ความหมายของสัญลักษณ์บนแผง ความหมายของไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัดของเครื่อง ตัวบ่งชี้การควบคุมสำหรับระบบพิเศษ

ทุกปีผู้ผลิตติดตั้งระบบล่าสุดในรถยนต์รวมถึงฟังก์ชั่นที่มีตัวบ่งชี้และตัวบ่งชี้ของตัวเองซึ่งค่อนข้างยากที่จะเข้าใจ นอกจากนี้ในรถยนต์ ผู้ผลิตที่แตกต่างกันฟังก์ชันหรือระบบเดียวกันอาจมีตัวบ่งชี้ที่แตกต่างจากตัวบ่งชี้ในรถยี่ห้ออื่นโดยสิ้นเชิง

ข้อความนี้แสดงรายการตัวบ่งชี้ที่ใช้ในการเตือนคนขับ ไม่ยากเลยที่จะเดาว่าตัวบ่งชี้สีเขียวบ่งบอกถึงการทำงานของระบบใดระบบหนึ่ง ตามกฎสีเหลืองหรือสีแดงเตือนถึงความผิดปกติ

และดูทุกเรื่อง การกำหนดไอคอน (หลอดไฟ) บน แผงควบคุม :

ตัวแสดงเตือน

เบรกจอดรถทำงานอยู่ อาจต่ำ น้ำมันเบรคความเป็นไปได้ของความผิดปกติของระบบเบรกก็ไม่ได้ตัดออกเช่นกัน

สีแดง เพิ่มอุณหภูมิของระบบทำความเย็น สีน้ำเงิน - อุณหภูมิต่ำ. ตัวชี้กะพริบ - ความผิดปกติในระบบไฟฟ้าของระบบทำความเย็น

แรงดันในระบบหล่อลื่น (Oil Pressure) ของเครื่องยนต์ลดลง นอกจากนี้ยังสามารถบ่งบอกถึงระดับน้ำมันต่ำ

เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเครื่อง (Engine Oil Sensor) ระดับน้ำมัน (Oil Level) ลดลงต่ำกว่าค่าที่อนุญาต

แรงดันไฟตกในเครือข่ายรถยนต์, ไม่มีการชาร์จแบตเตอรี่, และอาจมีความผิดปกติอื่น ๆ ในระบบจ่ายไฟ จารึก MAIN เป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ที่มี เครื่องยนต์ไฮบริด.

ตัวชี้วัดที่แจ้งความผิดปกติและเกี่ยวข้องกับระบบรักษาความปลอดภัย

สัญญาณเตือนถึงคนขับ ในกรณีที่สถานการณ์ผิดปกติ (แรงดันน้ำมันลดลงอย่างรวดเร็วหรือประตูเปิด ฯลฯ) มักจะมาพร้อมกับข้อความอธิบายบนจอแสดงผลที่แผงหน้าปัด

ชนเข้า ระบบอิเล็กทรอนิกส์เสถียรภาพ

ระบบหมอนทำงานผิดปกติ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ(ระบบยับยั้งชั่งใจเสริม - SRS).

ไฟแสดงการปิดใช้งานถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร (ปิดถุงลมนิรภัยด้านข้าง)

ไฟแสดงถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร ไฟแสดงสถานะนี้จะดับลงโดยอัตโนมัติ หากผู้ใหญ่นั่งบนเบาะนั่ง และไฟแสดง “AIRBAG OFF” แสดงว่าระบบทำงานผิดปกติ

ระบบถุงลมนิรภัยด้านข้าง (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA) ไม่ทำงาน ซึ่งจะทำงานเมื่อรถพลิกคว่ำ รถคว่ำทุกคันมีระบบดังกล่าว สาเหตุของการปิดระบบอาจเป็นการขับรถออฟโรด การม้วนตัวขนาดใหญ่สามารถกระตุ้นการทำงานของเซ็นเซอร์ของระบบได้

ระบบ Pre Collision หรือ Crash (PCS) ล้มเหลว

ตัวบ่งชี้การเปิดใช้งาน Immobilizer หรือระบบป้องกันการโจรกรรม

เตือนความผิดปกติของระบบกันขโมยหรือการทำงานผิดปกติ

ความผิดปกติหรือความร้อนสูงเกินไปของเกียร์อัตโนมัติหรือส่วนอื่น ๆ ของเกียร์

รายละเอียดของความผิดปกตินี้ควรอยู่ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ

มันเกิดขึ้นบ่อยที่สุดในรถสปอร์ตและบ่งชี้ว่ามีความผิดปกติในหน่วยเกียร์หนึ่งและความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้ตัวบ่งชี้ทำงานได้ มีอันตรายที่รถจะควบคุมไม่ได้

อุณหภูมิในเกียร์อัตโนมัติเกินอุณหภูมิที่อนุญาต (เกียร์อัตโนมัติ - A/T) ไม่ควรขับรถต่อไปจนกว่าเกียร์อัตโนมัติจะเย็นลง

ไฟฟ้าขัดข้องในเกียร์อัตโนมัติ (เกียร์อัตโนมัติ - AT) ไม่แนะนำให้เคลื่อนที่ต่อไป

ตัวบ่งชี้โหมดล็อคเกียร์อัตโนมัติ (A / T Park - P) ในตำแหน่ง "P" "ที่จอดรถ" มักจะติดตั้งในรถยนต์ที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและมีแถวล่างใน กล่องโอน. เกียร์อัตโนมัติถูกบล็อกเมื่อเปลี่ยนโหมด ขับเคลื่อนสี่ล้ออยู่ในตำแหน่ง (N)

ความผิดปกติในพวงมาลัยไฟฟ้าหรือพวงมาลัยเพาเวอร์

เปิดใช้งาน เบรกมือ.

ระดับน้ำมันเบรกลดลงต่ำกว่าระดับที่อนุญาต

ความผิดปกติในระบบเบรก ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก) หรือ ระบบนี้ปิดการใช้งานโดยเจตนา

การสึกหรอของผ้าเบรกถึงขีดจำกัดแล้ว

ระบบกระจายแรงเบรกผิดปกติ

ความล้มเหลวของระบบเบรกจอดรถแบบไฟฟ้า

เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ให้แจ้งว่าจำเป็นต้องเหยียบแป้นเบรกเพื่อปลดล็อกคันเกียร์เกียร์อัตโนมัติ

เตือนเมื่อแรงดันอากาศลดลงมากกว่า 25% ของค่าเล็กน้อยในล้อหนึ่งล้อหรือมากกว่า

เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เครื่องจะเตือนถึงความจำเป็นในการวินิจฉัยเครื่องยนต์และระบบต่างๆ มันอาจจะมาพร้อมกับการปิดระบบรถบางระบบจนกว่าความผิดปกติจะได้รับการแก้ไข ระบบควบคุมกำลังไฟฟ้า EPC (ระบบควบคุมกำลังไฟฟ้า -) จะบังคับให้ลดการจ่ายเชื้อเพลิงเมื่อตรวจพบความผิดปกติในเครื่องยนต์

ไฟแสดงสีเขียวของระบบ Start-Stop แสดงว่าเครื่องยนต์ดับ และสีเหลืองแสดงว่าระบบทำงานผิดปกติ

กำลังเครื่องยนต์ลดลงด้วยเหตุผลใดก็ตาม การหยุดมอเตอร์และรีสตาร์ทหลังจากนั้นประมาณ 10 วินาทีสามารถแก้ปัญหาได้ในบางครั้ง

ความผิดปกติในระบบเกียร์อิเล็กทรอนิกส์หรือการทำงานของเครื่องยนต์ อาจแจ้งเกี่ยวกับความผิดปกติของระบบหัวฉีดหรือเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

สกปรกหรือไม่เรียบร้อย เซ็นเซอร์ออกซิเจน(แลมบ์ดาโพรบ). ไม่แนะนำให้ขับรถต่อไปเนื่องจากเซ็นเซอร์นี้มีผลโดยตรงต่อการทำงานของระบบหัวฉีด

ร้อนเกินไปหรือทำงานผิดปกติ เครื่องฟอกไอเสีย. มักจะมาพร้อมกับกำลังเครื่องยนต์ที่ลดลง

ต้องตรวจสอบฝาครอบ ถังน้ำมัน.

แจ้งคนขับเมื่อไฟแสดงสถานะอื่นสว่างขึ้นหรือเมื่อมีข้อความใหม่ปรากฏขึ้นบนแผงหน้าปัด ส่งสัญญาณถึงความจำเป็นในการทำหน้าที่บริการบางอย่าง

แจ้งว่าผู้ขับขี่ต้องอ้างอิงถึงคู่มือการใช้งานรถเพื่อถอดรหัสข้อความที่ปรากฏบนจอแสดงผลบนแผงหน้าปัด

ระดับน้ำหล่อเย็นในระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ต่ำกว่าระดับที่อนุญาต

วาล์วปีกผีเสื้ออิเล็กทรอนิกส์ (ETC) ล้มเหลว

ระบบติดตามปิดการใช้งานหรือผิดพลาด (Blind Spot - BSM) ด้านหลังโซนที่มองไม่เห็น

ถึงเวลากำหนดการบำรุงรักษารถยนต์ (OIL CHANGE) การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ฯลฯ ในรถยนต์บางคัน ไฟแรกบ่งชี้ว่ามีปัญหาร้ายแรงกว่านั้น

ตัวกรองอากาศไอดีของเครื่องยนต์สกปรกและจำเป็นต้องเปลี่ยน

ระบบการมองเห็นตอนกลางคืนทำงานผิดปกติ (Night View) / เซ็นเซอร์อินฟราเรดไหม้

โอเวอร์ไดรฟ์โอเวอร์ไดรฟ์ (O / D) ในเกียร์อัตโนมัติปิดอยู่

ระบบช่วยเหลือและป้องกันภาวะวิกฤต

ตัวแสดงการควบคุมการยึดเกาะถนน (Traction and Active ระบบควบคุมการลื่นไถล, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): สีเขียวแสดงว่าระบบกำลังทำงานอยู่ใน ช่วงเวลานี้; สีเหลือง - ระบบออฟไลน์หรือล้มเหลว เนื่องจากมันเชื่อมต่อกับระบบเบรกและระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ความผิดปกติในระบบเหล่านี้อาจทำให้ดับได้

ระบบช่วยเหลือสำหรับ เบรกฉุกเฉิน(โปรแกรมความเสถียรทางอิเล็กทรอนิกส์ - ESP) และการรักษาเสถียรภาพ (ระบบช่วยเบรก - BAS) เชื่อมต่อถึงกัน ตัวบ่งชี้นี้แจ้งเกี่ยวกับปัญหาในหนึ่งในนั้น

รายละเอียดในระบบกันสะเทือนแบบไคเนติก (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS)

ไฟ​แสดง​สำหรับ​การ​ขึ้น/ลง​เนิน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และ​ระบบ​ช่วย​ออก​ตัว

ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวถูกปิดใช้งาน นอกจากนี้ยังปิดใช้งานโดยอัตโนมัติเมื่อไฟแสดงสถานะ "Check Engine" เปิดอยู่ ผู้ผลิตแต่ละรายเรียกระบบรักษาเสถียรภาพแตกต่างกัน: ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวอัตโนมัติ (ASC), AdvanceTrac, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวและแรงฉุดลาก (DSTC), ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (DSC), ไดนามิกยานยนต์เชิงโต้ตอบ (IVD), ระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ (ESC), StabiliTrak, รถยนต์ Dynamic Control (VDC), ระบบควบคุมความแม่นยำ (PCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS), Vehicle Stability Control (VSC) เป็นต้น เมื่อตรวจพบการลื่นไถลของล้อ ระบบรักษาเสถียรภาพจะปรับระดับรถบนถนนโดยใช้ระบบเบรก ระบบควบคุมช่วงล่าง และการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

ตัวบ่งชี้ระบบเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ (ESP) หรือระบบควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก (DSC) สำหรับรถยนต์จากผู้ผลิตบางราย ตัวบ่งชี้นี้บ่งชี้ว่า Electronic Differential Lock (EDL) และ Anti-Slip Regulation (ASR)

ระบบต้องการการวินิจฉัยหรือเกี่ยวข้องกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน ระบบช่วยเบรก (BAS) ล้มเหลว ความล้มเหลวนี้นำไปสู่การปิดใช้งานระบบ Electronic Anti-Slip Regulation (ASR)

ระบบปิดการใช้งาน ความช่วยเหลือทางปัญญาในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน (Intelligent Brake Assist - IBA) ระบบนี้สามารถสั่งงานระบบเบรกอย่างอิสระก่อนเกิดการชนได้ หากมีสิ่งกีดขวางเกิดขึ้นใกล้กับรถอย่างอันตราย หากระบบเปิดอยู่และไฟแสดงสถานะติดสว่าง แสดงว่าเลเซอร์เซนเซอร์ของระบบสกปรกหรือไม่เป็นระเบียบ

ตัวบ่งชี้ที่แจ้งผู้ขับขี่ว่าตรวจพบการลื่นไถลของรถและระบบป้องกันภาพสั่นไหวเริ่มทำงาน

ระบบป้องกันภาพสั่นไหวไม่ทำงานหรือมีข้อบกพร่อง รถขับได้ปกติ แต่ไม่มีระบบช่วยทางอิเล็กทรอนิกส์

ตัวชี้วัดระบบเพิ่มเติมและพิเศษ

กุญแจอิเล็กทรอนิกส์หายไป / มีอยู่ในรถ

ไอคอนแรก - กุญแจอิเล็กทรอนิกส์ไม่อยู่ในรถ อันที่สอง - พบกุญแจ แต่จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่กุญแจ

เปิดใช้งานโหมดหิมะ โหมดนี้รองรับการเลื่อนขึ้นเมื่อสตาร์ทและขับรถ

ตัวบ่งชี้ที่เตือนให้คนขับหยุดพักจากการขับรถ บนรถบางคันพร้อมข้อความบนจอแสดงผลหรือ สัญญาณเสียง.

แจ้งการลดระยะอันตรายถึงรถคันหน้าหรือว่ามีสิ่งกีดขวางระหว่างทาง ในรถยนต์บางคัน อาจเป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

ตัวบ่งชี้การเข้าถึงรถได้ง่ายนั้นมาพร้อมกับระบบสำหรับปรับความสูงของตำแหน่งของร่างกายเหนือถนน

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ (Adaptive Cruise Control - ACC) หรือระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) ถูกเปิดใช้งาน ระบบจะรักษาความเร็วที่ต้องการเพื่อรักษา ระยะห่างที่ปลอดภัยไปที่รถด้านหน้า ไฟกะพริบจะแจ้งให้คุณทราบถึงระบบทำงานผิดปกติ

หลอดไฟแสดงความร้อนของกระจกหลัง ไฟติดเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจแสดงว่าร้อนขึ้น กระจกหลัง. เปิดด้วยปุ่มที่เกี่ยวข้อง

ระบบเบรกถูกเปิดใช้งาน (Brake Hold) การปลดจะเกิดขึ้นเมื่อเหยียบคันเร่ง

โหมดสบายและ โหมดกีฬาโช้คอัพ (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting)

บนยานพาหนะที่ติดตั้ง ระบบกันสะเทือนของอากาศ, ตัวบ่งชี้นี้ระบุความสูงของร่างกายเหนือถนน ตำแหน่งสูงสุดในกรณีนี้ (HEIGHT HIGH)

ตรวจสอบช่วงล่าง - CK SUSP รายงานความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นในแชสซี เตือนความจำเป็นในการตรวจสอบ

ระบบเบรกป้องกันการชนกัน (CMBS) ทำงานผิดปกติหรือปิดใช้งาน สาเหตุอาจเกิดจากการปนเปื้อนของเซ็นเซอร์เรดาร์

เปิดใช้งานโหมดรถพ่วงแล้ว (โหมดพ่วง)

ระบบช่วยจอด (Park Assist) สีเขียว - ระบบทำงานอยู่ สีเหลือง - เกิดความผิดปกติหรือเซ็นเซอร์ระบบสกปรก

สัญญาณไฟเตือนการออกจากเลน - LDW, ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ - LKA หรือการป้องกันการออกจากเลน - LDP ไฟกะพริบสีเหลืองเตือนว่ารถกำลังเคลื่อนออกจากเลนไปทางซ้ายหรือขวา บางครั้งก็มาพร้อมกับสัญญาณที่ได้ยิน สีเหลืองทึบแสดงถึงความผิดปกติ สีเขียว ระบบเปิดอยู่

รายละเอียดในระบบ Start/Stop ซึ่งสามารถดับเครื่องยนต์เพื่อประหยัดน้ำมัน เมื่อหยุดรถที่ไฟแดง และสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้งโดยการเหยียบคันเร่ง

เปิดใช้งานโหมดประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

รถถูกเปลี่ยนเป็นโหมด ECO

บอกคนขับว่าควรเปลี่ยนไปใช้เมื่อใดดีที่สุด โอเวอร์ไดรฟ์เพื่อเป็นการประหยัดเชื้อเพลิง มีอยู่ในรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา

การส่งสัญญาณเปลี่ยนเป็น ขับเคลื่อนล้อหลัง.

เกียร์อยู่ในโหมดขับเคลื่อนล้อหลัง แต่ถ้าจำเป็น ระบบอิเล็กทรอนิกส์จะเปิดระบบขับเคลื่อนทุกล้อโดยอัตโนมัติ

โหมดขับเคลื่อนสี่ล้อเปิดใช้งานอยู่

โหมดขับเคลื่อนทุกล้อถูกเปิดใช้งานโดยมีแถวล่างในกล่องขนย้าย

เฟืองท้ายตรงกลางล็อครถอยู่ในโหมดขับเคลื่อนสี่ล้อ "แข็ง"

เฟืองท้ายเพลาล้อหลังถูกล็อค

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถูกปิดใช้งาน - ตัวบ่งชี้แรก ในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตรวจพบความผิดปกติ - ครั้งที่สอง

ที่ เครื่องยนต์วิ่งสามารถแจ้งความผิดปกติของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD) สามารถรายงานการไม่ตรงกันในขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อของเพลาล้อหลังและเพลาหน้า

ความผิดปกติของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD) ดิฟเฟอเรนเชียลน่าจะร้อนเกินไป

อุณหภูมิน้ำมันในส่วนเฟืองท้ายเกินที่อนุญาต (Rear Differential Temperature) ขอแนะนำให้หยุดและรอให้ส่วนต่างเย็นลง

เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน จะแจ้งว่าเกิดความผิดปกติในระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ (4 Wheel Active Steer - 4WAS)

Rear Active Steer (RAS) ทำงานผิดปกติหรือระบบถูกปิดใช้งาน ความผิดปกติในเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน หรือระบบเบรกอาจทำให้ RAS ดับลงได้

เปิดใช้งานฟังก์ชั่นดึงเกียร์สูง มักใช้กับรถยนต์ที่มี เกียร์อัตโนมัติเมื่อขับรถบนพื้นถนนที่ลื่น

รู้สึกว่ารถดีมาก ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ด้านเสียงเครื่องยนต์มาอย่างยาวนานสามารถเข้าใจได้ว่ารถมีปัญหาประเภทใด แต่รถยนต์สมัยใหม่มีเซ็นเซอร์และเซ็นเซอร์จำนวนมาก แม้กระทั่งระบบควบคุมเครื่องยนต์แบบอิเล็กทรอนิกส์ ถอดรหัสความหมายของสิ่งเหล่านี้ ไอคอนการเผาไหม้มันไม่สามารถทำได้โดยสัญชาตญาณเสมอไป เพราะมีตัวเลือกมากมาย สิ่งนี้ทำให้เกิดความสับสนและบางครั้งก็ทำให้คนขับกลัว

เพื่อให้เข้าใจว่าเมื่อใดจึงจะปลอดภัยในการขับขี่ และเมื่อจำเป็นต้องส่งรถเข้ารับบริการในทันที คุณจำเป็นต้องรู้วิธี สัญลักษณ์บนแดชบอร์ด. บทบรรณาธิการ "ง่ายมาก!"ยินดีที่จะบอกคุณเกี่ยวกับความหมายของพวกเขา

ไอคอนแผงหน้าปัด

เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่ใช่ทุกดวงบนแผงควบคุมที่บ่งบอกถึงความผิดปกติร้ายแรง ตัวบ่งชี้ของหลอดไฟใต้ไอคอนแบ่งตามสีเป็น 3 กลุ่ม

ถ้า ไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัด,ไม่ควรละเลย. เราจะบอกคุณเกี่ยวกับความหมายของอักขระ 64 ตัว คุณจะสามารถเข้าใจรถของคุณและช่วยเหลือเพื่อน ๆ ในยามที่เข้าใจผิดได้

©DepositPhotos

1. ไอคอนแบตเตอรีจะสว่างขึ้นหากแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ดลดลง ปัญหานี้มักเกี่ยวข้องกับการไม่มีประจุแบตเตอรี่จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ไฮบริด ตัวบ่งชี้นี้จะเสริมด้วยคำว่า MAIN ที่ด้านล่าง
2. คำเตือนตัวกรองอนุภาคดีเซล
3. โหมดประหยัดน้ำมันเปิดอยู่
4. ไฟหน้าไฟสูงเปิดอยู่
5. ไฟตัดหมอก (ด้านหน้า).

   ©DepositPhotos

6. ไฟหน้าแบบปรับได้
7. ไฟหน้าไฟต่ำ.
8. เปิดไฟตัดหมอก (ด้านหลัง)
9. ไอคอนการจัดตำแหน่งไฟหน้า แสดงถึงความผิดปกติในการปรับมุมเอียงของแสงอัตโนมัติ ต้องการการวินิจฉัย
10. เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง
11. ไม่พบดองเกิล
12. ไม่พบคีย์
13. ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่คีย์
14. ไส้กรองอากาศสกปรก
15. ไอคอนไฟหน้า

    ©DepositPhotos

16. ไฟเลี้ยวไม่ทำงาน
17. ไฟหน้าหลายดวงไม่ทำงาน
18. เบรกมือล้มเหลว
19. ความผิดปกติของเกียร์อัตโนมัติ
20. ไฟแสดงสถานะภายนอก
21. ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย
22. ความผิดพลาด.
23. ถุงลมนิรภัยถูกปิดใช้งาน
24. ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ถุงลมนิรภัยจะไม่ทำงาน

    ©DepositPhotos

25. ระบบช่วยจอด.
26. ความล้มเหลวของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
27. ระดับน้ำยาล้างกระจกหน้ารถต่ำ
28. สัญลักษณ์ประตูรถ สามารถเตือนเกี่ยวกับประตูที่เปิดอยู่
29. คำเตือนการผูกปมรถพ่วง
30. ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
31. น้ำในไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
32. ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกผิดพลาด
33. สัญลักษณ์การสึกหรอของผ้าเบรก

    ©DepositPhotos

34. ไอคอนระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
35. ครูซคอนโทรลไม่ทำงาน
36. พวงมาลัยเพาเวอร์ล้มเหลว
37. ไอคอนเบรกมือจะสว่างขึ้นไม่เพียงแต่เมื่อเปิดใช้งานคันเบรกมือ (ยกขึ้น) แต่ยังรวมถึงในกรณีที่ ผ้าเบรกหรือต้องเติม/เปลี่ยนน้ำมันเบรค สำหรับรถยนต์ที่มีเบรกมือแบบอิเล็กทรอนิกส์ ไฟเบรกจอดรถอาจสว่างขึ้นเนื่องจากการทำงานผิดปกติของลิมิตสวิตช์หรือเซ็นเซอร์
38. จำเป็นต้องปลดล็อคกระปุกเกียร์โดยกดแป้นเบรก
39. กดแป้นเหยียบคลัตช์
40. บ่งชี้การทำงานของหัวเทียน
41. เปลี่ยนเลน.
42. ตัวเร่งปฏิกิริยาความร้อนสูงเกินไป
43. อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นในเครื่องยนต์

    ©DepositPhotos

44. ตัวบ่งชี้ข้อความข้อมูล
45. รวมสัญญาณไฟเลี้ยว
46. ความล้มเหลวของหลังคาในรถเปิดประทุน
47. ฝากระโปรงเปิดอยู่
48. ความเร็วรถต่ำ / Hill Descent Assist
49. ระยะใกล้อันตราย.
50. สปอยเลอร์หลังล้มเหลว
51. ตัวบ่งชี้ที่เตือนอุณหภูมิภายนอกติดลบ
52. น้ำค้างแข็งบนถนน
53. แดมเปอร์ช่วงล่างมีข้อบกพร่อง
54. คำเตือนระบบกันสะเทือนของอากาศ

    ©DepositPhotos

55. แจ้งเกี่ยวกับความผิดปกติในเครื่องยนต์ (มักจะเป็นความผิดปกติของเซ็นเซอร์) หรือชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของเกียร์
56. ล็อคคอพวงมาลัย.
57. หน้าต่างด้านหลังอุ่น
58. เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
59. เครื่องยนต์ขัดข้อง.
60. ทำความสะอาดกระจกหน้ารถอัตโนมัติ
61. ระบบรักษาเสถียรภาพถูกปิดใช้งาน
62. กระจกหน้ารถอุ่น
63. แรงดันน้ำมันต่ำ
64. ลำต้นเปิดอยู่

    

เพื่อนเก่าคนหนึ่งของฉันเพิ่งซื้อ รถใหม่. หลังจากใช้งานรถได้หนึ่งสัปดาห์ ฉันเริ่มโทรหาวันละหลายครั้งและถามว่าไอคอนบนแผงหน้าปัดที่สว่างขึ้นบนแผงหน้าปัดหมายความว่าอย่างไร โดยวิธีการในหมู่เจ้าของโรงกษาปณ์ใหม่ รถยนต์สมัยใหม่นี่ไม่ใช่กรณีที่แยกได้ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนนั่งอยู่หลังพวงมาลัยของรถสมัยใหม่คันใหม่ และเห็นความเป็นระเบียบเรียบร้อยว่าไฟสัญญาณสว่างขึ้น รู้สึกหวาดกลัวในทันที และคิดว่าระบบบางระบบมีการพังทลาย แต่ในความเป็นจริง ไม่ได้เป็นเช่นนั้นเสมอไป

ตัวบ่งชี้แจ้งคนขับไม่เพียง แต่เกี่ยวกับความผิดปกติ แต่ยังเกี่ยวกับการกระทำอย่างใดอย่างหนึ่งที่ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องดำเนินการ สัญญาณบนแผงหน้าปัดสามารถเปรียบได้กับป้ายจราจรซึ่งเป็นคำเตือนและข้อห้าม
ตัวบ่งชี้บนแดชบอร์ดสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภทและหมวดหมู่ย่อย
ดังนั้นสิ่งที่คุณควรรู้และจำ หากไอคอนสีแดงพร้อมไอคอนใดๆ สว่างขึ้นบนอุปกรณ์ มีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดปัญหาในรถ ซึ่งการทำงานนั้นไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่ง และอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ร้ายแรง ในกรณีนี้ คุณควรหยุด ดับเครื่องยนต์ และลากจูงหรือขนส่งรถด้วยรถบรรทุกพ่วงเพื่อเข้ารับบริการทันที
หากไฟแสดงสถานะสีเหลืองหรือสีส้มสว่างขึ้นบนแดชบอร์ดซึ่งเป็นคำเตือนเกี่ยวกับความผิดปกติหรือความล้มเหลวขององค์ประกอบการควบคุมของหนึ่งใน ระบบยานยนต์โดยไม่ชักช้านำรถไปแสดงต่อผู้เชี่ยวชาญที่จะเป็นผู้กำหนดปัญหาเพื่อแก้ไข ในกรณีนี้ อนุญาตให้ใช้รถในโหมดจำกัด เฉพาะสำหรับการเคลื่อนตัวไปยังบริการรถอย่างอิสระเท่านั้น ในรถยนต์บางคัน หลังจากมีสัญญาณเตือนปรากฏบนแผงหน้าปัด ระบบการทำงานเต็มรูปแบบของหลายๆ ระบบจะถูกปิดกั้นและรถจะเข้าสู่ โหมดฉุกเฉินซึ่งความเร็วและการควบคุมของหน่วยกำลังจะถูกจำกัด
ไอคอนเรืองแสงสีเขียวบนแผงหน้าปัดแสดงว่าระบบบางระบบเปิดอยู่และทำงานได้ตามปกติ ดังนั้นจึงปลอดภัยที่จะขับรถต่อไป
ฉันหวังว่าคุณจะเข้าใจหมวดหมู่หลักของตัวบ่งชี้บนแดชบอร์ดของรถยนต์ หากไม่มีคำถาม เราจะดำเนินการต่อและพิจารณาเฉพาะแต่ละไอคอน การกำหนดไอคอน และสิ่งที่เป็นสัญญาณ

ถอดรหัสไอคอนบนแดชบอร์ด

ไอคอนสำคัญบนแดชบอร์ดที่ไม่แนะนำการทำงานของรถ

เบรกมือเปิดอยู่หรือระดับน้ำมันเบรกในระบบต่ำกว่าระดับที่อนุญาต นอกจากนี้ ตัวบ่งชี้นี้อาจบ่งบอกถึงความผิดปกติของระบบเบรก แรงดันตก การสึกหรอของผ้าเบรก ฯลฯ

ไฟแสดงสถานะพร้อมแบตเตอรี่สีแดงที่สว่างขึ้นแสดงว่าไม่มีหรือทำงานผิดปกติในแหล่งจ่ายไฟของวงจรเครื่องกำเนิดไฟฟ้า - แบตเตอรี่ ตัวบ่งชี้ที่นอกเหนือจากแบตเตอรี่แล้วยังมีคำจารึก“ MAIN” ตามกฎแล้วระบุถึงปัญหาการชาร์จแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฮบริด

ลักษณะของไฟแสดงที่ติดสว่างบนกระดานคะแนนมักจะมาพร้อมกับข้อความเสียงกริ่งหรือข้อความเสียง ไอคอนอันตรายระบุว่ามีสถานการณ์ฉุกเฉินเกิดขึ้นในรถ ประตูอย่างน้อยหนึ่งบาน ฝากระโปรงหน้า ฯลฯ ไม่ถูกปิด

ตัวบ่งชี้อันตรายในรูปสามเหลี่ยมสีส้มแจ้งคนขับเกี่ยวกับความผิดปกติในระบบรักษาเสถียรภาพ

ปัญหาเกี่ยวกับ SRS คือระบบยับยั้งชั่งใจเสริมซึ่งแปลเป็นภาษารัสเซียบ่งชี้ว่ามีความผิดปกติในระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟหรือที่เรียกว่าถุงลมนิรภัย

ตัวบ่งชี้ที่คล้ายกับข้อมูลก่อนหน้านี้บ่งชี้ว่าถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าไม่ทำงาน

ยังเป็นตัวบ่งชี้ของระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟซึ่งส่งสัญญาณให้คนขับทราบว่า ที่นั่งด้านหน้ามีเด็กหรือบุคคลที่มีน้ำหนักน้อยซึ่งอาจทำให้ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าล้มเหลวในการปรับใช้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

Pre Collision หรือ Crash System (PCS) ซึ่งเปิดใช้งานเมื่อรถพลิกคว่ำไม่ทำงาน ในบางกรณี ไฟแสดงอาจสว่างขึ้นระหว่างหรือหลังการขับรถออฟโรด

Pre Collision หรือ Crash System (PCS) ไม่ทำงาน

ไฟแสดงสถานะนี้จะสว่างขึ้นเมื่อเปิดใช้งานระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้หรือระบบกันขโมยมาตรฐาน

เกิดข้อผิดพลาดเมื่อเปิดระบบกันขโมยมาตรฐานหรือสถานะไม่ทำงาน

ปัญหาเกี่ยวกับเกียร์อัตโนมัติ - น้ำมันร้อนเกินไป, ข้อผิดพลาดในชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติ, ความล้มเหลว

รายละเอียดของความผิดปกตินี้ควรอยู่ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ

ตัวบ่งชี้เหล่านี้พบได้ในรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ (เกียร์อัตโนมัติ - A / T) และส่งสัญญาณว่าอุณหภูมิสูงสุดที่อนุญาตเพิ่มขึ้นซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของเกียร์อัตโนมัติ การเคลื่อนไหวในกรณีนี้เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างมาก ขอแนะนำให้รอจนกว่ากล่องจะเย็นลง

การปรากฏตัวของไอคอนนี้ยังระบุด้วย (เกียร์อัตโนมัติ - AT) การเคลื่อนไหวของรถในกรณีนี้เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างมาก

แสดงการโยกย้ายของปุ่มเลือกเกียร์อัตโนมัติไปที่โหมด "P" "ที่จอดรถ" ในรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งมีแถว ความเร็วลดลง. ในกรณีนี้ เครื่องจะถูกบล็อกเมื่อคันโยกอยู่ในตำแหน่ง (N)

รถเกียร์อัตโนมัติบางรุ่นอาจมีไอคอนแผงหน้าปัดที่ติดสว่าง หากเกียร์มีแรงดันน้ำมันต่ำหรือต่ำ ร้อนเกินไป เซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งไม่ทำงาน หรือมีปัญหาอื่น ในกรณีนี้ ระบบจะเปิดโหมดฉุกเฉิน - รถสามารถเคลื่อนที่ได้ในเกียร์เดียวเท่านั้นที่ความเร็วต่ำสุดด้วยความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำสุด เพื่อปกป้องชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติจากความเสียหายเพิ่มเติม

ลูกศรขึ้นสีเหลืองนี้บอกให้คนขับเปลี่ยนเกียร์เพื่อประหยัดน้ำมัน

ไม่ทำงานหรือมีปัญหากับพวงมาลัยเพาเวอร์

ระดับน้ำมันในระบบเบรกต่ำกว่าที่ยอมรับได้

ผ้าเบรกมีการสึกหรอที่ยอมรับไม่ได้

ระบบจำหน่ายผิดพลาด แรงเบรกบนล้อรถ

เบรกจอดรถแบบไฟฟ้าไม่ทำงานหรือทำงานผิดปกติ

หากรถมีระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง เมื่อแรงดันลมยางลดลงมากกว่า 25% ของค่าระบุในล้อหนึ่งล้อขึ้นไป คุณจะเห็นไอคอนเหล่านี้บนแผงหน้าปัด

โดยปกติแล้ว ไฟแสดง " " จะสว่างขึ้นระหว่างการทำงาน หน่วยพลังงานและสัญญาณว่าระบบเครื่องยนต์อย่างน้อยหนึ่งระบบทำงานผิดปกติ ในรถยนต์บางคัน ลักษณะที่ปรากฏของไอคอนนี้อาจมาพร้อมกับการปิดระบบบางระบบ จนกว่าปัญหาจะได้รับการระบุและแก้ไขปัญหา นอกจากนี้ยังสามารถจำกัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ทำงานที่ ความเร็วที่เพิ่มขึ้นเพื่อลดภาระ

มอเตอร์ของมอเตอร์สูญเสียพลังงาน - ไฟแสดงสถานะนี้ติดสว่าง เพื่อแก้ปัญหานี้ เป็นไปได้ที่จะหยุดมอเตอร์และสตาร์ทหลังจากผ่านไปประมาณ 10 วินาที

ตรวจพบความผิดปกติในส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของการส่งหรือปัญหาในการทำงานของหน่วยพลังงาน นอกจากนี้ ตัวบ่งชี้นี้สามารถส่งสัญญาณถึงการทำงานผิดปกติหรือระบบหัวฉีด

ฝาถังน้ำมันปิดไม่สนิท

ตัวบ่งชี้ข้อมูลที่ทำหน้าที่ดึงความสนใจของผู้ขับขี่ไปยังปัญหาที่มีอยู่แล้วหรือไอคอนการเผาไหม้บนแดชบอร์ดของรถ

แนะนำให้ผู้ขับขี่ค้นหาข้อมูลในคู่มือเจ้าของรถสำหรับรถคันนี้

ตัวบ่งชี้เหล่านี้เกี่ยวข้องกับระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ และลักษณะที่ปรากฏบนแผงหน้าปัดอาจบ่งบอกว่าระดับน้ำหล่อเย็นต่ำกว่าระดับที่อนุญาตหรืออุณหภูมิของเครื่องยนต์สูงกว่าค่าที่อนุญาต

ปัญหาคันเร่ง

ระบบจุดบอด - BSM (Blind Spot Tracking) ไม่ทำงานหรือทำงานไม่ถูกต้อง

สัญญาณถึงคนขับว่าถึงเวลาต้องบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง (OIL CHANGE) และตัวกรองเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม สำหรับเครื่องบางเครื่อง ไฟแรกอาจสว่างขึ้นหากมีปัญหาด้านแรงเฉือนที่ต้องแก้ไข ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ใช้การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์

มุมมองกลางคืน - ระบบการมองเห็นตอนกลางคืนผิดปกติหรือทำงานไม่ถูกต้อง ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์อินฟราเรดไม่ทำงาน

Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)) - ตัวบ่งชี้ระบุสถานะและการทำงานของระบบควบคุมการฉุดลาก สีเขียวทึบ - ระบบเปิดอยู่ สีเหลือง - ตรวจพบปัญหาในการทำงานของระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ฉันต้องการทราบว่า TCS, DTC เกี่ยวข้องโดยตรงกับระบบเบรกและการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และหากตรวจพบความผิดปกติหรือไม่ทำงาน ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนก็จะให้ข้อผิดพลาดบนตัวบ่งชี้ด้วย

โปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ - ESP (ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน) และระบบช่วยเบรก - BAS (ระบบลดการสั่นไหว) มีปัญหาหรือทำงานผิดปกติ

Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) ไม่ทำงานหรือทำงานไม่ถูกต้อง

ตัวบ่งชี้เหล่านี้มีอยู่บนแผงหน้าปัดของรถซึ่งมีระบบสำหรับลง/ยกขึ้นจากภูเขา ระบบรักษาความเร็วคงที่ และระบบช่วยสตาร์ทรถ ไอคอนเหล่านี้บ่งบอกถึงสถานะของรถในสถานการณ์เฉพาะขณะกำลังเจรจาสิ่งกีดขวาง

ปิดการใช้งานและว่าระบบรักษาเสถียรภาพ (Stability Control) ไม่ทำงานหรือไม่ ฉันต้องการทราบว่าการปิดใช้งานระบบนี้เกิดขึ้นเมื่อไฟแสดง "Check Engine" สว่างขึ้น ระบบรักษาเสถียรภาพทำหน้าที่ปรับระดับรถขณะเลื่อนหรือลื่นไถลโดยใช้ระบบเบรก ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และระบบควบคุมช่วงล่าง

โปรแกรมควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESP) หรือระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (DSC) ระบุการทำงานของส่วนต่างการล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบควบคุมการลื่นไถล (ASR)

ระบบช่วยเบรก (BAS) ไม่ทำงานหรือทำงานไม่ถูกต้อง ในกรณีนี้ ระบบป้องกันการลื่นไถลทางอิเล็กทรอนิกส์ (ASR) ถูกปิดใช้งาน

ระบบช่วยเบรกอัจฉริยะ - IBA - ปิดการใช้งาน คุณลักษณะนี้ของรถสามารถใช้เบรกก่อนเกิดการชนได้ หากคุณเปิดใช้งานระบบช่วยเบรกอัจฉริยะและไฟยังคงสว่างอยู่ เลเซอร์เซนเซอร์น่าจะสกปรกหรือชำรุด

ระบุให้คนขับทราบว่ารถเริ่มลื่นบนถนน ซึ่งในกรณีนี้ ระบบป้องกันภาพสั่นไหวจะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติ

ไม่ทำงาน (ผิดพลาดหรือพิการ) ในขณะที่รถสามารถขับเคลื่อนได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ

การมีหรือไม่มีกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ในรถ

ไอคอนแรกแสดงว่ามีกุญแจอิเล็กทรอนิกส์อยู่ ไอคอนที่สองแสดงว่าแบตเตอรี่กุญแจเหลือน้อยและจำเป็นต้องเปลี่ยน

เปิดใช้งานโหมดหิมะ โหมดนี้นำเสนอบนเกียร์อัตโนมัติเพื่อลดความซับซ้อนในการเคลื่อนไหวและการสตาร์ทรถบนหิมะและน้ำแข็ง

ระบบรถอัจฉริยะที่ส่งสัญญาณด้วยตัวบ่งชี้นี้ให้คนขับหยุดและพักผ่อน ในบางกรณี ในรถบางคัน เสียงผู้หญิงที่ไพเราะจะขอให้คุณหยุดพักและดื่มกาแฟสักแก้ว

หากรถติดตั้งระบบที่ให้คุณปรับความสูงของตำแหน่งของร่างกายเพื่อให้พอดีกับผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้ ไฟแสดงสถานะนี้จะสว่างขึ้นเมื่อเปิดใช้งาน

Adaptive Cruise Control - ACC - ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้เปิดอยู่ คุณลักษณะนี้จะให้ ความเร็วที่เหมาะสมที่สุดรถโดยคำนึงถึงตำแหน่งบนถนนของรถคันอื่นและลักษณะของภูมิประเทศ ไอคอนกะพริบแสดงว่าระบบมีปัญหาหรือไม่ทำงาน

เปิดระบบทำความร้อนที่กระจกหลัง

แสดงว่าเบรกค้าง (ระบบเบรก) เปิดใช้งานอยู่ หากต้องการปิดเครื่อง ให้กดคันเร่ง

Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting - โหมดโช้คอัพ ดังนั้นจึงรวมโหมดสบายหรือกีฬาไว้ด้วย

หากรถของคุณติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ไอคอนนี้จะอยู่ที่ HEIGHT HIGH เพื่อระบุตำแหน่งสูงสุดของตัวรถที่อยู่เหนือถนน

ปัญหาเกี่ยวกับแชสซีของรถหรือคุณต้องการการวินิจฉัยส่วนประกอบแชสซี - ตรวจสอบระบบกันสะเทือน

การปรากฏตัวในรถยนต์ของระบบเบรกป้องกันการชน - CMBS ซึ่งหมายถึงระบบหลีกเลี่ยงการชนสามารถเปิดตัวบ่งชี้นี้ซึ่งเตือนถึงปัญหาเกี่ยวกับระบบนี้หรือการปนเปื้อนของเซ็นเซอร์

โหมดลากจูง - โหมดรถพ่วงถูกเปิดใช้งาน

Park Assist - ระบบช่วยจอด ไฟสีเขียวแสดงว่าระบบช่วยจอด สีเหลืองแสดงว่าระบบมีปัญหา

สัญญาณไฟเตือนการออกจากเลน - LDW, Lane Keeping Assist - LKA หรือ Lane Departure Prevention - ตัวแสดงข้อมูลระบบ LDP ที่ตรวจสอบเลนของรถ หากไอคอนสีเหลืองกะพริบ (ในรถยนต์บางคันเสียงเตือนอาจเปิดขึ้น) - รถเคลื่อนไปด้านข้างและควรจัดเลนให้อยู่ในแนวเดียวกัน การกะพริบสีเหลืองแสดงว่ามีความผิดปกติ ไฟแสดงสถานะสีเขียวแสดงถึงการเปิดใช้งานระบบนี้

ระบบ Start / Stop ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ทำงานเนื่องจากการทำงานผิดปกติ เมื่อรถจอดนิ่ง เครื่องยนต์จะดับลง ทันทีที่คนขับเหยียบคันเร่ง เครื่องยนต์จะสตาร์ท

เปิดใช้งานโหมดประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นเมื่อเปิดใช้งาน ECO MODE ซึ่งช่วยประหยัดการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมากในขณะขับขี่

ตัวบ่งชี้ข้อมูลที่บอกให้คนขับเปลี่ยนเกียร์เพื่อประหยัดน้ำมัน

หากรถมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและล้อหลัง ไฟแสดงนี้จะส่งสัญญาณการเปลี่ยนเกียร์ของรถเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลัง

ไอคอนที่บ่งบอกให้คนขับทราบว่าเกียร์ของรถอยู่ในโหมดขับเคลื่อนล้อหลัง แต่หากจำเป็น ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติ

รวมระบบขับเคลื่อนทุกล้อ

ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยเกียร์ต่ำ

โดยจะเปิดขึ้นเมื่อล็อกเฟืองท้ายเพื่อเพิ่มความเฉียบแหลมของรถในขณะขับขี่ด้วยรถขับเคลื่อนสี่ล้อ

ส่วนต่างระหว่างล้อของล้อหลังถูกล็อค

ปิดการใช้งานระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ไอคอนรูปกุญแจแสดงว่ามีปัญหากับระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนทุกล้อ

สัญญาณเกี่ยวกับความผิดปกติในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน นอกจากนี้ ตัวบ่งชี้นี้อาจบ่งบอกถึงความคลาดเคลื่อนระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อของเพลาล้อหลังและเพลาหน้า

บางทีส่วนต่างมีความร้อนสูงเกินไปหรือมีปัญหาอื่นๆ ในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

นอกจากนี้ยังอาจบ่งบอกถึงความร้อนสูงเกินไปของเฟืองเพลาหน้าตัดหรือน้ำมันในนั้น

4 Wheel Active Steer - ระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟมีข้อบกพร่อง ตามกฎแล้วจะสว่างขึ้นในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน

ระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟทำงานไม่ถูกต้องหรือไม่เป็นระเบียบ ข้อผิดพลาดนี้อาจเกิดจากปัญหาในระบบเบรก หนึ่งในเครื่องยนต์หรือระบบกันสะเทือน

สำหรับรถยนต์บางรุ่นที่มีฟังก์ชั่นให้สตาร์ทด้วยเกียร์สูงสำหรับการขับขี่บนถนนที่ลื่น การเปิดใช้งานฟังก์ชันนี้มาพร้อมกับลักษณะที่ปรากฏของไอคอนนี้บนแดชบอร์ด

การส่งตัวแปรอย่างต่อเนื่อง - ตัวแปรกำลังทำงาน เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นเป็นเวลาสองสามวินาทีเพื่อให้เรียบร้อยและดับลง

Variable Gear Ratio Steering - พวงมาลัยพาวเวอร์แบบแปรผันมีข้อบกพร่องและจำเป็นต้องซ่อมแซม

ตัวบ่งชี้ของระบบเปลี่ยนโหมดการขับขี่ "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ - ETCS, ระบบเกียร์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control) เปลี่ยนการตั้งค่าระบบกันสะเทือน เกียร์อัตโนมัติ และเครื่องยนต์

พวกเราหลายคนประสบปัญหาเช่นการเปิดไอคอนเครื่องยนต์ (ตรวจสอบเครื่องยนต์ ...) ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์หวาดกลัว เราขอเสนอสาเหตุที่พบบ่อยที่สุด 5 ข้อว่าทำไมไฟตรวจสอบเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดจึงสว่างขึ้น

การปรากฏตัวของไอคอนตัวบ่งชี้เครื่องยนต์เกิดขึ้นตามกฎโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า สาเหตุของการปรากฏตัวของ Check engine ไม่สามารถเข้าใจได้ในทันที แม้ว่ารถจะมีระบบวินิจฉัยอัตโนมัติ (เช่น ในรถยนต์ เป็นต้น) ซึ่งสแกนระบบรถทั้งหมดเพื่อหาข้อผิดพลาด และหากมี แสดงการถอดรหัสบนแผงข้อมูล สาเหตุของการปรากฏของการตรวจสอบเครื่องยนต์จะไม่เป็น ถอดรหัส

สำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ การปรากฏตัวของไอคอนคำเตือนนี้บนแผงหน้าปัดหมายความว่าจำเป็นต้องไปร้านซ่อมรถอย่างเร่งด่วนเพื่อวินิจฉัยและแก้ไขสาเหตุของสัญญาณเตือน "Check Engine" แต่ในความเป็นจริง ในกรณีส่วนใหญ่ เมื่อสัญญาณบ่งชี้ "ตรวจสอบ" ปรากฏขึ้น คุณสามารถและในบางกรณี อาจขจัดสาเหตุด้วยตัวคุณเองโดยไม่ต้องเดินทางไปใช้บริการรถ ซึ่งจะช่วยให้คุณประหยัดเงินได้

1. เปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจน (แลมบ์ดาโพรบ)

เซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถของคุณเป็นส่วนหนึ่งของระบบบำบัดไอเสียที่ตรวจสอบปริมาณออกซิเจนที่ไม่ถูกเผาไหม้ในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์นี้ช่วยควบคุมปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถ เซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานผิดปกติ (หัววัดแลมบ์ดา) หมายความว่าคอมพิวเตอร์ในรถยนต์ไม่ได้รับข้อมูลที่ถูกต้อง ซึ่งอาจเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและลดกำลังเครื่องยนต์ได้อย่างมาก รถยนต์ส่วนใหญ่มีเซ็นเซอร์ออกซิเจน 2 ถึง 4 ตัว หากคุณมีเครื่องสแกนข้อผิดพลาดของรถยนต์ในบ้าน โดยการเชื่อมต่อกับรถ คุณจะค้นหาได้อย่างง่ายดายว่าต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตัวใด

เซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถใช้ไม่ได้ด้วยเหตุผลใด:เมื่อเวลาผ่านไป เซ็นเซอร์จะถูกปกคลุมด้วยชั้นของวัสดุที่ใช้แล้วและ น้ำมันเครื่อง(เขม่าน้ำมัน) ซึ่งลดความแม่นยำในการอ่านตัวบ่งชี้ของเซ็นเซอร์เพื่อควบคุมส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและกระจายตัวที่เหมาะสมที่สุด ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ออกซิเจนในรถไม่เพียง แต่นำไปสู่เนื้อหาที่เพิ่มขึ้น สารอันตราย CO2 ในท่อไอเสีย

สิ่งที่ต้องทำ:ถ้าไม่เปลี่ยนเสีย เซ็นเซอร์ยานยนต์ออกซิเจนอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของตัวเร่งปฏิกิริยาในรถของคุณ (อาจระเบิด) ซึ่งจะส่งผลให้ต้องซ่อมแซมค่าใช้จ่ายสูง ราคาของตัวเร่งปฏิกิริยาใหม่นั้นสูงมากเนื่องจากเนื้อหาของโลหะผสมมีค่า ในรถยนต์บางคันมีตัวเร่งปฏิกิริยาหลายตัวซึ่งมีราคาสูงถึง 90,000 รูเบิล ดังนั้นอย่าดึงด้วยการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ แม้ว่าการเปลี่ยนเซ็นเซอร์และค่าใช้จ่ายจะไม่เล็กมาก แต่ก็ไม่สมกับราคาของระบบแปลงก๊าซไอเสีย คุณยังสามารถประหยัดค่าทดแทนได้ด้วยการทำด้วยตัวเอง คู่มือรถยนต์หลายฉบับมีคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้วยตัวเอง หากคุณรู้ว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนตั้งอยู่ที่ใด คุณจะถอด "โพรบแลมบ์ดา" ที่ผิดพลาดออกและเปลี่ยนใหม่ได้ไม่ยาก อย่าลืมดึงด้วยการเปลี่ยนสิ่งนี้ องค์ประกอบที่สำคัญดึงไม่ได้!

2. ตรวจสอบฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิง

ส่วนใหญ่แล้ว ผู้ขับขี่หลายคน เมื่อสัญญาณ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" ปรากฏขึ้น จะนึกถึง ปัญหาร้ายแรงในเครื่องยนต์ของรถยนต์ แต่อย่าคิดที่จะเช็ครอยรั่ว ระบบเชื้อเพลิงซึ่งอาจได้รับความเสียหายอันเนื่องมาจากข้อบกพร่องหรือฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงแน่นไม่เพียงพอ นี่เป็นสาเหตุทั่วไปที่ทำให้ไอคอนเครื่องมือ "ตรวจสอบ" ปรากฏขึ้น

สาเหตุของข้อผิดพลาด:การรั่วของระบบเชื้อเพลิงอันเนื่องมาจากการผ่านของอากาศโดยฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ ซึ่งระบบวินิจฉัยรถยนต์จะแจ้งข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์โดยการเปิดสัญญาณ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" บนแผงหน้าปัดของ ยานพาหนะ.

สิ่งที่ต้องทำ:หากเมื่อสัญญาณ "ตรวจสอบ" ปรากฏขึ้น แสดงว่ารถของคุณไม่สูญเสียกำลัง และไม่มีสัญญาณเสียงของความเสียหายของเครื่องยนต์ (เครื่องยนต์น็อค ฮัม เสียงดังเอี๊ยด ฯลฯ) ให้ตรวจสอบความแน่นของถังแก๊สก่อน ฝาถังน้ำมันอาจร้าวหรือไม่แน่นพอ หากฝาปิดไม่แน่นเพียงพอ หลังจากขันจนสุดแล้ว ให้ขับรถต่อไปสักครู่เพื่อดูว่าเครื่องยนต์ผิดพลาดหรือไม่ เพื่อป้องกันการตรวจสอบเครื่องยนต์ด้วยเหตุนี้ ให้ตรวจสอบฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำ โปรดจำไว้ว่าต้องเปลี่ยนฝาครอบใหม่เป็นระยะ!

3. ตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียรถยนต์

ตัวเร่งปฏิกิริยาของรถช่วยให้รถทำให้ไอเสียของเครื่องยนต์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น มันแปลงคาร์บอนมอนอกไซด์และสารอันตรายอื่น ๆ ให้เป็นสารประกอบที่ไม่เป็นอันตราย หากตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียของคุณใช้ไม่ได้ คุณจะสังเกตเห็นสิ่งนี้ไม่เฉพาะเมื่อไอคอนเครื่องยนต์ (ตรวจสอบ) แต่ก่อนหน้านั้นอีกนานเมื่อกำลังไฟฟ้า รถจะตก 2 ครั้ง. ตัวอย่างเช่น เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง รถเช่นเดิมจะไม่มีไดนามิกในการเร่งความเร็วที่ดี

สิ่งที่อาจทำให้เครื่องฟอกไอเสียของรถยนต์ล้มเหลว:หากคุณให้บริการรถของคุณเป็นประจำตามระเบียบการบำรุงรักษา บริษัทรถยนต์แล้วตัวเร่งปฏิกิริยาไม่ควรล้มเหลว เหตุผลหลักความล้มเหลวของเครื่องฟอกไอเสียไม่ใช่ ทดแทนได้ทันท่วงทีเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ผิดพลาดรวมถึงการเปลี่ยนหัวเทียนเมื่อสิ้นสุดวันหมดอายุ เมื่อเซ็นเซอร์ออกซิเจนหรือหัวเทียนล้มเหลว การเปลี่ยนคาร์บอนมอนอกไซด์ในตัวเร่งปฏิกิริยาไปเป็นองค์ประกอบทางเคมีที่ไม่เป็นอันตรายจะหยุดลง ซึ่งนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปของตัวเร่งปฏิกิริยา ซึ่งอาจล้มเหลวด้วยเหตุนี้

สิ่งที่ต้องทำ:หากตัวเร่งปฏิกิริยาของคุณใช้งานไม่ได้ คุณจะไม่สามารถขับรถได้ เนื่องจากเครื่องยนต์จะทำงานไม่ถูกต้อง เตือนเกี่ยวกับสิ่งนี้โดยระบุไอคอนเครื่องยนต์ (ตรวจสอบ) บนแผงหน้าปัด นอกจากนี้ คุณจะมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมาก และจะไม่มีแรงขับของเครื่องยนต์ แม้ว่าการเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาจะเป็นการซ่อมแซมที่มีราคาแพงมาก แต่ก็ไม่มีทางไปจากการซ่อมแซมได้ แม้ว่าจะมีทางเลือกอื่นในการแทนที่ตัวเร่งปฏิกิริยาด้วยตัวดักจับเปลวไฟ แต่นี่ไม่ใช่ตัวเลือก 100 เปอร์เซ็นต์ น่าเสียดาย หากคุณไม่ใช่ช่างยนต์ที่มีประสบการณ์ คุณจะไม่สามารถเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียที่ผิดพลาดได้ด้วยตัวเอง ยังไงก็ต้องติดต่อร้านซ่อมรถ จำไว้ว่าการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนและหัวเทียนอย่างทันท่วงทีจะช่วยปกป้องเครื่องฟอกไอเสียจากความเสียหาย!

4. เปลี่ยนเซ็นเซอร์มวลอากาศ

เซนเซอร์ การไหลของมวลการควบคุมการไหลของอากาศจะควบคุมปริมาณอากาศที่ต้องเติมลงในส่วนผสมของน้ำมันเบนซินเพื่อการจุดระเบิดที่เหมาะสมของเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์จะแจ้งให้คอมพิวเตอร์ของรถทราบอย่างสม่ำเสมอเกี่ยวกับปริมาณออกซิเจนที่จ่ายไป เซ็นเซอร์มวลอากาศที่บกพร่องจะเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เพิ่มระดับ CO2 ในก๊าซไอเสีย และลดกำลังเครื่องยนต์และคุณภาพการขับขี่ นอกจากนี้ ด้วยเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาด จะสังเกตเห็นไดนามิกของการเร่งความเร็วที่ไม่ดี ในสภาพอากาศหนาวเย็นรถ เซ็นเซอร์ผิดพลาดเริ่มไม่ดี

อะไรคือสาเหตุของความล้มเหลวของเซ็นเซอร์มวลอากาศ:ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ส่วนใหญ่เกิดขึ้นเนื่องจากการติดตั้งตัวกรองอากาศที่ไม่เหมาะสมระหว่างการเปลี่ยนตามกำหนด อีกทั้งหากไม่เปลี่ยนเป็นประจำ กรองอากาศตามระเบียบข้อบังคับ การซ่อมบำรุงรถที่แนะนำโดยผู้ผลิต เซ็นเซอร์มวลอากาศอาจล้มเหลว

สิ่งที่ต้องทำ:ในทางทฤษฎีคุณสามารถ เป็นเวลานานขับด้วยเซ็นเซอร์มวลอากาศเสีย (หลายสัปดาห์หรือหลายเดือน) แต่คุณจะสังเกตได้ว่ายิ่งขับนานเท่าไหร่ก็ยิ่งสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นเท่านั้น การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ในบริการรถยนต์นั้นไม่แพงนักเนื่องจากงานนั้นใช้เวลาไม่นานและค่อนข้างง่าย ค่าใช้จ่ายหลักเกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายของเซ็นเซอร์ ซึ่งสำหรับรถยนต์บางรุ่นอาจเป็น 11,000-14,000 รูเบิลหากเป็นเซ็นเซอร์ดั้งเดิมหรือสูงถึง 6,000 รูเบิลหากเป็นอุปกรณ์ทดแทนแบบแอนะล็อก การเปลี่ยนเซ็นเซอร์เองทำได้ง่ายมาก แต่ด้วยต้นทุนที่ต่ำในการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ คุณจึงสามารถมอบงานนี้ให้กับผู้เชี่ยวชาญในการบริการรถยนต์ได้ อย่าลืมว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศเป็นประจำ โดยปฏิบัติตามกฎการบำรุงรักษารถยนต์!

5.เปลี่ยนหัวเทียนและสายไฟฟ้าแรงสูง

หัวเทียนในรถยนต์เป็นส่วนประกอบหลักในการจุดระเบิด ส่วนผสมเชื้อเพลิง. ที่ เทียนผิดพลาดการจุดระเบิดทำให้เกิดประกายไฟที่ไม่ถูกต้องเพื่อจุดประกายส่วนผสมของน้ำมันเบนซิน ปลั๊กที่ชำรุดมักจะไม่มีประกายไฟหรือช่วงประกายไฟที่ไม่ถูกต้อง ส่งผลให้การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เหมาะสม หากหัวเทียนทำงานไม่ถูกต้องในระหว่างการเร่งความเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากการหยุดนิ่ง คุณอาจรู้สึกกระตุกเล็กน้อย

อะไรคือสาเหตุของความล้มเหลวของหัวเทียน:หัวเทียนส่วนใหญ่ในรถยนต์ก่อนปี 2539 จำเป็นต้องเปลี่ยนทุก ๆ 25,000-30,000 กิโลเมตร. ในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ หัวเทียนมีอายุการใช้งานมากกว่า 150,000 กม. อย่างไรก็ตาม เวลาเปลี่ยนหัวเทียนตามกำหนดเวลาเหล่านี้อาจลดลงเนื่องจากปัจจัยต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและรูปแบบการขับขี่

สิ่งที่ต้องทำ:หากเทียนของคุณไม่ได้ถูกเปลี่ยนมาเป็นเวลานาน หรือหากคุณรู้สึกว่าเครื่องยนต์มีปัญหาเกี่ยวกับการจุดระเบิด คุณควรเปลี่ยนเทียนใหม่ทันทีโดยไม่ชักช้า อย่าพยายามประหยัดเงิน ทดแทนไม่ทันหัวเทียนเนื่องจากราคาหัวเทียนไม่แพงมากรวมถึงงานเปลี่ยน การเปลี่ยนหัวเทียนเก่าจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์และลดการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ เปลี่ยนหัวเทียนเองได้ง่ายๆ โดยทั่วไปจะสามารถเข้าถึงได้ง่ายภายใต้ประทุนของรถ ต้องธรรมดา กุญแจเทียนเพื่อถอดหัวเทียนออกจากเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังแนะนำให้ตรวจสอบ สายไฟฟ้าแรงสูงเมื่อเวลาผ่านไปอาจใช้ไม่ได้และส่งกระแสไฟฟ้าที่ส่งไปยังหัวเทียนซึ่งจะช่วยลดความแรงของประกายไฟ จำไว้ว่าการเปลี่ยนหัวเทียนของคุณเป็นประจำตามกำหนดการบำรุงรักษารถของคุณ จะช่วยป้องกันไม่ให้ตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสียของคุณเสียและปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์!

รถยนต์สมัยใหม่เสริมทุกปี ระบบต่างๆและฟังก์ชันที่มีพอยน์เตอร์และอินดิเคเตอร์ของตัวเอง ซึ่งอาจเข้าใจยากในแวบแรก นอกจากนี้ สำหรับเครื่องจักรจากผู้ผลิตหลายราย ระบบเดียวกันอาจอยู่ภายใต้สัญลักษณ์กราฟิกที่แตกต่างกัน

ต่อไปนี้คือรายการสัญลักษณ์แสดงภาพที่ครอบคลุมซึ่งใช้ในรถยนต์เพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบ ตัวบ่งชี้สีเขียวส่วนใหญ่รายงานการเปิดใช้งานระบบเฉพาะ สีแดงหรือสีเหลือง (หรือกะพริบ) ซึ่งมักใช้เพื่อการทำงานผิดพลาดหรือการเตือน

ตัวแสดงเตือน

เบรกมือ ระดับน้ำมันเบรกต่ำ หรืออาจมีปัญหาอื่นๆ ในระบบเบรก

อุณหภูมิระบบทำความเย็นเครื่องยนต์สูง (สีแดง) หรือต่ำ (สีน้ำเงิน) ตัวชี้กะพริบ - ทำงานผิดปกติในระบบไฟฟ้าของระบบทำความเย็น

แรงดันตกในระบบหล่อลื่น (Oil Pressure) ของเครื่องยนต์ต่ำกว่าค่าที่อนุญาต อาจบ่งบอกถึงระดับน้ำมันที่ลดลง

เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเครื่อง (Engine Oil Sensor) ระดับน้ำมันต่ำกว่าค่าที่อนุญาตและจำเป็นต้องเติม

แรงดันไฟตกในเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์ ไม่มีการชาร์จแบตเตอรี่หรือความผิดปกติอื่นๆ ในระบบจ่ายไฟ (พร้อมคำจารึก MAIN - สำหรับรถยนต์ไฮบริด)

ตัวบ่งชี้การรายงานข้อผิดพลาดและที่เกี่ยวข้องกับระบบความปลอดภัย

สัญญาณเตือนเพื่อดึงความสนใจของผู้ขับขี่ในกรณีที่สถานการณ์ผิดปกติ (แรงดันน้ำมันลดลง ประตูที่เปิดอยู่ ฯลฯ) มักจะมาพร้อมกับข้อความอธิบายบนจอแสดงผลที่แผงหน้าปัดหรือตัวบ่งชี้อื่นๆ

ความผิดปกติในระบบรักษาเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์

ความผิดปกติของถุงลมนิรภัยหนึ่งถุงขึ้นไปของระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟ (ระบบยับยั้งชั่งใจเสริม - SRS)

ไฟแสดงถุงลมนิรภัยผู้โดยสารตอนหน้า (ปิดถุงลมนิรภัยด้านข้าง)

ไฟแสดงถุงลมนิรภัยผู้โดยสารซึ่งจะดับลงโดยอัตโนมัติ หากมีผู้ใหญ่อยู่บนเบาะนั่งและไฟแสดง "AIRBAG OFF" แสดงว่าระบบทำงานผิดปกติ

ระบบถุงลมนิรภัยด้านข้าง (ม่าน) (ถุงลมนิรภัยแบบม่านม้วน - RSCA) ทำงานเมื่อรถพลิกคว่ำ ถูกปิดใช้งาน มักพบในรถยนต์ที่มีแนวโน้มที่จะพลิกคว่ำ (จุดศูนย์ถ่วงสูง) สาเหตุหนึ่งที่ทำให้ดับเครื่องยนต์คือการขับรถออฟโรด ซึ่งการโก่งตัวขนาดใหญ่เกิดขึ้นซึ่งสามารถกระตุ้นเซ็นเซอร์ของระบบได้

Pre Collision หรือ Crash System (PCS) ทำงานผิดปกติ

ตัวบ่งชี้การเปิดใช้งานระบบกันขโมยหรือเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

บ่งบอกถึงความผิดปกติของระบบกันขโมยหรือการทำงานผิดปกติบางอย่างในการทำงาน

ความผิดปกติหรือความร้อนสูงเกินไปของเกียร์อัตโนมัติหรือส่วนประกอบเกียร์อื่น ๆ

ต้องค้นหาคำอธิบายของความผิดปกติในคู่มือการใช้งานของรถ

พบส่วนใหญ่ในรถซูเปอร์คาร์และรายงานความผิดปกติในหน่วยส่งกำลังหรือความร้อนสูงเกินไป อันตรายที่รถจะควบคุมไม่ได้

เกินอุณหภูมิที่อนุญาต กล่องอัตโนมัติเกียร์ (เกียร์อัตโนมัติ - A / T) การเคลื่อนไหวต่อไปขอแนะนำอย่างยิ่งก่อนที่เกียร์อัตโนมัติจะเย็นลง

ความผิดพลาดทางไฟฟ้าใน เกียร์อัตโนมัติ(เกียร์อัตโนมัติ - AT). ไม่แนะนำให้ขับรถต่อไป

ตัวบ่งชี้โหมดล็อคเกียร์อัตโนมัติ (A / T Park - P) ในตำแหน่ง "P" ("park") สามารถอยู่ในรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนทุกล้อและแถวล่างในกรณีการถ่ายโอน เกียร์อัตโนมัติจะถูกล็อคเมื่อสวิตช์โหมดขับเคลื่อนสี่ล้ออยู่ในตำแหน่งเป็นกลาง (N)

ความผิดปกติในพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกหรือไฟฟ้า

เบรกจอดรถถูกเปิดใช้งาน

ระดับน้ำมันเบรกต่ำ

ความผิดพลาดใน ระบบกันล๊อคเบรก (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก - ABS) หรือระบบปิดอยู่ (หากเป็นไปได้และเปิดใช้งานอยู่)

ผ้าเบรกสึกถึงขีดจำกัด

ความผิดปกติในระบบกระจายแรงเบรก

ความผิดปกติในระบบเบรกจอดรถแบบไฟฟ้า

เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ แสดงว่าจำเป็นต้องเหยียบเบรกเพื่อปลดล็อกคันเกียร์อัตโนมัติ

ความกดอากาศลดลงในยางหนึ่งเส้นหรือมากกว่านั้นมากกว่า 25% ของค่าที่ระบุ

เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน มันจะส่งสัญญาณถึงความจำเป็นในการวินิจฉัยเครื่องยนต์และระบบต่างๆ หรือการมีอยู่ของความผิดปกติในการทำงาน อาจมาพร้อมกับการปิดระบบรถบางระบบจนกว่าความผิดปกติจะได้รับการแก้ไข EPC (การควบคุมพลังงานอิเล็กทรอนิกส์ - ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์พลังงาน) เมื่อตรวจพบความผิดปกติในเครื่องยนต์ก็สามารถลดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงลงได้

ตัวบ่งชี้ของระบบ Start-Stop (ENG Auto Stop (A-STOP)) สีเขียว - เครื่องยนต์ดับ สีเหลือง - ความผิดปกติในระบบ

การสูญเสียกำลังของเครื่องยนต์ด้วยสาเหตุใดก็ตาม การดับเครื่องยนต์และรีสตาร์ทเครื่องหลังจากผ่านไปอย่างน้อย 10 วินาทีในบางครั้งอาจช่วยแก้ปัญหาได้

ความผิดปกติในเครื่องยนต์หรือชุดเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ยังอาจบ่งบอกถึงความผิดปกติของระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้หรือระบบฉีด

เซ็นเซอร์ออกซิเจนผิดพลาดหรือสกปรก (โพรบแลมบ์ดา) ไม่แนะนำให้ขับรถต่อไปเพราะเซ็นเซอร์นี้ส่งผลโดยตรงต่อการทำงานของระบบหัวฉีด

เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาผิดพลาดหรือร้อนเกินไป อาจมาพร้อมกับกำลังเครื่องยนต์ที่ลดลง

ตรวจสอบฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง

ระบุให้คนขับทราบว่ามีข้อความใหม่ปรากฏขึ้นบนจอแสดงผลที่แผงหน้าปัดหรือไฟแสดงสถานะอื่นปรากฏขึ้น อาจเตือนคุณถึงความจำเป็นในการทำหน้าที่บริการบางอย่างหรือรายงานปัญหาอื่นๆ

แจ้งว่าผู้ขับขี่จำเป็นต้องอ่านคู่มือการใช้งานของรถเพื่อถอดรหัสข้อความจากจอแสดงผลบนแผงหน้าปัด

ระดับน้ำหล่อเย็นในระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ต่ำ

ความผิดปกติทางอิเล็กทรอนิกส์ วาล์วปีกผีเสื้อ(ฯลฯ).

ระบบติดตาม (Blind Spot - BSM) ทำงานผิดปกติหรือปิดการทำงานสำหรับพื้นที่ที่ผู้ขับขี่มองไม่เห็นรอบรถ

แจ้งเตือนความจำเป็นในการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา (Maintenance Required) ของรถยนต์ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง (OIL CHANGE) เป็นต้น ตัวบ่งชี้แรกในรถยนต์บางคันอาจบ่งบอกถึงปัญหาที่ร้ายแรงกว่านั้น

ไส้กรองอากาศของระบบไอดีของเครื่องยนต์สกปรกและจำเป็นต้องเปลี่ยน

ความผิดปกติในระบบการมองเห็นตอนกลางคืน (Night View) / เซ็นเซอร์อินฟราเรดไหม้

โอเวอร์ไดรฟ์ โอเวอร์ไดรฟ์ (O/D) ในการปลดเกียร์อัตโนมัติ

ระบบรักษาเสถียรภาพและความช่วยเหลือในสถานการณ์วิกฤติ

ตัวแสดงการควบคุมการลื่นไถล (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): สีเขียวแสดงว่าระบบกำลังดำเนินการบางอย่างอยู่ สีเหลือง - ระบบถูกปิดใช้งานหรือตรวจพบข้อผิดพลาดบางอย่างในการทำงาน เนื่องจากเชื่อมต่อกับระบบเชื้อเพลิงและเบรก ความผิดปกติในระบบเหล่านี้อาจทำให้ดับได้

โปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ (ESP) และระบบช่วยเบรก (BAS) เชื่อมต่อกัน ตัวบ่งชี้นี้รายงานปัญหาในหนึ่งในนั้น

ความผิดปกติในระบบการรักษาเสถียรภาพทางจลนศาสตร์ของระบบกันสะเทือน (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS)

ตัวบ่งชี้สำหรับการขึ้น/ลงเนิน การควบคุมความเร็วคงที่ ระบบช่วยสตาร์ท ฯลฯ

ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวถูกปิดใช้งาน นอกจากนี้ยังปิดโดยอัตโนมัติเมื่อไฟแสดงสถานะ "Check Engine" เปิดอยู่ ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต ระบบรักษาเสถียรภาพอาจเรียกแตกต่างกัน: AdvanceTrac, Automatic Stability Control (ASC), Dynamic Stability Control (DSC), Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), Electronic Stability Control (ESC), Interactive Vehicle Dynamics (IVD) ), ระบบควบคุมความแม่นยำ (PCS), StabiliTrak, ระบบควบคุมไดนามิกของยานพาหนะ (VDC), ระบบควบคุมพลศาสตร์ของยานพาหนะ (VDCS), ระบบช่วยเสถียรภาพของยานพาหนะ (VSA), ระบบควบคุมเสถียรภาพของยานพาหนะ (VSC) เป็นต้น เมื่อตรวจพบการลื่นของล้อ ด้วยความช่วยเหลือของระบบเบรก ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และระบบควบคุมช่วงล่าง ทำให้ตำแหน่งของรถอยู่บนท้องถนน

ตัวบ่งชี้ของระบบเสถียรภาพ Dynamic Stability Control (DSC) หรือ Electronic Stability Program (ESP) สำหรับเครื่องจักรของผู้ผลิตบางราย ระบบจะแสดงระบบควบคุมการลื่นไถลของระบบควบคุมการลื่นไถล (ASR) และเฟืองท้ายแบบ Electronic Differential Lock (EDL)

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทำงานอยู่หรือต้องวินิจฉัยระบบ

ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน ระบบช่วยเบรก (BAS) ทำงานผิดปกติ เป็นการปิดการใช้งานระบบ Electronic Anti-Slip Regulation (ASR)

ระบบช่วยเบรกอัจฉริยะ (IBA) ซึ่งสามารถใช้ระบบเบรกเพื่อป้องกันการชนกันโดยอิสระเมื่อตรวจพบสิ่งกีดขวางใกล้กับรถอย่างอันตราย ถูกปิดใช้งาน หากระบบไม่ได้ปิดใช้งาน และไฟแสดงสถานะติดสว่าง เลเซอร์เซนเซอร์ของระบบอาจทำงานผิดปกติหรือมีการปนเปื้อน

ตัวบ่งชี้ที่ตรวจพบการลื่นไถลของรถและระบบป้องกันเสถียรภาพในการทำงาน

ระบบป้องกันภาพสั่นไหวผิดปกติหรือไม่ทำงาน รถยังคงขับต่อไปตามปกติ แต่ไม่มีระบบช่วยทางอิเล็กทรอนิกส์

ตัวชี้วัดของระบบพิเศษและระบบเพิ่มเติม

ไม่มี/ไม่มีกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ในรถ

ไอคอนแรกคือการไม่มีกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ในรถ อันที่สอง - พบกุญแจ แต่จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่

รวมโหมด "หิมะ" (โหมดหิมะ) ซึ่งรองรับเกียร์ที่สูงขึ้นเมื่อขับรถและออกตัว สามารถควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้

แจ้งคนขับให้หยุดและหยุดพักจากการขับรถ อาจมาพร้อมกับสัญญาณเสียงหรือข้อความบนหน้าจอ

แจ้งการลดระยะอันตรายจากรถคันหน้าหรือสิ่งกีดขวางระหว่างทาง อาจเป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

ตัวบ่งชี้การเข้าถึงรถได้ง่ายพร้อมระบบควบคุมความสูงของตำแหน่งของร่างกายเหนือถนน

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติหรือระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ (Adaptive Cruise Control - ACC) เปิดใช้งาน ซึ่งสามารถรักษาความเร็วที่จำเป็นเพื่อรักษาระยะห่างจากรถคันหน้า ไฟกะพริบอาจบ่งบอกถึงปัญหากับระบบ

ระบบเบรกถูกเปิดใช้งาน (Brake Hold) การปลดปล่อยเกิดขึ้นเมื่อเหยียบคันเร่ง

กีฬาและ โหมดสบายโช้คอัพ (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting)

สำหรับรถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ไฟแสดงสถานะที่คล้ายกันจะระบุความสูงของตัวถังที่อยู่เหนือถนน ในกรณีนี้ตำแหน่งสูงสุด (HEIGHT HIGH)

ตรวจสอบช่วงล่าง - CK SUSP บ่งชี้ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นในแชสซีและจำเป็นต้องตรวจสอบ

ระบบป้องกันการชนกัน (Collision Mitigation Brake System - CMBS) ถูกปิดหรือผิดพลาด (เซ็นเซอร์เรดาร์อาจสกปรก) ซึ่งตรวจสอบพื้นที่ด้านหน้ารถด้วยความช่วยเหลือของเรดาร์และสามารถใช้เบรกฉุกเฉินได้หากจำเป็นโดยไม่ต้อง การมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่

เปิดใช้งานโหมดตัวอย่าง (โหมดลากจูง)

ระบบช่วยจอด (Park Assist) สีเขียว - ระบบถูกเปิดใช้งาน สีเหลือง - เซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติหรือระบบสกปรก

สัญญาณไฟเตือนการออกจากเลน - LDW, ระบบป้องกันการออกจากเลน - LDP หรือ Lane Keeping Assist - LKA สัญญาณไฟกะพริบสีเหลืองเตือนว่ารถกำลังเคลื่อนจากเลนไปทางขวาหรือซ้าย อาจมาพร้อมกับสัญญาณเสียง สีเหลืองทึบอาจบ่งบอกถึงความผิดปกติ สีเขียว - ระบบถูกเปิดใช้งาน

หยุดการทำงานของตัวบ่งชี้การทำงานของระบบ

ความผิดปกติในระบบ "Start / Stop" สามารถดับเครื่องยนต์เพื่อประหยัดเชื้อเพลิงได้เช่นเมื่อหยุดที่ไฟแดงและสตาร์ทอีกครั้งเมื่อกด "แก๊ส"

คนขับกำลังขับในโหมดประหยัดน้ำมัน

ECO MODE เปิดใช้งานอยู่

แจ้งให้คุณทราบเมื่อควรเปลี่ยนเกียร์ให้สูงขึ้นเพื่อประหยัดน้ำมันในรถยนต์ที่ใช้เกียร์ธรรมดา

เกียร์อยู่ในโหมดขับเคลื่อนล้อหลัง

เกียร์อยู่ในโหมดขับเคลื่อนล้อหลัง แต่ถ้าจำเป็น ระบบอิเล็กทรอนิกส์จะเปิดโหมดขับเคลื่อนทุกล้อโดยอัตโนมัติ

โหมดขับเคลื่อนสี่ล้อทำงานอยู่

โหมดขับเคลื่อนทุกล้อพร้อมแถวแบบลดขั้นในกรณีการถ่ายโอนถูกเปิดใช้งาน

ดิฟเฟอเรนเชียล (กลาง) ถูกบล็อกและใช้โหมดขับเคลื่อนสี่ล้อ "แข็ง"

ล็อคเฟืองท้ายเพลาล้อหลัง

ตัวบ่งชี้แรก - ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถูกปิดใช้งาน ประการที่สอง - ตรวจพบความผิดปกติในนั้น

เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน อาจรายงานความผิดปกติในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (4 ล้อ - 4WD, ขับเคลื่อนทุกล้อ - AWD) หรือขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อของเพลาหน้าและเพลาหลังไม่ตรงกัน

ความผิดปกติในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD) ดิฟเฟอเรนเชียลอาจร้อนเกินไป

อุณหภูมิน้ำมันเกินในเฟืองท้าย (Rear Differential Temperature) ขอแนะนำให้หยุดและรอให้ส่วนต่างเย็นลง

เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน รายงานความผิดปกติในระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ (4 Wheel Active Steer - 4WAS)

ความผิดปกติในระบบพวงมาลัยแบบแอ็คทีฟของล้อหลัง (Rear Active Steer - RAS) หรือระบบถูกปิดใช้งาน ความผิดปกติในระบบเครื่องยนต์ เบรก หรือช่วงล่างอาจทำให้ RAS ดับลงโดยอัตโนมัติ

บ้าน » เครื่องยนต์ » ความหมายของสัญลักษณ์บนแผง ความหมายของไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัดของเครื่อง ตัวบ่งชี้การควบคุมสำหรับระบบพิเศษ