เปลี่ยนเซ็นเซอร์ไฟถอยหลัง เซ็นเซอร์ถอยหลังอยู่ที่ไหนและจะเปลี่ยนอย่างไร

ที่ รถยนต์สมัยใหม่ชุดมือสอง ประเภทต่างๆตัวควบคุมและเซ็นเซอร์ อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถควบคุมและบริหารได้ หากตัวควบคุมไม่ทำงานด้วยเหตุผลบางประการ อาจทำให้เกิดความไม่สะดวกในการขับขี่ เซ็นเซอร์คืออะไร ย้อนกลับและทำหน้าที่อะไร - คำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้และคำถามอื่นๆ แสดงไว้ด้านล่าง

คำอธิบายของ DZH

วัตถุประสงค์

เริ่มจากจุดประสงค์กันก่อน DZH เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อเปิดใช้งานหลอดไฟสีขาวเพื่อระบุการรวม เกียร์ถอยหลังในรถ. อุปกรณ์นี้ใช้สำหรับเปิดไฟถอยหลังเพื่อให้ผู้เข้าร่วมคนอื่นๆ การจราจรตระหนักถึงความตั้งใจของผู้ขับขี่และการซ้อมรบที่เขากำลังจะทำ

ในกรณีที่ข้างนอกมืด ไฟหน้าสีขาวจะเตือนผู้ขับขี่รถยนต์ที่มาข้างหลังด้วยว่ารถของคุณอยู่ในเส้นทาง ซึ่งจะช่วยป้องกัน เหตุการณ์ที่อาจเกิดขึ้นและ เหตุฉุกเฉินบนถนน. ตำแหน่งของอุปกรณ์นี้ - ตำแหน่งอาจแตกต่างกันเล็กน้อย แต่ตามกฎแล้วคอนโทรลเลอร์จะอยู่ที่กระปุกเกียร์

การออกแบบและหลักการทำงาน

ตัว DZH ประกอบด้วยตัวเครื่อง หน้าสัมผัสสำหรับเชื่อมต่อ แท่ง ลูกบอลที่กำลังเคลื่อนที่ และสปริงกลับ

สำหรับหลักการทำงานมีดังนี้

1. คนขับเลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่งแอคทีฟ ความเร็วถอยหลัง.
2. ในกรณีนี้ ตะเกียบของคันเกียร์จะถูกกดทับกับคอนโทรลเลอร์
3. นอกจากนี้อุปกรณ์ยังปิดสายเคเบิลลงกราวด์
4. หลังจากนั้น แหล่งกำเนิดแสงที่ติดตั้งในไฟท้ายจะเปิดใช้งาน ซึ่งจะเตือนผู้ขับขี่คนอื่นๆ ว่ารถเริ่มที่จะถอยหลังแล้ว

อาการ

อาการใดของความผิดปกติที่อาจบ่งบอกถึงการสลายของ DZH:

1. ปัญหาหนึ่งที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุดคือการเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัสบนตัวนำหรือสายไฟ ปัญหานี้เกี่ยวข้องกับเจ้าของรถหลายราย ในการแก้ปัญหานี้ จำเป็นต้องทำความสะอาดหน้าสัมผัสอย่างละเอียด แล้วติดตั้งให้เข้าที่ เมื่อทำงานนี้ต้องถอดแบตเตอรี่ออก
   หากผู้ติดต่อใช้งานไม่ได้เนื่องจากถูกไฟไหม้พวกเขาจะต้องเปลี่ยนอยู่ดี แต่ก่อนที่คุณจะทำการเปลี่ยน คุณต้องค้นหาว่าทำไมความเหนื่อยหน่ายจึงเกิดขึ้น ส่วนใหญ่แล้ว สาระสำคัญของปัญหาอยู่ที่ไฟกระชากในเครือข่ายออนบอร์ด
2. อุปกรณ์คลายตัวในที่นั่ง ระหว่างดำเนินการ ยานพาหนะคอนโทรลเลอร์อาจเคลื่อนออกจากไซต์การติดตั้งเล็กน้อย ปัญหานี้มักเกิดจากการสั่นสะเทือนสูง ในกรณีนี้ คุณเพียงแค่ต้องแก้ไขอุปกรณ์ให้ปลอดภัยยิ่งขึ้นที่ไซต์การติดตั้ง
3. อีกเหตุผลหนึ่งที่ทำให้ใช้งานไม่ได้คือขาดการติดต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดในกระปุกเกียร์ ในกรณีนี้จำเป็นต้องวินิจฉัยสภาพของหน้าสัมผัสรวมถึงวงจรไฟฟ้า หากจำเป็น ต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนส่วนประกอบที่ชำรุด
4. ปัญหาต่อไปคือไม่มีการสัมผัสระหว่างขั้วต่อการเชื่อมต่อและบล็อกการติดตั้งด้านความปลอดภัย ในกรณีนี้ คุณต้องวินิจฉัยสภาพของหน้าสัมผัส ตลอดจนทำความสะอาดและเปลี่ยนสายไฟ หากจำเป็น
5. ความล้มเหลวของอุปกรณ์ความปลอดภัย ในกรณีนี้ เฉพาะการเปลี่ยนฟิวส์เท่านั้นที่จะแก้ปัญหาได้ หากส่วนนี้ล้มเหลวบ่อยครั้ง สาเหตุอาจเป็นเพราะไฟกระชากแบบเดียวกัน จำเป็นต้องตรวจสอบวงจรไฟฟ้าให้ละเอียดยิ่งขึ้น
6. ไฟถอยหลังอาจไม่เปิดขึ้นเนื่องจากแหล่งกำเนิดแสงเองซึ่งก็คือหลอดไฟนั้นดับลง ในกรณีนี้ คุณจะต้องถอดเบาะของเลนส์ในลำตัวและเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ชำรุด
7. และสุดท้าย เหตุผลสุดท้ายที่ทำให้ใช้งานไม่ได้คือการแยก DZH ในกรณีนี้คุณจะไม่สามารถซ่อมแซมได้เนื่องจากอุปกรณ์ดังกล่าวไม่สามารถซ่อมแซมได้ตามปกติ ต้องเปลี่ยนคอนโทรลเลอร์ (ผู้เขียนวิดีโอคือช่อง DIY Auto Repair)

ตรวจสุขภาพ

ในการวินิจฉัยสุขภาพของอุปกรณ์ คุณจะต้องขับรถเข้าไปในหลุมหรือสะพานลอยเพื่อเข้าถึง DZH ขั้นตอนการตรวจสอบดำเนินการโดยใช้เครื่องทดสอบ - โอห์มมิเตอร์หรือคุณสามารถใช้มัลติมิเตอร์เพียงแค่ตั้งค่าเป็นโหมดการวัดโอห์ม

การทดสอบอุปกรณ์ดำเนินการดังนี้:

1. ก่อนอื่นคุณต้องไปที่ DZH และถอดขั้วต่อที่เชื่อมต่ออยู่
2. จากนั้น จะต้องเชื่อมต่อโพรบทดสอบกับปลั๊กของอุปกรณ์ หลังจากนั้นอุปกรณ์จะถูกตั้งค่าเป็นโหมดการวัดความต้านทาน
3. เปิดสวิตช์กุญแจแล้วเลื่อนคันเกียร์ไปที่เกียร์ถอยหลัง
4. วิ่ง หน่วยพลังงานและดูที่จอแสดงผลการทดสอบ หากการอ่านที่แสดงบนหน้าจอเป็น 0 โอห์ม ในขณะที่ผู้ทดสอบได้ให้ค่าที่เหมาะสม สัญญาณเสียงแสดงว่าอุปกรณ์ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ หากไฟถอยหลังไม่เปิดขึ้น ให้ตรวจสอบหลอดไฟ ฟิวส์ วงจรเชื่อมต่อ และหน้าสัมผัส
5. หากจากการทดสอบผู้ทดสอบแสดงให้เห็นว่าอินฟินิตี้แสดงว่าคอนโทรลเลอร์ไม่ทำงานตามลำดับจะต้องเปลี่ยน (ผู้เขียนวิดีโอเกี่ยวกับการวินิจฉัยและการเปลี่ยนคือ Igor K)

คำแนะนำการเปลี่ยน DIY

ตอนนี้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยน

พิจารณาขั้นตอนโดยใช้ตัวอย่างของรถยนต์ VAZ 2110:

1. ขั้นแรกให้รถขับเข้าไปในหลุม สถานที่รอบ ๆ อุปกรณ์ที่ติดตั้งจะต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกเนื่องจากหลังจากถอดอุปกรณ์แล้วฝุ่นและเศษซากทั้งหมดจะตกลงไปในเกียร์ และในทางกลับกัน อาจนำไปสู่ความล้มเหลวได้
2. ถัดไปถอดการป้องกันเหวี่ยงออกด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องคลายเกลียวน็อตสองสามตัว
3. ตอนนี้คุณจะต้องมีภาชนะขนาดเล็กซึ่งคุณจะต้องเก็บน้ำมันจากกระปุกเกียร์ เมื่อทำการรื้อ DZH น้ำมันหล่อลื่นส่วนหนึ่งจะออกมาจากเบาะนั่งซึ่งจะต้องเทกลับเข้าไปในภายหลัง
4. ถอดขั้วต่อสายไฟออกจากคอนโทรลเลอร์แล้วคลายเกลียวออกจากตำแหน่งการติดตั้ง
5. จากนั้นทำความสะอาดซ็อกเก็ตเพื่อให้ติดตั้งอุปกรณ์ใหม่โดยไม่มีปัญหาใน ที่นั่ง. ติดตั้งคอนโทรลเลอร์ใหม่ อย่าลืมโอริง
6. ถัดไป คุณจะต้องเติมน้ำมันเกียร์ในปริมาณที่ต้องการ นั่นคือสิ่งที่คุณระบายออกไปจะต้องถูกเทกลับ แต่ถ้าน้ำมันหล่อลื่นที่คุณรวบรวมเมื่อถอด DZH มีร่องรอยของผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอ เช่น เศษโลหะ หรือตะกอน คุณต้องคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนของเหลว หรืออย่างน้อยคุณต้องเติมน้ำมันลงในกล่องโดยไม่ต้องเติมน้ำมันที่สะสม แต่ให้เติมน้ำมันใหม่
7. จากนั้นคุณเพียงแค่ต้องประกอบองค์ประกอบทั้งหมดในลำดับย้อนกลับและตรวจสอบประสิทธิภาพของ DZH ที่ติดตั้ง

คลังภาพ "เราเปลี่ยน DZH ด้วยมือของเราเอง"

ก่อนทำการเปลี่ยนแปลง ปัญหามักจะไม่อยู่ในนั้น คุณต้องตรวจสอบก่อนว่ามีมวลปรากฏบนสายไฟเส้นใดเส้นหนึ่งบนชิปเกียร์ถอยหลังหรือไม่ หากมีคุณเพียงแค่ต้องใช้ +12 V กับหน้าสัมผัสที่สอง เซ็นเซอร์ตั้งอยู่ - หากคุณมองเข้าไปในประทุน ทางด้านขวาของเครื่องยนต์คอนเน็กเตอร์สีดำขนาดใหญ่ทางด้านซ้ายของกล่อง อย่างตรงจุด นี่คือจุดเริ่มต้น และส่วนที่เหลืออยู่ข้างใน

ทำความสะอาดผู้ติดต่อและดูว่าเขามีพฤติกรรมอย่างไร หลังจากนั้นให้นำหลอดไฟที่มีสายไฟอย่างน้อยหนึ่งหลอดแล้วเชื่อมต่อกับขา C2 - 9 - สายสีขาวที่มีแถบสีเขียวอ่อน ...

หากหลอดไฟสว่างขึ้น (สำหรับฉันดูเหมือนว่ามันจะสว่างขึ้น) แสดงว่าปัญหาอยู่ที่การเดินสายไปที่ ไฟหลัง... คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ จากนั้นตรวจสอบการปรับสายตัวเลือกที่ถูกต้องบนเครื่องเหล่านี้มีโรคประจำตัว (ควรถอดสายเคเบิลออกจากคันโยกบนกล่องแล้วเคลื่อนย้าย) หากเป็นสายเคเบิล การสตาร์ทในที่จอดและเป็นกลางจะยังคลุมเครืออยู่ และหากปัญหาอยู่ที่การถอยกลับเท่านั้น แต่สตาร์ทได้ดี แสดงว่าเซ็นเซอร์อาจมีปัญหา ...

ดังนั้นการตรวจสอบจะค่อนข้างเครียดเล็กน้อย และนี่คือสาเหตุ:

ก่อนอื่นคุณต้องถอดสายเคเบิลออก (วางคันเกียร์ที่ขอบตรงข้ามจากสวนสาธารณะ) จากนั้นถอดคันโยกออกแล้วถอดบล็อกออกจากขั้วต่อหลังจากนั้นคลายเกลียวสมองเตรียมที่จะเทน้ำมันจากหัว นิ้วเท้าแล้วดึงสมองเบา ๆ แล้วดันจากขั้วต่อด้านบนเพื่อไม่ให้แตกลูกสูบ 2 ตัวพร้อมสปริงจะหลุดออกจากร่างกายคุณจับมันจำได้ว่ามันยืนอย่างไร

นอกจากนี้ ฮาลาบูดาสามเหลี่ยมสีดำที่มีขั้วต่อในสมอง ขันด้วยสกรูหนึ่งตัว นี่คือเซ็นเซอร์ถอยหลัง มันเปิดขึ้นโดยกระโดด 2 หน้าสัมผัส ดังนั้นควรทราบล่วงหน้าว่ามีสัญญาณมาที่นั่นหรือไม่เพื่อที่จะมองหาที่เอาต์พุต ดังนั้นจึงควรตรวจสอบกับผู้ทดสอบก่อนเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาและถอดแยกชิ้นส่วนโดยเปล่าประโยชน์

ขั้นตอนดังกล่าวอาจดูน่ากลัว แต่ที่จริงแล้วไม่มีอะไรต้องกังวล คุณเพียงแค่ต้องจัดตำแหน่งแรงขับภายในกล่องให้ถูกต้องก่อนทำการถอดแยกชิ้นส่วน (ผ่านเพลาสวิตช์) เท่านี้ก็เรียบร้อย

แต่ถ้าอยู่บนรถ 3 ช้อนโต๊ะ. เกียร์อัตโนมัติ แล้วทุกอย่างก็ง่ายกว่ามาก:

ง่าย ๆ บิด ขัน สอดชิป (รายการเซ็นเซอร์หมายเลข 11)

ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนมักจะตระหนักดีว่าหน้าที่ที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของเขาเมื่อขับรถบนถนน การใช้งานทั่วไปคือการแจ้งให้ผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ทราบถึงความเคลื่อนไหวของความตั้งใจที่จะทำการซ้อมรบโดยเฉพาะ ตัวอย่างเช่น เพื่อแสดงความปรารถนาที่จะเลี้ยวซ้ายหรือขวา มีการใช้ตัวบ่งชี้พิเศษซึ่งควบคุมโดยคันโยกพิเศษ

อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าไม่หยุดนิ่ง และสัญญาณเตือนบางอย่างจะได้รับโดยอัตโนมัติจากเครื่อง ตัวอย่างที่ชัดเจนของสิ่งนี้คือเกียร์ถอยหลังของรถในระหว่างการใช้งานซึ่งไฟท้ายสีขาวมูนจะสว่างขึ้นโดยอัตโนมัติและล่วงหน้า สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการมีเซ็นเซอร์พิเศษในการออกแบบรถยนต์ เกี่ยวกับหลักการทำงานและการซ่อมแซมที่เราจะพูดถึงในบทความด้านล่าง

อุปกรณ์และหลักการทำงานของเซ็นเซอร์

การถอยหลังเป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดสำหรับรถยนต์ทุกคัน เป็นการรวมเกียร์ถอยหลังที่ช่วยให้รถสามารถเคลื่อนที่กลับได้โดยไม่ต้องเลี้ยว 180 องศา ด้วยความเป็นไปได้นี้ คนขับไม่เพียงสามารถอยู่ในพื้นที่จอดรถได้อย่างสะดวกในขณะขับรถเท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดเวลาของเขาอย่างมากเมื่อทำการซ้อมรบหลายครั้ง

เมื่อถอยหลัง ผู้ขับขี่ต้องไม่เพียงแค่เฝ้าติดตามการปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างใกล้ชิดและควบคุมตำแหน่งของวัตถุที่ยืนอยู่ข้างหลังเท่านั้น แต่ยังต้องแน่ใจว่าผู้เข้าร่วมการจราจรภายนอกแต่ละคนทราบถึงความปรารถนาในส่วนของเขาที่จะเข้าไปข้างใน ย้อนกลับ. โชคดีสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคน กระบวนการแจ้งเตือนในเรื่องนี้เป็นไปโดยอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์และเกิดขึ้นจากการใช้เซ็นเซอร์ถอยหลังที่ติดตั้งโดยตรงในโครงสร้างรถยนต์ พิจารณาเช่นนั้น หน้าที่ที่สำคัญส่วนประกอบของรถนี้เจ้าของรถแต่ละคนต้องตรวจสอบสภาพที่ดีและหากจำเป็นให้ซ่อมแซม

เซ็นเซอร์เกียร์ถอยหลังทำงานตามหลักการง่ายๆ โดยมีสาระสำคัญดังนี้

1. ผู้ขับขี่ที่ต้องการเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้ามรวมถึงเกียร์ถอยหลัง
2. คันเกียร์ถึงตำแหน่งหนึ่งเปลี่ยนสวิตช์ / สวิตช์ (เซ็นเซอร์) ของไฟหน้าถอยหลังไปที่ตำแหน่ง "เปิด" และสว่างขึ้นตามลำดับ
3. หลังจากการซ้อมรบเสร็จสิ้น คนขับจะเปลี่ยนเกียร์ถอยหลังเป็นเกียร์หนึ่งหรือเกียร์ว่าง ซึ่งจะปิดไฟหน้าที่เปิดไว้ก่อนหน้านี้

วงจรไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ถอยหลังนั้นค่อนข้างง่ายหากไม่ใช่แบบพื้นฐาน การทำงานตามกฎนั้นขึ้นอยู่กับการใช้ลิมิตสวิตช์ซึ่งเป็นปุ่มบางชนิดที่อยู่บนเส้นทางของคันเกียร์ตามเส้นทางของความเร็วถอยหลังและกด / กดเมื่อเปิด / ปิด . นั่นคือเมื่อสงสัยว่าจะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ถอยหลังได้อย่างไร คุณควรเตรียมพร้อมสำหรับการถอดชิ้นส่วนกระปุกเกียร์เนื่องจากอุปกรณ์นี้ติดตั้งอยู่ในตัวหรือภายในการทำงาน

ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น

การซ่อมแซมเซ็นเซอร์ถอยหลังอาจเป็นสิ่งที่ไม่มีใครป้องกันได้ มันเกิดขึ้นที่จำเป็นต้องเปลี่ยนโหนดเพียงเพราะว่ามันใช้งานไม่ได้ จะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้? ประการแรก สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าทำไมเซนเซอร์ถึงเสียหรือทำงานไม่ถูกต้อง

จนถึงปัจจุบันได้มีการระบุสิ่งต่อไปนี้ ความผิดพลาดที่เป็นไปได้โหนด:

• มีการเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัสในบางแห่งของวงจรอิเล็กทรอนิกส์
• เซ็นเซอร์ "หลวม" หรือไม่เป็นระเบียบ
• มี "การพังทลาย" ในวงจรไฟฟ้าของตัวระบุ
• หน้าสัมผัสเซ็นเซอร์และ บล็อกการติดตั้งละเมิด;
• ฟิวส์ขาด;
• ไฟดับ ไฟท้าย("โทปาริ")

อาการของความผิดปกติของเซ็นเซอร์ถอยหลังอาจชัดเจนสำหรับทุกคน - ไฟหน้าที่เกี่ยวข้องไม่ทำงานหรือทำงานไม่ถูกต้องอย่างยิ่ง การใช้งานรถยนต์ในสถานะนี้เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ดังนั้นก่อนอื่นหากเกิดปัญหากับโหนดคุณควรนึกถึงตำแหน่งของเซ็นเซอร์ถอยหลังและวิธีซ่อมแซมอย่างถูกต้อง เราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

การซ่อมแซมเซ็นเซอร์: การเปลี่ยนและการวินิจฉัยข้อผิดพลาด

การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ถอยหลังโดยสมบูรณ์ - ไม่ใช่สิ่งที่ควรทำก่อนอย่างแน่นอน ทำงานผิด"หยุด". ก่อนรื้อเครื่องเก่าและติดตั้งใหม่จำเป็นต้องแยกความเป็นไปได้ออกก่อน ซ่อมด้วยมือโซ่และจากนั้นจึงหันไปใช้แทน ในกรณีทั่วไป ขั้นตอนในการซ่อมเซ็นเซอร์จะมีลักษณะดังนี้:

โปรดทราบว่าในกรณีส่วนใหญ่ การซ่อมแซมเซ็นเซอร์ถอยหลังของรถจะสิ้นสุดลงที่ขั้นตอนแรกหรือขั้นตอนที่สองของการซ่อมแซม เมื่อพิจารณาถึงความเรียบง่ายอย่างแท้จริงของมาตรการซ่อมแซม จำเป็นต้องดำเนินการอย่างถูกต้องและเหมาะสมเท่านั้น จากนั้นจะไม่มีปัญหาใดๆ กับโหนดที่ไม่สบาย

บางทีมากที่สุด ข้อมูลสำคัญในประเด็นที่กำลังพิจารณาได้สิ้นสุดลงแล้ว เราหวังว่าเนื้อหาในวันนี้จะตอบคำถามของคุณ ขอให้โชคดีบนท้องถนนและในการซ่อม!

บ้าน » การปรับแต่ง » เปลี่ยนเซ็นเซอร์ไฟถอยหลัง เซ็นเซอร์ถอยหลังอยู่ที่ไหนและจะเปลี่ยนอย่างไร