ประวัติความเป็นมาของโตโยต้าหรือวิธีที่ญี่ปุ่นพิชิตตลาดยานยนต์ Toyota Camry ประกอบอย่างไรและที่ไหน ผลิตโตโยต้าที่ไหน
ในปีพ.ศ. 2476 บริษัทได้เปิดแผนกยานยนต์ โดยมีบุตรชายของเจ้าของ "โฮลดิ้ง" คิอิจิโระ โทโยดะเป็นหัวหน้า
1936 โตโยต้า AA
ก่อนหน้านี้ไม่นาน ในปี 1929 คิอิจิโร โทโยดะได้เดินทางไปยุโรปและสหรัฐอเมริกาเพื่อศึกษา อุตสาหกรรมยานยนต์. และในปี พ.ศ. 2473 เขาก็เริ่มพัฒนารถยนต์ด้วย เครื่องยนต์เบนซิน. รัฐบาลญี่ปุ่นสนับสนุนอย่างยิ่งให้มีการริเริ่มของบริษัทที่มีอนาคตสดใสเช่นนี้ ในปี 1936 โตโยต้าลูกหัวปีปรากฏตัว - รถบรรทุก G1 และอีกเล็กน้อยต่อมาคือซีดาน AA และ AB phaeton ไม่น่าแปลกใจเลยที่รถยนต์โตโยต้าคันแรกจะมีลักษณะคล้ายกับรถยนต์จากแบรนด์ต่างประเทศเช่น Dodge และ Chevrolet ในปี 2480 แผนกรถยนต์ได้เปลี่ยนเป็นโครงสร้างอิสระ - โตโยต้า มอเตอร์จำกัด. ในปี 1938 Toyota AE ได้เปิดตัว ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 บริษัทได้ผลิตรถบรรทุกให้กับกองทัพญี่ปุ่น เนื่องจากการขาดแคลนอย่างรุนแรงในญี่ปุ่นในขณะนั้น รถบรรทุกทหารจึงถูกสร้างขึ้นในรุ่นที่เรียบง่ายที่สุด ในปี 1943 ผู้จัดการรับเชิญ Taichi Ohno ได้แนะนำระบบการเพิ่มประสิทธิภาพ กระบวนการผลิตภายใต้คำขวัญ "ทันเวลา" ในปี 1947 การผลิตรถบรรทุก Toyota BM และ Toyota SB เริ่มขึ้น เช่นเดียวกับรถยนต์ Toyota SA ที่มีชื่อเล่นว่า "Toyopet" เนื่องจากมีความกะทัดรัด
มงกุฎโทโยเพ็ท 2500
ในปี ค.ศ. 1949 บริษัทญี่ปุ่นลองใช้มือของเขาในการผลิตรถบัส ในขณะเดียวกัน Toyota SD ก็เข้าสู่ตลาด ในปี 1950 บริษัทขายอิสระ Toyota Motor Sales ก่อตั้งขึ้นและอีกหนึ่งปีต่อมาก็เริ่มจำหน่ายผลิตภัณฑ์ใหม่: รถโดยสาร Toyota SF รถบรรทุก Toyota BX และคันแรกในประวัติศาสตร์ของบริษัท รถจี๊ปโตโยต้าข. ในปี 1952 ผู้ก่อตั้งบริษัท Kiichiro Toyoda เสียชีวิต และใน ประวัติโตโยต้าตรงกันข้าม ความมั่งคั่งเริ่มต้นขึ้น ภาพลักษณ์ของ บริษัท และรถยนต์ญี่ปุ่นโดยทั่วไปเพิ่มขึ้นอย่างมากในปี 2498 เมื่อรถจี๊ป BJ กลายเป็น Land Cruiser ที่กลมกลืนกันมากขึ้นและน่านับถือ โตโยต้าคราวน์- ตัวแทนคนแรกของดินแดนอาทิตย์อุทัยในอเมริกา นอกจากนี้ การส่งออกซึ่งเริ่มในปี 2500 ไม่ได้จำกัดเฉพาะสหรัฐอเมริกา แต่ยังส่งผลกระทบกับบราซิลด้วย จริงอยู่ ความพยายามครั้งแรกในการส่งออกรถยนต์โตโยต้าไปยังตลาดอเมริกานั้นไม่ประสบความสำเร็จอย่างสิ้นเชิง แต่หลังจากแก้ไขกลยุทธ์การนำไปใช้ได้ไม่นาน โตโยต้าก็แก้ไขและเปิดสำนักงานตัวแทนอย่างเป็นทางการในสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ด่านหน้าต่างประเทศแห่งแรกของโตโยต้า ทั้งหมดเริ่มต้นจากสำนักงานตัวแทนในประเทศไทย เปิดในปี 2500 เดียวกัน สองปีต่อมา การผลิต Toyota Land Cruiser SUV ถูกจัดขึ้นในบราซิล และสำนักงานตัวแทนของ Toyota อีกแห่งได้เปิดขึ้นในออสเตรเลีย ในปี พ.ศ. 2503 บริษัทโตโยต้า มอเตอร์ จำกัด เปิดฉากรุกตลาดยุโรปอย่างมโหฬาร ในปี พ.ศ. 2504 ได้มีการออกรถรุ่น Toyota Publica - รุ่นเล็ก รถประหยัดซึ่งได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว
1973 Toyota Publica Starlet
ในปีพ.ศ. 2505 โตโยต้าเฉลิมฉลองการเปิดตัวรถยนต์คันที่หนึ่งล้านที่ผลิตขึ้นเอง อายุหกสิบเศษเป็นช่วงที่สถานการณ์ทางเศรษฐกิจของญี่ปุ่นดีขึ้น ส่งผลให้ยอดขายรถยนต์เติบโตอย่างรวดเร็ว เครือข่ายกำลังพัฒนาอย่างแข็งขัน ตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าต่างประเทศ - ในแอฟริกาใต้ในยุโรปและเอเชีย ได้บรรลุ ความสำเร็จของโตโยต้าในตลาดสหรัฐฯ - รุ่น Corona แพร่หลายและได้รับความนิยมมากที่สุด รถญี่ปุ่นในตลาดต่างประเทศ ในปีต่อไป 1966 โตโยต้าเปิดตัว "ฮิต" - โตโยต้า โคโรลล่าและสปอร์ตคูเป้ Toyota 2000GT ทะเยอทะยาน ในเวลาเดียวกัน บริษัทได้ทำข้อตกลงทางธุรกิจกับ Hino ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นที่มีชื่อเสียง อีกหนึ่งปีต่อมา Toyota ก็ควบรวมกิจการกับ Daihatsu ผลของกิจกรรมร่วมกันคือการค้า Toyota Hiace. หนึ่งปีต่อมารถกระบะปรากฏขึ้น โตโยต้า ไฮลักซ์. ทศวรรษ 1970 มีการเติบโตอย่างรวดเร็ว กำลังการผลิตซึ่งทำให้ภายในปี 1972 มีจำนวนถึง 10 ล้านคน รถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ก่อตั้งบริษัท
เพื่อให้แบรนด์โตโยต้าเป็นที่รู้จักในปี 2518 ได้มีการจัดตั้งทีมแข่งรถโตโยต้าทีมยุโรป ในปี 2521 การผลิตดังกล่าว นางแบบชื่อดังเช่น Celica XX, Sprinter, Carina, Tercel เป็นที่น่าสังเกตว่า Tercel กลายเป็นรถยนต์ญี่ปุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าคันแรก ในการเอาชนะวิกฤตด้านพลังงานและปัญหาทางการเงินที่ตามมา โตโยต้าเข้าสู่ทศวรรษหน้า ในปี 1982 Toyota Motor และ Toyota Motor Sales ได้ควบรวมกิจการเพื่อก่อตั้ง Toyota Motor Corporation การเปิดตัวของตำนาน โตโยต้า คัมรี่. เมื่อมาถึงจุดนี้ ในที่สุดโตโยต้าก็ได้สร้างตัวเองให้ใหญ่ที่สุด ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น ซึ่งครองอันดับ 3 ของโลกในด้านการผลิต ในปี 1983 โตโยต้าลงนามในข้อตกลงความร่วมมือหลายปีกับ เจนเนอรัล มอเตอร์สและในปีถัดมา การผลิตรถยนต์เริ่มต้นที่บริษัทร่วมทุนในสหรัฐอเมริกา ในปี 1986 มียอดการผลิตรถยนต์ถึง 50 ล้านคัน แบรนด์โตโยต้า. เหตุการณ์ที่โดดเด่นของยุค 80 ถือได้ว่าเป็นลักษณะที่ปรากฏ แบรนด์ Lexus- แผนกของโตโยต้า สร้างขึ้นเพื่อเข้าสู่ตลาดรถยนต์ระดับพรีเมียม และในปี 2530 โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น เริ่มร่วมมือกับโฟล์คสวาเกนเพื่อผลิตรถกระบะในประเทศเยอรมนี 1990 ถูกทำเครื่องหมายด้วยการเปิดศูนย์การออกแบบของตัวเองในโตเกียว ในปี 1994 โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ได้แนะนำให้โลกรู้จักกับรถครอสโอเวอร์ RAV4 รุ่นแรกของบริษัท
1994 โตโยต้า RAV4
นอกจากนี้ โตโยต้ายังคงขยายธุรกิจไปทั่วโลก และในการพัฒนาใหม่ ๆ ให้ความสำคัญกับนิเวศวิทยาเป็นอย่างมาก นั่นคือเหตุผลที่ว่าทำไมในปี 1997 จึงมีการวางซีเรียลไฮบริดตัวแรกของโลกไว้บนสายพาน โตโยต้า พรีอุส. ปีก่อนหน้า ในปี 2539 โตโยต้าผลิตรถยนต์คันที่ 90 ล้าน และสามปีต่อมามีการผลิตรถยนต์ที่ 100 ล้านคัน ในปี 2000 ยอดขาย Prius สูงถึง 50,000 รายทั่วโลก และเปิดตัว RAV4 รุ่นใหม่ โดยวิธีการเปิดศูนย์การออกแบบยุโรปของ บริษัท ในเวลาเดียวกัน ปี 2545 สามารถสร้างความแตกต่างได้ด้วยความร่วมมือของ Toyota Motor Corporation กับ PSA เพื่อสร้างรถมินิคาร์ทรินิตี้: Toyota Aygo, Citroen C1 และ Peugeot107 การเปิดตัว Toyota Motor LLC ในรัสเซีย (การตลาดและการขาย) และแน่นอนใน เชื่อมโยงกับการปรากฏตัวของทีมโตโยต้าในการแข่งรถสูตร 1 ซึ่งกินเวลาเจ็ดปี ในปี 2550 มีการสร้างโรงงานโตโยต้าใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซึ่ง Toyota Camry เจนเนอเรชั่นที่ 7 ได้รับการผลิตมาตั้งแต่ปี 2554 ในปี 2550 เดียวกัน โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ออกและจำหน่ายครั้งแรก รถมากขึ้นกว่าเจนเนอรัล มอเตอร์ส อย่างไรก็ตาม GM ได้ครองฝ่ามือแชมป์โลกเป็นเวลา 76 ปี วันนี้ Toyota Motor Corporation เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก โดยผลิตรถยนต์ประมาณหนึ่งคันทุกๆ ห้าวินาที ในปี 2555 โตโยต้าฉลองครบรอบ 75 ปีด้วยการเปิดตัวรถยนต์คันที่ 200 ล้าน
1936 Toyota AB
1943 โตโยต้า เอซี
1947 โตโยต้า SA
1951 โตโยต้า บีเจ
1960 Toyota Land Cruiser 40
2508 โตโยต้าสปอร์ต 800
โตโยต้า โคโรลล่า ปี 1966
1968 โตโยต้า ไฮลักซ์
2518 - ลักษณะที่ปรากฏ กองกีฬา Toyota Motorsport GmbH
โตโยต้า คัมรี รุ่นแรก ปี 1982
1984 โตโยต้า MR2
2531 - เปิดศูนย์ออกแบบโตโยต้าในยุโรป
1997 โตโยต้า พรีอุสก่อนรุ่น
1999 โตโยต้า ยาริส
2002 - การมีส่วนร่วมของ Toyota ในการแข่งขัน Formula 1
2009 โตโยต้า Prius ที่สามรุ่น
โตโยต้า คัมรี่ เจนเนอเรชั่นที่ 7 ปี 2011
ตลอดห้าสิบปีที่ผลิตบน ช่วงเวลานี้ในหลายประเทศ รถยนต์ครองตำแหน่งผู้นำในการจัดอันดับยอดขายอย่างมั่นคง ความนิยมอย่างสูงของเครื่องจักรนี้เป็นผลมาจากคุณภาพของการทำงาน ความง่ายในการบำรุงรักษา ตลอดจนการมีสายการประกอบหลายสาย ไม่เพียงแต่ในญี่ปุ่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในภูมิภาคอื่นๆ ทั่วโลกด้วย
รถยนต์ของรุ่นก่อนหน้าถูกประกอบขึ้นในประเทศใดบ้าง
จุดสำคัญที่ผู้ผลิตจ่าย ความสนใจเป็นพิเศษคือในแง่ของคุณภาพและความน่าเชื่อถือของโครงสร้างนั้นไม่สำคัญเลยว่าจะประกอบขึ้นที่ไหน รถยนต์โตโยต้า Corolla รถแต่ละคันผ่านการควบคุมหลายขั้นตอนที่เข้มงวด
จนถึงกลางปี 1990 การปรับเปลี่ยนทั้งหมด คันนี้ถูกประกอบขึ้นสำหรับตลาดยุโรปในสายการประกอบสองสาย - ทาคาโอกะและสึสึมิในญี่ปุ่นและสำหรับ ตลาดอเมริกา- ภายในประเทศสหรัฐอเมริกา ตั้งแต่ปี 1994 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้เปิดกิจการสองแห่ง โรงงานประกอบในประเทศแถบยุโรป ได้แก่ ในอังกฤษและตุรกีซึ่งเริ่มผลิตรถยนต์สำหรับตลาดยุโรป
รถยนต์ Toyota Corolla ที่ผลิตในโรงงานในตุรกีถูกจำหน่ายในตลาดภายในประเทศจนถึงปี 2549 หลังจากนั้น บริษัท ญี่ปุ่นได้เปิดสายการผลิตของตนเองในหมู่บ้าน Shushary ใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งเปิดตัว Camry รุ่นแรกใน 2550. จุดหมายหลัก โรงงานรัสเซีย- เพื่อผลิตรถเก๋งระดับพรีเมี่ยม Toyota Camry และผลิตใน Sakarya รถตุรกีโคโรลล่าได้จัดจำหน่ายในตลาดยุโรปตะวันออก สหพันธรัฐรัสเซีย และประเทศ CIS ทั้งหมด
นอกเหนือจากประเทศข้างต้นแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์ยังได้เปิดตัวโรงงานที่ประกอบ Toyota Corolla ในภูมิภาคอื่น ๆ ได้แก่:
- ในเอเชียในประเทศจีน มาเลเซีย ไต้หวัน ปากีสถาน อินเดีย;
- ในแอฟริกาใต้ในแอฟริกา
- ในบราซิลและเวเนซุเอลาในอเมริกาใต้
- ในแคนาดา.
คุณสามารถกำหนดได้ว่าโรงงานใดหรือโรงงานใดที่รถที่ปล่อยออกมามีการประกอบโดย หมายเลขประจำตัว(VIN) พิมพ์บนตัวเครื่อง ประเทศของผู้ผลิตแต่ละรายมีรหัสตัวอักษรเฉพาะ ตัวอย่างเช่น ญี่ปุ่นถูกกำหนดให้เป็น JT
รถรุ่นที่สิบและสิบเอ็ดรวมตัวกันที่ไหน?
รถยนต์รุ่นที่สิบซึ่งเปิดตัวในปี 2010 สำหรับตลาดยุโรปและรัสเซียได้รับการประกอบขึ้นโดยเฉพาะบน การผลิตของญี่ปุ่นทาคาโอกะ. เนื่องจากผู้บริหารของโตโยต้าไม่พอใจวิธีการรวบรวม รุ่นนี้ในตุรกี รถเริ่มมีความแตกต่างอย่างมากในด้านคุณภาพจากการประกอบของญี่ปุ่น
เริ่มต้นในปี 2010 ผู้ผลิตรถยนต์เริ่มดำเนินการปรับปรุงสายพานลำเลียงให้ทันสมัยอย่างสมบูรณ์ในเมือง Sakarya ของตุรกีซึ่งมีการประกอบ Toyota Corolla รุ่นก่อนหน้าซึ่งทำขึ้นเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัวในปี 2013 ของรุ่นที่สิบเอ็ดสำหรับยุโรป ประเทศ.
ด้วยเหตุผลนี้เองที่รถยนต์ทุกคันในรุ่นที่ 10 ที่ส่งมอบให้กับรัสเซีย รวมถึงรุ่นที่ปรับรูปแบบใหม่ของปี 2012 จึงผลิตในญี่ปุ่นเท่านั้น สิ่งนี้ดำเนินต่อไปจนกระทั่งการต่ออายุกำลังการผลิตของสายพานลำเลียงตุรกีเสร็จสมบูรณ์ ซึ่งเริ่มดำเนินการในกลางปี 2556 และเริ่มดำเนินการผลิต รุ่นล่าสุดรุ่นหลัง E170
แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะแยกแยะความแตกต่างระหว่างรถยนต์รุ่นที่ 11 ที่ประกอบในตุรกีรวมถึงรุ่นปรับรูปแบบใหม่ของปี 2559 จากรถยนต์ที่ประกอบในญี่ปุ่นในด้านคุณภาพ ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดของผู้ผลิตทั้งหมดในด้านความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบโครงสร้างและชุดประกอบ
ในรัสเซีย โตโยต้าเป็นหนึ่งใน แบรนด์ยอดนิยมรถยนต์และผู้ผลิตรถยนต์โตโยต้าเป็นหนึ่งในยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของโลกอย่างถูกต้องและเป็นหนึ่งในผู้นำด้านการขาย รถยนต์ทั่วโลกอีกด้วย ในประเทศของเรา รถยนต์โตโยต้าได้รับความนิยมด้วยเหตุผลประการหนึ่ง - โมเดลส่วนใหญ่เป็น "พันธุ์แท้" ของญี่ปุ่น และไม่ได้ประกอบในรัสเซีย แม้ว่าสถานการณ์จะกลับด้าน
โรงงานโตโยต้า
เพื่อให้เราเข้าใจได้ง่ายขึ้นว่ารถยนต์โตโยต้าประกอบขึ้นที่ไหน อันดับแรก ให้พิจารณาบริษัททั้งหมดที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับแบรนด์และโรงงานที่รถยนต์ของแบรนด์นี้สามารถส่งไปยังรัสเซียได้ และมีไม่มากนัก โรงงานเหล่านี้
- Toyota Motor RUSเป็นบริษัทที่เป็นตัวแทนอย่างเป็นทางการ แบรนด์โตโยต้าในรัสเซียดำเนินการเกือบทุกรุ่นในประเทศของเราประกอบที่ใดก็ได้
- โรงงานโตโยต้าในชูชารี(เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) เป็นสายการประกอบโตโยต้าสายแรกในประเทศของเรา สร้างขึ้นในปี 2548 และในปี 2550 ได้ผลิตรถยนต์คันแรกจากผนัง พนักงานของโรงงาน - และมีเกือบ 2,000 คน - ได้รับการฝึกอบรมเป็นประจำที่องค์กรดั้งเดิมของโตโยต้า - ที่โรงงานในญี่ปุ่น และคุณภาพผลิตภัณฑ์ได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดมากที่นี่
บริษัทประกอบ ทาสี และเชื่อมชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์โตโยต้า โดยผลิตรถยนต์ได้ทั้งหมด 35,685 คันในปี 2556
โรงงานใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
- โรงงาน ทาคาโอกะในญี่ปุ่นเป็นหนึ่งใน โรงงานที่ใหญ่ที่สุดบริษัท ต่างๆ ในโลกและองค์กรดั้งเดิมของโตโยต้า ซึ่งผลิตรถยนต์ 10 รุ่นที่น่าเป็นห่วงตั้งแต่ช่วงปี 1918 อันไกลโพ้น ผลประกอบการของโรงงานคือการผลิตรถยนต์เกือบ 6 ล้านคันต่อปี ซึ่งประกอบโดยพนักงาน 280,000 คน
- สึซึมิ- หนึ่งในที่ใหญ่ที่สุด ร้านประกอบโตโยต้า. และที่นี่เป็นที่ที่พนักงานที่ทำงานในโรงงานแห่งหนึ่งใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้รับการฝึกงาน นอกจากนี้ โรงงาน Tsutsumi ยังเป็นที่รู้จักในด้านการผลิตรถยนต์ Prius ที่กว้างที่สุดสำหรับตลาดต่างๆ
ส่งไปยังรัสเซียด้วย รุ่นโตโยต้ารวมตัวกันที่โรงงานดังต่อไปนี้:
- โรงงานทาฮาร่าในญี่ปุ่น
- โรงงานเบอร์นาสตันในอังกฤษ
- Factory Valenciennes, ฝรั่งเศส
- โรงงาน Sakarya ตุรกี
ดังนั้นรถยนต์โตโยต้ารุ่นใดรุ่นหนึ่งจะประกอบกันที่ไหน?
Toyota Corolla ประกอบอยู่ที่ไหน?
จนกระทั่งเมื่อเร็วๆ นี้ โมเดลที่ขายดีที่สุดในประเทศของเราได้ถูกประกอบขึ้นที่ญี่ปุ่นเท่านั้น - ที่โรงงานทาคาโอกะ อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างเปลี่ยนไปตามการถือกำเนิดของ Corolla รุ่นที่ 11 ในกลางปี 2013 เมื่อโมเดลสำหรับรัสเซียเริ่มถูกประกอบขึ้นที่เมือง Sakarya ในตุรกี และส่งไปยังรัสเซียผ่านเมือง Novorossiysk รวมถึงวันที่ โตโยต้าใหม่สามารถซื้อ Corolla ประกอบเฉพาะในตุรกีและด้วยระยะทาง - ประกอบในญี่ปุ่นเท่านั้น
สำหรับคุณภาพงานสร้างโดยทั่วไปแล้วตามความคิดเห็นนั้นแทบไม่ได้รับผลกระทบ - โรงงานในตุรกีได้รับการปรับปรุงอุปกรณ์เล็กน้อยก่อนเริ่มการประกอบพนักงานเพิ่มขึ้นที่นี่และมีการลงทุนเพิ่มเติม
อย่างไรก็ตาม การประกอบรถยนต์โตโยต้าในตุรกีค่อนข้างเก่าที่ถูกลืมไปมากกว่าการประกอบใหม่ ในช่วงปี 2537 ถึง 2549 Corollas ได้ถูกผลิตขึ้นที่นี่สำหรับรัสเซียแล้ว เช่นเดียวกับประเทศอื่นๆ อีกหลายแห่ง
Toyota Camry ประกอบที่ไหน?
จนถึงสิ้นปี 2550 รถยนต์ Toyota Camry ถูกประกอบในญี่ปุ่นที่โรงงาน Tsutsumi แต่ทุกอย่างเปลี่ยนไปในเดือนธันวาคม 2550 เมื่อรถยนต์คันแรกของโมเดลที่ประกอบในประเทศนี้ออกจากสายการผลิตของโรงงาน Shushary ในรัสเซีย ตั้งแต่นั้นมา Camrys ทั้งหมดก็ถูกผลิตขึ้นที่โรงงานแห่งนี้
Toyota RAV4 ประกอบขึ้นที่ไหน?
ครอสโอเวอร์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของแบรนด์คือโตโยต้าญี่ปุ่น "พันธุ์แท้" เท่านั้น - วันนี้ Toyota RAV4 สำหรับรัสเซียได้รับการประกอบขึ้นเฉพาะในญี่ปุ่นที่โรงงาน Tahara และ Takaoka อย่างไรก็ตาม ภายในปี 2559 สถานการณ์อาจเปลี่ยนไป เนื่องจากโตโยต้าวางแผนที่จะเริ่มประกอบ Toyota RAV4 ที่โรงงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในรัสเซีย ตามแผนของผู้ผลิตรถยนต์ การดำเนินการนี้จะเกิดขึ้นไม่เร็วกว่าปี 2559
Toyota Highlander ประกอบขึ้นที่ไหน?
ครอสโอเวอร์อีกรุ่นหนึ่งซึ่งสูงกว่ารุ่น RAV4 เล็กน้อยและตั้งอยู่ใน ช่วงรุ่น Toyota ระหว่าง RAV4 กับ Prado แตกต่างกันตรงที่การเปิดตัวไม่ได้มีจุดประสงค์เพื่อขายในญี่ปุ่น ซึ่งเป็นที่มาของแบรนด์เอง ส่วนใหญ่ โตโยต้า ไฮแลนเดอร์ที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นของรถ SUV ขนาดกลาง
รถรุ่นไฮแลนเดอร์ถูกจัดส่งไปยังรัสเซีย โดยประกอบในสหรัฐอเมริกาและดัดแปลงให้เข้ากับ เงื่อนไขของรัสเซียขี่.
Toyota Land Cruiser Prado/100/200 ประกอบขึ้นที่ไหน?
ที่สุด โมเดลที่น่าสนใจโตโยต้าน่าสนใจสำหรับแฟน ๆ SUV ขนาดใหญ่ผลิตขึ้นเฉพาะในญี่ปุ่นเท่านั้นจึงถือเป็น "พันธุ์แท้" ของญี่ปุ่นของแบรนด์ ทั้งสามรุ่นประกอบกันที่โรงงานทาฮาร่า (ในที่เดียวกันกับที่ประกอบ RAV4) ด้วย)
Toyota Avensis ประกอบขึ้นที่ไหน?
แต่ Avensis เป็นรุ่นที่แม้จะเป็นของแบรนด์ญี่ปุ่น แต่ไม่ได้ประกอบในญี่ปุ่นและไม่ได้มีไว้สำหรับ ตลาดญี่ปุ่น. Avensis ซึ่งประกอบในอังกฤษที่โรงงาน Burnaston ถูกส่งไปยังรัสเซีย
Toyota Auris ประกอบที่ไหน?
Toyota Auris หนึ่งในรุ่นที่ขายดีที่สุดของ Toyota และหนึ่งในรถยนต์แฮทช์แบคที่ขายดีที่สุดในโลก ประกอบขึ้นด้วยเช่น Avensis ที่โรงงาน Burnaston เดียวกันในอังกฤษ อย่างไรก็ตาม Auris รุ่นก่อนหน้าถูกส่งไปรัสเซียจากญี่ปุ่น (โรงงานทาคาโอกะ) ดังนั้นเมื่อซื้อรถยนต์ โตโยต้า ออริสด้วยระยะทางคุณสามารถหา "พันธุ์แท้" ของญี่ปุ่นได้
Toyota Corolla Verso ประกอบขึ้นที่ไหน?
เช่นกัน น้องชาย, Toyota Corolla, Versa ประกอบในตุรกีเดียวกัน
Toyota Yaris ประกอบที่ไหน?
มากที่สุด รุ่นกะทัดรัด Toyota, Yaris หรือที่รู้จักในตลาดญี่ปุ่นในชื่อ Toyota Vitz ถูกประกอบขึ้นสำหรับตลาดรัสเซียที่โรงงาน Valenciennes ในฝรั่งเศส
Toyota Hilux ประกอบที่ไหน?
และนี่คือปิ๊กอัพ Hilux ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น- เอกสิทธิ์เฉพาะสำหรับประเทศการประกอบสำหรับประเทศของเรา - วันนี้ Toyota Hilux ถูกประกอบขึ้นสำหรับรัสเซียในแอฟริกาใต้และประเทศไทย (สำหรับประเทศอื่น ๆ เช่นในอินโดนีเซียและอาร์เจนตินา)
Toyota FJ Cruiser ประกอบขึ้นที่ไหน?
ครอสโอเวอร์ที่มีการออกแบบที่ไม่ธรรมดา Toyota FJ Cruiser เป็นรถญี่ปุ่นแท้ๆ - โมเดลสำหรับรัสเซียประกอบขึ้นเฉพาะในญี่ปุ่นเท่านั้น
Toyota Prius ประกอบขึ้นที่ไหน?
โมเดลโตโยต้าในตำนานส่วนใหญ่เกิดจากการผลิตรุ่นไฮบริดซึ่งกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ ในประเทศของเราทุกปี (พร้อมกับราคาน้ำมันที่สูงขึ้น) Toyota Prius ยังเป็น "พันธุ์แท้" ของญี่ปุ่นและผลิตขึ้น ที่โรงงานของโรงงาน Tsutsumi ในประเทศญี่ปุ่น
Toyota Venza ประกอบขึ้นที่ไหน?
Toyota Venza เป็นรถโตโยต้าครอสโอเวอร์ที่ได้รับความนิยมน้อยกว่าในประเทศของเรา ซึ่งเหมือนกับไฮแลนเดอร์ที่ประกอบขึ้นที่โรงงานแห่งหนึ่งในสหรัฐอเมริกา
ความกังวลของโตโยต้ายังมีโรงงานจำนวนมากที่มีการประกอบโมเดลแบรนด์มากมายซึ่งมีชื่อเสียงและใหญ่โตที่สุดซึ่งตั้งอยู่ในประเทศจีนเอมิเรตส์ออสเตรเลียและประเทศต่างๆ อเมริกาใต้อย่างไรก็ตาม รถยนต์ที่ประกอบในโรงงานดังกล่าวจะไม่ถูกส่งไปยังรัสเซีย
ในขณะเดียวกัน ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งที่ประกอบโมเดลโตโยต้าซึ่งเป็นของคุณโดยเฉพาะหรือที่คุณต้องการซื้อ สามารถรับได้โดยการถอดรหัสรหัส VIN ของรุ่นนี้ ในการทำเช่นนี้ เรียนรู้วิธีถอดรหัสรหัส VIN
รถยนต์โตโยต้าประกอบขึ้นที่ไหน? วีดีโอ
รถใหม่โรงงานรถยนต์การประกอบรถยนต์บทวิจารณ์รถยนต์
- เพิ่มความคิดเห็น
ท้ายที่สุด เพื่อน ๆ ก็ชอบบทความที่น่าสนใจเช่นกัน!
ประเทศหลักที่ผลิตรถยนต์โตโยต้าคือประเทศญี่ปุ่น แต่ด้วยความนิยมที่เพิ่มขึ้นของผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง จึงจำเป็นต้องครอบคลุมความต้องการในปัจจุบันและเปิดโรงงานใหม่
ใช่ ทีละขั้นตอน การผลิตของโตโยต้าก่อตั้งขึ้นในหลายประเทศทั่วโลก - ฝรั่งเศส บริเตนใหญ่ อินโดนีเซียและอื่น ๆ รัสเซียก็ไม่มีข้อยกเว้นซึ่งผลิตภัณฑ์ของแบรนด์นี้มีมูลค่าโดยเฉพาะ
เกี่ยวกับโตโยต้า
โตโยต้าเริ่มกิจกรรมด้วยการผลิตเครื่องทอผ้า และในปี พ.ศ. 2476 ได้มีการเปิดโรงงานประกอบรถยนต์ขึ้น
จนถึงปัจจุบัน โตโยต้าเป็นบริษัทที่ใหญ่ที่สุดที่ผลิตรถยนต์มากกว่าหนึ่งโหลและจำหน่ายผลิตภัณฑ์ไปยังแทบทุกมุมโลก สำนักงานใหญ่ขององค์กรตั้งอยู่ในเมืองที่มีชื่อเดียวกันว่าโตโยต้า
ที่สอง สงครามโลกส่งผลเสียต่องานของ บริษัท และสามารถฟื้นฟูการผลิตได้อย่างสมบูรณ์ภายในปี 2499 เท่านั้น หนึ่งปีต่อมา การส่งมอบเริ่มไปยังสหรัฐอเมริกาและบราซิล และหลังจากนั้นอีก 5 ปี - ไปยังยุโรป
ภายในปี 2550 โตโยต้าได้รับตำแหน่งผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดและจนถึงทุกวันนี้ก็ประสบความสำเร็จ
ปัญหาบางอย่างเกิดขึ้นในช่วงปี 2551-2552 เมื่อปัญหาทางการเงินสิ้นสุดในปี 2551 ด้วยความสูญเสีย แต่หลังจากนั้นไม่นาน บริษัท ก็สามารถเลี่ยงยักษ์ใหญ่เช่นเจเนอรัลมอเตอร์สและโฟล์คสวาเกนในแง่ของยอดขายได้
ภายในปี 2558 รถยนต์แบรนด์โตโยต้าได้รับการยอมรับว่ามีราคาแพงที่สุดและเป็นที่ต้องการในกลุ่มพรีเมี่ยม
กิจกรรมหลักของบริษัทคือการผลิตรถยนต์และรถโดยสาร
โรงงานหลักสำหรับการผลิตรถยนต์ตั้งอยู่ในประเทศญี่ปุ่น แต่โรงงานของความกังวลนั้นกระจัดกระจายไปทั่วโลก
การผลิตดำเนินการในประเทศต่อไปนี้:
- ประเทศไทย (สมุทรปราการ);
- สหรัฐอเมริกา (เคนตักกี้);
- อินโดนีเซีย (จาการ์ตา);
- แคนาดา (ออนแทรีโอ) และอื่นๆ
ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องถูกส่งไปยังญี่ปุ่น (ประมาณ 45%) อเมริกาเหนือ (ประมาณ 13%) เอเชีย ยุโรป และภูมิภาคอื่น ๆ ของโลก ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายขายและ บริการโตโยต้าเปิดในหลายสิบประเทศ และจำนวนของพวกเขาเพิ่มขึ้นเท่านั้น
ขายในรัสเซีย
ประวัติรถยนต์โตโยต้าในรัสเซียเริ่มขึ้นเมื่อเกือบ 20 ปีที่แล้ว ดังนั้นในปี 2541 ได้มีการเปิดสำนักงานตัวแทนของข้อกังวลในมอสโก
ความสำเร็จในการขายครั้งแรกแสดงให้เห็นความถูกต้องของเวกเตอร์ที่เลือก และหลังจากนั้นไม่นาน (ในปี 2002) บริษัทการตลาดและการขายก็เริ่มทำงาน ปีนี้ถือเป็นการเริ่มต้นกิจกรรมของผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นในประเทศอย่างเต็มเปี่ยม
ในอนาคต ความสัมพันธ์ระหว่างญี่ปุ่นและรัสเซียในด้านยานยนต์และภาคส่วนอื่นๆ ได้รับการพัฒนาอย่างแข็งขัน ดังนั้นในปี 2550 ธนาคารโตโยต้าจึงเริ่มดำเนินการในสหพันธรัฐรัสเซียในสองเมือง ได้แก่ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและมอสโก
สถาบันการเงินให้สินเชื่อแก่ลูกค้าและทำหน้าที่เป็นผู้ให้กู้ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเล็กซัสและโตโยต้า
อย่างไรก็ตาม โตโยต้ากลายเป็นผู้ผลิตรายแรกที่สามารถเปิดธนาคารในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียได้
ในปี 2558 ความนิยมของรถยนต์โตโยต้ามาถึงจุดสูงสุด ซึ่งได้รับการยืนยันด้วยยอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ จำหน่ายรถยนต์ประมาณหนึ่งแสนคันผ่านตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ
ความต้องการสูงสุดคือ รุ่นต่อไปนี้- Camry, RAV 4, Land Cruiser, Prado และอื่นๆ
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือ Land Cruiser 200 นิ้ว ส่วนพรีเมี่ยมครองตำแหน่งผู้นำในการขายและมีส่วนแบ่งเกือบ 45%
โมเดลที่ประกอบในรัสเซีย - โรงงาน
ในปี พ.ศ. 2548 ระหว่าง รัฐบาลรัสเซียและความกังวลของโตโยต้าได้ลงนามในข้อตกลงเกี่ยวกับการก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ในเขตอุตสาหกรรมของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
โครงการเปิดตัวหลังจาก 2 ปีและโมเดล "ในประเทศ" แรกคือ Toyota Camry
ในขั้นต้นปริมาณการขายคือ 20,000 คันต่อปี แต่ตัวแทนของความกังวลวางแผนที่จะเพิ่มตัวเลขเป็น 300,000 คัน
รถยนต์ทุกคันที่ผลิตในรัสเซียมีไว้สำหรับตลาดในประเทศ
ทั้งๆ ที่ความนิยมในตัวสินค้า แบรนด์ญี่ปุ่นภายในปี 2557 ยอดขายลดลง และในช่วง 6 เดือนแรกผลิตรถยนต์ได้ 13,000 คัน ซึ่งกลับกลายเป็นว่าน้อยกว่าช่วงเดียวกันของปี 2556 ถึง 1.5%
เพื่อขยายการผลิต ได้มีการตัดสินใจจัดหา Toyota Camry ซึ่งผลิตใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปยังประเทศอื่น ๆ - เบลารุสและคาซัคสถาน
แม้จะมีปัญหาบ้าง แต่โรงงานก็ยังคงพัฒนาต่อไป ดังนั้นการก่อสร้างร้านปั๊มใหม่จึงเสร็จสมบูรณ์และในปี 2559 ก็สามารถเปิดตัวการผลิต RAV4 ได้
ปัญหาหลักเกี่ยวกับคุณภาพงานสร้างซึ่งหลายคนไม่ชอบ
ในปี 2013 การผลิตตัวแทนของความกังวลของโตโยต้าอีกคนหนึ่ง Land Cruiser Prado. ตะวันออกไกลกลายเป็นศูนย์กลางของการผลิต ในเวลาเดียวกัน การเริ่มต้นของการประกอบในรัสเซียไม่ได้นำไปสู่สินค้าที่ถูกกว่า และราคายังคงอยู่ในระดับเดียวกัน ปริมาณการผลิตตามแผนคือ 25,000 คันต่อปี
การผลิตเครื่องจักรในตะวันออกไกลมุ่งเน้นไปที่ผู้บริโภคในประเทศ - ตลาดรัสเซีย
นอกจากโรงงานที่กล่าวถึงแล้ว Toyota สำหรับรัสเซียยังประกอบในประเทศต่อไปนี้:
- ญี่ปุ่น (Tahara) เป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์รายใหญ่ที่สุด มีการผลิตรถยนต์สิบรุ่นที่นี่ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2461 และมีมูลค่าการซื้อขายรวมเกินกว่า 8 ล้านคันต่อปี พนักงานประมาณสามแสนคนมีส่วนร่วมในการให้บริการสิ่งอำนวยความสะดวก
- ฝรั่งเศส (วาลองเซียน);
- ญี่ปุ่น (ทาฮาร่า);
- อังกฤษ (เบอร์นันสตัน);
- ตุรกี (Sakarya)
Toyota Camry ประกอบที่ไหน?
รุ่น Camry เป็นของรถ D-class การผลิตได้รับการจัดตั้งขึ้นในหลายประเทศทั่วโลก - จีน สหพันธรัฐรัสเซีย ออสเตรเลีย อังกฤษ สหรัฐอเมริกา และแน่นอนในญี่ปุ่นเอง
ในระหว่างที่ดำรงอยู่ มีการผลิตรถยนต์เจ็ดชั่วอายุคน และจนถึงขณะนี้ผู้ผลิตยังไม่มีแผนที่จะชะลอความเร็ว รถยนต์อาจเป็นของระดับพรีเมียมหรือระดับกลางทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น
ก่อนปี 2551 ปีโตโยต้า Camry สำหรับตลาดรัสเซียผลิตในญี่ปุ่น หลังจากเปิดโรงงานใน Shushary ผู้บริโภคในประเทศจะได้รับรถยนต์ที่ประกอบขึ้นเองที่โรงงานของตนเอง นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นในวันนี้
โตโยต้า โคโรลล่า
โมเดลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในสหพันธรัฐรัสเซีย นี่คือรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ผลิตขึ้นตั้งแต่ปีพ. ศ. 2509 หลังจากนั้นอีก 8 ปี (ในปี 1974) รถก็เข้าสู่ Guinness Book of Records ซึ่งกลายเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลก
ในปี 2559 รถยนต์รุ่นนี้มีอายุครบ 50 ปี และในช่วงเวลานี้มียอดขายรถยนต์มากกว่า 40 ล้านคัน
ก่อนหน้านี้ Corolla ถูกประกอบขึ้นที่ญี่ปุ่นเท่านั้นที่โรงงานทาคาโอกะ สถานการณ์เปลี่ยนไปในปี 2556 เมื่อผู้ผลิตเปิดตัวเครื่องรุ่นที่ 11
นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา การชุมนุมของ Corolla สำหรับรัสเซียได้ดำเนินการในตุรกี ในเมือง Sakarya เสบียง เทคโนโลยียานยนต์ดำเนินการผ่าน Novorossiysk
วันนี้มีเพียงรถยนต์ Corolla "ตุรกี" เท่านั้นที่มีให้สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ในสหพันธรัฐรัสเซีย แต่ใน ตลาดรองคุณสามารถหา "ญี่ปุ่น" ที่แท้จริงได้
มีการพูดคุยกันมากมายเกี่ยวกับคุณภาพงานสร้าง ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถและผู้เชี่ยวชาญ แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลง
ติดตั้งโรงงานในตุรกี อุปกรณ์ที่ทันสมัย, มีการสรรหาพนักงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสม และการควบคุมคุณภาพดำเนินการโดยตัวแทนของโตโยต้าเอง
เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์โคโรลล่ายี่ห้อญี่ปุ่นรุ่นก่อนหน้านั้นผลิตในตุรกีแล้ว (ตั้งแต่ปี 2537 ถึง 2549) รถยนต์ขายไม่เพียง แต่ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียเท่านั้น แต่ยังขายในประเทศอื่น ๆ ด้วย
โตโยต้า RAV 4
รุ่น RAV 4 ได้รับความนิยมเนื่องจากความกะทัดรัด แข็งแกร่ง รูปร่างและการบรรจุที่อุดมไปด้วย
การผลิตครอสโอเวอร์เริ่มขึ้นในปี 1994 และในขั้นต้นรถคันนี้มุ่งเป้าไปที่คนหนุ่มสาว หมายเลข "4" ในชื่อหมายถึงการมีอยู่ของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร
วันนี้ครอสโอเวอร์นี้เป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในสหพันธรัฐรัสเซีย จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ มีการประกอบในญี่ปุ่นที่โรงงานสองแห่งเท่านั้นคือทาคาโอกะและทาฮารัน นี้จนถึงวันที่ 22 สิงหาคม 2016 ในวันนี้เองที่รถยนต์รุ่นแรกของรุ่นนี้ออกจากสายการผลิตของโรงงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
รถยนต์เหล่านี้มีแผนจะจำหน่ายไม่เพียง แต่ในรัสเซียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในประเทศอื่น ๆ เช่นคาซัคสถานและเบลารุสด้วย
โตโยต้า พราโด้
โมเดล Toyota Land Cruiser Prado เป็นความภาคภูมิใจของความกังวลของญี่ปุ่น SUV คันนี้ถือว่าเป็นหนึ่งในตัวแทนที่ดีที่สุดของแบรนด์
สิทธิประโยชน์ได้แก่ ระดับสูงความสบายใจ, อุปกรณ์ครบครันและร้านเสริมสวยสุดหรู รถผลิตในรุ่น 3 และ 5 ประตู
เริ่มจากรุ่นที่สอง การผลิตได้ดำเนินการโดยเน้นที่แพลตฟอร์ม Toyota 4Runner แต่จากรุ่นที่ 3 แล้ว การผลิตได้เปิดตัวภายใต้ชื่อ Lexus GX
ความสนใจสูงสุดสำหรับผู้ซื้อในประเทศคือรถยนต์ที่ผลิตในญี่ปุ่น พวกเขาคือผู้ที่ถือว่าเป็น "ญี่ปุ่นพันธุ์แท้" ทั้งสาม แบบจำลองที่ดิน Cruiser (100, 200 และ Prado) ประกอบในญี่ปุ่นที่โรงงาน Tahara
อย่างไรก็ตาม ในปี 2013 การประกอบรถยนต์เหล่านี้ได้เปิดตัวในรัสเซียที่องค์กรแห่งหนึ่งในวลาดิวอสต็อก แต่ในปี 2558 แนวคิดดังกล่าวต้องถูกยกเลิก เหตุผลก็คือยอดขายในระดับต่ำ
Toyota Avensis
ตัวแทนคนต่อไปของ D-class จากแบรนด์ญี่ปุ่นคือ Toyota Avensis. คู่แข่งหลักคือ Opel Vectra และอื่น ๆ
บน ตลาดยุโรปรถเข้ามาแทนที่ Toyota Carina E และในปี 2550 Avensis station wagon ก็ปรากฏตัวขึ้นซึ่งแทนที่ Kaldina
แม้จะเกี่ยวข้องกับญี่ปุ่น แต่รถยนต์ยังไม่เคยประกอบในอาณาเขตของญี่ปุ่น และโดยทั่วไปแล้ว Avensis ไม่ได้มีไว้สำหรับตลาดญี่ปุ่น ผู้บริโภคหลักคือประเทศในยุโรปและรัสเซีย
ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย รถยนต์ที่ผลิตในอังกฤษส่วนใหญ่จะขายที่โรงงานแห่งหนึ่งในดาร์บีเชอร์
รถยนต์คันแรกออกจากสายการผลิตในปี 2551 และอีกหนึ่งปีต่อมามีจำนวนเกิน 115,000 คัน ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับคุณภาพ - ทุกอย่างทำด้วยความแม่นยำและความรอบคอบของภาษาอังกฤษ
โตโยต้า ไฮลักซ์
Toyota Hilux เป็นรถกระบะขนาดกลางพิเศษที่จำหน่ายในรัสเซียตั้งแต่ปี 2010
เนื่องจากการจัดเรียงตามยาวของมอเตอร์ โครงสร้างเฟรม และ ขับเคลื่อนสี่ล้อ,เครื่องได้รับความนิยมไปทั่วโลก. จนถึงปัจจุบันมีการผลิตรถยนต์รุ่นนี้มาแล้วแปดรุ่น
สำหรับรัสเซีย Toyota Hilux ประกอบในสองประเทศ - ไทยและแอฟริกาใต้ โดยทั่วไป ได้มีการจัดตั้งการชุมนุมสำหรับประเทศอื่นๆ ในอาร์เจนตินาและอินโดนีเซียด้วย
โตโยต้า ไฮแลนเดอร์
ตัวแทนของแบรนด์ญี่ปุ่นอีกรายคือ Toyota Highlander สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ รถคันนี้เป็นของคลาส SUV และอิงจาก Toyota K.
การแสดงครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 2000 ผู้บริโภคหลักคือคนหนุ่มสาวอายุ 20-30 ปี
ในขั้นต้น โมเดลนี้มีไว้สำหรับขายในญี่ปุ่นเท่านั้น ในคลาส Highlander นั้นสูงกว่า RAV 4 แต่ด้อยกว่า Prado
ผู้บริโภคหลักของรถคันนี้คือชาวอเมริกัน แต่ก็มีความต้องการบางอย่างในรัสเซียเช่นกัน
ยานพาหนะที่ประกอบในสหรัฐอเมริกา (อินเดียน่า, เพรสตัน) และดัดแปลงเล็กน้อยตามสภาพท้องถิ่นมาถึงอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย
รถมินิแวน Sienna ก็ประกอบอยู่ที่นี่ด้วย รถยนต์ยังผลิตในญี่ปุ่น แต่รุ่นเหล่านี้ถูกส่งไปยังประเทศในสหภาพยุโรป
โตโยต้า เวนซ่า
รถ โตโยต้า เวนซ่าเป็นของคลาสครอสโอเวอร์ 5 ที่นั่ง ในขั้นต้น รถยนต์ถูกผลิตขึ้นสำหรับประเทศสหรัฐอเมริกา แต่ตั้งแต่ปี 2013 ก็ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับตลาดรัสเซียด้วย
Toyota Venza ถูกจัดวางให้เป็นรถยนต์สำหรับครอบครัววัยรุ่นที่เดินทางบ่อยและรักการใช้ชีวิตที่กระฉับกระเฉง การขายครั้งแรกในโลกเริ่มขึ้นเมื่อปลายปี 2551
โมเดลมีความแตกต่างในด้านความน่าเชื่อถือ เนื้อหาการใช้งานที่หลากหลาย และความสะดวกสบาย ในปี 2555 ก่อนเริ่มจำหน่ายในรัสเซียไม่นาน
ตั้งแต่ปี 2015 รถไม่ได้ขายในสหรัฐอเมริกาและในปี 2559 การขายในตลาดรัสเซียก็หยุดลงเช่นกัน ทุกวันนี้ Toyota Venza ยังคงพบได้ในตลาดจีนและแคนาดา
โตโยต้า ยาริส
Toyota Yaris เป็นรถ "ญี่ปุ่น" ขนาดกะทัดรัดที่ผลิตในตัวถังแบบแฮทช์แบ็ค การผลิต ยานพาหนะเริ่มในปี 2542
ชื่อยาริสถูกยืมมาจากชื่อของเทพธิดากรีกโบราณแห่งความสุขและความสนุกสนาน (ชื่อเดิมคือ Charis)
ชื่อที่สองของรถคือ Vitz แต่ใช้กับรถยนต์ที่ผลิตเพื่อตลาดญี่ปุ่นเท่านั้น
ในยุโรปและญี่ปุ่นรถปรากฏตัวในหนึ่งปี - ในปี 2542 ในปี 2548 มีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นที่ 2 และในปี 2549 การขายเริ่มขึ้นในรัสเซีย
เครื่องจักรของรุ่นที่ 3 ผลิตขึ้นในญี่ปุ่นเท่านั้น ที่โรงงานในโยโกฮาม่า และมีไว้สำหรับตลาดในประเทศ ในไม่ช้าการผลิตก็เริ่มขึ้นในฝรั่งเศส จากที่ซึ่งโมเดลไปถึงสหภาพยุโรปและรัสเซีย
โตโยต้า เอฟเจ ครุยเซอร์
โตโยต้า เอฟเจ ครุยเซอร์ - เอสยูวีขนาดกะทัดรัดซึ่งทำในสไตล์ย้อนยุคดั้งเดิม
แนวคิดนี้นำเสนอครั้งแรกในปี พ.ศ. 2546 และเปิดตัวการผลิตเองในอีกสองปีต่อมา
ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา เริ่มจำหน่ายครั้งแรกในปี 2550 ภายนอกรถคล้ายกับรุ่น FJ40 ซึ่งผลิตเมื่อ 50 ปีที่แล้ว
รถผลิตในญี่ปุ่นเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน ในปี 2014 การขายโมเดลนี้ในสหรัฐอเมริกาก็หยุดลง
ในช่วงสองปีที่ผ่านมา รถยนต์สามารถซื้อได้ในตลาดของญี่ปุ่น จีน ออสเตรเลีย และอีกหลายประเทศ ในปี 2559 บริษัทได้ประกาศความตั้งใจที่จะหยุดการผลิต FJ Cruiser
โตโยต้า พรีอุส
มอเตอร์ไฟฟ้าสามารถทำหน้าที่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและชาร์จแบตเตอรี่ได้
รถยนต์ผลิตขึ้นเฉพาะในญี่ปุ่นที่โรงงาน Tsutsumi ในปี 2558 มีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่และตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2560 ได้รับคำสั่งซื้อแรกจากรัสเซีย
ในรถยนต์โตโยต้า สามารถระบุตำแหน่งต่อไปนี้ได้:
- ที่มุมซ้ายของแดชบอร์ด
- ภายใต้ด้านหน้า ที่นั่งผู้โดยสาร(อยู่ทางขวา);
- บนกรอบ เปิดประตูคนขับ.
คุณสามารถระบุประเทศต้นทางได้ด้วยอักขระสามตัวแรก หากตัวละครตัวแรกคือ J แสดงว่ารถผลิตในญี่ปุ่น
ที่นี่ควรเน้นตัวเลือกต่อไปนี้:
- SB1 - สหราชอาณาจักร;
- AHT และ ACU - แอฟริกาใต้;
- VNK - ฝรั่งเศส;
- TW0 และ TW1 - โปรตุเกส;
- 3RZ - เม็กซิโก;
- 6T1 - ออสเตรเลีย;
- LH1 - จีน;
- PN4 - มาเลเซีย;
- 5TD, 5TE, 5X0 - สหรัฐอเมริกา
นอกจากนี้ เมื่อถอดรหัส คุณควรเน้นที่อักขระ 11 ตัว
ตัวเลือกคือ:
- จาก 0 ถึง 9 - ประเทศต้นกำเนิด ประเทศญี่ปุ่น;
- C - ประเทศต้นกำเนิด แคนาดา;
- M, S, U, X, Z - ประเทศผู้ผลิตในสหรัฐอเมริกา
ตัวเลขต่อไปนี้คือหมายเลขซีเรียล
ถอดรหัส VIN ให้สมบูรณ์ รถโตโยต้าดูด้านล่าง
แม้จะมีปัญหาที่มีอยู่ โตโยต้ายังคงพัฒนาต่อไป และหากรถรุ่นเก่าๆ หายไปจากตลาด รถยนต์เหล่านั้นก็จะถูกแทนที่ด้วยรถยนต์ที่น่าสนใจและทันสมัยยิ่งขึ้นไปอีก
ดำรงตำแหน่งผู้ผลิตและ ตลาดรัสเซียซึ่งได้รับการยืนยันจากการเปิดตัวรุ่นใหม่ที่โรงงานในท้องถิ่น
วิทยานิพนธ์ฉบับนี้จะดึงดูดความสนใจของผู้อ่านทุกคนว่าปัญหาในการผลิต Toyota Corolla ยังคงเป็นประเด็นที่เกี่ยวข้องกับรุ่นที่เกี่ยวข้องมากที่สุด แน่นอนว่าไม่มีความลับสำหรับทุกคนที่บ้านเกิดของรถคือประเทศญี่ปุ่น แต่ถึงกระนั้น จากการขายโคโรลล่ากว่าสี่สิบล้านชุดของการดัดแปลงตัวถังต่างๆ ตั้งแต่ปี 2509 ถึง 2555 เจ้าของแบรนด์ไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องเปิดการผลิตในประเทศอื่น
ดังนั้น โดยไม่ต้องลงรายละเอียดและลำดับเหตุการณ์ใดๆ เราโพสต์ว่าตลอดช่วงเวลานี้ การเปิดตัวโมเดลนั้นได้รับการยอมรับอย่างดีในแคนาดา บราซิล จีน ตุรกี ซึ่งเราจะจำได้ในภายหลัง อินเดีย มาเลเซีย ปากีสถาน รายชื่อนี้ประกอบด้วย อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ แอฟริกาใต้ ไทย ไต้หวัน และเวเนซุเอลา อย่างที่คุณเห็น การเดิมพันเกิดขึ้นในประเทศแถบเอเชียมากขึ้น สาเหตุหนึ่งมาจากความใกล้ชิดทางภูมิศาสตร์ อีกเหตุผลหนึ่งคือความสามารถในการประกอบเครื่องจักรคุณภาพสูง ใช้เงินและทรัพยากรค่อนข้างน้อย ทุกที่, , คุณภาพของส่วนประกอบและในความเป็นจริง, การประกอบ, บนเดียวกัน ระดับสูงเนื่องจากแบรนด์ไม่ต้องการเสียความน่าเชื่อถือไป แอฟริกาใต้เป็นประเทศที่ร่ำรวยและมีอุตสาหกรรมที่พัฒนาแล้ว ดังนั้นจึงสามารถกำหนดกระบวนการประกอบได้ในวงกว้าง ญี่ปุ่นมีความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจที่มั่นคงกับรัฐเล็กๆ ในเอเชีย ดังนั้นจึงง่ายต่อการประกอบโคโรลลาที่นั่นและไม่ต้องกังวลใจมากนัก
Toyota Corolla ประกอบที่ตุรกี
ในหลาย ๆ ฟอรัม มักได้ยินคำถามหนึ่งซึ่งแฟนๆ ของ Toyota Corolla ให้ความสนใจ ชาวเน็ตอยากรู้ว่า Toyota Corolla กำลังจะไปที่ใดซึ่งเข้าสู่ตลาดของรัสเซียและยูเครน มาเสริมความคิดด้วยข้อเท็จจริงกันเถอะ พอถูกส่งไปยังยูเครน เป็นเวลานานโมเดลรุ่นที่สิบของเรากับคุณ การส่งมอบอย่างเป็นทางการเริ่มขึ้นในปี 2554 แต่รุ่นที่ 11 นั้นน่าสนใจยิ่งกว่า การผลิตขนาดใหญ่และใช้งานจริงเปิดตัวที่โรงงานพิเศษในตุรกี ตั้งอยู่ในเมืองสาครยา
เราเริ่มประกอบโคโรลลาตัวที่ 11 มากกว่าหนึ่งปีที่ผ่านมาเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2013 และวันนี้ถือได้ว่าเป็นจุดเริ่มต้นของเวทีใหม่ ความร่วมมือที่ประสบความสำเร็จแสตมป์กับตุรกี มันมาจากเมือง Sakarya ที่มีการส่งมอบโมเดลขนาดใหญ่ทั้งไปยังรัสเซียและยูเครนเพื่อนบ้านที่ใกล้ที่สุด โปรดทราบว่าในช่วงก่อนการเริ่มต้นการชุมนุมที่โรงงานในตุรกีของโคโรลลารุ่นที่สิบเอ็ดนั้นได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ด้วยเหตุนี้ในปี 2014 ปริมาณการผลิตจะสูงถึง 150,000 เล่ม
ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น Toyota Corolla ได้รับการประกอบในตุรกีตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2013 มันเป็นวันจันทร์ และตั้งแต่วันนั้นเป็นต้นมาก็เริ่มผลิตรถยนต์ แบรนด์ญี่ปุ่นซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อไปยังห้าสิบประเทศทั่วโลก
ในหมู่พวกเขาไม่เพียง แต่ยุโรปเก่าซึ่งเป็นธรรมชาติ แต่ยังรวมถึงรัสเซียยูเครนและเกือบทั้งหมดของแอฟริกาเหนือแม้ว่าเสบียงจะไม่ไปถึงระดับดังกล่าว แต่ยังรวมถึงตะวันออกกลางด้วย Sakarya เป็นศูนย์กลางการบริหารที่ค่อนข้างใหญ่ มีทรัพยากรเพียงพอที่จะทำงานด้วย หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างน่าประทับใจ ไม่มีเหตุผลใดที่จะต้องสงสัยในคุณภาพของการประกอบรถยนต์ Toyota Corolla เจนเนอเรชั่นที่ 11 ที่โรงงานแห่งนี้โดยเฉพาะ
และอีกอย่างหนึ่ง รายละเอียดที่สำคัญ. ตุรกีเป็นพันธมิตรของโตโยต้ามาช้านาน เป็นเวลาสิบสองปีนับตั้งแต่ปีที่ 94 ถึงปีที่ 96 รุ่นที่เจ็ด แปดและเก้าของโคโรลลาได้รวมตัวกันในศากยยะสถานเดียวกัน และมันก็เป็นการปรับปรุงโรงงานให้ทันสมัยเมื่อเร็ว ๆ นี้ที่ทำให้เขาเริ่มประกอบรุ่นที่ 11 ที่ได้รับความนิยมในขณะนี้อีกครั้ง
จนถึงตอนนี้ ก้าวของการผลิตและประกอบรถยนต์ยังคงอยู่ในระดับสูงและน่าอิจฉา จึงทำให้ต้นสาครยาเป็นพืชชนิดหนึ่งของ ผู้ผลิตที่ดีที่สุดรุ่นและอุปกรณ์เสริม
