การปรับไฟหน้ารถญี่ปุ่น การปรับไฟหน้า การปรับ Xenon สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นที่ถนัดขวา

ความแตกต่างอย่างหนึ่ง รถยุโรปจากในประเทศคือแสงสว่าง เปิดไฟหน้า รถยนต์สมัยใหม่ปรับให้ลำแสงพุ่งขึ้นด้านบนและไปทางขวา ทำให้ไม่สามารถทำให้ผู้ขับขี่ที่ขับรถสวนทางมาตาพร่าและส่องแสงสว่างที่ด้านข้างถนนบางส่วนได้

บน รถญี่ปุ่นแสงสว่างคือ ปัญหาที่แท้จริง. หลอดไฟถูกปรับในขั้นต้นในลักษณะที่การขับขี่ไม่ปลอดภัย

นอกจากนี้ไฟหน้ายังทำให้รถที่วิ่งมาตาบอดตลอดเวลา แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะผ่านการควบคุมทางเทคนิคโดยปราศจากการขจัดปัญหานี้

ผู้ขับขี่ทุกคนควรจำไว้ว่าการปรับแสงที่ถูกต้องเป็นกุญแจสำคัญในการ:

• มุมมองถนนคุณภาพสูง
• การขับขี่อย่างปลอดภัย
• การตัดสินใจที่ถูกต้องในสถานการณ์ฉุกเฉิน

วันนี้บริการรถทั้งหมดมีการติดตั้ง อุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับปรับเลนส์ของรถญี่ปุ่น ฉันต้องการทราบว่าการปรับไฟหน้าที่สถานีบริการไม่เคยทำด้วยตนเอง ผู้เชี่ยวชาญด้านการบริการรถยนต์ใช้เครื่องมือพิเศษเพื่อการนี้ อุปกรณ์สำหรับคือกล้องออปติคัลที่มีเลนส์โฟกัสอยู่ภายใน หน้าจอและโฟโตเซลล์ที่รับรู้ลำแสง

อุปกรณ์นี้เป็นแบบอัตโนมัติและค่อนข้างใช้งานง่าย

ไม่ต้องการ การติดตั้งเพิ่มเติมและบริการพิเศษ หากคุณมีอุปกรณ์ดังกล่าวที่บ้าน คุณจะสามารถควบคุมการปรับไฟหน้าได้ด้วยตนเอง

หน้าที่หลักของอุปกรณ์สำหรับการปรับ:

1. การระบุข้อบกพร่องในการทำงานของระบบไฟส่องสว่างอัตโนมัติ
2. การดำเนินการ การปรับให้ถูกต้องไฟหน้า
3. การตั้งค่าการทำงานที่เหมาะสมที่สุดของไฟตัดหมอก
4. การปรับไฟต่ำและไฟสูง

คุณสมบัติการออกแบบของอุปกรณ์:

• การมีตัวบ่งชี้บน แผงควบคุมการควบคุม (ทำหน้าที่ควบคุมเซ็นเซอร์);
• การมีปุ่มสำหรับควบคุมอุปกรณ์แบบดิจิตอล

ดังนั้นหากคุณตัดสินใจที่จะปรับไฟหน้าคุณภาพสูงซึ่งเป็นผลมาจากการปรับหมอกและไฟต่ำวิธีที่ดีที่สุดคือการใช้จ่ายจำนวนหนึ่งและขอความช่วยเหลือจากสถานีบริการ

พวกเขาจะตอบสนองความต้องการของคุณในเวลาที่สั้นที่สุด

พิจารณาวิธีการปรับไฟหน้ารถยนต์ญี่ปุ่นด้วยมือของคุณเองและความหมาย

ก่อนอื่นคุณต้องจำไว้ว่ารถยนต์รุ่นใดที่ผลิตในดินแดนอาทิตย์อุทัย มัน:

• เก๋;
• ทรงพลัง;
• พวงมาลัยขวา.

ฉันสงสัยว่าความงามนี้สามารถเคลื่อนที่ไปตามถนนของเราได้อย่างไร? อย่างน้อยสำหรับการขับรถตอนกลางคืนก็ไม่ได้ดัดแปลง เหตุผลก็คือไฟหน้าถูกตั้งไว้สำหรับการจราจรทางซ้ายมือ

รถยนต์ส่วนใหญ่ที่มีการปรับเปลี่ยนตามที่ระบุจะเข้าสู่สถานการณ์ฉุกเฉิน

ดังนั้น เพื่อที่จะย่อให้เล็กสุดในรัสเซีย ซึ่งเป็นประเทศที่มีการรับส่งข้อมูลทางด้านขวา ระบบออปติกจึงได้รับการกำหนดค่าใหม่ พิจารณาวิธีการที่นิยมมากที่สุด

ปรับไฟหน้ารถญี่ปุ่นด้วยตัวเอง

รายละเอียดปลีกย่อยที่ต้องพิจารณาก่อนเริ่มการปรับปรุง:

1. ล้อรถต้องพองลมตามข้อกำหนดทางเทคนิค
2. การโหลดเครื่องต้องสม่ำเสมอ
3. เติมน้ำมัน ถังน้ำมันควรเป็น 50%
4. หลอดไฟหน้าต้องไม่ชำรุด

ทำให้ส่วนที่มืดของเลนส์ด้วยฟิล์มทึบแสง

เพื่อป้องกันไม่ให้รถผ่านไปมาจึงใช้ฟิล์มพิเศษซึ่งติดกาวในบริเวณที่ลำแสงออก

ข้อเสียของวิธีนี้

1. ลดประสิทธิภาพของไฟหน้าในตอนเย็นและตอนกลางคืนลงอย่างมาก
2. ความสว่างของแสงจะลดลง
3. ภายนอกของรถได้รับความเสียหาย

เปลี่ยนตำแหน่งของหลอดไฟในเลนส์

สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่น การปรับไฟหน้าจะมีให้โดยที่หลอดไฟในนั้นไม่ได้ติดตั้งไว้ตรงกลาง แต่ให้อยู่ในมุมที่คุณต้องการ เป้าหมายของคุณคือแก้ไขตำแหน่งของเธอเพื่อให้เธอเปลี่ยนลำแสงไปในทิศทางอื่น ตำแหน่งนี้จะช่วยเปลี่ยนทิศทางของลำแสง

ก่อนดำเนินการนี้ โปรดทราบว่าไม่ใช่ทุกเครื่องที่ยอมให้การตั้งค่านี้

การปรับไฟหน้า (พวงมาลัยขวา Toyota Camry ก็ไม่มีข้อยกเว้น) ไม่เป็นไปตามคำแนะนำเหล่านี้ ดังนั้นอย่าทรมานเครื่องที่ระบุโดยไม่จำเป็น

ดำเนินการสร้างชุดไฟหน้าขึ้นใหม่

ตัวเลือกนี้ซับซ้อนและมีปัญหามากที่สุด เนื่องจากต้องดำเนินการในลักษณะบูรณาการ

การกระทำทีละขั้นตอนของผู้ขับขี่เมื่อทำงานที่ระบุ:

• จำเป็นต้องถอดและถอดไฟหน้า
• โดยการอุ่นเลนส์ในเตาอบ แยกแก้วออกจากฐานของเลนส์
• ถอดชิ้นส่วนอลูมิเนียมที่เรียกว่าหน้ากาก
• คำสั่ง หน้ากากใหม่คล้ายกับก่อนหน้านี้ แต่มีแสงสะท้อนจากกระจก (จำเป็นเพื่อให้ลำแสงส่องไปในทิศทางตรงกันข้าม)
• ติดตั้งส่วนประกอบไฟหน้าทั้งหมดเข้าที่และแก้ไขไฟหน้า

อย่างที่คุณเห็น การปรับไฟหน้าแบบทำเองในรถยนต์ญี่ปุ่นไม่ใช่เรื่องง่ายเลย ดังนั้นก่อนเริ่มงานแนะนำให้ชั่งน้ำหนักความแข็งแรงก่อน

รถญี่ปุ่นบางคันมีไฟหน้าแบบนี้ วันนี้เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการแทนที่ พิจารณาคำแนะนำของผู้ขับขี่ในการเปลี่ยนไฟหน้าคริสตัล

สามวิธีหลัก

1. รับซื้อไฟหน้าสไตล์ยุโรปพร้อมติดตั้ง รถญี่ปุ่น. วิธีนี้มีคนใช้น้อยเพราะราคาค่อนข้างแพงและไม่เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่
2. ทำซ้ำวิธีการที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ - ติดไฟหน้าคริสตัล ฟิล์มทึบแสง.
3. การเปลี่ยนทิศทางของลำแสงโดยหมุนหลอดไฟรอบแกน

การปรับไฟหน้านิสสันค่อนข้างดี ขั้นตอนที่ซับซ้อนเนื่องจากตัวสะท้อนแสงของเครื่องนี้มีการออกแบบที่มีปัญหาและมีรูปร่างไม่สมมาตร ช่างฝีมือบางคนจัดการเปลี่ยนหลอดไฟ "นิสสัน" ดั้งเดิมเป็น H4

พวกเขาดำเนินการเหล่านี้โดยการตัดฐานและหมุนหลอดไฟเป็นมุมที่ต้องการสำหรับ ทิศทางที่ถูกต้องลำแสง.

แต่ถ้าคุณไม่มั่นใจในความสามารถของคุณ คุณไม่ควรทดลองกับเครื่องจักรที่ยอดเยี่ยมเช่นนี้

การปรับไฟหน้า (Mazda ก็ไม่มีข้อยกเว้น) เกี่ยวข้องกับขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ตรวจสอบแรงดันลมยางและแก้ไขให้ถูกต้อง
2. วางรถบนพื้นผิวแนวนอน เครื่องต้องไม่โอเวอร์โหลด
3. ใส่ 1 คนในรถ
4. รถต้องตั้งฉากกับสิ่งกีดขวางห่างจากมัน 3 เมตร
5. เปิดไฟหน้า
6. เมื่อปรับไฟหน้าข้างหนึ่ง ให้ปิดไฟหน้าอีกข้างหนึ่งด้วยมือของคุณ
7. สตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อชาร์จแบตเตอรี่
8. เปิดไฟในบริเวณใกล้เคียง
9. ดำเนินการตั้งค่าศูนย์
10. โดยใช้ สกรูปรับ,ปรับไฟหน้า.

หลังจากที่คุณปรับไฟหน้ารถญี่ปุ่นด้วยมือของคุณเองแล้ว ขอแนะนำให้ทดสอบเครื่องซึ่งควรทำในตอนเย็น ใส่ ยานพาหนะบนพื้นผิวแนวนอนเรียบ 40 เมตรจากสิ่งกีดขวางใด ๆ

อาจเป็นผนังหรือบ้านก็ได้ เมื่อทำเช่นนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอบบนของลำแสงไม่ได้อยู่เหนือ 1/2 ของความสูงของไฟหน้าเหนือพื้น

การทดสอบควรแสดงแสงสว่างเพียงพอของถนนสำหรับทัศนวิสัย นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการแยกแยะสิ่งผิดปกติเล็กน้อยที่ระยะ 3 ถึง 40 เมตร

ความขัดแย้งในกระบวนการปรับปรุง

มีการโต้เถียงกันมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในเรื่องนี้ ไม่ว่าในกรณีใดคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับวิธีการปรับตัวเอง ในเวลาเดียวกัน ควรระลึกไว้เสมอว่าข้อผิดพลาดระหว่างการปรับไฟหน้าด้วยตัวเองนั้นจะไม่คลุมเครือ เนื่องจากมีเพียงอุปกรณ์พิเศษเท่านั้นที่สามารถให้ความแม่นยำสูงได้

เราจึงพบคุณลักษณะของการปรับไฟหน้าของรถยนต์ที่ผลิตในญี่ปุ่น

เป็นที่ทราบกันดีว่าไฟหน้าของรถยนต์ที่ขับด้วยพวงมาลัยขวาได้รับการออกแบบมาโดยให้ลำแสงส่วนหนึ่งหันไปทางซ้ายและด้านบน เป็นไปไม่ได้ที่จะขจัดปัญหานี้โดยเพียงแค่ปรับไฟหน้าและหากไม่มีสิ่งนี้ก็จะไม่สามารถผ่านการควบคุมด้วยเครื่องมือได้ นอกจากนี้ การขับขี่ด้วยไฟหน้าแบบนี้ไม่ปลอดภัยในตัวเอง เนื่องจากเมื่อปรับไฟหน้าในลักษณะนี้ จะทำให้คนขับที่ขับสวนตาพร่ามัว

หากติดตั้งไฟหน้าแบบ "คริสตัล" บนรถของคุณ การเปลี่ยนไฟหน้าแบบยุโรปที่คล้ายคลึงกันจะง่ายที่สุด จนถึงปัจจุบัน มีเพียงวิธีที่รู้จักในการสร้างไฟหน้าดังกล่าวให้สำเร็จ นี่คือวิธีที่ sopka อธิบายในการประชุม Japanese Cars:
“คุณสามารถเปลี่ยนเป็นไฟส่องสว่างข้างถนนและบำรุงรักษาได้ง่าย ความจริงก็คือ ในไฟหน้าดังกล่าว หน้ากากพิเศษจะกำหนดรูปร่างของการกระจายของลำแสง ง่ายต่อการทำด้วยตัวเองจากแผ่นอลูมิเนียมเหมือนในไฟหน้า สิ่งที่ยากที่สุดคือการมาส์กนี้ โดยให้ความร้อนไฟหน้าในเตาอบจนน้ำยาซีลมีความยืดหยุ่นสูง จากนั้นจึงแยกพลาสติกออกจากกระจกอย่างระมัดระวัง เมื่อปรับลำแสงจะเป็นประโยชน์ในการใช้งาน แหล่งจ่ายไฟ 6-8 โวลต์: มองเห็นการกระจายของลำแสงและไม่ทำให้นิ้วของคุณไหม้ฉันขอเตือนคุณถึงรูปร่างของลำแสง : เส้นขอบแนวนอนทางด้านซ้ายและ 15 องศาขึ้น - ทางด้านขวา ฉันทำทุกอย่าง ตัวเองและปีที่สามโดยไม่มีปัญหาฉันผ่าน MOT อย่างเป็นทางการ เพียงแค่ไม่แนะนำให้กรีดร้องเกี่ยวกับ เปลี่ยนตัวเองออกแบบให้ทุกคนในแถว - นี่เป็นสิ่งต้องห้ามตามกฎ แม้ว่าคุณสามารถทำทุกอย่างเพื่อไม่ให้ผู้เชี่ยวชาญบ่อนทำลาย และมันจะส่องแสงไม่เลวร้ายไปกว่าไฟหน้าโรงงาน

หากรถของคุณมีไฟหน้าแบบธรรมดา ไม่ใช่ไฟหน้าแบบ "คริสตัล" การแก้ปัญหาลำแสงจะง่ายกว่ามาก สามารถทำได้สามวิธีหลัก

วิธีแรกเช่นเดียวกับในกรณีของไฟหน้า "คริสตัล" คือการซื้อและติดตั้งไฟหน้าสไตล์ยุโรป วิธีนี้ไม่สามารถทำได้เสมอไป ง่ายมากและค่อนข้างแพง ดังนั้นเราจะไม่อธิบายวิธีนี้

อีกสองวิธีไม่มีคำอธิบายที่ง่ายและเข้าใจได้สำหรับทุกคน แต่ช่วยให้บรรลุผลในเชิงบวกซึ่งได้รับการทดสอบซ้ำแล้วซ้ำอีกในทางปฏิบัติ

ประการแรกคือการผนึกบางส่วนของกระจกไฟหน้าด้วยฟิล์มทึบแสง ซึ่งจะครอบคลุมส่วนนั้นของลำแสงที่ส่องไปทางซ้ายและขึ้น ภาพถ่ายแสดงวิธีการทำบน Toyota RAV4

อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ พูดง่ายๆ ไม่ปรับปรุง รูปร่างรถไม่ต้องพูดถึงความจริงที่ว่าชิ้นส่วนของฟิล์มเหล่านี้สามารถหลุดออกหรือถูกฉีกออกโดยผู้บุกเบิก

ดังนั้น วิธีปฏิบัติที่ได้ผลมากที่สุดคือวิธีการเปลี่ยนลำแสงโดยการหมุนหลอดไฟประเภท H4 รอบแกนของมัน หากคุณดูที่ไฟหน้าจากด้านหลัง จะเห็นได้ง่ายว่าในรถยนต์ที่ขับด้วยพวงมาลัยขวาทั้งหมด หลอดไฟจะติดอยู่ที่ไฟหน้าไม่ใช่ในแนวตั้งอย่างเคร่งครัด แต่หมุนตามเข็มนาฬิกาในมุมเล็กๆ ในทางปฏิบัติ มีการตรวจสอบซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าการหมุนหลอดไฟในมุมเดียวกัน แต่ในทิศทางตรงกันข้าม ช่วยให้คุณได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ กล่าวคือ กำจัดส่วนนั้นของลำแสงที่ส่องขึ้นไปทางซ้ายและม่านบังตาคนขับที่วิ่งมา

เนื่องจากหลอดไฟติดอยู่ที่ไฟหน้าด้วยเสาอากาศสามอันจึงจะเลี้ยวได้ การตัดเสาอากาศเหล่านี้ด้วยกรรไกรธรรมดาจึงทำได้ง่ายที่สุด จากนั้นจึงเสียบหลอดไฟเข้าไปในไฟหน้าโดยหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามในลักษณะเดียวกัน มุม. เนื่องจากแรงเสียดทานทำให้หลอดไฟติดอยู่ที่ไฟหน้าค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่ถ้าคุณยังกลัวว่าอาจเปิดได้ระหว่างการทำงานเมื่อตัดเสาอากาศอย่าตัดออกให้หมด แต่ทิ้งไว้ประมาณ 0.5 มม. เสาอากาศแต่ละอัน เศษที่เหลือเหล่านี้ซึ่งใช้กรรไกรแหลมจะเกาะติดกับตัวเรือนพลาสติกของไฟหน้าได้เป็นอย่างดี และจะไม่ยอมให้หลอดไฟเลี้ยว

รูปภาพต่อไปนี้แสดงตำแหน่งของหลอดไฟในไฟหน้าก่อนหมุน และหลังจากตัดเสาอากาศแล้วติดตั้งในตำแหน่งใหม่ เพื่อความชัดเจน เสาอากาศบนฐานของหลอดไฟจะถูกทาสีทับด้วยเครื่องหมายสีแดง

อย่างไรก็ตาม ในรุ่นโตโยต้าบางรุ่น ตัวยึดหลอดไฟในไฟหน้าได้รับการออกแบบมาให้ไม่มีหน้าแปลนรองรับในตัวเรือนไฟหน้า และหลอดไฟจะยึดไว้กับเสาอากาศเท่านั้น ดังนั้นหากถูกตัดออกหลอดไฟก็จะตกลงไปในไฟหน้า

ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้หลายวิธี อย่างแรกคือการสร้างช่องใหม่สำหรับเสาอากาศในตัวเรือนไฟหน้า ช่วยให้คุณสามารถแก้ไขหลอดไฟใน ตำแหน่งที่ถูกต้อง. วิธีนี้ยุ่งยากและจำเป็นมาก เครื่องมือพิเศษและอุปกรณ์ต่างๆ เช่น สว่าน แต่ในทางกลับกัน หลอดไฟไม่ต้องดัดแปลงเองและทำให้ง่ายต่อการเปลี่ยนในอนาคต

อีกวิธีหนึ่งคือการบัดกรีหลอดไฟใหม่เข้ากับฐานแทนเสาอากาศที่ถูกตัดออก นอกจากนี้ยังค่อนข้างลำบากเนื่องจากฐานทำจากโลหะซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะบัดกรีนอกจากนี้คุณไม่สามารถแน่ใจได้เสมอว่าการบัดกรีนี้จะคงอยู่เป็นเวลานานและเชื่อถือได้

วิธีที่สามคือการทำแถบง่ายๆด้วยเสาอากาศบนฐานของหลอดไฟ ในการทำเช่นนี้คุณต้องเตรียมชิ้นส่วนของกระป๋องเช่นจากของเก่า กระป๋องดีบุกมีขนาดไม่ต่ำกว่า 6x6 เซนติเมตร และคุณจะต้องใช้เหรียญสองรูเบิล กรรไกรตัดเล็บ คีม ​​และปากกาหรือปากกามาร์คเกอร์บางชนิด

เมื่อติดเหรียญสองรูเบิลไว้ที่กึ่งกลางของแผ่นดีบุกแล้วเราก็วงกลมด้วยเครื่องหมาย เราเจาะกระป๋องด้วยกรรไกรแล้วตัดรูกลมตามเส้นวงกลม เราใส่ชิ้นส่วนของดีบุกบน กลับฐานของหลอดไฟและวงกลมรูปร่างด้านนอกของฐานพร้อมกับเสาอากาศ เราเอากระป๋องออกจากฐานและถัดจากเสาอากาศแต่ละอันเราเพิ่มเหมือนกันทุกประการ แต่สั้นกว่าหนึ่งในสาม

วิธีปรับไฟหน้ารถพวงมาลัยขวา?

เป็นที่ทราบกันดีว่าไฟหน้าของรถยนต์ที่ขับด้วยพวงมาลัยขวาได้รับการออกแบบมาโดยให้ลำแสงส่วนหนึ่งหันไปทางซ้ายและด้านบน เป็นไปไม่ได้ที่จะขจัดปัญหานี้โดยเพียงแค่ปรับไฟหน้าและหากไม่มีสิ่งนี้ก็จะไม่สามารถผ่านการควบคุมด้วยเครื่องมือได้ นอกจากนี้ การขับขี่ด้วยไฟหน้าแบบนี้ไม่ปลอดภัยในตัวเอง เนื่องจากเมื่อปรับไฟหน้าในลักษณะนี้ จะทำให้คนขับที่ขับสวนตาพร่ามัว

หากติดตั้งไฟหน้าแบบ "คริสตัล" บนรถของคุณ การเปลี่ยนไฟหน้าแบบยุโรปที่คล้ายคลึงกันจะง่ายที่สุด จนถึงปัจจุบัน มีเพียงวิธีที่รู้จักในการสร้างไฟหน้าดังกล่าวให้สำเร็จ นี่คือวิธีที่ sopka อธิบายในการประชุม Japanese Cars:
“คุณสามารถเปลี่ยนเป็นไฟส่องสว่างข้างถนนและบำรุงรักษาได้ง่าย ความจริงก็คือ ในไฟหน้าดังกล่าว หน้ากากพิเศษจะกำหนดรูปร่างของการกระจายของลำแสง ง่ายต่อการทำด้วยตัวเองจากแผ่นอลูมิเนียมเหมือนในไฟหน้า สิ่งที่ยากที่สุดคือการมาส์กนี้ โดยให้ความร้อนไฟหน้าในเตาอบจนน้ำยาซีลมีความยืดหยุ่นสูง จากนั้นจึงแยกพลาสติกออกจากกระจกอย่างระมัดระวัง เมื่อปรับลำแสงจะเป็นประโยชน์ในการใช้งาน แหล่งจ่ายไฟ 6-8 โวลต์: มองเห็นการกระจายของลำแสงและไม่ทำให้นิ้วของคุณไหม้ฉันขอเตือนคุณถึงรูปร่างของลำแสง : เส้นขอบแนวนอนทางด้านซ้ายและ 15 องศาขึ้น - ทางด้านขวา ฉันทำทุกอย่าง ฉันและในปีที่สามโดยไม่มีปัญหาใด ๆ ฉันผ่านการบำรุงรักษาอย่างเป็นทางการ ฉันแค่ไม่แนะนำให้ทุกคนตะโกนเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่เป็นอิสระต่อทุกคนในแถว - นี่เป็นสิ่งต้องห้ามตามกฎ แม้ว่าคุณสามารถทำทุกอย่างเพื่อให้ ผู้เชี่ยวชาญไม่ขุดใต้ และจะส่องแสงไม่เลวร้ายไปกว่าไฟหน้าโรงงาน”

หากรถของคุณมีไฟหน้าแบบธรรมดา ไม่ใช่ไฟหน้าแบบ "คริสตัล" การแก้ปัญหาลำแสงจะง่ายกว่ามาก สามารถทำได้สามวิธีหลัก

วิธีแรกเช่นเดียวกับในกรณีของไฟหน้า "คริสตัล" คือการซื้อและติดตั้งไฟหน้าสไตล์ยุโรป วิธีนี้ไม่สามารถทำได้เสมอไป ง่ายมากและค่อนข้างแพง ดังนั้นเราจะไม่อธิบายวิธีนี้

อีกสองวิธีไม่มีคำอธิบายที่ง่ายและเข้าใจได้สำหรับทุกคน แต่ช่วยให้บรรลุผลในเชิงบวกซึ่งได้รับการทดสอบซ้ำแล้วซ้ำอีกในทางปฏิบัติ

ประการแรกคือการผนึกบางส่วนของกระจกไฟหน้าด้วยฟิล์มทึบแสง ซึ่งจะครอบคลุมส่วนนั้นของลำแสงที่ส่องไปทางซ้ายและขึ้น ภาพถ่ายแสดงวิธีการทำบน Toyota RAV4

อย่างไรก็ตาม วิธีการนี้ กล่าวอย่างสุภาพ ไม่ได้ปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถ ไม่ต้องพูดถึงข้อเท็จจริงที่ว่าชิ้นส่วนของฟิล์มเหล่านี้อาจหลุดออกหรือถูกฉีกออกโดยผู้บุกเบิก

ดังนั้น วิธีปฏิบัติที่ได้ผลมากที่สุดคือวิธีการเปลี่ยนลำแสงโดยการหมุนหลอดไฟประเภท H4 รอบแกนของมัน หากคุณดูที่ไฟหน้าจากด้านหลัง จะเห็นได้ง่ายว่าในรถยนต์ที่ขับด้วยพวงมาลัยขวาทั้งหมด หลอดไฟจะติดอยู่ที่ไฟหน้าไม่ใช่ในแนวตั้งอย่างเคร่งครัด แต่หมุนตามเข็มนาฬิกาในมุมเล็กๆ ในทางปฏิบัติ มีการตรวจสอบซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าการหมุนหลอดไฟในมุมเดียวกัน แต่ในทิศทางตรงกันข้าม ช่วยให้คุณได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ กล่าวคือ กำจัดส่วนนั้นของลำแสงที่ส่องขึ้นไปทางซ้ายและม่านบังตาคนขับที่วิ่งมา

เนื่องจากหลอดไฟติดอยู่ที่ไฟหน้าด้วยเสาอากาศสามอันจึงจะเลี้ยวได้ การตัดเสาอากาศเหล่านี้ด้วยกรรไกรธรรมดาจึงทำได้ง่ายที่สุด จากนั้นจึงเสียบหลอดไฟเข้าไปในไฟหน้าโดยหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามในลักษณะเดียวกัน มุม. เนื่องจากแรงเสียดทานทำให้หลอดไฟติดอยู่ที่ไฟหน้าค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่ถ้าคุณยังกลัวว่าอาจเปิดได้ระหว่างการทำงานเมื่อตัดเสาอากาศอย่าตัดออกให้หมด แต่ทิ้งไว้ประมาณ 0.5 มม. เสาอากาศแต่ละอัน เศษที่เหลือเหล่านี้ซึ่งใช้กรรไกรแหลมจะเกาะติดกับตัวเรือนพลาสติกของไฟหน้าได้เป็นอย่างดี และจะไม่ยอมให้หลอดไฟเลี้ยว

รูปภาพต่อไปนี้แสดงตำแหน่งของหลอดไฟในไฟหน้าก่อนหมุน และหลังจากตัดเสาอากาศแล้วติดตั้งในตำแหน่งใหม่ เพื่อความชัดเจน เสาอากาศบนฐานของหลอดไฟจะถูกทาสีทับด้วยเครื่องหมายสีแดง

อย่างไรก็ตาม ในรุ่นโตโยต้าบางรุ่น ตัวยึดหลอดไฟในไฟหน้าได้รับการออกแบบมาให้ไม่มีหน้าแปลนรองรับในตัวเรือนไฟหน้า และหลอดไฟจะยึดไว้กับเสาอากาศเท่านั้น ดังนั้นหากถูกตัดออกหลอดไฟก็จะตกลงไปในไฟหน้า

ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้หลายวิธี ประการแรกคือการสร้างช่องใหม่สำหรับเสาอากาศในตัวเรือนไฟหน้า ช่วยให้คุณสามารถแก้ไขหลอดไฟในตำแหน่งที่ถูกต้องได้ วิธีนี้ใช้เวลานานมากและต้องใช้เครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษ เช่น ดอกสว่าน แต่ในทางกลับกัน หลอดไฟไม่ต้องดัดแปลงเองและทำให้ง่ายต่อการเปลี่ยนในอนาคต

อีกวิธีหนึ่งคือการบัดกรีหลอดไฟใหม่เข้ากับฐานแทนเสาอากาศที่ถูกตัดออก นอกจากนี้ยังค่อนข้างลำบากเนื่องจากฐานทำจากโลหะซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะบัดกรีนอกจากนี้คุณไม่สามารถแน่ใจได้เสมอว่าการบัดกรีนี้จะคงอยู่เป็นเวลานานและเชื่อถือได้

วิธีที่สามคือการทำแถบง่ายๆด้วยเสาอากาศบนฐานของหลอดไฟ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องเตรียมดีบุกหนึ่งชิ้น ตัวอย่างเช่น จากกระป๋องเก่าที่มีขนาดไม่น้อยกว่า 6x6 เซนติเมตร และคุณจะต้องใช้เหรียญสองรูเบิล กรรไกรตัดเล็บ คีม ​​และปากกาหรือปากกามาร์คเกอร์บางชนิด

เมื่อติดเหรียญสองรูเบิลไว้ที่กึ่งกลางของแผ่นดีบุกแล้วเราก็วงกลมด้วยเครื่องหมาย เราเจาะกระป๋องด้วยกรรไกรแล้วตัดรูกลมตามเส้นวงกลม เราใส่แผ่นดีบุกที่ด้านหลังของฐานของหลอดไฟแล้วหมุนวงกลมด้านนอกของฐานพร้อมกับเสาอากาศ เราเอากระป๋องออกจากฐานและถัดจากเสาอากาศแต่ละอันเราเพิ่มเหมือนกันทุกประการ แต่สั้นกว่าหนึ่งในสาม

การเปลี่ยนแปลงและการปรับใดๆ ไฟหน้าญี่ปุ่นที่จะผ่านการตรวจสอบ:

• ไฟหน้าแบบไม่มีเลนส์พร้อมซ็อกเก็ต H1, H4, H7, HB4, Xenon
• ไฟหน้า linzovannye พร้อมแท่นใดๆ

แก้ปัญหาไฟหน้าที่ไม่ได้มาตรฐานมากที่สุดทุกประเภท (ลูกฟูก, ไบซีนอน, คริสตัล, รวม, มัลติไลท์, มัลติไลท์)

รถที่ขับถูกต้องทั้งหมดมีข้อบกพร่อง -
ทิศทางลำแสงต่ำ

ไฟญี่ปุ่น ไฟยุโรป ไฟอเมริกัน

จะเห็นได้ว่าไฟที่รถญี่ปุ่นพุ่งมาที่ข้างทางนั้นตกลงมา เลนที่กำลังจะมาถึง. ตาบอดและไม่พอใจกับสิ่งนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่วิ่งสวนมาตอบสนองด้วยการเปิดเครื่อง ไฟสูงและตาบอดคุณ ผู้ขับขี่รถยนต์พวงมาลัยขวาหลายคนจงใจลดไฟหน้าเพื่อไม่ให้รถที่ขับสวนมาตาบอด แต่สิ่งนี้ทำให้ทัศนวิสัยของถนนและสิ่งกีดขวางแย่ลงอย่างเห็นได้ชัด

เราให้บริการที่รวดเร็วและมีคุณภาพสูง การปรับเปลี่ยนไฟหน้ารถพวงมาลัยขวา และ การปรับไฟหน้า . แปลงไฟหน้าและ การปรับไฟหน้าจะไม่ทำให้คุณใช้เวลามากในขณะที่เพิ่มระดับความปลอดภัยบนท้องถนนอย่างมาก

1. - ชิ้นส่วนไทเทเนียมที่ถอดออกได้อย่างง่ายดาย เมื่อหลอดไฟหมด จำเป็นต้องทำการจัดเรียงใหม่อย่างอิสระ

2. - ใช้การเคลือบด้านที่อุณหภูมิสูงกับกระจกสะท้อนแสง งดให้บริการ

3. - องค์ประกอบไทเทเนียมแบบอยู่กับที่ ออกจากบริการ

4. - เปลี่ยนกระจกมองข้างเป็นกระจกยุโรปจากไฟหน้าผู้บริจาค ออกจากบริการ

5. - การผลิตและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยแสง ออกจากบริการ

6. - การผลิตและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปด้วยแสงหลายชนิด ออกจากบริการ

7. - สร้างใหม่ ที่นั่งใต้ฐาน H7 เปลี่ยนสายไฟมาตรฐานสำหรับฮาโลเจน

* - ไฟต่ำและไฟสูงในโมดูล linzovannaya เดียว

** - ไม่มีค่าใช้จ่ายของโมดูล Hella

*** - ไม่มีค่าใช้จ่ายของหลอด H7 ราคานี้ไม่รวมงานดัดแปลงไฟหน้าสำหรับตรวจสอบ สำหรับวิธีที่ 1,2,3,5 - 500 รูเบิล สำหรับวิธีที่ 4 - 2,000 รูเบิล

**** - เลนส์หลายตัวในไฟต่ำ

ป.ล. ราคาไม่รวมงานรถ. ฮอนด้า ฟิต(จนถึงปี 2008) และ Nissan Wingfroad

ค่าใช้จ่ายในการทำงานคือ 1,000 และ 2,000 รูเบิล ตามลำดับ

บ้าน » งานร่างกาย » การปรับไฟหน้ารถญี่ปุ่น การปรับไฟหน้า การปรับ Xenon สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นที่ถนัดขวา