ขอให้เป็นวันที่ดี ผู้เยี่ยมชมร้านค้าออนไลน์ของเรา! บทความนี้จะพิจารณา ประเภทและประเภทหลัก ตัวกรองน้ำมัน เครื่องยนต์ของรถ.

ผู้ขับขี่รถยนต์เกือบทุกคนอย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิตของเขามีคำถาม: " ไส้กรองน้ำมันเครื่องมีกี่ประเภท?" แน่นอนว่าผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ไม่รู้ด้วยซ้ำว่าคืออะไร ประเภทตัวกรองน้ำมัน. แต่คุณถามคำถามนี้ เครื่องมือค้นหานั่นเป็นเหตุผลที่คุณสนใจและนั่นคือเหตุผลที่คุณมาที่นี่ มาลองจัดการกับคำถามง่ายๆ นี้กัน

ไส้กรองน้ำมันเครื่องมีกี่ประเภท?

ตัวกรองน้ำมันมีหลายประเภท ไส้กรองน้ำมันเครื่องที่พบมากที่สุดในปัจจุบันคือ ไส้กรองน้ำมันเครื่อง. ไส้กรองน้ำมันเครื่อง (ชนิด) ประเภทนี้เป็น "อ่างเก็บน้ำ" ชนิดหนึ่งที่น้ำมันเครื่องเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ทำความสะอาดโดยใช้ไส้กรองแล้วจึงเข้าสู่เครื่องยนต์ ไส้กรองน้ำมันเครื่องเชิงกลสามารถทำความสะอาดแบบละเอียดและแบบหยาบได้ ส่วนใหญ่ตัวกรองน้ำมันเครื่องแบบหยาบจะอยู่ในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ตลอดอายุการใช้งานของรถ ไส้กรองน้ำมันเครื่องประเภทนี้ช่วยให้คุณทำความสะอาดน้ำมันเครื่องที่มีอนุภาคขนาดใหญ่ที่สามารถอุดตันไส้กรองน้ำมันเครื่องได้อย่างรวดเร็ว ในทางกลับกัน ตัวกรองน้ำมันชั้นดีจะดักจับสิ่งสกปรกและเขม่าที่มีขนาดเล็กลง จึงมั่นใจได้ถึงความสะอาดอย่างสมบูรณ์ น้ำมันเครื่อง.

ตัวกรองน้ำมันละเอียดสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทเพิ่มเติม มัน พับและ แยกไม่ออก(แบบใช้แล้วทิ้ง) ตัวกรองน้ำมัน บน ตลาดสมัยใหม่จำหน่ายเฉพาะตัวกรองน้ำมันแบบใช้แล้วทิ้งที่ไม่สามารถแยกออกได้ซึ่งจะถูกแทนที่ด้วยตัวกรองใหม่เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แต่ในบางครั้ง สหภาพโซเวียตแบบพับได้ (ตัวกรองน้ำมันแบบใช้ซ้ำได้) เป็นเรื่องปกติ มีปัญหาการขาดแคลนอย่างมากในประเทศและเจ้าของรถไม่กี่รายซื้อเฉพาะไส้กรองและตัวตัวกรองน้ำมันเครื่องก็ไม่เปลี่ยนแปลง โดยวิธีการบางอย่าง รถยนต์สมัยใหม่โทรศัพท์มือถือตัวกรองน้ำมันเป็นเพียงองค์ประกอบตัวกรองเท่านั้น (ตลับหมึก) และตัวคาร์ทริดจ์นั้นถูกแทรกเข้าไปใน "ช่อง" พิเศษในเครื่องยนต์ ตัวอย่างเช่น ภาษาเยอรมัน กรองน้ำมัน SCT ที่มีเครื่องหมาย SH-402 ซึ่งขายในร้านค้าออนไลน์ของเรา:

เราได้วิเคราะห์ส่วนแรกของคำถามว่า "ไส้กรองน้ำมันเครื่องมีกี่ประเภท" มาสรุปกันตอนนี้และไปต่อ

ตัวกรองน้ำมันชนิดที่พบมากที่สุดคือตัวกรองน้ำมันแบบกลไก ซึ่งจะแบ่งออกเป็นตัวกรองน้ำมันแบบละเอียดและตัวกรองน้ำมันแบบหยาบ ตามประเภทขององค์ประกอบตัวกรอง ตัวกรองน้ำมันเครื่องแบ่งออกเป็นกระดาษ สักหลาด ตาข่าย แผ่นปิด ลวด ฯลฯ ตัวกรองละเอียดมีสองประเภท - แบบปิด (เคส) และคาร์ทริดจ์ (องค์ประกอบตัวกรอง) ไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบปิดสามารถพับและไม่ยุบได้

ตัวกรองน้ำมันชนิดต่อไปคือ ตัวกรองน้ำมันแรงโน้มถ่วง(หรือตัวกรองผู้ตั้งถิ่นฐาน) ตัวกรองน้ำมันประเภทนี้ในรถยนต์ใช้บ่อยน้อยกว่าตัวกรองแบบกลไก แต่ยังคงเกิดขึ้นในธรรมชาติ ดังนั้นเรามาดูหลักการทำงานของมันกัน ตัวกรองน้ำมันประเภทแรงโน้มถ่วงเป็น "ขวด" ชนิดหนึ่งที่มีองค์ประกอบตัวกรองและอ่างเก็บน้ำ (หลุมบ่อ) ซึ่งอนุภาคสิ่งสกปรกสะสมภายใต้การกระทำของแรงโน้มถ่วง เนื่องจากอัตราการไหลของน้ำมันลดลงเนื่องจากสิ่งสกปรกตกตะกอน ซักพักก็ต้องทำความสะอาดถังเก็บฝุ่นด้วยตัวเอง ในกรณีนี้น้ำมันที่ปนเปื้อนบางส่วนจะหายไป ใช้งานไม่ได้จริง แต่ค่อนข้างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากสิ่งสกปรกจะไม่อยู่ในระบบน้ำมันของเครื่องยนต์รถยนต์อีกต่อไป ตัวกรองน้ำมันประเภทแรงโน้มถ่วงแสดงอยู่ในภาพด้านล่าง:

น่าสนใจมาก กรองน้ำมันเครื่องแบบแรงเหวี่ยง. เรารู้จักไส้กรองน้ำมันเครื่องชนิดนี้มาแต่ไหนแต่ไรแล้ว กล่าวคือมีการติดตั้งตัวกรองประเภทนี้ใน "Zaporozhets" แบบเก่า หลักการทำงานคือการแทนที่แรงโน้มถ่วงด้วยแรงเหวี่ยงเนื่องจากอนุภาคสิ่งสกปรกเกาะติดกับผนังของตัวกรองน้ำมัน ตัวกรองน้ำมันประเภทนี้เรียกอีกอย่างว่าเครื่องหมุนเหวี่ยงด้วยเหตุนี้ อุปกรณ์กรองน้ำมันแรงโน้มถ่วงแสดงอยู่ในภาพด้านล่าง:

กรองน้ำมันเครื่องแบบสุดท้ายคือ ตัวกรองน้ำมันแม่เหล็ก. โดยทั่วไป ตัวกรองประเภทนี้จะรวมเข้ากับปลั๊กท่อระบายน้ำ เนื่องจากเป็นเหตุผลมากที่สุด จุดต่ำเครื่องยนต์. ที่นี่ต้องขอบคุณแม่เหล็กทำให้เศษโลหะสะสมซึ่งจะถูกลบออกระหว่างการเปลี่ยน ไส้กรองน้ำมันเครื่องชนิดนี้นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายใน ปลั๊กท่อระบายน้ำ กล่องอัตโนมัติการเปลี่ยนเกียร์ในระหว่างการทำงานของเศษโลหะที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องโดยที่กระปุกเกียร์จะไม่ทำงาน ดูภาพของตัวกรองน้ำมันแบบแม่เหล็กในรูปด้านล่าง:

ไส้กรองน้ำมันเครื่องมีกี่ประเภท?

ตัวกรองน้ำมันไม่ได้แบ่งออกเป็นประเภทเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีสามหลัก ประเภทของตัวกรองน้ำมัน: ไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบฟูลโฟล แบบบางส่วน และแบบรวม

ไหลเต็มที่ไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นไส้กรองน้ำมันเครื่องทั่วไป โดยวิธีการที่ตัวกรองประเภทนี้มักจะคลายเกลียวได้ยากที่สุดเมื่อ เพื่อให้ง่ายขึ้นสำหรับคุณ ฉันจะทิ้งลิงก์ไปยังบทความที่นี่:. ไส้กรองน้ำมันเครื่องประเภทนี้ติดตั้งในรถยนต์สมัยใหม่เกือบทั้งหมด หลักการทำงานของตัวกรองประเภทนี้คือการกรองการไหลของน้ำมันทั้งหมดที่มาจากปั๊มน้ำมันไปยังเครื่องยนต์ของรถยนต์ รายละเอียดที่สำคัญตัวกรองน้ำมันชนิดนี้เป็นวาล์วบายพาส หากตัวกรองอุดตันด้วยสิ่งสกปรก ในช่วงเวลาวิกฤต วาล์วบายพาสจะเปิดขึ้นและปล่อยให้น้ำมันที่ไม่ผ่านการบำบัดเข้าสู่เครื่องยนต์ สิ่งนี้ไม่ดีนัก แต่ดีกว่าเครื่องยนต์ที่ไม่มีสารหล่อลื่นมาก

ไส้กรองน้ำมันเครื่องชนิดต่อไปคือ การไหลบางส่วน(หรือไหลบางส่วน). ตัวกรองน้ำมันชนิดนี้มีสองวงจร วงจรแรกส่งน้ำมันไปยังเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องในขณะที่วงจรที่สองทำความสะอาดน้ำมัน การทำความสะอาดน้ำมันอย่างสมบูรณ์ต้องใช้เวลามากกว่าในตัวกรองการไหลเต็ม แต่การทำความสะอาดนั้นดีกว่า ไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบไหลบางส่วนถือว่ามีความน่าเชื่อถือมากกว่าแบบไหลเต็ม แต่มักใช้ในรถยนต์น้อยกว่ามาก

และกรองน้ำมันเครื่องชนิดสุดท้ายคือ รวมกันกรองน้ำมันซึ่งประกอบด้วยการไหลเต็มและการไหลบางส่วน นี่คือตัวกรองน้ำมันที่ทันสมัยที่สุด แต่ยิ่งหายากกว่าเนื่องจากมีราคาสูง

นั่นคือทั้งหมดที่ ตอนนี้เราสามารถสรุปได้เนื่องจากเราได้ตรวจสอบตัวกรองน้ำมันทุกประเภทหลักการทำงานคำอธิบายและรูปถ่ายแล้ว ยังคงมีเพียงการกล่าวว่าตัวกรองน้ำมันมีสี่ประเภท: การทำความสะอาดเชิงกล, แรงโน้มถ่วง, แรงเหวี่ยงและแม่เหล็ก นอกจากนี้ยังมีตัวกรองน้ำมันสามประเภท: แบบไหลเต็ม, แบบไหลบางส่วน และแบบผสม

อัปเดตเมื่อ: 28.11.2018 15:19:42

ผู้ตัดสิน: David Weinberg

*ภาพรวมของสิ่งที่ดีที่สุดในความเห็นของบรรณาธิการของเว็บไซต์ เกี่ยวกับเกณฑ์การคัดเลือก เนื้อหานี้เป็นเนื้อหาส่วนตัว ไม่ใช่โฆษณาและไม่ได้ใช้เป็นแนวทางในการซื้อ ก่อนซื้อคุณต้องปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญ

วิธีเลือกกรองน้ำมันเครื่อง

ทางเลือกของตัวกรองน้ำมัน แม้จะมีความเรียบง่ายของการออกแบบ แต่ก็มีคุณลักษณะและรายละเอียดปลีกย่อยมากมายที่ต้องนำมาพิจารณา นิตยสารผู้เชี่ยวชาญแนะนำ ความสนใจเป็นพิเศษในด้านต่างๆ ดังนี้

ประเภทตัวกรองตัวกรองน้ำมันมีสามประเภท:

1. ไหลเต็ม - รวมวาล์วบายพาสที่ควบคุมแรงดันน้ำมันในระบบหล่อลื่น ปกป้องซีลและปะเก็นระหว่างบล็อกจากความเสียหายและการแตกร้าว โดยการเลี่ยงแรงดันส่วนเกินจากข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ในกรณีที่ทรัพยากรตัวกรองหมด (การอุดตัน) เพื่อหลีกเลี่ยงการขาดน้ำมัน วาล์วจะทำให้แน่ใจว่ามีการจ่ายน้ำมันที่ปนเปื้อนเพื่อไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนจัด
2. การไหลบางส่วน - ให้การกรองที่ละเอียดกว่าแบบจำลองการไหลเต็ม ดังนั้นจึงต้องใช้เวลามากขึ้นสำหรับกระบวนการทำความสะอาดที่จะเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม หลักการทำงานนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงแรงดันตกในกรณีที่ตัวกรองอุดตัน รวมทั้งในกรณีที่วาล์วบายพาสเกิดการเกาะติดโดยไม่ตั้งใจ
3. รวม - ตัวกรองสำหรับการทำให้บริสุทธิ์ด้วยน้ำมัน extrafine ซึ่งรวมข้อดีของสองประเภทแรกและไม่รวมข้อเสียลักษณะเฉพาะ พวกเขามีราคาแพงกว่าคนอื่น ๆ แต่สามารถเพิ่มอายุการใช้งานของคู่ถูได้อย่างมากและแนะนำให้ใช้ในเครื่องยนต์ที่รับภาระหนัก

ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงวาล์วด้านนี้ค่อนข้างยากที่จะตรวจสอบเมื่อซื้อตัวกรอง อย่างไรก็ตาม หากมีโอกาสดังกล่าว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันการเปิดวาล์วสูงขึ้นเล็กน้อย (ตามตัวอักษร 0.1 บาร์) ของขีดจำกัดบนของแรงดันที่เกี่ยวข้องของระบบ . ในกรณีนี้ คุณจะปกป้องเครื่องยนต์จากน้ำมันที่ไม่ผ่านการกรองที่มีอนุภาคกัดกร่อนสูงอย่างแน่นอน ในทำนองเดียวกัน คุณสามารถจัดระเบียบเช็ควาล์วสำหรับความแน่นของการปิดเพื่อไม่ให้มีการรั่วไหลของน้ำมันในระหว่างที่เครื่องยนต์หยุดทำงาน

กรองความหนาของกระดาษพารามิเตอร์นี้ส่งผลโดยตรงต่อค่าของทรัพยากรการทำงานของตัวกรอง ความไวต่อการอุดตันและหมดแรงจะสูง ความหนาของชั้นกระดาษมากขึ้น นอกจากนี้คุณควรคำนึงถึงจุดที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิความร้อนสูงสุดของน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุณหภูมิในการทำงานที่อนุญาตของไส้กรองน้ำมันเครื่องนั้นเป็นอย่างไร เพื่อไม่ให้กระดาษเกิดความเหนื่อยหน่ายระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ปกติ

ความซื่อสัตย์ของฮัลล์. ตัวบ่งชี้ที่มีความสำคัญรองซึ่งอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพของตัวกรอง ก่อนซื้อ ต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบความเสียหายภายนอกของร่างกาย วาล์ว และความสมบูรณ์ของกระดาษกรอง

ผู้ผลิต.ในกรณีนี้ คุณค่าของผลิตภัณฑ์ที่มีตราสินค้านั้นชัดเจน เนื่องจากของปลอมมักจะได้รับความล้มเหลวอย่างรวดเร็ว และอาจนำไปสู่การทำงานผิดพลาดที่สำคัญมากขึ้นอีกจำนวนหนึ่ง ในเรื่องนี้เราขอแนะนำให้คุณติดต่อซื้อผลิตภัณฑ์จากแบรนด์ดังที่มีใบรับรองความสอดคล้อง มาตรฐานที่ทันสมัยคุณภาพ.

การจัดอันดับผู้ผลิตตัวกรองน้ำมันที่ดีที่สุด

ตัวกรองน้ำมันราคาไม่แพงที่ดีที่สุด

ค่าความนิยมคือผู้ผลิตประเภทหายากที่มีตัวกรองของกลุ่มราคาระดับกลางและระดับพรีเมียม คุณภาพของผลิตภัณฑ์ในทุกรูปแบบนั้นยอดเยี่ยม และทรัพยากรนั้นขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ที่ผู้ใช้เลือก ความถี่ของการบำรุงรักษารถยนต์และสภาพทางเทคนิคเป็นอย่างมาก

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าสภาพการทำงานของตัวกรองน้ำมันจาก GoodWill อาจเพียงพอสำหรับระยะทาง 15-20 พันกิโลเมตร และอาจถึงแม้จะมีทรัพยากรเหลืออยู่ก็ตาม สำหรับผู้บริโภค โดยทั่วไปแล้วพวกเขาจะตอบสนองต่อผลิตภัณฑ์ในลักษณะเสริม โดยสังเกตเห็นว่ามีให้เลือกมากมายในตลาดค้าปลีก ผู้ที่สั่งกรองผ่าน ศูนย์บริการที่ตั้งอยู่ในประเทศ บ่นเรื่องความเฉื่อยชาของการบริการและความไร้ความสามารถในส่วนของพนักงาน แต่ปัจจุบันปัญหาเหล่านี้แทบจะอยู่ในระดับที่ใกล้เคียงกัน

ข้อดี

• การกระจายอย่างกว้างขวางในตลาดค้าปลีก
• การกรองคุณภาพสูง
• ทรัพยากรที่จำนำเพียงพอสำหรับ 15-20 พันกิโลเมตร
• การพึ่งพาตัวกรองในการทำงานสูง

ข้อบกพร่อง

• ไม่พบ.

ปรากฏการณ์ในตลาดนั้นยังห่างไกลจากสิ่งใหม่ และจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ซากุระเป็นผลจากการทำงานที่ดีเพื่อให้ตัวกรองมีคุณสมบัติที่จำเป็นโดยมีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดสำหรับการซื้อในภายหลัง ตามกระแส สไตล์ญี่ปุ่นสินค้าที่ผลิตทั้งหมดได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดในการดำเนินการที่สำคัญที่สุด ยกเว้นขั้นตอนรองจากเทคโนโลยีการผลิต

ผลลัพธ์ของการจัดการดังกล่าวน่าประทับใจมากกว่า: เปอร์เซ็นต์ของการแต่งงานแทบจะไม่ถึง 4% และอายุการทำงานโดยประมาณจะแตกต่างกันไปภายใน 10,000 กิโลเมตร การทดสอบอิสระจำนวนหนึ่งเผยให้เห็นข้อบกพร่องบางประการที่เกี่ยวข้องกับการทำงานในสภาวะที่มีความร้อนสูงเกินไปที่รุนแรง แต่โดยพื้นฐานแล้ว พฤติกรรมดังกล่าวไม่สามารถนำมาประกอบกับข้อบกพร่องได้ ในทางกลับกันความคิดเห็นของผู้ใช้จะยืนยันถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ดีภายใต้สภาวะการทำงานปกติ ซึ่งหมายถึงการทำงานที่เสถียรและง่ายดายของเครื่องยนต์ระหว่างการทำงาน ตอกย้ำชื่อเสียงที่ดีและราคาที่ต่ำมากเกือบเท่ากรณีของตัวกรองการผลิตในประเทศ

ข้อดี

• ต้นทุนการผลิตต่ำมาก
• ทรัพยากรการทำงานของตัวกรองเดียวก็เพียงพอแล้วสำหรับ 10,000 กิโลเมตร
• การแต่งงานในระดับต่ำที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการผลิตที่เข้มงวด
• แพร่หลายในเมืองรัสเซีย
• คุณภาพการกรองที่ยอมรับได้

ข้อบกพร่อง

• ตรวจไม่พบ

ผู้ผลิตตัวกรองน้ำมันราคาประหยัดของ Magnitogorsk ฟื้นคืนชีพหลังจากปิดการผลิตโดยสมบูรณ์เนื่องจากขาดเงินทุนและความต้องการผลิตภัณฑ์ที่ผลิตต่ำ การผลิตในสายการผลิตของ BelMag เปิดตัวในปี 1996 เมื่อความต้องการน้ำมันอย่างเร่งด่วนสำหรับสายการประกอบของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ เนื่องจากต้องพึ่งพาลูกค้าเพียงรายเดียว (ในความเป็นจริง) อย่างมาก บริษัทจึงไม่สามารถอยู่รอดได้จากการตกต่ำของช่องการผลิตรถยนต์และการเข้ามาของบริษัทใหม่ๆ เข้าสู่ตลาด โดยประกาศปิดบริษัทเอง

เหตุการณ์สำคัญครั้งใหม่ในประวัติศาสตร์ของ "BelMag" เกิดขึ้นพร้อมกับความกังวลแบบรวมเป็นหนึ่ง "เรโนลต์-นิสสัน" ซึ่งสรุปสัญญาอีกฉบับสำหรับการส่งมอบตัวกรองน้ำมันสำหรับสายพานลำเลียงภายในประเทศ ในขั้นต้น ปานกลาง คุณภาพของผลิตภัณฑ์เริ่มค่อย ๆ เพิ่มขึ้นตามกำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้น และวันนี้ได้มาถึงเพดานภายใน ส่วนงบประมาณเท่ากับยักษ์ที่ได้รับการยอมรับ

ข้อดี

• ตัวกรองน้ำมันที่มีจำหน่ายสำหรับรถยนต์ VAZ, Renault และ Nissan
• คุณภาพสูงภายในกลุ่ม;
• ราคาต่ำเนื่องจากการเลือกใช้วัสดุราคาไม่แพง
• การกระจายอย่างกว้างขวางในร้านค้าปลีก

ข้อบกพร่อง

• ตรวจไม่พบ

ผู้ผลิตของรัสเซียที่ได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในผู้ผลิตที่ดีที่สุดด้วยการผลิตตัวกรองน้ำมันไม่เพียง แต่สำหรับรถยนต์นั่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึง รถบรรทุกจัดหาผลิตภัณฑ์ให้กับอาณาเขตทั้งหมดของ CIS สิ่งหลังเกิดขึ้นได้เพียงเพราะว่าในขั้นตอนการเริ่มต้น บริษัท สามารถรับประกันคุณภาพขององค์ประกอบตัวกรองที่น่าพอใจ ต่อมา การพัฒนาของเราเองได้รับการสนับสนุนด้วยเทคโนโลยีจากต่างประเทศเพื่อให้ “ผู้ควบคุมน้ำมัน” มีการปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพที่ยอมรับในระดับที่ดียิ่งขึ้น

แม้จะมีตัวกรองต้นทุนต่ำจาก Avtoagregat แต่ก็มักจะเป็นไปไม่ได้ที่จะหาซื้อได้ในร้านค้าปลีก ความจริงก็คือรากฐานการทำงานของบริษัทขึ้นอยู่กับความจำเป็นในการทำงานตามคำสั่ง การส่งมอบผลิตภัณฑ์โดยตรงไปยังสายพานลำเลียงของโรงงาน VAZ, KamAZ, Ural เป็นต้น ในเรื่องนี้ มีเพียงส่วนน้อยของวัสดุสิ้นเปลืองที่ผลิต (ไม่เกิน 10-15%) ไปขายปลีกซึ่งเป็นคุณภาพเชิงลบที่สุดของแบรนด์จากตำแหน่งของผู้บริโภค

ข้อดี

• งานประกอบสายพานลำเลียง โรงงานรถยนต์ตลาดในประเทศและต่างประเทศ
• คุณภาพของผลิตภัณฑ์สูงในนาม สอดคล้องกับคุณภาพสากลและมาตรฐานความปลอดภัย
• ราคาถูก.

ข้อบกพร่อง

• ตัวกรองน้ำมันเพียงส่วนเล็ก ๆ เท่านั้นที่จะขายปลีก

ผู้ผลิตตัวกรองสำหรับรถยนต์ชั้นนำมีส่วนร่วมในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ราคาไม่แพงสำหรับตลาดอะไหล่ในประเทศและต่างประเทศ ข้อได้เปรียบหลักและคุณลักษณะของแบรนด์นี้คือการมีสัญญาการจัดหาวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับ โรงงานโฟล์คสวาเกนตั้งอยู่ในอาณาเขตของรัสเซีย

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญ ค่าของ BIG Filter อยู่ที่ ช่วงกว้างกรองน้ำมันที่ผลิต: ผู้เล่นตัวจริงมีผลิตภัณฑ์มากกว่า 100 ชนิดที่ผ่านการทดสอบหลายขั้นตอนเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความใส่ใจเป็นพิเศษคือการทำให้มั่นใจว่าการทำงานที่ถูกต้องของวาล์วปิดซึ่งป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันระหว่างเครื่องยนต์หยุดทำงาน สำหรับผู้บริโภค หลายคนชอบที่จะติดตั้งตัวกรองจาก BIG แทนที่จะเป็นตัวกรองปกติในช่วงชีวิตการทำงาน และโดยทั่วไปแล้ว พอใจกับคุณภาพของเครื่องยนต์ เป็นที่น่าสังเกตว่าบริษัทพยายามปรับปรุงกลุ่มผลิตภัณฑ์อยู่เสมอ และเพิ่งเปิดตัวผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีเพื่อจำหน่ายที่เพิ่มขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้

ข้อดี

• การพัฒนาองค์ประกอบตัวกรองสำหรับองค์กรที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ในประเทศและต่างประเทศ
• การรับรู้ผลิตภัณฑ์ในระดับสูง (ลักษณะ สีเขียวคณะ);
• ฝีมือดี;
• ป้ายราคาสมเหตุสมผลสำหรับทั้งช่วง

ข้อบกพร่อง

• ไม่พบ.

ผู้ผลิตตัวกรองน้ำมันที่ดีที่สุดในแง่ของอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพ

Bosch

บางทีผู้ผลิตตัวกรองน้ำมันที่ขยันขันแข็งที่สุดในกลุ่มราคาที่ใกล้เคียงงบประมาณซึ่งแสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในแง่ของคุณภาพผลิตภัณฑ์ ในความเป็นจริง คุณภาพของการกรองน้ำมันจากสิ่งเจือปนในตัวกรองของ Bosch สามารถเรียกได้ว่าเป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับจุดตัดของการพัฒนาทรัพยากรทั้งหมด: ทั้งวาล์วบายพาสและคาร์ทริดจ์ไม่ประสบปัญหากับการจัดเตรียมฟังก์ชันการทำงานในขั้นตอนต่อมา

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าปัญหาเดียวที่หลอกหลอนตัวกรองน้ำมันของ Bosch บางตัวเกิดจากการประเมินค่าเงื่อนไขการทำงานปกติสูงเกินไปซึ่งทำให้เกิดคลื่นแห่งความขุ่นเคืองและความเข้าใจผิดในใจของผู้ใช้ส่วนใหญ่ สิ่งนี้อธิบายได้ค่อนข้างง่าย โดยมุ่งเน้นของบริษัทในการผลิตผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย (ตั้งแต่เครื่องมือไฟฟ้าไปจนถึงวัสดุสิ้นเปลืองอื่น ๆ จากชิ้นส่วนรถยนต์) การควบคุมกระบวนการจัดเก็บและขนส่งนั้นทำได้ยากมาก ปัจจัยนี้สามารถปรับระดับได้ด้วยราคาเพียงเล็กน้อยของผลิตภัณฑ์ซึ่งกระตุ้นให้เจ้าของรถทำการซื้อ

ข้อดี

• ต้นทุนต่ำของตัวกรองน้ำมันเกือบทั้งช่วง
• การทำให้บริสุทธิ์น้ำมันคุณภาพสูงจากสิ่งสกปรก
• ข้อเสนอมากมายในร้านค้าปลีก
• อัตราการแต่งงานต่ำ

ข้อบกพร่อง

• ตัวกรองบางตัวหมดอายุการใช้งานเร็วกว่าช่วงเวลาที่ผู้ผลิตประกาศ

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระดับโลก Hengst เป็นหนึ่งในผู้นำในกลุ่มในแง่ของจำนวนความสัมพันธ์ในความร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียง ใช้เวลากว่า 50 ปีในการสร้างการเชื่อมต่อและกลายเป็นแบรนด์ที่เป็นอยู่ในขณะนี้ แต่สถานะที่ได้มานั้นคุ้มค่าแน่นอน การทำงานหนักส่งผลให้มีการลงนามในสัญญาจัดหาตัวกรองน้ำมันให้กับ สายพานลำเลียงฟอร์ด, Mercedes-Benz, Isuzu, BMW และอื่น ๆ อีกมากมายหลังจากนั้นชื่อเสียงของผู้ที่ต้องการมากที่สุดในโพรงก็มาถึง บริษัท

ตามที่ผู้ใช้ทราบ องค์ประกอบที่สมบูรณ์ดังกล่าวในระบบฟอกน้ำมันจากสิ่งสกปรกมีผลดีต่อความปลอดภัยของเครื่องยนต์ ทำให้เกิดสภาวะที่ดีเยี่ยมสำหรับการทำงานที่มั่นคงตลอดอายุการใช้งานของตัวกรอง หากเราพูดถึงขนาดของการผลิต Hengst ตลอดเวลานั้น บริษัทได้ผลิตโมดูลตัวกรองต่างๆ ประมาณ 5 พันโมดูล ซึ่งแข่งขันได้อย่างสม่ำเสมอแม้จะเปรียบเทียบกับรุ่นพรีเมียมก็ตาม

ข้อดี

• สัญญาจำนวนมากสำหรับการจัดหาผลิตภัณฑ์โดยตรงสำหรับการประกอบสายพานลำเลียงของรถยนต์
• ตัวกรองน้ำมันมากกว่า 5 พันตัวที่พัฒนาขึ้นตลอดประวัติศาสตร์ของบริษัท
• ทรัพยากรการทำงานสูง จำกัด ด้วยรูปแบบการขับขี่ของเจ้าของรถอย่างรุนแรง
• ราคาสมเหตุสมผลและคุ้มค่าเงิน

ข้อบกพร่อง

• ตรวจไม่พบ

เฟรม

เช่นเดียวกับ Purflux Fram เป็นตัวแทนของกลุ่มบริษัท Sogefi ซึ่งมีชื่อเกี่ยวข้องกับแนวคิดเรื่อง "คุณภาพ" และ "ความทนทาน" ไม่เหมือนพรีเมี่ยมคู่นี้ เครื่องหมายการค้ามุ่งเน้นเฉพาะการผลิตผลิตภัณฑ์เพื่อการขายปลีกในตลาดรองโดยมีเป้าหมายในการติดตั้งตัวกรองน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ที่ใช้แล้วเป็นหลัก

การเลือกกลุ่มเป้าหมายเฉพาะดังกล่าวไม่ได้เกิดขึ้นโดยบังเอิญ และการคำนวณที่นี่มุ่งเน้นไปที่ธรรมชาติของผู้บริโภค ส่งผลให้ตัวเลขยอดขายสูงพร้อมป้ายราคาเฉลี่ย ลูกค้านับพันที่พึงพอใจ และตำแหน่งสูงในการจัดอันดับต่างๆ ที่ดีที่สุด นอกจากนี้ ข้อได้เปรียบหลักของเครื่องหมายการค้า Fram สำหรับผู้เชี่ยวชาญคือการปฏิบัติตามความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (แสดงไว้ในการสร้างตัวกรองเวอร์ชัน "น้ำหนักเบา") และการมุ่งเน้นที่การขยายขอบเขตอย่างต่อเนื่อง ด้วยขอบเขตของกิจกรรม แบรนด์นี้ไม่สามารถผ่านผู้ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงสามอันดับแรกได้อย่างชัดเจน

ข้อดี

• เน้นตลาดรองโดยทั่วไปและโดยเฉพาะรถยนต์ใช้แล้ว
• การพัฒนาตัวกรองรุ่น "เบา" ที่มีของเสียก่อมลพิษน้อยกว่าในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพ
• การขยายตัวอย่างต่อเนื่องของช่วง
• ระดับกลางราคา

ข้อบกพร่อง

• ตรวจไม่พบ

Nito

บริษัทญี่ปุ่นสำหรับการผลิตองค์ประกอบตัวกรอง ก่อตั้งขึ้นในปี 2502 ในจังหวัดอิบารากิ ซึ่งเป็นที่ตั้งของศูนย์การผลิตหลัก ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการจากการศึกษาที่ดำเนินการในปี 2560 เป็นผู้เล่นที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่ม (แซงหน้าสหภาพในตัวบ่งชี้นี้) ซึ่งคิดเป็นมากกว่า 20% ของตลาดภายในประเทศในญี่ปุ่น

ข้อได้เปรียบหลักของ Nitto อยู่ที่การมุ่งเน้นที่การรักษาการควบคุมที่เข้มงวดที่สุดในทุกด้านของการผลิต: ตั้งแต่การเลือกวัตถุดิบไปจนถึงขั้นตอนของการบรรจุตัวกรองลงในบรรจุภัณฑ์ แนวทางการทำธุรกิจนี้ควบคู่ไปกับการปฏิบัติตามข้อกำหนด มาตรฐานสากล ISO 9001 และ ISO 14001 ที่อนุมัติการแนะนำนวัตกรรมทำให้สามารถเพิ่มระดับของทรัพยากรในการทำงานได้อย่างมีนัยสำคัญ (สูงสุด 30,000-40,000 กิโลเมตรภายใต้สภาพการทำงานปกติของรถ) ในขณะที่ยังคงราคาที่ จำกัด ค่อนข้างภักดีต่อผู้บริโภค

ข้อดี

• การจัดอันดับสูงของสภาผู้เชี่ยวชาญระดับโลกและผู้ใช้ที่มีประสบการณ์
• งานแนะนำนวัตกรรมเทคโนโลยีการผลิตแผ่นกรอง
• ทำงานมากกว่า 15 ปีในตลาดรัสเซียในประเทศ
• เพิ่มอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์

ข้อบกพร่อง

• ไม่พบ.

ฮุนได/เกีย

กรองน้ำมันเครื่องพิเศษเฉพาะของเกาหลี ออกแบบมาสำหรับติดตั้งในรถยนต์ยี่ห้อเดียวกัน ตั้งแต่เริ่มต้นการผลิต ผู้บริโภคได้รับความนิยมในหมู่ผู้บริโภคเพียงเล็กน้อย แม้ว่าจะมีจุดประสงค์เพื่อติดตั้งในศูนย์บริการภายใต้การรับประกันก็ตาม เหตุผลก็คือคุณภาพของงานที่ไม่เสถียรอย่างยิ่ง ควบคู่ไปกับการพัฒนาทรัพยากรอย่างรวดเร็ว และความจำเป็นในการเปลี่ยนองค์ประกอบใหม่อย่างรวดเร็ว

เมื่อเวลาผ่านไป สถานการณ์ดีขึ้น สาเหตุหลักมาจากการเปิดสำนักงานวิจัยเต็มรูปแบบสำหรับการทดสอบที่มีอยู่และต้นแบบ วิศวกรชาวเกาหลีประสบความสำเร็จในการระบุมากที่สุด จุดอ่อนในการออกแบบตัวกรองน้ำมันหลังจากนั้นการทำงานอย่างอุตสาหะในการกำจัดมันเป็นเวลานานหลายปี ในขั้นปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์แบรนด์ Hyundai / KIA เป็นที่ต้องการมากกว่าคู่แข่งจาก Nitto, Sakura หรือ Union ที่มีชื่อเสียงมากกว่า

ข้อดี

• ทรัพยากรการทำงานสูง
• ความเป็นไปได้ของการสั่งซื้อผ่านศูนย์บริการของบริษัทและเป็นผลให้การบริการที่ดี
• ราคาเฉลี่ยสำหรับผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม

ข้อบกพร่อง

• ส่วนที่เหลือของ "แผล" บางส่วนจะได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว

SCT

SCT บริษัทสัญชาติเยอรมันได้รับตำแหน่งจากผู้เชี่ยวชาญหลายคนในฐานะคู่แข่งเต็มรูปแบบของ Mann แต่มีขนาดเล็กกว่ามากในแง่ของการจัดหาเงินทุนและปริมาณการผลิต "จุด" หลักของการขายตัวกรองน้ำมันสำหรับมันคือประเทศ CIS ซึ่งแน่นอนว่าหลักคือรัสเซีย ผู้บริโภคในประเทศคุ้นเคยกับผลิตภัณฑ์นี้โดยตรงและพูดถึงผลิตภัณฑ์นี้ค่อนข้างดี ใช่ ในกลุ่มใหญ่ มีที่สำหรับตัวแทนที่ไม่ประสบความสำเร็จมาก แต่นี่เป็นข้อยกเว้นสำหรับกฎมากกว่ารูปแบบที่กำหนดไว้

ในกรณีของ Mahle ข้อได้เปรียบหลักของ SCT อยู่ที่นโยบายการกำหนดราคาที่เพียงพอ ซึ่งรักษาสมดุลที่ละเอียดอ่อนระหว่างต้นทุนและประสิทธิภาพ เจ้าของรถที่มีประสบการณ์ระบุว่านี่เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการซื้อในกลุ่มราคากลาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์รุ่นเก่า

ข้อดี

• การผสมผสานที่ลงตัวของราคาและ พารามิเตอร์การดำเนินงาน;
• การกระจายสินค้าอย่างกว้างขวางในรัสเซีย
• การกรองของเหลวหล่อลื่นคุณภาพสูง
• การแต่งงานและการหลอกลวงในระดับต่ำในตลาดรอง

ข้อบกพร่อง

• ตัวกรองบางรุ่นมีอายุการใช้งานสั้นมาก

ผู้ผลิตตัวกรองน้ำมันระดับพรีเมียมที่ดีที่สุด

Mahle

เช่นเดียวกับ Mann Mahle เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มกรองน้ำมันเครื่องของเยอรมัน ไม่เหมือนคู่แข่ง เธอให้ความสำคัญกับตลาดรองมาก โดยส่ง "น้ำมัน" ไปยังสายพานลำเลียงของผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงไม่น้อยในประเทศของเธอ (ซึ่งคุ้มค่าที่จะร่วมมือกับ BMW และ Mercedes-Benz เท่านั้น) เหนือสิ่งอื่นใด Mahle เป็นผู้พัฒนาวัสดุสิ้นเปลืองราคาแพงสำหรับรถยนต์ VAZ โดยบังเอิญ สิ่งเหล่านี้สามารถเห็นได้ใน Priors ซึ่งตอนนี้ถูกถอดออกจากสายการผลิตแล้ว

ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าทรัพยากรของตัวกรองน้ำมันหนึ่งตัวนั้นเพียงพอสำหรับการวิ่ง 50,000 กิโลเมตร โดยทั่วไปแล้ว ผู้เชี่ยวชาญสนับสนุนคำกล่าวนี้ แต่พวกเขาเชื่อในตัวเลขที่สูงเกินจริงด้วยความยากลำบากอย่างยิ่ง โดยมาบรรจบกันด้วยระยะทาง 30,000 ไมล์ที่สับสนน้อยกว่ามาก สำหรับผู้บริโภค พารามิเตอร์การกรองที่ดีต้องมาก่อน เนื่องจากเครื่องยนต์ทำงานได้อย่าง "สะอาด" อย่างน่าประหลาดใจ เมื่อพิจารณาจากทั้งหมดข้างต้น แม้ว่าจะมีการปรับเล็กน้อยสำหรับคำสำคัญๆ การลงทุนในการซื้อผลิตภัณฑ์จาก Mahle ก็จะได้รับการพิสูจน์อย่างเต็มที่

ข้อดี

• อายุการใช้งานที่ประกาศของตัวกรองน้ำมันถึง 50,000 กิโลเมตร
• การมีการควบคุมการปฏิบัติงานที่เข้มงวดตลอดจนการเลือกวัสดุและวัตถุดิบอย่างรอบคอบสำหรับขั้นตอนเริ่มต้นของการผลิต
• แนวคิดแนะนำในการสร้างวาล์วจากยางทนความร้อนที่มีความแข็งแรงสูง
• ความเข้มข้นสูง สินค้าเดิมในตลาดรอง

ข้อบกพร่อง

• ราคาสูง.

เครื่องหมายการค้าของกลุ่มบริษัท Sogefi ภายใต้โลโก้ซึ่งผลิตตัวกรองที่เชื่อถือได้และมีราคาเหมาะสมสำหรับการทำน้ำมันให้บริสุทธิ์สำหรับน้ำมันข้อเหวี่ยงจากสิ่งเจือปนจากต่างประเทศ การพูดว่า "ราคาเหมาะสม" เราหมายถึงความถูกต้องของต้นทุนที่กำหนดไว้สำหรับคุณภาพการทำงาน ซึ่งการละเมิดซึ่งในบางครั้ง "ทำบาป" โดยคู่แข่งที่มีชื่อเสียงไม่น้อย

ตามประเพณีที่จัดตั้งขึ้นของตัวแทนของกลุ่มพรีเมี่ยม Sogefi (อ่าน, Purflux) ดำเนินนโยบายที่ครอบคลุมในการจัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงสุดแก่ผู้บริโภคซึ่งแสดงออกในการสร้างศูนย์วิจัยทั้งหมด (แม้ว่าจะไม่ได้อยู่ในระดับที่ Union มี). จากข้อมูลของผู้บริโภค การเปรียบเทียบพารามิเตอร์ประสิทธิภาพของตัวกรองน้ำมันเหล่านี้กับตัวกรองอื่นๆ อย่างรอบคอบ มักจะเผยให้เห็นการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในมูลค่า Purflux หรือเงื่อนไขเชิงสร้างสรรค์ที่สมเหตุสมผล ซึ่งเป็นข้อดีอย่างมากสำหรับแบรนด์ ผู้เชี่ยวชาญจะเน้นย้ำรูปแบบเดิมของกระดาษกรอง (มีรูปแฉกแนวตั้งเรียงราย) ซึ่งไม่มีความหมายใด ๆ ยกเว้นความยากในการปลอมแปลง สำหรับรายละเอียดปลีกย่อยเล็กๆ น้อยๆ และนโยบายการกำหนดราคาที่สมเหตุสมผล แบรนด์นี้สมควรได้รับการจัดอันดับที่สอง

ข้อดี

• ภักดีต่อผู้บริโภค นโยบายราคา;
• องค์ประกอบตัวกรองคุณภาพสูง
• "เคล็ดลับ" ของรูปร่างของส่วนประกอบแต่ละส่วนของคาร์ทริดจ์ทำให้ปลอมแปลงได้ยาก
• การปรากฏตัวของศูนย์วิจัย

ข้อบกพร่อง

• ไม่พบ.

แมน

Mann เป็นผลิตภัณฑ์จากการควบรวมกิจการของผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์สัญชาติเยอรมันที่เก่าแก่ที่สุดสองราย (Filterwerk Mann และ Hummel GmbH) ซึ่งเติบโตจนกลายเป็นบริษัทปฏิบัติการหลักในยุโรป มีชื่อเสียงในด้านวิธีการที่เข้มงวดมากในการควบคุมคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ซึ่งมีผลในเชิงบวกต่อเปอร์เซ็นต์ของข้อบกพร่อง (น้อยกว่า 2% ของทั้งหมด) การควบคุมการผลิตที่นี่เริ่มต้นโดยตรงจากขั้นตอนการเตรียมวัตถุดิบ ซึ่งทำให้สามารถขจัดความเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากปัจจัยป้อนเข้าเล็กน้อยในขณะที่การสร้างผลิตภัณฑ์ดำเนินไป

ตามที่ผู้ใช้ระบุคุณภาพของตัวกรองน้ำมัน Mann นั้นไม่เพียงแสดงออกมาตามระดับการกรองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้นอย่างฉาวโฉ่อีกด้วย สำหรับผู้เชี่ยวชาญ พวกเขาสังเกตเห็นวิธีการที่มีความเสี่ยงสูง แต่มีประสิทธิภาพมากในการส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่พัฒนาขึ้นใหม่โดยตรงไปยังสายพานลำเลียงของผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียง ซึ่งรวมถึงกลุ่ม VAG ทั้งหมด ตลอดจนแบรนด์ที่มีชื่อเสียงหลายแห่งในรัสเซีย ( นิสสัน เปอโยต์ และอื่นๆ) นอกจากนี้ยังควรสังเกตว่าผู้ผลิตให้ความสำคัญกับการผลิตผลิตภัณฑ์สำหรับตลาดค้าปลีกในปริมาณที่เพียงพอต่อความต้องการของเจ้าของรถ

ข้อดี

• ตัวแทนที่ใหญ่ที่สุดของผู้ผลิตตัวกรองน้ำมันในยุโรปซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ชื่อผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกจำนวนมาก
• ใส่ใจในการผลิตองค์ประกอบตัวกรองสำหรับ รถยนต์ในประเทศโทรศัพท์มือถือ;
• ความปรารถนาที่จะควบคุมคุณภาพในทุกขั้นตอนของการพัฒนาผลิตภัณฑ์

ข้อบกพร่อง

• การมีอยู่ของสินค้าลอกเลียนแบบจำนวนมากในร้านค้าปลีก

ยูเนี่ยน

ผู้ผลิตตัวกรองน้ำมันระดับพรีเมียมที่มีชื่อเสียงจากเอเชีย ได้รับการจัดอันดับเนื่องจากชื่อเสียงที่ยอดเยี่ยมในกลุ่มผู้บริโภค มีข้อตกลงทั่วไปกับผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ในญี่ปุ่น เกาหลี และจีนในการจัดหาสายพานลำเลียงที่มีตัวกรองน้ำมัน ซึ่งสามารถพบได้ในรถยนต์ Lexus, Toyota, Hyundai, Kia และอื่นๆ ที่ผลิตจำนวนมาก

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าข้อได้เปรียบหลักของ Union อยู่ที่นวัตกรรมและการค้นหาโซลูชันทางเทคโนโลยีที่ดีที่สุดอย่างต่อเนื่อง ตามตัวบ่งชี้นี้ไม่มีคู่แข่งรายใดสามารถเปรียบเทียบกับ บริษัท ญี่ปุ่นที่กล้าหาญ: ทุกปีเพื่อการวิจัยด้านการกรองน้ำมันและการเพิ่มอายุขององค์ประกอบแต่ละส่วน (รวมถึงเครื่องยนต์) สันดาปภายใน) แบรนด์ใช้รายได้เกือบหนึ่งในสามของรายได้ทั้งหมด ขั้นตอนนี้ช่วยให้คุณสามารถก้าวไปข้างหน้าทั้งพื้นที่ของตลาดและในทางกลับกันไม่อนุญาตให้ บริษัท สูญเสียความเกี่ยวข้องในสภาพที่ทันสมัย

ข้อดี

• นวัตกรรมในการพัฒนาโซลูชันทางเทคนิคและเทคโนโลยีใหม่ การบำรุงรักษาศูนย์วิจัยของตนเอง
• การปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพโลกอย่างรอบคอบ
• การกรองน้ำมันคุณภาพสูงสุด
• อัตราของเสียที่ต่ำมากทำได้โดยการควบคุมการปฏิบัติงานที่เข้มงวด
• การสนับสนุนที่มากขึ้นสำหรับตลาดค้าปลีกผ่านการขายผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้นบางส่วน

ข้อบกพร่อง

• ราคาสูงมากสำหรับผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม

สำหรับรถยนต์สมัยใหม่ ไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นส่วนสำคัญและเป็นส่วนสำคัญของการออกแบบเครื่องยนต์ทั้งหมด ยิ่งยากที่จะเชื่อว่าพวกเขาไม่ได้อยู่บนรถเลยจนกระทั่งช่วงทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ผ่านมา ด้วยเหตุนี้จึงต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 700 - 2,000 กม. และทรัพยากรของมอเตอร์ในขณะนั้นก็มีน้อย การปรากฏตัวของตัวกรองน้ำมันทำให้สามารถเพิ่มทรัพยากรของเครื่องยนต์ได้อย่างมาก

การเข้าใจบทบาทของส่วนประกอบนี้ในการออกแบบเครื่องยนต์และเข้าใจหลักการทำงานของเครื่องยนต์มีความสำคัญมากขึ้น ดังนั้นจึงไม่สามารถทำได้หากไม่มีการจัดอันดับผู้ผลิตตัวกรองน้ำมันในตลาด

วัตถุประสงค์ของตัวกรองน้ำมัน

น้ำมันเครื่องทำหน้าที่สำคัญ:

• สร้างฟิล์มน้ำมันระหว่างซับในกระบอกสูบและลูกสูบซึ่งช่วยลดแรงเสียดทาน
• ลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์
• ทำความสะอาดส่วนประกอบมอเตอร์จากฝุ่นโลหะ คราบคาร์บอน และสิ่งอื่น ๆ

ซึ่งหมายความว่างานหลักของไส้กรองน้ำมันเครื่องคือกระบวนการทำความสะอาดน้ำมันเครื่องจากสิ่งสกปรกต่างๆ (ทางกล) ในระหว่างการทำงานของรถ ความเข้มข้นของสิ่งสกปรกในน้ำมันจะเพิ่มขึ้น เนื่องจากมันถูกเปลี่ยนเป็นส่วนผสมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนซึ่งส่งผลเสียต่อการทำงานของเครื่องยนต์

ประเภทตัวกรอง

ตัวกรองน้ำมันทั้งหมดแบ่งออกเป็น 2 ประเภท:

1. พับ.
2. แยกไม่ออก

ตัวกรองชนิดแยกส่วนไม่ได้แพร่หลายกว่ามาก เนื่องจากมีขนาดกะทัดรัด ราคาถูก และติดตั้งง่าย

วิดีโอ: ภาพรวมของ 10 ตัวกรองน้ำมัน ตอนที่ 1

อุปกรณ์กรองน้ำมันและวิธีการทำงาน

ตัวกรองที่ไม่สามารถแยกออกได้ประกอบด้วยองค์ประกอบหลักหลายประการ

1. วาล์วป้องกันท่อระบายน้ำ

จำเป็นต้องป้องกันไม่ให้ถ่ายน้ำมันเครื่องเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงจาก ช่องน้ำมันและตรงไปยังตัวกรองหลังจากดับเครื่องยนต์ สิ่งนี้จะป้องกันไม่ให้เกิดขึ้น แอร์ล็อคในระบบหล่อลื่นและการจ่ายน้ำมันอย่างทันท่วงที การออกแบบวาล์วป้องกันท่อระบายน้ำจะแตกต่างกันเล็กน้อย ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต แต่ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดคือแผ่นยางที่กั้นช่องทางเข้าในตัวกรอง

2. วาล์วบายพาส

จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันไหลเข้าสู่เครื่องยนต์เมื่อไม่สามารถผ่านไส้กรองได้ สาเหตุของสิ่งนี้อาจแตกต่างกัน - การอุดตันของไส้กรอง ความหนืดมากเกินไปของน้ำมันเครื่องในน้ำค้างแข็งรุนแรง ฯลฯ วาล์วทำงานเมื่อถึงแรงดันน้ำมันเครื่องสูงสุดที่อนุญาต ค่านี้มีตั้งแต่ 0.55 ถึง 2.6 กก. / ซม² และขึ้นอยู่กับเลย์เอาต์ของชุดจ่ายไฟ

3. องค์ประกอบตัวกรอง

สำหรับการผลิตตามกฎแล้วจะใช้กระดาษลูกฟูกซึ่งก่อนหน้านี้ชุบด้วยเรซินพิเศษ ตัวกระดาษเองมีโครงสร้างเป็นรูพรุน และการต้านทานน้ำมันและน้ำในระดับสูงทำได้โดยการเคลือบ กระดาษถูกวางในตัวกรองในลักษณะพิเศษ ซึ่งช่วยให้ได้พื้นที่การกรองที่ใหญ่ที่สุดและอยู่ภายในมิติที่เล็กของตัวกรอง

ทางเลือกแทนกระดาษลูกฟูกคือ ประเภทต่างๆเส้นใย - ใยสังเคราะห์และผ้าฝ้าย อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ได้ใช้บ่อยนัก

4. วาล์วป้องกันท่อระบายน้ำ

ตามกฎแล้ว ตัวกรองชนิดที่ไม่สามารถแยกออกได้จะติดตั้งวาล์วนี้ร่วมกับตัวกรองป้องกันการระบายน้ำหรือบายพาส วาล์วป้องกันท่อระบายน้ำช่วยป้องกันไม่ให้น้ำมันไหลออกจากช่องจ่ายน้ำมันระหว่างการเปลี่ยนไส้กรอง

วิดีโอ: มีอะไรอยู่ภายในไส้กรองน้ำมันเครื่อง? ภาพรวมของตัวกรองน้ำมัน 10 ชิ้น ตอนที่ 2

ประเภทตัวกรอง

ตัวกรองน้ำมันแบ่งออกเป็น 3 ประเภท:

1. ไหลเต็ม.
2. การไหลบางส่วน
3. รวม.

1. ประเภทการไหลเต็ม

อัลกอริทึมสำหรับการทำงานของตัวกรองดังกล่าวประกอบด้วยการส่งผ่านการไหลของน้ำมันที่มาจากปั้มน้ำมันผ่านองค์ประกอบตัวกรองหลัก หลังจากนั้นน้ำมันจะเข้าสู่ส่วนประกอบของเครื่องยนต์

2. ประเภทการไหลบางส่วน

คุณสมบัติของตัวกรองประเภทนี้คือกระบวนการกรองน้ำมันที่ยาวนานกว่ามาก สิ่งนี้ทำได้โดยการใช้ระบบ 2 วงจร - ในขณะที่วงจรเดียวในวงจรที่สองจะหล่อลื่นส่วนประกอบเครื่องยนต์ เวลาในการทำความสะอาดที่ยาวนานจะถูกชดเชยด้วยประสิทธิภาพที่มากกว่าตัวกรองการไหลเต็ม และไม่มีโอกาสที่แรงดันน้ำมันจะตก

3.แบบรวม

ตามกฎแล้ว ตัวกรองแบบรวมจะใช้ในอุปกรณ์สำหรับการขนส่ง ส่วนการก่อสร้าง และพื้นที่อื่นๆ ที่มีความเข้มข้นของการทำงานสูงมาก

การจัดอันดับผู้ผลิตตัวกรองน้ำมัน

ในกรณีนี้ จะดีกว่าที่จะเน้นที่ผู้ผลิต มากกว่าที่ผลิตภัณฑ์เฉพาะ ฟิลเตอร์ที่หลากหลายนั้นน่าประทับใจ นอกจากนี้ ฟิลเตอร์เหล่านี้ไม่เป็นสากลและออกแบบมาสำหรับบางรุ่น (แม้ว่าฟิลเตอร์หลายตัวจะเหมาะกับรถยนต์แต่ละคันก็ตาม) แบรนด์ต่างๆ). อย่างไรก็ตามราคาของตัวกรองนั้นต่ำและมักจะอยู่ในช่วง 300 รูเบิล มากถึง 1,500 รูเบิล สำหรับสินค้าประเภทแยกส่วนไม่ได้

Bosch - เยอรมนี

ไม่ใช่เพื่ออะไรที่ตัวกรองของ บริษัท นี้ชนะอันดับหนึ่งในการศึกษาต่างๆ อย่างไรก็ตาม บริษัทยังคงพัฒนาผลิตภัณฑ์ของตนเองอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตัวกรองจาก Bosch มีลักษณะเฉพาะด้วยการใช้กระดาษไมโครไฟเบอร์ (ฟีนอล) เป็นวัสดุสำหรับการผลิตองค์ประกอบตัวกรอง ด้วยพื้นที่การกรองขนาดใหญ่และความพรุน จึงรับประกันการกรองน้ำมันให้บริสุทธิ์ได้ดีเยี่ยม

ตัวกรองที่มีรอยบากเล็กๆ ซึ่งอำนวยความสะดวกในการติดตั้งและถอดตัวกรองอย่างมาก ขนาดตัวกรองที่เพิ่มขึ้นก็มีความสำคัญเช่นกัน ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน

มาห์เล - ออสเตรีย

ตามที่ผู้ผลิตระบุ ตัวกรองเน้นที่การรักษา สิ่งแวดล้อม. ด้วยเหตุผลนี้ ไส้กรองจึงทำจากกระดาษชนิดพิเศษ และทำเป็นม้วน ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำความสะอาด ฟิลเตอร์ออกแบบมาเพื่อทำงานกับวัสดุสังเคราะห์และ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์. น้ำมันรั่วไหลออกโดยใช้วาล์วบายพาสที่แน่น แต่สำหรับการปล่อยวาล์วป้องกันการระบายน้ำจะใช้ยางนิ่ม

มานน์ - เยอรมนี

ตัวกรองของข้อกังวลนี้ได้รับการติดตั้งในรถยนต์สมัยใหม่หลายรุ่นโดยตรงจากโรงงาน - Opel, Volvo และการผลิตอื่น ๆ รับประกันผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงสุด "จุดเด่น" ของตัวกรองจาก Mann คือการใช้แม่เหล็กอันทรงพลังในการออกแบบ เนื่องจากมีประสิทธิภาพและความเร็วในการกรองสูง ข้อมือทำจากยางพิเศษให้ความกระชับพอดีตัว ความน่าเชื่อถือและคุณภาพเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด!

Filtron - โปแลนด์

บริษัทนี้ได้สร้างการส่งออกตัวกรองไปยังหลายประเทศ - ประเทศในสหภาพยุโรป สหรัฐอเมริกา รัสเซีย และอื่นๆ และคุณภาพสูงก็พิสูจน์ได้จากการเลือกตัวกรองจาก Filtron โดยยักษ์ใหญ่แห่งอุตสาหกรรมยานยนต์ - Volkswagen, Suzuki, General Motors, Mercedes และอื่น ๆ

ค่าความนิยม - สหราชอาณาจักร

ผู้ซื้อตัวกรองหลักจาก บริษัท นี้คือปัญหายุโรปของเรโนลต์และโฟล์คสวาเกน ผลิตภัณฑ์ค่าความนิยมมีคุณค่าสำหรับการกรองคุณภาพสูง ซึ่งทำได้โดยการใช้กระดาษที่ชุบด้วยองค์ประกอบพิเศษ แถมยังเป็นโรคความดันโลหิตสูงอีกด้วย ความร้อนไม่ลดประสิทธิภาพของตัวกรอง

Fram - สหรัฐอเมริกา

ได้แล้ว แบรนด์อเมริกันเป็นเจ้าของโดย SogefiFiltration ตัวกรองของมันสอดคล้องกับความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์มากมาย - ฟอร์ด, มาสด้า, โฟล์คสวาเก้น, เปอโยต์, วอลโว่, ฮอนด้า ฯลฯ ลักษณะเฉพาะของตัวกรองจาก Fram คือสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงถึง 160 ° C

Finwhale - สวิตเซอร์แลนด์

เหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ถูกกว่าและง่ายกว่าอยู่แล้ว ไม่น่าแปลกใจที่เจ้าของรถยนต์ในประเทศจำนวนมากซื้อตัวกรองจาก Finwhale ที่จริงแล้วไม่มีข้อตำหนิใด ๆ เกี่ยวกับคุณภาพของการกรอง เนื่องจากกระดาษถูกใช้เพื่อสร้างองค์ประกอบตัวกรอง คุณภาพสูง. นอกจากนี้ วาล์วป้องกันการระบายน้ำที่เชื่อถือได้ยังช่วยป้องกันความอดอยากของน้ำมันของมอเตอร์ และขั้นตอนการติดตั้งและรื้อถอนนั้นง่ายมาก อย่างไรก็ตามทรัพยากรของตัวกรองดังกล่าวมีน้อย ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ใช้กับรถยนต์ที่ผู้ผลิตกำหนดช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 15,000 กม.

Hengst - เยอรมนี

ตัวกรองของบริษัทนี้ถูกส่งไปยังสายการประกอบของผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกหลายแห่งมานานกว่าครึ่งศตวรรษ

อย่างไรก็ตาม รายการนี้ยังไม่สมบูรณ์ เนื่องจากคุณสามารถเห็นตัวกรองและอื่น ๆ ลดราคาได้ บริษัทที่มีชื่อเสียง– บริษัท NAFIL Filter (PRC), Fleetguard (USA), ASAS Filter Ind. (ตุรกี), PEKO Inc. บจก. (ไต้หวัน) เป็นต้น

ช่างยนต์และผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์แนะนำให้ซื้อไส้กรองน้ำมันเครื่องตามรหัส VIN ของรถเท่านั้นเนื่องจากไม่รับประกันการจับคู่ที่สมบูรณ์ในพารามิเตอร์และเกลียว งานที่มีประสิทธิภาพ. จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองตามเวลา (พร้อมกับน้ำมัน) นอกจากนี้ จะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะลดช่วงการเปลี่ยนถ่ายลง 5,000 - 6,000 กม. โดยคำนึงถึงสภาพการใช้งานในประเทศด้วย คุณต้องระวังของปลอมและซื้อชิ้นส่วนจากผู้ขายที่เชื่อถือได้เท่านั้น

กรองน้ำมัน

ในบทนี้ เราจะพูดถึงตัวกรองน้ำมันเครื่องเป็นหลัก แต่ตัวกรองน้ำมันเกียร์จะเหมือนกันหมด

แหล่งที่มาของการปนเปื้อนของน้ำมันในเครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถ:

• การทำความสะอาดน้ำมันเครื่องแบบเติมไม่ดี
• มลพิษที่เข้าสู่เครื่องยนต์จากแหล่งต่างๆ: ฝุ่นแร่ที่แทรกซึมเข้าไปในอากาศผ่านตัวกรองและการรั่วไหลหรือช่องว่างในท่ออากาศ ผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ของเชื้อเพลิง ความชื้นควบแน่น เชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้ ผลิตภัณฑ์สึกหรอของชิ้นส่วน ฯลฯ

กรณีการกรองไม่เพียงพอหรือ ทดแทนไม่ทันน้ำมันและไส้กรองมีการสึกหรอเพิ่มขึ้นของชิ้นส่วนของก้านสูบและกลุ่มลูกสูบของเครื่องยนต์รวมถึงการเสื่อมสภาพของคุณสมบัติของน้ำมันเนื่องจากการเสื่อมสภาพของโครงสร้างรวมถึงสารเติมแต่ง กราฟแสดงเส้นโค้งการสึกหรอของแหวนลูกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลโดยทั่วไป ขึ้นอยู่กับขนาดของอนุภาคกัดกร่อนที่มีอยู่ในน้ำมัน และจะเห็นได้ว่าการสึกหรอที่รุนแรงที่สุดเกิดขึ้นจากผลกระทบของอนุภาคที่มีขนาดตั้งแต่ 8 ถึง 60 ไมครอน อย่างไรก็ตาม สำหรับ เครื่องยนต์ที่ทันสมัยจำเป็นต้องดักจับอนุภาคที่มีขนาดเล็กกว่าค่าที่กำหนดสูงสุด 1 ไมครอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากปริมาณอนุภาคในน้ำมันสูง

ตัวกรองสมัยใหม่สำหรับทำความสะอาดน้ำมันเครื่องควรมี:

• ประสิทธิภาพการดักจับแร่ธาตุและอนุภาคอินทรีย์ (ความละเอียดเล็กน้อยของการกรอง) สูงถึง 10 ไมครอน
• อายุการใช้งานก่อนเปลี่ยน สอดคล้องกับการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

ตัวกรองสามารถ:

• สเตจชิ้นเดียวแบบชิ้นเดียว (ประเภท SPIN-ON นั่นคือ "ขัน" บนข้อต่อ) พร้อมกล่องโลหะหรือพลาสติก
• รวมเป็นชิ้นเดียว (ประเภท SPIN-ON) นอกจากนี้ยังสามารถวางสองขั้นตอนในตัวเรือนเดียวหรือสามารถทำในรูปแบบของตัวกรองแยก - การไหลเต็มและการไหลบางส่วน
• การออกแบบโมดูลาร์โดยใช้องค์ประกอบตัวกรองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่เปลี่ยนได้ การพัฒนาที่เป็นนวัตกรรมดังกล่าวมีอยู่ใน Hengst, Mann + Hummel, MAHLE (เยอรมนี) และอื่นๆ

ตัวกรองภายใต้แบรนด์ 4F ของบริษัท Meteor เป็นที่รู้จักในตลาด เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ของ Trost Auto Service Technik SE ที่ถือครอง

เราหันไปหาผู้เชี่ยวชาญของปัญหา Citron ซึ่งผลิตตัวกรองสำหรับรถบรรทุกที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาผู้ผลิตในรัสเซีย พร้อมขอให้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานการณ์ด้วยตัวกรองน้ำมัน ตามที่ผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคของความกังวลข้อเสนอของน้ำมันและ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงผู้ผลิตในรัสเซียมีไม่มากนักดังนั้นความกังวลของ Citron จึงพยายามที่จะตอบสนองความต้องการราคาไม่แพง อะนาล็อกที่มีคุณภาพสำหรับรถบรรทุกทุกยี่ห้อและอุปกรณ์พิเศษจาก ประเทศต่างๆ. ตัวกรองน้ำมัน TSN ผลิตจากวัสดุกรองแบบผสม (เซลลูโลสกับวัสดุสังเคราะห์) ที่ทันสมัย ​​โดยมีและไม่มีวาล์วตรวจสอบและวาล์วบายพาส ตามที่ออกแบบระบบ นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบกรองน้ำมันที่เปลี่ยนได้

น้ำมันและน้ำผสมกัน

ในระบบหล่อลื่นที่มีการปนเปื้อนในน้ำ ต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีการแยกตัวออกจากน้ำที่ดี (ความสามารถในการแยกน้ำออก) ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยมว่า "น้ำมันและน้ำไม่ผสมกัน" น้ำมันหลายชนิดจะผสมกับมันและเกิดเป็นอิมัลชัน เวลาในการแยกตัวออกจากผิวถูกกำหนดตามมาตรฐาน ASTM D-1401: ตัวอย่าง 40 มล. และน้ำกลั่น 40 มล. จะถูกใส่ในอ่างน้ำและผสม จากนั้นให้ส่วนผสมเข้ากัน หากไม่มีการแยกตัวเกิดขึ้นหลังจาก 30 นาที ให้หยุดการทดสอบและวัดปริมาตรของน้ำ น้ำมัน และอิมัลชัน หากปริมาตรของอิมัลชันมากกว่า 3 มล. แสดงว่าน้ำมันไม่ผ่านการทดสอบ ในกรณีนี้ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันที่ใช้แล้ว การแยกตัวออกจากน้ำที่ไม่ดีถือเป็นสาเหตุหลักของประสิทธิภาพของน้ำมันที่ไม่ดี เนื่องจากน้ำมันที่ผสมอิมัลซิไฟได้นั้นมีการหล่อลื่นที่ไม่ดี ไม่ป้องกันการก่อตัวของตะกอน การเกิดกรด และการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องจักรที่สึกกร่อน

ตัวกรองภายใต้ แบรนด์ของตัวเองจำหน่ายบริษัทชั้นนำทั้งหมด - ผู้ผลิตรถยนต์และอุปกรณ์ก่อสร้างถนน เช่น วอลโว่ ตัวกรองได้รับคำสั่งจากบริษัทเฉพาะทางตามข้อกำหนดที่พัฒนาโดยผู้ผลิตอุปกรณ์และเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดที่สุด ข้อเสียอย่างเดียวสำหรับผู้บริโภคคือส่วนประกอบที่มีตราสินค้าเหล่านี้มักจะอยู่ในส่วนราคาบน

ข้อได้เปรียบหลักของการออกแบบโมดูลาร์คือทำงานหลายอย่างพร้อมกัน: การกรองน้ำมัน การระบายความร้อนของน้ำมัน การควบคุมการไหลของน้ำมันโดยเทอร์โมสตัท การป้องกันแรงดันที่เพิ่มขึ้นโดยใช้วาล์วลดแรงดัน ประกอบด้วยเซ็นเซอร์อุณหภูมิและความดัน, คูลเลอร์น้ำมัน, ปั้มน้ำมัน ขนาดโดยรวมของการออกแบบโมดูลาร์นั้นเล็กกว่าถ้าส่วนประกอบทั้งหมดข้างต้นถูกประกอบแยกกัน ทำให้ไม่จำเป็นต้องติดตั้งท่อหลายเส้นระหว่างชุดประกอบ โดยปกติโมดูลจะมีอุปกรณ์สำหรับสูบน้ำมันออกจากองค์ประกอบตัวกรองที่เปลี่ยนได้เมื่อทำการเปลี่ยนเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน

เครื่องยนต์ดีเซลบางรุ่นใช้เครื่องหมุนเหวี่ยงเพื่อทำความสะอาดน้ำมันเครื่อง ในทางปฏิบัติในต่างประเทศ เครื่องหมุนเหวี่ยงส่วนใหญ่จะใช้กับเรือ ในสภาวะที่หยุดนิ่งระหว่างการทำงานของเครื่องจักร ตามกฎแล้วจะใช้เป็นขั้นตอนการทำให้บริสุทธิ์ตามกระแสบางส่วน เป็นเวลาหลายปี รถแทรกเตอร์ในประเทศใช้เครื่องหมุนเหวี่ยงแบบไหลเต็มที่พร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกจากปั๊มน้ำมัน

ข้อได้เปรียบหลักของเครื่องหมุนเหวี่ยงคือไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรอง เช่นเดียวกับความสามารถในการแยกอนุภาคที่มีขนาดใหญ่กว่า 5 ไมครอน อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับตัวกรองที่มีองค์ประกอบที่เปลี่ยนได้ พวกเขามีข้อเสียดังต่อไปนี้:

• ความซับซ้อนของการถอดประกอบ-ประกอบ เช่นเดียวกับการทำความสะอาดคราบเขม่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาว่าน้ำมันที่ใช้แล้วเป็นสารก่อมะเร็ง
• ความเป็นไปได้ของการเสื่อมสภาพในประสิทธิภาพและแม้กระทั่งความล้มเหลวในการทำงานเนื่องจากความเร็วในการหมุนลดลง (ควรมากกว่า 6,000 นาที -1)
• ค่าใช้จ่ายด้านพลังงานสำหรับการขับเคลื่อนอันเนื่องมาจากการสร้างสรรค์ ปั้มน้ำมันแรงดันสูงสุด 600 kPa

ในเรื่องนี้เครื่องหมุนเหวี่ยงยังไม่พบการใช้งานที่กว้างขวาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเทคโนโลยีมือถือสมัยใหม่

ทำความสะอาดน้ำมันเชื้อเพลิง

กระบวนการทำให้บริสุทธิ์ (การกรอง) ในเครื่องจักรของเครื่องยนต์และน้ำมันเกียร์ น้ำมันไฮดรอลิกและสารหล่อเย็นนั้นแตกต่างจากการทำให้เชื้อเพลิงและอากาศบริสุทธิ์โดยพื้นฐาน หากน้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์ทำงานในเครื่องจักรในระบบปิด และค่อยๆ ทำความสะอาดด้วยตัวกรองระหว่างการทำงาน (และในขณะเดียวกันก็ค่อยๆ ปนเปื้อนด้วยผลิตภัณฑ์ที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่อง) อากาศและเชื้อเพลิงก็จะถูกบริโภคอย่างต่อเนื่องและแทนที่ด้วยส่วนใหม่ . ดังนั้นการปนเปื้อนของเชื้อเพลิงและอากาศที่กรองแล้วสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างมากในทิศทางที่เพิ่มขึ้นหรือลดลง สิ่งปนเปื้อนในเชื้อเพลิงอาจรวมถึงฝุ่นละออง สนิม น้ำ น้ำมัน คราบคาร์บอน เรซิน ฯลฯ

ข้อกำหนดที่ทันสมัยสำหรับตัวกรองเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ดีเซลในประเทศ GOST 14146–88 และมาตรฐานต่างประเทศ ISO 4020, SAE J905 นั้นใกล้เคียงกันมาก

ภายในประเทศ เอกสารกฎเกณฑ์ข้อกำหนดสำหรับประสิทธิภาพของตัวกรองเชื้อเพลิงถูกกำหนดโดยตัวบ่งชี้ "ความละเอียดในการตรวจคัดกรองเล็กน้อย" (เช่น ขนาดของอนุภาคที่ตัวกรองต้องดักจับ 95%):

• สำหรับ เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์– ไม่เกิน 20 ไมครอน
• สำหรับเครื่องยนต์หัวฉีด (เบนซิน) - 10 ไมครอน
• สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล - 5 ... 7 ไมครอน

ความสมบูรณ์ของการแยกน้ำที่มีอยู่ในน้ำมันดีเซลตาม GOST 14146-88 ควรมีไว้สำหรับตัวกรองประเภทต่างๆตั้งแต่ 50 ถึง 80% ของมวลน้ำทั้งหมด ตามข้อกำหนดของมาตรฐานต่างประเทศ ปริมาณน้ำในน้ำมันดีเซลหลังการแยกสารในตัวกรองตะกอนไม่ควรเกิน 0.03%

ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์เป็นแบบที่ง่ายที่สุด ตัวกรองขนาดเล็ก ทำจากพลาสติกใสและมีองค์ประกอบตัวกรองสังเคราะห์ปรากฏขึ้น การออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้นซึ่งใช้วัสดุที่มีองค์ประกอบที่ซับซ้อนมากขึ้นมีตัวกรองแบบฉีด เครื่องยนต์เบนซินซึ่งเพื่อความปลอดภัยจากอัคคีภัยต้องทนต่อแรงกดได้ถึง 20 kgf / cm 2 โดยไม่มีการเปลี่ยนรูป ตัวกรองดังกล่าวมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสมัยใหม่ รถยนต์. การผลิตของพวกเขาได้รับการควบคุมโดย บริษัท ในประเทศ JSC "BIG", "Salyut", "Nevsky Filter" และอื่น ๆ รวมถึงที่มีตัวถังทำจากพลาสติกที่มีความแข็งแรงสูง

สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเบาและหนัก ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Citron TSN มีจำหน่าย - ไส้กรองแบบไหลเต็มและละเอียด ในตัวเรือนแบบเรียบ เหล็กหรืออะลูมิเนียม พร้อมฝาปิดแยกน้ำและไส้กรองแบบเปลี่ยนได้สำหรับเชื้อเพลิงดีเซล การแบ่งประเภทของ Citron มีตัวกรองเชื้อเพลิงมากกว่า 500 รายการสำหรับยานพาหนะต่างๆ

การออกแบบที่ซับซ้อนที่สุดคือตัวกรองสำหรับทำความสะอาดน้ำมันดีเซล โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ของยานพาหนะหนัก พวกเขามีความต้องการสูงมาก สำหรับเครื่องจักรหนัก จะใช้ฟิลเตอร์ผสมกัน: ฟิลเตอร์หยาบและฟิลเตอร์ละเอียด สามารถติดตั้งสองขั้นตอนนี้แยกกันได้: ตัวกรองหยาบในท่อดูด เช่น ตัวกรองจาก Separ (สวิตเซอร์แลนด์) ได้รับการติดตั้งก่อนปั๊มบูสเตอร์ และติดตั้งตัวกรองละเอียดในท่อระบาย

ปัจจุบัน โมดูลตัวกรองแบบรวมได้รับการพัฒนา (เช่น โดย Fleetguard ประเทศสหรัฐอเมริกา) ซึ่งเชื้อเพลิงได้รับการทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกทางกล (ด้วยองค์ประกอบตัวกรองที่เปลี่ยนได้) น้ำจะถูกแยกออก และเชื้อเพลิงจะถูกทำให้ร้อนในเรือนเดียวเพื่อขจัดการก่อตัวของ พาราฟินในฤดูหนาว

เมื่อเร็วๆ นี้ บางบริษัทได้เริ่มผลิตไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในตัวเรือนพลาสติก เช่น Fram ซึ่งทำหน้าที่กรอง แยกน้ำ และให้ความร้อนเชื้อเพลิง

ในโมดูลการออกแบบของ Mahle การประมวลผลเชื้อเพลิงดีเซลทั้งหมดจะดำเนินการในเรือนเดียวก่อนที่จะส่งไปยังปั๊มแรงดันสูง:

• การทำความสะอาดในตัวกรองหยาบและละเอียด
• การแยก (การแยก) ของน้ำ;
• ความร้อนจากเชื้อเพลิงไฟฟ้า
• การระบายความร้อนด้วยเชื้อเพลิง

โมดูลประกอบด้วย:

• องค์ประกอบตัวกรองที่เปลี่ยนได้โดยไม่มี ชิ้นส่วนโลหะ– รีไซเคิลได้ต่อสิ่งแวดล้อม (โดยการเผา)
• ตัวบ่งชี้การอุดตันของตัวกรอง
• เซ็นเซอร์ระดับน้ำ
• บูสเตอร์ปั๊ม;
• วาล์วบายพาสสำหรับตัวกรองหยาบ
• บ่อสำหรับเก็บน้ำและสิ่งปนเปื้อนที่ถูกกักไว้โดยตัวกรองหยาบ

ยังผลิตต้นฉบับจดสิทธิบัตร ตัวกรองดีเซล modular American Stanadyne Corportation ซึ่งมีสาขาอยู่ในยุโรป ซีรีส์ Fuel Manager ได้รับการออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกที่มีความจุหลากหลาย เช่นเดียวกับสำหรับการก่อสร้าง การเกษตร และยานพาหนะอื่นๆ ตำแหน่งหลักของบริษัทคือองค์ประกอบตัวกรองทั้งหมดไม่เพียงแต่เก็บอนุภาคที่เป็นของแข็งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงน้ำด้วย ตัวกรองหยาบทำจากไนลอนและกระดาษ และมีความละเอียดในการกรองตั้งแต่ 10 ถึง 150 ไมครอน ฟิลเตอร์ชั้นดีทำจากกระดาษแปรรูปพิเศษและมีความละเอียด 2 ถึง 5 ไมครอน

Mann + Hummel ได้พัฒนาสื่อกรองแบบหลายชั้นใหม่ซึ่งทำจากเส้นใยสังเคราะห์แบบละเอียดพิเศษของ MILTIGRADE ตามที่บริษัทระบุ ประสิทธิภาพในการดักจับอนุภาคละเอียด 3...5 ไมครอนด้วยวัสดุ MILTIGRADE นั้นมากกว่า 90% อนุภาคจะถูกกักไว้ที่ชั้นในของวัสดุ ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพและการกักเก็บสิ่งสกปรกได้ ความจุของตัวกรอง วัสดุใหม่นี้ยังกักเก็บน้ำได้ดีกว่าตัวกรองเซลลูโลส (มากกว่า 93%) และมีเสถียรภาพในการแยกน้ำได้ดีกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ระดับน้ำในเชื้อเพลิงสูง Mann + Hummel ยังได้พัฒนาองค์ประกอบตัวกรองแบบเปลี่ยนได้ซึ่งไม่มีชิ้นส่วนโลหะ และ RB-exide (เกาหลีใต้) ได้พัฒนาตัวกรองแบบดั้งเดิมที่ถอดออกได้ง่ายซึ่งทำจากกระดาษเคลือบเรซินและเส้นใยสังเคราะห์

เจ้าของรถทุกคนรู้ดีว่าหนึ่งใน ขั้นตอนสำคัญซึ่งดำเนินการในการบำรุงรักษาปกติคือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง จำเป็นต้องเปลี่ยนร่วมกันมิฉะนั้นสิ่งสกปรกที่สะสมอยู่ในน้ำมันเครื่องจะจบลงในน้ำมันเครื่อง "สด"

ลดราคาคุณสามารถค้นหาตัวกรองน้ำมันต่าง ๆ ในขณะที่พวกมันแตกต่างกันไม่เพียง แต่ในราคาและผู้ผลิตเท่านั้น ส่วนประกอบรถยนต์สิ้นเปลืองดังกล่าวมีหลายประเภทซึ่งจะกล่าวถึงในบทความนี้

ไส้กรองน้ำมันเครื่องมีกี่ประเภท

ตัวกรองน้ำมันทั้งหมดที่นำเสนอในร้านค้ายานยนต์สามารถแบ่งออกเป็นสามกลุ่มตามวิธีการกรอง: ไหลเต็ม, ไหลบางส่วน, รวมกัน

ประสิทธิภาพของการกรองน้ำมันเครื่องจะแตกต่างกันขึ้นอยู่กับชนิดของตัวกรอง

กรองน้ำมันไหลเต็ม

ในบรรดาตัวกรองน้ำมันทุกประเภท Full Flow คือการออกแบบที่เก่าแก่ที่สุดและเรียบง่ายที่สุด เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง ตัวกรองฟูลโฟลว์จะสกปรกเร็วที่สุด ซึ่งหมายความว่าจะหยุดทำงาน - การทำความสะอาดน้ำมันจาก "ขยะ" ต่างๆ

การสร้างตัวกรองแบบฟูลโฟลว์นั้นง่ายมาก ตัวกรองดังกล่าวจะทำความสะอาดน้ำมันทั้งหมดที่เข้าสู่โหนดทั้งหมดทันที ข้อดีของมันคือความสามารถในการส่งน้ำมันจำนวนมากผ่านตัวเองในระยะเวลาอันสั้น

ไส้กรองน้ำมันเครื่องไหลบางส่วน

ตัวกรองดังกล่าวติดตั้งขนานกับท่อส่งน้ำมันหลัก น้ำมันจำนวนเล็กน้อยไหลผ่านในรอบเดียว ในขณะที่ส่วนอื่นๆ จะเข้าสู่เครื่องยนต์โดยไม่ต้องทำความสะอาด อย่างไรก็ตามเรื่องนี้อุปกรณ์ดังกล่าวมีประสิทธิภาพมากกว่าเนื่องจากน้ำมันได้รับการทำความสะอาดหลายครั้งตามลำดับของเหลวที่เต้าเสียบจะสะอาดกว่า

เมื่อเวลาผ่านไป ปริมาณน้ำมันหมุนเวียนทั้งหมดจะเข้าสู่วงจรการทำความสะอาด ส่งผลให้ตัวกรองน้ำมันไหลบางส่วนใช้เวลาในการทำความสะอาดน้ำมันทั้งหมดที่เคลื่อนที่ไปตามวงจรมากขึ้น แต่การทำความสะอาดจะดีกว่า

โปรดทราบ: แม้ว่าตัวกรองจะอุดตันอย่างสมบูรณ์และวาล์วจะแตก การไหลของน้ำมันยังคงไม่หยุดหมุนเวียนตามลำดับ มอเตอร์ก็จะสามารถทำงานได้

ไส้กรองน้ำมันเครื่อง

ตามชื่อที่สื่อถึง ตัวกรองน้ำมันแบบรวมประกอบด้วยการไหลเต็มและองค์ประกอบการไหลบางส่วน ในบรรดาองค์ประกอบทั้งสองนี้ ปริมาณน้ำมันที่ไหลผ่านจะถูกแบ่งออกโดยประมาณในอัตราส่วน 9:1

เนื่องจากน้ำมันผ่านตัวกรองทั้งสองจึงทำให้บริสุทธิ์สูงสุด ในขณะเดียวกัน ทรัพยากรของน้ำมันเครื่องเอง ไส้กรองน้ำมันเครื่อง และเครื่องยนต์ก็เพิ่มขึ้น

โปรดทราบ: ส่วนใหญ่มักจะติดตั้งตัวกรองน้ำมันแบบรวม รถบรรทุกเช่นเดียวกับยานพาหนะวัตถุประสงค์พิเศษ

เลือกกรองน้ำมันเครื่องยี่ห้อไหนดี

กฎหลักที่ควรปฏิบัติตามเมื่อเลือกไส้กรองน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์คือรุ่นที่ซื้อนั้นตรงกับคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์

มีบริษัทจำนวนมากในตลาดที่ผลิตไส้กรองน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ แบรนด์ที่ได้รับการยอมรับจากผู้ผลิตรถยนต์และผู้ขับขี่มาอย่างยาวนาน ได้แก่ Mann, Union, SCT จะดีกว่าที่จะมุ่งเน้นไปที่ บริษัท เหล่านี้เมื่อเลือกองค์ประกอบตัวกรองสำหรับรถยนต์

สำคัญ: ควรจำไว้ว่าไม่ควรประหยัดไส้กรองน้ำมันเครื่องเนื่องจากอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ก่อนการยกเครื่องครั้งใหญ่นั้นส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับมัน

มาดูผู้ผลิตตัวกรองทั้งสามรายกันดีกว่า

แมน

บางทีมากที่สุด ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงกรองน้ำมันวันนี้. บริษัทเยอรมัน Flterwerk Mann + Humml GmbH (ปกติเรียกว่า Mann) เป็นซัพพลายเออร์ ไส้กรองรถยนต์สำหรับปัญหาส่วนใหญ่เกี่ยวกับรถยนต์ยุโรป - Volvo, Fiat, Peugeot, Porsche และอื่น ๆ

เนื่องจากการควบคุมคุณภาพสูง การแต่งงานจึงหายากมากในหมู่ตัวกรอง Mann บริษัทมีสิทธิบัตรจำนวนมากสำหรับองค์ประกอบตัวกรอง ซึ่งทำให้สามารถบรรลุได้ องศาสูงสุดน้ำมันทำความสะอาดเป็นเวลานาน

ควรสังเกตว่าเกือบทุกปี Mann ได้รับรางวัลต่างๆ ที่ European นิทรรศการรถยนต์. บริษัทลงทุนเงินเป็นจำนวนมากในการวิจัย จึงออกผลิตภัณฑ์ใหม่ออกสู่ตลาดอย่างสม่ำเสมอ

ยูเนี่ยน

ผู้ผลิตตัวกรองรายใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น เป็นซัพพลายเออร์สำหรับปัญหาด้านรถยนต์ในเอเชียส่วนใหญ่ เช่น Toyota, Kia, Hyundai และอื่นๆ

เช่นเดียวกับบริษัท Mann ของเยอรมัน แบรนด์ Union มีการควบคุมคุณภาพสูงสุดและเทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตรที่น่าสนใจมากมาย นอกจากนี้ยังเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าผลิตภัณฑ์ของยูเนี่ยนมีใบรับรองความสอดคล้องระดับสากล ISO 9002

บ้าน » การปรับแต่ง » ความคิดเห็นที่มีความสามารถเกี่ยวกับตัวกรองน้ำมันเครื่องรถยนต์ กรองน้ำมันเครื่องตัวไหนดีที่สุด ไส้กรองน้ำมันเครื่องมีกี่ประเภท