เรโนลต์ Dusterและ เชฟโรเลต นิวาเพลิดเพลินไปกับความนิยมที่น่าอิจฉาในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ ไม่น่าแปลกใจเลยที่ราคาสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อเหล่านี้อยู่ในกลุ่มที่ราคาจับต้องได้มากที่สุด เราตัดสินใจที่จะค้นหาว่าสามารถเปรียบเทียบได้หรือไม่ และถ้าเป็นเช่นนั้น ควรเลือกใช้รุ่นใด

ทำไมพวกเขา?

สำหรับชาวเมืองที่เคยเห็นงานสาธารณูปโภคอย่างน้อยในช่วงฤดูหนาว ความนิยมของแบรนด์เหล่านี้เป็นที่น่าสงสัย บนถนนที่ค่อนข้างสะอาด คุณมักจะเห็นมากขึ้น โมเดลราคาแพง. แต่จนกระทั่งโชคชะตานำพาคุณจากเมืองหลวงมาเป็นเวลาหลายสิบหรือสองกิโลเมตรจากหมู่บ้านในท้องถิ่นแห่งหนึ่ง ที่ซึ่งยางรถแทรคเตอร์จะทำการขัดสีรองพื้นให้ตรงวันละครั้ง จากนั้นจาก Dusters และ Niv เริ่มกระเพื่อมในดวงตา ไม่น่าแปลกใจเพราะสำหรับจำนวนเงินสูงถึง 600,000 rubles นี่เป็นตัวเลือกเดียวที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและ ระยะห่างจากพื้นดินสูง. ยกเว้น LADA 4x4 หรือ UAZ แบบคลาสสิก

เลือกรุ่นไหนดี?

หากเราได้รับคำแนะนำจากตัวเลขเพียงอย่างเดียวตามสถิติพบว่าผู้ขับขี่รถยนต์ยังคงชอบ Duster มากขึ้น: 84 เทียบกับ 53.3 พันรุ่นที่ขายในปี 2014 อย่างไรก็ตาม โปรดจำไว้ว่าชาวฝรั่งเศสมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ "อัตโนมัติ" เมื่อไม่นานมานี้ และการกำหนดค่าที่ถูกที่สุดมักมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า โดยทั่วไปมีความต้องการทั้งสองรุ่นและยอดขายของ Chevrolet Niva ที่เป็นข้อพิสูจน์ในเรื่องนี้

ข้อดีหลักของ Niva คือราคา สำหรับ 509,000 คุณสามารถเป็นเจ้าของรถใหม่ได้ในขณะที่อุปกรณ์ Duster ที่ "อ่อนแอที่สุด" จะมีราคาอย่างน้อย 584,000 รูเบิล นอกจากนี้ เรโนลต์จะต้องเข้าแถวเป็นเวลาหลายเดือนแล้วจึงจ่ายเพิ่มสำหรับการจัดส่งจากโรงงานถึง ศูนย์ตัวแทนจำหน่าย. ตัวอย่างเช่นในไซบีเรียการจ่ายเงินมากเกินไปสามารถเข้าถึงรูเบิลทั้งหมด 30,000-40,000 รูเบิล ในทางกลับกัน การประกอบพื้นฐานของเรโนลต์นั้นติดตั้ง ABS และถุงลมนิรภัยด้านหน้าแล้ว และสำหรับ Niva ที่มีการดัดแปลงดังกล่าว คุณจะต้องจ่ายอย่างน้อย 582,000 รูเบิล

ทดสอบ Renault Duster และ Chevrolet Niva ในทางปฏิบัติ!

ในมือของเราคือ รุ่นเชฟโรเลต Niva ราคา 570,000 rubles โดยไม่มีระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและหมอน แต่มีล้ออัลลอยด์และยางที่มีฟันซี่จาก Continental นอกจากนี้ ตัวรถยังมี: กันชนโลหะ ขายึดเครื่องกว้าน และช่องลมเข้าที่ช่วยให้คุณลุยสิ่งกีดขวางได้ลึกถึงครึ่งเมตร เห็นได้ชัดว่าเรามี SUV อยู่ข้างหน้าเรา

ภายในนี่ไม่ใช่ Niva แบบคลาสสิกอีกต่อไป แต่การตกแต่งยังค่อนข้างเรียบง่าย ทุกอย่างเรียบง่ายและทำจากวัสดุราคาถูกแม้ว่าที่จับจะไม่ติดที่ใด แต่แผงหน้าปัดก็ส่งข้อมูลจำนวนมากและพวงมาลัยก็สบายมาก ใช่ มีแม้กระทั่งเครื่องปรับอากาศและเตาก็ร้อนขึ้นอย่างสมบูรณ์ แม้ว่าการกระจายกระแสน้ำจะต้องได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ข้อร้องเรียนหลักภายในห้องโดยสารคือเบาะนั่งที่นิ่มเกินไป

ในเรื่องนี้อาจเป็นสัญญาณของการสิ้นสุดของรถต่างประเทศเพราะแม้ว่ารถจะสตาร์ทด้วยความเย็นจัดโดยไม่มีปัญหาใด ๆ แต่ก็ทำเสียงคำรามแย่มาก นอกจากนี้ หากคุณไม่ทราบ โปรดจำไว้ว่าน้ำมันหล่อลื่นในระบบเกียร์มีความหนามากจนเกิดปัญหาที่จับต้องได้ที่ความเร็วที่สอง

มากกว่า คุณสมบัติที่น่าสนใจการออกแบบ:

• คุณภาพงานสร้างโดยเฉลี่ย (ช่องว่างขนาดใหญ่ เซ็นทรัลล็อค การส่งเสียงดังเกินไป)
• แดชบอร์ดที่เรียบง่ายและให้ข้อมูล
• เสาบางที่ให้ทัศนวิสัยดีเยี่ยม สะดวกมากทั้งในเมืองและทางวิบาก

เชฟโรเลต นิวา

อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความกังขา แต่ Niva กลับมีพฤติกรรมที่เป็นมิตรในขณะเดินทาง ความพยายามในการเหยียบคันเร่งนั้นอ่อน และคันเกียร์จะเปลี่ยนอย่างนุ่มนวลและไม่ติดขัด โดยวิธีการที่มอเตอร์โบราณ 80 แรงม้า จาก "Niva" ปกติจะรับอย่างรวดเร็วในเมือง 60-70 กม. / ชม. แม้ว่าความเร็วจะลดลงอย่างมาก เพื่อความเร่งร้อยที่หวงแหนยาวนานถึง 19 วินาที! ในเวลาเดียวกันรถก็ส่งเสียงที่แย่มาก - เครื่องยนต์ส่งเสียงหึ่งกล่องส่งเสียงหอนตามจังหวะและคุณไม่ต้องการเร่ง "รถ" ดังกล่าวให้ถึงขีด จำกัด 140 กม. / ชม.

บนทางหลวงโหมดที่เหมาะสมคือ 90-100 กม. / ชม. ความสะดวกสบายอยู่ที่ระดับ และเชื้อเพลิงจะไม่ถูกกินอย่างรวดเร็ว ในจังหวะของเมืองใช้ไปเกือบ 14 ลิตรทุก ๆ ร้อย สิ่งที่ทำให้รถประหลาดใจคือการตอบสนองบนท้องถนน ตัวรถแม้จะสูงแต่บนพื้นผิวใดๆ ก็ตาม รถยังคงสามารถจัดการได้เสมอ ในขณะที่ยังคงรักษาปฏิกิริยา "เบา" ไว้ได้อย่างสมบูรณ์

เรโนลต์ Duster

ในเกือบทุกประการเรโนลต์กลายเป็นหัวและไหล่เหนือ Chevy Niva ร้านเสริมสวยอยู่นอกการแข่งขัน แผงส่วนกลางที่น่าดึงดูดใจ วัสดุที่ดีกว่าและมีราคาแพงกว่า คอมเพล็กซ์มัลติมีเดียและหน้าจอสัมผัส คำถามยังคงอยู่? แน่นอนว่าราคาของการแสดงที่หรูหรานั้นอยู่ที่ประมาณ 880 พัน แต่นี่เป็นเพราะการปรากฏตัว เครื่องยนต์สองลิตรที่ 135 พลังม้า. อุปกรณ์นี้ทำให้การเปรียบเทียบไดนามิกของรถทั้งสองคันนั้นไร้ประโยชน์ ตัวอย่างเช่น Duster มากถึงร้อยตัวเร่งความเร็วเกือบสองเท่า - ใน 10.4 วินาที สม่ำเสมอ อุปกรณ์พื้นฐานด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร จะมีความได้เปรียบเหนือเชฟโรเลต

เป็นที่น่าสังเกตว่าการขุดใต้ประทุนที่ Niva สะดวกกว่า (ถ้าคุณไม่สนใจระบบหยุดลม) พื้นที่ที่นี่มีการกระจายอย่างมีเหตุผลมากขึ้นและการเข้าถึงองค์ประกอบต่างๆ ได้ง่ายขึ้น

ที่ การทำงานประจำวัน Renault Duster ทำได้ดีกว่า Niva มาก ดูเหมือนรถที่ใช้งานได้จริงสมัยใหม่มากกว่า - ห้องโดยสารเงียบไม่มีการสั่นสะเทือนและเสียงหอน นอกจากนี้ แม้จะขับเคลื่อน 2WD การบริโภคก็ไม่เกิน 11 ลิตรต่อร้อย

ข้อเสีย ได้แก่ :

• บล็อกเครื่องทำความร้อนไม่สะดวก
• เตาที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่า
• ที่นั่งเรียบที่ทำให้การเดินทางไกลเจ็บปวด
• หน้าต่างด้านข้างสกปรกอย่างรวดเร็วในโคลนและสิ่งสกปรก
• นอกจากนี้คุณจะต้องชินกับคลัตช์ที่คลาดเคลื่อน

แม้ว่าโดยคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่า Renault Duster เริ่มต้นได้ดีจากวินาที แต่จุดสุดท้ายสามารถนำมาประกอบกับ minuses ตามเงื่อนไขได้ แมลงวันในครีมอีก - ฝาถังแก๊สสามารถเปิดได้ด้วยกุญแจเท่านั้น

ดังนั้นเพื่อสิ่งกีดขวาง!

เมื่อละทิ้งการหยิบจับแล้วเราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่ารถทั้งสองคันทำงานได้ดีบนถนนที่ไม่ดี! หลุม หลุมบ่อ และกระดานกระโดดน้ำทั้งหมดถูก "กลืนกิน" อย่างมองไม่เห็น แม้ว่าการเคลือบจะยิ่งแย่ลง แต่ข้อดีของ Niva ก็ยิ่งชัดเจนมากขึ้นเท่านั้น จี้พูดเพื่อตัวเอง! ในการกระแทกเล็ก ๆ เรโนลต์มีความมั่นใจมากขึ้นเนื่องจากมีมากขึ้น ฐานยาว.

ทั้งสองรุ่นสามารถสไลด์บนน้ำแข็งได้อย่างง่ายดาย ออกจาก Duster ได้ง่ายขึ้น - ปล่อยแก๊สและรอจนกว่าเพลาหน้าจะ "จับ" ถนน มอเตอร์ทรงพลังให้คุณควบคุมการลื่นไถลได้โดยไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษใดๆ แม้แต่กับยางที่ไม่มีปุ่มสตั๊ด สำหรับการขับขี่อย่างดุดันบน Niva จำเป็นต้องมีประสบการณ์มากขึ้น แม้แต่ยางที่มีรูพรุนก็ไม่ได้หยุดเธอจากการพยายามทำให้วิถีโคจรตรง

แม้จะมีข้อเสีย กล่องโอนสำหรับรถออฟโรดที่จริงจัง Chevrolet Niva ยังคงเตรียมพร้อมได้ดีกว่า เนื่องจากฐานที่สั้น ทำให้สามารถขับข้ามประเทศได้ดีกว่า และระยะยุบตัวก็เหนือกว่า Duster

แม้ว่าจะต้องยอมรับว่าเรโนลต์ก็แสดงผลลัพธ์ที่ดีมากเช่นกัน คลัตช์กลางซึ่งแตกต่างจาก Niva นั้นถูกบล็อกด้วยการขยับคันโยกเพียงครั้งเดียว และเกียร์แรกแบบสั้นนั้นเลียนแบบการทำงานของความเร็วที่ลดลงได้เป็นอย่างดี แต่เนื่องจากฐานที่ยาวกว่าและรูปทรงเรขาคณิตที่ไม่ประสบความสำเร็จมากนัก Duster สามารถยึดติดกับสิ่งกีดขวางที่ Niva ผ่านไปได้โดยไม่มีปัญหา นอกจากนี้ เมื่ออยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก คุณสามารถทำให้สีบนส่วนต่างๆ ของร่างกายที่ยื่นออกมาเสียหายได้อย่างง่ายดาย: ซุ้มล้อ,กระจกโครเมียม,กระจังหน้า.

ข้อได้เปรียบที่ดี หาก Duster ของคุณมีระบบป้องกันภาพสั่นไหว (รุ่นตั้งแต่ 728,000) ก็จะรับมือกับการแขวนในแนวทแยงได้อย่างง่ายดาย การออกรถเชฟโรเลตนิวาเป็นเรื่องยากกว่า - ต้องใช้อุปสรรคเกือบทั้งหมดในการเคลื่อนไหว แต่ถ้าสิ่งนี้เกิดขึ้นก็จะไม่มีอะไรครอบคลุมและล้อจะลื่นไถล แม้ว่าควรสังเกตว่าตลาดเต็มไปด้วยข้อเสนอสำหรับการขายเฟืองท้ายสำหรับ Niva ซึ่งยืนยันชื่อเสียงของ "รถของเรา" ซึ่งคุณสามารถทำให้เสร็จได้ด้วยมือของคุณเอง สิ่งสำคัญสำหรับผู้ซื้อรถยนต์คันนี้คือชิ้นส่วนของรถสามารถพบได้บนชั้นวางของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เกือบทุกแห่ง

บทสรุปจะเป็นอย่างไร?

หากคุณตั้งเป้าหมาย คุณสามารถสร้าง SUV ที่ยอดเยี่ยมจาก Chevrolet Niva ไม่น่าแปลกใจที่รุ่นนี้เป็นที่นิยมและขายดีในประเทศของเรา ไม่น่าแปลกใจเพราะสำหรับภูมิภาคที่ยางมะตอยค่อนข้างเป็นข้อยกเว้น Niva เป็นทางเลือกเดียวที่มีให้สำหรับ UAZ หรือ Lada 4x4 แบบคลาสสิก

เรโนลต์ไม่ว่าในกรณีใดจะมีราคาเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 74,000 คุณจะจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับการออกแบบที่มีสไตล์ การตกแต่งภายในที่ทันสมัย ​​และการจัดการที่ดีขึ้น นอกจากนี้ Renault Duster ยังเสนอตัวเลือกการกำหนดค่าเพิ่มเติม และ Niva จะสูญเสียเฉพาะในเส้นทางออฟโรดแบบฮาร์ดเท่านั้น

เป็นผลให้ไม่มีการเผชิญหน้ากันโดยเฉพาะระหว่างทั้งสองรุ่น อย่างไรก็ตาม กลุ่มเป้าหมายของพวกเขาแตกต่างกัน และเมื่อคำนึงถึงความจริงที่ว่าไม่มีคู่แข่งในแง่ของราคา / คุณภาพทั้งสองรุ่นเข้ากันได้ดีในตลาดรัสเซีย

อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ AvtoVAZ ได้กำหนดเวลาเริ่มการผลิตใหม่แล้ว รุ่นเชฟโรเลตนิวา. ไฮไลท์หลักของความแปลกใหม่คือ 1.8 . ใหม่ เครื่องยนต์ลิตรซึ่งยังขาดอยู่เลยในเวอร์ชั่นปัจจุบันของรถคันนี้

แล้ว รถขับเคลื่อนสี่ล้อในอาณาเขตของรัสเซียมีไม่มากนัก แต่อย่างไรก็ตามเครื่องจักรเหล่านี้ทั้งหมดได้รับความนิยมอย่างมาก บน ช่วงเวลานี้มีหลายทางเลือกที่ตรงตามเกณฑ์เกือบทั้งหมดสำหรับรถยนต์คุณภาพสูงและเชื่อถือได้ แม้จะมีทั้งหมดนี้ แต่ก็มีบางตัวเลือกที่ไม่ใช่หมวดหมู่ราคาสูงสุด แต่ในขณะเดียวกันก็มีความสามารถข้ามประเทศเพียงพอ ในบทความนี้เราจะเปรียบเทียบรถสองคันและหาว่าอันไหนดีกว่ากัน - หรือ รถคันใดต่อไปนี้จะแสดงตัวเองจากด้านที่ดีที่สุดและคันใดที่ไม่สามารถตอบสนองความคาดหวังทั้งหมดได้?

ในอดีต ความแตกต่างของรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อปรากฏขึ้นก่อนใคร อันที่จริง ไม่น่าแปลกใจเลย เพราะรถยนต์ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ผ่านได้ไม่ผ่านคุณภาพสูงสุดและ ถนนในอุดมคติ. แล้ว เพลาหน้าจากนั้นจึงเชื่อมต่อได้ตามต้องการและค่อนข้างเหนียว

เป็นไปตามโครงการนี้ที่ SUV ส่วนใหญ่จาก ผู้ผลิตในประเทศ. ถ้าจัดสรร ตัวแปรรัสเซียในกรณีนี้ คุณสามารถเลือกรถยนต์ UAZ ได้โดยไม่ต้องสงสัย อย่างไรก็ตาม ไม่เพียงแต่ บริษัทในประเทศคุ้นเคยกับคุณสมบัติทางเทคโนโลยีเหล่านี้ แต่ที่ใหญ่ที่สุด บริษัทรถยนต์โลก เช่น แลนด์โรเวอร์.

แน่นอนว่าตัวเลือกนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับรถออฟโรด แต่บนถนนในเมือง การขับขี่รถยนต์ประเภทนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายและสะดวกมาก ด้วยเหตุผลนี้เองที่นักพัฒนาด้านเทคนิคจึงได้มีตัวเลือกที่สะดวกและสบายขึ้นมาก ตอนนี้ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเดียวกัน แต่แรงบิดถูกนำไปใช้กับเพลาทั้งสองประเภทโดยใช้ส่วนต่าง ตัวเลือกทั่วไปที่สุดที่ใช้หลักการนี้คือเชฟโรเลตนิวา

คุณสมบัติทางเทคนิค

แล้ว ขับเคลื่อนสี่ล้อในกรณีของ Niva ค่าคงที่ แรงบิดจะถูกส่งไปยังเพลาทั้งสองจากเครื่องยนต์ เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การเน้นย้ำถึงความจริงที่ว่าต้องขอบคุณคุณลักษณะนี้ที่ทำให้ความสามารถในการข้ามประเทศของยานพาหนะเพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่ในขณะเดียวกันการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็เพิ่มขึ้นค่อนข้างมากเช่นกัน ที่จริงแล้ว Renault Duster ใช้หลักการเดียวกันตามลำดับ ในกรณีนี้เกือบจะเหมือนกัน แต่สามารถเปรียบเทียบตัวชี้วัดหลักของรถยนต์เหล่านี้ได้

ประการแรก มันคุ้มค่าที่จะเปรียบเทียบการดัดแปลงเบื้องต้นของรถแต่ละคัน

• สำหรับรถอเมริกันนั้นมีเครื่องยนต์ 1.7 ลิตรคุณภาพสูงพอสมควรและมีกำลังเพียง 80 แรงม้า ซึ่งแน่นอนว่าจะยังขาดอยู่มาก รถวิ่งด้วยน้ำมันเบนซินเท่านั้น ติดตั้งตามที่กล่าวไปแล้วขับเคลื่อนสี่ล้อ นอกจากนี้ยังสามารถใช้เกียร์ธรรมดาได้อีกด้วย
• รถฝรั่งเศสมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้: เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและ 114 แรงม้า รถใช้น้ำมันเบนซิน และแทนที่จะขับเคลื่อนสี่ล้อ มีเพียงคันหน้าเท่านั้น มีการติดตั้งเกียร์ธรรมดาแบบคลาสสิกด้วย

ตามตัวชี้วัดเหล่านี้ เป็นการยากที่จะบอกว่าตัวเลือกใดเหมาะสมกว่า ที่ไหนสักแห่งที่รถอเมริกันดีกว่าตัวอย่างเช่นที่นี่สามารถใช้คุณภาพได้ ขับเคลื่อนล้อหลัง. ที่ไหนสักแห่งที่เรโนลต์ดูดีกว่า ในกรณีนี้ มีการใช้เครื่องยนต์ประเภทที่ทรงพลังกว่า และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลงเล็กน้อยเมื่อขับในจังหวะผสม

หลังจากทั้งหมดนี้ เราจะไปยังการเปรียบเทียบที่ละเอียดยิ่งขึ้น

รถยนต์ นิวา เชฟโรเลต

• ค่าใช้จ่ายของรถคือ 639 พันรูเบิล
• ประเภทของเชื้อเพลิงที่แนะนำ AI-95
• ประเภทของตัวรถ
• ติดตั้งขับเคลื่อนสี่ล้อแล้ว
• ความจุเครื่องยนต์ 1.7 ลิตร
• กำลัง 80 แรงม้า
• แรงบิดที่อัตราสูงสุดถึง 127 นิวตันเมตร
• ถังน้ำมัน 58 ลิตร
• จำนวนประตู 5.
• ปริมาณ ช่องเก็บสัมภาระคือ 320 ลิตร
• รถเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 19 วินาที
• น้ำหนักรถ 1 ตัน 410 กิโลกรัม
• ความยาวของรถ 4 เมตร 56 เซนติเมตร.
• ส่วนสูง 1 เมตร 65.2 ซม.
• ระยะฐานล้อ 2 เมตร 45 เซนติเมตร
• ระยะห่างจากพื้น 20 ซม.
• ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินต่อ 100 กิโลเมตรคือ 10.2 ลิตรในจังหวะผสม

สิ่งเหล่านี้เป็นตัวชี้วัดที่ดีสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในอเมริกา

รถเรโนลต์ดัสเตอร์

• ประเทศของการประกอบรถยนต์รัสเซีย
• แบรนด์ประเทศ ฝรั่งเศส.
• ราคาเฉลี่ยต่อคันคือ 699,000 รูเบิล
• ประเภทของเชื้อเพลิงที่แนะนำ AI-95
• ประเภทของตัวรถ
• ใช้เกียร์ธรรมดาห้าสปีด
• มีไดรฟ์ด้านหน้าประเภท FF
• ความจุเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร
• กำลังของรถอยู่ที่ 114 แรงม้า
• แรงบิดถึง 156 นิวตันเมตร
• ปริมาณ ถังน้ำมันในกรณีนี้คือ 50 ลิตร
• จำนวนประตู 5.
• ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระคือ 475 ลิตร
• รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 10.9 วินาที
• น้ำหนักรถ 1 ตัน 190 กิโลกรัม
• ความยาวของรถ 4 เมตร 31.5 เซนติเมตร
• ส่วนสูง 1 เมตร 62.5 ซม.
• ระยะห่างจากพื้น 20.5 ซม.
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ 7.4 ลิตร
• จำนวนที่นั่ง 5

ในกรณีนี้ มันกลายเป็นรถที่ดีกว่าและสมบูรณ์แบบทางเทคนิคมาก ดังนั้น ถ้าเทียบกับ ตัวชี้วัดทางเทคนิครถสองคันนี้เป็นรุ่นฝรั่งเศสที่ดูน่าสนใจกว่ามาก สำหรับความสามารถข้ามประเทศ ในกรณีนี้ เวอร์ชันอเมริกาดูมีแนวโน้มมากขึ้น นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับตัวบ่งชี้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ที่นี่อีกครั้ง รถฝรั่งเศสดูน่าดึงดูดกว่ามาก แต่ในกรณีนี้ คุณต้องเข้าใจว่ารุ่นอเมริกาใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ดังนั้นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก

องค์ประกอบภาพ

ถ้าเราพูดถึง รถอเมริกันแล้วเมื่อเทียบกับ มาตรฐานนิวามันได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงมากมาย ประการแรกมันดูดีขึ้นมากจากมุมมองของภาพ มีสำเนียงยุโรปอีกมากมายที่นี่ การตกแต่งภายในของรถทำในสไตล์คลาสสิก ไม่มีอะไรพิเศษที่นี่ ในรถรุ่นมาตรฐาน จะติดตั้งเฉพาะทุกสิ่งที่คุณต้องการเท่านั้น ร้านเสริมสวยถูกตัดแต่งด้วยตัวเลือกผ้าที่ง่ายที่สุดดังนั้นในเรื่องนี้คู่หูในประเทศอยู่ไกลหลังคู่ต่างชาติ แผงควบคุมดูค่อนข้างดีแม้ว่าจะขาดองค์ประกอบที่มีคุณภาพอย่างชัดเจน

ร้านถ่ายรูป Renault Duster

French Renault นำเสนอรถยนต์ที่มีสไตล์และคุณภาพสูงกว่ามาก มีองค์ประกอบที่น่าสนใจและแปลกตาปรากฏขึ้นที่นี่ เช่น ไฟหน้า LED, กันชนคุณภาพสูงและล้อที่ใหญ่กว่าเมื่อเทียบกับ Niva การตกแต่งภายในของรถยังดูน่าดึงดูดกว่ามาก แม้ว่าในกรณีนี้จะไม่มีองค์ประกอบที่หรูหราเป็นพิเศษก็ตาม

รถทั้งสองคันสมควรได้รับความสนใจเป็นอย่างยิ่ง และคุณควรเลือกตามความชอบและรสนิยมของคุณเองเท่านั้น

สุดท้ายจะเลือกอะไรดี

เมื่อเปรียบเทียบรถทั้งสองคันนี้ เป็นการยากที่จะหาผู้ชนะ เนื่องจากทั้งคู่ได้รับการออกแบบมาไม่เพียงสำหรับการขับขี่ในเมืองเท่านั้น แต่ยังสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดอย่างจริงจังด้วย แน่นอนว่ามันคุ้มค่าที่จะตระหนักว่ารถแต่ละคันมีความสามารถสูงสุดของตัวเองที่ไม่สามารถข้ามได้ สำหรับรถ Niva นี่เป็นเพียงตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการค้นหาตัวเลือกคุณภาพสูง ราคาไม่แพง และสะดวกสบายเพียงพอสำหรับการเดินทางออกนอกเมือง ตกปลา ล่าสัตว์ และอื่นๆ ถ้าพูดถึง รถฝรั่งเศสแล้วมันน่าดึงดูดกว่ามากในแง่ของความสบาย มันเหมาะกว่าสำหรับการขับขี่ในเมือง มันเข้าโค้งได้ราบรื่นกว่ามาก กระปุกเกียร์ทำงานได้ดีขึ้นมาก มีจำนวนมาก ระบบเพิ่มเติม. ราคาของรถยนต์รุ่นเริ่มต้นนั้นใกล้เคียงกัน เรโนลต์มีราคาแพงกว่า 50-70,000 รูเบิล แต่นี่เป็นเพราะมากกว่านั้น เครื่องยนต์ทรงพลัง.

คุณต้องเลือกตามความต้องการของคุณเอง ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้เลยที่จะบอกว่าตัวเลือกใดเชื่อถือได้มากกว่าและมีคุณภาพสูง

GM-Avtovaz ได้ขึ้นราคาสำหรับ Chevrolet Niva SUV ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนปีนี้ ในขณะเดียวกัน ส่วนลดภายใต้โครงการรีไซเคิลก็เพิ่มขึ้น

Skoda จะสร้างครอสโอเวอร์สำหรับกลุ่มตลาดจีน

Skoda วางแผนที่จะเพิ่มยอดขายในประเทศจีนอย่างมีนัยสำคัญ ขั้นตอนหนึ่งในทิศทางนี้คือการพัฒนารถยนต์สำหรับตลาดจีนโดยเฉพาะ

Licncoln เปิดตัว SUV พร้อมประตูปีกนก

ที่งาน New York Auto Show ลินคอล์นเปิดตัว Navigator SUV และเราจะไม่พูดเกินจริงเลยถ้าเราบอกว่ารถคันนี้รวบรวมจินตนาการของนักออกแบบที่ดุร้ายที่สุด

แคตตาล็อก

ทบทวน เอสยูวีจี๊ปแรงเลอร์รุ่นที่สาม

การเปิดตัวซีรีย์ Jeep Wrangler JK รุ่นที่สามเกิดขึ้นในปี 2549 ปัจจุบัน SUV เหล่านี้ผลิตขึ้นในสององค์กร: ในเมืองโตเลโดของอเมริกาและเมืองหลวงของอียิปต์อย่างกรุงไคโร

Mitsubishi L200 2014 - กระบะย้อนอดีตนิดหน่อย

ปิ๊กอัพ Mitsubishi ได้รับความสนใจมานานแล้ว ตลาดรถยนต์. Mitsubishi L200 2014 เป็นความแปลกใหม่ที่ไม่คาดคิดและน่าพอใจสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคน แฟน ๆ ของ Mitsubishi ในการดัดแปลง reystaling จะรับรู้ถึงคุณสมบัติทั่วไปของ L200 รุ่นก่อนอย่างไรก็ตามด้วย ปรับปรุงการออกแบบและคุณสมบัติที่ได้รับการปรับปรุง

ภาพรวมของใหม่ ครอสโอเวอร์ Kia Sportage SX 2014

เอาเป็นว่าคุณ เจ้าของเกีย Sportage ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรธรรมดาที่มีกำลังเฉลี่ย 176 แรงม้าและแรงบิด 228 นิวตันเมตร - แล้วคุณจะรู้ว่านี่คือคุณภาพ รถสวยไม่มีอะไรหรูหราและหรูหรามาก

ทดลองขับเอสยูวี

คุณสมบัติของปิ๊กอัพฟูลไซส์ โตโยต้า ทุนดรา 2015

อันดับแรก รถกระบะทุนดราปรากฏตัวในตลาดยานยนต์เมื่อสิบห้าปีที่แล้วในปี 2000 และตอนนี้รถรุ่นที่สามที่ยอดเยี่ยมนี้กำลังลดราคา รุ่นล่าสุดของปิ๊กอัพได้รับการเปลี่ยนแปลงซึ่งไม่เพียงแค่ส่งผลกระทบต่อส่วนทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการตกแต่งภายในและภายนอกด้วย Toyota Tundra มีขนาดที่โดดเด่น ซึ่งทำให้เป็นที่นิยมอย่างมากในอเมริกาเหนือ […]

ทดลองขับ ใหม่ สเตชั่นแวกอนขับเคลื่อนสี่ล้อวอลโว่ V60 ข้ามประเทศ

แม้ว่าความต้องการรถยนต์จะค่อยๆ ลดลง แต่ตัวรถที่ผลิตในสไตล์ "สเตชั่นแวกอน" ก็ยังมีความสนใจในรถครอสโอเวอร์และเอสยูวีเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ อย่างไรก็ตาม อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตบางรายยังคงผลิตรถยนต์รูปแบบนี้ เสริมเพิ่มเติม อุปกรณ์ที่ทันสมัย. ตัวอย่างเช่น นี่ บริษัทวอลโว่ซึ่งในงาน Los Angeles Auto Show ล่าสุดได้นำเสนอต่อสาธารณชน สเตชั่นแวกอนใหม่ V60 Cross Country ออกแบบโดย […]

ภาษาจีนที่ผิดปกติ ครอสโอเวอร์ CS75

Changan CS75 ครอสโอเวอร์ใหม่ได้รับการนำเสนออย่างเป็นทางการที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ในปี 2556 แม้ว่าจะไม่ได้มีไว้สำหรับตลาดนี้ในขั้นต้น อย่างไรก็ตาม ในขณะนั้น ผู้บริหารของบริษัทได้เปลี่ยนเป้าหมายและเปิดตัวรถในยุโรป แม้ว่าจะเป็นหนึ่งในแบรนด์ของ Celestial Empire ซึ่งตามความคิดของผู้ผลิตจะผลิต […]

การทดสอบการชนของเอสยูวี

ใหม่ ครอสโอเวอร์แลนด์ Rover, Porsche และ Jeep ได้รับเกียรติจาก EuroNCAP

เมื่อเร็ว ๆ นี้รถยนต์หลายคันในส่วนต่าง ๆ ได้ผ่าน "มือ" ของ ENCAP - ซีดาน, คูเป้, ครอสโอเวอร์ ฯลฯ บางคนไม่ผ่านการทดสอบ บางคนปีนขึ้นไปและดึงมันขึ้นสู่เกรด C และยังมีรถ SUV ที่น่าเกรงขามที่น่าเกรงขามที่ผ่านการทดสอบด้วยสีสันที่ฉูดฉาด สำหรับนักเรียนที่มีความโดดเด่นในเชิงบวกเมื่อเร็ว ๆ นี้ในการรักษาชีวิตและสุขภาพของผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร […]

ทดสอบการชน Citroen C4 Cactus ตามระบบ ENCAP

คณะกรรมการ ENCAP ที่ตรวจสอบความปลอดภัยของรถยนต์ที่เข้าสู่ ตลาดยุโรปทำให้เป็นภารกิจหลักในการทดสอบการชนแบบอิสระเพื่อตรวจสอบระดับความปลอดภัยของรถยนต์ใหม่ที่มีไว้สำหรับตลาดยุโรป คณะกรรมการนี้ไม่ได้เป็นเพียงบางส่วนและไม่ได้ให้ข้อยกเว้นแก่ผู้ผลิตรถยนต์รายใด หนึ่งในยานพาหนะล่าสุดที่ทดสอบคือ SUV ฝรั่งเศส Citroen C4 Cactus ที่เพิ่งประกาศเมื่อเร็ว ๆ นี้ […]

Toyota RAV4 ไม่ผ่านการทดสอบความปลอดภัยของอเมริกา

เมื่อปลายปีที่แล้ว ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันจากสถาบัน ความปลอดภัยทางถนนสหรัฐอเมริกา การทดสอบการชนของความนิยม รุ่นโตโยต้า RAV4. แม้จะมีชื่อใหญ่ของบริษัทผู้ผลิต แต่รถก็ล้มเหลวในการทดสอบที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งอย่างไม่คาดคิด นั่นคือ การทดสอบความปลอดภัยจากการกระแทกด้านหน้า

อุปกรณ์

ระบบเกียร์ DSG 10 สปีดและนวัตกรรมอื่นๆ ของ Volkswagen

เมื่อปลายปี 2014 วิศวกรของ Volkswagen ชาวเยอรมันได้ประกาศอุปกรณ์ใหม่ที่เราอาจจะได้เห็นและสามารถทดสอบกับรถยนต์ใหม่ของแบรนด์นี้ได้ในปีนี้ อย่างแรกเลย นี่คือสิ่งใหม่ กล่องดีเอสจี, การสิ้นสุดของระบบ Start / Stop รวมไปถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ที่มีความซับซ้อนมากขึ้น

แม้จะมีการศึกษารถยนต์แต่ละรุ่นอย่างละเอียดถี่ถ้วน แต่ก็มีผู้ขับที่สนใจที่จะทำให้รถของพวกเขาเป็นรถที่เป็นต้นฉบับและโดดเด่นที่สุด ซึ่งสิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งภายในและภายนอก และลักษณะทางเทคนิค (โดยเฉพาะรถความเร็วสูง) การปรับจูนยังนำไปใช้กับกลุ่มรถยนต์ที่ใช้งานหนักเช่นรถปิคอัพด้วยเช่นกัน ดูเหมือนว่าพวกเขาสามารถ […]

เมื่อมองแวบแรก ไม่มีอะไรซับซ้อน แต่ในกระบวนการค้นหารถจี๊ปที่คุณสนใจ คุณจะค่อยๆ เริ่มเข้าใจว่าทุกอย่างไม่ง่ายนัก เพราะวันนี้ตัวเลือกของพวกเขามีขนาดใหญ่มาก

จากวันแล้ววันเล่า เอสยูวีสะดวกขึ้นเรื่อยๆ แต่ลักษณะอื่นๆ อีกหลายอย่างกำลังสูญเสียความสามารถในการใช้งานจริงในอดีตไป

โดยทั่วไป เอสยูวี- พวกนี้มักจะเป็นรถจี๊ป แต่ทั้งหมดนั้นมีลักษณะเฉพาะที่แตกต่างกันออกไป

บางรุ่นออกแบบมาสำหรับทางวิบาก บางรุ่นสำหรับกิจกรรมกลางแจ้งและถนนเรียบ

แน่นอนออฟโรดบนไหล่เท่านั้น SUVดังนั้น น่าจะเป็นชื่อของมัน - "off the road" แต่สำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง สำหรับรถจี๊ปของการใช้งานประเภทนี้ ชื่อ " ครอสโอเวอร์' แม้ว่านิพจน์ ' SUVมีความหมายใกล้เคียงกับพระองค์

แต่สิ่งสำคัญในการเลือกรถจี๊ปไม่ใช่ "ชื่อ" ทางวรรณกรรม แต่เป็นความสามารถ หน้าที่ ความสามารถข้ามประเทศและความจุ

เพื่อให้เข้าใจได้ง่ายขึ้น รถจี๊ปสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภท: มินิ คอมแพค ขนาดกลาง และขนาดเต็ม

สามารถแสดงได้ชัดเจนยิ่งขึ้นดังนี้

• มินิ:ฮอนด้า เอชอาร์ วี มิตซูบิชิ ปาเจโรมินิ, ซูซูกิ SX4
• กะทัดรัด:บีเอ็มดับเบิลยู x3, ฮุนไดทูซอน,รถจี๊ปเข็มทิศ,มาสด้าส่วย.
• ขนาดเฉลี่ย:บีเอ็มดับเบิลยู X5, คาดิลแลค, ฮอนด้า ไพลอต
• ขนาดเต็ม:ออดี้ Q7,มาสด้า CX-9

สิ่งที่จะซื้อ Chevrolet Niva หรือ Renault Duster ในปี 2018?

ทางเลือกของการขับเคลื่อนสี่ล้อราคาประหยัดนั้นยากเสมอเพราะรถคันดังกล่าวต้องมีชุดของคุณสมบัติที่ขัดแย้งและพิเศษร่วมกัน: สบาย แต่ผ่านได้, แรงบิดสูง แต่ประหยัด, กว้างขวาง แต่กะทัดรัด, เชื่อถือได้ แต่ไม่ ดั้งเดิมเกินไป ราคาไม่แพง แต่ด้วย ชุดขั้นต่ำตัวเลือก "สำคัญ"...

วันนี้เราตัดสินใจที่จะผลักดัน mastodons สองตัวของคลาสแบบตัวต่อตัวซึ่งแต่ละตัวสามารถเอาชนะการรับรู้ของผู้บริโภคได้ แต่ทั้งคู่มี "ผู้เกลียดชัง" มากพอ และถึงแม้จะมีความคล้ายคลึงกันของการทำงาน พวกเขาก็มีความแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดในด้านแนวคิดและการดำเนินการ Renault Duster หรือ Chevrolet Niva? ลองหาคำตอบหนึ่งคำตอบกับคำถามโหล

สิ่งที่จะซื้อ Chevrolet Niva หรือ Renault Duster ในปี 2018? ผลลัพธ์

.
ถาม: วลาดีมีร์ ชปาคอฟ
สาระสำคัญของคำถาม: Niva Chevrolet กับ Renault Duster ซื้ออันไหนดี?

สวัสดี ฉันกำลังคิดจะเปลี่ยนรถ ฉันต้องการโมเดลที่ไม่กลัวหลุมกลางเมือง และฉันสามารถออกนอกเมืองได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ฉันเลือกน้ำผึ้ง Renault Duster และ Chevrolet Niva Niva ดูเหมือนจะไร้ความสามารถโดยสิ้นเชิง ซึ่งได้รับการพิสูจน์มาหลายปีแล้ว แต่ยังเกี่ยวกับ Duster เท่านั้น ผลตอบรับที่ดีและใช่ เขาสวยกว่า สิ่งที่เกี่ยวกับการพังทลาย? ตัวไหนถูกกว่ากัน ? ช่วยฉันตัดสินใจที

ภาพรวมเล็กน้อยของลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์ทั้งสองคัน

รถสองคันนี้เป็นคู่แข่งหลักในตลาดรัสเซีย สามารถตัดสินได้จากยอดขายรถยนต์เหล่านี้ เครื่องเหล่านี้มีข้อดีและข้อเสียเช่นเดียวกับเครื่องอื่น ๆ ซึ่งบางครั้งทำให้ยากต่อการเลือก หากต้องการทราบจุดแข็งและจุดอ่อน คุณสามารถเปรียบเทียบพารามิเตอร์หลักได้

สองแท็บต่อไปนี้เปลี่ยนเนื้อหาด้านล่าง

ฉันเป็นเจ้าของรถยนต์เรโนลต์เมแกน 2 ก่อนหน้านั้นมีซีตรองและเปอโยต์ ฉันทำงานในพื้นที่ให้บริการของตัวแทนจำหน่ายดังนั้นฉันจึงรู้จักอุปกรณ์ของรถ "จากและไปที่" คุณสามารถปรึกษาฉันได้ตลอดเวลา

แชสซี

รถสองคันนี้มีตัวถังรับน้ำหนัก ในเวลาเดียวกัน Niva มีตัวบล็อกระหว่างเพลาและ เกียร์ถอยหลัง. เรโนลต์ไม่มีแถวล่าง แต่ ล้อหลังสามารถตั้งค่าให้เคลื่อนไหวได้เมื่อจำเป็นเท่านั้น แต่สิ่งนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสามารถข้ามประเทศ ดังนั้นรถทั้งสองคันสามารถนำมาประกอบกับ SUV ได้แม้ว่าจะไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็น SUV ที่เต็มเปี่ยม

ความสบายใจ

Duster เป็นผู้นำที่นี่ เนื่องจากเชฟโรเลตมีฉนวนกันเสียงที่แย่ลง หลังจาก 80 กม./ชม. จะมีเสียงรบกวนในห้องโดยสาร เรโนลต์เงียบกว่าในเรื่องนี้

ความสามารถในการควบคุม

รถฝรั่งเศสยึดถนนได้ดีกว่า ความเร็วสูง. ยังบน ถนนในชนบทเครื่องมีความสะดวกสบายและนุ่มนวลขึ้น

ความจุ

Renault Duster ยังครองตำแหน่งผู้นำที่นี่ ร้านเสริมสวยของเขาและ

ภายใน

เนื่องจาก Duster เป็น รุ่นใหม่ซึ่งออกสู่ตลาดค่อนข้างไม่นานแล้วภายในก็เสร็จดีขึ้นและ วัสดุที่ทันสมัย. ดังนั้นในแง่ของความสะดวกสบายรถจึงเป็นผู้นำ

ข้อมูลจำเพาะ

เรโนลต์ Duster

• กระปุกเกียร์ - เกียร์ธรรมดา / เกียร์อัตโนมัติ !
• ปริมาณเครื่องยนต์ - 1.5, 1.6, 2.0 ลิตร
• เชื้อเพลิง - ดีเซล / เบนซิน
• ไดรฟ์ - 4x4, 4x2

นิวา เชฟโรเลต

• กระปุกเกียร์ - เกียร์ธรรมดา.
• ปริมาตรของเครื่องยนต์คือ 1.7 ลิตร
• เชื้อเพลิงเป็นน้ำมันเบนซิน
• ไดรฟ์ - 4x4

การเปรียบเทียบวิดีโอของ Renault Duster และ Niva Chevrolet

บ้าน » แชสซี » อะไรจะดีไปกว่า Niva Chevrolet หรือ Duster "Renault-Duster" หรือ "Niva-Chevrolet": การเปรียบเทียบ, ข้อมูลจำเพาะ, อุปกรณ์, กำลังที่ประกาศ, ความคิดเห็นของเจ้าของ ทดสอบ Renault Duster และ Chevrolet Niva ในทางปฏิบัติ