เพื่อให้คุณไม่ได้เยี่ยมชมเว็บไซต์อย่างต่อเนื่องและไม่ติดตามมาตรฐานเวลาที่มีอยู่กลไกสำหรับการค้นหาการอัปเดตนั้นมีให้สำหรับคุณ ด้วยมันคุณสามารถรับข้อความโดยอัตโนมัติเกี่ยวกับเวลาและกรอบการกำกับดูแลประเภทใดที่โพสต์บนเว็บไซต์ การจัดการฐานกฎระเบียบ | https: //212709.selcdn.ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer/rtimes/times/4.png การจัดการฐานการควบคุม (ดาวน์โหลด) | https: //212709.Selcdn ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer/rtimes/times/3.png การจัดการกรอบการกำกับดูแล | https: //212709.selcdn.ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer /rtimes/times/5.png สถิติเมื่อทำงานกับฐานข้อมูลขนาดใหญ่มีความสนใจอยู่เสมอว่ามีกี่ระเบียนในกรณีของเรามาตรฐานจะถูกโหลดลงในฐานข้อมูล

autonorms ออนไลน์

ความผิดปกติที่เรียบง่ายหรือซับซ้อนผลที่ตามมาของอุบัติเหตุและแม้กระทั่งการบำรุงรักษาตามกำหนด ศูนย์บริการ. ในเวลาเดียวกันคุณต้องออกจากรถและใช้ระบบขนส่งสาธารณะตลอดระยะเวลาการซ่อมแซม
ในหลายกรณีสิ่งนี้ไม่สะดวกอย่างยิ่ง ปราศจาก ยานพาหนะยากไม่เพียง แต่ ผู้ประกอบการ. ตัวอย่างเช่นการไปตลาดพาเด็ก ๆ ไปโรงเรียนหรือส่วนต่างๆอย่างไร และถ้ารถเป็นเครื่องมือที่ใช้งานได้? จากนั้นสถานการณ์ก็เกือบจะสิ้นหวัง

ความสนใจ

นั่นคือเหตุผลที่เจ้าของรถทุกคนสนใจมาตรฐานเวลาซ่อมทั่วไป รถบรรทุกและรถยนต์ เมื่อรู้ว่าพวกเขาจะสามารถปรับแผนของเขาเพื่อที่การที่ไม่มีรถจะไม่ทำให้เกิดการสูญเสีย

มาตรฐานเวลาสำหรับการซ่อมรถยนต์ (บรรทัดฐานอัตโนมัติ)

ข้อมูล

แต่ในความเป็นจริง: กุญแจไม่พอดีน็อตติดน้ำมันเชื้อเพลิงแพร่กระจายมีความจำเป็นที่จะต้องเช็ด (และอื่น ๆ ) - ตลอดเวลานี้ แต่มันไม่ได้นำมาพิจารณาโดยผู้ผลิตรถยนต์ แต่คุณต้องสร้างบางสิ่งบางอย่างดังนั้นชั่วโมงมาตรฐานจึงเป็นค่าโดยประมาณ

สำคัญ

และค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับสามปัจจัย:

• แบรนด์รถยนต์: ตัวอย่างเช่นค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของชั่วโมงมาตรฐานสำหรับ Daewoo คือ $ 20 และสำหรับ Bugatti คือ $ 240 รวมถึงราคาภายใต้สัญญาประกัน

เกี่ยวกับบริการ 40 แบรนด์, 3,000 รุ่น, 600,000 มาตรฐาน - นี่คือวัสดุที่มีอยู่ในพอร์ทัลของเราสำหรับทุกคนตลอดเวลาของวัน อินเทอร์เฟซที่ง่ายและเข้าใจได้และมาตรฐานที่มีโครงสร้างทำให้การทำงานกับบริการที่สะดวกและมีประสิทธิผล

ส่วนลดปีใหม่ !!!

ตัวอย่างเช่นสำหรับศูนย์บริการที่เชี่ยวชาญในการให้บริการรถยนต์ยี่ห้อเฉพาะมาตรฐานที่กำหนดโดยผู้ผลิตแบรนด์นี้จะนำไปใช้ แต่ถ้าในการทำงานเดียวกันคุณจะหันไปหาช่างรถที่คุ้นเคยหรือไปยังเวิร์กช็อปขนาดเล็กที่ไม่มีการวินิจฉัยที่เหมาะสมและแม้กระทั่งการซ่อมแซม (ตัวอย่างเช่นการประชุมเชิงปฏิบัติการทั้งหมดไม่ได้มีกล้อง งานวาดภาพ) อุปกรณ์คุณสามารถลืมเกี่ยวกับชั่วโมงมาตรฐาน

บางครั้งคนงานบริการรถยนต์อ้างว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้มาตรฐานกับรถเก่ามากและแน่นอนการทำงานในร้านซ่อมรถยนต์และสิ่งที่พวกเขา“ เขียนที่โรงงาน” เป็นสอง ความแตกต่างใหญ่. แต่ข้อแก้ตัวดังกล่าวสามารถเพิกเฉยได้อย่างปลอดภัย

การ จำกัด เวลาสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์และการบำรุงรักษา

เพื่อที่จะทำซ้ำมาตรฐานมีความจำเป็นต้องสร้างเงื่อนไขที่สอดคล้องกับ "การทดลอง": ขยาย เครื่องมือพิเศษวาดแผนการทำงานเริ่มนาฬิกาจับเวลาและ“ ไปกันเถอะ!” แต่ในความเป็นจริง: กุญแจไม่พอดีน็อตติดน้ำมันเชื้อเพลิงแพร่กระจายมีความจำเป็นที่จะต้องเช็ด (และอื่น ๆ ) - ตลอดเวลานี้ แต่มันไม่ได้นำมาพิจารณาโดยผู้ผลิตรถยนต์

แต่คุณต้องสร้างบางสิ่งบางอย่างดังนั้นชั่วโมงมาตรฐานจึงเป็นค่าโดยประมาณ และค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับสามปัจจัย:

• ประเภทของงาน (การติดตั้งและกลไกไฟฟ้า, เกราะ, การซ่อมแซมหน่วย, ภาพวาด) - ที่นี่ตามที่คุณต้องการ
• แบรนด์รถยนต์: ดังนั้นค่าใช้จ่ายเฉลี่ยหนึ่งชั่วโมงสำหรับ Daewoo คือ 650.00 รูเบิลและสำหรับ Bugatti - 7700.00 รูเบิล

ฉันจะหาชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมแซมยานพาหนะได้ที่ไหน

กฎระเบียบรถบรรทุกสำหรับการซ่อมแซมรถบรรทุกและกฎระเบียบการตกแต่งใหม่ การผลิตในประเทศขอแนะนำให้ตรวจสอบมาตรฐานเวลารวมระหว่างการซ่อมแซมรถ เอกสารนี้หาง่าย มันควบคุม:

• บรรทัดฐานของเวลาสำหรับการซ่อมแซมยานพาหนะคามาซ
• บรรทัดฐานของเวลาสำหรับการซ่อมแซมยานพาหนะ Kraz
• บรรทัดฐานของเวลาสำหรับการซ่อมแซมรถ MAZ
• บรรทัดฐานของเวลาสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์ Zil
• บรรทัดฐานของเวลาสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์ Gaz

คุณต้องรู้ว่ามาตรฐานเหล่านี้ทั้งหมดได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานในเวิร์กช็อประดับมืออาชีพด้วยอุปกรณ์และวัสดุมืออาชีพรวมถึงพนักงานมืออาชีพ

โปรแกรมออนไลน์ฟรีชั่วโมงมาตรฐานสำหรับบริการรถยนต์ชั่วโมงมาตรฐานต่อร้อย

จากนั้นการอุทธรณ์ของพวกเขาจะเร็วขึ้นและง่ายขึ้น การเลือก Make and Model ของรถยนต์ | https: //212709.selcdn.ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer/rtimes/times/2.png (การวิเคราะห์ค่าใช้จ่ายในการคำนวณ) เป็นเอกสารที่มีข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนทั้งสิ้นของงานสินค้าและผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องและทำหน้าที่ของการประมาณการเบื้องต้นของค่าซ่อม นี่เป็นเอกสารระดับกลางที่จำเป็นสำหรับการประเมินทั่วไปของขอบเขตการทำงานและค่าใช้จ่ายของพวกเขาขึ้นอยู่กับค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนอะไหล่ (สินค้า) และต้นทุนแรงงาน (งาน)
ในอนาคตตามการประมาณการต้นทุนคุณสามารถสร้างคำสั่งงาน (ใช้ได้เฉพาะกับใบอนุญาตเปิดของโมดูล "Autodealer: Service") เท่านั้นไม่ได้คิดเป็น)

ชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมรถยนต์ออนไลน์

ทำและโมเดล

• การคำนวณ (การวิเคราะห์ค่าใช้จ่ายในการทำงาน)
• ค่าใช้จ่ายชั่วโมงมาตรฐาน
• กฎระเบียบ
• งานทั่วไป
• แพ็คเกจการทำงาน
• สินค้าที่เกี่ยวข้อง
• Audatex
• ส่งออกและนำเข้า
• อัตราเวลาอัตโนมัติ

แบรนด์และรุ่นเพื่อความสะดวกของผู้ใช้ทุกรุ่นถูกจัดกลุ่มตามแบรนด์ คุณจะสามารถกำหนดค่ามุมมองที่สะดวกที่สุดของรายการสำหรับคุณ (ขนาดการมองเห็นของแต่ละแผงการจัดเรียงของฟิลด์)

โปรแกรมอาจมีบรรทัดฐานหลายอย่างสำหรับรุ่นเดียวกันซึ่งแตกต่างกันตามวันที่วางจำหน่ายแคตตาล็อกเช่น ความเกี่ยวข้อง เกี่ยวกับแต่ละรุ่นคือ ข้อมูลสั้นๆและเอกสารด้านกฎระเบียบที่มีข้อบ่งชี้ถึงความเกี่ยวข้องหากคุณมี "มาตรฐานที่ชื่นชอบ" นั่นคือแบรนด์และโมเดลเหล่านั้นที่คุณใช้เป็นประจำจากนั้นในระบบ "autodealer" มันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มแบรนด์และโมเดลเหล่านี้ลงใน " รายการ.

การ จำกัด เวลาสำหรับการซ่อมรถยนต์ออนไลน์

• ส่วนแบ่งของสถานีบริการจากค่าใช้จ่ายของการทำงานของอาจารย์

เกี่ยวกับบริการ "Autonorm Online" 40 แบรนด์, 3000 รุ่น, 600000 มาตรฐาน - นี่คือวัสดุที่มีอยู่ในพอร์ทัลของเราสำหรับทุกคนตลอดเวลาของวัน อินเทอร์เฟซที่ง่ายและเข้าใจได้และมาตรฐานที่มีโครงสร้างทำให้การทำงานกับบริการที่สะดวกและมีประสิทธิผล การแก้ไขตำแหน่ง (มาตรฐาน) เมื่อคุณคลิกที่ลิงก์มาตรฐานในตารางบนมาตรฐานจะเข้าสู่ตารางตำแหน่งที่เลือกด้วยค่าของบรรทัดฐานเวลาที่ประกาศโดยผู้ผลิตรถยนต์ แต่บางครั้งก็จำเป็นต้องแก้ไขชื่อปริมาณอัตราเวลาค่าใช้จ่าย เราคาดการณ์ความต้องการนี้และเพิ่มฟังก์ชั่นการแก้ไขโดยดับเบิลคลิกที่รายการในตารางของมาตรฐานที่เลือกซึ่งมีฟิลด์ทั้งหมดพร้อมสำหรับการแก้ไข การแก้ไขเพิ่ม

การ จำกัด เวลาสำหรับการซ่อมรถยนต์ออนไลน์

สำหรับการทำงานที่สะดวกและมีประสิทธิผลด้วยบริการคุณต้องระบุสองค่า:

• ราคาต่อชั่วโมง (ชั่วโมงมาตรฐาน): ใช้เพื่อระบุต้นทุนเริ่มต้นเมื่อเพิ่มมาตรฐาน มาตรฐานเหล่านั้นที่เพิ่มขึ้นก่อนการตั้งค่าค่าใช้จ่ายจะได้รับการแก้ไขโดยอัตโนมัติหลังจากเพิ่ม
• ชื่อขององค์กร - ข้อมูลนี้จะปรากฏขึ้นเมื่อพิมพ์

การคำนวณค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเพื่อคำนวณต้นทุนการซ่อมแซมคุณต้องระบุค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐาน ค่าใช้จ่ายในการทำงานคำนวณในบริบทของมาตรฐานและสรุปไว้ในจำนวนเงินสุดท้าย ใครจะได้รับประโยชน์จากบริการออนไลน์ Autonorm? ในการสร้างบริการ Autonorma-Online เรามุ่งเน้นไปที่ผู้ใช้สองประเภท แต่เราจะมีความสุขมากหากผู้ชมบริการกว้างขึ้น

ดังนั้นจึงง่ายกว่าที่จะหันไปใช้บริการอินเทอร์เน็ตที่มีคอลเลกชันดังกล่าวพวกเขาสามารถดาวน์โหลดได้ฟรีและโปรแกรมอินเทอร์เน็ตพิเศษที่คุณสามารถคำนวณชั่วโมงมาตรฐานที่จำเป็น ทางไหน ผู้เชี่ยวชาญที่ดีกว่ายืนยันว่าโปรแกรมอินเทอร์เน็ตที่กำหนดมาตรฐานเวลาที่ต้องการสำหรับการซ่อมรถยนต์ออนไลน์นั้นสะดวกกว่าการรวบรวมของผู้ผลิต

มันกำหนดค่าใช้จ่ายใด ๆ งานที่จำเป็น: ซ่อมแซมการบำรุงรักษาการฟื้นฟู โปรแกรมนี้ไม่เพียง แต่ช่วยให้คุณค้นหาเวลาที่ต้องการ แต่ฐานข้อมูลของมันมีข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับชิ้นส่วนอะไหล่ที่ผลิตโดยผู้ผลิตรุ่นยานพาหนะเฉพาะซึ่งไม่เพียง แต่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาที่ศูนย์บริการ แต่ยังสำหรับการซ่อมแซม ด้วยตัวคุณเอง.

รหัสฝัง

อเล็กซานเดอร์

2019-09-12 20:57:32

บอกวิธีรีเซ็ตสิ่งที่ฉันนับ? ไม่ตอบสนองต่อการข้าม

2019-07-06 11:29:02

สวัสดีตอนบ่าย! พยายามค้นหาการเปลี่ยนแปลงน้ำมัน ดังนั้นจึงให้ ^ "ชุดเครื่องยนต์ - การเปลี่ยนน้ำมันและ กรองน้ำมัน(ด้วยการล้างระบบหล่อลื่น) " - 9.00 น. เป็นเรื่องปกติ!

วลาดิมีร์

2019-04-10 18:16:44

ไม่พบเชฟโรเลตในรายการ

2019-03-21 12:34:00

อเล็กซานเดอร์

2019-03-21 12:28:35

สวัสดีตอนบ่ายฉันแทรกรหัสของคุณไปยังฟอรัมของฉัน แต่คลิกที่ลิงค์เพื่อกลับไปที่ตัวเลือกของการโหลดอัตโนมัติของคุณ (แต่จำเป็นต้องโหลดแบบฟอร์มดั้งเดิมฉันสามารถแก้ไขได้หรือไม่?

2019-02-20 17:12:50

ฉันต้องการบรรทัดฐานของเวลามากขึ้นสำหรับการซ่อมแซมร่างกาย

ชาวกรุง

2018-10-10 13:06:20

ใช้งานง่ายและให้ข้อมูล ทำได้ดี!

เวียเชสลาฟ

2018-07-06 04:52:37

เพื่อนที่ดี !!! วิธีการเข้าร่วมงานอื่น ๆ ด้วยตัวเอง!

2018-06-12 14:45:18

บรรทัดฐานนั้นบ้า C / A โช้คอัพ 1.2 ชั่วโมงการเปลี่ยนเครื่องดูดซับแรงกระแทกรองรับ 1 ชั่วโมง

อเล็กซานเดอร์

2017-09-15 10:12:06

จะไม่ทำงาน! ทำงาน!

ชาวกรุง

2017-09-14 09:25:25

ยอดเยี่ยม! งานที่ยอดเยี่ยมอย่างไม่น่าเชื่อที่คุณทำ ...

2017-08-24 20:35:53

ผู้ชายหัวข้อที่ยอดเยี่ยม! ทุกอย่างสุดยอด แต่ดิบ ... เพิ่มโฆษณารอบ ๆ ขอบเพราะมีสถานที่ !!! และรายละเอียดฉันจะสนับสนุนสองสามร้อยสำหรับ ความคิดที่ดี))

Ivan Atlib.ru

2017-07-20 14:24:27

มาลองกัน

Ivan Atlib.ru

2017-07-20 14:24:17

ไม่มีฟังก์ชั่นดังกล่าว

Ivan Atlib.ru

2017-07-20 14:23:04

ยังไม่มีข้อมูลใหม่

2017-07-20 14:21:52

จะทำอย่างไรกับรถยนต์หลังจากปี 2004 เป็นต้นไป? มีแอพสำหรับ Android ที่คำนวณอัตรารายชั่วโมงหรือไม่?

Yuri Petukhov

2017-04-20 02:14:43

เพิ่มเวลา จำกัด สำหรับรถ URAL-4320

Alexander Marchenko

2017-01-26 17:57:10

เพิ่มก่อนปีตามข้อมูลของ Daewoo ร่างกายและปี

Vityok Kudinov

2016-11-26 19:20:07

ดูเบรก Vaz 12 ที่ด้านหน้าของคาลิปเปอร์ด้วย / ในเวลาทำงาน 65.00 ชั่วโมง 5 วันในการทำ

Evgeny Stepanyuk

2016-11-07 13:35:00

Hub Bearing - C / A 145.00 และสิ่งนี้ใน VAZ 2112

2016-08-04 13:57:25

ไม่มีการขนส่งฟอร์ด 2014-2016? ทำไมจนถึงปี 2004 เท่านั้น?

2016-07-03 17:49:41

แบริ่งฮับด้านหลัง vaz, 98 norm / ชั่วโมง: ddd

Ivan Atlib.ru

2016-02-25 10:50:27

สวัสดีโชคไม่ดีที่ไม่มีเชฟโรเลต

Denis Novokreshchenov

2016-02-25 04:06:08

บอกฉันว่าไม่มีเชฟโรเลตในแอปพลิเคชันออนไลน์ แต่มีในเวอร์ชันเต็มหรือไม่?

Denis Novokreshchenov

2016-02-25 04:03:43

พวกเขาดูบรรทัดฐานสำหรับ VAZ, คลัชและกล่องเกียร์ เห็นได้ชัดว่าประเด็นไม่ได้อยู่ที่นั่น

Anatoly Trofimchuk

2016-01-16 10:45:21

ตำแหน่งในตารางจะไม่ถูกลบ จะทำอย่างไร?

Valery Valerievich

2016-01-11 22:37:02

ด้วยเหตุผลบางอย่างบรรทัดฐานเวลาไม่ทำงานมีบางอย่างเปลี่ยนไป

2016-01-08 10:04:24

สวัสดี ปัญหาชั่วคราวจะได้รับการแก้ไขในไม่ช้า

Alexey Skorobogatov

2016-01-07 16:08:00

เหตุใดจึงมีรถเลือก แต่ไม่มีบรรทัดฐานสำหรับมัน ???

วลาดิเมียร์

2015-11-15 03:31:37

สวัสดีชั่วโมงปกติของคุณคืออะไร? 26 จะเปลี่ยนแผ่นรองหน้า VAZ 2115 ได้อย่างไร? ที่ วงล้อที่ถูกลบออก 2.6 นาทีเว้นแต่ ... พวกเขาสัญญาว่าจะแก้ไข วูฟเฟอร์อยู่ที่ไหนในการลบหน่วยและแอสเซมบลีเอง?

Ivan Atlib.ru

2015-11-13 11:39:33

สวัสดี อาจเป็นความผิดพลาด ข้อมูลที่นำมาจากแหล่งเปิด - และให้ "ตามสภาพ" ไม่มีข้อมูลอื่น

2015-11-13 08:54:17

การเปลี่ยนแผ่นคลัทช์บน VAZ 2115 - 47 ชั่วโมง? หรือส้อมบน กล่องถอดออก 27 ชั่วโมง? อย่าทำให้คนเข้าใจผิด ไม่จำเป็นต้องโกง บริการฟรี. หากคุณไม่ต้องการให้ข้อมูลฟรีจงซื่อสัตย์เกี่ยวกับเรื่องนี้

Ivan Atlib.ru

2015-11-10 10:15:14

สวัสดีเคลียร์

Sergey Parfenov

2015-11-10 08:53:10

ฉันไม่สามารถล้างตารางได้ทุกครั้ง

2015-10-12 20:07:32

และการเพิ่มรถยนต์ไม่ได้วางแผนไว้ใน "Autonorm Online" สนใจ Caterpillar, Man, Scania หรือไม่?

Vladimir Novikov

2015-09-21 15:56:12

Ivan Atlib.ru

2015-09-21 15:34:36

Vladimir Novikov

2015-09-21 15:32:39

เรากำลังรอรหัสที่จะฝังบนเว็บไซต์ของคุณ เมื่อปรากฏขึ้นเขียน PLZ [ป้องกันอีเมล]

Dmitry Nikitin

2015-08-01 16:52:32

ดาวน์โหลด Wurth Online the World 4.15 กฎใหม่สำหรับปี 2014

2015-07-07 14:13:18

Tie Rod End Internal - พร้อม / AT (บนร่างที่ถอดออก) 2.00 ก้านลูกตุ้มพร้อมชุดประกอบยึด - ซ่อมแซม (ลบออกจากรถ) 35.00 ก้านลูกตุ้มพร้อมชุดประกอบวงเล็บ - พร้อม / ที่ 63.00 ผูกแกนมัดซ้าย - กับ / ที่ 62.00 แท่งขวาขวา ชุดประกอบพวงมาลัย - C / A 62.00 Tie Rod Middle Assembly - C / A 7.00 บางสิ่งที่เจ๋ง !!! ????? และการเปลี่ยนเทียน 2 n/ชั่วโมง

Ivan Atlib.ru

2015-05-27 13:12:54

สวัสดีเมื่อเราเสร็จสิ้นการอัปเดตมันจะพร้อมใช้งานฟรี

Artem Pshenichnyuk

2015-05-27 13:10:15

เป็นไปได้ไหมที่จะซื้อโปรแกรมดังกล่าว แต่ด้วยรุ่นใหม่ (เป็นไปได้ที่จะเข้าถึงออนไลน์) ???

Stanislav Kotov

2015-05-21 19:02:38

ไม่มีการซ่อมแซมร่างกายและฟันกรามและสิ่งนี้แย่มากเพราะ ในอุบัติเหตุการทาสีและร่างกายต้องทนทุกข์ทรมานเป็นหลัก

2015-04-08 10:14:25

เราไม่มีแน่นอน

2015-04-07 22:47:55

ซุปเปอร์ และจะดูบรรทัดฐานสำหรับแก๊ส 53 ได้ที่ไหน?

2015-04-07 15:09:52

ไม่ฉันไม่มีคุณสมบัตินั้น :(

2015-04-07 14:17:32

โพสต์บนเว็บไซต์ แต่จะตั้งค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมงได้อย่างไร: เพื่อให้ผู้ใช้ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้?

2014-11-11 10:32:21

นี่เป็นคำพูดที่ยุติธรรม นี่คือสิ่งที่เรากำลังทำ

Gleb Bacha

2014-11-11 05:27:28

ทั้งหมดนี้ไม่เลว แต่บรรทัดฐานถูกนำมาจากหนังสืออ้างอิงของสหภาพโซเวียตและสหพันธรัฐรัสเซียในยุค 90 และต้นปี 2000 และใน "Yard" 2014 ฉันต้องการดูชั่วโมงมาตรฐานสำหรับรถบรรทุกการผลิตต่างประเทศ - Scania, Volvo, Daf, Mercedes

2014-10-18 22:39:05

1.76H x 60 นาที = 105 นาที (1H 45 นาที)

Alexander Davydov

2014-04-18 21:23:00

แน่นอนว่าโปรแกรมนี้มีเหตุผล แต่ไม่ใช่รถยนต์ทุกคันอาจมีใครบางคนอาจแนะนำให้ขุดบรรทัดฐานสำหรับ Nissan Murano 2006 3.5 น้ำมันเบนซิน v 6

Anatoly Tulubiev

2014-03-18 09:56:27

Atonormah Chevrolet ที่ไหน

Yana Grigorieva

2014-03-10 19:15:46

ท่านลอร์ดมันน่าสนใจแค่ไหน)))) ขอบคุณสำหรับประกาศนียบัตรถ้ามันไม่ได้สำหรับคุณฉันจะไม่ได้เรียนรู้สิ่งใหม่ ๆ มากมาย .. ผู้ชายมีใครมีคำแนะนำเกี่ยวกับชั่วโมงมาตรฐาน) และมันก็มาก จำเป็นมาก) ขอบคุณล่วงหน้า

2014-02-20 11:47:18

รดน้ำ [ป้องกันอีเมล]พยายามกลับสู่ภาวะปกติ

Yuri Kopytko

2014-02-20 09:30:37

ฉันมีบรรทัดฐานจากโปรแกรมเดียวพวกเขาเท่านั้นที่เป็นไฟล์ชนิดหนึ่งหากโปรแกรมเมอร์ปกติสามารถให้ความรู้สึกได้ฉันสามารถยกเลิกการเขียนอีเมลได้

Yuri Kopytko

2014-02-20 09:26:10

สิ่งที่ดีแน่นอนว่านี่คือชั่วโมงบรรทัดฐานไม่ใช่ทุกสิ่งที่อยู่ที่นั่น แต่ทุกอย่างไม่มีที่ใดที่จะพบ และฉันไม่เห็นโปรแกรมที่ไม่มีข้อผิดพลาดตัวอย่างเช่น TecDoc หรือ Autodata เดียวกัน !!

Gleb Bacha

2014-01-20 02:17:15

สมมติว่าบรรทัดฐานสำหรับคามาซมาจาก: "บรรทัดฐานทั่วไปของเวลาสำหรับการซ่อมแซมรถบรรทุกของ Maz, Kamaz, Kamaz, Kraz Brands ด้วย เครื่องยนต์ดีเซล"ซึ่งได้รับการอนุมัติเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม 2523 โดยเลขานุการที่ได้รับอนุมัติจากประมวลกฎหมายแพ่งสหภาพโซเวียตสำหรับแรงงานและกิจการสังคม ชั่วโมงมาตรฐาน

2013-12-27 10:35:34

ที่ Corolla 98 การกำจัด / การติดตั้งเทียน 0.2-0.4 N.H. ขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยน ที่ Forester - ใช่ 0.9 N.H. บางทีคุณอาจผสมกัน แต่ก็มีใครบางคนที่จะตำหนิ :)

Sergei Shoshin

2013-12-27 02:44:41

นี่เป็นเรื่องไร้สาระไม่ใช่ชั่วโมงปกติ ฉันเปรียบเทียบชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการเปลี่ยนหัวเทียนด้วย 98 Toyota Corolla และ Subaru Forester Turbo ในทั้งสองกรณี - 0.9 ชั่วโมงพวกเขาแทบจะไม่ 4 ใน Corolla และใช้เวลา 5 นาทีในการเปลี่ยนแปลงและใน Forester ที่คุณต้องการ ในการลบปริมาณการขยายตัว ฯลฯ ด้วยความชำนาญที่ดีในหนึ่งชั่วโมงสามารถจัดการได้ ....

2013-12-06 13:45:16

มาตรฐานการซ่อมรถยนต์ทั้งหมดมาจาก "ไดเรกทอรีของมาตรฐานรถยนต์" ของหนึ่งในแผนกของ "Bosch Service" ที่เปิดตัวก่อนปี 2004

ดาวอังคาร Aktymbaev

2013-12-06 07:48:42

UAZ 2206 - ฮูดสี 5.5 ชั่วโมง / ชม. รุ่นนี้ไม่มีฮูดเลย หากนี่หมายความว่าเครื่องยนต์ครอบคลุมในห้องโดยสารฉันไม่คิดว่าจะต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงสำหรับการวาดภาพ

ดาวอังคาร Aktymbaev

2013-12-06 07:06:26

เว็บไซต์ที่ดีและมีประโยชน์มาก! แต่ชั่วโมงปกติ พวกเขามาจากใหน? เราต้องการลิงก์ไปยังข้อมูลอย่างเป็นทางการหรืออย่างน้อยชื่อของไดเรกทอรีที่มาตรฐานเหล่านี้นำมาจาก

Ivan Atlib.ru

2013-11-14 10:13:07

1.76 ชั่วโมงปกติ = 1 ชั่วโมง 45 นาที

2013-11-14 08:09:32

ฉันไม่สามารถทัน เวลาทำงาน 1.76 หมายถึงหนึ่งชั่วโมง 76 นาที? หรือเพลาข้อเหวี่ยง 3.93

2013-10-02 16:47:07

น่าเสียดายที่ฉันไม่สามารถหามาตรฐานเวลาใหม่ในโดเมนสาธารณะได้

Ivan Markin

2013-10-02 16:32:07

ทั้งหมดนี้ดีมาก! โปรแกรมที่ง่ายและจำเป็นมาก แต่ทำไมผู้ดูแลระบบไม่เพิ่มรถรุ่นใหม่ ฉันคิดว่านี่สำคัญมาก!

2013-09-25 13:21:14

ใช่ส่วนใหญ่เป็นความผิดพลาดทั้งหมด ถ้าเราเริ่มจาก "ชุดเครื่องยนต์ - C / A - 73 N.H" จากนั้น "ด้วยหม้อน้ำและ กรองอากาศ"ฉันคิดว่า 61.5 N.H.

2013-09-25 13:14:48

ส่วนเครื่องยนต์ VAZ 2123 ชุดประกอบเครื่องยนต์ - C / A (โดยถอดหม้อน้ำและตัวกรองอากาศออก) - 615 ชั่วโมง เอาหม้อน้ำออกใช้เวลา 2 เดือนโดยไม่หยุดพัก ข้อผิดพลาดหรือฉันโง่โปรดอธิบาย

2013-08-12 18:48:12

เสียดายไม่มี

2013-08-12 18:46:15

เชฟโรเลตอยู่ที่ไหน

Igor Lebed

2013-05-30 10:18:49

โดยหลักการแล้วการทำงานทั้งหมดจะเกิดขึ้นพร้อมกับชั่วโมงกับ "Autodata 3.38" เพียงที่นี่เท่านั้นที่จะถูกตัดลงตามจำนวนงานและแบรนด์รถยนต์และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในปีที่รถผลิต (ทุกอย่างก่อนปี 2004) แต่ความจริง ทุกอย่างอยู่ในภาษารัสเซียเพราะนี่เป็นคำชมที่ยิ่งใหญ่ !!! ต้องการเพิ่มเติม ...

2013-05-23 13:55:36

อัตราชั่วโมง ซ่อมรถกฎหมายมีให้อะไรบ้าง?

2013-04-25 10:54:03

ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นเราอยู่ในขั้นตอนการทำซ้ำ

2013-04-25 08:29:56

แก้ไขบรรทัดฐานของ VAZ -2115 มิฉะนั้นตำแหน่งเช่นนี้น่าอายมาก ... : ปีกด้านหลังปีกด้านซ้าย - แทน - เปลี่ยน - 57 ชั่วโมง !!! และแต่ละตำแหน่ง ...

2013-04-11 15:54:50

ยังไม่เร็ว ๆ นี้เราจะได้รับโอกาสในการแทรก

2013-04-11 15:52:15

ทำได้ดี! โพสต์บนเว็บไซต์ของคุณเป็นอย่างไร?

2013-04-09 11:25:24

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ

2013-04-08 22:58:57

ลับคมข้อมูลนี้สำหรับ Android ขายแอปพลิเคชันสำหรับหนึ่งยูโรและคุณจะมีความสุขมากมาย

2013-02-08 09:33:49

มีที่ไหนบ้างที่จะได้รับ?

Yuri Serbutovsky

2013-02-07 20:48:07

นอกจากนี้ยังจำเป็นที่จะต้องเพิ่มเชฟโรเลตอัตโนมัติ

Yuri Serbutovsky

2013-02-06 23:43:48

ไซต์ระเบิด !!! และคุณไม่ต้องการโปรแกรมที่แตกต่างกันตามชั่วโมงนอร์มา

Ivan Atlib.ru

2013-01-26 21:36:53

ขอบคุณสำหรับการตอบคำถามกับเรา วิดีโอที่น่าสนใจ, รายงานภาพถ่าย ..

Dmitry Bochkov

2013-01-26 13:52:33

ไซต์สุดยอด! ขอบคุณทุกคน!!!

2012-12-07 10:20:43

น่าเสียดายไม่!

2012-12-06 20:42:43

ไม่มี autonorms สำหรับการซ่อมแซม GA-33104 Valdai?

2012-10-06 17:54:22

ข้อมูลถูกนำมาจากไดเรกทอรีของผู้ผลิตรถยนต์ เหตุใดพวกเขาจึงตัดสินใจว่า "การกำจัด / การติดตั้งซับในธรณีประตู" ใช้เวลา 12 ชั่วโมง ยากที่จะพูดอาจผิด

2012-10-06 16:58:12

หันหน้าไปทางเกณฑ์ประตู - กับ / ที่ 12 n.ch ?????? ไม่มากเกินไป? ข้อมูลมาจากไหน? ไม่น่าเชื่อเล็กน้อย! (รุ่น VAZ-2112)

2012-09-19 20:23:34

ทำให้ฉันโกรธอย่างสมบูรณ์!

2012-09-10 09:47:45

ได้รับการยอมรับสำหรับการทำงาน

2012-09-01 17:03:44

ยังคงมีความสามารถในการพิมพ์การกระทำคะแนนจะเป็น +1

"เวลาปกติ" คืออะไร?

ผู้ผลิตรถยนต์นอกเหนือจากการผลิตรถยนต์ความกังวลเกี่ยวกับการรับประกันและบริการหลังการพยากรณ์ ให้บริการแก่ทุกคน วัสดุที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมนั้นเป็นอุตสาหกรรมทั้งหมดมานานตั้งแต่เครื่องมือพิเศษไปจนถึงข้อมูลจำเพาะสำหรับการซ่อมแซม ไม่จำเป็นต้องคิดและเดาวิธีการทำเช่นนี้หรือการดำเนินการนั้น แต่เพียงทำตามข้อกำหนด

บรรทัดฐานเวลา, autonorms, เวลาซ่อมแซมเป็นคำพ้องความหมายที่สามารถอธิบายได้ดังนี้: "เวลา" ที่ประกาศโดยผู้ผลิตรถยนต์ว่าคุณจะใช้ในการดำเนินการซ่อม (มาตรฐาน)

กฎระเบียบ

มาตรฐาน (หรือกล่าวอีกนัยหนึ่งความซับซ้อนของงาน) ถูกสร้างขึ้นบนหลักการต่อไปนี้: "จะทำอย่างไร" และ "กี่โมงแล้ว".

ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายจัดทำสิ่งเหล่านี้ในแบบของตัวเองและการดำเนินการสำหรับรถแต่ละคันสามารถแบ่งออกเป็น "การดำเนินการย่อย" ที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นสำหรับ IVECO 30.10C Combi Daily, 1996-00 - มาตรฐาน "แบริ่งล้อหน้าเพลาหน้า (ทั้งหมดทั้งสองด้าน) - ด้วย / y" หมายถึงการถอด / การติดตั้งนั้นทำทั้งสองด้านและสำหรับ ฮอนด้าซีวิค 5DR, 1991-96 นับแต่ละด้านแยกกัน - นั่นคือจำเป็นต้องระบุ: "ปริมาณ = 2"

ค่าใช้จ่ายชั่วโมงมาตรฐาน

Normo-Hour เป็นหน่วยของความเข้มแรงงานซึ่งแตกต่างจากแนวคิดทางดาราศาสตร์ของชั่วโมง นี่เป็นมูลค่านามธรรมซึ่งราคาถูกผูกไว้และค่าซ่อม แม้ว่ามูลค่าของชั่วโมงมาตรฐานซึ่งประกาศโดยผู้ผลิตรถยนต์มักจะไม่มาบรรจบกับความเป็นจริง ในการทำซ้ำมาตรฐานมีความจำเป็นต้องสร้างเงื่อนไขที่สอดคล้องกับ "การทดลอง": จัดวางเครื่องมือพิเศษวาดแผนการทำงานเริ่มนาฬิกาจับเวลาและ "ไปกันเถอะ!"

แต่ในความเป็นจริง: กุญแจไม่พอดีน็อตติดน้ำมันเชื้อเพลิงแพร่กระจายมีความจำเป็นที่จะต้องเช็ด (และอื่น ๆ ) - ตลอดเวลานี้ แต่มันไม่ได้นำมาพิจารณาโดยผู้ผลิตรถยนต์

แต่คุณต้องสร้างบางสิ่งบางอย่างดังนั้นชั่วโมงมาตรฐานจึงเป็นค่าโดยประมาณ และค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับสามปัจจัย:

• ประเภทของงาน (การติดตั้งและกลไกการติดตั้งไฟฟ้าอุปกรณ์การซ่อมแซมหน่วยการวาดภาพ) - ที่นี่ตามที่คุณต้องการ
• แบรนด์รถยนต์: ดังนั้นค่าใช้จ่ายเฉลี่ยต่อชั่วโมงสำหรับ Daewoo คือ 650.00 รูเบิลและสำหรับ Bugatti - 7700.00 รูเบิล และบวกราคาของสัญญาประกัน
• ส่วนแบ่งของสถานีบริการจากค่าใช้จ่ายของการทำงานของอาจารย์

เกี่ยวกับบริการ "Autonorm Online"

40 แบรนด์, 3,000 รุ่น, 600,000 มาตรฐาน - นี่คือวัสดุที่มีอยู่ในพอร์ทัลของเราสำหรับทุกคนตลอดเวลาของวัน อินเทอร์เฟซที่ง่ายและเข้าใจได้และมาตรฐานที่มีโครงสร้างทำให้การทำงานกับบริการที่สะดวกและมีประสิทธิผล

ตำแหน่งการแก้ไข (มาตรฐาน)

เมื่อคุณคลิกที่ลิงค์มาตรฐานในตารางด้านบนมาตรฐานจะเข้าสู่ตารางตำแหน่งที่เลือกด้วยค่ามาตรฐานเวลาที่ประกาศโดยผู้ผลิตรถยนต์ แต่บางครั้งก็จำเป็นต้องแก้ไขชื่อปริมาณอัตราเวลาค่าใช้จ่าย เราคาดการณ์ความต้องการนี้และเพิ่มฟังก์ชั่นการแก้ไขโดยดับเบิลคลิกที่รายการในตารางของมาตรฐานที่เลือกซึ่งมีฟิลด์ทั้งหมดพร้อมสำหรับการแก้ไข

การแก้ไขเพิ่ม ข้อมูล

สำหรับการทำงานที่สะดวกและมีประสิทธิผลด้วยบริการคุณต้องระบุสองค่า:

• ราคาต่อชั่วโมง (ชั่วโมงมาตรฐาน): ใช้เพื่อระบุต้นทุนเริ่มต้นเมื่อเพิ่มมาตรฐาน มาตรฐานเหล่านั้นที่เพิ่มขึ้นก่อนการตั้งค่าค่าใช้จ่ายจะได้รับการแก้ไขโดยอัตโนมัติหลังจากเพิ่ม
• ชื่อขององค์กร - ข้อมูลนี้จะปรากฏขึ้นเมื่อพิมพ์

การคำนวณต้นทุนซ่อมแซม

ในการคำนวณต้นทุนการซ่อมแซมคุณต้องระบุค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐาน ค่าใช้จ่ายในการทำงานคำนวณในบริบทของมาตรฐานและสรุปไว้ในจำนวนเงินสุดท้าย

ใครจะได้รับประโยชน์จากบริการ "Autonorm Online"?

ในการสร้างบริการ Autonorma-Online เรามุ่งเน้นไปที่ผู้ใช้สองประเภท แต่เราจะมีความสุขมากหากผู้ชมบริการกว้างขึ้น

บริการรถยนต์สถานีบริการ

ทุกวันคุณต้องจัดการกับการคำนวณงานซ่อมรถยนต์การเรียกเก็บเงินการกระทำและในเอกสารเหล่านี้รายการงานที่ดำเนินการมักจะถูกนำออกมาจากหัวของคุณ บริการ "Autonorms Online"สร้างขึ้นเพื่อให้การทำงานของผู้จัดการสถานีบริการง่ายขึ้นเนื่องจากทุกอย่างง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ - คุณต้องเลือกชื่องานที่จำเป็นจากรายการและนั่นคือ!

สำหรับเจ้าของรถยนต์

เมื่อซ่อมรถยนต์คุณไม่ได้ตระหนักถึงสิ่งที่ทำจริงด้วยมือที่มีทักษะของอาจารย์สถานีบริการ

ด้วยความช่วยเหลือของบริการ "Autonorms Online" ใหม่คุณสามารถคำนวณค่าใช้จ่ายโดยประมาณของการซ่อมแซมด้วยตนเองหรือจัดทำแผนการทำงานทั่วไปสำหรับสถานีบริการ แม้จะไม่มีความรู้พิเศษหรือทักษะพิเศษในเรื่องยากนี้คุณก็สามารถมีได้ ความคิดทั่วไปเกี่ยวกับสิ่งที่จะทำโดยอาจารย์ให้รถของคุณอยู่ในมือของผู้เชี่ยวชาญสถานีบริการ นั่นหมายถึงการควบคุม!

ในกระบวนการวางแผนกิจกรรมองค์กรจะคำนึงถึง ปัจจัยต่าง ๆและตัวชี้วัด ยิ่งไปกว่านั้นจำนวนของพวกเขาขึ้นอยู่กับองค์กรโดยตรง ตัวอย่างเช่น บริษัท ที่มีส่วนร่วมในการผลิตผลิตภัณฑ์ใด ๆ หรือการให้บริการที่หลากหลายรวมถึงคำสั่งของขนาดตัวบ่งชี้ในแผนธุรกิจของพวกเขามากกว่าองค์กรอื่น ๆ หนึ่งในสิ่งที่สำคัญที่สุดคือชั่วโมงมาตรฐาน ตัวบ่งชี้นี้อยู่ภายใต้ความเข้มข้นของแรงงานของผลิตภัณฑ์ซึ่งจัดตั้งขึ้นเป็นบรรทัดฐานมีความสัมพันธ์โดยตรงกับปริมาณสินค้าที่ผลิต นอกจากนี้ยังมีปฏิสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับผลผลิตแรงงาน

ชั่วโมงมาตรฐาน - ตัวบ่งชี้ที่ระบุระยะเวลาที่ต้องใช้ในการทำงานใด ๆ ให้บริการหรือสร้างหน่วยการส่งออก ในเวลาเดียวกันมูลค่าของมันถูก จำกัด โดยกรอบการกำกับดูแล ควรสังเกตว่าตัวบ่งชี้นี้มีผลกระทบต่อผลิตภัณฑ์และเป็นผลให้ปริมาณรายได้และกำไรสุทธิ

เกิดขึ้นโดยใช้ดัชนีที่รู้จักกันดีเนื่องจากจำนวนชั่วโมงทำงาน ตัวบ่งชี้นี้สามารถกำหนดได้ด้วยวิธีต่อไปนี้: จำนวนพนักงานขององค์กรที่ใช้ในการผลิตผลิตภัณฑ์บางประเภทถูกคูณด้วยจำนวนเวลาทำงาน อย่างไรก็ตามผลลัพธ์ที่ได้รับไม่สามารถเป็นมาตรฐานสำหรับการกำหนดค่าดังกล่าวเนื่องจากมีการอธิบายโดยข้อเท็จจริงที่ว่าชั่วโมงมนุษย์เหล่านี้ไม่ได้ใช้ด้วยความพยายามอย่างเข้มข้นเท่ากัน

ควรเข้าใจว่ามีการใช้เวลาจำนวนหนึ่งในการหยุดพักตามกำหนดเวลาและไม่ได้กำหนดไว้ ขึ้นอยู่กับประเภทของกิจกรรมขององค์กรจำนวนนาทีที่เหลือจะถูกกำหนดตาม เอกสารเชิงบรรทัดฐาน. ดังนั้นค่าของตัวบ่งชี้นี้จะต้องถูกลบออกจากจำนวนชั่วโมงทั้งหมด

นอกจากนี้ยังมีการหยุดทำงานการขาดงานและความพิการ ตามรูปแบบต่าง ๆ ของการรายงานทางสถิติระยะเวลานี้ยังสามารถคำนวณและลบออกจากจำนวนชั่วโมงที่คำนวณได้ นอกจากนี้ยังมีปัจจัยอื่น ๆ ที่ต้องคำนึงถึง อย่าลืมเกี่ยวกับเวลาในการเตรียมตัวสำหรับการทำงานรวมถึงกระบวนการทำงานให้เสร็จสมบูรณ์และนำสถานที่ทำงานตามลำดับ เมื่อรู้ว่าตัวชี้วัดเหล่านี้และประสิทธิภาพของการทำงานของผู้คนคุณสามารถคำนวณค่าดังกล่าวเป็นชั่วโมงมาตรฐาน

พิจารณาตัวอย่าง 5 คนมีส่วนร่วมในการผลิตผลิตภัณฑ์ จำนวนชั่วโมงทำงานสำหรับแต่ละคนคือ 8 ตามกฎระเบียบพนักงานแต่ละคนมีการหยุดพักตามกฎหมายสำหรับมื้อกลางวัน - 1 ชั่วโมงและสองช่วงพักเล็ก ๆ 10 นาทีต่อครั้ง นอกจากนี้ในตอนต้นของวันทำงานเพื่อนำสถานที่ทำงานของคุณเข้าสู่สภาพการทำงานและในตอนท้ายของการเปลี่ยนแปลง 10 นาทีจะได้รับการจัดสรรสำหรับการทำความสะอาดนั่นคือทั้งหมด - 20 นาที ในช่วงเดือนมีนาคมไม่มีพนักงานคนใดหยุดพักไม่มีใครป่วยและไม่มีเวลาหยุดทำงานเช่นกัน ประสิทธิภาพ กระบวนการผลิตคือ 115% ค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐานคือ 2,000 รูเบิล คำนวณและกำหนดค่าเงินของพวกเขา

ค่าใช้จ่ายในช่วงเวลาหนึ่งชั่วโมงเท่ากับ:

5 คน * 8 ชั่วโมง * 20 วัน = 800 คนชั่วโมง

ระยะเวลาสำหรับการหยุดพัก, อาหารกลางวัน, การเตรียมสถานที่ทำงาน:

10 นาที + 10 นาที + 1 ชั่วโมง + 10 นาที + 10 นาที = 1 ชั่วโมง 40 นาทีหรือ 1.67 ชั่วโมง

ระยะเวลาที่ไม่ได้ใช้ในการผลิตเท่ากับ:

5 คน * 20 วัน * 1.67 ชั่วโมง = 167 คนชั่วโมงต่อเดือน

ไม่มีการหยุดทำงานอื่น ๆ ดังนั้นจำนวนชั่วโมงมาตรฐานจะเท่ากับ:

800 คน/ชั่วโมง - 167 คน/ชั่วโมง = 633 คน/ชั่วโมง

ในเวลาเดียวกันพนักงานใช้เวลาอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเช่น 633 คน/ชั่วโมงกลายเป็น:

633 คน/ชั่วโมง * 115% = 727.95 คน/ชั่วโมง - นี่คือจำนวนชั่วโมงมาตรฐานที่ต้องการ

ในเวลาเดียวกันค่าใช้จ่ายของพวกเขาคือ:

727.95 คน/ชั่วโมง * 2000 รูเบิล = 1,455,900 รูเบิล

ค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์เป็นหนึ่งในตัวชี้วัดสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อความน่าดึงดูดใจของราคาของสถานีบริการสำหรับลูกค้าและความสามารถในการทำกำไรของบริการรถยนต์ บทความนี้แสดงให้เห็นถึงกลไกวัตถุประสงค์สำหรับบริการราคา ข้อมูลที่นำเสนอนั้นมีไว้สำหรับผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้องกับปัญหาการกำหนดราคาเป็นหลักในการบริการรวมถึงข้อมูลสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลากหลายที่สนใจในหัวข้อนี้

พื้นฐานการกำหนดราคาบริการรถยนต์

กลไกพื้นฐานสำหรับการก่อตัวของค่าบริการในบริการรถยนต์ที่มีการจัดระเบียบอย่างดีนั้นง่าย: อัตราเวลาที่กำหนดโดยสมุดอ้างอิงสำหรับการดำเนินการบริการที่เฉพาะเจาะจงนั้นคูณด้วยค่าใช้จ่ายที่ได้รับอนุมัติของชั่วโมงมาตรฐาน

มาตรฐานเวลาถูกกำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์โดยคำนึงถึงคุณสมบัติการออกแบบของรถยนต์แต่ละรุ่นของการผลิตของตนเอง ข้อมูลดังกล่าวมีให้สำหรับสถานีตัวแทนจำหน่ายและสถานีบริการที่ได้รับอนุญาตโดยตรงจากผู้ผลิตรถยนต์ การใช้มาตรฐานเวลาที่สม่ำเสมอและเทคโนโลยีการทำงานได้รับการออกแบบมาเพื่อรับประกันการบริการลูกค้าในบริการอย่างเป็นทางการตามมาตรฐานเดียว

เป็นที่น่าสังเกตว่าบางครั้งตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในพวกเขา ซอฟต์แวร์อย่างเป็นระบบหรือพนักงานของพวกเขาเมื่อวางคำสั่งงานปรับมาตรฐานที่กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์เป็นรายบุคคลเพื่อแก้ไข ข้อผิดพลาดที่ชัดเจนไดเรกทอรีหรือเพิ่มรายได้ของคุณ

สถานีบริการอิสระอยู่ในตำแหน่งที่ยากขึ้น: พวกเขามีเครื่องจักรที่มีความหลากหลายมากขึ้นคุณสมบัติการออกแบบที่กำหนดความแตกต่างในระยะเวลาของงานประเภทเดียวกัน นอกจากนี้มันมักจะไม่สมจริงสำหรับสถานีอิสระโดยไม่ต้องติดต่อโดยตรงกับผู้ผลิตรถยนต์เพื่อให้ได้มาตรฐานเวลาที่หลากหลายและทำให้ฐานข้อมูลของพวกเขาทันสมัยในส่วนนี้ พวกเขามักจะกำหนดราคาของพวกเขาสำหรับการทำงานตามราคาเฉลี่ยของคู่แข่งโดยตรงหรือพึ่งพาประสบการณ์ของตัวเองที่สะสมไว้ก่อนหน้านี้ - พวกเขาสร้างหนังสืออ้างอิงของตนเองตามมาตรฐานพื้นฐานซึ่งพวกเขาใช้เป็นพื้นฐานเท่านั้น พิเศษ "หลังจากข้อเท็จจริง" ขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่แท้จริงของการทำงานบนยานพาหนะเฉพาะ แน่นอนว่าบางครั้งเจ้าหน้าที่ติดต่อของสถานีบริการดังกล่าวใช้โอกาสในการ "โกง" ในความโปรดปรานของพวกเขาเมื่อพวกเขาตระหนักว่าพวกเขามีปฏิสัมพันธ์กับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีความรู้มาก สถานีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการและบริการที่ได้รับอนุญาตในส่วนนี้สามารถคาดการณ์ได้มากขึ้นเนื่องจากพวกเขาผูกพันตามภาระหน้าที่ของผู้ผลิตรถยนต์ที่จะสมัคร บรรทัดฐานเครื่องแบบเวลา. "กลอุบาย" ในงานของพวกเขาสามารถพบได้ แต่พวกเขาเป็นข้อยกเว้นมากกว่ากฎ

ความแตกต่างของค่าใช้จ่ายในชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมรถยนต์

ค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์ได้รับการอนุมัติจากหัวหน้า บริษัท หรือผู้อำนวยการฝ่ายบริการ เป็นเรื่องยากมากที่มีการใช้ค่าหนึ่ง - บ่อยครั้งที่เรากำลังพูดถึงการกำหนดราคาที่แตกต่าง ตัวอย่างเช่นศูนย์ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการสามารถทำงานกับรายการต่อไปนี้ของค่าใช้จ่ายในชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์และการบำรุงรักษา:

สำหรับการบำรุงรักษา (การบำรุงรักษา) สำหรับรถยนต์ในระยะเวลาการรับประกัน

บน TR ( การซ่อมบำรุง) สำหรับรถยนต์ในระยะเวลาการรับประกัน

สำหรับ MOT และ TR ในยุคหลังการพยากรณ์;

สำหรับรถยนต์ของแบรนด์ที่ไม่ใช่คอร์

เกี่ยวกับรถยนต์ของพนักงานของ บริษัท

สำหรับบริการของโพสต์ที่เหมาะสมกับยางและโพสต์การซัก

สำหรับการตั้งถิ่นฐานขององค์กรภายในกับ บริษัท ในกลุ่มเดียวกัน

สำหรับไม่ใช่เชิงพาณิชย์ งานตกแต่งภายในดำเนินการด้วยค่าใช้จ่ายของ บริษัท สำหรับความต้องการของตัวเอง (ซักผ้า ทดสอบรถเป็นต้น)

ค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐานในบริการรถยนต์สำหรับการบำรุงรักษารถยนต์รับประกันแน่นอนว่าสูงที่สุดในหมู่คนอื่น ๆ ตรรกะของนโยบายการกำหนดราคาดังกล่าวเป็นเรื่องง่าย: เจ้าของรถ“ ผูกติดอยู่กับบริการตัวแทนจำหน่ายโดยการรับประกันจากโรงงานและได้รับความทุกข์ทรมานจากราคาที่สูงเนื่องจากสิ่งนี้

ค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมรถยนต์ในระยะเวลาการรับประกัน (การซ่อมแซมปัจจุบัน) มักจะถูกกำหนดในอัตราที่ลดลงเนื่องจากในส่วนนี้ บริการอย่างเป็นทางการรู้สึกถึงการแข่งขันของสถานีบริการอิสระแล้ว ทดแทน ผ้าเบรกและงานอื่น ๆ ที่ไม่รวมอยู่ใน MOT ตามกฎระเบียบและไม่ตกอยู่ภายใต้งานรับประกันโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายสำหรับลูกค้าเจ้าของรถยนต์สามารถทำได้ในบริการทางเลือกในราคาที่น่าสนใจยิ่งขึ้น

ค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์และการบำรุงรักษาที่ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเมื่อรถออกจากระยะเวลาการรับประกันลดลงตามกฎอย่างมาก เจ้าของสูญเสียโอกาสในการแก้ไขปัญหาฟรีซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสนับสนุนการรับประกันของผู้ผลิตรถยนต์และสูญเสียแรงจูงใจในการจ่ายในอัตราที่สูง ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเกือบทั้งหมดถูกบังคับให้ตอบสนองต่อสิ่งนี้เพื่อรักษาลูกค้า งานเดียวกันกับคุณภาพเดียวกันกับรถเก่าจะทำในราคาประมาณหนึ่งและครึ่งถึงสองเท่าที่ใช้ในช่วงระยะเวลาการรับประกัน สถานการณ์ที่สำคัญก็คือความจริงที่ว่าบ่อยครั้งในช่วงเวลานี้รถผ่านไปยังเจ้าของใหม่ ที่สองสามและเจ้าของรถที่ตามมาพิจารณาให้บริการได้ทุกที่ (ลงไปที่โรงรถของช่างส่วนตัว) และมีแนวโน้มน้อยที่สุดที่จะใช้เงินจำนวนเท่ากันกับบริการตัวแทนจำหน่ายในฐานะผู้ซื้อรถยนต์ใหม่ที่ต้องการรับประกันการรับประกันของผู้ผลิตรถยนต์ ปีแห่งการเป็นเจ้าของ สถานีบริการที่เชี่ยวชาญในรถยนต์บางยี่ห้อโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฐานะที่เป็นตัวแทนจำหน่ายสามารถรักษาราคารถยนต์ในช่วงหลังการดำเนินงานได้อย่างปลอดภัยกว่าบริการทางเลือกเล็กน้อย ความเป็นไปได้นี้ขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าลูกค้าที่ร่ำรวยส่วนใหญ่พร้อมที่จะจ่ายเพิ่มสำหรับความแตกต่างเล็กน้อยสำหรับความสามารถของนักแสดงความเสี่ยงที่ต่ำกว่าและการบริการลูกค้าที่เกี่ยวข้อง ระดับสูง. นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเจ้าของรถยนต์ของแบรนด์ที่อยู่ในระดับกลาง (สูงกว่าค่าเฉลี่ย), พรีเมี่ยมและ LUX

ค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์ในศูนย์บริการรถยนต์ของศูนย์ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ของแบรนด์ที่ไม่ใช่คอร์นั้นน้อยกว่ารถยนต์ของแบรนด์“ ของพวกเขา” เล็กน้อยในช่วงหลังการพยากรณ์หรือสูงกว่า กรณีแรกระบุถึงผลประโยชน์ของผู้บริหารเพื่อให้ศูนย์และพนักงานมีรายได้เพิ่มเติมใด ๆ กรณีที่สองแสดงให้เห็นถึงนโยบายที่ตรงกันข้ามเนื่องจากฝ่ายบริหารไม่ต้องการให้บริการที่มีรายได้น้อยด้วยเหตุผลใดก็ตาม

ตัวอย่างเช่นราคา“ Barrage” ที่สูงสำหรับบริการรถยนต์ที่ไม่ใช่คอร์สามารถตั้งค่าได้ที่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของแบรนด์พรีเมี่ยมเพื่อ จำกัด การให้บริการของรถยนต์แบรนด์มวลชนและไม่ทำลายออร่าของการผูกขาดสำหรับลูกค้าหลักของพวกเขา นอกจากนี้การทำงานกับเครื่องจักรที่ไม่สามารถเข้าถึงข้อมูลทางเทคนิคและวิธีการซ่อมแซมที่ได้รับอนุมัตินั้นเกี่ยวข้องกับความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของข้อผิดพลาดและความรับผิดที่ตามมา ใช่และอุปกรณ์ที่มีราคาแพงหมดไปไม่ได้นำกำไรในระดับที่เพียงพอสำหรับเงินที่ลงทุน กลยุทธ์การกำหนดราคานี้สามารถติดตามได้ด้วยตัวแทนจำหน่ายกำลังโหลด ปั้มน้ำมันรถยนต์ของแบรนด์พรีเมี่ยมพิเศษที่เพียงพอสำหรับกิจกรรมที่ทำกำไร

ค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์ของ บริษัท (งานภายใน) และสำหรับลูกค้าองค์กรภายใน (รถยนต์ของ บริษัท ในกลุ่ม) ขึ้นอยู่กับนโยบายการจัดการโดยคำนึงถึงความแตกต่างในปัจจุบันในการเก็บภาษีของ บริษัท และอื่น ๆ ปัจจัย. ตัวอย่างเช่นเมื่อบริการรถยนต์ดำเนินงานในระบบภาษีที่ง่ายขึ้นมันจะทำกำไรได้มากขึ้นสำหรับ บริษัท ที่เป็นเจ้าของคนเดียวกัน แต่ดำเนินการต่อไป โหมดทั่วไปการเก็บภาษีเพื่อให้บริการในราคาที่สูงเกินจริง อย่างไรก็ตามยังมีความเสี่ยงของการเรียกร้องจากหน่วยงานภาษีสำหรับ "การเพิ่มประสิทธิภาพ" ดังกล่าวซึ่งมีผลกระทบร้ายแรง

เกณฑ์มาตรฐานที่สำคัญสำหรับการตัดสินใจใช้ค่าใช้จ่ายในชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมรถยนต์คืออะไร? ก่อนอื่นพวกเขาได้รับคำแนะนำจากสองปัจจัย: สำหรับลูกค้าบริการสำหรับบริการที่ชำระเงินพวกเขาได้รับคำแนะนำจากการกำหนดราคาที่กำหนดของคู่แข่งโดยตรงในส่วนตลาดของพวกเขาและเพื่อกำหนดราคาขั้นต่ำสำหรับการทำงานภายในและการบำรุงรักษารถยนต์ของพนักงานพวกเขาเริ่มต้น จากต้นทุนโดยตรงของกลไกการจ่ายเงิน

เมื่อคำนวณค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์สำรองสำหรับวันหยุดและค่าใช้จ่ายของโรงพยาบาลควรถูกเพิ่มเข้าไปในอัตราที่กำหนดสำหรับการจ่ายช่างที่นั่นสำหรับแต่ละชั่วโมงมาตรฐานที่ขาย ด้วยระยะเวลาพื้นฐานของการลางานประจำปี 28 วันปฏิทินและองค์ประกอบส่วนใหญ่ของพนักงานของพนักงานสามารถคำนวณปริมาณสำรองในปริมาณประมาณ 12% (อัตราส่วนของจำนวนวันหยุดพักผ่อนต่อคนงานต่อปี) จากทั้งหมดนี้จะต้องเพิ่ม 30.4% เพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการจ่ายภาษีโซเชียลแบบครบวงจร (UST) และการหักเงิน“ สำหรับการบาดเจ็บ” นอกจากนี้ยังคุ้มค่าที่จะเพิ่มจำนวนหนึ่งเพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องโดยตรงจำนวนมากซึ่งอย่างน้อยที่สุดควรรวมถึง:

จำนวนเงินที่จ่ายสำหรับบริการธนาคารสำหรับการโอนค่าจ้างให้กับพนักงานและภาษีตามอัตราธนาคารปัจจุบันสำหรับการชำระหนี้และบริการเงินสด

จำนวนเงินสำหรับการสึกหรอของชุดรวมสำหรับผงซักฟอกและสารทำความสะอาดที่พึ่งพากลไกภายใต้กฎหมายปัจจุบันสำหรับผ้าขี้ริ้วและวัสดุอื่น ๆ ที่ไม่รวมอยู่ในใบสั่งงานสำหรับการชำระเงินโดยลูกค้า;

จำนวนเงินค่าเสื่อมราคาของเครื่องมือ (กำหนดโดยการคำนวณโดยการหารค่าใช้จ่ายของเครื่องมือที่ถูกตัดออกเป็นระยะเวลานาน (ตัวอย่างเช่นหนึ่งปีหรือสองหรือสามปี) และจำนวน "เชิงพาณิชย์" ที่ปิด " ช่วงเวลาเดียวกัน;

บางคนอื่น ๆ ตามนโยบายการจัดการและการบัญชี

การมีข้อมูลเริ่มต้นคุณสามารถทำการคำนวณที่ซับซ้อนที่สุด แต่สำคัญที่สุด

ตัวอย่างของการคำนวณค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมรถยนต์

พิจารณาตัวอย่างของการคำนวณค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมรถยนต์ในปี 2018 ในส่วนผู้โดยสาร สมมติว่า:

300 rubles - อัตราเงินเดือนสำหรับช่างสำหรับแต่ละชั่วโมงปกติปิดคำสั่งงาน (ซึ่ง 261 จ่ายโดยตรงกับช่างและ 39 รูเบิลเป็นภาษีเงินได้ บุคคลและจ่ายให้กับงบประมาณ);

45 รูเบิล - ภาษีสำหรับการคำนวณค่าจ้างสำหรับตัวรับหลัก (สำหรับการประมวลผลเอกสารและแก้ไขปัญหาอื่น ๆ );

15 รูเบิล - ภาษีสำหรับการเพิ่มโบนัสให้กับเงินเดือนของหัวหน้าคนงาน (สำหรับการสนับสนุนทางเทคโนโลยีของการทำงานและการควบคุมคุณภาพขั้นสุดท้าย);

43.2 รูเบิล - สำรองสำหรับวันหยุดพักผ่อนและลาป่วย;

122.57 รูเบิล - UST และการบาดเจ็บ;

30 รูเบิล - ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง;

โดยรวมแล้วมันกลับกลายเป็นค่าใช้จ่ายโดยตรงน้อยกว่า 556 รูเบิลสำหรับค่าตอบแทนผู้บริหารโดยตรงและต้นทุนที่เกี่ยวข้องโดยตรง

ตอนนี้มันคุ้มค่าที่จะพิจารณาการเก็บภาษีของกิจกรรมสำหรับการให้บริการ ตัวอย่างเช่นภายใต้ระบบภาษีทั่วไปมีความจำเป็นที่จะต้องเพิ่มภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) ในอัตราปัจจุบัน บ่อยครั้งที่ปัจจุบันบริการของบริการไปโดยไม่มีภาษีมูลค่าเพิ่มภายใต้ระบบภาษีที่ง่ายขึ้น (STS) ในตัวเลือกที่ง่ายที่สุดสำหรับการคำนวณนี่คือภาษี 6% ของรายได้รวมโดยไม่คำนึงถึงต้นทุน นั่นคือจำนวนค่าใช้จ่ายโดยตรงที่ได้รับจากเราควรมีอย่างน้อย 94% ของต้นทุนที่กำหนดต่อชั่วโมงของเวลาที่จ่าย ค่าใช้จ่ายขั้นต่ำของชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมรถยนต์ตามตัวอย่างของเราควรเป็น 556/0.94 = 591.5 รูเบิล ด้วยอัตราค่าจ้างสำหรับช่างเป็นตัวอย่างนี่คือขั้นต่ำซึ่งไม่ได้คำนึงถึงการคำนวณค่าเสื่อมราคาสำหรับสินทรัพย์ถาวร (ส่วนใหญ่สำหรับอุปกรณ์สถานีบริการ) ค่าไฟฟ้าในพื้นที่ซ่อมแซมและค่าใช้จ่ายในการประชุมเชิงปฏิบัติการอื่น ๆ

เมื่อคำนวณ ค่าใช้จ่ายเต็มชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์นั้นไม่เพียง แต่พิจารณาค่าใช้จ่ายโดยตรงสำหรับกลไกและค่าใช้จ่ายในการประชุมเชิงปฏิบัติการ แต่ยังรวมถึงค่าใช้จ่ายทั้งหมดของ บริษัท รวมถึงค่าใช้จ่ายในการจัดการดอกเบี้ยเงินกู้สำหรับการจัดระเบียบและการพัฒนาธุรกิจ

โดย กฎทั่วไปการคำนวณค่าใช้จ่ายต่อ 1 ชั่วโมงปกติเกิดขึ้นโดยการหารต้นทุนที่เกี่ยวข้องตามบัญชีตามจำนวนชั่วโมงเชิงพาณิชย์ที่ปิดในช่วงเวลารายงานเดียวกัน สำหรับการคำนวณจะต้องใช้เวลาหนึ่งปีซึ่งช่วยให้คุณคำนึงถึงความผันผวนตามฤดูกาลในระดับต้นทุนและปริมาณการทำงาน ในทำนองเดียวกันคุณสามารถคำนวณค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ได้เกือบทุกชั่วโมงต่อชั่วโมง

มีส่วนร่วมอย่างมีนัยสำคัญต่อค่าใช้จ่ายของสถานีบริการโดยการเช่าสถานที่หรือการบัญชีสำหรับการลงทุนในการก่อสร้างและอุปกรณ์ ตัวอย่างเช่นลองมาดูกันว่าการเช่าห้องที่เหมาะสมสำหรับบริการส่วนตัวขนาดเล็กสำหรับโพสต์หลายโพสต์จะมีค่าใช้จ่ายตามการประมาณการที่อนุรักษ์นิยมมากที่สุดประมาณ 300,000 รูเบิลต่อเดือน เมื่อปิด 1,000 ชั่วโมงปกติต่อเดือนโดยเฉลี่ยเป็นเวลาหนึ่งปีพวกเขาแต่ละคนจะมีค่าเช่า 300 รูเบิล นอกจากนี้ยังมีค่าใช้จ่ายในการให้ความร้อนแสงและการบำรุงรักษาสถานที่และดินแดนที่อยู่ติดกันการเก็บขยะการชำระเงินสำหรับบริการการสื่อสาร ฯลฯ บริษัท ยังมีค่าใช้จ่ายในการจัดการการจัดการบันทึกบุคลากรและการบัญชี ค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมรถยนต์ควรคำนึงถึงความสนใจของเจ้าของธุรกิจด้วย

ลองดำเนินการต่อกับตัวอย่างด้านบน:

556 รูเบิล - ต้นทุนแรงงานพร้อมภาษีสำหรับบุคลากรสำคัญ

300 รูเบิล - ค่าเช่าสถานที่และดินแดนที่อยู่ติดกัน

50 รูเบิล - ค่าบำรุงรักษา;

100 รูเบิล - ต้นทุนการจัดการ;

150 รูเบิล - ความสนใจของเจ้าของ

มันกลับกลายเป็นว่าปริมาณ 1156 รูเบิล เมื่อคำนึงถึงระบบภาษีที่ง่ายขึ้น 6%ค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐานสำหรับลูกค้าควรมีอย่างน้อย 1,230 รูเบิลโดยเฉลี่ยหลังจากคำนึงถึงส่วนลดทั้งหมดที่ให้ไว้ ค่าใช้จ่ายของชั่วโมงบรรทัดฐานในตัวอย่างข้างต้นสามารถกำหนดได้น้อยลงเล็กน้อยหากเป็นส่วนหนึ่งของค่าใช้จ่ายที่จำเป็นและความสนใจของเจ้าของได้รับการคุ้มครองโดยกำไรจากการขายชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลือง

ยากที่สุดสำหรับตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ แบรนด์ยานยนต์. การสร้างและเตรียมบริการเป็นส่วนหนึ่งของศูนย์ตัวแทนจำหน่ายที่มีอุปกรณ์ตามมาตรฐานทั้งหมดมีค่าใช้จ่ายหลายสิบหรือหลายร้อยล้านรูเบิล ในขณะเดียวกันผู้ผลิตรถยนต์กำหนดให้ตัวแทนจำหน่ายต้องแบกรับค่าใช้จ่ายในปัจจุบันที่สำคัญตามมาตรฐานการบริการที่กำหนดไว้ ทั้งหมดนี้เป็นส่วนเสริมที่แข็งแกร่งมากเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของค่าบริการที่แสดง

เป็นที่น่าสังเกตว่าการคำนวณรายละเอียดของค่าใช้จ่ายในชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมรถยนต์นั้นไม่ค่อยได้รวบรวมเนื่องจากต้องใช้งานของนักเศรษฐศาสตร์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมหรือนักบัญชีที่มีประสบการณ์พร้อมความสามารถเพิ่มเติมในสาขาการกำหนดราคา หลายคนได้รับคำแนะนำจากราคาที่กำหนดไว้แล้วในตลาดท้องถิ่น

ตารางค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมรถยนต์

ตารางค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมรถยนต์ในบริการรถยนต์ในปี 2018 เช่น:

สำหรับงานภายใน (การบำรุงรักษายานพาหนะของคุณเอง) - 500-600 รูเบิล;

สำหรับพนักงานศูนย์รถยนต์ - จาก 600 ถึง 1,000 รูเบิลขึ้นอยู่กับนโยบายของ บริษัท ภายใน

สำหรับการบำรุงรักษา (ถึง) ในช่วงระยะเวลาการรับประกัน: สำหรับแบรนด์จำนวนมากของงบประมาณและระดับกลาง - 1200-1500 รูเบิลสำหรับแบรนด์ของกลุ่มกลางตอนบน (สูงกลางเช่นโตโยต้าโฟล์คสวาเกนฮอนด้า) - จาก 1,500 ถึง 1800 ถึง 1800 รูเบิลสำหรับแบรนด์พรีเมี่ยม - จาก 2700 ถึง 3,500 รูเบิล;

สำหรับการบำรุงรักษารถยนต์ในช่วงหลังการลงทุน - จาก 1200 ถึง 2000 รูเบิลขึ้นอยู่กับศักดิ์ศรีของแบรนด์และอายุของรถยนต์เอง และมากกว่า 5 ปี - 1200-1300 รูเบิล)

อัตรารายชั่วโมงสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์ใช้อย่างถูกต้องหรือไม่? ไม่เสมอไป งานที่มีการแข่งขันสูงบางประเภทอาจมีราคาลดลงคงที่ สิ่งนี้เป็นจริงสำหรับบริการที่เหมาะสมและการซักผ้าใน ศูนย์ตัวแทนจำหน่าย. การลดจุดสามารถนำไปใช้กับงานส่วนบุคคลซึ่งถือว่าเป็น“ บีคอนราคา” ลูกค้ามักจะขอราคาสำหรับงานดังกล่าวและโดยพวกเขาส่วนใหญ่จะตัดสินระดับราคาในบริการ - เปลี่ยนน้ำมันเครื่องเปลี่ยนผ้าเบรกและสิ่งที่คล้ายกัน นอกจากนี้ลูกค้าบางรายอาจมีสิทธิ์ได้รับส่วนลดเพิ่มเติมจากเจ้าของหรือ COO ที่ได้รับอนุญาต นอกจากนี้ขึ้นอยู่กับความเพียงพอของจำนวนชั่วโมงมาตรฐานตามหนังสืออ้างอิงบน ผลงานส่วนบุคคลและความยืดหยุ่นของการตอบสนองของลูกค้าบริการต่อค่าใช้จ่ายขั้นสุดท้ายการบริหารสถานีบริการสามารถแนะนำการปรับเปลี่ยนแยกต่างหาก ผู้ผลิตรถยนต์บางรายกำลังดำเนินการตามนโยบาย ราคาสม่ำเสมอสำหรับการบำรุงรักษาซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับบรรทัดฐานอ้างอิงของเวลาและค่าใช้จ่ายของชั่วโมงบรรทัดฐานสำหรับเฉพาะ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการนอกจากนี้ยังสามารถให้ความแตกต่าง เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การระลึกถึงอีกครั้งว่าโรงจอดรถส่วนตัวและบริการรถยนต์อิสระขนาดกลางจำนวนมากในการกำหนดราคามุ่งเน้นไปที่สภาพแวดล้อมการแข่งขันและความเข้าใจในอัตราส่วนคุณภาพราคาสำหรับบริการที่พวกเขาให้

ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยต่อชั่วโมงสำหรับการซ่อมรถยนต์

ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์สะท้อนให้เห็นถึงผลลัพธ์สุดท้ายของจำนวนทั้งสิ้นของบริการที่มีค่าใช้จ่ายที่แตกต่างกัน มันถูกกำหนดโดยการหารค่าบริการตามจำนวนชั่วโมงมาตรฐานสำหรับคำสั่งงานปิดสำหรับช่วงเวลาที่เลือก

มูลค่าที่ลดลง ต้นทุนเฉลี่ยชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์สามารถกำหนดล่วงหน้าด้วยเหตุผลหลักต่อไปนี้:

การเพิ่มขึ้นของส่วนแบ่งการทำงานในราคาต่ำ - ตัวอย่างเช่นการเพิ่มขึ้นของการซ่อมแซมโพสต์ที่มีความเสถียรหรือลดปริมาณการบำรุงรักษาสำหรับเครื่องจักรที่อยู่ในระยะเวลาการรับประกัน

การลดค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐาน

ขยายการปฏิบัติส่วนลดเพิ่มเติมเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการทำงาน

การเพิ่มขึ้นของต้นทุนเฉลี่ยของชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์นั้นถูกกำหนดโดยเหตุผลที่มีผลตรงกันข้าม

มาเป็นตัวอย่างง่ายๆเพื่อแสดงให้เห็น 900 norm-hours ถูกปิดที่สถานีบริการในอัตราที่กำหนดของ 1200 rubles โดยไม่มีส่วนลด อีก 100 บรรทัดฐานชั่วโมงถูกปิดเป็นเวลา 1,000 รูเบิลฉัน พร้อมส่วนลด รายได้รวมคือ 1,180,000 รูเบิลและค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของชั่วโมงมาตรฐานคือ 1,180 รูเบิล

การศึกษาพลวัตของปริมาณและค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมรถยนต์แยกต่างหากโดยประเภทของการซ่อมแซมหรือหมวดหมู่ของลูกค้าจะช่วยให้เราสามารถ จำกัด ปัจจัยในพฤติกรรมของตัวชี้วัดขั้นสุดท้ายของบริการที่ให้ไว้ การวิเคราะห์ที่มีโครงสร้างลึกมีประโยชน์ในการทำสำหรับบริการเชิงพาณิชย์และภายใน บริษัท แยกต่างหาก มักจะเสถียรจากระยะเวลาหนึ่งในช่วงเวลา ชั่วโมงมาตรฐานเฉลี่ยสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์จะซ่อนเหตุการณ์เชิงลบที่ต้องมีการแทรกแซงหรือในทางกลับกันทำให้ผลลัพธ์เชิงบวกของความพยายามตามเป้าหมายของบุคลากรในบางพื้นที่สำคัญเนื่องจากเหตุผลอื่น ๆ

บทสรุป

ค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์นั้นต้องใช้การคำนวณที่ถูกต้องและไม่ซับซ้อนซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถเลือกจุดควบคุมคีย์ได้อย่างมีสติในของคุณ นโยบายการกำหนดราคาและเข้าใจความสัมพันธ์ที่เป็นสาเหตุและผลกระทบอย่างถูกต้องในการทำกำไรหรือไม่สามารถใช้ประโยชน์ได้ของบริการรถยนต์ ผลลัพธ์ของการคำนวณควรได้รับการเปรียบเทียบอย่างรอบคอบกับราคาที่เกิดขึ้นในตลาดนี้สำหรับคู่แข่งโดยตรงและที่มีศักยภาพและปฏิกิริยาของลูกค้าควรอยู่ภายใต้การควบคุม จำเป็นต้องค้นหา อัตราส่วนที่เหมาะสม"คุณภาพราคา" สำหรับบริการที่ให้ไว้และการดำเนินงานที่ทำกำไรของบริการรถยนต์

ในกรณีที่มีการทำงานผิดปกติอย่างรุนแรงของยานพาหนะผู้ขับขี่จะถูกบังคับให้ให้รถซ่อมแซมบริการ ในเมืองที่ทันสมัยมันค่อนข้างยากสำหรับนักธุรกิจที่จะทำโดยไม่มียานพาหนะ ในกรณีที่มีการทำงานผิดปกติผู้ขับขี่แต่ละคนมีความสนใจในระยะเวลาการซ่อมแซมและบำรุงรักษายานพาหนะ สำหรับสิ่งนี้มีการพัฒนามาตรฐานบางอย่างสำหรับการฟื้นฟูและบำรุงรักษารถยนต์รวมถึงแนวคิดของชั่วโมงมาตรฐาน ชั่วโมงมาตรฐานช่วยให้คุณสามารถกำหนดระยะเวลาการกู้คืนของยานพาหนะ แต่ยังรวมถึงค่าใช้จ่ายในการแก้ไขปัญหา ดังนั้นก่อนที่จะมอบรถที่คุณชื่นชอบเพื่อให้บริการคุณควรทำความคุ้นเคยกับบรรทัดฐานของเวลาสำหรับการสร้างใหม่ ในเรื่องนี้คำถามเกิดขึ้น - จะกำหนดชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมรถยนต์ได้อย่างไร?

เนื่องจากเวลาซ่อมแซมแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและแบรนด์ของยานพาหนะจึงมีการสร้างมาตรฐานเวลาการบำรุงรักษาพิเศษ เช่นเดียวกับตัวบ่งชี้อื่น ๆ ของบรรทัดฐานชั่วโมงบรรทัดฐานช่วยให้คุณสามารถควบคุมระยะเวลาของการทำงาน เมื่อรู้ถึงบรรทัดฐานของเวลาสำหรับการบำรุงรักษาและการฟื้นฟูยานพาหนะผู้ขับขี่ยังได้รับโอกาสในการประเมินค่าใช้จ่ายในการฟื้นฟูรถยนต์อย่างสมเหตุสมผล

จะกำหนดบรรทัดฐานสำหรับการบำรุงรักษาและการสร้างเครื่องใหม่ได้อย่างไร?

รายการผลงานบน ซ่อมบำรุงและมาตรฐานเวลาสำหรับการดำเนินการของพวกเขาได้รับการพัฒนาโดยผู้ผลิตยานพาหนะ ผู้ผลิตยังกำหนดค่าใช้จ่ายของชั่วโมงมาตรฐานสำหรับยานพาหนะของพวกเขา ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายให้บริการทั้งหมด ข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับการบริการเฉพาะผลิตภัณฑ์ของพวกเขา

ในเวลาเดียวกันทุกคนไม่สามารถเข้าถึงมาตรฐานได้ฟรีโดยผู้ผลิตสำหรับการสร้างใหม่และการบำรุงรักษายานพาหนะ ผู้ผลิตรถยนต์เผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับบรรทัดฐานของเวลาสำหรับการซ่อมแซมโดยตัวแทนอย่างเป็นทางการของพวกเขาเท่านั้น ในเรื่องนี้คำถามที่เกิดขึ้น - เจ้าของยานพาหนะจะหาชั่วโมงสำหรับการซ่อมรถยนต์และค่าใช้จ่ายได้อย่างไร

แน่นอนว่าศูนย์บริการลังเลที่จะให้ข้อมูลเกี่ยวกับมาตรฐานสำหรับงานบางอย่าง ดังนั้นเพื่อที่จะเข้าใจระยะเวลาการซ่อมแซมอย่างชัดเจนและประเมินค่าใช้จ่ายอย่างสมเหตุสมผลจึงจำเป็นต้องเข้าถึงฐานของมาตรฐาน

หนึ่งในตัวเลือกในการค้นหาชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการบำรุงรักษาคือการดาวน์โหลดชุดมาตรฐานเวลาสำหรับการซ่อมรถยนต์ วันนี้ผู้ใช้แต่ละคนสามารถค้นหาเอกสารที่มีข้อมูลเกี่ยวกับระยะเวลาและค่าใช้จ่ายของงานบางอย่างเพื่อกู้คืนเครื่อง อย่างไรก็ตาม ทางนี้มีข้อบกพร่องลักษณะของตัวเอง ความจริงก็คือเอกสารมีข้อมูลจำนวนมากและค่อนข้างยากที่จะหารุ่นรถยนต์เฉพาะ

วิธีการที่ใช้งานได้จริงคือโปรแกรมการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์ออนไลน์ทุกชั่วโมง - ออนไลน์ นอกเหนือจากชุดหลักของค่าชั่วคราวสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์โปรแกรมนี้มีตัวเลข คุณลักษณะเพิ่มเติม. โปรแกรมกำหนดค่าใช้จ่ายในการทำงานในการประชุมเชิงปฏิบัติการระดับมืออาชีพและยังค้นหาปริมาณงานที่ดำเนินการ Time Norm Program - ออนไลน์ช่วยให้คุณเข้าถึงฐานข้อมูลข้อมูลเกี่ยวกับนาฬิกาสำหรับซ่อมรถยนต์จากผู้ผลิตหลายราย

ข้อดีที่สำคัญของบริการอินเทอร์เน็ตสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์และชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการบำรุงรักษา

• ความสามารถในการผลิตทุกอย่าง การคำนวณที่จำเป็นเพื่อกำหนดค่าใช้จ่ายในการให้บริการยานพาหนะโดยคำนึงถึงมาตรฐานที่กำหนดโดยผู้ผลิตสำหรับการซ่อมแซมยานพาหนะ
• ให้ข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับการสร้างใหม่การรื้อถอนการเปลี่ยนและการวาดภาพของแต่ละองค์ประกอบของเครื่อง
• ความเป็นไปได้ที่จะได้รับการเข้าถึงชั่วโมงมาตรฐานและลำดับการทำงานในการฟื้นฟูรถยนต์ซึ่งระบุโดยผู้ผลิตรถยนต์
• ฐานข้อมูลมีจำนวนอะไหล่ปกติทั้งหมดของผู้ผลิต ข้อมูลนี้จะเป็นประโยชน์สำหรับการฟื้นฟูคุณภาพสูงไม่เพียง แต่ในการประชุมเชิงปฏิบัติการรถยนต์ แต่ยังเมื่อให้บริการรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง
• การสาธิตภาพ ระบบที่สำคัญและส่วนประกอบยานพาหนะ
• ความเป็นไปได้ที่จะดาวน์โหลดการคำนวณทั้งหมดที่ทำขึ้นสำหรับการพิมพ์เพิ่มเติม
• ฐานข้อมูลโปรแกรมมีเครื่องจักรส่วนใหญ่ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1985 จนถึงตอนนี้. นอกจากนี้ฐานข้อมูลยังมีข้อมูลเกี่ยวกับผู้ผลิตส่วนใหญ่ในประเทศต่างๆ ดังนั้นเมื่อได้รับ เวอร์ชันเต็มโปรแกรมคุณสามารถค้นหาข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับการซ่อมแซมรถยนต์ทั้งในและต่างประเทศ

ศูนย์บริการแต่ละแห่งสำหรับการฟื้นฟูการวาดภาพและการบำรุงรักษารถยนต์มี โปรแกรมนี้ตามการกำจัดของคุณ ซ่อมแซมมืออาชีพเครื่องจักรเป็นไปไม่ได้หากไม่มีข้อมูลทั้งหมดที่อยู่ในฐานข้อมูล ชั่วโมงมาตรฐานทำให้เป็นไปได้ที่จะประเมินความเข้มของแรงงานและค่าใช้จ่ายในการทำงานไม่เพียง แต่สำหรับเจ้าของยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงก่อนอื่นสำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษาเครื่องด้วย

ราคาส่วนใหญ่สำหรับการฟื้นฟูยานพาหนะขึ้นอยู่กับมาตรฐานทั้งหมดที่จัดทำโดยผู้ผลิต การประชุมเชิงปฏิบัติการระดับมืออาชีพจะทำงานตามระยะเวลาที่ระบุโดยผู้ผลิตเสมอ แต่ดังที่แสดงให้เห็นว่าการซ่อมแซมเครื่องมักจะล่าช้าเป็นระยะเวลานานกว่าที่ผู้ผลิตระบุ

ชั่วโมงมาตรฐานและบรรทัดฐานทั้งหมดที่จัดทำโดยผู้ผลิตมีประโยชน์ไม่เพียง แต่สำหรับพนักงานเวิร์กช็อป โปรแกรมที่มีมาตรฐานเวลาการกู้คืนยังระบุด้วย หมายเลขซีเรียลอะไหล่ต้นฉบับและแทนกันได้ซึ่งจะไม่มีประโยชน์น้อยกว่าเมื่อทำการซ่อมแซมด้วยตัวเอง เมื่อกำจัดข้อมูลทั้งหมดที่ผู้ผลิตให้ไว้ในการบำรุงรักษาเครื่องเจ้าของยานพาหนะจะสามารถกำจัดความผิดปกติได้อย่างอิสระโดยใช้ชิ้นส่วนที่มีคุณภาพสูงและเป็นต้นฉบับ

แน่นอนชั่วโมงมาตรฐานที่ระบุโดยผู้ผลิตแสดงถึงการใช้อุปกรณ์วินิจฉัยและซ่อมแซมระดับมืออาชีพ ดังนั้นเมื่อทำงานด้วยมือของคุณเองมันแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะปฏิบัติตามมาตรฐานที่ระบุ ดังนั้นปรากฎว่าหากผู้ผลิตกำหนดหนึ่งชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการตรวจสอบระบบขับเคลื่อนเพื่อให้สอดคล้องกับช่วงเวลาที่กำหนดบุคคลที่ทำการตรวจสอบจะต้องมีอุปกรณ์วินิจฉัยระดับมืออาชีพ ในกรณีที่ผู้ผลิตยานพาหนะระบุช่วงเวลาหนึ่งชั่วโมงสำหรับการรื้อเครื่องยนต์การใช้ตัวดึงที่จำเป็นทั้งหมดและผู้ถือไฮดรอลิก

เมื่อเห็นได้ชัดว่าชั่วโมงมาตรฐานจะถูกเปิดเผยโดยตรงที่ไซต์การผลิตที่ผลิตรถยนต์ ทันทีผู้ผลิตจะเพิ่มหมายเลขอะไหล่ซีเรียลลงในฐานข้อมูล รถยนต์สมัยใหม่. เนื่องจากข้อมูลที่รวบรวมโดยผู้ผลิตต้องผ่านวงกลมจำนวนมากและผู้ขับขี่ได้รับข้อมูลล่าสุดจากนั้นข้อมูลส่วนใหญ่เกี่ยวกับ รุ่นล่าสุดรถยังไม่เป็นที่รู้จักในช่วงเวลาหนึ่ง

ซ่อมเร็ว!

บ้าน » ซาลอน » โปรแกรมชั่วโมงมาตรฐานสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์ เวลาที่ จำกัด เวลาสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์ชุดประกอบและชุดประกอบคืออะไรและวิธีการคำนวณ "เวลาปกติ" คืออะไร