Nissan qashqai กี่แรงม้า. แรงม้า Nissan Qashqai อ่านเพิ่มเติม "แรงม้า Nissan Qashqai"

Nissan Qashqai - ทันสมัย ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดกับ อัตราสูงพลวัตและพลังซึ่งครองตำแหน่งผู้นำในรถยนต์ระดับนี้ในตลาดภายในประเทศ ผู้ผลิตเสนอตัวเลือกเครื่องยนต์ Nissan Qashqai ในสามรุ่นสำหรับรุ่นที่ปรับใหม่ ซึ่งแต่ละรุ่นมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง

คุณสมบัติของหน่วยรุ่นที่สอง

รุ่นที่สองประกอบด้วยเครื่องยนต์เช่น เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.2 ลิตร สองลิตรทรงพลัง 1.6 ลิตร ซึ่งใช้น้ำมันดีเซล ทางเทคนิคตลอดจนพารามิเตอร์การออกแบบของกลไกนั้นแตกต่างกันอย่างมาก แต่แต่ละคนมีปัญหาเฉพาะของตัวเองซึ่งได้รับการยืนยันโดยข้อเสนอแนะจากเจ้าของที่ใช้เครื่องยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง

ที่ Nissan Qashqai เครื่องยนต์ 1.2 และ 2.0 มีให้เลือกทั้งแบบกลไกและแบบชุดสมบูรณ์พร้อมชุดแปรผัน เครื่องยนต์ Qashqai 1.6 ลิตรติดตั้งเฉพาะตัวแปร

ทั้งหมดติดตั้งกลไกของโซ่ไทม์มิ่ง หากคุณเลือกประเภท (โซ่หรือเข็มขัด) จะดีกว่าที่จะซื้อมอเตอร์ ก็เป็นที่น่าสังเกตว่า อายุการใช้งานโซ่จะดีกว่าซึ่งหมายความว่าจะต้องติดต่อสายพานบ่อยขึ้นที่สถานีบริการ

เครื่องยนต์บรรยากาศ 2.0 l

เครื่องยนต์ Qashqai 2.0 ในบรรยากาศเป็นหน่วยที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและใช้งานได้ซึ่งความน่าเชื่อถือได้รับการพิสูจน์มานานหลายปี การออกแบบเป็นบล็อกอลูมิเนียม 4 สูบ 16 วาล์ว พวกเขาสวมมอเตอร์ซึ่งช่วยยืดอายุเครื่องยนต์และ ความน่าเชื่อถือสูงกลไก. อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ไม่มีตัวยกวาล์วไฮดรอลิกซึ่งเป็นลบ ระบบไฟฟ้าของ Qashqai พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 เป็นหัวฉีดแบบฉีดพร้อมวาล์วแปรผัน ระบบดังกล่าวจัดให้ ระดับสูงเศรษฐกิจและในขณะเดียวกัน

ตัวแปรมีมากกว่า การบริโภคที่ประหยัดน้ำมันเบนซินในขณะที่เกียร์ธรรมดานั้นไม่ประหยัด แต่ใช้งานได้จริงมากกว่า

เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.2 ลิตรที่ยืนอยู่บน Nissan Qashqai นั้นสูง ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ, พลังที่ดีที่สุดและแรงบิดที่ยอดเยี่ยมด้วยระยะทางก๊าซที่น้อยที่สุด ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เป็นแบบตรง อย่างไรก็ตามมันมีขนาดเล็กและค่อนข้างต้องการคุณภาพของเชื้อเพลิงที่ใช้ ติดตั้งบนเครื่องยนต์ด้วยโซ่ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จยังมีให้เลือกทั้งแบบ CVT หรือเกียร์ธรรมดา

เครื่องยนต์สองลิตรและ 1.2 เทอร์โบใช้น้ำมันเบนซิน และรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรทำงาน น้ำมันดีเซล. ในเวลาเดียวกัน ไม่ว่าเชื้อเพลิงชนิดใดที่รถครอสโอเวอร์จะใช้ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ค่อนข้างประหยัด

เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร

เครื่องยนต์ Nissan Qashqai 1.6 ลิตรนั้นมีความน่าสนใจไม่น้อยไปกว่าสองหน่วยแรกที่นำเสนอ ให้การประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดและยอมให้มีมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุดระหว่างการทำงาน

คำอธิบายเปรียบเทียบของหน่วยกับ ด้านเทคนิคตาราง:

ถามคำถามว่าควรเลือกเครื่องยนต์ใดในหน่วยที่เสนอโดยผู้ผลิตควรสังเกตว่าเครื่องยนต์ทั้งหมดมีความน่าเชื่อถือและไม่ต้องการ บำรุงรักษาบ่อยในช่วงระยะเวลาการรับประกัน

เครื่องยนต์สำหรับ Nissan Qashqai 2.0 ลิตรมีคุณสมบัติและบทวิจารณ์ที่ดี ในเวลาเดียวกันรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ Qashqai 1.2 ลิตรมีความโดดเด่นด้วยการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตรเป็นรถยนต์ที่มีแรงบิดสูงสุดในบรรดาตัวเลือกที่เสนอ แม้ว่าความเร็วจะไม่อยู่ที่จุดสูงสุดก็ตาม ระดับสูง. เป็นไปไม่ได้ที่จะใส่เครื่องหมายเท่ากับที่ชัดเจนระหว่างหน่วยต่าง ๆ เนื่องจากแต่ละหน่วยมีปัญหาในการใช้งานและข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้ซึ่งยากสำหรับมอเตอร์ที่จะแข่งขัน แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้อุณหภูมิที่สูงเกินไปจะไม่ส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์แต่ละตัวเมื่อใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีคุณภาพ

บทสรุป

โดยรถยนต์ Nissan Qashqaiด้วยเครื่องยนต์ทุกประเภท ระบบหน่วยกำลังที่เชื่อถือได้และใช้งานได้จริง ดังนั้นจึงไม่มีมอเตอร์ตัวใดที่สามารถแยกแยะได้ดีที่สุด ด้วยพารามิเตอร์ใดในการเลือกรถ คุณสามารถตัดสินใจได้ตามสภาพการทำงานที่ต้องการ การปรึกษาหารือจะเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้องและรอบคอบ ผู้เชี่ยวชาญที่ดีก่อนตัดสินใจซื้อ

องค์ประกอบหลักของความสำเร็จของ Nissan Qashqai คือความสามารถในการจ่ายได้: ราคาถูกกว่าคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดอย่างเห็นได้ชัด อ่านรถคอมแพคครอสโอเวอร์ของญี่ปุ่น จริงอยู่ในเวลาเดียวกันมันแตกต่างจากพวกเขาในมิติที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากกว่าเล็กน้อย เห็นได้ชัดว่า Nissan ไม่ต้องการให้มีการแข่งขันภายในของโมเดลกับ X-Trail ที่ใหญ่กว่า หรือญี่ปุ่นเปิดใหม่ กลุ่มยานยนต์ซับคอมแพ็คครอสโอเวอร์? น่าจะเป็น...

นโยบายทางภูมิศาสตร์ของ บริษัท ยังส่งผลต่อความนิยมของ Qashqai มันถูกสร้างขึ้นสำหรับ ตลาดยุโรปโดยคำนึงถึงรสนิยมและนิสัยของคนในท้องถิ่น นอกจากนี้สำหรับประเทศในโลกเก่าและรัสเซียนั้นผลิตในอังกฤษ ในด้านหนึ่ง คุณสมบัติผู้บริโภคของครอสโอเวอร์ตอบสนองความต้องการของเราอย่างเต็มที่ และในทางกลับกัน เชื่อกันว่าการประกอบใน Foggy Albion สูญเสียคุณภาพให้กับรถยนต์จากประเทศญี่ปุ่น

รถคันนี้ผลิตในตัวถัง 5 ประตูและออกแบบมาสำหรับห้าคน และตั้งแต่ปี 2008 รุ่น 7 ที่นั่งซึ่งเรียกว่า Qashqai +2 ได้เข้าสู่ซีรีส์

รถดีลเลอร์มีความโดดเด่นด้วยอุปกรณ์ที่เอื้อเฟื้อเผื่อแผ่ อุปกรณ์สตาร์ท XE ( ขับเคลื่อนล้อหน้า, 1.6 ลิตร เกียร์ธรรมดา) รวมถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง เครื่องปรับอากาศ กระจกไฟฟ้า วิทยุซีดี และเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ เวอร์ชัน LE (เครื่องยนต์ 2.0 l) หมายถึงระบบควบคุมสภาพอากาศแบบแยกส่วน กระจกไฟฟ้า เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน ล้อแม็ก, ไฟตัดหมอก, ภายในเบาะหนังและอีเอสพี รุ่น LE มาพร้อมกับระบบเกียร์ 4x4

ตัวเครื่องและอุปกรณ์ไฟฟ้า

ไฟฟ้าช็อต

ตัวเครื่องทนต่อการกัดกร่อนได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่ ทาสีสูญเสียความแวววาวไปอย่างรวดเร็ว ส่วนต่างๆ ของร่างกายที่ชุบโครเมียมในหนึ่งปีหรือสองปีอาจสูญเสียรูปลักษณ์ดั้งเดิมไป เมื่อเวลาผ่านไป ที่จับเปิดฝากระโปรงหลังจะหลวม คุณจะต้องถอดซับในออกก่อนจึงจะยึดได้

ในห้องโดยสาร สารเคลือบลอกออกจากด้านใน ที่จับประตูและกระบังหน้า แผงควบคุม. ด้วยอายุที่มากขึ้นเนื่องจากการปนเปื้อนของไกด์กระจกไฟฟ้าด้านหน้าจึงติดขัด ไม่สามารถเลื่อนการทำความสะอาดเป็นเวลานาน - มอเตอร์ไฟฟ้าจะไหม้ (จาก 7800 รูเบิล)

มีข้อร้องเรียนมากมายเกี่ยวกับเตาที่ไม่ก่อผล - อากาศอุ่นเริ่มเข้าสู่ห้องโดยสารหลังจากที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่องเต็มที่แล้วเท่านั้น บ่อยครั้งที่ตัวต้านทานของมอเตอร์และรีเลย์พัดลมฮีตเตอร์ "ไหม้" เนื่องจากการแตกหักของชุดสายไฟที่วางไม่สำเร็จ ชุดสวิตช์ของคอพวงมาลัยจึงล้มเหลว

การแพร่เชื้อ

อะไรก็ได้ที่ไม่ใช่ตัวแปร...

เกียร์ธรรมดา 5 สปีดรวมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรและเทอร์โบดีเซล 1.5 ลิตร ความทนทานพิเศษไม่แตกต่างกัน - ด้วยการวิ่ง 150,000 กม. ซิงโครไนซ์เสื่อมสภาพแล้ว ซ่อมแซม - จาก 5,000 รูเบิล แต่กระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดมีทรัพยากรค่อนข้างดี - มันจะ "เอาตัวรอด" เครื่องยนต์ได้อย่างง่ายดาย

คลัตช์พร้อม "กลไก" 5 สปีดสามารถทนได้เพียง 50-70,000 กม. เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อ Nissan Tiidaหน่วยเดียวกันเมื่อใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและกระปุกเกียร์แบบกลไก 5 สปีดทำหน้าที่ได้น้อยลง อาจเป็นข้อบกพร่องในการออกแบบ? อีกครั้งคลัตช์จาก 6 สปีดที่เสถียรพยาบาล 150,000 กม.

Jatco JF613E ระบบไฮดรอลิกส์ 6 สปีด "อัตโนมัติ" รวมกับเทอร์โบดีเซล 2 ลิตรเท่านั้นถือเป็นมาตรฐานความทนทาน - สามารถ "วิ่ง" 300,000 กม. ได้อย่างง่ายดาย ยกเครื่อง. จริงเพื่อให้เขา "มีชีวิตอยู่" ถึงวัยดังกล่าวคุณควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 60,000 กิโลเมตร

และตอนนี้ - ตัวแปร! ผลิตโดยบริษัท Jatco เดียวกัน แต่ไม่น่าเชื่อถือ อายุการใช้งานยาวนานนั้นสัมพันธ์โดยตรงกับสไตล์การขับขี่ คุณควรอัปเดตน้ำมันเครื่องด้วยตัวกรองทุก ๆ 60,000 กม. - แนะนำให้ใช้ "เกียร์" ที่มีตราสินค้า Nissan CVTของเหลว NS-2 มิเช่นนั้นอาจจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนตัวแปรใหม่ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง

แต่ถึงแม้จะอยู่ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย สายพานดัน (15,000 รูเบิล) ก็แทบจะไม่สามารถต้านทานได้มากกว่า 150,000 กม. ไม่คุ้มที่จะดึงด้วยการเปลี่ยน - มิฉะนั้นเข็มขัดที่สึกหรอจะ "ดึง" รอกรูปกรวยและการซ่อมแซมจะดึง 35,000 รูเบิล ในเวลาเดียวกันกับสายพานจำเป็นต้องปรับปรุงวาล์วในลักษณะป้องกัน ปั้มน้ำมัน.

ล้มเหลวในตัวอย่างที่เก่ากว่า สเต็ปเปอร์มอเตอร์(6500 รูเบิล) และตัวเลือกตัวแปรปฏิเสธที่จะเปลี่ยนเกียร์เนื่องจากการพังของโซลินอยด์ล็อคตัวเลือก หลังจาก 130,000 กม. ตลับลูกปืนของไดรฟ์และเพลาขับอาจมีเสียงฮัม

เครื่องยนต์

สองลิตรน่าเชื่อถือกว่า

Qashqai ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร (115 แรงม้า) และ 2.0 ลิตร (140 แรงม้า) รวมถึงเทอร์โบดีเซล 1.5 ลิตร (106 แรงม้าตั้งแต่ปี 2008 - 103 แรงม้า) และ 2.0 ลิตร (150 แรงม้า) หลังจากปรับสภาพใหม่แล้ว น้ำมันเบนซิน 1.6 และ 2.0 ลิตรเริ่มผลิตได้ 117 และ 141 ลิตร กับ. ตามลำดับ และ 1.5 dCi - 110 ลิตร กับ. การดัดแปลงดีเซลของครอสโอเวอร์ไม่ได้ขายกับเราอย่างเป็นทางการและมีเพียงไม่กี่รุ่นในตลาด

หน่วยส่งกำลังน้ำมันเบนซินมีการออกแบบเหมือนกัน: บล็อกและฝาสูบของพวกมันหล่อจากโลหะผสมอลูมิเนียม และกลไกการจ่ายก๊าซขับเคลื่อนด้วยโซ่ พวกเขาปฏิเสธตัวชดเชยไฮดรอลิกในไดรฟ์วาล์ว - ช่องว่างถูกควบคุมโดยการเลือกเครื่องซักผ้า แผลในมอเตอร์ก็เป็นเรื่องธรรมดาเช่นกัน ภายใน 70–100,000 กิโลเมตร แท่นยึดเครื่องยนต์ด้านหลัง "เหนื่อย" (1500 รูเบิล) ส่วนรองรับด้านบนยาวขึ้นเล็กน้อย (4800 รูเบิลต่ออัน) ในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องเปลี่ยน (จาก 4500 รูเบิล) บล็อกเงียบของเฟรมย่อยที่เสื่อมสภาพในเวลานี้

และนั่นไม่ใช่ทั้งหมด หลังจาก "ร้อย" โซ่ไทม์มิ่งก็ยืดออก (2800 รูเบิล) ลางสังหรณ์ของการตายของเธอคือเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวซึ่งทำให้เกิดข้อผิดพลาดบนแดชบอร์ด เมื่ออายุมากขึ้น ซีลและปะเก็นจะเริ่ม "น้ำมูก" ทั้งสองหน่วย สารป้องกันการแข็งตัวรั่วไหลผ่านเทอร์โมสตัทหรือที่ข้อต่อ การขยายตัวถัง. ใต้น้ำยังมีความเสี่ยง ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่มาพร้อมแผ่นกรองตาข่าย มันอุดตันและมอเตอร์เริ่มสำลักและทำงานเป็นระยะ จริงอยู่นี้ได้รับการปฏิบัติโดยการทำความสะอาดตัวกรองเบื้องต้น

และต่อไป. ด้วยเครื่องยนต์ MR20DE ขนาด 2 ลิตร การใช้งานง่ายๆ เช่น การเปลี่ยนหัวเทียนอาจจบลงได้แย่มาก ความจริงก็คือเนื่องจากการหดตัวเพียงเล็กน้อยกำแพงที่บางมาก บ่อเทียนอาจระเบิดและสารป้องกันการแข็งตัวจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้และ ควันไฟจราจรเข้าไปในระบบทำความเย็น ตามคำตัดสิน - เปลี่ยนหัวหน้าบล็อก Turbodiesels ที่มีปริมาตร 1.5 และ 2.0 ลิตรต้องการคุณภาพเชื้อเพลิง จากตัวแทน หัวฉีด (จาก 7,500 รูเบิล) และสารทำให้เป็นกลาง (จาก 32,000 รูเบิล) "หมด" อย่างรวดเร็ว เมื่อขับรถในการจราจรติดขัด วาล์วของระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสียและตัวกรองอนุภาคจะอุดตัน

แชสซีส์และพวงมาลัย

Rulim กับเสียงดังเอี๊ยด

ในทุกรุ่นของ Nissan Qashqai - ระงับอิสระซึ่งไม่ได้ออกแบบมาสำหรับทางวิบาก แต่เป็นแบบระยะสั้นและรุนแรง สถานที่ที่มีปัญหาในเกียร์วิ่ง - ตลับลูกปืนกันรุนเสาด้านหน้าซึ่งป้องกันฝุ่นและสิ่งสกปรกได้ไม่ดี พวกมันสึกหรออย่างแท้จริงถึงการกัดเซาะ 40–60,000 กม. จริงในเวลาเดียวกันพวกเขาเสียเงินเพียง 780 รูเบิลต่อคน ในสำเนาแรกมีปัญหากับโช้คอัพที่ชำรุดอย่างรวดเร็วและตลับลูกปืนดุมล้อ หลังจากปรับสไตล์ใหม่ในปี 2010 ชิ้นส่วนเหล่านี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้น ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ตอนนี้โช้คอัพ ลูกปืนล้อเอาชนะเหตุการณ์สำคัญ 100,000 กม. จำนวนเงินเท่ากันถูกปล่อยไปยังตลับลูกปืนซึ่งเปลี่ยนเป็นชุดประกอบพร้อมคันโยก

ในการบังคับเลี้ยวของรถยนต์พรีสไตล์ในสภาพอากาศหนาวเย็น พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าล้มเหลว ตัวแทนจำหน่ายของเราเปลี่ยนให้ฟรีโดยเป็นส่วนหนึ่งของแคมเปญการเรียกคืน แต่ซีลเพลาพวงมาลัยไม่เคยปิดสนิท ซึ่งเป็นสาเหตุว่าทำไมเมื่อหมุนพวงมาลัย จึงมีเสียงดังเอี๊ยดและได้ยินเสียงเอี๊ยด การเปลี่ยนทดแทนไม่ได้ช่วยนานนัก ดังนั้นเหงือกจึงใช้จาระบีซิลิโคนเพียงอย่างเดียว

ซื้อ?

Nissan Qashqai มีสภาพคล่องที่น่าอิจฉาในตลาดของเรา โดยสูญเสียเพียง 5-7% ของมูลค่าเดิมต่อปี ดังนั้นคุณไม่สามารถซื้อได้ในราคาถูกและไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็น Qashqai ที่ปราศจากปัญหาได้เลย เพื่อป้องกันตัวเองจากค่าใช้จ่ายที่ไม่ได้วางแผนไว้ในอนาคต ขอแนะนำให้ซื้อรถครอสโอเวอร์นี้ก่อนปี 2010 ซึ่งเป็นช่วงที่แผลส่วนใหญ่หายดีแล้ว ทางเลือกที่ดีที่สุด- เทอร์โบดีเซล 2 ลิตรพร้อม "กลไก" หรือ "อัตโนมัติ" จริงอยู่มีน้อยมาก เป็นทางเลือก - น้ำมันเบนซิน 2 ลิตรพร้อมเกียร์ธรรมดา

เครื่องยนต์ Nissan Qashqaiนำเสนอเมื่อ ตลาดรัสเซียจะทำให้ทุกคนพอใจเนื่องจากผู้ผลิตตัดสินใจเสนอสามอย่างครบถ้วน มอเตอร์ต่างๆ. นั่นคือผู้ซื้อแต่ละรายสามารถเลือกสิ่งที่ต้องการได้ด้วยตัวเอง ทางเลือกของเครื่องยนต์ นิสสัน ใหม่ Qashqai ประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.2 ลิตรรุ่นล่าสุด เครื่องยนต์ 2 ลิตรแบบคลาสสิก และ หน่วยดีเซล 1.6 ลิตร ลักษณะและการออกแบบของเครื่องยนต์ Qashqai ทั้งสามเครื่องนั้นแตกต่างกันอย่างมาก

บางทีเราจะเริ่มคำอธิบายของเราด้วย Qashqai ขนาด 2 ลิตรที่เป็นที่รู้จักและพิสูจน์แล้ว รุ่นเครื่องยนต์ MR20 นั้นค่อนข้างล้ำหน้าเนื่องจากเครื่องยนต์นี้ปรากฏบน Nissan เท่านั้นในปี 2548 สำหรับเครื่องยนต์ 10 ปี นี่ไม่ใช่อายุ

ดังนั้นอุปกรณ์ของหน่วยพลังงาน Nissan Qashqai 2.0ดังต่อไปนี้ - เครื่องยนต์มีบล็อกกระบอกสูบอลูมิเนียมหัวถังอลูมิเนียม เครื่องยนต์นี้เป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ 16 วาล์ว ที่มีเพลาลูกเบี้ยวสองเพลาอยู่ในฝาสูบ ที่น่ายินดีที่สุดคือ โซ่ในไดรฟ์ไทม์มิ่ง. ข้อเสียของเครื่องยนต์ 2.0 คือการขาดตัวยกวาล์วไฮดรอลิก นั่นคือถ้าคุณได้ยินเสียงเคาะจากด้านล่าง ฝาครอบวาล์วถึงเวลาต้องปรับตัว ระยะห่างวาล์ว. กระบวนการนี้ดำเนินการโดยการเลือกเครื่องซักผ้าพิเศษหรือ "pyataks" ที่มีความหนาต่างๆ มีบางอย่างที่คล้ายกันในเครื่องยนต์ VAZ-2108 ทุกรุ่น

ระบบจ่ายไฟของเครื่องยนต์ Qashqai 2.0 เป็นการฉีดแบบฉีด มีระบบสำหรับเปลี่ยนเวลาวาล์วซึ่งเพิ่มกำลังและประสิทธิภาพให้กับเครื่องยนต์ในโหมดการทำงานต่างๆ รายละเอียดเพิ่มเติม ลักษณะเฉพาะ เครื่องยนต์นิสสัน Qashqai 2.0

เครื่องยนต์ Nissan Qashqai 2.0 16V (เบนซิน) ลักษณะการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไดนามิก

• ปริมาณการทำงาน - 1997 cm3
• จำนวนกระบอกสูบ - 4
• จำนวนวาล์ว - 16
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 80.4 mm
• ระยะชัก - 90.1 มม.
• กำลัง แรงม้า / กิโลวัตต์ - 144/106 ที่ 6000 รอบต่อนาที
• แรงบิด - 200 นิวตันเมตร ที่ 4400 รอบต่อนาที
• อัตราการบีบอัด - 11.2
• ความเร็วสูงสุด - 194 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• การเร่งความเร็วเป็นร้อยแรก - 9.9 วินาที
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง - 10.7 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงใน วงจรรวม- 7.7 ลิตร
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวง - 6 ลิตร

เป็นที่น่าสังเกตว่าข้อมูลการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่นำเสนอเป็นเรื่องปกติสำหรับระบบเกียร์ขับเคลื่อนล้อหน้าแบบกลไก (เกียร์ธรรมดา 6 เกียร์ 2 WD) ตามที่ผู้ผลิต ตัวแปร CVTการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงยังน้อยอีกด้วย

เครื่องยนต์ต่อไปนี้มีเทอร์โบ นี่คือมอเตอร์ที่มีการกระจัดของ 1.2 ลิตร DIG-T 115พลังม้า. ที่นิสสัน หน่วยส่งกำลังถูกกำหนดให้เป็น H5FT ศักดิ์ศรี มอเตอร์นี้ถือได้ว่ากำลังดี แรงบิดดี กินน้ำมันน้อย ฉีดเชื้อเพลิงตรง อย่างไรก็ตาม มีข้อเสียอย่างมาก นี่คือความพิถีพิถันในคุณภาพเชื้อเพลิงและทรัพยากรเครื่องยนต์ขนาดเล็ก กลไก 16 วาล์วทำงานด้วยเพลาลูกเบี้ยวสองตัวและ โซ่ขับเวลา บล็อกกระบอกเป็นอลูมิเนียมตามธรรมชาติ ไม่ทราบว่ามอเตอร์นี้มีตัวยกไฮดรอลิกหรือไม่ ที่ Nissan Qashqai เครื่องยนต์ 1.2 ได้รับการติดตั้งเฉพาะในรูปแบบขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยความเร็ว 6 ระดับ กล่องเครื่องกล. ลักษณะเพิ่มเติมของมอเตอร์ DIG-T 1.2 H5FT อย่างไรก็ตาม มีข้อมูลว่าในไม่ช้า DIG-T ที่ทรงพลังกว่าที่มีปริมาตร 1.6 ลิตรจะปรากฏบน Russian Qashqai ซึ่งเครื่องยนต์ทั้งสองมีโครงสร้างเหมือนกัน ความแตกต่างอยู่ที่ขนาดของกระบอกสูบเท่านั้น

เครื่องยนต์ Nissan Qashqai 1.2 16V (เบนซิน) ข้อมูลจำเพาะ, อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง, ไดนามิก

• ปริมาณการทำงาน - 1197 cm3
• จำนวนกระบอกสูบ - 4
• จำนวนวาล์ว - 16
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 72.2 mm
• ระยะชัก - 73.1 mm
• กำลัง แรงม้า / กิโลวัตต์ - 115/85 ที่ 4500 รอบต่อนาที
• แรงบิด - 190 นิวตันเมตร ที่ 2000 รอบต่อนาที
• อัตราการบีบอัด - 10.1
• ประเภท Timing / Timing Drive - DOHC / Chain
• ความเร็วสูงสุด - 185 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• ความเร่งเป็นร้อยแรก - 10.9 วินาที
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง - 7.8 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรวม - 6.2 ลิตร
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวง - 5.3 ลิตร

อาจจะน่าสนใจไม่น้อย เครื่องยนต์ดีเซล Nissan Qashqai 1.6 ลิตรนี่คือมอเตอร์ที่ประหยัดยิ่งกว่าเดิมด้วยแรงบิดมหาศาลถึง 320 นิวตันเมตร! และในกรณีนี้ ตัวขับจังหวะคือโซ่ รุ่นเครื่องยนต์ R9M ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรของเรโนลต์ ดังนั้นวันนี้ คุณจะได้พบกับหน่วยกำลังนี้ ไม่เพียงแต่ในควาชไควเท่านั้น พวกเขาผลิตหน่วยพลังงานที่เป็นนวัตกรรมอย่างแท้จริง (ในระหว่างการออกแบบมีการออกสิทธิบัตร 15 รายการ !!!) เฉพาะในฝรั่งเศสที่โรงงานใน Cleon สำหรับเครื่องยนต์ 1.2 Qashqai วิศวกรได้จัดเตรียมระบบสตาร์ท/หยุด ซึ่งสามารถลดการปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศในการจราจรติดขัดในเมืองได้อย่างจริงจัง เนื่องจากมอเตอร์มีความสดมาก รายละเอียดข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์และการออกแบบ แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและไดนามิกของดีเซล Qashqai 1.6 ได้โปรด

เครื่องยนต์ Nissan Qashqai 1.6 16V (ดีเซล) ข้อมูลจำเพาะ, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, ไดนามิก

• ปริมาณการทำงาน - 1598 cm3
• จำนวนกระบอกสูบ - 4
• จำนวนวาล์ว - 16
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 80 mm
• ระยะชัก - 79.5 mm
• กำลัง แรงม้า / กิโลวัตต์ - 130/96 ที่ 4000 รอบต่อนาที
• แรงบิด - 320 นิวตันเมตร ที่ 1750 รอบต่อนาที
• อัตราการบีบอัด - 15.4
• ประเภท Timing / Timing Drive - DOHC / Chain
• ความเร็วสูงสุด - 183 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• การเร่งความเร็วเป็นร้อยแรก - 11.1 วินาที
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง - 5.6 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรวม - 4.9 ลิตร
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวง - 4.5 ลิตร

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงด้วยเครื่องยนต์ Qashqai สุดล้ำสมัยนี้เพียง 5 ลิตรต่อร้อยเท่านั้น! ไดนามิกอาจไม่ดีมาก แต่แรงบิดก็น่าทึ่ง

04:01:50 - Marina: Nissan Qashqai เงื่อนไขพิเศษ! Nissan Qashqai สร้างมาเพื่อเมือง: การออกแบบที่สดใสและแสดงออก ตกแต่งภายในอย่างมีสไตล์ไดนามิกที่ยอดเยี่ยมและการควบคุมที่สมบูรณ์แบบ

00:41:22 - คลาร่า: NISSAN QASHQAI + 2 (Nissan Qashqai + 2) - ขนาดมีความสำคัญ NISSAN QASHQAI+2 แบบเจ็ดที่นั่งใหม่นั้นกว้างขวางยิ่งขึ้นภายใน แต่ภายนอกก็ยังคงกะทัดรัดเหมือนเดิม

16:53:18 - เกรกอรี่: วี นิสสัน เทียน่าคุณจะได้ดื่มด่ำกับบรรยากาศแห่งความสบายอย่างแท้จริง ที่นั่งสุดหรูพร้อมระบบทำความร้อนและการระบายอากาศ ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ที่สมบูรณ์แบบ และการแยกเสียงรบกวนอย่างมีประสิทธิภาพ จะช่วยให้คุณและผู้โดยสารได้ผ่อนคลายและลืมมันไปชั่วขณะหนึ่ง

06:22:23 - มาร์ค: ด้วยตำแหน่งที่นั่งที่สูง มุมมองที่ได้รับการปรับปรุงจะเปิดขึ้นต่อหน้าคุณ และฉนวนกันเสียงที่ได้รับการปรับปรุงจะรับประกันความเงียบและความสบายในห้องโดยสาร ข้อดีทั้งหมดนี้ทำให้ Nissan Qashqai เป็นตำนานเมืองอย่างแท้จริง

04:06:02 - โซเฟีย: ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ให้โอกาสในการซื้อ Nissan Qashqai หรือ Nissan Qashqai ปี 2012 ด้วยระยะทางที่สมเหตุสมผล และสามารถลงทะเบียนทดลองขับได้

02:33:32 - Vasily: เป็นเวลาหกเดือน นิสสัน จู๊ค- ครอสโอเวอร์เซ็กเมนต์ B แรก - ได้รับชื่อเสียงที่ยอดเยี่ยมในตลาดรัสเซีย มีสองแบบให้เลือก หน่วยพลังงาน: 1.6 ลิตร 117 แรงม้า จับคู่กับ Xtronic CVT หรือ 1.6 ลิตร เครื่องยนต์ 1.6 DIG-T หน้า

อ่านเพิ่มเติม "แรงม้า Nissan Qashqai"

03:54:00 - ลาริสา: นิสสัน. ดาวน์โหลดรายการราคาในรูปแบบ PDF ตัวเลือก. ตัวกำหนดค่า QASHQAI

13:44:16 - Elena: QASHQAI SPECIAL OFFER ใช้ได้ตั้งแต่วันที่ 6 ตุลาคม 2555 STANDARD EQUIPMENT SAFETY ระบบเบรกพร้อมระบบเบรก ABS, ระบบช่วยเบรก Nissan และ ระบบ EBDเสถียรภาพ รถESPถุงลมนิรภัยด้านหน้า

19:45:51 - เอ็ดเวิร์ด: นิสสัน ครอสโอเวอร์ Qashqai พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 115 แรงม้า กับ. ให้บริการเฉพาะกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น "Nissan Qashqai" - คุณพูดเป็นภาษารัสเซียได้อย่างไร? การสะกดคำภาษารัสเซียที่ถูกต้อง: Qashqai Slang: Kashak การสะกดคำภาษารัสเซียไม่ถูกต้อง: Kuashkay, Kuashkuai

Nissan Qashqai เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่มองเห็นโลกในปี 2550 การผลิตก่อตั้งขึ้นในซันเดอร์แลนด์ ประเทศอังกฤษ และเป็นโมเดลความกังวลแรกที่เปิดตัวในยุโรป ในญี่ปุ่นและออสเตรเลีย รถคันนี้มีชื่อว่า Dualis ในอเมริกา - Rogue

บริษัทคาดว่าจะผลิตและขายรถยนต์ 100,000 คันต่อปี แต่ความต้องการ Qashqai นั้นสูงมากจนต้องย้ายโรงงานไปดำเนินการสามกะ โดยรวมแล้วมีการผลิตรุ่นแรกประมาณ 1 ล้านเล่มในโลก ดังนั้น คันนี้กลายเป็นผู้ก่อตั้งคลาสครอสโอเวอร์แบบไม่เป็นทางการอย่างไม่เป็นทางการ

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

ที่ รัสเซีย Nissan Qashqai ออกสู่ตลาดด้วย เครื่องยนต์เบนซินปริมาตร 1.6 และ 2 ลิตร เกียร์ธรรมดาหรือตัวแปรด้านหน้าหรือ ขับเคลื่อนสี่ล้อ. นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่มีเทอร์โบดีเซล 1.5, 1.6 และ 2 ลิตร แต่ไม่มีขายในรัสเซีย - พวกเขาสามารถนำมาจากต่างประเทศได้ (บางรุ่นมี)

ในปี 2008 Qashqai +2 ปรากฏตัวพร้อมที่นั่งพิเศษสองที่นั่ง ในการทำเช่นนี้ผู้ผลิตต้อง ฐานล้อยาวขึ้น 135 มม. และเพิ่มระยะยื่นด้านหลัง 75 มม. และในปี 2010 ได้มีการปรับปรุงรูปแบบใหม่ รถจึงสวยขึ้นและมีฉนวนกันเสียงที่ดีขึ้น

รายการเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ HR16DE และ MR20DE (รุ่นที่ 1)

เครื่องยนต์ที่พบมากที่สุดคือ HR16DE และ MR20DE มันใหญ่มาก โรงไฟฟ้าซึ่งใช้ไม่เพียง แต่ในรุ่นนิสสันเท่านั้น แต่ยังใช้กับเรโนลต์ด้วย

ICE ยอดนิยมตัวแรกคือ HR16DE นี่คือ 4 สูบและ 1.6 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินด้วยความจุ 115 ลิตร กับ. แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ความเร็ว 4800 รอบต่อนาทีและอยู่ที่ 168 นิวตันเมตร ข้อดีของหน่วยคือกินทุกอย่าง - สามารถทำงานได้ตามปกติกับน้ำมันเบนซิน AI-92, 95, 98 ปริมาณการใช้ตามหนังสือเดินทางคือ 6.9-8.3 ลิตร ถือว่าเชื่อถือได้และประหยัด โดยมีการตอบสนองของคันเร่งและการทำงานอย่างมั่นใจที่ความเร็วต่ำ

ข้อเสียของมอเตอร์:

• ไม่มีตัวชดเชยไฮดรอลิกซึ่งจำเป็นต้องปรับวาล์วหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง
• ราคาปั๊มน้ำมันและโซ่ไทม์มิ่งสูง อย่างไรก็ตาม ห่วงโซ่เวลาในมอเตอร์นี้เกือบจะเป็นนิรันดร์
• ปั๊มเชื้อเพลิงและถังแก๊สเป็นแบบแยกส่วน ถ้ามีอะไรพังก็ต้องเปลี่ยนทั้งชุด

แม้จะมีข้อบกพร่อง แต่มอเตอร์ก็มีความน่าเชื่อถือและโซ่แทนสายพานราวลิ้นก็เป็นข้อได้เปรียบ เนื่องจากมันไม่ยืดแม้หลังจาก 200,000 กิโลเมตร นอกจากนี้ เข็มขัดจะไม่ขาดอย่างกะทันหัน (เช่นเดียวกับเข็มขัด) และการสึกหรอจะมาพร้อมกับรอยร้าว วิธีนี้จะช่วยลดความเสี่ยงที่วาล์วจะแตกทันทีและเกิดความเสียหาย ซึ่งนำไปสู่การยกเครื่องครั้งใหญ่

สำหรับทรัพยากรเครื่องยนต์ตามแหล่งต่าง ๆ มันสามารถ "วิ่ง" ได้ 400-500,000 กิโลเมตร มีเจ้าของจำนวนมากในฟอรัมยานยนต์ด้วยไมล์สะสม 300,000

MR20DE เป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ 2 ลิตรยอดนิยมที่มีความจุ 129-147 แรงม้า กับ. มันถูกติดตั้งไม่เพียงเท่านั้น รุ่นนิสสันแต่ยังรวมถึงเรโนลต์ (Serena, Clio, VN200, Megane, Scenic เป็นต้น) แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 3800 รอบต่อนาที และอยู่ที่ 207 นิวตันเมตร

เช่นเดียวกับใน รุ่นก่อนหน้า, ไม่มีตัวยกไฮดรอลิกดังนั้นการน็อคของเครื่องยนต์จะบ่งบอกถึงความจำเป็นในการปรับวาล์วก่อน โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์นั้นเรียบง่ายและไม่มีเทคโนโลยีที่ซับซ้อน ลักษณะ "โรค" ของเขามีดังนี้:

1. การบริโภคน้ำมันที่เพิ่มขึ้น ปัญหาการสิ้นเปลืองน้ำมันที่สูงนั้นเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์สันดาปภายในนี้ สาเหตุคือแหวนขูดน้ำมันติดอยู่
2. ข้อเสียเปรียบที่สองคือการยืดตัวของโซ่ไทม์มิ่งซึ่งมาพร้อมกับการสูญเสียพลังงานและลดลงเมื่อไม่ได้ใช้งาน
3. เสียงนกหวีดของเครื่องยนต์ - บ่อยครั้งในเครื่องยนต์ที่เย็นจะได้ยินเสียงนกหวีดจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดังนั้นเข็มขัดของเขาจึงดังขึ้นซึ่งสามารถรัดหรือเปลี่ยนได้

เครื่องยนต์ MR20DE นั้นเชื่อถือได้ - มีข้อดีและข้อเสีย แต่ด้วย การทำงานที่ถูกต้องและ ทดแทนได้ทันท่วงทีน้ำมัน เทียน และฟิลเตอร์ ก็จะมีอายุการใช้งานยาวนาน บ่อยครั้งที่มีรถยนต์ที่มีหน่วยนี้ซึ่งมีระยะทางมากกว่า 300,000 กิโลเมตร

เครื่องยนต์สำหรับรถยนต์รุ่นที่สอง

Nissans รุ่นที่สองใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน MR20DE ที่ได้รับการปรับปรุง พวกเขาได้รับชื่อ MR20DD (นั่นคือ มีการเปลี่ยนแปลงเฉพาะอักษรตัวสุดท้าย) ในระหว่างการปรับปรุง มอเตอร์ได้รับการเสริมด้วยระบบจับเวลาวาล์วแปรผันบนสองเพลา เพิ่มเติม ท่อร่วมไอดีด้วยการฉีดตรงและความยาวผันแปร ทำให้สามารถเพิ่มกำลังได้ถึง 144 แรงม้า ด้วย., แรงบิด - สูงถึง 200 Nm. นี่คือแรงบิดสูงสุดที่ทำได้ที่ 4400 รอบต่อนาที

ในเวลาเดียวกันเครื่องยนต์ยังคงประหยัด - ปริมาณการใช้คือ 5-8.5 ลิตรต่อ 100 กม. นอกจาก Nissan Qashqai แล้ว การติดตั้งยังได้รับการติดตั้งในรถยนต์คันอื่นๆ:

1. มินิแวน 4-5 รุ่น (เซเรน่า)
2. SUV รุ่นที่ 3 - X-Trail

ตอนนี้เครื่องยนต์นี้ได้รับการติดตั้งในรุ่น Nissan Qashqai ที่ได้รับการปรับแต่งใหม่

เครื่องยนต์เบนซินอีกตัวที่ติดตั้งใน Nissans รุ่นที่สองคือ H5FT ที่มีความจุ 115 แรงม้า กับ. และความจุกระบอกสูบ 1.2 ลิตร
ช่วงเวลาสูงสุด(205 นิวตันเมตร) ทำได้ที่ 2,000 รอบต่อนาที ซึ่งช่วยให้คุณ "ฉีกขาด" ที่จุดเริ่มต้นและพัฒนาได้อย่างรวดเร็ว ความเร็วสูง. มันสุดๆ เครื่องยนต์สันดาปภายในราคาประหยัดด้วยการบริโภค 5.6-6.2 ลิตรต่อ 100 กม. กระบอกสูบขนาดเล็กได้รับการชดเชยด้วยการมีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ (กังหัน) ตัวมอเตอร์เองได้รับโซ่ไทม์มิ่งบล็อกกระบอกอลูมิเนียม (เพื่อลดน้ำหนัก) ฉีดตรงและระบบจับเวลาวาล์วแปรผัน

คุณลักษณะของเครื่องยนต์สันดาปภายในนี้คือซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ที่มีปริมาตรกระบอกสูบต่ำ ดังนั้นหลังจากออกตัวแล้ว เพื่อการเปลี่ยนไปใช้เกียร์สองอย่างมั่นใจ จะต้องหมุนรอบสูงสุด 4000 รอบต่อนาที ช่วงเวลานี้ไม่เป็นที่พอใจอย่างมากสำหรับเจ้าของหลายคน แต่คุณสามารถชินกับมันได้

เครื่องยนต์ล่าสุดที่ติดตั้งใน Nissan Qashqai รุ่นที่ 2 คือ R9M ที่มีความจุ 1.6 ลิตร นี่คือโรงไฟฟ้าดีเซลที่มีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่มีความจุ 130-160 แรงม้า กับ. และแรงบิด 380 นิวตันเมตร (ที่ 1750 รอบต่อนาที)

ติดตั้งเครื่องยนต์ด้วย รถยนต์เรโนลต์. เช่นเดียวกับโรงไฟฟ้านิสสันอื่นๆ ที่ใช้โซ่ไทม์มิ่ง (โซ่ได้รับการออกแบบมาตลอดชีวิตของเครื่องยนต์ เทอร์ไบน์เรขาคณิตแบบแปรผันให้บูสต์เพิ่มเติม 1.5 บาร์ ซึ่งให้กำลังตามที่ระบุ

เครื่องยนต์ไม่มีข้อบกพร่องร้ายแรงและการคำนวณผิด แต่มีข้อบกพร่องเล็กน้อย ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งคือวาล์วส่งคืนสกปรก ซึ่งทำให้หัวฉีดติดและดึงออกได้ยาก

กังหันและตอร์ปิโดมีความน่าเชื่อถือ - ให้บริการประมาณ 300,000 กิโลเมตร แต่จะต้องทำความสะอาดวาล์ว EGR ทุกปีไม่เช่นนั้นเขม่าที่สะสมจะลิ่มมันแล้วส่งไปยังกระบอกสูบ ส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงได้สัดส่วนที่ไม่ถูกต้อง ด้วยการบำรุงรักษาตามปกติ เครื่องยนต์จะมีอายุการใช้งานยาวนาน - นี่คือเครื่องยนต์ดีเซลที่ยอดเยี่ยมซึ่งวิ่งได้มากกว่า 350-400,000 กม. สำหรับรถยนต์หลายคัน นอกจากนี้ยังให้ยืมตัวเองเพื่อปรับแต่งซึ่งช่วยให้คุณสามารถเพิ่มประมาณ 30 ลิตร กับ.

การเอารัดเอาเปรียบ

โรงไฟฟ้าที่ใช้กับรถยนต์ Nissan Qashqai ด้วย การบำรุงรักษาที่เหมาะสมสามารถ "วิ่ง" ได้ 500,000 กิโลเมตรและถึงแม้จะไม่ใช่ขีด จำกัด ผู้ผลิตระบุกฎพื้นฐานสำหรับการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์อย่างชัดเจน:

1. ใช้น้ำมันเครื่องที่แนะนำโดยคำนึงถึงอุณหภูมิอากาศภายนอกและ ลักษณะไฮดรอลิกน้ำมันหล่อลื่น แม้ว่าผู้ผลิตจะแนะนำให้เปลี่ยน น้ำมันเครื่องหลังจาก 15,000 กม. แนะนำให้ทำเช่นนี้บ่อยขึ้น - หลังจาก 7.5-10,000 กิโลเมตร นี้เป็นเพราะ ชั้นเลวน้ำมัน (มีของปลอมมากมายในตลาด) ที่สูญเสีย คุณสมบัติการดำเนินงานเร็วกว่าที่ผู้ผลิตเครื่องยนต์คาดไว้ นอกจากนี้ Nissan แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 7500 กม. ที่ เงื่อนไขที่ยากลำบากการดำเนินการ.
2. ใช้เฉพาะสารหล่อเย็นที่ผ่านการรับรองและเปลี่ยนทุก ๆ 60,000 กม. บางครั้งคุณต้องตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในถังและเติมหากระดับลดลงต่ำกว่าเครื่องหมาย
3. ใช้น้ำมันเบนซินที่กำหนด เลขออกเทน. และแม้ว่าจะอนุญาตให้ใช้น้ำมันเบนซิน AI-92 แต่ก็แนะนำให้เติมเชื้อเพลิง AI-95 ของแบรนด์ที่เชื่อถือได้
4. รักษาระบบจุดระเบิดให้อยู่ในสภาพดี หากพบปัญหาในการสตาร์ท จำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียนที่ผู้ผลิตแนะนำโดยเร็วที่สุด
5. ใช้กรองน้ำมันเครื่องที่นิสสันแนะนำ ไม่จำเป็นต้องเลือกฟิลเตอร์ที่เหมาะกับเกลียวโดยเฉพาะ อากาศและ ไส้กรองน้ำมันควรเปลี่ยนเมื่อผ่านระยะทางที่ระบุในเอกสาร

การกระทำพื้นฐานทั้งหมดเหล่านี้จะเพิ่มทรัพยากรของมอเตอร์อย่างมากซึ่งสูงอยู่แล้ว

บทสรุป

เครื่องยนต์นิสสันไม่สามารถเรียกได้ว่าใหม่ - พวกเขาได้รับการผลิตมาตั้งแต่ปี 2550 ดังนั้นการออกแบบของพวกเขาจึงเป็นที่รู้จักสำหรับช่างเครื่องที่สถานีบริการ โดยทางอ้อมหมายความว่ามอเตอร์เหล่านี้ได้รับการศึกษาอย่างดี และการซ่อมและกำจัด "โรค" ทั่วไปของมอเตอร์เหล่านี้ถือเป็นเรื่องปกติ

แนะนำให้ซื้อ รถนิสสัน Qashqai ขึ้นอยู่กับเอ็นจิ้นใด ๆ ที่ระบุไว้ในตาราง? ค่อนข้าง! เหล่านี้เป็นโรงไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ด้วย ทรัพยากรที่ดีซึ่งมอเตอร์ส่วนใหญ่จากผู้ผลิตรายอื่นไม่สามารถเข้าถึงได้

บ้าน » ไฟภายนอกรถ » Nissan qashqai กี่แรงม้า. แรงม้า Nissan Qashqai อ่านเพิ่มเติม "แรงม้า Nissan Qashqai"