การวินิจฉัยตนเอง vaz 2110 รหัสข้อผิดพลาด การวินิจฉัย VAZ ตัวเอง ?! - มันง่าย! สโมสรลดาไพรออร่าอย่างเป็นทางการ

เจ้าของรถ VAZ 2110 หลายคน โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ยังไม่มีประสบการณ์ในการขับขี่และซ่อม "หลักสิบ" เลยตกอยู่ในความตื่นตระหนกเล็กน้อยหาก "ตรวจสอบ" สว่างขึ้นในรถที่ดูเหมือนจะสามารถซ่อมบำรุงได้ในทันที คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะเริ่มแสดงข้อผิดพลาด .

โดยปกติจะแสดงโดยใช้ตัวอักษร P และรหัสตัวเลขสี่หลัก โดยปกติ รหัสข้อผิดพลาดสำหรับ VAZ 2110 นั้นหาได้ไม่ยากในตารางพิเศษ เพื่อให้เข้าใจว่าระบบใดที่ควรค้นหาสาเหตุ อย่างไรก็ตาม การถอดรหัสมักจะคลุมเครือมาก ไม่ชัดเจนว่าจะทำอย่างไรต่อไป?

อิเล็กทรอนิกส์

ลองพิจารณารหัสข้อผิดพลาดที่น่ารำคาญโดยเฉพาะอย่างยิ่งซึ่งไม่ส่งผลต่อความเร็ว แต่เตือนคุณอยู่เสมอว่ามีบางอย่างผิดปกติกับ VAZ 2110 ซึ่งรวมถึง:

เพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว

• รหัส 0335 แสดงว่าเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงทำงานผิดปกติ ดังนั้น เมื่อคุณเห็น 0335 บนคอมพิวเตอร์ คุณต้องตรวจสอบว่าสัญญาณมาจากเซ็นเซอร์นี้หรือไม่ หากคุณพบว่าสัญญาณอ่อน คุณสามารถช่วยได้โดยเปลี่ยนกระแสลมหากมากเกินไป (สูงกว่าค่าสูงสุด) หลังจากนั้นข้อผิดพลาด 0335 ควรหายไป
• เมื่อคุณเห็นข้อผิดพลาด 0340 ให้รู้ว่าเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวน่าจะมีปัญหามากที่สุด แม้ว่าในความเป็นจริง แม้ว่ามันจะแสดง 0340 แต่ตัวเพลาลูกเบี้ยวเองก็สามารถซ่อมบำรุงได้ แต่รถก็ใช้งานได้ตามปกติ แต่เมื่อตัวเลข 0340 ไม่หายไปในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ ควรตรวจสอบการประกอบนี้อย่างละเอียด

คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทำงานของเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงได้ในเอกสารนี้:

อุปกรณ์ไฟฟ้า

สำหรับความผิดปกติของอุปกรณ์ไฟฟ้าของ VAZ 2110 คุณควรตอบสนองโดยเร็วที่สุด อย่างไรก็ตาม รหัส 1602 สามารถส่งสัญญาณได้ แม้ว่าการถอดรหัสจะดูเหมือนสูญเสียแรงดันไฟฟ้าเครือข่ายออนบอร์ดใน RAM

บางครั้งการรีเซ็ตข้อผิดพลาด 1602 ก็เพียงพอแล้วและจะไม่ปรากฏขึ้นอีก บางคนเรียกหมายเลขเหล่านี้ว่า "ดี" 1602 อาจปรากฏขึ้นหลังจากถอดแบตเตอรี่ออก เนื่องจากไฟกระชากเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ (เช่น ในที่เย็น) อย่างไรก็ตาม ถ้า 1602 "ปรากฏขึ้น" ตลอดเวลา คุณต้องมองหาตัวแบ่งเครือข่าย

ขั้นแรก ให้ลองถอดขั้วแบตเตอรี่ออก แล้วซ่อมให้เรียบร้อยไม่ได้ช่วย? ตรวจสอบวงจรโดยเริ่มจากแบตเตอรี่ "+" ให้แน่ใจว่าได้ฟิวส์แล้วฟิวส์

และยังตรวจสอบมวลของคอมพิวเตอร์ TPS มีบางครั้งที่รหัส 1602 ปรากฏขึ้นเนื่องจากสัญญาณกันขโมยกำลังปิดกั้นวงจรควบคุม และทุกครั้งที่มีข้อผิดพลาดเกิดขึ้น คุณควรติดต่อผู้ติดตั้งสัญญาณเตือนเฉพาะของคุณ

ไม่ทำงาน

รหัส 0505 แสดงถึงความผิดปกติของตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบา ยิ่งกว่านั้น 0505 มักจะ "ออก" เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยการเหยียบคันเร่ง ซึ่งมักส่งผลต่อผู้ขับขี่ที่ย้ายจาก คาร์บูเรเตอร์ VAZ 2110 สำหรับฉีด

อย่างไรก็ตาม 0505 ก็จะเกิดขึ้นเช่นกันหากโมดูลจุดระเบิด หัวเทียนชำรุด มีสายไฟขาด หรือความเร็วของเครื่องยนต์ไม่ได้ถูกกำหนดโดยตัวควบคุม XX

หากคุณสังเกตเห็นท่อร่วมไอเสีย อาจบ่งบอกถึงการเคลื่อนตัวของเฟืองวงแหวนเพลาข้อเหวี่ยง รหัส 0505 แสดงได้ทั้งแบบเดี่ยวและแบบ 0300 (ขาดในกระบอกสูบ)

วาล์วปีกผีเสื้อ

ข้อผิดพลาดที่ไม่พึงประสงค์สองข้อ - 0122 และ 0123 คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดมีปัญหาเมื่อเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ วาล์วปีกผีเสื้อ. นอกจากนี้ 0122 จะปรากฏขึ้นหากระดับสัญญาณของเซ็นเซอร์นี้ต่ำ และ 0123 หากสูง

แน่นอนว่าทั้งคู่ไม่ดี ยิ่งถ้าประจักษ์พยาน ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์มาพร้อมกับ มูลค่าการซื้อขายที่เพิ่มขึ้นที่ไม่ได้ใช้งานกระตุกที่ความเร็วต่ำและลดลง ในกรณีนี้ การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ไม่ได้ช่วยเสมอไป

หากมีการออกรหัส 0122, 0123 ให้ตรวจสอบสัญญาณและสายไฟว่าเปิดอยู่หรือไม่ และให้ความสนใจว่ามีการดูดผ่านวงแหวนหัวฉีดหรือไม่ ข้อควรจำ: ศัตรูหลักของ DPZD คือการล้างเครื่องยนต์และรวมถึงผู้ผลิตด้วย เนื่องจากมีการแต่งงานกันมากมายที่นี่

วัสดุต่อไปนี้มีไว้สำหรับการทำงานผิดปกติทั่วไปของเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ:

เซ็นเซอร์ออกซิเจน

ด้วยเหตุผลบางอย่าง จึงค่อนข้างยากที่จะหารหัส 0525 ในตารางถอดรหัส และนี่เป็นเพียงความผิดพลาด หรือที่เรียกว่าโพรบแลมบ์ดา และถ้าคุณมี 0525 อีกครั้งบนจอแสดงผล แสดงว่าทุกอย่างไม่เป็นไปตามปริมาณออกซิเจนในไอเสีย

เซ็นเซอร์นี้ไม่ได้ติดตั้งใน VAZ ทุกรุ่น แต่จะส่งสัญญาณไปยังเครื่องยนต์เกี่ยวกับปริมาณออกซิเจนที่ควรอยู่ในระบบเชื้อเพลิงเซ็นเซอร์นี้ไม่ตอบสนองต่อหน้าที่ของตนเป็นพยาน

ในบทความนี้ เราจะบอกคุณว่าการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์อิสระนั้นง่ายเพียงใด ตลอดจนการซ่อมรถยนต์ VAZ ที่เกี่ยวข้อง (2105, 2107, 2108, 2109, 2110, 2112, 2114, 2115, Priora, Kalina)

หากรถของคุณมีไฟแสดงข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์ ( ตรวจสอบเครื่องยนต์) หรือคุณกังวลเกี่ยวกับการใช้เชื้อเพลิง อ่านบทความ เราจะสอนวิธีระบุปัญหาโดยปริยายดังกล่าว

หากเครื่องยนต์ของคุณไม่ดึง มีจุ่ม หรือรถกระตุก ปัญหาอาจอยู่ที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือเซ็นเซอร์ของรถด้วย นอกจากนี้ คุณไม่ควรตัดบ่าของคุณแล้ววิ่งไปที่บริการรถยนต์ บางทีปัญหาอาจแก้ไขได้ง่ายมาก โดยมีค่าวัสดุน้อยที่สุด เราอ่านบทความของเรา

มาเริ่มกันเลย…

ไม่มีรถยนต์ใดโดยเฉพาะรถยนต์ที่ผลิตในรัสเซีย ปลอดจากการทำงานผิดพลาด สิ่งที่น่าผิดหวังที่สุดในสถานการณ์นี้คือหากปัญหาไม่ชัดเจน เช่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือเซ็นเซอร์ผิดพลาด ความคิดแรกในสถานการณ์เช่นนี้คือการวิ่งไปหาช่างไฟฟ้าอัตโนมัติทันที ปล่อยให้เขาแก้ปัญหาที่ซับซ้อนมาก ๆ เหล่านี้ซึ่งดูเหมือนจะเป็นปัญหา แต่! … มันคุ้มค่าไหมที่จะจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับงานที่ผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถทำได้ที่บ้าน ใช้แล็ปท็อป หรือแม้แต่ใช้โทรศัพท์มือถือ!?
ใครๆก็มี รถฉีดมีตัวเชื่อมต่อสำหรับการวินิจฉัยโดยไม่มีข้อยกเว้น สำหรับรถยนต์ VAZ หลังปี 2547 มีลักษณะดังนี้ (ดูรูป) ส่วนใหญ่แล้วตัวเชื่อมต่อจะอยู่ใต้คอพวงมาลัยของรถ

ในการเชื่อมต่อรถยนต์กับแล็ปท็อป คุณต้องมีอะแดปเตอร์พิเศษ (ดูรูป)

อะแดปเตอร์นี้มีราคาไม่แพงเมื่อเทียบกับราคา การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ในบริการรถยนต์ คุณสามารถสั่งซื้ออะแดปเตอร์นี้ได้ที่เว็บไซต์ www.diagnost7.ru

อะแดปเตอร์นี้เหมาะกับรถยนต์รัสเซียทุกคันโดยไม่มีข้อยกเว้นและแม้แต่รถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศบางรุ่น
มาพร้อมอะแดปเตอร์ ซอฟต์แวร์สำหรับการวินิจฉัยรถยนต์มีให้

ความเป็นไปได้ของโปรแกรมคืออะไร? อะแดปเตอร์นี้ทำอะไรได้บ้าง
การวินิจฉัย:
ระบบจัดการเครื่องยนต์
Bosch M1.5.4 (R83), Itelma VS5.1 (R83), 5.1 มกราคม (R83),
Bosch M1.5.4 (ยูโร 2), Itelma VS5.1 (ยูโร 2), 5.1 มกราคม (ยูโร 2), 7.2 มกราคม (ยูโร 2)
Bosch M7.9.7 (ยูโร 2), Bosch M7.9.7 (ยูโร 3/4), Itelma/Avtel M73,
Bosch MP7.0 (ยูโร 2), Bosch MP7.0 (ยูโร 3), Bosch ME17.9.7 (ยูโร 3), Itelma M74,
Itelma M75, Itelma M74CAN, Itelma M74CAN MAP
ระบบกันขโมยรถยนต์
APS6, APS6.1
โมดูลแพ็คเกจไฟฟ้า
EP Priora, EP Kalina NORMA, EP Kalina LUX, EP Granta, แผงหน้าปัด Grant/Priora
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
Mando (เกาหลี), KEMZ, Autoelectronics, Air unit, Sever/DAAZ
ถุงลมนิรภัย
Autoliv ACU3 (Kalina, Priora), Takata (แกรนต์)
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก
บ๊อช 5.3 บ๊อช 8.0 บ๊อช 8.1 บ๊อช 9.0 บ๊อช 9.0 CAN
เครื่องทำความร้อน/ภูมิอากาศ (Priora, Kalina, Grant)
ชุดควบคุมที่ปัดน้ำฝน (Priora)
เกียร์อัตโนมัติ Jatco AY-K3

โดยเชื่อมต่อกับชุดควบคุม (สู่สมอง) ของลดาของคุณ คุณสามารถประเมินสภาพของเซ็นเซอร์ยานพาหนะที่สำคัญ, หัววัดแลมบ์ดา (เซ็นเซอร์ออกซิเจน), DMRV (เซ็นเซอร์ การไหลของมวลอากาศ) เป็นต้น
วีดีโอรีวิว k-line อะแดปเตอร์ VAGในตัวอย่างของ vaz 2110 2005 เป็นต้นไป ทำขึ้นสำหรับเว็บไซต์ www.diagnost7.ru (ที่นี่คุณสามารถเลือกอะแดปเตอร์สำหรับรถของคุณ):

ถามคำถามเกี่ยวกับความเข้ากันได้ของอะแดปเตอร์นี้กับรถของคุณในความคิดเห็นด้านล่าง เรายินดีที่จะช่วยเหลือคุณ

ซ่อมไฟฟ้า

เราจะบอกและแสดงโหมดการวินิจฉัยตนเองของแผงหน้าปัด VAZ 2110 2112 2111 ถอดรหัสรหัสข้อผิดพลาดของแผง VDO ในการเริ่มโหมดการวินิจฉัยตนเองของแผงหน้าปัด คุณต้องบิดกุญแจในการจุดระเบิดและกดปุ่มรีเซ็ตการเดินทางพร้อมกัน เมื่อเปิดโหมดนี้ ลูกศรทั้งหมดจะต้องไปถึง "ถึงจุดสิ้นสุด" และย้อนกลับ ดังนั้นคุณจึงสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ อุปกรณ์ หลอดไฟ และลูกศรทั้งหมดได้ จากนั้นอีกครั้งที่เรากดปุ่มรีเซ็ตระยะทางเพียงครั้งเดียว เวอร์ชันเฟิร์มแวร์จะถูกเขียนในหน้าต่างข้อมูล ในกรณีของเราคือ 1.1 เรากดปุ่มของเราอีกครั้งและดูรหัสข้อผิดพลาด หากต้องการรีเซ็ตข้อผิดพลาด ให้กดปุ่มค้างไว้สักครู่:

หมายเลข "0" ที่ปรากฏบนหน้าจอแสดงว่าข้อผิดพลาดทั้งหมดได้รับการรีเซ็ตแล้ว เราทำซ้ำขั้นตอนทั้งหมดอีกครั้งตั้งแต่ต้นเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีข้อผิดพลาด

การถอดรหัสรหัสข้อผิดพลาด VDO:

0 หมายความว่าไม่มีข้อผิดพลาดเลย
1 ไมโครโปรเซสเซอร์ผิดพลาด
4 หมายความว่าแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดเพิ่มขึ้นมากกว่า 16 โวลต์
ข้อผิดพลาด 8 ตรงกันข้าม แสดงแรงดันไฟฟ้าต่ำ น้อยกว่า 8 โวลต์
ข้อผิดพลาดดังกล่าวอาจปรากฏขึ้น: 6, 10, 12, 14 - หมายถึงข้อผิดพลาดหลายอย่างพร้อมกันเช่น สรุปได้ 6 (นั่นคือ 2+4) เป็นต้น

ตามจริงแล้ว การอ่านเหล่านี้ใช้เพียงเล็กน้อย เครื่องมือวินิจฉัยที่ง่ายที่สุดจะแสดงรายละเอียดทั้งหมดมากขึ้น คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเพิ่มเติมจะแสดงข้อผิดพลาดหลักทั้งหมด เราอ่านค่าจากระบบทั้งหมด

วิดีโอของโหมดการวินิจฉัยตนเองของแผงหน้าปัด VAZ 2110 2112 2111:

ตามตัวอย่างต่างประเทศ ผู้ผลิตรถยนต์ความกังวล "AvtoVAZ" แนะนำ ไฮเทคเข้าไปในรถของตน ตัวอย่างหนึ่งคือคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่ออกแบบมาเพื่อตรวจจับความผิดปกติในการทำงานของเครื่องโดยใช้ รหัสดิจิทัล. เราขอเชิญคุณค้นหาวิธีการวินิจฉัยใน VAZ 2115 - รหัสข้อผิดพลาดจะถูกถอดรหัสในบทความนี้ด้วย

[ ซ่อน ]

การวินิจฉัยอัตโนมัติ

แน่นอน เพื่อตรวจจับความผิดปกติ ยานพาหนะเป็นไปไม่ได้หากไม่มีการวินิจฉัย สามารถทำได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษที่สามารถพบได้ในสถานีบริการเฉพาะทุกแห่ง แต่คุณยังสามารถตรวจสอบรถของคุณเพื่อหาความผิดปกติได้ด้วยตัวเอง โปรดทราบว่าเมื่อตรวจสอบรหัสข้อผิดพลาดอัตโนมัติจะไม่เหมือนกับเมื่อทำการวินิจฉัยอุปกรณ์

ดังนั้นวิธีการวินิจฉัยอย่างอิสระ คำถามดังกล่าวเกิดขึ้นกับเจ้าของเครื่องรุ่นเหล่านี้ทุกคน ตอนนี้เราจะบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่การวินิจฉัยเครื่องจักรนั้นมีชัยไปกว่าครึ่ง เพราะผลรวมของความผิดพลาดนั้นจะต้องถูกถอดรหัสด้วย

1. ค้นหาปุ่มมาตรวัดระยะทางบนแผงหน้าปัด คุณต้องหยิกเธอ
2. จากนั้นบิดกุญแจในสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง 1
3. เมื่อทำเช่นนี้จะต้องปล่อยปุ่มมาตรระยะทาง
4. เมื่อคุณปล่อยปุ่ม ลูกศรบนแผงหน้าปัดจะกระโดด
5. กดและปล่อยปุ่มมาตรวัดระยะทางอีกครั้ง ตัวเลขจะปรากฏบนมาตรวัดความเร็วเพื่อระบุเวอร์ชันเฟิร์มแวร์ของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
6. สุดท้าย เป็นครั้งที่สาม ให้กดปุ่มมาตรวัดระยะทางค้างไว้แล้วปล่อย คุณจะเห็นชุดค่าผสมของการทำงานผิดปกติ เมื่อไร ตรวจสอบตัวเองรหัสข้อผิดพลาดจะแสดงเป็นตัวเลขสองหลัก ซึ่งแตกต่างจากการวินิจฉัยในอุปกรณ์ โดยแสดงข้อผิดพลาดเป็นตัวเลขสี่หลัก

ถอดรหัสรหัส

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น การวินิจฉัยรถยนต์จะไม่มีความหมายหากไม่มีการถอดรหัสรหัสข้อผิดพลาด ดังนั้นควรให้ความสนใจกับการถอดรหัสชุดค่าผสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่ต้องการจ่ายเงินเป็นจำนวนมากให้กับผู้เชี่ยวชาญที่สถานีบริการ เริ่มจากชุดค่าผสมที่ปรากฏขึ้นเมื่อ การวินิจฉัยตนเองรถยนต์.

รหัสการวินิจฉัยตนเอง

ข้อผิดพลาดของคอนโทรลเลอร์

รีเซ็ตข้อผิดพลาด

หากคุณพบและขจัดความผิดปกติ จะต้องลบการทำงานนั้นออกจากหน่วยความจำของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ทำซ้ำขั้นตอนต่อไปนี้:

• ดับเครื่องยนต์และดับเครื่องยนต์
• ถอดขั้วแบตเตอรี่ออก
• รอสักครู่แล้วเชื่อมต่อขั้วกับแบตเตอรี่

วิดีโอ "รีเซ็ตข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์ VAZ"

วิดีโอนี้อธิบายกระบวนการรีเซ็ตการรวมข้อผิดพลาดสำหรับรถยนต์ VAZ ของตระกูลที่สิบ

ในรถยนต์ VAZ 2110 ข้อผิดพลาดของหัวฉีดที่ออกผ่านคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดสามารถถอดรหัสได้โดยใช้ตารางพิเศษ ตามกฎแล้ว ECU จะออกข้อผิดพลาดในรูปแบบของรหัสที่ประกอบด้วยตัวอักษร P และตัวเลขสี่หลัก
ปัญหาแก้ได้ วิธีทางที่แตกต่างแต่ก่อนอื่นคุณต้องค้นหาว่ารถมีปัญหาประเภทใด คุณสามารถรับรู้ข้อผิดพลาดของหัวฉีดบน VAZ 2110 ได้ด้วยตัวเองหากคุณทราบการถอดรหัส

ความผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น

ข้อผิดพลาดอาจหมายถึง รายละเอียดต่างๆรถยนต์:

• เซนเซอร์ เซ็นเซอร์อุณหภูมิได้รับผลกระทบมากที่สุด
• หัวฉีด (ดู) โดยทั่วไปจะพบปัญหาเนื่องจากวงจรเปิดซึ่งเป็นผลมาจากการที่หัวฉีดไม่สามารถสว่างได้ทันเวลา
• เครื่องยนต์. โดยปกติปัญหาเครื่องยนต์จะปรากฏขึ้นหลังจาก ขับไกลโดยรถยนต์ มากที่สุด ความผิดพลาดทั่วไป- ความร้อนสูงเกินไป
• วาล์ว
• แฟน. หากใช้งานไม่ได้ด้วยกำลังทั้งหมด เครื่องจะร้อนเกินไป ดังนั้นข้อผิดพลาด การทำงานที่ไม่ถูกต้องพัดลมทำให้เกิดข้อผิดพลาดกับมอเตอร์ร้อนเกินไป
• รีเลย์.
• ตัวควบคุม

พิจารณารหัสข้อผิดพลาดของหัวฉีด VAZ 2110 ที่พบบ่อยที่สุดที่ระบบออก:

• P0101. ในสถานการณ์สมมตินี้ มีปัญหากับ เมื่อรหัสดังกล่าวปรากฏบนหน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด คุณควรตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์เสียหายจริงหรือไม่

หมายเหตุ: ในระหว่างการทดสอบ เป็นไปไม่ได้ที่อากาศจะถูกบริโภคเกินอัตราที่อนุญาต

• P0113. ซึ่งหมายความว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้าชำรุด สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบว่าอุณหภูมิไม่เกินเกณฑ์ปกติหรือไม่
• P0116. หากรหัสนี้ปรากฏบนหน้าจอ ECU แสดงว่ามีปัญหากับเซ็นเซอร์ควบคุมอุณหภูมิของสารป้องกันการแข็งตัว ก่อนอื่น คุณต้องตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ทำงานไม่ดีจริงหรือไม่ และหลังจากนั้น ขับรถไปที่ศูนย์บริการรถยนต์

หมายเหตุ: หากอุณหภูมิต่ำกว่าค่าที่ต้องการ ข้อบกพร่องนี้จะต้องถูกกำจัดอย่างเร่งด่วน มิฉะนั้น อาจนำไปสู่ผลร้ายที่ตามมาได้

• P2135. ในกรณีนี้ ข้อผิดพลาดบ่งชี้ว่าตำแหน่งปีกผีเสื้อไม่ถูกต้อง เป็นไปได้ว่าสัญญาณระหว่างเซ็นเซอร์อ่อนลง ดังนั้นจึงไม่สามารถระบุตำแหน่งได้อย่างถูกต้อง
  หากหลังจากการวินิจฉัยพบว่าแรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ตัวหนึ่งสูงกว่าเกณฑ์เมื่อเทียบกับอีกตัวหนึ่ง จะไม่สามารถหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมได้
• P2122. เซ็นเซอร์คันเร่งตัวใดตัวหนึ่งแสดงค่าที่ต่ำเกินไป ในขณะเดียวกันก็พบว่ามีแรงดันไฟต่ำเกินไป
  คุณต้องตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าในเซ็นเซอร์ด้วยโวลต์มิเตอร์ หากจำเป็น ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ชำรุด
• P0201. ในกรณีนี้ วงจรเปิดในวงจรควบคุมหัวฉีดได้ จำเป็นต้องวินิจฉัยไดรเวอร์เนื่องจากอาจสร้างข้อผิดพลาดได้
• P0130. คุณควรตรวจสอบว่าวงจรสัญญาณสมบูรณ์หรือไม่

หมายเหตุ: คุณต้องดำเนินการบางอย่างหากแรงดันไฟฟ้าในวงจรต่ำกว่าหรือสูงกว่าปกติ

• P0133. หากด้วยเหตุผลบางอย่างสัญญาณใช้เวลานานเกินความจำเป็นก็จะทำให้เกิดข้อผิดพลาดนี้อย่างแน่นอน สาเหตุของความผิดปกตินี้คือการตอบสนองช้าเกินไปจากระบบสัญญาณ
• P0030. คุณต้องตรวจสอบว่าวงจรฮีตเตอร์เปิดอยู่หรือไม่ หากจำเป็น ให้ทำการวินิจฉัยไดรเวอร์
• P0171. บางทีส่วนผสมที่ให้ความร้อนอาจบางเกินไป
  ดังนั้น คนขับต้องตรวจสอบว่าเนื้อหาไม่เพียงพอหรือไม่ หากการถ่ายเทความร้อนสูงกว่าค่าปกติ จะต้องแก้ไขและขจัดข้อบกพร่อง
• P0172. จำเป็นต้องตรวจสอบความยากจนขององค์ประกอบของส่วนผสม
• ​ P0217. เครื่องยนต์ร้อนเกินไป มีความจำเป็นต้องตรวจสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิในนั้น

หมายเหตุ: หากอุณหภูมิที่นี่สูงกว่าค่าเกณฑ์ จำเป็นต้องทำการซ่อมแซมโดยด่วน ไม่เช่นนั้นเครื่องยนต์อาจเดือดบนท้องถนนในไม่ช้า

• P0300. ในกระบวนการจุดไฟ ก๊าซพิษอาจถูกปล่อยออกมา อันที่จริงมีการจัดสรรอยู่เสมอ แต่จะถูกลบออกผ่านท่อไอเสียได้สำเร็จ
  นอกจากนี้หากสังเกตช่องว่างในระบบด้วยเหตุผลบางประการ สารมีพิษสามารถขึ้นรถได้เลย
• P0326. อาจไม่ได้ผลเสมอไป คุณควรตรวจสอบว่าระดับสัญญาณต่ำเกินไปหรือไม่ หากจำเป็น ให้ควบคุมและทำให้ระดับนี้เป็นปกติ
• P0335. เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงชำรุด คุณต้องตรวจสอบว่ามีสัญญาณมาจากเซ็นเซอร์หรือไม่ หากสัญญาณต่ำควรเปลี่ยนการไหลของอากาศหากสูงกว่าค่าสูงสุด
• P0340. เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวชำรุด คุณควรตรวจสอบว่ามีสัญญาณหรือไม่

หมายเหตุ: ปัญหาส่วนใหญ่เกิดขึ้นเมื่อสัญญาณเซ็นเซอร์ไม่เปลี่ยนแปลงในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน

• Z0351. วงจรอาจจะพัง ในวงจรปฐมภูมิกระแสไฟไม่ถึงระดับที่เหมาะสมที่สุด

หากไฟทำงานผิดปกติของหัวฉีดติดสว่าง

หัวฉีด VAZ 2110 16 - วาล์ว

ในบางกรณี ไฟแสดงการทำงานผิดปกติของหัวฉีดจะสว่างจนกว่าเครื่องยนต์จะอุ่นขึ้นถึง 90 องศา
ปัญหานี้มักเกิดขึ้นในช่วงฤดูหนาว และถึงแม้ปัญหาดังกล่าวจะไม่ร้ายแรงนัก แต่ก็ยังต้องแก้ไขอยู่ดี
มีหลายวิธีในการแก้ไขสถานการณ์นี้:

• เปลี่ยนเซ็นเซอร์หัวฉีด ตามกฎแล้วหากไฟเปิดอยู่เป็นเวลานาน ในไม่ช้าเซ็นเซอร์นี้จะพังเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าเกินในเครือข่าย
  และในกรณีใด ๆ จะต้องมีการเปลี่ยนแปลง แล้วทำไมไม่ทำเร็วกว่านี้? นอกจากนี้ กระบวนการนี้จะใช้เวลาสูงสุด 30-40 นาที
• สร้างเฟิร์มแวร์ แน่นอน คุณไม่สามารถทำเองได้ แต่ในบริการรถยนต์ ผู้เชี่ยวชาญจะทำทุกอย่างโดยไม่มีปัญหาใด ๆ ในเวลาที่สั้นที่สุด

• ถอดขั้วแบตเตอรี่ บางทีหลอดไฟสว่างขึ้น แต่ไม่ดับ และเมื่อไม่มีแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายแล้ว หลอดไฟจะหยุดเรืองแสงอย่างแน่นอน

หมายเหตุ: แต่หลังจากเชื่อมต่อขั้วกลับเข้าไป หลอดไฟอาจสว่างขึ้นอีกครั้ง ในกรณีนี้เหลืออย่างเดียวคือเอารถเข้ารับบริการรถ

คุณยังสามารถกำหนดสิ่งที่ ECU ให้ไว้สำหรับข้อผิดพลาดที่บ้านได้ แต่การระบุข้อผิดพลาดยังคงเป็นปัญหาเพียงครึ่งเดียว
มันยังคงต้องถูกลบออก และไม่สามารถทำได้ด้วยตัวเองเสมอไป
ราคาโดยประมาณของงานในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์อาจแตกต่างกัน แน่นอน ถ้าไม่ใช่ จำนวนเงินที่ต้องการคุณสามารถลองทำการซ่อมแซมด้วยตัวเอง
ก่อนหน้านั้น คุณควรทำความคุ้นเคยกับรูปภาพและวิดีโอในหัวข้อนี้ (มีค่าเล็กน้อยบนอินเทอร์เน็ต) คำแนะนำจะไม่ฟุ่มเฟือย

บ้าน » แชสซี » การวินิจฉัยตนเอง vaz 2110 รหัสข้อผิดพลาด การวินิจฉัย VAZ ตัวเอง ?! - มันง่าย! สโมสรลดาไพรออร่าอย่างเป็นทางการ