การล้าง dmrv liqui moly ฟลัชชิง dmrv. หน่วยนี้คืออะไร
ความร้อน. ทางทีวี เกษตรกรที่ต้องเผชิญกับความอ้วนเริ่มพูดถึงการเผาข้าวสาลี และดูเหมือนว่าเรากำลังรอให้พืชผลล้มเหลวอีกครั้ง หลังเลิกงาน จำนวนรถบนถนนที่นำไปสู่แหล่งน้ำในบริเวณใกล้เคียงทำให้ฉันนึกถึงการจราจรติดขัดในโนโวซีบีสค์ คนทำงานถนนเทขยะที่เรียกว่า "แอสฟัลต์แห้ง" ลงบนถนนและนั่งอยู่ในที่ร่มกำลังรอให้ผู้ขับขี่ใช้ล้อหมุนให้อยู่ในสภาพที่ยอมรับได้ กรณีนี้ไม่มีใครสนใจจำนวนกระจกแตก เครื่องยนต์ที่ร้อนจะตอบสนองต่อความพยายามเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วด้วยการระเบิดเป็นเวลานาน ดังนั้นคุณต้องเหยียบคันเร่งอย่างระมัดระวัง จาก ความเร็วต่ำเครื่องยนต์ยังไม่ยอมขับโดยประกาศด้วยเสียงกริ่งดัง และใช่แล้ว รอบเดินเบาไม่ราบรื่นมาก การวินิจฉัยเบื้องต้น - DMRV (เซ็นเซอร์ การไหลของมวลอากาศ). ฉันเคยเห็นเทคนิคการตรวจสอบความถูกต้องในนิตยสาร "Behind the Wheel" แต่การค้นหาในนิตยสารกระดาษใช้เวลานานมาก ดังนั้นเราจึงดำดิ่งสู่อินเทอร์เน็ต ครึ่งชั่วโมงและปัญหาได้รับการศึกษาอย่างละเอียดและพบวิธีการวินิจฉัย ก่อนอื่นคุณต้องหาสายสีเหลืองในขั้วต่อ DMRV (เรากำลังพูดถึงเซ็นเซอร์ของ Bosch) โดยปกติแล้วจะอยู่สุดขั้วและติดเข็มเข้าไปในสายไฟหรือเข้าไปในขั้วต่อ (ตามสายไฟ) เพื่อให้สัมผัสกับโลหะ ของสายหรือหน้าสัมผัส จากนั้นเราเชื่อมต่อสายทดสอบดิจิตอลหนึ่งเส้นเข้ากับเข็ม สายที่สองของตัวทดสอบกับมวลของรถ เปิดสวิตช์กุญแจและดูการอ่านค่าของผู้ทดสอบ ค่าที่อ่านได้ตั้งแต่ 0.996 ถึง 1.07 V ถือว่าเป็นเรื่องปกติสำหรับเซ็นเซอร์ หากค่าที่อ่านได้ไม่อยู่ในช่วงที่กำหนด นั่นคือ มากกว่า 1.07 V หรือน้อยกว่า 0.996 V แสดงว่าเซ็นเซอร์กำลังจะตาย แต่คุณสามารถพยายามที่จะปฏิบัติต่อเขาหลังจากนั้นเขาก็เป็นเหมือนอีกเล็กน้อย เหตุผลหลักในการเปลี่ยนค่าที่อ่านได้ของเซ็นเซอร์คือการปนเปื้อนขององค์ประกอบที่ละเอียดอ่อน ซึ่งดูเหมือนลวดหรือแผ่นที่เคลือบด้วยชั้นแพลตตินั่ม (ซึ่งเป็นสาเหตุที่มีราคาแพงมาก) การออกแบบช่องไอดีหลายสิบชนิดทำให้อนุภาคน้ำมันทั้งหมดที่ระบบระบายอากาศเหวี่ยงส่งไปยังช่องไอดีก่อนจะเกาะติดกับผนังของท่ออากาศ จากนั้นจึงระบายเข้าไปในตัวเรือน DMRV ผ่านตัวเรือน DMRV กรองอากาศ. ยิ่งเครื่องยนต์เสื่อมสภาพ น้ำมันมากขึ้นจะไหลผ่านตัวเรือน DMRV และเซ็นเซอร์จะปนเปื้อนเร็วขึ้น
น้ำมันรั่วของฉันมองเห็นได้ชัดเจน และบนตัวกรองอากาศ ในบริเวณ DMRV ยังมีคราบน้ำมันที่มีรัศมี 15 มม. แรงดันไฟฟ้าบนเซ็นเซอร์คือ 1.13 V ซึ่งสูงกว่าค่าที่อนุญาตมาก
โดยมากที่สุด การรักษาที่ดีที่สุดการทำความสะอาดองค์ประกอบการตรวจจับของเซ็นเซอร์มวลอากาศเชื่ออินเทอร์เน็ต น้ำยาทำความสะอาดสเปรย์คาร์บูเรเตอร์. เชื่อกันว่าหากชื่อมีคำว่า สังเคราะห์ แสดงว่าทำความสะอาดได้ดีกว่ามาก ฟิล์มแพลตตินัมบนองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนนั้นบางและเปราะบางมาก ดังนั้นจึงไม่สามารถรับแรงกดทางกลใดๆ ได้ สามารถทำความสะอาดได้ด้วยเครื่องฉีดทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เท่านั้น และเพื่อให้เจ็ตพุ่งชนชิ้นส่วนที่ละเอียดอ่อน คุณต้องปรับเปลี่ยนท่อสเปรย์เล็กน้อย เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ปลายท่อจะต้องถูกทำให้ร้อนด้วยเปลวไฟที่เบากว่าและงอที่มุมประมาณ 45-75 องศาเมื่อเทียบกับแกนของท่อ วิธีที่ง่ายที่สุดคือการใช้แหนบ เขาอุ่นมัน จับปลายด้วยแหนบแล้วก้มลง จากนั้นต้องตัดส่วนปลายเพื่อให้รูเปิดออกและหัวฉีดน้ำยาทำความสะอาดจะทำมุม 45-75 องศาเทียบกับแกนของท่อ
เทคโนโลยีการทำความสะอาดเป็นเรื่องง่าย ถอดเซ็นเซอร์ออกจากตัวเรือน ในการทำเช่นนี้ คุณต้องคลายเกลียวสกรูสองตัวที่แตะตัวเองด้วยหัวประเภท "torx" แล้วเขย่าเซ็นเซอร์เบา ๆ แล้วถอดออกจากตัวเรือน เซ็นเซอร์ในตัวเรือนถูกผนึกด้วยวงแหวนยางซึ่งยึดไว้อย่างแน่นหนา ในรูสี่เหลี่ยมของเซ็นเซอร์ (ในภาพถูกคว่ำ) เราจะเห็นจานขององค์ประกอบที่ละเอียดอ่อน ที่นี่เราต้องล้างมัน เราใส่ท่อสเปรย์เข้าไปในรูที่ใกล้กับจานมากขึ้น และล้างออกด้วยน้ำยาทำความสะอาด จากนั้นเราปล่อยให้แห้งอย่างเงียบ ๆ คุณสามารถเป่าเบา ๆ และตรวจสอบผลลัพธ์ได้ ในการทำเช่นนี้ คุณไม่สามารถใส่เซ็นเซอร์เข้าไปในตัวเรือนได้ แต่เพียงเชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อเข้ากับมัน ฉันต้องใช้ขวดยาทำความสะอาดมากกว่าครึ่งจนกระทั่งแรงดันไฟลดลงเหลือ 1.07 V การชะล้างเพิ่มเติมไม่ได้ลดแรงดันไฟฟ้าลง แต่ผลที่ได้คือปกติและฉันต้องหยุดอยู่ตรงนั้น ก่อนติดตั้งเซ็นเซอร์ ฉันล้างท่ออากาศและตัวเรือน DMRV ออกจากน้ำมัน
ผลของการล้างเซ็นเซอร์ไม่ส่งผลช้า - การระเบิดหายไปอย่างสมบูรณ์ ตอนนี้คุณสามารถเร่งความเร็วได้มากเท่าที่เหยียบคันเร่ง เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้น หยุดชะงักบน ไม่ทำงานหายไป และที่น่าสนใจที่สุดคือการสั่นสะเทือนหายไปเมื่อสตาร์ท ก่อนหน้านั้นฉันทำบาปบนคลัตช์ - พวกเขาบอกว่าน่าจะเป็นดิสก์ขับเคลื่อนของเส้นโค้ง อันที่จริงปรากฎว่าการล้าง DMRV พร้อมกันจะทำให้จานคลัตช์ตรงและรถสตาร์ทโดยไม่มีการสั่นสะเทือน
เซ็นเซอร์การไหลของมวลอากาศ ที่ด้านล่างของภาพ คุณจะเห็นขั้วต่อ DMRV โดยเสียบเข็มไว้
น้ำยาล้างคาร์บูเรเตอร์พร้อมท่อดัดแปลง
การมีอยู่ของเซ็นเซอร์มวลอากาศในเครื่องยนต์เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อที่จะทราบปริมาณของอากาศที่เข้าสู่กระบอกสูบเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน DMRV ตั้งอยู่ระหว่าง วาล์วปีกผีเสื้อและกรองอากาศ มันวัดภาระของเครื่องยนต์และควบคุมปริมาณการใช้เชื้อเพลิง
DMRV อาจเป็นแบบฟิล์มและแบบลวด ซึ่งทั้งสองอย่างนี้อาจสกปรกและทำงานผิดปกติเมื่อเวลาผ่านไป สาเหตุหนึ่งที่นำไปสู่การปนเปื้อนของ MAF คือ สภาพไม่ดีตัวกรองอากาศซึ่งผ่านส่วนผสมที่สกปรกของฝุ่นและไอระเหยกับอากาศที่เข้ามา และพวกมันปนเปื้อนองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนของเซ็นเซอร์ ส่งผลให้เครื่องยนต์ได้รับอากาศไม่เพียงพอ ดังนั้นจึงได้รับน้ำมันในส่วนผสมมากกว่าที่จำเป็นและต้นทุนเชื้อเพลิงก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก
จำเป็นต้องทำความสะอาด DMRV ในกรณีดังกล่าว:
- ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น
- บน เครื่องยนต์เดินเบาทำงานไม่เสถียร
- มากเกินไป เรฟสูงที่ไม่ได้ใช้งาน;
- เครื่องยนต์ไม่สตาร์ท
หากคุณกำลังประสบอย่างใดอย่างหนึ่งหรือมากกว่า ปัญหาข้างต้นอาจต้องตัดสินใจว่าจะทำความสะอาดเซ็นเซอร์มวลอากาศอย่างไร
ปัญหาในการทำความสะอาด DMRV จะต้องได้รับการติดต่ออย่างจริงจังซึ่งเป็นองค์ประกอบที่ค่อนข้างแพงในรถยนต์ซึ่งมีราคาถึง 3,500 รูเบิล
การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่า 8 ใน 10 DMRV สามารถทำความสะอาดได้สำเร็จและทำงานได้อย่างถูกต้อง หากสาเหตุของประสิทธิภาพที่ไม่ดีของเซ็นเซอร์คือการปนเปื้อน คุณสามารถทำความสะอาดและหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนที่มีราคาแพงและประหยัดเงิน และหากอุปกรณ์ล้มเหลวด้วยเหตุผลอื่น คุณยังคงต้องทำการเปลี่ยนใหม่
เมื่อทำความสะอาดเซ็นเซอร์มวลอากาศคุณควรปฏิบัติตามกฎอย่างเคร่งครัดเพื่อไม่ให้ DMRV เสียหายด้วยการกระทำที่ไม่ถูกต้องโดยปิดการใช้งาน:
- ห้ามใช้ไม้ขีด ไม้จิ้มฟัน สำลีก้าน หรือสิ่งอื่นที่คล้ายคลึงกัน
- เมื่อปฏิบัติตามขั้นตอน - ทำความสะอาด DMRV อย่าใช้ของเหลวที่มีฤทธิ์รุนแรงเป็นน้ำยาทำความสะอาดสำหรับ DMRV (Carboclean, Winns);
- ห้ามใช้สเปรย์ VELV ที่มีอะซิโตน คีโตน เอทิลอีเทอร์
- อย่าใช้ "น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์" เพื่อทำความสะอาดพื้นผิวขององค์ประกอบ
อย่าสัมผัสองค์ประกอบ DMRV ภายในอุปกรณ์เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหาย
วิธีทำความสะอาดเซ็นเซอร์มวลอากาศ
เราดำเนินการตามขั้นตอน
- ถอด DMRV: ขั้นแรก ถอดปลั๊กขั้วต่อไฟฟ้า จากนั้นเปิดวงแหวนด้วยไขควง คลายเกลียวสลักเกลียว และถอดตัวเรือนออกด้วยท่ออย่างระมัดระวัง
- จากนั้นเราถอด DMRV ออกจากหัวฉีดเพื่อให้เราสามารถทำความสะอาดเซ็นเซอร์ด้วยคุณภาพสูง หากต้องการถอดอุปกรณ์ ให้นำชุดประแจที่มีเครื่องหมายดอกจัน เมื่อคลายเกลียวสกรูแล้วเราจะนำเคสออกมาตรวจสอบ มักจะเคลือบด้วยน้ำมัน อุปกรณ์นี้มีโครงสร้างที่ละเอียดอ่อนมาก ด้านในมีสายไฟบางๆ 2-3 เส้น ซึ่งติดอยู่กับเรซินชนิดพิเศษ ต้องทำความสะอาดอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องสัมผัสเพื่อไม่ให้องค์ประกอบที่มีความไวสูงนี้เสียหาย
คุณสามารถทำความสะอาดได้หลายครั้งเพื่อทำความสะอาดเซ็นเซอร์จากการปนเปื้อนอย่างสมบูรณ์ วิธีทำความสะอาดเซ็นเซอร์มวลอากาศ?
ที่บ้านคุณสามารถล้าง DMRV ด้วยแอลกอฮอล์ได้ ทางที่ดีควรใช้แอลกอฮอล์ทางการแพทย์ 95% เป็นสารทำความสะอาดสำหรับ MAF แต่ไม่ใช่แสงจันทร์ ต้องวางเซ็นเซอร์ไว้เหนือชามหรือจานลึก ดึงแอลกอฮอล์ลงในกระบอกฉีดยา และค่อยๆ ทำความสะอาดส่วนประกอบที่อยู่เหนือจาน เพื่อลดการบริโภคแอลกอฮอล์ จะถูกดึงกลับเข้าไปในกระบอกฉีดยาจากภาชนะ และล้างบริเวณที่เข้าถึงได้ทั้งหมดอีกครั้งโดยไม่ต้องสัมผัสมือหรือกระบอกฉีดยา
คุณสามารถทำความสะอาดเพิ่มเติมที่มุมของเซ็นเซอร์มวลอากาศ (DMRV) ได้โดยเช็ดด้วยแอลกอฮอล์หรือผ้าฝ้าย
การล้างด้วยแอลกอฮอล์สามารถอยู่ได้นานถึง 1 ชั่วโมง จากนั้นคุณต้องปล่อยให้แห้งอย่างทั่วถึงเป็นเวลาอย่างน้อยสองสามชั่วโมง หลังจากทำความสะอาดเซ็นเซอร์ MAF แล้ว คุณสามารถเป่าลมเบา ๆ โดยใช้พัดลมหรือ อัดอากาศ. จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มี ความดันสูงกระแสลม เนื่องจากสายไฟหรือฟิล์มอาจเสียหายได้
หลังจากทำความสะอาด DMRV แล้ว จำเป็นต้องประกอบเข้าที่ กลับลำดับ. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าติดตั้งเซ็นเซอร์ในรถอย่างถูกต้อง ก่อนการติดตั้งเซ็นเซอร์ รถดีกว่าห้ามสตาร์ทหรือใส่กุญแจสตาร์ท
ขันน็อตทั้งหมดให้แน่น ต่อสายไฟ ตรวจสอบการติดตั้ง หลังจากห้านาที คุณสามารถลองสตาร์ทเครื่องยนต์ได้
เมื่อทำการติดตั้ง DMRV จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งวงแหวนซีลอย่างถูกต้อง เนื่องจากฝุ่นจะถูกดูดผ่านช่องว่างด้วยวงแหวนที่หลวมพอดี อันเป็นผลมาจากการที่เซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลว
สำหรับการล้าง DMRV จะถูกสร้างขึ้น วิธีพิเศษปลอดภัยในการใช้งาน คุณสามารถใช้น้ำยาทำความสะอาดเซ็นเซอร์ LIQUI MOLY MAF ยานี้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินและดีเซล การใช้งานจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาที่เกิดจากการละเมิดในการทำงานของเซ็นเซอร์ ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตขึ้นในรูปแบบละออง ซึ่งช่วยให้คุณทำความสะอาดเซ็นเซอร์ได้อย่างรวดเร็ว ขจัดการปนเปื้อนของ DMRV ทั้งหมด: น้ำมัน ฝุ่น เขม่า ไม่ทิ้งคราบ ไม่ก่อให้เกิดคราบมัน ไม่ต้องล้างออก ระเหยได้เอง ไม่จำเป็นต้องทำให้แห้ง ปลอดภัยสำหรับเซ็นเซอร์ใดๆ
วิธีทำความสะอาดเซ็นเซอร์มวลอากาศอย่างถูกต้องสามารถดูได้ในวิดีโอต่อไปนี้:
เซ็นเซอร์มวลอากาศ (MAF) จะแสดงปริมาณอากาศในกระบอกสูบเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน MAF เชื่อมต่อกับชุดสายไฟของบล็อก 6 ขาและอยู่ในช่องว่างระหว่างตัวกรองอากาศและวาล์วปีกผีเสื้อ จำเป็นสำหรับการวัดว่าโหลดอะไรอยู่ในเครื่องยนต์ และเพื่อให้เชื้อเพลิงไหลในปริมาณที่เหมาะสม (ในการตรวจสอบกระบวนการนี้ คุณเพียงแค่ต้องกำหนดมวลของอากาศที่จ่ายเข้าไป)
DMRV คือ ลวด (ฟิลาเมนต์) และชนิดฟิล์ม ความแตกต่างพื้นฐานคือสำหรับลวดชนิด DMRV องค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนจะเป็นลวดแพลตตินั่ม และสำหรับประเภทฟิล์ม ฟิล์มที่ตัวต้านทานแพลตตินั่มวัดได้รับการแก้ไข โดยไม่คำนึงถึงประเภท DMRV มีแนวโน้มที่จะสกปรก (องค์ประกอบแพลตตินัมถูกปกคลุมไปด้วยฝุ่นและการทำงานผิดปกติ) ลองหาวิธีทำความสะอาด DMRV ตามลำดับ
สาเหตุหลักของการปนเปื้อนของ DMRV คือสภาวะของไส้กรองอากาศ! หากไม่ดีพอ ก็จะเริ่มปล่อยเม็ดฝุ่นและเม็ดฝุ่นตามการไหลของอากาศ ซึ่งจะเกาะติดกับองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนของเซ็นเซอร์
จำเป็นต้องทำความสะอาด DMRV หาก:
- ขณะเดินเบา เครื่องยนต์จะทำงานเป็นช่วงๆ
- RPM ที่ไม่ได้ใช้งานนั้นเกินมาตราส่วนอย่างไม่สมจริง
- เมื่อเร่งความเร็วจะ "ทื่อ" (กระตุกหรือทำงานเป็นช่วง ๆ )
- เบนซ์บริโภคในปริมาณมาก
- โดยทั่วไปคุณไม่สามารถเริ่มต้นได้
นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่องค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนนั้นอยู่ในลำดับ แต่การเชื่อมต่อของเซ็นเซอร์กับโมดูลปีกผีเสื้อนั้นเป็นขยะ (ท่อเชื่อมต่ออาจแตก) และนั่นเป็นเรื่องราวที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง นอกจากนี้ตัวควบคุมยังสามารถออกตรวจสอบ เครื่องยนต์ซึ่งอาจบ่งบอกถึงความล้มเหลวเดียวกันในวงจรเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ (หรืออาจบ่งบอกถึงความล้มเหลวที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง)
เจ้าของรถรัสเซียทุกคนเข้าใจดีว่าแม้จะมีสัญญาณที่ชัดเจนของการทำงานผิดพลาดในบางส่วนของรถ แต่สัญญาณเหล่านี้สามารถนำไปใช้กับการทำงานผิดปกติอื่นๆ ได้ ดังนั้นจงเชื่อสัญญาณ แต่ตรวจสอบเฉพาะ
- เราใช้มัลติมิเตอร์ตั้งโหมดโวลต์มิเตอร์
- เรากำหนดขีด จำกัด การวัด - 2 V;
- ขั้วต่อเซ็นเซอร์มีสายสีเหลือง (สัญญาณจะถูกส่งไปยังคอนโทรลเลอร์) และสายสีเขียว (สัญญาณจะลงสู่พื้น)
- เราวัดแรงดันไฟฟ้าระหว่างสายไฟเหล่านี้: เปิดสวิตช์กุญแจ แต่อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์!
- มาดูกันว่ามัลติมิเตอร์แสดงอะไร
เราพบขีด จำกัด จาก 0.99 ถึง 0.02 - ดีเซ็นเซอร์อยู่ในลำดับ หากขีดจำกัดบนอยู่ที่ประมาณ 0.03 - เซ็นเซอร์เก่า จำเป็นต้องทำให้กลับคืนสู่สถานะปกติโดยด่วน และหากลูกศรตกเกินขีดจำกัดล่าง (0.95) หรือเกินขีดจำกัดบนอย่างรวดเร็ว (0.05) - มีโอกาส 50/50 ที่การล้าง MAF จะช่วยได้ และจะทำงานเหมือนใหม่ หรือไปซื้อเซ็นเซอร์ใหม่ .
อย่างไรก็ตาม มีอีกวิธีหนึ่งในการตรวจสอบสภาพการทำงานของเซ็นเซอร์มวลอากาศในวันที่สิบสี่: ถอดเซ็นเซอร์ออกแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ รองเท้าแตะลงบนพื้น สูงถึง 2,000 รอบต่อนาที เข้าทาง เราขับรถและตระหนักว่ารถ "ฟื้นคืนชีพ" - ควรทำความสะอาดเซ็นเซอร์
การทำความสะอาด DMRV vaz 2114
ซื้อเซนเซอร์ใหม่ (แอร์มิเตอร์) ไม่ถูกครับ ก่อนที่คุณจะวิ่งไปที่ร้านค้าที่ใกล้ที่สุด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดที่จะช่วยเซ็นเซอร์ของคุณได้
และเขาก็สามารถช่วยได้ การดูแลที่เหมาะสม. เพราะการใช้มืออย่างไม่ถูกต้องกับองค์ประกอบที่เปราะบางนี้สามารถทำลายได้อย่างสมบูรณ์ ก่อนอื่น คุณต้องเข้าใจวิธีทำความสะอาดเซ็นเซอร์มวลอากาศและวิธีทำความสะอาด
ได้กล่าวไปแล้วข้างต้นว่าสิ่งสกปรกสะสมอยู่ที่องค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนของเซ็นเซอร์ กล่าวคือ บนลวดแพลตตินั่มหรือตัวต้านทานแพลตตินั่ม องค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนนั้นละเอียดอ่อนมาก อย่าพยายามทำความสะอาดด้วยวิธีต่อไปนี้:
- ของเหลวที่มีอีเธอร์
- ของเหลวคีโตน
- ของเหลวที่มีอะซิโตน
- น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
- อัดอากาศและจับคู่กับสำลีพันแผล!
สำหรับเซ็นเซอร์ของ VAZ ใด ๆ รวมถึงที่สิบสี่มี ของเหลวพิเศษสำหรับล้าง DMRV - wd-40
กระบวนการทีละขั้นตอน
รับของเหลวที่เหมาะสม ใช้กระบอกฉีดยาแบบใช้แล้วทิ้ง และไขควงปากแบน แม้ว่าคุณจะเป็นมือโปร และคุณรู้ทุกรอยร้าวในรถของคุณแล้ว ให้อ่านคำแนะนำอีกครั้งเกี่ยวกับวิธีทำความสะอาดเซ็นเซอร์มวลอากาศใน VAZ 2114 หากคุณเปิดฝากระโปรงหน้ารถที่สิบสี่เป็นครั้งแรกและรู้สึกคัน อธิษฐานให้ทุกอย่างราบรื่นขณะอ่านคำแนะนำ
- เราเปิดฝากระโปรงพบเซ็นเซอร์ถอดออก (คลายท่อกรองอากาศด้วยเซ็นเซอร์คลายเกลียวน็อตสองตัวด้วยประแจสิบจุดและ voila เสร็จแล้ว);
- เซ็นเซอร์ส่วนหนึ่งถูกขันเข้ากับร่างกายด้วยสลักเกลียวสองตัวซึ่งจะต้องคลายเกลียว
- ข้างในเราฉีดจากหลอดฉีดยาไปยังองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อน ของเหลวที่เหมาะสม(คุณยังสามารถล้างระบบสัมผัสแผ่น);
- ให้แห้ง
มันยังคงรวบรวมทุกอย่างเข้าที่และสตาร์ทเครื่องยนต์
การชะล้างอาจไม่ช่วยในครั้งแรก ดังนั้นอย่าอารมณ์เสียและทำซ้ำขั้นตอนนี้ หากยังไม่ช่วยคุณจะต้องซื้อมิเตอร์อากาศใหม่
ความเสียหายต่อเซ็นเซอร์การไหลของอากาศเป็นเรื่องปกติธรรมดา แต่สิ่งที่อาจทำให้เกิดสิ่งนี้ วิธีการตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์อุดตันรวมถึงวิธีการและวิธีทำความสะอาด DMRV บน VAZ 2114 อย่างไรและอย่างไร - เราจะพิจารณาในบทความนี้
จะตรวจสอบความผิดปกติของ dmrv ได้อย่างไร?
เพื่อระบุความผิดปกติ (หรือในทางกลับกัน เพื่อยืนยันการทำงาน) ของเซ็นเซอร์มวลอากาศ ควรทำการตรวจสอบโดยใช้มิลลิโวลต์มิเตอร์ (หรือชุดทดสอบ / มัลติมิเตอร์ที่ตั้งค่าเป็นโหมดโวลต์มิเตอร์)
ลำดับการดำเนินการสำหรับเช็คดังกล่าวจะเป็นดังนี้:
- ตั้งค่าให้อุปกรณ์วัดแรงดันไฟ
- หากจำเป็น ให้ตั้งค่าช่วงเป็น 10 โวลต์ (ขึ้นอยู่กับรุ่นของอุปกรณ์)
- เปิดสวิตช์กุญแจของรถ (โดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์)
- เราวัดระหว่างสายสีเหลืองและสีเขียวของเซ็นเซอร์
- เราเปรียบเทียบการอ่านค่ามัลติมิเตอร์กับค่าฐาน
ดังนั้น หากผลการวัดอยู่ในช่วง 0.02 ถึง 0.009 V แสดงว่าเซ็นเซอร์ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ถ้า เฉลี่ยผันผวนประมาณ 0.03 จากนั้นเซ็นเซอร์อุดตัน และมีความเป็นไปได้สูงที่การทำความสะอาดจะช่วยแก้ไขสถานการณ์ หากแรงดันไฟฟ้าต่ำถึงขั้นวิกฤตหรือในทางกลับกัน สูงมาก (มากถึงครึ่งโวลต์หรือสูงกว่านั้น) ความน่าจะเป็นที่เซ็นเซอร์จะกลับมาใช้งานได้จริงหลังจากการชะล้างจะอยู่ที่ประมาณ 50%
อ้อ มีอีกอย่างที่เรียบง่ายและ ทางที่ถูกตรวจสอบ - เพียงถอดเซ็นเซอร์ สตาร์ทรถและเร่งความเร็วเป็น 2,000 รอบต่อนาที หากในเวลาเดียวกันรถเริ่มทำงานได้ดีกว่าการใช้เซ็นเซอร์เหตุผลก็อยู่ในนั้นอย่างแม่นยำ
ควรทำความสะอาดเซ็นเซอร์เมื่อใด
สิ่งที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับการทำงานที่ยาวนานและเหมาะสมของเซ็นเซอร์คือสภาพและระดับการสึกหรอของตัวกรองอากาศซึ่งติดตั้งอันแรก ดังนั้นหากแผ่นกรองอยู่ในสภาพดีและกรองฝุ่นละอองและอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนขนาดเล็กในอากาศได้ดี เซนเซอร์ก็จะทำหน้าที่เช่นกัน เวลานาน. หากฟิลเตอร์เสื่อมสภาพ เซ็นเซอร์จะสกปรกอย่างรวดเร็วและหยุดทำงานอย่างถูกต้อง
คุณสามารถค้นหาว่าจำเป็นต้องทำความสะอาด DMRV VAZ 2114 ด้วยหนึ่งในสัญญาณต่อไปนี้:
- รถถูกควบคุมได้ไม่ดีในระหว่างการเร่งความเร็วมีความเร็วการเร่งความเร็วและการกระตุกลดลงอย่างรวดเร็ว
- ความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่รอบเดินเบานั้นต่ำกว่ามาตราส่วนมากหรือตรงกันข้ามเป็นระยะ
- การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว (ในกรณีของรุ่น 14 สามารถเพิ่มได้ถึง 50%)
- เครื่องยนต์หยุดสตาร์ท
ห้ามทำความสะอาด DMRV โดยใช้กลไกหรือไอพ่นของอากาศอัด - ขั้นตอนดังกล่าวจะนำไปสู่การเสียทันที
ในกรณีเหล่านี้ส่วนใหญ่ ไม่จำเป็นต้องเรียกใช้เซ็นเซอร์ใหม่ทันที การทำความสะอาดอย่างง่ายจะช่วยได้เช่นกัน
ทำความสะอาด dmv vaz 2114
เนื่องจากการรับ DMRV ใหม่นั้นยังห่างไกลจากความพอใจในราคาถูก คุณจึงควรพยายามกู้คืนโดยการทำความสะอาดก่อน หากไม่ได้ผล คุณเพียงแค่ต้องซื้ออุปกรณ์ใหม่ จริงก่อนที่คุณจะเริ่มซ่อม DMRV VAZ 2114 ด้วยมือของคุณเอง คุณควรเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าเซ็นเซอร์เป็นอุปกรณ์ที่บอบบางและบอบบางมาก นั่นคือเหตุผลที่เมื่อทำความสะอาด (และการจัดการอื่น ๆ ด้วย) ควรใช้ความระมัดระวังสูงสุด
ด้วยเหตุผลเดียวกัน ห้ามใช้สารและองค์ประกอบต่อไปนี้ในการทำความสะอาด:
- มีอะซิโตน;
- ตัวทำละลายสังเคราะห์
- น้ำมันเบนซิน;
- ของเหลวสำหรับล้างคาร์บูเรเตอร์ตามคีโตน / อะซิโตน
- เอสเทอร์เช่นเดียวกับองค์ประกอบตามพวกเขา
นอกจากนี้ ไม่อนุญาตให้ทำความสะอาดเซ็นเซอร์การไหลของอากาศโดยใช้ เครื่องกล- สำลี เศษผ้า หรือใช้ลมอัด วิธีการใด ๆ เหล่านี้จะนำไปสู่ความล้มเหลวของอุปกรณ์ในทันทีโดยไม่ต้องมีการซ่อมแซมเพิ่มเติม
ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการทำความสะอาดเซ็นเซอร์อากาศคือการใช้ WD-40 กับเซ็นเซอร์เป็นเวลาสั้นๆ ตามด้วยการล้างด้วยสารละลายเอทิลแอลกอฮอล์
วิธีที่ดีที่สุดในการล้าง dmrv คืออะไร?
อันที่จริง มีสารทำความสะอาดไม่มากที่สามารถใช้ทำความสะอาดเซ็นเซอร์อากาศได้ - สารอื่น ๆ ทั้งหมดจะทำลายมัน (ดูหัวข้อด้านบน)
ดังนั้น คำถาม: วิธีที่ดีที่สุดในการล้าง DMRV คืออะไรสามารถตอบได้ค่อนข้างเฉพาะเจาะจง:
- เอทิลแอลกอฮอล์ทางการแพทย์บริสุทธิ์ที่ไม่มีสิ่งเจือปน
- น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ (ไม่มีอะซิโตนในองค์ประกอบ);
- สเปรย์ WD-40
ในเวลาเดียวกัน แอลกอฮอล์ทางการแพทย์สามารถใช้ได้ทั้ง 96 องศาและเจือจางด้วยน้ำกลั่นในอัตราส่วน 1 ถึง 5
เราทำความสะอาด DMRV ด้วยตัวเอง
หลังจากที่เราได้พิจารณาวิธีการวินิจฉัยเซ็นเซอร์รวมถึงวิธีการทำความสะอาดแล้ว มาต่อกันที่คำถามที่สำคัญที่สุด - วิธีทำความสะอาดเซ็นเซอร์ DMRV บน VAZ 2114 ด้วยตัวเอง?
ก่อนอื่นคุณต้องถอดบล็อกที่นำสายไฟออก - ในการทำเช่นนี้คุณเพียงแค่กดปุ่มที่ด้านล่างแล้วดึงเข้าหาตัวคุณ คุณต้องคลายเกลียวสกรูยึดสองตัวที่เชื่อมต่อ DMRV กับตัวกรองอากาศ (สำหรับสิ่งนี้คุณต้องใช้กุญแจสำหรับ 10)
หลังจากนั้นใช้ไขควงปากแฉกเพื่อคลายเกลียวสกรูที่อยู่บนตัวเรือนเซ็นเซอร์ในบริเวณที่ยึดบล็อกด้วยสายไฟ - โดยการทำเช่นนี้ คุณจะสามารถถอดแยกชิ้นส่วนตัวเรือนและถอดเซ็นเซอร์ออก ข้างนอก.
เราล้างองค์ประกอบทั้งหมดของเซ็นเซอร์ที่รับผิดชอบต่อความไว - หน้าสัมผัสและสายไฟของเทอร์โมเซ็นเซอร์ - ด้วยสเปรย์จากกระป๋อง (หากเป็นน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หรือ VeDe-shka) ในเวลาเดียวกัน คุณควรตรวจสอบความดันของเจ็ทอย่างเคร่งครัด - สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องให้เครื่องพ่นสารเคมีอยู่ห่างจากเซ็นเซอร์อย่างน้อย 15 ซม.
ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนที่เข้าใจโครงสร้างของรถยนต์จะรู้ว่าเซ็นเซอร์การไหลของอากาศคืออะไรและทำหน้าที่อะไร อย่างไรก็ตามไม่ใช่ผู้ขับขี่ทุกคนที่มีความคิดในการทำความสะอาด DMRV ด้วยมือของตัวเองและสิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ ในบทความนี้เราจะพูดถึงรายละเอียดเกี่ยวกับกระบวนการทำให้บริสุทธิ์และการเลือกสารเพื่อจุดประสงค์นี้
[ ซ่อน ]
จะตรวจสอบความผิดปกติของ MAF ได้อย่างไร?
พารามิเตอร์ที่เซ็นเซอร์มวลอากาศส่งเข้ามามีบทบาทสำคัญในการสร้างสมดุลของส่วนผสมที่ติดไฟได้ ดังนั้นความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของเซ็นเซอร์อากาศอาจนำไปสู่การละเมิดการทำงานของระบบโดยรวม ในบางกรณี การทำงานที่ไม่ถูกต้องของเซ็นเซอร์อาจทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ได้
พิจารณาสัญญาณที่คุณสามารถระบุความล้มเหลวของเซ็นเซอร์มวลอากาศ:
- สว่างขึ้นบนแดชบอร์ด เช็คหลอดไฟเครื่องยนต์;
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
- ลดระดับกำลังแรงฉุดของรถ
- พลวัตลดลงเมื่อเพิ่มความเร็วของรถ
- สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยากหรือแม้กระทั่งสตาร์ทไม่ติด
- ในโหมดว่าง ความเร็วของหน่วยจะลอย
แน่นอนความผิดปกติดังกล่าวไม่เพียง แต่พูดถึงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเสียอื่น ๆ ด้วย ดังนั้นผู้ขับขี่ต้องรู้วิธีการตรวจสอบการทำงานของตัวควบคุมที่ไม่ถูกต้อง การวินิจฉัยมีหลายทางเลือก วิธีที่ง่ายที่สุดคือปิดไฟจากเซ็นเซอร์มวลอากาศขณะเครื่องยนต์ทำงาน
หลังจากปิดเครื่องแล้ว ชุดควบคุมเครื่องจะเริ่มทำงานใน โหมดฉุกเฉินในกรณีนี้ ปริมาณของน้ำมันเบนซิน ดีเซล หรือก๊าซจะดำเนินการตามการอ่านที่ได้รับจากคันเร่ง โปรดทราบว่าในกรณีนี้ความเร็วรอบเดินเบาอาจเริ่มเพิ่มขึ้นเป็น 1500 แต่ในบางส่วน เครื่องยนต์หัวฉีดมูลค่าการซื้อขายไม่เพิ่มขึ้น เมื่อปิดใช้งานเซ็นเซอร์มวลอากาศ รถยนต์จะต้องถูกขับเคลื่อน ในกรณีที่สมรรถนะของเครื่องยนต์ดีขึ้น จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือทำความสะอาด DMRV
เลือกน้ำยาทำความสะอาดตัวไหนดี?
หากคุณตัดสินใจที่จะทำความสะอาดเซ็นเซอร์มวลอากาศด้วยตนเอง คุณต้องเลือกเครื่องมือที่เหมาะสม:
- ลิควิ โมลี่. คุณสามารถใช้ Liqui Moly เพื่อทำความสะอาดตัวควบคุม Liqui Moly เป็นที่รู้จักสำหรับผลิตภัณฑ์ยานยนต์ทั้งหมด สินค้า ผู้ผลิต Liqui Moly มีลักษณะเฉพาะ คุณภาพสูงและในราคาที่ดีอีกด้วย น้ำยาทำความสะอาด DMRV Liqui Moly ในทางปฏิบัติคือ เครื่องมือที่มีประสิทธิภาพ. ตามการฝึกฝนและความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์ Liqui Moly ช่วยให้คุณกำจัดมลพิษได้อย่างมีประสิทธิภาพและหากเซ็นเซอร์อากาศอยู่ในสภาพการทำงานหลังจากทำความสะอาดก็สามารถทำงานได้เป็นเวลานาน ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับทั้งเบนซินและ หน่วยดีเซล. ราคาของ Liqui Moly วันนี้อยู่ที่ประมาณ 12 USD อี
- แอลกอฮอล์. คุณสามารถทำความสะอาดเซ็นเซอร์อากาศด้วยวิธีแบบเก่า - โดยใช้แอลกอฮอล์ แอลกอฮอล์ช่วยให้คุณขจัดสิ่งสกปรกและอุดตันได้อย่างมีประสิทธิภาพ การใช้แอลกอฮอล์มีความเกี่ยวข้องเมื่อยี่สิบปีที่แล้ว ปัจจุบันวิธีนี้ไม่ค่อยได้ใช้ เพื่อหลอกลวงเจ้าของรถและเรียกเก็บเงินจากเขาเพื่อล้างตัวควบคุมด้วยสารทำความสะอาด การปฏิบัตินี้เป็นเรื่องปกติในสถานีบริการของเรา
- น้ำยาสำหรับล้างคาบูเรเตอร์ตัวเลือกหนึ่งราคาถูกในการทำความสะอาดตัวเครื่องคือการใช้น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ราคาหนึ่งขวดประมาณ 1.2 ดอลลาร์ หากคุณเชื่อว่าคำวิจารณ์ของผู้ขับขี่รถยนต์อะนาล็อกดังกล่าวไม่มีประสิทธิภาพน้อยกว่า Liqui Moly ในขณะที่ค่าใช้จ่ายต่ำกว่าสิบเท่า
- "กุญแจเหลว". เป็นยาสามัญประจำบ้านที่ขายในรูปของสเปรย์ เครื่องมือนี้ออกแบบมาเพื่อกำจัดส่วนประกอบและชุดประกอบต่างๆ ยานพาหนะจากสารปนเปื้อนที่แข็งตัว
- WD-40. ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนมีเครื่องมือดังกล่าว ในทางปฏิบัติ WD-40 ได้แสดงให้เห็นประสิทธิภาพมานานแล้ว ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากจึงใช้มันเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ สามารถใช้ทำความสะอาดเซ็นเซอร์อากาศ (วิดีโอโดย Pavel Ksenon)
ทำความสะอาดเซ็นเซอร์ด้วยตัวเอง
DMRV ทำความสะอาดที่บ้านอย่างไร?
กระบวนการนี้พิจารณาจากตัวอย่างของรถยนต์ VAZ 2110:
- ปิดสวิตช์กุญแจและถอดขั้วต่อออกจากตัวควบคุม จำเป็นต้องถอดท่อสาขาด้วยเหตุนี้โดยใช้ประแจคลายเกลียวสลักเกลียวหรือสลักเกลียวสองตัวที่ยึด DMRV เข้ากับตัวกรองอากาศ หลักการปิดเครื่องควบคุมอาจแตกต่างกันไปตามรุ่นของรถ
- ต้องถอดตัวควบคุมออกจากท่อมิฉะนั้นการล้าง MAF จะไม่ได้ผล ในการถอดอุปกรณ์ออกจากรถ VAZ คุณจะต้องใช้ดอกจันที่มีขนาดเหมาะสม คุณจะต้องคลายเกลียวสกรูหลังจากนั้นคุณสามารถถอดตัวควบคุมได้
- มันเกิดขึ้นที่มีการเคลือบน้ำมันบนอุปกรณ์ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำให้ทุกอย่างสะอาดที่สุด ในการทำความสะอาดตัวควบคุมจากคราบจุลินทรีย์ คุณสามารถใช้ของเหลวเพื่อทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ คุณยังสามารถใช้น้ำยาทำความสะอาดพิเศษ Liqui Moly ได้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความสามารถทางการเงินของคุณ แต่ในความเป็นจริง แทบไม่มีความแตกต่างระหว่างของเหลวเหล่านี้ บนแผ่นฟิล์มที่อยู่ด้านใน คุณสามารถเห็นเซ็นเซอร์หลายตัวที่ทำขึ้นในรูปของลวด ซึ่งได้รับการแก้ไขด้วยเรซินชนิดพิเศษ
ใช้น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หรือผลิตภัณฑ์อื่นๆ ฉีดเบาๆ ลงบนส่วนประกอบที่ละเอียดอ่อนนี้ ทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ฟิล์มเสียหาย รอสักครู่เพื่อให้ของเหลวแห้งและระเหย ขั้นตอนสามารถทำซ้ำได้หลายครั้งทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปริมาณการปนเปื้อน คุณสามารถใช้คอมเพรสเซอร์หรือปั๊มเพื่อทำให้ผลิตภัณฑ์ระเหยเร็วขึ้น สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าไม่ต้องใช้แรงดันสูงในการล้าง อุปกรณ์จะต้องทำให้แห้ง
ในการทำความสะอาดคุณสามารถใช้ตัวเลือกอื่น ๆ ดังที่ได้กล่าวไปแล้วว่าอาจเป็นแอลกอฮอล์ นอกจากเรกูเลเตอร์แล้ว คุณสามารถทำความสะอาดตาข่ายของสายยางและพื้นผิวด้านในได้ ให้ความสนใจกับท่อ - หากสภาพของมันเศร้า มีรอยร้าวและสัญญาณของความเสียหายอื่น ๆ แนะนำให้เปลี่ยน
แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ส่วนประกอบถูกประกอบในลำดับที่กลับกัน ผู้เชี่ยวชาญแนะนำหลังจากขั้นตอนดังกล่าวเพื่อเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรอง ก่อนติดตั้ง DMRV ตรวจสอบความแน่นของการติดตั้ง หมากฝรั่ง sealing. โปรดทราบว่าหากผนึกไม่พอดี อาจทำให้อากาศภายนอกถูกดูดเข้าไป ซึ่งไม่มีสิ่งเจือปน สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ความล้มเหลวอย่างรวดเร็วของเซ็นเซอร์มวลอากาศ
อย่างไรก็ตาม ขั้นตอนการทำความสะอาดช่วยให้คุณสามารถฟื้นฟูประสิทธิภาพของหน่วยงานกำกับดูแลได้แปดในสิบ การพยายามล้างเซ็นเซอร์นั้นคุ้มค่าเพราะค่าใช้จ่ายของขั้นตอนมักจะน้อยกว่าการซื้อตัวควบคุมใหม่ 10-15 เท่า