จะเปลี่ยนคลัตช์บน Kalina ด้วยตัวเองได้อย่างไร? คลัตช์บน Kalina: ตัวเลือกการเปลี่ยน คลัตช์อะไรบน Kalina 1.6 8kl

ลดา คาลิน่า - รถสวย, ทรงพลัง, คงทน. และในการออกแบบของแบบจำลองนั้นมีองค์ประกอบที่ไม่น่าเชื่อถือจำนวนหนึ่งซึ่งทำให้ตัวเองรู้สึกได้เมื่อเวลาผ่านไป คลัตช์เป็นหนึ่งในนั้น เพื่อที่จะระบุความผิดปกติและแก้ไขได้อย่างถูกต้องโดยไม่ต้องติดต่อบริการรถราคาแพง สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่ากลไกมีไว้เพื่ออะไรและจะแทนที่คลัตช์บน Kalina อย่างไร

ประเภทและวัตถุประสงค์ของคลัตช์

ชุดสำหรับ Kalina 2

คลัตช์เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อส่งแรงบิด สายคลัตช์เชื่อมต่อเกียร์และ หน่วยพลังงาน, ให้การสตาร์ท การเปลี่ยนเกียร์ในการส่งกำลังและการเบรก กลไกคันโยกออกจากแป้นคลัตช์ ซึ่งทำให้รถเคลื่อนที่ได้

ผู้ประดิษฐ์สิ่งประดิษฐ์นี้คือตำนาน คาร์ล เบนซ์ผู้ก่อตั้งที่ใหญ่ที่สุด บริษัทรถยนต์ « Mercedes Benz” ซึ่งไม่เพียงได้รับรางวัลกิตติมศักดิ์สำหรับการพัฒนาของเขาเท่านั้น แต่ยังได้รับชื่อเสียงไปทั่วโลกของวิศวกรนวัตกรรมที่กล้าหาญและมีความสามารถ

มีคลัตช์หลายประเภทที่แตกต่างกันในชุดพารามิเตอร์บางชุด:

  • เครื่องกลไฟฟ้าหรือรวมกัน
  • ทำงานในอากาศหรือในอ่างน้ำมัน
  • ปิดถาวรและสลับกัน;
  • 1-, 2- หรือหลายแผ่น;
  • มีสปริงกลางหรือหลายอัน
  • ไหลสองครั้ง

อย่างที่คุณเห็น มีตัวเลือกมากมาย ดังนั้นการเปลี่ยนคลัตช์ Kalina ด้วยมือของคุณเองจึงเป็นกระบวนการที่ต้องใช้ความแม่นยำ ทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติของกลไก และศึกษาคำแนะนำโดยละเอียด

ตัวเลือกปัญหา

คำแนะนำในการปรับแอคชูเอเตอร์คลัตช์

  1. ลื่น. มักจะเห็นก่อนใน เกียร์สูงแต่ต่อมาก็ผ่านไปยังตัวล่าง ด้วยความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น ความเร็วของรถยังคงที่ระดับเดิม ส่งผลให้รถไม่ยอมเคลื่อนที่เลย ควบคู่ไปกับสลิปปรากฏขึ้น กลิ่นเหม็นการเผาไหม้ หากคุณสังเกตเห็น 2 อาการนี้ อย่ารีรอ การเปลี่ยนสายคลัตช์เป็นขั้นต่ำเปล่า แต่ปัญหาอาจร้ายแรงกว่านั้นอีก สาเหตุหลักมาจากการเล่นแป้นเหยียบฟรี วัสดุบุผิวยังสามารถเสื่อมสภาพและถอดประกอบได้
  2. การปลดคลัตช์ไม่สมบูรณ์ ปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นในระหว่างการรวมเกียร์ 1 ตัวพร้อมกับเสียงสั่น หากคุณหลับตากับสิ่งนี้กระปุกเกียร์ก็จะบินเร็ว ๆ นี้ สาเหตุของปัญหาคือการเพิ่มระยะฟรีของแป้นคลัตช์
  3. รถ Lada Kalina เคลื่อนที่อย่างกระตุกเมื่อเหยียบคลัตช์ การละเมิดความราบรื่นของหลักสูตรบ่งชี้ สวมใส่หนักแผ่นรอง, เครื่องซักผ้า, สปริงแดมเปอร์และดิสก์ขับเคลื่อน ปัญหาจะต้องได้รับการแก้ไขทันที
  4. เหยียบเหยียบ. เมื่อกดแป้นเหยียบจะกลายเป็น "ผ้าฝ้าย" ซุกซนเป็นผลให้คลัตช์ทำงานไม่เต็มที่ ได้ยินเสียงลักษณะเฉพาะเหยียบไม่กลับสู่ตำแหน่ง สาเหตุเกิดจากการละเมิดสปริง และไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนแต่ละชิ้น รวมถึงสายคลัตช์

กฎการทำงานของคลัตช์ของ Kalina

สุขภาพรถของคุณโดยตรงขึ้นอยู่กับว่าคุณดูแลรถอย่างไรและคุณทราบกฎพื้นฐานของพฤติกรรมการขับขี่ดีแค่ไหน นั่นคือเหตุผลที่สามารถบันทึกเจ้าของ VAZ รุ่นที่ 1 ที่ประหยัดได้ สภาพสมบูรณ์หลายทศวรรษ และนักแข่งที่ห้าวหาญที่ไม่สนใจแม้แต่จะเช็คน้ำมัน รถที่ดีล้มเหลวภายในหนึ่งปี

แล้วคนขับที่อยากจะเป็นเพื่อนกับรถต้องรู้อะไรบ้าง?

  1. คลัตช์ควรเข้าที่อย่างราบรื่นและปลดออกกะทันหัน
  2. ในระหว่างการเคลื่อนที่ เกียร์จะเปิดเร็วกว่าครั้งแรก แต่ไม่ว่าจะมีการขว้างปา
  3. อย่าให้รถขึ้นบนทางลื่น จำเบรกจอดรถได้ดีกว่า
  4. เมื่อฤดูหนาวนำมาซึ่งความหนาวจัดและลมหนาวจัด รถก็ประสบปัญหา: น้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์จะข้นขึ้น สตาร์ทเตอร์จึงไม่สามารถสตาร์ทได้ เพลาอินพุตกล่อง นั่นคือสาเหตุที่ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์โดยที่คลัตช์ทำงานอยู่ เฉพาะเมื่อดับเครื่องหรือเมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้นเล็กน้อยและคุณได้ยินเสียงดังก้องกังวาล หากเครื่องยนต์ดับกะทันหัน คุณต้องอุ่นเครื่องอีกเล็กน้อย
  5. ผู้เริ่มต้นบางคนขับ Lada Kalina โดยเหยียบคลัตช์ นี่เป็นหนึ่งในข้อผิดพลาดที่เลวร้ายที่สุดซึ่งนำไปสู่การเสียอย่างรวดเร็ว ควรวางเท้าซ้ายไว้ข้างคันเหยียบ แต่อย่าเหยียบเท้า มันไม่ใช่สตูลวางเท้า

การปรับสายที่ถูกต้องและไม่ถูกต้อง

วิธีการปฐมพยาบาลพื้นบ้าน

หากกระทันหันระหว่างการเดินทางคุณพบว่าคันเหยียบล้มเหลวอย่างทรยศและไม่มีความหวังใด ๆ อีกต่อไปที่เครื่องจะใช้งานได้จนถึงการเดินทางที่วางแผนไว้เพื่อใช้บริการรถคุณต้องรู้ 3 ทางเลือกที่เป็นไปได้การดำเนินการต่อไป

อย่างแรกคือการขอให้เพื่อนถือรถที่แช่แข็งไว้ ​​อย่างที่สองคือการเรียกรถบรรทุกพ่วง แต่จะทำอย่างไรถ้าเพื่อนอยู่ไกล แต่ไม่มีรถลาก? ในกรณีนี้ มีตัวเลือกที่ 3 คือ พยายามคืนค่าคลัตช์ด้วยตนเองเพื่อให้ทำงานจนกว่าคุณจะไปถึงสถานีบริการ

ผู้ขับขี่ต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

  • ปิดมอเตอร์
  • คันโยกเพื่อตั้งเกียร์แรก
  • พร้อมกับหมุนกุญแจสตาร์ทเครื่องยนต์และเหยียบคันเร่ง

ไปเลย. ช้า? แน่นอน แต่อย่านับเกียร์ 2 ด้วยซ้ำ เมื่อคุณพยายามเปลี่ยนกระปุกเกียร์จะพังทันทีและการซ่อมแซมจะมีค่าใช้จ่ายสูง

ขึ้นอยู่กับวิธีจัดการของคุณ ยานพาหนะและระยะทางที่วิ่งไป Kalina จำเป็นต้องเปลี่ยนคลัตช์ กระบวนการนี้ง่ายและคุณสามารถทำเองได้

สิ่งที่จะบอกเกี่ยวกับความจำเป็นในการซ่อมแซม

รถทุกคันมี "โรค" โรคทั่วไปของรถยนต์ Lada Kalina ไม่ใช่การทำงานที่ถูกต้องของระบบคลัตช์ตลอดเวลา จริงอยู่โรคนี้ไม่เรื้อรังและค่อนข้างหายาก ในกรณีส่วนใหญ่ สาเหตุนี้เกิดจากลูกปืนปลดหรือบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นคลัตช์ หากเราพิจารณาความผิดปกติอันดับต้น ๆ ของ Lada Kalina แล้วอันนี้ก็เข้ารับตำแหน่งที่ 8 อย่างมั่นใจ

ไม่แนะนำให้เปลี่ยนแผ่นดิสก์และตลับลูกปืนแยกกัน แต่จะเปลี่ยนเป็นชุดประกอบเท่านั้น เพื่อไม่ให้ถอดกระปุกเกียร์ทุกครั้ง ขอแนะนำให้เปลี่ยนคลัตช์ในชุดเดียว ก่อนตัดสินใจเปลี่ยนชุดคลัตช์ ลองคิดกันก่อนว่าตัวไหน ข้อบกพร่องลักษณะปรากฏขึ้นและเป็นไปได้หรือไม่ที่จะทำการปรับจึงเลื่อนการซ่อมแซมที่มีราคาแพงออกไปอีกสักระยะ

ที่จริงแล้วมีปัญหาในการทำงานของกลไกเครื่องจะ "บอก" และ "แสดง" เอง สิ่งสำคัญคืออย่าพลาดช่วงเวลานี้และดำเนินการซ่อมแซมหรือปรับสายคลัตช์เล็กน้อย โดยไม่ต้องรอให้ความผิดปกติปรากฏขึ้นบนแทร็กและการซ่อมแซมจะมีผลรวมเป็นวงกลม

ก่อนที่จะแก้ปัญหาการเปลี่ยนคลัตช์ ให้พิจารณาว่าจะทำอะไรได้บ้างในแง่ของการปรับตั้ง

รถยนต์ Lada Kalina ติดตั้งคลัตช์แห้งแบบดิสก์เดี่ยวพร้อมสปริงกลางและเชื่อมต่อกับแป้นเหยียบผ่านสายคลัตช์ซึ่งปรับเองได้โดยใช้กลไกวงล้อ

ความผิดปกติเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนสายเคเบิลการปรับ:

  • คลิกแป้นคลัตช์
  • คันเหยียบ;
  • เส้นทางของมันเพิ่มขึ้น
  • คลัตช์ "นำ" และการชันสูตรพลิกศพเท่านั้นที่จะแสดงคำตอบ
  • รวมความเร็วแล้ว แต่มีปัญหา
  • มันสามารถลื่น;
  • คุณสามารถมีกลิ่นไหม้ในห้องโดยสาร
  • การสั่นสะเทือนที่รุนแรง
  • ไม่มีความเร็วเลย

ไม่ว่าในกรณีใด อาจมีปัญหามากกว่านี้ และจะต้องเปลี่ยนแผ่นคลัตช์และด้วยชุดทั้งหมด คุณจะต้องขุดเข้าไปในท้องของเพื่อนเหล็ก

วิธีปรับสายคลัตช์ด้วยตัวเอง

เราดำเนินการดังต่อไปนี้:

  • สำหรับการเข้าถึงทิปฟรี ให้ถอดแผ่นกรองอากาศออก
  • ดึงปลายโดยเลือกความตึงของสายเคเบิลสูงสุด
  • ใช้คาลิปเปอร์วัดระยะห่างระหว่างคันโช้คกับปลาย: หากเกิน 27 มม. ให้หมุนสายจูงไปตามเกลียว
  • กดแป้นคลัตช์หลาย ๆ ครั้งทำซ้ำการวัดขั้นตอนจะดำเนินการจนกว่าจะได้ผลลัพธ์

หากการปรับแล้วไม่ช่วย จะต้องเปลี่ยนคลัตช์ นี่เป็นหนึ่งในกลไกที่สำคัญที่สุดในอุปกรณ์ของรถยนต์ทุกคัน เครื่องยนต์เบนซินเริ่มพัฒนากำลังพอที่จะสตาร์ทรถได้ตั้งแต่ 1,000 รอบต่อนาที รอบดังกล่าวสูงเกินไปที่จะเชื่อมต่อมอเตอร์กับล้อขับเคลื่อนโดยตรง ซึ่งมีกลไกคลัตช์ซึ่งส่งแรงบิดของเครื่องยนต์ไปยังล้อขับเคลื่อน

รถสตาร์ทและเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น คนขับมีโอกาสที่จะเปลี่ยนความเร็วเพื่อเลือกโหมดการทำงานที่เหมาะสมที่สุดของชุดจ่ายไฟ

เราเลือกสิ่งที่จะใส่ในรถเพื่อทดแทน

สำหรับ Lada Kalina ผู้ผลิตสามารถติดตั้งคลัตช์หนึ่งในสองประเภท: เส้นผ่านศูนย์กลาง 190 มม. และ 200 มม. คำนวณได้ง่ายว่าประเภทใดที่ติดตั้งบนรถของคุณ: เราพิจารณาสลักเกลียวที่ยึดสตาร์ทเตอร์: 2 - 200 มม., 3 - 190 มม. ชุดอุปกรณ์ที่จะซื้อขึ้นอยู่กับความต้องการและความสามารถทางการเงินของคุณ

มันอาจจะเป็น ผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการสายพานลำเลียงของผู้ผลิต และอาจมีบริษัทที่เชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ดังกล่าว เชื่อกันว่างานนำเข้านั้นนุ่มนวลกว่า - คือ Valeo และ Sachs ระยะเวลาตามที่กล่าวไว้ข้างต้นขึ้นอยู่กับการทำงานของรถ ชุดคลัตช์เฉลี่ยวิ่งได้ถึง 100,000 กม.

สิ่งที่จำเป็นสำหรับการทำงาน

งานทำทั้งจากด้านบน (เข้าถึงใต้กระโปรงหน้ารถ) และใต้ท้องรถ นั่นคือ เราขับมันขึ้นไปบนสะพานลอยหรือใช้ช่องมองภาพในโรงรถ คุณจะต้อง:

  • ชุดคลัตช์;
  • ชุดกุญแจ
  • รองรับเครื่องยนต์ (ในโรงรถสามารถแขวนบนรอก);
  • ภาชนะสำหรับถ่ายน้ำมันจากกระปุกเกียร์

เราดำเนินการดังต่อไปนี้:

  1. ถอดแผ่นกรองอากาศและลอน
  2. เราถอดสายไฟทั้งหมดออกจากแบตเตอรี่และถอดออก
  3. คลายเกลียวสายไฟสตาร์ท
  4. เราแยกสายเคเบิลและสายไฟออกจากกระปุกเกียร์
  5. ถอดตัวป้องกันข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ออก
  6. เราทำความสะอาดพื้นที่ทั้งหมดที่กระปุกเกียร์เชื่อมต่อกับมอเตอร์แล้วคลายเกลียวออก
  7. เราถอดส่วนรองรับเครื่องยนต์ออกไม่ว่าจะวางแม่แรงไว้ข้างใต้หรือแขวนไว้บนรอก
  8. เราคลายเกลียวเพลาขับออกจากกระปุกเกียร์ "ปู" ที่ติดอยู่กับกล่อง
  9. ยังคงถอดเกียร์ออกจากเครื่องยนต์และดำเนินการเปลี่ยนใหม่
  10. คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดโครงเพลทปลดกับมู่เล่ มู่เล่ถูกยึดด้วยไขควง สลักเกลียวจะคลายตามลำดับครึ่งรอบโดยเคลื่อนที่เป็นวงกลม
  11. ถอดแผ่นคลัตช์ แม้ว่าจะไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้ แต่เราก็ถอดมันออก ตรวจสอบมู่เล่สำหรับชิปและรอยขีดข่วน
  12. เราเริ่มการติดตั้งทุกอย่างที่ถูกถอดออกและถอดประกอบเข้าที่ การติดตั้งตะกร้าเราจัดแผ่นดิสก์ไว้ตรงกลาง
  13. ติดตั้งดิสก์ขับเคลื่อนก่อน จากนั้นจึงปิดแผ่นแรงดัน
  14. ขันน็อตให้แน่นทั่ววงกลม
  15. เราขันกระปุกเกียร์เข้ากับเครื่องยนต์
  16. เรารวมกระปุกเกียร์เข้ากับสายไฟและสายเคเบิล
  17. เรากำลังปรับสายเคเบิล - ตอนนี้จำเป็นสำหรับการทำงานที่ถูกต้องของระบบ คุณรู้อยู่แล้วว่าต้องทำอย่างไร

แม้ว่าแป้นคลัตช์จะคลิกเข้าไปในรถของคุณ อย่าผัดผ่อน ความผิดปกติเล็กน้อยการกำจัดนั้นง่ายกว่ามาก เร็วกว่าและถูกกว่าเสมอ คุณสามารถทำงานช่างทำกุญแจเกือบทั้งหมดในการซ่อม Lada Kalina ได้ด้วยตัวเอง โดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากร้านซ่อมรถยนต์ และเมื่อซ่อมเสร็จแล้ว คุณจะได้สัมผัสกับความสุขที่หาที่เปรียบมิได้เมื่อรถสตาร์ทและขับออกไป

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

ลดา คาลิน่า - รถที่ไว้ใจได้ซึ่งทำผลงานได้ดีใน ถนนภายในประเทศ. ในแต่ละรุ่น ผู้ผลิตแก้ไขข้อบกพร่องและแนะนำนวัตกรรมบางอย่าง ระหว่างการทำงานของรถ ส่วนประกอบบางอย่างสึกหรอที่ต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ ตัวอย่างเช่น เมื่อเวลาผ่านไปจำเป็นต้องเปลี่ยนคลัตช์ การเปลี่ยนคลัตช์ด้วยตนเองบน Kalina เป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างลำบาก แต่สามารถทำได้ที่บ้าน บทความนี้อธิบายกระบวนการทั้งหมดโดยละเอียด พร้อมทั้งแนบวิดีโอมาด้วย

[ ซ่อน ]

คำแนะนำในการเปลี่ยน

คลัตช์ส่งแรงบิดจากเกียร์ไปยังเครื่องยนต์ การส่งกำลังดำเนินการด้วยสายคลัตช์ซึ่งเชื่อมต่อชุดจ่ายไฟเข้ากับกระปุกเกียร์และช่วยให้สตาร์ทรถ การเปลี่ยนเกียร์และการเบรกได้ ด้วยกลไกคันโยกทำให้รถเคลื่อนที่ได้

เลือกคลัตช์ตัวไหนดี?

คลัตช์มีหลายประเภทที่แตกต่างกัน:

  • หลักการทำงาน: ไฟฟ้า เครื่องกล และรวม
  • สภาพแวดล้อมการทำงาน: อากาศและอ่างน้ำมัน
  • กลไก: กลุ่มกลไกแบบปิดและแบบปิดสลับกัน
  • จำนวนดิสก์: เดี่ยว สอง และหลายดิสก์
  • จำนวนสปริง: มีหนึ่งและหลายอัน
  • ไหลสองครั้ง

คลัตช์เป็นกลไกที่ซับซ้อน ดังนั้นก่อนที่จะแทนที่ด้วย Lada Kalina คุณควรศึกษาการออกแบบและคุณสมบัติของกลไกอย่างละเอียด

คลัตช์ 190 และ 200 มม. ติดตั้งบน VAZ 1117, 1118 และ 1119 คุณสามารถกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางตามจำนวนสลักเกลียวสตาร์ท สำหรับ 190 มม. มี 3 ชิ้นและสำหรับ 200 มม. - 2 แผ่นคลัตช์, ตะกร้าและ แบริ่งปล่อย. ที่นิยมมากที่สุดคือผลิตภัณฑ์ของแบรนด์: Valeo, Sachs, Luk, VIS, Kraft

เมื่อใช้ไดรฟ์จากรุ่นอื่น ๆ คุณต้องให้ความสนใจกับมู่เล่ ซึ่งกำหนดประเภทโดยจำนวนของสตั๊ดสตาร์ท มีสองคนใน Lada Kalina สามคนใน VAZ 2108 อายุการใช้งานของคลัตช์ขึ้นอยู่กับโหนดและสภาพการทำงาน ไดรฟ์คุณภาพสูงเพียงพอสำหรับ 100,000 กิโลเมตร

หากมีปัญหากับคลัตช์บนท้องถนน ควรเรียกรถบรรทุกพ่วงหรือลากรถกับรถคันอื่น มิฉะนั้น อาจทำให้กระปุกเกียร์เสียหายได้

เครื่องมือ

ต้องยกรถขึ้นเพื่อเปลี่ยนคลัตช์เนื่องจากส่วนหนึ่งของงานทำจากด้านล่าง ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้ลิฟต์ สะพานลอย หรือช่องมอง จากเครื่องมือและวัสดุสำหรับขั้นตอนการเปลี่ยนที่ต้องทำด้วยตัวเอง คุณต้องเตรียม:


เมื่อทำการรื้อกระปุกเกียร์ต้องถ่ายน้ำมันออก หากงานดำเนินการอย่างอิสระคุณจะต้องระบายไขมันออกทั้งหมด หากมีผู้ช่วยคุณสามารถระบายของเหลวบางส่วนออกจากสายไฟเพื่อไม่ให้น้ำมันไหลเมื่อถอดออก

สเตจ

ในการดำเนินการเปลี่ยนด้วยตนเอง คุณต้องวางรถไว้บนสะพานลอยหรือให้การเข้าถึงด้านล่างของรถด้วยวิธีอื่น การเปลี่ยนคลัตช์ด้วย Lada Kalina ประกอบด้วย:

  1. ในตอนแรกงานจะดำเนินการจากด้านบน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เปิดฝากระโปรงหน้ารถ
  2. คุณต้องประเมินสภาพของแรงดันและสปริงไดอะแฟรมด้วยว่าไม่ควรชำรุดหรือสึกหรอ ถ้ามีจะต้องเปลี่ยน ในกรณีที่สปริงไดอะแฟรมชำรุด ให้เปลี่ยนปลอกที่มีแผ่นแรงดัน
  3. ต่อไปคุณควรตรวจสอบเส้นทางของดิสก์ว่าควรจะราบรื่น หากมีการติดขัดจำเป็นต้องระบุสาเหตุและกำจัด
  4. หลังจากเสร็จสิ้นการเปลี่ยนตัวทั้งหมดแล้ว คุณสามารถไปยัง ประกอบใหม่. เมื่อติดตั้งตะกร้า ให้วางแผ่นดิสก์ไว้ตรงกลาง
  5. ติดตั้งดิสก์ขับเคลื่อนก่อนแล้วจึงปิดฝาครอบดิสก์แรงดัน ในกรณีนี้ สลักเกลียวจะต้องบิดให้เท่ากันตลอดเส้นผ่านศูนย์กลางทั้งหมด
  6. ถัดไปติดตั้งกระปุกเกียร์
  7. จากนั้นคุณต้องต่อไดรฟ์คลัตช์เข้ากับกระปุกเกียร์และติดตั้งสายเคเบิลเข้าที่เดิม
  8. หลังการติดตั้ง ให้ปรับไดรฟ์และความยาวสายเคเบิล ปลายด้านล่างของสายเคเบิลจะต้องเคลื่อนไปข้างหน้าจนสุด ระยะห่างระหว่างสายจูงไกด์กับตะเกียบต้อง 27 มม. ขนาดสายจูงปรับได้

ดังนั้นการเปลี่ยนคลัตช์ด้วย Lada Kalina สามารถทำได้ด้วยมือโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์

วิดีโอ "การเปลี่ยนคลัตช์สำหรับ Lada Kalina"

วิดีโอนี้แสดงรายละเอียดขั้นตอนการเปลี่ยนไดรฟ์บน Kalina

รถ Lada Kalina - ได้รับความนิยมในหมู่ประชาชนที่สมควรได้รับซึ่งแข็งแกร่งขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปเพราะรถคันนี้แสดงให้เห็นสูงอย่างแท้จริง ลักษณะการทำงานด้วยค่าบำรุงรักษาขั้นต่ำ

ในวิดีโอขั้นตอนโดยละเอียดของการเปลี่ยนคลัตช์บน Lada Kalina:

อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับรถคันอื่นๆ มีส่วนประกอบบางอย่างที่ต้องใช้ บังคับเปลี่ยนหลังจากวิ่งไประยะหนึ่ง โหนดเหล่านี้รวมถึงคลัตช์โดยที่รถทุกคันไม่สามารถมีอยู่ได้

อยู่ระหว่างการเปลี่ยนคลัตช์

ใช้จ่าย เปลี่ยนตัวเองคลัตช์ Lada Kalina นั้นค่อนข้างยากแม้ว่าจะทำได้ ด้านล่างนี้ในบทความของเรา เราจะอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการทำงานดังกล่าวตั้งแต่ต้นจนจบโดยไม่ทำผิดพลาด

ประเภทคลัตช์บน Kalina

สำหรับรถยนต์ VAZ 1117 , 1118 และ 1119 สอง หลากหลายชนิดคลัตช์ที่ 190 และ 220 มม. การระบุเส้นผ่านศูนย์กลางของคุณนั้นง่ายมาก เพียงใส่ใจกับจำนวนสลักเกลียวสำหรับสตาร์ทสตาร์ต ที่ 190 มม. มี 3 อัน และที่ 200 มม. มี 2 อัน ไม่ว่าผู้ผลิตรายใดจะพบดิสก์คลัตช์ ตะกร้า และลูกปืนปลดในแอสเซมบลี

ชุดคลัตช์ใหม่

หากเกิดปัญหากับคลัตช์บนท้องถนน จำเป็นต้องลากรถขึ้นไปบนรถบรรทุกพ่วง เช่น เคลื่อนไหวต่อไปอาจทำให้กระปุกเกียร์เสียหายได้

งานเตรียมการ

การทำงานในการเปลี่ยนคลัตช์นั้นทำได้โดยการถอดกระปุกเกียร์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องดูแลช่องมองภาพหรือสะพานลอยล่วงหน้า เราจะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:

  • ชุดคลัชใหม่.
  • ตั้งค่าด้วยเครื่องมือ
  • คีย์ Hex
  • แจ็ค.
  • ผ้าขี้ริ้ว
  • ไขควง.
  • ถังระบายน้ำมัน.
  • (ในกรณีที่จำเป็น).
  • โคมไฟสำหรับให้แสงสว่างในที่ที่เข้าถึงยาก

การเปลี่ยนคลัตช์ทีละขั้นตอน

ขั้นตอนแรกคือการทำงานภายใต้ประทุนของรถ

  1. ถอดสายไฟและสายลบออกจาก แบตเตอรี่แล้วดึงออก
  2. แล้วเอาร่างกาย กรองอากาศพร้อมกับลอน
  3. ถอดสายไฟทั้งหมดออกจากสตาร์ทเตอร์
  4. เรารื้อสายไฟทั้งหมดที่จุดตรวจและหน่วยพลังงาน

ไปทำงานใต้ท้องรถ


เราถอดกระปุกเกียร์และทำงานกับคลัตช์

ความสนใจ!

หากคุณไม่มั่นใจในความสามารถของคุณ คุณไม่ควรดำเนินการซ่อมแซมประเภทนี้ และคุณควรติดต่อบริการรถเพื่อขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

กฎการดำเนินงาน

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาคลัตช์ใหม่ ให้ปฏิบัติตามกฎง่ายๆ เหล่านี้:

  1. กดแป้นเหยียบคลัตช์อย่างราบรื่น แต่ปล่อยอย่างแรงแต่ไม่ทำตก
  2. เมื่อจอดรถบนเนินเขา ปล่อยแป้นคลัตช์แล้วเปิด "เบรกมือ" ( เบรกมือ- ประมาณ.) และให้รถอยู่บนทางลาด
  3. เปลี่ยนเกียร์ให้เร็วที่สุด หลีกเลี่ยง "การขว้าง" ของกระปุกเกียร์
  4. หน้าหนาวเมื่อหลายคนเหยียบแป้นคลัตช์เพื่อให้สตาร์ทเครื่องยนต์ง่ายขึ้น คลัตช์จึงสัมผัสได้ ภาระที่เพิ่มขึ้น. ระบบคลัตช์ไม่ได้รับการสึกหรอเมื่อน้ำมันอุ่นเครื่องเท่านั้น
  5. ขณะขับรถอย่าเหยียบแป้นคลัตช์ แต่ให้ออกห่างจากแป้นเหยียบเล็กน้อย

อย่างที่คุณเห็นด้วยตัวเอง แม้ว่างานเปลี่ยนคลัตช์จะเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างซับซ้อนและใช้เวลานาน และจะใช้เวลาของคุณมากกว่าหนึ่งหรือสองชั่วโมง แต่ก็ยังสามารถทำเองได้

อ้างอิง!

คลัตช์- ด้วยกลไกนี้ แรงบิดจึงถูกส่งจากเกียร์ไปยังเครื่องยนต์ การส่งกำลังดำเนินการเนื่องจากมีสายคลัตช์ที่เชื่อมต่อกลไกกับกระปุกเกียร์เนื่องจากการสตาร์ทการเบรกและการเปลี่ยนเกียร์

คลัตช์ทำงานผิดปกติอะไรได้บ้าง?

แม้ว่ารายการนี้จะมีขนาดเล็ก แต่ก็สามารถทำให้เกิดปัญหาได้มากมายในกรณีที่เกิดขึ้น:

  • คลัตช์ไม่เข้า - ความผิดปกตินี้เกิดขึ้นเมื่อเหยียบแป้นคลัตช์มากเกินไป เล่นฟรี. ตามกฎแล้วเมื่อคุณเปิดเกียร์แรกเสียงแตกจะเกิดขึ้นจากด้านข้างของกระปุกเกียร์ ปัญหานี้ไม่ควรละเลย เพราะมันอาจนำไปสู่อีกมาก ปัญหาใหญ่ตรงจากจุดตรวจ
  • คลัชสลิป - สาเหตุของความผิดปกตินี้คือเครื่องไม่รับความเร็วที่ต้องการเมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น ซึ่งมักจะเห็นเป็นอันดับแรกใน เรฟสูงแต่หลังจากนั้นจะสังเกตเห็นได้ที่ "ก้น" อาการที่สองคือกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งปรากฏขึ้นที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูง ถ้า ปัญหาที่คล้ายกันสังเกตว่าการวินิจฉัยคลัตช์เป็นเรื่องเร่งด่วน
  • การเหยียบแป้นคลัตช์ไม่ถูกต้อง - สัญญาณของการเสียนี้การเหยียบคลัตช์ไม่สม่ำเสมอเมื่อเหยียบคันเร่งในคราวเดียวกลับสู่ตำแหน่งเดิมและอีกอันอยู่ใน ว่ายน้ำฟรี. ดูเหมือนว่าเหตุผลจะอยู่ที่สปริง แต่การตรวจสอบควรเริ่มต้นด้วยสายคลัตช์
  • รถกระตุกเมื่อกดแป้นคลัตช์ ความผิดนี้เป็นเรื่องร้ายแรงและคุณควรตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดและคลัทช์ทั้งหมดโดยด่วนเพื่อการสึกหรอและสังเกตพวกเขา