Duster 2.0 ติดตั้งไส้กรองอากาศแบบใด? วิธีเปลี่ยนไส้กรองอากาศของ Renault Duster ด้วยตัวเอง เปลี่ยนกรองแอร์ด้วยตัวเอง
วิดีโอนี้แสดงให้เห็นว่าการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ Renault Duster 2.0 ทำได้ง่ายเพียงใด ไม่ต้องบอกว่าการเปลี่ยนไส้กรองด้วยตัวเองเป็นเรื่องง่ายมาก
ตั้งอยู่ที่ไหนและเมื่อใดที่ต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศของ Renault Duster
ตัวกรองอากาศอยู่ใต้ฝากระโปรงในตัวเครื่องขนาดใหญ่ซึ่งอยู่เหนือเครื่องยนต์ ความถี่ในการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ Renault Duster คือ ทุกๆ 15,000 กมสำหรับน้ำมันเบนซิน และทุกๆ 10,000 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
วิธีเปลี่ยนไส้กรองอากาศ Renault Duster
ก่อนอื่นคุณต้องถอดแคลมป์ยางออกและถอดท่อท่ออากาศออก จากนั้นปลดสายยางที่ต่อจากวาล์วสุญญากาศไปที่ท่อร่วม ต่อไปก็ติดอาวุธ โทเร็กซ์ ในราคา 25ให้คลายเกลียวสกรูคู่หนึ่งที่ยึดตัวเรือนตัวกรองออก
หลังจากนี้ คุณสามารถถอดส่วนหนึ่งของตัวเรือนออกพร้อมกับตัวกรองและ ระเบิดร่างกาย- ติดตั้งครั้งต่อไป ตัวกรองใหม่เข้าไปในร่องบนลำตัวและนำส่วนหนึ่งของร่างกายกลับเข้าที่ สิ่งที่เหลืออยู่คือนำทุกอย่างกลับมารวมกันในลำดับที่กลับกัน
คำแนะนำในรูปแบบวิดีโอนี้จะแสดงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนไส้กรองอากาศด้วยมือของคุณเองบน Duster (เครื่องยนต์ 2.0)
เจ้าของรถบางคนอ้างถึงการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ เรโนลต์ ดัสเตอร์เป็นขั้นตอนทางเลือก อย่างไรก็ตามประสิทธิภาพของเครื่องยนต์นั้นขึ้นอยู่กับคุณภาพของไส้กรองการไหลของอากาศโดยตรง
เช่นเดียวกับคนที่สูบบุหรี่วันละซองจะไม่สามารถวิ่งระยะไกลได้เครื่องยนต์ของ Renault Duster ของคุณก็ไม่สามารถได้รับการศึกษาได้ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศอากาศบริสุทธิ์และสะอาดในปริมาณที่เพียงพอจะไม่สามารถออกไปข้างนอกได้ พลังที่เหมาะสมที่สุด- สภาพแวดล้อมที่รุนแรงของถนนในเมืองและสถานการณ์ทางนิเวศที่ไม่เอื้ออำนวยของเมืองใหญ่ในรัสเซียอาจทำให้พื้นผิวกระบอกสูบเครื่องยนต์ของคุณอุดตันด้วยฝุ่นและสิ่งสกปรก ลดกำลัง และเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมาก สิ่งกีดขวางสิ่งสกปรกบนถนนคือองค์ประกอบตัวกรองอากาศที่เปลี่ยนได้ อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้เป็นนิรันดร์และมีอายุการใช้งานที่แน่นอน
ผู้ผลิต Duster ซึ่งเป็นข้อกังวลของ Renault เชื่อว่าการเปลี่ยนไส้กรองอากาศแบบเปลี่ยนได้ควรเกิดขึ้นอย่างน้อยทุกๆ 30,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน
ตัวกรองสกปรกเริ่มปิดกั้นการไหลของอากาศที่เข้าสู่กระบอกสูบของเครื่องยนต์และลดประสิทธิภาพลงอย่างมากทำให้คุณต้องเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มเติม
สำหรับเครื่องยนต์เบนซินรุ่น Duster ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ตัวกรองดั้งเดิม 8200431051 หรือเทียบเท่า - Mann C 1858/2
สำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซล Renault ถือว่าจำเป็นต้องใช้ ตัวกรองเดิม 8200985420 หรือเครื่องหมาย Mann C 3875 ที่คล้ายกัน
คุณจะเปลี่ยนไส้กรองอากาศทดแทนได้อย่างไร เครื่องยนต์เบนซินแปรงปัดฝุ่นรุ่น 2010-2013 รุ่นปี?
คำแนะนำทีละขั้นตอนในการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ Reno Duster
ก่อนอื่น ให้ถอดตัวลดเสียงรบกวนออก หลังจากนั้น ให้คลายเกลียวสกรูที่ยึดฝาปิดกล่องตัวกรองออก จากนั้นค่อยๆ คลายท่อออกอย่างระมัดระวัง หม้อลมเบรกและหลังจากนั้นคุณก็สามารถเปลี่ยนไส้กรองได้
ในการเปลี่ยนองค์ประกอบทดแทนในไส้กรองการไหลของอากาศบนเครื่องยนต์ดีเซลในรุ่น Duster 2010-2013 คุณต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:
คุณสามารถถอดกล่องตัวกรองออกได้ด้วยวิธีต่อไปนี้: ถอดสลักเกลียวที่ยึดเซ็นเซอร์ออกแล้วเลื่อนไปด้านข้าง คลายท่อและบล็อก คลายเกลียวแคลมป์ที่ยึดท่ออากาศแล้วย้ายออกจากท่อ หลังจากนั้น ให้ยกกล่องตัวกรองขึ้น และนำออกจากหมุดยึด จากนั้นนำกล่องออกจนหมด
ตามคำแนะนำของเรโนลต์ เครื่องกรองอากาศควรเปลี่ยนเครื่องยนต์ใน Duster ทุก ๆ 15,000 กม. สำหรับ รุ่นเบนซินสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล - ทุก ๆ 10,000 กม. (หรือทุกๆ 12 เดือน แล้วแต่กรณีใดจะถึงก่อน) ยังไงก็ตาม ทดแทนที่ดีกว่าผลิตปีละ 2 ครั้ง - ในช่วงปลายฤดูหนาว (ก่อนเริ่มมีอากาศอบอุ่นและแห้ง) และปลายฤดูร้อน (ก่อนเริ่มมีอากาศหนาว) ตัวกรองมีราคาต่ำ ดังนั้นทุกคนจึงสามารถจ่ายได้มากขึ้น เปลี่ยนบ่อยๆซึ่งส่งผลต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ด้วย
วิดีโอแสดงกระบวนการเปลี่ยนไส้กรองซึ่งเจ้าของรถทุกคนสามารถใช้ได้:
หากคุณทำการเปลี่ยนเอง คุณก็สามารถทำเงินได้ในปริมาณที่เหมาะสม
คำแนะนำในการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ
ในการทำงาน คุณจะต้องใช้ประแจ TORX T25 และตัวกรองใหม่ ขั้นตอนการเปลี่ยนไส้กรองมีดังนี้:
- ดึงปลายของแคลมป์ยางแล้วคลายออกดังที่แสดงในรูปภาพ:
ขั้นแรกให้ถอดแคลมป์ยางออก
- บีบที่หนีบและถอดท่อยางออก เลื่อนไปทางด้านข้างเพื่อไม่ให้รบกวนคุณ:
เพื่อไม่ให้รบกวนคุณให้ถอดท่อยางออก
3. ถอดตัวเรือนพลาสติกของท่อไอเสียไอดีออก:
- ถอดสกรู 2 ตัวออกจากฝาครอบตัวกรอง ถอดฝาครอบออกจากตัวเครื่องแล้วถอดออก ตัวกรองเก่า:
ใช้ประแจ TORX T25 ไขสกรู 2 ตัว (ไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวออกทั้งหมด)
ถอดตัวเครื่องออกด้วยตัวกรองอากาศ
- ทำความสะอาดพื้นผิวด้านในของฝาครอบตัวกรองจากเศษซากและฝุ่น
- วางตัวกรองใหม่แทนที่ตัวกรองเก่า และประกอบกลับเข้าไปใหม่ตามลำดับย้อนกลับ:
หลังจากทำความสะอาดพื้นผิวด้านในของตัวเครื่องแล้ว ให้ติดตั้งตัวกรองใหม่
ณ จุดนี้ กระบวนการเปลี่ยนตัวกรองถือว่าเสร็จสมบูรณ์
ไส้กรองอากาศสำหรับ Renault Duster 2.0
มือใหม่มักมีคำถามหนึ่งข้อเสมอ - ซื้อตัวกรองไหนดีกว่ากัน?ในความเป็นจริงไม่มีความแตกต่างกันมากนัก ตัวกรองที่มีตราสินค้าไม่มีเรโนลต์หรือแอนะล็อกจาก บริษัท อื่น การออกแบบตัวกรองไม่มีองค์ประกอบที่เคลื่อนไหว ดังนั้นคุณสามารถซื้อองค์ประกอบต่างๆ ได้อย่างปลอดภัยจากบริษัทต่างๆ เช่น:
- บ๊อช;
- แชมป์;
- แมนน์;
- มาห์เล.
ไส้กรองอากาศยี่ห้อเรโนลต์
กรองอนาล็อก
วิดีโอ “การเลือกตัวกรองอากาศสำหรับ Duster”
วิดีโอแสดงภาพรวมของตัวเลือกต่างๆ ตัวกรองอากาศสำหรับ Renault Duster และอันไหนดีกว่าให้เลือก:
การทดแทน ตัวกรองห้องโดยสารสำหรับเรโนลต์ดัสเตอร์ 
Renault Duster - จะประหยัดค่าบำรุงรักษารายปีที่ตัวแทนจำหน่ายได้อย่างไร? 
ทุกอย่างเกี่ยวกับสารป้องกันการแข็งตัวของ Renault Duster: การเลือกการเปลี่ยนการทำงานผิดปกติ 
ความถี่ในการบำรุงรักษาสำหรับ Renault Duster: เวลาและรายการงาน 
ไฟต่ำสำหรับ Renault Duster: การเลือกและการเปลี่ยน 
รอคอยมานาน อัปเดตเรโนลต์แปรง (วิดีโอ) 
การเปลี่ยนกระจกในรถยนต์: สิ่งที่ต้องจำ 
เรโนลต์ โลแกน– “ภาษาฝรั่งเศส” ที่ง่ายที่สุด
ตัวกรองอากาศที่สะอาดเป็นกุญแจสำคัญในการประหยัดเชื้อเพลิงและ งานที่มีประสิทธิภาพเครื่องยนต์. อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน ตัวกรองไม่สามารถรักษาความสะอาดได้ตลอดเวลา ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นระยะ - ทุกๆ 30,000 กม. หรือบ่อยกว่านั้น ทั้งหมดขึ้นอยู่กับเงื่อนไขและลักษณะการใช้งานรถของคุณ
ขั้นตอนการเปลี่ยนตัวกรองอากาศของ Renault Duster นั้นไม่ซับซ้อนดังนั้นใครๆ ก็สามารถทำได้โดยอิสระ สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าต้องดูที่ไหนและจะถอดตัวกรองนี้อย่างไร และข้อมูลด้านล่างจะช่วยคุณในเรื่องนี้
คำแนะนำทีละขั้นตอนในการเปลี่ยนไส้กรองอากาศใน Renault Duster ดีเซล
เปิดฝากระโปรง ตรงข้ามที่นั่งผู้โดยสารคุณจะเห็นกล่องพลาสติกขนาดใหญ่ที่ส่วนหน้าจะมีตัวกรองอากาศคุณเพียงแค่ต้องเข้าใกล้มันอย่างถูกต้องและระมัดระวังซึ่งหมายความว่างานจะต้องดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้
1. คลายเกลียวสลักเกลียวยึดเซ็นเซอร์แล้วเลื่อนอันหลังไปด้านข้าง
2. กดสลักเบาๆ เพื่อปลดท่อ
3. ถอดบล็อกออกแล้วเลื่อนแคลมป์ท่ออากาศไปด้านข้าง โดยคลายออกเล็กน้อยก่อน
4. ยกฝาครอบพลาสติกขนาดใหญ่ทั้งหมดนี้ขึ้น โดยที่ด้านหน้าคุณจะเห็นตัวเรือนพลาสติกทรงสี่เหลี่ยมของตัวกรองที่คุณต้องการ ขันด้วยน็อต 4 ตัว คลายเกลียวพวกเขา
5. ถอดตลับหมึกเก่าออกจากตัวเครื่อง ทำความสะอาดสิ่งสกปรกและฝุ่น และใส่ไส้กรองใหม่
6. ประกอบทุกอย่างกลับกันในลำดับย้อนกลับ
7. ตั้งเซ็นเซอร์การอุดตันไปที่ตำแหน่งเริ่มต้น ในการดำเนินการนี้ เพียงหมุนที่จับไปในทิศทางตรงกันข้ามกับทิศทางตามเข็มนาฬิกา
8. งานซ่อมเสร็จแล้วสามารถปิดฝากระโปรงได้
คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับผู้ที่เป็นเจ้าของรถน้ำมันเบนซิน
คุณจะพบที่อยู่อาศัยตัวกรองอากาศของน้ำมันเบนซิน Renault Duster เยื้องไปทางด้านซ้ายของกึ่งกลางเล็กน้อย ห้องเครื่องยนต์, ใกล้กับ กระจกบังลมกว่าจมูกรถ ก็จะมีลักษณะเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า
เพื่อการทำงานของเครื่องยนต์รถยนต์ที่มั่นคงและยาวนานจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพและเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองทั้งหมดให้ตรงเวลา ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองอากาศของ Renault Duster ทุก ๆ การบำรุงรักษาตามกำหนดนั่นคือทุกๆ 15,000 กม. นี่คือทรัพยากรที่ตัวกรองได้รับการออกแบบมาอย่างแน่นอน ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเปลี่ยนบ่อยยิ่งขึ้น - ทุกๆ 10,000 กม. เช่นเดียวกับ
ตัวกรองอยู่ที่ไหนและควรเลือกอันไหน?
เช่นเดียวกับรถยนต์ทุกคัน ตัวกรองอากาศของ Renault Duster จะอยู่ในห้องเครื่องในตัวเรือนพิเศษ กระแสอากาศไหลผ่านตัวกรองซึ่งกรองฝุ่น ต่อไปอากาศจะเข้ามา วาล์วปีกผีเสื้อโดยผสมกับส่วนผสมที่ติดไฟได้ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ตัวกรองอากาศจะต้องสะอาดอยู่เสมอและกรองอากาศที่เข้ามาได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เมื่อไส้กรองไม่ค่อยเปลี่ยน ไส้กรองจะอุดตันด้วยสิ่งสกปรก ใบไม้ และฝุ่น ส่งผลให้อากาศไหลผ่านได้ไม่ดี ส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์ลดลงและสูญเสียการยึดเกาะ นั่นคือเหตุผลที่เราแนะนำให้คุณตรวจสอบสภาพของตัวกรองและหัวเทียนบน Duster ของคุณ และเปลี่ยนใหม่ภายในระยะเวลาที่กำหนด
หมายเลขบทความของตัวกรองดั้งเดิมและแอนะล็อก
ติดตั้งตัวกรองอากาศดั้งเดิมบน Duster จากโรงงานซึ่งมีราคาตั้งแต่ 600 รูเบิล ตัวกรองมีคุณภาพสูงมากและทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่สามารถซื้อตัวกรองนี้ได้ด้วยเหตุผลบางประการหรือต้องการติดตั้งตัวกรองที่ถูกกว่า คุณควรเลือกจากอะนาล็อกที่แสดงด้านล่าง:
- ราคา AMD AMDFA774 (เกาหลี) จาก 200 rub
- BIG Filter GB9719 (รัสเซีย) ราคาตั้งแต่ 230 rub
- บ๊อช 1 457 433 529 (เยอรมนี) ราคาเริ่มต้นที่ 500 rub
- Filtron AP 185/1 (โปแลนด์) ราคาตั้งแต่ 400 rub
- FRAM CA-10249 (USA) ราคาตั้งแต่ 400 rub
- FranceCar FCR210138 (ฝรั่งเศส) ราคาเริ่มต้นที่ 250 rub
- ตัวกรอง Nevsky NF5455C (รัสเซีย) ราคาตั้งแต่ 250 rub
บน ดีเซลดัสเตอร์ติดตั้งตัวกรองดั้งเดิมซึ่งมีราคาตั้งแต่ 600 รูเบิล การเปลี่ยนค่อนข้างยากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน
อะนาล็อกกรองอากาศดีเซล
- FRAM CA-11232 (USA) ราคาตั้งแต่ 500 rub
- ค่าความนิยม AG710 (จีน) ราคาตั้งแต่ 400 rub
- ตัวกรอง Nevsky NF5455C (รัสเซีย) ราคาตั้งแต่ 200 rub
- Asam-SA 30882 (โรมาเนีย) ราคา จาก 200 rub
เปลี่ยนไส้กรองอากาศด้วย เครื่องยนต์ดีเซลเช่นเดียวกับน้ำมันเบนซินจะมีการดำเนินการทุกๆ 15,000 กม.
การเปลี่ยนไส้กรองอากาศในเครื่องยนต์เบนซิน
ถอดแคลมป์ยางออกอย่างระมัดระวัง จากนั้นถอดท่อเรโซเนเตอร์ออกจากท่อของฝาครอบเรือนตัวกรองอากาศ
บีบที่หนีบท่อด้วยมือของคุณ บูสเตอร์สุญญากาศและถอดมันออก
เรานำตัวกรองเก่าออก ทำความสะอาดตัวเรือนและฝาครอบจากฝุ่นและสิ่งสกปรก แล้วติดตั้งตัวกรองใหม่
เราประกอบกลับกันในลำดับย้อนกลับ
นี่คือลักษณะของตัวกรองดั้งเดิมและเก่า
การเปลี่ยนไส้กรองอากาศในเครื่องยนต์ดีเซล
โปรดทราบว่าเมื่อ เครื่องยนต์ดีเซลมีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการปนเปื้อนของตัวกรองแบบพิเศษบนฝาครอบตัวกรองอากาศ ควรเปลี่ยนตัวกรองหากมีการปนเปื้อนอย่างน้อย 75%
หลังจากเปลี่ยนตัวกรองแต่ละครั้ง จะต้องรีเซ็ตเซ็นเซอร์
คลายเกลียวสลักเกลียวยึดเซ็นเซอร์ จากนั้นเลื่อนเซ็นเซอร์ไปด้านข้าง 1
จากนั้นปลดบล็อกออกจากเซ็นเซอร์ 3
คลายแคลมป์และปลดท่อออกจากตัวเครื่อง
หลังจากนั้นให้ถอดตัวเรือนตัวกรองอากาศออก
คลายเกลียวสลักเกลียวยึด 4 ตัวแล้วถอดตัวกรองเก่าออก
เราประกอบในลำดับที่กลับกัน
