SUV Great Wall Hover H5 เกี่ยวกับคุณสมบัติทางเทคนิค รีวิวสั้น ๆ ราคา รวมถึงภาพถ่ายและวิดีโอ Great Wall Hover H5: "จีน" ในตลาดรอง ส่วนภายในนี่ฝาแฝดแยกไม่ออก
ฉันให้สูตรสากลสำหรับการฟื้นฟูการสนทนาใน บริษัท ที่น่าเบื่อของผู้ขับขี่รถยนต์ แค่ถามว่า "คุณชอบ" ภาษาจีน "อย่างไร" รับรองได้เลยว่าข้อพิพาทเรื่องข้อดีข้อเสียของรถยนต์จากอาณาจักรกลางจะลากยาวไปอีกนาน และถ้าเป็นเรื่องของการซื้อรถมือสอง -- ยิ่งมาก!
ปีใหม่เก่า
ใน ZR ฉบับเดือนมิถุนายน 2553 ยูริทิมกินได้ทดสอบ Great Wall Hover H5 ใหม่ในบ้านเกิดประวัติศาสตร์ของเขา เหมือนใหม่ ... โครงสร้างนี้เป็นรุ่น Isuzu ของต้นปี 2000 จากนั้นยูริตั้งข้อสังเกตว่าความปรารถนาของคนจีนในการตกแต่งร่างกายและภายในของผู้บริจาคชาวญี่ปุ่นมีชัยเหนือความปรารถนาที่จะทำ ประสิทธิภาพการขับขี่. อย่างไรก็ตามในภาษาพื้นเมือง ตลาดจีน Hover H5 อยู่ใน 25 อันดับแรกของรถออฟโรดที่ได้รับความนิยมมากที่สุด และตามที่ผู้เขียนแนะนำไว้ เป็นข้อเสนอที่ดีที่จะไม่หลงทางไปพร้อมกับเรา
ต่อมา "howryusha" ในขณะที่เขาได้รับชื่อเล่นอย่างเสน่หาในรัสเซียนอกเหนือจากเครื่องยนต์เบนซินแล้วเขายังได้รับเทอร์โบดีเซล 2 ลิตรและนอกเหนือจากกล่องกลไกแล้วยังมี "อัตโนมัติ" ห้าสปีดนอกเหนือจากดีเซล เครื่องยนต์. และตั้งแต่ปี 2011 H5 ได้ถูกประกอบขึ้นที่นี่ และชาวจีนไม่ได้มองหาวิธีง่ายๆ ก่อนหน้านี้ ร่างกายถูกเชื่อมและทาสีใน Cherkessk และตอนนี้ในภูมิภาค Lipetsk การชุมนุมอยู่ใน Gzhel ใกล้กรุงมอสโก
ก๊อกสอง
เพื่อทำความคุ้นเคย ฉันพบ "กำแพงเมืองจีน" สีเงินที่เกิดในปี 2011 โดยมีเทอร์โบดีเซลขนาด 2 ลิตร 150 แรงม้าและ "อัตโนมัติ" ต่อคัน การชุมนุมของรัสเซียและด้วยระยะทาง 42,000 กม. พวกเขาขอ 698,000 รูเบิล แพง? อาจจะเพียงพอกับตลาด ราคาสำหรับ H5 restyled ของปี 2011 เริ่มต้นที่ 500,000 rubles - พวกเขาขอฐานอย่างมาก ดัดแปลงน้ำมันเบนซินกับ กล่องเครื่องกล. และรุ่นดีเซลอัตโนมัตินั้นมีราคาแพงกว่ามากและหลายคนกำลังมองหามัน - สะดวกกว่าที่จะอยู่กับ "อัตโนมัติ"!
หากในตอนแรก บริษัท Great Wall ปลูกฝังเครื่องยนต์จากเครื่องยนต์ Mitsubishi ที่ได้รับอนุญาต ชาวจีนก็ประกาศใช้เทอร์โบดีเซลนี้เป็นผลิตภัณฑ์ ออกแบบเอง. แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้ปิดบังความจริงที่ว่าวิศวกรของ Bosch ช่วยเหลือพวกเขา
เทอร์โบดีเซลจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด การผสมผสานของเครื่องยนต์ดีเซลกับ "อัตโนมัติ" เป็นสิ่งที่หายากที่สุดสำหรับ รถจีนกรณีนี้เป็นเหตุผลที่เราจับตาดู H5 ดังกล่าว 5R35 "อัตโนมัติ" เป็นแบบปรับได้ จัดหาโดยบริษัท Hyundai Mobis (Hyundai Mobis ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Hyundai Motor) แม้ว่าผู้ขายจำนวนมากไม่ได้ฝันถึงเรื่องนี้ก็ตาม
ซาลอนอวดหนังเทียมที่คุณเหงื่อออกอย่างรวดเร็ว เบาะนั่งด้านหน้ามีระบบทำความร้อน
คำสองสามคำเกี่ยวกับรูปลักษณ์ ในการออกแบบส่วนหน้าจะรู้สึกถึงลวดลายของมาสด้า ใบหน้าที่น่าดึงดูดเช่นนี้ดูสนุกกว่าแถบโครเมียมที่ดูหม่นหมองของ "Hover H3" ก่อนจัดสไตล์ ซึ่งก็คือ "Logan" แบบเก่า ที่ ไฟท้ายไฟ LED กำลังเป็นที่นิยมในขณะนี้
ข้อดีอีกอย่างของกรณีนี้คือล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วและเกือบใหม่ ยางสำหรับทุกฤดูกาล, รวมทั้ง ล้อสำรอง. เมื่อพิจารณาว่ายางขนาดนี้มีราคาเท่าไร เราสามารถสรุปได้ว่าผู้ขายกำลังให้ของขวัญ
ไม่มีข้อบกพร่องภายนอกที่มองเห็นได้ในรถ ตัวรถไม่ได้อาบสังกะสี แต่ตลอดสามปีที่ผ่านมารถไม่มีแผลแดง ปัญหาการกัดกร่อนที่ดึงดูดให้รถวิ่งผ่านไปได้ก็เพราะว่าเจ้าของเดิมเป็นคนดูแลสารต้านการกัดกร่อน นี่แหละ Movil หนาๆ
การตกแต่งภายในที่เคร่งครัดได้รับการเก็บรักษาไว้อย่างสมบูรณ์แม้มองไม่เห็นรอยขีดข่วน ที่นั่งคนขับควบคุมโดยเซอร์โว - สวย! แต่การลงจอดอาจทำให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพกลัว เช่นเดียวกับรถเอทีวีเฟรมส่วนใหญ่จากเอเชีย มันมาจากยุค 80: ขาเหยียดออกราวกับว่าคุณกำลังนั่งอยู่ในรถเก๋ง เนื่องจากเบาะนั่งมีความสูงน้อยที่สุด ฉันมีปัญหาเดียวกันกับโซฟาด้านหลัง ในเวลาเดียวกัน ไม่มีค่าใช้จ่ายมาร์จิ้นพิเศษ คนตัวสูงจะไม่พอใจกับที่นั่งแบบนี้
หน้าจอสัมผัสของจอภาพระบบเสียงยังแสดงภาพจากกล้องขณะขับรถ ในทางกลับกัน. การควบคุมสภาพอากาศ? มี. มันไม่มีอะไรหรูหรา แต่ก็ยังเป็น "สภาพอากาศ" และไม่ใช่เครื่องปรับอากาศของคนงานชาวนา แต่ไม่มีตัวกรองในห้องโดยสาร: บรรยากาศในประเทศจีนสะอาดกว่าในรัสเซียจริงหรือ
และที่สำคัญที่สุด: ตลอดหลายปีที่ผ่านมา กลิ่นเคมีที่คงอยู่หายไปจากรถ ซึ่งฉันจำได้ ยูริบ่นถึงเรื่องนั้น
บิด OX
เมื่อซื้อ SUV มือสองเกี่ยวกับเรื่องทั่วไป เงื่อนไขทางเทคนิคดูที่ด้านล่างจะบอกได้มาก เรายกรถ H5 ขึ้นลิฟต์ และด้านล่างเกือบจะบริสุทธิ์ ไม่มีดินเหนียวหรือหญ้าแห้งในโพรงแบบเปิด ซึ่งหมายความว่ารถส่วนใหญ่วิ่งไปรอบเมือง เขาไม่เห็นรถออฟโรดที่จริงจัง และนี่เป็นสิ่งที่เข้าใจได้: การดัดแปลงดีเซลไม่มีกรณีการถ่ายโอนที่สมบูรณ์พร้อมแถวล่าง
การส่งแรงบิดไปยังล้อหน้านั้นจัดการโดยขั้นตอนเดียว กรณีโอน"บอร์ก-วอร์เนอร์" โซ่ขับเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ TOD (Torque-On-Demand) น้ำหนักเบา ขึ้นอยู่กับโหมดที่เลือก รถสามารถขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนทุกล้อ "ตามต้องการ" - เมื่อควบคุมการกระจายแรงบิดระหว่างเพลาโดย คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า. ยิ่งกว่านั้น คู่หลักในสะพานนั้นยาวกว่าคู่ถนน: อัตราทดเกียร์ 3.9 เทียบกับ 4.22 สำหรับรถยนต์ที่มีกระปุกเกียร์ธรรมดา ทั้งหมดนี้แปล H5 ดังกล่าวจากอันดับของยานพาหนะทุกพื้นที่ที่แน่วแน่ในหมวดหมู่ของครอสโอเวอร์
หน่วยพลังงานไม่มีปัญหาหรือไม่? ในส่วนของพนักงานบริการ ไม่มีการร้องเรียนเป็นพิเศษเกี่ยวกับมอเตอร์ GW 4D20 มีหัวฉีดแบบคอมมอนเรล (รุ่น CRS 3.2) และเทอร์โบชาร์จเจอร์ Borg-Warner BV43 ที่มีสมรรถนะหลากหลาย เช่น ดีเซลยุโรปสมัยใหม่ สำหรับเทอร์โบแล็กในช่วง 1800 ถึง 2,000 รอบต่อนาที ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีสำหรับเจ้าของดีเซล "โฮเวอร์" ฉันไม่ได้สังเกตเห็นมันในรถคันนี้ เป็นไปได้ว่าเจ้าของชุดควบคุมเครื่องยนต์ได้ทำการรีเฟรช
การตรวจสอบทั่วไปยินดี บางทีครั้งแรกที่เจอ ตลาดรองรถที่พร้อมใช้งานอย่างสมบูรณ์และไม่ต้องลงทุนทางการเงินใดๆ ไดรฟ์ทดสอบระยะสั้นยืนยันสิ่งนี้: เสียงรบกวนจากภายนอกไม่ได้เผยแพร่ช่วงล่างหรือลำตัวใดๆ (ถ้าใครลืมไป ให้นั่งบนเสากระโดงอันทรงพลัง) ยางมะตอยกระแทก "โฮเวอร์" ข้ามด้วยการตบยางรสเผ็ด แม้จะว่างเปล่า เขาก็พยายามจะพูดพล่อยๆ ในเทิร์นที่ไร้เดียงสาที่สุด เหวี่ยงท้ายเรือในลักษณะของม้าที่ไม่ขาดสาย อย่างไรก็ตาม บุคลากรของเราได้เรียนรู้ที่จะรับมือกับเรื่องนี้ โดยเลือกใช้โช้คอัพที่มีคุณสมบัติต่างกัน แต่โดยทั่วไปแล้ว นิสัยการขับขี่ไม่ได้เลวร้ายไปกว่านี้และไม่ได้ดีไปกว่านิสัยของชนเผ่าอื่นๆ
ทั้งหมด
SUV จีนที่สดใหม่ในราคา 700,000 รูเบิลไม่ได้ไร้ประโยชน์ แต่ฉันพร้อมที่จะเรียกราคาที่เพียงพอ เทอร์โบดีเซล "อัตโนมัติ" สภาพดีเยี่ยม ดูเหมือนว่าข้อบกพร่องในการประกอบเริ่มต้นได้รับการแก้ไขเป็นส่วนใหญ่ จากข้อดีที่เห็นได้ชัดสามารถสังเกตการบริโภคน้ำมันดีเซลเล็กน้อย: ถ้าคุณไม่ขับรถจะกลายเป็นประมาณ 9 ลิตรต่อร้อย
กลุ่มเป้าหมายของ Hover ดีเซลที่ใช้แล้วคือผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนซึ่งย้ายจากรถยนต์ทุกพื้นที่ในประเทศ พวกเขาจะชื่นชอบดีเซลแรงบิดสูง กล่องอัตโนมัติเกียร์ ระบบควบคุมการขับเคลื่อนสี่ล้อที่ง่ายมาก ระยะห่างจากพื้นดินที่มั่นคง (เกือบ 240 มม.) ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์ด้านหน้าพร้อมความปลอดภัยสูง ระบบควบคุมอุณหภูมิ และปริมาตรลำตัวที่เหมาะสม มีอะไหล่และสถานีบริการเพียงพอสำหรับโฮเวอร์ และชาวจีนพังทลาย ไม่เหมือนกับเพื่อนร่วมงานชาวรัสเซียในร้าน สิ่งสำคัญคืองานควรอยู่ในอำนาจของเขา
ขอขอบคุณตลาดรถซุปเปอร์คาร์ Formula 91 ที่ช่วยจัดเตรียมวัสดุ
เครื่องยนต์เบนซินของญี่ปุ่น 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N ซึ่งติดตั้งบน Mitsubishi พบแอปพลิเคชันของพวกเขาบน Hover ดีเซล GW4D20 เป็นเครื่องยนต์ที่พัฒนาขึ้นเองเช่นเดียวกับระบบส่งกำลัง ข้อดีและข้อเสียของเครื่องนี้ค่อนข้างเป็นอัตนัย "สิ่งที่ดีสำหรับชาวเยอรมันคือความตายของรัสเซีย" สำหรับผู้ที่เคยขี่ด้วย "ลมแรง" Hover นั้นไม่เหมาะอย่างชัดเจน มันไม่เร่งมีกำลังไม่เพียงพอมันค่อนข้างอ่อนแอ
แต่คุณสมบัตินี้มีข้อเสียหรือไม่? เราจะค้นหาคำตอบในคำแนะนำการใช้งานและการบำรุงรักษา ซึ่งระบุไว้ว่า ความเร็วสูงสุดสำหรับน้ำมันเบนซิน 100 กม./ชม. และดีเซล 90 กม./ชม. ดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะบอกว่ามันไม่ดึง ใครถูกเตือนติดอาวุธ โครงสร้างเฟรมของ SUV ที่มีความจุเครื่องยนต์ 2.0 และ 2.4 ไม่ได้มีไว้สำหรับการแข่งรถแบบวิบาก
ระบบส่งกำลังของการผลิตของเราเองได้รับการออกแบบให้ทำงานควบคู่กับเครื่องยนต์ เมื่อลองโอเวอร์คล็อกแล้วขอเพิ่ม พลังม้ากว่าที่เป็นอยู่กระปุกเกียร์อยู่ภายใต้ความเครียดที่รุนแรงซึ่งนำไปสู่ สวมใส่ก่อนวัยอันควร, ทั้งตัวกล่องเองและ หน่วยพลังงาน. เมื่อว่าจ้าง ใหม่ ยิ่งใหญ่ Wall Hover ต้องปฏิบัติตามระบอบการบุกรุก ซึ่งเป็นระยะทาง 1,000 กม. สำหรับน้ำมันเบนซิน 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N และ 1500 กม. สำหรับดีเซล GW4D20 ข้อกำหนดเดียวกันนี้ใช้กับเครื่องยนต์ที่ผ่าน ยกเครื่อง. เมื่อคุณเปิดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ความเร็วที่อนุญาตการจราจร: 4H-40km/h, 4L-30km/h. อนุญาตให้ใช้ 4WD ได้เฉพาะบน ถนนลื่นและในแนวเส้นตรง การไม่ปฏิบัติตามและเพิกเฉยต่อกฎเหล่านี้นำไปสู่ปัญหาในกล่อง เพลา และกล่องขนย้าย
สามารถเพิ่มทรัพยากรของเครื่องยนต์และเกียร์โฮเวอร์ได้
เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานและทรัพยากร จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎการบำรุงรักษาและกฎการดำเนินงาน:
- สังเกตการจำกัดความเร็ว
- ตรวจสอบระดับน้ำมันทุกวัน
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 8000 กม. วิ่ง.
- ที่ ฤดูหนาวเริ่มเคลื่อนไหวหลังจากอุ่นเครื่อง
- อย่าเอาเปรียบ เครื่องยนต์ดีเซลปล่อยทิ้งไว้เกิน 20 นาที หลีกเลี่ยงรถติด
- ใช้เชื้อเพลิงคุณภาพสูงเท่านั้น
- หลังจาก การเดินทางไกลห้ามดับเครื่องทันที ปล่อยให้เย็นขณะเครื่องยนต์ทำงาน
- ห้ามใช้เครื่องบรรทุกของหนัก
กฎทั้งหมดเขียนไว้ในคู่มือผู้ใช้ และน่าเสียดายที่บางคนไม่สามารถบรรลุได้เนื่องจากเหตุผลส่วนตัวและวัตถุประสงค์
ยืดชีวิตได้ด้วย องค์ประกอบทางไตรโบโลยี RVS Master. เนื่องจากคุณสมบัติและหลักการทำงานซึ่งขึ้นอยู่กับ ปฏิกิริยาเคมีการแทนที่อะตอมของเหล็กสำหรับอะตอมแมกนีเซียมนั้นเรียกว่าองค์ประกอบการซ่อมแซมและฟื้นฟูอย่างถูกต้อง ทางเดินของปฏิกิริยาจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อมี: บล็อกเหล็กหล่อ - สำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้โฮเวอร์ โลหะเหล็กที่ใช้ในการผลิตตลับลูกปืน เกียร์ และเพลาส่งกำลัง อันเป็นผลมาจากการใช้องค์ประกอบไตรโบโลยี RVS-Master ทำให้ชั้นเซรามิก-โลหะก่อตัวขึ้นบนพื้นผิวแรงเสียดทานที่อาจสึกหรอ และนี่ไม่ใช่ฟิล์มชั่วคราว เช่นเดียวกับสารเติมแต่งน้ำมัน นอกจากนี้ ไม่จำเป็นต้องมีสถานะถาวรในน้ำมัน การรักษาหนึ่งหรือสองครั้งก็เพียงพอแล้ว ขึ้นอยู่กับระดับการสึกหรอ เพื่อเพิ่มทรัพยากรได้ถึง 120,000 กม. วิ่ง. องค์ประกอบการซ่อมแซมและการฟื้นฟูช่วยให้:
- คืนค่าการบีบอัด
- ลดการใช้น้ำมัน
- เพิ่มพลังและการจัดการ
- เสถียรภาพรอบเดินเบา
- คืนค่าแพตช์หน้าสัมผัสบนฟันเฟือง
- ป้องกันการสึกหรอ
- อำนวยความสะดวกในการเริ่มต้นเย็น
- ลดระดับเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนทั้งในเครื่องยนต์และในระบบเกียร์
- ปอดและ การสลับที่ราบรื่นผ่านโดยไม่ต้อง "เตะ" และพัด
ความเป็นไปได้ขององค์ประกอบทางไตรโบโลยีนั้นเกิดจากลักษณะของชั้นเซอร์เม็ทที่สร้างขึ้นใหม่ ซึ่งมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำอย่างผิดปกติ ซึ่งทนทานต่อ แรงกระแทกและเหนียว ป้องกันการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อน เมื่อชั้นเสื่อมสภาพ สามารถฟื้นฟูได้ด้วยการรักษาซ้ำๆ
สำหรับ เครื่องยนต์เบนซิน 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N เปรียบเสมือนองค์ประกอบที่คำนวณสำหรับน้ำมัน 4 ลิตร
สำหรับดีเซล GW4D20 - องค์ประกอบออกแบบมาสำหรับน้ำมัน 6 ลิตร
แม้ว่าปริมาณ น้ำมันเกียร์ในกระปุกเกียร์ - 3.0 ลิตร, เพลาหน้า - 1.8 ลิตร, ในเพลาล้อหลัง - 2.7 ลิตร เราแนะนำให้ใช้สูตรข้างต้น
เชื้อเพลิงสำหรับ Great Wall Hover และการบริโภค
แนะนำให้ใช้น้ำมันเบนซินไม่ต่ำกว่า AI-93 และน้ำมันดีเซลเท่านั้น อย่างดี. ข้อกำหนดดังกล่าวระบุไว้ใน ข้อกำหนดทางเทคนิครถยนต์. การใช้เชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทนและค่าซีเทนต่ำทำให้เกิดการระเบิด พลังของเครื่องยนต์แรงบิดต่ำอยู่แล้วลดลง และการบริโภคเพิ่มขึ้น นอกจากนี้เนื้อหาของสิ่งสกปรกใน เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำเร่งกระบวนการสึกหรอทางกลของชิ้นส่วนของหน่วยกำลัง GW4D20 มีความละเอียดอ่อนเป็นพิเศษซึ่งติดตั้งระบบหัวฉีดคอมมอนเรล
การใช้น้ำมันดีเซล คุณภาพต่ำนำไปสู่การเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ ซึ่งทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลได้ยากในสภาพอากาศหนาวเย็น การสะสมของคาร์บอนในห้องเผาไหม้ บนวงแหวนและหัวฉีด ส่งผลให้มีควันดำจาก ท่อไอเสีย. ปริมาณกำมะถันสูงในน้ำมันดีเซลร่วมกับรูปแบบคอนเดนเสท กรดซัลฟูริกซึ่งทำให้เกิดการกัดกร่อนทางเคมีของผนังกระบอกสูบของเครื่องยนต์ Hover และลูกสูบ ท้ายที่สุดแล้ว เหตุผลข้างต้นนำไปสู่ความล้มเหลว ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง, ฟิตติ้งและชุดจ่ายไฟเอง
สำหรับเบนซิน 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N
สำหรับดีเซล GW4D20
การใช้งานช่วยให้:
- คืนค่ารูปแบบสเปรย์
- ทำให้รอบเดินเบาเป็นปกติ
- ขจัดการหย่อนและการกระตุกระหว่างการเร่งความเร็ว
- ทำให้ไดนามิกการเร่งเป็นปกติ
- ลดการบริโภค
- ชดเชยการขาดงาน น้ำมันหล่อลื่นในเชื้อเพลิง
- ล้างหัวฉีด
- คืนค่าแรงดันสาย
องค์ประกอบไม่มีตัวทำละลายเคมีและไม่ยกสิ่งสกปรกออกจากถังไม่เปลี่ยนองค์ประกอบและคุณสมบัติของเชื้อเพลิง
Gur บน Hover H3 และ H5
หลักการทำงานและการบำรุงรักษาก็ไม่ต่างจากบูสเตอร์ไฮดรอลิกของรถยนต์ยี่ห้ออื่น แต่คุณภาพของการประกอบและการซีลกลับไม่เป็นที่ต้องการมากนัก ในกรณีที่ของเหลวรั่วไหลผ่านซีลและซีลซึ่งอาจเกิดขึ้นกับรถใหม่ อาจทำให้เสียงนกหวีดและเสียงฮัมของปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ปรากฏขึ้นได้ จะทำอย่างไรถ้าใน การรับประกันการซ่อมปฏิเสธ? การกู้คืนปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ในเวลาที่เหมาะสมจะช่วยให้คุณสามารถคืนค่าขนาดเชิงเส้นของชิ้นส่วน ลดช่องว่างบนคู่แรงเสียดทาน ลบเสียงก้องและเสียงหอน และทำให้ไฟพวงมาลัย
องค์ประกอบการซ่อมแซมและฟื้นฟู - เทคโนโลยีใหม่อยู่ระหว่างการซ่อมแซม การป้องกันที่เชื่อถือได้จากการสึกหรอและเพิ่มทรัพยากรของตัวเครื่องและเครื่องจักร
รถแต่ละคันมีลักษณะทางเทคนิคของตัวเอง ซึ่งรวมถึงต้นทุนเชื้อเพลิงในระยะทางที่กำหนด ในกรณีนี้ เราจะพิจารณาปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของโฮเวอร์ต่อ 100 กม.
เล็กน้อยจากประวัติการทรงสร้าง
ปัจจุบันเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่าเมื่อมีคนทำโดยไม่มีรถ ตอนนี้ทางเลือกของพวกเขามีมากมายสำหรับทุกรสนิยม พวกเขามีความคิดเห็นที่แตกต่างกัน เป็นการยากที่จะไม่หลงทางในการเลือก แต่ก่อนซื้อ ม้าเหล็ก” มันคุ้มค่าเสมอที่ไม่เพียง แต่ให้ความสนใจกับมัน รูปร่างแต่ยังต้องศึกษาลักษณะทางเทคนิคอย่างละเอียดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อค้นหาว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถเป็นอย่างไรและต้องใช้เวลานานเท่าใดในการเร่งความเร็ว
ยุโรป อเมริกา เอเชีย - ไม่ว่าพวกเขาจะไม่ได้ผลิตที่ไหนก็ตาม รถยนต์สมัยใหม่. แต่ตอนนี้อยากใส่ใจ โฮเวอร์ดีวอลล์เป็นรถครอสโอเวอร์สัญชาติจีน 5 ที่นั่งแต่กะทัดรัด มี 5 ประตู รถคันนี้ถูกนำเสนอต่อศาลของผู้ขับขี่รถยนต์ในปี 2548 และได้ผ่านการบูรณะสองครั้งตั้งแต่นั้นมา ในปี 2010 และ 2014 กำแพงเมืองโฮเวอร์เปลี่ยนไป อุปกรณ์ทางเทคนิคและภายนอก
การออกแบบกรอบโฮเวอร์ สามารถติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2 หรือ 2.4 ลิตรหรือดีเซล 2.8 ลิตรกระปุกเกียร์ - เครื่องกล เครื่องยนต์แต่ละตัวเป็นไปตามมาตรฐานยูโร 4 ถังน้ำมันโฮเวอร์มีความจุ 74 ลิตร
การกำหนดยี่ห้อเครื่อง
ผู้ผลิตรถ SUV คือบริษัท กำแพงเมืองจีนมอเตอร์และการประกอบเกิดขึ้นทั้งในประเทศจีนและในรัสเซีย คุณสามารถค้นหาชื่อยานพาหนะต่อไปนี้:
- กำแพงเมืองฮาวาล H3
- Great Wall Hover CUV
- กำแพงเมืองจีน H3
- กำแพงเมืองฮาฟุ
- กำแพงเมืองจีน X240
ครบชุดพร้อมเครื่องยนต์
รถยนต์สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ได้:
- 2.4 ลิตร 4G64 l4
- 2.0 ลิตร l4
- 2.8L GW2.8TC l4
รถใช้น้ำมันเท่าไหร่
เป็นการยากที่จะตอบคำถามนี้อย่างแจ่มแจ้งและทันที มีบรรทัดฐานระบุไว้ในหนังสือเดินทางทางเทคนิคสำหรับรถยนต์และมีผู้ขับขี่บางคนด้วย แนวคิดนี้สัมพันธ์กันและแม้แต่รถยนต์รุ่นเดียวกันก็สามารถแสดงข้อมูลที่แตกต่างกันได้ ถ้าส่วนต่างน้อยก็ไม่มีปัญหา ซึ่งอาจขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของผู้ขับขี่ ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจร ไม่ว่ารถจะวิ่งไปรอบเมืองหรือบนทางหลวง ติดอยู่ในรถติด หรือหยุดก็ต่อเมื่อสีของสัญญาณไฟจราจรเปลี่ยนไปเท่านั้น
เครื่องยนต์หัวฉีดหลายจุดของ Hover ให้ผลดี ตัวชี้วัดความเร็ว(170 กม. / ชม.) และในเวลาเดียวกัน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพียง 8.9 ลิตรต่อ 100 กม.ด้วยความเร็วนี้ รถสามารถเร่งความเร็วได้ในเวลาเพียง 11 วินาที สำหรับคนรักรถ เครื่องยนต์ดีเซลมีรุ่นเทอร์โบดีเซลของ Hover SUV
ขึ้นอยู่กับรุ่นรถและยี่ห้อเชื้อเพลิงตามข้อมูลจริงของเจ้าของรถ SUV ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินสำหรับโฮเวอร์ในเมืองสามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่ 8.1 ถึง 14 ลิตรปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่โฮเวอร์บนทางหลวงจาก 7.2 ลิตรถึง 10.2 ที่ วงจรรวม- 7.8 - 11.8 ลิตร นั่นคือมันจะ การบริโภคที่แท้จริงเชื้อเพลิง Great Wall Hover
โฮเวอร์ 2011 เป็นต้นไป
อัตราการบริโภค น้ำมันเบนซินที่ดี Wall Hover 2011 คือ:
ในเมือง - 13 l / 100 km;
บนทางหลวง - 7.5 l / 100 km;
การขับขี่แบบผสม - 10 l / 100 km.
โฮเวอร์ 2008
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยของ 2008 Great Wall Hover อาจแตกต่างกันไปตามสภาพการทำงาน ใช่ใน ช่วงฤดูหนาวมันสามารถ 11 ลิตรต่อ 100 กม.ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น - 11.5 - 12 ลิตร สำหรับรถโฮเวอร์ด้วย ไมล์สูง- 11 ลิตร ถ้ารถกับรถพ่วงแล้วไป เครื่องยนต์เบนซินควรเติม 2 ลิตรทุก ๆ 100 กิโลเมตรเป็นดีเซล - 1.3 ลิตร
สิ่งต่างๆ จะแย่ลงไปอีกหากการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแตกต่างอย่างมากจากที่ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค ในกรณีนี้ เป็นการดีกว่าที่จะขับม้าเหล็กไปที่สถานีบริการเพื่อตรวจสอบและแก้ไขปัญหาโฮเวอร์
สิ่งที่ควรทำเพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
หากการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Great Wall Hover เพิ่มขึ้นอย่างมาก คุณควร:
- เพื่อทำความสะอาดตัวเร่งปฏิกิริยา
- ตรวจสอบแรงบิดของล้อ SUV
- เปลี่ยนหัวเทียน
หากไม่มีการระบุความผิดปกติ อาจเป็นเรื่องของลู่วิ่งหรือเทคนิคการขับขี่ คุณยังสามารถวิเคราะห์ได้ แม้ว่าในบางส่วน ทั้งพลังของเครื่องยนต์ Hover และความรุนแรงของตัวรถเองก็มีบทบาทที่นี่
ทำไมการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจึงเพิ่มขึ้น?
ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงบน Wall Hover สามารถเพิ่มขึ้นได้จากหลายสาเหตุ รวมถึง:
- จุดระเบิดช้า. จุดนี้ควรค่าแก่การดูอย่างใกล้ชิด
- ตั้งช่องว่างหัวเทียนไม่ถูกต้องในรถยนต์ใหม่และการสั้นลงของเก่าก็ส่งผลต่อปริมาณเชื้อเพลิงที่ซื้อซึ่งสามารถเพิ่มขึ้นได้ถึง 10%
- อุณหภูมิของสารป้องกันการแข็งตัวไม่ถูกต้อง อันที่จริงมีเพียงไม่กี่คนที่รู้เรื่องนี้ แต่ผู้เชี่ยวชาญคำนึงถึงช่วงเวลาดังกล่าวด้วย
- เมื่อปรากฎว่าเครื่องยนต์ที่เย็นจะกินน้ำมันมากกว่าเมื่อพร้อมทำงานประมาณ 20%
- หมดสภาพ กลไกข้อเหวี่ยงโฮเวอร์อีกครั้ง + 10% เป็นค่าใช้จ่าย เช่นเดียวกับคลัตช์
มีอะไรอีกที่สามารถทำได้เพื่อแก้ไขปัญหาน้ำมันเชื้อเพลิง
เพื่อลดต้นทุนเล็กน้อย ให้ทำดังนี้::
- หากคุณเพิ่งไปที่สถานีบริการ ให้ตรวจสอบดุมล้อ บางทีตลับลูกปืนอาจแน่นเกินไป และนี่คือเพิ่มเติม 15%
- การตั้งศูนย์ล้อขึ้นอยู่กับความยาวของการเดินทาง ระยะทางที่มากเกินไปจะส่งผลเสีย ดังนั้น ให้ปรับ พารามิเตอร์ที่กำหนดและอย่าลืมทำซ้ำเป็นระยะ
- เช็คยาง. อาจดูไร้สาระเล็กน้อย แต่แรงดันลมยางต่ำก็เป็นสาเหตุหนึ่งเช่นกัน
- ที่ การเดินทางไกลใช้เฉพาะสิ่งที่คุณต้องการ ท้ายที่สุด ทุกๆ 100 กิโลกรัมของสินค้าที่เพิ่มเข้ามา คุณจะต้องเติมน้ำมันเพิ่มอีก 10%
- ให้ความสนใจกับธรรมชาติของการขับขี่ซึ่งรวมถึงการเบรกกะทันหัน การลื่นไถล
- ถ้าปั๊มเชื้อเพลิงหรือคาร์บูเรเตอร์เสียค่าน้ำมันที่ Great Wall Hover เป็นเวลา 100 กม. สามารถเพิ่มขึ้นได้ถึง 50% ทันที
- คุณภาพของน้ำมันเบนซินและแบรนด์ก็มีบทบาทเช่นกัน เช่นเดียวกับสภาพอากาศเลวร้ายและแทร็กที่มีค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะน้อย
- หากคุณรวมปัญหาทั้งหมดเข้าด้วยกัน ปรากฎว่าเครื่องยนต์ของ SUV ในระยะ 100 กม. สามารถเผาผลาญได้ถึง 20 ลิตร
สวัสดีทุกๆคน! ข้อมูลสรุปเล็กๆ ของ Grigory - Hover H5 2.4 ลิตร รุ่นปี 2011 ราคากับโดปามิ - 780 สปุต เข้าซื้อกิจการและดำเนินการในวันที่ 16 พฤศจิกายน 2554 หลังจากปีปฏิทิน ระยะทางเกือบ 20,000 กิโลเมตรของรัสเซียตลอด เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและบางส่วนของภูมิภาค ในช่วงเวลาที่ผ่านมา 2,220 ลิตร (92 สามครั้ง - 95 ส่วนใหญ่เป็นน้ำมันเบนซินคิริชิ) ถูกใช้เป็นเชื้อเพลิง - 57,500 รูเบิลรัสเซีย โดยการคำนวณทางคณิตศาสตร์อย่างง่ายคุณสามารถคำนวณ การบริโภคเฉลี่ยต่อ 100 กิโลเมตร - 11.1 ลิตร เส้นทางมีขนาดเล็ก 15 - 25 กม. (30-50 ต่อวัน) มีการเดินทางออกนอกเมืองไม่กี่เที่ยว ดังนั้น การทำงานของรถจึงอยู่ในโหมดรถติดในเมืองเป็นหลัก - ร้อยละ 90 ของ ระยะทางรวม. โน้ตเล็ก ๆ - มาตรวัดระยะทางกำลังโกหก ความเร็วประเมินสูงไป 10% ฉันยังไม่ทราบระยะทาง ฉันปรับเทียบ BC โดยโพสต์กิโลเมตรนอกเมือง มีความแตกต่างประมาณ 3% กับมาตรวัดระยะทาง ฉันคิดว่าระยะทางอยู่รอบๆ ที่ประเมินค่าสูงไป แต่ไม่ใช่ความจริง Zhy Pi Esom ไม่ได้รับเพราะ โดยไม่จำเป็น ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ - เกือบ 80,000 รูเบิล รวมถึงงบประมาณปานกลาง ยางฤดูหนาว, ธรณีประตู, อุปกรณ์ยางสามชิ้น, การบำรุงรักษาสามครั้ง (สำหรับ 2, 8, 15,000 กม. - ประมาณ 30 ตร. โดยทั่วไป), วัสดุสิ้นเปลือง, เสื่อเครื่องซักผ้าทุกชนิด, เครื่องขูด, ไม้กวาด, ตัวกรองห้องโดยสาร, ปั้ม 70 ลิตร , แม่แรง 4 ตัน , ของเล็กๆ น้อยๆ ต่างๆ , ซ่อมกระจกสองสามก้อนจากกรวดบนถนนวงแหวน รวม: 917.5 tyr ต่อปี ความประทับใจ. อันดับแรก รถใหญ่ข้าพเจ้าจึงมี ความประทับใจทั่วไป- บวกล้วนๆ มุ่งหน้า แน่นอน ขับเคลื่อนสี่ล้อ. การเชื่อมต่อ bezzaparny ที่สะดวกสบายและความรู้สึกของอำนาจเกือบทุกอย่าง ฉันไม่ได้ปีนเข้าไปในโคลนลึก - ไม่ใช่แฟน แต่ในระดับผู้บริโภคล้วนๆ - กองหิมะที่ลึกถึงเข่า แอ่งน้ำในป่า และคูโคลน - ในตอนแรกด้วยความระมัดระวังแล้วด้วยความมั่นใจที่ถูกต้อง (แต่ความคิดนั้นอยู่ในหัวของฉันเสมอ - ยิ่ง zhyp ยิ่งสูงชัน ยิ่งวิ่งได้ไกลสำหรับรถแทรกเตอร์) ประกาศกับผู้โดยสารอย่างภาคภูมิใจว่ารถคันนี้ไม่ใช่ puzoter แต่ยังคงเป็นรถออฟโรด การแยกเสียงรบกวนนั้นดี คุณสามารถได้ยินเล็กน้อย เพลาหลังและต่อไป ความเร็วที่เพิ่มขึ้นเครื่องยนต์แต่ไม่น่ารำคาญเลย ท่อไอเสียเสียงดี แต่มันก็คุ้มค่าที่จะเอาล้อโคลนหรือหิมะเปียก - ใครสามารถช่วยตัวเองได้ มันตีกลองได้ดีบนซุ้มประตู แม้ว่าเพื่อนในรถซีวิคจะรู้สึกว่าไม่มีฉนวนกันเสียงในหลักการ จัดการได้ดีมาก เต็มใจออกมาจากการลื่นไถลบนน้ำแข็ง ฉันต้องการมุมการหมุนของล้ออีกเล็กน้อยและหมุนพวงมาลัยให้น้อยลง แต่บางทีรถออฟโรดก็ควรจะทำ นานมาก. เนื่องจากกันชนหน้า IMHO สามารถลดขนาดและเพิ่มระยะยื่นได้เล็กน้อย ที่จอดรถในบ้านไม่ใช่เรื่องง่าย กล้องด้านหลังช่วยได้มาก แต่ในสภาพอากาศที่เปียกชื้น กล้องจะพุ่งออกไปอย่างรวดเร็ว กระจกหญ้าเจ้าชู้ที่ยอดเยี่ยม ทัศนวิสัยเป็นเลิศ เสา A กว้างด้านซ้ายที่ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันลมนั้นน่าอายในตอนแรก - เมื่อเลี้ยวซ้าย จะไม่สังเกตเห็นคนไร้ม้ากำลังข้ามถนนได้ง่าย โดยเฉพาะในความมืด แต่เนื่องจากศีรษะมนุษย์ยึดติดกับร่างกายผ่านบานพับที่เหมาะสม ฉันจึงสอนตัวเองให้บิดมันบ่อยขึ้นและมองออกไปด้านหลังบาร์ มีพื้นที่เพียงพอในห้องโดยสาร อย่างน้อยก็ด้านหน้า อย่างน้อยก็ด้านหลัง เป็นเรื่องปกติเล็กน้อยที่พื้นสูงและคุณไม่สามารถยืดขาได้ แต่เป็นโครง เบาะนั่งค่อนข้างสบายเบาะคนขับเป็นไฟฟ้า นั่งลง เบาะหลังอึดอัด. ประตูมีขนาดใหญ่และช่องเปิดฟรีมีขนาดเล็ก หลอดไฟ BS มักจะหมดไฟ อาจเป็นเพราะฉันซื้อ Lighthouse ultra white ราคาไม่แพง สี่ชุดต่อปี พลาสติกนิ่มมากในห้องโดยสาร ชั้นบนขีดข่วนได้ง่าย ตามความร้อนครั้งแรก เยื่อบุส่วนกลางของแผงหน้าปัดระเบิด (โดยที่ตัวเบี่ยงสองตัวและปุ่มฉุกเฉิน) เห็นได้ชัดว่าในระหว่างการประกอบพวกเขาติดแน่นเกินไปฉันใช้คอนโดที่มีแผ่นเบี่ยงกลางแบบปิดทิ้งไว้กลางแดด - และสวัสดีกับคุณ หลังจากนั้นเขาจำเป็นต้องปิดแผงหน้าปัดด้วยหน้าจอ อย่างไรก็ตามพวกเขาปฏิเสธที่จะเปลี่ยนภายใต้การรับประกัน (เช่นเขาปีนขึ้นไปและพัง) ที่ท้ายรถ พลาสติกถูกถูและขีดข่วน ถึงแม้จะไม่ค่อยมีใครพกของติดตัวไปด้วยก็ตาม อย่างไรก็ตาม ขนาดของลำตัวผิดหวัง คาดว่าความจุจะมากขึ้น เสียดายที่เบาะหลังไม่ติดพื้น แต่มันเป็นเรื่องเล็กน้อย หน้าแรก * อุ๊ปส์ในอีก พันจาก 10 กิโลเมตรเริ่มไส้กรอกเมื่อเบรก ที่ TO (15tyk) พวกเขารายงานว่ามีการไข่ที่ด้านหน้าเพิ่มขึ้น จานเบรค. เปลี่ยน - ประมาณ 9tyr (แผ่น + แผ่น + งาน) โดย 14,000 พลังของมอเตอร์เริ่มหายไปเล็กน้อย dvigla โง่เขลาและจาก 2.5 พันรอบ ฉุดฯลฯ กล่าวโดยสรุปคือ การวินิจฉัยคือการสึกหรอของคลัตช์ (!!) เปลี่ยนประมาณ 12 ty. นอกจากนี้ยังมีบริการอะไหล่ที่ "ของแท้" นั่นคืออีก 20,000 ? ไม่มาก เรฟ. ฉันเปลี่ยนคลัตช์แรกใน VAZ 2112 ที่ 70,000 และดิสก์เบรกก็อยู่ที่ไหนสักแห่ง อาจารย์ปฏิบัติต่อว่ารถมีน้ำหนักมาก สภาพทางวิบาก ผมเหยียบคันเร่งผิด เป็นต้น - ดูเหมือนว่ามันเป็นความผิดของเขาเองทั้งหมด และฉันคิดว่า - วัสดุ - *o*แต่ ไม่รับประกันกรณี ฉันไม่รู้ว่ามีอะไรรวมอยู่ในการรับประกัน แต่การบริการเป็นอีกเรื่องหนึ่ง แม้ว่าจะเป็นเรื่องที่น่าสนใจ ปกติอะไหล่ก็สั่งได้ครับ มีผู้ขายน้อยราย ภาพซ้อนทับปรากฏในมอสโกเกือบหกเดือนต่อมาเมื่อมีการส่งคำขอ เราไม่พบมันในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ตามคำสั่ง 2-3-10-14-21 เป็นต้นวัน เป็นการยากที่จะให้คะแนนโดยรวม...
โปรโมชั่น "แกรนด์เซล"
ที่ตั้ง
โปรโมชั่นนี้ใช้ได้กับรถใหม่เท่านั้น
ข้อเสนอนี้ใช้ได้กับยานพาหนะส่งเสริมการขายเท่านั้น รายการปัจจุบันและขนาดของส่วนลดสามารถชี้แจงได้ในเว็บไซต์นี้หรือจากผู้จัดการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์
สินค้ามีจำนวนจำกัด โปรโมชันจะสิ้นสุดโดยอัตโนมัติเมื่อจำนวนยานพาหนะส่งเสริมการขายหมดลง
โปรโมชั่น "โปรแกรมความภักดี"
ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1
ประโยชน์สูงสุดจากข้อเสนอการบำรุงรักษาด้วยตัวคุณเอง ศูนย์บริการ"MAS MOTORS" 50,000 รูเบิลเมื่อซื้อรถใหม่
เงินเหล่านี้ให้ในรูปแบบของจำนวนโบนัสที่เชื่อมโยงกับบัตรสะสมคะแนนของลูกค้า เงินเหล่านี้ไม่สามารถแลกเป็นเงินสดหรือแลกเปลี่ยนเป็นเงินสดได้ด้วยวิธีอื่นใด
โบนัสสามารถใช้ได้กับ:
- ซื้ออะไหล่ อุปกรณ์เสริม และ อุปกรณ์เพิ่มเติมในร้านเสริมสวย "MAS MOTORS";
- ส่วนลดการชำระเงิน การซ่อมบำรุงที่โชว์รูม MAS MOTORS
ข้อจำกัดการถอน:
- สำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา (ปกติ) แต่ละครั้ง ส่วนลดต้องไม่เกิน 1,000 รูเบิล
- สำหรับการบำรุงรักษาที่ไม่ได้กำหนดไว้ (ผิดปกติ) แต่ละครั้ง - ไม่เกิน 2,000 รูเบิล
- สำหรับการซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติม - ไม่เกิน 30% ของจำนวนเงินที่ซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติม
พื้นฐานในการมอบส่วนลดคือบัตรสะสมคะแนนของลูกค้าที่ออกให้ในร้านของเรา บัตรไม่มีชื่อ
MAS MOTORS ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดของโปรแกรมสมาชิกโดยไม่ต้องแจ้งให้ผู้ถือบัตรทราบ ลูกค้าตกลงที่จะศึกษาข้อกำหนดในการให้บริการบนเว็บไซต์นี้อย่างอิสระ
โปรโมชั่น "แลกเปลี่ยนหรือรีไซเคิล"
ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1
การดำเนินการของโปรโมชั่นนี้ใช้กับขั้นตอนการซื้อรถยนต์ใหม่เท่านั้น
ผลประโยชน์สูงสุดคือ 60,000 รูเบิลหาก:
- รถเก่าได้รับการยอมรับภายใต้โปรแกรม Trade-In และอายุไม่เกิน 3 ปี
- รถเก่าถูกส่งมอบภายใต้เงื่อนไขของโครงการรีไซเคิลของรัฐอายุที่ส่งมอบ ยานพาหนะในกรณีนี้ไม่สำคัญ
ผลประโยชน์มีให้ในรูปแบบของการลดราคาขายรถ ณ เวลาที่ซื้อ
สามารถใช้ร่วมกับสิทธิประโยชน์ของโปรแกรม "เครดิตหรือแผนผ่อนชำระ 0%" และ "ค่าชดเชยการเดินทาง"
คุณไม่สามารถใช้ส่วนลดโปรแกรมรีไซเคิลและการแลกเปลี่ยนสินค้าพร้อมกันได้
รถอาจเป็นของญาติสนิทของคุณ อย่างหลังอาจได้รับการพิจารณา: พี่น้อง, พ่อแม่, ลูกหรือคู่สมรส ความสัมพันธ์ในครอบครัวจะต้องมีการจัดทำเป็นเอกสาร
คุณสมบัติอื่น ๆ ของการเข้าร่วมในโปรโมชั่นมีการระบุไว้ด้านล่าง
สำหรับโปรแกรม Trade-In
จำนวนผลประโยชน์ขั้นสุดท้ายสามารถกำหนดได้หลังจากประเมินรถที่ยอมรับภายใต้โปรแกรม Trade-In เท่านั้น
สำหรับโครงการรีไซเคิล
คุณสามารถเข้าร่วมโปรโมชั่นได้หลังจากระบุ:
- ใบรับรองอย่างเป็นทางการของการกำจัดที่ได้รับการอนุมัติจากรัฐ
- เอกสารยกเลิกการจดทะเบียนรถเก่ากับตำรวจจราจร
- เอกสารยืนยันความเป็นเจ้าของรถที่เสีย
รถยนต์ที่เสียจะต้องเป็นของผู้สมัครหรือญาติสนิทของเขาเป็นเวลาอย่างน้อย 1 ปี
พิจารณาเฉพาะใบรับรองการกำจัดที่ออกหลังจาก 01/01/2015 เท่านั้น
โปรโมชั่น "สินเชื่อหรือผ่อน 0%"
ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1
สิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรมเครดิต 0% หรือการผ่อนชำระสามารถใช้ร่วมกับสิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรม Trade-In หรือ Recycling and Travel Compensation
ผลประโยชน์สูงสุดจำนวนสุดท้ายที่ได้รับเมื่อซื้อรถภายใต้โปรแกรมพิเศษที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS สามารถใช้ชำระค่าติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ศูนย์บริการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือเป็นส่วนลดสำหรับรถยนต์ที่สัมพันธ์กับราคาฐาน - ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์
แผนการผ่อนชำระ
ขึ้นอยู่กับการผ่อนชำระผลประโยชน์สูงสุดภายใต้โปรแกรมสามารถเข้าถึง 30,000 รูเบิล ข้อกำหนดเบื้องต้นผลประโยชน์คือขนาดของเงินดาวน์ 50%
แผนผ่อนชำระจะออกให้เป็นสินเชื่อรถยนต์ที่ให้โดยไม่มีการชำระเงินเกินเมื่อเทียบกับต้นทุนเดิมของรถเป็นระยะเวลา 6 ถึง 36 เดือน หากไม่มีการละเมิดข้อตกลงกับธนาคารในระหว่างขั้นตอนการชำระเงิน
ผลิตภัณฑ์สินเชื่อจัดทำโดยธนาคารพันธมิตรของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ที่ระบุไว้ในหน้า
การขาดการชำระเงินเกินเกิดขึ้นเนื่องจากการตั้งราคาขายพิเศษสำหรับรถยนต์ หากไม่มีเงินกู้จะไม่มีราคาพิเศษ
คำว่า "ราคาขายพิเศษ" หมายถึงราคาที่คำนวณโดยคำนึงถึงราคาขายปลีกของรถ รวมทั้งราคาที่มีผลบังคับใช้ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS" ข้อเสนอพิเศษซึ่งรวมถึงสิทธิประโยชน์เมื่อซื้อรถภายใต้โปรแกรม Trade-In หรือ Recycling and Travel Reimbursement
รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเงื่อนไขการผ่อนชำระจะระบุไว้ในหน้า
การให้ยืม
โดยมีเงื่อนไขว่าสินเชื่อรถยนต์จะออกให้ผ่านธนาคารพันธมิตรของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ผลประโยชน์สูงสุดเมื่อซื้อรถอาจเป็น 70,000 รูเบิลหากการชำระเงินครั้งแรกเกิน 10% ของต้นทุนรถที่ซื้อ
รายชื่อธนาคารพันธมิตรและเงื่อนไขการให้กู้ยืมสามารถดูได้ที่หน้า
โปรโมชั่นส่วนลดเงินสด
ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1
โปรโมชั่นนี้ใช้ได้กับขั้นตอนการซื้อรถใหม่เท่านั้น
จำนวนผลประโยชน์สูงสุดจะเท่ากับ 40,000 รูเบิล หากลูกค้าชำระเงินสดที่โต๊ะเงินสดของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ในวันที่ทำสัญญาจะซื้อจะขาย
ส่วนลดมีให้ในรูปแบบของการลดราคาขายรถ ณ เวลาที่ซื้อ
โปรโมชันจำกัดเฉพาะจำนวนรถยนต์ที่สามารถซื้อได้และจะสิ้นสุดโดยอัตโนมัติเมื่อยอดคงเหลือหมด
ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS" ขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธผู้เข้าร่วมโปรโมชั่นเพื่อรับส่วนลดหากการกระทำส่วนบุคคลของผู้เข้าร่วมไม่ปฏิบัติตามกฎของโปรโมชั่นที่ให้ไว้ที่นี่
ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดและเงื่อนไขของโปรโมชั่นนี้ตลอดจนช่วงและจำนวนของรถส่งเสริมการขาย รวมถึงการระงับระยะเวลาโปรโมชั่นโดยการแก้ไขกฎโปรโมชั่นที่แสดงไว้ที่นี่
โปรแกรมของรัฐ
ที่ตั้ง- ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ "MAS MOTORS", มอสโก, Varshavskoe shosse, 132A, อาคาร 1
ส่วนลดมีให้เฉพาะเมื่อซื้อรถยนต์ใหม่ที่มีกองทุนเครดิตจากธนาคารพันธมิตรเท่านั้น
ธนาคารขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธการออกเงินกู้โดยไม่มีคำอธิบาย
สินเชื่อรถยนต์ให้บริการโดยธนาคารพันธมิตรของร้านทำ MAS MOTORS ที่ระบุไว้ในหน้า
ยานพาหนะและลูกค้าต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการเงินอุดหนุนจากรัฐบาลที่เลือก
ผลประโยชน์สูงสุดสำหรับ โครงการของรัฐบาลเงินอุดหนุนสินเชื่อรถยนต์ 10% โดยมีเงื่อนไขว่าค่าใช้จ่ายของรถไม่เกินเกณฑ์ที่กำหนดไว้สำหรับโปรแกรมสินเชื่อที่เลือก
ฝ่ายบริหารของผู้จำหน่ายรถยนต์ขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธที่จะให้ผลประโยชน์โดยไม่ต้องให้เหตุผล
สิทธิประโยชน์สามารถใช้ร่วมกับสิทธิประโยชน์ภายใต้โปรแกรมเครดิต 0% หรือผ่อนชำระ และแลกเปลี่ยนหรือรีไซเคิล
วิธีการชำระเงินเมื่อซื้อรถไม่มีผลต่อเงื่อนไขการคำนวณ
ผลประโยชน์สูงสุดจำนวนสุดท้ายที่ได้รับเมื่อซื้อรถภายใต้โปรแกรมพิเศษที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ MAS MOTORS สามารถใช้ชำระค่าติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ศูนย์บริการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือเป็นส่วนลดสำหรับรถยนต์ที่สัมพันธ์กับราคาฐาน - ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์