แผงหน้าปัด "Gazelle": อุปกรณ์ หลักการทำงาน และบทวิจารณ์ กลุ่มบริษัท Atpp - kp gas การใช้แผงหน้าปัดแก๊ส 31 105

ไม่ได้ทำเครื่องหมาย

แผงหน้าปัด

เครื่องหมายจากโรงงานของแผงคือ "3110.3801" สำหรับแผง "แบบเก่า" และ "3110.3801010" สำหรับแผง "ตัวอย่างใหม่"

แผงหน้าปัดทั้งสองประเภทมีความแตกต่างกันทั้งในด้านการออกแบบและกลไกในการใช้งานตัวบ่งชี้ บนแผง "เก่า" ส่วนใหญ่เป็นมิลลิเมตรส่วน "ใหม่" - สเต็ปเปอร์มอเตอร์- เหล่านั้น. ใหม่ แผงควบคุม(โดยประมาณ) - ควบคุมโดยผู้ควบคุม ตัวบ่งชี้ของอันเก่าคือหลอดไฟส่วนอันใหม่คือไฟ LED ใน แผงใหม่อุปกรณ์มีออดในตัว

หมายเหตุ:

แผง "ใหม่" ปรากฏเป็นฐานสำหรับการปรับสไตล์ของ GAZ-3110 ไม่ได้เข้าซีรีย์..

ตัวอย่างแรกของแผงใหม่ได้รับการติดตั้งบนสายการประกอบของ GAZ-31105 "ไครสเลอร์" เมื่อปลายปี 2548 แผงหน้าปัด "แบบเก่า" ไม่เหมาะกับเครื่องยนต์นี้อย่างยิ่ง (และไม่ได้ติดตั้ง)

ต่อมาเริ่มติดตั้งแผงหน้าปัด "ชนิดใหม่" บนรถยนต์ที่มี ZMZ (รถยนต์ที่มีกำลัง " การฉีดแบบกระจาย") เป็นที่ยอมรับไม่บ่อยนักเนื่องจากมีการดิ้นรนเพื่อทำให้รถถูกลงในการผลิตและแน่นอนว่าแผงหน้าปัดเก่ามีราคาถูกกว่าของใหม่

แผงใหม่ถูกติดตั้งเฉพาะบนเท่านั้น เครื่องยนต์ ZMZ-406, ZMZ-405 และไครสเลอร์ เฉพาะแผงหน้าปัดเก่าเท่านั้นที่ติดตั้งบน ZMZ-402 และ GAZ-560

เฉพาะแผงหน้าปัด "ใหม่" เท่านั้นที่ได้รับการติดตั้งภายในห้องโดยสารแบบ "ปรับสไตล์ใหม่"
แผงหน้าปัดเก่าพบได้ในรถยนต์ที่มี ZMZ-40621 Euro 2 จนถึงปี 2008 เมื่อไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์นี้อีกต่อไป สำหรับ Euro 3 ไม่ได้ติดตั้งชุดค่าผสมแบบเก่า

แผงหน้าปัด GAZ-31105 ดัชนี 3110.3801 ผลิตโดยผู้ผลิตสองรายดัชนี 3110.3801010 - เจ็ด ซัพพลายเออร์อย่างเป็นทางการแก๊ส - " ร.ร" และ " อุปกรณ์อัตโนมัติ". สำหรับ 3110.3801010 มีการเพิ่ม " เข้าไปแล้ว JSC "ZE และ M-Line""และในปี 2551" เชตมาช". ส่วนที่เหลือ (" โทชมาช", "เอทีพีพี", "เอทีจี") ไม่ได้จัดหาแผงหน้าปัดให้กับ GAZ-31105

ผู้ผลิตแผงหน้าปัดแทนโรงงาน "3110" มักจะกำหนดดัชนีของตนเอง

แผนผังการเชื่อมต่อสำหรับแผงหน้าปัดที่จ่ายให้กับสายพานลำเลียงจะเหมือนกัน ส่วนที่เหลืออาจแตกต่างจากของโรงงาน

1. JSC "" ริกา

2. เจเอสซี” ริกาส ออโต้อิเล็คโตรอาปาราตู รุปนิกา (RAR)ริกาสำหรับรุ่นด้วย เครื่องยนต์ดีเซล- มาตรวัดรอบสูงสุดถึง 5,000 รอบต่อนาที

3. เจเอสซี” โรงงาน "Avtopribor"วลาดิเมียร์

382.3801010 - ใช้กับ GAZ-3110 และ GAZ-31105 พร้อมเครื่องยนต์ ZMZ-402, ZMZ-406
- 383.3801010 - ดีเซล GAZ-560

บนแผงหน้าปัดมีมาตรวัดความเร็วรอบที่แตกต่างกันสำหรับรุ่นดีเซล GAZ 31105

4. เจเอสซี” ริกาส ออโต้อิเล็คโตรอาปาราตู รุปนิกา (RAR)ริกา - AR 130.3801000-02

5. เจเอสซี” โรงงาน "Avtopribor"วลาดิเมียร์

385.3801010 - ฐาน

385.3801010-01 - ฐานที่มีการออกแบบเกล็ดและขอบที่แตกต่างกัน ("โครเมียม")

385.3801010-10 - เครื่องยนต์ ZMZ-405, 406 "ยูโร 0" และ "ยูโร 2" มันแตกต่างจากอุปกรณ์พื้นฐานในชุดอุปกรณ์ส่งสัญญาณแบบขยาย - 385.3801010-11 - เหมือนกับ -10 โดยมีการออกแบบเกล็ดและขอบที่แตกต่างกัน

385.3801010-30 - เครื่องยนต์ไครสเลอร์
- 385.3801010-70 - เครื่องยนต์ ZMZ และ Chrysler ทั้งหมด ปรากฏตัวในปี 2550 โหมดที่เครื่องยนต์ใช้งานได้สามารถตั้งโปรแกรมได้

- 385.3801010-75 - เช่นเดียวกับ -70 มีจอ LCD เพียงจอเดียว (ซ้าย) ตัวเลือกที่ถูกกว่า ไม่มีนาฬิกา แรงดันน้ำมัน หรือโวลต์มิเตอร์
- 385.3801 หรูหรา - เห็นได้ชัดว่าเป็นตัวเลือกสำหรับการขายปลีก

6. บริษัท " ZE และ M-Lineเชบอคซารี

3110.3801000-10 - เครื่องยนต์ ZMZ-405, 406 "ยูโร 0", "ยูโร 2", "ยูโร 3"

- 3110.3801000-40 - ดีเซล GAZ-560 (GAZelle เท่านั้น)
- 3110.3801000-50 - สำหรับ "การจัดแต่งทรงผมใหม่" เป็นไปได้สำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมด LCD-2 แสดงค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศภายนอก เพิ่มตัวบ่งชี้สำหรับไฟควบคุมสำหรับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ น้ำหล่อเย็น น้ำยาล้างจาน และระดับน้ำมันเหวี่ยง ผลิตตามออเดอร์ ไม่ผลิตจำนวนมาก

7. เจเอสซี” เชตมาชเคิร์สค์

4505.3801010-01 - เครื่องยนต์ ZMZ
- 4505.3801010-04 - เครื่องยนต์ไครสเลอร์

8. เจเอสซี” วีพีโอ "ทอชมาช"วลาดิเมียร์

3110.3801000-05
- 3110.3801000-10
- 3110.3801000-30 - เครื่องยนต์ไครสเลอร์

9. บริษัท " อิเล็กทรอนิกส์ ATPP" เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

แผงหน้าปัดและแผงหน้าปัด Autopribor: 14.3805010, 144.3805010, 17.3805010, 21.3805010, KP116-3805010, 151.3801010-03, 155.3801010-03, 352.380101 0, 801010-02, KP129-3801010....

อุปกรณ์ไฟฟ้าของโรงงาน Vladimir Avtopribor

กลุ่มบริษัทของเรา "Avto-Alliance" ประสบความสำเร็จในการขายผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยโรงงาน JSC Avtopribor ในเมือง Vladimir การแบ่งประเภทประกอบด้วยอุปกรณ์ไฟฟ้ามากกว่า 400 รายการ ได้แก่ คันโยก ใบปัดน้ำฝนและตัวขับเคลื่อน แผงหน้าปัด แผงหน้าปัด ระบบอิเล็กทรอนิกส์ และ มาตรวัดความเร็วแบบเครื่องกลไฟฟ้า,พอยน์เตอร์, เกจวัดแรงดัน, เครื่องวัดวามเร็ว, แอมมิเตอร์, มอเตอร์ไฟฟ้า, เซ็นเซอร์, รีเลย์ การปรับเปลี่ยนต่างๆและอีกมากมาย....

แผงหน้าปัดอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ของ GAZ-3110 มีข้อมูลมากกว่ารุ่นก่อนมาก แต่ถึงกระนั้นก็ยังมีข้อบกพร่องอยู่บ้าง หากคุณต้องการติดตั้งอุปกรณ์รุ่นดังกล่าวในร้านเสริมสวยของคุณให้เตรียมพร้อมที่จะเผชิญกับการเชื่อมต่อ - วงจรไม่ง่ายที่สุดและมีความซับซ้อนหลายประการ

การออกแบบแผงหน้าปัดใหม่ Gas 3110

มีแผงหน้าปัดมาตรฐานประกอบด้วยแป้นหมุนหลัก 3 แป้นและแป้นรอง 2 แป้นที่ด้านข้าง ข้อมูลที่ผู้ขับขี่สามารถรวบรวมได้จากการปฏิบัติงานมีดังนี้:

• ความเร็วปัจจุบันและระยะทางรวม
• ความเร็วของเครื่องยนต์
• ระดับและปริมาณน้ำมัน
• การชาร์จแบตเตอรี่
• ปริมาณน้ำมันเบนซิน

แผงหน้าปัดได้รับการออกแบบเป็นโทนสีเทาไม่มีรายละเอียดที่สดใสและ เวลาที่มืดมนเป็นการยากที่จะใช้เป็นเวลาหนึ่งวัน ผู้ใช้หลายคนมักมองหาสิ่งทดแทนหรือนำไปใช้งาน องค์ประกอบเพิ่มเติมเพื่อปรับปรุงฟังก์ชันการทำงาน

ไฟแดชบอร์ดสำหรับรถยนต์ Gas 3110

โดยทั่วไป เวอร์ชันใหม่แผงมี ความคิดเห็นเชิงบวกเพราะใช้งานได้สะดวกกว่าแบบเก่านิดหน่อย ก่อนติดตั้งรุ่นนี้คุณควรศึกษาคำแนะนำในการใช้งานอย่างละเอียด

อ่านด้วย

อุปกรณ์ ระบบเบรกแก๊ซ-3110

การเชื่อมต่อแผงใหม่

แดชบอร์ดใหม่สามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดายบน GAZ-3110 รุ่นเก่า


ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเชื่อมต่อหน้าสัมผัสทั้งหมดเข้ากับขั้วต่อที่เหมาะสมและซื้อสายไฟและตัวหดด้วยความร้อนด้วย แผนภาพการเชื่อมต่อจะอธิบายไว้ด้านล่าง แต่ก่อนหน้านั้นเราจะทำความคุ้นเคยกับสัญลักษณ์และ . ขั้วต่อแต่ละอันมีรูปร่างเหมือนห้าเหลี่ยมสี่เหลี่ยมผืนผ้ามี 13 พิน

หมายเลขการเชื่อมต่อจะถูกนับดังนี้: ผู้ติดต่อรายแรกเป็นผู้ติดต่อรายเดียวที่ไม่ได้จับคู่ส่วนที่สองจะเป็นผู้ติดต่อที่อยู่ในแนวทแยงมุมจากด้านล่างซ้ายหากตัวเชื่อมต่ออยู่ในแนวตั้งและหากอยู่ในแนวนอนจากนั้นจะวางแนวทแยงมุมจากซ้ายบน

จากนั้นทุกอย่างก็ง่าย: ภายใต้อันที่สองจะมีผู้ติดต่อที่จับคู่ทั้งหมด - 4, 6, 8 - มากถึง 12 และต่ำกว่า 3 - ผู้ติดต่อที่ไม่ได้จับคู่ทั้งหมดมากถึง 13 ตอนนี้คำอธิบายของวงจรนั้นเอง หมายเลขคือหมายเลขหน้าสัมผัสที่เชื่อมต่อสายที่เกี่ยวข้อง pinout สำหรับแผงหน้าปัดมักจะมาพร้อมกับคู่มือผู้ใช้

บางทีเราจะไม่เถียงว่าทำไมเราถึงเลือกตัวเลือกนี้... อย่างไรก็ตาม มันประสบความสำเร็จมากกว่าการประดิษฐ์บางอย่างด้วย อุปกรณ์มาตรฐาน- ตัวเลือกของฉันตกอยู่กับอุปกรณ์แก๊สที่มีเกล็ดสีเทา (ที่เรียกว่าแผงหน้าปัดโวลก้า, ละมั่ง (จูนสีเทา) (385.3801-10) หัวฉีด)

เราต้องการอะไร:

• แผงหน้าปัดนั่นเอง (ภาพที่ 1)
• ชุดค่าผสมเก่า 2107 บางส่วน (รูปภาพ 2)
• 4 บล็อกสำหรับสายไฟ (เรียกว่า XP1,XP2,XP3,XP4) (รูปภาพ 3)
• สายไฟไปยังแผ่นอิเล็กโทรดเหล่านี้ (คุณสามารถดูได้ในภาพที่ 3)
• กาวซุปเปอร์กลู 2 ชิ้น มีขนาดชิ้นละ 3 กรัม
• กาวร้อนละลาย (ใช้งานง่าย แห้งเร็ว สามารถใช้ “โมเมนต์” เป็นประจำได้)
• โฟลเดอร์สำหรับเอกสาร ควรให้แข็งที่สุด (เราจะปิดรู)
• กระป๋องต่อต้านกรวด (เราจะใช้มันเพื่อซ่อนวงกบ; เราไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ในกระบวนการนี้)

เอาล่ะ...
ไม่ว่าฉันต้องการทำสิ่งนี้มากแค่ไหน แต่หลังจากพิจารณาตัวเลือกต่างๆ มากมาย ฉันก็รู้ว่าสิ่งนี้ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้... เราใช้อุปกรณ์ Gas และแยกชิ้นส่วนออก จากกองพลาสติกนี้ เราใช้อันนี้ (ภาพที่ 4) และโหมด หรือค่อนข้างจะเห็นมัน มีหลายทางเลือกสำหรับวิธีการนี้ ฉันทำสิ่งนี้ ใส่เครื่องบดขนาดเล็กที่มีจานบางๆ ไว้ในที่รอง และตัดสิ่งที่เราไม่ต้องการอีกต่อไปออกอย่างระมัดระวัง...

นี่คือสิ่งที่เราควรได้รับ (ภาพที่ 5) เลนซ์ทั้งหมดถูกลบออกโดยใช้เครื่องเขียนธรรมดา ชิ้นพลาสติกนี้ต้องวงกลมไว้บนแฟ้มเอกสาร โดยทั่วไปเราทำ "มุม" ซึ่งจะช่วยเราได้มาก ขั้นแรกเราสร้างเทมเพลตบนกระดาษ ปรับทุกอย่างให้เข้าที่ จากนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่างเรียบลื่น วงกบปิดไม่มากก็น้อย ในที่สุด เราก็ใส่เทมเพลตเหล่านี้ลงในแพ็คและติดตามพวกมัน เราได้ (ภาพที่ 6) จากการโยนกระจกเพื่อทำความเข้าใจว่าอะไรจะมองเห็นได้ อะไรจะมองไม่เห็น และสิ่งต่าง ๆ ยืนหยัดอยู่กับความอับอายจากกาวได้อย่างไร

มาดูอุปกรณ์กันก่อน 2107... เราแยกชิ้นส่วนออกเราต้องการเพียงกรอบนี้ (ในภาพที่ 7) โดยค่อยๆ ถอดกระจกออกจากมันอย่างระมัดระวังก่อน เมื่อทำเครื่องหมายที่ด้านหลังของสำนักงานแล้วเราก็เอาตะเกียงแล้วเผาทิ้ง (คุณสามารถใช้ไฟล์เลื่อยเลือยตัดโลหะขนาดเล็กธรรมดาได้) เราจะติดตั้งส่วนผสมที่ได้จาก GAZ ลงใน "รู" นี้ เราลงเอยด้วยลูกผสมของ VAZ และ GAZ... ในบางสถานที่เราติดมันด้วย superglue เพื่อให้มันติด พูดได้เลยว่าแล้วเราก็ผ่านมันไปอย่างทั่วถึงด้วย superglue เดียวกัน เราเทกาวร้อนที่ด้านหลังรอบมุม

ในท้ายที่สุดมีการตัดสินใจที่จะทาสีด้วยสีดำ แต่หลังจากทาสีแล้วฉันก็รู้ว่าสามารถทำได้ดีกว่าเนื่องจากสีไม่ได้ซ่อนวงกบทั้งหมด (โดยหลักการแล้วมันยากมากที่จะทำโดยไม่มีพวกมัน) ก็ปล่อยไว้แบบนั้นได้เพราะว่า กว่าจะเห็นวงกบต้องดูให้ดี...และก็มีกระจกด้วย...

ฉันซื้อกระป๋องสเปรย์คล้ายหินอ่อนจาก Merlin ซึ่งมีราคาแพงมาก แต่ในความเป็นจริง มันเป็นเพียงสเปรย์ป้องกันกรวดที่มีสารเติมแต่งสีทั่วไป ดังนั้นสเปรย์ป้องกันกรวดทั่วไปก็ใช้ได้ ฉันปิดผนึกพื้นที่ไม่ให้ทาสีและทาเป็นชั้นบาง ๆ สิ่งสำคัญคืออย่าหักโหมจนเกินไป ไม่เช่นนั้นสารป้องกันกรวดมีแนวโน้มที่จะแตกเนื่องจากชั้นมันเยิ้ม

เราได้รับกรอบสำหรับอุปกรณ์เช่นเดียวกับจากร้านค้า
ผลลัพธ์ของงานที่ทำ

สิ่งที่เหลืออยู่คือการติดกระจกและเจาะรูสำหรับสวิตช์ที่ยื่นออกมา...
การเชื่อมต่อกับสายไฟเป็นขั้นตอนต่อไปซึ่งจะกล่าวถึง

การเปลี่ยนสายไฟแผงหน้าปัดจาก GAZ เป็น VAZ

หมายเหตุสำหรับ XP3-8
ในการเดินสาย VAZ สัญญาณจากลูกลอยจะไปเป็นบวก แต่ในการเดินสาย Volgov จำเป็นต้องมีการลบ เพราะ ลูกลอยทำหน้าที่เป็นสวิตช์ในวงจรหลอดไฟบวก - จากนั้นสายบวกจะถูกตัดและหุ้มฉนวนและสร้างวงจรแทนที่: ลบ - ลอย - หลอดไฟ

หน้าสัมผัส 3 และ 7 ของตัวเชื่อมต่อ XP3 สำหรับ "ลบ", "บวก" จะถูกนำมาจากแบตเตอรี่โดยตรงดีกว่าฉันยังแขวนไว้เพิ่มเติม กรองรถสำหรับเครื่องบันทึกเทปวิทยุและยึดด้วยฟิวส์ 0.25A
ฉันไม่เคยเห็นอุปกรณ์ที่แม่นยำและมีเสถียรภาพมากไปกว่านี้บนแม่น้ำโวลก้า: ไฟแก๊สไม่กะพริบเมื่อมีการกระแทก มาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วไม่กระโดดเมื่อใดก็ตามที่ต้องการ การอ่านทั้งหมดเกือบจะ 1 ใน 1 ด้วยดิจิตอลออนบอร์ด แสดง.
ปัญหาหลักมีดังต่อไปนี้: การแจ้งเตือนที่น่ารำคาญจากเจ้าหน้าที่เกี่ยวกับแรงดันน้ำมันต่ำถึงขั้นวิกฤต (แม้ว่าจะเป็นเรื่องปกติ) แต่ฉันพบวิธีแก้ไขโดยการเปลี่ยนเซ็นเซอร์เป็น MM358 ดังนั้นจึงเพิ่มข้อบ่งชี้เป็น ~2.4 กก./ซม. ขณะเดินเบา ;
เพิ่มระดับเสียงบี๊บที่เป็นระเบียบ - ลดเสียงลงโดยใช้เทปปิดรู

ยังมีสายไฟที่ไม่ได้ใช้เหลืออยู่ (เราไม่ต้องการแล้ว) คือ สายไฟที่ต่อไปยังไฟแสดงการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง (สีน้ำเงิน-แดง), ไฟเลี้ยว (สีน้ำเงิน-ขาว เราก็ไม่ต้องการอีกต่อไปเช่นกัน เพราะเราเลี้ยวซ้าย/ขวาจากไฟฉุกเฉินหรือใต้สวิตช์บังคับเลี้ยว)
สายไฟที่เหลือให้ต่อสายสีส้ม 2 เส้นเข้ากับสายสีน้ำเงิน-แดง

เจ้าของรถยนต์หลายรายในรถละมั่งหรือโวลก้าที่มีแผงหน้าปัดแบบเก่าพยายามที่จะแทนที่ด้วยแผงหน้าปัดแบบใหม่ซึ่งตัวบ่งชี้ส่วนใหญ่ถูกแทนที่ด้วยไฟ LED ที่ทันสมัยและแผงหน้าปัดดังกล่าวดูมากกว่านั้นมาก น่าดึงดูดและสดใสยิ่งขึ้น แต่มีปัญหาอยู่ประการหนึ่งคือ คุณไม่สามารถเปลี่ยนแผงหน้าปัดแบบตัวต่อตัวได้ ไฟสัญญาณครึ่งหนึ่งจะไม่สว่างขึ้น หรือในทางกลับกัน ไฟสัญญาณพิเศษจะสว่างขึ้น เรามาดูวิธีการติดตั้งแผงหน้าปัด (แผง) ประเภทใหม่ 385.3801-10 แทนแผงเก่าที่มีหลอดไฟ 384.3801-10 ซึ่งให้บริการมาหลายปีแล้ว ขั้นแรกให้เรานำเสนอให้คุณทราบถึงการผสมผสานระหว่างเครื่องดนตรีรุ่นเก่าและรุ่นใหม่

ในกรณีของเราเราได้เปลี่ยนแผงหน้าปัดของรถ Gazelle ด้วย มอเตอร์ ZMZ 405 Euro-2 และชุดควบคุม Mikas 11 หากคุณเพียงแค่ติดตั้งแผงหน้าปัดโดยไม่แก้ไขสายไฟ ชุดค่าผสมของเราจะทำงานได้ครึ่งทาง สิ่งที่จะไม่ทำงานหรือทำงานไม่ถูกต้อง:

ตัวบ่งชี้ CHECK ENGINE จะไม่ทำงาน (ตัวบ่งชี้จะไม่สว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ)
- ไฟส่องสว่างแผงหน้าปัดไม่ทำงาน
- ไฟแสดงสถานะ LCD ไม่ทำงาน
- ไฟแสดงสถานะ EBD เปิดอยู่
- ไฟสัญญาณ ABS สว่างขึ้น
- ไฟแสดงสถานะไฟต่ำไม่สว่างเมื่อเปิดเครื่อง

ทำไมจึงเป็นเช่นนี้คุณถาม เพียงว่าขั้วต่อสายไฟไม่มีหน้าสัมผัสที่จำเป็นสำหรับการรวมกันเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง เรามาดูรายละเอียดเพิ่มเติมว่าขาดการติดต่อใดที่เราต้องการ แต่ก่อนอื่น เรามายกตัวอย่าง pinout ของแผงหน้าปัดแบบเก่า 384.3801-10

เพื่อให้แผงหน้าปัดประเภท 385.3801-10 ใหม่ทำงานกับการเดินสายไฟของเรา คุณต้องเพิ่มผู้ติดต่อต่อไปนี้:
- พิน 1 ของตัวเชื่อมต่อ XP1 เชื่อมต่อกับกราวด์ นี่เป็นข้อบ่งชี้ อีบีดีหากคุณไม่ได้เชื่อมต่ออะไรเลย ไฟแสดง EBD จะสว่างขึ้น
- พิน 3 ของตัวเชื่อมต่อ XP2 เชื่อมต่อกับค่าบวกคงที่ +12 โวลต์ เราเชื่อมต่อกับบล็อกฟิวส์ด้านบนซึ่งเป็นฟิวส์ตัวที่สอง
- พิน 1 ของขั้วต่อ XP3 เชื่อมต่อกับกราวด์ นี่เป็นข้อบ่งชี้ เอบีเอสถ้าคุณไม่เชื่อมต่ออะไรเลย ไฟสัญญาณ ABS จะสว่างขึ้น


- พิน 13 ของขั้วต่อ XP3 เชื่อมต่อกับสายไฟที่มี +12 โวลต์ปรากฏขึ้นเมื่อเปิดไฟต่ำ เราเชื่อมต่อกับสายสีน้ำเงินของขั้วต่อสวิตช์ไฟที่คอนโซลกลาง

ผู้ติดต่อ 3 และ 5 ของตัวเชื่อมต่อ XP4 จะถูกสลับอย่างง่ายดาย สำหรับ การดำเนินงานที่เหมาะสมโคมไฟ ตรวจสอบเครื่องยนต์.

นอกจากนี้เรายังจะแสดง pinout ของแผงหน้าปัดใหม่ 385.3801-10

บ้าน » ไฟส่องสว่างภายนอกรถยนต์ » แผงหน้าปัด "Gazelle": อุปกรณ์ หลักการทำงาน และบทวิจารณ์ กลุ่มบริษัท Atpp - kp gas การใช้แผงหน้าปัดแก๊ส 31 105