กฎเกณฑ์การจอดรถในลานอาคารที่พักอาศัย กฎการจอดรถในลานอาคารที่พักอาศัย กฎการจอดรถกฎจราจร (11 ภาพ) ฉันสามารถจอดรถได้ที่ป้ายรถเมล์ได้ที่ไหน?

ทุกๆ ปี การจราจรในมหานครต่างๆ มีความเข้มข้นมากขึ้น เนื่องจากจำนวนรถยนต์มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยการซื้อ รถใหม่หลายคนไม่คิดด้วยซ้ำว่าจะจอดรถไว้ที่ไหนแต่มั่นใจว่าจะทิ้งไว้ในสวนก็พอแล้ว

แต่นี่เป็นปัญหาที่สำคัญอย่างยิ่งไม่เพียงแต่จากมุมมองของเพื่อนบ้านที่ไม่พอใจเท่านั้น แต่ยังรวมถึงมุมมองของกฎหมายด้วย เรามักจะตอบคำถามจากผู้ขับขี่รถยนต์เกี่ยวกับวิธีการจอดรถในสนามอย่างถูกกฎหมาย และสิ่งที่ควรหลีกเลี่ยงเพื่อไม่ให้ได้รับการลงโทษอย่างยุติธรรม

○ กฎเกณฑ์การจอดรถในลานบ้าน

เราควรเริ่มต้นด้วยการกำหนดว่า "อาณาเขตของสนาม" นี้คืออะไร ให้เราทราบทันทีว่ากฎจราจรไม่ได้ให้แนวคิดที่ชัดเจนตามที่ต้องการ ในเวลาเดียวกัน มาตรา 17 ที่เกี่ยวข้องกับการจราจรในพื้นที่พักอาศัย ใช้กับพื้นที่ลานบ้าน ดังที่ระบุไว้อย่างชัดแจ้งในข้อ 17.4:

• “ข้อกำหนดของส่วนนี้ยังใช้กับพื้นที่ลานภายในด้วย”

ดังนั้นเราจึงสามารถพอใจกับคำจำกัดความทางกฎหมายทั่วไปของอาณาเขตของลานบ้านเป็นพื้นที่ที่ถูกจำกัดโดยอาคารตามแนวเส้นรอบวงซึ่งตามกฎแล้วจะมีสนามเด็กเล่น สถานที่พักผ่อนหย่อนใจ พื้นที่สีเขียว ทางเดินในบ้าน โรงเรียน โรงเรียนอนุบาล ฯลฯ แต่มีสิ่งหนึ่งที่แตกต่างอย่างมีนัยสำคัญคือไม่ได้ระบุด้วยป้าย 5.21 (เขตที่อยู่อาศัย) และ 5.22 (สิ้นสุดเขตที่อยู่อาศัย) ดังนั้นผู้ขับขี่จึงต้องระมัดระวังและเข้าใจว่าไม่เช่นนั้นทั้งหมด กฎการขับขี่และการจอดรถในเขตที่อยู่อาศัยใช้ที่นี่

ดังนั้นกฎจราจรข้อ 17.2 จึงระบุไว้อย่างชัดเจน:

• “ในเขตที่อยู่อาศัย การจราจร การสอนขับรถ การจอดรถโดยที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน และการจอดรถ” รถบรรทุกโดยได้รับอนุญาตแล้ว น้ำหนักสูงสุดมากกว่า 3.5 ตันนอกพื้นที่ที่กำหนดและทำเครื่องหมายเป็นพิเศษและ (หรือ) เครื่องหมาย”

นั่นคือการละเมิดหลักและที่พบบ่อยที่สุดภายใต้ย่อหน้านี้คือการจอดรถบรรทุกและการจอดรถโดยที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน หลังมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งใน ช่วงเย็นสำหรับผู้ที่ชอบ “วอร์มเครื่องยนต์” มลพิษต่อสิ่งแวดล้อม และรบกวนการนอนของผู้อยู่อาศัยบ้านข้างเคียง

ควรให้ความสนใจกับประเด็นสำคัญหลายประการเกี่ยวกับการจอดรถซึ่งเกี่ยวข้องกับสนามหญ้า ข้อ 1.2 ของกฎจราจรให้คำจำกัดความของการหยุดและการจอดรถ ซึ่งมีความสำคัญมาก เนื่องจากข้อ 17.2 พูดเฉพาะเกี่ยวกับการจอดรถ:

• “หยุด” คือการหยุดการเคลื่อนที่ของยานพาหนะโดยเจตนาเป็นเวลาสูงสุด 5 นาที รวมถึงนานกว่านั้นหากจำเป็นสำหรับการขึ้นหรือลงจากผู้โดยสาร หรือการบรรทุกหรือขนถ่ายยานพาหนะ
  “การจอดรถ” หมายความว่า การหยุดการเคลื่อนที่ของยานพาหนะโดยเจตนาเป็นเวลานานกว่า 5 นาที ด้วยเหตุผลที่ไม่เกี่ยวข้องกับการขึ้นหรือลงจากผู้โดยสาร หรือการบรรทุกหรือการขนถ่ายยานพาหนะ”

ประมวลกฎหมายความผิดทางการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซียได้กำหนดข้อห้ามในการจอดรถเพิ่มเติมซึ่งใช้กับพื้นที่ลานภายในด้วย โดยปกติแล้วทางเดินที่นี่จะแคบ ดังนั้นที่จอดรถเหล่านั้นจึงไม่เพียงแต่รบกวนการสัญจรของรถคันอื่นเท่านั้น แต่ยังรบกวนคนเดินถนนทั่วไปและคุณแม่ที่มีรถเข็นเด็กด้วย ไม่ต้องพูดถึงบริการด้านเทคนิค อย่างไรก็ตาม ส่วนที่ 8 ของศิลปะ 20.4 ประมวลกฎหมายปกครองกำหนดบทลงโทษสำหรับการละเมิดกฎ ความปลอดภัยจากอัคคีภัย- นั่นคือหากรถที่ถูกทิ้งร้างรบกวนเส้นทางของนักดับเพลิงคุณสามารถเตรียมจ่ายค่าปรับได้

○ ค่าปรับสำหรับการจอดรถผิดกฎหมายในสนาม

ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียไม่ได้กำหนดอาณาเขตของลานบ้าน แต่กำหนดความรับผิดต่อการละเมิดกฎจราจรในเขตที่อยู่อาศัยในศิลปะ 12.28 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย

• "1. การละเมิดกฎจราจร ยานพาหนะในเขตที่อยู่อาศัย ยกเว้นกรณีที่กำหนดไว้ในส่วนที่ 2 ของบทความนี้ - กำหนดให้ต้องเสียค่าปรับทางปกครองในจำนวน หนึ่งพันห้าร้อยรูเบิล- 2. การละเมิดที่ระบุไว้ในส่วนที่ 1 ของบทความนี้ซึ่งกระทำในเมืองสหพันธรัฐมอสโกหรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กนั้นต้องเสียค่าปรับทางปกครองเป็นจำนวน สามพันรูเบิล.»

กล่าวคือหากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรพบว่ารถของคุณจอดผิดกฎที่อธิบายไว้ข้างต้นคุณสามารถเตรียมชำระเงินได้ ปรับ 1,000 รูเบิลและในเมืองหลวงถึง 3,000- พวกเขาจะลงโทษคุณในลักษณะเดียวกับการจอดรถบนทางเท้าในสนามเพราะบ่อยครั้งที่รถจอดอยู่จึงเป็นไปไม่ได้เลยที่จะนำรถเข็นเด็กมาด้วย

แต่นี่อาจไม่ใช่จุดสิ้นสุดของเรื่อง ต้องยอมรับว่าตำรวจจราจรไม่ได้ลาดตระเวนบ่อยนักโดยเฉพาะในเมืองเล็กๆ แต่หากเกิดอะไรขึ้น สถานการณ์อันตรายก็จะรุนแรงขึ้น เช่น ในกรณีเกิดเพลิงไหม้และไม่สามารถผ่านได้ รถ บริษัทผู้ขับขี่รถยนต์ที่ประมาทเลินเล่ออาจใช้ส่วนที่ 8 ของศิลปะ 20.4 ประมวลกฎหมายปกครอง:

• “ การละเมิดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยสำหรับการจัดหาทางเดินทางเดินและทางเข้าอาคารโครงสร้างและโครงสร้าง - นำมาซึ่งค่าปรับทางปกครองต่อพลเมืองในจำนวน จากหนึ่งพันห้าร้อยถึงสองพันรูเบิล- บน เจ้าหน้าที่- จากเจ็ดพันถึงหนึ่งหมื่นรูเบิล สำหรับนิติบุคคล - จากหนึ่งแสนสองหมื่นถึงหนึ่งแสนห้าหมื่นรูเบิล”

แต่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อเจ้าหน้าที่ตรวจสอบไฟบันทึกการละเมิดเท่านั้น สามารถกำหนดค่าปรับสูงถึง 2,000 รูเบิลได้อย่างง่ายดาย

สนามหญ้ามักมีพื้นที่สีเขียว รวมทั้งสนามหญ้าด้วย กฎจราจรหรือประมวลกฎหมายปกครองไม่มีคำจำกัดความของสนามหญ้าหรือค่าปรับสำหรับการจอดรถบนนั้น ปัญหาเหล่านี้ได้รับการตัดสินใจโดยหน่วยงานท้องถิ่น โดยกำหนดจำนวนเงินค่าปรับสำหรับการละเมิดดังกล่าว ในเมืองส่วนใหญ่จำนวนเงินนี้จะคงที่ ดังนั้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเจ้าของรถโดยเฉลี่ยจะจ่าย จาก 3,000 ถึง 5,000ดี ในภูมิภาคอื่น เช่น ซามารา พวกเขาจะถูกบังคับให้จ่ายค่าเสียหายให้กับการปลูกพืช ไม่ว่าในกรณีใดคุณไม่ควรทำสิ่งนี้

อีกแง่มุมหนึ่งของปัญหาคือการจราจรผ่านพื้นที่อยู่อาศัย ห้ามอย่างเป็นทางการตามข้อ 17.2 ของกฎจราจร แต่อย่างน้อยก็มีคนขับไม่กี่คนที่พยายามเลี่ยงรถติดผ่านสนามที่ใกล้ที่สุดอย่างน้อยหนึ่งครั้ง กฎห้ามเฉพาะผ่านทางเท่านั้น และการเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 20 กม. ต่อชั่วโมงได้รับอนุญาตตามข้อ 10.2 ของกฎจราจร:

• "ใน พื้นที่ที่มีประชากรอนุญาตให้ขับยานพาหนะด้วยความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. และในพื้นที่พักอาศัยและลานภายในไม่เกิน 20 กม./ชม.”

ซึ่งหมายความว่าเราเพียงแค่ต้องกำจัดแนวคิดเรื่อง "จากต้นทางถึงปลายทาง" หยุดสักสองสามวินาทีก็เพียงพอแล้ว และตอนนี้ คุณก็เป็นคนขับที่น่านับถือและไม่ได้ละเมิดอะไรเลย แต่แน่นอนว่าการหยุดจะต้องคำนึงถึงกฎที่อธิบายไว้

ในกรณีที่เจ้าของรถไม่อยู่ในกรณีใดๆ ข้างต้น สามารถลากรถได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากกีดขวางการเดินทางหรืองานทำความสะอาดหรือรถดับเพลิง ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องจ่ายค่าเข้าพักที่จุดยึด

นอกจากนี้ ผู้ฝ่าฝืนมักจะแน่ใจด้วยว่าหากไม่โดนเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจับได้ พวกเขาจะลอยนวลไปโดยไม่มีใครลงโทษอย่างแน่นอน แต่เป็นส่วนที่ 4 ของมาตรา 28.1 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง:

• “สาเหตุของการดำเนินคดีความผิดทางปกครองคือ
  4. การตรึง ความผิดทางปกครองในพื้นที่ การจราจรหรือความผิดทางปกครองในด้านการจัดสวนตามที่บัญญัติไว้ในกฎหมายว่าด้วยเรื่อง สหพันธรัฐรัสเซียกระทำการใช้ยานพาหนะโดยเจ้าของหรือเจ้าของรายอื่น ที่ดินหรือวัตถุอสังหาริมทรัพย์อื่น ๆ ที่ดำเนินงานใน โหมดอัตโนมัติพิเศษ วิธีการทางเทคนิคมีหน้าที่ถ่ายภาพ ถ่ายทำ บันทึกวิดีโอ หรือวิธีถ่ายภาพ ถ่ายทำ บันทึกวิดีโอ”

ขณะนี้มีไซต์ที่คุณสามารถอัปโหลดรูปภาพและวิดีโอที่แสดงหลักฐานการละเมิดได้

ดังนั้นคำขู่ของเพื่อนบ้านที่จะบ่นเรื่องเจ้าของรถที่วอร์มรถไว้ครึ่งชั่วโมงในตอนเช้าจึงค่อนข้างเป็นจริง

ที่จอดรถสำหรับแขกสามารถจัดได้ที่ลานภายในของอาคารอพาร์ตเมนต์ แต่ไม่สามารถใช้ในลักษณะอื่นได้ รวมถึงการจอดรถถาวรของรถยนต์ของผู้พักอาศัย ศาลฎีกาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียชี้ให้เห็นสิ่งนี้เมื่อพิจารณาถึงคำถามที่ว่าโดยหลักการแล้วเป็นไปได้หรือไม่ที่จะจัดที่จอดรถดังกล่าวไว้ใต้หน้าต่างอาคารที่พักอาศัย ()

ความจริงก็คือกฎหมายสุขาภิบาลอนุญาตสิ่งนี้ ตามและ ที่จอดรถสำหรับแขกอนุญาตให้อยู่ในสนามหญ้าได้ แต่ไม่อนุญาตให้ใช้อย่างอื่นยกเว้นแขก

พลเมืองพยายามท้าทายบทบัญญัติเหล่านี้ของ SanPin เนื่องจาก:

• ในความเป็นจริงในพื้นที่ใกล้เคียงลานจอดรถธรรมดาที่สุดจะจัดภายใต้หน้ากากของ "ที่จอดรถสำหรับแขก" และแน่นอนว่าการใช้ "ที่กำบัง" นี้ไม่มีใครสังเกตเห็นช่องว่างด้านสุขอนามัยที่กำหนดตั้งแต่ลานจอดรถไปจนถึงด้านหน้าของบ้าน , สำหรับเด็ก, กีฬาและสนามเด็กเล่น และเนื่องจากไม่เป็นไปตามช่องว่างเหล่านี้ จึงไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสุขอนามัยด้านคุณภาพตามหลักเหตุผล อากาศในชั้นบรรยากาศและระดับเสียงในเขตที่อยู่อาศัย
• ดังนั้นการมีที่จอดรถในลานบ้าน - แม้ว่าจะมีสถานะเป็น "แขก" ก็ตาม - ละเมิดสิทธิของผู้อยู่อาศัยในบ้านใกล้เคียงต่อสภาพแวดล้อมในการอยู่อาศัยที่ดี (มาตรา 8 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 30 มีนาคม 1999 ฉบับที่ 52-FZ "") ปัจจัยที่ไม่ส่งผลเสียต่อมนุษย์
• และยังละเมิดสิทธิในสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยและการป้องกันผลกระทบด้านลบที่เกิดจากกิจกรรมทางเศรษฐกิจและกิจกรรมอื่น ๆ (ข้อ 1 ของข้อ 11 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางวันที่ 10 มกราคม 2545 ฉบับที่ 7-FZ " ");
• ในที่สุดก็ช่วยลดการป้องกันการต่อต้านการก่อการร้ายของอาคารอพาร์ตเมนต์ที่อยู่อาศัยและประชาชนที่อาศัยอยู่ในนั้นดังนั้นบทบัญญัติที่ขัดแย้งของ SanPin จึงขัดแย้งกับข้อกำหนดของกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 35-FZ วันที่ 6 มีนาคม 2549 ""

ศาลฎีกาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียพิจารณาคดีนี้ในตัวอย่างแรกแล้ว ปฏิเสธผู้เรียกร้องทางปกครอง () ในการกำหนดโดยย่อและสรุป ศาลฎีกาของสหพันธรัฐรัสเซียอธิบายว่าบทบัญญัติที่เป็นข้อพิพาทของ SanPin ไม่ได้ขัดแย้งกับการกระทำที่มีอำนาจทางกฎหมายที่สูงกว่า ซึ่งได้รับการรับรองโดยหัวหน้าแพทย์สุขาภิบาลแห่งสหพันธรัฐรัสเซียภายในขอบเขตความสามารถของพวกเขา ปฏิบัติตามกฎสำหรับการเตรียมการและการลงทะเบียนของรัฐสำหรับการกระทำที่ขัดแย้ง และเขาไม่ได้เพิ่มเติมอะไรเกี่ยวกับวิธีสร้างสมดุลระหว่างความกระหายความเงียบและอากาศบริสุทธิ์ ในด้านหนึ่ง กับความจำเป็นในการจอดรถของประชาชนในอีกด้านหนึ่ง

โจทก์ฝ่ายปกครองไม่พอใจกับคำตัดสินนี้และเขายื่นอุทธรณ์

คราวนี้ผู้พิพากษาทั้งสามคนของศาลฎีกาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียปฏิเสธโจทก์อีกครั้งด้วยเหตุผลเดียวกัน: ที่จอดรถของแขกในพื้นที่ของอาคารอพาร์ตเมนต์ได้รับอนุญาตตามกฎหมายสุขาภิบาลและไม่มีความขัดแย้งกับ การกระทำของรัฐบาลกลางอื่น ๆ

อย่างไรก็ตามในครั้งนี้มีการพิจารณาว่าในความเป็นจริงแล้วสถานะของ "แขก" นั้นถูกกำหนดให้กับที่จอดรถ "ของตัวเอง" ที่ซ้ำซากที่สุดซึ่งมีผู้พักอาศัยในบ้านจอดตั้งแต่เย็นถึงเย็น

ดังนั้นการจอดรถถาวรของผู้อยู่อาศัย - กองทัพ RF ระบุไว้โดยตรง - ถือเป็นการละเมิดบทบัญญัติของกฎสุขาภิบาล

ดังนั้นผู้เสนอแนวคิดเรื่อง "ลานที่ไม่มีรถยนต์" จึงมีไพ่ทรัมป์ที่ยอดเยี่ยมอยู่ในมือ: ด้วยความพากเพียรและความพากเพียรโดยอาศัยตำแหน่งทางกฎหมายของกองทัพ RF พวกเขาสามารถพิสูจน์ได้ว่าสิ่งที่เรียกว่า " ที่จอดรถของแขกไม่ได้ถูกใช้อย่างต่อเนื่องโดยแขก แต่โดยผู้อยู่อาศัยในเมืองเอง ความจริงเรื่องนี้เป็นพื้นฐานในการถือครองผู้อยู่อาศัย (และอาจเป็น บริษัท จัดการของอาคารอพาร์ตเมนต์) ที่ต้องรับผิดหรือ แม้ว่าสิ่งนี้คุกคามที่จะเพิ่มความตึงเครียดทางสังคมและความเสี่ยงของสงคราม "ที่จอดรถ" ในท้องถิ่น แต่กลยุทธ์ในการ "เคลียร์" ลานจอดรถจะช่วยปรับปรุงนโยบายเมืองโดยทั่วไป

วันก่อน เราถูกโจมตีด้วยคำถามเกี่ยวกับการห้ามจอดรถในลานบ้าน อาคารอพาร์ตเมนต์- เหตุผลก็คือคำตัดสินของศาลฎีกาซึ่งดูเหมือนจะเป็นเช่นนั้น การสนทนาของผู้อยู่อาศัยเกิดความไม่สงบ: พวกเขาจะไม่จอดรถได้อย่างไร? จะเกิดอะไรขึ้นตอนนี้? เราควรวางไว้ที่ไหน? ใครจะเป็นผู้ตรวจสอบสิ่งนี้และพวกเขาสามารถออกค่าปรับได้หรือไม่?

เอคาเทรินา มิรอชคิน่า

นักเศรษฐศาสตร์

บริษัทจัดการเริ่มบังคับใช้ที่จอดรถใต้ดินแบบชำระเงินอย่างเงียบๆ และขู่ว่าจะปรับ

เราไม่คุ้นเคยกับการตื่นตระหนกดังนั้นเราจึงอ่านเอกสาร ต่อไปนี้คือสิ่งที่สำคัญในการจอดรถในหลา และสิ่งที่เขาพูดเกี่ยวกับเรื่องนี้ ศาลสูง.

เรื่องที่จอดรถเป็นยังไงบ้าง?

พลเมืองคนหนึ่งเบื่อหน่ายกับการเห็นรถของเพื่อนบ้านจอดอยู่ในบ้านของเขา พวกเขารบกวนเด็ก ๆ คุณแม่ที่ใช้รถเข็นเด็กและผู้อยู่อาศัยที่ไม่ต้องการฟังเสียงเครื่องยนต์ พลเมืองตัดสินใจที่จะค้นหาว่าผู้อยู่อาศัยจอดรถในสนามโดยใช้พื้นฐานอะไร และฉันพบกฎอนามัย

ข้อกำหนดในการวางแผนพื้นที่ใกล้บ้าน

อนุญาต

ต้องห้าม

สนามเด็กเล่น

สถานที่สำหรับเล่นเกมและพักผ่อน

ศาลาคีออสก์

สิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬา

ตลาดเล็ก ๆ

สิ่งปลูกสร้าง

คาเฟ่ฤดูร้อน

ซ่อมรองเท้าและอุปกรณ์

ที่จอดรถสำหรับแขก

ที่จอดรถถาวร

ปรากฎว่าใกล้บ้านโดยไม่ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดใด ๆ เกี่ยวกับระยะห่างจากสนามเด็กเล่นหน้าต่างและทางเข้าคุณสามารถจัดเตรียมสถานที่สำหรับจอดรถของแขกได้ ไม่อนุญาตให้จอดรถถาวร แต่สามารถจอดรถสำหรับผู้เข้าพักได้ นั่นคือแขกที่มีเงื่อนไขสามารถจอดรถใกล้กับสถานที่ที่เด็กเล่นได้ รถคันดังกล่าวสามารถปิดกั้นทางออกของแม่ด้วยรถเข็นเด็กและอุ่นเครื่องยนต์ติดกับหน้าต่างที่เปิดอยู่ของผู้เป็นโรคหอบหืด และนี่เป็นไปตามสันปิน

พลเมืองไม่เห็นด้วยกับสถานการณ์นี้จึงไปที่ศาลฎีกาเพื่อคัดค้านกฎสุขอนามัยในการจัดที่จอดรถในสนาม เขาต้องการให้มาตรา Sanpin ในที่จอดรถของแขกได้รับการยอมรับว่าผิดกฎหมายและเป็นการละเมิดสิทธิของผู้คนในการคุ้มครองชีวิต สุขภาพ และสภาพแวดล้อมในการอยู่อาศัยที่ดี กล่าวอีกนัยหนึ่ง เขาเรียกร้องให้ห้ามหรือย้ายที่จอดรถริมถนนทั้งหมดออกจากบ้าน

ศาลฎีกาพูดว่าอย่างไร?

ศาลฎีกาพิจารณาคดีนี้สองครั้ง และทั้งสองครั้งปฏิเสธว่านักสู้คนดังกล่าวขออิสรภาพจากรถยนต์ที่อยู่ในระยะหลา ต่อไปนี้เป็นข้อโต้แย้งของคณะตุลาการ:

1. ทุกคนมีสิทธิที่จะมีสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยปราศจากปัจจัยที่เป็นอันตราย
2. ที่จอดรถของผู้เข้าพักใกล้บ้านไม่ขัดต่อกฎหมายว่าด้วยสวัสดิการด้านสุขอนามัยและความปลอดภัย สิ่งแวดล้อมและการต่อต้านการก่อการร้าย ไม่มีกฎหมายเหล่านี้ห้ามการจอดรถใกล้อาคารที่พักอาศัยโดยสิ้นเชิง
3. ในทางตรงกันข้าม ประมวลผังเมืองระบุว่าลานจอดรถสามารถตั้งอยู่ในเขตที่พักอาศัยได้
4. แต่การจอดรถในสนามควรเป็นการจอดรถของแขก หากใช้สำหรับวางถาวรหรือจัดเก็บรถยนต์ แสดงว่า Sanpin ไม่ใช่ประเด็นที่ไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย แต่เจ้าของรถหรือ HOA กำลังละเมิด Sanpin

บรรทัดล่างอาจมีที่จอดรถแขกอยู่ที่ลานบ้านอย่างแน่นอน พลเมืองไม่สามารถยกเลิกคะแนน Sanpin เหล่านี้ได้ แต่ยังคงมีผลอยู่ แต่ตามคำกล่าวของซันปิน คุณไม่สามารถใช้ที่จอดรถนี้เพื่อจอดรถของคุณที่นั่นเป็นเวลานานได้ มันเหมือนเป็นการฝ่าฝืน

คุณยังจอดรถในสนามไม่ได้เหรอ?

คุณสามารถจอดรถไว้ในสนามได้ โดยมีเงื่อนไขว่าจะไม่ถูกทิ้งไว้เพื่อจัดเก็บอย่างถาวร แต่ต้องจอดไว้ชั่วคราว และหากมีสถานที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษสำหรับรถยนต์ นั่นก็คือใกล้แล้ว อาคารอพาร์ทเม้นอาจมีสถานที่จอดรถที่ถูกกฎหมายอย่างสมบูรณ์ แม้จะอยู่ใกล้บ้านหรือข้างสนามเด็กเล่นก็ตาม ไม่มีข้อกำหนดระยะทางในการจอดรถของแขก

หากบริษัทจัดการบอกคุณว่าตอนนี้คุณไม่สามารถจอดรถในสนามได้เลยและจะไม่มีที่จอดรถที่นี่เพราะศาลฎีกาสั่งห้ามแล้วนี่ไม่เป็นความจริง

ไม่มีใครยกเลิกข้อ 2.3 และ 2.10 ของ Sanpin

จะเป็นอย่างไรหากผู้พักอาศัยต้องการจอดรถตลอดเวลา?

ในสวนคุณสามารถวางได้ ที่จอดรถถาวร- สิ่งสำคัญคือการรักษาระยะห่างจากหน้าต่างและด้านหน้าอาคาร ขึ้นอยู่กับจำนวนรถยนต์: ตัวอย่างเช่นหากลานจอดรถออกแบบมาสำหรับรถยนต์ 50 คันจะต้องติดตั้งหน้าต่างให้ห่างจากผนังบ้าน 15 เมตร หากไม่มีหน้าต่างบนผนัง 10 เมตรก็เพียงพอแล้ว ที่จอดรถยิ่งเยอะ ยิ่งต้องอยู่ห่างจากบ้านมาก ข้อกำหนดเหล่านี้อยู่ในตาราง 7.1.1 ของ sanpin 2.2.1/2.1.1.1200-03 ที่แยกจากกัน

หากพื้นที่ในท้องถิ่นอนุญาตและผู้อยู่อาศัยไม่สนใจก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะจัดให้มีที่จอดรถถาวรสำหรับรถยนต์ในสนาม ไม่ว่าจะจ่ายหรือฟรีก็ขึ้นอยู่กับเจ้าของและบริษัทจัดการที่จะตกลงกัน

หากไม่มีที่จอดรถถาวรก็อาจมีแขกได้ แต่จะเข้าใจได้อย่างไรว่าใครจอดรถอยู่ที่นั่นและกฎหมายไม่ได้เขียนไว้ถึงขอบเขตใด ที่นี่คุณสามารถถูกทรมานโดยพยายามพิสูจน์บางสิ่ง

จะเกิดอะไรขึ้นหากมีที่จอดรถถาวรใกล้บ้าน?

หากจัดที่จอดรถตามกฎโดยคำนึงถึงระยะห่างจากบ้านก็จะไม่มีอะไรให้ มันถูกกฎหมาย หากผู้พักอาศัยคนใดคนหนึ่งไม่เห็นด้วยจะต้องคืนดีหรือเปลี่ยนอพาร์ทเมนท์ การมีรถอยู่ในสนามจริงตามมาตรฐานไม่ได้ละเมิดสิทธิของใครหรือกฎหมายแต่อย่างใด แม้ว่าบางคนคิดว่ามีการละเมิดกฎหมาย - ตัวอย่างเช่น Rospotrebnadzor ซึ่งเพื่อนบ้านบ่น - สิ่งนี้ยังคงต้องได้รับการพิสูจน์

หากที่จอดรถอยู่ใกล้บ้านเกินไปหรือไม่ได้รับอนุญาต มีโทษปรับ ก่อนอื่นพวกเขาจะมาที่ HOA หรือบริษัทจัดการ สามารถถูกปรับได้ 10,000-20,000 รูเบิล แต่หากมีหลักฐานว่ามีการติดตั้งลานจอดรถไว้ใกล้บ้านมากเกินไปแม้ว่าจะสามารถทำได้โดยไม่มีการละเมิดก็ตาม และประมวลกฎหมายอาญาไม่ได้พยายามห้ามไม่ให้ประชาชนจอดรถที่นั่น ค่าปรับสำหรับผู้ที่ฝ่าฝืนกฎเกณฑ์ด้านสุขภาพและจอดรถไว้บนสนามเด็กเล่นหรือใต้หน้าต่างเพื่อนบ้านตลอดเวลาคือสูงสุด 1,000 รูเบิล หากมีการบันทึกการละเมิดไว้ จะมีการพิสูจน์และศาลจะเป็นผู้ตัดสิน

แต่หากเพื่อนบ้านคนใดคนหนึ่งต้องการมันจริง ๆ ก็อาจถูกลงโทษได้ แม้ว่ามันไม่ได้ผลเสมอไป

นี่คือตัวอย่างจากชีวิต ในฤดูร้อนปี 2018 ผู้พักอาศัยในบ้านหลังหนึ่งในมอสโกบ่นว่ามีที่จอดรถในสวนของเขา เจ้าหน้าที่กำกับดูแลเข้ามาตรวจสอบ คือ มีที่จอดรถข้างบ้านแต่ไม่มีอะไรเสียหาย และไม่มีใครถูกลงโทษในเรื่องนี้และพลเมืองถูกปฏิเสธในสองกรณี

อีกเรื่องหนึ่งอัยการพยายามจดจำที่จอดรถ 150 คันใกล้สนามเด็กเล่นว่าเป็นการละเมิด แต่ศาลตัดสิน

เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2020 คำสั่งของกระทรวงคมนาคมมีผลใช้บังคับ ซึ่งกำหนดข้อกำหนดสำหรับการจอดรถเชิงพาณิชย์ในลานที่อยู่อาศัยที่เข้มงวดยิ่งขึ้น

มีข่าวมากมายออกมาเกี่ยวกับการแก้ไขเหล่านี้ และข่าวที่ขัดแย้งกันในตอนนั้น ไม่ว่าพวกเขาจะบอกว่าแท็กซี่และ GAZelles จะถูกห้ามไม่ให้จอดรถในลานบ้าน จากนั้นข้อพิพาทก็เกิดขึ้นว่าใครเป็นกังวลกับการแก้ไขเหล่านี้: ผู้อยู่อาศัยในมอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและเซวาสโทพอลหรือทุกเมืองของรัสเซีย

เพื่อทำความเข้าใจเอกสารที่เขียนอย่างชาญฉลาดนี้ ผู้สื่อข่าวของพอร์ทัลจึงหันไปหาแหล่งข้อมูลต้นฉบับ

แหล่งที่มานี้เรียกว่า - คำสั่งของกระทรวงคมนาคมของรัสเซียลงวันที่ 17 พฤษภาคม 2561 N 199 “ เมื่อได้รับอนุมัติข้อกำหนดสำหรับลานจอดรถ (ที่จอดรถ) เพื่อรับรองการจอดรถของยานพาหนะที่เป็นของนิติบุคคลและ ผู้ประกอบการแต่ละรายดำเนินการขนส่งผู้โดยสารตามสัญญารับขนหรือสัญญาเช่าเหมาลำและ (หรือ) สินค้าตามสัญญารับขน (การขนส่งเชิงพาณิชย์) ตลอดจนดำเนินการเคลื่อนย้ายบุคคลยกเว้นผู้ขับขี่ ตั้งอยู่ในยานพาหนะ (บนนั้น) และ (หรือ) วัตถุวัตถุโดยไม่มีข้อสรุป ข้อตกลงดังกล่าว(การขนส่งตามความต้องการของตนเอง) ภายในขอบเขตของการตั้งถิ่นฐานในเมือง เขตเมือง เมืองสหพันธรัฐมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และเซวาสโทพอล เมื่อกลับจากเที่ยวบินและสิ้นสุดกะคนขับ”

แค่ชื่อเอกสารก็พาคุณไปสู่ทางตันได้ แต่เราไม่กลัวและกระโจนเข้าไปในนั้น

แม้ว่าจะมีการออกคำสั่งดังกล่าวในเดือนพฤษภาคม 2561 แต่บทบัญญัติดังกล่าวจะมีผลใช้บังคับในวันที่ 1 มกราคม 2563 เท่านั้น

ข้อกำหนดการจอดรถตามคำสั่งกระทรวงคมนาคม ลงวันที่ 17 พฤษภาคม 2561 N 199

1) ข้อกำหนดเหล่านี้สำหรับที่จอดรถ (ที่จอดรถ) เพื่อให้แน่ใจว่าการจอดรถของยานพาหนะที่เป็นของนิติบุคคลและผู้ประกอบการแต่ละรายที่ดำเนินการขนส่งผู้โดยสารบนพื้นฐานของสัญญาการขนส่งหรือข้อตกลงเช่าเหมาลำและ (หรือ) สินค้าบนพื้นฐานของ สัญญาการขนส่ง (การขนส่งเชิงพาณิชย์) ตลอดจนการเคลื่อนย้ายบุคคลยกเว้นผู้ขับขี่ในยานพาหนะ (บนรถ) และ (หรือ) วัตถุสิ่งของโดยไม่ได้สรุปสัญญาที่กำหนด (การขนส่งตามความต้องการของตนเอง) ภายในขอบเขตของ การตั้งถิ่นฐานในเมือง, เขตเมือง, เมืองของรัฐบาลกลางของมอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและเซวาสโทพอลเมื่อกลับจากการเดินทางและสิ้นสุดกะคนขับ (ต่อไปนี้จะเรียกว่ายานพาหนะ, ที่จอดรถตามลำดับ) ได้รับการพัฒนาตามส่วนที่ 2 ของข้อ 20 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 10 ธันวาคม 2538 N 196-FZ "ความปลอดภัยทางถนน"

2) การจัดระบบการเข้าและออกจากลานจอดรถรวมถึงการเคลื่อนย้ายยานพาหนะในลานจอดรถต้องดำเนินการตามโครงการจัดการจราจร

3) ที่จอดรถจะต้อง:

• ส่องสว่างตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในย่อหน้า 7.47 และ 7.48 SP 52.13330.2011 “SNiP 23-05-95 แสงธรรมชาติและแสงประดิษฐ์” หากตั้งอยู่นอกอาคารหรือโครงสร้างใน เวลาที่มืดมนวัน;
• ทำเครื่องหมายและติดตั้งวิธีการทางเทคนิคในการจัดการจราจรตามโครงการจัดการจราจร
• จัดบนเว็บไซต์ที่มีทางเท้าแบบถาวรน้ำหนักเบาหรือแบบเปลี่ยนผ่านซึ่งตรงตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในวรรค 8.1 - 8.5, 8.7 - 8.14, 8.16, 8.17, 8.19 - 8.38 SP 34.13330.2012 "SNiP 2.05.02-85 " ถนนรถยนต์" หากตั้งอยู่นอกอาคารหรือสิ่งปลูกสร้าง ยกเว้นที่จอดรถรถราง
• วางไว้ตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในตาราง 7.1.1 SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03 "โซนป้องกันสุขาภิบาลและการจำแนกประเภทสุขาภิบาลขององค์กร โครงสร้าง และวัตถุอื่น ๆ" ได้รับการอนุมัติโดยมติของหัวหน้าแพทย์สุขาภิบาลแห่งรัฐ สหพันธรัฐรัสเซีย ลงวันที่ 25 กันยายน 2550 N 742

4) การสร้างที่จอดรถในอาณาเขต การใช้งานทั่วไปภายในขอบเขตขององค์ประกอบโครงสร้างการวางแผนที่สร้างขึ้น อาคารอพาร์ตเมนต์, ไม่ได้รับอนุญาต.

ให้เราเน้นประเด็นที่สำคัญที่สุดของเอกสาร

การแก้ไขเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีใดบ้าง

หากคุณศึกษาข้อความในเอกสารอย่างละเอียด คุณจะเข้าใจได้ว่าข้อกำหนดใหม่นี้ใช้กับอุปกรณ์เชิงพาณิชย์ที่เดินทางกลับจากเที่ยวบินหรือกะเท่านั้น นั่นคือส่วนใหญ่มักจะจอดรถตอนกลางคืน

สำหรับประเภทอุปกรณ์เชิงพาณิชย์ สามารถระบุอุปกรณ์ต่อไปนี้ได้จากข้อความ:

• อุปกรณ์สำหรับผู้โดยสาร
• อุปกรณ์บรรทุกสินค้า

เนื่องจากไม่มีการชี้แจงข้อความ รถเมล์ รถมินิบัส และแม้กระทั่ง รถแท็กซี่.

โดย รถบรรทุกไม่มีการชี้แจง ดังนั้นกฎดังกล่าวจึงมีผลกับรถบรรทุกหนักที่มีรถกึ่งพ่วง และรถบรรทุก เช่น รถบรรทุกเพื่อการก่อสร้าง KAMAZ รวมถึง GAZelles บรรทุกสินค้า และแม้แต่ "ส้นรองเท้า"

การแก้ไขจะส่งผลกระทบต่อบุคคลหรือไม่?

เอกสารนี้ใช้ไม่ได้กับเจ้าของอุปกรณ์เชิงพาณิชย์ส่วนตัว - เรากำลังพูดถึงเท่านั้น นิติบุคคลและไอพี สำหรับบุคคลที่เป็นเจ้าของอุปกรณ์เชิงพาณิชย์ จะไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง

ห้ามจอดรถเชิงพาณิชย์ในลานบ้านหรือไม่?

บางทีประเด็นที่ถกเถียงกันมากที่สุดคือประเด็นที่ 4 ของคำสั่ง ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดความยุ่งยากทั้งหมด:

“ ไม่อนุญาตให้สร้างลานจอดรถในพื้นที่สาธารณะภายในขอบเขตขององค์ประกอบของโครงสร้างการวางแผนที่สร้างขึ้นด้วยอาคารอพาร์ตเมนต์”

นั่นคือเราไม่ได้พูดถึงการห้ามจอดรถเพื่อการพาณิชย์ในสนามหญ้า ประเด็นก็คือไม่สามารถสร้างที่จอดรถภายในขอบเขตของอาคารที่พักอาศัยหลายอพาร์ตเมนต์ได้ เห็นได้ชัดว่านี่หมายถึงการจอดรถคล้ายกับที่เจ้าของรถมินิบัสโดยสารจัดไว้ หยุดสุดท้ายหรือเจ้าของรถบรรทุกใกล้ฐานผักและตลาดต่างๆ

ข้อสรุป

จากที่กล่าวมาข้างต้น สามารถสรุปได้หลายประการเกี่ยวกับคำสั่งเกี่ยวกับการจอดรถตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2020 เป็นต้นไป:

• เรากำลังพูดถึงเฉพาะรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ (ผู้โดยสารและสินค้า) ที่นิติบุคคลและผู้ประกอบการแต่ละรายเป็นเจ้าของ
• เรากำลังพูดถึงการห้ามก่อสร้างลานจอดรถในเขตที่อยู่อาศัยและไม่ใช่การห้ามจอดอุปกรณ์ในลานบ้าน

บ้าน » งานตัว » กฎเกณฑ์การจอดรถในลานอาคารที่พักอาศัย กฎการจอดรถในลานอาคารที่พักอาศัย กฎการจอดรถกฎจราจร (11 ภาพ) ฉันสามารถจอดรถได้ที่ป้ายรถเมล์ได้ที่ไหน?