เมื่อจะเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวตามกฎหมาย เมื่อจะเปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาว อันไหนดีกว่า - ยางประเภท "สแกนดิเนเวีย" หรือ "ยุโรป"

ทดแทนตามฤดูกาลยางสำหรับฤดูร้อน คนขับมากประสบการณ์มักจะทำให้ไม่มีปัญหา ในการทำเช่นนี้ก็เพียงพอแล้วที่จะมีชุดล้อสำรองในโรงรถ หากสภาพการจัดเก็บไม่เหมาะสม คุณสามารถติดต่อองค์กรเฉพาะทางที่ให้บริการจัดเก็บยางอย่างมีความรับผิดชอบ

หากเจ้าของรถไม่ได้ตุนชุดอุปกรณ์สำหรับเปลี่ยนตามฤดูกาลไว้ล่วงหน้า เขาจะต้องติดต่อร้านยางซึ่งปกติจะเข้าคิวในเวลานี้ อัตราค่าบริการก็สูงขึ้น

ในการเปลี่ยนล้อรถด้วยตัวเอง คุณจะต้อง ชุดขั้นต่ำเครื่องมือ:

1. แจ็ค.
2. กุญแจบอลลูน
3. หนุนล้อ(คุณสามารถใช้วิธีการชั่วคราวแทนได้ - อิฐ หิน บล็อกไม้ ฯลฯ )

ลำดับของการกระทำนั้นง่าย:

• ติดตั้งเครื่องบนพื้นราบและมั่นคงที่เหมาะสม
• กระชับคลาย น๊อตล้อ(ถั่ว);
• ด้วยความช่วยเหลือของแม่แรงล้อจะถูกยกขึ้นและเปลี่ยนสลับกัน
• หลังจากลดล้อลงในที่สุดรัดบนนั้นก็แน่น
• ล้อฤดูร้อนที่ถูกถอดออกจะถูกเก็บไว้จนถึงฤดูใบไม้ผลิในที่ที่เหมาะสม

สำคัญ! การเปลี่ยนล้ออิสระไม่ใช่เรื่องยากโดยไม่จำเป็นต้องใช้เวลาและเงินเพิ่ม

โดยสรุป เราทราบว่ากฎสำหรับการเปลี่ยนยางซึ่งกำหนดโดยข้อบังคับทางเทคนิคหมายเลข 018/2011 กำหนดระยะเวลาขั้นต่ำสำหรับการใช้ยางบางประเภทในฤดูหนาวและ เวลาฤดูร้อน. ในทางปฏิบัติ ควรกำหนดระยะเวลาในการเปลี่ยนล้อตามสภาพภูมิอากาศเฉพาะของภูมิภาคและกฎหมายท้องถิ่น

หนึ่งในปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อความปลอดภัย การจราจร, เป็น เงื่อนไขทางเทคนิคยานพาหนะ. โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากสภาพอากาศใน สหพันธรัฐรัสเซียผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ในประเทศของเราต้องเปลี่ยนยางล้อรถสลับกันโดยใช้ฤดูร้อนและ ยางฤดูหนาว. กฎหมายว่าด้วยยางสำหรับฤดูหนาวพูดว่าอย่างไร - ข้อกำหนดในการติดตั้งยานพาหนะในฤดูหนาวมีอะไรบ้าง เป็นไปได้ไหมที่จะใช้เฉพาะยางสำหรับทุกฤดูกาล และกฎข้อใดที่มีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 พฤศจิกายนของปีนี้

ข้อกำหนดพื้นฐานและบทบัญญัติของกฎหมาย

ร่างกฎหมายที่ควบคุมการใช้ยางสำหรับฤดูหนาวมีข้อมูลดังต่อไปนี้:

• แนวคิดเฉพาะของยางฤดูหนาวและคุณสมบัติหลัก นอกจากนี้ ลักษณะดังกล่าวขึ้นอยู่กับประเภทของรถและความสามารถในการบรรทุกโดยตรง
• เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีสิทธิปรับผู้ขับขี่รถยนต์ได้ก็ต่อเมื่อ ข้อมูลจำเพาะยางที่ใช้ไม่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับฤดูกาลปัจจุบัน
• อาจไม่มีบทลงโทษในรูปของค่าปรับตามดุลยพินิจของผู้ตรวจการจราจร - หากมีความไม่ถูกต้องเล็กน้อยสามารถจำกัดการแสดงความคิดเห็นได้
• ไม่มีแนวคิดเช่น "ยางสำหรับทุกสภาพอากาศ" ในกฎหมาย เมื่อใช้ยางบางชนิดในฤดูร้อนและ ฤดูหนาวเครื่องหมายยางและลักษณะทางเทคนิคจะถูกนำมาพิจารณา

วันนี้ไม่มีบทลงโทษสำหรับการใช้ยางฤดูร้อนในฤดูหนาว อย่างไรก็ตาม ตามข้อบังคับทางเทคนิค สำหรับการขับรถที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางถนน ผู้ขับขี่สามารถถูกปรับสำหรับการใช้ยางหัวโล้น (เช่น ไม่ตรงกับหน้ายาง) . บทลงโทษมีไว้ในส่วนที่ 1 ของศิลปะ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองและเท่ากับ 500 รูเบิล.

ระยะเวลาบังคับสำหรับยางฤดูหนาว

กฎหมายที่นำมาใช้เกี่ยวกับยางแบบมีหมุดทำให้เกิดคำถามและความเข้าใจผิดมากมาย - เมื่อใดที่จำเป็นต้องเปลี่ยนยางตามฤดูกาลเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายจากการต้องรับผิดและค่าปรับ

หากเราพูดถึงระยะเวลาของการเปลี่ยนยางด้วยยางฤดูหนาว ข้อกำหนดตามเนื้อหาของกฎหมายที่บังคับใช้ซึ่งอยู่ภายใต้การแก้ไขจะมีการกำหนดดังนี้:

• ห้ามใช้ยางที่มีปุ่มป้องกันการลื่นไถลในฤดูร้อน
• ห้ามมิให้ใช้งานยานพาหนะที่ไม่ได้ติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาวที่ตรงตามข้อกำหนดใน ช่วงฤดูหนาวของปี;
• ตามข้อบังคับ ยานพาหนะจะต้องติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาวเป็นระยะเวลา 3 เดือนในฤดูหนาว (ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม - 1 มีนาคม) และ ยางฤดูร้อนเป็นระยะเวลา 3 เดือน (มิถุนายน - สิงหาคม) ในบางภูมิภาคของสหพันธรัฐรัสเซีย ตามการเปลี่ยนแปลงที่ทำโดยผู้บริหารระดับสูง บรรทัดฐานดังกล่าวสามารถเปลี่ยนแปลงไปในทิศทางของการเพิ่มขึ้นหรือลดลงได้ ตัวอย่างเช่นสำหรับมอสโกตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน ถ้อยคำนี้มีความเกี่ยวข้องเฉพาะกับสภาพอากาศในแต่ละภูมิภาค - ในบางพื้นที่ ยางฤดูหนาวอาจไม่ต้องการเลย แต่ในทางกลับกัน ยางล้อฤดูหนาวอาจไม่ต้องการ ยานพาหนะตลอดทั้งปี.

ข้อกำหนดสำหรับยางฤดูหนาว

เพื่อไม่ให้เลอะ คุณควรเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่ายางชนิดใดในแง่ของ บรรทัดฐานที่มีอยู่ถือได้ว่าเป็นฤดูหนาว ดังนั้น, ลักษณะที่ยางหน้าหนาวต้องเจอดังต่อไปนี้:

• ความลึกของดอกยางขั้นต่ำ - ควรเป็น 4 มม.
• เครื่องหมายที่เกี่ยวข้องที่จะใช้กับยางคือตัวเลขที่แสดงถึงยอด 3 ยอดโดยมีเกล็ดหิมะปรากฏอยู่ตรงกลางและ การกำหนดตัวอักษร– M&S, M+S หรือ M S;
• ไม่มีรอยแตกหรือความเสียหายที่มองเห็นได้กับยาง การละเมิดดังกล่าวอาจรวมถึงการหลุดลอกของชั้นเคลือบ รอยตัดและการแตกหัก รอยฉีกขาดที่เห็นได้ชัด การแยกชั้นตามด้านข้างของยาง
• ดิสก์ไม่มีรอยแตกแม้ว่ายางจะปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดอย่างสมบูรณ์
• ไม่มีส่วนของรัดบนดิสก์ (สลักเกลียวหรือถั่ว);
• ห้ามติดตั้งบนเพลารถหนึ่งคัน (หน้า กลาง หลัง ฯลฯ) ยางฤดูหนาว, ลวดลาย, การออกแบบ, รุ่นหรือประเภทที่แตกต่างกัน, ระดับการสึกหรอ;
• ผู้ขับขี่มีหน้าที่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้อทุกล้อในรถของเขามียางสำหรับฤดูหนาวที่ตรงตามข้อกำหนด ตัวอย่างเช่น หากมียางสำหรับฤดูหนาวบนดิสก์สามแผ่น และยางสำหรับฤดูร้อนในหนึ่งอัน การละเมิดดังกล่าวจะเทียบเท่ากับการขับรถโดยไม่มียางสำหรับฤดูหนาว

ประเด็นที่น่าสนใจสำหรับเจ้าของรถคือ สามารถขับรถในฤดูหนาวที่ใช้ยางที่เรียกว่า “เวลโคร” หรือยางสำหรับทุกสภาพอากาศเป็นยางได้หรือไม่ ในกรณีที่ยางดังกล่าวตามของพวกเขา พารามิเตอร์ทางเทคนิคจะเป็นไปตามข้อกำหนดที่จำเป็นและจะมีเครื่องหมายที่เหมาะสม จากนั้นการใช้งานจะไม่ถือเป็นการละเมิด

ควรเข้าใจว่าการขับรถบนยางในฤดูหนาวที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอาจถูกปรับ 500 รูเบิล แม้ว่าจำนวนดังกล่าวจะไม่สำคัญสำหรับคุณ แต่คุณไม่ควรละเลยการรับประกันความปลอดภัยที่ยางเหล่านี้มอบให้เนื่องจากการยึดเกาะที่ดีขึ้นบนพื้นผิวถนนในฤดูหนาว

วิดีโอ: กฎหมายว่าด้วยยางฤดูหนาวมีผลบังคับใช้หรือไม่

“แมว ซื้อยางฤดูหนาวให้นกนางแอ่นของฉัน เท่านั้นไม่ studded เพื่อไม่ให้คันขณะเดินทาง มันไม่มีประโยชน์ที่จะโต้เถียงกับคู่รักและครอบครัวก็เติมเต็มด้วยชุด Velcro ที่ติดตั้งบนดิสก์

สุดที่รักคิดถึงเรื่องความปลอดภัยและแม้แต่มองผ่านสื่อยานยนต์ แต่น่าเสียดาย ที่วิทยานิพนธ์โฆษณา “ที่อุณหภูมิต่ำกว่าบวกเจ็ดองศาเซลเซียส คุณสมบัติของยางฤดูร้อนเสื่อมลงและการขับขี่กลายเป็นไม่ปลอดภัย” ถูกนำไปใช้อย่างแท้จริงเกินไป เธอพร้อมจะเปลี่ยนรถเกือบทศวรรษแรกของเดือนตุลาคม ซึ่งร้านยางไม่มีคิว แล้วก็ทรมาน ล้อฤดูหนาวจนถึงวันหยุดเดือนพฤษภาคมเพราะในฤดูใบไม้ผลิไม่มีเวลาเพียงพอสำหรับเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นการเปลี่ยนรองเท้าของรถ ข้อบกพร่อง วงล้อฤดูร้อนพวกเขาสังเกตเห็นได้ทันทีบนน้ำแข็งและหิมะและฤดูหนาว "Velcro" บนแอสฟัลต์ม้วนตัวและม้วน

การบำบัดด้วยอาการช็อกในกรณีนี้ได้ผลดีกว่าคำพูด ฮุนได โซลาริสและเจ้าของได้รับเชิญให้เข้าร่วมวงจร Smolenskoye Koltso ซึ่งผู้ชายที่จริงจังกำลังทดสอบอุปกรณ์ที่จริงจังไม่น้อย รถติดแล้ว ยางฤดูหนาวมิชลิน X-Ice 185/65R15 และในลำตัว - ชุดฤดูร้อน ยาง Hankook Optimo K415 มีขนาดเท่ากัน

อากาศกำลังดี มีเมฆมาก ไม่มีฝน อุณหภูมิอากาศ +4 ºС สัญลักษณ์เกล็ดหิมะจะสว่างขึ้นบนแผงหน้าปัดของรถยนต์หลายคันที่เครื่องหมายบวกสี่ - พวกเขาบอกว่าระวังมันอาจจะลื่นได้! ในขณะเดียวกันคาดว่าจะไม่มียางมะตอยแห้งและหิมะอยู่ใต้ล้อรถในอนาคตอันใกล้นี้

บทเรียนเริ่มต้นด้วยการเบรก การเหยียบคันเร่งอย่างแรงที่ความเร็ว 100 กม. / ชม. และ ABS chirp ที่ประกอบกันสร้างความประทับใจให้กับจิตใจของผู้หญิงมากกว่าตัวเลขบนจอแสดงผลที่มีความแม่นยำสูง เครื่องมือวัด. เราไม่ทรมานผู้หญิง ผลลัพธ์ขั้นกลาง,รีบเปลี่ยนล้อ-และ ชุดต่อไปเบรก จากนั้น การคำนวณสั้น ๆ และการประกาศผล: ยางฤดูหนาวในสภาวะเหล่านี้สูญเสียระยะเบรกสี่เมตรไปยังยางฤดูร้อน! นี่เป็นเพียงฝ่ามือที่น้อยกว่าความยาวของรถ Solaris hatchback

บางทีบนแอสฟัลต์ที่แตกต่างกันและยางที่แตกต่างกัน ความแตกต่างจะแตกต่างกัน แต่ในกรณีนี้ ไม่ใช่ตัวเลขที่แน่นอนที่มีความสำคัญมากกว่า แต่เป็นแนวโน้ม

มีการวัดและประเมินความสามารถในการควบคุม ความสนใจที่แท้จริงปรากฏอยู่ในสายตาของผู้หญิง - เธอร่าเริงมาก ฮุนไดยังคงไม่เคยวิ่ง!

หลังจากการแข่งขันบนสนามแข่ง นักบินทดสอบได้แบ่งปันความประทับใจของเขา เร็วๆ นี้ ยางฤดูร้อนรถเบรกได้ดีกว่าและตอบสนองต่อการเลี้ยวอย่างรวดเร็ว แต่เมื่อเร่งเครื่องทางโค้งจะไม่โหลด ล้อหน้าสลิป ดังนั้นเสียงร้องอันไม่พึงประสงค์ของยางลื่นไถล

สำหรับยางฤดูหนาว ABS ทำงานได้เร็วกว่าและคุณต้องเบรกล่วงหน้า ปฏิกิริยาต่อการเลี้ยวจะไม่ชัดเจนอีกต่อไป แต่ Solaris เร่งความเร็วได้ดีเมื่อถึงทางโค้ง ภายใต้แรงฉุด ล้อที่ไม่ได้บรรจุ หุ้มด้วยเวลโคร เกาะแอสฟัลต์ได้ดีกว่า

จากนั้นเราเชิญแขกมาดูเวลารอบ ยางฤดูหนาวเอาชนะยางฤดูร้อน! อย่าให้มากเพียงเสี้ยววินาทีจากวงกลม แต่เร็วกว่าสม่ำเสมอ และแน่นอนว่า มีคำถามจากประชากรผู้ชายว่า อะไรสำคัญกว่าสำหรับผู้หญิงที่สวย - ไดนามิกการเร่งเพิ่มขึ้นเล็กน้อยหรือสั้นกว่าอย่างเห็นได้ชัด ระยะเบรก? ไม่ต้องการข้อโต้แย้งเพิ่มเติม - ให้ความสำคัญกับการเบรก

ผู้หญิงคนนั้นได้ข้อสรุปของเธอเอง การเปลี่ยนล้อไม่เพียงแต่เป็นกายภาพ แต่ยังเป็นการเปลี่ยนแปลงทางจิตใจด้วย ปฏิบัติการหน้าหนาว. แม้ในฤดูใบไม้ร่วงหรือนอกฤดูใบไม้ผลิ เมื่อไม่มีหิมะและน้ำแข็ง ระยะเบรกบนแอสฟัลต์ที่สะอาดจะไม่เหมือนกับในฤดูร้อนอีกต่อไป ดังนั้นเฉพาะผู้ที่ไม่คิดถึงความปลอดภัยของตนเองและความปลอดภัยของผู้อื่นขี่ Velcro ฤดูหนาวในปลายฤดูใบไม้ผลิและมากยิ่งขึ้นตลอดทั้งปี

มันน่าสนใจ ขอบคุณสำหรับวิทยาศาสตร์!

ได้โปรดที่รัก!

เมื่อไหร่จะเปลี่ยนยางตามกฎหมายใหม่?

เมื่อวันที่ 1 มกราคม ปีนี้ กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "ว่าด้วยความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ" มีผลบังคับใช้ ต่อจากนี้ไปตั้งแต่ต้นเดือนธันวาคมถึงสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ ยางฤดูหนาวจะต้องอยู่บนล้อทุกล้อของรถ ใด ๆ - studded หรือ non-studded สิ่งสำคัญคือควรทำเครื่องหมาย M + S โดยการตัดสินใจของหน่วยงานระดับภูมิภาคสามารถขยายระยะเวลาตามฤดูกาลได้ นอกจากนี้ กฎหมายยังห้ามการใช้ยางแบบมีหมุดในฤดูร้อน (รวมตั้งแต่มิถุนายนถึงสิงหาคม) อย่างเป็นทางการ Velcro ไม่อยู่ภายใต้วรรคของกฎหมายนี้ แต่เราขอแนะนำให้คุณอย่าขี่มันในความร้อน ทำอย่างไรในช่วงนอกฤดูกาล? ตามสภาพอากาศจริงโดยคำนึงถึงการพยากรณ์ระยะยาว ในรัสเซียตอนกลาง ยางฤดูหนาวมักจะเหมาะสมตั้งแต่ปลายเดือนตุลาคมถึงกลางเดือนเมษายน

ดังนั้นเมื่อไรที่จะถูกกฎหมายในการเปลี่ยนยางในปี 2019? ในความต่อเนื่องของหัวข้อที่เรียกว่า "กฎหมายยางฤดูหนาว" มาพิจารณากัน คำถามเชิงปฏิบัติเมื่อคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนรองเท้าจากยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวอย่างถูกกฎหมาย และจะเกิดอะไรขึ้นหากไม่ดำเนินการ

ดังนั้นข้อบังคับทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรกำหนดให้เราต้องเปลี่ยนรองเท้าอย่างน้อยปีละสองครั้งหากเรามียางฤดูหนาวติดกระดุม แต่ถ้าเรามี Velcro เราก็ไม่สามารถเปลี่ยนรองเท้าได้เลย - ความขัดแย้งใช่ไหม! อันที่จริง กฎหมายห้ามไม่ให้ใช้ยางล้อฤดูร้อนในฤดูหนาวระหว่างเดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ และใช้เฉพาะยางแบบมีหมุดในฤดูร้อนระหว่างเดือนมิถุนายนถึงเดือนสิงหาคม

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าสื่อจะเต็มไปด้วยข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งที่ต้องเปลี่ยนแปลงอย่างแท้จริง ยางฤดูร้อนสำหรับฤดูหนาวมีความจำเป็นในเดือนพฤศจิกายนและไม่มีคำเกี่ยวกับเรื่องนี้ในกฎหมาย หากคุณไม่เชื่อฉัน นี่เป็นข้อความที่ตัดตอนมาจากกฎหมาย:

5.5. ห้ามมิให้ใช้งานยานพาหนะที่ติดตั้งยางที่มีปุ่มป้องกันการลื่นไถลในช่วงฤดูร้อน (มิถุนายน กรกฎาคม สิงหาคม)
ห้ามมิให้ใช้งานยานพาหนะที่ไม่ได้ติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาวที่ตรงตามข้อกำหนดของวรรค 5.6.3 ของภาคผนวกนี้ในช่วงฤดูหนาว (ธันวาคม มกราคม กุมภาพันธ์)
เงื่อนไขของการห้ามดำเนินการอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยหน่วยงานบริหารระดับภูมิภาคของรัฐของ Common Economic Space

อย่างที่คุณเห็นเฉพาะเมื่อบางภูมิภาคเปลี่ยนระยะเวลาของการห้ามใช้ยางชนิดใด ๆ เท่านั้นเราจะพูดถึงเดือนพฤศจิกายนได้ ดังนั้นสิ่งที่เราลงเอยด้วย:

• ในช่วงเดือนมีนาคมถึงพฤศจิกายน คุณสามารถขี่ยางฤดูร้อนได้
• ในช่วงเดือนกันยายนถึงพฤษภาคม คุณสามารถขี่บนยางแบบมีหมุดได้
• คุณสามารถขี่ยางแบบไม่มีกระดุมสำหรับฤดูหนาวได้ตลอดทั้งปี

อย่างที่คุณเห็น การตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนยางเมื่อใดนั้นขึ้นอยู่กับคุณในขอบเขตที่สมเหตุสมผล และตามกฎหมายแล้ว เป็นการยากมากที่จะละเมิดข้อกำหนดในการเปลี่ยนยางทั้งจากฤดูร้อนเป็นฤดูหนาว และจากฤดูหนาวเป็นฤดูร้อน เพราะบ่อยที่สุดในช่วงเวลาที่กำหนดนี้ทุกคนเปลี่ยนไปนานแล้ว

ในขณะเดียวกันแม้ว่าคุณจะไม่มีเวลาเปลี่ยนยางหรือด้วยเหตุผลอื่นไม่ต้องการทำเช่นนี้ แต่ก็ไม่มีใครสามารถลงโทษคุณได้ตามกฎหมาย - ไม่มีค่าปรับใด ๆ สำหรับการละเมิดกฎระเบียบทางเทคนิคในด้านล้อและ ยาง ณ ​​วันที่ 19 ตุลาคม 2562 อย่างไรก็ตาม เราไม่แนะนำให้ละเมิดกฎหมายนี้ หากเพียงเพราะเหตุผลที่ผู้ตรวจการตำรวจจราจรมักจะลากในมาตรา 12.5 ส่วนที่ 1 ซึ่งกำหนดโทษปรับ 500 รูเบิล และเพื่อพิสูจน์ว่าค่าปรับนี้ผิดกฎหมาย (และผิดกฎหมาย - เหตุใดจึงมีคำอธิบายโดยละเอียดในบทความที่เกี่ยวข้อง) คุณต้องมีความเข้าใจอย่างน้อยเล็กน้อย แต่เข้าใจกฎหมาย

และแน่นอนว่ามีเหตุผลที่น่าสนใจมากกว่าที่จะไม่ละเมิดกฎหมายนี้ในแง่ของการเปลี่ยนยางฤดูร้อนด้วยยางฤดูหนาว - ความปลอดภัยของคุณเอง

โดยวิธีการที่เราได้ตรวจสอบเมื่อตามกฎหมายมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนยางจากฤดูร้อนเป็นฤดูหนาวและในทางกลับกัน และถึงแม้ว่าจะไม่มีค่าปรับสำหรับการละเมิดกฎหมายนี้ แต่ก็มีค่าปรับสำหรับยางฤดูหนาวที่สึกหรอ ยิ่งไปกว่านั้น การสึกหรอนี้ไม่จำเป็นต้องสมบูรณ์เพื่อให้ได้ค่าปรับ - มากถึง 4 มม. ในกรณีที่ไม่มีตัวบ่งชี้การสึกหรอแบบพิเศษ หากความลึกของดอกยางน้อยกว่า คุณจะต้องแยกยางสำหรับฤดูหนาวใหม่และเปลี่ยนรองเท้าเท่านั้น

ภายในสิ้นสัปดาห์ นักพยากรณ์อากาศสัญญาว่าจะมีน้ำค้างแข็งครั้งแรก ผู้ขับขี่หลายคนคิดถึงการเปลี่ยนยางฤดูร้อนในนาทีสุดท้าย และจากนั้นโฆษณาก็เริ่มต้นขึ้น คำถามหลัก- เมื่อใดจะไปที่ร้านยาง: ตอนนี้หรือรอน้ำค้างแข็งจริง?

เปลี่ยนยางเป็นยางหน้าหนาวเมื่อไหร่ ถูกกฎหมาย?

ประเทศไม่มีพระราชกฤษฎีกาที่ชัดเจนเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงบังคับของชุดยางที่เหมาะสมกับช่วงฤดูร้อนถึงฤดูหนาว โดยทั่วไปคนขับจะได้รับคำแนะนำ กฎระเบียบทางเทคนิคสหภาพศุลกากรซึ่งระบุวันที่คาดว่าจะติดตั้งยางสำหรับการเคลื่อนไหวในฤดูหนาว ผู้ขับขี่ที่มีความกังวลเกี่ยวกับชีวิตของตนเองและสุขภาพของผู้โดยสาร ตลอดจนความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ จะต้องเปลี่ยนชุดอุปกรณ์ภายในวันที่ 1 ธันวาคมของปีปัจจุบัน

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเมื่อหยุดรถไม่มีสิทธิ์ออกค่าปรับหากผู้ขับขี่เคลื่อนที่ในรถที่ "ไม่เปลี่ยนแปลง" เช่นในวันที่ 2 ธันวาคมเนื่องจากประเทศยังไม่พัฒนา กฎระเบียบให้โทษทางการเงินแก่ผู้ฝ่าฝืน

ก่อนอื่นคุณต้องใช้สามัญสำนึก ในหลายภูมิภาคของประเทศ ในวันที่ 1 ธันวาคม ฤดูหนาวกำลังโหมกระหน่ำด้วยกำลังและกำลังหลัก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดยางสำหรับฤดูร้อนสำหรับยางฤดูหนาวก่อนช่วงเวลานี้ คุณต้องใส่ใจกับการพยากรณ์อากาศด้วย เมื่อมีคราบน้ำแข็งปรากฏบนถนน ไม่แนะนำให้ใช้ยางสำหรับฤดูร้อน เนื่องจากแรงยึดเกาะลดลง ผิวทางส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุ

ในทางกลับกัน ผู้ผลิตยางกล่าวว่าหลังจากที่อุณหภูมิของอากาศลดลงเป็นบวก 7 คุณสามารถเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวได้อย่างปลอดภัย เนื่องจากคุณสมบัติของยางเริ่มเปลี่ยนที่อุณหภูมินี้ ยางจะแข็งขึ้นและป้องกันการยึดเกาะอย่างเหมาะสม หน่วยงานระดับภูมิภาคกำลังพัฒนาคำแนะนำที่เกี่ยวข้องกับระยะเวลาที่คาดหวังในการเปลี่ยนยาง เพื่อลดอุบัติเหตุบนท้องถนน

สำหรับค่าปรับ รัฐบาลกำลังพิจารณาร่างกฎหมายที่อาจบังคับให้ผู้ขับขี่ต้องเปลี่ยนยางในเวลาที่เหมาะสมหลังจากผ่านไป พลเมืองที่ติดตั้งยางฤดูหนาวที่สึกหรอโดยมีความลึกของดอกยางน้อยกว่า 4 มิลลิเมตรบนรถของพวกเขา จ่ายค่าปรับ 500 รูเบิลไปยังคลังของรัฐ ในขณะที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรให้ความสนใจกับสภาพถนน หากมีหิมะตกหรือน้ำแข็ง กระบวนการกำหนดโทษทางการเงินอาจเกิดขึ้นได้

ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่โดยเฉพาะผู้มีประสบการณ์มีแนวคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้ ตัวอย่างเช่น หลายคนเชื่อว่าไม่คุ้มที่จะรีบเปลี่ยนยางในฤดูใบไม้ร่วง หิมะแรกตกลงมาและละลายหลังจากน้ำค้างแข็งครั้งแรกจะมีช่วงเวลาที่อบอุ่นอยู่เสมอ ยางฤดูหนาวบนทางเท้าที่อบอุ่นไม่รู้สึกดีมากและสึกหรอเร็ว

แต่ถึงแม้อุบัติเหตุเล็กน้อยที่มีความเสียหายเล็กน้อยก็อาจทำให้ต้องเสียค่าสึกหรอของยางมากกว่าหนึ่งในสิบของมิลลิเมตรบนแอสฟัลต์อุ่น นอกจากนี้ ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย โดยทั่วไปไม่แนะนำให้ใช้ยางเป็นเวลานานกว่าสามปีนับจากวันที่ผลิต แม้ว่าความลึกของดอกยางจะยังมากพอ แต่ยางจะเก่าหลังจากสามปีและทำให้พื้นยางมะตอยแย่ลง

ในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว ยางฤดูร้อนและยางฤดูหนาวไม่สามารถแก้ปัญหาแบบสากลได้ ฤดูหนาวทำให้สมรรถนะของรถแย่ลงจริง ๆ บนทางเท้าที่อบอุ่น ฤดูร้อนทำให้ควบคุมไม่ได้ ถนนลื่น.

ดังนั้นการประนีประนอมจึงมีความสำคัญและการประเมินสิ่งที่อันตรายกว่าจึงสำคัญ บนถนนที่ลื่นด้วยยางฤดูร้อนนั้นอันตรายกว่าแน่นอน ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเสียสละไดนามิกบนถนนที่อบอุ่นและยางฤดูหนาวสึกหรอเล็กน้อยและติดตั้งก่อน

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนให้คำแนะนำเกี่ยวกับการเลือกช่วงเวลาในการติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาวโดยเน้นที่อุณหภูมิเฉลี่ยรายวัน หากอุณหภูมิลดลงถึงอุณหภูมิคงที่ 7-8 องศา เชื่อกันว่านี่คือเวลาที่จะติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาว

เป็นที่ชัดเจนว่าผู้ขับขี่ที่หายากจะสามารถคำนวณอุณหภูมิเฉลี่ยรายวันด้วยตนเองหรือค้นหาข้อมูลดังกล่าวบนอินเทอร์เน็ต ดังนั้นคำแนะนำของเราจึงง่าย - รับคำแนะนำจากจังหวะการเปิดเครื่องทำความร้อนในเมืองของคุณ เครื่องทำความร้อนในบ้านจะเริ่มเสิร์ฟเมื่ออุณหภูมิเฉลี่ยต่อวันสูงถึง 8 องศาเซลเซียส

หากคุณใส่ยางฤดูหนาวก่อนหน้านี้ก็ไม่เป็นไร ไม่ว่าในกรณีใด เนื่องจากยางฤดูร้อนและฤดูหนาวไม่มี ทางออกที่ดีคุณจะต้องเปลี่ยนรูปแบบการขับขี่ของคุณ ในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว คุณไม่ควรทำการซ้อมรบกะทันหัน เร่งความเร็ว และเบรกอย่างกะทันหัน จำเป็นต้องรักษาระยะห่างให้สูงกว่าปกติและตรวจสอบสภาพถนนอย่างรอบคอบ

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสะพานและทางยกระดับ ถนนในที่อื่นยังคงปลอดภัยในช่วงที่มีน้ำค้างแข็ง และ “น้ำแข็งสีดำ” ปรากฏบนสะพาน นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าถนนที่นี่เย็นลงเร็วขึ้น โลกยังคงอบอุ่นหลังจากฤดูร้อนไม่อบอุ่น อยู่ในสถานที่ดังกล่าวซึ่งอุบัติเหตุมักเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ร่วง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากผู้ขับขี่ยังคงใช้ยางสำหรับฤดูร้อนต่อไป

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » เมื่อจะเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวตามกฎหมาย เมื่อจะเปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาว อันไหนดีกว่า - ยางประเภท "สแกนดิเนเวีย" หรือ "ยุโรป"