วิธีแก้รูในรถ. วิธีแก้ไขรูในตัวรถด้วยมือของคุณเอง: สามวิธีในการแก้ไขโดยใช้ชุดวัสดุและเครื่องมือต่าง ๆ - วิธีซ่อมแซม VAZ วิธีซ่อมแซมความเสียหายร้ายแรงต่อร่างกายของรถ

มันเกิดขึ้นที่ก่อนที่จะทาสีรถ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเจอปัญหาที่ไม่พึงประสงค์เช่นเดียวกัน หลังจากถอดหลายชั้นออก รูในตัวถังรถก็ปรากฏขึ้นข้างหน้า แน่นอนว่าพวกคุณหลายคนจะไปหานักเพาะกายในทันทีซึ่งจะช่วยซ่อมแซม "หลุม" โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก

อย่างไรก็ตาม มีตัวเลือกอื่นๆ ตัวอย่างเช่นลองทำสิ่งนี้ด้วยมือของคุณเอง? ฉันเสนอให้เลือกตัวเลือกที่สองและพยายามซ่อมแซมรูพิเศษ แน่นอนว่าถ้าเรากำลังพูดถึงหลุมขนาดใหญ่ แน่นอนว่าควรขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญจะดีกว่า แต่ถ้ารูในร่างกายไม่ใหญ่กว่ากล่องไม้ขีดเช่นในกรณีของฉันก็ควรพยายามแก้ไขปัญหาด้วยตัวเอง คุณสามารถแก้ไขปัญหาได้สองวิธี

วิธีแรก

ในตัวเลือกแรกทุกอย่างค่อนข้างง่าย แต่มีข้อเสียอยู่บ้าง หลักการของมันคือการปิด "รู" ด้วยสีโป๊วด้วยการเติมไฟเบอร์กลาส วิธีนี้ค่อนข้างง่ายและรวดเร็ว แต่ไม่สามารถแก้ปัญหาได้นาน เนื่องจากน้ำไม่ช้าก็เร็วจะช่วยให้ก้นเริ่มเกิดฟองภายใต้สารเคลือบใหม่ ดังนั้นฉันแนะนำให้คุณใช้วิธีที่สอง

วิธีที่สอง

ตัวเลือกที่สองขึ้นอยู่กับการปิดผนึกรูด้วยแผ่นโลหะ ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องตัดชิ้นส่วนที่จำเป็นออกจากโลหะใด ๆ ในขณะที่ต้องปิดรูให้สนิท หลังจากนั้น คุณต้องประสานแพทช์นี้ด้วยหัวแร้งและฟลักซ์ที่ทรงพลัง

ก่อนที่คุณจะเริ่มบัดกรี คุณควรฉายรังสีที่ขอบทั้งหมดของแผ่นแปะ หลังจากการบัดกรี อย่าลืมล้างบริเวณที่บำบัดด้วยฟลักซ์ทั้งหมด คุณควรฉายรังสีพื้นผิวด้วยซึ่งคุณจะประสานแผ่นแปะ

หลังจากบัดกรีแล้ว ให้ตรวจดูว่าแผ่นแปะยื่นออกมามากเกินไปหรือไม่ หากยังยื่นออกมา คุณจะต้องใช้ค้อนเป่าด้วยแสงที่แม่นยำสักสองสามครั้งจนกว่าแผ่นแปะจะเรียบเสมอกับพื้นผิวและต่ำกว่าเล็กน้อย หลังจากการจุ่มขนาดเล็กขึ้น ขั้นแรกถือว่าเสร็จสิ้น บุ๋มจะถูกปรับระดับด้วยสีโป๊ว

เมื่อใช้สีโป๊ว จำไว้ว่าความหนาไม่ควรเกิน 3 mm

หลังจากปิดผนึกแล้วจำเป็นต้องเริ่มเตรียมพื้นผิวสำหรับสีโป๊ว ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องใช้กระดาษอย่าง Mirka หรือ 3M ที่มีขนาดการขัดประมาณ 120

เพื่อให้สีโป๊วทำงานได้ดี จำเป็นต้องใช้ความเสี่ยงในการติดกาวในลักษณะเป็นวงกลม ในตอนท้าย งานเตรียมการนำผ้าชุบน้ำหมาด ๆ ชุบ White Spirit แล้วทำความสะอาดพื้นผิวทรายทั้งหมดจากสิ่งสกปรก ฝุ่น และไขมัน

เราสำคัญ

ขั้นตอนต่อไปอย่างที่คุณทราบจะเป็นไพรเมอร์ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าพื้นผิวโลหะมีการออกซิไดซ์สูงและเป็นสนิม ดังนั้นพยายามทาไพรเมอร์ลงบนพื้นผิวโดยเร็วที่สุด ฉันแนะนำให้คุณใช้ไพรเมอร์สองประเภทสำหรับสิ่งนี้: อะคริลิกสององค์ประกอบและฟอสเฟต ควรใช้ชั้นฟอสเฟตในชั้นบาง ๆ โดยตรงกับโลหะ โปรดทราบว่าคุณต้องทำสิ่งนี้ในครั้งเดียว มันแห้งเร็วมาก หลังจากนั้นในชั้นแรกที่แห้งแล้วให้ใช้อะครีลิคสององค์ประกอบต่อไป ต้องใช้ชั้นนี้ซึ่งแตกต่างจากชั้นฟอสเฟต 2-3 ครั้งโดยมีช่วงเวลา 5-10 นาที

การจัดรถของคุณในบางครั้งคุณต้องพบปัญหาที่ไม่พึงประสงค์ - ผ่านรูที่ด้านล่างของร่างกาย เจ้าของรถบางคนหันไปขอความช่วยเหลือจากบริการรถทันที ในขณะที่คนอื่นๆ พยายามปิดรูด้วยตนเอง ในกรณีที่สอง คุณมีโอกาสที่จะประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย และยังสามารถเชี่ยวชาญเทคนิคการซ่อมรถยนต์แบบใหม่ ซึ่งมีประโยชน์และมีความเกี่ยวข้องอยู่เสมอ

หลายคนไม่มีเครื่องมือและอุปกรณ์ซ่อมแซมและก่อสร้างจำนวนมาก ดังนั้นเจ้าของรถทุกคนจึงไม่มีเครื่องเชื่อมในโรงรถหรือในอู่ซ่อมรถ อันที่จริงแล้วถ้ารูในร่างกายไม่ใหญ่กว่ากล่องไม้ขีดก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซมมันเองโดยไม่ต้องเชื่อม มีหลายวิธีในการทำเช่นนี้:

• ปิดรูด้วยผงสำหรับอุดรู;
• ประสานแผ่นโลหะ
• ปิดผนึกด้วยอีพ็อกซี่
• ใช้ไฟเบอร์กลาสและกาว
• ติดตั้งข้อต่อหมุดย้ำ;
• ใช้แผ่นโลหะอาบสังกะสี

อุดรูด้วยสีโป๊ว

ในพื้นที่ของรูที่ด้านล่างควรถอดสารเคลือบที่เสียหายออกนั่นคือชั้นสีเก่าและควรทำความสะอาดและแปรรูปโลหะ ยาพิเศษ- ตัวแปลงสนิม จากนั้นพื้นผิวการทำงานจะลดลงและลงสีพื้น ถัดไปเตรียมสารละลายสำหรับอุดรูที่มีความสม่ำเสมอเป็นเนื้อเดียวกัน เพื่อประสิทธิภาพที่มากขึ้น ไฟเบอร์กลาสจะถูกเพิ่มเข้าไป (ส่วนใหญ่มักจะมีองค์ประกอบขนาดใหญ่) จากนั้นองค์ประกอบจะถูกนำไปใช้กับพื้นที่ที่เสียหายอย่างระมัดระวัง บางทีนี่อาจเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของงาน จำเป็นต้องปิดรูทั้งหมด รอยแตก และรอยแตกเล็กๆ ที่อาจเกิดขึ้นรอบๆ การใช้สารละลายควรเกิดขึ้นในหลายขั้นตอน เพื่อให้แต่ละชั้นใหม่แห้ง

เพื่อให้ได้การยึดเกาะสูงสุดของสีโป๊วบนพื้นที่ที่เสียหาย ไม่อนุญาตให้สารละลายแพร่กระจาย แต่เพื่อดำเนินการในพื้นที่ที่ต้องการซ่อมแซม หากรูที่ด้านล่างของรถมีขนาดใหญ่พอ วิธีการซ่อมแซมนี้สามารถใช้กับส่วนประกอบเสริมได้ แทนที่จะเป็นซับในจะมีการติดตั้งตาข่ายโลหะในบริเวณที่เสียหาย ดังนั้นสีโป๊วจึงกระจายไปทั่วพื้นที่ทั้งหมด หลังจากที่สารละลายแห้งสนิทแล้ว บริเวณนี้จะได้รับการฉาบด้วยสีโป๊วรถยนต์ จากนั้นทาสีบริเวณที่เสียหายและใช้ฟิล์มป้องกัน

วิธีการปิดผนึกรูในรถยนต์เป็นวิธีที่ง่ายที่สุด แต่ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ใช้เพราะสีโป๊วช่วยให้ความชื้นผ่านและสามารถยุบตัวได้เมื่อเวลาผ่านไป นอกจากนี้ หลุมจะได้รับการบำบัดด้วยวิธีแก้ปัญหาเมื่อจำเป็นต้องซ่อมแซมอย่างเร่งด่วน และไม่มีทางเลือกอื่น

บัดกรีแผ่นโลหะ

บัดกรี ธาตุโลหะเข้าไปในบริเวณที่เสียหาย - เป็นวิธีการอุดรูด้านล่างหรือส่วนอื่น ๆ ของรถ เมื่อคุณสามารถปิดรูโดยไม่ต้อง ขนาดใหญ่. ในการซ่อมเครื่องโดยใช้เทคโนโลยีนี้ คุณต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• แผ่นโลหะ
• หัวแร้งทรงพลัง
• ฟลักซ์หรือตัวแปลงสนิม
• สีโป๊ว;
• ไพรเมอร์

ดังนั้นสำหรับการเริ่มต้น พื้นที่ที่จะซ่อมแซมจะถูกทำความสะอาด สี สนิม และสิ่งสกปรกจะถูกลบออก ถัดไป จะได้รับการบำบัดด้วยฟลักซ์และลดไขมัน จากนั้นทำการวัดและตัดชิ้นส่วนโลหะของรูปร่างที่ต้องการออก องค์ประกอบดังกล่าวจะปิดรูอย่างสมบูรณ์และขอบจะทับซ้อนกัน เมื่อชิ้นส่วนของแผ่นปะติดพร้อมแล้ว ก็ต่อด้วยหัวแร้ง ขอบของแผ่นแปะจะถูกบำบัดด้วยฟลักซ์ ในที่สุดมันก็คุ้มค่าที่จะรักษาพื้นที่ด้วยสีโป๊วและลงสีพื้น เมื่อพื้นผิวแห้ง ทาสีและชั้นป้องกัน

วิธีการปิดผนึกรูที่ด้านล่างของรถนี้เป็นที่นิยมมากที่สุด ผู้เชี่ยวชาญทราบถึงความทนทานของแผ่นแปะบัดกรี เนื่องจากการเชื่อมต่อค่อนข้างน่าเชื่อถือนอกจากนี้ วิธีนี้สามารถปิดรูขนาดใดก็ได้ โดยทั่วไปแล้ว การบัดกรีแผ่นปะแก้นั้นง่ายพอสำหรับมือใหม่ที่ไม่มีประสบการณ์ในการซ่อมรถมากนัก

การใช้ไฟเบอร์กลาสและกาว

สำหรับความเสียหายปานกลางมักใช้วิธีการปิดผนึกรูด้วยไฟเบอร์กลาส เมื่อพื้นที่นี้ได้รับการประมวลผลและทำความสะอาดชั้นของสีและสนิม จำเป็นต้องตัดแผ่นใยแก้วหลายชั้นขนาดเท่ากับรูบวก 2 เซนติเมตร บริเวณนี้ควรเตรียมสีไว้ล่วงหน้าและปล่อยให้แห้ง

โอเวอร์เลย์ถูกนำไปใช้กับพื้นผิวที่แห้งและยึดด้วยส่วนผสม (โพลีเอสเตอร์หรืออีพอกซีเรซิน + กาว) มีการแนบ "รายละเอียด" ถัดไปและแก้ไขด้วย ดังนั้นชิ้นส่วนไฟเบอร์กลาสทั้งหมดจึงติดกาวโดยวางตัวต่อตัว เพื่อไม่ให้ย้อยและไม่เสียรูปควรวางซับใน เมื่อเรซินที่มีกาวแห้ง คุณต้องดำเนินการพื้นที่ทำงานและทาสี

การติดตั้งข้อต่อชุบสังกะสีและโลดโผน

การเจาะรูที่ด้านล่างของรถด้วยโลหะชุบสังกะสีเป็นเรื่องปกติธรรมดา วัสดุหลักที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้คือแผ่นเหล็ก ก่อนการติดตั้งควรยึดด้วยสกรูเกลียวปล่อยและหล่อลื่นด้วยสีเหลืองอ่อน ทางที่ดีควรใช้ส่วนผสมบิทูมินัสป้องกันเสียงรบกวน จากนั้นวางสังกะสีและขันด้วยสว่าน จากนั้นคุณต้องประมวลผลพื้นที่ โดยวิธีพิเศษปรับระดับพื้นผิวทั้งหมด เมื่อทุกอย่างแห้งและโครงสร้างได้รับการแก้ไขก็ควรทาสีด้วย

มันเกิดขึ้นที่ก่อนที่จะทาสีรถคุณต้องเลือก "แมลง" ตัวเล็ก ๆ และพบรูทะลุใต้มัน

วิธีที่รวดเร็วในการปกปิดรูในตัวรถโดยไม่ต้องยกเครื่องครั้งใหญ่

จะทำอย่างไร: รีบไปหาช่างซ่อมรถยนต์ด้วยเงินที่เตรียมไว้สำหรับน้ำมันเบนซินหรืออดทนและทำงานนี้ด้วยตัวเอง? แน่นอนว่านักแข่งส่วนใหญ่จะเลือกตัวเลือกที่สองหากขนาดของหลุมไม่เกินกล่องไม้ขีด มิฉะนั้นก็คุ้มค่าที่จะรีบไปหาอาจารย์ มาดูกันเลย

เราเริ่มกำจัดรูที่สร้างตัวรถ มีสองวิธีในการแก้ไขปัญหานี้

คุณสามารถปิดบังรูด้วยพลังของสีโป๊วด้วยการเติมไฟเบอร์กลาส วิธีนี้ง่ายและรวดเร็ว แต่ทุกคนไม่สามารถเรียกได้ว่าประสบความสำเร็จ ดังนั้นจึงควรพิจารณาให้ละเอียดยิ่งขึ้นและ วิธีที่มีประสิทธิภาพซ่อมรถ.

วิธีซ่อมแซมความเสียหายร้ายแรงต่อร่างกายของรถ

ใช้แพทช์ที่ตัดจากโลหะบาง ๆ จากเดิม กระป๋องดีบุก. ขั้นแรกให้ตัดชิ้นส่วนของโลหะออก ขนาดที่ถูกต้องเพื่อปิดรูให้มิด จากนั้นนำหัวแร้งอันทรงพลังมาประสานเข้ากับตัวแผ่นโดยใช้ตัวแปลงสนิมที่เป็นกรดเป็นฟลักซ์

ให้ความสนใจกับประเด็นต่อไปนี้:

• ก่อนทำการบัดกรีแผ่นปะ ให้แน่ใจว่าได้ประสานขอบของมันด้วยหัวแร้ง
• อย่าลืมฉายรังสีพื้นผิวที่โลหะชิ้นใหม่ถูกบัดกรี
• ประสานแพทช์ด้วยตะเข็บแข็งเพื่อไม่ให้มีช่องว่างเดียว
• จากนั้นวัดเพื่อดูว่ามีแผ่นปะออกจากรูที่มีฟองหรือไม่ หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น ให้ทุบโลหะอย่างระมัดระวังโดยใช้ค้อนเคาะ
• หากความล้มเหลวยังคงปรากฏอยู่และสิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยเกินไป แพทช์จะต้องถูกลบออกด้วยผงสำหรับอุดรู

ความหนาของชั้นหลังไม่ควรเกิน 3 มม. หากคุณไม่สามารถรับมือกับงานละเอียดอ่อนนี้ได้ ให้โทรหาคนอื่นเพื่อขอความช่วยเหลือและอย่าอาย: รูปลักษณ์ของรถมีราคาแพงกว่า

1. นำกระดาษทรายที่มีขนาดขัด 120 มาใช้ พิจารณาพื้นที่ผิวที่ควรจะเป็นสีโป๊วด้วยตา โดยเพิ่มสองสามมิลลิเมตรในแต่ละด้านของแผ่นปะ

2. เสี่ยงติดกาว ใช้การเคลื่อนไหวที่นุ่มนวล “เหมือนแมว” นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ผงสำหรับอุดรูยึดบนพื้นผิวไม่ใช่โลหะ "เปล่า" แต่ด้วยวัสดุที่ให้ ยึดเกาะได้ดีพื้นผิว

3. เมื่อเตรียมสถานที่สำหรับฉาบเสร็จแล้ว ให้ใช้เศษผ้าขนาดเล็ก "วิญญาณสีขาว" และประมวลผลพื้นผิวที่ขัดใหม่อย่างมีสติ ทำความสะอาดสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองและขจัดไขมันออกพร้อมๆ กัน

4. ตอนนี้คุณสามารถไปยังขั้นตอนที่สำคัญที่สุด - การเตรียมการเบื้องต้นของโปรแกรมแก้ไข โปรดทราบว่างานนี้ควรดำเนินการทันทีหลังจากบำบัดโลหะด้วยแอลกอฮอล์เพราะหลังจากผ่านไปสองสามชั่วโมงส่วนนี้ของร่างกายจะเริ่มขึ้นสนิม

5. ขั้นแรก ทาไพรเมอร์ชั้นแรก (ฟอสเฟตหรือกรด) ควรเจือจางไพรเมอร์สององค์ประกอบนี้ในขวดแก้วหรือในภาชนะพลาสติกอื่นๆ อีกทางเลือกหนึ่งคือการใช้ดินที่เป็นกรดซึ่งขายในกระป๋องสเปรย์

6. ทาไพรเมอร์ฟอสเฟตเป็นชั้นบางๆ กับแผ่นแปะ ไพรเมอร์แห้งเร็วและยังทำให้เกิดรอยเปื้อนได้อีกด้วย หลังจากรอ 15 นาที คุณสามารถใช้ชั้นบาง ๆ อีกชั้นหนึ่งได้ โดยมีเงื่อนไขว่าอุณหภูมิในห้องจะอยู่ที่ประมาณ 20 องศาเซลเซียส

7. หลังจากนั้นอีก 1-15 นาที ควรใช้สีรองพื้นอะครีลิคสององค์ประกอบสุดท้าย แผ่นแปะจะแห้งประมาณ 2-3 ชั่วโมงหลังจากนั้นก็เป็นไปได้ที่จะทำให้มันเปล่งประกายราวกับมาจากร้านเสริมสวยเท่านั้น และทั้งหมดนี้ - โดยปราศจากความช่วยเหลือจากภายนอกด้วยมือของคุณเอง! หากคุณไม่มีเวลารอ ให้รีบเร่งแพทช์โดยใช้ความร้อนอินฟราเรด

บางครั้ง ก่อนทาสีรถ เมื่อหยิบ "แมลง" ตัวอื่นออก จู่ๆ เราก็พบว่ามีรูทะลุใต้มันก่อตัวขึ้นในระหว่างกระบวนการกัดกร่อน จะทำอย่างไรในกรณีเช่นนี้? วิ่งไปโค้งคำนับช่างซ่อมด้วยเครื่องเชื่อมหรือแก้ปัญหานี้ด้วยตัวเองแม้ไม่มีช่างเชื่อม?

ทุกอย่างขึ้นอยู่กับ สภาพทั่วไปรถถ้าเป็นเฉพาะหลุมเจาะไม่เน่าหมด ส่วนของร่างกายจากนั้นเราก็ดำเนินการกำจัดมัน

ขั้นแรกต้องทำความสะอาดสถานที่ที่กัดกร่อนจากสนิม ในการทำเช่นนี้ เราใช้แปรงต่างๆ บนสว่าน หรือหัวฉีดไวนิลแบบพิเศษบนสว่าน

ต่อไปเราจะดำเนินการกำจัดรูที่เกิดขึ้นจากการลอกสนิม ในกรณีที่ยากลำบากหลุมและช่องเปิดของพื้นที่ขนาดใหญ่ดังที่ได้กล่าวมาแล้วจำเป็นต้องหันไปใช้การเชื่อมและนักเพาะกายอย่างแน่นอน

อย่างไรก็ตาม เราจะพิจารณากรณีที่ง่ายกว่า โดยที่ขนาดของหลุม (หลุม) ไม่เกินขนาดของกล่องไม้ขีด มีสองวิธีในการกำจัดพวกเขา

การอุดรูด้วยสีโป๊วไฟเบอร์กลาสไม่ใช่วิธีการของเรา

ช่างซ่อมรถยนต์บางคนไม่ว่าจะไม่มีประสบการณ์หรือเพียงแค่ไม่ต้องการให้ได้งานคุณภาพสูง พยายามปิดรูที่กัดกร่อนด้วยสีโป๊วใยแก้ว แน่นอนว่านี่เป็นวิธีที่ง่ายมาก แต่ก็มีข้อเสียอยู่อย่างหนึ่ง

ให้ฉันอธิบายเนื่องจากสีโป๊วนั้นดูดความชื้นโดยเนื้อแท้เช่น ผ่านน้ำจากนั้นบนรถที่ทาสีใหม่ในอีกสองสามวันหรือหลังฝนตกครั้งแรกฟองอากาศน่าเกลียดที่เต็มไปด้วยน้ำจะออกมาในการเคลือบใหม่แทนที่รูเดิม ง่ายต่อการตรวจสอบหากคุณเจาะด้วยเข็ม ตัวเลือกนี้ไก่หัวเราะและเราไม่ต้องการวิธีการซ่อมแซมรูที่กัดกร่อนนี้ นั่นเป็นเหตุผลที่...

เราประสานแพทช์ - และนี่คือวิธีการของเรา!

หลักการของวิธีนี้ค่อนข้างง่าย - แพทช์ เราตัดออกจากชิ้นส่วนของโลหะ (ในฐานะ "ผู้บริจาค" คุณสามารถใช้เช่นกระป๋องจากสารเคมีในรถยนต์) แพทช์ที่ครอบคลุมรูในร่างกายด้วยขนาดของมันและบัดกรีด้วยหัวแร้งที่ทรงพลังโดยใช้กรด ตัวแปลงสนิม ( กรดฟอสฟอริก) เป็นฟลักซ์และแน่นอนว่าบัดกรีด้วยดีบุก

ทุกขั้นตอนแสดงในภาพด้านล่าง

1 ขอบของแผ่นแปะต้องถูกฉายรังสีก่อนทำการบัดกรี (ควรล้างบริเวณที่กำจัดสนิมทั้งหมดตามคำแนะนำบนฉลากตัวแปลงสนิมหลังการบัดกรี)

2 นอกจากนี้เรายังให้บริการพื้นผิว (ขอบรู) ที่จะทำการบัดกรีแพทช์ หลังจากบัดกรีแผ่นแปะ (และควรบัดกรีด้วยตะเข็บต่อเนื่องโดยไม่มีช่องว่าง) คุณต้องวัดว่าฟองสบู่ยื่นออกมาเหนือพื้นผิวหรือไม่ (เราไม่จำเป็นต้องกระแทก!) คุณสามารถทำได้ด้วยไม้บรรทัดโลหะ ถ้ามันยื่นออกมา มันก็จะตามด้วยค้อนเบา ๆ และเป่าเบา ๆ เพื่อกลบแผ่นปะ (ดูรูป)

การจุ่มขนาดเล็กที่เกิดขึ้นจะถูกปรับระดับด้วยผงสำหรับอุดรู

จดจำ! ความหนาของชั้นฉาบไม่ควรเกิน 2-3 มม. มิฉะนั้นอาจแตกได้ในอนาคต

ตอนนี้รูทั้งหมดถูกบัดกรีและสนิมทั้งหมดถูกทำความสะอาดกับโลหะแล้ว เราเตรียมพื้นผิวสำหรับการฉาบ

ในการทำเช่นนี้ คุณต้องใช้กระดาษทรายที่มีขนาดขัด 120 (ผู้ผลิต Mirka, 3M หรือใกล้เคียง)

เรากำหนดขนาดของสถานที่ที่ควรจะเคลือบด้วยตา พวกเขาควรจะเกินขนาดของพื้นที่ฉาบเล็กน้อย และด้วยการเคลื่อนที่เป็นวงกลมเบา ๆ เราจึงเสี่ยงกับการติดกาว มันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ผงสำหรับอุดรูมีบางสิ่งบางอย่างที่จะยึดติดกับพื้นผิว

หลังจากเตรียมสถานที่ทั้งหมดสำหรับการฉาบแล้ว เราก็นำผ้า ภูตขาว และประมวลผลพื้นผิวทรายทั้งหมดอย่างระมัดระวัง จากฝุ่นส่วนเกิน สิ่งสกปรก และพื้นผิวก็ลดลงเช่นกัน

และตอนนี้ เราสามารถไปยังส่วนปฏิบัติการที่รับผิดชอบ นั่นคือการรองพื้นเบื้องต้น พื้นผิวโลหะที่ทำความสะอาดแล้วเกิดสนิมได้ง่ายจึงไม่แนะนำให้ทิ้งพื้นผิวที่ไม่มี เคลือบป้องกันมากกว่าหนึ่งชั่วโมง - ควรใช้ไพรเมอร์ ในการทำเช่นนี้คุณต้องมีดินสองประเภท

รองพื้นด้วยดินกรด

ไพรเมอร์ชั้นแรกคือฟอสเฟตซึ่งเป็นกรดเช่นกัน ตามกฎแล้ว นี่คือไพรเมอร์สององค์ประกอบ ซึ่งเจือจางในจานแก้วหรือพลาสติก เนื่องจากมันทำปฏิกิริยากับเหล็กเพื่อขจัดโมเลกุลของน้ำออกจากพื้นผิว นอกจากนี้ คุณสามารถใช้ไพรเมอร์กรดในกระป๋องสเปรย์

ทาไพรเมอร์ฟอสเฟตในชั้นบาง ๆ หนึ่งหรือสองชั้นบนโลหะเปลือยโดยตรง มันแห้งเร็ว เป็นของเหลวมาก จึงสามารถทำให้เกิดรอยเปื้อนได้ แต่ในกรณีนี้ ไม่เป็นไร รอยเปื้อนสามารถละเลยได้ ภายใน 10-15 นาที (เวลาจะถูกระบุที่อุณหภูมิใกล้เคียงกับ +20 ที่อุณหภูมิอื่นให้ปรับโดยประมาณ) คุณสามารถเริ่มไพรเมอร์ด้วยไพรเมอร์อะคริลิก

รองพื้นด้วยอะครีลิคไพรเมอร์

ควรใช้ใน 2-3 ชั้นด้วยการทำให้แห้งปานกลางเป็นเวลา 5-10 นาที คุณสามารถใช้สีรองพื้นจากกระป๋องสเปรย์ได้โดยเฉพาะถ้าคุณไม่มีคอมเพรสเซอร์ จากนั้นทั้งหมดนี้จะถูกทำให้แห้งประมาณสามชั่วโมง (เมื่อใช้ความร้อนอินฟราเรดแบบบังคับ เวลาในการทำให้แห้งจะลดลงเหลือ 20-30 นาที)

ฉันต้องการที่จะทราบว่า ประสบการณ์ส่วนตัวที่แผ่นแปะดังกล่าวคงอยู่เป็นเวลานาน บอกเลยว่า 2 ปีไม่จำกัด!

มีความสุขในการซ่อม!

sam-automaster.com

ซ่อมแซมการกัดกร่อนโดยไม่ต้องเชื่อม

ร่างกายของรถทุกคันเป็นส่วนที่แพงที่สุด ดังนั้นมันจึงจำเป็น การดูแลถาวรและการซ่อมแซมเครื่องสำอาง ผ่านการกัดกร่อน- ความเดือดร้อนของใครหลายคน เครื่องจักรที่ทันสมัย. มีวิธีหลีกเลี่ยงการซื้อโครงรถใหม่หรือไม่และจะแก้ไขรูโดยไม่ต้องเชื่อมได้อย่างไร - นี่เป็นคำถามเร่งด่วนสองข้อของเจ้าของรถหลายคน

ค่าใช้จ่ายในการบริการรถยนต์นั้นน่าประทับใจ ผู้คนจำนวนมากจึงชอบซ่อมรถด้วยตนเอง

เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นสำหรับการทำงาน

การซ่อมแซมการกัดกร่อนโดยไม่ต้องเชื่อมเป็นวิธีที่ถูกและง่ายที่สุดในการแก้ไขปัญหา ในการทำเช่นนี้ คุณต้องซื้อชุดต่อไปนี้:

• ตาข่ายอลูมิเนียมขนาดประมาณ 25*18 ซม.
• สก๊อตเทป (ควรเป็นโลหะ);
• สีโป๊วไฟเบอร์กลาส
• กระดาษทรายด้วยระดับกรวด 80 หรือ 120;
• เครื่องเป่าลมสำหรับปรับระดับพื้นผิว
• ผงสำหรับอุดรูอเนกประสงค์;
• ไพรเมอร์;
• ทาสี (เพื่อให้เข้ากับร่างกาย);
• เครื่องมือสำหรับการขัดสี

ขั้นตอนการทำงาน

งานทั้งหมดเกี่ยวกับการกำจัดรูในร่างกายอย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเชื่อมจะดำเนินการเป็นขั้นตอน:

• ทำความสะอาดพื้นที่ที่เสียหายจากสนิมและสี
• ติดเทปกาวบนที่ว่างของร่างกาย ตาข่ายอลูมิเนียม(ควรมีช่องว่างระหว่างแถบของเทปกาวเพื่อเติมตารางด้วยผงสำหรับอุดรู);

เมื่อทำการยึดตาข่าย จำเป็นต้องใช้ความพยายามสูงสุดในการแก้ไขให้แนบสนิทกับบังโคลนรถ

• ช่องว่างระหว่างเทปกาวติดบนตะแกรงเต็มไปด้วยสีโป๊วไฟเบอร์กลาส ในกรณีนี้ จำเป็นต้องถูวัสดุอย่างระมัดระวังในโครงสร้างตาข่ายเซลลูลาร์เพื่อสร้างชั้นที่หนาพอสมควร
• หลังจากที่ผงสำหรับอุดรูแห้ง เทปกาวจะถูกลบออก
• ใช้สีโป๊วซ้ำเพื่อเติมเต็มรูในร่างกาย
• รูในลำตัวเป็นรูพรุนทั้งด้านนอกและด้านใน คุณควรได้แผ่นปะที่แข็งแรงและเรียบร้อย
• พื้นผิวที่แห้งควรทำให้เกิดเสียงทื่อเมื่อเคาะ
• ปรับระดับแผ่นแปะด้วยกระดาษทรายหยาบ กรวด 80 หรือ 120 ในกรณีนี้ สามารถใช้อุปกรณ์พิเศษได้ เช่น เครื่องทำลมเพื่อให้ได้พื้นผิวที่เรียบยิ่งขึ้นของแผ่นปะขึ้นรูป
• การประยุกต์ใช้องค์ประกอบฉาบสากลและอีกครั้ง - ขัด;
• ทำความสะอาดพื้นที่ทำงานจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองติดรอบปริมณฑลด้วยเทปกาว
• ทาไพรเมอร์ก่อนแล้วจึงทาสี
• ขั้นตอนต่อไปคือการทาเคลือบเงาบริเวณที่ซ่อมแซม
• คอร์ดสุดท้ายคือการขัดบริเวณที่ซ่อมแซม

หากคุณมองอย่างใกล้ชิดการซ่อมแซมการกัดกร่อนโดยไม่ต้องเชื่อมจะเห็นได้ชัดเจนบนร่างกาย อย่างไรก็ตาม วิธีการแก้ปัญหานี้ต้องใช้ต้นทุนเพียงเล็กน้อย แม้แต่เจ้าของรถที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถรับมือกับงานนี้ได้ สามารถใช้สีโป๊วได้เฉพาะกับความเสียหายเล็กน้อยต่อร่างกายเท่านั้น

หากการสึกกร่อนของร่างกายถูกขจัดออกด้วยตาข่ายและผงสำหรับอุดรู ระยะเวลาของแผ่นแปะคือตั้งแต่หนึ่งถึงสองปี

วิธีนี้ใช้ในกรณีฉุกเฉินเท่านั้น: การตรวจสอบอย่างเร่งด่วนหรือการเตรียมรถเพื่อขาย ถ้ารถแพงและเจ้าของไม่ยอมเปลี่ยนให้ มอบงานให้ช่างซ่อมรถจะดีกว่า และอีกอย่างหนึ่ง รายละเอียดที่สำคัญ- หากการกัดกร่อนส่งผลกระทบต่อตัวรถส่วนใหญ่ จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีราคาแพงด้วยชิ้นส่วนใหม่

วิธีชำระค่าน้ำมันเบนซิน TWICE LESS

• ราคาน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นทุกวันและความอยากอาหารของรถก็เพิ่มขึ้นเท่านั้น
• คุณยินดีที่จะลดค่าใช้จ่าย แต่ในยุคของเราไม่มีรถจะทำได้ไหม!?

KuzovSpec.ru

วิธีซ่อมรูในตัวรถด้วยตัวเอง

หนึ่งในตัวเลือกที่มีปัญหาและมีราคาแพงที่สุดในการนำเสนอรถยนต์คือการซ่อมรูในร่างกาย ความเสียหายนี้สามารถซ่อมแซมได้ที่สถานีบริการหรือพยายามกำจัดด้วยตัวเอง วิธีแรกจะมีค่าใช้จ่ายจำนวนมาก แต่วิธีที่สองจะถูกกว่า แต่จะใช้เวลาค่อนข้างมาก นอกจากนี้ ทุกคนไม่สามารถซ่อมแซมหลุมได้อย่างถูกต้อง

ขั้นตอนการซ่อมแซมรูของร่างกาย

การทำงานเพื่อขจัดรูในร่างกายต้องเตรียมพื้นที่ที่รับการรักษาอย่างระมัดระวัง พื้นที่รอบ ๆ รูได้รับการทำความสะอาดอย่างระมัดระวังด้วยกระดาษทรายหยาบ ในขณะที่รัศมีของมันควรจะใหญ่กว่าขนาดของรูอย่างน้อย 3 ซม. ไม่ได้ถ่ายทำอย่างเดียว ชั้นบนสีและเคลือบเงา แต่ยังไพรเมอร์ เป็นผลให้ควรมองเห็นโลหะในบริเวณที่ทำความสะอาดซึ่งได้รับการบำบัดด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน

ถัดไปประสานแพทช์ โลหะชิ้นไหนก็ใช้ได้ ขนาดที่ถูกต้อง. เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าการซ่อมแซมดังกล่าวจะดำเนินการกับ ด้านหลังร่างกายเพื่อให้มีการละเมิดความสมบูรณ์ของมันน้อยที่สุด ก่อนทำการบัดกรี แพทช์ เช่นเดียวกับบริเวณที่เสียหาย จะถูกบรรจุกระป๋องโดยใช้กรดฟอสฟอริกเป็นฟลักซ์ การใช้งานนั้นเหมาะสมอย่างยิ่งในกรณีนี้เพราะประการแรกมันกำจัดความเป็นไปได้ของการกัดกร่อนที่ตำแหน่งของบัดกรีและประการที่สองช่วยให้คุณสร้างรอยต่อที่น่าเชื่อถือและไม่เด่นที่สุด

การบัดกรีของแผ่นแปะจะดำเนินการอย่างต่อเนื่องโดยไม่ทำให้เกิดช่องว่างที่หลวม หลังจากที่บริเวณที่ทำการรักษาเย็นลงแล้ว คุณควรตรวจสอบว่าแผ่นแปะของเรามีฟองอากาศบนพื้นผิวของรถหรือไม่ อย่างไรก็ตาม หากปรากฏว่าไม่เรียบ ให้ทำการยืดผมด้วยค้อนเล็กๆ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อสี

นอกจากนี้ การซ่อมแซมยังรวมถึงการฉาบพื้นที่ด้วยแผ่นปะเพื่อปกปิดให้มากที่สุด ก่อนอื่นคุณต้องขัดบริเวณที่ซ่อมแซมแล้วจึงล้างไขมันและทำให้แห้ง สำคัญ: ควรใช้สีโป๊วในชั้นที่ค่อนข้างบางเพราะมีความหนามากกว่า 3 มม. วัสดุจะไม่ยึดติดกับโลหะได้ดี ไพรเมอร์นั้นดำเนินการในสองขั้นตอน: การใช้ไพรเมอร์กรดและอะคริลิก เพื่อไม่ให้กังวลเกี่ยวกับการเตรียมองค์ประกอบสององค์ประกอบสำหรับขั้นตอนแรก คุณสามารถใช้ไพรเมอร์ฟอสเฟตที่บรรจุในกระป๋อง ไพรเมอร์อะคริลิกมีจำหน่ายในรูปแบบละอองซึ่งจะสะดวกมากในกรณีที่ไม่มีคอมเพรสเซอร์และความเสียหายเล็กน้อย

ทางเลือกในการซ่อมรูในร่างกาย

หากต้องการซ่อมแซมรูที่มีขนาดเล็ก คุณสามารถปิดรูด้วยผงสำหรับอุดรูโดยผสมกับไฟเบอร์กลาส วิธีนี้เร็วกว่าและง่ายกว่าวิธีก่อนหน้ามาก แต่ก็ไม่นานเช่นกัน - ภายใต้อิทธิพลของการตกตะกอน รูจะเริ่มบวมและสังเกตเห็นได้ชัดเจนเกินไป อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกนี้อาจมีประโยชน์หากคุณกำลังเตรียมรถเพื่อขาย

หากไม่มีความปรารถนาหรือโอกาสในการซ่อมแซมรู แต่คุณไม่ต้องการที่จะขับมัน ให้ใช้สติกเกอร์สำหรับรถยนต์ สิ่งนี้มักเกิดขึ้นกับเครื่องจักรขององค์กรหรือที่ทำงาน การซ่อมแซมประเภทนี้มีเงื่อนไข แต่ลักษณะที่ปรากฏยังคงอยู่ด้านบน

ถ้ารถของคุณมี ความเสียหายร้ายแรงที่ใหญ่กว่ากล่องไม้ขีดไฟ ทางที่ดีควรกำจัดมันด้วยการเชื่อม มืออาชีพที่สถานีบริการที่ดีสามารถดำเนินการได้อย่างชำนาญ อีกทางหนึ่ง คุณสามารถทำงานเชื่อมได้ด้วยตัวเอง หากคุณมีประสบการณ์ที่จำเป็นและ อุปกรณ์ที่จำเป็น.

PokraskaMashin.ru

ซ่อมแซมความเสียหายของร่างกายโดยไม่ต้องเชื่อม

การฟื้นฟูความสมบูรณ์และ รูปร่างยานพาหนะที่ใช้การเชื่อมมักจะไม่สามารถทำได้ในเชิงเศรษฐกิจ และบางครั้งก็เป็นไปไม่ได้หรือไม่น่าเชื่อถือ แล้วใช้วิธีซ่อมแซมร่างกายโดยไม่ต้องเชื่อม ไม่แนะนำให้คืนค่าองค์ประกอบรับน้ำหนักด้วยวิธีนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยตัวคุณเอง

วิธีการซ่อมแซมแบบไม่เชื่อม

การทำงานของร่างกายเกือบทั้งหมดโดยไม่ต้องใช้การเชื่อมจัดอยู่ในประเภทที่ไม่เป็นมืออาชีพ สิ่งเหล่านี้ไม่ได้เป็นผลมาจากการพัฒนาใด ๆ ในด้านนี้ พวกเขาขึ้นอยู่กับการใช้คุณสมบัติของวัสดุและสารบางอย่าง พวกเขาไม่มีเทคโนโลยีที่ชัดเจนที่ได้รับการทดสอบและควบคุมโดยสถาบัน องค์กร มาตรฐานและรัฐที่เกี่ยวข้อง มาตรฐาน เป็นผลจากภูมิปัญญาชาวบ้านและความเฉลียวฉลาดของช่างฝีมือพื้นบ้าน ซึ่งเกิดจากเงื่อนไขเฉพาะของชีวิตเรา ตัวอย่างเช่น ในยุโรป ไม่เคยมีใครพยายามซ่อมแซมส่วนของร่างกายที่เสียหายหรือ รถเสีย- พวกมันถูกแทนที่ด้วยอันใหม่ วิธีการเหล่านี้เน้นไปที่การกำจัดความเสียหายที่พื้นผิวด้านหน้าและด้านล่างของรถ

ข้อกำหนดทั่วไป, กติกามีดังนี้ หากจำเป็น ให้ตัดหรือขยายพื้นที่ที่เสียหายโดยใช้เครื่องเจียร บริเวณที่ซ่อมทำความสะอาดสี สนิม สิ่งสกปรก รักษาด้วยสารต้านการกัดกร่อนหรือสังกะสี ล้างไขมัน หลังจากปิดผนึกรูที่ไซต์ซ่อมแล้วจะมีการสร้างพื้นผิวของการกำหนดค่าที่ต้องการหากจำเป็นให้ใช้สีโป๊วอัตโนมัติ จากนั้นเตรียมร่างกายสำหรับการทาสี

สีโป๊ว

ใช้สีโป๊วกับไฟเบอร์กลาส เป็นประเภทต่อไปนี้:

• ด้วยใยแก้วขนาดเล็ก
• ด้วยค่าเฉลี่ย
• กับคนตัวใหญ่

เพื่อปิดผนึกความเสียหายจะใช้องค์ประกอบที่มีเส้นใยขนาดใหญ่ วิธีนี้เหมาะสำหรับรูเล็ก ๆ หรือเมื่อความเสียหายที่สำคัญอยู่ในบริเวณ "กระเป๋า" ที่สร้างสรรค์ซึ่งป้องกันผงสำหรับอุดรูจำนวนมากจากการหลุดร่วง (เช่นด้านหน้าของฝากระโปรงหน้า กระจังหน้า). ในการแก้ไของค์ประกอบระหว่างการทำงาน คุณสามารถใช้วัสดุบุผิวที่ติดตั้งที่ด้านหลังของความเสียหายได้ สีโป๊วเป็นวิธีที่ไม่น่าเชื่อถือที่สุด ส่วนใหญ่ใช้ใน วิธีสุดท้ายสำหรับ การซ่อมแซมฉุกเฉินและเมื่อไม่มีทางเลือกอื่น

ก่อนเริ่มงานโลหะที่ทำความสะอาดแล้วจะถูกลงสีพื้น เมื่อผสมสีโป๊วกับสารชุบแข็ง ควรหลีกเลี่ยงฟองสบู่ องค์ประกอบแรกป้ายภายในแล้ววางอยู่ด้านบน เมื่อความเสียหายมีนัยสำคัญ งานจะดำเนินการในหลายขั้นตอน ปล่อยให้ชั้นหนึ่งแห้ง แล้วทาชั้นถัดไป การอบแห้งเกิดขึ้นตามธรรมชาติ

การใช้ตาข่ายอลูมิเนียมทำให้สามารถซ่อมแซมความเสียหายที่มีนัยสำคัญมากขึ้นได้ ใช้กับรูและยึดด้วยเทป ในตอนท้ายของการทำงาน เทปกาวจะถูกลบออก

ไฟเบอร์กลาสและกาว

สำหรับความเสียหายที่ร้ายแรงกว่านั้น ให้ใช้ไฟเบอร์กลาสและกาว ซึ่งเตรียมจากอีพอกซีหรือโพลีเอสเตอร์เรซิ่น ไฟเบอร์กลาสใช้เพื่อเสริมความแข็งแรงของแผ่นแปะ วิธีนี้เชื่อถือได้มากกว่าวิธีก่อนหน้าและต้องลงสีรองพื้นเบื้องต้นด้วย

แผ่นปิดหลายชั้นถูกตัดออกจากไฟเบอร์กลาสตามรูปร่างของรู ขนาดของชิ้นแรกทำให้เกิดความเสียหายทับซ้อนกัน 2 ซม. ชิ้นต่อมาของไฟเบอร์กลาสมีขนาดใหญ่กว่าชิ้นก่อน ส่วนหลังครอบคลุมโลหะเปล่าที่เตรียมไว้ของพื้นที่ซ่อมแซมอย่างสมบูรณ์

แผ่นอิเล็กโทรดเคลือบด้วยกาวและติดตั้งหรือนำไปใช้กับพื้นผิวที่เสียหายโดยใช้กาวตามลำดับขนาดจากน้อยไปมาก เพื่อป้องกันไม่ให้ผ้าหย่อนคล้อยระหว่างการทำงาน จึงมีการติดตั้งรูขนาดใหญ่ เมื่อสิ้นสุดการทำงาน เรซินจะได้รับเวลาในการทำให้แห้งและหยิบจับ วิธีนี้เหมาะสำหรับแผลเล็กๆ

บัดกรี

ใช้เพื่อซ่อมแซมความเสียหายขนาดใหญ่ แผ่นโลหะถูกกดอย่างแน่นหนากับร่างกายซึ่งเชื่อมต่อกับโลหะบัดกรี ฟลักซ์ใช้เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงในการบัดกรี วิธีนี้ค่อนข้างง่ายในการใช้งานและแม้แต่มือใหม่ก็สามารถทำได้ ในแง่ของความน่าเชื่อถือ - บางอย่างระหว่างการเชื่อมและการติดกาว บัดกรีและฟลักซ์จะถูกเลือกโดยพิจารณาจากโลหะผสมของโลหะที่เชื่อมเข้าด้วยกัน ทำการบัดกรีด้วยหัวแร้งไฟฟ้า พลังสูง.

ข้อเสียเปรียบหลัก:

• ค่อนข้าง ราคาสูง(เนื่องจาก ราคาดีประสาน);
• การเชื่อมต่อไม่แข็งแรงพอ (การเชื่อมมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น)

แผ่นโลหะควรปิดรูให้มิด ก่อนเริ่มงาน จุดบัดกรีที่ซับในและตัวเครื่องจะถูกเคลือบกระป๋อง (จะบัดกรีด้วยฟลักซ์โดยใช้หัวแร้ง) ยิ่งพื้นที่ของการทำให้เป็นดีบุกมากขึ้นและการบัดกรีการเชื่อมต่อก็น่าเชื่อถือมากขึ้น หากแผ่นบัดกรียื่นออกมาอย่างรุนแรงก็จะถูกปรับระดับบนพื้นผิวของชิ้นส่วนรถยนต์ด้วยค้อน รอยบุบที่เกิดขึ้นจะถูกผนึกด้วยผงสำหรับอุดรู

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » วิธีแก้รูในรถ. วิธีแก้ไขรูในตัวรถด้วยมือของคุณเอง: สามวิธีในการแก้ไขโดยใช้ชุดวัสดุและเครื่องมือต่าง ๆ - วิธีซ่อมแซม VAZ วิธีซ่อมแซมความเสียหายร้ายแรงต่อร่างกายของรถ