผิวเรียบในแนวนอน

สารป้องกันการแข็งตัวชนิดใดที่จะเติม?

ที่สถานีเฉพาะ การซ่อมบำรุงสำหรับระบายความร้อนเครื่องยนต์ของรถยนต์ Daewoo Matiz เท Liqui Moly KFS 2000 เป็นของเหลว สีฟ้าสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเอทิลีนไกลคอลและชุดสารเติมแต่งที่ป้องกันการกัดกร่อน โฟม และกระบวนการเชิงลบอื่นๆ ได้สำเร็จ คุณยังสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ การผลิตในประเทศตัวอย่างเช่นจาก Lukoil

ในการทำให้เครื่องยนต์ Daewoo Matiz เย็นลง คุณสามารถเติมสารหล่อเย็นตามเอทิลีนไกลคอลเท่านั้น!

เครื่องมือ

• กลั่นสิบลิตร
• ชุดกุญแจ
• ไขควง;
• สารป้องกันการแข็งตัวเข้มข้นสองลิตร
• คีม;
• ความจุห้าลิตร
• ผ้าขี้ริ้ว

คำแนะนำในการเปลี่ยน

1. ก่อนอื่นคุณต้องถอดแผ่นกรองอากาศพร้อมกับตัวเครื่อง ในการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวโบลต์เล็กน้อยเพื่อขันแคลมป์บนท่อให้แน่น จากนั้นคลายเกลียวน็อตที่ยึดตัวเรือน แล้วถอดคอนเน็กเตอร์เซ็นเซอร์ออก
2. ด้วยความช่วยเหลือของคีม เราบีบอัดเสาอากาศของปลอกคอของท่อหม้อน้ำด้านล่างแล้วเลื่อนลง เราใส่ภาชนะที่เตรียมไว้ไว้ใต้หัวฉีดแล้วถอดสายยางออก
3. ในการลดความกดดันของระบบทำความเย็น คุณต้องถอดฝาบรรจุออกจากถังขยาย
4. เราคลายเกลียวสลักเกลียวด้านบนเพื่อยึดหม้อน้ำ ถอดท่อที่อยู่ด้านบนของหม้อน้ำ เราถอดหม้อน้ำโดยตรงแล้วล้างออกด้วยการกลั่น
5. ใช้คีมผลัดกันบีบแคลมป์สามตัวบนท่อที่ไปยังถัง เมื่อถอดสายยางและตัวยึดแล้ว ให้ถอดและล้างถังด้วยน้ำกลั่น
6. เรานำมันกลับคืนสู่ที่ของมันแล้ว เราเชื่อมต่อท่อ
7. เราติดตั้งหม้อน้ำแทนและต่อท่อเข้ากับมัน จากนั้นเราก็ใส่แผ่นกรองอากาศกลับเข้าที่ เราเชื่อมต่อเซ็นเซอร์กับท่ออากาศ
8. เราเติมน้ำกลั่นเมื่อเราเทเราถือกระป๋องด้วยมือข้างหนึ่งและอีกมือหนึ่งเพื่อไม่ให้เกิดปลั๊กลมเราบีบท่อ
9. เราสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลาสิบห้านาทีในระหว่างนี้เราเจือจาง สารป้องกันการแข็งตัวเข้มข้นกลั่นในสัดส่วนที่เท่ากันและขันจุกไม้ก๊อกผสมให้เข้ากัน

ไม่ได้โพสต์ซะนาน บทความเกี่ยวกับการซ่อมรถ Daewoo Matiz (Daewoo Matiz).... และนี่ไม่ใช่คำสั่ง! ได้เวลานึกถึงลูกคนนี้อีกแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากฉันมีความรู้สึกอบอุ่นสำหรับรถคันนี้))) คราวนี้ว่าด้วยการเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น! ฉันสามารถบอกได้ทันทีว่ามันอยู่ในผลงาน สำหรับเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นในรถยนต์ Daewoo Matizไม่มีอะไรซับซ้อน ทุกอย่างค่อนข้างง่ายและเข้าถึงได้ แน่นอนถ้าคุณรู้ว่าต้องทำอย่างไร ดังนั้นก่อนที่จะหยิบเครื่องมือและปีนขึ้นไปใต้หมวกเพื่อนเหล็กของคุณฉันแนะนำให้อ่านข้อความนี้ให้จบ))) อเมริกาฉันจะไม่เปิดให้คุณ แต่ฉันยังคงหวังว่าบทความนี้จะเป็นประโยชน์สำหรับคุณ!

และฉันอาจจะเริ่มต้นด้วยรายการเหตุผลว่าทำไม ต้องเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น: กฎระเบียบ (แนะนำให้เปลี่ยนน้ำหล่อเย็นทุก 80,000 กม. หรือหลังจากใช้งาน 4 ปี) น้ำมันเข้าสู่ระบบหล่อเย็น น้ำยาหล่อเย็นเปลี่ยนสี (จางลงมาก เปลี่ยนเป็นสีดำ กลายเป็นสีแดงผสมกับตะกอนทราย) เหตุผลสุดท้ายเกี่ยวข้องโดยตรงกับการปฏิบัติตามกำหนดการเปลี่ยนสารหล่อเย็นและการใช้ผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำ และบ่อยครั้งที่ฉันลืมเปลี่ยนสารหล่อเย็นทันเวลาหรือเติมระบบป้องกันการแข็งตัวด้วยการรั่วไหล "ในท้องถิ่น" และอีกหนึ่งเดือนต่อมาพบของเหลวที่เป็นสนิมในถังขยายที่มีตะกอนทรายอยู่บนผนังและด้านล่างของถัง และนี่เป็นปัญหาที่ค่อนข้างร้ายแรง เพราะของเหลว "ดังกล่าว" มีความสามารถมาก ในระยะสั้นไม่เพียงแต่ปิดการทำงานของปั๊ม แต่ยังรวมถึงหม้อน้ำเพื่อระบายความร้อนและทำความร้อนในรถของคุณด้วย และเนื่องจากนักออกแบบใน Matiz ไม่ได้จัดเตรียมปลั๊กท่อระบายน้ำบนบล็อกเครื่องยนต์และหม้อน้ำระบายความร้อน ระบายน้ำหล่อเย็น

ต่อไป ... หลังจากที่คุณตัดสินใจเปลี่ยนสารหล่อเย็นใน Matiz ที่คุณชื่นชอบแล้วคุณควรตัดสินใจเกี่ยวกับ "คุณภาพและปริมาณ" ของของเหลวนี้ นั่นคือเพื่อตอบคำถามที่พบบ่อยที่สุด - " ปริมาณน้ำหล่อเย็นรวมอยู่ในระบบทำความเย็น Daewoo Matiz กี่ลิตร?", "สิ่งที่ควรเทลงใน Matiz - สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว?", "สารป้องกันการแข็งตัว (สี, ผู้ผลิต, การจัดประเภท) ใดดีกว่าที่จะเติมใน Daewoo Matiz?

สำหรับคำถามแรก ระบบระบายความร้อนของ Daewoo Matiz (Daewoo Matiz) พร้อมเครื่องยนต์ 0.8 ประกอบด้วยสารหล่อเย็น 3.8 ลิตร และ Matiz ที่มีเครื่องยนต์ 1.0 - 4.2 ลิตร

ในคำถามที่สอง ฉันรู้ว่าหลายคนจะบ่นซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าไม่มีความแตกต่างระหว่างสารป้องกันการแข็งตัวและสารป้องกันการแข็งตัว ยกเว้นชื่อ และใน Matiz คุณสามารถเทสารป้องกันการแข็งตัวได้อย่างปลอดภัยและไม่หลอกตัวเอง แต่ฉันไม่เห็นด้วยกับสิ่งนั้น ฉันคิดว่าคำตอบที่ถูกต้องคือสารป้องกันการแข็งตัวเท่านั้น. และตอนนี้ไม่มีเวลาที่จะจำประวัติศาสตร์ของการสร้างและการปรากฏตัวของสารป้องกันการแข็งตัวและสารป้องกันการแข็งตัวเพื่อทำความเข้าใจว่าพวกมันแตกต่างกันอย่างไรและแสดงรายการสารเติมแต่งและส่วนประกอบของทั้งสอง สำหรับสิ่งนี้ เป็นการดีกว่าที่จะสร้างหัวข้อแยกต่างหาก และตอนนี้คำตอบของฉันคือเติมสารป้องกันการแข็งตัวได้ดีกว่าเพราะมีโอกาสมากขึ้นที่จะซื้อสารป้องกันการแข็งตัวที่ "ปลอม" มากกว่าสารป้องกันการแข็งตัวคุณภาพต่ำ

และแน่นอน คำตอบสำหรับคำถามที่สาม ใน Daewoo Matiz (Daewoo Matiz) ขอแนะนำให้เติมสารป้องกันการแข็งตัวตามเอทิลีนไกลคอล คลาส G12 สีแดง (สีส้ม) ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าเป็นการยากที่จะแนะนำบางสิ่งให้แม่นยำยิ่งขึ้นฉันไม่ต้องการแยกแยะใครซักคน รายการ บริษัทที่มีชื่อเสียงเช่น HEPU, Shell Zone, Liquid Moth เป็นต้น จะไม่ทำให้ใครแปลกใจ ฉันสามารถแนะนำได้ว่าเมื่อซื้อสารป้องกันการแข็งตัวอย่าลังเลที่จะขอใบรับรองคุณภาพสำหรับผลิตภัณฑ์นี้จากผู้ขาย ดังคำกล่าวที่ว่า เชื่อแต่ตรวจสอบ

ผลที่ตามมา.ในการเปลี่ยนสารหล่อเย็นด้วย Daewoo Matiz คุณต้องซื้อ - สารป้องกันการแข็งตัว 2 ลิตรและน้ำกลั่น 2 ลิตร หากระบบทำความเย็นปนเปื้อน (สีดำหรือ สีน้ำตาล, ตะกอนทราย) หรือคุณตัดสินใจที่จะเติมสารหล่อเย็นที่มีสีต่างกัน ในกรณีนี้ คุณจะต้องล้างระบบ และสำหรับสิ่งนี้ คุณต้องซื้อน้ำกลั่น 10 ลิตร ทำไมต้อง 10 ลิตร? เพราะโดยปกติจำนวนนี้จะเพียงพอเมื่อเปลี่ยน "สี" ของสารป้องกันการแข็งตัวหรือล้างระบบทำความเย็นที่ไม่สกปรกมาก ไม่แนะนำให้ใช้น้ำเปล่าหรือน้ำยาล้างเพื่อล้างระบบ ทำไมไม่เป็นที่ต้องการ? ฉันจะตอบ ย้ำกับตัวเองและมองไปข้างหน้าเล็กน้อย ในเครื่องยนต์และหม้อน้ำระบายความร้อน รถแดวูไม่รวมมาติซ ปลั๊กท่อระบายน้ำซึ่งทำให้ยากต่อการระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจนหมด และแม้กระทั่งการถอดหม้อน้ำระบายความร้อน (เพิ่มเติมจากด้านล่าง) คุณจะไม่สามารถระบายของเหลวออกจากระบบทำความเย็นได้อย่างสมบูรณ์ อย่างน้อยก็ถอดกระบอกขยายออก อย่างน้อยก็เป่าเข้าไปในท่อเหมือนกัน ของเหลวครึ่งลิตรจะยังคงอยู่ในระบบและถ้าของเหลวนี้เป็นน้ำกลั่นธรรมดา (ในบล็อกเครื่องยนต์และหม้อน้ำเตา) ตรวจสอบแล้ว ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะล้างระบบด้วยน้ำกลั่นหนึ่ง สอง สามครั้ง จนกว่าน้ำสะอาดจะเริ่มออกมาจากระบบ ด้วยการใช้ฟลัชฟลัช คุณจะเพิ่มจำนวนรอบการชะล้างสองเท่า 100% (ยกเว้นสิ่งสกปรก คุณยังต้องล้างระบบของของไหลพิเศษ) และมีโอกาสที่ น้ำยาล้างแม้ว่าจะอยู่ในระบบเพียงเล็กน้อยก็ตาม และไม่น่าจะส่งผลดีต่ออายุการใช้งานของสารป้องกันการแข็งตัวและชิ้นส่วนของระบบทำความเย็น ดังนั้นฉันจึงเชื่อว่าเป็นการดีกว่าที่จะล้างระบบด้วยน้ำกลั่นและใช้ทางเลือกและระยะเวลาในการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวอย่างจริงจัง

โดยเครื่องมือและสถานที่ทำงาน. ลิฟต์หรือช่องดู เพื่อทดแทนสารป้องกันการแข็งตัว รถแดวูมาติซ (แดวู มาติซ)ไม่ต้องการ. พอจะหาพื้นที่ราบได้ง่าย ด้วยเครื่องมือ ทุกอย่างก็ง่ายเช่นกัน: ภาชนะกว้างสำหรับระบายน้ำหล่อเย็นเก่า (ที่มีปริมาตรอย่างน้อย 5 ลิตร) ไขควงปากแบนและไขควงปากแฉก คีม ประแจกระบอก 10 ตัว

หลังจากซื้อสารป้องกันการแข็งตัวและเตรียมเครื่องมือแล้ว มาต่อกันที่สิ่งสำคัญ - เพื่อเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นบนรถ Daewoo Matiz (Daewoo Matiz):

1. ควรทำการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวในเครื่องยนต์ที่เย็นจัด! หากไม่สามารถทำได้ ให้ติดตั้งรถบนพื้นที่ราบและปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงเล็กน้อย (20-30 นาที) สิ่งนี้จะหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บที่ไม่พึงประสงค์ในรูปแบบของการไหม้ที่มือ

2. และในขณะที่เครื่องยนต์เย็นลง คุณสามารถทำการถอดเคสออกได้ กรองอากาศ. เราคลายการขันของแคลมป์ลอนอากาศ (ภาพที่ 1) ปลดรอยย่นออกจากตัวกรองอากาศถอดบล็อกลวดออกจากเซ็นเซอร์ การไหลของมวลอากาศคลายเกลียวสลักเกลียวยึดสามตัวของตัวกรองอากาศออกจากตัวเครื่อง (ภาพที่ 2 และ 3) ยกฝาครอบตัวกรองอากาศ ถอดหมุดดันออกจากบูชยางบนตัวเครื่อง (ภาพที่ 4) และถอดประกอบตัวเรือนกรองอากาศ

3. ต่อไปเราเอาพัดลมระบายความร้อน ที่ด้านซ้ายปลดบล็อกลวด (ภาพที่ 5) และด้วยคีย์ 10 เราคลายเกลียวสลักเกลียวยึดสองตัวของตัวกระจายสัญญาณพัดลมระบายความร้อนออกจากหม้อน้ำ (ภาพที่ 6 และ 7) เราถอดพัดลมไฟฟ้าพร้อมตัวเรือน (ภาพที่ 8)

4. เราเปลี่ยนภาชนะสำหรับระบายของเหลวที่ด้านขวาของหม้อน้ำทำความเย็น ค้นหาท่อระบายไอน้ำ บีบแคลมป์ด้วยคีมแล้วลดระดับลง เราถอดท่อออกจากหม้อน้ำและระบายของเหลว (ภาพที่ 9 และ 10) เราคลายเกลียวปลั๊กของถังขยาย

5. ที่ด้านขวาเราพบท่อระบายไอน้ำและถอดออก (ภาพที่ 11)

6. หลังจากนั้นไปที่ด้านซ้ายของหม้อน้ำระบายความร้อนแล้วถอดท่อเข้า (ภาพที่ 12)

8. ทุกอย่าง เหลือเพียงการถอดหม้อน้ำระบายความร้อนและท่อระบายน้ำเขย่าของเหลวที่เหลือออกจากมัน (อย่าทำแผ่นยางของขานำของหม้อน้ำระบายความร้อน - สองตัวที่ด้านบนและสองตัวที่ด้านล่าง) และรวบรวมทุกอย่างในลำดับย้อนกลับ เทผ่าน ฟิลเลอร์คอถังขยาย สารป้องกันการแข็งตัวเข้มข้น 2 ลิตรแรก จากนั้นเติมน้ำกลั่นที่เครื่องหมาย "MAX" บนถังขยาย สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องจนพัดลมเปิด จับตาดูระดับของเหลวในถังขยายในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ระบบจะระบายอากาศเอง ดังนั้นคุณจะต้องเติมน้ำในถังขยายเป็นระยะ หลังจากที่พัดลมระบายความร้อนทำงาน คุณสามารถดับเครื่องยนต์และปล่อยให้เย็นลงได้ ในระดับ "เย็น" ของสารป้องกันการแข็งตัวในถังขยายควรต่ำกว่าเครื่องหมาย "MAX" (ระหว่างเครื่องหมายและรอยเชื่อม)

พร้อม. เราสามารถพูดได้ว่าการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวทาง Matiz ที่ถูกต้องสำเร็จ. อย่างไรก็ตาม หากระบบสกปรกหรือคุณเปลี่ยน "สี" ของน้ำหล่อเย็น คุณจะต้องล้างระบบทำความเย็น ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องปฏิบัติตามรูปแบบเดียวกับที่อธิบายไว้ข้างต้น - ระบายของเหลว, ถอดหม้อน้ำ, เขย่ามัน, รวบรวมทุกอย่างไปที่กอง, เติมน้ำ, อุ่นเครื่องเครื่องยนต์จนพัดลมเปิด, เปิด ปิดให้เย็นเล็กน้อยระบายของเหลวถอดหม้อน้ำและทุกอย่างรวบรวมอีกครั้ง ไปเรื่อยๆ จนกระทั่งของเหลวสะอาดไหลออกจากระบบทำความเย็น

เมื่อใช้บทความหรือภาพถ่าย ไฮเปอร์ลิงก์โดยตรงไปยังเว็บไซต์ www.!

บ้าน » การปรับแต่ง » การเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วยตนเองบน Daewoo Matiz การเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วยตนเองบน Daewoo Matiz ปริมาตรของระบบทำความเย็น matiz