เครื่องยนต์นอกเรือเจ็ท 5 แรงม้า ลักษณะทางเทคนิคของมอเตอร์ติดท้ายเรือ JET Marine T5 BMS Silver
แสดงโทรศัพท์
ขายเครื่องเรือใหม่เอี่ยม โทฮัทสุมอเตอร์(Tohatsu) MFS9.9ES
ข้อเสนอมีจำนวนจำกัด!
มีการจำหน่ายมอเตอร์ที่นำเข้าสู่ตลาดรัสเซียอย่างเป็นทางการ
อุปกรณ์เป็นของใหม่พร้อมการรับประกันอย่างเป็นทางการ - 5 ปี
เพื่อประหยัดราคาพิเศษเมื่อติดต่อร้านค้า แจ้งให้เราทราบว่าคุณอยู่กับ Avito!
แบบ 4 จังหวะ EFI
กำลัง 7.3 กิโลวัตต์ (9.9 แรงม้า)
แม็กซ์ ความเร็วในการทำงาน 5400 - 6100 รอบต่อนาที
จำนวนกระบอกสูบ 2
การกำจัด 333 cm³
เบื่อ / ระยะชัก 61 x 57 mm
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 12V 145W 12A
ระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้าหรือสตาร์ทด้วยมือ
ระบบหล่อลื่น ปั๊ม Trochoid
อัตราทดเกียร์ 2.15:1
เกียร์ FNR
ประเภทของการควบคุม รีโมทหรือแมนนวล
ถังน้ำมันภายนอก 12l
ระยะพิทช์ (นิ้ว) 6" - 10"
น้ำหนักมอเตอร์ 43 กก.
สำคัญ(!) เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ Tohatsu ที่ตัวแทนจำหน่ายสีเทา คุณเสี่ยงใน กรณีที่ดีที่สุดอยู่กับการรับประกันในท้องถิ่นของผู้ขายรายนี้โดยอาศัยความจริงที่ว่าการรับประกัน "ด้วยคำพูด" จะได้รับการยืนยันและเขาจะไม่หายไปในวันพรุ่งนี้ เมื่อสมัครภายใต้การรับประกันกับตัวแทนจำหน่าย Tohatsu ที่ได้รับอนุญาต หลังจากตรวจสอบแล้ว หมายเลขซีเรียล, คุณจะถูกปฏิเสธ การรับประกันการซ่อมเนื่องจากมอเตอร์ "สีเทา" ไม่ได้อยู่ภายใต้การรับประกัน 5 ปีอย่างเป็นทางการ
(!) การจ่ายเงินบางอย่างจากบัตรไปยังบัตรของบุคคล คุณเสี่ยงต่อการสูญเสียเงินของคุณตลอดไป เนื่องจากธุรกรรมดังกล่าวไม่ได้มาพร้อมกับเอกสาร เป็นปัญหาอย่างยิ่งที่จะพิสูจน์อะไรในภายหลัง โดยอ้างถึงใบแจ้งยอดบัญชี ซึ่งก็คือหากบุคคลที่คุณจ่ายบัตรให้ทราบโดยทั่วๆ ไปว่าเขามีบัตรดังกล่าวและกำลังรวบรวมเงินอยู่ มันมักจะเกิดขึ้นเป็นอย่างอื่น
ร้านของเรามีมานานกว่า 10 ปี - ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Tohatsu เราขายอุปกรณ์ทางไกล โดยส่งเอง เครดิต และแม้กระทั่งเงินสดในการจัดส่ง (ราคาไม่เพิ่มขึ้นมาก) จากเราเท่านั้น นิติบุคคล. เมื่อร่วมงานกับเรา คุณจะมีเอกสารยืนยันอยู่เสมอว่าคุณซื้ออะไร เมื่อใด และในจำนวนเงินเท่าใด อย่าลืมว่าเอกสารยืนยันความเป็นเจ้าของรถของคุณคือสัญญาการขาย และไม่มีเอกสารการชำระเงินก็ถือว่าไม่ถูกต้อง
เรามีชื่อเสียงที่ชัดเจนที่เราภาคภูมิใจ ง่ายต่อการตรวจสอบ เรามีชื่อเสียงระดับ 5 ดาวจาก 5 ดาวบน YaMarket และบทวิจารณ์มากกว่า 500 รายการจากลูกค้าของเรา
อย่าปล่อยให้ตัวเองถูกเข้าใจผิด
ง่ายมากที่จะตรวจสอบว่าร้านค้าเป็นตัวแทนจำหน่าย Tohatsu จริงหรือเป็นนักต้มตุ๋น คุณต้องไปที่ลิงก์ไปยังเว็บไซต์ของผู้จัดจำหน่าย Tohatsu ในรัสเซีย - บริษัท Sumeko (ใช้การค้นหา) และดูว่าผู้ขายเป็น ในรายชื่อตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการหรือไม่
ถ้าคนขายอยู่ด้วยก็ดี คุณสามารถซื้อ Tohatsu PLM จากเขาได้อย่างปลอดภัย ถ้าไม่ แสดงว่าคุณเจอคนไม่ดี อยู่ให้ห่างจากพวกเขาดีกว่า พวกเขาอาจจะพยายามหลอกลวงคุณ
ช้อปปิ้งที่น่าพอใจ รอบคอบ และอารมณ์ดีขอให้คุณทีมร้านค้าของเรา!
เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ JET Marine T5 BMS Silverเป็นเครื่องยนต์ที่มีขนาดกะทัดรัดและเชื่อถือได้ เนื่องจากความเรียบง่ายของการออกแบบ มอเตอร์เหล่านี้จึงไม่โอ้อวดในการบำรุงรักษา มอเตอร์เหล่านี้มีน้ำหนักเบา ซึ่งสำคัญมากสำหรับเจ้าของเรือทำให้พองที่ต้องเคลื่อนย้ายมอเตอร์นอกเรือจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งอยู่เสมอ คุณสมบัติทั้งหมดนี้ทำให้เครื่องยนต์ติดท้ายเรือสองจังหวะของ JET! ทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการพักผ่อนหย่อนใจและการทำงานบนน้ำ
เรือยนต์ เจ็ท! - เป็นเครื่องยนต์สองจังหวะและสี่จังหวะที่มีกำลังขนาดเล็กและปานกลาง ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในระยะยาว ที่ ผู้เล่นตัวจริงมอเตอร์ติดท้ายเรือที่ผลิตโดย บริษัท ประกอบด้วยเครื่องยนต์หลักหลายประเภทและการดัดแปลงมากกว่ายี่สิบแบบ
ลักษณะทางเทคนิคของมอเตอร์ติดท้ายเรือ JET Marine T5 BMS Silver
| ลักษณะ | ความหมาย |
|---|---|
| แม็กซ์ กำลังแรงม้า: | 5 |
| แม็กซ์ กำลังไฟฟ้า kWt: | 3.6 |
| จำนวนรอบ: | 2 |
| น้ำหนักมอเตอร์กก.: | 21.5 |
| ปริมาณการทำงาน ซีซี: | 105 |
| จำนวนกระบอกสูบ: | 1 |
| รอบต่อนาทีสูงสุด: | 3600-4000 |
| อัตราทดเกียร์: | 2.08 (27/13) |
| ระบบควบคุม: | ไถนา |
| ที่เปลี่ยนเกียร์: | ไปข้างหน้าเป็นกลางกลับ |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (รีโมท), l: | 1.3 |
| ความสูงของกรอบวงกบ mm: | 433 |
ลักษณะทั่วไป
ประเภทของ
มอเตอร์ไฟฟ้าใช้กับเรือลำเล็กและมักเหมาะสำหรับการตกปลา ข้อเสียของมอเตอร์ดังกล่าวคือพลังงานต่ำและอายุการใช้งานแบตเตอรี่จำกัด มอเตอร์ไฟฟ้าสามารถใช้ได้กับแหล่งน้ำโดยห้ามมอเตอร์ สันดาปภายใน. มอเตอร์เหล่านี้เหมาะสำหรับการหมุนรอบ (ตกปลาจากเรือที่กำลังเคลื่อนที่) น้ำหนักเบาและ ระดับต่ำเสียงรบกวนทำให้คุณสามารถวางมันลงบนเรือเป่าลมได้ เครื่องยนต์เบนซินถือเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ
น้ำมันเบนซิน กำลัง 5 แรงม้า 3600 วัตต์ RPM สูงสุดเครื่องยนต์ 4000 รอบต่อนาที กรอบวงกบ
ท้ายเรือเป็นส่วนแบนของท้ายเรือ ออกแบบมาให้ติดตั้ง เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ. มอเตอร์ติดท้ายเรือได้รับการออกแบบสำหรับความสูงของกรอบวงกบ กรอบวงกบแบบสั้นจะมีตัวอักษร S ซึ่งปกติหมายถึงส่วนสูงของกรอบวงกบที่ 381-454 มม. กรอบวงกบยาวเขียนแทนด้วยตัวอักษร L ซึ่งหมายถึง 508-572 มม. X สอดคล้องกับ 605-635 มม. U หมายถึงความสูงของกรอบวงกบ 650-680 มม.
S, 433 มม. ควบคุม
ในมอเตอร์ที่มีกำลังปานกลางและต่ำส่วนใหญ่ การควบคุมเครื่องยนต์จะอยู่ที่หางเสือ (คันโยกสำหรับหมุนมอเตอร์) โดยปกติแล้วจะเป็นตำแหน่งที่ปุ่มควบคุมตั้งอยู่ วาล์วปีกผีเสื้อเครื่องยนต์ซึ่งควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและความเร็วในการหมุน ตลอดจนปุ่ม "หยุด" ที่ มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อปรับความเร็วตามกฎแล้วจะใช้สวิตช์ความเร็ว ปานกลางและ พลังสูงสามารถควบคุมจากระยะไกล - จากเสาควบคุมเรือ ด้วยเหตุนี้จึงใช้สายเคเบิล กลไกไฮดรอลิก หรือเซอร์โวไดรฟ์ อภิธานศัพท์สำหรับหมวดหมู่ Outboard Motors
ไถนาน้ำแข็ง
เวลา
เครื่องยนต์สองจังหวะมีมากกว่า การออกแบบที่เรียบง่าย. สำหรับงานของพวกเขา ส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและ .ที่เตรียมไว้ล่วงหน้า น้ำมันหล่อลื่นทำให้ไอเสียมีการกัดกร่อนมากขึ้น ไม่แนะนำให้ใช้มอเตอร์ดังกล่าวใกล้กับสถานที่สำหรับว่ายน้ำ เครื่องยนต์สองจังหวะมีราคาไม่แพง ค่าบำรุงรักษาถูกกว่า และสำหรับกำลังที่เท่ากัน จะมีน้ำหนักน้อยกว่าเครื่องยนต์สี่จังหวะ เครื่องยนต์สี่จังหวะมีโครงสร้างที่ซับซ้อนมากขึ้น ค่าใช้จ่ายสูงและความหนาแน่น ข้อดีคือ ลดระดับ การปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย, การทำงานที่ค่อนข้างเงียบ และ ราบรื่น. อภิธานศัพท์สำหรับหมวด มอเตอร์เรือ
สองจังหวะ จำนวนกระบอกสูบ 1 Displacement 105 cm³ รีดิวเซอร์ 2.08:1 สตาร์ทด้วยมือ ประเภทการหล่อลื่น
มากที่สุด มอเตอร์ธรรมดาใช้การผสมล่วงหน้านั่นคือต้องเตรียมส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและน้ำมันล่วงหน้าและเทลงในถังเชื้อเพลิง ที่ซับซ้อนมากขึ้น เครื่องยนต์สองจังหวะใช้ระบบหล่อลื่นแยกต่างหาก มีถังน้ำมันแยกสำหรับน้ำมัน ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและน้ำมันจะถูกผลิตขึ้นทันทีก่อนที่จะถูกป้อนเข้าไปในห้องทำงาน ระบบหล่อลื่นแยกต่างหากช่วยให้คุณควบคุมการจ่ายน้ำมันขึ้นอยู่กับโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ ซึ่งช่วยลดควันไอเสีย ลดการใช้น้ำมัน และยืดอายุเครื่องยนต์ อภิธานศัพท์สำหรับหมวดหมู่ Outboard Motors
ส่วนผสม คูลลิ่ง
ในมอเตอร์ธรรมดา ระบบลมระบายความร้อน มากขึ้น เครื่องยนต์ทรงพลังสมัครแล้ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ. น้ำถูกนำมาโดยตรงจากอ่างเก็บน้ำที่เรือกำลังเคลื่อนที่ ดังนั้นมอเตอร์ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำจึงไม่สามารถทำงานได้ในน้ำที่มีตะกอนและทรายจำนวนมาก
น้ำ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงในตัว 1.3 l ออกอากาศ
ในตำแหน่ง "เป็นกลาง" เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ใบพัดจะยังคงอยู่กับที่ ในตำแหน่ง "ย้อนกลับ" การหมุนของสกรูจะเกิดขึ้นใน ด้านหลังและเรือแล่นถอยหลัง กลไกที่แยกจากกันรับผิดชอบโหมด "ย้อนกลับ" ซึ่งอาจไม่มีอยู่ในโมเดลง่ายๆ ในมอเตอร์ไฟฟ้า การเปลี่ยนความเร็วและทิศทางการหมุนของเครื่องยนต์ทำได้โดยการเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าที่ใช้ อภิธานศัพท์สำหรับหมวดหมู่ มอเตอร์ติดท้ายรถ
ไปข้างหน้าเป็นกลางกลับ ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
ที่ โมเดลง่ายๆใช้คาร์บูเรเตอร์ภายในซึ่งส่วนผสมที่ติดไฟได้นั้นเกิดจากการผสมไอพ่นของอากาศและเชื้อเพลิง รุ่นขั้นสูงเพิ่มเติมใช้ระบบกับ หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงและอากาศในส่วนผสมตามการอ่านค่า เซ็นเซอร์ต่างๆติดตั้งบนเครื่องยนต์ ซึ่งทำให้คุณสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ง่ายขึ้น และลดการปล่อยไอเสีย
คาร์บูเรเตอร์ ระบบอิเล็กทรอนิกส์จุดระเบิด
