รถครอสโอเวอร์และรถจี๊ปของญี่ปุ่นที่ดีที่สุดคือรถระดับหัวกะทิที่พอผ่านได้ SUV ญี่ปุ่น: บทวิจารณ์ คะแนน ข้อกำหนด และบทวิจารณ์ รถ SUV ญี่ปุ่นคันแรก

ภาพรวมของ SUV และครอสโอเวอร์มือสอง การผลิตของรัสเซียมูลค่าสูงถึง 400,000 รูเบิล วันนี้เราจะพิจารณาข้อเสนอของรถยนต์ญี่ปุ่นมากถึง 700,000 คันซึ่งนำเสนอในกลุ่มเดียวกัน

รถยนต์ ออฟโรดยังคงเป็นหนึ่งในความนิยมมากที่สุดในประเทศของเรา วิกฤตนี้ส่งผลกระทบเพียงเล็กน้อยต่อแนวโน้มนี้ ยกเว้นความสนใจของชาวรัสเซียได้เปลี่ยนไปเป็นสินค้ามือสอง และใน เวลาที่ดีขึ้นไม่ใช่ทุกคนที่สามารถซื้อรถครอสโอเวอร์คันใหม่หรือรถจี๊ปที่เต็มเปี่ยมได้ และตอนนี้ยิ่งมากขึ้นไปอีก ดังนั้น โฆษณาสำหรับการขายรถยนต์ที่โพสต์บนพอร์ทัลที่ได้รับการโปรโมตอย่างดีจึงกลายเป็นหัวข้อของการวิจัยการตลาดส่วนบุคคล ซึ่งส่วนใหญ่มักจะตามมาด้วยการซื้อ

ต่างจากรถที่เป็นทางการซึ่งขายยาก ตลาดรถยนต์ใช้แล้วกำลังไปได้ดี ดีมานด์อยู่ที่นั่น อุปทานกำลังเติบโต - มีให้เลือกมากมาย แต่ราคาก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2014 ถึงพฤศจิกายนของปีนี้ ราคาเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 25 ​​เปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตาม ผู้ขายเกือบทั้งหมดยินดีที่จะให้สัมปทานหากต้องการขายได้อย่างรวดเร็ว

มีโฆษณาที่น่าสนใจมากทั้งในด้านราคาและในเนื้อหา รถเกือบจะสมบูรณ์แบบ ยอดเยี่ยม! แต่จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยที่สถานีบริการ บางครั้งผู้ขายเองก็เสนอการยืนยันใดๆ สำหรับบัญชีของคุณ นี่เป็นข้อดีอย่างมากโดยบอกว่าเขาไม่มีอะไรต้องปิดบัง

หากงบประมาณมีน้อย ราคาที่น่าดึงดูดใจมากก็มีบทบาทชี้ขาดหลายประการ แต่ในกรณีนี้ เราต้องตระหนักว่ารถสามารถนำมาซึ่ง "ความประหลาดใจ" ได้มากมาย บางคันก็มองเห็นได้ชัดเจนและผู้ซื้อก็พร้อมที่จะนำรถเข้าสู่สภาพที่เหมาะสมอย่างรวดเร็วทั้งด้านจิตใจและการเงิน อย่างไรก็ตาม ภายหลังมักพบข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่ซึ่งจะต้องลงทุนเพิ่มเติม

ในทางกลับกัน ตามโฆษณา คุณสามารถซื้อรถในสภาพทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมได้ คุณเพียงแค่ต้องอดทนเพราะเพื่อค้นหาสิ่งนี้ไม่ใช่ รถมีปัญหาต้องใช้เวลาและโชคเล็กน้อย

จากการพิจารณาเหล่านี้ เราจะพิจารณาข้อเสนอในกลุ่มรถ SUV มือสองและ SUV ที่ผลิตเป็นจำนวนมากในช่วงราคาที่กำหนด

Suzuki Jimny

Suzuki Jimny รุ่นที่สาม (restyleling ที่สอง)

ซูซูกิสามประตูนี้ แม้จะมีความกะทัดรัดและความเหลื่อมล้ำภายนอกที่เห็นได้ชัด แต่ก็เป็น "คนโกง" ที่เต็มเปี่ยมซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2511 และภายใต้ชื่อจิมนี่ - ตั้งแต่ปี 2513 ตั้งแต่นั้นมา รถก็มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่าง ประการแรกขนาดของมันเพิ่มขึ้น: ถ้าตอนแรกความยาวคือ 3195 ความกว้าง - 1395 ตอนนี้คือ 3625 และ 1600 ตามลำดับ ความสูงยังคงเท่าเดิม - 1670 มม. ไม่เปลี่ยนแปลงและ
แก่นแท้ของรถออฟโรดซึ่งมีโครงสร้างเฟรม, เพลาแข็งแข็ง, ระบบกันสะเทือนแบบสามลิงค์ขึ้นอยู่กับ
ระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนทุกล้อพร้อมคลัตช์เพลาหน้าที่ควบคุมด้วยลมช่วยให้คุณควบคุมโหมด 2WD และ 4WD ในขณะเดินทาง ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงได้ทันท่วงที ผิวทางและ สภาพอากาศ. มีการเลื่อนขึ้นลง
มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร 85 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือ "อัตโนมัติ" 4 สปีด พร้อมฟังก์ชันพักเกียร์ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเมื่อขับด้วยความเร็วสูง
ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตและระยะทาง Suzuki Jimny มีการซื้อขาย 500,000 - 680,000 rubles (2012, 78,000 km) หรือมากกว่า แม้ว่าจะมีตัวเลือกต่างๆ ให้เลือกก็ตาม รวมทั้งพวงมาลัยขวา ตัวอย่างเช่นสำหรับรถ SUV ที่ผลิตในปี 2552 ด้วยระยะทาง 25,000 กิโลเมตรซึ่งส่งออกจากญี่ปุ่นในปี 2558 นั่นคือโดยไม่ต้องวิ่งผ่านอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียพวกเขาขอเงิน 450,000 รูเบิล เครื่องยนต์ - 1.3, กำลัง 85 แรงม้า, เกียร์อัตโนมัติ, เครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้าด้านหน้า, มัลติมีเดียและระบบนำทาง, เจ้าของคนเดียวโดย TCP - คุณควรมองให้ใกล้กว่านี้หากตำแหน่งของพวงมาลัยไม่รบกวนคุณ

ซูซูกิ แกรนด์ วิทาร่า

ซูซูกิ แกรนด์ วิทาร่า รุ่นที่สอง

ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดซึ่งใกล้เคียงกับความสามารถของรถเอสยูวี ผลิตตั้งแต่ปี 2541 ถึง พ.ศ. 2557 โดยไม่ได้ถูกแทนที่ด้วย ไวทาร่า นิว. รุ่นแรกมีโครงสร้างเฟรม และในปี 2548 เฟรมถูกรวมเข้ากับร่างกาย บริษัทอ้างว่าด้วยการถือกำเนิดของรถคันนี้ คลาส SUV (Sport Utility Vehicle) ถูกสร้างขึ้น แม้ว่าผู้ผลิตหลายรายอาจท้าทายมุมมองนี้

ขอบคุณ ระงับอิสระ, รถได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพการขับขี่ในเมืองได้เป็นอย่างดี และมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร ระบบล็อกเฟืองท้ายและเกียร์ลดกลางใน กรณีโอนให้คุณรู้สึกมั่นใจและลุยทางวิบากได้ปานกลาง ขึ้นอยู่กับประเภทของความคุ้มครองและ สภาพถนนคุณสามารถเลือกโหมดการส่งได้สี่โหมด: 4H (ขับเคลื่อนสี่ล้อถาวร), 4H Lock (ล็อคเฟืองท้ายตรงกลาง), 4L Lock (เข้าเกียร์ต่ำ), N (ออกแบบมาเพื่อลากรถ)

รุ่นห้าประตูนั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรและ 2.4 ลิตรที่มีความจุ 140 และ 169 แรงม้า ตามลำดับ และรุ่นหลังมีแรงบิดที่เหมาะสมพอสมควรที่ 227 นิวตันเมตร ซึ่งถูกกำจัดที่ 3800 รอบต่อนาที กระปุกเกียร์ - เกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือ "อัตโนมัติ" 4 แบนด์

ในโฆษณาหลายชิ้นสำหรับการขายรถคันนี้ราคาเกิน 700,000 แต่คุณสามารถหา Grand Vitara ได้ 650,000 (2.4 ลิตร, เกียร์อัตโนมัติ, ไมล์สะสม 74,000 กม.) และแม้แต่ 625,000 รูเบิล จริงด้วยเครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตร 140 แรงม้า ระยะทาง 85,000 กิโลเมตร และปล่อยปี 2008 แต่ในขณะเดียวกัน - ด้วยตัวเครื่องที่ปราศจากเศษและรอยขีดข่วน ภายในเบาะหนังใน "สภาพดีเยี่ยม" ชื่อเดิมและเจ้าของหนึ่งคน

ซูซูกิ SX4

ซูซูกิ SX4 2013 เปิดตัว

เปิดตัวครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในปี 2549 ซูซูกิ SX4 ซึ่งได้รับการออกแบบโดย ItalDesign Giorgetto Giugiaro ได้รับการนำเสนอในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและทุกล้อด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 และ 1.6 ลิตรที่มีความจุสูงสุด 107 แรงม้า .เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร กำลัง 120 แรงม้า ซึ่งไม่ได้จัดหามาให้เรา ในปี 2010 การขาย SX4 เริ่มขึ้นในรัสเซียด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เพิ่มขึ้นเป็น 112 แรงม้า เครื่องยนต์ถูกรวมเข้ากับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดและ "กลไก" 5 สปีด

รถมีขนาดกะทัดรัดมาก (ยาว, กว้าง, สูง - 4135, 1730–1755, 1585–1620 มม. ขึ้นอยู่กับประเภทของการขับ) แต่ในรุ่น 4 × 4 มันค่อนข้างดี กวาดล้างดินเท่ากับ 190 มม.

ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ McPherson ด้านหลังแบบกึ่งอิสระ (H-beam) ระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นรูปแบบดั้งเดิมสำหรับรถครอสโอเวอร์ส่วนใหญ่ที่มีคลัตช์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อมต่อ ล้อหลังเมื่อลื่นไถลไปข้างหน้า คลัตช์สามารถบังคับบล็อกได้

สำหรับ Suzuki SX4 โฉมใหม่ของปี 2013 ด้วยระยะทาง 44,000 กิโลเมตร พวกเขาสามารถขอเงินได้ 650,000 รูเบิล (ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ "อัตโนมัติ" ซื้อจากเจ้าหน้าที่และเขายังทำการบำรุงรักษา) แต่มีตัวเลือกและราคาถูกกว่ามาก รถของปี 2009 ที่ขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งมีเครื่องยนต์ 104 แรงม้าและเกียร์ธรรมดาซึ่งอยู่ในสภาพที่ประเมินว่า "ใกล้เคียงกับอุดมคติ" (50,000 กม.) มีการซื้อขายในราคา 396,000 รูเบิล รุ่นที่ใหม่กว่าใน "สภาพดีเยี่ยม" ด้วยระยะทาง 36,000 กม. จะมีราคา 480,000 รูเบิล สำหรับเงินจำนวนนี้ - เครื่องยนต์ 1.6, 112 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า, อุปกรณ์ที่เหมาะสม (ABS, ESP, ถุงลมนิรภัย, เครื่องปรับอากาศ, อุปกรณ์ไฟฟ้าด้านหน้า, เบาะนั่งปรับอุณหภูมิและกระจกเงา, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, เพลง mp3, เซ็นทรัลล็อค)

นิสสัน จู๊ค

2011 Nissan Juke

นั่ง ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด(ความยาว ความกว้าง ความสูง - 4135, 1765, 1565 มม.) กับรูปลักษณ์ภายนอกที่หรูหราที่สุดในทุกวันนี้ ความคลุมเครือที่ทำให้เกิดปฏิกิริยาตรงกันข้าม บางคนชอบมัน คนอื่นไม่รับรู้อย่างแน่นอน เนื่องจาก รูปแบบการผลิตถูกนำเสนอครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในปี 2010 ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียขายตั้งแต่เดือนเมษายน 2554

เริ่มแรก ผู้บริโภคชาวรัสเซียมันถูกนำเสนอด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร - บรรยากาศและองคาพยพตามลำดับด้วย 117 และ 140 แรงม้า ระบบส่งกำลัง - เกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีดและ CVT สองชุด โดยหนึ่งในนั้น (Xtronic CVT M6) มีโหมดเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาพร้อมเลียนแบบเกียร์คงที่)

ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ McPherson ด้านหลัง - กึ่งอิสระ (ทอร์ชั่นบีม) ขับเคลื่อนล้อหน้าเต็ม (All Mode 4 × 4-i พร้อมระบบกระจายแรงบิด TorqueVectoring)

ช่วงราคาสำหรับ Juke มือสองนั้นค่อนข้างดี คุณสามารถค้นหากลุ่มโฆษณาที่พวกเขาขอได้ตั้งแต่ 599,900 ถึง 820,000 รูเบิล ในกรณีหลังนี้ผู้ขายไม่รวม
การเจรจาต่อรองใด ๆ ที่อ้างถึง อุปกรณ์สูงสุดและสภาพดีเยี่ยมแม้เครื่องยนต์จะไม่แรงที่สุด (117 แรงม้า) และการขับเคลื่อนอยู่ด้านหน้า เลขไมล์ - 45000 กม.

รถกับ เกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อและอยู่ในสภาพที่ยุติธรรมในราคาต่ำกว่า 700,000 รูเบิลไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะหา แต่อาจเป็นไปได้ หากคุณไม่กังวลกับสูตร 4 × 4 ตัวเลือกสำหรับ 550,000 rubles พร้อมเครื่องยนต์ 99 แรงม้าขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยระยะทาง 30,000 กม. และ สภาพสมบูรณ์ดูเหมือนจะยอมรับได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับมือใหม่ autoladies

Nissan Qashqai

2010 Nissan Qashqai

อันดับแรก รุ่นนิสสันได้รับการพัฒนาอย่างเต็มที่โดยศูนย์การออกแบบยุโรปของบริษัท และเปิดตัวใน การผลิตจำนวนมากในเดือนธันวาคม 2549 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มแบบครบวงจรพร้อมระบบกันสะเทือนหน้าและหลังแบบอิสระซึ่งติดตั้งบนเฟรมย่อย ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 และ 2.0 ลิตรความจุ 115 และ 141 แรงม้า ยิ่งไปกว่านั้น มันอยู่ในลำดับที่พวกมัน "ยึด" กับรุ่นนี้ทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ ไม้กางเขนขนาดกะทัดรัด(ยาว กว้าง สูง - 4321, 1781, 1621 มม.) มอเตอร์สามารถติดตั้งกระปุกเกียร์หนึ่งในสามตัว - "กลไก" 5 และ 6 สปีดรวมถึงตัวแปร

ในปี 2008 มีการดัดแปลงเจ็ดที่นั่ง - Qashqai + 2 ซึ่งแตกต่างจากรุ่นพื้นฐานในฐานที่ขยายออกไป 135 มม. รูปทรงและขนาดของร่างกายที่ออกแบบใหม่ (ความยาวของรถเพิ่มขึ้น 211 มม. ความสูงเหนือแถวที่สาม ของที่นั่ง - โดย 38 มม.) สองปีต่อมา รูปลักษณ์ของรถได้รับการแก้ไข เช่นเดียวกับฉนวนกันเสียงที่ได้รับการปรับปรุง และระบบกันสะเทือนได้รับการกำหนดค่าใหม่ และในเดือนมกราคม 2014 พวกเขาเริ่ม ขายนิสสัน Qashqai รุ่นที่สอง

ราคาสำหรับ Qashqai มือสองนั้นแตกต่างกันไป: รถยนต์ปี 2012 และหลังจากนั้นพร้อมที่จะวางจำหน่ายน้อยกว่า 700,000 คุณอาจจะไม่พบ หากเราหันไปใช้ครอสโอเวอร์อายุเจ็ดถึงแปดปี เราก็จะพบจำนวนที่น้อยกว่ามาก ตัวอย่างเช่น 465,000 รูเบิลซึ่งขอสำหรับ Qashqai ปี 2007 พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อนล้อหน้า และระยะทางประมาณ 135,000 กิโลเมตร รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อใน "สภาพยอดเยี่ยม" ในปี 2008 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตร ตัวแปรผันและวัดความเร็วรอบ 90,000 กม. มีการซื้อขายในราคา 535,000 รูเบิล ตัวเลือกเดียวกัน แต่มีระยะทางน้อยกว่า 20,000 กิโลเมตรจะมีราคา 650,000 และการปรับเปลี่ยนเจ็ดที่นั่ง (70,000 กม.) - สำหรับ 649,000 รูเบิล

มิตซูบิชิ ปาเจโร

2003 มิตซูบิชิ ปาเจโร่

หลายคนอยากเป็นเจ้าของรถเอสยูวีในตำนานคันนี้ ซึ่งมีชื่อเป็นโฆษณาที่ดีที่สุด เปิดตัวครั้งแรกที่งาน Tokyo Motor Show ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1981 ตั้งแต่นั้นมา หลายชั่วอายุคนได้เปลี่ยนไป มีการดัดแปลงหลายอย่างปรากฏขึ้น เพลาล้อหลังถูกลืมเลือน เฟรมถูกรวมเข้ากับตัวถัง แต่สิ่งนี้ไม่กระทบต่อชื่อเสียงของผู้พิชิตดาการ์ อย่างไรก็ตาม Pajero กลายเป็นแชมป์ของการจู่โจมแรลลี่ที่โด่งดังที่สุดมากกว่าสิบครั้งซึ่งเป็นเวลาหกปีติดต่อกันเขาไม่ยอมให้ใครขึ้นไปบนแท่นสูงสุด

เริ่มจากรุ่นที่สองซึ่งเปิดตัวในปี 1991 SUV นี้มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซุปเปอร์ซีเล็ค 4WD ซึ่งได้รับการอัพเกรดในภายหลัง รุ่นที่สาม (1999) นำเสนอด้วยระบบกันสะเทือนแบบสปริงอิสระบนล้อทั้งสี่ซึ่งปรับปรุงการจัดการ แต่ส่งผลต่อการแจ้ง รถยนต์ รุ่นที่สี่ซึ่งปรากฏในปี 2549 ได้รับร่างกายที่บิดเบี้ยวมากขึ้นซึ่งทำให้การเคลื่อนไหวในสภาพเมืองสะดวกสบายยิ่งขึ้น

การซื้อ Mitsubishi Pajero เมื่อห้าถึงหกปีที่แล้วด้วยราคา 700,000 rubles ไม่น่าจะเป็นไปได้ และรุ่นก่อนปี 2006 ก็อยู่ในปริมาณที่กำหนด สำหรับ 700,000 คันในปี 2546 มีเครื่องยนต์ดีเซล 3.2 ลิตร 165 แรงม้าและระยะทางเกือบ 240,000 กม. แต่มีตัวเลือกที่ถูกกว่าและใหม่กว่า: 2006, 145,000 กม., เครื่องยนต์เบนซิน 3.5 ลิตร 202 แรงม้า, "อัตโนมัติ" - และสำหรับทั้งหมดนี้พวกเขาขอ 560,000 รูเบิล

บางครั้งเกือบพบตัวอย่างฟอสซิล เช่น รุ่นนี้ รุ่นที่สอง ปี 1995 3.5 ลิตร 208 แรง ระยะทาง 265,000 กม. รถอยู่บนเส้นทางที่ยอดเยี่ยมจน "ไม่ต้องซ่อม" (เชื่อได้ แต่ต้องตรวจสอบ!) และเพียงบางอย่าง - สำหรับ 130,000 รูเบิล

มิตซูบิชิ L200

Mitsubishi L200 2007 เปิดตัว

รถกระบะที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ชาวรัสเซียได้รับการจำหน่ายอย่างเป็นทางการตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษที่ 90 เปิดตัวในปี 1978 มีห้องโดยสารแบบสองที่นั่ง โครงสร้างเฟรม เพลาหลังแบบต่อเนื่องบนสปริง และในขั้นต้น มีเพียง ไดรฟ์ด้านหลัง. อีกสองปีต่อมามีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อปรากฏขึ้นและในปี 2539 ชาวญี่ปุ่นได้เปิดตัวรุ่นที่สามซึ่งตาม อุปกรณ์ทางเทคนิคเข้ามาใกล้ปาเจโร่

รถได้รับแชสซีใหม่พร้อมเฟืองท้ายแบบล็อคตัวเองใน เพลาหลัง. ที่ สายมอเตอร์รวมหน่วยน้ำมันเบนซินที่มีปริมาตร 2.0, 2.4 ลิตรและรูปตัววี "หก" เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 และ 2.8 ลิตร มีการเสนอการส่งสัญญาณสองแบบ - เกียร์ธรรมดา 5 สปีดและ "อัตโนมัติ" 4 วง และ - ตัวเลือกห้องโดยสารสามแบบ: สองประตู (Single Cab), สี่ที่นั่งสองประตู (Club Cab) และสี่ประตูสองแถว (Double Cab) ซึ่งรถมีให้บริการ ตลาดรัสเซีย. การดัดแปลงทั้งหมดมีการล็อค เฟืองท้ายและเปลี่ยนเกียร์ลง

ในขั้นต้น L200 ถูกมองว่าเป็นรถยนต์ที่มีประโยชน์อย่างแท้จริง แต่เมื่อเวลาผ่านไป ด้วยจำนวนแฟนๆ ที่เพิ่มขึ้น มันก็เริ่มถูกใช้เป็นยานพาหนะในชีวิตประจำวัน ในปี 2015 รถกระบะรุ่นที่ 5 ออกจำหน่าย ซึ่งชาวญี่ปุ่นวางตำแหน่งเป็น "เมือง" ขณะรักษาเฟรม ขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มเปี่ยมพร้อมระบบล็อกและการลดระดับทั้งหมด พร้อมติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตรล่าสุด , มีให้เลือกสองตัวเลือก - 154 และ 181 hp

ราคาสำหรับ L200 ที่ "สดใหม่" โดยทั่วไปแล้วเกิน 700,000 รูเบิล แต่คุณสามารถหาบางอย่างได้ รถกระบะที่ผลิตในปี 2551 ด้วยระยะทาง 146,000 กม. เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร 136 แรงม้าขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์อัตโนมัติ "ไม่ต้องซ่อม" ราคา 750,000 รูเบิล ไม่มีการพูดถึงการเจรจาต่อรอง แต่วันนี้ตามกฎแล้วพวกเขาละทิ้งทุกอย่างเพื่อให้คุณสามารถรวมตัวกันได้เจ็ดแสน

L200 เหมือนกันนั่นคือรุ่นที่สี่ แต่เก่ากว่าหนึ่งปีด้วยเครื่องยนต์เดียวกัน แต่ใน "กลไก" และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ซื้อจาก ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ(ที่ติดตั้งกุ๊นเดิม) ด้วยระยะทาง 97,000 กิโลเมตร และยัง "ไม่ต้องซ่อม" อีกด้วย ราคา 570,000 อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่เจ้าของขอ

มิตซูบิชิ ปาเจโร่ สปอร์ต

Mitsubishi Pajero Sport 2007 เปิดตัว

บนพื้นฐานของปิ๊กอัพ L200 Pajero Sport เปิดตัวครั้งแรกในปี 1996 เช่นเดียวกับ Pajero มันมีระบบกันสะเทือนแบบอิสระที่ด้านหน้าและเพลาแบบแข็งที่ด้านหลัง ภายในเวลาไม่ถึงยี่สิบปี มันรอดมาได้หลายครั้งและได้รับการปรับปรุง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2000 ได้เปลี่ยนระบบกันสะเทือนหลังสปริงเป็นสปริง เคยเป็นและยังคงเป็น SUV ตัวจริงที่มีโครงแข็ง ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ซื่อสัตย์ ยอดเยี่ยม ทางเรขาคณิตและระยะห่างจากพื้นสูง (215 มม.)

มาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนทุกล้อ Super Select 4WD ซึ่งปัจจุบันเป็นรุ่นที่สองที่มีเกียร์ทดรอบและดิฟเฟอเรนเชียลล็อคด้านหลัง มีโหมดการขับขี่หลายโหมด ซึ่งปรับให้เข้ากับ ประเภทต่างๆสารเคลือบ มันถูกส่งมอบไปยังรัสเซียด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตรและน้ำมันเบนซิน V6 3 ลิตรที่มีระดับการบังคับที่แตกต่างกัน มีให้เลือกทั้งแบบ "กลไก" 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 5 แบนด์

รถปี 2007 ออกด้วย 2.5 ลิตร 99 แรงม้า turbodiesel, เกียร์ธรรมดา, อุปกรณ์ไฟฟ้า, เครื่องปรับอากาศ, ภายในกำมะหยี่และด้วยระยะทาง 140,000 กม. มันถูกนำไปใช้หนึ่งในทรัพยากรสำหรับ 700,000 รูเบิลอย่างแน่นอน เจ้าของ (ที่สามใน TCP) อ้างว่า SUV อยู่ในสภาพดีเยี่ยมรวมทั้งเครื่องยนต์และแชสซีและช่วยให้สามารถต่อรองได้ในระหว่างการตรวจสอบ

สำหรับ Pajero Sport ปี 2549 ที่มีเครื่องยนต์ 3 ลิตร 160 แรงม้าและ "กลไก", "สภาพอากาศ", ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับที่นั่งทุกที่นั่งและกระจกพับ, ซันรูฟ, ภายในที่หุ้มด้วยผ้า พวกเขาขอเงิน 545,000 รูเบิล ไมล์สะสม - 100,000 กม. จากเจ้าของคนที่สองซึ่งนำเสนอรถใน "สภาพที่ดีเยี่ยม" ("อีก 150,000 กม. จะผ่านไปและด้วยความระมัดระวังอย่างเหมาะสม - และอีกมากมาย")

ที่สุด เอสยูวีราคาไม่แพงเปิดตัวในปี 2010 ด้วยระยะทาง 65,000 กม. เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรและกำลัง 178 แรงม้า ซื้อขายในราคา 957,000 รูเบิล คุณอาจโชคดีและคุณจะพบกับรุ่นที่ใหม่กว่าในราคาที่ถูกกว่าเล็กน้อย แต่สิ่งนี้อยู่นอกเหนือขอบเขตของการตรวจสอบของเราแล้ว

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander XL ปี 2009 รุ่นปี

นี้ ครอสโอเวอร์ขนาดกลางออกสู่ตลาดในปี 2544 สี่ปีต่อมา เปิดตัวรุ่นที่สองซึ่งติดตั้งเพิ่มเติมจากเครื่องยนต์ดั้งเดิม โดยมีหน่วยจาก Volkswagen และ PSA เปอโยต์ ซีตรอง. และไม่น่าแปลกใจเลยที่ Citroen C-Crosser และ Peugeot 4007 นั้นไม่มีอะไรมากไปกว่า Outlander ที่ได้รับการดัดแปลง

SUV ได้รับการชื่นชมจากผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนสำหรับการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง "การถือครอง" ขนาดใหญ่ รายการอุปกรณ์ที่เหมาะสม การควบคุมที่ดี เกียร์ที่มีสามโหมด (2WD, 4WD และ 4WD Lock) ทำให้สามารถใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและล็อกเฟืองท้ายได้ ซึ่งไม่ได้ทำให้รถเป็น "คนโกง" ที่แท้จริง

Outlander รุ่นแรกมาพร้อมกับสี่แถวเรียงขนาด 2.0 และ 2.4 ลิตร 136 และ 160 แรงม้า ตามลำดับ ในปี พ.ศ. 2547 หน่วยเครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตรจาก Lancer Evolution ปรากฏขึ้นในช่วงเครื่องยนต์ ซึ่งถูกลดกำลังลงเหลือ 202 กองกำลัง รถยนต์รุ่นที่สองซึ่งได้รับคำนำหน้า XL เป็นชื่อนั้นติดตั้งเครื่องยนต์ 2 ลิตร 147 แรงม้า 2.4 ลิตร 170 แรงม้าและประสิทธิภาพ 3 ลิตร 223 แรงม้า จับคู่กับ เกียร์ธรรมดา, ตัวแปรและ "อัตโนมัติ"

หากคุณไม่คลั่งไคล้ออฟโรด Outlander เป็นตัวเลือกที่ดีมากสำหรับการขับขี่ทุกวัน ด้วยเงิน 700,000 คุณสามารถซื้อรถอายุห้าขวบด้วยระยะทาง 50,000 กม. เครื่องยนต์ 2 ลิตร 147 แรงม้า CVT ขับเคลื่อนล้อหน้าและการรับรองจากเจ้าของว่าอุปกรณ์อยู่ในสภาพดีเยี่ยม สภาพ ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีและบริการ

Mitsubishi ASX

2010 มิตซูบิชิ ASX

การเปิดตัวของรถ SUV ขนาดกะทัดรัดนี้ (ความยาว ความกว้าง ความสูง - 4295, 1770, 1615 มม., ลดน้ำหนัก 1270 กก.) เกิดขึ้นในปี 2010 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ตัวย่อ ASX ย่อมาจาก Active Sport X-over (ครอสโอเวอร์สำหรับการขับขี่แบบแอคทีฟ)

สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Mitsubishi Outlander XL แบบสั้น โดยมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เชื่อมต่อโดยใช้คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้สามโหมด: 2WD - แรงบิดถูกส่งไปยังล้อหน้าเท่านั้น 4WD - ช่วงเวลาจะถูกกระจายระหว่างล้อทั้งสี่และการกระจายจะถูกปรับโดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับสภาพถนน 4WD Lock ใช้เมื่อปีนเขาหรือลง
ช่วงของเครื่องยนต์ประกอบด้วยสามหน่วยเบนซินที่มีปริมาตร 1.6, 1.8, 2.0 ลิตร, ทำงานในช่วงกำลัง 117 - 147 แรงม้าและเครื่องยนต์ดีเซล 1.8 ลิตรที่ผลิตได้ 150 กองกำลัง

รถยนต์รุ่นแรกที่ผลิตในปี 2010 ด้วยระยะทาง 70,000 กม. เข้ากันได้ดีกับจำนวน 700,000 รูเบิล สำหรับเงินจำนวนนี้ - เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 140 แรงม้าพร้อม CVT, เครื่องปรับอากาศ, เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น, อุปกรณ์ไฟฟ้าครบชุด, ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์,ครูซคอนโทรล,พวงมาลัยพาวเวอร์,ABS,เพลง MP3 พร้อมปุ่มควบคุมที่พวงมาลัย

ตัวเลือกที่ถูกกว่าจะมีราคาประมาณ 640,000 แต่ที่นี่เครื่องยนต์อ่อนแอกว่า (117 แรงม้า) และกล่องเป็นแบบกลไกแม้ว่าระยะทางจะน้อยกว่ามาก (44,000 กม.) ไดรฟ์ในทั้งสองกรณีอยู่ด้านหน้า รุ่น 4×4 จะมีราคาแพงกว่าช่วงที่เราเลือกไว้ 700,000 รูเบิล

วันนี้เรตติ้งและรายการรถยนต์ที่มีข้อมูลโดดเด่นส่วนใหญ่เริ่มต้นโดยตัวแทน ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น. ครอสโอเวอร์ เอสยูวี และเอสยูวีของจริงที่มีศักยภาพสูง คุณภาพเยี่ยม และโซลูชั่นการออกแบบที่โดดเด่นยังคงส่งตรงมาจากญี่ปุ่นอย่างต่อเนื่อง SUV ญี่ปุ่นจำนวนมากเสนอราคาที่ไม่แพง ภาพถ่ายที่ยอดเยี่ยมจากทุกมุมและความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม ในรายการรุ่นปี 2015 มีตัวแทนทั้งแบบมีโครงและแบบโมโนค็อก

เป็นการยากที่จะพูดอย่างเป็นกลางว่าชาวญี่ปุ่นเก่งที่สุดในระดับเดียวกัน แต่ผู้ขับขี่รถยนต์และผู้เชี่ยวชาญหลายคนคิดอย่างนั้น รถจี๊ปที่สวยงามพร้อมเครื่องยนต์ทรงพลังและไม่มีปัญหาของเด็กมักจะถูกเลือกในร้านเสริมสวยของแบรนด์พื้นบ้านและแบรนด์ระดับพรีเมียมของญี่ปุ่นดังนั้นจึงควรพิจารณาตัวแทนบางส่วนของตลาดรถยนต์ใหม่และมือสอง

Mitsubishi Pajero - นักรบดึงทั้งองค์กร

ความนิยมอย่างต่อเนื่องในรุ่น Mitsubishi มีอยู่ในตัวแทนเพียงรายเดียว - Pajero นี่คือ SUV ขนาดใหญ่ที่มีความหรูหรา อวกาศ, ดีไซน์เฉพาะตัวและคุณภาพสูงมากทุกยูนิต Mitsubishi Pajero ในรุ่นปัจจุบันมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• SUV ญี่ปุ่นติดตั้งเครื่องยนต์ขั้นสูง 3, 3.2 และ 3.8 ลิตร
• กำลังเครื่องยนต์เริ่มต้นที่ 178 และสิ้นสุดที่ 250 แรงม้า
• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Super Select พร้อมการเลือกโหมดอัจฉริยะใช้งานได้ดี
• การเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารทำให้ Pajero เป็นรถยนต์อเนกประสงค์

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนอ้างว่านี่คือรถเอสยูวีที่ดีที่สุดของญี่ปุ่นที่มีให้ เทคนิคดีเยี่ยมและความสบายสูง รวมทั้งเชื่อถือได้และราคาไม่แพง ราคาของรถใหม่ในรัสเซียเริ่มต้นที่ 1.7 ล้านรูเบิล - ค่อนข้างมาก ตัวบ่งชี้ที่ดีสำหรับชั้นนี้

Toyota Land Cruiser - ทางออกที่ดีที่สุดในระดับหัวกะทิ

หากคุณต้องการรถจี๊ปสำหรับการเดินทางทั้งแบบออฟโรดและแบบธุรกิจ การซื้อที่ดีจะเป็น ครุยเซอร์ทางบกจากประเทศญี่ปุ่นซึ่งจะมอบประสบการณ์ที่น่ารื่นรมย์มากมาย ในปี 2015 เวอร์ชั่นใหม่เรือลาดตระเวนในห้องโดยสารมีราคาประมาณ 3,000,000 รูเบิล แต่คุณสามารถซื้อรถยนต์ในตลาดมือสองได้ ในบรรดาข้อเสนอมีรถพวงมาลัยขวาหลายรุ่นซึ่งนำมาจากญี่ปุ่น แต่ไม่สะดวกนัก

เป็นการดีกว่าที่จะให้ความสำคัญกับรุ่นพวงมาลัยซ้าย ในกรณีนี้ จะสะดวกกว่าที่จะนั่งรถ SUV ของญี่ปุ่น อุปกรณ์ Land Cruiser ไม่เพียงแต่ทรงพลังมาก แต่ยังน่าเชื่อถืออีกด้วย SUV ถือว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์คุณภาพสูงที่สุดในโลก

Lexus GX460 - ครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ที่มีพื้นฐานมาจาก Prado

ทุกคนรู้ ครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ LC prado ภาษาญี่ปุ่นการผลิต. Lexus ได้ทำการฟอร์แมตใหม่และทำให้คล้ายกับสภาพคลาสพรีเมี่ยมมากขึ้น ภาพถ่ายของ GX460 รุ่นใหม่นั้นน่าประหลาดใจ ที่จริงแล้วรถรุ่นนี้มีไดนามิก อ่อนเยาว์ แต่ยังคงเป็นผู้ถือข้อมูลและคุณลักษณะชั้นยอด ในราคา 3,000,000 รูเบิลรถมีความน่าเชื่อถือมากที่สุด โรงไฟฟ้า, การออกแบบที่ทรงพลังอย่างเหลือเชื่อ

เครื่องยนต์ 296 แรงม้าจะทำให้กิจกรรมและความยืดหยุ่นที่ดีเยี่ยม ครอสโอเวอร์เป็นเหมือนรถจี๊ปในแง่ของประสบการณ์การขับขี่ พื้นที่ภายในของมันให้อารมณ์ระดับพรีเมียมสำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสารทุกคนในรถ ในรัสเซีย คุณจะพบได้เฉพาะรุ่นพวงมาลัยซ้ายเท่านั้น เนื่องจากรถยนต์นำเข้าโดยตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น

Toyota Venza - หรูหราในรูปทรงโฉบเฉี่ยว

อีกหนึ่งทางเลือกของรถครอสโอเวอร์ที่อิงจาก Land Cruiser Prado มีขนาดกะทัดรัดเช่นเดียวกับระดับเดียวกัน รถได้รับร่างกายที่คล้ายกับสเตชั่นแวกอน แต่ความสามารถในการข้ามประเทศและพลังนั้นสืบทอดมาจากปราโด รถเพิ่งผลิตได้ไม่กี่ปี คุณสมบัติหลักมีดังนี้:

• ร่างกายครอสโอเวอร์ที่สะดวกสบาย แต่ไม่ใหญ่เกินไป
• 185 พลังม้าที่เครื่องยนต์ระดับบนสุดในระดับการตัดแต่ง
• การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมซึ่งน่าประหลาดใจ
• ขี่สบาย,ครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นแบบนิ่ม.

แต่ละ รุ่นโตโยต้ามีลักษณะเฉพาะบางประการ Venza ได้รับการออกแบบด้วยการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบคัสตอมที่ทำให้ครอสโอเวอร์นุ่มขึ้นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น ในปี 2558 ราคาของ Venza เริ่มต้นที่ 2.2 ล้านรูเบิลซึ่งค่อนข้างแพงกว่ารุ่นแม่ของ Prado

Honda Crosstour - คูเป้ครอสโอเวอร์ที่มีสไตล์และแปลกตา

เวลาของรถจี๊ปที่มีโครงสร้างเฟรมในการดำเนินการแบบอนุกรมกำลังผ่านไปอย่างชัดเจน ตอนนี้ผู้ผลิตได้มุ่งเน้นไปที่อีกประเภทหนึ่ง - SUV ที่ผิดปกติและไม่ได้มาตรฐาน ฮอนด้า ครอสทัวร์มีความสามารถในการข้ามประเทศที่ดีเนื่องจากมีระยะห่างจากพื้นดินสูงรวมทั้ง ล้อใหญ่. แต่ก็ไม่แน่ เอสยูวีพอใช้แต่มีเพียง SUV ในร่างที่ไม่ธรรมดา

Crosstour เป็นรถคูเป้ที่มีสไตล์สปอร์ตและการขับขี่แบบไดนามิก แม้จะมีสถานะ แต่ผู้ขับขี่ Crosstour ก็ยังให้ความรู้สึกเหมือนนั่งรถสปอร์ตน้ำหนักเบา เครื่องยนต์ 2.4 และ 3.5 ลิตรติดตั้งกล่องแบรนด์ใหม่ บริษัท นำเสนออุปกรณ์ตั้งแต่ 1.5 ล้านรูเบิล

Mazda CX-9 เป็นรถครอสโอเวอร์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่สำหรับครอบครัวและธุรกิจ

หากคุณต้องการรถยนต์ที่มีต้นกำเนิดจากญี่ปุ่นราคาไม่แพงและน่าสนใจมาก ให้สนใจ Mazda CX-9 ซึ่งเปิดตัวในเจเนอเรชั่นใหม่ในปี 2015 การปรับสไตล์ใหม่เล็กน้อยให้ประโยชน์กับรถอย่างชัดเจน จริงอยู่มีการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีเล็กน้อยในครอสโอเวอร์

ครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นของรุ่นนี้ดูดีในภาพถ่าย แต่ความประหลาดใจหลักสำหรับผู้ซื้อจะมาพร้อมกับความคุ้นเคยส่วนตัว ห้องโดยสารขนาดใหญ่จะเตือนคุณว่า CX-9 นั้นมีขนาดเท่ากับ SUV แต่มีไดนามิกที่อ่อนเยาว์และความสะดวกในการเดินทาง ค่าใช้จ่าย 1.9 ล้านจะทำให้ผู้ซื้อพอใจ

สรุป

รายชื่อรุ่นที่ผลิตในญี่ปุ่นสามารถดำเนินต่อไปได้ รถจี๊ปและ SUV ที่นำเสนอข้างต้นไม่ใช่ข้อเสนอเดียว แต่พวกเขากำหนดสาระสำคัญของแนวคิดของ SUV ญี่ปุ่นและให้ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับรถยนต์ที่ควรจะเป็นในปัจจุบัน ความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยมและการออกแบบที่มีสถานะสูง เทคโนโลยีขั้นสูงและอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมจะช่วยเสริมการซื้อของคุณด้วยอารมณ์ที่ยอดเยี่ยม

ในรถ SUV หรือ SUV ของญี่ปุ่น ไม่เพียงแต่ส่วนที่ใช้งานได้ดีเท่านั้น ทุกวันนี้แบรนด์ส่วนใหญ่จากประเทศนี้แข่งขันกันด้านราคา ดังนั้นผู้ซื้อจึงได้รับผลประโยชน์ด้านต้นทุนที่ชัดเจนจากการซื้อรถยนต์ที่ถูกกว่ารถยุโรปมาก

โปรดักชั่นได้รับความนิยมอย่างมากทั้งในตลาดท้องถิ่นและทั่วโลก และถึงแม้ว่าโดยทั่วไปแล้วจะมีขนาดเล็กกว่าอุปกรณ์ในยุโรป แต่ข้อดีหลัก ๆ ของพวกเขาคือความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ และฟังก์ชันการทำงาน ต่อไปนี้เป็น SUV ของญี่ปุ่นที่มีดีไซน์คลาสสิก

กะทัดรัด

ที่มีชื่อเสียงที่สุดในคลาสนี้คือ Suzuki Jimny SUV ญี่ปุ่นที่มีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อยก็มีอยู่เช่นกัน: ตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2001 Isuzu Vehicross ถูกผลิตตั้งแต่ปี 1993 ถึง 2002 - Daihatsu Rugger จาก 1989 ถึง 2004 - Isuzu Mo (Amigo) จาก 2006 ถึง 2014 -

Suzuki Jimny

โมเดลนี้ปรากฏในปี 1968 ในช่วงเวลานี้ รถได้รับการเปลี่ยนแปลงสองรุ่น Jimny มีดีไซน์ออฟโรดสุดคลาสสิก นั่นคือ มีเฟรมเชื่อมต่ออยู่ เพลาหน้า, เกียร์ถอยหลัง. Jimny มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.3 ลิตร ก็เพียงพอแล้วสำหรับ SUV ขนาดเล็กหนักเพียงตัน การตกแต่งภายในนั้นเรียบง่ายมากซึ่งเป็นที่ยอมรับสำหรับรุ่นประหยัดดังกล่าว ในญี่ปุ่นราคาอยู่ที่ 18,000 ดอลลาร์ในรัสเซีย Jimny มีค่าใช้จ่ายเฉลี่ย 1,200,000 รูเบิล

ขนาดกลาง

เอสยูวีของญี่ปุ่นของชั้นนี้มีอยู่ทั่วไปมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งจนเมื่อไม่นานนี้ พวกเขาแสดงโดยรุ่นเช่น Mitsubishi Pajero และ Challenger (Pajero Sport/Montero), Suzuki Escudo (Grand Vitara), Nissan Pathfinderและ Terrano โตโยต้าแลนด์ Cruiser Prado, 4Runner/Hilux Surf, Lexus GX, Isuzu Axiom และ MU-X

อย่างไรก็ตาม เทรนด์สมัยใหม่ในการเปลี่ยนไปใช้บอดี้แบบโมโนค็อกตามมาด้วย รถญี่ปุ่น. Pajero และ Pathfinder SUV สูญเสียเฟรม และ Escudo หยุดผลิตเมื่อสองปีก่อน Nissan Terrano- ในปี 2549 (ปัจจุบันมีการผลิตรถยนต์อีกคันภายใต้ชื่อนั้น), Isuzu Axiom - ในปี 2547 ดังนั้น MU-X เท่านั้นที่มีการออกแบบคลาสสิกจนถึงปัจจุบัน

มิตซูบิชิ ชาเลนเจอร์

รุ่นนี้ผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 1996 ชาเลนเจอร์มีพื้นฐานมาจากรถกระบะ L200 รูปแบบคลาสสิกนี้ประกอบด้วยโครงสร้างเฟรม ระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเสียบปลั๊ก ขณะนี้กำลังผลิตรุ่นที่สามซึ่งนำเสนอเมื่อปลายปีที่แล้ว เสียชื่อชาเลนเจอร์ไปและถูกเรียกว่าปาเจโรสปอร์ต/มอนเตโรสปอร์ต เครื่องยนต์หลักสำหรับรุ่นนี้: เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 และ 2.5 ลิตร บางตลาดมีเครื่องยนต์เบนซิน 3 ลิตร V6

มีตัวเลือกการส่งสี่แบบในตลาดที่แตกต่างกัน: เกียร์ธรรมดา 5 สปีดและอัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดา 6 สปีด, อัตโนมัติ 8 สปีด ในรุ่นที่สามของรุ่น การเปลี่ยนแปลงได้เกิดขึ้นเพื่อความสบาย การตกแต่งภายในดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและขยายรายการอุปกรณ์ที่นำเสนอ ในตลาดท้องถิ่น Pajero Sport มีเฉพาะรุ่น V6 และกระปุกเกียร์ 8 สปีดในราคา 2.75 ล้านรูเบิล

Toyota Land Cruiser Prado

รุ่นนี้ผลิตมาตั้งแต่ปี 1987 ตอนนี้รุ่นที่สี่ออกสู่ตลาดแล้ว เปิดตัวในปี 2009 และปรับปรุงในปี 2013 Land Cruiser Prado มีโครงสร้างเฟรมและระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบถาวร มีให้เลือกทั้งแบบ 3 และ 5 ประตู รถมีสามเครื่องยนต์: ดีเซล 3 ลิตรและเบนซิน 2.7 และ 4 ลิตร มีทั้งเกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ค่าใช้จ่ายในตลาดท้องถิ่นเริ่มต้นที่ 1.94 ล้านรูเบิล

Lexus GX

นี่คือ Land Cruiser Prado รุ่นปรับปรุง GX460 รุ่นล่าสุดซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2552 มาพร้อมกับน้ำมันเบนซิน 4.6 ลิตรที่ทรงพลังกว่าและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างในด้านการออกแบบ การตกแต่งภายใน และอุปกรณ์ ราคาเริ่มต้นที่ 3.9 ล้านรูเบิล

โตโยต้า 4Runner

รถคันนี้ผลิตมาตั้งแต่ปี 1984 ตอนนี้มันถูกนำเสนอในรุ่นที่ห้าซึ่งออกสู่ตลาดในปี 2009 และได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี 2014 นอกจากนี้ เวอร์ชันพวงมาลัยขวา (Hilux Surf) ถูกยกเลิกในปี 2552

4Runner มีพื้นฐานมาจาก Hilux ดังนั้นจึงคล้ายกับแนวคิดของ Mitsubishi Challenger นอกจากนี้ยังมีโครงสร้างเฟรม, ช่วงล่างด้านหลังขึ้นอยู่กับ. รุ่นนี้มีเครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 4 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด แต่มีสองตัวเลือก - เชื่อมต่อและถาวร

เช่นเดียวกับ Challenger การตกแต่งภายในของ 4Runner รุ่นปัจจุบันได้รับการปรับปรุงอย่างมากด้วยความสะดวกสบายและอุปกรณ์ที่มากขึ้น SUV ญี่ปุ่นดังกล่าวไม่ได้ขายอย่างเป็นทางการในตลาดท้องถิ่น ราคาเริ่มต้นที่ 31,500 ดอลลาร์สหรัฐฯ

Isuzu MU-X

ยังสร้างบนพื้นฐานของรถกระบะ (D-Max) ผลิตตั้งแต่ปี 2556 และเป็นผู้สืบทอดต่อจากรุ่น MU-7 ที่คล้ายคลึงกัน มีตัวถัง 7 ที่นั่งบนเฟรม เครื่องยนต์ดีเซล 1.9, 2.5 และ 3 ลิตร 3 ตัว และเกียร์ 4 แบบให้เลือกสำหรับ MU-X: เกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีดและอัตโนมัติ มีจำหน่ายในรุ่น 2 ไดรฟ์ในบางตลาด เปิดตัวในออสเตรเลีย ไทย ฟิลิปปินส์ จีน ค่าใช้จ่ายในออสเตรเลียเริ่มต้นที่ประมาณ 37,000 เหรียญสหรัฐ

ขนาดเต็ม

SUV ขนาดใหญ่ของญี่ปุ่นที่มีชื่อเสียงที่สุดเป็นตัวแทนของ Toyota Land Cruiser และ Nissan Patrolและเวอร์ชันที่ปรับปรุงแล้ว นอกจากนี้ยังมีโมเดลสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ ได้แก่ Toyota Sequoia และ Nissan Armada ตั้งแต่ 1995 ถึง 2002 ผลิต Mega Cruiser ที่ใหญ่ที่สุด

โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์

รถคันนี้ผลิตมาตั้งแต่ปีพ. ศ. 2494 ตอนนี้รุ่นที่ 9 ออกสู่ตลาดแล้ว Land Cruiser มีโครงสร้างเฟรมขึ้นอยู่กับ ระบบกันสะเทือนหลังและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร เครื่องยนต์ดีเซล 8 สูบ 4.5 ลิตรและ 4.7 ลิตร และเครื่องยนต์เบนซิน 5.7 ลิตร มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 5 และ 6 สปีด ราคาของรถเริ่มต้นที่ 3.25 ล้านรูเบิล

Lexus LX

นี่คือการปรับปรุง รุ่นที่ดิน Cruiser เปิดตัวในปี 1996 ตั้งแต่ปี 2007 รถรุ่นที่สามออกสู่ตลาดโดยได้รับการปรับปรุงในปี 2015 มีเครื่องยนต์ V8 สองเครื่องจากกลุ่ม Land Cruiser สำหรับ LX570: ดีเซล 4.5 ลิตร และน้ำมันเบนซิน 5.7 ลิตร ตัวแรกติดตั้ง 5-, ตัวที่สอง - พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด มันแตกต่างจาก Land Cruiser ในการตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุง อุปกรณ์ขั้นสูง และการออกแบบใหม่ ราคาเริ่มต้นที่ 5.88 ล้านรูเบิล

Nissan Patrol

โมเดลนี้ผลิตขึ้นตั้งแต่ปีเดียวกับคู่แข่งหลักของ Land Cruiser รุ่นที่หกซึ่งอยู่ระหว่างการผลิตในปัจจุบันได้เปิดตัวในปี 2010 ด้วย ในปี 2014 พวกเขาอัพเกรด การออกแบบของ Patrol นั้นสมบูรณ์แบบกว่าของ .เล็กน้อย อนาล็อก โตโยต้า. ระบบกันสะเทือนทั้งสองเป็นแบบอิสระและเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่มคือ 5.6L V8 ค่าใช้จ่ายในรัสเซียเริ่มต้นที่ 3.97 ล้านรูเบิล

อินฟินิตี้ QX

ตระเวน 2010 ยังมีคู่หูที่ปรับปรุงแล้ว อย่างไรก็ตาม โมเดลดังกล่าวปรากฏเฉพาะในปี 2010 เท่านั้น QX4 ที่ผลิตระหว่างปี 1997 ถึง 2003 ขึ้นอยู่กับ แพลตฟอร์มนิสสันผู้เบิกทางจึงเป็นรถเอสยูวีขนาดกลาง QX56 2004-2010 เป็นตัวแทน คล้ายกับ Nissanอาร์มาด้า รุ่นปัจจุบันเปลี่ยนชื่อเป็น QX80 ในปี 2013 เหมือนกันในการออกแบบกับ Patrol และแตกต่างกันในด้านอุปกรณ์และการออกแบบ ราคาเริ่มต้นที่ 4.19 ล้านรูเบิล

Toyota Sequoia

โมเดลนี้สร้างขึ้นในปี 2544 สำหรับตลาดอเมริกาเหนือโดยอิงตาม รถกระบะทุนดรา. ปัจจุบันเป็นผู้ผลิตมากที่สุด ในขณะเดียวกัน ด้วยค่าใช้จ่าย มันอยู่ในอันดับระหว่าง Land Cruiser และ 4Runner ตั้งแต่ปี 2008 รุ่นที่สองได้รับการผลิตแล้ว รถมีเฟรมและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปลั๊กอิน มาพร้อมกับ 4.7 และ 5.7 ลิตร 5 และ 6 สปีด เกียร์อัตโนมัติ. ราคาของสหรัฐเริ่มต้นที่ประมาณ 45,000 เหรียญสหรัฐ

Nissan Armada

ในแนวคิดและลักษณะทางเทคนิค เดิมทีมีความคล้ายคลึงกับ Sequoia มันถูกสร้างขึ้นสำหรับตลาดอเมริกาเหนือโดยอิงตาม กระบะไททันในปี พ.ศ. 2547 อย่างไรก็ตาม ได้มีการเปิดตัวรถเอสยูวีรุ่นใหม่ของญี่ปุ่นเมื่อต้นปีนี้ ตระเวนกลายเป็นฐานของมัน อันที่จริงนี่คือรถคันเดียวกันที่มีการออกแบบดัดแปลงเล็กน้อย ข้อแตกต่างทางเทคนิคเพียงอย่างเดียวคือการมีรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง ดังนั้นรถจึงสมบูรณ์แบบกว่าระบบอะนาล็อกของโตโยต้า ดังนั้นต้นทุนเริ่มต้นในสหรัฐฯจึงสูงกว่า 4.1 พันเหรียญ

วางตลาด

ความนิยมของ SUV ของญี่ปุ่นนั้นตัดสินได้จากยอดขาย Suzuki Jimny ได้อันดับที่ 8 ในคลาส B +, Toyota Land Cruiser Prado และ Land Cruiser เป็นผู้นำในคลาส E + และ F + ตามลำดับ, Lexus LX อยู่ใน F + ในอันดับที่ 4, Nissan Patrol อยู่ในอันดับที่ 6, Infiniti QX 80 อยู่ในอันดับที่ 7 และนี่คือโดยไม่คำนึงถึงรุ่นที่มีโครงสร้าง monocoque ซึ่งครอบครองส่วนแบ่งตลาดที่ใหญ่กว่า

มีอยู่ คลาสรถซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะตัดสินว่ารถคันไหนดีกว่ากัน ตัวอย่างเช่น คุณควรเลือก SUV หรือรุ่นที่เรียบง่ายกว่า (แน่นอนว่าตามพารามิเตอร์บางอย่าง) บนพื้นฐานของปัจจัยใดบ้างที่รู้จักกันในชื่อครอสโอเวอร์ ในแง่ของความน่าเชื่อถือ? แจ้งความ? ค่าใช้จ่าย? ท้ายที่สุดแล้วรถยนต์ราคาไม่แพงเมื่อซื้ออาจไม่ประหยัดที่สุดในการใช้งานและรุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันไม่ใช่ข้อเท็จจริงที่จะแสดงความสามารถข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม

ญี่ปุ่นเป็นหนึ่งในผู้นำระดับโลกด้านการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล โดยธรรมชาติแล้ว ผู้ผลิตในท้องถิ่นไม่สามารถเพิกเฉยต่อพื้นที่ที่มีแนวโน้มดีเช่นตลาดได้ รถออฟโรด. ด้วยการแนะนำเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าที่สุด สไตล์ดั้งเดิม และข้อดีอื่นๆ มากมาย รถยนต์จากดินแดนอาทิตย์อุทัยในคลาสนี้จึงครองตำแหน่งสูงสุดในการจัดอันดับโลกทั้งหมด อย่างไรก็ตาม คำถามเกิดขึ้นว่า เอสยูวีที่ดีที่สุดและครอสโอเวอร์จากประเทศญี่ปุ่น?

การจัดอันดับรถครอสโอเวอร์และ SUV ของญี่ปุ่นที่ดีที่สุด

ดังนั้นหากคุณเลือกรถที่น่าเชื่อถือที่สุดในแผนนี้ ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียได้รวมรายการต่อไปนี้ไว้ในการจัดอันดับดังกล่าว โมเดลญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2560-2561:

1. ซูซูกิ แกรนด์ วิทาร่า. บางคนคิดว่ารุ่นนี้ค่อนข้างแพง แต่ความน่าเชื่อถือและคุณภาพของมันทำให้ทรัพยากรทางการเงินที่ใช้ไปในตอนแรกหมดไปอย่างสมบูรณ์
2. ฮอนด้า ซีอาร์-วี โมเดลนี้ไม่เพียง แต่น่าเชื่อถือเท่านั้น แต่ยังสามารถทำให้เจ้าของพอใจด้วยรูปลักษณ์ที่มีสไตล์ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับคนจำนวนมาก
3. โตโยต้า ราฟ4. อยู่ในคลาสของครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด ในแง่หนึ่งสิ่งนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นลบ - สำหรับผู้ที่ใส่ใจเกี่ยวกับพื้นที่ว่างในห้องโดยสารและห้องเก็บสัมภาระ ในทางกลับกัน ความกะทัดรัดของขนาดทำให้การใช้งานมีประสิทธิภาพมากขึ้น รุ่นนี้ในสภาพแวดล้อมเมืองที่ยากลำบาก

1. นิสสัน ฟรอนเทียร์ โปร-4เอ็กซ์ มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ อยู่ในคลาสของปิ๊กอัพ อย่างไรก็ตาม ห้องโดยสารของรถคันนี้มีขนาดใหญ่พอที่หลายคนจะรู้สึกสบายใจ
2. โตโยต้า เอฟเจ ครุยเซอร์ แบบจำลองไม่เพียงแต่แสดงให้เห็น ข้ามที่ดีแต่ยังมีข้อดีอื่นๆ อีกหลายประการ ตัวอย่างเช่น รถคันนี้มีต้นฉบับมาก รูปร่าง. อุปกรณ์ของรถประกอบด้วยเข็มทิศ เทอร์โมมิเตอร์กลางแจ้ง ตัวบ่งชี้การหมุน และ "สินค้า" อื่น ๆ อีกมากมายที่จะเป็นประโยชน์สำหรับบุคคลในระหว่างที่เขาท่องไปในโลกอันกว้างใหญ่ที่ไร้ถนน

รถคันไหนที่จะอยู่ เลือกโดยราคา:

1. มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ คนญี่ปุ่นราคาไม่แพงนัก แถมยังมี ลักษณะความเร็ว- รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง น่าเสียดายที่ราคาต่ำในตอนแรกของรุ่นนี้ถูกปรับระดับในภายหลัง - น้ำมันเบนซินมากถึง 15 ลิตรสำหรับทุก ๆ ร้อยทาง
2. มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 นี่คือสิ่งที่ตรงกันข้ามกับตัวเลือกก่อนหน้า ผู้ผลิตได้ติดตั้งโมเดลของตนด้วยระบบที่เป็นกรรมสิทธิ์พิเศษซึ่งช่วยให้คุณประหยัดการสิ้นเปลืองส่วนผสมที่ติดไฟได้อย่างแท้จริง

หากใครต้องการซื้อของที่เป็นต้นฉบับจริงๆ ในเรื่องนี้จากประเทศญี่ปุ่น ขอแนะนำให้ประเมินรุ่นต่อไปนี้:

1. ฮอนด้า ริดจ์ไลน์ รถดูล้ำสมัยมาก แต่รูปลักษณ์ไม่ใช่ข้อดีเพียงอย่างเดียว ด้วยขนาดที่ค่อนข้างน่าประทับใจ รุ่นนี้จึงใช้น้ำมันเบนซินเพียงแปดลิตรเท่านั้น!
2. Toyota FG Cruiser Trail Teams รุ่นพิเศษ โมเดลที่เตรียมพร้อมอย่างเต็มที่สำหรับการเดินทางที่น่าตื่นเต้นบนภูมิประเทศที่ขรุขระห่างไกลจากอารยธรรม
3. โตโยต้า ทุนดรา TRD 4x4. เอสยูวีขนาดใหญ่, ความสามารถในการขนส่งผู้โดยสารได้ไม่เพียงแค่ครั้งละหลายคนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงปริมาณสินค้าต่างๆ ที่น่าประทับใจอีกด้วย

โดยธรรมชาติแล้ว รถออฟโรดอื่นๆ ก็ผลิตในญี่ปุ่นเช่นกัน ยี่ห้อรถแต่สิ่งที่กล่าวมาข้างต้นรับประกันได้ว่าสมควรได้รับความสนใจจากผู้ขับขี่ทุกคน

Nissan X-Trail และ Mazda CX-5 เมื่ออายุ 3 ขวบสามารถซื้อได้ในราคาไม่ถึงล้านรูเบิล อนิจจานี้เป็นไปไม่ได้อีกต่อไป ในการจัดอันดับของเรา เราได้รับคำแนะนำจากราคารถยนต์เพียงอย่างเดียว ไม่ใช่จากจำนวนข้อเสนอ มิฉะนั้น ลำดับของรุ่นในรายการจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

นอกจากนี้ เราไม่ได้แสดงรายการ Suzuki Jimny เนื่องจากความต้องการที่ต่ำมาก จึงไม่ค่อยมีให้ แต่จะยุติธรรมที่จะชี้ให้เห็นว่าโมเดลที่มีประสบการณ์สามปีจะมีราคาเพียง 700,000 รูเบิลเท่านั้น ในบรรดารถครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นที่เหลือในปี 2558 ที่มีราคาต่ำกว่าล้าน มีเพียงคันเดียวเท่านั้นที่สามารถซื้อได้ในราคา "ไม้" อย่างน้อย 900,000

Nissan Terrano (จาก 600,000 ₽)

นิสสัน ญี่ปุ่น Terrano ซึ่งโคลนได้สำเร็จมีราคาแพงกว่าผู้บริจาคชาวฝรั่งเศสโดยเฉลี่ย 200,000 - 300,000 รูเบิล อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างของราคานี้ไม่ได้หยุดเขาจากการติดอันดับรถครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นที่มีราคาเหมาะสมที่สุดในหมวดหมู่ของเรา ในตลาดรอง Terrano ขับเคลื่อนล้อหน้าสามปีพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 114 แรงม้า กับ. สามารถซื้อได้เพียง 600,000 "ไม้" ยิ่งกว่านั้นหากคุณค้นหาให้ดีสำหรับเงินจำนวนนี้ไม่เพียง แต่มีรุ่นเริ่มต้นที่มีกระปุกเกียร์ธรรมดาห้าสปีดเท่านั้น แต่ยังมีรถยนต์ที่มี "อัตโนมัติ" ด้วย

โปรดจำไว้ว่าราคาไม่ได้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระยะทางด้วย ซึ่งแตกต่างกันไปสำหรับอินสแตนซ์เหล่านี้โดยเฉลี่ยตั้งแต่ 20,000 ถึง 100,000 กิโลเมตร ในแง่ของจำนวนข้อเสนอ Terrano อยู่ในอันดับที่สองในรายการของเรา

Mitsubishi ASX (จาก 700,000 ₽)

คอมแพ็คครบรอบ 100 ปีของญี่ปุ่น มิตซูบิชิ ครอสโอเวอร์ ASX มีประสบการณ์มาแล้วสามครั้งในแปดปี สำเนาของการเปิดตัวในปี 2558 มีราคา 700,000 รูเบิลและอื่น ๆ ด้วยจำนวนดังกล่าว คุณสามารถวางใจในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 140 แรงม้า กับ. และ ตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอน. ไมล์สะสมเฉลี่ยยานพาหนะที่นำเสนอมีตั้งแต่ 60,000 ถึง 110,000 กิโลเมตร

การดัดแปลงสองลิตรพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นมีมูลค่ามากกว่าหนึ่งล้านแล้ว จำได้ว่าติดตั้งเฉพาะเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรที่มีความจุ 150 แรงม้า กับ. อย่างไรก็ตาม ในรายการของเรา โมเดลนี้มีให้น้อยกว่ารุ่นอื่นๆ

ซูซูกิ วิทาร่า (จาก 750,000 ₽)

ซูซูกิ วิทาร่ารุ่นปี 2015 มีให้อย่างน้อย 730,000 rubles สำหรับจำนวนนี้ คุณสามารถซื้อรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้ารุ่นจูเนียร์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 117 แรงม้า ด้วย. และไม่เพียง แต่ด้วย "กลไก" ห้าสปีดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหกสปีดด้วย เกียร์อัตโนมัติเกียร์

ระยะทางเฉลี่ยของตัวอย่างดังกล่าวคือ 30,000 - 40,000 กิโลเมตร การดัดแปลงขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยเครื่องยนต์ที่คล้ายกันจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่าหนึ่งล้าน "ไม้" เช่นเดียวกับราคาของรุ่นที่มีองคาพยพ หน่วยพลังงานปริมาตร 1.4 ลิตร ความจุ 140 ลิตร กับ. ในแง่ของจำนวนจะครองตำแหน่งสุดท้ายที่สี่

Nissan Qashqai (จาก 800,000 ₽)

รถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดอายุสามขวบที่ได้รับความนิยมอีกตัวหนึ่งจะมีราคาอย่างน้อย 800,000 รูเบิล เรากำลังพูดถึง Qashqai แบบเก่าที่ดี ซึ่งครองตำแหน่งแรกในรายการของเราในแง่ของจำนวนข้อเสนอ สำเนาที่ราคาไม่แพงที่สุดคือรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรซึ่งส่วนใหญ่ติดตั้งตัวแปรผันแปรอย่างต่อเนื่อง

รถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดานั้นมีให้น้อยกว่ามาก ระยะทางเฉลี่ยของรถยนต์ดังกล่าวคือ 30,000 - 50,000 กิโลเมตร ครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วย 2.0 ลิตร "สี่" ที่มีความจุ 143 ลิตร กับ. จำหน่ายในราคา 950,000 "ไม้"

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » รถครอสโอเวอร์และรถจี๊ปของญี่ปุ่นที่ดีที่สุดคือรถระดับหัวกะทิที่พอผ่านได้ SUV ญี่ปุ่น: บทวิจารณ์ คะแนน ข้อกำหนด และบทวิจารณ์ รถ SUV ญี่ปุ่นคันแรก