มวลของ kia seed hatchback ข้อมูลจำเพาะ: KIA Ceed (KIA Sid) อุปกรณ์พื้นฐาน คลาสสิค

Kia ceed รุ่นแรกมีบทบาทสำคัญในประวัติศาสตร์ของผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีใต้ กลายเป็นผู้บุกเบิกยุโรปและได้รับความนิยมอย่างมาก และ "การเปิดตัว" ครั้งที่สองของรถยนต์ "กอล์ฟ" ห้าประตูซึ่งนำเสนอในเดือนมีนาคม 2555 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ได้รับทุกสิ่งที่จำเป็นในการเป็นผลิตภัณฑ์ที่ประสบความสำเร็จมากยิ่งขึ้น - ภายนอกทาสีโดย "กูรูด้านการออกแบบ" Peter Schreyer เช่นกัน - ออกแบบภายในและตัวเลือกมากมาย

ในเดือนมิถุนายน 2558 ชาวเกาหลียกเลิกการจัดประเภท เวอร์ชั่นอัพเดท"สีดา" และไม่กี่เดือนต่อมาได้จัดงานแสดงที่แฟรงก์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์

นวัตกรรมด้านรูปลักษณ์ลงมาที่กันชนที่ออกแบบใหม่ ไฟที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อยและ กระจังหน้าและการตกแต่งภายในยังคงเหมือนเดิม ยกเว้นเฉพาะแผงด้านหน้าเท่านั้นที่ได้รับเครื่องประดับโครเมียมมากกว่า ในแง่ของเทคโนโลยี การเปลี่ยนแปลงนั้นชัดเจนมากขึ้น - เครื่องยนต์ใหม่, ระบบส่งกำลังด้วยหุ่นยนต์ และตัวเลือกที่ไม่เคยมีมาก่อนจำนวนหนึ่ง

ภายนอกของ Kia Sid ห้าประตูของรุ่นที่สองได้รับการปรับแต่งในสไตล์ที่สดใสและกลมกลืนที่ดึงดูดสายตาในทันที หน้าตา แฮทช์แบคห้าประตู"ยุโรป" ที่แท้จริง แม้ว่าด้านหน้าที่ดุดันด้วยไฟหน้าที่ลาดเอียงอย่างซับซ้อน ล้อมรอบด้วย "มาลัย" LED ไฟวิ่งและ "จมูกเสือ" ที่มีตราสินค้าให้รากฐานเอเชีย

ซิลูเอตต์ของซิดเต็มไปด้วยความว่องไวและพลวัตอันเนื่องมาจากโครงร่างรูปลิ่มที่มีฮู้ดแบบยาว แนวหลังคาลาดเอียง และท้ายเรือที่ยกสูงขึ้น ส่วนท้ายที่ตึงกระชับซึ่งประดับประดาด้วยโคมไฟสุดเก๋พร้อมหลอดไฟ LED และกันชนที่แข็งแรงพร้อมท่อไอเสียทรงวงรี เติมเต็มรูปลักษณ์ที่สะดุดตาของทั้งห้าประตูได้สำเร็จ

ขนาดภายนอกของตัวรถทำให้ Kia “ตัวที่สอง” กลายเป็นนักกอล์ฟทั่วไป: ยาว 4310 มม. กว้าง 1780 มม. และสูง 1470 มม. พร้อมฐานล้อ 2650 มม. ระยะห่างขั้นต่ำของรถคือ 150 มม. และบนถนนนั้นต้องใช้ล้อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 15 ถึง 17 นิ้ว (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า)

โลกภายในของแฮทช์แบคมีความสอดคล้องกับรูปลักษณ์ที่สดใส - ดูมีสไตล์และมีคุณภาพ "ยุโรป" คอนโซลกลางหันไปทางคนขับเล็กน้อย ได้รับการออกแบบอย่างสวยงามและจัดวางอย่างดี ใต้ท่อระบายอากาศที่หรูหรามีหน้าจอสีของคอมเพล็กซ์มัลติมีเดีย และด้านล่างเล็กน้อยคือเครื่องปรับอากาศ จริงในรุ่นพื้นฐานมีการติดตั้งเครื่องบันทึกเทปวิทยุแบบธรรมดาและ "เครื่องซักผ้า" ของเครื่องปรับอากาศ
ชิ้นส่วนเครื่องมือวางอยู่ใน "หลุม" สามช่องแยกกัน แต่เนื้อหาจะขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า - แป้นหมุนธรรมดาและจอแสดงผลขาวดำ หรือแผงควบคุมคอนทราสต์ที่มีป้ายบอกคะแนน HD อยู่ตรงกลาง แต่รถยนต์ทุกคันจำเป็นต้องมีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่ "เรียบร้อย" โดยไม่มีข้อยกเว้น

เกือบทุกแห่งใน Kia Side ใช้พลาสติกคุณภาพดีและอ่อนนุ่มซึ่งเข้ากันได้ดี ที่ รุ่นแพงพวกเขาจะเข้าร่วมด้วย "การตกแต่ง" แบบโครเมียมหรือสีดำมันวาวทำให้การตกแต่งภายในดูแพงกว่า

เบาะนั่งด้านหน้า Ceed รุ่นที่สองมีรูปแบบที่ออกแบบมาอย่างสะดวกสบายพร้อมเบาะรองนั่งที่ไม่เกะกะและฟิลเลอร์ที่นุ่มปานกลาง สำหรับนักปั่น แถวหลังด้วยพื้นที่ว่างมากมายในทุกด้าน นอกจากนี้ ยังเสนอรูปทรงการลงจอดที่เหมาะสมที่สุดและท่อระบายอากาศแบบแยกส่วน

ปริมาณ ห้องเก็บสัมภาระ Kia ceed มี 380 ลิตรซึ่งสามารถเพิ่มเป็น 1318 ลิตรได้โดยการพับด้านหลังของ "แกลเลอรี่" (ได้พื้นเรียบ) ความสูงในการโหลดของ "ถือ" ไม่เกิน 738 มม. และความกว้างของการเปิดถึง 1,026 มม. ใต้พื้นยกมีตัวจัดพาเลทแบบพิเศษและต่ำกว่านั้นคือ "ตัวสำรอง" ขนาดกะทัดรัดและชุดเครื่องมือ

ข้อมูลจำเพาะ. สำหรับตลาดรัสเซีย รถแฮทช์แบคห้าประตูมีสามตัวเลือกสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน:

  • ภายใต้ประทุนของเครื่องจักรพื้นฐานมีการติดตั้ง 1.4 ลิตร "สี่" พร้อมจังหวะ 16 วาล์วและการจ่ายเชื้อเพลิงแบบกระจายซึ่งประสิทธิภาพคือ 100 แรงม้าที่ 5500 รอบต่อนาทีและแรงบิด 134 นิวตันเมตรที่ 4000 รอบต่อนาที เมื่อใช้ร่วมกับ "กลไก" สำหรับหกเกียร์ มันเร่ง "Second Seed" เป็น 100 กม. / ชม. ใน 12.7 วินาทีและทำให้เขาได้รับ "ความเร็วสูงสุด" ที่ 183 กม. / ชม. สำหรับทุกๆ "ร้อย" ทางในรอบการรวม ประตูห้าประตูต้องการเชื้อเพลิง 6 ลิตร
  • หน่วยกลางคือ "สูบ" สี่สูบ 1.6 ลิตรพร้อมหัวฉีดแบบกระจาย พัฒนา 130 "ตัวเมีย" ที่ 6300 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 157 นิวตันเมตรที่ 4850 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ดังกล่าวทำงานร่วมกับเกียร์ 6 สปีด - "กลไก" หรือ "อัตโนมัติ" สำหรับการเริ่มต้นพุ่งไปร้อยแรก Kia ให้สิ่งนี้ หน่วยพลังงานใช้เวลา 10.5-11.5 วินาทีและขีด จำกัด ของความสามารถอยู่ที่ 192-195 กม. / ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ระบุคือ 6.4 ถึง 6.8 ลิตรในโหมดรวม
  • การติดตั้งที่ทรงพลังที่สุดถือเป็นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 16 วาล์ว ที่ติดตั้งเทคโนโลยีการฉีดตรงด้วยน้ำมันเบนซิน ซึ่งให้กำลัง 135 แรงม้า ที่ 6300 รอบต่อนาที และแรงฉุดลากสูงสุด 164 นิวตันเมตร ที่ 4850 รอบต่อนาที มันมาพร้อมกับ "หุ่นยนต์" 6 วงที่มีคลัตช์สองตัวซึ่งส่งผลให้รถแลกเปลี่ยน 195 กม. / ชม. เป็นสูงสุดทิ้ง "ร้อย" ตัวแรกใน 10.8 วินาทีและ "กิน" เฉลี่ย 5.9 ลิตร น้ำมันเบนซิน

พื้นฐานสำหรับ Kia Sida รุ่นที่สองคือ "รถเข็น" ขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมหน่วยกำลังวางตามขวาง แชสซี แฮทช์แบคเกาหลีมีการออกแบบอิสระด้านหน้าและด้านหลัง - ชั้นวางประเภท McPherson และ "มัลติลิงค์" ตามลำดับ
กลไกการบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียนของห้าประตู "โบก" พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าพร้อมโหมดการทำงานสามโหมด - Comfort, Normal และ Sport
"ในวงกลม" เครื่องมีแผ่นดิสก์ อุปกรณ์เบรก(พร้อมช่องระบายอากาศที่ล้อหน้า) ทำงานร่วมกับระบบป้องกันล้อล็อก (ในรุ่น "ท๊อป" พร้อม ESC และระบบช่วยเบรก)

ตัวเลือกและราคาอัปเดตในตลาดรัสเซีย (2015-2016 รุ่นปี) Kia ceed hatchback รุ่นที่ 2 มีจำหน่ายใน 6 รุ่น ได้แก่ Classic, Classic AC, Comfort, Luxe, Prestige และ Premium
มากที่สุด อุปกรณ์ง่ายๆมีจำหน่ายในราคา 739,900 รูเบิลและรวมถึงถุงลมนิรภัยหกใบ, ABS, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, กระจกไฟฟ้าสองบาน, กระจกมองข้างพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้าและ "เพลง" แบบเต็มเวลาพร้อมลำโพงหกตัว
สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องปรับอากาศ คุณจะต้องจ่ายอย่างน้อย 784,900 รูเบิล
ตัวเลือก "บนสุด" อยู่ที่ประมาณ 1,169,900 รูเบิล สำหรับเงินที่จ่ายไป คุณจะได้ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว Adaptive ไฟหน้าซีนอน, ระบบเสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยน, การควบคุม "เขตมรณะ" และการช่วยเหลือเมื่อสตาร์ทขึ้นเนิน, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบแยกส่วน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, กล้องมองหลัง, แผงควบคุมการกำกับดูแล ศูนย์มัลติมีเดียพร้อมระบบนำทาง และอื่นๆ อีกมากมาย

รุ่นที่สอง Kia Ceedถูกนำเสนอในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2012 พร้อมกับแพลตฟอร์มร่วม Kia Ceed ใหม่ปรากฏตัวต่อหน้านักข่าวและผู้เยี่ยมชมงานแสดงรถยนต์ในรถยนต์ห้าประตูและ

KIA Sid 2013 แฮทช์แบค

รีวิวนี้ทุ่มเทให้กับ รถแฮทช์แบค Kia Ceed ใหม่ เป็นที่นิยมมากขึ้นในตลาดรัสเซียและยูเครน รถสเตชั่นแวกอน KIA Sid SV ขายดีในยุโรป

KIA Sid 2013 สเตชั่นแวกอน

ใหม่ Kia Sid 2013 รุ่นปีตามที่ตัวแทนของผู้ผลิตเกาหลี KIA ได้กลายเป็นที่น่าตื่นตาตื่นใจมากขึ้นคุณภาพสูงสะดวกสบายและอ้างว่าเป็นผู้นำใน คลาสยุโรป"จาก". ไม่ว่าจะเป็นเช่นนั้น เวลาจะบอกได้ แต่เราสามารถระบุความสำเร็จของ Kia Ceed รุ่นก่อนได้อย่างแน่นอน ซึ่งขายได้มากกว่า 430,000 ชุดในช่วงปี 2550 ถึง 2555

การออกแบบตัวถัง ขนาด และระยะห่างจากพื้น

Kia Sid ใหม่โตขึ้นเล็กน้อย โดยมีความยาว 50 มม. (สูงสุด 4310 มม.) แต่ลดลง 10 มม. (1470 มม.) และความกว้างลดลง 10 มม. (1780 มม.) ขนาดของฐานของ ความแปลกใหม่คือ 2650 มม. การกวาดล้าง Kia Ceed ใหม่ -150 มม.
2013 Kia Sid hatchback มี รุ่นก่อนเหมือน ขนาดฐานล้อ แต่สร้างขึ้นอย่างแน่นอน แพลตฟอร์มใหม่. ด้านหน้าของรถ - ด้วยไฟหน้าที่แคบลงที่บังโคลนหน้า แถบไฟ LED อยู่ที่ขอบด้านล่างของไฟหน้า

กันชนหน้าเป็นแบบชิ้นเดียวที่มีกระจังหน้าแบบปลอมและช่องรับอากาศด้านล่างแคบพร้อมไฟตัดหมอกที่เดิมอยู่บนแผ่นโลหะ ฝากระโปรงหน้าลาดเอียงคลื่นเรียบลื่นไหลเข้าสู่บังโคลนหน้าโค้งมนอย่างกลมกลืน กันชนกับ องค์ประกอบแอโรไดนามิก, หน้าเนียน , เสาหน้าหลังเกลื่อนมาก เกีย บอดี้ LED 2013 ให้ค่าสัมประสิทธิ์การลากต่ำ Cx 0.30 (โดยวิธีการที่ตัวเลขอยู่ไกลจากบันทึก คู่แข่งโดยตรง– รวม Cx 0.27).
ในรายละเอียด Sid ใหม่เป็นผลิตภัณฑ์ระดับสากลและอาจถูกเข้าใจผิดว่าเป็นเปอโยต์หรือโอเปิ้ลใหม่ เส้นที่โค้งมน เรียบ หลังคาเกือบแบน องค์ประกอบที่สว่างที่สุดของแก้มยางของ Kia Ceed ใหม่ เป็นการตอกลึกในบริเวณประตู


มุมมองด้านหลังแสดงโคมไฟติดเพดานสูง ไฟจอดรถ, กันชนทรงพลัง, กระจกบานเล็กทรงสปอร์ตห้าประตู (a la coupe)

สู่พื้นดิน แฮทช์แบคใหม่ Kia Sid ใช้ยางในจานรัศมี 17-18 รถของนักออกแบบดูสดใสในแวบแรกเท่านั้น และเมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิด - ใหม่ รถนั้นขาดความสปอร์ตและความหลงใหล เช่น Kia Optima ใหม่

ภายใน - ตามหลักสรีรศาสตร์และการตกแต่งที่มีคุณภาพ

Salon Kia Ceed ใหม่เปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้น แผงหน้าปัดด้านหน้าขนาดใหญ่แบบใหม่ ทำจากพลาสติกที่มีพื้นผิวนุ่ม สถาปัตยกรรมแผงหน้าปัด และ คอนโซลกลางจัดลำดับความสำคัญของโซนคนขับ

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นใหม่พร้อมปุ่มจำนวนมากและความสามารถในการปรับในสองระนาบจะพอดีกับมือของคุณ หน้าจอสัมผัสสีปรากฏขึ้นที่กึ่งกลางคอนโซล (จะไม่มีในเวอร์ชันพื้นฐาน) แผงควบคุมสภาพอากาศจะอยู่ที่ด้านล่างของคอนโซล อุปกรณ์ข้อมูลที่สวยงามในสามหลุมที่แยกจากกันตรงกลาง - ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์และมาตรวัดความเร็วที่มีจำนวนมาก เบาะนั่งด้านหน้าที่มีส่วนรองรับด้านข้างมีลักษณะเฉพาะ บุด้วยความแข็งปานกลาง ในแถวหน้า การตกแต่งภายในให้พื้นที่ เมื่อเทียบกับ Kia Ceed รุ่นก่อน ฉนวนกันเสียงและเสียงรบกวนได้รับการปรับปรุง การยศาสตร์อยู่ในระดับสูง (ทุกอย่างถูกวางอย่างมีเหตุผลและเอื้อมถึง)

ผู้โดยสารในแถวที่สองมีความกว้างเพิ่มขึ้นเล็กน้อย - เพียง 5 มม. เบาะหลังพับลงให้เป็นพื้นที่ราบ ในสภาพการเดินทาง กระโปรงหลังรถในซิดเพิ่มขึ้น 40 ลิตรและเป็น 380 ลิตรเมื่อพับเบาะแถวที่สองลง - ปริมาตรที่ใช้งานได้ 1340 ลิตร

คุณภาพของวัสดุที่ใช้และระดับของการประกอบภายในอยู่ในระดับสูง - Kia Ceed ตั้งเป้าใหม่สำหรับระดับพรีเมียม ของฟังก์ชั่นความสะดวกสบายและผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ในผลิตภัณฑ์ใหม่จะพร้อมใช้งาน: ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสองโซน, ไฟฟ้า ที่นั่งคนขับพร้อมหน่วยความจำและระบบทำความร้อน, จอภาพ TFT, ซันรูฟแบบพาโนรามา, ช่องต่อ AUX และ USB, หลอดไฟ LEDและไฟหน้าซีนอนพร้อมฟังก์ชั่นหมุนได้ Parallel ระบบช่วยจอดระบบ (PPAS) - ผู้ช่วย ที่จอดรถคู่ขนาน, ตกแต่งภายในแบบสีเข้มหรือสีอ่อนให้เลือก และแน่นอนว่าเป็นหนังใน ระดับการตัดแต่งราคาแพง.

ข้อมูลจำเพาะ Kia Sid 2013

รถแฮทช์แบครุ่นใหม่จะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล (90-135 แรงม้า) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตลาด เพื่อช่วยพวกเขากลและ กล่องอัตโนมัติเกียร์ใน 6 ขั้นตอน สำหรับ 1.6 GDI ที่ทรงพลังที่สุด (135 แรงม้า) 6 สปีด กล่องเครื่องกล DCT (เกียร์คลัตช์คู่) พร้อมคลัตช์สองตัว
พิจารณารูปแบบที่เป็นไปได้ทั้งหมดในธีมของ Kia Ceed ใหม่

  • เครื่องยนต์เบนซินสามารถเป็นหนึ่งใน: 1.4 MPI (100 HP), 1.6 MPI (130 HP) หรือ 1.6 Gamma GDI (135 HP)
  • ดีเซล เครื่องยนต์เกีย Sid 2013: 1.4 WGT (90 hp) และ 1.6 VGT (110 hp หรือ 128 hp)

Kia Sid 2013 ใหม่มีผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยและเศรษฐกิจ ระบบสตาร์ท-หยุด, ABC พร้อม ESP (โปรแกรมความเสถียร), BAS (ระบบช่วยเบรก), HAC (ระบบควบคุมการสตาร์ทบนเนินเขา), VSM (ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว) และ ESS ( เปิดอัตโนมัติสัญญาณหยุดฉุกเฉิน)
ระบบกันสะเทือน: อิสระ ด้านหน้าแบบแม็คเฟอร์สันสตรัทแบบคลาสสิก ด้านหลังแบบมัลติลิงค์ พวงมาลัยใหม่ Kia Sid พร้อมบูสเตอร์ไฟฟ้า (2.85 รอบ) ในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพง จะมีการติดตั้งแอมพลิฟายเออร์ Flex Street ขั้นสูง ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเลือกการตั้งค่าแรงและ ข้อเสนอแนะบนพวงมาลัย (ปกติ สบาย สปอร์ต)
อู๋ ลักษณะการวิ่งเกีย ซี๊ด ใหม่ ความสะดวกสบายในการขับขี่และการควบคุมของความแปลกใหม่นั้นดีกว่ารุ่นก่อน และจากข้อมูลจากวิศวกรและผู้ทดสอบของ Kia พบว่า Sid hatchback ใหม่นั้นเทียบเท่ากับแบรนด์ระดับพรีเมียม (หมายถึงเยอรมันและญี่ปุ่น)

เครื่องยนต์

ประเภทของเครื่องยนต์ 1.4DOHC CVVT 1.6DOHC CVVT 1.4 DOHC CVVT (T-GDI)
ปริมาณการทำงาน cm3 1368 1591 1353
เจาะ x จังหวะ (มม.) 72.0 x 84.0 77x85.44 71.6 x 84.0
อัตราการบีบอัด 10.5 10
กำลังสูงสุด hp (รอบต่อนาที) 99,6 (6000) 127.5 (6300) 140 (6000)
กำลังสูงสุด (kW @ rpm) 73.3/6000 93.8 (6300) 103 (6000)
แรงบิดสูงสุด
แรงบิด N·m (รอบต่อนาที)
134 (4000) 154.6 (4850) 242 (1500~3200)
แรงบิดสูงสุด kg.m (รอบต่อนาที) 13.7 (3500) 15.8 (4850) 24. (1500~3200)
บล็อกกระบอก อลูมิเนียม
หัวถัง อลูมิเนียม
พาเลท เหล็ก
ระบบวาล์ว 16 วาล์ว MLA 16 VALVE HLA
กลไกการจ่ายก๊าซ DOHC 16 วาล์ว
ระบบเชื้อเพลิง การฉีดแบบกระจาย, MPI ระบบ ฉีดตรง, GDI
ความต้องการเชื้อเพลิง น้ำมันไร้สารตะกั่วด้วย ค่าออกเทนอย่างน้อย 92 น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วที่มีค่าออกเทนอย่างน้อย95
ระบบระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยของเหลว

การแพร่เชื้อ

ประเภทเกียร์ MT ที่ DCT
จำนวนเกียร์ 6 7
ประเภทของไดรฟ์ ด้านหน้า
เกียร์หลัก 4,4 4,267 3,796 FGR 1: 4.294 FGR 2: 3.174
เกียร์ถอยหลัง 3,7 3,44 5,304
ที่ 1 3,769 3,615 4,4 3,929
ครั้งที่ 2 2,045 1,955 2,726 2,318
ครั้งที่ 3 1,37 1,834 2,043
ครั้งที่ 4 1,036 1,392 1,07
5th 0,893 1 0,822
วันที่ 6 0,774 0,884
วันที่ 7 - 0,721
ประเภทคลัตช์ แห้งแผ่นเดียวด้วย ไดรฟ์ไฮดรอลิก แปลงแรงบิด ดิสก์คู่แบบแห้งพร้อมสปริงไดอะแฟรม
ขนาดจาน (เส้นผ่านศูนย์กลาง x หนา (มม.)) Φ200×8.1 Φ210×8.3 ไม่มี C1: 235ⅹ140 C2: 228.6ⅹ140
ปริมาณน้ำมันเกียร์ (ล.) 1.6-1.7 6.7 1.9-2.0

พวงมาลัย

ประเภทของ บูสเตอร์ไฟฟ้า
อัตราส่วนการบังคับเลี้ยว 12,7
จำนวนรอบของพวงมาลัยระหว่างตำแหน่งสุดขั้ว 2,44
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ม.) 5,3

ช่วงล่าง

ระบบกันสะเทือน (หน้า/หลัง) อิสระ สปริง ชนิด MacPherson พร้อมเหล็กกันโคลง ความเสถียรของม้วน/ อิสระ มัลติลิงค์ สปริง พร้อมโช้คอัพไฮดรอลิกยืดไสลด์ พร้อมเหล็กกันโคลง
โช้คอัพ แก๊ส
แผ่นเหล็ก 6.0Jx15, 6.5Jx16
ล้ออัลลอยด์ 6.5Jx16, 7.0Jx17

น้ำหนัก

ควบคุมน้ำหนัก (ต่ำสุด/สูงสุด), kg 1185 / 1325 1204 / 1343 1232 / 1364 1260 / 1402
มวลเต็ม 1760 1780 1800 1850
น้ำหนักรถพ่วง (กก.) (ไม่มีเบรก) 600 450 (600)
น้ำหนักรถพ่วง (กก.) (พร้อมระบบเบรก) 1200 1300 1200 1000 (1410)
75
80

ระบบเบรก

จานเบรคหน้า STD: ระบายอากาศ ดิสก์ / 280 x 23 OPT: Vent. ดิสก์ / 305 x 25
จานเบรคหลัง STD: ระบายอากาศ ดิสก์/ 272 x 10 OPT: ช่องระบายอากาศ ดิสก์ / 284 x 10
หม้อลมเบรกสุญญากาศ เส้นผ่านศูนย์กลาง ความหนา (มม.) LHD: 285.5, RHD: 262, 90mm
บูสเตอร์เบรกสุญญากาศ อัตราบูสเตอร์แรงดัน 8:1
หลัก กระบอกเบรค, เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) 23,81
ประเภทเบรกจอดรถ เบรกมือ, เบรกมือไฟฟ้า

ร่างกาย

ขนาด (ยาว/กว้าง/สูง), mm 4310 / 1800 / 1447
ฐานล้อ mm 2650
ราง (ด้านหน้า, ด้านหลัง), mm 15"": 1573 / 1581; 16"": 1565 / 1573; 17"": 1559 / 1567
โอเวอร์แฮงค์ (หน้า/หลัง) 880 / 780
ระยะห่างจากพื้นดิน mm 150
มุมเข้า / ออก (กันชนของการดัดแปลงมาตรฐาน), gr. 15.4 / 23.9
ประเภทของร่างกาย รถแฮทช์แบค
จำนวนประตู/ที่นั่ง 5/5

พลวัต*

ความเร็วสูงสุด, กม./ชม 183 195 192 205
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม., s 12,6 10,5 11,5 9,2
อัตราเร่ง 80-120 กม./ชม., s 15,9 14,5 8,4 6,5
วิธีเมื่อเบรกจาก 100 ถึง 0 km/h, m 35.8 (โหมด AB)
เส้นทางเมื่อเบรกจาก 50 ถึง 0 km/h, m 10,9

ประหยัดน้ำมัน**

เมือง l/100km 8,2 8,7 9,8 7,7
ลู่วิ่ง l/100km 5,5 5,6 5,8 5,2
ผสม l/100km 6,5 6,8 7,3 6,1

การปล่อย CO2

เมือง g/km 191 202 225 179
ลู่วิ่ง g/km 127 130 135 120
รวม g/km 151 156 168 142

ขนาดภายใน (มม.)

ยาว x กว้าง x สูงภายใน 1832 / 1511 / 1185
พื้นที่วางขา (แถวที่ 1/2/3) 1073 / 883
ระยะห่างจากเบาะนั่งถึงเพดาน (แถวที่ 1 / 2 / 3) 987 / 968
ความกว้างของห้องโดยสารที่ระดับไหล่ (แถวที่ 1/2) 1428 / 1406
ความกว้างของห้องโดยสารที่ระดับสะโพก (แถวที่ 1/2) 1370 / 1352

อุปกรณ์ไฟฟ้า

ความจุของแบตเตอรี่ (Ah) 60 อา
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 13.5V 90A
สตาร์ทเตอร์ 12V 0.9kW

ความจุ

ปริมาณลำตัวขั้นต่ำ (l) 395
ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (l) เมื่อพับ เบาะหลัง(ล) 1291

ล้อ / ยาง

ขนาดยาง 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17
ล้อสำรอง พร้อม (T125/80D15, T125/80D16), แผ่นเหล็ก (4TX15, 4TX16)

* การได้รับผลประโยชน์สูงสุดจำนวน 90,000 rubles เป็นไปได้เมื่อซื้อรถยนต์ KIA Ceed 2018 ใหม่พร้อมเครื่องยนต์ 1.4 Turbo-GDI จาก ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเกีย. ผลประโยชน์สูงสุดทำได้โดยการเพิ่มข้อเสนอต่อไปนี้: 1) 50,000 rubles บน โปรแกรมแลกเปลี่ยนสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 Turbo-GDI 2) ประโยชน์ของ 40,000 rubles ภายใต้โปรแกรม Package Plus ข้อเสนอนี้มีจำนวนจำกัด ใช้ได้ตั้งแต่ 07/01/2019 ถึง 07/31/2019 ข้อมูลที่ให้ไว้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูล ข้อเสนอนี้ไม่ใช่ข้อเสนอสาธารณะ (มาตรา 437 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)

คุณสมบัติทางเทคนิคของ KIA Ceed (KIA Sid) ระบุไว้ตามผู้ผลิต: ขนาดกำลัง, ตัวถังและยาง, ประเภทของเกียร์และเบรก, น้ำหนัก (น้ำหนัก), ระยะห่างจากพื้น, ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม.

KIA Ceed เป็นรถแฮทช์แบคที่สง่างามด้วยรูปทรงที่สมบูรณ์แบบ การยศาสตร์ภายในที่ยอดเยี่ยม และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่หลากหลาย เน้นเต็มที่ ตลาดยุโรปโดยคำนึงถึงรสนิยมและความชอบของผู้บริโภคชาวยุโรป ซีอีดีมีดีไซน์สปอร์ตด้วยเส้นสายที่โฉบเฉี่ยวตั้งแต่จมูกแอโร่และกระจังหน้าผ่านฝากระโปรงหน้าไปจนถึงจุดสูงด้านหน้าของหลังคา มุมมองด้านหลังที่มั่นคงของรถเน้นธรรมชาติอันทรงพลังด้วยความกว้างด้านข้างที่สมดุลและซุ้มล้อที่แกะสลักอย่างประณีต ความกะทัดรัดของ Ceed มาจากกันชนแบบบูรณาการที่มีรหัสสีซึ่งเน้นที่ไฟหน้าและไฟท้าย ทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่กว้างไกล

ความยาว 4.235 เมตร มีขนาดใหญ่ผิดปกติ ฐานล้อ(2,650 มม.) ซึ่งได้กลายเป็นกุญแจสำคัญในระดับเสียงภายในห้องโดยสารที่น่าประทับใจที่สุดในกลุ่มนี้ พื้นที่ที่ใช้งานได้จริงและวางแผนมาอย่างดี Cee`d มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางพร้อมพื้นที่วางขาและศีรษะที่กว้างขวาง เบาะนั่งแบบบักเก็ตซีทที่สะดวกสบายพร้อมส่วนรองรับเอวและคอพวงมาลัยแบบปรับเอียงได้ ตำแหน่งในอุดมคติระหว่างการเคลื่อนไหว ช่องเก็บสัมภาระจุได้ถึง 340 ลิตร

ตัวเลือกเครื่องยนต์ให้ทางเลือกตั้งแต่รุ่นที่ประหยัดที่สุดไปจนถึงรุ่นที่ทรงพลังที่สุด Ceed มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 แบบ ได้แก่ เบนซิน 1.4, 1.6 และ 2.0 ลิตร และดีเซล 1.6 ลิตร อัตราเร่งอันทรงพลังพร้อมระบบเบรกที่ยอดเยี่ยมและระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง ให้การทรงตัวและความมั่นใจบนท้องถนน เช่นเดียวกับความรู้สึกสปอร์ตและเติมพลัง

Cee`d ติดตั้งระบบอย่างสมบูรณ์ ระงับอิสระทั้งด้านหน้าและด้านหลังได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การควบคุมที่เฉียบคมและการขับขี่ที่ราบรื่นและสะดวกสบายบนท้องถนน ระบบกันสะเทือนหน้า - McPherson หลัง - double ปีกนก. ยางตั้งแต่ 195/65R บนล้อ 15 นิ้ว ถึง 225/45R บนล้อ 17 นิ้ว ขึ้นอยู่กับรุ่น ดิสก์เบรกเป็นวงกลม: ด้านหน้าระบายอากาศขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 280 มม. ด้านหลัง - 262 มม.

ผู้เชี่ยวชาญสังเกตเห็นโครงสร้างรับน้ำหนักที่แข็งแรงและเย็บอย่างแน่นหนาของ Kia Ceed รถเต็มใจขับเข้าโค้งและขับผ่านวิถีโค้งอย่างไม่มีที่ติ ตอบสนองต่อคำสั่งของผู้ขับขี่อย่างชัดเจน

ความสนใจเป็นพิเศษใส่ใจกับความปลอดภัยของผู้โดยสาร: รถยนต์ทุกคันติดตั้งระบบ ABS, EBD, BAS, ถุงลมนิรภัย 6 จุด และพนักพิงศีรษะแบบแอ็คทีฟ ร่างกายได้รับการออกแบบในลักษณะที่จะรองรับคลื่นกระแทกให้มากที่สุดในการชนกัน และรักษาโครงสร้างของร่างกายไม่เปลี่ยนแปลงในสถานที่ที่จำเป็นที่สุด ความเสถียรของรถในขณะขับขี่นั้นมาจากระบบ ESP

ในปี 2550 KIA Cee "d SW ออกฉายรอบปฐมทัศน์ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์และตัวอักษรสุดท้ายไม่ได้หมายถึง Station Wagon ตามปกติ แต่เป็น Sporty Wagon

สเตชั่นแวกอนนั้นยาวกว่าแฮทช์แบคอย่างเห็นได้ชัด - "พิเศษ" 235 มม. ตกลงมาที่ส่วนยื่นด้านหลัง ด้วยเหตุนี้ปริมาตรของลำต้นจึงเพิ่มขึ้นเกือบ 200 ลิตรและมีจำนวน 534 ลิตร จุดเด่นของส่วนหลังที่พัฒนาขึ้นใหม่ของร่างกายคือประตูบานที่ 5 แบบเดิม ซึ่งแกนเลื่อนไปตามหลังคาได้มากถึง 225 มม. ขนาด Cee "d SW - 4470x1790x1490 มม.

เป็นกำลังหลักในการขับเคลื่อน เครื่องยนต์แก๊สความจุ 2.0 ลิตร 143 แรงม้า ความเร็วสูงสุด: 205 กม./ชม.; เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. - 10.6 วินาที ระบบส่งกำลัง: ขับเคลื่อนล้อหน้า; กระปุกเกียร์ - กลไก 5 สปีด

เป็นที่น่าสังเกตว่า Cee "d SW มีการรับประกันเจ็ดปีโดยมีระยะทางสูงสุด 150,000 กม. ในจำนวนนี้ห้าปีแรกครอบคลุมรถยนต์ทั้งหมดและสองปีสุดท้ายครอบคลุมเฉพาะเครื่องยนต์และเกียร์ ตัวแทนของ บริษัท อ้างว่ารุ่นนี้ได้ก้าวกระโดดอย่างแท้จริงในด้านคุณภาพ

ในปี 2550 มีการเปิดตัวรถยนต์แฮทช์แบค 3 ประตู อย่างแรกเลยคือการตีความแบบสปอร์ตของรุ่นพื้นฐานเพื่อให้เข้ากับประตูสามประตูสมัยใหม่ Kia Pro-cee นั้นดูมีพลังและดุดันมากกว่ารถแฮทช์แบคห้าประตูของครอบครัว โดยรุ่นจะแตกต่างจากรุ่นห้าประตูด้วยไฟหน้าใหม่ดีไซน์ดัดแปลงเล็กน้อย ประตูหลังและแน่นอนว่ามันสั้นลง 30 มม. ซิลลูเอทกลายเป็นหมอบมากขึ้น รับกันชนหน้า การออกแบบใหม่และตอนนี้รูปแบบของมันขยายรถลงไปด้านล่างอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งทำงานเพื่อความมั่นคงและเน้นแนวโน้มที่ความเร็วสูง

การพัฒนาการออกแบบ Pro-cee'd ดำเนินการในยุโรปภายใต้การดูแลของหัวหน้าศูนย์ออกแบบ Peter Schreyer ซึ่งเคยทำงานให้กับ Volkswagen รถมีกำหนดจะประกอบที่โรงงานในสโลวาเกีย

ตัวเลือกเครื่องยนต์ Pro-cee'd จะเหมือนกับในรุ่นปัจจุบัน เว้นแต่ว่าจะมีการดัดแปลงแบบสปอร์ต จะเหลือเฉพาะรุ่นทรงพลัง 1.6 ลิตร (122 แรงม้า) และ 2.0 ลิตร (143 แรงม้า)

ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2012 โลกรอบปฐมทัศน์ของ Kia Cee'd hatchback รุ่นใหม่ได้เกิดขึ้นแล้ว ด้วยระยะฐานล้อเดียวกัน รถจึงยาวกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย - 4310 เทียบกับ 4260 มม. แต่ในขณะเดียวกันก็แคบลงเล็กน้อยและต่ำกว่า 10 มม. - 1780 และ 1470 มม. ตามลำดับ ปริมาณลำต้นเพิ่มขึ้นจาก 340 เป็น 380 ลิตร

การออกแบบของ Cee'd นั้นดุดันและใจร้อนมากขึ้น ช่องดูดอากาศที่กว้างของกันชนเน้นไดนามิกของรถ กระจังหน้าออกแบบโดย Peter Schreyer มีขนาดเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด หัวเลนส์มีไฟ LED เพิ่มเส้นขอบที่สวยงาม ไฟตัดหมอก. ตัวทวนจะติดตั้งอยู่ในตัวเรือนกระจก ตัวบ่งชี้ทิศทางที่ซ้ำกัน

การตกแต่งภายในก็เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิงและเป็นที่นับถือมากขึ้น ผู้ผลิตให้ความสนใจเป็นพิเศษกับวัสดุตกแต่ง พลาสติกคุณภาพสูงไม่เพียงปรากฏที่แผงด้านหน้าเท่านั้น แต่ยังอยู่ที่ประตูรถด้วย ครีเอเตอร์ยังทำงานเกี่ยวกับฉนวนกันเสียงด้วย ทำให้ห้องโดยสารเงียบลงมาก ใหม่ แผงควบคุมข้อมูลและถูกใจตา พวงมาลัยสี่ก้านติดตั้งกระแสน้ำสำหรับเส้นรอบวงและปุ่มฟังก์ชั่น

C'eed รุ่นที่ร่ำรวยที่สุดใช้การผสมผสานระหว่างแผ่นปิดเบาะนั่ง เบาะหนังที่ประตู และที่จับที่ตัดแต่งด้วยโครเมียม เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า อุปกรณ์ปี 2012 นั้นน่าประทับใจ: จอแสดงผลขนาดใหญ่ของระบบมัลติมีเดียพร้อมระบบควบคุมแบบสัมผัส ระบบจอดรถอัตโนมัติ ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซนและแบบสองส่วน หลังคาพร้อมวิวมุมกว้าง. จริงอยู่ ความมั่งคั่งทั้งหมดข้างต้นผูกติดอยู่กับระดับการตัดแต่งอย่างเคร่งครัด ซึ่งแตกต่างจากแบรนด์ยุโรปซึ่งคุณสามารถ "ประกอบ" รถด้วยตัวคุณเองได้ และหากต้องการซื้อ C'eed เช่น หลังคากระจก คุณต้องจ่ายเงินสำหรับตัวเลือกที่เหลือ

การขับขี่รถก็ราบรื่นขึ้น สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยการใช้โช้คอัพ การออกแบบใหม่. บน ตลาดรัสเซีย Cee'd ให้บริการเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 (100 แรงม้า) และ 1.6 (130 แรงม้า) ลิตร รุ่นแรกมีให้เฉพาะกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และสามารถสั่งซื้ออันทรงพลังควบคู่กับ อัตโนมัติหกสปีด. เครื่องยนต์ดีเซลยังมีให้บริการสำหรับยุโรป เครื่องยนต์ดีเซลด้วยปริมาตร 1.6 ลิตร และกำลัง 126 แรงม้า ติดตั้งกังหันที่มีรูปทรงใบพัดที่ซับซ้อนและแปรผันได้

Kia มีระบบ FlexSteer ที่ขึ้นอยู่กับ สภาพถนนและความชอบส่วนบุคคลทำให้คุณสามารถปรับเปลี่ยนแรงกดบนพวงมาลัยและระดับการตอบสนองได้ ระบบทำงานในสามโหมด: Comfort, Normal และ Sport ในอันแรก พวงมาลัยสามารถหมุนได้ด้วยนิ้วเดียว ส่วนอันที่สองมีแรงต้านเล็กน้อย และมีเพียง "สปอร์ต" เท่านั้นที่เป็นอัลกอริธึมที่ให้ข้อมูลมากที่สุดสำหรับการโต้ตอบระหว่างคนขับกับรถ

KIA Ceed 3 generation เป็นรถแฮทช์แบคที่ใช้งานได้จริงและมีสไตล์ซึ่งโดดเด่นด้วยอุปกรณ์เทคโนโลยีและ ระดับสูงความสบายใจ. ระบบและผู้ช่วยจำนวนมากขึ้นในขณะนี้รับผิดชอบต่อความปลอดภัยของคุณและรูปลักษณ์ที่มีเสน่ห์ของรถจะไม่ทำให้ผู้ขับขี่ไม่แยแส

ข้อมูลจำเพาะ KIA Sid 2018-2019

ขอบคุณคอมแพค ขนาด KIA Ceed คล่องแคล่วอย่างมั่นใจในมหานครและจอดรถได้ง่าย: ความยาวของรถคือ 4310 มม. ความกว้าง 1800 มม. ความสูง 1447 มม. ขนาดดังกล่าวทำให้แฮทช์แบคมีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและให้ความมั่นคงบนถนนทุกสาย

ปริมาณลำตัว - 395 ลิตร เมื่อพับ เบาะหลังความจุของช่องจะเพิ่มขึ้นเป็น 1291 ลิตร

ระยะห่างจากพื้น KIA Sid 2018-2019 - 150 มม. เช่น กวาดล้างดินให้การเคลื่อนไหวที่สะดวกสบายรอบเมืองและออฟโรดเบา

รุ่นใหม่นี้ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสามเครื่องยนต์ขนาด 1.4 หรือ 1.6 ลิตร และกำลังตั้งแต่ 100 ถึง 140 แรงม้า คุณสามารถเลือกรถที่มีกระปุกเกียร์ 6 สปีด, เกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์หุ่นยนต์ 7 แบนด์ รถยนต์ทุกคันมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

รถแฮทช์แบคเร่งความเร็วได้ถึง 205 กม. / ชม. และสามารถเข้าถึง 100 กม. / ชม. ได้อย่างง่ายดายใน 9.2-12.6 วินาที ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องยนต์

เมื่อขับแบบรวมการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่เกิน 7.3 ลิตร ปริมาณ ถังน้ำมัน- 53 ลิตร คุณสามารถขับได้มากกว่าครึ่งพันกิโลเมตรโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน!

ระบบกันสะเทือนที่ใช้พลังงานมากมีหน้าที่ในการเอาชนะอุปสรรคอย่างราบรื่น ระบบกันสะเทือนแบบสปริงแบบอิสระ MacPherson ติดตั้งที่ด้านหน้า และมัลติลิงค์แบบอิสระที่ด้านหลัง

อุปกรณ์พื้นฐาน คลาสสิค

รถยนต์ที่มีการดัดแปลงเบื้องต้นมีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น เครื่องปรับอากาศและบลูทูธ การฟังเพลงโปรดของคุณจะทำให้ระบบเสียงมีลำโพงหกตัว ระบบความปลอดภัยประกอบด้วยถุงลมนิรภัยและม่านบังตา รวมถึงระบบที่มีประโยชน์มากมาย: HAC, BAS, VSM, TPMS, ESS, ABS

ที่จับประตูรถยนต์ทำในเงาของตัวรถ

นวัตกรรมและการทำงาน

Drive Wise รวบรวมระบบมากมายที่คุณต้องการในระหว่างการเดินทาง ตัวอย่างเช่น SLIF จะอ่านป้ายถนนอย่างอิสระและเตือนคุณเกี่ยวกับการจำกัดความเร็ว และ RCCW จะแจ้งให้คุณทราบหากมีความเสี่ยงที่จะชนกับรถคันอื่นเมื่อออกจากที่จอดรถ BCW จะคอยตรวจสอบจุดบอด ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อต้องหลบหลีกในเมือง และ SPAS จะช่วยให้คุณจอดรถได้ในเวลาไม่กี่วินาที

ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอัจฉริยะสามารถรักษาความเร็วและระยะห่างที่กำหนดไว้จากรถคันหน้าได้อย่างอิสระ หากจำเป็น SCC อาจใช้ ระบบเบรค- กรณีเกิดเหตุสุดวิสัย เครื่องจะหยุดทำงาน