Wss m2c913 b ถอดรหัส น้ำมันเครื่องที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ Zetec\Duratec การอนุมัติ VAG สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

ให้บริการโดย ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ, เจ้าของไม่ค่อยแสดงความสนใจในรูปลักษณ์และลักษณะอื่น ๆ ของสิ่งสำคัญดังกล่าว ของเหลวปฏิบัติการเหมือนเนย ดังนั้นหลังจากหมดประกันแล้ว คำถามก็คือการเลือกน้ำมันหล่อลื่นให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์

อนุญาตให้ การทำงานที่ปลอดภัยน้ำมันเครื่อง บริษัท Ford Motor ได้วิเคราะห์มาอย่างยาวนาน อย่างไรก็ตาม บริษัทได้กำหนดข้อกำหนดสำหรับน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์อย่างเป็นทางการ โดยประกาศความคลาดเคลื่อนของแบรนด์

แนะนำ การดำเนินการทางเทคนิคใดๆ โมเดลที่ทันสมัย FORD สะท้อนถึงการอนุญาตให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นเฉพาะแบบสังเคราะห์ จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ มีเพียงสารสังเคราะห์ 5W-30 เท่านั้นที่ได้รับการอนุมัติให้ใช้ตามมาตรฐาน SAE

การทำงานกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จกลุ่มใหม่ที่เรียกว่า EcoBoost ซึ่งน่าประทับใจ ให้กำลังสูงอย่างไม่น่าเชื่อและสิ้นเปลืองน้อย มีความเกี่ยวข้องกับการค้นหาน้ำมันเครื่องใหม่สำหรับพวกเขา ผลที่ได้คือทางเลือกที่ทันสมัยในการประหยัดพลังงาน: สารสังเคราะห์ 5W-20 ที่มีค่าต่ำ ความหนืดที่อุณหภูมิสูงซึ่งประกอบด้วย:

• เริ่มต้นง่าย;
• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
• เพิ่มความต้านทานการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ในช่วงฤดูหนาว

น้ำมันเครื่องที่ผ่านการรับรองสำหรับรถยนต์ Ford: ข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ

ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถเทสารสังเคราะห์ที่มีลำดับความสำคัญ 5W-20 หรือโอนไปยังหมวดหมู่ทางเลือก 5W-30 แล้ว สติกเกอร์บนกระป๋องของคลาส 5W-30 จำเป็นต้องมีข้อมูลเกี่ยวกับการปฏิบัติตามข้อกำหนดของฟอร์ดที่ล้าสมัยเล็กน้อยในขณะนี้ ได้แก่ ความคลาดเคลื่อนอย่างใดอย่างหนึ่ง:

• WSS-M2C913-A;
• WSS-M2C913-B;
• WSS-M2C913-C%;

ข้อกำหนดล่าสุดของฟอร์ดสำหรับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 5W-20 สะท้อนให้เห็นในการอนุมัติ WSS-M2C948-B ใหม่ ข้อกำหนดนี้เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น ที่ หน่วยดีเซลผู้ผลิตแนะนำให้เติมเคมีเก่า 5W-30 แต่เป็นไปตามข้อกำหนดล่าสุดของ WSS-M2С913-D

ที่ สถานการณ์ฉุกเฉินมีสูตรเดียวเท่านั้น - ใช้สารประกอบที่ตรงตามคลาส ACEA A5 / B5 และนี่คือสารหล่อลื่นที่คำนวณได้:

• สำหรับใช้ในสภาวะการขยายระยะเวลาการระบายน้ำ
• สำหรับใช้ในการบังคับสำเนาที่ทำงานบนเชื้อเพลิงออกเทนสูงหรือดีเซล
• สำหรับความทนทานต่อความร้อนและออกซิเดชันในระยะยาว
• เพื่อลดแรงเสียดทานและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ตัวอย่างข้อต่อ

เจ้าของที่ตรวจสอบคู่มือของบริษัทสำหรับรถยนต์อย่างรอบคอบ อาจสังเกตเห็นโลโก้ของบริษัทคาสตรอลและคำแนะนำในการใช้ผลิตภัณฑ์ของตนในหัวข้อทางเทคนิค Ford และ Castrol ร่วมมือกันพัฒนามาอย่างยาวนาน น้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ฟอร์ด

• มืออาชีพ Castrol Magnatec E 5W-20 เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงออกเทนสูง
• คาสตรอล แม็กนาเทค A5 5W-30 ระดับมืออาชีพ ระบุไว้สำหรับใช้ในเชื้อเพลิงแข็ง

ชุดการทดลองอย่างเป็นทางการยืนยันข้อดีของการใช้ Castrol Magnatec Professional 5W-20 มากกว่า 5W-30 รุ่นก่อน(อนุมัติWSS-M2С913-С) น้ำมันเครื่องใหม่ของคาสตรอล ฟอร์ด อยู่ในมือของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง โดยแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์:

• 1.1% - ในความพลุกพล่านของเมือง
• 1.2% - บนทางด่วน;
• 1.5% - บนทางหลวงชานเมืองแบบดั้งเดิม

น้ำมันหล่อลื่น การพัฒนาร่วมกันดูเหมือนว่าจะซื้อได้ในทางการเท่านั้น เครือข่ายตัวแทนจำหน่าย. น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Ford Formula F และ S/SD ที่มีชื่อเสียงไม่มีวางจำหน่ายในศูนย์ที่ได้รับอนุญาตอีกต่อไป แต่จะจำหน่ายในเครือข่ายค้าปลีกทั่วไป

ตัวเลือกทางเลือก

จาระบีไมโครฟิลเตอร์รุ่นดั้งเดิมของ Ford Castrol ซึ่งมีความสม่ำเสมอแตกต่างกัน สีเขียว, สินค้ามากมาย บริษัทที่มีชื่อเสียง. ทางเลือก สังเคราะห์ใหม่ 5W-20 สามารถให้บริการ:

• Liqui Moly พิเศษ Tec F Eco;
• Rowe Hightec Synt HC Eco-Fo;
• Kuttenkeuler ไดรเวอร์พิเศษ Eco-F;
• โมตุล จำเพาะ;
• Total Quartz 9000 อนาคต EcoB;
• Q8 Formula Exclusive Eco;
• วุนสช์ ซินโทลูบ F1E;
• ครูน ออยล์ ดูรันซา อีโค

จาก องค์ประกอบสังเคราะห์สำหรับ 5W-30 ดีเซลแข่งขัน:

• เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า โปรเฟสชั่นแนล AF;
• โมตุล จำเพาะ 913 ดี;
• Liqui Moly เทคพิเศษฉ;
• โมบิล ซูเปอร์ 3000 X1 สูตร FE;
• ยูโรล ฟอร์เทนซ์;
• Q8 สูตรเทคโน FE Plus;
• ครูน ออยล์ ดูรันซ่า แอลเอสพี

ผลเป็นอย่างไร

• การอนุมัติฟอร์ดในปัจจุบันคือ WSS-M2C948-B (สำหรับ เครื่องยนต์สันดาปภายในเบนซิน) และ WSS-M2C913-D (สำหรับ รุ่นดีเซล). ข้อกำหนดทางเลือกคือ WSS-M2C913-C ในสถานการณ์ฉุกเฉิน อนุญาตให้ใช้น้ำมันที่ "ใช้งานได้ยาวนาน" ซึ่งสอดคล้องกับคลาส ACEA A5 / B5
• สำหรับรถยนต์ฟอร์ด โรงงานแนะนำให้ใช้ Ford Castrol Magnatec Professional E 5W-20 (เบนซิน) และ A5 5W-30 (ดีเซล)
• ทางเลือกแทนตัวแทนจำหน่าย สารสังเคราะห์ 5W-20 และ 5W-40 - ผลิตภัณฑ์ชั้นนำจากผู้ผลิตเชลล์ Liqui Moly, Mobil, Rowe, Motul, Q8 Oils, Total, Kuttenkeuler, Wunsch, Kroon และอื่น ๆ

ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องดีเซล เครื่องยนต์ฟอร์ด. ผ่านการทดสอบชุดหนึ่งที่ Ford และได้รับการอนุมัติ WSS-M2C913-D

ข้อมูลจำเพาะ Ford WSS-M2 C 913 Dได้รับการปล่อยตัวในปี 2555 แทนที่ข้อกำหนดของ Ford WSS-M2 C 913 C และ 913 B ที่ใช้ได้ก่อนหน้านี้ ซึ่งมุ่งเน้นไปที่ ACEA A5/B5 หรือ A1/B1 ปัจจุบัน ด้วยการถือกำเนิดของข้อกำหนดใหม่ ความต้องการที่เพิ่มขึ้นก็ถูกกำหนดขึ้นสำหรับน้ำมัน ซึ่งต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของการอนุมัติใหม่

ในการพัฒนาข้อกำหนด Ford WSS-M2 C 913 D มีการแนะนำข้อกำหนดเพิ่มเติมต่อไปนี้และทำการทดสอบเปรียบเทียบกับ ACEA:

• ทั่วไป เลขฐาน TBN> 10 (เฉพาะ A5/B5 เท่านั้น TBN>8)
• การทดสอบพิเศษของ Ford สำหรับการขัดถูโซ่
• การทดสอบออกซิเดชันของเดมเลอร์ตาม DIN 51453
• ROBO-Test ตามมาตรฐาน ASTM D 7528 หรือ Seq. IIIGA ตาม ASTM D 7320
• การทดสอบเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลกระทบของวัสดุปิดผนึก

B5 และมีมากขึ้น ความหนืดต่ำซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิง ขอบคุณที่กำหนด ทดสอบฟอร์ดสำหรับการเกิดออกซิเดชัน พบว่าการเติมสารต้านอนุมูลอิสระพิเศษเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของน้ำมันอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะช่วยยืดอายุเครื่องยนต์เมื่อเทียบกับน้ำมันเครื่องในข้อกำหนดของ Ford รุ่นก่อน

RAVENOL FDS 5W-30 แนะนำให้ใช้ในเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่อง Full SAPS full Ash ที่มีคุณสมบัติตามข้อกำหนด ACEA A5/B5 เช่น Mazda, แลนด์โรเวอร์,วอลโว่,โตโยต้า,เกีย,ฮุนได

ไม่สามารถใช้ได้กับรถยนต์ที่ผู้ผลิตระบุ ACEA A3/B3/B4/C3/C4 ใช้ไม่ได้ใน รถฟอร์ด Ka MJ 2009 (08/2551) และ Ford Galaxyด้วยเครื่องยนต์ 1.9 TDi (02/1995 - 02/2006) เนื่องจาก แนะนำให้ใช้น้ำมันตามข้อกำหนดของ FORD WSS M2C 917 A โดยเฉพาะ ไม่ใช้ใน ฟอร์ดโฟกัส RS MJ 2009 (03/2552), เพราะ แนะนำเฉพาะ FORD WSS M2C 937 A เท่านั้น ยังไม่ได้รับการอนุมัติให้ใช้กับเครื่องยนต์ Ford 1.0 Eco-Boost (รุ่นปี 2012) ซึ่งต้องใช้น้ำมัน WSS M2C 948B

แนะนำให้ใช้น้ำมันที่มีคุณสมบัติ WSS-M2C913D สำหรับทุกคน เครื่องยนต์ดีเซล Ford ยกเว้น F Ford Ka TDCi รุ่นที่ผลิตก่อนปี 2009 และผลิตก่อนปี 2009 และ Ford Galaxy 1.9 TDi ผลิตระหว่างปี 2000 และ 2006 น้ำมันที่ออกแบบตามข้อกำหนดนี้แนะนำเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่เดิมต้องใช้น้ำมันตามข้อกำหนด M2 C913-B หรือ M2 C913-C รถยนต์ Ford Transitตั้งแต่ปี 2012 ได้มีการผลิตและติดตั้งเครื่องยนต์ Duratorq 2.2 ซึ่งต้องใช้น้ำมันเครื่องที่มีข้อกำหนด Ford WSS-M2C913 D น้ำมันที่ตรงตามข้อกำหนด Ford WSS-M2C913 D นั้นเหมาะสำหรับช่วงการถ่ายน้ำมันที่ยืดออกและสามารถใช้ได้ ไบโอดีเซลหรือสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลที่มีกำมะถันสูง นอกจากนี้ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ RAVENOL FDS 5W-30 ยังผ่านการทดสอบใน เรโนลต์และได้รับ การรับเข้าอย่างเป็นทางการร.น.0700

ข้อมูลจำเพาะของเรโนลต์ RN0700 เปิดตัวในปี 2550 ควบคู่ไปกับการเปิดตัวสู่ตลาด รถเรโนลต์ลากูน่า III. ข้อกำหนดของข้อกำหนดนี้ขึ้นอยู่กับ ข้อกำหนดทั่วไป ACEA A3

B4 หรือ ACEA A5/B5

การบังคับใช้น้ำมันที่ได้รับการอนุมัติจาก Ford WSS-M2C913-D:

การบรรจุ

ยานยนต์ ผู้ผลิตฟอร์ดเป็นผู้นำระดับโลกในการสร้างสรรค์คุณภาพสูงและเชื่อถือได้ในการใช้งาน ยานพาหนะ. ผู้เชี่ยวชาญของแบรนด์นี้เป็นคนแรกที่ใช้เทคโนโลยีสายพานลำเลียงเพื่อประกอบรถยนต์ ซึ่งทำให้กระบวนการนี้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากที่สุด ใหญ่ที่สุด บริษัทอเมริกันมี ประวัติศาสตร์ที่เก่าแก่ที่สุดและวันนี้มั่นใจ "ถือ" บาร์ปล่อยรถระดับสูงสุด

ทำไมคุณต้องได้รับการอนุมัติสำหรับน้ำมันเครื่อง?

การทำงานของเครื่องยนต์ที่ถูกต้อง สันดาปภายในขึ้นอยู่กับคุณสมบัติและลักษณะของวัสดุที่ใช้หล่อลื่นเป็นส่วนใหญ่ นั่นคือเหตุผลที่ผู้เชี่ยวชาญ ยี่ห้อรถฟอร์ดใส่ใจในการสร้างสรรค์มาก น้ำมันเครื่องที่ใช้ในเครื่องจักรจากผู้ผลิตรายนี้ ข้อดีของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวคือองค์ประกอบที่สมดุลตามการใช้งาน น้ำมันพื้นฐานและ "ช่อดอกไม้" ทั้งหมดของสารเติมแต่งพิเศษที่ทำให้เครื่องยนต์มีคุณสมบัติที่จำเป็น

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าน้ำมันที่เหมาะสมสามารถปรับปรุงการทำงานได้อย่างมาก เครื่องยนต์ของรถพร้อมทั้งป้องกัน สวมใส่ก่อนวัยอันควรชิ้นส่วนและองค์ประกอบที่ใช้งานได้ หากคุณต้องการให้แน่ใจว่าสารหล่อลื่นที่คุณใช้เป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิตมอเตอร์ คุณต้องใส่ใจกับค่าความคลาดเคลื่อนที่เหมาะสม (ต้องระบุข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งเหล่านี้บนฉลากผลิตภัณฑ์)

ควรสังเกตว่าสำหรับรถยนต์รุ่นเก่า (ที่ผลิตก่อนปี 1998) ค่าความคลาดเคลื่อนที่ไม่ได้รับการพัฒนา พวกเขาสามารถใช้น้ำมันเครื่องที่ตรงตามข้อกำหนดระดับโลกของ ACEA ได้ ซึ่งสารหล่อลื่นที่ใช้ในน้ำมันเบนซิน รถน้ำแข็งฟอร์ดต้องปฏิบัติตามการจำแนกประเภท A2 / A3 และในเครื่องยนต์ดีเซล - B2 / B3 / B4 สำหรับช่วงเวลาการเปลี่ยนนั้นผลิตขึ้นจากเจ็ดและครึ่งพันกม. มากถึงหนึ่งหมื่นห้าพันกิโลเมตรขึ้นอยู่กับวันที่ออกรถ

การอนุมัติน้ำมันในปัจจุบันของ Ford คืออะไร?

หากคุณพบชื่อบนบรรจุภัณฑ์น้ำมัน ฟอร์ด WSS-M2C 912A1 คุณควรรู้ว่าผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเหมาะสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในทั้งสองประเภทและมีคุณสมบัติใกล้เคียงกับมาตรฐาน ACEA A1 / B

น้ำมันเป็นวิธีแก้ปัญหาที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง WSS-M2C913-A . มีดัชนีความหนืด 5W-30 และอยู่ใน ลักษณะคุณภาพเกินความคลาดเคลื่อนที่กล่าวถึงข้างต้น ข้อกำหนดนี้สอดคล้องกับข้อกำหนดของ ILSAC GF-2 และ ACEA A1-98 และ B1-98 และ ข้อกำหนดเพิ่มเติมฟอร์ด.

เมื่อกระป๋องน้ำมันเครื่องติดฉลาก WSS-M2C913-B แล้วคุณต้องรู้ว่าผลิตภัณฑ์นี้แตกต่าง เข้ากันได้อย่างเต็มที่ด้วยดีเซลและ ประเภทน้ำมันพร้อมระบบจุดระเบิดด้วยประกายไฟ ในประเทศแถบยุโรป มักใช้น้ำมันที่มีพิกัดความเผื่อนี้ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในครั้งแรก ในขณะที่คุณสมบัติของน้ำมันยังคงสม่ำเสมอ ข้อมูลจำเพาะของ ACEA A1/B1 และต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมด ข้อมูลจำเพาะของ ILSAC GF-2 และ GF-3

โดยเลือกสินค้าที่มีการกำหนด ฟอร์ด WSS-M2C913-C . ข้อกำหนดนี้ได้แทนที่ข้อกำหนดก่อนหน้านี้ ข้อได้เปรียบหลักของผลิตภัณฑ์ที่มีความเสถียรเพิ่มขึ้น ประหยัดเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับความเข้ากันได้กับรถยนต์ในไบโอ น้ำมันดีเซล.

ฟอร์ด WSS-M2C913-D ประกาศอนุมัติในปี 2555 อันที่จริงแล้ว เป็นอีกการอัปเดตของความอดทนที่พิจารณาก่อนหน้านี้ สารหล่อลื่นเหล่านี้ได้ขยายช่วงการระบายน้ำออก ผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับข้อกำหนดนี้เป็นที่ต้องการเป็นพิเศษสำหรับ เครื่องยนต์สันดาปภายในดีเซลซึ่งก่อนหน้านี้ต้องมีการอนุมัติ M2S913-B และ C นอกจากนี้ยังสามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงไบโอดีเซลหรือน้ำมันดีเซลที่มีปริมาณกำมะถันสูง น้ำมันเป็นไปตามข้อกำหนดของเครื่องยนต์ดีเซลของ Ford (ยกเว้น Ford Ka TDCi จนถึงปี 2009, Ford Galaxy 1.9 TDi, 2000-2006) ข้อมูลจำเพาะนี้สอดคล้องกับมอเตอร์อย่างเต็มที่ น้ำมันโมตุล 8100 eco-nergy 5w-30 และ Motul Specific 913 D 5w-30

ฟอร์ด WSS-M2C917-A - ใช้สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในดีเซลที่ติดตั้งปั๊มฉีด ดัชนีความหนืดของน้ำมันเครื่อง SAE 5W40 หากคุณกำลังมองหาน้ำมันที่มีความทนทานนี้ ให้ใส่ใจกับ Motul 8100 x-clean 5w-40 อย่างไรก็ตาม กลุ่มผลิตภัณฑ์ Motul 8100 มีผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรองจากฟอร์ดจำนวนมากซึ่งตรงตามข้อกำหนดของบริษัทอย่างเต็มที่

ฟอร์ด WSS-M2C934-A - ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติในการทำความสะอาดขั้นสูง สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้ง ตัวกรองอนุภาค(ปปง). เจ้าของรถด้วย เครื่องยนต์ดีเซลมีเขม่า ตัวกรอง DPFคุณควรเลือกน้ำมันที่มีเครื่องหมาย M2C934-B ที่จะตรงตามข้อกำหนด มาตรฐาน ACEA A5/B5 C1. Motul 8100 eco-clean + 5w-30 ได้รับการอนุมัตินี้

ฟอร์ด WSS-M2C937-A - ผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ Ford Focus RS มี ความหนืด SAE 0W-40. น้ำมันเครื่อง Motul 8100 x-max 0w-40 ตรงตามพิกัดความเผื่อนี้

ฟอร์ด WSS-M2C948-B - ข้อกำหนดนี้สอดคล้องกับความหนืด 5w20 และต้องการ ระดับต่ำ ปริมาณเถ้าซัลเฟตฟอสฟอรัสและกำมะถันมีสารเติมแต่งเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงดีขึ้น ลำดับความสำคัญ ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับ Ford EcoBoost สามสูบโดยเฉพาะ การอนุมัตินี้มีผลิตภัณฑ์อื่นจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ Motul Specific - น้ำมัน Motul Specific 948 B 5w-20

ฟอร์ด WSS-M2C950-A - ในขณะที่ตีพิมพ์บทความ ความอดทนล่าสุด, ออกแบบมาสำหรับรถยนต์เช่น Ford Focus Diesel 2.0 (ตั้งแต่ 09.2014) และ Ford Mondeoดีเซล 2.0 (ตั้งแต่ปี 2558) น้ำมันหล่อลื่นต้องมีความหนืด SAE 0W-30 ความคลาดเคลื่อนนี้สอดคล้องกับผลิตภัณฑ์ Motul 8100 eco-clean 0w-30

การเลือกน้ำมันเครื่อง Motul สำหรับ Ford คุณจะได้ของจริง สินค้าคุณภาพตอบสนองความต้องการของรถคุณอย่างเต็มที่

น้ำมันเดิม
Ford Formula E ประหยัดน้ำมัน น้ำมันเครื่อง SAE 5w-30 ( น้ำมันกึ่งสังเคราะห์เพื่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง) ข้อมูลจำเพาะ API SJ/CE, ACEA A1/B1 Ford WSS M2C912-A1, WSS M2C913-A, WSS M2C913-B

แอนะล็อกที่ไม่ใช่ต้นฉบับ

01: Mobil 1 Fuel Economy SAE 0W-30 (ซินธ์)
02: สูตร Q8 เทคโน SAE 5W-30 (สังเคราะห์)
03: Valvoline DuraBlend FE SAE 5W-30 (p/s)
04: RAVENOL FO SAE 5W-30 (p/s)
05: เชลล์ เฮลิกส์ F SAE 5W-30 (p/s)
06: BP VISCO 5000 FE SAE 5W-30 (p/s)
07: ARAL SuperTronic E SAE 0W-30 (สังเคราะห์)
08: ARAL HighTronic F SAE 5W-30 (p/s)
09: อาการโคม่า Xtech SAE 5W-30 (p/s)
10: JB GERMAN OIL LL-พิเศษ 5 SAE 5W-30 (p/s)
11: MOTUL เฉพาะ Ford 913B SAE 5W-30 (p/s)
12: Agip FORMULA LL FO SAE 5W-30 (สังเคราะห์)
13: MOTOREX EDITION TS-X SAE 5W-30 (p/s)
14: EUROLUB MULTITEC SAE 5W-30 (สังเคราะห์)
15: STATOIL LAZERWAY F SAE 5W-30 (สังเคราะห์)
16: Liqui Moly Leichtlauf พิเศษ SAE 5W-30 (p/s)
17: มาตรฐาน NESTE CITY SAE 5W-30 (สังเคราะห์)
18: WELLRUN FROC SAE 5W-30 (สังเคราะห์)
19: ADDINOL SUPER POWER MV 0537 FD SAE 5W-30 (p/s)

เท็กซาโก้ ฮาโวลีน เอ็นเนอร์จี้ 5W-30
โมบิล ซูเปอร์ เอฟอี สเปเชียล 5W-30
Total Quartz Future 9000. 5W-30
โมล ไดนามิก ซินท์ 5W-30

นอกจากนี้ยังสอดคล้องกับข้อกำหนดของฟอร์ด

วาโวลีน SynPower FE 0W-30 (WSS-M2C913A)

เชลล์ เฮลิกส์ F 5w-30 (API SJ, ILSAC GF-2, ACEA A1/B1, Ford WSS M2C 913 A1/B1)

RAVENOL FO 5W-30 (API SL/ การอนุรักษ์พลังงาน; ACEA A1-01, A5, B1-01, B5. เป็นไปตามข้อกำหนด: Ford WSS-M2C913-B; Ford WSS-M2C913-A; Jaguar WSS-M2C913)

เปลือก Helix Ultraเอ็กซ์ 0W-30. เป็นไปตามข้อกำหนดของเกวียน 503/506 สำหรับช่วงเวลาการบริการที่ยาวนานขึ้น (เย็นมาก) เปลือกเดียวกันมี ACEA A1 / B1 และตรงตามข้อกำหนดของ Ford สำหรับกะเช่น IMHO ก็สามารถเทลงในซ็อกเก็ตได้ แต่ปาฏิหาริย์นี้มีค่าใช้จ่ายมากกว่าเดิมเกือบ 3 เท่า คล้ายกับเปลือกด้านบนมาก

เทบอยล์ไดมอนด์พลัส II SAE 0w-30 (ACEA A1/A5, B1/B5),

และยังคล้ายกับฟอร์ดมาก แต่ไม่มีใบอนุญาตที่เหมาะสม

ทีบอยล์โกลด์ 5W-30 (API SJ/CF, ACEA A1/B1)

ทั้งหมดสำหรับวาเกนเดียวกัน 503/506

ราเวนอล วีไอวี 0W-30 (ACEA A1/A5, B1/B5)

ไม่พบสารทดแทนฟอร์ดใน:

- บิซอล
- ลูคอยล์
- TNK
- คอนโซล
- ซิก
- เอจีเอ
- เชฟรอน (มีฟอร์ดอนุมัติแต่ไม่ใช่ยุโรป!!!)
- รัฐควาเกอร์
- เพนซิล
- Unocal 76
- คาสตรอล
- เอลฟ์
- เอสโซ่

วิธีการเลือกน้ำมันที่เหมาะสม
อย่าหยิบอันแรกที่เจอในร้าน Ford ใช้น้ำมันเครื่องที่มีความหนืด 5W-30 ซึ่งเป็นน้ำมันหลัก ปีที่แล้วและฟอร์ดดำเนินการตรวจสอบคุณสมบัติแยกต่างหากสำหรับพวกเขา (Ford WSS-M2C912-A1) นั่นคือน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ของคุณคือน้ำมันที่มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้:
WSS-M2C 912-A1
WSS-M2C 913-A
WSS-M2C 913-B
ข้อมูลเหล่านี้ระบุไว้ในตารางการบังคับใช้บนภาชนะบรรจุน้ำมัน
โดยรวมแล้ว คุณต้องใช้น้ำมันที่ระบุว่า SAE 5W-30 และข้อกำหนด WSS ข้างต้นอย่างน้อยหนึ่งรายการ

สถานที่ซื้อ\วิธีค้นหา:
ในเสิร์ชเอ็นจิ้นบนอินเทอร์เน็ต แนะนำให้ระบุทันที ข้อกำหนด WSS. จากนั้นลิงค์ที่เกี่ยวข้องมากที่สุดจะถูกเลือก
ร้านค้า: KEMP, Techcom

สิ่งที่สามารถเพิ่มเติมได้
น้ำมันมีความแตกต่างกันไม่เพียงแต่ในองค์ประกอบ (สารสังเคราะห์ \ กึ่งสังเคราะห์ \ น้ำแร่) และความหนืด (SAE) แต่ยังรวมถึงพารามิเตอร์อื่นๆ อีกมากมาย: ระบอบอุณหภูมิ, การปรากฏตัวของสารเติมแต่ง, คุณสมบัติของผงซักฟอก. ขออภัย น้ำมันไม่สามารถเปลี่ยนได้ทั้งหมด ดังนั้นหากคุณซื้อรถยนต์และไม่ทราบว่ามีการเติมน้ำมันชนิดใด ขอแนะนำให้เปลี่ยนของเหลวให้สมบูรณ์เป็นน้ำมันที่ผู้ผลิตแนะนำ แต่จะทำอย่างไรถ้าคุณต้องการเติมเงิน (เช่น ถึง 500-2000 กม. ก่อน MOT)
ใดๆ น้ำมันสมัยใหม่เข้าสู่ตลาดเฉพาะเมื่อเข้ากันได้กับน้ำมันจากผู้ผลิตรายอื่น ดังนั้นหากต้องการบังคับให้คุณผสมน้ำแร่กับสารสังเคราะห์ใด ๆ (ตามทฤษฎี) คุณไม่ควรถูกนำไปปฏิบัติ หากหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะเติมน้ำมัน แนะนำให้ใช้น้ำมันที่มีองค์ประกอบและความหนืดเดียวกันกับน้ำมันที่เติม ที่ วิธีสุดท้ายคุณสามารถโฟกัสที่องค์ประกอบเท่านั้น
เติมได้ไม่เกิน 200-300 กรัม นี่คือปริมาณที่เหลืออยู่ในเครื่องยนต์หลังจากถ่ายเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง มากน้อยเพียงใดจะไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อ "สุขภาพ" ของเครื่องยนต์อย่างเป็นรูปธรรม เติมเงินแล้วต้องลดระยะเวลาเปลี่ยนลงครึ่งหนึ่ง

ตั้งแต่ 2017 บริษัทฟอร์ดไม่ได้ให้การยืนยันกับผู้ผลิตน้ำมันว่าผลิตภัณฑ์ของตนเป็นไปตามข้อกำหนด อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตน้ำมันมีสิทธิ์ระบุการปฏิบัติตามฉลากและคำอธิบายของน้ำมัน ในขณะที่ผู้บริโภคเลือกตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานสำหรับรถยนต์

น้ำมันเครื่อง

ฟอร์ด WSS-M2C913-A

น้ำมันเครื่องสำหรับการเติมเบื้องต้นและการบริการ SAE 5W-30 การอนุมัตินี้เป็นไปตาม ILSAC GF-2, A1-98 และ B1-98 และข้อกำหนดเพิ่มเติมของ Ford

ฟอร์ด WSS-M2C913-B

การอนุมัติฟอร์ด M2C913-B ได้รับการแนะนำในยุโรปสำหรับน้ำมันเติมน้ำมันพื้นฐานที่ใช้ใน เครื่องยนต์เบนซินการจุดระเบิดด้วยประกายไฟและเครื่องยนต์ดีเซลจุดระเบิดด้วยการอัด การอนุมัติยังใช้สำหรับน้ำมันเครื่องที่ให้บริการ น้ำมันต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดของ ILSAC GF-2 และ GF-3, ACEA A1-98 และ B1-98 และข้อกำหนดเพิ่มเติมของ Ford

ฟอร์ด WSS-M2C913-C

เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับ อนุมัติฟอร์ด M2C913-B และแนะนำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานทั้งหมดที่เคยใช้มาก่อน น้ำมันเครื่องใหม่นำคุณประโยชน์มากมายมาสู่ผู้บริโภค รวมถึงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นและ ความน่าเชื่อถือสูงร่วมกับเชื้อเพลิงไบโอดีเซล

ฟอร์ด WSS-M2C913-D

เปิดตัวในปี 2012 แนะนำให้ใช้น้ำมันที่ผ่านการรับรองนี้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลของ Ford ทุกรุ่น ยกเว้นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ผลิตก่อนปี 2009 รุ่นฟอร์ด Ka TDCi และผลิตระหว่างปี 2543 ถึง 2549 รุ่นฟอร์ด กาแล็กซี่ 1.9 TDi ผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนนี้ได้รับการแนะนำเป็นพิเศษในกรณีที่ใช้น้ำมัน M2C913-B หรือ M2C913-C มาก่อน ต้องใช้น้ำมันตามข้อกำหนดนี้ในรถยนต์ Ford Transit ที่ใช้เครื่องยนต์ Duratorq 2.2 ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2002 อนุญาตให้ใช้ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ขยายออกไปและใช้กับไบโอดีเซลหรือเชื้อเพลิงที่มีกำมะถันสูงได้

ฟอร์ด WSS-M2C917-A

น้ำมันเครื่องที่มีความหนืด SAE สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลหัวฉีด

ฟอร์ด WSS-M2C934-A

น้ำมันถ่ายเทแบบขยายสำหรับรถยนต์ที่มีตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF)

ฟอร์ด WSS-M2C937-A

น้ำมันเครื่องพิเศษสำหรับ Ford Focus RS ความหนืดควรเป็น SAE 0W-40

ฟอร์ด WSS-M2C948-B

ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับ คลาส ACEA C2 การอนุมัตินี้ต้องใช้น้ำมัน 5W20 ที่มีการเกิดเขม่าลดลง (Low SAPS) เดิมทีพัฒนาขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ EcoBoost 3 สูบ 1.0 ลิตร ประกอบด้วยการทดสอบภายในสำหรับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและการควบคุมการสะสมของลูกสูบ น้ำมันที่ได้มาตรฐานควรให้การประหยัดเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 0.9% เมื่อเทียบกับ น้ำมันธรรมดา 5W-20.

ฟอร์ด WSS-M2C950-A

น้ำมันพิเศษสำหรับ Ford Focus Diesel 2.0 ตั้งแต่เดือนกันยายน 2014 และ Ford Mondeo Diesel 2.0 จากปี 2015 ความหนืดควรเป็น SAE 0W-30 ตามข้อกำหนดของ ACEA C2 ข้อกำหนดการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงกว่าข้อกำหนดของ Ford รุ่นก่อน เหมาะสำหรับรถยนต์ดีเซลที่มี DPF ซึ่งบังคับในเครื่องยนต์ TDCI ใหม่

น้ำมันสำหรับเกียร์ธรรมดา

ฟอร์ด 8U7J-19G518-BA

น้ำมันพิเศษสำหรับกรณีโอน กล่องฟอร์ดคูก้า.

ฟอร์ด 8U7J-8708687-AA

น้ำมันพิเศษสำหรับข้อต่อ Haldex

ฟอร์ด M2C104-A

น้ำมัน SAE 90 สำหรับ กล่องเครื่องกลเกียร์ด้วย สารเติมแต่งความดันสูงและตัวปรับแรงเสียดทาน

ฟอร์ด M2C175-A

น้ำมัน คลาส API GL-4, SAE 80W90 สำหรับ เกียร์ฟอร์ด Type N ผลิตก่อนปี 1990

ฟอร์ด M2C186-A

น้ำมันปรับแรงเสียดทานที่ออกแบบมาสำหรับการส่งสัญญาณ Ford MT75

ฟอร์ด M2C192-A

น้ำมัน SAE 75W140 สำหรับ เกียร์ไฮปอยด์ด้วยเฟืองท้ายแบบธรรมดาหรือแบบล็อคตัวเอง

ฟอร์ด M2C192-A + M2C118-A

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์สำหรับเกียร์ไฮปอยด์ สารเพิ่มแรงเสียดทาน

ฟอร์ด M2C197-A

น้ำมันเกียร์ไฮปอยด์ที่มีสารเติมแต่งแรงดันสูง

ฟอร์ด M2C197-A + M2C118-A

สูตรพิเศษสำหรับ เพลาหลังแทรคล็อค

ฟอร์ด M2C200-B

น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ไฮปอยด์ SAE 75W90, API GL-4 หรือ GL-5 พร้อมสารเติมแต่ง EP

ฟอร์ด M2C200-C

สังเคราะห์ น้ำมันเกียร์ขึ้นอยู่กับโพลีอัลฟาโอเลฟิน (PAO)

ฟอร์ด M2C200-D

น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ที่มีพอลิอัลฟาโอเลฟิน (PAO) ที่มีสารเพิ่มความหนืดและสารเพิ่มคุณภาพแรงดันสูงสุด

ฟอร์ด M2C201-A

น้ำมันที่มีความเสถียรทางความร้อนสำหรับเกียร์ไฮปอยด์ที่มีเฟืองท้ายด้านหน้า ตรงตาม MIL-L-2105D และ API GL-5

ฟอร์ด M2C918-A

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ชั้น SAE 75W90 สำหรับเฟืองท้าย

ฟอร์ด M2C936-A

น้ำมันพิเศษสำหรับเกียร์คลัตช์คู่บางรุ่น

ฟอร์ด M2C94-A

น้ำมันเกียร์ไฮปอยด์อเนกประสงค์ที่มีความหนืด SAE 80W90 หรือ 80W ตรงตามมาตรฐาน API GL-5 และ MIL-L-2105C

ฟอร์ด N052145 VX00

การอนุมัติของ Ford เทียบเท่ากับ VW G 052 145 โดยสิ้นเชิง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์สอดคล้องกับ API GL-4 และ SAE 75W90

น้ำมันเครื่องสำหรับเกียร์อัตโนมัติ

Ford Mercon

การอนุมัติน้ำมันที่ใช้ในเกียร์อัตโนมัติของฟอร์ด

ฟอร์ค เมอร์คอน วี

การอนุมัติสำหรับ Ford Mercon V. Fluid for กล่องอัตโนมัติเกียร์ที่ปรับปรุงการป้องกันสนิม การกัดกร่อน คราบสกปรก และการสึกหรอ ปรับปรุงการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเมื่อ อุณหภูมิต่ำและป้องกันการสั่นสะเทือน มีความเข้ากันได้แบบย้อนหลังกับ Mercon

บ้าน » ซาลอน » Wss m2c913 b ถอดรหัส น้ำมันเครื่องที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ Zetec\Duratec การอนุมัติ VAG สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล