เรือยนต์อลูมิเนียมและพลาสติก อุปกรณ์วิศวกรรมของกองทัพโซเวียต เรือยนต์ - เรือสำหรับคนรักความสะดวกสบาย

ในบทความเราจะพิจารณารายละเอียดทางเทคนิค การบริการ และ กองเรือเสริม. โดยปกติ เรือประเภทนี้จะมีระวางน้ำหนักน้อย นี่คือการลากจูงแบบต่างๆ เนื่องจากมีความยาวค่อนข้างสั้น จึงมีความคล่องแคล่วและความมั่นคงสูง เรือขนาดเล็กดังกล่าวถูกใช้เพื่อป้องกันเขตสงวนธรรมชาติพวกเขาทำการตรวจสอบโดย Rybnadzor คุณสามารถพบพวกเขาในการให้บริการของเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนและเจ้าหน้าที่ศุลกากร

ข้อมูลทั่วไป

เราจะพูดถึงเรือ "Kostromich" เรือลำเล็กลำนี้เพิ่งได้รับความนิยมในหมู่ผู้ชื่นชอบการเล่นน้ำและชาวประมงอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน คนกล้าได้กล้าเสียซื้อเรือเก่าทำ ยกเครื่องเปลี่ยนการตกแต่งภายในเป็นอพาร์ทเมนท์ที่สวยงาม ซึ่งคุณสามารถพักผ่อนในกระท่อมแสนสบาย ปรุงอาหารในห้องครัวที่มีอุปกรณ์ครบครัน

ราคาของเรือ "Kostromich" ที่มีจำหน่ายในท้องตลาดนั้นสูง - จากหนึ่งล้านครึ่งถึงสองล้านรูเบิล อย่างไรก็ตาม ผู้ประกอบการยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก แท้จริงแล้วหลังจากสร้างใหม่แล้วสามารถเช่าและรับทุนที่ดีจากนักท่องเที่ยวและชาวประมงได้ เรือลำดังกล่าวจะชำระในไม่กี่ปีจากนั้นจะมีกำไรสุทธิเท่านั้น

ประวัติเรือ

เรือประเภท Kostromich ถูกสร้างขึ้นตามความคิดริเริ่มของสำนักออกแบบกลาง Glavlesprom ในวัยสี่สิบปลายของศตวรรษที่ผ่านมา วันที่เป็นทางการการอนุมัติโครงการเรือ - พ.ศ. 2492 มีการดัดแปลงสองประการของสกรูดึงนี้ - T-63 และ 1606 ซึ่งแตกต่างกันอย่างมากจากที่อื่น ต่อไป เราจะพิจารณาสองตัวเลือกสำหรับเรือลำนี้อย่างละเอียดยิ่งขึ้น เรือยนต์ถูกสร้างขึ้นที่สถานประกอบการต่อเรือของ Sosnovka, Kostroma และ Rybinsk (ก่อนหน้านี้เรียกว่า Andropov)

วัตถุประสงค์เบื้องต้นของเรือมีดังนี้ งานล่องแพไม้ ลากเรือและเรือไร้คนขับ โป๊ะ ขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักไม่เกินหนึ่งตันครึ่ง กลุ่มผู้โดยสาร (ส่วนใหญ่เป็นคนงานล่องแพไม้) เป็นกลุ่ม มากถึง 20 คน

อย่างไรก็ตามหลังจากการเปิดตัวเรือ Kostromich พวกเขายังถูกใช้อย่างแข็งขันเพื่อให้บริการในกองทัพเรือและหน่วยยามชายแดน ในการขนส่งทางแพ่ง ใช้เป็นเรือลากจูงและเรือเดินทะเล

เรือยนต์ขนาดเล็กเหล่านี้ได้รับความนิยมในบริษัทขนส่งหลายแห่งของประเทศ ดังนั้นจึงมีการผลิตเรือจำนวนมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

คำอธิบายของเรือ "Kostromich" โครงการ T-63

เรือยนต์ ประเภทนี้มีโครงเหล็ก นี่คือเรือใบพัด ใบพัดได้รับการปกป้องจากดิน เศษไม้ที่ลอยไปมา แม้จะวิ่งบนพื้นดิน คุณสามารถสงบนิ่งได้อย่างแน่นอน ใบพัดจะไม่ได้รับความเสียหาย

โครงการของเรือ Kostromich นี้มีลักษณะดังต่อไปนี้:

1. ความยาวรวมของเรือคือ 17.5 เมตร
2. ความกว้างตัวถัง - 3.78 เมตร
3. ประเภทของเรือตามทะเบียนแม่น้ำถูกกำหนดให้เป็น "O"
4. ประเภทของเรือมีชื่ออย่างเป็นทางการว่า ลากจูงแบบชั้นเดียวพร้อมหัวเรือที่พัฒนาแล้วและโรงจอดรถแบบกึ่งปิดภาคเรียน
5. เรือลำเล็กเพียง 0.87 เมตร จึงมักใช้กับแม่น้ำตื้นและทะเลสาบของประเทศ
6. กำลังเครื่องยนต์ 150 พลังม้า.
7. เครื่องยนต์ดีเซล แบบ 3D6 อย่างไรก็ตามตอนนี้หลายคนใส่มากขึ้น เครื่องยนต์ทรงพลัง. ที่นี่เมื่อซื้อต้องใส่ใจ ข้อมูลจำเพาะอธิบายไว้ในโฆษณา

คำอธิบายของเรือ "Kostromich" โครงการ 1606

เรือลำนี้ยังมีตัวถังเหล็กและการลงจอดแบบตื้น ออกแบบมาสำหรับการขนส่งและการลากจูงในแม่น้ำและทะเลสาบ โครงการนี้สร้างขึ้นในสำนักออกแบบของโรงงานต่อเรือในเมือง Andropov (ปัจจุบันคือ Rybinsk) ความยาวของเรือน้อยกว่ารุ่นก่อนหน้าเล็กน้อย - เรือ T-63 คือ 17.3 เมตร กว้าง 3.7 เมตร

ความเร็วที่เรือมีใน freewheel,ถึง 20 กม./ชม. บน ด้วยความเร็วเต็มที่สามารถทำความเร็วได้ถึง 14.7 นอต ระวางขับน้ำ 23.4 ตัน เดิมติดตั้งที่สถานประกอบการต่อเรือที่มีความจุ 235 แรงม้า เรือดังกล่าว "Kostromich" ผลิตจากท่าเรือ Rybinsk ตั้งแต่ปี 2515 ถึง 2532 เรือลากจูงเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์พลเรือน แต่หลายคันทำหน้าที่เป็น PSKA (ถอดรหัส - เรือลาดตระเวนชายแดน)

ตลอดระยะเวลาของการผลิตโมเดลดังกล่าว มีการสร้างเรือยนต์มากกว่า 500 ลำ เรือเหล่านี้เป็นที่น่าสนใจสำหรับการตกปลาในปัจจุบัน ไม่ต้องพูดถึงความจริงที่ว่าเรือลำเล็กที่คล่องแคล่วและว่องไวเช่นนี้มาจนถึงทุกวันนี้เป็นหนึ่งในเรือเดินสมุทรของ Black Sea Fleet มีเรือยนต์ประเภท Kostromich ลำหนึ่งของโครงการ 1606 ที่ฐานในอ่าว Karantnnaya ใน Sevastopol เขาทำงานเป็นลูกเรือในเรือทุกวัน

ความปลอดภัยของเรือ

เรือยนต์ประเภท Kostromich เหมาะสำหรับการพักผ่อนหย่อนใจบนน้ำอย่างปลอดภัย นักท่องเที่ยวที่เช่าเรือเพื่อตกปลาสามารถสงบสติอารมณ์ได้อย่างแน่นอน ประการแรก ดังที่กล่าวไว้ในบทความก่อนหน้านี้ ใบพัดของเรือได้รับการปกป้องอย่างสมบูรณ์แบบจากความเสียหาย แม้ว่าจะติดอยู่ก็ตาม คุณก็ไม่ต้องกังวลกับความสมบูรณ์ของมัน

เรือลำนี้เพียบพร้อมไปด้วยอุปกรณ์ช่วยชีวิต ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์พิเศษ ห่วงชูชีพ และเข็มขัด

บนเรือประมงแต่ละลำ คุณจะเห็นมุมไฟซึ่งมีขอเกี่ยว กล่องทราย เศษโลหะ, เสื่อสักหลาด ขวานใหญ่ และแน่นอน ถัง

นอกจากนี้ใน wheelhouse ยังมีเสียงไซเรนและ ไฟหน้าใหญ่ซึ่งส่องสว่างบริเวณนั้นได้ดีแม้ในหมอก พวกเขาสามารถจ่ายไฟและ .ได้หากจำเป็น สัญญาณเสียงเกี่ยวกับความช่วยเหลือ

ลูกเรือของเรือ "Kostromich" ประกอบด้วย 4 คนที่ได้รับการฝึกฝนทักษะที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อทำหน้าที่เมื่อ สถานการณ์สุดโต่ง. ผู้โดยสารสามารถสงบได้อย่างแน่นอน

หากคุณตัดสินใจซื้อเรือดังกล่าวเพื่อใช้ส่วนตัวหรือให้เช่า คุณต้องเรียนรู้ทุกอย่างเพื่อทราบวิธีการปฏิบัติตนอย่างถูกต้องในกรณีที่เกิดไฟไหม้หรือเรือเกยตื้น สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยของทั้งลูกเรือและผู้โดยสาร

การปรับปรุงเรือ

ปัจจุบันช่างฝีมือกำลังติดตั้งอุปกรณ์ขั้นสูงแนะนำเทคโนโลยีใหม่ สิ่งนี้ใช้กับอุปกรณ์นำทางเช่นกัน เครื่องยนต์ดีเซล. ดูเหมือนว่าพวกมันเป็นเรือประมงธรรมดาๆ และหลังจากปรับปรุงแล้ว พวกมันก็กลายเป็นศูนย์เคลื่อนที่ที่แท้จริง บนเรือโดยตรง คุณสามารถใช้แล็ปท็อป อินเทอร์เน็ต มี Wi-Fi โดยใช้ เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดคุณสามารถตรวจวัดได้ทุกประเภท คำนวณระยะทางและปริมาณเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการเดินทาง

โดยธรรมชาติแล้ว การซื้อเรือดังกล่าวจะมีราคาแพงกว่าการซื้อเรือเก่าที่มีด้านข้างและก้นเป็นสนิมมาก จากนั้นเจ้าของใหม่จะยังคงต้องลงทุนบางส่วนและเงินจำนวนมากสำหรับการซ่อมแซม ไม่ต้องพูดถึงเสียเวลา และมีผู้เชี่ยวชาญไม่มากนักที่สามารถทำงานดังกล่าวในเชิงคุณภาพได้ มีความเสี่ยงเสมอที่นักต้มตุ๋นจะเจอว่าใครจะทำงานอย่างประมาทและรับเงินจำนวนที่เหมาะสม

และด้วยการซื้อแบบจำลองสำเร็จรูปที่ปรับปรุงแล้ว คุณจะสามารถเริ่มใช้เรือลำดังกล่าวเพื่อตกปลา ขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้า หารายได้และชดใช้ต้นทุนทางการเงินที่ลงทุนไปได้ทันที ดังนั้นตัดสินใจด้วยตัวเองว่าอะไรดีกว่า - ซื้อเรือสำเร็จรูปและสนุกตั้งแต่วันแรกที่ใช้งาน หรือซ่อมแซมและสร้างอุปกรณ์นำทางและเครื่องยนต์ด้วยตัวคุณเอง

ยกเครื่อง

เรือประเภท Kostromich มีขนาดใหญ่ ขนาด. ยอมรับว่าความยาวเกือบ 18 เมตร กว้าง 3.7 เมตร เป็นขนาดที่ค่อนข้างน่าประทับใจสำหรับเรือประมง ผู้ที่เตรียมเรือเพื่อขายหรือเพื่อธุรกิจพยายามตกแต่งทั้งภายในและภายนอกเรือให้สวยงามที่สุด ก่อนอื่นเรามาพูดถึงการตกแต่งห้องที่ค่อนข้างกว้างขวางของเรือกันก่อน

เรือมีห้องโดยสารแยกหลายห้อง ห้องน้ำ น้ำดื่มจ่ายผ่านท่อ มีระบบระบายอากาศ (หน้าต่าง) และเครื่องทำความร้อน

พื้นที่ภายใน

ผู้ที่เช่าเรือเพื่อตกปลาต้องการใช้เวลาสองสามวันในอ้อมอกของธรรมชาติ แต่ในขณะเดียวกันก็มีความสะดวกสบายของอารยธรรมสมัยใหม่ ผู้เชี่ยวชาญบางคนสร้าง "การปรับปรุงใหม่สไตล์ยุโรป" ของสถานที่โดยที่คุณรู้สึกเหมือนอยู่บ้าน เหล่านี้เป็นห้องนอนที่สะดวกสบายพร้อมเตียงไม้ที่ทำจากไม้ราคาแพงและที่นอนออร์โธพีดิกส์ โต๊ะข้างเตียง และตู้เสื้อผ้า

เมื่อไม่ได้ตกปลา คุณสามารถดูทีวีหรือฟังเพลง เชื่อมต่อกับคนที่คุณรักบน Skype หรือโพสต์ภาพถ่ายการผจญภัยของคุณบนโซเชียลเน็ตเวิร์ก

ต้องติดตั้งอุปกรณ์ครัวบนเรือประมงด้วย มีเตา ไมโครเวฟ ตู้เย็นขนาดเล็ก ชุดจานสำหรับทำอาหาร กาต้มน้ำไฟฟ้า หรือเครื่องชงกาแฟ

คุณสามารถทานอาหารที่โต๊ะในห้องครัวหรือบนดาดฟ้าเรือในวันที่อากาศดี มีสี่หรือห้าช่องหน้าต่างในแต่ละด้านของเรือ

ชั้นบนของเรือ

บนเรือประเภท Kostromich มีพื้นที่ว่างมากมายบนดาดฟ้าเรือชั้นบน ผู้ประกอบการจำนวนมากตกแต่งดาดฟ้าด้วยการทำพื้นไม้จากไม้สักหรือต้นสนชนิดหนึ่งไซบีเรีย ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้รูปลักษณ์ดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้น แต่ยังช่วยให้คุณประหยัดจากความร้อนของแผ่นโลหะในวันที่อากาศร้อนอีกด้วย

เรือมีสองชั้นกว้างขวาง ที่ด้านหน้าของโครงสร้างเสริมบังคับเลี้ยวที่หัวเรือนั้น มักจะติดตั้งโต๊ะและม้านั่งเพื่อความสะดวกของชาวประมงหรือบริษัทที่ร่าเริง ด้านหลังห้องโดยสารบนเรือมีดาดฟ้ากว้างขวางที่มีขนาดเท่ากัน แต่มีหลังคาคลุมอยู่แล้ว ที่นั่นคุณสามารถนั่งใต้ตะเกียงไฟฟ้าในตอนเย็นหรือไปตกปลาจากใต้ร่มเงาในวันที่ฝนตก มันสะดวกสบาย

ผู้ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้า สถานที่แห่งนี้สงวนไว้สำหรับสินค้าในคลังสินค้า

ในที่สุด

บทความให้ลักษณะและ คำอธิบายแบบเต็มอย่างไร รูปร่างเรือ "Kostromich" และเป็นไปได้ การตกแต่งภายใน. หากคุณตัดสินใจซื้อเรือ เราก็รีบเร่งเพื่อเอาใจคุณ มีโฆษณาขายมากมาย มีตัวเลือกมากมาย เรือลำนี้เป็นที่นิยมของผู้ซื้อ

(อายุหกสิบเศษ-แปดสิบ)

เรือลากจูงและเรือยนต์ BMK-T

เรือลากจูงและเรือยนต์ BMK-T ได้รับการออกแบบสำหรับการลากลิงก์ส่วนบุคคล ส่วนของสะพานโป๊ะเมื่อถูกนำทาง การลากเทปสะพานเมื่อหมุน เคลื่อนที่ สำหรับการส่งมอบสมอ สำหรับลากเรือข้ามฟากที่ประกอบขึ้นจากชุดจอดโป๊ะสะพาน เพื่อสำรวจแม่น้ำ นอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับการข้ามบุคลากรของทหารราบ (ลงจอด) การลากเรือบรรทุกน้ำที่ไม่มีตัวขับเคลื่อน การลาดตระเวนแนวกั้นน้ำ และแก้ไขงานอื่นๆ บนแนวกั้นน้ำ
เป็นครั้งแรกที่เริ่มใช้ใน PMP park kit ในชุด PMP ส่วนใหญ่ในทศวรรษที่ 70 มีเรือ BMK-T เพียง 2 ลำ ส่วนที่เหลืออีก 10 ลำเป็นเรือ BMK-150, BMK-130 ต่อมาจำนวนเรือ BMK-T ในกองเรือ ป.ป.ช. เพิ่มขึ้น

การลากจูงสามารถทำได้โดยการดึงหรือผลัก โดยทางบก เรือบรรทุกด้วยยานพาหนะ Kraz-255V ที่มีอุปกรณ์พิเศษ (ต่อมา Kraz-260 เริ่มใช้งาน) การปล่อยเรือลงน้ำทำได้โดยปล่อยเหมือนทำโป๊ะ เรือจะโหลดขึ้นรถโดยใช้เครื่องกว้านรถใน 3-5 นาที เรือสามารถโยนลงน้ำโดยมีลูกเรือบนเรือ (2 คน) และเครื่องยนต์เรือวิ่ง
ระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์จะปิดของเหลวด้วยการทำความเย็นของสารทำความเย็นผ่านตู้เย็นที่ล้างด้วยน้ำภายนอก

หลัก ลักษณะการทำงาน BMK-T

ตัวเรือเป็นแบบกึ่งเรือคาตามารัน ลงจอดได้ถึง 25 คน ทหารราบที่มีอาวุธครบชุด (จำนวนบุคลากรไม่ได้ถูกจำกัดด้วยความสามารถในการบรรทุกของเรือ แต่ด้วยความเป็นไปได้ของการวางแรงม้าบนดาดฟ้า) ความเร็วในการผลักดันของเรือข้ามฟากขนาด 60 ตันที่บรรทุกได้คือ 9 กม. ในชั่วโมง ระยะเวลาเดินทาง 1 เที่ยว เรือเฟอร์รี่ 60 ตัน ทะลุกำแพง 200-500 ม. 12-15 นาที

เรือมีเครื่องสูบน้ำท้องเรือทรงพลัง (800 ลิตรต่อนาที) ซึ่งไม่เพียงใช้สูบน้ำออกจากตัวเรือในกรณีที่มีรูรั่วเท่านั้น แต่ยังใช้ล้างโป๊ะจากสิ่งสกปรก ดับอุปกรณ์เผาไหม้หรือวัตถุที่อยู่ใกล้ อ่างเก็บน้ำ.

เรือลำนี้ไม่มีอาวุธขนาดเล็กหรืออาวุธยุทโธปกรณ์ เกราะ วิธีการสื่อสาร

แหล่งที่มา

1. คู่มือวิศวกรรมการทหารสำหรับกองทัพโซเวียต สำนักพิมพ์ทหาร. มอสโก พ.ศ. 2527
2. การฝึกวิศวะทหาร. กวดวิชา. สำนักพิมพ์ทหารของกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต มอสโก พ.ศ. 2525
3. เครื่องจักรอาวุธยุทโธปกรณ์ ส่วนที่ 2 ยานพาหนะสำหรับการเอาชนะอุปสรรคและสิ่งกีดขวางทางน้ำ สำนักพิมพ์ทหาร. มอสโก. 1986

การเป็นเจ้าของเรือสำราญขนาดใหญ่ทำให้บุคคลมีสถานะในสายตาของสังคม และการเป็นเจ้าของเรือยนต์หมายถึงระดับของความมั่งคั่งที่สูงกว่าค่าเฉลี่ย ซึ่งเป็นแบบแผนของเวลาของเรา บนเว็บไซต์ของเราคุณสามารถซื้อเรือในราคา เรือยนต์และกลายเป็นผู้โชคดีที่คนรอบข้างอิจฉา

เรือยนต์ - เรือสำหรับคนรักความสะดวกสบาย

เรือมีทั้งอลูมิเนียมและพลาสติก การปรับเปลี่ยนต่างๆ: มีดาดฟ้าบนห้องนักบิน มีสองชั้น (บนห้องนักบินและท้ายเรือ) และมีโรงจอดรถอยู่ตรงกลาง แต่เป็นภาษารัสเซีย สภาพอากาศรุ่นที่มีห้องนักบินปิดพร้อมกระจกหน้ารถได้หยั่งรากมากที่สุด

ตามความคิดเห็นของเจ้าของเรือสำราญขนาดใหญ่ที่มีห้องนักบินแบบเปิดโล่งสบายในพวกเขาเฉพาะในช่วงเที่ยงของฤดูร้อนและในช่วงที่เหลือของปีคุณต้องการซ่อนที่ไหนสักแห่งจากลมและละอองเย็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้า ความเร็วสูงสุดและเครื่องยนต์ทำงานบน "ม้า" ทั้งหมด 175 ตัว ซึ่งเป็นกำลังเครื่องยนต์ที่อนุญาตสำหรับเรือเจ็ทในร้านค้าของเรา

ใต้ห้องนักบินปิดของเรืออะลูมิเนียมที่มีขาย มีช่องเก็บสัมภาระซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับเรือสำราญรุ่นต่างๆ เรือตามราคาเทียบได้กับงบประมาณหรือห้องโดยสารที่มีท่าเทียบเรือ - ในรุ่นระดับสูงกว่า

วัตถุประสงค์ของเรือพลาสติกอาจแตกต่างกัน - สำหรับการตกปลา การเดิน การเข้าร่วมการแข่งขันหรือการล่องเรือ รวมเรือยนต์ขนาดใหญ่ทั้งหมดเป็นหนึ่งเดียว - ระดับสูงความสะดวกสบายซึ่งอย่างที่คุณรู้นั้นปรากฏอยู่ในสิ่งเล็กน้อย: จากพรมของผนังและเพดานของห้องโดยสารไปจนถึงที่ปัดน้ำฝนของกระจกหน้ารถ กระจกหน้ารถ, จากความเงางามของราวกันตกโครเมียมไปจนถึงชุดเฟอร์นิเจอร์หุ้มเบาะบนเรือ

ต้องการเรือประมง? เลือกจากเรา!

• เว็บไซต์ของเรามีเรืออลูมิเนียมและพลาสติกสำหรับการตกปลาจากแบรนด์ชั้นนำของต่างประเทศและรัสเซีย
• หลากหลายของเรือยนต์สำหรับขายจะช่วยให้ผู้ซื้อที่พิถีพิถันที่สุดสามารถเลือกรุ่นที่สมดุลระหว่างคุณภาพและราคาได้อย่างลงตัว

คุณสามารถซื้อเรือเจ็ทในร้านค้าของเราด้วยเครดิต การกรอกใบสมัครออนไลน์จะใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที เรือเจ็ททั้งหมดที่ทำจากอลูมิเนียมหรือพลาสติกได้รับการคุ้มครองโดยการจัดส่งในมอสโกและรัสเซีย ในมอสโกและ Rostov-on-Don เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและคาซานรวมถึงในเชบอคซารี นิจนีย์ นอฟโกรอด, Astrakhan, Samara และ Perm สาขาของเราเปิดทำการ ผู้อยู่อาศัยในภูมิภาคเหล่านี้สามารถรับสินค้าได้ภายใน 1-4 วันหลังจากสั่งซื้อ

ซื้ออลูมิเนียมหรือ เรือพลาสติกและคุณชอบราคาหรือไม่ แสดงความคิดเห็นของคุณสำหรับผู้ซื้อรายอื่น

เจ้าของแบรนด์เดิม Utternบริษัทครอบครัว แซนด์สตรอมก่อตั้งขึ้นในหมู่บ้านสวีเดน Norrlongcrackในปี พ.ศ. 2507 เมื่อเวลาผ่านไป อู่ต่อเรือก็สามารถเป็นที่หนึ่งในการผลิตเรือสำราญใน สแกนดิเนเวีย, และในปี พ.ศ. 2539 บริษัทได้กลายเป็นทรัพย์สินที่มีชื่อเสียงระดับโลก บรันสวิก. บริษัทยังเป็นเจ้าของบริษัทต่อเรือเช่น บอสตัน เวลเลอร์, อควาดอร์, เรือฟลิปเปอร์, เบย์ไลเนอร์, Maxum, ปลากระเบน, เบลล่า โบ๊ทส์และคนอื่น ๆ.

ในปี 2543 เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการต่อเรือและเพิ่มขึ้น กำลังการผลิตโรงงาน Uttern ถูกย้ายไปที่อู่ต่อเรือที่ทันสมัยใน Skelleftehamn ซึ่งความกังวลยังคงผลิตภายใต้แบรนด์ Uttern จนถึงปี 2009

การผลิต

เพื่อให้อยู่รอดได้ในช่วงวิกฤตปี 2551-2552 ซึ่งส่งผลกระทบในทางลบต่อธุรกิจต่อเรือ บรันสวิกปิดการผลิตใน สวีเดนและโอนไปยังอู่ต่อเรือพันธมิตร เรือยอทช์เดลเฟียตั้งอยู่ที่ โปแลนด์. ดังนั้นวันนี้แบรนด์ Uttern จึงไม่มีโรงงานผลิตเป็นของตัวเอง

กำลังการผลิตและอุปกรณ์ของโรงงานใน โอเล็กโกตลอดจนคุณสมบัติระดับสูงของบุคลากรของคู่ค้าที่ตอบสนองความต้องการขององค์กรได้อย่างเต็มที่ โรงงานผลิตบนพื้นที่กว่า 12,000 ตร.ม. ม. และให้คุณสร้างเรือได้มากถึง 1,400 ลำต่อปี

ไลน์อัพ

เป็นเวลากว่าครึ่งศตวรรษที่มีการผลิตเรือมากกว่า 100,000 ลำภายใต้แบรนด์ Uttern ซึ่งสามารถพบได้ทุกที่ในโลก ช่วงแบบจำลองของอู่ต่อเรือแสดงด้วยเรือไฟเบอร์กลาสที่มีความยาว 4 ถึง 9 เมตร

ลักษณะเฉพาะ

เมื่อมองแวบแรก เรือลำเล็กไม่เพียงพอสำหรับกิจกรรมยามว่าง อย่างไรก็ตาม นักออกแบบพยายามใช้พื้นที่ที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด ดังนั้นพื้นที่อาบแดดที่กว้างขวางที่ท้ายเรือจึงเปลี่ยนเป็นพื้นที่รับประทานอาหารและด้านหลังได้อย่างง่ายดาย องค์ประกอบการออกแบบแต่ละชิ้นได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบและรวมเข้ากับ สไตล์เครื่องแบบเรือ

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » เรือยนต์อลูมิเนียมและพลาสติก อุปกรณ์วิศวกรรมของกองทัพโซเวียต เรือยนต์ - เรือสำหรับคนรักความสะดวกสบาย