เรื่อง: ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับอุปกรณ์ยก. Bogachev V.N. เครื่องยกเทคโนโลยี - ไฟล์ n1.doc

    ดูสิ่งนี้ด้วย:
  • Bortyakov D.E. , Orlov A.N. เครื่องยกพิเศษ (เอกสาร)
  • เครื่องยกพิเศษ. พอร์ทัลเรือและเครนลอยน้ำ (เอกสาร)
  • โครงการหลักสูตร - เครนเหนือศีรษะ (หลักสูตร)
  • Navarsky Yu.V. เครื่องยก (เอกสาร)
  • อเล็กซานดรอฟ M.P. เครื่องยก (เอกสาร)
  • Aleksandrov N.P. , Kolobov L.N. , Lobov N.A. เป็นต้น เครื่องยก (เอกสาร)
  • Kuzmin V.V. การคำนวณและออกแบบเครื่องดูดสูญญากาศและการติดตั้ง (เอกสาร)
  • Savitsky V.P. เครื่องยก (แบบหลักสูตร) ​​(เอกสาร)
  • RTM 24.090.32-77 เครน โครงสร้างเหล็ก. วิธีการคำนวณ (เอกสาร)
  • โครงการหลักสูตร - เครนพร้อมหอคอยหมุน (หลักสูตร)
  • เซลโดวิช อี.เอ. การออกแบบและบำรุงรักษาเครื่องจักร Romayor (เอกสาร)
  • บทคัดย่อ - เครื่องยก. เครนเหนือศีรษะ (บทคัดย่อ)

n1.doc

เทคโนโลยีเครื่องยก

ภายใต้เทคโนโลยีเครื่องยกน้ำหนัก (เทคโนโลยี GPM) - เราจะเข้าใจเครื่องยกน้ำหนักที่ใช้ใน กระบวนการทางเทคโนโลยีการผลิตทางวิศวกรรม

บทที่ 1 ภาพรวมของการออกแบบเครื่องชักรอก

เครื่องยกมีสองกลุ่ม: เครื่องที่มี ระบบกันสะเทือนแบบยืดหยุ่นสินค้าและยานพาหนะ จับยากสินค้า

§หนึ่ง. เครื่องยกพร้อมระบบกันสะเทือนโหลดแบบยืดหยุ่น

ข้อดี.


  1. ความสามารถในการยกของขึ้นสูง

  2. เชือกลวดเหล็กถูกใช้เป็นส่วนประกอบสินค้าที่ยืดหยุ่นได้ เชือกที่เป็นส่วนประกอบยืดหยุ่นได้ช่วยลดแรงกระแทกของน้ำหนักบรรทุก

  3. กลไกการยกน้ำหนักสามารถทำได้ในระดับมากจากองค์ประกอบมาตรฐานและองค์ประกอบปกติ
ข้อบกพร่อง.

  1. ความจำเป็นในการดำเนินการเสื้อผ้า (การจอดเรือและขนถ่ายสินค้า)

  2. ด้วยการเคลื่อนที่ในแนวนอน โหลดจะแกว่งบนเชือก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเพิ่มเวลาเร่งความเร็วและลดความเร็ว และลดความเร็วในการเคลื่อนที่
ข้อบกพร่องที่ระบุไว้ลดประสิทธิภาพการทำงาน
  1. ตาลี.

รอก - รอกขนาดกะทัดรัดพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบแมนนวลหรือแบบไฟฟ้า (รอกไฟฟ้า) รอกอยู่กับที่หรือเคลื่อนที่บนรถเข็นตามแนวไอบีมที่ถูกระงับ Tali ถูกใช้เป็น GPM อิสระหรือเป็นองค์ประกอบของ more เครื่องจักรที่ซับซ้อนเช่น คานเครน

รูปที่ 1.1 แสดงหนึ่งในตัวเลือกการออกแบบสำหรับรอก

เอ
ในรูป 1.1, ข - รูปร่างเอว.


ก)

จากมอเตอร์ไฟฟ้า 1 การหมุนจะถูกส่งผ่านคลัตช์ 2 ไปยังเพลาความเร็วสูง 4 ของกระปุกเกียร์โคแอกเซียลทรงกระบอกเกียร์สองขั้นตอนแล้วผ่านสองคู่ ล้อเฟือง 15.10 และ 8.9 บนดรัมเชือก 13 ดรัม 13 ติดตั้งอยู่ในตัวเครื่อง 5 ของรอกบนแบริ่งเรเดียลสองตัว 3 และ 6 เมื่อดรัมหมุนไปในทิศทางเดียวหรืออีกทางหนึ่ง เชือก 12 จะพันบนดรัมและยกขึ้น ขอแขวน 7 หรือคลายจากดรัมและลดช่วงล่าง ที่ปลายด้านขวาของเพลา 4 ติดตั้งอยู่ ดิสก์เบรก 11. รอกถูกระงับจากรถเข็น 16 ซึ่งเคลื่อนที่ด้วยล้อ 14 ตามแนว I-beam 17 ที่ถูกระงับ

  1. เครนแกว่งแบบอยู่กับที่

2.1. ก๊อกน้ำแบบติดผนัง.

เครนมาพร้อมกับการเข้าถึงแบบคงที่และแบบปรับได้ พร้อมด้วยโครงสร้างแบบโครงถักและแบบคาน การหมุนก๊อกมักจะเป็นแบบแมนนวล ในรูป 1.2 นำเสนอติดผนัง แกว่งเครนด้วยระยะยื่นคงที่และโครงสร้างโลหะแบบโครงถัก

รูปที่ 1.2.1 - ตลับลูกปืนกันรุน 2.4 - ตลับลูกปืนเรเดียล 3 - โครงสร้างโลหะ 5 - เสาเครน; 6 - กลไกการยก; 7 - เชือก; 8 – บล็อกเบี่ยง; 9 - ตะขอแขวน; 10 - ที่จับสำหรับหมุนปั้นจั่น

คอลัมน์ 5 ของเครนติดตั้งในสองส่วนรองรับ ส่วนรองรับด้านล่างรวมกับตลับลูกปืนแนวรัศมี 2 และแรงขับ 1 และส่วนรองรับด้านบนลอยด้วย แบริ่งเรเดียล 4.

ในการรองรับของโรตารี่เครน มักจะใช้แบริ่งที่ปรับแนวได้เองซึ่งสามารถชดเชยการเยื้องศูนย์และการเยื้องศูนย์ของแกนของรูยึดในโครงรองรับ

รูปที่ 1.3 แสดงเครนแกว่งแบบติดผนังที่มีโครงสร้างเหล็กประเภทคานและมีระยะเอื้อมได้หลายระดับ รอก 2 เคลื่อนที่ไปตามบูมโครงสร้างเหล็ก 1

รูปที่ 1.3

2.2. เครนพร้อมเสาหมุน

รูปที่ 1.4 แสดงปั้นจั่นที่มีเสาหมุน 7 เชื่อมกับบูมแบบคาน 9 รอก 10 เคลื่อนที่ไปตามบูม 9 ส่วนรองรับด้านล่างของคอลัมน์ 7 รวมกับรัศมี 11 และแบริ่งแรงขับ 12 และส่วนรองรับด้านบนคือ ลอยด้วยแบริ่งเรเดียล 8

เครนหมุนด้วยกลไกที่ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 1, คลัตช์ 2, เบรก 3, เฟืองตัวหนอน 13, คลัตช์นิรภัย 5 และเปิด เกียร์รถไฟ 4, 6. เกียร์ 4 ติดตั้งอยู่บนเพลาความเร็วต่ำของกระปุกเกียร์ 13 และล้อเฟือง 6 ติดตั้งอยู่ที่คอลัมน์ 7

พื้นที่ให้บริการสำหรับปั้นจั่นแกว่งไกวเต็มรูปแบบคือวงแหวน สำหรับเครนที่ไม่แกว่งไกวจะเป็นส่วนหนึ่งของวงแหวน

2.3. เครนบนเสาคงที่

เครนมาพร้อมกับระยะยื่นที่คงที่และแปรผันได้ โดยมีโครงสร้างโลหะประเภททรัสและคาน ทั้งแบบเลี้ยวเต็มและไม่เลี้ยว การหมุนจะดำเนินการด้วยตนเองหรือโดยกลไก

รูปที่ 1.5 แสดงปั้นจั่นบนเสาคงที่ที่มีระยะเอื้อมคงที่และมีโครงสร้างโลหะประเภทคาน โครงสร้างโลหะประกอบด้วยเสาหมุน 7 และบูมบีม 10 ยึดไว้ โครงสร้างโลหะรองรับ คอลัมน์คงที่ 6.

ส่วนรองรับด้านบนนั้นรวมกับตลับลูกปืนเรเดียล 9 และแรงขับ 8 และส่วนรองรับด้านล่างนั้นลอยด้วยตลับลูกปืนเรเดียล 5 บ่อยครั้งที่ส่วนรองรับด้านล่างทำในรูปแบบของลูกกลิ้งที่กลิ้งไปตามเสาคงที่ 6

เครนหมุนด้วยกลไกที่ประกอบด้วยมอเตอร์ลด 1, คลัตช์นิรภัย 2 และชุดเกียร์เปิดรวมถึงเกียร์ 3 และเกียร์ 4 ติดตั้งเกียร์ 3 บนเพลาส่งออกของมอเตอร์ลด 1 และ ล้อ 4 ติดตั้งอยู่บนเสา 6 พื้นที่ให้บริการสำหรับเครนแบบเลี้ยว - วงแหวนแคบ สำหรับเครนที่ไม่เลี้ยว - ส่วนหนึ่งของวงแหวนแคบ

  1. เครนเหนือศีรษะ

3.1. เครนคานเดี่ยวพร้อมรอกไฟฟ้า (เครน-คาน)

โครงร่างของคานเครนแสดงในรูปที่ 1.6.

คานหลัก 2 (I-beam) เชื่อมด้วยคานปลายทั้งสองข้าง 1. รอกไฟฟ้าเคลื่อนที่ไปตามลำแสงหลัก 3. เครนเคลื่อนที่ไปตามโรงงานด้วยล้อ 5 ตามแนวราง 4. พื้นที่ให้บริการเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ทอดยาวไปตาม การประชุมเชิงปฏิบัติการ

3.2. เครนเหนือศีรษะไฟฟ้า

เครนเหนือศีรษะไฟฟ้ามีกำลังการยกที่สูงกว่า มีช่วงกว้างกว่า แต่มีความซับซ้อนในการออกแบบมากกว่าเครนเหนือศีรษะ ที่ การออกแบบที่ทันสมัยมักจะใช้ลำแสงหลักของส่วนกล่อง รางวางอยู่บนคานหลักซึ่งรถเข็นที่มีกลไกยกน้ำหนักจะเคลื่อนที่ เครนเหนือศีรษะมักไม่ค่อยถูกใช้เป็นเครื่องยกเทคโนโลยี

3.3. ปั้นจั่นและกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

ปั้นจั่นเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการจัดเก็บวัสดุแบบเปิด

§2. เครื่องยกที่มีด้ามจับแข็ง

ข้อดี.


  1. ขาดการดำเนินการเสื้อผ้า tk โหลดจะถูกจับด้วยแหนบพิเศษและผู้ควบคุมเครื่องจากรีโมทคอนโทรล

  2. เมื่อเคลื่อนที่ในแนวนอน โหลดจะไม่แกว่ง
ข้อดีที่ระบุไว้ช่วยเพิ่มผลผลิต

รูปที่ 1.7 a แสดงวาล์วไฮดรอลิกแบบหมุน มีการติดตั้งคอลัมน์หมุน 5 ในคอลัมน์คงที่ 4 ส่วนรองรับด้านบนของคอลัมน์ 5 รวมกับตลับลูกปืนแนวรัศมี 6 และตลับลูกปืนกันรุน 7 และส่วนรองรับด้านล่างลอยด้วยตลับลูกปืนเรเดียล 3 ส่วนรองรับด้านบนพร้อมตลับลูกปืนสัมผัสเชิงมุมหนึ่งอันคือ เป็นไปได้.

จากมอเตอร์ไฮดรอลิก 1 การหมุนจะถูกส่งผ่านคลัตช์ 2 ไปยังคอลัมน์ 5 การแกว่งของบูม 9 ดำเนินการโดยกระบอกไฮดรอลิก 8 ด้ามจับของโหลดจะดำเนินการโดยกริปเปอร์ 12 และการเคลื่อนไหวในแนวตั้ง ของโหลดจะดำเนินการโดยกระบอกไฮดรอลิกแบบยืดหดได้ 11 เมื่อบูม 9 แกว่ง กระบอกไฮดรอลิก 11 จะเบี่ยงเบนจากตำแหน่งแนวตั้ง เพื่อขจัดข้อเสียเปรียบนี้จึงใช้กระบอกไฮดรอลิกเสริม 10 ซึ่งทำงานประสานกับการทำงานของกระบอกไฮดรอลิก 8 ในลักษณะที่กระบอกไฮดรอลิก 11 อยู่ในตำแหน่งแนวตั้งเสมอ ตำแหน่งแนวตั้งของกระบอกไฮดรอลิก 11 สามารถมั่นใจได้โดยการทำลูกศร 9 ในรูปแบบของคัดลอก (รูปที่ 1.7 ).

รูปที่ 1.8 แสดงเครนไฮดรอลิกเคลื่อนที่

คานหลัก 1 ของส่วนกล่องเชื่อมด้วยคานปลายสองอัน 2 แคร่ 4 เคลื่อนที่ไปตามลำแสงหลักบนลูกกลิ้งสามคู่ 3, 6 และ 7 การเคลื่อนที่ในแนวตั้งของโหลดจะดำเนินการโดยกระบอกไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์ 5 . เครนเคลื่อนที่ไปตามโรงงานด้วยล้อ 9 ตามราง 8

บรรยาย 1 ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับอุปกรณ์ชักรอก จุดประสงค์ของบทเรียน: เพื่อศึกษาวัตถุประสงค์และองค์ประกอบของอุปกรณ์ชักรอก กลไกและองค์ประกอบของเครื่องชักรอก ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับเครน คำถามเพื่อการศึกษา: 1. วัตถุประสงค์และองค์ประกอบของอุปกรณ์ชักรอก 2. กลไกและองค์ประกอบของเครื่องชักรอก 3 . รถบรรทุกติดเครน 4. เครนเหนือศีรษะ


วรรณกรรม: 1. "กฎสำหรับอุปกรณ์และ การทำงานที่ปลอดภัยปั้นจั่นยก" PB (อนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกา Gosgortekhnadzor แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย 098) 2. "กฎ Intersectoral สำหรับการคุ้มครองแรงงานในระหว่างการขนถ่ายและการจัดวางสินค้า" POT RM (อนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของกระทรวงแรงงานและ การพัฒนาสังคม สหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 20 มีนาคม 2541 16) 3. Fedoseev V.N. เครื่องมือและอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยของเครื่องชักรอก: คู่มือ - M.: Mashinostroenie, - 320s. 4. นาโบก้า อี.เอ็ม. อุปกรณ์ยก: กวดวิชา. – ระดับการใช้งาน: PVI RV, p.


วัตถุประสงค์และองค์ประกอบของอุปกรณ์ยก อุปกรณ์ยกคือ ส่วนสำคัญ อุปกรณ์เทคโนโลยีและได้รับการออกแบบเพื่อดำเนินการขนถ่าย ติดตั้ง และรื้อถอน อุปกรณ์ยก ได้แก่ เครื่องยก (GPM) และอุปกรณ์จัดการโหลด (GZP) GPM ออกแบบมาเพื่อยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของต่างๆ ในอวกาศ GZP ทำหน้าที่ต่อขอเกี่ยวของ GPM กับการยกของขึ้น (สลิงโหลด) GPM แบ่งออกเป็นสามกลุ่ม: เครื่องยกที่ง่ายที่สุด (แม่แรง, กว้าน, รอก), รอก, เครน ประเภทสะพาน) GZP สามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม: ถอดออกได้ แขวนบนตะขอเครน และถอดออก จับจ้องอยู่ที่โหลดที่ยกขึ้น GZP ไม่ได้เป็นของ GPM และเป็นผลิตภัณฑ์อิสระที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้


แม่แรงถูกออกแบบมาสำหรับการยกของที่มีความสูงเล็กน้อย (ไม่เกิน 1.0 ม.) นำไปใช้ในงานซ่อมและติดตั้ง ไดรฟ์ของแจ็คอาจเป็นแบบแมนนวลหรือแบบเครื่อง ตามประเภทของกลไกที่ช่วยให้คุณได้รับความแข็งแรง แจ็คแบ่งออกเป็นสกรู แร็ค ไฮดรอลิก และแจ็คแชมเบอร์: a - สกรู: 1 น็อต; 2 สกรู; b - แร็คแอนด์พิเนียน: แร็ค 1 ซี่ 2 เกียร์ที่เกี่ยวข้องกับที่จับ; c - ไฮดรอลิก: 1 ลูกสูบ; d - ห้อง: 1-อุปทาน อัดอากาศจากคอมเพรสเซอร์ ลูกโป่ง ปั๊มเท้า


รอกถูกออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้าเป็นเส้นตรง มีรอกยกที่ใช้สำหรับการยกแนวตั้งของโหลดที่แขวนอย่างอิสระและรอกดึงซึ่งใช้ในการเคลื่อนย้ายสิ่งของหรือรถเข็นที่บรรทุกในแนวนอน กว้าน: a - การลาก: 1 ไดรฟ์; 2 กลอง; 3 เชือก; 4 สินค้า; b - ยก: 1 ไดรฟ์; 2 กลอง; 3 เชือก; 4 สินค้า; บล็อกเบี่ยงเบน 5 ตัว




Tali กำลังยกกว้านที่ถูกระงับ รอกเคลื่อนที่มีกลไกในการเคลื่อนย้าย รางเหนือศีรษะ. ตาลีเป็นส่วนหนึ่งของคานเครนเป็นกลไกในการยกสินค้า Tali: a - คู่มือ: 1-beam; กว้าน 2 มือ; 3 โซ่; b - ไฟฟ้าเคลื่อนที่: 1 บีม; กว้านไฟฟ้า 2 ตัว


ลิฟต์เป็นอุปกรณ์ยกของที่เป็นวัฏจักรสำหรับการยกของและคนในอุปกรณ์รับน้ำหนักพิเศษ (กรง, ห้องโดยสาร, แท่น) ลิฟต์: a - ของฉัน: 1 กว้าน; 2-cabin (กรง); 3- เหมือง; b - ชั้นวาง: บล็อกเบี่ยงเบน 1 อัน; แท่นบรรทุกสินค้า 2 ลำ; 3 ชั้น; 4 วินช์


รถเครนเหล่านี้เป็นเครื่องยกของที่เป็นวัฏจักรซึ่งออกแบบมาเพื่อยกและเคลื่อนย้ายในพื้นที่ที่มีตะขอแขวนไว้ เหล่านี้เป็น GPM ที่พบบ่อยที่สุด ซึ่งมีการออกแบบที่หลากหลายมาก การจำแนกประเภทของปั้นจั่น








กลไกหลักของเครื่องชักรอก วัตถุประสงค์การทำงานของ GLM คือการย้ายโหลดจากจุดหนึ่งของพื้นที่ทำงานไปยังอีกจุดหนึ่ง ค่อนข้างชัดเจนว่าสำหรับสิ่งนี้ GLM จะต้องสามารถเคลื่อนย้ายสินค้าในแนวตั้งฉากกันสามทิศทาง กล่าวคือ มีระดับการเคลื่อนย้ายแบบพกพาสามระดับของตัวจับน้ำหนัก (ตะขอ) ในเครนแขนหมุน กลไกนี้ทำได้โดยกลไกการยกของ (MPG) กลไกลัฟฟิง (MIVS) และกลไกการหมุนแท่น (MPP) ในเครนเหนือศีรษะ กลไกการเคลื่อนย้ายของสะพาน (MPM) แบบเคลื่อนย้ายได้สามระดับมีให้โดยกลไกการยกน้ำหนัก (MPM) กลไกการเคลื่อนที่ของสะพาน (MPM) และกลไกการเคลื่อนที่ รถเข็นสินค้า(MPGT) ระดับความคล่องตัวของตัวจับน้ำหนัก: a - เครนแขนหมุน: 1 - บูม; b - เครนเหนือศีรษะ: 1 - รถเข็นสินค้า; 2 - สะพาน


ไดอะแกรมโครงสร้างของกลไกของเครื่องชักรอก แบบแผนโครงสร้าง: a - MPG และ MIVS: 1.3 - เบรก; 2 - เครื่องยนต์; 4, 6-ข้อต่อ; 5 - ตัวลด; 7 กลอง; 8 - รอกโซ่บรรทุกสินค้า (บูม); b - MPP: 1 - เบรก; 2 เครื่องยนต์; 3, 5 - ข้อต่อ; 4 - ตัวลด; 6 - เกียร์; 7 - ขอบเกียร์ของวงสวิง; c - MMM และ MPGT: 1 - เบรก; 2 - เครื่องยนต์; 3, 5 - ข้อต่อ; 4 - ตัวลด; 6 - ล้อวิ่ง; 7 - ราง


องค์ประกอบของเครื่องยกคือตัวรับน้ำหนักบรรทุก เชือกเหล็ก, บล็อค, ตะขอแขวน, รอกโซ่. ตัวจับน้ำหนักเป็นอุปกรณ์สำหรับแขวน จับสินค้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ GPM แพร่หลายที่สุดได้รับตะขอสินค้า ตะขอ ตะขอ: a - หนึ่งเขา: 1 ก้าน, 2- ล็อคความปลอดภัย, ตะขอ 3 ปาก; b - สองเขา








รอกโซ่เป็นระบบที่ประกอบด้วยบล็อกที่เคลื่อนย้ายได้และยึดอยู่กับที่ซึ่งพันรอบด้วยเชือก บล็อกที่แกนเคลื่อนที่ในอวกาศเรียกว่าบล็อกที่เคลื่อนที่ได้ และบล็อกที่แกนไม่เคลื่อนที่ในอวกาศเรียกว่าบล็อกคงที่ มีรอกโซ่บรรทุกสินค้าและบูม รอกโซ่ขนส่งสินค้าเป็นส่วนหนึ่งของ MPG และรอกแบบบูมเป็นส่วนหนึ่งของ MIVS Polyspasty: a - single: 1-rope; 2 กลอง; 3 ส่วนคงที่ของการออกแบบ GPM; กลองตัด 4 ชิ้น; b - สองเท่า: 1- เชือก; 2 กลอง; บล็อก 3 ระดับ; กลองสไลซ์ 4 ทิศทาง








พารามิเตอร์หลักของเครนรถบรรทุกคือการกำหนดลักษณะค่า ความสามารถทางเทคนิค Boom outreach L คือระยะทางแนวนอนจากแกนหมุนของส่วนหมุนของปั้นจั่นถึงกึ่งกลางปากขอเกี่ยว ส่วนยื่นไม่คงที่ ขึ้นอยู่กับความยาวของบูมและมุมเอียง ตำแหน่งสูงสุด. ค่าของ H ขึ้นอยู่กับความยาวและมุมของบูม ตะขอลดความลึก h - ระยะห่างจากระดับของเครนถึงศูนย์กลางของปากของตะขอ ซึ่งอยู่ในตำแหน่งต่ำสุด




ความเร็วในการยกและลดความเร็ว - ความเร็วในการเคลื่อนที่ในแนวตั้งของโหลด ความเร็วในการลงจอด - ความเร็วช้าที่สุดลดสูงสุด โหลดที่อนุญาตเมื่อสร้างหรือวางความเร็วในการหมุนของ Turntable - จำนวนรอบการหมุนของแท่นหมุนต่อหน่วยเวลา ความเร็วในการทำงานของ Crane - ความเร็วของเครนที่เคลื่อนที่ไปรอบ ๆ ไซต์งานโดยมีอุปกรณ์บูมอยู่ในตำแหน่งการทำงานและด้วยโหลดที่แขวนไว้หากเคลื่อนที่ด้วย a อนุญาตให้โหลดบนตะขอ ความเร็วในการเคลื่อนย้ายเครน - ความเร็วในการเคลื่อนที่ของเครนซึ่งมีอุปกรณ์บูมอยู่ใน ตำแหน่งขนส่ง น้ำหนักรวมเครน - มวลของเครนพร้อมอุปกรณ์บูมและถ่วงน้ำหนักที่ เติมน้ำมันเต็มที่เชื้อเพลิงและ น้ำมันหล่อลื่นขนาดโดยรวมหลักของเครน: ความยาวสูงสุด ความสูง ความกว้าง และระยะห่างระหว่างแขนกล ขนาดกำหนดความเป็นไปได้ของการทำงานและการเคลื่อนที่ของเครนในสภาพคับแคบ




แบบแผนของเครนสะพานคานคู่ประเภทรองรับ เครนสะพานคานคู่ประเภทรองรับ: 1 - คานหลัก; 2 - คานท้าย; 3 - แยกไดรฟ์ของล้อวิ่งของกลไกการเคลื่อนที่ของสะพาน 4 - รถเข็นสินค้า; 5 - กลไกหลักในการยกของ; 6- กลไกเสริมยกสินค้า; 7- กลไกในการเคลื่อนย้ายรถเข็นสินค้า; 8 - ห้องควบคุม; 9 - โทรลล์; การตรวจสอบ 10 - ห้องโดยสารสำหรับรถเข็น 11 - สายไฟฟ้าแบบยืดหยุ่น 12 - สายยึดสายไฟฟ้า