บล็อกบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้คืออะไร หลักการทำงานของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้โดยไม่มีคีย์ Starline ซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้แบบไม่มีคีย์สำหรับการเตือนภัยคืออะไรและทำงานอย่างไร

ไม่อนุญาตให้สตาร์ทเครื่องยนต์โดยการหมุนกระบอกสูบกุญแจล็อคกุญแจกลายเป็นเรื่องปกติมานานแล้ว อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ทำให้ไม่สามารถสตาร์ทอัตโนมัติได้โดยอัตโนมัติ: หากไม่ได้ "เห็น" กุญแจสตาร์ทในล็อค ระบบหัวฉีด ECU จะไม่ยอมให้เครื่องยนต์สตาร์ท ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้โปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ - อุปกรณ์ที่เลียนแบบคีย์หรือชิปการ์ด

ช่างวินิจฉัยไฟฟ้าอัตโนมัติ ผู้เชี่ยวชาญ StarLine ที่ผ่านการรับรอง ทำงานบนเว็บไซต์ หากคุณมีคำถามเกี่ยวกับสัญญาณเตือนรถ ให้ถามพวกเขาที่ส่วนท้ายของบทความในความคิดเห็นหรือ Vkontakte

โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ทำงานอย่างไร

โปรแกรมรวบรวมข้อมูลหลักของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน

หลักการทั่วไปที่สุดสำหรับการอ่านกุญแจในเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้สมัยใหม่นั้นง่าย: มีการติดตั้งชิปในกุญแจ ซึ่งเป็นแท็ก RFID ที่มีรหัสเฉพาะที่เขียนอยู่ กุญแจอินเตอร์คอมแบบไร้สัมผัส เมโทรการ์ด และอื่นๆ อีกมากมายทำงานในลักษณะเดียวกัน มีการติดตั้งเสาอากาศคอยล์รอบสวิตช์กุญแจซึ่งจะรับสัญญาณจากแท็กในขณะที่เปิดสวิตช์กุญแจ

โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ที่ง่ายที่สุดคืออันที่จริงแล้วสองเสาอากาศประเภทเดียวกันเปิดผ่านรีเลย์ เสาอากาศหนึ่งพันรอบเสาอากาศมาตรฐาน ชิปที่ดึงออกมาจากกุญแจหรือตัวกุญแจนั้นถูกสอดเข้าไปในอันที่สอง เนื่องจากวงจรเปิดอยู่ เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จึงไม่เห็นชิปในโปรแกรมรวบรวมข้อมูล เฉพาะในขณะที่สัญญาณเตือนปิดรีเลย์ของโปรแกรมรวบรวมข้อมูล พัลส์คำขอจากเสาอากาศมาตรฐานจะถูกส่งไปยังเสาอากาศของโปรแกรมรวบรวมข้อมูล ไปถึงชิป และชิปจะส่งสัญญาณตอบสนอง

วิธีนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าสมบูรณ์แบบด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

1. กุญแจปกติอันใดอันหนึ่งหยุดทำงาน จะไม่สามารถสตาร์ทรถได้อีกต่อไป ถ้าใช้เครื่องเดียวหลายคนไม่สะดวก คุณจะต้องสั่งซื้อคีย์เพิ่มเติม: จากเจ้าหน้าที่ (ใหม่พร้อมรหัสเฉพาะซึ่งจะต้องลงทะเบียนในหน่วยความจำของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้) หรือจาก "ช่างฝีมือ" เพื่อโคลนต้นฉบับ นอกจากนี้ บริษัทประกันไม่ชอบวิธีนี้ โดยการติดตั้งสัญญาณเตือนด้วยการสตาร์ทอัตโนมัติ ราคา CASCO จะเพิ่มขึ้นหากเจ้าของไม่มีกุญแจสองดอกที่ใช้การได้
2. ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับการอ่านชิป อุปกรณ์ของเสาอากาศเพิ่มเติมสองเสานั้นไวต่อตำแหน่งของทั้งชิปและทรานสปอนเดอร์มาตรฐานที่สัมพันธ์กับขดลวด สำหรับเครื่องบางเครื่อง เสาอากาศแบบมาตรฐานไม่เพียงพอสำหรับ งานที่มีประสิทธิภาพ- คุณต้องไขเสาอากาศด้วยตัวเอง
   หากปุ่มมาตรฐานไม่ได้ใช้แท็กแบบพาสซีฟ (เปิดใช้งานโดยสัญญาณจากเครื่องอ่าน) แต่เป็นปุ่มที่ใช้งาน (พร้อมแหล่งพลังงานของตัวเอง) ความไม่สะดวกและข้อเสียจะถูกเพิ่มเข้าไป คุณต้องใช้โปรแกรมรวบรวมข้อมูลเช่น Pandora DI-03 และเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นประจำ (แม้ว่าจะไม่บ่อยนัก)

โปรแกรมรวบรวมข้อมูล Keyless

หลักการทำงานของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลแบบไม่มีคีย์

ระบบบายพาสแบบไม่ใช้กุญแจกลายเป็นวิธีแก้ปัญหา ถึง เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานออกคำสั่งให้ปล่อย เขาเพียงต้องการรับสัญญาณบางอย่างจากเสาอากาศของเขาเท่านั้น ในการทำเช่นนี้ ไม่จำเป็นต้องมีชิปติดกับเสาอากาศเลย หากคุณเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่สามารถสร้างสัญญาณที่ต้องการได้ การจดจำก็จะสำเร็จ และปุ่มทั้งหมดจะยังคงทำงานอยู่

Keyless immobilizer crawler Fortin EVO-KEY

บางทีโมดูลบายพาสแบบไม่ใช้กุญแจทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ที่มีชื่อเสียงที่สุดอาจใช้หลักการนี้ได้ - Canadian Fortin F1 และรุ่นใหม่กว่าจนถึง Fortin Evo-All เมื่อติดตั้งแล้ว จะเชื่อมต่อกับสัญญาณเตือนและสายไฟซึ่งอุปกรณ์ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เชื่อมต่อกับเครื่องอ่าน จากนั้นดำเนินการตามขั้นตอนการฝึกอบรม: ขั้นแรกให้หน่วยรวบรวมข้อมูล "ฟัง" สัญญาณจากเสาอากาศจดจำรหัสของชิปที่อยู่ในกุญแจจุดระเบิดแล้วเลียนแบบ

ยิ่งไปกว่านั้น โมดูลดังกล่าวประสบความสำเร็จในการทำงานไม่เพียงแต่กับเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ด้วยรหัสคงที่เท่านั้น แต่ยังทำงานบนระบบที่มีรหัสเปลี่ยนแปลงแบบไดนามิกด้วย - สิ่งสำคัญคือผู้ผลิตให้การสนับสนุนสำหรับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ คุณสามารถถอดรหัสคีย์การเข้ารหัสโดยใช้แล็ปท็อปที่มีซอฟต์แวร์ที่นักพัฒนาจัดหาให้ หลังจากนั้นยูนิตบายพาสแบบไม่ใช้คีย์จะสามารถจำลองโค้ดไดนามิกได้ในลักษณะเดียวกับชิปทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ตามปกติ

วิศวกรของ StarLine มีส่วนร่วมในความนิยมของโมดูล Fortin ในรัสเซียก่อนอื่นเลย บล็อกเหล่านี้ไม่ได้ขายพร้อมนาฬิกาปลุกจำนวนหนึ่งเท่านั้น แต่ยังขายด้วย ซอฟต์แวร์ให้ตรงกับความต้องการของตลาด ดังนั้น Fortin modules (re-marked เป็น StarLine F1) ทำงานได้ทั้งกับรถยนต์ระดับพรีเมียมและรถยนต์ราคาประหยัดที่เป็นที่นิยมในประเทศของเราจาก Kia / Hyundai, GM, Renault เป็นต้น

โมดูล Fortin ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความเก่งกาจสูงสุด แต่คู่แข่งของพวกเขาจาก iDataLink เลือกที่จะสร้างโมเดลเฉพาะทางมากขึ้น ตัวอย่างเช่น โมดูล START-BM1 ได้รับการออกแบบมาเฉพาะสำหรับ BMW / Mini, START-BZ1 - สำหรับ Mercedes-Benz, START-VW2 - สำหรับรถยนต์ กังวลVAGและอื่นๆ ระบบที่คล้ายกันสะดวกในการติดตั้ง ชุดสายไฟของพวกเขาเชื่อมต่อกับสายไฟแบบ "ปลั๊กต่อปลั๊ก" มาตรฐาน (Fortin ยังมีข้อเสนอนี้ แต่ส่วนใหญ่แล้วคุณจะต้องซื้อสายรัด "เฉพาะทางสูง" บนอีเบย์เดียวกัน) อัลกอริธึมเองก็ "ลับคม" ได้ดีกว่า สำหรับการใช้งานเฉพาะ นอกจากนี้ ไม่มีการผูกมัดกับสัญญาณเตือนเฉพาะยี่ห้อ StarLine F1 เดียวกันกับสัญญาณเตือนภัยจากผู้ผลิตรายอื่นอยู่ห่างไกลจากข้อเท็จจริงที่จะใช้งานได้ซึ่งระบุไว้ในหนังสือเดินทาง ระบบจาก iDataLink เป็นอุปกรณ์สตาร์ทอัตโนมัติที่สมบูรณ์ - เครื่องยนต์สามารถสตาร์ทด้วยกุญแจวิทยุมาตรฐานของรถ

มีโปรแกรมรวบรวมข้อมูล keyless แบบพิเศษอื่นๆ ลดราคาอยู่ ตัวอย่างเช่น โมดูล BPImmo TL-1 ได้รับความนิยมเนื่องจากความชุกของรถยนต์พวงมาลัยขวา คนเดียวนี่แหละ โปรแกรมรวบรวมข้อมูลแบบไม่มีคีย์, สนับสนุนภายในภาษาญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการ โคโรลล่า ฟิลเดอร์, Mark X เป็นต้น

ที่น่าสนใจคือ นักพัฒนาซอฟต์แวร์ของ t ไม่ได้ "คิดค้นล้อใหม่" เช่นเดียวกับเพื่อนร่วมงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก โมดูลการทำงานอัตโนมัติของ Pandora RMD-7 ที่เสนอนั้นไม่มีฟังก์ชันบายพาสแบบไม่ใช้กุญแจ แต่รวมเข้ากับโปรแกรมรวบรวมข้อมูลสากล iDataLink ที่ทำงานผ่านบัส CAN โดยตระหนักถึงการบายพาส "อัจฉริยะ"

บายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ "อัจฉริยะ"

การรวมหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ดเข้ากับเครือข่ายทั่วไปบน ดิจิตอลบัสให้ความเป็นไปได้ที่กว้างที่สุด รวมถึงการบายพาส "อัจฉริยะ" ของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ไม่จำเป็น การเชื่อมต่อเพิ่มเติม- การเชื่อมต่อบายพาสหรือสัญญาณเตือนด้วยบายพาส "อัจฉริยะ" กับรถบัสและดำเนินการฝึกอบรมก็เพียงพอแล้วหากจำเป็นตามคำแนะนำ

วิดีโอ: ภาพรวมของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ของ Starline

ไม่ช้าก็เร็ว เจ้าของรถหลายคนแสดงความปรารถนาที่จะติดตั้งสัญญาณกันขโมยรถยนต์ ดูเหมือนว่าสิ่งนี้จะไม่ทำให้เกิดปัญหา อย่างไรก็ตาม รถยนต์รุ่นใหม่ส่วนใหญ่มีการติดตั้งระบบกันสะเทือนที่ไม่อนุญาตให้คุณใช้สัญญาณเตือนเมื่อสตาร์ทอัตโนมัติ คุณสามารถแก้ปัญหานี้ได้โดยการติดตั้งโมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน โชคดีที่ขั้นตอนนี้ค่อนข้างสามารถทำได้ที่บ้าน

1 หน้าที่และหลักการทำงานของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เรียกว่า อุปกรณ์พิเศษซึ่งมีหน้าที่ปกป้องรถจากการโจรกรรม หลักการทำงานของชิ้นส่วนคือการละเมิดระบบยานพาหนะอย่างน้อยหนึ่งระบบ กล่าวอีกนัยหนึ่งถ้าโจรตั้งใจจะขโมย ยานพาหนะจากนั้นหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยกุญแจ "ที่ไม่ใช่เจ้าของภาษา" เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จะตัดวงจรไฟฟ้าในระบบจุดระเบิดของรถ ด้วยเหตุนี้นักจี้จึงไม่สามารถเดินทางได้ไกลเกิน 10-20 เมตร

อุปกรณ์ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ถูกซ่อนไว้ให้พ้นสายตา และหากผู้ร้ายยังพบชิ้นส่วนและพยายามทำลายหรือรื้อถอนชิ้นส่วนนั้น อุปกรณ์ป้องกันจะปิดกั้นระบบเครื่องจักรทั้งหมดอย่างสมบูรณ์ เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ส่วนใหญ่จะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติ หากไม่ได้ใช้งานรถเป็นระยะเวลาหนึ่ง รถจะได้รับการปกป้องโดยอัตโนมัติ

การออกแบบเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้:

• หน่วยควบคุมที่ประมวลผลสัญญาณและออกคำสั่งไปยังระบบรักษาความปลอดภัย
• รีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้า ส่วนนี้มีหน้าที่ทำลายวงจรไฟฟ้าระหว่างการโจรกรรม
• คีย์ปกติหรือการ์ดที่มีรหัสที่ระบบรักษาความปลอดภัยรับรู้

ผู้เชี่ยวชาญแยกแยะความแตกต่างระหว่างเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ 2 ประเภท: แบบสัมผัสและไม่สัมผัส ประเภทแรกประกอบด้วยองค์ประกอบที่สามารถเปิดใช้งานได้โดยใช้ คีย์ปกติ. อุปกรณ์ประเภทอื่นๆ ทำงานโดยใช้ช่องสัญญาณหรือการ์ดแท็ก ผู้ผลิตบางรายติดตั้งเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ซึ่งเปิดใช้งานโดยการอ่านลายนิ้วมือของเจ้าของหรือโดยการป้อนรหัสลับบนแผงพิเศษ

เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มักจะถูกนำมาเปรียบเทียบกับสัญญาณเตือนรถ มีความคล้ายคลึงกันระหว่างอุปกรณ์เหล่านี้อย่างไรก็ตามการส่งสัญญาณมีลักษณะเฉพาะมากกว่า ฟังก์ชั่นกว้าง. Immobilizers ไม่สามารถทำหน้าที่หลายอย่างได้ ซึ่งบางครั้งทำให้เจ้าของคิดเกี่ยวกับการติดตั้งสัญญาณเตือนอัตโนมัติบนรถ

เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่าสัญญาณเตือนที่ได้มาและตัวทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานเป็นสิ่งที่ไม่เข้ากัน ดังนั้นในการติดตั้งอุปกรณ์เครื่องแรกจึงจำเป็นต้องโกงและหลีกเลี่ยงอุปกรณ์ที่สอง สำหรับสิ่งนี้ มีโมดูลบายพาสสำหรับเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน

ก่อนที่คุณจะเริ่มติดตั้งโมดูล คุณต้องกำหนดประเภทของระบบรักษาความปลอดภัยในรถของคุณก่อน วิธีนี้ทำได้ง่าย: หากรถของคุณผลิตในอเมริกา แสดงว่ามีการติดตั้งระบบภาษีมูลค่าเพิ่ม หากรถของคุณมาจากผู้ผลิตในเอเชียหรือยุโรป ก็จะได้รับการคุ้มครองโดยระบบ RFID

เพื่อให้มีแนวคิดเกี่ยวกับหลักการทำงานและการออกแบบระบบรักษาความปลอดภัยประเภทนี้ เราจะพิจารณาแยกกัน

2 หลักการบายพาสเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ของระบบรักษาความปลอดภัย RFID

ระบบรักษาความปลอดภัย RFID มีลักษณะเป็นชิปขนาดเล็กที่เรียกว่าทรานสปอนเดอร์ มันตั้งอยู่ภายในกุญแจจุดระเบิดปกติ ในระหว่างการทำงานของรถ ชิปจะส่งสัญญาณที่อ่านโดยเสาอากาศทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน เพื่อหลีกเลี่ยงระบบดังกล่าว ช่างฝีมือหลายคนดึงชิปออกแล้วติดตั้งใกล้กับเสาอากาศ แต่ในกรณีเช่นนี้ ระบบรักษาความปลอดภัยของรถจะปิดการทำงานโดยอัตโนมัติ หลังจากนั้นจะไม่มีใครขโมยรถได้ยาก วิธีที่ดีที่สุดชิงไหวชิงพริบระบบรักษาความปลอดภัย - ติดตั้งโมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ โมดูลบายพาสทั้งหมดมีความคล้ายคลึงกันมากทั้งในวิธีการเชื่อมต่อและในองค์ประกอบ

ในกรณีส่วนใหญ่ การออกแบบโมดูลประกอบด้วยตัวเรือน ซึ่งภายในมีคีย์เพิ่มเติม รีเลย์ และเสาอากาศที่รับสัญญาณ การเชื่อมต่ออุปกรณ์ดังกล่าวด้วยมือของคุณเองนั้นง่ายมาก เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้ใส่กุญแจที่มีชิปเข้ากับเสาอากาศในกล่องโมดูล เสาอากาศภายนอกของโมดูลจะต้องได้รับการแก้ไขบนพื้นผิวของกระบอกสูบล็อคจุดระเบิดของเครื่อง ในกรณีนี้ต้องติดตั้งเสาอากาศ 2 ตัวเพื่อให้ระยะห่างระหว่างเสาอากาศน้อยที่สุด ต้องต่อสายสัญญาณเตือนภัยเพื่อไม่ให้มีบวกและลบในเวลาเดียวกัน เมื่อคุณสตาร์ทรถ คุณควรตรวจสอบสัญญาณที่ปรากฎบนสายไฟเหล่านี้ เป็นการดีที่สุดที่จะเชื่อมต่อในลักษณะที่สายสีดำเชื่อมต่อกับกราวด์และสายสีแดงเชื่อมต่อกับค่าบวกอย่างต่อเนื่อง

ต่อไปเราจะตรวจสอบการทำงานของรีโมทสตาร์ท ตามหลักการแล้ว เครื่องยนต์ของรถควรสตาร์ทจากกุญแจรีโมท หากเป็นเช่นนั้น แสดงว่าการเชื่อมต่อสำเร็จ ในขั้นตอนสุดท้าย เราเลือกสถานที่ที่ห่างไกลจากสายตามนุษย์และซ่อนอุปกรณ์บายพาสไว้ที่นั่นอย่างระมัดระวัง

3 วิธีเลี่ยงภาษีมูลค่าเพิ่ม Immobilizer

ในการเปิดใช้งานระบบความปลอดภัย VATS ผู้ผลิตจะติดตั้งตัวต้านทานให้กับคีย์ ถ้าเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ตัวถอดรหัสของระบบรักษาความปลอดภัยตรวจไม่พบ แนวต้านที่ต้องการแล้วโซ่ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและสตาร์ทเตอร์จะล็อคทันที เพราะเหตุนี้, ในการเลี่ยงผ่านเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ในระบบ VATS เราจำเป็นต้องกำหนดตัวบ่งชี้ความต้านทาน โดยปกติตัวต้านทานจะทำงานด้วยตัวบ่งชี้ในช่วง 400-11800 โอห์ม. เราจำเป็นต้องเลือกชิ้นส่วนที่มีความต้านทานเท่ากัน

หลังจากเลือกตัวต้านทานแล้ว เรากำลังมองหาสายไฟของระบบภาษีมูลค่าเพิ่ม ในการทำเช่นนี้เราใช้โครงร่างของเครื่องใช้ไฟฟ้าของรถยนต์ โดยปกติสายไฟที่เราต้องการจะอยู่ใกล้คอพวงมาลัยของรถ จากนั้นเราเชื่อมต่อสัญญาณเตือนตามคำแนะนำ หลังจากนั้นเรากลับไปที่สายไฟของระบบรักษาความปลอดภัยและตัดช่องที่เชื่อมต่อสวิตช์กุญแจ ดังนั้นเราจะได้รูปแบบที่สวิตช์กุญแจทำงานโดยตรงกับอุปกรณ์เตือนภัยและข้ามเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

อื่น วิธีที่มีประสิทธิภาพการเลี่ยงระบบรักษาความปลอดภัย VATS คือการติดตั้งตัวทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เพิ่มเติมซึ่งจะช่วยให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลได้ แต่จะปิดกั้นเมื่อรถเคลื่อนที่

การสร้างโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ด้วยตัวเอง

เมื่อเชื่อมต่อสัญญาณเตือนตามแบบแผนที่เสนอโดยผู้ผลิตอุปกรณ์ เจ้าของมักประสบปัญหา - ฟังก์ชั่นทั้งหมดใช้งานได้ยกเว้นการทำงานอัตโนมัติ แรงดันไฟฟ้าที่สตาร์ทเตอร์ปรากฏขึ้นเพลามอเตอร์เริ่มหมุน แต่หลังจากผ่านไประยะหนึ่งก็หยุด อันที่จริงนี่คือวิธีการทำงานของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ซึ่งช่วยปกป้องรถจากการโจรกรรม ดังนั้นไม่เพียง แต่สายไฟจุดระเบิด แต่ยังต้องเชื่อมต่อกับโมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้กับหน่วยเตือนภัยหลัก จากนั้นสามารถเริ่มอัตโนมัติได้ในโหมดตั้งค่าโดยไม่ต้องกลัวว่าจะหยุดสตาร์ทเตอร์ ต่อไป เราจะพิจารณาวิธีสร้างโปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ด้วยตนเอง มีความสุขในการอ่าน

สิ่งที่จะดำเนินการ

โปรแกรมรวบรวมข้อมูลของ Immobilizer ทั่วไปทั้งที่ซื้อและทำเองนั้นง่ายมาก:

1. ขดลวดที่ประกอบด้วย 50-100 รอบพันรอบชิปอิเล็กทรอนิกส์ของกุญแจ
2. ตัวเหนี่ยวนำอีกตัวที่มี 50-100 รอบอยู่ใกล้สวิตช์กุญแจ
3. ในเวลาที่สตาร์ทอัตโนมัติ ขดลวดจะรวมกันเป็นวงจรปิด ด้วยเหตุนี้เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ทำงานเหมือนกับว่ามีกุญแจอยู่ใกล้ตัวล็อคปกติ

โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทั้งหมด ยกเว้น Fortin ไม่ทำงานหากไม่มีโมดูลกุญแจอยู่ในรถตลอดเวลา ด้วยเหตุนี้ บริษัทประกันจึงเพิ่มต้นทุนของ CASCO วงจรโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทั่วไปแสดงอยู่ด้านล่าง

แผนผังของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลแบบโฮมเมด

อุปกรณ์ที่ผลิตจากโรงงานในวงจรจะทำซ้ำตามที่แสดงในรูปแรก

อุปกรณ์ทำจากโรงงาน

สำหรับผู้สงสัยทุกคน นี่คือมุมมองของกระดานจากด้านล่าง

PCB อุปกรณ์โรงงาน

การติดตั้งและเชื่อมต่อโปรแกรมรวบรวมข้อมูลไม่ว่าจะรุ่นใดก็ตามจะมีลักษณะเหมือนกันเสมอ

แผนภาพการเชื่อมต่อสัญญาณ Starline

บล็อกที่แรเงาสีเทาประกอบด้วยรีเลย์ในการออกแบบ เช่นเดียวกับขดลวดพันรอบกุญแจ ซึ่งอยู่ภายในโมดูลด้วย

เมื่อติดตั้งไลน์แมนจะยากที่สุดในการเลือกการออกแบบขดลวดพันรอบตัวล็อค อย่างไรก็ตามมักใช้เวอร์ชันที่เรียบง่ายโดยเพิ่มองค์ประกอบลงในช่องว่างของสายไฟ "ปกติ" ตัวเลือกนี้มีภาพประกอบ และไม่แนะนำให้ทำซ้ำ

เชื่อมต่อผู้กำกับเส้นกับช่องว่างของคอยล์มาตรฐาน

คุณสมบัติของการใช้งานจริงของโครงการ

สมมติว่าคุณวางแผนที่จะสร้างโปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ จากนั้นหากไม่มีคีย์ปกติที่ลงทะเบียนในชุดควบคุมจะไม่มีอะไรทำงาน นำชิปของกุญแจที่ถอดประกอบแล้วถอดแบตเตอรี่ออก

แผงวงจรพิมพ์ของ fob ปกติ

การออกแบบที่แสดงสามารถวางไว้ภายในท่อหดด้วยความร้อนได้ และด้านบนคุณต้องม้วนลวด (ประมาณ 50 รอบ)

ลวดพันรอบชิป

พิจารณาวิธีสร้างโมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จากชิ้นส่วนที่ซื้อง่าย: รีเลย์ 4 พิน, ไดโอด 1N4001, ลวดคดเคี้ยว (d = 0.35-0.5 มม.)

เมื่อติดตั้งโมดูลในรถยนต์ ให้ดูแลสิ่งต่อไปนี้: ต้องซ่อนโมดูลเอง สายไฟ (1-2 A) ต้องเอื้อมถึง โปรแกรมรวบรวมข้อมูลถูกประกอบและติดตั้งตามไดอะแกรมสองไดอะแกรมที่แสดงที่จุดเริ่มต้นของ "บทที่ 1"

การสร้างโมดูลโปรแกรมรวบรวมข้อมูล

โมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน หากผลิตขึ้นที่โรงงาน อาจมีส่วนประกอบที่ทำงานอยู่ (ทรานซิสเตอร์ ฯลฯ) อย่างไรก็ตาม กรณีของโมดูลดังกล่าวมักทำจากพลาสติก นี่ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ หากตัวเครื่องทำจากโลหะ คุณจะได้ค่าเท่ากับขดลวดไฟฟ้าลัดวงจรในขดลวดหลัก - อันหนึ่งพันรอบกุญแจ

กล่องพลาสติกและรีเลย์

เมื่อทำการติดตั้งโมดูล ต้องคำนึงถึงสถานการณ์นี้ด้วย อย่าวางเคสไว้ใกล้พื้นผิวโลหะ (แนะนำให้ทำ)

สมมติว่าคุณทำกล่องสำเร็จ ตอนนี้ใช้รีเลย์ 4 พิน พิกัด 12-14 โวลต์ และแก้ไขภายในเคส การเลี่ยงผ่านเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้หมายความว่าคุณกำลังเปลี่ยนกระแสไฟน้อยกว่าแอมแปร์ ดังนั้นรีเลย์สามารถเป็นอะไรก็ได้ตราบใดที่สามารถทนต่อการใช้งานจำนวนมากได้

องค์ประกอบการสลับโปรแกรมรวบรวมข้อมูล

เป็นการดีกว่าที่จะประสานไดโอด "1N4001" กับก๊อกรีเลย์ ในเวลาเดียวกัน โปรดจำไว้ว่าไดโอดถูกเปิดในขั้วย้อนกลับ (“ลูกศร” ชี้นำ “จากลบ”)

4 สายจะออกมาจากเคส:

• สายไฟสองเส้นสำหรับต่อขดลวดภายนอก การติดตั้งมักจะดำเนินการ "เข้าที่" โดยถอดปลอกออกจากตัวล็อค
• สายไฟขั้วลบ (จะไปที่สัญญาณเตือน)
• สายไฟ "+12 โวลต์" (จ่ายไฟให้อย่างต่อเนื่อง)

ตรวจสอบอีกครั้งด้วยไดอะแกรมที่ให้ไว้ตอนต้น โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มีเพียงคอยล์ "กลม" ปรากฎว่ามีสายสี่เส้นออกมาจากโมดูล มีการระบุไว้

รายละเอียดปลีกย่อยของการทำ "คอยล์หลอกลวง"

ตัวเหนี่ยวนำที่อยู่ถัดจากตัวล็อคควรมีลวดพัน 50 รอบ แบรนด์ของมันสามารถเป็นอะไรก็ได้ แต่สายเคเบิลที่คดเคี้ยวบาง ๆ จะขาดตลอดเวลา มีสองตัวเลือก:

• ชิ้นส่วนที่เรียกว่า “คอยล์” ถูกผลิตขึ้นแยกต่างหากและยึดกับตัวล็อคเมื่อติดตั้งระบบ (ติดตั้ง)
• ปลอกตัวล็อคถูกถอดออก โดยก่อนหน้านี้ได้ถอดขั้วต่อไฟฟ้าออก และพันสายไฟไว้ที่ปลอกโดยตรง

ในกรณีแรก คุณสามารถใช้ถ้วยแก้วที่หุ้มด้วยเทปฉนวน ขดลวดถูกยึดในขั้นตอนสุดท้ายซึ่งใช้อีพอกซีเรซิน

คอยล์แยกจากตัวล็อค

ผลของความพยายามทั้งหมดจะออกมาดังรูป

ถ้าเราพูดถึง "กรณีที่ 2" ผลลัพธ์อาจดูดีขึ้นกว่าเดิม

สองขดลวด - "ของเรา" และ "ปกติ"

เมื่อขันสกรูเกลียวปล่อยแบบหมุนด้วยความร้อนเข้ากับพลาสติกสีดำ แคปของพวกมันจะถูกนำมาใช้เป็นขั้วต่อ ลวดบาง ๆ ถูกบัดกรีที่พื้นผิวของเทอร์มินัลโดยก่อนหน้านี้ได้ทำความสะอาดแล้ว เราหวังว่าคุณจะประสบความสำเร็จ

ผู้กำกับเส้นโฮมเมด - คำถามและคำตอบ

คำถามทั่วไปคือ: หากมีการติดตั้งซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ สามารถเปลี่ยนโรงงานเมื่อเวลาผ่านไปได้หรือไม่ พูดโดยคร่าว ๆ พวกเขาถามว่าสามารถเชื่อมต่อเสาอากาศแบบโฮมเมดกับอุปกรณ์อนุกรมได้หรือไม่

ตัวอย่างเช่น ในวงจรของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลอนุกรม วงจรเสาอากาศมีเพียงรีเลย์เท่านั้น แล้วคำตอบจะเป็นบวก ในกรณีอื่นๆ คุณต้องดูแผนภาพ และหากมีข้อสงสัยแม้แต่น้อยก็อย่าเชื่อมต่อ

โมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานอาจมีองค์ประกอบจำนวนมาก แต่มักจะไม่ได้อยู่ในวงจรเสาอากาศ แต่อยู่ในวงจรไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น ทำได้ในอุปกรณ์ BP-05 (Starline):

หนึ่งในแผนภาพการเดินสายไฟ

เป็นไปได้ว่าระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่สำคัญจะไม่ทำงานหากไม่ได้เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ สำหรับพวงกุญแจดังกล่าวมีตัวกันโคลงซึ่งเปิดอยู่ในขณะที่โปรแกรมรวบรวมข้อมูลเริ่มทำงาน

คำถามยังคงอยู่ว่าสามารถใช้กุญแจในกรณีที่ไม่มีแบตเตอรี่ได้หรือไม่ จะหาคำตอบได้ง่าย: ลองสตาร์ทเครื่องยนต์โดยการถอดแบตเตอรี่ออกจากกุญแจรีโมท

การตรวจสอบจะไม่สมบูรณ์หากไม่มีการกล่าวต่อไปนี้ การเลี่ยงผ่านเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานสามารถทำได้โดยเพียงแค่ส่งรหัสผ่าน CAN บัส รหัสเหล่านี้อนุญาตให้คุณปิดใช้งานการป้องกันได้ชั่วขณะหนึ่ง การติดตั้งโปรแกรมรวบรวมข้อมูลโดยใช้หลักการนี้เกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อกับสายไฟสองเส้น - ตัวนำของ CAN บัส

ในกรณีดังกล่าวไม่จำเป็นต้องมีคีย์ตามที่คุณเข้าใจ และพวกเขาไม่แนะนำให้ติดตั้งโปรแกรมรวบรวมข้อมูล "keyless" ตาม เหตุผลต่อไป: อุปกรณ์สามารถออกรหัสข้อผิดพลาดที่ลงทะเบียนใน ECU ของเครื่องยนต์ จากนั้นจะต้องลบออก

วันนี้รถยนต์ต่างประเทศเกือบทั้งหมดที่จำหน่ายในรัสเซียติดตั้งระบบ - เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน. แก่นแท้ของระบบนี้คือรถสามารถสตาร์ทได้ด้วยกุญแจ "เนทีฟ" ซึ่งลงทะเบียนไว้ใน "สมอง" ของรถเท่านั้น นี่คือระบบการระบุตัวตนแบบ "มิตรหรือศัตรู" และสิ่งนี้ทำเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์สตาร์ทด้วยช่องว่างที่เรียบง่ายหรือโดยตรง - โดยการปิดสายไฟ

มันทำงานอย่างไร?

ในทุกปุ่มโดยไม่คำนึงถึงปุ่มควบคุมการล็อคจะมีชิปขนาดเล็กเรียกว่าช่องสัญญาณ มันปล่อย RF - สัญญาณพลังงานต่ำอย่างต่อเนื่อง เสาอากาศทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้อยู่ที่สวิตช์กุญแจซึ่งจะอ่านสัญญาณนี้และหากรู้จักชิป "ของมัน" รถก็จะสตาร์ท ในยานพาหนะที่มี กุญแจรีโมทและปุ่มเริ่ม/หยุด หลักการทำงานเหมือนกันทุกประการ เฉพาะในคีย์ นอกจากชิปแล้ว ยังมีเครื่องส่งสัญญาณพิเศษที่เพิ่มรัศมีการอ่านคีย์

การตั้งค่าเริ่มต้นจากระยะไกล

ปัจจุบันพวกเขากลายเป็นที่นิยมมากขึ้นในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ จะทำอย่างไรถ้าคุณต้องการติดตั้งสัญญาณเตือนด้วยการสตาร์ทอัตโนมัติและรถมีการติดตั้งระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้? คุณไม่สามารถทิ้งกุญแจไว้ในการจุดระเบิดได้! มีทางออก!

โปรแกรมรวบรวมข้อมูลมาตรฐานของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ปกติ

ในการใช้งานฟังก์ชั่นของการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติหรือระยะไกลจะใช้อุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่า ที่ เครื่องมือนี้ใส่ชิปที่ถอดออกจากกุญแจสำรองหรือทั้งดอก นอกจากนี้ คุณสามารถสร้างคีย์ (ประมาณ 3000 รูเบิล) หรือสั่งซื้อคีย์เพิ่มเติมจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต
โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ซ่อนอยู่ลึกเข้าไปในลำไส้ของรถและเชื่อมต่อกับสัญญาณเตือนรถและระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ในบางวิธี ชิปจะอ่านได้เฉพาะเมื่อทำงานอัตโนมัติโดยได้รับอนุญาตจากสัญญาณเตือนรถ ในการใช้งานปกติ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะสตาร์ทรถด้วย "เปล่า", เพราะ การทำงานของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานจะไม่ถูกละเมิด

โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ด้วยกุญแจ

อุปกรณ์ประเภทนี้ปรากฏค่อนข้างเร็วในปี 2555-2556 สาระสำคัญของงานของพวกเขาคือเพื่อหลีกเลี่ยงการทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานและสตาร์ทเครื่องยนต์ได้สำเร็จการปรากฏตัวของกุญแจหรือ ไม่จำเป็นต้องใช้ชิปในรถ. ทำงานร่วมกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ในระดับซอฟต์แวร์ การประสานงานกับสัญญาณเตือนสมัยใหม่เกิดขึ้นผ่านอินเทอร์เฟซที่ปลอดภัยและมีรหัส ซึ่งทำให้การใช้งานการทำงานอัตโนมัตินั้นปลอดภัยอย่างสมบูรณ์

นอกเหนือจากวัตถุประสงค์หลักด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์เหล่านี้ในรถยนต์บางคันคุณสามารถใช้ "ปกติ" รีโมทสตาร์ทหรืออย่างที่พวกเขาพูด - "สตาร์ทอัตโนมัติจากคีย์มาตรฐาน". รายชื่อยานพาหนะที่รองรับมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง

เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เป็นวิธีปกติของระบบรักษาความปลอดภัยของรถยนต์หรือเป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันการโจรกรรมทางเลือกที่ติดตั้งไว้ ทั้งๆที่เขา ลักษณะเชิงบวกมักจะมีความจำเป็นต้องเลี่ยงการบล็อกการรักษาความปลอดภัยนี้ คุณสามารถทำได้โดยการติดตั้งรุ่นโรงงานหรือสร้างโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ด้วยมือของคุณเอง

คำอธิบายของระบบ RFID และ VATS

หลักการทำงานของระบบกันขโมยคือการปิดกั้นความเป็นไปได้ในการสตาร์ทเครื่องยนต์หากไม่ตรงตามเงื่อนไขบางประการ ซึ่งอาจจำเป็นในกรณีที่กุญแจหาย ความเข้ากันไม่ได้ของการทำงานของสัญญาณเตือนแบบมาตรฐานและแบบติดตั้งเพิ่มเติม สำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลหรืออัตโนมัติ อุปกรณ์บายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ในโรงงานไม่เพียงแต่ทำงานตามวัตถุประสงค์โดยตรงเท่านั้น แต่ยังมี CAN บัสเพื่อเพิ่มฟังก์ชันการทำงานอีกด้วย

แต่เป็นไปได้หรือไม่และจะหลอกลวง Immobilizer โดยไม่ต้องซื้อซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลของโรงงานได้อย่างไร? งานนี้แก้ไขได้หลายวิธี เงื่อนไขหลักคือการรักษาฟังก์ชั่นเดิม สัญญาณเตือนรถ. การติดตั้งส่วนประกอบเพิ่มเติมหรือการอัพเกรดระบบไม่ควรส่งผลกระทบต่อการทำงานและความน่าเชื่อถือ

ในการเลือกรูปแบบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับโปรแกรมรวบรวมข้อมูลแบบโฮมเมด คุณจำเป็นต้องทราบประเภทของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ พวกเขาแตกต่างกันในหลักการทำงานโดยพิจารณาจากวิธีการปิดระบบชั่วคราวหรือถาวร:

• อาร์เอฟไอดี ส่วนใหญ่มักจะติดตั้งในรถยนต์ที่ผลิตในยุโรปและเอเชีย ภายในกุญแจจุดระเบิดคือช่องสัญญาณ (เครื่องส่งสัญญาณ) ซึ่งเมื่อเปิดใช้งานจะส่งสัญญาณไปยังระบบและเปิดใช้งาน ส่วนรับอยู่ในการออกแบบล็อคจุดระเบิด
• ภาษีมูลค่าเพิ่ม ทั่วไปสำหรับรุ่นที่ผลิตในอเมริกา ภายในกุญแจจุดระเบิดคือตัวต้านทานที่มีค่าความต้านทานที่แน่นอน ในการเปิดเครื่องคุณต้องใส่กุญแจเข้าไปในล็อค หากค่าความต้านทานแตกต่างจากค่าปกติ เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท

สำหรับแต่ละระบบจำเป็นต้องพัฒนารูปแบบสากลของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ซึ่งไม่ยากที่จะทำด้วยมือของคุณเอง สิ่งสำคัญคือต้องรู้หลักการออกแบบและการเลือกส่วนประกอบ

วิธีบายพาส RFID Immobilizer

การปรากฏตัวของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เป็นประจำเป็นเหตุผลหลักในการใช้งาน เงินทุนเพิ่มเติมเพื่อหลีกเลี่ยงมัน ไม่สามารถลบออกได้ดังนั้นจึงจำเป็นต้องคิดเกี่ยวกับโครงร่างของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลในอนาคตอย่างถูกต้อง

ในระหว่างการร่างโครงการต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

• การเชื่อมต่อสากลและไม่ส่งผลเสียต่อการทำงาน สัญญาณเตือนรถ;
• ดัดแปลงสำหรับรุ่นทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้โดยเฉพาะ อย่าลืมศึกษาอุปกรณ์ล่วงหน้า
• บันทึกการกระทำของปุ่มมาตรฐานเพื่อเริ่มการจุดระเบิด

สามารถติดตั้งโมเดลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานในสวิตช์กุญแจหรือกุญแจสตาร์ทเครื่องยนต์ มีการดำเนินการอัปเกรดระบบ

การทำโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ด้วย RFID

วิธีที่พบบ่อยที่สุดในการเลี่ยงผ่านเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้โดยใช้อุปกรณ์ที่ต้องทำด้วยตัวเองคือการติดตั้งวงจรเพิ่มเติมบนสวิตช์กุญแจ ในกรณีนี้ ฟังก์ชั่นระยะไกลของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จะถูกรักษาไว้ การทำงานของมันจะถูกปิดการใช้งานเมื่อใส่กุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจ

ในการทำห่วงบนคอยล์นั้นจำเป็นต้องเตรียมเคสบางซึ่งจะถูกติดตั้งบนตัวล็อคในภายหลัง ส่วนใหญ่มักจะทำจากกระดาษแข็ง จากนั้นทำตามขั้นตอนเหล่านี้

1. ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของตัวตีนตะขาบ เขาคงจะตัวเล็ก เกินขนาดแกนปราสาท
2. มีการติดตั้งเทปกาวหรือเทปไฟฟ้าที่ส่วนนอกของแกนหมุน ส่วนที่เหนียวอยู่ด้านนอก
3. จากนั้นคุณควรถอดคอยล์หนึ่งตัว รีเลย์รถยนต์. ลวดจากที่นั่นมีบาดแผลบนขดลวด จำนวนรอบมักจะ 20-30 ชิ้น
4. การออกแบบที่ได้นั้นถูกติดตั้งที่ด้านบนของสวิตช์กุญแจ

ต้องมีการออกแบบที่คล้ายกันสำหรับกุญแจสำรอง ต่อมาเขาซ่อนตัวอยู่ในรถ ส่วนประกอบในระบบเชื่อมต่อตามรูปแบบต่อไปนี้:

ในบางกรณี วิธีนี้ใช้ไม่ได้เนื่องจากพื้นที่ขนาดเล็กสำหรับติดตั้งโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ จากนั้นคุณต้องใช้วิธีอื่น

การอัพเกรดวงจรบายพาส RFID ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

เริ่มต้นด้วยการสร้างรีเลย์ซึ่งประกอบด้วยหน้าสัมผัสห้าตัว จำเป็นสำหรับ การทำงานที่ถูกต้องการออกแบบ

ในสถานะที่แสดง ผู้ติดต่อ "30" จะปิดด้วย "87A" เมื่อใช้แรงดันไฟฟ้า 12 V กับรีเลย์ (หน้าสัมผัส "86" และ "85") "30" จะเปลี่ยนจาก "87A" เป็น "87" ดังนั้นโปรแกรมรวบรวมข้อมูลจะทำงานตามเทคโนโลยีข้างต้น

แต่ถ้าเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งลูปบนสวิตช์กุญแจควรอัพเกรดวงจร

ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องติดตั้งลูปบนตัวล็อค มีการเชื่อมต่อกับเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ที่ติดตั้งไว้ การประกอบโครงสร้างดังกล่าวดำเนินการตามรูปแบบต่อไปนี้

1. เราตัดหน้าสัมผัสหนึ่งของเสาอากาศมาตรฐาน
2. แรงดันไฟฟ้ามาจากสวิตช์กุญแจ "+" เชื่อมต่อกับหน้าสัมผัส "86" การเชื่อมต่อ "-" ทำจาก สัญญาณเตือนรถติดต่อ "85"
3. ระหว่างการเชื่อมต่อที่ได้รับเราติดตั้งไดโอด: ขั้วบวกบน "86" และแคโทดบนหน้าสัมผัส "85" ด้วยวิธีนี้ความน่าจะเป็นของความล้มเหลวของทรานซิสเตอร์ในการส่งสัญญาณเนื่องจากผลกระทบของแรงดันย้อนกลับจะลดลง
4. ลวดจากเสาอากาศถูกบัดกรีไปที่หน้าสัมผัส "87A" ปลายด้านหนึ่งของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่มีกุญแจเชื่อมต่อกับที่เดียวกัน
5. ที่ "87" หน้าสัมผัสจะถูกบัดกรีที่ปลายที่สองของเสาอากาศของโปรแกรมรวบรวมข้อมูล
6. ต่อสายจากเสาอากาศมาตรฐานเข้ากับ "30"

ดังนั้นให้ป้อน "-" ถึง สัญญาณเตือนรถเกิดขึ้นระหว่างการเริ่มต้นเท่านั้น

เมื่อสตาร์ทด้วยกุญแจ ให้เปิดเครื่อง รีเลย์โฮมเมดไม่เสิร์ฟ เพราะเหตุนี้ -การทำงานของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐานจะไม่ถูกรบกวน

นอกเหนือจากหลักการข้างต้นของการสร้างโปรแกรมรวบรวมข้อมูลแล้ว ยังสามารถใช้หลักการที่ซับซ้อนกว่านี้ได้อีกด้วย

พวกเขาเกือบจะขจัดความเป็นไปได้ที่จะดับเครื่องยนต์เองโดยสมบูรณ์เมื่อเปลี่ยนจากการสตาร์ทอัตโนมัติของรถเป็นกุญแจสตาร์ท

วิธีเลี่ยงภาษีที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

การสร้างโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ด้วยตัวเองสำหรับโมเดล VAT นั้นค่อนข้างง่ายกว่า ในการทำเช่นนี้ คุณต้องวัดค่าความต้านทานของตัวต้านทานที่อยู่ในคีย์อย่างแม่นยำ หากคีย์สูญหายด้วยเหตุผลบางประการ จำเป็นต้องกู้คืน

โดยเฉลี่ยแล้วค่าความต้านทานของตัวต้านทานอาจอยู่ที่ 400 ถึง 11800 โอห์ม หลังจากกำหนดผลลัพธ์ที่แน่นอนแล้ว ควรเลือกส่วนประกอบที่คล้ายคลึงกันซึ่งมีพารามิเตอร์เดียวกัน

สาระสำคัญของการอัพเกรดระบบคือฟังก์ชันการต้านทานคีย์จะถูกสร้างขึ้นในเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ก่อนการติดตั้งจะทำการศึกษารูปแบบของสัญญาณเตือนรถมาตรฐาน ในการกำหนดตำแหน่งการติดตั้งที่แน่นอนของความต้านทาน คุณสามารถใช้ โครงการทั่วไปการเชื่อมต่อ

หลังจากการปรับแต่งง่ายๆ ระหว่างการสตาร์ทอัตโนมัติของรถหรือเปิดเครื่องด้วยกุญแจ ฟังก์ชันทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ อย่างไรก็ตาม ควรจำไว้ว่าเทคนิคนี้อาจส่งผลเสียต่อการทำงานของสัญญาณเตือนความปลอดภัย

เนื่องจาก ทางเลือกผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้งเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เพิ่มเติมซึ่งจะทำให้สามารถเริ่มต้นจากระยะไกลได้ ในเวลาเดียวกัน อุปกรณ์จะบล็อกฟังก์ชันนี้ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่

ข้อกำหนดหลักสำหรับการออกแบบโปรแกรมรวบรวมข้อมูลคือการรักษาฟังก์ชันความปลอดภัยของสัญญาณเตือน ดังนั้นควรซ่อนกุญแจจุดระเบิดที่ซ้ำกันเพื่อใช้ในโครงการ RFID อย่างระมัดระวังในภายในรถ การปรับปรุงความสะดวกในการใช้งานจะไม่ส่งผลเสียต่อความปลอดภัย

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » บล็อกบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้คืออะไร หลักการทำงานของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้โดยไม่มีคีย์ Starline ซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้แบบไม่มีคีย์สำหรับการเตือนภัยคืออะไรและทำงานอย่างไร