โชว์รถบรรทุกขนาดใหญ่ Godzillas แห่งโลกยานยนต์: วิธีการทำงานของรถบรรทุกมอนสเตอร์ ข้อมูลทางเทคนิค Thor
กรอบอวกาศของสัตว์ประหลาดคำนวณบนคอมพิวเตอร์ มันต้องทนต่อภาระมหาศาล ปกป้องผู้ขับขี่เสมอ โครงเชื่อมจากท่อโครเมียม-โมลิบดีนัมที่มีผนังหนา 2 นิ้วโดยการเชื่อมอาร์กฮีเลียม
ตัวเครื่องทำจากไฟเบอร์กลาส "แก้ว" - จาก Lexan เพื่อปกป้องนักบินจากเศษชิ้นส่วนโดยไม่ได้ตั้งใจ ด้วยเทคนิคเหล่านี้และเทคนิคอื่นๆ จึงสามารถเก็บน้ำหนักรวมของสัตว์ประหลาดได้ไม่เกิน 5-5.5 ตัน
เครื่องยนต์
สิ่งที่ไม่ใช่ปัญหาในสหรัฐอเมริกาคือ มอเตอร์ทรงพลัง. จำได้ว่าเครื่องยนต์ขนาด 5.6 ลิตรนั้นเรียกว่า Small block นั่นเอง และนี่ก็ไม่ได้ประชดประชันแต่อย่างใด ภายใต้ประทุนของรถบรรทุกมอนสเตอร์เป็นบล็อกขนาดใหญ่เช่น คลาสสิกเช่นปืนพก Colt เครื่องยนต์ 9.4 ลิตรพร้อมซูเปอร์ชาร์จเจอร์เชิงกลที่ขับเคลื่อนด้วยแอลกอฮอล์
เครื่องยนต์ดังกล่าวซื้อมาจากบริษัทผู้ผลิตอย่าง Merlin ซึ่งมักจะติดตั้งบนเครื่องลาก กำลังทั่วไป - 1500-2000 แรงม้า อย่างไรก็ตาม มีตัวอย่างที่เป็นต้นฉบับมากกว่า เช่น กับเครื่องยนต์ของเครื่องบิน และในปี 2011 มีกำหนดการปรากฏตัวของสัตว์ประหลาดไฮบริดไฟฟ้าแอลกอฮอล์ตัวแรก! เดอะกรีนส์ก็มาด้วย!
อย่างไรก็ตามมันเกินกำหนดเป็นเวลานาน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของสัตว์ประหลาดอยู่ที่ประมาณ 15-20 ลิตรต่อ ... หนึ่งกิโลเมตร!
การแพร่เชื้อ
กล่องแข่งรถที่มีขอบความปลอดภัยมหาศาลในอเมริกาก็หาได้ง่ายเช่นกัน บริษัทอย่าง Powerglide, Allison หรือ Lenco ผลิตกระปุกเกียร์จำนวนมากสำหรับรถแดร็กสเตอร์และของแปลกอื่นๆ รถอเมริกัน. ตามกฎแล้ว "อัตโนมัติ" สามความเร็วปกติมีเพียงตัวแปลงแรงบิดขนาดใหญ่และส่วนประกอบที่แข็งแกร่งอื่น ๆ เท่านั้น จริงอยู่ ยังมีวิธีแก้ปัญหาที่ไม่สำคัญเช่น “หุ่นยนต์” ด้วย คลัตช์แรงเหวี่ยงและการเปลี่ยนเกียร์แบบนิวแมติก
แน่นอนว่าการขับเคลื่อนนั้นเกิดขึ้นอย่างถาวร โดยไม่มีเรื่องไร้สาระทางแพ่งเช่นดิฟเฟอเรนเชียล สะพานบางครั้งก็ถูกนำมาเป็นแกนจาก รถโรงเรียนหรือเครื่องจักรกลหนักอื่น ๆ แต่สะพานทั่วไปสำหรับปิ๊กอัพขนาดกลางมักใช้บ่อยกว่า - ความแข็งแกร่งเพียงพอสำหรับการแสดงผาดโผนทั้งหมด
ภาระบนเพลาลดลงเนื่องจากการติดตั้งเฟืองล้อดาวเคราะห์ ในเวลาเดียวกัน คุณสามารถเพิ่มระยะห่างได้ถึง 120 ซม. ในกรณีของ Bigfoot จะใช้เฟืองล้อที่มีอัตราทดเกียร์ 6.3: 1 และ GP ที่มีอัตราส่วน 2.6: 1 ซึ่งรวมกันเป็นอัตราส่วน "สั้น" ที่ 16.5:1 ความจริงก็คือ ความเร็วสูงสุดสัตว์ประหลาดไม่จำเป็นต้องได้รับอะไรเลย แต่การโอเวอร์คล็อกที่ทรงพลังคือสิ่งที่คุณต้องการ
ช่วงล่าง
ระบบกันสะเทือนสปริงของบิ๊กฟุตแรกสามารถให้ระยะการเดินทาง 10-15 ซม. ในรถบรรทุกมอนสเตอร์สมัยใหม่ ระยะยุบตัวถึง 70 ซม.! แผนภูมิวงจรรวมเรียบง่าย: แขนต่อท้าย,สปริง,แดมเปอร์ นี่เป็นเพียงส่วนประกอบเท่านั้น ... ไม่มีแรนโชหรือบิลสเตนผลิตโช้คอัพดังกล่าว ดังนั้นทีมงานจึงสร้างโช้คอัพขึ้นมาเอง
ตัวถังเป็นท่อเหล็กหรืออลูมิเนียมขนาด 3 นิ้ว เหล็กนั้นแข็งแกร่งกว่า แต่อะลูมิเนียมนั้นเบากว่า - นี่เป็นเรื่องสำคัญสำหรับผู้ขับขี่
ไนโตรเจนถูกสูบเข้าไปในโช้คอัพภายใต้แรงดัน 30 atm เมื่อลงจอดด้วยการบีบอัดระบบกันสะเทือนแบบเต็มรูปแบบ ความดันจะเพิ่มขึ้นถึง 150 atm!
แขนต่อท้ายที่ติดอยู่กับเพลาและตรงกลางเฟรมทำจากท่อโครเมียม-โมลิบดีนัม ซึ่งทีมงานจะร้อนขึ้นในน้ำเกลือ หลังจากนั้นท่อจะงอแรงขึ้นและรองรับการลงจอดเพิ่มเติม
ล้อ
สำหรับการแสดงเดี่ยว สัตว์ประหลาดถูกสร้างขึ้นบนล้อที่มีความสูงไม่เกิน 12 ฟุต (3.5 ม.) แต่ขนาดที่พบบ่อยที่สุดคือ 66 นิ้ว (170 ซม.) ยางนำมาจากรถแทรกเตอร์หรือยางผสม แต่ดิสก์จากเครื่องจักรกลการเกษตรไม่เหมาะสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ - ทำจากเหล็กที่บางเกินไปที่ไม่สามารถต้านทานการกระโดดได้
ดังนั้น นักออกแบบจึงสร้างวงล้อของตัวเองจากท่อขนาด 25 นิ้ว จากนั้นจึงใช้เวลาหลายสัปดาห์ในการลดน้ำหนักและปรับสมดุลของชิ้นงานที่มีน้ำหนัก 400 กิโลกรัม เป็นผลให้น้ำหนักของแผ่นดิสก์สำเร็จรูปไม่เกิน 200 กก.
อากาศถูกสูบเข้าไปในล้อด้วยแรงดัน 12-14 atm แต่เมื่อลงจอดยางก็ถูกบดขยี้จนหมด - ไปที่ดิสก์ ดังนั้นแผ่นดิสก์จึงแคบกว่าที่คาดไว้เพราะ ยางนั่งได้ดีกว่าและไม่หลุดลอยเมื่อสัมผัสกับพื้น
ราคาของล้อหนึ่งชุดอยู่ที่ 12,500 เหรียญสหรัฐ ไม่มากเมื่อเทียบกับล้อ Cadillac ขนาด 26 นิ้วชุบโครเมียม
ในวันที่ 28 มีนาคม ที่กรุงมอสโก สนามกีฬากลางของ Olimpiysky sports complex จะจัดงานกีฬาและความบันเทิงประจำปี Monster Mania ด้วยการมีส่วนร่วมของ Monster Truck ยานพาหนะออฟโรดขนาดยักษ์
Monster Trucks ไม่ใช่รถยนต์ในความหมายดั้งเดิม แต่เป็นรถยนต์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษด้วยประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ และพร้อมที่จะแสดงโลดโผนที่ยากที่สุดและเอาชนะภาระมหาศาล มวลของสัตว์ประหลาดเกิน 4 ตันและกำลังเครื่องยนต์มากกว่า 1,500 แรงม้า ซึ่งทำให้พวกเขาสามารถเร่งความเร็วได้มากกว่า 110 กม. / ชม. และกระโดดได้สูงกว่า 6 เมตรผ่านสิ่งกีดขวางและ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลโทรศัพท์มือถือ
"Monster Mania" ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นเพียงการแสดงหรือการแข่งขันรถออฟโรดขนาดยักษ์ นี่เป็นการสัมพันธ์กันของงานบันเทิงที่เต็มเปี่ยม การแข่งขันกีฬา และคอนเสิร์ตดนตรี
ส่วนการแข่งขันของการแสดงระหว่างนักบินของ Monsters เกิดขึ้นในหลายขั้นตอน:
- การแข่งขันแบบตัวต่อตัวที่กำลังจะเกิดขึ้นพร้อมการกระโดดข้าม รถยนต์เช่นเดียวกับการขับรถบนพวกเขาอันเป็นผลมาจากการที่ SUV ที่เร็วที่สุดกลายเป็นผู้ชนะ
– หมุนเข้าที่ (โดนัท) วินัยในการที่จะชนะนั้นจำเป็นต้องหมุน SUV ขนาด 4 ตันให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้รอบแกนของมัน
- ขี่บน ล้อหลัง(วีลลี่). ที่นี่ผู้ขับขี่ต้องแสดงไม้ลอยเพราะจำเป็นซึ่งคล้ายกับม้าศึกในการเลี้ยงสัตว์ประหลาดตัวใหญ่บนขาหลังและขับให้ไกลที่สุดเท่าที่จะทำได้ในตำแหน่งนี้
- การแข่งขันฟรีสไตล์ ซึ่งภายใน 60 หรือ 90 วินาที เหล่าสัตว์ประหลาดจะสร้างความประหลาดใจให้กับผู้ชมด้วยการกระโดดที่สวยงามและมีคุณภาพสูงจำนวนมาก และลูกเล่นอันน่าทึ่งต่างๆ นานา เปลี่ยนรถหลายสิบคันให้กลายเป็นกองโลหะบิดเบี้ยว ไฮไลท์ที่ทุกคนรอคอยและไม่เหมือนใครของวินัยนี้คือการตีลังกากลับหลัง
ผู้ชนะเวทีในแต่ละเมืองคือนักบินที่ทำคะแนน จำนวนเงินสูงสุดคะแนนตามผลการแข่งขันทุกสาขา
ผู้เข้าร่วมกิจกรรม:
Monster - Raging Bull
สัตว์ประหลาดบ้าหลังพวงมาลัย ซึ่งนั่งเป็นนักบินยุโรปที่ประมาทที่สุด ดีกว่าเห็นในชีวิตจริง เป็นไปไม่ได้ที่จะอธิบายเป็นคำพูดถึงกลอุบายและสไตล์การขับขี่ของผู้ขับขี่
สัตว์ประหลาด - สิ่งหนองน้ำ (สิ่งหนองน้ำ)
Monster Swamp Thing เป็นสัตว์ประหลาดในความหมายที่แท้จริงของคำ ด้วยมอเตอร์ 1800 แรงม้า ของล้นจะชดเชย การแข่งขันที่คู่ควรคู่แข่ง ขับหนึ่งในที่สุด คนขับมากประสบการณ์- เขาจะแสดงการกระโดดสูงสุด การแสดงที่ดีที่สุดของ "wheelies" และการต่อสู้ที่ดื้อรั้นที่สุด
ประวัติ SWAMP THING
Swamp Thing 4×4 เป็นชื่อใหม่ของ Monster Truck ที่มีประวัติอันยาวนาน เดิมทีสร้างขึ้นในอเมริกาโดยใช้แชสซีของ Dan Patrick (Patrick Enterprises) รถบรรทุกนี้เดิมเรียกว่า "Dragon Slayer" (Dragon Slayer)
หลังจากใช้งาน American Monster Truck มาหลายปี รถบรรทุกก็ได้รับการฟื้นฟูและแสดงเป็น "กัปตันอินซาโนะ" อีกครั้ง
ในตอนท้ายของฤดูกาล 2000 Monster Truck Racing "Captain Insano" ถูกส่งไปยังสหราชอาณาจักร
ในช่วงฤดูหนาวปี 2545 ได้มีการซ่อมแซมอย่างละเอียดถี่ถ้วนที่สุด หลังจากนั้นสัตว์ประหลาดก็วิ่งแข่งกับร่าง 3 มิติเป็นเวลาสองปี ในช่วงฤดูหนาวปี 2547/2548 รถได้รับการปรับปรุงใหม่อีกครั้ง
คราวนี้มอนสเตอร์ได้รับการติดตั้ง Ford F350 Super Duty Body ปี 2004 ที่วาดโดย Tony Dixon เพื่อเลียนแบบจิตวิญญาณของพื้นที่ชุ่มน้ำแบบเก่า
ข้อมูลจำเพาะ Monster Truck:Swamp Thing 4x4™
ร่างกาย: 2004 Ford F350 Super Duty
เครื่องยนต์: เมทานอลฉีดบล็อกสูง 540 ลูกบาศก์นิ้ว BDS Supercharger โดย RND Engineering
เกียร์:ZaNNetec Turbo 400
ความสูง:3.5m
ความกว้าง: 3.81 ม.
ความยาว: 5.8m
น้ำหนัก: 5 000 กก.
สร้าง: 1994
สัตว์ประหลาด - พัตต์ 2 (พัตต์ 2)
Monster Putte 2 เป็นซูเปอร์คาร์ในซีรีย์การแข่งรถ Lamborghini บนล้อขนาดใหญ่สร้างความประทับใจได้ดีและได้รับชื่อเสียงในฐานะสัตว์ประหลาดอยู่แล้ว นำหน้าไปหนึ่งก้าวเสมอ หากคุณกระโดดข้ามรถสามคัน เขาจะกระโดดข้ามสี่คัน ถ้าคุณกระโดดเกินหก เขาจะลงจอดที่เจ็ด คนขับไม่มีความกลัว คุณจะทึ่งกับกลอุบายของเขาในระหว่างการแข่งแบบฟรีสไตล์
ข้อมูลจำเพาะพัตต์2
ประเภทรถ: Lamborghini Countach
เครื่องยนต์: V8 540 cui Merlin
ประเภทของร่างกาย: เมทานอล
กำลังเครื่องยนต์: 1475 แรงม้า
ยาง: Trelleborg Twin 66″ บนขอบ 34″ X 20″
ระยะฐานล้อ: 3.3 m
น้ำหนัก: 4700 กก.
สัตว์ประหลาด - ธ อร์ (ธอร์)
หนึ่งในสัตว์ประหลาดที่สวยงามและประมาทที่สุดในซีรีส์การแข่งรถ นักบินสัตว์ประหลาดรู้วิธีใช้ Thor อย่างเต็มที่! ฮีโร่ของมหากาพย์สแกนดิเนเวียที่วาดบนร่างกายไม่ปล่อยให้แฟน ๆ ไม่แยแสไม่ว่าเขาจะอยู่ที่ไหน
ข้อมูลจำเพาะ
ตัวถัง: Chevrolet Pick Up 2006 Advance Style
เครื่องยนต์: V8 540 Cui Merlin III
ประเภทเชื้อเพลิง: เมทานอล
พลัง: 1500 HP
ยาง – 66”x43”-25”, GoodYear – หน้า, Firestone – ด้านหลัง
ระยะฐานล้อ: 3.6 ม.
ความกว้าง: 3.6 ม.
ความสูง: 3.0 ม.
Peter Nyman: คนขับ, ช่างเครื่อง
มอนสเตอร์ผู้โดยสาร – รถบรรทุกมอนสเตอร์ไรด์
ยังไม่มีใครมีประสบการณ์นี้! คุณต้องการที่จะขี่มอนสเตอร์ตัวจริงหรือไม่? เรานำมาให้คุณแล้ว! ใหญ่โตด้วยที่นั่ง 10 ที่ สามารถทำให้ทุกคนส่งเสียงร้องอย่างมีความสุข
ความสุดโต่งเพิ่มเติมในการแสดงจะนำโดยผู้เชี่ยวชาญ "บิน" ของ motofreestyle - ทีม FMX 13 นำโดยผู้ขับขี่ที่ดีที่สุดในรัสเซีย Alexei Kolesnikov ที่จะแสดงให้เห็นว่าคุณไม่เพียง แต่ขี่มอเตอร์ไซค์เท่านั้น แต่ยังทะยานขึ้นไปในอากาศ .
ก่อนเริ่มงาน ผู้ชมสามารถมองดูสัตว์ประหลาดอย่างใกล้ชิด สัมผัสพวกมัน ถ่ายภาพที่ระลึก พูดคุยกับนักบินและรับลายเซ็น นอกจากนี้ ในส่วนอื่นของอารีน่า ทุกคนที่ซื้อตั๋วล่วงหน้าจะสามารถนั่ง Monster Ride Truck ขนาด 8 ที่นั่งได้
มากกว่า รายละเอียดข้อมูลเกี่ยวกับการแสดงสามารถพบได้บนเว็บไซต์
การสร้างบิ๊กฟุต (บิ๊กฟุต, รถบรรทุกมอนสเตอร์)หากคุณกำลังคิดที่จะสร้างรถบรรทุกอย่าง Bigfoot คุณจะต้องใช้เวลาประมาณ $150,000 และใช้เวลามากในการออกแบบและสร้าง และคุณจะไม่สามารถขับมันบนท้องถนนได้ การใช้งานทั่วไปเพราะความกว้างของมอนสเตอร์เฉลี่ย 3.5-4 เมตรขึ้นไป เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อขนส่ง Bigfoot ล้อขนาดใหญ่จะถูกแทนที่ด้วยรถบรรทุกธรรมดา ซึ่งสามารถลดขนาดของรถปิกอัพได้อย่างมาก
Patrick Enterprises สร้างการต่อสู้ด้วย Bigfoot Monster Truck และเป็นหนึ่งในบริษัทที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดในอุตสาหกรรม เรามาดูตัวอย่างการก่อสร้างรถบรรทุกของบริษัทคันหนึ่ง ซึ่งสร้างในปี 2010 และเรียกว่ารถบรรทุกมอนสเตอร์แซมซั่น
ดังนั้น: นี่คือลำดับโดยประมาณสำหรับการสร้างรถบรรทุก
การสร้างรถบรรทุกมอนสเตอร์เริ่มต้นด้วยการออกแบบและการผลิตโครงท่อเหล็กโครเมี่ยมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2-2.5 นิ้ว เชื่อมเข้าด้วยกัน
หลังจากทาสีกรอบหน้าและ เพลาหลัง. สะพานส่วนใหญ่นำมาจากรถบรรทุกทหารที่มีเฟืองดาวเคราะห์ขนาดใหญ่ อัตราทดเกียร์ที่ให้คุณหมุนล้อขนาดใหญ่เส้นผ่านศูนย์กลาง 1.7 เมตร และกว้าง 1.1 เมตร สะพานทั้งสองเป็นผู้นำและมี พวงมาลัย. นั่นคือใช้รูปแบบ 4x4x4 (4 ล้อ, 4 ล้อขับเคลื่อน, 4 ล้อบังคับ) พวงมาลัยด้านหลังเชื่อมต่อได้ตามต้องการจากคนขับโดยคนขับ
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังติดตั้งอยู่ตรงกลางของโครงสร้าง ซึ่งเป็นประโยชน์ในแง่ของการกระจายน้ำหนักและการบำรุงรักษา ตลอดจนการเปลี่ยนชุดส่งกำลัง เครื่องยนต์ใช้พลังงานจากเมทานอลและมีความจุ 575 ลูกบาศก์นิ้วหรือ 9.42 ลิตร เมื่อจับคู่กับซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ มอเตอร์ดังกล่าวจะพัฒนาให้กำลัง 1,500 แรงม้าขึ้นไป ซึ่งช่วยให้คุณเร่งรถบรรทุกสี่ตันเป็นหลายร้อยได้ใน 4 วินาที
ระบบกันสะเทือนใช้จังหวะยาวเป็นพิเศษ เสากันสะเทือนสูงสุด 4 ชิ้นต่อล้อ โดยไม่ต้องใช้สปริง มีเพียงไนโตรเจนแรงดันสูงเท่านั้นที่ทำงานได้ดีในสภาพการทำงานเหล่านี้ ต้นทุนเฉลี่ยเครื่องยนต์ดังกล่าวมูลค่า 40,000 เหรียญสหรัฐ ทุกปีทีมจะต้องแยกออกสำหรับ 5 เครื่องยนต์เพื่อเข้าร่วมในการแสดง !!!
แผงตัวถังทำจากวัสดุคอมโพสิตและตกแต่งอย่างหมดจด Bigfoots บางตัวมีแผงตกแต่งหลายชุดพร้อมใช้ มีส่วนร่วมในการแสดงต่าง ๆ พวกเขามักจะสวมหน้ากากใหม่ ต้นทุนเฉลี่ยในการทำเปลือกซากตั้งแต่เริ่มต้นคือ $50,000
แม้ว่าคุณสามารถสั่งซื้อรีเมคของร่างกายที่มีอยู่ได้ในราคาประมาณ 3,000 ดอลลาร์ 
หลังการติดตั้ง ล้อใหญ่แซมซั่นพร้อมที่จะไป ในสหรัฐอเมริกา การแข่งรถบรรทุกครองอันดับหนึ่ง
วางไว้ท่ามกลางการแสดงอัตโนมัติที่เป็นไปได้ทั้งหมด 
การตัดแต่งยางเป็นส่วนสำคัญและเป็นส่วนสำคัญในการสร้างบิ๊กฟุต ขั้นตอนนี้จำเป็นสำหรับ
ทำให้ยางสว่างขึ้นและสร้างลวดลายดอกยางที่จำเป็น สำหรับการตัดแต่งยางหนึ่งเส้น
ใช้เวลาประมาณ 50 ชั่วโมงในการทำงานและมีค่าใช้จ่ายประมาณ 2,500 เหรียญ ยางในเวลาเดียวกันลดน้ำหนักได้เฉลี่ย100
กิโลกรัม เป็นผลให้ล้อพร้อมดิสก์มีน้ำหนัก 350 กก.
จำนวนล้อดังกล่าวบดขยี้ทั้งหมด ยานพาหนะถึง 3000 ต่อปี!!! 
ยางดิบสำหรับ Monster Truck แสดงให้เห็นความแตกต่างของดอกยางในทันที 
วันนี้ฉันได้เห็นแล้วว่าสัตว์ประหลาดตัวเดียวกันนี้รวมตัวกันได้อย่างไร (เรากำลังพูดถึงรถยนต์ แน่นอนว่าฉันไม่มีโอกาสได้ดูว่า Godzilla ฟักออกมาได้อย่างไร) ต่อหน้าต่อตาฉันหลายคนเปลี่ยนจากกองชิ้นส่วนเป็นรถกระบะหลังจากนั้นติดตั้งบนล้ออะแฮ่ม
แน่นอนว่าพวกเขาไม่ได้ทำเองเหมือนหม้อแปลง แต่ประกอบขึ้นโดยอาจารย์และนักบินที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นพิเศษ การเตรียมการอย่างเต็มที่สำหรับการแสดง DO DAMAGE ครั้งใหญ่ (สร้างความเสียหาย ทำลาย) ซึ่งจะจัดขึ้นที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในวันพรุ่งนี้ที่ 21 มีนาคม และวันเสาร์ที่ 28 มีนาคมในกรุงมอสโก
บนเว็บไซต์ ฉันสามารถพูดคุยกับนักบินได้ โดยสอดส่อง "สิ่งของ" ของพวกเขา รถทุกคันเป็นสินค้าชิ้น หัวใจของรถปิ๊กอัพขนาดยักษ์ที่จะทำลายล้างทุกอย่างที่ขวางหน้าในงานแสดงของรัสเซียคือรถฟอร์ด F-250 และเชฟโรเลตซิลเวอร์ราโด แต่แท้จริงแล้ว รถกระบะรุ่นนี้เป็นคัสตอมที่สมบูรณ์แบบโดยนักบินและช่างเครื่อง
สัตว์ประหลาดมีน้ำหนักประมาณ 5 ตันและขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ 1,500 แรงม้าที่ใช้เมทานอล ในระหว่างการแสดง รถยนต์เหล่านี้เผาผลาญเชื้อเพลิงได้ 80-100 ลิตร และเนื่องจากถังถูกออกแบบมาสำหรับ 80 ลิตร พวกเขาจึงต้องเติมเชื้อเพลิงให้เหมาะสมในระหว่างงาน
นักบินรวบรวมสัตว์ประหลาดและการแสดง Monster-Mania มีเพียง 8 นายเท่านั้นที่ไป การประกอบก่อนการแสดงจะใช้เวลาทั้งวันเพราะนอกจากจะติดตั้งล้อแล้วยังต้องตรวจสอบระบบทั้งหมดเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาที่ไม่คาดฝันในระหว่างการใช้กลอุบายใด ๆ
บรรทุกของทั้งรถยนต์และนักบิน
การทำลายและการบดเป็นงานหนัก โหลดของโครงสร้างนั้นใหญ่มาก - เครื่องจักรขนาด 5 ตันขึ้นสู่ความสูงมากกว่า 10 เมตรและตกลงบนพื้นคอนกรีตของพื้นที่แสดง ดังที่นักบินของลูกเรือชาวอังกฤษ แอนโทนี่ กล่าว ความสูงสูงสุดซึ่งถอดออกจากรถบรรทุกมอนสเตอร์ของเขาได้สูง 42 ฟุต (ประมาณ 13 เมตร) เมื่อลงจอด ระบบกันกระเทือนจะใช้การเดินทางเต็มรูปแบบและได้รับแรงจี 190G สำหรับการเปรียบเทียบ: การบรรทุกเกินพิกัดในระยะสั้นสูงสุดของรถยนต์ซึ่งบุคคลสามารถเอาชีวิตรอดได้คือ 214G
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
ขอบล้อยังแข็งแรงมากด้วย เพราะถึง 15 ชั้นบรรยากาศในยางก็ไม่ทำให้ขอบล้อสัมผัสกับพื้นเมื่อลงจอด อย่างไรก็ตาม ล้อมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.6 เมตร และกว้าง 1.1 เมตร
ตัวนักบินเองประสบกับโหลดสูงสุด 5G ("เพดาน" สำหรับคนคือ 15G เป็นเวลา 3-5 วินาที) ตามที่นักบินชาวสวีเดน Peter บอกฉัน การขับรถสัตว์ประหลาดไม่ยากไปกว่าการขับรถธรรมดา
ปัญหาหลักคือต้องจัดการให้ทุกการเคลื่อนไหวดูตื่นตาตื่นใจ! การแสดงโลดโผนบนรถทุกคันนั้นค่อนข้างยาก อย่าลืมว่าความเร็วสูงสุดคือ 160 กม. / ชม. จาก 0 ถึง 100 เข็มมาตรวัดความเร็วจะกระโดดใน 5 วินาที แต่ใน ด้านหลังมันลงมาอย่างไม่เต็มใจเพราะรถมีน้ำหนักมากและด้ามจับของล้อขนาดใหญ่ที่มีพื้นคอนกรีตเรียบมีขนาดเล็ก
ประวัติอ้างอิง
มันเริ่มต้นอย่างไร
ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม หน่วยแรกไม่ได้ประกอบขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหาร และไม่ได้ประกอบขึ้นเพื่อเข้าถึงมุมที่ยากจะเข้าถึงของโลกของเรา รถบรรทุกมอนสเตอร์คันแรกที่เรียกว่าบิ๊กฟุต (บิ๊กฟุต) ถูกสร้างขึ้นเพื่อความบันเทิง
บ็อบ แชนด์เลอร์ ผู้สร้างชาวอเมริกัน ในช่วงเวลาว่างจากการทำอิฐและซีเมนต์ ชอบที่จะผสมสิ่งสกปรกบนตัวเขา ฟอร์ด เอสยูวีเอฟ-250. และเพื่อทำในสิ่งที่เขารักทุกวันให้สนุกยิ่งขึ้น เขาปรับรถของเขาทั้งกลางวันและกลางคืน เมื่อเกรียงไกรและเลื่อยเบื่อเขา เขาจึงตัดสินใจลาออกจากงานและช่วยทุกคนสร้างรถเอสยูวีสุดบ้า
1 / 6
2 / 6
3 / 6
4 / 6
5 / 6
6 / 6
การออกแบบของ Bigfoot นั้นยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ ล้อหลุด เครื่องยนต์แทบจะไม่สามารถเคลื่อนย้ายรถบรรทุกมอนสเตอร์ขนาด 8-10 ตันได้ และการส่งสัญญาณก็แตกเป็นบางครั้ง แต่อย่างไรก็ตาม หน่วยงานได้แสดงบทบาทเป็นรถโชว์ บนรถฟอร์ดของเขา บ็อบลากรถไฟ ขับผ่านอาคารอิฐ ทำให้พวกเขากลายเป็นฝุ่น และที่สำคัญที่สุดคือ รถบดขยี้ทั้งขบวน บิ๊กฟุตได้มาในไม่ช้า กลไกหมุนบนล้อหลังซึ่งอนุญาตให้สัตว์ประหลาดหมุนเข้าที่ แต่นี่ยังไม่เพียงพอ การบินกลายเป็นความฝันที่สมบูรณ์แบบสำหรับทีม "ขาใหญ่" ทั้งหมด จากนั้นจึงตัดสินใจสร้างสัตว์ประหลาดอีกตัวโดยคำนวณการออกแบบทั้งหมดตั้งแต่ต้น
ต้นแบบของมอนสเตอร์ในปัจจุบัน
วิศวกรนั่งลงที่คอมพิวเตอร์และได้สร้างแบบจำลองทางฟิสิกส์และคณิตศาสตร์สำหรับรถกระบะรุ่นใหม่นี้ เป้าหมายหลักคือการลดน้ำหนักและเพิ่มพลัง ประการแรก กรอบอวกาศได้รับการพัฒนา ตัดสินใจทำจากท่อกลวงโครเมียมโมลิบดีนัมแทนรางเหล็ก สิ่งนี้เพิ่มความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างและลดน้ำหนักลงอย่างมาก
เครื่องยนต์ถูกนำมาจากการปั๊มของบริษัท หน่วยพลังงานสำหรับ dragsters - คอมเพรสเซอร์รูปตัววี "แปด" ที่มีปริมาตร 10 ลิตรที่เลี้ยงด้วยแอลกอฮอล์ พลังของมอเตอร์ดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 2,000 แรงม้า แต่ "เครื่องยนต์" ดังกล่าวถูกรวมเข้ากับ "อัตโนมัติ" ที่ได้รับการเสริมแรงซึ่งสร้างขึ้นสำหรับรถแข่งเช่นกัน
คุณสมบัติหลักของกล่องดังกล่าวคืออัตราทดเกียร์ขนาดเล็กซึ่งอนุญาตให้ส่งกำลังรับน้ำหนักมากแม้ว่าจะลดความเร็วสูงสุดลงอย่างมาก เป็นผลให้รถ 5 ตันที่มี 2,000 แรงม้า เร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. - 5 วินาที แต่รถบรรทุกมอนสเตอร์ไม่ถึงความเร็วนี้เนื่องจากทำงานในสนามรบพิเศษซึ่งมีพื้นที่ไม่เพียงพอสำหรับการเร่งความเร็วและ การชะลอตัว แน่นอนว่าการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเรื่องของจักรวาล - แอลกอฮอล์ประมาณ 20-30 ลิตรต่อกิโลเมตร
ไม่มีใครสามารถเฉยเมยต่อรถบรรทุกมอนสเตอร์ได้เพราะเป็นเฟรมน้ำหนัก 850 กิโลกรัม ขนาด 66 นิ้ว เครื่องยนต์ 9.0 ลิตร 1500 แรง และกินน้ำมันอย่างน้อย 20 ลิตร ในระยะทาง 100 เมตร แน่นอน แม้แต่ตัวเลขก็น่าประทับใจ แต่รถบรรทุกมอนสเตอร์ก็ดูโดดเด่นยิ่งกว่าเดิม เหล่านี้เป็นยักษ์ใหญ่ที่มีภาพวาดที่สวยงามและน่าหลงใหล วันนี้เรามาดูรถยนต์ที่น่าตื่นตาตื่นใจเหล่านี้อย่างละเอียดยิ่งขึ้น
การคมนาคมขนส่งนี้เริ่มต้นประวัติศาสตร์จากอเมริกา โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อการแสดงที่ยิ่งใหญ่ ซึ่งบิ๊กฟุตทำลายล้างด้วยน้ำหนักและ ล้อใหญ่รถยนต์ และนั่นคือลักษณะที่ปรากฏของ Monster Mania ในการแข่งขันครั้งแรก นักออกแบบได้ข้อสรุปว่าถึงแม้จะมีการดัดแปลงที่แข็งแกร่ง แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างรถบรรทุกมอนสเตอร์ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้จาก SUV ดังนั้นการออกแบบจึงถูกประกอบขึ้นใหม่ทั้งหมด
เรื่องมีอยู่ว่า Bob Chandler นักออกแบบบิ๊กฟุตคนแรกที่ทดลองใช้รถกระบะเพื่อดึงดูดลูกค้ามาที่ร้านของเขา เป็นผลให้เขาสร้างรถบรรทุกมอนสเตอร์และเริ่มมีส่วนร่วมในการแสดงตั้งแต่ปี 1979 อีกไม่นานงานอดิเรกนี้ก็น่าสนใจและให้ผลกำไรมากขึ้นเพราะตัวแทนของ บริษัท เริ่มให้ความสนใจในรถ
เริ่มแรกสร้างเฟรมจากนั้นสร้างโหนดและแอสเซมบลี แน่นอนว่ารายละเอียดมากมายเกี่ยวกับสัตว์ประหลาดต่าง ๆ นั้นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงและไม่เหมือนกัน แต่สำหรับเฟรมที่ใช้ท่อโครเมียมและโมลิบดีนัมซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 5 ถึง 6.3 เซนติเมตร การคำนวณแบบฟอร์มเกิดขึ้นบนคอมพิวเตอร์ ดังนั้นจึงกระจายโหลดได้อย่างแม่นยำทั่วทั้งโครงสร้าง
ควรสังเกตว่ารถบรรทุกมอนสเตอร์กำลังต่อสู้อย่างดุเดือดเพื่อลดน้ำหนัก เนื่องจากมีภาระจำนวนมากซึ่งควรขับเคลื่อนพลังทั้งหมดนี้ หน่วยที่ใช้กับรถ SUV เช่น ปริมาตรสูงสุด 6.0 ลิตรที่แข็งแกร่งที่สุด ก็ไม่สามารถเคลื่อนรถขนาดใหญ่ได้ ดังนั้นจึงติดตั้งเครื่องยนต์ 9.0 ลิตรซึ่งมีกำลังสูงสุด 1,500 แรงม้า
หลายคนไม่สามารถเชื่อได้ แต่สำหรับการเดินทางไปแสดงหนึ่งครั้งคุณต้องใช้น้ำมันอย่างน้อย 10 ลิตร และบางครั้งตัวเลขนี้ก็ถึง 20 รถสามารถวิ่งได้ 100 กิโลเมตรแรกในเวลาเพียง 5 วินาที กระปุกเกียร์ที่ใช้เป็นแบบอัตโนมัติ
