รถฮอตของมหาเศรษฐีซิลิคอนวัลเลย์ เศรษฐี Slumdog: คนรวยด้วยรถยนต์ราคาถูก Mark Zuckerberg – Acura TSX

คุณจะซื้อรถอะไรถ้าคุณมีทรัพย์สินมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์

อลิซ วอลตัน ทายาทของ Wal-Mart เป็นผู้หญิงที่รวยที่สุดเป็นอันดับสองของโลก แต่เธอมีรถที่เรียบง่าย คือ Ford F-150 King Ranch ปี 2006 ที่มีราคาเพียง 40,000 เหรียญเท่านั้น


หลานชายของกษัตริย์อับดุลลาห์แห่งซาอุดีอาระเบีย เจ้าชาย Alwaleed bin Talal Alsaud ขับรถของราชวงศ์ อย่างไรก็ตามเขามีรถที่แย่กว่านั้นซึ่งไม่น่าสมเพชนัก มัน โรลส์-รอยซ์ แฟนทอมมูลค่า 450,000 เหรียญสหรัฐ


Warren Buffett ขับ Cadillac DTS ที่ Business Insider บอกว่าเขาซื้อมาเพื่อสนับสนุน เจนเนอรัล มอเตอร์ส. ราคารถของเขาอยู่ที่ประมาณ 50,000 ดอลลาร์


มหาเศรษฐี Michael Dell ขับรถ Porsche Boxter มูลค่า 20,000 ดอลลาร์


Carlos Slim Helu ยักษ์ใหญ่ด้านโทรคมนาคมของเม็กซิโก เป็นบุคคลที่ร่ำรวยที่สุดในโลก ตามรายงานของ Forbes เขาขี่บน Bentley Continental Flying Spur ซึ่งมีราคาประมาณ 300,000 เหรียญ


Lauren Powell Jobs ภรรยาม่ายของ Steve Jobs ผู้ก่อตั้ง Apple ขับรถ Audi A5 สีเงินซึ่งมีราคาประมาณ 40,000 ดอลลาร์


Phil Knight ผู้ร่วมก่อตั้งและประธาน Nike เป็นเจ้าของ Audi R8 ราคา: ประมาณ 115,000 เหรียญ


ประธานของอินเดียที่มีมูลค่าสุทธิ 22.3 พันล้านดอลลาร์ Mukesh Ambani เป็นหนึ่งในมหาเศรษฐีที่ร่ำรวยที่สุดในอินเดียตามรายงานของ Forbes เขาขับรถยนต์ที่หรูหราที่สุดคันหนึ่งในคลาส Maybach 62 พร้อมกับ Mercedes S และ Mercedes SL500


ผู้ก่อตั้งบริษัทยักษ์ใหญ่อย่าง Microsoft ("Microsoft") - Bill Gates - ขับรถ Porsche 959 Coupe รถคันนี้สร้างแล้ว 230 รุ่น และแต่ละรุ่นมีราคา 200,000 ดอลลาร์


ไม่เป็นความลับที่ Mark Zuckerberg ผู้ก่อตั้ง Facebook ถือว่าตระหนี่ เขาเป็นเจ้าของหนึ่งในรถยนต์ที่ถูกที่สุด นั่นคือ Acura TSX ซึ่งมีราคาเพียง 30,000 ดอลลาร์


มหาเศรษฐี "ถ่อมตน" อีกคน Steve Ballmer ขับรถไฮบริด ฟอร์ดฟิวชั่นซึ่งมีค่าใช้จ่ายประมาณ 30,000 เหรียญ


เจ้าพ่อการเงิน Michael Bloomberg ขับ Audi R8 มูลค่า 150,000 ดอลลาร์ขึ้นไป


Eric Emmerson Schmidt CEO ของ Google ชอบกิจกรรมกลางแจ้ง เขาจึงขับรถ โตโยต้า พรีอุสซึ่งเป็นหนึ่งในสิ่งแวดล้อมที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุด รถสะอาดในโลก. ราคาของมันอยู่ที่ประมาณ 28,000 ดอลลาร์


François-Henri Pinault นักธุรกิจชาวฝรั่งเศสและ CEO ของ PPR ขับรถ Lexus LX SUV ราคา: ประมาณ 80,000 เหรียญสหรัฐ


ตามรายงานของ Forbes ผู้ก่อตั้ง Ikea Ingvar Kamprad กำลังเข้าใกล้มูลค่าสุทธิ 28 พันล้านดอลลาร์ทันที อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าเขาจะเป็นคนถ่อมตัวที่สุดในบรรดามหาเศรษฐี ตามรายงานของ Business Insider หากจะขายรถของเขา มันจะมีมูลค่าเพียง 1,500 ดอลลาร์เท่านั้น


Larry Ellison ผู้ก่อตั้ง Oracle มีคอลเล็กชันมากมาย รถราคาแพงแต่สิ่งที่ทรงเกียรติที่สุดคือความเป็นเจ้าของ F1 McLaren การผลิตรถยนต์คันนี้หยุดลงในปี 1998 และผลิตเพียง 106 คันเท่านั้น รถคันนี้สามารถเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3.2 วินาที ปัจจุบันมีมูลค่า 4.1 ล้านเหรียญ


น่าสนใจในเว็บ

คุณคิดว่าคนที่ไม่ต้องการเงินแล้วสนใจอะไร? เรากำลังพูดถึงมหาเศรษฐี ตัวอย่างเช่น คุณคิดว่า Bill Gates และมหาเศรษฐีชื่อดังระดับโลกคนอื่นๆ ใน Silicon Valley มีรถยนต์ประเภทใดบ้าง และนี่คือสิ่งที่เราค้นพบ

คุณเข้าใจไหม เมื่อความมั่งคั่งของอดีตหัวหน้า Bill Gates อยู่ที่ 84 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะจินตนาการว่าผลิตภัณฑ์ใดที่บุคคลนี้ไม่มี เช่นเดียวกับ Mark Zuckerberg ผู้ก่อตั้ง Facebook เขาไม่น่าจะปฏิเสธตัวเองบางอย่างเนื่องจากขาดเงินทุน


อันที่จริง พวกเขาและมหาเศรษฐีเงินดอลลาร์รายอื่นๆ สามารถจ่ายได้มาก โดยธรรมชาติแล้ว การซื้อรถทุกคันไม่ใช่ปัญหาสำหรับพวกเขา เป็นผลให้รถยนต์ที่น่าสนใจจำนวนมากสามารถปรากฏในโรงรถของพวกเขา

แต่ความจริงก็คือมหาเศรษฐีใน Silicon Valley ส่วนใหญ่ประหยัดมากและพยายามไม่เสียเงินไปกับเรื่องไร้สาระ อย่างนั้นหรือ? มาดูกันว่าพวกเขาขับรถยนต์ประเภทไหน?

บิลเกตส์


คนที่รวยที่สุดในโลก Bill Gates รักรถพิเศษหายาก ตัวอย่างเช่น ในโรงรถของเขามีรถปอร์เช่ 911 หายากในสีที่ผิดปกติ (เมทัลลิกเทอร์ควอยซ์)


รวมถึงในโรงรถของเขายังมีโมเดลอันล้ำค่าซึ่งมีมูลค่าในการประมูล ปีที่แล้วถึงราคาดาราศาสตร์ มันเกี่ยวกับของหายาก โมเดลรถปอร์เช่ 959.

ยาน โบริโซวิช คุม


Yan Borisovich Kum ผู้ร่วมก่อตั้ง WhatsApp Messenger เป็นที่รักมาตั้งแต่เด็ก ความต้องการซื้อรถสปอร์ตราคาแพงอาจทำให้เขาต้องทำงาน 7 วันต่อสัปดาห์เป็นเวลา 14 ชั่วโมงต่อวัน

และเราต้องยอมรับว่าแรงจูงใจแบบนี้มีเหตุผล

โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่ Facebook ซื้อ WhatsApp ในราคา 19 พันล้านดอลลาร์

ด้วยเหตุนี้ แจน คูมจึงสามารถซื้อรถยนต์ทุกคันที่เคยทำมาบนโลกใบนี้ได้

Michael Dell


Michael Dell ผู้ก่อตั้ง Dell เป็นแฟนตัวยงของซูเปอร์คาร์มาตั้งแต่เด็ก เป็นผลให้ในโรงรถของเขามีความพิเศษมากมาย รถสปอร์ต. ความภาคภูมิใจหลักของไมเคิลคือ


เขายังมี Porsche Boxster ปี 2004 และ Hummer H2 ในโรงรถของเขาด้วย

แลร์รี่ เพจ


ผู้ร่วมก่อตั้งและผู้พัฒนาของบริษัทชอบซื้อรถยนต์ที่แปลกใหม่ไม่เหมือนใคร ใช่ แน่นอน ในโรงรถของเขา เช่นเดียวกับเศรษฐีพันล้านในซิลิคอน วัลเลย์ มีรถปอร์เช่อยู่ด้วย แต่นี่ไม่ใช่หลัก ยานพาหนะสำหรับมหาเศรษฐีจาก Google

Larry Page เป็นหนึ่งในเจ้าของไม่กี่รายของต้นแบบ Tesla Rodster ซึ่งเขาได้รับคำสั่งกลับมาในปี 2550

เซอร์เกย์ บริน


Sergey Brin (ผู้ก่อตั้ง Google) ต่างจากหุ้นส่วนของเขา ชอบที่จะเป็นเจ้าของรถยนต์นวัตกรรมต่อเนื่อง ดังนั้น Sergey จึงเป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรกที่ซื้อซีเรียล


Sergey Brin ยังคอยติดตามเวลาด้วยการซื้อครอสโอเวอร์ รุ่นเทสลา x

ฌอน ปาร์คเกอร์


Sean Parker ผู้ร่วมก่อตั้ง Napster, Plaxo และ Facebook ซึ่งมีมูลค่าสุทธิ 3 พันล้านดอลลาร์สามารถซื้อรถทุกคันบนโลกใบนี้ได้ แต่ถึงแม้จะมีความสามารถก็ตาม Sean เพิ่งซื้อไฟล์ .


เขายังมีอีกมาก รถแฟชั่นศตวรรษที่ 21 - Tesla Model S.

อีลอน มัสก์


คุณคิดว่าผู้ก่อตั้งบริษัทเป็นเจ้าของรถยนต์ที่ผลิตเองเป็นส่วนใหญ่หรือไม่? ไม่เชิง. ผู้มีวิสัยทัศน์ของเทคโนโลยีในอนาคตชอบที่จะได้รับความฟุ่มเฟือย รถคลาสสิค. ตัวอย่างเช่น เขามีรถเปิดประทุน Jaguar E-Type ปี 1967 ที่สวยงามน่าทึ่งในโรงรถของเขา แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด Elon Musk มีรถยนต์ที่มหาเศรษฐีอื่น ๆ ในโลกไม่มี


เรากำลังพูดถึง Lotus Esprit ใต้น้ำซึ่งถ่ายทำในปี 1977 ในภาพยนตร์เรื่อง "The Spy Who Loved Me" (ภาพยนตร์จากซีรี่ส์ James Bond)

Max ซื้อซูเปอร์คาร์สุดพิเศษคันนี้ในปี 2013 จากการประมูลในราคา 886,000 ดอลลาร์ เป็นที่น่าสังเกตว่ารถคันนี้ได้รับการบูรณะอย่างสมบูรณ์และนำขึ้นประมูล

มาร์ก ซักเคอร์เบิร์ก


จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ แทบไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับรถของ Mark Zuckerberg และชีวิตของเขาเลย เนื่องจากผู้ก่อตั้ง Facebook ใช้ชีวิตแบบปิดกับครอบครัวในแคลิฟอร์เนีย

แต่เรารู้ว่าแม้เขาจะสุภาพและประหยัด แต่มาร์คก็ชอบรถซุปเปอร์คาร์ราคาแพง ตัวอย่างเช่นในโรงรถของเขามีสิ่งที่น่าทึ่ง


มาร์คยังมีรถที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากกว่าซึ่งเขาเคลื่อนไหวตามเวลาปกติ เป็นเรื่องปกติ โฟล์คสวาเกนกอล์ฟรุ่นที่หก

Larry Ellison


Larry Ellison ผู้ร่วมก่อตั้ง Oracle (อันดับที่ 7 ในรายชื่อมหาเศรษฐีของ Forbes) เคยยอมรับว่าแบรนด์รถยนต์ที่เขาชื่นชอบคือ Lexus

นั่นคือเหตุผลที่เขามี LFA รุ่นจำกัดในโรงรถของเขา (ผลิตเพียง 500 ชิ้นเท่านั้น)


แต่มีรถทั่วไปในโรงรถของเขา ออดี้ อาร์8

สปีเกล อีวาน


ผู้ก่อตั้ง Snapchat เป็นมหาเศรษฐีที่อายุน้อยที่สุดใน Silicon Valley อีวานเป็นแฟน รถอิตาลี. หนึ่งในรายการโปรดของเขา รถเฟอร์รารี่ F430


นอกจากนี้ยังมี Ferrari F12 Berlinetta ในโรงรถของเขาและอื่นๆ อีกมากมาย แต่คุณต้องยอมรับว่าหากคุณยังเด็กและคุณมีเงิน 4.6 พันล้านดอลลาร์ คุณจะซื้อซูเปอร์คาร์มากกว่าหนึ่งคันด้วย

ถ้าคุณเป็นมหาเศรษฐี หรืออย่างน้อยก็เป็นเศรษฐี คุณจะซื้อรถอะไร? ดูเหมือนว่ามีเงินเป็นจำนวนมากคุณสามารถซื้อที่แพงที่สุดได้ แต่ก็ยังไม่โดน korman อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่มหาเศรษฐีทุกคนที่คิดอย่างนั้น บางคนขับรถราคาถูกเพื่อประหยัดเงิน หรือพวกเขาแค่คิดว่ารถไม่ใช่รถหรูหรา แต่เป็นเพียงวิธีการ และถ้าไม่มีความแตกต่างจะจ่ายเพิ่มทำไม?

มหาเศรษฐีด้านโทรคมนาคมของเม็กซิโก Carlos Slim Helu เป็นคนที่ร่ำรวยที่สุดในโลก เขาชอบที่จะขับ Bentley Continental Flying Spur ซึ่งมีราคาประมาณ 300,000 เหรียญ


และนี่คือ Hindu Mukesh Ambani ที่มีมูลค่าสุทธิ 22.3 พันล้านดอลลาร์ซึ่งเป็นมหาเศรษฐีที่ร่ำรวยที่สุดของอินเดีย เขาขับรถยนต์คลาส Maybach 62 พร้อมกับ Mercedes SL500 และ Mercedes S.


แต่บิล เกตส์ ผู้สร้างไมโครซอฟต์ ขับรถปอร์เช่ 959 คูเป้ การไหลเวียนคือ 230 คันค่าใช้จ่ายของรถคือ 200,000 ดอลลาร์


แต่ Mark Zuckerberg ผู้ก่อตั้ง Facebook ขับรถ Acura TSX มูลค่า 30,000 ดอลลาร์


Steve Ballmer ซีอีโอของ Microsoft Corporation ขับรถ Ford Fusion Hybrid มูลค่า 30,000 ดอลลาร์


Michael Bloomberg นายกเทศมนตรีคนที่ 108 ของนครนิวยอร์ก และปัจจุบันเป็นนักธุรกิจมูลค่า 18 พันล้านดอลลาร์ ขับรถ Audi R8 จำนวน 150,000 ดอลลาร์


Alice Walton เป็นผู้หญิงที่ร่ำรวยที่สุดเป็นอันดับสองของโลกด้วยเงิน 21.2 พันล้านดอลลาร์ แต่เธอขับรถ Ford F-150 King Ranch มูลค่า 40,000 ดอลลาร์


กษัตริย์แห่งซาอุดิอาระเบียอับดุลลาห์มีหลานชายคือเจ้าชาย Alwaleed bin Talal Alsaud แต่บุคคลดังกล่าวไม่สามารถขับรถได้ รถราคาถูก. เขามีรถมากกว่าหนึ่งคัน แต่ส่วนใหญ่เขาขับด้วยโรลส์-รอยซ์ แฟนธอม มูลค่า 450,000 ดอลลาร์


วอร์เรน บัฟเฟตต์ ขับ Cadillac DTS มูลค่า 50,000 ดอลลาร์ ตามรายงานของนิตยสาร Business Insider บัฟเฟตต์ซื้อมันมาเพื่อสนับสนุนเจนเนอรัล มอเตอร์ส


และไมเคิล เดลล์ ก็ขับ Porsche Boxter มูลค่า 20,000 ดอลลาร์


Eric Emmerson Schmidt ประธานกรรมการบริหารของ Google ขับรถ Toyota Prius อย่างไรก็ตาม Prius เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุดในโลก Eric รักธรรมชาติ ราคาของ Prius อยู่ที่ 28,000 เหรียญ


นักธุรกิจชาวฝรั่งเศสและซีอีโอของ PPR François-Henri Pinault ขับรถ Lexus LX SUV มูลค่า 80,000 ดอลลาร์


Ingvar Kamprad ผู้ก่อตั้ง Ikea มีโชคลาภ 28 พันล้านดอลลาร์ แต่เขาเป็นมหาเศรษฐีที่เจียมเนื้อเจียมตัวที่สุด ตามรายงานของ Business Insider หากคุณขายรถของเขา คุณจะได้รับเพียง 1,500 ดอลลาร์


ลอเรน พาวเวลล์ จ็อบส์ ภรรยาม่ายของสตีฟ จ็อบส์ ขับ Audi A5 สีเงินมูลค่า 40,000 ดอลลาร์

สตีฟ จ็อบส์เองขับรถเมอร์เซเดส-เบนซ์ SL 55 AMG เท่านั้น และไม่มีป้ายทะเบียน เขาเปลี่ยน SL 55 AMG เก่าเป็นรถใหม่ปีแล้วปีเล่า และตามกฎหมายของรัฐแคลิฟอร์เนีย คุณสามารถขับได้โดยไม่ต้องใช้ป้ายทะเบียน ปี.


Phil Knight ผู้ร่วมก่อตั้งและประธาน Nike เป็นเจ้าของ Audi R8 มูลค่า 115,000 ดอลลาร์


ดังนั้นหากคุณไม่มีรถเจ๋งๆ ก็ไม่ต้องกังวลไป เศรษฐีหลายคนไม่คิดว่าจำเป็นต้องใช้เงินอย่างบ้าคลั่งกับ "สิ่งนี้"

คุณคงเคยได้ยินแนวคิดที่ว่าคนรวยยิ่งรวยขึ้นและคนจนยิ่งจนลง อันที่จริงตามที่นักวิเคราะห์กล่าวว่านี่เป็นเรื่องจริง ปัจจุบันมีการประเมินว่ามีเพียง 211,275 คนทั่วโลก (เศรษฐีเงินล้าน) ที่สามารถพิจารณาตนเองว่าเป็นคนรวยมาก โดยมีมูลค่าสุทธิทางการเงินระหว่าง 20 ล้านดอลลาร์ถึง 100 ล้านดอลลาร์ ตัวอย่างเช่น ตามมาตรฐานโลกที่ยอมรับกันโดยทั่วไป บุคคลที่มีโชคลาภตั้งแต่ 4 ถึง 20 ล้านดอลลาร์ถือว่าร่ำรวย คนเหล่านี้รวมกันมีทรัพย์สินประมาณ 44.9 ล้านล้านเหรียญสหรัฐ นั่นคือเหตุผลที่ผู้ผลิตรถยนต์เชื่อว่าตลาดรถยนต์ราคาแพง พิเศษเฉพาะ และหรูหราจะเติบโตและพัฒนาเร็วกว่าตลาดรถยนต์ต้นทุนต่ำแบบดั้งเดิม


ตามการประมาณการบางประการ ภายในปี 2019 จำนวนเศรษฐีเงินดอลลาร์จะอยู่ที่ 250,000 คน มูลค่ารวมของโชคลาภจะเกือบ 60 ล้านล้านดอลลาร์ นี่คือคนจำนวนมากที่มีเงินจำนวนมาก

สิ่งนี้มีความหมายต่ออุตสาหกรรมยานยนต์อย่างไร?

ซึ่งหมายความว่าหลายคน บริษัทยานยนต์จะพัฒนาใหม่ รถหรูมอบให้กับเศรษฐี กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ ยี่ห้อรถจะถูกบังคับให้ผลักดันโมเดลระดับบนสุดและรุ่นเรือธง ซึ่งเป็นผู้นำกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นทั้งหมดของบริษัท ให้เป็นเบื้องหลัง โดยแนะนำโมเดลใหม่ที่หรูหรายิ่งขึ้น

นั่นเป็นเหตุผล รถยนต์รุ่นใหม่ภายใต้ชื่อนี้น่าจะเปิดตัวในตลาดรถยนต์ทั่วโลกในปีนี้ มันไม่ง่าย นี่คือโมเดลที่มีพื้นฐานมาจากคลาสนี้ แต่มีไว้สำหรับเศรษฐีเงินดอลลาร์


ผู้เชี่ยวชาญบางคนยังคงสงสัยจริงๆ ว่าพวกเขาสามารถแข่งขันกับรถยนต์หรูหราเช่นที่คนที่ร่ำรวยที่สุดในโลกรักได้อย่างไร แต่ตามที่ผู้บริหารของบริษัทเยอรมันระบุว่า รถรุ่นใหม่มีโอกาสที่จะได้รับความนิยม แม้จะคำนึงถึงการแข่งขันที่ดุเดือด เนื่องจากบรรดาเศรษฐีต่างชื่นชมแบรนด์ Mercedes ในด้านความสามารถในการผลิต คุณภาพ และความน่าเชื่อถือ


อันที่จริง ศักยภาพของมายบัคนั้นยอดเยี่ยมมาก มีผู้ซื้อจำนวนมากสำหรับรถคันนี้ ตลาดเป้าหมายที่ใหญ่ที่สุดของ Mercedes คือจีน ซึ่งผู้ซื้อที่มั่งคั่งต้องการซื้อรถยนต์แบรนด์ตะวันตกเพราะพวกเขาตอบสนองแนวคิดเรื่องความหรูหรา ความปลอดภัย และความสะดวกสบายสูงสุดได้ดีกว่า

นอกจากนี้ S-class ยังได้รับความนิยมไปทั่วโลก นี่เป็นรูปแบบที่จดจำได้ ดังนั้นในรุ่นที่หรูหรากว่าและในชื่ออื่น มันควรดึงดูดผู้ซื้อที่ไม่ได้ซื้อ S-class เนื่องจากสถานะของพวกเขาไม่อนุญาตให้ทำ

การคำนวณแสดงให้เห็นว่า Maybach-Mercedes มากถึง 60 เปอร์เซ็นต์จะขายในประเทศจีน 10 เปอร์เซ็นต์ในประเทศอื่น ๆ ในเอเชีย (รวม 70 เปอร์เซ็นต์ของตลาดเอเชีย) ต่อไปในแผนของ Mercedes คือรัสเซีย โดยที่ 16% ของ Maybach จะถูกขายออกไป เป็นที่น่าสังเกตว่าหลังจากประเทศของเราแล้ว สหรัฐฯ จะอยู่ในอันดับที่สี่ในแง่ของยอดขาย (10 เปอร์เซ็นต์ของยอดขาย) ตามที่นักวิเคราะห์ของ Mercedes ระบุว่า 5% ของยอดขายทั้งหมดจะถูกขายในตะวันออกกลาง อย่างน้อย Mercedes ทั้งหมดคาดว่าจะขายในยุโรป ตามการประมาณการเบื้องต้น ส่วนแบ่งของการขาย Maybach ในสหภาพยุโรปจะไม่เกิน 2%


เพื่อฟื้นฟูแบรนด์มายบัค Mercedes-Benzทำได้ดีมาก ไม่ใช่แค่ทำให้ทันสมัยขึ้น รุ่นที่มีอยู่เอส-คลาส ภารกิจคือการสร้างจุดขายที่ไม่เหมือนใครให้กับแบรนด์ราคาแพงในหลายประเทศ สิ่งเหล่านี้จะไม่ใช่แค่จุดขายที่มีตราสินค้าเท่านั้น แต่ยังเป็นจุดบริการที่ไม่เหมือนใครสำหรับคนสำคัญและร่ำรวย

โดยทั่วไปแล้วการคำนวณนั้นง่าย ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของ Maybach ควรดึงดูดเศรษฐีด้วยความพิเศษเฉพาะตัว คุณคิดว่าบริษัทกำลังทำสิ่งนี้อย่างไร้ประโยชน์ แต่อย่าลืมว่า Mercedes มีรุ่นอื่นที่จะขายในจุดขายวีไอพีเช่นกัน

หากทุกอย่างถูกต้องและ Mercedes คาดเดาเวลาและกลยุทธ์ในการเข้าสู่ตลาดของแบรนด์ที่ได้รับการฟื้นฟู ความสำเร็จจะไม่นาน แน่นอนในกรณีที่ประสบความสำเร็จ บริษัท เยอรมันจะเริ่มขยายตัวในทุกกรณี ช่วงรุ่นแบรนด์ราคาแพง ตัวอย่างเช่น ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเราจะได้เห็นสิ่งใหม่ๆ รุ่นออฟโรดเมอร์เซเดส-มายบัค GLS การตัดสินใจเปิดตัวโมเดลได้เกิดขึ้นแล้ว ยังคงต้องรอการเริ่มขายรุ่นแรกเพื่อให้แน่ใจว่ากลยุทธ์ของ Mercedes นั้นถูกต้อง โดยธรรมชาติแล้ว ถ้ามันปรากฏขึ้น เราก็ควรคาดหวังกับโมเดลใหม่สุดพิเศษอื่นๆ ที่มีพื้นฐานมาจาก ยานพาหนะที่มีอยู่แบรนด์เมอร์เซเดส

การเข้าสู่ตลาดของแบรนด์ที่ฟื้นคืนชีพด้วยรุ่นใหม่จะช่วยให้มีซึ่งไม่ช้าก็เร็วจะถูกบังคับให้หันความสนใจไปที่ความสามารถในการทำกำไรของตลาดและรถยนต์ราคาแพง แต่พวกเขาจะไม่สามารถแซง Mercedes ได้

ในการฉลองครบรอบ 70 ปีของ Ferrari นั้น Ferrari ได้ออกรถยนต์ที่มีชื่อไม่สุภาพ 812 Superfast แต่ชาวอิตาลีมีบางสิ่งที่จะยืนยัน พอเปิดฝากระโปรงยาวแล้วเห็นบรรยากาศ V12 ที่มีปริมาตร 6.5 ลิตร เขาสร้างฝูงม้าที่น่าประทับใจมาก - 800 "ม้า" - และเร่งซูเปอร์คาร์ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยหุ่นยนต์ F1 DCT เจ็ดสปีดใน 2.9 วินาทีเป็นร้อยและหลังจากนั้นอีก 6 วินาทีก็ถึง 200!

ความเร็วสูงสุดคือ 340 km / h และใช้งานอยู่ องค์ประกอบแอโรไดนามิกปรับปรุงการไหล ท่ามกลางโซลูชั่นที่น่าสนใจอื่นๆ - โรตารี่ เพลาหลังและพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (ครั้งแรกสำหรับ Ferrari!) ได้รับการฝึกฝนเพื่อให้ "คำแนะนำ" แก่ผู้ขับขี่ในสถานการณ์วิกฤติ Maranello ยังไม่ได้ตั้งชื่อว่าปาฏิหาริย์นี้ราคาเท่าไหร่ แต่สำหรับ F12Berlinetta รุ่นก่อน จำเป็นต้องจ่ายอย่างน้อย 20 ล้านรูเบิล

2 Rolls-Royce Ghost Elegance

รถเก๋ง Rolls-Royce Ghost รุ่นปรับปรุงนี้ผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 2014 และกลายเป็นที่คุ้นเคยในหมู่ผู้ชื่นชอบความหรูหราของยานยนต์ แต่มีบางอย่างที่สดใสที่บูธของโรลส์-รอยซ์ในเจนีวา - รุ่น Elegance ที่สร้างจาก Ghost ฐานล้อยาว มันถูกสร้างขึ้นตามคำสั่งของนักสะสมส่วนตัวและโดดเด่นด้วย ... เพชรแท้ที่ด้านหลัง!

แผนกปรับแต่งรถของโรลส์-รอยซ์ บีสโปคได้ก้าวไปสู่ความท้าทาย สำหรับเอฟเฟกต์ละอองดาวนั้น เพชร 1,000 เม็ดจะต้องถูกบด และแน่นอนว่างานอันอุตสาหะทั้งหมดนั้นทำด้วยมือ ใช้เวลาสองเดือนในการเลือกหิน จากนั้นกระบวนการทาสีและขัดเงาก็ใช้เวลาอีกสองสามวัน ชาวอังกฤษไม่เปิดเผยค่าใช้จ่ายด้านความคุ้มครองดังกล่าวโดยเรียกอย่างสุภาพว่าแพงที่สุดในประวัติศาสตร์ของแบรนด์

3.SCG003S

เบื้องหลังชื่อแปลกๆ นี้ ซึ่งย่อมาจาก Scuderia Cameron Glickenhaus 003 Stradale คือรถคูเป้ที่รวดเร็วอย่างน่าอัศจรรย์ ต้นแบบได้รับการแสดงแล้ว แต่รุ่นเล็กเปิดตัวในเจนีวา ด้านหลังห้องนักบินมีเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบชาร์จ (4.4 ลิตร) ที่มีความจุ 800 “ม้า” และหุ่นยนต์เจ็ดสปีด ดูเหมือนว่าจะเล็กน้อย แต่แอโรไดนามิกที่ออกแบบมาอย่างดีช่วยให้สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 350 กม. / ชม. และด้วยความเร็ว 250 กม. / ชม. ร่างกาย "สร้าง" แรงกด 700 กก. ดังนั้น SGC003S จึงสามารถผลัดกันบรรทุกเกินพิกัดได้ถึง 2g!

บริษัทมั่นใจว่า SGC003S จะสามารถสร้างสถิติระหว่าง รถถนนบน Nürburgring Nordschleife และเข้ารอบใน 6 นาที 30 วินาที นั่นเร็วกว่ารถคูเป้ 640 แรงม้า Lamborghini Huracan Performante ที่ได้รับการยกย่อง 22 วินาที - การอ้างสิทธิ์อย่างจริงจัง! อย่างไรก็ตาม คุณสามารถลองด้วยตัวเอง แต่ก่อนอื่นคุณต้องจ่ายเงิน 2 ล้านยูโรสำหรับรถ

Pagani ได้เปิดตัวซุปเปอร์คาร์ Huayra รุ่นเปิดที่รอคอยมานานในกรุงเจนีวา ซึ่งอาจเป็นหนึ่งในรถโรดสเตอร์ที่ล้ำหน้าที่สุดในโลก นี่ไม่ใช่แค่ Huayra ที่ถอดหลังคาออก - รถถูกสร้างขึ้นตั้งแต่เริ่มต้น และปรากฏว่าไม่เพียงเบากว่ารถคูเป้เพียง 80 กก. แต่ยัง ... แกร่งกว่าด้วย! หัวใจของ Pagani คือ Monocoque ที่ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์และอลูมิเนียม ซึ่งหุ้มด้วยแผงน้ำหนักเบา (ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ด้วย) ส่งผลให้ Huayra Roadster มีน้ำหนักเพียง 1280 กก. และนี่คือเทอร์โบชาร์จ V12 ที่มีปริมาตร 6 ลิตร!

เครื่องยนต์ตั้งอยู่หลังเบาะนั่งอันหรูหราและให้กำลัง 764 แรงม้าที่น่าประทับใจ และแรงบิด 1,000 นิวตันเมตร ลักษณะไดนามิก Pagani ยังไม่ได้ประกาศเปิดตัว Roadster แต่รถไม่ควรช้ากว่ารถคูเป้ ซึ่งเร่งความเร็วได้ถึงร้อยใน 3.3 วินาที และสามารถทำความเร็วได้ 360 กม./ชม. ปากานีจะผลิตรถยนต์เพียง 100 คันในราคา 2.3 ล้านยูโร และหมดแล้วหมดเลย! ดังนั้นคุณจะต้องจับพวกมันในการประมูล ...