เกี่ยวกับการจัดแสง: ไฟหน้าแบบปรับเองได้ วิธีการปรับไฟหน้าในสนามด้วยมือของคุณเอง? อุปกรณ์และอุปกรณ์ที่จำเป็น

ไม่มีคนขับคนไหนที่อย่างน้อยครั้งหนึ่งในชีวิตไม่เคยเจอสถานการณ์ที่ไฟหน้ารถที่ขับมาจะมืดบอดและทำให้มองเห็นถนนได้ยากในตอนกลางคืน ความรู้สึกไม่เป็นที่พอใจ: ความเจ็บปวด, จุดสีต่อหน้า, ความเจ็บปวด นี่เป็นเพราะการปรับเลนส์ไม่ถูกต้อง คุณต้องการที่จะเป็นสาเหตุของปัญหาสำหรับไดรเวอร์อื่น ๆ หรือไม่?

แน่นอนไม่ ดังนั้นจะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่ที่จะรู้ว่าต้องติดตั้งไฟหน้าในตำแหน่งใดเพื่อไม่ให้ผู้ขับขี่ที่สวนทางมาตาบอดและในขณะเดียวกันก็ส่องสว่างในส่วนที่เพียงพอของถนน ขับขี่ปลอดภัยในเวลากลางคืน

การปรับที่ถูกต้อง

การปรับเลนส์ด้านหน้าของรถยนต์นั้นไม่ยากอย่างที่คิดในแวบแรก ในขณะเดียวกันก็ควรระลึกไว้ว่า ปรับไฟหน้าไม่ถูกต้องลดความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการสัญจรบนถนนใน เวลามืดวัน

เนื่องจากคนขับใช้ไฟต่ำเป็นส่วนใหญ่ในการขับรถตอนกลางคืน สิ่งแรกที่เราจะให้ความสำคัญคือการปรับ ปรับ เลนส์หัวไฟต่ำสามารถทำได้หลายวิธี:

เชื่อกันว่าผู้ที่ไม่ใช่มืออาชีพจะไม่สามารถปรับเลนส์ศีรษะด้วยมือของตนเองได้อย่างเหมาะสม นี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด ด้วยความอดทน ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถ ปรับไฟต่ำแม้จะไม่มีอุปกรณ์พิเศษก็ตาม

หากรถเป็นรถใหม่ ไม่เคยมีอุบัติเหตุและไม่ได้รับการซ่อมแซม ตามกฎแล้วไม่จำเป็นต้องปรับแสงเนื่องจากถูกดำเนินการที่โรงงาน การตั้งค่าที่ถูกต้อง. แต่ถ้าไฟหน้ารถเปลี่ยนด้วย การเปลี่ยนหลอดไฟจากแบบหนึ่งไปอีกแบบหนึ่งจำเป็นต้องปรับ นอกจากนี้หากรถติดตั้งเลนส์ตัดหมอกในภายหลังก็จะต้องกำหนดค่าด้วย ผู้เชี่ยวชาญยังแนะนำให้ปรับแสงในกรณีของ เปลี่ยนใหม่หมดช่วงล่างด้านหน้า.

เราจะไม่อาศัยการปรับแสงใน ศูนย์บริการและด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์พิเศษเพราะมี การมีส่วนร่วมของเจ้าของรถลดลงเหลือน้อยที่สุด. มาเน้นที่การควบคุมตนเอง

การเตรียมรถ

ก่อนปรับแสง คุณต้องเตรียมรถให้เหมาะสม. ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องทำความสะอาดเลนส์อย่างระมัดระวังจากสิ่งสกปรก และตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันลมยางสอดคล้องกับค่าที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์

อย่าลืมอ่านคู่มือเจ้าของรถของคุณ สำหรับบางรุ่น ผู้ผลิตระบุ ต้องเติมน้ำมันรถให้เต็มถัง ติดตั้งได้เลย ที่นั่งคนขับสินค้าให้เหมาะสมกับน้ำหนักของผู้ขับขี่ โดยทั่วไป คุณต้องนำเครื่องเข้ามาใกล้กับสภาพการทำงานทั่วไปมากที่สุด

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเตรียมไขควง, โล่สำหรับปิดไฟหน้า, กุญแจพิเศษหากจำเป็น

การเตรียมสถานที่หรือแท่นปรับ

การปรับที่ถูกต้องลำแสงแบบจุ่มจะทำได้ก็ต่อเมื่อเครื่องจะยืนบนแท่นแนวนอนที่ราบเรียบ วิธีที่ง่ายที่สุดสำหรับเจ้าของโรงรถ เนื่องจาก ขาตั้งปรับระดับใช้ผนังหรือประตูโรงรถก็ได้. เจ้าของรถที่เหลือจะต้องหาพื้นที่ราบและโล่ให้ทา ระเบียบข้อบังคับ. หลังจะเหมือนกันสำหรับยานพาหนะทุกประเภทและประกอบด้วยเส้นแนวตั้ง 3 เส้นและเส้นแนวนอน 2 เส้น

รูปแบบการปรับ

เมื่อสร้างรูปแบบการปรับแสง เส้นแนวตั้งจะถูกนำไปใช้กับโล่ก่อน:

1. แกนกลางของรถ ลองกำหนดด้วยตัวอักษร "O"
2. แกนของไฟหน้าด้านซ้าย ลองกำหนดให้เป็น "B-1"
3. แกน ไฟหน้าขวาส. ลองกำหนดให้เป็น "B-2"

ต่อไปเราวาดเส้นแนวนอนบนโล่ เส้นแรกถูกวาดขึ้นโดยสอดคล้องกับจุดศูนย์กลางสมมาตรของไฟหน้ารถ ในการวาดเส้นนี้ให้ถูกต้อง คุณต้องมี วัดระยะทางจากพื้นผิวลานจอดรถถึงศูนย์กลางของไฟหน้าแต่ละดวงและทำเครื่องหมายที่เหมาะสมบนเส้นแนวตั้ง "B-1" และ "B-2" เราวาดเส้นแนวนอนผ่านเครื่องหมายและกำหนดให้เป็น "G-3"

เพิ่มเส้นแนวนอนที่สอง ควรอยู่ต่ำกว่าเส้น G-3 50–75 มม. เราทำเครื่องหมายจุดตัดของเส้นแนวนอนและแนวตั้งด้วยตัวอักษร "L" และ "P" ซึ่งจะระบุจุดศูนย์กลางของไฟหน้าซ้ายและขวา

ที่จอดรถที่ถูกต้อง

ในการปรับไฟต่ำให้เหมาะสม คุณต้องติดตั้งรถไว้ด้านหน้าแผงปรับให้ถูกต้อง เครื่องจะต้องตั้งฉากกับโล่อย่างเคร่งครัด ระยะทางต่ำสุดไปยังแผงควบคุม- 5 ม. สูงสุด - 7.5 ม. รุ่นต่างๆระยะทางที่แนะนำแตกต่างกันไป ดังนั้นสำหรับรถยนต์ของตระกูล VAZ คือ 5 ม. สำหรับรถยนต์ของกลุ่ม VAG ขอแนะนำให้ใช้ระยะห่าง 7.5 ม.

หลังจากตั้งเครื่องในระยะห่างที่ต้องการแล้ว ให้เปิดฝากระโปรงหน้าเพื่อให้เข้าถึงสกรูปรับ หากรถของคุณมีส่วนประกอบตกแต่งหรือป้องกันบนไฟหน้า จะต้องถอดออก หลังจากนั้นคุณสามารถเปิดไฟหน้าและเริ่มปรับ

การปรับโดยตรง

พึงระลึกไว้เสมอว่า การปรับด้วยตนเองไฟหน้าสมเหตุสมผลเมื่อเปิดไฟหน้าเท่านั้น นอกจากนี้ ไฟหน้าแต่ละชุดยังถูกควบคุมแยกจากกัน หากทำทุกอย่างถูกต้องแล้ว ไฟสูงจะอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม

เริ่มปรับฟลักซ์ส่องสว่างจากไฟหน้าด้านซ้าย เพื่อไม่ให้แสงส่องมาขวางเราเราจะปิดด้วยโล่ จากนั้นใช้ ปรับสกรู, เราบรรลุการติดตั้งขอบด้านบนของจุดไฟบนสาย G-4 ของแผงควบคุม ที่ ตำแหน่งที่ถูกต้องของจุดไฟ ส่วนเอียงจะมาจากจุดที่ตรงกับศูนย์กลางของไฟหน้าด้านซ้าย

ในทำนองเดียวกัน เราตั้งค่าระดับฟลักซ์การส่องสว่างของไฟหน้าขวา อย่าลืมคลุมอันซ้ายด้วยล่ะ ทำให้เเน่นอน จุดสูงสุดฟลักซ์ส่องสว่างของไฟหน้าซ้ายและขวาอยู่ในระดับเดียวกัน

การปรับไฟต่ำของรถบรรทุก

ไม่มีเหตุผลที่จะอธิบายรายละเอียดขั้นตอนของการปรับไฟหน้า รถบรรทุกเนื่องจากไม่ต่างจากขั้นตอนการติดตั้งเลนส์ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ความแตกต่างมีดังนี้:

• ระยะห่างจากรถถึงแผงจูนเนอร์ มีค่าเท่ากับ 10 เมตร
• ระยะห่างระหว่างเส้น "G-3" และ "G-4" สำหรับ รถยนต์ในประเทศเท่ากับ 0.3 ม.
• เมื่อปรับไฟหน้าไฟต่ำ รถบรรทุกอนุญาตให้เบี่ยงเบนของฟลักซ์แสงไปด้านนอกที่ระยะสูงสุด 20 ซม.

งานหลักของเลนส์ตัดหมอกคือการส่องสว่างส่วนของถนนที่ยาว 15 เมตรข้างหน้ารถและขอบถนน ความสูงสูงสุดการติดตั้งไฟตัดหมอก - 250 มม. เหนือถนน

สำหรับการปรับตัว ไฟตัดหมอกเราใช้โล่ปรับแต่งปกติ สิ่งเดียว - เราวางจุดฉายไว้ที่ระดับกึ่งกลางของไฟตัดหมอก. เราวาดเส้นแนวนอนและแนวตั้งผ่านพวกมัน เส้น "G-4" ถูกวาด 100 มม. ใต้เส้น "G-3" หลังจากนั้นคุณสามารถทำการปรับเปลี่ยนได้

สำหรับไฟตัดหมอกที่ปรับอย่างถูกต้อง ขอบด้านบนของจุดไฟจะสัมผัสกับเส้น G-3 ที่ระดับเดียวกันและระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางคือ 120 มม.

ฉันควรปรับไฟหน้าด้วยตัวเองหรือไม่?

ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความต้องการของเจ้าของรถ ถ้าเขาไม่กลัวกระบวนการที่ค่อนข้างน่าเบื่อและน่าเบื่อในการจัดแสงแล้ว ปรับตัวเองได้. แต่ถ้าไม่มีเวลาสำหรับงานดังกล่าวและ สภาพอากาศไม่สนับสนุนการทำงานกับเครื่องจะดีกว่าติดต่อบริการรถแน่นอน

ต้นทุนเฉลี่ยการปรับไฟหน้าที่สถานีบริการ - 650 รูเบิล ไม่มากนักเนื่องจากแนะนำให้ปรับเลนส์ของรถไม่เกินปีละ 2 ครั้ง นอกจากนี้ ควรจำไว้ว่าคุณภาพของงานของผู้เชี่ยวชาญในการให้บริการจะได้รับการตรวจสอบด้วยอุปกรณ์พิเศษ ซึ่งหมายความว่าไฟหน้ารถของคุณจะเป็นไปตามมาตรฐานปัจจุบัน

อย่างที่คุณรู้ ทำงาน เลนส์ยานยนต์ส่งผลอย่างมากต่อความปลอดภัยในการเคลื่อนไหวในเวลากลางคืน แต่รับประกันความปลอดภัยไม่เพียงแค่ประสิทธิภาพของไฟหน้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการตั้งค่าที่ถูกต้องด้วย วัสดุนี้จะช่วยให้คุณทราบวิธีการปรับไฟหน้า วิธีการวาดเครื่องหมายอย่างถูกต้อง และสิ่งที่ไม่ควรทำผิดพลาด

[ ซ่อน ]

วิธีการปรับไฟหน้า

จะปรับปรุงและปรับไฟต่ำของไฟต่ำและไฟสูงอย่างเหมาะสมรวมถึงไฟตัดหมอกบนรถได้อย่างไร?

การปรับเลนส์รถยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเองสามารถทำได้หลายวิธี:

1. ด้วยการใช้อุปกรณ์พิเศษ นั่นก็คือ ขาตั้ง มีขาตั้งสำหรับไฟแบบปรับได้เองที่สถานีบริการเกือบทุกแห่ง โดยธรรมชาติแล้วคุณจะต้องจ่ายเงินสำหรับการใช้อุปกรณ์ แต่ควรสังเกตว่าตัวเลือกการปรับนี้เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หากอุปกรณ์ได้รับการตั้งค่าโดยผู้เชี่ยวชาญ
2. คุณสามารถปรับเลนส์ได้ด้วยตัวเอง ในกรณีที่ไม่มีจุดยืนหรือไม่เต็มใจที่จะจ่ายค่าปรับ คุณสามารถดำเนินการนี้ได้ด้วยตัวเอง

ในการปรับแต่งตัวเองและปรับปรุงการส่องสว่างของไฟหน้าหรือไฟตัดหมอก คุณต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:

• ก่อนอื่นคุณต้องเลือกรูปแบบการปรับตามที่คุณจะทำมาร์กอัป
• เพิ่มเติมตามรูปแบบที่เลือกมาร์กอัปจะดำเนินการ
• ขั้นตอนสุดท้ายจะเป็นการปรับตามจริง

การใช้งานมาร์กอัป

ก่อนที่คุณจะปรับไฟต่ำด้วยตัวเอง คุณจะต้องมาร์กอัป

1. เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ขับรถขึ้นไปที่ผนังและจอดรถให้ห่างจากมันประมาณ 2 เมตร จากนั้นทำเครื่องหมายที่จุดศูนย์กลางของเพลาบนพื้นผิวแล้วขับรถถอยหลังเจ็ดเมตร
2. จากนั้นจุดที่กำหนดศูนย์กลางของไฟหน้าแต่ละดวง - ซ้ายและขวา - ควรเชื่อมต่อกันด้วยเซกเมนต์แล้วเสริมแผนภาพนี้ด้วยเส้นแนวตั้งอีกเส้น เส้นนี้ควรเชื่อมต่อกับจุดแรกซึ่งกำหนดส่วนกลางของเครื่อง
3. นอกจากนี้ จำเป็นต้องวาดเส้นอื่น มันจะเชื่อมจุดศูนย์กลางของโคมไฟ ตำแหน่งของมันควรต่ำกว่า 5-7 ซม.

แกลเลอรี่ภาพ "เครื่องหมายสำหรับการปรับ"

1. แบบแผนสำหรับการตั้งค่าไฟหน้า 2. โครงการปรับไฟตัดหมอก

ความแตกต่างของการปรับเลนส์

ก่อนดำเนินการปรับแต่งไฟด้วยตนเอง คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าองค์ประกอบหลักและส่วนประกอบต่างๆ ของรถทำงานอย่างถูกต้อง

โปรดทราบว่าทิศทางของแสงได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่อไปนี้:

• ความดันในล้อรถ
• สภาพของโช้คอัพ
• โหลดบนช่วงล่างโดยเฉพาะอย่างยิ่งเรากำลังพูดถึงการกระจายโหลดบน hodovka

หากมีปัญหาในแชสซีที่ส่งผลต่อทิศทางของลำแสง เป็นไปได้มากว่าการปรับจะไม่ถูกดำเนินการอย่างถูกต้อง

ไฟหน้าไฟต่ำและไฟสูง

วิธีแก้ไขการไหลของแสง:

1. ขั้นแรกต้องปรับรถให้ชิดผนังซึ่งมีการทำเครื่องหมายไว้แล้ว
2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เติมลมยางของรถอย่างเหมาะสม และควรวางน้ำหนักประมาณ 75 กก. บนที่นั่งคนขับเพื่อจำลองการอยู่ในรถ นอกจากนี้ ควรโยกตัวรถจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง ซึ่งจะทำให้โหลดออกจากโช้คอัพได้
3. จากนั้นเปิดไฟต่ำ - โดยคำนึงถึงรูปแบบการทำเครื่องหมายคุณต้องได้ลำแสงที่เหมาะสมและถูกต้องที่สุด หมุนปรับ น๊อตปรับตั้งที่อยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า ที่ด้านหลังของไฟหน้า รถยนต์หลายคันใช้ตัวแก้ไขพิเศษที่อยู่ในห้องโดยสาร ซึ่งมักจะอยู่ทางด้านซ้ายของ คอนโซลกลาง. คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าตำแหน่งของกระแสไฟอยู่ต่ำกว่าจุดศูนย์กลาง
4. ถ้าในรถของคุณไม่มีไฟส่องสว่างใกล้และไกลรวมกัน คุณจะต้องปรับไฟแยกกัน ในกรณีนี้ การปรับไฟต่ำจะดำเนินการในลักษณะเดียวกัน และในกรณีของ แสงสว่างที่ห่างไกลลำแสงควรตกโดยตรงที่กึ่งกลางของมาร์กอัป (วิดีโอที่เผยแพร่โดยช่อง Test Lab ทดสอบ Autolamps)

PTF

ถ้าเราพูดถึงการตั้งค่าไฟตัดหมอกแล้วหากไม่มีอุปกรณ์สำหรับการปรับแต่งก็จำเป็นต้องปรับตำแหน่งของไฟหน้าเอง ในการดำเนินการตามขั้นตอนเหล่านี้ คุณจะต้องทำเครื่องหมายและคลายสลักเกลียวที่ยึดตัวเรือนโคมไฟกับกันชน ยานพาหนะ.

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการปรับเลนส์ตัดหมอก:

1. ก่อนอื่นต้องเตรียมรถให้พร้อม อย่างที่เราบอก การทำเช่นนี้ ให้ปั๊มล้อทั้งหมด ใส่เครื่องมือในท้ายรถ และ ล้อสำรอง, และวางน้ำหนักประมาณ 70-75 กก. บนที่นั่งคนขับ
2. ควรจอดรถไว้ด้านหน้าพื้นผิวที่ทำเครื่องหมายไว้ ในกรณีนี้ ระยะห่างจากรถถึงผนังควรอยู่ที่ประมาณห้าเมตร
3. หลังจากนั้นคุณต้องเปิดใช้งาน ไฟตัดหมอก. ไฟหน้าอันใดอันหนึ่งควรหุ้มด้วยกระดาษแข็งก่อน เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดในการเรืองแสง ส่วนบนของกระแสไฟส่องสว่างของไฟหน้าควรอยู่ห่างจากศูนย์กลางของเลนส์ประมาณ 10 ซม. หรือมากกว่าจากสถานที่ที่ฉาย ไฟหน้าที่สองถูกปรับในลักษณะเดียวกัน

การปรับไฟหน้าจะค่อยๆ หายไปเมื่อขับผ่านกระแทก จากการสั่นสะเทือนของร่างกายหรือการติดตั้งโคมไฟใหม่ ผู้ขับขี่ไม่สังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงและใช้งานรถยนต์ที่มีเลนส์ซึ่งทำให้การจราจรที่สวนทางมามืดบอดและไม่ให้แสงคุณภาพสูงในเวลากลางคืน

ต้องมีการปรับหลอดไฟอย่างน้อยปีละครั้งและหลังจากเปลี่ยนหลอดไฟแล้ว แสงจะค่อยๆ ลดลง ดังนั้นดวงตาของมนุษย์จึงไม่สามารถสังเกตเห็นการเบี่ยงเบนได้

เมื่อใช้งานยานพาหนะใน เงื่อนไขที่ยากลำบากแผ่นสะท้อนแสงอยู่ภายใต้การสั่นสะเทือนและโหลดอย่างต่อเนื่อง ด้วยเหตุนี้เขาจึงค่อย ๆ อยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องซึ่งฟลักซ์แสงจะหายไปในระยะไกลหรือลดลง

คุณสามารถระบุความผิดปกติด้วยสัญญาณ:

• ไฟหน้าจะแตกต่างกันหากคุณยืนอยู่หน้ารถ
• เมื่อขับรถในไฟต่ำผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ขับมาจะกะพริบรถที่อยู่ห่างไกล
• ทัศนวิสัยของขอบถนนแย่ลง
• แม่แรงไม่สามารถแยกแยะได้และมีความคลาดเคลื่อนอย่างมากในความสูงหรือในระนาบแนวนอน

การปรับแสงจะให้แสงสว่างที่ดีที่สุด ทางหลวงและจะส่งผลดีต่อความปลอดภัยในการขับขี่

สาเหตุของการละเมิดการควบคุมแสง

ผู้ขับขี่หลายคนกังวลเกี่ยวกับปัญหาที่ว่าเหตุใดไฟหน้าหนึ่งจึงสว่างกว่าอีกดวงเมื่อมองจากด้านข้างรถ สิ่งนี้บ่งชี้ว่าการปรับไฟหน้าและลักษณะของแสงในบริเวณที่ตัดไฟถูกรบกวน

ปัจจัยที่ส่งผลต่อการปรับจูนเลนส์ ได้แก่:

• ตีหลุมขนาดใหญ่ด้วยความเร็วสูง
• ตัวแก้ไขทำงานผิดปกติ
• ผลที่ตามมาของอุบัติเหตุเล็กน้อย
• การติดตั้งโคมไฟที่มีคุณภาพน่าสงสัย

เจ้าของรถสงสัยว่าทำไมไฟหน้าไม่สว่างดีหลังจากเปลี่ยนหลอดไฟ สาเหตุอาจเป็นได้ทั้งองค์ประกอบแสงใหม่และความไม่ถูกต้องระหว่างการติดตั้ง หลอดไฟคุณภาพต่ำผลิตขึ้นโดยไม่ปฏิบัติตามกฎและข้อกำหนด ดังนั้นจึงมักมีการชดเชยเกลียว รีเฟลกเตอร์ไม่สามารถจับลำแสง จับเป็นรูปร่าง และพุ่งไปที่ถนนได้ ในกรณีนี้ การซื้อหลอดไฟใหม่เท่านั้นที่จะช่วยได้ อีกปัจจัยหนึ่งอาจเป็นการเคลื่อนกลไกโดยไม่ได้ตั้งใจระหว่างการเปลี่ยนหลอดไฟ ในทั้งสองกรณี เลนส์จะไม่สามารถส่องสว่างถนนได้อย่างถูกต้อง

เมื่อชนกับกระแทก หลอดไฟจะสั่น และตัวสะท้อนแสงจะกระโดดไปยังตำแหน่งอื่น ผลเช่นเดียวกันกับอุบัติเหตุเล็กน้อย การปรับไฟหน้าอย่างถูกต้องจะช่วยแก้ไขสถานการณ์และขจัดปัญหาได้อย่างสมบูรณ์

เมื่อตัวแก้ไขเสียหรือแผงควบคุมไหม้ ไฟจะหยุดที่ตำแหน่งเดียวและทำให้ผู้ใช้ถนนทุกคนตาบอดเมื่อโหลดท้ายรถหรือภายในรถ ในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบส่วนประกอบทั้งหมดและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด

การปรับตัวเอง

ในการปรับแสงด้วยตัวเอง คุณไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์พิเศษใดๆ ในการดำเนินงานคุณจะต้อง:

• เครื่องมือชั่วคราว
• รถบริการล่วงหน้าและเตรียมไว้;
• รูปแบบการปรับ

ด้วยวิธีการที่รับผิดชอบและปฏิบัติตามคำแนะนำ การปรับโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์จะไม่ส่งผลต่ออุปกรณ์ระดับมืออาชีพ

อุปกรณ์และอุปกรณ์ที่จำเป็น

ในการตั้งค่า คุณจะต้องมีเครื่องมือ:

• รูเล็ต;
• เครื่องหมาย;
• ระดับอาคาร
• ไขควงหรือหกเหลี่ยมขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ
• ผ้าขี้ริ้วสะอาด

อุปกรณ์ปรับไฟหน้ามีราคาแพง คุณสามารถหาได้ในเวิร์กช็อปเฉพาะทาง การแก้ไขตัวเองไม่ต่างจากมืออาชีพ แต่ต้องใช้เวลาเพิ่มขึ้นเล็กน้อย สำหรับการปรับจูน คุณควรเลือกตอนเย็นที่อบอุ่นโดยไม่มีลมและฝน

ด้วยความช่วยเหลือของการตั้งค่า คุณสามารถปรับปรุงไฟหน้าหรือทำให้แย่ลงได้ ผลเสียเกิดขึ้นเฉพาะในกรณีที่ไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำและการสร้างวงจรไม่ถูกต้อง

การเตรียมรถ

ในการปรับแสงคุณต้องเตรียมรถ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องทำตามขั้นตอน:

1. เติมลมยางตามคำแนะนำบนฉลากที่อยู่บนเสาประตูด้านคนขับ
2. ล้างช่องเก็บสัมภาระ
3. เติมน้ำมัน เต็มถังเชื้อเพลิง.
4. ล้างรถล้าง.
5. วางเครื่องบนพื้นที่ราบหน้ากำแพง ประตูโรงรถ ระยะห่าง 5 เมตร
6. เขย่าร่างกายเพื่อคลายสปริงและโช้คอัพ
7. เปิดฝากระโปรงหน้าแล้วเช็ดเลนส์ด้วยผ้า
8. ตั้งค่าตัวแก้ไขเป็นตำแหน่งศูนย์

ในการตรวจสอบตำแหน่งของร่างกายคุณต้องดำเนินการ การตรวจด้วยสายตาหรือใช้ระดับอาคาร

เครื่องหมาย

รูปแบบการปรับจะช่วยให้คุณกำหนดมุมที่ถูกต้องและตรวจสอบพื้นที่ตัดได้ เครื่องหมายทำด้วยเครื่องหมายและเหมาะสำหรับปรับแสงของรีเฟลกเตอร์และไฟหน้าแบบเลนส์

วิธีการวาดไดอะแกรมด้วยตัวเอง:

1. วัดความสูงของไฟหน้าไฟต่ำที่สัมพันธ์กับพื้น
2. ย้ายเส้นแนวนอนไปที่ผนัง
3. ทำเครื่องหมายจุดศูนย์กลางของรถบนไดอะแกรม จุดกึ่งกลางของแผ่นป้ายบนกระจังหน้าถือเป็นแนวทาง
4. วัดระยะห่างระหว่างหลอดไฟในไฟหน้าขวาและซ้าย
5. ทำเครื่องหมายบนผนังโดยสัมพันธ์กับแถบตรงกลาง

ไฟหน้าในที่มืดจะให้แจ็คดอว์ที่ชัดเจนบนไดอะแกรม ซึ่งคุณทำการตั้งค่าคุณภาพสูงได้ ตารางการปรับนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกคันและมักใช้ในการบริการรถยนต์

สกรูในตัวเรือนเลนส์ช่วยให้คุณเปลี่ยนมุมของไฟหน้า โต๊ะจะไม่อนุญาตให้คุณไปไกลกว่าค่าที่แนะนำ

ตำแหน่งของสกรูปรับ

ตัวควบคุมไฟหน้าคือสกรูหรือแหวนรองพลาสติกที่ติดตั้งอยู่ในตัวเรือนออปติกและรับผิดชอบในมุมของแสง

วิธีปรับตำแหน่งของแสงด้วยสลักเกลียวปรับ:

• สกรูที่รับผิดชอบมุมการหมุนของตัวสะท้อนแสงนั้นอยู่ใกล้กับกระจังหน้าหม้อน้ำ
• มุมของแสงในระนาบแนวตั้งคือพื้นที่รับผิดชอบของสกรูที่อยู่ใกล้กับปีกรถ

ไม่มีตัวควบคุมแยกสำหรับไฟสูง เลนส์ถูกปรับด้วยสกรูหลักสองตัวซึ่งหมุนด้วยไขควงหรือหกเหลี่ยม

วิธีปรับ: หมุนสลักเกลียวอย่างระมัดระวังและสังเกตการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งของแสงที่สัมพันธ์กับโต๊ะ การใช้แรงจะส่งผลให้ตัวแก้ไขหรือด้ายขาด

ขั้นตอนการปรับ

การปรับไฟหน้าด้วยเลนส์ ไดโอด และฮาโลเจนจะดำเนินการบนรถที่เตรียมไว้ในสภาพอากาศแห้ง

วิธีปรับไฟหน้าเลนส์:

1. กำหนดเส้นแบ่งของแม่แรงตามการวัดระยะห่างระหว่างหลอดไฟที่สัมพันธ์กับศูนย์กลางของเครื่อง
2. ความสูงของลำแสงตั้งอยู่ใต้เส้นแนวนอน 50 มม.
3. เส้นขอบของช่องทำเครื่องหมายไม่ควรเกินเครื่องหมายแนวนอน

การปรับแสงด้วยเลนส์สะท้อนแสงหรือไฟ LED ไม่แตกต่างจากการปรับเลนส์

ผู้ขับขี่สงสัยว่าจะทำให้ไฟหน้าสว่างขึ้นเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยได้อย่างไร ผิวทาง. ในการทำเช่นนี้ คุณต้องทำการปรับตัวเองและตรวจสอบสภาพของไฟหน้าและการตั้งค่าแสงเป็นระยะ

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ เช่น พื้นที่การมองเห็นลดลงในตอนกลางคืน รวมทั้งเพิ่มอันตรายสำหรับผู้ขับขี่ที่ขับขี่บน เลนที่กำลังจะมาถึงคุณต้องปรับไฟหน้ารถให้เหมาะสม

คำแนะนำในการปรับไฟหน้าแบบสากล

สามารถทำได้ด้วยตนเองด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์หรือใช้อุปกรณ์ที่เหมาะสม หากคุณต้องการประหยัดเงิน แต่ทำตามขั้นตอนนี้อย่างถูกต้องแล้วอิสระ ไฟหน้าปรับ 4 ระดับ:

• ทำเครื่องหมายบนผนัง
• ทำเครื่องหมายของโคมไฟ;
• ปรับไฟต่ำ
• ปรับไฟสูง.

เมื่อใดควรปรับไฟหน้าของคุณ

ผู้ขับขี่ทุกคนควรรู้เมื่อต้องปรับไฟหน้า ดังนั้น หากคุณไม่ใช่หนึ่งในนั้น เราจะระลึกถึงสิ่งนี้โดยสังเขป ขั้นตอนนี้ดำเนินการในกรณีใดกรณีหนึ่งต่อไปนี้:

• เมื่อเปลี่ยนหลอดไฟหน้า สิ่งนี้ใช้กับอุปกรณ์ที่มีเลนส์ทั้งแบบเดี่ยวและแบบแยก
• เมื่อเปลี่ยนไฟหน้าหนึ่งดวงหรือทั้งสองดวง ซึ่งอาจเกิดจากความล้มเหลว อุบัติเหตุ ความต้องการของเจ้าของในการติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่างที่ทรงพลังหรือล้ำหน้ากว่าทางเทคโนโลยี
• ในกรณีที่คุณรู้สึกว่าคุณรู้สึกอึดอัดที่จะขี่ด้วยแสงที่มีอยู่และจำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยน
• ในกรณีที่ขับรถในเวลากลางคืนผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับสวนมากะพริบตาคุณ ไฟสูงจึงเป็นสัญญาณว่าคุณกำลังปิดบังพวกเขา
• เมื่อติดตั้งไฟตัดหมอก ตามกฎแล้วจะมีการปรับ PTF เท่านั้น
• หลังจากปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนความแข็งของช่วงล่าง
• เมื่อเปลี่ยนแผ่นดิสก์หรือยางด้วยผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน
• ในการเตรียมพร้อมสำหรับเส้นทางของการบำรุงรักษาตามปกติ
• ก่อนเดินทางไกล

ตรวจสอบแสงที่ปล่อยออกมาจากไฟหน้ารถของคุณและปรับถ้าจำเป็น โปรดจำไว้ว่าไฟที่ตั้งค่าไว้ไม่ถูกต้องจะทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายและเป็นภัยคุกคาม ไม่เพียงแต่สำหรับคุณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ขับขี่รถยนต์ที่กำลังจะมาถึงด้วย

สองวิธีสากลในการปรับไฟหน้า

ก่อนปรับไฟหน้าคุ้มๆ ตรวจสอบตัวเลือกต่อไปนี้อัตโนมัติ:

1. ความแตกต่างของขนาดยาง
2. สภาพของสปริงในระบบกันสะเทือน
3. การกระจายโหลดที่หลากหลาย
4. ระดับแรงดันลมยาง

หากมีความผิดปกติเกิดขึ้น มุมของการส่องสว่างจะไม่ถูกต้อง ซึ่งจะส่งผลต่อคุณภาพของการปรับเองอย่างแน่นอน โดยธรรมชาติแล้ว ในการปรับแสงอย่างถูกต้อง คุณจะต้อง ตรงตามเงื่อนไขที่สำคัญบางอย่าง. ประการแรกคือการมีผนังแนวตั้งแม้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับรถยนต์ - ความยาวอย่างน้อย 7.5 เมตร

สำหรับการมาร์กโดยตรง สามารถใช้ชอล์กหรือเทปกาวก็ได้ เนื่องจากรถแต่ละคันมีมิติของตัวเอง มาร์กอัปของรถแต่ละคันจึงแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง อย่างไรก็ตาม มีค่ามาตรฐานหลายค่าที่ใช้ได้กับรถเกือบทุกคัน

วิธีแรกในการปรับไฟหน้า

เราพบพื้นที่ราบซึ่งด้านข้างควรชิดกับผนัง ในทางกลับกันผนังควรจะไม่มีส่วนที่ยื่นออกมา, มุม, ความผิดปกติต่าง ๆ และแนวตั้งอย่างเคร่งครัด เราขับรถชิดกำแพงและทำเครื่องหมายจุดศูนย์กลางของรถเช่นเดียวกับแกนกลางของโคมไฟ

ในการทำเครื่องหมายผนังอย่างถูกต้องคุณต้องทำเครื่องหมายระยะห่างจากพื้นถึงโคมไฟและจากโคมไฟที่ทำเครื่องหมายไว้ถึงกึ่งกลางรถ จากนั้นจึงควรวาดอีกเส้นหนึ่งบนผนังซึ่งอยู่ต่ำกว่าเส้นแรก 5 ซม. ไกลออกไป เราถอยห่างจากกำแพง 7.5 เมตรและลากเส้นแนวนอนบนผนังที่จะเชื่อมจุดศูนย์กลางของโคมทั้งสอง

จากนั้นเราลากเส้นแนวตั้งผ่านจุดศูนย์กลางของไฟหน้า ควรลากเส้นแนวตั้งอีกเส้นผ่านจุดกึ่งกลางของเครื่อง เส้นนี้ควรต่ำกว่าเส้นกึ่งกลางไฟหน้าของเรา 7.62 ซม.

น๊อตยึดสำหรับปรับลำแสงไฟหน้า

เมื่อทำการมาร์กอัปแล้วเราเปิดอันใกล้และทำการปรับโดยตรงซึ่งมุมเอียงของหลอดไฟจะสอดคล้องกับเส้นแนวนอนอย่างสมบูรณ์ และสถานที่ที่แสงเริ่มสว่างขึ้นจะต้องตรงกับเส้นที่ลากตัดกัน

เป็นผลให้เพื่อให้ได้ลำแสงที่ต้องการจึงควร ขันสกรูปรับให้แน่นซึ่งอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้ารถที่ด้านหลังไฟหน้า

ตามหลักการแล้ว ตัวเลือกที่ถูกต้องคือเมื่อแสงอยู่ต่ำกว่าเครื่องหมายกึ่งกลางของไฟหน้าเล็กน้อย

หากรถมีไฟสูงและไฟต่ำรวมกัน จะปรับเฉพาะไฟสูงเท่านั้น และไฟต่ำจะถูกปรับโดยอัตโนมัติ

หากรถของคุณมีระบบไฟสูงและต่ำแยกกัน จะต้องปรับลำแสงแต่ละดวงตามลำดับ และการทำเครื่องหมายของผนังก็จะแตกต่างกันเล็กน้อย - ลำแสงต่ำถูกปรับตามวิธีการที่อธิบายไว้ข้างต้น และต้องวางไฟสูงเพื่อให้ตรงกับเครื่องหมายกลางของไฟหน้า ในกรณีนี้จะเป็นการดีกว่าถ้าใช้อุปกรณ์พิเศษโดยที่การปรับในอุดมคติจะไม่ทำงานในเวอร์ชันนี้

วิธีที่สองในการปรับไฟหน้า

คุณจะต้องมีกำแพงเท่ากันเช่นในกรณีแรก แต่ต้องวางรถไว้ไกลกว่า - 10 เมตร เพื่อให้การปรับค่าถูกต้องที่สุด เตรียมรถให้พร้อม: สูบลมยาง เติมน้ำมันให้เต็มถัง วางคนหลังพวงมาลัยให้ชิดกับน้ำหนักคนขับมากที่สุด

วิธีปรับไฟหน้าแบบไม่มีอุปกรณ์

บนผนังเราทำเครื่องหมายสถานที่ที่ตรงกับศูนย์กลางของโคมไฟรวมถึงระยะทางที่พวกเขาตั้งอยู่ในความเป็นจริง เราเชื่อมต่อจุดทั้งสองนี้ในแนวนอน จากนั้นวาดเส้นแนวนอนอีกสองเส้น:

• ด้านล่าง 12 ซม.
• สูง 22 ซม.

หลังจากมาร์กอัปเสร็จแล้ว ให้ตั้งค่าการควบคุมความกว้างของแสงเป็นศูนย์ ขอบด้านบนของจุดไฟของไฟหน้าหลักควรเป็นบรรทัดที่สอง และบรรทัดที่สามจะเป็นเส้นขอบด้านบนของไฟตัดหมอก

แต่จุดตัดของฟลักซ์แสงทั้งหมดควรอยู่ที่จุดตัดของเส้นหมายเลข 2 และ 3 ซึ่งอยู่ต่ำกว่าจุดศูนย์กลางของหลอดไฟ 12 และ 22 ซม. ตามลำดับ ผู้ขับขี่ยังต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่า สกรูเพิ่มเติมเหมือนเดิมและหากมีตัวแก้ไขไฮดรอลิกก็จะต้องปรับตามโหลดที่ได้รับ - ตำแหน่งของรถที่มีคนขับคนเดียวไม่มีผู้โดยสาร

การปรับ PTF

การปรับไฟตัดหมอกแม้จะเล็กน้อยก็ยังแตกต่างจากวิธีการที่อธิบายไว้ข้างต้น ก่อนปรับ PTF คุณต้องมี โหลดรถที่น้ำหนัก 70 กิโลกรัม - ทุกสิ่งจะพอดีและพอดีกับรถของคุณ

เรายังเติมน้ำมันให้เต็มถังและจัดรถให้อยู่ในแนวราบมากที่สุด โดยห่างจากแสงหน้าจอ 10 เมตร อย่างไรก็ตาม หลายคน คนขับมากประสบการณ์เขาว่า 5 เมตรก็พอ

แผนภาพการปรับไฟตัดหมอก

เราวาดเส้นบนผนังโดยระบุจุดสำคัญด้วยขอบ บรรทัดล่างคือขนาดจากพื้นถึงไฟตัดหมอก เส้นบนเท่าเดิม ระยะห่างเพียงสองเท่าเท่านั้น

เรายังสังเกตระยะห่างจากศูนย์กลางรถ โดยมองตรงไปยังศูนย์กลางของไฟตัดหมอกทั้งสองข้าง ผลลัพธ์ควรเป็นผืนผ้าใบที่มีเส้นเรียงรายโดยมีจุดกึ่งกลางของโคมไฟสองจุดนอกจากนี้ยังมีข้อ จำกัด เกี่ยวกับขอบล่างและบนของแสง

หลังจากลากเส้นแล้ว เราตั้งรถให้ห่างจากผนัง 10 เมตร และใช้ไขควงและสกรูที่ปรับไฟหน้าที่ไฟหน้า เราก็ได้โฟกัสลำแสงจากหลอดไฟตรงจุดที่จุดศูนย์กลางของไฟ ไฟหน้าตัดกัน

การปรับไฟหน้าเลนส์

ก่อนปรับไฟหน้าแบบเลนส์ คุณต้องรู้ว่ามีสองประเภทคือแบบปรับได้และแบบปรับไม่ได้ อันหลังค่อนข้างถูกและเราไม่แนะนำให้ใช้อุปกรณ์ให้แสงสว่างดังกล่าว ตัวอย่างหนึ่งของไฟหน้าดังกล่าววางตลาดภายใต้ชื่อแบรนด์ Depo ติดตั้งไฟหน้าบางรุ่น เครื่องปรับลมอัตโนมัติ. อย่างไรก็ตาม มันมักจะล้มเหลว ดังนั้นนี่จึงไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดเช่นกัน

ในการปรับไฟหน้าแบบเลนส์ มีตัวควบคุมพิเศษเช่นเดียวกับไฟหน้าแบบธรรมดา ติดตั้งไฟ. ในกรณีนี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะให้คำแนะนำที่ชัดเจน เนื่องจากใน รถต่างๆและแม้กระทั่งใน ไฟหน้าแบบต่างๆการปรับเปลี่ยนทำได้หลายวิธี ตามกฎแล้วจะใช้การปรับสลักเกลียวหรือที่จับ แต่พออ่านจบ คำแนะนำทั่วไปโดยการปรับไฟหน้า คุณสามารถรับมือกับงานได้

การปรับไฟหน้า

การปรับไฟหน้าตามเครื่องมือ

ที่สถานีบริการมักจะปรับไฟหน้าโดยใช้ อุปกรณ์พิเศษ. การซื้อของพวกเขาสำหรับเจ้าของรถธรรมดานั้นไม่สามารถทำได้เนื่องจากอุปกรณ์ดังกล่าวมีราคาสูงและคุณไม่จำเป็นต้องใช้บ่อยนัก ดังนั้น ความรู้เกี่ยวกับวิธีการปรับไฟหน้าด้วยอุปกรณ์จะเป็นประโยชน์กับคุณเท่านั้น เพื่อตรวจสอบว่าพนักงานสถานีบริการทำงานถูกต้องหรือไม่

อัลกอริทึมการตรวจสอบจะเป็นดังนี้:

1. จัดแนวแกนตามยาวของอุปกรณ์กับรถ ท้ายที่สุดมันไม่ใช่ความจริงที่ว่ารถขับในแนวตั้งฉากกับกล่องอย่างเคร่งครัด นี่คือเงื่อนไขพื้นฐาน ในการแสดงบนอุปกรณ์ในส่วนบนนั้นมีกระจกที่มีเส้นแนวนอนติดอยู่ คุณสามารถตั้งค่าอุปกรณ์ได้อย่างง่ายดายเพื่อให้ตั้งฉากกับตัวรถและไฟหน้าอย่างเคร่งครัด
2. จัดแนวอุปกรณ์ในแนวนอนอย่างเคร่งครัด โดยปกติในการออกแบบตัวถังจะมีระดับที่มีฟองอากาศเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ ง่ายๆแต่ วิธีการรักษาที่เชื่อถือได้เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ
3. การตั้งค่ามุมการปรับ แสดงผลได้บนอุปกรณ์ต่างๆ วิธีการต่างๆ(หนึ่งในตัวเลือกเหล่านี้คือลูกล้อหมุน) ค่ามุมเป็น "0" หมายความว่าไฟหน้าจะส่องตรงไปยังทิศทางของรถ มุมอาจแตกต่างกันไปหนึ่งในสิบขององศา ค่ามุมที่คุณต้องการตั้งไฟหน้า สามารถพบได้ในเอกสารอ้างอิงสำหรับรถของคุณ
4. แกนของอุปกรณ์ปรับและแกนของไฟหน้าต้องตรงกัน

จำไว้ว่าคุณไม่สามารถ "ยก" คานไฟหน้าได้ ในกรณีนี้ ค่าของฟลักซ์การส่องสว่างจะลดลง 20 ... 30% ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญ นอกจากนี้ วิธีนี้จะทำให้ผู้ขับขี่ที่ขับรถมาหาคุณตาบอด

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » เกี่ยวกับการจัดแสง: ไฟหน้าแบบปรับเองได้ วิธีการปรับไฟหน้าในสนามด้วยมือของคุณเอง? อุปกรณ์และอุปกรณ์ที่จำเป็น