ตำแหน่งของหลอดสุญญากาศ a15sms lanos บริการซ่อมรถยนต์ เครื่องยนต์ และเกียร์อัตโนมัติ ภาพรวมของข้อบกพร่องและวิธีการแก้ไข

เครื่องยนต์เชฟโรเลต ลานอส 1.5ความจุลิตร86 พลังม้าคือการพัฒนาวิศวกรของ Opel โดยพื้นฐานแล้ว นี่คือน้ำมันเบนซินที่ได้รับแรงบันดาลใจจากซีรีส์ A15SMS ซึ่งสามารถพบได้ใน Daewoo Nexia เครื่องยนต์ 8 วาล์วที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้มีจำนวน คุณสมบัติการออกแบบซึ่งเราจะหารือในรายละเอียดเพิ่มเติม

อุปกรณ์เครื่องยนต์ Chevrolet Lanos 1.5 l.

เครื่องยนต์ เชฟโรเลต ลานอส 1.5 เบนซิน, สี่จังหวะ, สี่สูบ, แถวเรียง, แปดวาล์ว, เหนือศีรษะ เพลาลูกเบี้ยว. ที่ตั้งใน ห้องเครื่องตามขวาง ลำดับการทำงานของกระบอกสูบ: 1-3-4-2 นับ - จากรอกไดรฟ์ หน่วยเสริม. ระบบไฟฟ้า - การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกระจายเป็นระยะ (มาตรฐานความเป็นพิษยูโร-3) มอเตอร์มีบล็อกกระบอกสูบเหล็กหล่อ

เครื่องยนต์ที่มีกระปุกเกียร์และคลัตช์ประกอบเป็นหน่วยกำลัง - หน่วยเดียว จับจ้องอยู่ที่ห้องเครื่องบนฐานยาง-โลหะแบบยืดหยุ่นสามอัน ส่วนรองรับด้านขวาติดกับโครงยึดที่ผนังด้านหน้าของบล็อกกระบอกสูบ และด้านซ้ายและด้านหลัง - เข้ากับตัวเรือนกระปุก

ฝาสูบของเครื่องยนต์ Chevrolet Lanos 1.5

ฝาสูบ Chevrolet Lanos 8 วาล์วหล่อโลหะผสมอลูมิเนียม ร่วมกันกับกระบอกสูบทั้งสี่ หัวอยู่ตรงกลางของบล็อกที่มีบูชสองตัวและยึดด้วยสลักเกลียวสิบตัว มีการติดตั้งปะเก็นระหว่างบล็อกและหัวถัง

ฝั่งตรงข้าม หัวบล็อกกระบอกสูบเป็นช่องหน้าต่างเข้าและออก เบาะนั่งและไกด์วาล์วถูกกดเข้าไปในฝาสูบ วาล์วปิดภายใต้การกระทำของสปริงเดียว ปลายล่างวางอยู่บนเครื่องซักผ้า และปลายบนวางอยู่บนจานที่ยึดด้วยแครกเกอร์สองตัว แครกเกอร์ที่พับเข้าหากันจะมีรูปทรงกรวยที่ถูกตัด และบนพื้นผิวด้านในจะมีเม็ดบีดที่เข้าไปในร่องบนก้านวาล์ว ย้ายวาล์ว เพลาลูกเบี้ยว. เพลาลูกเบี้ยวเหล็กหล่อหมุนบนส่วนรองรับ (ตลับลูกปืน) ห้าตัวในตัวเรือนลูกปืนอะลูมิเนียมที่ติดกับส่วนบนของฝาสูบ

ไทม์มิ่งไดรฟ์สำหรับเครื่องยนต์เชฟโรเลต ลาโนส 1.5

การขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์ Lanos 8 วาล์วนั้นดำเนินการโดยสายพานฟันจาก เพลาข้อเหวี่ยง. วาล์วถูกกระตุ้นโดยลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวผ่านคันบังคับแรงดัน ซึ่งบ่าข้างหนึ่งรองรับบนตัวชดเชยระยะห่างไฮดรอลิก และบ่าอีกข้างหนึ่งผ่านแหวนรอง - บนก้านวาล์ว
เครื่องยนต์มีตัวยกไฮดรอลิกซึ่งเป็นคันโยกแรงดันที่ปรับเองได้ ภายใต้อิทธิพลของการเติมน้ำมันภายใต้แรงดันในช่องภายในของตัวชดเชย ลูกสูบตัวชดเชยจะเลือกระยะห่างในแอคทูเอเตอร์ของวาล์ว การใช้ตัวชดเชยไฮดรอลิกในไดรฟ์วาล์วช่วยลดเสียงรบกวนของกลไกการจ่ายก๊าซ และยังช่วยลดการบำรุงรักษาอีกด้วย

ในกรณีที่สายพานวาล์วขาด มันจะโค้งงออย่างไม่น่าสงสัย!ท่ามกลางคุณสมบัติอื่น ๆ สามารถสังเกตได้ว่าสายพานราวลิ้นหมุนปั๊ม (ปั๊มน้ำ) สายพานจะถูกเปลี่ยนทุก ๆ 60,000 กิโลเมตร ต้องเปลี่ยนปั๊มทุก ๆ 120,000 กิโลเมตร

ลักษณะเครื่องยนต์ Lanos 1.5 8 วาล์ว

• ปริมาณการทำงาน - 1498 cm3
• จำนวนกระบอกสูบ - 4
• จำนวนวาล์ว - 8
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 76.5 mm
• ระยะชัก - 81.5 มม.
• ไดรฟ์เวลา - สายพาน
• พลัง HP - 86 ที่ 5800 รอบต่อนาที ในนาที
• แรงบิด - 130 นิวตันเมตร ที่ 3400 รอบต่อนาที ในนาที
• ความเร็วสูงสุด - 172 km / h
• การเร่งความเร็วเป็นร้อยแรก - 12.5 วินาที
• ประเภทเชื้อเพลิง - น้ำมันเบนซิน AI-92
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง - 10.4 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรวม - 6.7 ลิตร
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวง - 5.2 ลิตร

Chevrolet Lanos หรือที่รู้จักในชื่อ Daewoo Lanos ผลิตขึ้นในปริมาณมากในเกาหลี จีน อินเดีย โปแลนด์ ยูเครน ... บ่อยครั้งที่รุ่นอาจมีชื่อต่างกัน แต่โครงสร้างเป็นรถราคาประหยัดเดียวกัน

ซีดาน Deo Nexia เป็นที่นิยมมากในประเทศของเราเนื่องจากเป็นการผสมผสาน ระดับสูงความน่าเชื่อถือ ความปลอดภัย และต้นทุนที่เหมาะสม รถคันนี้ขายได้ดีแม้ในรุ่นโรงงาน แต่เจ้าของรถหลายคนทำการปรับแต่งเพื่อให้รถมีเอกลักษณ์และแสดงออกมากขึ้น

การปรับจูน Deo Nexia ช่วยให้คุณเปลี่ยนรถจนจำไม่ได้โดยการติดตั้งองค์ประกอบต่างๆ เช่น:

• เกณฑ์ใหม่
• ล้ออัลลอยด์
• สปอยเลอร์;
• กันชนเดิมและอื่น ๆ

ในห้องโดยสาร คุณยังสามารถเปลี่ยนแปลงได้มากมาย:

• แทนที่ที่นั่งปกติด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีรุ่นรองรับ
• เปลี่ยนสีของไฟแบ็คไลท์แดชบอร์ด
• เพิ่มแสงสว่างภายในห้องโดยสาร
• ลากพลาสติก ฯลฯ

การปรับแต่งเครื่องยนต์เป็นหัวข้อสำหรับการอภิปรายแยกต่างหาก ตัวอย่างเช่น คุณสามารถแทนที่ด้วย Deo Nexiaเพลาลูกเบี้ยวและเฟิร์มแวร์ช่วยเพิ่มไดนามิกของรถได้อย่างมาก

แดวู Nexia

ความยากลำบากในการปรับแต่ง หน่วยพลังงานของรถคันนี้มีความเกี่ยวข้องกับความยากลำบากในการซื้ออะไหล่คุณภาพที่ล้าสมัยและ เครื่องยนต์อ่อน. บางคนถึงกับพิจารณาปรับแต่งเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 75 แรงม้า ความคิดที่ไร้จุดหมายอย่างสมบูรณ์ พวกเขาอธิบายสิ่งนี้ด้วยการเพิ่มกำลังสูงสุด 30 แรงม้าที่เป็นไปได้ และการลดลงอย่างมากในทรัพยากรยานยนต์ ไม่ใช่ทุกคน เจ้าของแดวู Nexia เห็นด้วยกับมุมมองนี้

คุณสามารถซื้อชุดปรับแต่งพิเศษเพื่อทดแทนได้ กลุ่มลูกสูบและเวลาที่ผลิตในเยอรมัน แต่ชิ้นส่วนดังกล่าวหายากมากและมีราคาแพงเกินสมควร ให้ผลกำไรมากขึ้นในการซื้อ กำหนดค่า และติดตั้ง เครื่องยนต์ใหม่พลังที่เพิ่มขึ้น

ช่างยนต์มืออาชีพทราบว่าเมื่อปรับแต่งเครื่องยนต์ Deo Nexia คุณสามารถติดตั้งคอมเพรสเซอร์ที่จะปั๊ม ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศเข้าไปในมอเตอร์ สิ่งสำคัญคือต้องตั้งค่าความดันที่ได้รับจากอุปกรณ์นี้อย่างถูกต้องเพื่อไม่ให้โรงไฟฟ้าหยุดทำงาน

จากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าไม่สามารถป้อนคอมเพรสเซอร์ภายในประเทศที่แพงที่สุด แต่น่าเชื่อถือมากลงในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ ส่วนผสมการทำงานความดันสูงกว่าความดันบรรยากาศมาก สำหรับเครื่องยนต์ Nexia มาตรฐาน การเติบโตที่มากเกินไปอาจถึงแก่ชีวิตได้ การเพิ่มแรงม้ามากเกินไปจะทำให้ความร้อนสูงเกินไปซึ่งเพลาก้านสูบและลูกสูบอาจไม่ทนต่อ

หากคุณวางแผนที่จะปรับแต่งเครื่องยนต์ Deo Nexia โดยการติดตั้งซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบกลไก อย่าตั้งไว้ที่แรงดันเกิน 0.5 atm

ในส่วนที่ลึกกว่านั้น การปรับแต่งทางเทคนิคหน่วยพลังงาน Nexia นั้นไม่ค่อยได้ทำ ในกรณีนี้ การดำเนินการต่อไปนี้สามารถทำได้:

การปรับแต่งเครื่องยนต์ Deo Nexia จำเป็นต้องติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่ดังต่อไปนี้:

• ลูกสูบปลอมแปลง;
• ข้อเหวี่ยงเสริม
• มู่เล่เบา
• น้ำหนักเบาและเสริมความแข็งแกร่ง

เป็นไปไม่ได้ที่จะทำโดยไม่เสริมแรงยึดเกาะและ ผ้าเบรกเพิ่มความต้านทานการสึกหรอ

การปรับจูนเครื่องยนต์ Nexia 1.5 ลิตรอย่างจริงจังนั้นส่วนใหญ่ทำโดยนักแข่งรถข้างถนน และผู้ขับขี่ทั่วไปสามารถจำกัดตัวเองให้อยู่ที่การปรับแต่งชิพ ซึ่งเราจะพูดถึงด้านล่าง

รูปร่าง

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเริ่มปรับแต่ง Deo Nexia โดยไม่ต้องปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคนิค แต่ด้วยการปรับเปลี่ยนภายนอกซึ่งเกี่ยวข้องกับการติดตั้งชุดแต่งรอบคัน สปอยเลอร์ การย้อมสี และรายละเอียดอื่นๆ การติดตั้งทั้งหมดนี้จะเปลี่ยนโฉมรถและปรับปรุงไดนามิกเล็กน้อย (โดยการเพิ่มประสิทธิภาพแอโรไดนามิก)

งานทั้งหมดในการปรับแต่งรูปลักษณ์ของรถสามารถทำได้ในโรงรถของคุณโดยไม่ต้องให้เงินกับผู้เชี่ยวชาญใน ศูนย์บริการ. คุณเพียงแค่ต้องซื้อกันชน สปอยเลอร์ และสเกิร์ตข้างใหม่ แล้วติดตั้งแทนตัวเดิม ส่วนของร่างกายโดยใช้ชุดประแจและไขควงธรรมดา

การปรับไฟหน้า

การปรับจูนไฟหน้าปกติ Deo Nexia ยอดนิยม ตัวอย่างเช่น แทนที่จะติดตั้งบล็อกซีนอนแบบมีเส้นและ ไฟจอดรถย้ายไปเปิดสัญญาณ. ในเวลาเดียวกัน สามารถติดตั้งเครื่องซักผ้าเพิ่มเติมในกันชนได้ ตามหลักการเดียวกัน ไฟท้ายจะถูกปรับ คุณยังสามารถใช้วิธีการปรับแต่งอื่นที่เกี่ยวข้องกับการย้อมสีด้วยกระจกได้ ไฟท้ายใช้ฟิล์มหรือสารเคลือบเงาพิเศษ

การติดตั้งดีเฟล็กเตอร์

ตัวเบี่ยงฮูดและ หน้าต่างด้านข้างให้ความคิดริเริ่มของรถและทำให้ดูสง่างามยิ่งขึ้น นอกจากนี้ อุปกรณ์เสริมเหล่านี้ยังช่วยเพิ่มการใช้งานได้จริง เนื่องจากหลังจากติดตั้งที่กระจกข้างแล้ว คุณสามารถลดกระจกหน้าต่างลงท่ามกลางสายฝนและหิมะ ระบายอากาศภายในห้องโดยสาร และป้องกันการเกิดฝ้า

สำหรับแมลงวันที่เรียกว่า (hood deflector) พวกมันไม่ส่งผลกระทบต่อไดนามิก แต่พวกมันทำ รูปร่าง Deo Nexia ก้าวร้าวมากขึ้น นอกจากนี้ ด้วยวิธีนี้ คุณจะปกป้องกระโปรงหน้ารถจากเศษเล็กเศษน้อยและความเสียหายอื่นๆ จากก้อนหินและหนามแหลมที่พุ่งออกจากล้อหน้ารถที่ขับอยู่

ปรับแต่งซาลอน แดวู Nexia

การตกแต่งภายในของรถ Deo Nexia ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาอย่างดี ดังนั้นเจ้าของทุกคนจึงฝันที่จะอัพเกรดมันโดยไม่มีข้อยกเว้น ในกรณีนี้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความสามารถและจินตนาการของคุณ หากคุณมีเงิน คุณสามารถเปลี่ยนได้เกือบทุกอย่าง:

• ที่นั่ง;
• เบาะ;
• แสงสว่างและอื่น ๆ

คุณสามารถลากการ์ดประตู เบาะนั่ง และแม้กระทั่ง แผงควบคุม. ทั้งหมดมีค่าใช้จ่ายมาก แต่ผลลัพธ์มักจะเกินความคาดหมายทั้งหมด ด้วยร้านเสริมสวยใหม่ Deo Nexia จะกลายเป็นคนไม่รู้จักและไม่เหมือนใคร

แผงควบคุม

ให้ความคิดริเริ่มภายในช่วยให้แผงหน้าปัดใหม่พร้อมจอแสดงผลคริสตัลเหลว โดยปกติแล้ว การควบคุมความสว่างจะมีให้ ช่วยให้คุณปรับแต่งแผงได้เอง นอกจากนี้ คุณยังสามารถติดตั้งเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนที่จะเปิดที่ปัดน้ำฝนโดยอัตโนมัติในเวลาที่เหมาะสม และคุณไม่ต้องเสียสมาธิจากท้องถนน หากคุณมีเงินไม่มาก คุณสามารถถอดแผงหน้าปัดและเปลี่ยนไฟแบ็คไลท์เป็นสีใดก็ได้ตามต้องการ ไม่มีอะไรยากในเรื่องนี้ถ้าคุณมีเวลาว่างและมีทักษะในการรื้อภายในรถ

เปลี่ยนที่นั่ง

เก้าอี้นวมใน Daewoo Nexia นั้นไม่ใช่เก้าอี้ที่สบายที่สุด ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะล่อให้พวกเขาถ้าเป็นไปได้ แทนที่จะติดตั้งผลิตภัณฑ์ทั่วไป คุณสามารถติดตั้งผลิตภัณฑ์ใหม่ได้จาก Recaro หรือบริษัทอื่นพร้อมอุปกรณ์รองรับด้านข้าง นั่งบนเก้าอี้เหล่านี้สบายกว่ามาก

คุณสามารถปรับแต่งรถด้วยมือของคุณเองได้ตามใจชอบเพราะไม่มีข้อ จำกัด ของจินตนาการ - ทุกอย่างขึ้นอยู่กับเงินเท่านั้น คุณสามารถดูภาพถ่ายของ Nexias ที่ปรับแต่งในบทความนี้หรือบนอินเทอร์เน็ตและเลือกตัวเลือกที่เหมาะกับรสนิยมของคุณ

คุณสามารถติดตั้งองค์ประกอบที่ใช้งานได้จริงนี้ใน Deo Nexia ของคุณเองใน สภาพโรงรถ. เพียงซื้อที่วางแขนในตลาดรถยนต์หรือในร้านค้าเฉพาะ และติดตั้งตามคำแนะนำที่แนบมา หากไม่ปรากฏขึ้นให้ค้นหาบนอินเทอร์เน็ตว่าเจ้าของรถรายอื่นจัดการกับงานนี้อย่างไร ตามกฎแล้ว ใน 5-10 นาที คุณสามารถติดตั้งที่เท้าแขนที่จะเพิ่มความสบายของคุณได้

การปรับแต่งชิป DIY Deo Nexia

เครื่องยนต์ปรับแต่งชิป Deo Nexia - งานง่ายๆ. ในกรณีส่วนใหญ่ หน่วยควบคุมของแบรนด์ KDAC_ZXJN จะถูกติดตั้งบนเครื่องเหล่านี้ ก่อนเริ่มปรับจูน ตรวจสอบให้แน่ใจว่า ยานพาหนะเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายขึ้นอีก

จะต้องใช้อะไรบ้าง?

สำหรับการปรับแต่งชิป คุณจะต้องมีสิ่งต่อไปนี้:

1. วิลเลม โปรแกรมเมอร์ (มันไม่ถูกเลยขอใครสักคนสักหน่อย)
2. บอร์ดอะแดปเตอร์จากชิปไปยังขั้วต่อ ECU
3. ชิป Winbond 27C512 สำหรับเขียนเฟิร์มแวร์ใหม่
4. เฟิร์มแวร์

คุณสามารถซื้อและค้นหาทุกสิ่งที่คุณต้องการได้ในฟอรัมพิเศษบน Deo Nexia

จะทำการจูนชิปได้อย่างไร?

เชื่อมต่อโปรแกรมเมอร์กับคอมพิวเตอร์ ทำตามคำแนะนำ และดาวน์โหลดเฟิร์มแวร์ที่พบในเครือข่ายไปยังไมโครเซอร์กิต ถัดไป คุณต้องถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่ภายใต้ประทุนของ Deo Nexia และค้นหาชุดควบคุมที่ประตูหน้าขวาด้านหลังผิวหนัง

รื้อบล็อก (คุณไม่จำเป็นต้องถอดออก) คลายเกลียวสลักเกลียวสองสามตัวจากด้านบน ปลดชิปสีน้ำเงินแล้วใส่ไมโครเซอร์กิตใหม่ด้วยเฟิร์มแวร์ที่อัปโหลดก่อนหน้านี้ เพื่อหลีกเลี่ยงการบัดกรี ให้ใช้บอร์ดอะแดปเตอร์

ใส่ฝาครอบบล็อกแล้วใส่กลับเข้าไป ติดตั้งขั้วและบิดกุญแจในการจุดระเบิด แต่อย่าสตาร์ทรถ คุณควรได้ยินการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (นี่เป็นสัญญาณของความถูกต้องของการกระทำที่ทำ) ถ้าเป็นเช่นนั้น ให้สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์ว่ามีการน็อคและการทำงานที่ไม่สม่ำเสมอ หากมีบางอย่างผิดปกติ ให้ลองอัปโหลดเฟิร์มแวร์ตัวอื่นไปยังไมโครเซอร์กิต และหากเข้ากันไม่ได้ ให้นำไมโครเซอร์กิตมาตรฐานกลับเข้าที่

เครื่องยนต์ A15SMS รถแดวู Nexia, น้ำมันเบนซินเชฟโรเลต Lanos, สี่จังหวะ, สี่สูบ, ในสาย, แปดวาล์ว, พร้อมเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ

เครื่องยนต์ A15SMS ตั้งอยู่ตามขวางในห้องเครื่อง ลำดับการทำงานของกระบอกสูบ: 1-3-4-2 นับ - จากรอกไดรฟ์เสริม

ระบบกำลังเครื่องยนต์ A15SMS รถแดวู Nexia, Chevrolet Lanos - การฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจายเป็นระยะ (มาตรฐานความเป็นพิษยูโร -3)

เครื่องยนต์รถ A15SMS แดวู เนเซียเชฟโรเลต Lanos ที่มีกระปุกเกียร์และคลัตช์เป็นหน่วยกำลัง - หน่วยเดียวติดตั้งอยู่ในห้องเครื่องบนฐานยางโลหะยืดหยุ่นสามตัว

ส่วนรองรับด้านขวาติดกับโครงยึดที่ผนังด้านหน้าของบล็อกกระบอกสูบ และด้านซ้ายและด้านหลัง - เข้ากับโครงยึดกล่องเกียร์

รูปที่ 1 เครื่องยนต์ A15SMS สำหรับ Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos (มุมมองด้านหลัง)

1 - ปลั๊กท่อระบายน้ำมัน; 2 - กระทะน้ำมัน; 3 - มู่เล่; 4 - บล็อกกระบอก; 5 - เซ็นเซอร์เคาะ; 6 - ท่อระบายอากาศเหวี่ยง; 7 - ท่อทางเข้าของปั๊มน้ำหล่อเย็น; 8 - หัวถัง; 9 - เครื่องปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง; 10 - คอยล์จุดระเบิด; 11 - ฝาเติมน้ำมัน; 12 - ท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์ A15SMS ของรถยนต์ Daewoo Nexia เชฟโรเลต ลานอส; 13 - ตัวควบคุม ไม่ได้ใช้งาน; 14 - เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ; 15 - ฝาครอบด้านหลังของไดรฟ์เวลา; เซ็นเซอร์ 16 เฟส; 17 - เครื่องกำเนิด; 18 - สายพานขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า; 19 - ตัวยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า; 20 - เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง; 21 - เซ็นเซอร์ ความดันไม่เพียงพอน้ำมัน; 22 - วาล์วล้างตัวดูดซับ

ทางด้านขวาของเครื่องยนต์ A15SMS ของ Daewoo Nexia รถยนต์ Chevrolet Lanos ตั้งอยู่: ไดรฟ์เวลาของกลไกการจ่ายแก๊สและปั๊มน้ำหล่อเย็น (สายพานแบบฟัน) เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและไดรฟ์ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ (สายพานโพลีวี) ตัวขับคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ ( V-belt), ปั้มน้ำมัน, เทอร์โมสตัท, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง

ด้านซ้ายคือ: คอยล์จุดระเบิดและเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

รูปที่ 2 เครื่องยนต์ A15SMS สำหรับ Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos (มุมมองด้านซ้าย)

1 - มู่เล่; 2 - บล็อกกระบอก; 3- เครื่องฟอกไอเสีย; 4 - ท่อร่วมไอเสีย; 5 - ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมัน; 6 - หัวถัง; 7 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น; 8 - คอยล์จุดระเบิด; 9 - ฝาเติมน้ำมัน; 10 - วาล์วหมุนเวียนไอเสียของเครื่องยนต์ A15SMS Chevrolet Lanos; 11 - ท่อร่วมไอดี; 12 - เครื่องปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง; 13 - รางเชื้อเพลิง; 14 - หัวฉีด; 15 - วาล์วกำจัดตัวดูดซับ; 16 - ท่อเข้าของปั๊มน้ำหล่อเย็น

รูปที่ 3 เครื่องยนต์ A15SMS A15SMS สำหรับ Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos (มุมมองขวา)

1 - กระทะน้ำมัน; 2 - รอกไดรฟ์เสริม; 3 - ปลั๊กท่อระบายน้ำมัน; 4 - สายพานขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า; 5 - ฝาครอบด้านล่างของไดรฟ์เวลา; 6 - ตัวยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า; 7 - เครื่องกำเนิด; 8 - แถบความตึงของสายพานขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 9 - การประกอบเค้น; 10 - วาล์วหมุนเวียน; 11 - เซ็นเซอร์แสดงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น; 12 - ฝาเติมน้ำมัน; 13 - ฝาครอบหัวถัง; สิบสี่ - ฝาครอบด้านบนไดรฟ์เวลาของเครื่องยนต์ A15SMS สำหรับ Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos; 15 - ลูกรอกปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์; 16 - ตัวยึดสำหรับการรองรับที่ถูกต้องของชุดจ่ายไฟ 17 - เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา; 18 - ขายึดคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ 19 - ลูกกลิ้งความตึงเครียดสายพานขับคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ

ติดตั้งที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ A15SMS: ท่อร่วมไอเสีย กรองน้ำมัน, เกจวัดระดับน้ำมัน, หัวเทียน, คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ (ล่างขวา)

ด้านหลังประกอบด้วย: ท่อร่วมไอดีพร้อมชุดปีกผีเสื้อ, รางเชื้อเพลิงพร้อมหัวฉีด, วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, สตาร์ทเตอร์, เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันไม่เพียงพอ, วาล์วกำจัดตัวดูดซับ, เซ็นเซอร์เฟส, เซ็นเซอร์น็อค, ท่อจ่ายปั๊มน้ำหล่อเย็น เซ็นเซอร์แสดงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ A15SMS

รุ่น - A15SMS

ประเภทเครื่องยนต์ - เบนซิน สี่จังหวะ สี่สูบ แถวเรียง แปดวาล์ว (SOHC)

ที่ตั้ง - ด้านหน้า ขวาง

ระบบการจ่าย - การฉีดแบบกระจายเชื้อเพลิง

เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ / ระยะชักลูกสูบ mm - 76.5x81.5

ปริมาณการทำงาน เครื่องยนต์เชฟโรเลต Lanos, cm3 - 1498

อัตราการบีบอัด - 9.5

พิกัดกำลัง kW (hp) ที่ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง min–1 - 63 (86) / 5 800

แรงบิดสูงสุด Nm ที่ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง min–1 - 130 /3 400

เชื้อเพลิง - น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วกับ ค่าออกเทนไม่ต่ำกว่า92

ระบบจุดระเบิด - อิเล็กทรอนิกส์ ส่วนหนึ่งของระบบจัดการเครื่องยนต์

มาตรฐานความเป็นพิษ - Euro-3

บล็อกกระบอกสูบ A15SMS ของรถยนต์ Daewoo Nexia และ Chevrolet Lanos เป็นเหล็กหล่อ กระบอกสูบถูกเจาะโดยตรงในบล็อก เสื้อระบายความร้อนและ ช่องน้ำมันทำในร่างกายของบล็อกกระบอกสูบ

ในส่วนล่างของบล็อกกระบอกสูบมีตัวรองรับแบริ่งหลักเพลาข้อเหวี่ยงห้าตัวพร้อมฝาปิดแบบถอดได้ซึ่งติดอยู่กับบล็อกด้วยสลักเกลียวพิเศษ

รูในบล็อกกระบอกสูบ A15SMS ของ Daewoo Nexia รถยนต์เชฟโรเลต Lanos สำหรับตลับลูกปืนนั้นถูกกลึงด้วยฝาครอบที่ติดตั้ง ดังนั้นฝาครอบจึงไม่สามารถใช้แทนกันได้และมีการทำเครื่องหมายบนพื้นผิวด้านนอกด้วยตัวเลข (บัญชีจากรอกไทม์มิ่ง)

เพลาข้อเหวี่ยง A15SMS ของ Daewoo Nexia รถยนต์ Chevrolet Lanos ทำจากเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูง พร้อมก้านสูบหลักห้าอันและก้านสูบสี่อัน เพลาติดตั้งเครื่องถ่วงน้ำหนักแปดตัวที่หล่อรวมเข้าด้วยกัน

เม็ดมีดของตลับลูกปืนแกนหลักและก้านสูบของเพลาข้อเหวี่ยงเป็นเหล็ก ผนังบาง พร้อมเคลือบสารกันเสียดสี วารสารแกนหลักและก้านสูบของเพลาข้อเหวี่ยงเชื่อมต่อช่องที่อยู่ในตัวเพลา การเคลื่อนที่ตามแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยงถูกจำกัดด้วยปลอกหุ้มสองอันที่มีปลอกหุ้มกันแรงขับของตลับลูกปืนหลักตัวที่สาม

ที่ส่วนหน้า (นิ้วเท้า) ของเพลาข้อเหวี่ยง A15SMS ของ Daewoo Nexia รถยนต์ Chevrolet Lanos มีการติดตั้งดังต่อไปนี้: ลูกรอกฟันเฟืองขับไทม์มิ่ง (ไทม์มิ่ง) และรอกขับเสริม

มู่เล่ติดอยู่กับหน้าแปลนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยสลักเกลียวหกตัว เป็นเหล็กหล่อและมีเฟืองวงแหวนเหล็กกดเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์

ก้านสูบ A15SMS สำหรับ Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos - เหล็กหลอม, I-section ด้วยหัวที่ต่ำกว่า ก้านสูบเชื่อมต่อผ่านไลเนอร์กับแกนเพลาข้อเหวี่ยงของเพลาข้อเหวี่ยง และกับส่วนบนของก้านสูบ - ผ่านหมุดลูกสูบพร้อมลูกสูบ

ลูกสูบ - จากโลหะผสมอลูมิเนียม หลุมใต้ ลูกสูบเลื่อนสัมพันธ์กับแกนสมมาตรของลูกสูบ 0.7 มม. ไปที่ผนังด้านหลังของบล็อกกระบอกสูบ ร่องสามร่องสำหรับแหวนลูกสูบถูกกลึงที่ส่วนบนของลูกสูบ สองอันดับแรก แหวนลูกสูบ- การบีบอัดและอันล่าง - มีดโกนน้ำมัน

หมุดลูกสูบเหล็ก ส่วนท่อ. นิ้วถูกติดตั้งในรูของลูกสูบโดยมีช่องว่างและที่หัวส่วนบนของก้านสูบ - โดยมีการแทรกสอดพอดี (กด)

ฝาสูบ A15SMS สำหรับ Daewoo Nexia และ Chevrolet Lanos หล่อขึ้นจากโลหะผสมอะลูมิเนียม ซึ่งใช้กันทั่วไปในกระบอกสูบทั้งสี่ หัวอยู่ตรงกลางของบล็อกที่มีบูชสองตัวและยึดด้วยสลักเกลียวสิบตัว

รูปที่ 4 ฝาสูบ A15SMS สำหรับ Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos (ถอดฝาครอบหัวบล็อกออก)

1 - เพลาลูกเบี้ยว; 2 - ตัวเรือนแบริ่งเพลาลูกเบี้ยว

มีการติดตั้งปะเก็นระหว่างบล็อกและฝาสูบของ Chevrolet Lanos ที่ด้านหน้าของฝาสูบคือพอร์ตไอเสีย และด้านหลังคือพอร์ตไอดี หัวเทียนถูกขันเป็นรูเกลียวในฝาสูบ

ที่นั่งและไกด์วาล์วถูกกดลงในฝาสูบของเครื่องยนต์ A15SMS ของ Daewoo Nexia และ Chevrolet Lanos วาล์วปิดภายใต้การกระทำของสปริงเดียว ปลายล่างวางอยู่บนเครื่องซักผ้า และปลายบนวางอยู่บนจานที่ยึดด้วยแครกเกอร์สองตัว

แครกเกอร์ที่พับเข้าหากันจะมีรูปทรงกรวยที่ถูกตัด และบนพื้นผิวด้านในจะมีเม็ดบีดที่เข้าไปในร่องบนก้านวาล์ว กระตุ้นวาล์วบนเพลาลูกเบี้ยว

เพลาลูกเบี้ยว A15SMS ของ Daewoo Nexia รถยนต์เหล็กหล่อเชฟโรเลต Lanos หมุนด้วยตลับลูกปืน (ตลับลูกปืน) ห้าตัวในตัวเรือนลูกปืนอะลูมิเนียมซึ่งติดอยู่ที่ส่วนบนของฝาสูบ

เพลาลูกเบี้ยวขับ Chevrolet Lanos - สายพานฟันเฟืองจากเพลาข้อเหวี่ยง วาล์วถูกกระตุ้นโดยลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวผ่านคันโยกแรงดัน ซึ่งวางอยู่บนตัวชดเชยระยะห่างไฮดรอลิกที่มีบ่าข้างหนึ่ง และบนก้านวาล์วจะเคลื่อนผ่านแหวนรอง

รูปที่ 5 เฟืองขับไทม์มิ่ง A15SMS สำหรับ Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos

1 - ทำเครื่องหมายที่ฝาหลังของไดรฟ์เวลา 2 - ทำเครื่องหมายบนรอกเกียร์ของเพลาข้อเหวี่ยง; 3 - รอกเกียร์ของเพลาข้อเหวี่ยง; 4 - ลูกกลิ้งดึง; 5 - รอกฟันของปั๊มน้ำหล่อเย็น; 6 - เข็มขัด; 7 - ฝาครอบไดรฟ์ด้านหลัง; 8 - ทำเครื่องหมายที่ฝาหลังของไดรฟ์เวลา 9 - ทำเครื่องหมายบนรอกเพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์ Chevrolet Lanos 10 - รอกเพลาลูกเบี้ยว

การใช้ตัวชดเชยไฮดรอลิกในไดรฟ์วาล์วช่วยลดเสียงรบกวนของกลไกการจ่ายก๊าซ และยังช่วยลดการบำรุงรักษาอีกด้วย

น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ A15SMS สำหรับ Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos - รวมกัน ภายใต้แรงกดดัน น้ำมันจะถูกส่งไปยังตลับลูกปืนหลักและก้านสูบของเพลาข้อเหวี่ยง คู่ "ตัวรองรับ - วารสารเพลาลูกเบี้ยว" และตัวชดเชยไฮดรอลิก

แรงดันในระบบสร้างปั๊มน้ำมันพร้อมเกียร์ภายในและ วาล์วลดความดัน. ปั้มน้ำมันติดกับบล็อกกระบอกสูบทางด้านขวา เฟืองขับของปั๊มติดตั้งอยู่บนแฟลตสองอันที่ปลายเท้าของเพลาข้อเหวี่ยง

ปั้มน้ำมันเครื่องยนต์สันดาปภายใน A15SMS ของ Daewoo Nexia รถยนต์ Chevrolet Lanos ใช้น้ำมันจากกระทะน้ำมันผ่านตัวรับน้ำมันและส่งผ่านตัวกรองน้ำมันไปยังสายหลักของบล็อกกระบอกสูบซึ่งช่องน้ำมันออกไปยังตลับลูกปืนหลักของเพลาข้อเหวี่ยง และช่องจ่ายน้ำมันไปยังฝาสูบ

ไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นแบบฟูลโฟลว์ ไม่สามารถแยกออกได้ โดยมีวาล์วบายพาสและวาล์วป้องกันท่อระบายน้ำ โดยการฉีดพ่นน้ำมันจะถูกส่งไปยังลูกสูบ ผนังกระบอกสูบ และแฉกเพลาลูกเบี้ยว น้ำมันส่วนเกินไหลผ่านช่องของฝาสูบเข้าไปในกระทะน้ำมัน

ระบบระบายอากาศเหวี่ยงของเครื่องยนต์ Chevrolet Lanos เป็นแบบบังคับปิด ระบบได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการปล่อยสารอันตรายจากห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์สู่ชั้นบรรยากาศ

เนื่องจากสูญญากาศในท่อร่วมไอดี ก๊าซจากห้องข้อเหวี่ยงผ่านท่อระบายอากาศจะเข้าไปอยู่ใต้ฝาครอบหัวถัง

หลังจากผ่านตัวแยกน้ำมันที่อยู่ในฝาครอบหัวบล็อกแล้ว ก๊าซในห้องข้อเหวี่ยงจะถูกทำความสะอาดจากอนุภาคน้ำมันและเข้าไปในท่อไอดีของเครื่องยนต์ผ่านท่อของสองวงจร: วงจรหลักและวงจรรอบเดินเบา จากนั้นจึงเข้าไปในกระบอกสูบ

ผ่านท่อของวงจรหลัก ก๊าซเหวี่ยงออกในบางส่วนและ โหลดเต็มที่ เครื่องยนต์สันดาปภายใน A15SMS ของ Daewoo Nexia รถยนต์ Chevrolet Lanos ที่ด้านหน้า วาล์วปีกผีเสื้อ.

ผ่านท่อของวงจรรอบเดินเบา ก๊าซจะถูกปล่อยออกสู่ช่องว่างด้านหลังวาล์วปีกผีเสื้อ ทั้งในโหมดโหลดบางส่วนและเต็ม และในโหมดปกติ

____________________________________________________________________________

นี่คือน้ำมันเบนซินในบรรทัด "สี่" ซึ่งเดิมสร้างขึ้นสำหรับ Euro-3 และซึ่งก็คือ พัฒนาต่อไป G15MF. นำเสนอในไลน์เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรที่ผลิตโดยเชฟโรเลต

คำอธิบาย

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

เดิมทีได้รับการพัฒนาสำหรับรถยนต์เชฟโรเลต ลาโนส โครงสร้างเครื่องยนต์ถูกสร้างขึ้นตามแบบอินไลน์มีปริมาตร 1.5 ลิตร โครงร่างของกลไก GRS ใช้เพลาลูกเบี้ยวหนึ่งอัน - SOHC เพาเวอร์ซัพพลาย-ฉีดกระจาย MPI.

ตามกฎแล้ว เครื่องยนต์ A15SMS จะสร้างหน่วยกำลังเดียวพร้อมกับกระปุกเกียร์และคลัตช์ มันถูกติดตั้งในห้องเครื่องของรถบน 3 ยาง-โลหะรองรับ.

คุณสมบัติทางเทคนิค

เป็นเรื่องปกติที่จะแยกแยะคุณลักษณะบางอย่างของเครื่องยนต์

1. ท่อน้ำมันและทางเดินของสารทำความเย็นถูกหล่อขึ้นรูปภายในบล็อก
2. กระบอกสูบของตัวเครื่องไม่มีวัสดุบุผิวทั่วไป แต่มีการเจาะภายในบล็อกเหล็กหล่อ - ใช้วิธีการสร้างเสริม
3. หัวกระบอกสูบที่มีบูชสองตัวถูกยึดด้วยสลักเกลียวสิบตัว
4. เครื่องยนต์วางอยู่บนหมอน 3 ใบ - ด้วยเหตุนี้ศูนย์กลางของมวลจึงถูกกระจายและการสั่นสะเทือนจะลดลงอย่างมีประสิทธิภาพ
5. การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะค่อย ๆ
6. ปั๊มและส่วนประกอบอื่นๆ หมุนด้วย v-เข็มขัดและพวงมาลัยเพาเวอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า - โดยใช้สายพานร่องวี
7. สายพานแบบฟันเฟืองขับเพลาลูกเบี้ยวและปั๊มเฟืองไทม์มิ่งเหนือศีรษะ
8. ใช้ตัวชดเชยไฮดรอลิกสำหรับการทำงานปกติซึ่งจำเป็นต้องเติมน้ำมันคุณภาพสูง
9. เครื่องยนต์ใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาสองตัวและเซ็นเซอร์ออกซิเจน

คุณสมบัติอื่นๆ

1. คอยล์ติดตั้งอยู่เหนือมู่เล่ทางด้านซ้ายในทิศทางการเดินทาง ระบบจุดระเบิดเรียกว่า DIS-2
2. บนพื้นผิวด้านหน้าของเครื่องยนต์คือท่อร่วมไอเสีย ไส้กรองน้ำมันเครื่อง และหัวเทียน
3. มีการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ท่อร่วมไอดี และวาล์วไล่อากาศที่พื้นผิวด้านหลังของชุดจ่ายไฟ
4. ฝาสูบเป็นพลาสติกที่มีปะเก็นที่มีรูปร่างซับซ้อน
5. การออกแบบตัวเครื่องนั้นเรียบง่ายสามารถปรับปรุงและยกเครื่องได้อย่างเป็นอิสระ

ติดตั้งรถยนต์อะไรบ้าง

ในตอนแรก เครื่องยนต์ที่ออกแบบโดยนักออกแบบของเชฟโรเลตได้รับการติดตั้งบนรถ Lanos จากนั้นจึงเริ่มติดตั้งเครื่องยนต์ในรุ่นอื่นๆ

1. รถเก๋ง Lanos เป็นผู้สืบทอดต่อจากเชฟโรเลต
2. Hatchback และซีดาน Nexia
3. รถขับเคลื่อนล้อหน้า Nubiru C-class พร้อม ประเภทต่างๆร่างกาย.

Daewoo Nexia A15SMS ได้รับการติดตั้งตั้งแต่ปี 2008 เท่านั้นเมื่อดำเนินการปรับสไตล์ใหม่และ กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมเครื่องยนต์ก่อนหน้านี้ไม่ถึงมาตรฐาน Euro-3 และในเครื่องยนต์ใหม่นั้น องค์ประกอบบางอย่างของการออกแบบมาตรฐานได้รับการเปลี่ยนแปลงและเข้ากันได้อย่างลงตัว

นอกจากนี้ มากในภายหลัง มันถูกติดตั้งใน Opel Kadett E ซึ่งมีชื่อแตกต่างกัน (อุบายทางการตลาด)

การปรับเปลี่ยน A15DMS

A15DMS เป็นเครื่องยนต์รุ่น 1.5 ลิตร มี 2 เพลาลูกเบี้ยวและ 16 วาล์ว การปรับเปลี่ยนนี้พัฒนา 107 แรงม้า กับ. พิจารณารายละเอียดคุณสมบัติของเครื่องยนต์นี้

1. การออกแบบเครื่องยนต์เป็นแบบอินไลน์
2. รูปแบบ GDS DOHC - หมายถึงการใช้เพลาลูกเบี้ยว 2 อัน
3. ระบบไฟฟ้าคล้ายกัน - มันคือ MPI
4. เมื่อเทียบกับ A15SMS แล้ว ไฟล์แนบถึงแม้ว่าหลายส่วนจะใช้แทนกันได้

ข้อดีและข้อเสียของเครื่องยนต์ A15SMS

ผู้เชี่ยวชาญไฮไลท์ ประโยชน์ดังต่อไปนี้เครื่องยนต์สันดาปภายในบรรยากาศ:

• ความน่าเชื่อถือ - เครื่องยนต์สามารถวิ่งได้ 300,000 กิโลเมตรขึ้นไปโดยไม่ต้องซ่อมแซมครั้งใหญ่
• ความเรียบง่ายของการออกแบบซึ่งไม่รวมถึงกลไกและส่วนประกอบที่ซับซ้อน
• การมีตัวชดเชยไฮดรอลิกซึ่งช่วยเจ้าของรถจากการปรับวาล์วเป็นระยะ - ทุกอย่างเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ
• ความเบาและความกะทัดรัดของชุดจ่ายไฟ - สามารถดึงและติดตั้ง A15SMS "สี่" ออกได้ด้วยมือโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ระดับมืออาชีพ

ส่วนข้อบกพร่องก็ยังมีปัญหากับ การออกแบบฝาสูบ. เนื่องจากลูกสูบไม่มีสตั๊ดแบบเชื่อม วาล์วจะงอเมื่อสายพานราวลิ้นขาด นอกจากนี้ เนื่องจากข้อบังคับ Euro-3 ผู้ออกแบบจึงต้องจำกัดไอเสียโดยการติดตั้งวาล์ว EGR และเพิ่ม DPRV รวมถึงตัวควบคุมการน็อค สิ่งนี้มีผลกระทบในทางลบต่อหลัก พารามิเตอร์ทางเทคนิค- กำลังสูญเสียแรงบิดลดลง

บริการ (ระเบียบ)

วัสดุสิ้นเปลืองและของเหลวทำงานต้องถูกแทนที่ด้วย A15SMS ตามแผนต่อไปนี้

1. หลังจาก 7,000 กิโลเมตร - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรอง
2. ทุกๆ 15,000 กิโลเมตร - สายพานราวลิ้นและอุปกรณ์ต่อพ่วง
3. หลังจาก 20,000 กิโลเมตร - ล้างหรือล้างเหวี่ยงและ รูระบายอากาศ,เปลี่ยนหัวเทียน.
4. หลังจาก 30,000 กิโลเมตร - ควบคุมตัวยกไฮดรอลิก
5. หลังจาก 40,000 กม. - ทดแทน ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง, สารทำความเย็นอัพเกรด
6. หลังจาก 60,000 กิโลเมตร - ตรวจสอบ ท่อร่วมไอดีสำหรับความเหนื่อยหน่าย

ความผิดปกติหลัก

เครื่องยนต์ A15SMS มี "แผล" หลายลักษณะที่เจ้าของต้องระวัง โดยทั่วไปแล้วเขาสามารถซ่อมแซมได้ง่ายด้วยมือของเขาเองแม้ว่าจะไม่ถูกก็ตาม

1. IAC - เซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบาได้รับความเครียด และมักจะล้มเหลว ก่อนกำหนด. เนื่องจากการพังทลายของเรกูเลเตอร์ทำให้ความเร็วรอบเดินเบาสูง "แฮงค์" ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนองค์ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ใหม่
2. แหวนขูดน้ำมันมีคุณสมบัติ "ทับซ้อนกัน" ด้วยเหตุนี้การบริโภคน้ำมันจึงเพิ่มขึ้น ขอแนะนำให้เปลี่ยนวงแหวนหรือถอดออก
3. หัวเทียนเสื่อมสภาพและจำเป็นต้องเปลี่ยน
4. ระบบเชื้อเพลิงเนื่องจากน้ำมันเบนซินเกรดต่ำอุดตันอย่างรวดเร็ว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำความสะอาดหัวฉีด ท่อต่างๆ อย่างทันท่วงทีและสม่ำเสมอ และเปลี่ยนปั๊มหากจำเป็น
5. แดมเปอร์อากาศมักจะอุดตัน คุณต้องทำความสะอาดคันเร่ง

ความทันสมัย

การปรับแต่งเครื่องยนต์รวมถึงการดำเนินการต่างๆ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ใน A15SMS การทำงานกับฝาสูบก่อนจะมีประโยชน์มากกว่า - ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น เนื่องจากสายพานชำรุด วาล์วจึงได้รับความเสียหาย

ประการแรก วงจรของเหตุการณ์ต่อไปนี้จะดำเนินการเพื่อสิ่งนี้

1. กำลังเปลี่ยนฝาสูบของโรงงาน - ติดตั้งจาก Daewoo Nexia N100
2. วาล์วจะถูกแทนที่ด้วยองค์ประกอบที่มีความสูงในการยกที่ต่ำกว่า จริงสำหรับสิ่งนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบบางอย่างของเครื่องยนต์

คลาสสิก การปรับบรรยากาศสำหรับเครื่องยนต์ A15SMS ยังหมายถึงการปรับแต่งช่องไอดีด้วย ทางออกที่ดีที่สุด- ใส่สปอร์ตบอร์แมนรีซีฟเวอร์ Inteyk มีค่าใช้จ่ายประมาณ 400-500 ดอลลาร์ ตัวรับนี้จะช่วยปรับปรุงไดนามิกที่พื้นรองเท้า เพิ่มความคล่องตัวของมอเตอร์ เพิ่มแรงฉุดให้ เรฟสูง. และถ้าเราเพิ่ม รางเชื้อเพลิง ขนาดใหญ่ด้วยราคา $ 100-200 คุณสามารถปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคนิคของหน่วยพลังงานได้อย่างมาก

แดวู เนเซีย 2008 มีไอน้ำออกมาจากใต้ฝาถังขยาย (ควันขาว)

ชำรุด ปะเก็นฝาสูบ

คำตอบที่พบบ่อยที่สุดสำหรับปัญหาดังกล่าวคือปะเก็นฝาสูบที่ไหม้ (ฝาสูบ) หากคุณถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้ไม่ยาก สิ่งแรกที่คุณคิดคือต้องเปลี่ยนปะเก็นนี้ แต่ลองนึกดูว่ามีเหตุผลอีกสองประการที่ทำให้สารป้องกันการแข็งตัวถูกบีบออกจากระบบ

1- นี่ แอร์ล็อคในระบบหล่อเย็นด้วยเหตุนี้ไม่เพียง แต่เตาในห้องโดยสารอาจไม่ทำงาน แต่นี่เป็นสัญญาณของปลั๊กในสารหล่อเย็น - สารหล่อเย็นโดยที่ระดับของเหลวของคุณเป็นปกติ แต่ตัวควบคุมอุณหภูมิอาจทำงานไม่ถูกต้อง . ซึ่งสามารถนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของความดันในระบบทำความเย็น บีบสารป้องกันการแข็งตัวออก

2- นี่เป็นปัญหาที่เกี่ยวข้องกับถังขยาย ดี และฝาอัจฉริยะของถังนี้

เพื่อปรับปรุงการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นผ่านระบบเครื่องยนต์ เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ปั๊มจะสร้างแรงดันเล็กน้อย ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบทำความเย็น หากแรงดันในระบบหล่อเย็นไม่เพียงพอ เครื่องยนต์จะร้อนเร็วขึ้น ซึ่งสามารถนำไปสู่การเดือดหรือการสลายตัวของสารป้องกันการแข็งตัว เมื่อเดือดจะมองหาการสลายตัวของไอสารป้องกันการแข็งตัว จุดอ่อน. เช่นยางไม้โอริงของระบบทำความเย็น ท่อไม่ดี ฝาถังขยายหรือหม้อน้ำไม่แน่น

แน่นอนว่าฝาสูบนั้นไม่ใช่ปัญหารอง แต่ก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะวินิจฉัยและเมื่อมันปรากฏออกมามันก็ง่ายมาก

เราสตาร์ทเครื่องยนต์เปิดฝาถังขยายถ้าเปิด ไม่ทำงานคุณเห็นฟองอากาศออกมาจากท่อหลัก นี่เป็นหนึ่งในสองสิ่ง ไม่ว่าจะเป็นตัวล็อกลมแตก หรือปัญหากับปะเก็นฝาสูบ

หากนี่คือล็อคอากาศหลังจากหายใจไม่ออกและรอสักครู่คุณสามารถกำจัดมันได้ขั้นตอนที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดนั้นอธิบายได้ยากมากเนื่องจากคุณต้องดำเนินการตามลำดับและควรแสดง พวกเขาอยู่ในกล้อง

หากไม่มีปลั๊กและมีปัญหากับหัวถัง คุณจะมีการไหลออกอย่างต่อเนื่องหรืออ่อนในกระบอกสูบขยาย หรือระดับสารป้องกันการแข็งตัวจะค่อยๆ หายไป
หากน้ำหล่อเย็นของคุณไปที่ไหนสักแห่งและไม่มีร่องรอยบนเครื่องยนต์ แสดงว่าอาจมีน้ำหล่อเย็นในกระบอกสูบหรือในท่อไอเสียซึ่งมักจะเกิดขึ้นเช่นกัน แสดงว่ามีปัญหากับฝาสูบ

ถังขยายทำงานผิดปกติ

ก่อนอื่นต้องแน่ใจว่าได้ดูรอยเปื้อนของสารป้องกันการแข็งตัวบนถังซึ่งมีปัญหาสามประการ:

1- ฝาครอบถังขยาย (ปะเก็นฝาครอบแข็ง) ช่วยให้อากาศผ่านได้ นอกจากนี้ยังมีการเสียรูปของฝาครอบ RB - ถังขยาย - เฉพาะการเปลี่ยนของเดิมเท่านั้น

2- เกลียวฝาถังขยายแตก ในกรณีนี้ฝาใหม่จะไม่ช่วยเป็นเวลานาน!

3- กระบอกสูบส่วนขยายมีรอยรั่วหรือระเบิดตามตะเข็บซึ่งแสดงออกจากแรงดันที่เพิ่มขึ้นในระบบหล่อเย็นของเครื่องยนต์ มีหลายกรณีเช่น การระบายความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายในช่องว่างถูกเชื่อมต่อและน้ำหล่อเย็นหยุดบีบออก

4- อากาศรั่ว (บางครั้ง แต่ไม่ค่อย)

ที่สำคัญที่สุดคือ การตรวจด้วยสายตาสำหรับการรั่วซึมและตรวจสอบท่อที่ชำรุด

ให้ความสนใจกับเกลียวที่ฝาถังน้ำมันบิดเบี้ยว

มันเกิดขึ้นว่าถ้าคุณขันฝาให้แน่น มันจะเบี้ยวและของเหลวจะออกจากถังได้ง่าย หากคุณดูที่ด้ายของถัง มันไม่ชัดเจนว่าทั้งหมดหรือไม่ แต่ถ้าคุณเน้นที่ด้านใดด้านหนึ่ง ทั้งหมดก็ขาด

เหตุผลอื่นๆ

1. อิมัลชันสีขาว(โฟม) บนก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องหรือบนฝาปิดช่องเติมน้ำมันแสดงว่าน้ำหล่อเย็นเข้าสู่ระบบหล่อลื่นแล้ว โดยส่วนใหญ่จะผ่านรูในปะเก็นฝาสูบ บางครั้งแม้จะไม่ค่อยบ่อยนัก แต่ปะเก็นก็ปลอดภัยดี และการรั่วก็เกิดจากการแตกของตัวบล็อกเอง แต่ไม่ว่าในกรณีใด หากมีอิมัลชันสีขาวในระบบหล่อลื่น คุณต้องส่งเสียงเตือน หรือดีกว่านั้น ให้หยิบเครื่องมือขึ้นมาและแก้ไขปัญหา

2. ควันขาวจาก ท่อไอเสียเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน แสดงว่าน้ำหล่อเย็นเข้าสู่กระบอกสูบเครื่องยนต์แล้ว ในขณะเดียวกันระดับของมันก็ลดลงเนื่องจาก "บินเข้าไปในท่อ" บางส่วน ไอเสียของรถยนต์อาจเป็นสีขาวเมื่อเครื่องยนต์ร้อนขึ้น มีคอนเดนเสทจำนวนมากและมีความชื้นสูง ซึ่งไม่ใช่ความผิดปกติ แต่ถ้ามีควันมากอยู่เสมอ ก็ควรพิจารณา

3. คราบน้ำมันบนพื้นผิวของสารหล่อเย็นในถังขยายหรือในหม้อน้ำบ่งบอกถึงการซึมผ่านของน้ำมันที่ไม่ควรอยู่

สาเหตุน่าจะมาจากปะเก็นฝาสูบที่ชำรุด อย่างน้อยก็คุ้มค่าที่จะลองดู

4. ฟองสบู่ออกมาทาง การขยายตัวถังหรือหม้อน้ำบ่งบอกถึงการบุกรุกของน้ำหล่อเย็น ไอเสีย. มีรูอยู่ที่ไหนสักแห่งและน่าจะอยู่ในปะเก็นหัว ฟองอากาศจำนวนหนึ่งอาจปรากฏขึ้นเมื่อเปลี่ยนสารหล่อเย็น - นี่เป็นเรื่องปกติ แต่ถ้าสารป้องกันการแข็งตัว "ฟอง" อย่างต่อเนื่อง - แสดงว่ามีบางอย่างผิดปกติ

5 . คอถังน้ำมันอุดตัน

6. สารป้องกันการแข็งตัวหลุดออกจากใต้สลักยึด ท่อร่วมไอเสีย

8. น้ำจากหม้อน้ำเข้าสู่บล็อกกระบอกสูบ - จำเป็นต้องเปลี่ยนหม้อน้ำ

บ้าน » ซาลอน » ตำแหน่งของหลอดสุญญากาศ a15sms lanos บริการซ่อมรถยนต์ เครื่องยนต์ และเกียร์อัตโนมัติ ภาพรวมของข้อบกพร่องและวิธีการแก้ไข