เครื่องยนต์ดีเซล Volvo D5 (Volvo D5, D4, D3) Volvo XC70 (Volvo XC70) - เปิดทุกถนน สปูลเล็ก แต่แพง

การบำรุงรักษารถยนต์ขั้นพื้นฐาน: ทำงาน + วัสดุสิ้นเปลืองจาก 10 500 รูเบิล

สนับสนุน สภาพดี Volvo XC70 เป็นไปไม่ได้หากไม่มีการบำรุงรักษาเป็นประจำ เพื่อให้เครื่องของคุณเคลื่อนที่อยู่เสมอ โปรดติดต่อศูนย์บริการของเราเพื่อทำการบำรุงรักษา ผู้เชี่ยวชาญของเรามีคุณสมบัติสูงและจะจัดเตรียมกิจกรรมทั้งหมดตามตาราง TO และคำแนะนำของผู้ผลิต

ด้านล่างนี้คือตารางการบำรุงรักษาสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์: B4164TX, B4164TX + MPS6, B4204S, B4204TX, B4204X + MPS6, B5204T, B5254T, B5244S, B6304T, B6324S, B8444S, D5244T, D5204T

เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของยานพาหนะระหว่างการใช้งาน ตลอดจนรับประกันการทำงานที่มั่นคงของส่วนประกอบและส่วนประกอบหลัก ควรทำสิ่งต่อไปนี้อย่างสม่ำเสมอเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษา:

• การวินิจฉัยระบบเบรก
• ตรวจสอบสายพานราวลิ้น;
• การทำความสะอาดหัวฉีด
• การเปลี่ยนน้ำมัน ไส้กรอง แผ่นรองและวัสดุสิ้นเปลืองอื่น ๆ
• การตรวจสอบไฟหน้า แบตเตอรี่ และส่วนประกอบห้องเครื่องยนต์

ทั้งหมดนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่ซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูงในอนาคต ราคา การบำรุงรักษาตามกำหนดมากกว่าความสมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับงานแก้ไขปัญหา เรามีอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาสำหรับรุ่น XC70 ปี 2011, 2012, 2013, 2014 ที่วางจำหน่ายอยู่เสมอ

หากรถของคุณต้องได้รับการซ่อมแซมหรือ การบำรุงรักษาบริการในศูนย์เทคนิคที่ดี ด้วยบริการที่มีคุณภาพ คุณจะยังคงมั่นใจในความสามารถในการให้บริการและความปลอดภัย การค้นหาเรานั้นง่ายมาก: ทางตะวันออกของมอสโก เราตั้งอยู่ใกล้สถานี สถานีรถไฟใต้ดิน Falcon Mountain, Aviamotornaya (Lefortovo), Elektrozavodskaya, ผู้ที่ชื่นชอบทางหลวง, Semenovskaya คุณยังสามารถเยี่ยมชมศูนย์ของเราใน SZAO ใกล้สถานีรถไฟใต้ดิน Skhodnenskaya, Volokolamskaya, Tushinskaya และ Myakinino

, ปีที่ผลิตรถ, วันที่เรียกคืน

บทวิจารณ์ของเจ้าของช่วยให้คุณเข้าใจข้อดีและ ข้อเสียของ Volvo XC70 รวมทั้งช่วยประเมินความน่าเชื่อถือของรถยนต์ Volvo XC70 รีวิวเน้นเป็นสีน้ำเงิน เจ้าของรถวอลโว่ XC70 ซึ่งได้รับการประเมินในเชิงบวกโดยผู้อ่านคนอื่น ๆ ในพอร์ทัลของเรา เรายินดีที่จะเห็นความคิดเห็น การให้คะแนน และความคิดเห็นของคุณ

วอลโว่ XC70

ปีที่ออก: 2008

เครื่องยนต์: 2,4

ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2551 ถึงสิงหาคม 2553 เขาวิ่ง 35,000 กม. การดำเนินงานส่วนใหญ่ในเมือง ดีเซล. แพ็คเกจเป็นแบบพรีเมียม ตอนแรกรถชอบเกือบทุกอย่าง เครื่องยนต์ดีเซลค่อนข้างขี้เล่นในตอนเริ่มต้นการบริโภคดูเหมือนจะน้อยการตกแต่งภายในดีซีนอนสะดวกการทำความร้อนเครื่องยนต์และการตกแต่งภายในในฤดูหนาวสะดวกมากเซ็นเซอร์จอดรถทำงานอย่างถูกต้อง ภายในเบาะหนัง- ไพเราะ ดนตรีไพเราะ - คุณภาพสูง จับถนัดมือ คล่องตัว - ค่อนข้างดี กว้างขวาง - ดีเยี่ยม แต่หลังจากหกเดือนมันก็ไปมันก็ไป ตอนแรกพัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์ดับเครื่องยนต์เริ่มอุ่นขึ้น แต่โชคดีที่มันเป็นเครื่องยนต์ดีเซลและไม่ถึงความร้อนสูงเกินไป แต่ไฟเตือนสำหรับความร้อนสูงเกินไปและจำเป็นต้องหยุดหลายครั้งช่วยประหยัด ประสบการณ์ Zhiguli กับเตา

เลือก Ksenia บางคนอาจพูดโดยบังเอิญ ก่อนหน้านั้นคือ RAV4 ซึ่งจับตาดูเพื่อนที่ดีคนหนึ่ง ต้องขอบคุณความสำคัญในการทำลายล้างของเขา ความปรารถนาที่จะขาย Rafik ค่อยๆ เติบโตในหัวของเขา หวังว่าจะได้โปรดไม่เพียง แต่เพื่อนของเขาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวเขาเองด้วย เขาระบุกลุ่มผู้ที่อาจเป็นเหยื่อของกำลังซื้อของเขา: Subaru Outback, ปาเจโร่ 3D, Audi Allroad. ฉันต้องการสิ่งที่ทรงพลังกว่า ใช้ได้กับทุกพื้นที่ แต่ไม่ใหญ่มาก เป็นผลให้ Outback ถูกขีดฆ่าออกจากรายการในขั้นตอนของการวิจัยบนอินเทอร์เน็ต Allroad ดูเหมือนเกินจริง Pajero ดูเหมือนจะดีสำหรับทุกคน แต่สามประตูนั้นโง่เขลาและใช้งานไม่ได้แม้ว่าจะพูดได้แม่นยำกว่าก็ตาม มันถูกคุมขังเพราะความเห็นแก่ตัวที่เห็นแก่ตัวที่เคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เมืองโดยมีองค์ประกอบของการเอาชนะขอบถนนอย่างมีประสิทธิภาพ และประตูห้าประตูดูน่าสมเพชในการออกแบบท้ายเรือ ยิ่งกว่านั้น เป็นการยากที่จะเรียกว่าไม่เทอะทะมาก ผลก็คือ บังเอิญไปเยี่ยมชมโชว์รูมวอลโว่แห่งหนึ่งโดยไม่ได้ตั้งใจ สายตาของฉันก็เพ่งเล็งไปที่ XC70 ทันที ไม่เคยเห็นมาก่อน ร่างใหม่และรู้สึกประหลาดใจกับการออกแบบที่ดูมีสไตล์และแข็งแกร่งในเวลาเดียวกัน มันกลายเป็นที่น่าพึงพอใจยิ่งขึ้นหลังจากทำความคุ้นเคยกับการตกแต่งภายใน: สมบูรณ์สะดวกสบายทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม

สั่งซื้อเกือบ ครบชุดจากสิ่งที่อยู่ระหว่างทางไปมอสโก: หนังเจาะรู, ขอบ 17, แพ็คเกจพรีเมี่ยม + ความปลอดภัย, ไม่ใช้กุญแจ การกล่าวถึงแยกต่างหากสมควรได้รับความทุกข์ทรมานเกี่ยวกับการเลือกเครื่องยนต์ ทางเลือกแม้ว่าจะไม่ได้ยอดเยี่ยม แต่ก็เป็นพื้นฐาน - 3.2 น้ำมันเบนซินหรือ 2.5 เทอร์โบดีเซล หลังจากประเมินทั้งข้อดีและข้อเสียที่สัมพันธ์กับสไตล์การขับขี่และความต้องการที่จะขี่บนอากาศอย่างบ้าคลั่ง เขาก็ตัดสินใจเลือก D5 ดีเซล เมื่อได้รับคำสั่ง (เมษายน 2551) ห้องอาบแดดมีราคาประมาณ 18 รูเบิล / l ฉันคิดว่าฉันจะไม่ช่วยเด็ก เป็นเวลา 4 เดือน น้ำมันดีเซลเกือบตาม 95 แต่ฉันไม่เสียใจที่เลือกเลยสักนิด ประการแรก มันยังทำกำไรได้มากกว่า: การบริโภคประมาณ 9 ลิตร ประการที่สองมอเตอร์นั้นนอกลู่นอกทาง แรงฉุดจากชะแลง 400 นิวตันเมตร ไดนามิกการเร่งความเร็วที่มั่นใจ (มั่นใจได้อย่างแม่นยำ) และเสียงเบสดังก้องในระหว่างการเร่งความเร็ว ตัวเครื่องปรับให้เข้ากับสไตล์การขับขี่ได้อย่างลงตัว คุณสามารถทำให้ไฟสว่างขึ้นได้ดี แต่รถมีแนวโน้มที่จะขับขี่ได้อย่างเงียบเชียบที่ 1500-2000 รอบต่อนาที ประสิทธิภาพการขับขี่อยู่ที่ 4 เพราะยังไม่ใช่ X5

จนถึงขณะนี้ยังไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับการดำเนินการ อากาศทำงานเบาและชัดเจนมาก ห้องโดยสารเงียบเหมือนในตู้ปลา ไม่มีการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับช่วงล่างเช่นกัน ฉันชอบงานของการล่องเรือมาก: 120 กม. / ชม. ในนิวริกาในเกียร์หกโดยไม่คำนึงถึงความแตกต่างของความสูงโดยไม่กระตุกและเสียงหอนเหมือนที่เคยเป็นใน CR-V ขนาด 2 ลิตร ฉันจะจองที่ทุกอย่างเป็นที่รู้จักในการเปรียบเทียบและสำหรับฉันจะเป็นเซอร์ไพรส์สำหรับใครบางคนมันจะไม่มีอะไรพิเศษ

แพ็คเกจความปลอดภัยประกอบด้วยระบบ BLIS ซึ่งติดตามวัตถุที่เคลื่อนที่ในจุดบอด แม้ว่าการทบทวนและมิเรอร์จะไม่เป็นที่น่าพอใจ แต่บางครั้ง BLIS ก็แวบเข้ามาในหัวข้อ ต้องขอบคุณการขยิบตาเหล่านี้ ฉันจึงหลบคนขับมอเตอร์ไซค์ที่วิ่งไปตามป้ายหยุดบนถนนมอสโกวริงได้อย่างรวดเร็ว ดังนั้นคุณจึงไม่สามารถเรียกฟังก์ชันนี้ว่าไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิง เท่าที่ฉันเข้าใจ นี่เป็นก้าวแรกสู่ระบบออโตไพลอต พูดง่ายๆ ก็คือการใช้เทคโนโลยี

ท้ายรถกว้างมาก (จึงเป็นรถสเตชั่นแวกอน!) และ ผู้โดยสารตอนหลังเป็นบาปที่จะบ่นถึงแม้ด้านหลัง เบาะหลังปรับเอียงไม่ได้

มีข้อต่อเล็ก ๆ หนึ่งข้อกับ Bluetooth สมองของ Ksyuha ไม่เข้าใจภาษารัสเซีย ดังนั้น abracadabra จึงปรากฏขึ้นบนจอภาพเมื่อผู้ติดต่อจากโทรศัพท์และชื่อจากแผ่นดิสก์ MP3 ปรากฏขึ้น อย่างไรก็ตาม เพลงใน Premium ก็เหมาะสมเช่นกัน สิ่งที่มีประโยชน์มากคือประตูท้ายแบบเปิดปิดและฟังก์ชั่นแบบไม่ใช้กุญแจ คุณดึงที่จับและเปิดประตูได้หากมีฉลากอยู่ในกระเป๋าเสื้อของคุณ และระบบความปลอดภัยที่แข็งแกร่งร่วมกับเบาะนั่งสำหรับเด็กในตัวทำให้ Ksenia เป็นเลิศ รถครอบครัวสำหรับ การเดินทางไกล. ตอนนี้รอสัมผัสประสบการณ์หน้าหนาว เครื่องทำความร้อนกับ รีโมทสตาร์ท, โดยทั่วไป, poyuzat ขับเคลื่อนสี่ล้อบนหิมะ น้ำแข็ง และโจ๊ก หวังว่าจะมีบางอย่างที่สมเหตุสมผลมากขึ้นเกี่ยวกับ ประสิทธิภาพการขับขี่ฉันจะบอกคุณในหกเดือน

อนุสัญญา สัมปทาน ประนีประนอม อาจถึงเวลาแล้วที่จะละทิ้งพวกเขาและเริ่มเพลิดเพลินไปกับโอกาสที่มีให้อย่างเต็มที่? ตัวอย่างเช่น คุณสามารถขึ้นและกลับจากสกีรีสอร์ทไปยังถนนในบ้านเกิดของคุณได้ภายในเวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมง สำหรับเครื่องบางเครื่อง การเดินทางดังกล่าวจะค่อนข้างยาก แต่ไม่ใช่สำหรับวอลโว่ XC70! Volvo XC70 จะทำให้การเดินทางของคุณง่ายขึ้นไม่ว่าคุณจะไปที่ไหน ทรงพลัง มีสไตล์ อเนกประสงค์ ซับซ้อน จะช่วยได้ทุกที่ทุกเวลาในทุกสถานการณ์ Volvo XC70 มีการออกแบบที่ใช้งานง่ายและคุณสมบัติที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้ ใน Volvo XC70 การยศาสตร์และความสะดวกสบายนั้นสอดคล้องกัน และเทคโนโลยีที่ซับซ้อนนั้นใช้งานง่าย

ข้อมูลจำเพาะ

Volvo XC70 2015 มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน XC70 T6 AWD หนึ่งตัวและดีเซลสามตัว: XC70 D5 AWD, XC70 D4 AWD, XC70 D4 (Drive-E) หกสูบสามลิตร เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จพัฒนากำลังได้ถึง 304 ลิตร กับ. ไดรฟ์ D4 สี่สูบสองลิตรองคาพยพสำหรับวอลโว่ XC 70 สร้างความประทับใจด้วยการยศาสตร์ที่ 4.9 ลิตร/100 กม. สร้างแรงบิด 400 นิวตันเมตร และพัฒนาให้พละกำลัง 181 แรงม้า กับ. นอกจากนี้คุณยังสามารถหยุดที่ การดัดแปลงขับเคลื่อนสี่ล้อ Volvo XC70 ติดตั้งไดรฟ์ดีเซลที่มีความจุ 181 หรือ 215 ลิตร กับ., ข้อต่อ Haldexรุ่นที่ห้าและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » เครื่องยนต์ดีเซล Volvo D5 (Volvo D5, D4, D3) Volvo XC70 (Volvo XC70) - เปิดทุกถนน สปูลเล็ก แต่แพง