ระดับน้ำมันที่สูงขึ้นในเกียร์ธรรมดา viburnum 2 ตรวจสอบระดับ เปลี่ยนและเติมน้ำมันในเกียร์ธรรมดา วัตถุประสงค์หลักของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเกียร์อัตโนมัติ

"ลดาคาลิน่า" เป็นรถทั่วไปในรัสเซีย เป็นที่ต้องการอย่างมากเนื่องจากต้นทุนต่ำและความสามารถในการบำรุงรักษา หลายคนบริการรถคันนี้ด้วยมือของพวกเขาเอง โดยปกติเจ้าของรถจะให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง เทียนไข และส่วนอื่นๆ ในรถยนต์ แต่หลายคนลืมด่านตรวจ ในกล่อง "ลดากาลินา" - มาตรการบังคับ การซ่อมบำรุง. ทุกคนควรรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้ ลองดูวิธีการดำเนินการนี้และน้ำมันชนิดใดที่จะเติมลงในกระปุกเกียร์

ลักษณะ

Lada Kalina ใช้กลไกห้าสปีดแบบคลาสสิก กล่องนี้ใช้ประวัติศาสตร์ตั้งแต่สมัย "เก้า" ล่าสุด AvtoVAZ เปิดตัว กล่องใหม่ VAZ-2180 พร้อมไดรฟ์เคเบิล ระบบส่งกำลังได้รับการเปลี่ยนแปลงมากมาย แต่หลักการหล่อลื่นยังคงเหมือนเดิม เทลงในกระทะสักสองสามลิตร น้ำมันเกียร์. ไม่กระเซ็นหรือปั๊มขึ้น การหล่อลื่นเกิดขึ้นตามธรรมชาติ - ระหว่างการหมุน เกียร์ของเพลากลางและเพลาอื่นๆ จะถูกจุ่มลงในอ่างน้ำมันนี้ ดังนั้นการหล่อลื่นขององค์ประกอบการถูจึงมั่นใจได้

หลายคนไม่ทราบเรื่องนี้ แต่นี่ไม่ใช่หน้าที่เดียวของน้ำมัน นอกจากการหล่อลื่นแล้ว ยังให้การกระจายความร้อนอีกด้วย นั่นคือเหตุผลที่เมื่อระดับของเหลวต่ำ กล่องจะร้อนเกินไปอย่างรวดเร็ว เกียร์ตัวเองแห้งซึ่งทำให้มีเอาต์พุตจำนวนมาก แล้วสะสมในน้ำมัน เมื่อเวลาผ่านไปปริมาณของมันจะเพิ่มขึ้นและของเหลวก็จะกลายเป็นสีเข้ม นั่นคือเหตุผลที่คุณต้องตรวจสอบระดับน้ำมันในกล่องเป็นประจำ สำหรับสิ่งนี้ Kalina มีโพรบพิเศษ ผู้ผลิตไม่แนะนำให้ใช้รถหากระดับน้ำมันต่ำกว่าค่าเฉลี่ย

เกี่ยวกับทรัพยากร

ขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์นั้นแตกต่างอย่างมากจากน้ำมันเครื่อง ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยน "เกียร์" ทุก ๆ 75,000 กิโลเมตร แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์แนะนำให้ลดตัวเลขนี้ลงเหลือ 60 และหากเป็นรถใหม่ก็สูงถึง 30,000 กิโลเมตร ทำไม? ชิ้นส่วนใหม่จะสร้างเศษเล็กเศษน้อยระหว่างกระบวนการขัด การปรากฏตัวของมันในน้ำมันเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา ดังนั้นต้องเปลี่ยนสารหล่อลื่นดังกล่าวโดยเร็วที่สุด

นอกจากนี้ ระหว่างการทำงาน น้ำมันจะมีความแตกต่างของอุณหภูมิที่แตกต่างกัน การส่งออกจะลดลง แต่ไม่ได้หมายความว่าหลังจาก 30,000 กิโลเมตรจะหยุดโดยสิ้นเชิง และน้ำมันโรงงานเองไม่มี อย่างดี. ดังนั้นเพื่อให้เกียร์ไม่เสียหายต้องเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกเกียร์ Lada Kalina อย่างน้อยทุก ๆ 60,000 กิโลเมตร

จะซื้ออะไรดี?

ตอนนี้บนชั้นวางของร้านค้า คุณจะพบกับสินค้ามากมาย ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้น้ำมันที่มีความหนืด 70W80 ถึง 80W85 เท่าที่ผู้ผลิตมีความกังวล น้ำมันที่ดีปล่อย:

• รอสเนฟ.
• ลูคอยล์.
• เปลือก.

เยอะมาก ข้อเสนอแนะในเชิงบวกประกอบผลิตภัณฑ์จาก Zic

เครื่องมือและวัสดุ

เพื่อให้การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์ Kalina ของรุ่นที่ 2 และ 1 ประสบความสำเร็จ เราต้องเตรียม:

เริ่มต้น

น้ำมันเกียร์ Kalina เปลี่ยนไปอย่างไร? ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องอุ่นเครื่องกระปุกเกียร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าอากาศข้างนอกเย็น น้ำมันในระบบเกียร์มีความหนืดสูง และที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ น้ำมันจะเปลี่ยนเป็นรูปร่างคล้ายวุ้น นอกจากนี้บนกล่องที่มีความร้อน ของเหลวของเสียทั้งหมดจะระบายออกเร็วขึ้น

ต่อไปเอาแม่แรงแล้วยกส่วนของรถขึ้น เนื่องจาก Kalina ของเราเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า เราจึงใส่แม่แรงไว้ทางซ้าย ล้อหน้า(กล่องไปในทิศทางนี้พอดี) จากนั้นใช้ปุ่มสำหรับ 17 คลายเกลียว ปลั๊กท่อระบายน้ำ. การค้นหานั้นง่ายมาก - ตั้งอยู่ที่ด้านล่างของจุดตรวจ สำหรับเธอ ช่องป้องกันถูกถอดแยกออกไป จากนั้นเราเปลี่ยนภาชนะเปล่าและรอจนกว่าน้ำมันจะหมดจากกระปุกเกียร์ แต่ถึงแม้จะใช้กล่องอุ่น ก็ต้องรอนานมาก - อย่างน้อย 20 นาที น้ำมันในกล่องที่ Kalina มีการเปลี่ยนแปลงอย่างไร?

หลังจากนั้นเราบิดจุกด้วยกุญแจด้วยแรงของมือ (อย่าหักโหมมิฉะนั้นในครั้งต่อไปคุณจะไม่คลายเกลียว) เปิดฝากระโปรงแล้วหารูเติม ดังนั้น Kalina ไม่มีคอ - คุณจะต้องกรอกผ่านก้านวัดระดับน้ำมัน ดังนั้นท่อที่เราขยายการรดน้ำควรจะบาง เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันรั่วซึม สามารถพันไว้ได้ อย่างเร่งรีบจุดต่อด้วยเทปพันสายไฟหรือ "fumka" แล้วเทของเหลวลงไป เต็ม. เราวางโพรบเข้าที่ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์ Kalina เสร็จสมบูรณ์ ตอนนี้คุณสามารถเริ่ม การทำงานประจำวัน. ไม่มีตัวกรองในกล่องกลไก ดังนั้นการบำรุงรักษาจึงจำกัดแค่การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ใน Kalina: เทเท่าไหร่?

Kalina ใช้เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ผู้ผลิตแนะนำให้เทน้ำมัน 3100 กรัม แต่ผู้ขับขี่แนะนำให้เทเพิ่มอีก 100-200 กรัม ดังนั้นเราจึงยกเว้น เสียงรบกวนจากภายนอกในกล่องและฮัมของเพลาด้วยความเร็ว (โดยเฉพาะเกียร์ห้า)

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วว่าน้ำมันเกียร์มีความหนืดมาก แม้จะร้อนแต่ก็แทบจะออกมาจากกล่อง ดังนั้นส่วนหนึ่งของของเหลวจึงยังคงอยู่บนผนังของกระทะและบนเฟืองของเพลาเอง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทำของเหลวหกเล็กน้อยก่อนเปลี่ยน ในการทำเช่นนี้ให้เทน้ำมัน 100-150 กรัมลงในกล่องโดยไม่ต้องบิดปลั๊กแล้วรอจนกว่ามันจะออกมาจากรู หลายคนประหลาดใจกับผลลัพธ์ที่ได้: น้ำมันเกียร์สะอาดถูกเทลงในกล่อง และหลังจากนั้นไม่กี่วินาทีของเหลวสีดำก็ออกมา ดังนั้นเราจะทำความสะอาดกระปุกเกียร์จากจาระบีเก่าให้มากที่สุด สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อเปลี่ยนไปใช้ผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตรายอื่นและมีความหนืดต่างกัน

บทสรุป

ดังนั้นเราจึงพบว่าน้ำมันเปลี่ยนในกล่องที่ Kalina ได้อย่างไร อย่างที่คุณเห็น การผ่าตัดสามารถทำได้โดยลำพังด้วยมือของคุณเอง สิ่งที่ยากที่สุดคือการทำอะแดปเตอร์สำหรับบัวรดน้ำ ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องที่ Kalina ใช้เวลาไม่เกิน 40 นาที และนี่คือการคำนึงถึงความจริงที่ว่าครึ่งหนึ่งของเวลานั้นใช้เพื่อระบายของเหลวเก่า

ถึงเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ฉันปีนเข้าไปในหลุมและพบว่าสลักเวทย์มนตร์ของรุ่นใหม่ถูกฉีกขาด ขอบคุณทหารที่รัก สลักเกลียวใหม่นี้ทำจากโลหะอ่อนและสามารถคลายเกลียวด้วยซ็อกเก็ตหกเหลี่ยม 8 เหลี่ยม

หมายเลขชิ้นส่วน:
จุก 21120-1011061-00
แหวน 21080-1011062-00

ตามที่ฉันเข้าใจมีสลักดังกล่าวอยู่ใต้เครื่องหมายดอกจัน

หัว Torx จะไม่ช่วย - ฉันพูดทันที

อันที่จริงฉันมีรูกลมและโบลต์ไม่คลายเกลียว

หลังจากอ่านฟอรัมแล้ว ฉันพยายามคลายเกลียวสลักเกลียวด้วยประแจแก๊ส เกมไม่คุ้มเทียนเพื่อนรัก เมาแล้วเมา.

พวกเขายังพยายามตัดสลักเกลียวด้วยเครื่องบดแล้วคลายเกลียวด้วยไขควงขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังเป็นวิธีที่ยาก

วิธีคลายเกลียวสลักเกลียว ฉันไม่เข้าใจว่าพวกเขาทำได้อย่างไร Toli ที่มีรูปหกเหลี่ยมภายใน 9 หรือภายนอก 17 มันถูกทุบอย่างโง่เขลาด้วยค้อนหรือสลักเกลียวเข้าที่หัว และโบลต์ก็หมุนได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วยวงล้อ

หากเนื่องจากคุณไม่สามารถคลายเกลียวสลักเกลียวได้ คุณ เป็นเวลานานเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องผ่านก้านวัดน้ำมันแล้วซื้อฟลัชและขับเครื่องยนต์ด้วย

แต่ก่อนหน้านั้น ซื้อโบลต์ใหม่จากโลแกน เป็นประเภทต่อไปนี้และทำจากโลหะคุณภาพสูง โบลต์ยังมีแหวนรอง

โบลท์ระบายข้อเหวี่ยงจาก Renault Logan

ในการบิดคุณต้องมี 4 ด้าน 8

ยังไงก็หา สายฟ้าเดิมฉันไม่สามารถรับ

โบลท์สำหรับโลแกน 70r พร้อมแหวนรอง

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง.

โปรดจำไว้ว่าตามหลักการแล้วการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกครั้งจะดีกว่าที่จะใส่โบลต์ใหม่

ตัวอย่างเช่น สลักเกลียวที่ใช้ในเฟรตมีลักษณะอย่างไร

การออกแบบรถยนต์ตระกูล Kalina-2 ใช้ กล่องเคเบิลเกียร์ ผลิตโดย AvtoVAZ ตั้งแต่ปี 2013 คุณสมบัติของกล่องกลไกที่กำหนดเป็น VAZ-2181 มีดังต่อไปนี้: ไม่มีหัววัดเพื่อการวินิจฉัยในการออกแบบ รูควบคุมและวินิจฉัยอยู่ที่ด้านข้าง ไม่ใช่ด้านบนของข้อเหวี่ยง ซึ่งจะไม่เพิ่มความสะดวกเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง วิธีการดำเนินการนี้นั่นคือวิธีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ธรรมดาจะมีการกล่าวถึงต่อไป

ไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์ต้องไม่รบกวน

กล่อง กรองอากาศในรถยนต์ "Grant" และ "Kalina-2" ติดอยู่กับแถบยางสามอัน การถอดประกอบจะไม่ยาก แต่ก่อนอื่นคุณต้องถอดขั้วต่อทั้งหมดที่ติดอยู่ในกล่องจากด้านนอก คุณจะต้องถอดวาล์วกระป๋องออกด้วยจากนั้นจึงนำกล่องพลาสติกออกโดยไม่ต้องกลัวว่าจะเสียหาย

กระบอกสูบที่ติดลอนเป็นโมดูลเซ็นเซอร์ DMRV โมดูลนี้มีตัวเชื่อมต่อหนึ่งตัว ปลดมันออกและจะดีกว่าถ้าปล่อยให้คอจับลอนเหมือนเดิม

ผลลัพธ์ของงานทั้งหมดมีลักษณะดังนี้: กล่องตัวกรองถูกโยนกลับอย่างง่ายดาย

ขั้นตอนที่กล่าวข้างต้นแสดงไว้ที่นี่ตามลำดับ:

1. ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก
2. ถอดคลิป "1" ซึ่งยึดสายไฟและถอดขั้วต่อ "2" ของเซ็นเซอร์ DMRV (รูปที่ 1);
3. ถอดวาล์วล้างกระป๋องออกถอดขั้วต่อด้วยสายไฟ จากนั้นกดสปริงที่ด้านข้างด้วยไขควงปากแบนแล้วถอดโมดูลออกจากร่อง (รูปที่ 2)
4. ตัวหยุดทั้งหมดที่ยึดกล่องสามารถถอดออกจากช่องได้อย่างง่ายดาย (รูปที่ 3)

คอนเน็กเตอร์ที่ต้องถอดใน "ขั้นตอนที่ 2" จะหายไปในการกำหนดค่าด้วยมอเตอร์ 21127

เราหวังว่าคุณจะประสบความสำเร็จ

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์

การออกแบบกล่องเกียร์แบบมีสายประกอบด้วยปลั๊กท่อระบายน้ำซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับเกียร์ธรรมดาทั้งหมด รูเติมควบคุมถูกปิดที่นี่ด้วยปลั๊กแยกต่างหาก อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเทของเหลวลงในเหวี่ยงได้ไม่เพียงแค่ผ่านเข้าไปเท่านั้น

ฉันต้องการแบ่งปันข้อมูล ฉันตัดสินใจที่จะปีนขึ้นไปบนอินเทอร์เน็ตและอ่านเกี่ยวกับเครื่องยนต์ มันเกิดขึ้นเพียงเพื่อให้ลูกของฉันต้องเปลี่ยนหัวใจ - นี่คือมอเตอร์เอง! และนี่คือสิ่งที่ฉันพบ https://otoba.ru/transmissii/vaz.html เครื่องยนต์ ข้อมูลจำเพาะ และบทวิจารณ์ AvtoVAZ ทั้งหมดรวบรวมไว้ที่นี่

สวิตช์ได้รับการแก้ไขที่ด้านบนของเคสประกอบ ย้อนกลับ(ดูรูป) และหากส่วนนี้คลายเกลียวได้ การเปลี่ยนชิ้นส่วนจะง่ายกว่าตามคู่มือ AvtoVAZ ปกติ
ด่านตรวจเคเบิล VAZ

ในรูป ตัวเลขระบุว่า:

1. สวิตช์ย้อนกลับ;
2. ปลั๊กท่อระบายน้ำ. เข้าถึงได้จากด้านล่าง คลายเกลียวสกรูด้วยปุ่ม 17;
3. ควบคุม- ฟิลเลอร์ปลั๊ก. คุณต้องคลายเกลียวโดยนำกุญแจจากด้านข้างของแบตเตอรี่ ประแจปากแบนสำหรับ 17 ทำได้ถ้าด้ามจับไม่ยาวเกินไป

ในความเป็นจริง รายละเอียดที่ระบุไว้ที่นี่มีลักษณะดังนี้:
สกรูทั้งสองนี้คลายเกลียวได้ง่าย

ไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวปลั๊กควบคุมโดยพยายามดึงจากด้านล่างของรถ ที่ วิธีสุดท้ายคุณสามารถดำเนินการร่วมกันโดยใช้แสงเพิ่มเติม

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์จะดูมาตรฐาน:

1. ขั้นแรก ปลั๊กควบคุมไม่ได้คลายเกลียวออกจนหมด
2. คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำแทนภาชนะว่างข้างใต้
3. น้ำมันที่ใช้แล้วหมดปลั๊กแน่น
4. หลังจากคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์แล้ว น้ำมันจะถูกเปลี่ยน จากนั้นติดตั้งชิ้นส่วนทั้งหมดเข้าที่

ตามความคิดเห็น น้ำมันเกียร์ 2300 มล. ถูกวางไว้ในกล่อง VAZ-2181 เติมน้ำมัน Rosneft Kinetic SAE 75W-90 จากโรงงานแล้ว และช่วงการเปลี่ยนแปลงที่แนะนำคือ 75,000 กม.

เคล็ดลับ: ก่อนเปลี่ยน แนะนำให้อุ่นน้ำมันเก่า มันจะเพียงพอที่จะขับรถยนต์ได้ประมาณ 2-3 กม. พยายามเปลี่ยนความเร็วรอบเครื่องยนต์

ของเหลวสามารถเทลงในเหวี่ยงของกล่อง 2181 ผ่านรูแยกซึ่งปิดโดยสวิตช์ย้อนกลับ ส่วนที่เป็นปัญหาจะมองเห็นได้ชัดเจนหากคุณเปิดฝากระโปรงหน้าและถอดกล่องกรองออก:
ขั้วต่อมักเป็นสีน้ำเงินหรือสีแดง

การรื้อส่วนนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย ขั้นแรกให้ถอดคอนเนคเตอร์ออก และเพื่อที่จะคลายตัวยึด คุณจะต้องใช้ประแจแหวนแบบพิเศษที่มีหัวสูง ขนาดกุญแจ - หกเหลี่ยม 22.

การเข้าถึงปริมาตรภายในของจุดตรวจสามารถทำได้ด้วยวิธีอื่นซึ่งไม่ถือว่าอยู่ในที่นี้ เมื่อใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ 21126 และ 21127 จะใช้เซ็นเซอร์ความเร็วซึ่งติดตั้งบนกล่องหุ้มจากด้านบน ถอดประกอบได้ง่าย แต่หลังจากติดตั้งใหม่ ความหนาแน่นจะขาด

ระดับน้ำมันในกระปุกเกียร์ถูกควบคุมดังนี้: ต้องคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์มาตรฐานและทันทีที่ของเหลวเริ่มเข้าสู่เคสการเติมจะหยุด เป็นที่พึงปรารถนาที่จะจอดรถบนพื้นราบ และดียิ่งขึ้นถ้าร่างกายเอียงไปทางขวา - น้ำมันเกียร์ส่วนเกินยังไม่ทำร้ายใคร

ตัวอย่างวิดีโอ: วิธีด่วน ไม่แนะนำให้ทำซ้ำ

คุณจะต้องใช้: คีย์ "17", น้ำมันในกระปุกเกียร์, เข็มฉีดยาหรือกรวยเพื่อเติมชุดเกียร์, ผ้าสะอาดสำหรับเช็ด, ภาชนะสำหรับระบายน้ำมัน

บันทึก

กระปุกเกียร์ควรใช้ น้ำมันเกียร์ตามพารามิเตอร์ไม่ต่ำกว่า SAE 75W-80, APA GL-4, 75W-90, SAE 75W-85 หรือ SAE 80W-85

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์

1. ในการตรวจสอบระดับและการเติม คุณต้องคลายเกลียวปลั๊กในช่องเติม แทนที่ภาชนะล่วงหน้าเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันไหลออก

ที่ตั้งโหนด หน่วยพลังงานโดยรถยนต์กับ เกียร์อัตโนมัติเกียร์ (ดูจากด้านล่าง): 1 - เครื่องยนต์, 2 - กระปุกเกียร์, 3 - ระบบกันสะเทือนแบบเบาสำหรับชุดจ่ายไฟ, 4, 7 - ขับเคลื่อนล้อหน้า, 5 - ปลั๊กจาก รูระบายน้ำกระปุกเกียร์ 6 - รองรับด้านหลังจากระบบกันสะเทือนของชุดจ่ายไฟ

2. ตรวจสอบระดับน้ำมันซึ่งควรอยู่ที่ขอบด้านล่างของรูเติมหรือต่ำกว่าเล็กน้อย (คุณสามารถเข้าถึงพื้นผิวน้ำมันด้วยไขควงหรือนิ้วของคุณ)

3. หากจำเป็น ให้เติมน้ำมันด้วยกระบอกฉีดยาจนกว่าน้ำมันจะไหลออกจากรูฟิลเลอร์

4. พันปลั๊กจากรูฟิลเลอร์

ตำแหน่งของปลั๊กอุดรูสำหรับกระปุกเกียร์ธรรมดาสำหรับการควบคุมระดับ การเติม ท่อระบายน้ำมัน: 1 - ปลั๊กรูสำหรับตรวจสอบและเติมน้ำมัน ปลั๊ก 2 รูสำหรับถ่ายน้ำมันโดยตรง

5. ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันในกระปุกเกียร์ คุณต้องเปลี่ยนภาชนะใต้รูเพื่อถ่ายน้ำมันออกจากกล่องเกียร์

6. เพื่อความสะดวกในการระบายน้ำ คุณต้องคลายเกลียวปลั๊ก 1 ออกจากรูฟิลเลอร์

7. ถอดปลั๊ก 2 ออกจากรูระบายน้ำ แล้วสะเด็ดน้ำมัน

8. ทำความสะอาดปลั๊กท่อระบายน้ำจากเศษโลหะและสิ่งสกปรก จากนั้นห่อ

9. เติมน้ำมันกระปุกเกียร์ใหม่ กระบวนการนี้คล้ายกับการดำเนินการตรวจสอบระดับและเติมน้ำมันที่อธิบายไว้ข้างต้น

10. เช็ดปลั๊กจากรูฟิลเลอร์ แล้วพันไว้

รถยนต์ Lada Kalina ของกลุ่มที่สองมีการติดตั้งเครื่องกลหรือ ไม่ว่าประเภทของการก่อสร้างกระปุกเกียร์สำหรับ ลดา กาลินาลักษณะ คุณภาพสูงและที่ การทำงานที่ถูกต้อง,ไม่สร้างปัญหาให้กับผู้ขับขี่ ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าไม่จำเป็น บังคับเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติระหว่าง ระยะเวลาดำเนินการ. แต่ตามการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่ามีความจำเป็นดังกล่าว ต้องดำเนินการให้สมบูรณ์หรือต้องดำเนินการให้เสร็จสิ้นหลังจากวิ่ง 75,000 กม.

คุณสมบัติการออกแบบของเกียร์อัตโนมัติ Jatco

ระบบอัตโนมัติสี่สปีด (AY-K3) ได้รับการติดตั้งบนรถยนต์ Lada Grant ลักษณะของรถใหม่นั้นใกล้เคียงกับมาตรฐานโลกมากที่สุด กล่องเกียร์ Lada Granta ติดตั้งชุดไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้

ความสามารถทางเทคนิคและ คุณสมบัติการดำเนินงานเกียร์อัตโนมัตินี้เหมาะสำหรับ เครื่องจักรที่ทันสมัย การผลิตในประเทศ. กล่องเกียร์ได้รับการปกป้องจากความร้อนสูงเกินไป การป้องกันที่เชื่อถือได้ทริกเกอร์เมื่อถึง +114°ซ. การอ่านค่าเซ็นเซอร์ด้านล่างพารามิเตอร์นี้ถือว่าเป็นเรื่องปกติสำหรับการเคลื่อนไหวต่อไป กล่องเกียร์ของ Grant ถูกควบคุมโดย ECU

วัตถุประสงค์หลักของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเกียร์อัตโนมัติ

สถานะ ผิวทางบนถนนของรัสเซียไม่ได้มีคุณภาพสูง ดังนั้นเมื่อเดินทางบน Grant บนถนนของเรา คุณจะต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์บ่อยขึ้นมาก

• ลดระดับเสียง น้ำมันหล่อลื่นในเหวี่ยง;
• เพิ่มการสึกหรอของน้ำมันหล่อลื่น
• กรองน้ำมันอุดตัน

ก่อนตรวจสอบระดับของเหลว คุณต้อง:

1. สตาร์ทเครื่องยนต์
2. เหยียบเบรค.
3. เข้าเกียร์แต่ละเกียร์สลับกัน
4. ขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ให้ตรวจสอบระดับการหล่อลื่นโดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมัน

หากน้ำมันในระบบเย็น ต้องดูความเสี่ยง "เย็น" เมื่ออุ่นเครื่อง - "ร้อน" ตามลำดับ จารึกเหล่านี้อยู่บนโพรบจากด้านต่างๆ

เคล็ดลับ: การเข้าถึงก้านวัดระดับน้ำมันจะปรากฏขึ้นหลังจากถอดฝาครอบตัวกรองอากาศ

การตรวจสอบระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติจะดำเนินการในช่วงเวลาหนึ่งเดือนครึ่งถึงสองเดือน ถ้าปริมาณน้ำมันลดลงอย่างรวดเร็ว คุณต้องเพิ่ม จำนวนเงินที่ต้องการน้ำมันหล่อลื่นในกล่อง

น้ำมันสำหรับ Lada Granta อัตโนมัติ

ผู้ผลิตรถยนต์ให้คำแนะนำที่ชัดเจนในการเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถยนต์แต่ละคัน เพื่อให้เข้าใจว่าจะซื้อน้ำมันอะไรสำหรับเกียร์อัตโนมัติของ Lada Grant เจ้าของรถต้องศึกษาอย่างรอบคอบ สมุดบริการ. นอกจากนี้ยังระบุจำนวนน้ำมันที่คุณต้องซื้อเพื่อเติมน้ำมันให้เต็มถัง

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » ระดับน้ำมันที่สูงขึ้นในเกียร์ธรรมดา viburnum 2 ตรวจสอบระดับ เปลี่ยนและเติมน้ำมันในเกียร์ธรรมดา วัตถุประสงค์หลักของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเกียร์อัตโนมัติ