วิธีปรับไฟตัดหมอกให้เหมาะสม ปรับไฟต่ำและไฟสูงด้วยมือของคุณเอง การปรับไฟหน้ารถด้วยมือของคุณเอง การปรับลำแสงไฟหน้า

บนขอบของแสงและความมืด:วิธีการปรับไฟหน้าของคุณ

ลองคิดดู คุณปรับไฟหน้ารถครั้งล่าสุดเมื่อใด ฉันแน่ใจว่าพวกคุณส่วนใหญ่จะบอกว่าไม่เคย ในขณะเดียวกันการปรับไฟหน้าก็ไม่ส่งผลต่อความปลอดภัยเช่นกัน การจราจรกว่าเบรกที่ใช้งานได้หรือ พวงมาลัย. เราจะบอกคุณเมื่อจำเป็นต้องปรับไฟหน้าและวิธีทำด้วยตัวเองโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ที่ซับซ้อน

ข้อความ: Oleg Slavin / 01/10/2018

ผู้ที่เดินทางบ่อย เวลามืดวันและในฤดูหนาวส่วนใหญ่ พวกเขาอาจสังเกตเห็นว่าเมื่อขับรถด้วยรถคันหนึ่งที่ขับมา คุณจะไม่รู้สึกอึดอัดใด ๆ และเมื่อพบกับรถคันอื่น คุณเกือบจะหลับตาจากแสงจ้า ซึ่งมักเกิดขึ้นบนทางหลวงเมื่อคนขับลืมเปลี่ยนจากไฟสูงเป็นไฟต่ำ (โปรดจำไว้ว่ากฎจราจรยืนยันว่าควรทำอย่างน้อย 150 ม. ก่อนรถที่ขับมาหรือเร็วกว่านั้นหากผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับมาขอให้คุณทำเช่นนี้โดยเปลี่ยนไฟหน้าเป็นระยะ)

อย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่โดยเฉพาะในเมือง ไฟสูงไม่มีอะไรที่นี่ ความผิดของวงกลมสีขาวต่อหน้าต่อตาคือการปรับลำแสงต่ำที่ปรับไม่ถูกต้อง ไฟหน้าแทนที่จะส่องสว่างถนนเริ่มส่องแสงขึ้นซึ่งทำให้ผู้ขับขี่ที่สวนทางมามองไม่เห็น . แต่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้อย่างไรคุณถามเพราะรถทุกคันออกจากโรงงานด้วยไฟหน้าที่ปรับแล้ว? และมาถึงจุดแรกของบทความของเรา

สาเหตุของไฟหน้าไม่ตรงตำแหน่ง

อันที่จริง อาจมีสาเหตุหลายประการ อันแรกคือ เปลี่ยนง่ายหลอดไฟ. อย่างที่คุณทราบโคมไฟดับเป็นครั้งคราวและต้องเปลี่ยนใหม่ ตามกฎแล้วเปลี่ยนเป็นประเภทที่เหมาะสม แต่ในเวลาเดียวกันจากผู้ผลิตรายอื่น เราไม่คิดว่ามันจะเกิดขึ้นกับใครสักคนที่จะมองหาสิ่งเดียวกันในร้านอย่างแน่นอน ข้อยกเว้นคือหลอดไฟแบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคลซึ่งขายเป็นคู่ เมื่อไฟหน้าดวงหนึ่งส่องด้วยแสงสีขาว และดวงที่สองเป็นสีเหลือง เราเห็นด้วยว่าไม่สวยนัก อย่างไรก็ตาม เหตุนี้คุณจึงไม่น่าจะขับรถในที่มืดด้วยไฟหน้าดวงเดียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากหลอดไฟดับที่ไหนสักแห่งบนทางหลวง และคุณยังต้องตัดและตัดมากกว่าหนึ่งวันในเมืองอื่น แน่นอน ซื้ออันแรกที่คุณเห็น นี่คือจุดที่คุณอาจต้องปรับไฟหน้า

ความจริงก็คือไม่ว่าหลอดไฟจะมีมาตรฐานอย่างไร ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต ตำแหน่งของเกลียวในนั้นสามารถเปลี่ยนแปลงได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงหลอดไฟราคาถูกหรือแม้แต่ของปลอม ในเรื่องนี้ ลำแสงทั้งหมดก็ถูกขยับเช่นกัน และไฟหน้าก็จะเริ่มส่องแสงขึ้นไปบนม่านบังตา หรือจะกะพริบที่ด้านหน้าของกันชน ดังนั้น หากคุณเปลี่ยนหลอดไฟในไฟหน้า อย่าลืมตรวจสอบการปรับแสง นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นเนื่องจากความไม่สะดวกในการเปลี่ยนหลอดไฟจำนวนมากใส่ไม่ถูกต้องนั่นคือเบ้และสิ่งนี้ยังนำไปสู่ความจริงที่ว่าไฟหน้าไม่ส่องแสงในทุกที่ที่ควร

ไม่เป็นความลับที่รถยนต์จะประสบอุบัติเหตุ ในกรณีที่เกิดความเสียหายที่ด้านหน้าของรถ มักจะต้องทำการซ่อมแซมด้วยการรื้อเลนส์ แต่ไม่ว่าการซ่อมจะทำได้ดีเพียงใด ไฟหน้าก็จะไม่ติดกับตำแหน่งที่ติดตั้งในโรงงานและปรับแต่งที่นั่นอีกต่อไป มันจะยืนขึ้นอย่างแน่นอนแม้ว่าจะมีขนาดเล็ก แต่ออฟเซ็ต และไฟหน้านั้นน่าจะเป็นของใหม่ จึงต้องมีการปรุงแต่งอย่างแน่นอน

ไฟหน้าก็เปลี่ยนเช่นกันเนื่องจากการเสีย พวกเขาอาจล้มเหลวได้หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน กระจกกลายเป็นขุ่น ตัวสะท้อนแสงหรี่ลง และเพียงเพราะอุณหภูมิ พลาสติกที่ยึดแผ่นสะท้อนแสงหรือเลนส์ไว้ในตัวกล้องอาจแห้ง หรือส่วนหนึ่งของสิ่งที่แนบมากับตัวกล้องอาจหลุดออกมาโดยสมบูรณ์ ในกรณีนี้ ไฟหน้าจะถูกเปลี่ยนใหม่ และจำเป็นต้องปรับแต่งด้วย

และไฟหน้าสามารถถูกขโมยได้ มีรถจำนวนมากที่ไม่มีเลนส์หัวบนถนนของเรา แค่ใส่อันใหม่แทนอันเก่ายังไม่พอ จำเป็นต้องปรับ

จึงอาจมีสาเหตุหลายประการในการปรับตัว แต่บ่อยครั้งเจ้าของหยุดที่ไฟหน้าเริ่มส่องแสง อย่างที่พวกเขาพูด มันไหม้และโอเค แต่ที่จริงแล้วการปรับไฟหน้าก็ไม่ได้ยากขนาดนั้น

วิธีปรับไฟหน้าให้ถูกวิธี

ตัวอย่างเช่น คุณเปลี่ยนหลอดไฟในไฟหน้าอันใดอันหนึ่ง คุณสามารถตรวจสอบได้ที่ร้านโดยตรง ขับรถขึ้นไปบนกำแพงในระยะทางประมาณห้าเมตรก็เพียงพอแล้วเปิดไฟต่ำ (จะดีถ้าเป็นพลบค่ำหรือกลางคืน แต่โดยหลักการแล้วในตอนกลางวันสามารถเห็นลำแสงในระยะดังกล่าวได้ ) และดูว่าไฟหน้าของคุณส่องแสงพร้อมกันหรือไม่

โดยการสะท้อนบนผนัง การทำเช่นนี้ทำได้ง่าย สิ่งสำคัญคือแพลตฟอร์มที่รถยืนอยู่นั้นไม่มากก็น้อย หากไม่เห็นความแตกต่างของความสูงของลำแสงจากไฟหน้าที่เปลี่ยนหลอดไฟเป็นหลอดที่ไม่เปลี่ยนหลอดไฟ แสดงว่าคุณโชคดี คุณไม่จำเป็นต้องปรับ หากไฟหน้าส่องต่ำหรือสูงกว่าเล็กน้อย ให้ตรวจสอบก่อนว่าหลอดไฟเข้าที่หรือไม่ ถ้าหลอดไฟเข้าชัดเจน ที่นั่งแต่มันไม่สว่างตรงนั้น แล้วดำเนินการปรับแต่งต่อไป ในการทำเช่นนี้ มีสกรูพิเศษบนไฟหน้า ซึ่งคุณสามารถลดหรือยกลำแสงได้อย่างง่ายดาย โดยวิธีการเพื่อให้เข้าใจว่าไฟหน้ารถของคุณส่องแสงอย่างถูกต้องตามหลักการหรือไม่ก็เพียงพอที่จะขอให้คนยืนอยู่หน้ารถในระยะห้าเมตร สำหรับการปรับไฟหน้าอย่างถูกต้อง เส้นตัดจะอยู่ที่ระดับหัวเข่าโดยประมาณ

การปรับไฟหน้าที่แม่นยำยิ่งขึ้นสามารถทำได้โดยใช้ระดับอาคารเลเซอร์ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องจอดรถ แต่คราวนี้บนพื้นที่ราบอย่างสมบูรณ์ ห่างจากหน้าจออีก 5 เมตร ซึ่งอาจเป็นผนังเรียบของบ้านหรือกล่องซ่อมก็ได้ ต่อไป เราตั้งค่าระดับอาคารให้ตั้งฉากกับการเคลื่อนที่ของรถเพื่อให้ลำแสงเลเซอร์ส่องผ่านตรงกลางของโคมไฟหรือเลนส์ไฟต่ำและการฉายภาพจะปรากฏบน "หน้าจอ" ซึ่งไฟหน้าจะส่องแสง จากนั้นเปิดฝากระโปรงหน้าดูเครื่องหมายไฟหน้า ไฟหน้าจำเป็นต้องระบุตัวเลขร้อยละที่แสดงถึงความเบี่ยงเบนของลำแสงไปยังถนนจากขอบฟ้าซึ่งเรียกว่าทิศทางเริ่มต้น ตามกฎแล้วนี่คือ 1% แม้ว่าจะมากกว่าก็ตาม

แล้วก็เรื่องของเทคโนโลยี เปิดไฟต่ำและดูว่าเส้นตัดของลำแสงอยู่ที่ใด หากเกินเส้นเลเซอร์ที่ด้านบน แสดงว่าไฟหน้าของคุณไม่ส่องแสงอย่างถูกต้อง ยิ่งไปกว่านั้น พวกมันไม่เพียงแต่ทำให้คนขับที่ขับมาตาบอดเท่านั้น แต่ยังทำให้ทัศนวิสัยของคุณลดลงอย่างมาก เนื่องจากไม่ส่องแสงบนถนน แต่ขึ้นไปข้างบนด้วย หากขอบลำแสงต่ำกว่ามาก แสดงว่าถนนมีขนาดใหญ่และสว่างเฉพาะด้านหน้ารถเท่านั้น แต่จะไม่ติดที่ระยะทางเมื่อ ระยะเบรกจะน้อยกว่าหรืออย่างน้อยเท่ากับขีดจำกัดการมองเห็น และนี่ก็แย่อีกแล้ว ตามหลักการแล้ว หากขอบเขตของลำแสงอยู่ต่ำกว่าระดับเลเซอร์ 5 เซนติเมตร ซึ่งห่างจากหน้าจอ 5 เมตร จะมีความชัน "1%" เท่ากัน ในกรณีนี้ไฟหน้าจะถูกปรับให้ถูกต้อง หากไม่เป็นเช่นนั้น การหมุนของสกรูปรับจะช่วยให้คุณนำสกรูกลับคืนสู่สภาวะปกติได้อย่างง่ายดาย

เพื่อการปรับไฟหน้าที่แม่นยำและเป็นมืออาชีพยิ่งขึ้น โปรดติดต่อฝ่ายบริการ อย่างไรก็ตาม ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ หลังจากวิธีการปรับที่อธิบายข้างต้น การปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ระดับมืออาชีพจะต้องการเพียงเล็กน้อย หากมี นอกจากนี้ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญทุกคนที่รู้วิธีทำงานอย่างถูกต้องกับอุปกรณ์ดังกล่าว ตัวอย่างเช่น หากคุณไม่ได้ตรวจสอบแรงดันก่อนปรับไฟหน้า สิ่งนี้สามารถบอกถึง "คุณสมบัติ" ของมาสเตอร์ได้

ตามกฎก่อนปรับไฟหน้าบนอุปกรณ์พิเศษต้องตรวจสอบแรงดันลมยางและเติมให้เต็ม ถังน้ำมันและคนอื่น ๆ เติมถัง, ผู้ขับขี่หรือบุคคลที่มีขนาดใกล้เคียงกับเขาควรขับรถอยู่ ระบบกันสะเทือนถูกกด และตัวแก้ไขไฟหน้าห้องโดยสารแบบแมนนวลถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่ง "0" ในกรณีนี้เท่านั้นที่สามารถรับประกันผลลัพธ์ได้ 100% อนึ่ง ข้อสุดท้ายคือข้อหนึ่งของ เงื่อนไขบังคับสำหรับการปรับใดๆ

ดังนั้นอย่าขี้เกียจที่จะตรวจสอบว่าไฟหน้ารถของคุณส่องแสงอยู่ที่ใด และจากนั้น เมื่ออยู่บนพรมแดนแห่งแสงสว่างและความมืด ตัวเธอเองจะไม่หลงทาง และคุณจะไม่นำคนที่คุณพบบนเส้นทางที่แท้จริง

ทุกวันบนถนนของเราจำนวนรถที่มีความทันสมัยและมาก โคมไฟสว่างไฟเสริมและไฟหน้า ขอบคุณสิ่งเหล่านี้ ติดตั้งไฟการขับรถตอนกลางคืนสะดวกขึ้นมาก แต่โคมไฟดังกล่าวมีข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียว ด้วยฟลักซ์การส่องสว่างที่แข็งแกร่ง พวกเขาเพียงแค่ทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับเข้าหาพวกเขาตาพร่า จึงเป็นสาเหตุที่ความเสี่ยงของเหตุฉุกเฉินจึงสูงขึ้นอย่างมาก การปรับไฟหน้าสามารถทำได้เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากผู้ขับขี่ที่ตาพร่าในรถที่วิ่งสวนมาโดยไม่ลดระยะห่างที่ส่องสว่างด้านหน้ารถ

เมื่อจำเป็นต้องปรับไฟหน้า

ฟลักซ์การส่องสว่างถูกควบคุมไม่เพียงเพื่อความปลอดภัยเท่านั้น ดังนั้นเมื่อจะติดตั้งไฟหน้าใหม่ หลอดไฟชนิดใหม่ จำเป็นต้องปรับแสง โดยการติดตั้งใหม่ ไฟตัดหมอกเช่นเดียวกับหลังจากซ่อมชิ้นส่วนช่วงล่างแล้ว ผู้ขับขี่มักจะดำเนินการนี้

ฟลักซ์การส่องสว่างในไฟหน้าสามารถปรับได้สามวิธี: ใช้อุปกรณ์ที่จำเป็น ในบริการรถยนต์ หรือด้วยตนเอง ผู้ที่ต้องการประหยัดเงินสามารถปรับไฟหน้าได้เอง ขั้นตอนการปรับฟลักซ์การส่องสว่างทั้งหมดแบ่งออกเป็น 4 ขั้นตอน: มีการทำเครื่องหมายบนผนัง, มีการทำเครื่องหมายหลอดไฟ, ปรับไฟหน้าแบบจุ่มและปรับลำแสงสูง

การปรับฟลักซ์การส่องสว่างเป็นขั้นตอนสำคัญที่ความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการเดินทางโดยรถยนต์ขึ้นอยู่กับโดยตรง ตามกฎแล้ว ในรถยนต์ใหม่ ก่อนวางจำหน่าย ออปติกของโรงงานจะได้รับการปรับปรุง ฟลักซ์การส่องสว่างจะหายไปเมื่อเวลาผ่านไป และจำเป็นต้องปรับและปรับแต่ง

นอกจากนี้หลังจากเข้า ภาวะฉุกเฉินเมื่อทำการซ่อมตัวถัง (เปลี่ยนส่วนต่างๆ ของร่างกาย) เมื่อเปลี่ยนสตรัทช่วงล่างด้านหน้าหรือสปริง ก็จำเป็นต้องปรับการไหลของแสงในไฟหน้าด้วย

หลังจากดำเนินการนี้ ทิศทางของการไหลของแสงบนพื้นผิวถนนของแทร็กและริมถนนจะได้รับการแก้ไข ที่ ทิศทางที่ถูกต้องแสงช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและที่สำคัญที่สุดคือความปลอดภัยเมื่อเดินทางในสภาพอากาศเลวร้ายและในเวลากลางคืน

ก่อนเริ่มการปรับ ไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนเลนส์ของส่วนหัว ที่ด้านหลังของไฟหน้าแต่ละดวง คุณต้องหาสกรูปรับ (ลูกบิดพลาสติก) ซึ่งไฟหน้าจะถูกยกขึ้นหรือลง (บนลงล่างและล่างขึ้นบน) และฟลักซ์การส่องสว่างจะเปลี่ยนไปที่กึ่งกลางหรือถูกเบี่ยงเบน ไปยังเส้นขอบในแนวนอน (จากซ้ายไปขวาและกลับกัน) เมื่อปรับไฟหน้าแต่ละดวง จำเป็นต้องใช้ไขควงปากแฉก (ยาวหรือสั้น) และเมื่อทำงานกับไฟหน้าบางประเภท ต้องใช้กล่องหรือประแจกระบอกหรือหกเหลี่ยมด้วย

การปรับไฟหน้าแบบ Do-it-yourself เป็นไปตามหลักการมาตรฐาน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ รถจะถูกกลั่นไปยังแท่นแนวนอนซึ่งมีการติดตั้งผนังแนวตั้งแบบเรียบ (ใช้เป็นขาตั้ง) รถปรับได้วางห่างจากฐานตั้ง 10 เมตร ก่อนเริ่มขั้นตอนอย่าลืมนำของติดตัวไปด้วยเพื่อทำเครื่องหมาย (ชอล์คค่อนข้างเหมาะสม)

จำไว้ว่าก่อนเริ่มการปรับคุณต้องตรวจสอบว่าลมยางถูกต้องหรือไม่ว่ารถโอเวอร์โหลดหรือไม่ (น้ำหนักบรรทุกเท่ากันหรือไม่) มีข้อบกพร่องที่สำคัญที่นำไปสู่การประเมินค่าสูงหรือประเมินรถต่ำเกินไปหรือไม่ ผิวทาง. ตามที่ผู้ผลิตระบุว่า ก่อนเริ่มขั้นตอน จำเป็นต้องเติมถังน้ำมันเชื้อเพลิงให้เต็มความจุ ½ หลอดไฟในไฟหน้าแต่ละดวงต้องไม่มีข้อบกพร่อง

โปรดจำไว้ว่าในไฟหน้าของรถยนต์ที่พวงมาลัยอยู่ทางด้านขวาจะต้องติดตั้งไฟหน้าแบบอื่น นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบว่าไฟหน้าถูกรวมหรือแยกจากกันในรถหรือไม่ ลำดับของกฎระเบียบขึ้นอยู่กับสิ่งนี้

ในหลอดไฟแบบรวมจะมีการควบคุมลำแสงสูงและไฟต่ำแบบเดียวกัน และในไฟแบบแยกประเภทหลอดไฟหนึ่งดวงได้รับการออกแบบสำหรับไฟต่ำและอีกหลอดหนึ่งสำหรับไฟสูง ในหลอดไฟแบบรวม จะมีการควบคุมเฉพาะลำแสงแบบจุ่มเท่านั้น และในไฟแบบแยกประเภท แต่ละประเภทจะถูกควบคุมแยกกัน ลำดับการปรับไฟหน้าอธิบายไว้ด้านล่าง

รถถูกวางไว้ในระยะสั้นๆ จากขาตั้ง (โดยส่วนใหญ่ หน้าที่ของขาตั้งจะทำโดยผนังแนวตั้ง) จากนั้นไฟหน้าข้างหนึ่งจะคลุมด้วยกระดาษแข็งหรือวัสดุที่ไม่ส่งผ่านอื่นๆ มีการทำเครื่องหมายบนผนัง (ทำเครื่องหมายจุดที่ตรงกับศูนย์กลางของไฟหน้าแต่ละดวงและแกนสมมาตรของรถ) ซึ่งเชื่อมต่อด้วยบรรทัดที่ 1

ภายใต้เส้นนี้ในระยะทางสั้น ๆ (ไม่เกิน 12 เซนติเมตร) เส้นที่ 2 จะถูกวาดขนานกับเส้นที่ 1 ภายใต้เส้นที่ 2 อีกเส้นขนาน 3 จะถูกวาด (ระยะห่างระหว่างพวกเขาไม่ควรเกิน 22 เซนติเมตร) นอกจากนี้ ผ่านจุดต่างๆ (ศูนย์กลางของความสมมาตรและไฟหน้า) อีกสามเส้นจะถูกวาดในแนวตั้งฉากกับเส้นที่วาดก่อนหน้านี้ หลังจากนั้นไฟต่ำของไฟหน้าแต่ละดวงจะเปิดขึ้น ขีด จำกัด บนของจุดไฟของไฟหน้าต้องอยู่ที่ระดับบรรทัดที่ 2 (ไฟตัดหมอก - ไม่สูงกว่าบรรทัด 3) คุณต้องตรวจสอบตำแหน่งของไฟเอียง (เพื่อให้แสงสว่างริมถนน) ของไฟหน้าแต่ละดวง ในไฟหน้าที่ปรับตามปกติตำแหน่งของลำแสงเอียงจะโผล่ออกมาจากจุดที่เส้นแนวตั้งผ่านศูนย์กลางของไฟหน้าแต่ละดวงและเส้นแนวนอน 2 ตัดกัน หากไม่มีการจับคู่ไฟหน้าจะถูกปรับโดยใช้สกรูปรับ ในรถยนต์หลายคัน สกรูจะอยู่ที่พื้นผิวด้านในของไฟหน้า ฟลักซ์การส่องสว่างถูกปรับโดยใช้สกรูสองตัว อันแรกจะปรับความเอียงของไฟหน้าแต่ละดวง (ขีดจำกัดบนของลำแสงถูกตั้งไว้ที่ระดับของเส้นที่เกี่ยวข้อง) สกรูนี้จะอยู่ที่ด้านบนหรือด้านล่างของไฟหน้า สกรูอีกตัวหนึ่งยกหรือลดด้านขวาของลำแสง (ส่วนที่เอียง)

สกรูนี้อยู่ที่ด้านข้างของไฟหน้า

ลำดับของไฟหน้าแบบปรับเองได้

วิธีการปรับไฟหน้า? ควรสังเกตว่าขั้นตอนการปรับฟลักซ์การส่องสว่างในไฟหน้าของรถยนต์ VAZ นั้นค่อนข้างแตกต่างจากการปรับไฟหน้าใน รถยนต์ การผลิตต่างประเทศ. ดังนั้น ด้านล่างเราจึงตัดสินใจเกี่ยวกับตัวอย่าง รถโดยสารสำหรับมือถือ VAZ รุ่น 2110 ให้อธิบายการปรับไฟหน้าในรถยนต์ในประเทศ

1. ขั้นแรกให้วางรถไว้ใกล้กับกำแพง (ขาตั้ง) ถัดไป เปิดไฟต่ำ ทำเครื่องหมายบนผนังด้วยชอล์กซึ่งตรงกับศูนย์กลางของไฟหน้าแต่ละดวง จากนั้นระยะห่างระหว่างเครื่องหมายที่วาดจะถูกแบ่งครึ่งและจุดที่สามจะถูกวาด จากนั้นเส้นแนวนอนจะถูกลากผ่านเครื่องหมายทั้งหมด จากนั้นเส้นอีกเส้นหนึ่งขนานกับมันจะถูกลากใต้เส้นแรกที่ระยะ 75 มม.
2. เส้นแนวตั้งลากผ่านทั้งสามจุด
3. เลนส์ถูกปิดและรถถูกนำไปยังระยะทางที่ระบุในหนังสือเดินทาง เลนส์เปิดขึ้นอีกครั้ง
4. ตรวจสอบว่าขอบเขตการไหลของแสงของไฟหน้าแต่ละดวงตรงกับระดับแนวนอนด้านล่างหรือไม่ ไม่ว่าตำแหน่งของจุดขึ้นของการไหลของแสงจะตรงกับจุดตัดของเส้นหรือไม่ ไม่ว่าค่าของ มุมหักของลำแสงตรงกับที่ระบุในหนังสือเดินทางของรถ

ฟลักซ์การส่องสว่างของไฟหน้าแต่ละดวงจะถูกควบคุมตามลำดับ ขั้นแรก โคมไฟแต่ละอันปิดด้วยไม้อัดหรือกระดาษแข็ง นอกจากนี้ การหมุนของไฟหน้ายังทำได้โดยหมุนสกรูทั้งในแนวนอนและแนวตั้ง

วิดีโอวิธีปรับการไหลของไฟหน้าอย่างอิสระ

ผล

การปรับไฟหน้าอย่างเหมาะสมไม่เพียงแต่จะช่วยคุณจากปัญหาที่อาจเกิดขึ้นบนท้องถนน แต่ยังให้ทัศนวิสัยที่จำเป็นอีกด้วย ปฏิบัติตามขั้นตอนนี้ด้วยความรับผิดชอบทั้งหมดและผลลัพธ์จะไม่ทำให้คุณผิดหวัง

ระหว่างการทำงานของรถ ผู้ขับขี่เกือบทุกคนต้องหาทางแก้ไขปัญหาทั่วไป เช่น ไฟหน้าทำงานผิดปกติ การตั้งค่าไฟหน้าไม่ถูกต้องช่วยลดทัศนวิสัยในสภาพที่ย่ำแย่หรือในเวลากลางคืนได้อย่างมาก

อันตรายอีกประการหนึ่งคือผู้ขับขี่ยานพาหนะเหล่านั้นที่กำลังเคลื่อนที่ในเลนที่กำลังจะมาถึงอาจมองไม่เห็นรถของคุณในเวลาอันไกล

ไฟหน้าสามารถปรับได้อย่างไร?

คุณสามารถปรับไฟหน้าได้โดยใช้หนึ่งในสามวิธี คุณสามารถติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานในบริการรถยนต์ใช้ อุปกรณ์พิเศษเพื่อปรับไฟหน้า ซึ่งสะดวกสำหรับหลาย ๆ คน ทำงานนี้ด้วยตนเอง


หลายคนแน่ใจ (และฉันต้องพูดอย่างไร้ผล) ว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าวด้วยตัวคุณเอง เนื่องจากหากไม่มีความรู้และทักษะที่เหมาะสม ก็จะเป็นการยากที่จะหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในกระบวนการตั้งค่า แต่ถ้าไม่มีอุปกรณ์พิเศษและไม่สามารถติดต่อผู้เชี่ยวชาญได้ทันท่วงทีคุณควรติดอาวุธให้ตัวเองด้วยความรู้เกี่ยวกับกฎเกณฑ์บางประการในการปรับแสง แล้วมันยังไงล่ะ ขั้นตอนสำคัญ, ตั้ง, ปรับไฟหน้าด้วยมือของคุณเอง? ผู้เชี่ยวชาญพูดถึงสามขั้นตอนที่สำคัญที่สุดของกระบวนการนี้:

• ทำเครื่องหมายตามรูปแบบบางอย่างบนผนัง
• ทำเครื่องหมายตำแหน่งของหลอดไฟ
• การนำการตั้งค่าแสงไปใช้โดยตรง

ข้อสังเกตสำคัญ ก่อนดำเนินการตามระเบียบ ให้ตรวจสอบว่าตัวรถอยู่ในสภาพดีหรือไม่

ความจริงก็คือ ทิศทางของแสงจะขึ้นอยู่กับปัจจัยสำคัญดังต่อไปนี้โดยตรง:

• แรงดันในยางรถยนต์
• ความสามารถในการซ่อมบำรุงของสปริงช่วงล่างของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
• โหลดบนช่วงล่างหรือค่อนข้างกระจาย

ในกรณีที่รถของคุณทำงานผิดปกติและมีปัญหาเหล่านี้ คุณอาจปรับไฟหน้าผิดมุม ดังนั้นการปรับไฟหน้าแบบทำเองมักจะทำได้ไม่ดี บางคนทำได้แย่กว่าก่อนการปรับอีก.

เพื่อให้งานมีคุณภาพเพียงพอ คุณต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดที่สำคัญหลายประการ:

1. คุณต้องมีผนังเรียบด้านหน้าซึ่งคุณสามารถจอดรถได้ พื้นที่ว่างด้านหน้ากำแพงควรอยู่ที่ 7-8 เมตร
2. เตรียมชอล์คหรือเทปพันสายไฟให้พร้อม จำเป็นสำหรับการทำเครื่องหมาย
3. ก่อนตั้งค่า ให้พยายามทำเครื่องหมายพื้นผิวอย่างระมัดระวังที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ตามค่าพารามิเตอร์ส่วนบุคคลของรถคุณ หรือใช้ค่าสากลที่เหมาะสมกับจำนวนรถยนต์นั่งที่มีอยู่ในปัจจุบัน

หลังจากถูก "ล้าง" รถใหม่จะต้องดำเนินการเพื่อให้การแต่งงานในโรงงานปรากฏขึ้น บทความเกี่ยวกับการวิ่งของรถยนต์ Lada Granta ใหม่พร้อมรายละเอียดและความแตกต่างทั้งหมด

ฤดูหนาวกำลังจะมา ซึ่งหมายความว่าคุณต้องเตรียมรถให้พร้อมสำหรับความหนาวเย็น เกี่ยวกับการเตรียมรถสำหรับหน้าหนาว

การใช้งานมาร์กอัป

การปรับ PTF หรือไฟหน้าเป็นกระบวนการที่รับผิดชอบ แต่ไม่ซับซ้อนอย่างที่คิดในแวบแรก ก่อนอื่นคุณต้องขับรถขึ้นไปบนกำแพงในระยะทางประมาณ 2 เมตรและทำเครื่องหมายที่กึ่งกลางของแกนของไฟหน้าบนผนัง จากนั้นให้ขับออกไปเป็นระยะทางประมาณ 7.5 ม.

เชื่อมต่อจุดที่ทำเครื่องหมายตรงกลางของหลอดไฟหน้าแต่ละดวงของคุณด้วยเส้นตรง ถัดไป เพิ่มเส้นแนวตั้งให้กับเส้นแนวนอนนี้: มันจะเชื่อมต่อกับจุดกำหนดของศูนย์กลางรถของคุณ คุณจะต้องมีเส้นการทำเครื่องหมายเพิ่มเติมด้วยมันจะวิ่งขนานกับเส้นที่เชื่อมจุดศูนย์กลางของไฟหน้าของคุณ ควรวางเส้นเพิ่มเติมนี้ไว้ด้านล่าง ระยะห่างประมาณ 6-7 เซนติเมตร

ทำเครื่องหมายผนังเสร็จแล้ว ได้เวลาไปยังขั้นตอนการตั้งค่าเอง เปิดไฟต่ำ คุณต้องการลำแสงที่เหมาะสม - ค่อยๆ ขันสกรูปรับให้แน่น สามารถพบได้ใต้ฝากระโปรงรถยนต์นั่งด้านหลังไฟหน้า ตามหลักการแล้ว แสงจะต่ำกว่าจุดบนผนังที่ทำเครื่องหมายตรงกลางไฟหน้าของคุณ ในทำนองเดียวกันก็สามารถปรับไฟหน้าแบบรวมแสงได้(คือ "ใกล้-ไกล")

หาก "ระยะใกล้" แยกจากกัน คุณต้องปรับแสงแยกกันตามรูปแบบต่างๆ ดังนั้นมาร์กอัปจะแตกต่างกันบ้าง แม้ว่าการปรับไฟหน้าแบบจุ่มจะดำเนินการตามวิธีการที่อธิบายไว้ข้างต้น หากคุณกำลังปรับไฟหน้าไฟสูง คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าลำแสงตกลงตรงกึ่งกลางของเครื่องหมาย อย่างไรก็ตาม ควรกล่าวด้วยตนเอง แม้จะปรับอย่างระมัดระวังที่สุด ผลลัพธ์จะยังด้อยกว่าการตั้งค่าไฟหน้าเล็กน้อยโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ

วิดีโอนี้แสดงขั้นตอนการปรับไฟหน้าทั้งหมดอย่างชัดเจน:

การปรับไฟหน้าสำหรับ VAZ 2110

จะปรับไฟหน้าบน VAZ 2110 ได้อย่างไร? เกือบจะเหมือนกับในโครงร่างการกำหนดค่าด้านบน ก่อนที่การปรับไฟหน้าจะเริ่มขึ้น ต้องแน่ใจว่า (และอย่างระมัดระวัง!) ล้างโคมไฟ. บางครั้งอาจเป็นเพราะเลนส์สกปรกที่ฟลักซ์แสงไม่สามารถหา "เส้นทาง" ที่เพียงพอสู่ภายนอกได้ ในกรณีอื่นๆ สาเหตุของแสงไม่เพียงพอหรือกระจัดกระจาย ไฟหน้ารถข้อบกพร่องปรากฏบนกระจก

หลังจากที่คุณล้างไฟหน้าแล้ว ให้ตรวจสอบพื้นผิวของไฟหน้าอย่างระมัดระวัง พบข้อบกพร่อง - รอยแตกหรือชิป? การปรับไม่น่าจะช่วย: ก่อนอื่นคุณต้องเปลี่ยนเลนส์ไฟหน้าด้วยเลนส์ใหม่ นอกจากนี้ หากมีข้อบกพร่อง ควรเปลี่ยนแผ่นสะท้อนแสงด้วย จะเพิ่มการไหลของแสงได้อย่างไร?ติดตั้งไฟซีนอนหรือฮาโลเจนบนรถ การใช้งานนั้นมีประสิทธิภาพมาก


ไฟหน้าของ VAZ 2110 ถูกปรับในลักษณะนี้:

• หาพื้นที่ขนาดใหญ่ที่มีผนังค่อนข้างเรียบและค่อนข้างสูง
• จอดรถห่างจากผนัง 5 เมตร
• ขอให้ใครสักคนนั่งหลังพวงมาลัย: น้ำหนักของผู้ช่วยควรเท่ากับน้ำหนักของคุณ
• ลากเส้นที่จะผ่านจุดศูนย์กลางของไฟหน้าสมมาตรกับเส้นกึ่งกลางของรถ
• เส้นเพิ่มเติมจะวิ่ง: เส้นแรก - ที่จุดกึ่งกลางของไฟหน้า (ควรทำการวัดจากพื้น) และเส้นที่สอง - 6 ซม. ใต้บรรทัดแรก
• เปิดไฟต่ำของไฟหน้ารถอันใดอันหนึ่งปิดที่สองด้วยกระดาษแข็ง ตรวจสอบว่าไฟหน้าตรงกับเส้นและจุดที่ทำเครื่องหมายไว้ คุณทั้งหมดตรงกันหรือไม่ ซึ่งหมายความว่าการปรับทำได้สำเร็จ และหากไม่สำเร็จ ให้ทำซ้ำทุกอย่างตั้งแต่ต้น

วิดีโอเกี่ยวกับวิธีการปรับปรุงไฟหน้าใน VAZ 2110:

หากพวงมาลัยเอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง ก็จำเป็นต้องปรับเพลา ยุบคอนเวอร์เจนซ์ - มันคืออะไรและทำไมต้องควบคุม คำตอบอยู่ในบทความของเรา

ก่อนที่คุณจะเติมสารหล่อเย็นซึ่งเหมาะกับรถของคุณมากกว่า - สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว?

เคล็ดลับบางประการในการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นสามารถพบได้ที่นี่ /tehobsluzhivanie/alert/kak-otogret-mashinu.html เป็นไปได้ไหมที่จะอุ่นเครื่องใน 5 นาที?

ปรับหมอก

ไฟตัดหมอกปรับอย่างไร? การปรับแสงที่เหมาะสมที่สุดด้วยตนเองทำได้โดยวิธีการหมุน นั่นคือคุณต้องเลี้ยวในระนาบแนวตั้งและองค์ประกอบออปติคัลของไฟหน้ารถในแนวนอน

ต้องคลายน๊อตโดยติดไฟหน้าเข้ากับกันชน
การปรับไฟตัดหมอกด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัยและออกแบบมาเป็นพิเศษนั้นสะดวกมาก หากไม่มีอุปกรณ์พิเศษให้ทำดังนี้:

ตามกฎแล้วการตั้งค่าด้วยตนเองนั้นค่อนข้างเร็ว แต่ถ้าคุณมีโอกาสใช้อุปกรณ์พิเศษอย่าลืมใช้โอกาสนี้!

อย่างที่คุณทราบ ความปลอดภัยของการเคลื่อนไหวในที่มืดนั้นขึ้นอยู่กับว่าไฟหน้าได้รับการติดตั้งอย่างดีเพียงใด ดังนั้นคุณควรให้ความสนใจกับปัญหานี้ ความสนใจเป็นพิเศษ. พิจารณาวิธีการปรับไฟหน้าแบบจุ่มให้เหมาะสมโดยไม่ต้องใช้ขาตั้งพิเศษ กระบวนการนี้ไม่ยากหากคุณทราบความแตกต่างทั้งหมดและปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมด

เพื่อให้ขั้นตอนหลักดำเนินการในเชิงคุณภาพต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่สำคัญหลายประการ:

สำคัญ!
คุณไม่ควรใส่หลอดไฟที่สูงกว่าพวกเขาจะปรับปรุงคุณภาพของแสงเล็กน้อย แต่จะต้อง โหลดเพิ่มขึ้นซึ่งอาจนำไปสู่การเสียและแม้กระทั่งไฟฟ้าลัดวงจร

ขั้นตอนการทำงาน

เนื่องจากค่าบริการในการบริการรถยนต์มีราคาสูง คุณจึงประหยัดเงินได้มาก ไฟหน้าแบบจุ่มจะถูกปรับตามที่อธิบายไว้ด้านล่าง

การฝึกอบรม

ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมสถานที่:

• ต้องหาพื้นที่ราบด้านหน้าซึ่งมีรั้วหรือกำแพงสูง ควรมีขนาดที่สามารถจอดรถได้ในระยะ 5 เมตร เป็นสิ่งสำคัญมากที่พื้นผิวจะสม่ำเสมอเนื่องจากตำแหน่งของเครื่องมีความสำคัญมาก
• ก่อนอื่นคุณต้องวัดระยะห่างจากศูนย์กลางของไฟหน้าไฟต่ำถึงพื้นค่านี้ควรวัดที่ผนังและวาดเส้นแนวนอนบนนั้น
• ถัดไป คุณต้องวาดเส้นแนวตั้งที่สอดคล้องกับแกนกลางของรถ ตรงกันข้ามกับที่รถควรจะตั้งอยู่ สิ่งสำคัญคือต้องตั้งค่าทุกอย่างตามที่ควรจะเป็น มิฉะนั้นการตั้งค่าของคุณจะไม่ถูกต้อง
• จากนั้นวัดระยะทางจากกลางรถถึงกลางไฟหน้าหลังจากนั้นจะทำเครื่องหมายแนวตั้งบนผนังที่ระยะห่างเดียวกันจากแกนกลาง สิ่งเหล่านี้จะเป็นเครื่องหมายหลักของเรา ดังนั้นพยายามทำให้ชัดเจน

การตั้งค่า

คำแนะนำในการทำด้วยตัวเองมีดังนี้:

• หากรถของคุณมีระบบควบคุมระยะไฟหน้า ให้ตั้งไว้ที่ตำแหน่ง "0" ก่อน;

สำคัญ!
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าศูนย์กลางของเครื่องอยู่ในแนวเดียวกับเส้นบนผนัง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับความแม่นยำ

• ถัดไป คุณต้องปิดไฟหน้าหนึ่งดวงด้วยกระดาษแข็งหรือวัสดุทึบแสงอื่นๆเนื่องจากมีการกำหนดค่าองค์ประกอบแสงเพียงองค์ประกอบเดียวเสมอ
• หลังจากนั้นก็ควรดูตำแหน่งของลำแสงอย่างระมัดระวังขอบบนควรอยู่ที่ระดับของเส้นที่คุณวาดไว้ล่วงหน้า หากตำแหน่งไม่ตรงกัน จำเป็นต้องปรับตำแหน่งของตัวสะท้อนแสงโดยใช้สกรูปรับที่อยู่ด้านหลังของตัวเรือน การดำเนินการค่อนข้างง่าย และคุณจะต้องใช้ไขควงหรือหกเหลี่ยมเพื่อดำเนินการ

• หากทำการปรับแนวตั้งคุณสามารถไปยังแนวนอนได้, ทุกอย่างเรียบง่ายที่นี่: บนจุดไฟคุณสามารถเห็นสถานที่ที่แสงเริ่มเบี่ยงเบนขึ้นไปได้อย่างชัดเจนนี่คือพื้นที่ที่ควรตรงกับเครื่องหมายที่ทำไว้ก่อนหน้านี้ตรงข้ามกับไฟหน้าที่สอดคล้องกัน

• องค์ประกอบที่สองจะถูกปรับตามนั้นหลังจากทำงานเสร็จ คุณจะได้เพลิดเพลินกับแสงคุณภาพสูง ในขณะที่ไฟหน้าจะไม่ทำให้คนขับที่สวนมาตาบอด

หากทำทุกอย่างถูกต้องแล้วผลลัพธ์จะไม่ด้อยกว่าจริง งานมืออาชีพสำหรับคำถามนี้ วิธีการปรับไฟหน้าแบบจุ่มนั้นถือว่าสมบูรณ์แล้ว

คุณสามารถตั้งค่าและในเวลาเดียวกัน กระบวนการมีดังนี้:

• ใต้เส้นที่วาดไว้ก่อนหน้านี้ อีกเส้นหนึ่งถูกวาด โดยควรอยู่ที่ระดับตรงกลางของไฟตัดหมอก เพราะ ประเภทที่กำหนดผลิตภัณฑ์ถูกควบคุมในแนวตั้งเท่านั้น จึงไม่สมเหตุสมผลที่จะจดบันทึกเกี่ยวกับความกว้างของสถานที่

สำคัญ!
ในกรณีนี้ต้องวางเครื่องไว้ที่ระยะ 7.5-7.6 เมตร ซึ่งเป็นปัจจัยที่สำคัญมาก ดังนั้นอย่าลืม มิเช่นนั้นการปรับจะไม่ถูกต้อง

• ถัดไป คุณต้องคลายสกรูที่ยึดไฟตัดหมอกออก เนื่องจากอาจเปลี่ยนเป็นสีเปรี้ยวได้ และในระหว่างกระบวนการปรับแต่ง คุณจะต้องใช้เวลามากในการพยายามดึงสกรูออก หากไม่ตอบสนอง ให้ลองใช้การรักษาด้วย WD40 อาจทำให้สิ่งต่างๆ ง่ายขึ้น

• จากนั้นทุกอย่างก็เกิดขึ้นเช่นเดียวกับไฟต่ำ: ควรมีน้ำหนัก 70 กิโลกรัมในที่นั่งคนขับและไฟหน้าอันใดอันหนึ่งหุ้มด้วยกระดาษแข็ง
• ตอนนี้คุณปรับลำแสงเพื่อให้ขอบบนของมันอยู่ต่ำกว่าเส้นที่วาดไว้ก่อนหน้านี้ 10 เซนติเมตรและอยู่ตรงข้าม PTF

• ไฟหน้าที่สองถูกปรับในลักษณะเดียวกัน นี่คือจุดสิ้นสุดของงาน คุณควรแก้ไขตำแหน่งของ PTF อย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ตำแหน่งเปลี่ยนไป

บทสรุป

ในการจัดแสงคุณไม่จำเป็นต้องใช้เวลามากและทักษะพิเศษเพียงแค่แพลตฟอร์มและกำแพงด้านหน้าแน่นอนอย่าลืมเตรียมรถและตรวจสอบคุณภาพอย่างเหมาะสม อุปกรณ์ให้แสงสว่างแล้วผลงานจะออกมาดีเยี่ยม วิดีโอในบทความนี้จะบอกคุณถึงคุณสมบัติบางอย่างของกระบวนการ

ไฟรถยนต์คุณภาพสูงรับประกันไม่เพียงเท่านั้น รีวิวดีๆในเวลากลางคืนและในตอนเย็น แต่ยังมั่นใจในความปลอดภัยทางถนน ในสถานการณ์เช่นนี้ การปรับไฟหน้าแบบ do-it-yourself คือ เหตุการณ์สำคัญระหว่างการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษารถยนต์ ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์หรือเครื่องมือที่ซับซ้อนจำนวนมาก

ผู้ที่ชื่นชอบรถและมืออาชีพทุกคนทราบดีว่ารถยนต์สามารถขับได้หากมีไฟภายนอก (ไฟต่ำ / ไฟสูง) ด้วยการปรับออปติกที่ไม่ถูกต้อง เมื่อมุมการแพร่กระจายของลำแสงที่ตั้งไว้ไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน ความเสี่ยงที่คนขับจะมองไม่เห็นด้วยลำแสงที่กระจัดกระจายจะเพิ่มขึ้น

การบังตาบนทางหลวงหรือในสภาพถนนในเมืองอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุทางจราจรได้ นอกจากนี้ ประสิทธิภาพของผู้พิการที่ต่ำมักนำไปสู่การชนฉุกเฉิน

ควรตรวจสอบสภาพและปรับไฟหน้าสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ใช้ยานพาหนะบนถนนที่ไม่เรียบ นี่เป็นเพราะความไม่สมดุลของรัดซึ่งนำไปสู่ความจำเป็นในการปรับเป็นระยะ มีสถานการณ์อื่นๆ ที่คุณต้องรู้วิธีปรับไฟหน้าอย่างเหมาะสม:

• หลังจากติดตั้งไฟตัดหมอก
• เมื่อติดตั้งแล้ว ไฟหน้าใหม่หรือเปลี่ยนหลอดไฟหรือแผ่นสะท้อนแสง
• ขั้นตอนการปรับเป็นสิ่งจำเป็นหลังจากซ่อมแซมส่วนหน้าของรถที่เสียหาย
• หากมีการซ่อมช่วงล่างทั้งหมดหรือองค์ประกอบพื้นฐาน
• เมื่อเปลี่ยนขอบล้อหรือยาง

หากคุณไม่ทำการปรับในเวลาที่เหมาะสม จะส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานแย่ลงไปอีกและทำให้ออปติกในรถยนต์ไม่สมดุลอย่างสมบูรณ์

ปฏิบัติการเตรียมความพร้อม

ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์จะไม่เริ่มการตั้งค่าโดยไม่ได้ทำการปรับแต่งเบื้องต้นกับรถและระบบบางอย่าง มิฉะนั้นผลลัพธ์จะไม่เป็นไปตามที่ ข้อผิดพลาดที่เป็นไปได้. จากนั้นคุณต้องทำทุกอย่างด้วยตัวเอง แต่ไปที่บริการรถเพื่อขอความช่วยเหลือ

ขั้นตอนการเตรียมการคือเพื่อให้แน่ใจว่า ยานพาหนะตำแหน่งที่สอดคล้องกับมาตรฐานซึ่งจะใกล้เคียงกับที่ใช้ในโรงงานมากที่สุด ในการทำเช่นนี้ เราดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• จาก ช่องเก็บสัมภาระเราเอาของแปลกออก เหลือไว้แค่นั้น ชุดมาตรฐานผู้ขับขี่รวมถึงแม่แรง, ชุดปฐมพยาบาล, ป้ายจอดรถฉุกเฉิน
• เรารับประกันตำแหน่งที่ถูกต้องของรถโดยการตรวจสอบแรงดันลมยางและนำไปยังพารามิเตอร์ที่แนะนำโดยผู้ผลิตหากจำเป็น
• เพื่อเร่งงานคุณสามารถดึงดูดผู้ช่วย
• เราทำความสะอาดส่วนนอกของเครื่องมือเกี่ยวกับสายตาจากสิ่งสกปรกเชิงกล (ฝุ่น สิ่งสกปรก ฯลฯ) และยังใช้สารละลายที่มีความเข้มข้นต่ำขององค์ประกอบอินทรีย์เพื่อขจัดน้ำมันและสารปนเปื้อนไขมันอื่นๆ
• เมื่อพิจารณาในแผนภาพที่มีสกรูปรับไฟหน้าแล้วเราก็ทำการทำให้เปียกด้วยของเหลวที่เจาะเข้าไปเพื่อคลายรัดอย่างสบาย ๆ ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของไฟหน้าในช่องที่ปลูก
• ก่อนเริ่มการตั้งค่า คุณจะต้องเลือกพื้นที่ราบที่อยู่ด้านหน้ากำแพงโดยมีเครื่องหมายแนวตั้งติดอยู่

ในระหว่างการปรับ ผู้ขับขี่หรือผู้ที่มีขนาดใกล้เคียงกันจะต้องอยู่ในห้องโดยสารเพื่อให้ระบบกันสะเทือนอยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ

มาร์กอัปที่ใช้แล้ว

เพื่อให้ได้เทมเพลตการปรับแต่งที่ถูกต้องบนพื้นผิวแนวตั้ง เราขับรถขึ้นไปบนกำแพงที่ว่างล่วงหน้าที่ระยะ 2 เมตร เราใส่เครื่องหมายตรงกลางรถและเส้นเครื่องหมายที่คล้ายกันจากหลอดไฟในแนวตั้ง ขั้นตอนต่อไปคือการลากเส้นแนวนอนจากถนนไปยังแนวไฟหน้า จากนั้นคุณต้องใช้เส้นแนวนอน 5 ซม. ใต้เครื่องหมายก่อนหน้าซึ่งจะสอดคล้องกับตำแหน่งของหลอดไฟจากพื้นผิวถนน

สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าเมื่อใช้เลนส์แยกกันในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล จะมีการตรวจวัดสำหรับหลอดไฟแต่ละดวง

คุณจะต้องเคลื่อนตัวออกจากกำแพงในระยะ 7 เมตร เราเลือกจุดที่สอดคล้องกับศูนย์ออปติคัลสำหรับอุปกรณ์แต่ละตัวและเชื่อมต่อกับเส้น

ตัวเลือกการตั้งค่าแรก

เราพบพื้นที่ราบที่มีกำแพงใกล้เคียง เราทำเครื่องหมายบนพื้นผิวแนวตั้ง ประการแรก ไฟหน้าไฟต่ำมักจะถูกปรับ เราคลายเกลียวสกรูเพื่อให้กระแสตรงไปยังเส้นแนวนอนตรงกลาง

การหมุนไขควงที่ราบรื่นโดยไม่มีแรงกดตามแนวแกนที่แหลมคมช่วยให้มั่นใจถึงทิศทางของการไหล สกรูทั้งหมดตั้งอยู่ ด้านหลังไฟหน้าสนาม ห้องเครื่อง. เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องดำเนินการสลับกันสำหรับไฟหน้าแต่ละดวงในขณะที่ปิดกั้นแสงจากดวงที่สองโดยคลุมด้วยผ้าหนาแน่นเช่นแผ่นกระดาษแข็ง ต่อไป เราจะย้ายไปยังอุปกรณ์ออปติคัลที่สอง เมื่อเราจัดการเพื่อเปลี่ยนทิศทางของลำแสงที่อยู่ใต้แกนกลางเล็กน้อย

วิธีการตั้งค่าที่สอง

สำหรับการปรับไฟสูง รูปแบบการปรับไฟหน้าจะแตกต่างกันเล็กน้อย คุณจะต้องมีพื้นผิวเรียบในแนวตั้ง แต่ระยะห่างจากมันจะสูงถึง 10 เมตร

การปรับไฟสูงจะดำเนินการตามลำดับที่อธิบายไว้:

• รถที่ใส่เกียร์เต็มถูกติดตั้งบนพื้นที่เรียบตรงด้านหน้าของผนังซึ่งมีการทำเครื่องหมายตำแหน่งของศูนย์ไฟหน้า
• ขั้นแรกให้ทำเครื่องหมายจุดที่ระบุแล้วลากเส้นแนวนอน 12 ซม. ใต้แกนหลัก
• เราเคลื่อนตัวออกจากแนวดิ่งในระยะสิบเมตร
• ตั้งไฟเป็นศูนย์
• เราควบคุมลำแสงซึ่งควรมาจากเลนส์ของศีรษะและแตะขอบบนด้วยเส้นแนวนอนด้านล่าง

วิดีโอบนหน้าช่วยให้เข้าใจถึงความถูกต้องของการดำเนินการ

การตั้งค่าหมอก

ในระหว่างการปรับแต่ละ ไฟตัดหมอกหมุนไปตามแกนแนวตั้งและแนวนอน ในเวลาเดียวกัน พวกเขาพยายามเพื่อให้ได้มุมเอียงที่เหมาะสมที่สุด เพื่อความสะดวกในการทำงานเราคลายรัดยึดล่วงหน้า

อัลกอริทึมการตั้งค่าทีละขั้นตอนประกอบด้วยการดำเนินการต่อไปนี้:

• เราติดตั้งรถบนพื้นผิวแนวนอนที่เรียบเพื่อให้แกนตามยาวของรถตั้งฉากกับแนวตั้ง ยืนอยู่ข้างกำแพง;
• บนผนังเราทำเครื่องหมายเทมเพลตการปรับแต่งสำหรับรถยนต์คันใดคันหนึ่ง
• หากจำเป็น เราจะนำแรงดันลมยางไปสู่ค่าที่เหมาะสมที่สุดและขับออกห่างจากแนวดิ่ง 5-7 เมตร
• เราทำเครื่องหมายเส้นแนวนอนบนผนังที่สอดคล้องกับระดับของไฟตัดหมอกที่ติดตั้ง
• เมื่อเปิดอันใกล้เราทำเครื่องหมายโซนของลำแสงคู่หนึ่งและจุดกึ่งกลางระหว่างพวกเขาในแนวตั้ง
• เปลี่ยนจากไฟต่ำเป็นไฟตัดหมอก
• หากรถถูกนำออกจากผนังในระยะห้าเมตรจากนั้นสำหรับแสงธรรมดาความเอียงของลำแสงควรต่ำกว่าแนวนอน 10 ซม. และเลนส์ตัดหมอกจะถูกปรับในโหมดขนานโดยไม่ต้องเอียง
• จัดเตรียม ปรับสกรูระยะกึ่งกลางสำหรับมัด PTF 1.2 ม.
• ใช้เครื่องหมายในแนวตั้งวาดแกนของรถจากบนลงล่างแล้ววัดระยะทางจากมันถึงลำแสง (ควรเท่ากันทั้งสองด้านของแกน)

วิดีโอช่วยให้เข้าใจความซับซ้อนของการปรับเปลี่ยน สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามคำแนะนำในวิดีโออย่างเคร่งครัด

บ้าน » งานร่างกาย » วิธีปรับไฟตัดหมอกให้เหมาะสม ปรับไฟต่ำและไฟสูงด้วยมือของคุณเอง การปรับไฟหน้ารถด้วยมือของคุณเอง การปรับลำแสงไฟหน้า