การติดตั้ง isofix เป็นอย่างไร อุปกรณ์ติดรถยนต์ ISOFIX ข้อเสียของเก้าอี้ที่มีระบบ Isofix

เรามาเริ่มกันก่อนว่าระบบ Isofix (Isofix) คืออะไรและมีลักษณะอย่างไรในรถยนต์ ISOFIX (International Standards Organisation FIX) เป็นระบบการยึดที่พัฒนาและเสนอโดยองค์การระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐาน (ISO) ในปี 1990 เป้าหมายของมาตรฐานนี้คือการทำให้การติดตั้งคาร์ซีทสำหรับเด็กนั้นรวดเร็ว ง่าย และปลอดภัย จากการศึกษาพบว่ามีเพียง 8 ใน 10 ที่นั่งที่มีการรัดเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐานเท่านั้นที่ได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้อง ในเรื่องนี้ ในขั้นต้น จำเป็นต้องคิดค้นระบบการยึดแบบอื่น
คุณสมบัติหลักระบบ ISOFIX ที่คาร์ซีทสำหรับเด็กไม่ต้องใช้เข็มขัดนิรภัยของรถ เก้าอี้ใช้ตัวล็อคแบบพิเศษในตัวบนรางเลื่อนแบบยืดหดได้ ซึ่งติดอยู่กับห่วงโลหะ (จุดยึด) ที่อยู่ในเบาะรถและเชื่อมต่อกับร่างกายอย่างแน่นหนา

ก่อนซื้อเบาะนั่งที่มี isofix คุณต้องแน่ใจว่ามีที่ยึดที่เหมาะสมในรถของคุณ บานพับ ISOFIXซึ่งติดตั้งคาร์ซีทสำหรับเด็กอยู่ใน ที่นั่งผู้โดยสารรถระหว่างที่นั่งและพนักพิง บางครั้งพวกเขาถูกดึงออกด้วยความช่วยเหลือของล็อคตกแต่ง, หมวก, ปลั๊ก แต่มักจะมีลักษณะเช่นนี้:

ดังนั้น คุณจึงแน่ใจว่ามีที่ยึด Isofix ในรถของคุณ และคุณกำลังวางแผนที่จะซื้อคาร์ซีทที่ดีที่สุดและปลอดภัยที่สุดสำหรับบุตรหลานของคุณ สำหรับหลายๆ คน วลี "safety seat" = "เก้าอี้ที่มีระบบ Isofix" แต่แม้จะดูแปลก แต่คำกล่าวนี้ก็ยังห่างไกลจากความจริงในทุกกรณี ที่นี่คุณต้องดำเนินการก่อนทั้งหมดจากเก้าอี้ที่คุณเลือก

เฉพาะในกลุ่ม 0+ และ 1 เช่นเดียวกับการรวมกันของกลุ่มเหล่านี้นั่นคือในที่นั่งสำหรับเด็กที่มีน้ำหนักไม่เกิน 18 กก. และเฉพาะในที่นั่งที่เด็กถูกยึดด้วยสายรัดภายใน - Isofix นั้นเต็ม - องค์ประกอบความแข็งแรงที่ได้มาตรฐานที่ยึดและเก้าอี้และเด็กจับจ้องด้วยเข็มขัดภายใน มันอยู่ในคาร์ซีทของกลุ่ม 1 และ 0+ ที่เขารับแรงกระแทกทั้งหมดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ที่นี่ให้ข้อดีทั้งความสะดวกในการติดตั้งและความปลอดภัย

ในกลุ่ม 0+ (0-13 กก.) ไม่มีการใช้ isofix ในเบาะนั่งสำหรับเด็กซึ่งเป็นประคอง แต่ในฐานพิเศษที่สามารถติดตั้งเปลดังกล่าวได้

ข้อดีนั้นชัดเจน - เราอุ้มทารกในเปลที่เบา วางเขาไว้ที่บ้าน พาคนที่นอนออกจากรถ และในขณะเดียวกัน ในห้องโดยสารที่คับแคบ ไม่จำเป็นต้อง "คิดในใจ" เหนือเข็มขัดมาตรฐานทุกครั้งเพื่อยึดเบาะรถยนต์ เราวางลงบนฐานแล้วกด - ติดตั้งเก้าอี้แล้ว กดปุ่มหรือดึงที่จับ - เก้าอี้ว่างและคุณสามารถพาเด็กกลับบ้านได้ ความปลอดภัยโดยทั่วไปก็ดีกว่าเช่นกัน มีหนึ่งลบ แต่ค่อนข้างมีนัยสำคัญ - ฐาน isofix มีราคาใกล้เคียงกับเก้าอี้ที่อยู่ใต้ตัวมัน

ในคาร์ซีทกลุ่ม 1 (9-18 กก.) ตัวยึด Isofix มักจะติดตั้งไว้ที่ฐานของเบาะรถยนต์

ในเวลาเดียวกัน isofix เป็นจุด 2 จุดบนแกนเดียวกัน และตามแนวแกนนี้จะมีแรงบิดมหาศาลเกิดขึ้นระหว่างเกิดอุบัติเหตุ สิ่งนี้สร้างภาระจำนวนมากให้กับองค์ประกอบของระบบ Isofix และยิ่งไปกว่านั้นยังมีการเคลื่อนตัวไปข้างหน้าของที่นั่งที่อันตรายกับเด็ก ดังนั้นในเก้าอี้ของกลุ่มนี้จะต้องมีจุดสนับสนุนที่สาม มันมาในสองประเภท

	ประเภทแรกคือการเน้นแบบหดได้บนพื้นในรูปแบบของ "ขา" แบบยืดหดได้ซึ่งโผล่ออกมาจากฐานของเบาะรถยนต์ มันวางอยู่บนพื้นและป้องกันการหมุนและลดภาระบนโครงยึด
	ประเภทที่ 2 คือ สมอ Top Tether นี่คือเข็มขัดพิเศษที่ออกมาจากด้านบนของคาร์ซีทสำหรับเด็กโดยมีคาราไบเนอร์อยู่ที่ส่วนท้าย คาราไบเนอร์นี้ติดอยู่กับตัวยึดพิเศษในรถ ซึ่งส่วนใหญ่มักจะอยู่ที่พื้นห้องเก็บสัมภาระหรือด้านหลังพนักพิงศีรษะด้านหลัง คาร์ซีท.

ดังนั้นเมื่อเลือกคาร์ซีทกลุ่ม 1 isofix ให้เลือกเบาะนั่งที่มีจุดรองรับสามจุด ที่ งบจำกัดจะดีกว่าเสมอที่จะซื้อเก้าอี้จากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้โดยไม่มี Isofix มากกว่าเก้าอี้ที่มี Isofix ซึ่งผู้ผลิตไม่สนใจสิ่งดังกล่าว องค์ประกอบที่สำคัญเมื่อใช้ระบบ Isofix เป็นจุดศูนย์กลางที่สาม

มีข้อยกเว้นประการหนึ่งสำหรับเก้าอี้กลุ่มนี้ เมื่อไม่ต้องการจุดรองรับที่สาม นั่นคือเก้าอี้พร้อมโต๊ะ ในเก้าอี้เหล่านี้ไม่เคยใช้ isofix มาตรฐานที่เต็มเปี่ยม แต่มีเพียงตัวยึดที่คล้ายกันเท่านั้นในขณะที่โหลดทั้งหมดตกลงบนเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐาน

คุณจะประหลาดใจ แต่ถึงกระนั้นในเก้าอี้ประเภท 2/3 (15-36 กก.) ก็ไม่เคยใช้ Isofix ซึ่งใช้ในเก้าอี้ของกลุ่มที่ 1 บางทีคุณอาจให้ความสนใจกับความจริงที่ว่ามีการกำหนดใน ชื่อเก้าอี้ของกลุ่ม 2/3 - kidfix, seatfix, isifix และสิ่งที่คล้ายคลึงกันในตัวเลือกอุปกรณ์เหล่านี้อันที่จริงแล้วมีการติดตั้งเบาะรถยนต์กลุ่ม 2/3 และไม่ใช่ระบบที่พัฒนาโดยองค์กรระหว่างประเทศ ISO - Isofix

และที่นี่จำเป็นต้องเข้าใจว่าสิ่งนี้ดีหรือไม่ดี ดังนั้นในกลุ่มที่นั่ง 2/3 (15-36 กก.) เด็กจึงถูกมัดด้วยปกติ เข็มขัดนิรภัยผ่านคำแนะนำพิเศษในเบาะรถยนต์ ไม่ภายในเหมือนที่ทำในที่นั่งกลุ่ม 1 ดังนั้นโหลดทั้งหมดระหว่างเกิดอุบัติเหตุตกบนเข็มขัดปกติ
ในเวลาเดียวกัน ที่นั่งควรจะสามารถเคลื่อนไปข้างหน้าพร้อมกับเด็กได้จนกว่าจะมีการคาดเข็มขัดนิรภัยแบบปกติ ป้องกันด้านข้างและแก้ไขเส้นทางสายพานตลอดการเบรก ปรากฎว่าถ้าเราซ่อมเก้าอี้ของกลุ่ม 2/3 บนไอโซฟิกซ์แบบเต็ม มันจะเจ็บเท่านั้น และแน่นอนว่าไม่ควรมีจุดหยุดบนสุดหรือพื้นที่นี่

ดังนั้นทุกอย่างที่เรียกว่า isofix ในกลุ่ม 2/3 เป็นเพียงระบบที่คล้ายคลึงกันในวิธีการติดตั้ง ซึ่งควรจะสามารถปลด ขยาย หรือเดินหน้าภายใต้การโหลดได้

จากมุมมองด้านความปลอดภัย ระบบดังกล่าวสามารถจำกัดการกระจัดในผลกระทบด้านข้างได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น และไม่มีอีกต่อไป ข้อได้เปรียบหลักของ Isofix ในหมวดนี้คือความสะดวกสบายในการรับเด็กเข้าและออก - ที่นั่งได้รับการแก้ไขในขณะนี้และจุดที่สองของความสะดวกคือไม่จำเป็นต้องคาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับเด็กในรถเมื่อคุณ กำลังขับรถโดยไม่มีลูก

แล้วเบาะรถยนต์แบบเปิดประทุนกลุ่ม 1/2/3 ที่มีระบบ Isofix ล่ะ วันนี้เก้าอี้ ระบบพลังงาน Isofix ไม่ผ่านการทดสอบการชนแบบอิสระ เหตุผลที่ฉันคิดว่าหลังจากอ่านทั้งหมดข้างต้นนั้นชัดเจนและเข้าใจได้สำหรับหลาย ๆ คนแล้ว การออกแบบนี้ กลุ่มไอโซฟิกซ์ 1 และกลุ่มตกแต่ง 2/3 แตกต่างกันอย่างมาก
ค่อนข้าง ผลลัพธ์ที่ดีแสดงในหมวดหมู่นี้ เก้าอี้เท้าแขนพร้อมโต๊ะ แต่เราจำได้ว่านี่ไม่ใช่เพราะไอโซฟิกซ์ เขาอยู่ในเก้าอี้เหล่านี้ที่มีการออกแบบเช่นเดียวกับในเก้าอี้ของกลุ่ม 2/3 - เพื่อความสะดวกในการใช้เก้าอี้

สรุปได้ว่า:
- Isofix เป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ยอดเยี่ยมที่ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดเมื่อติดตั้งเบาะนั่งในรถยนต์

บน ความปลอดภัยของ Isofixมีผลกับกลุ่มที่นั่ง 0+ และ 1 และการรวมกันเท่านั้น เมื่อมี Isofix ในเก้าอี้เหล่านี้ จำเป็นต้องมีจุดรองรับที่สาม (Top Tether หรือเน้นที่พื้น)
- ในเก้าอี้ 1/2/3, 2/3 เช่นเดียวกับในเก้าอี้ที่มีโต๊ะ Isofix นี่เป็นองค์ประกอบหลักในการใช้งานง่าย ซึ่งสามารถจำกัดการกระจัดเล็กน้อยเมื่อชนด้านข้าง

Isofix, Isofix Plus, Isofit, Seatfix, Kidfix, X-fix, สลัก, Top-Tether, V-Tether, ขารองรับ, สมอฉันรู้คำเหล่านี้และคำที่น่ากลัวอื่น ๆ อีกมากมาย! คำว่า Isofix ได้รับความนิยมในตัวเองจนแทบจะทุกครั้งที่โทรไปที่ร้านคาร์ซีทสำหรับเด็กจะมีวลีที่ว่า ในบทความนี้ เรามาลองหาว่า Isofix คืออะไรในเบาะรถยนต์สำหรับเด็ก ใช้ที่ไหน เมื่อไหร่ และทำไม และเพราะอะไร

ไอโซฟิกซ์คืออะไร?

เริ่มจากดาษดื่น Isofix เป็นระบบสำหรับติดเบาะรถยนต์เข้ากับตัวรถอย่างแน่นหนา Isofix คือ มาตรฐานสากลสำหรับผู้ผลิตรถยนต์และคาร์ซีทสำหรับเด็กทุกราย ช่วยลดโอกาสเกิดข้อผิดพลาดเมื่อติดตั้งเบาะรถยนต์และปรับปรุงคุณสมบัติการป้องกัน จุดประสงค์หลักคือเพื่อแยกความเป็นไปได้ในการติดตั้งเก้าอี้อย่างไม่ถูกต้อง (มากถึง 70% ของการติดตั้งเกิดขึ้นโดยมีข้อผิดพลาด) หลังจากทั้งหมดที่นี่คุณเพียงแค่ต้องใส่วงเล็บให้ถูกต้องและล็อคตัวล็อคเข้ากับวงเล็บของรถในรถ

Isofix เป็นแคร่เลื่อนสองอัน (2 วงเล็บ) ที่ฐานของเบาะนั่งในรถซึ่งใช้แท่งพิเศษยึดไว้รอบ ๆ วงเล็บในรถซึ่งอยู่ระหว่างด้านหลังและเบาะนั่งของเบาะรถยนต์ ในรถมักจะมีที่ยึดสำหรับติดตั้งเด็ก คาร์ซีทไอโซฟิกซ์ตั้งอยู่ด้านหลังขวาและซ้ายของโซฟา (แม้ว่าจะมีข้อยกเว้น)
ฉันจะไม่อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับระบบสลักและอุปกรณ์ Isofix ในเบาะรถยนต์และรถยนต์เพราะ อินเทอร์เน็ตเต็มไปด้วยข้อมูลดังกล่าว และคุณค่าที่ใช้งานได้จริงในการเลือกเบาะรถยนต์สำหรับบุตรหลานของคุณนั้นน้อยมาก

เบาะรถยนต์รุ่นใดใช้ Isofix

ตอนนี้สำคัญ Isofix เป็นตัวยึดที่ใช้ในกลุ่ม 0+ และ 1 เช่นเดียวกับในเบาะรถยนต์สำหรับเด็ก - การรวมกันของกลุ่มเหล่านี้ เหล่านั้น. สำหรับเด็กที่มีน้ำหนักไม่เกิน 18 กก. (อายุไม่เกิน 3-3.5 ปี) และเฉพาะในเก้าอี้ที่รัดเด็กไว้ด้วยสายรัดภายในเท่านั้น
ทั้งหมด. รายการมีความครบถ้วนและอย่างที่ฉันเขียน ได้มาตรฐานอย่างเข้มงวด

มันอยู่ในกลุ่มเหล่านี้ที่เราพบกับ isofix พลังปกติ ของจริง ซึ่งยึดทั้งเก้าอี้และเด็กไว้ด้วยสายรัดภายใน มันอยู่ในคาร์ซีทของกลุ่ม 1 และ 0+ ที่เขารับแรงกระแทกทั้งหมดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ที่นี่ให้ข้อดีทั้งความสะดวกในการติดตั้งและความปลอดภัย

ในกลุ่ม 0+ (คาร์ซีทสำหรับเด็กแรกเกิดถึง 13 กก.) isofix ไม่ได้ใช้ในเบาะนั่งสำหรับเด็กซึ่งเป็นเปล แต่ในฐานพิเศษที่สามารถติดตั้งเปลเหล่านี้บางอันได้ ข้อดีนั้นชัดเจน - เราอุ้มทารกในเปลที่เบา วางเขาไว้ที่บ้าน พาคนที่นอนออกจากรถ และในขณะเดียวกัน ในห้องโดยสารที่คับแคบ ไม่จำเป็นต้อง "คิดในใจ" เหนือเข็มขัดมาตรฐานทุกครั้งเพื่อยึดเบาะรถยนต์ เราวางลงบนฐานแล้วกด - ติดตั้งเก้าอี้แล้ว กดปุ่มหรือดึงที่จับ - เก้าอี้ว่างและคุณสามารถพาเด็กกลับบ้านได้ ความปลอดภัยโดยทั่วไปก็ดีกว่าเช่นกัน
มีเพียงหนึ่งลบ - ฐาน isofix มีราคาใกล้เคียงกับตัวเก้าอี้ที่อยู่ด้านล่าง (ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่าเก้าอี้ที่ไม่สามารถติดตั้งบนฐานดังกล่าวได้) ใน 95% ของรุ่น ฐาน isofix สามารถทิ้ง/ขายหลังจากใช้กลุ่ม 0+ แม้ว่าจะมีข้อยกเว้นที่ฐานไปที่กลุ่ม 1 แต่ก็มีโมเดลดังกล่าวไม่มากนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งปลอดภัยในทั้งสองกลุ่ม (ตัวอย่าง Maxi Cosiเพบเบิลและอื่น ๆ )

ในกลุ่ม 1 คาร์ซีท (9-18 กก.), วงเล็บ Isofix มักจะติดตั้งไว้ที่ฐานของเบาะรถยนต์ (ในส่วนรูปตัว L)

แม้ว่าจะมีหลายรุ่นที่เป็นเพียงตัวท็อปที่วางบนฐานจากกลุ่ม 0+ (ตัวอย่าง - Maxi Cosi Pearl เป็นต้น)

ในคาร์ซีทแบบรวมของกลุ่ม 0+/1 พร้อมระบบ isofix(ตอนนี้มีมากขึ้นเรื่อยๆ) - ฝังอยู่ในฐานของเบาะรถด้วย แต่เนื่องจากเก้าอี้สามารถวางได้ทั้งกับพื้นสนามและระหว่างทาง ทุกอย่างจึงซับซ้อนกว่าที่นี่ จะใช้ isofix ในกลุ่ม 0+ เท่านั้น (HTS Besafe Izi Combi) หรือสามารถหมุนเปลือกเก้าอี้เพื่อเปลี่ยนทิศทางการติดตั้ง (Maxi Cosi Milofix) หรือโดยทั่วไปแล้ว โถหมุนได้ 180 องศา รวมถึงการขึ้นและลงของผู้โดยสาร (Romer Dualfix, Cybex Sirona)

“ขา” แบบไหนหรือเน้นที่พื้นในส่วนของเบาะรถที่ป้องกันไม่ให้คุณเอาถุงมันฝรั่งไปวางที่เท้าของเด็ก? และสายรัดสมอ Top Tether คืออะไร? อาจจะดีกว่าถ้าไม่มีมัน?

Isofix เป็นจุดยึด 2 จุดบนแกนเดียวกัน และตามแนวแกนนี้จะมีแรงบิดมหาศาลเกิดขึ้นระหว่างเกิดอุบัติเหตุ สิ่งนี้สร้างภาระจำนวนมากให้กับองค์ประกอบของระบบ Isofix และยิ่งไปกว่านั้นยังมีการเคลื่อนย้ายที่เป็นอันตรายที่ด้านหน้าของที่นั่งพร้อมกับเด็ก
ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีจุดสนับสนุนที่สาม และมาในสองประเภท

ชนิดแรก -ตัวหยุดแบบพับเก็บได้บนพื้นในรูปแบบของ "ขา" แบบยืดหดได้ซึ่งออกมาจากฐานของเบาะรถยนต์ มันวางอยู่บนพื้นและป้องกันการหมุนและลดภาระบนโครงยึด

ชนิดที่สองคือสมอ Tether ด้านบน นี่คือเข็มขัดพิเศษที่ออกมาจากด้านบนของคาร์ซีทสำหรับเด็กโดยมีคาราไบเนอร์อยู่ที่ส่วนท้าย ปืนสั้นนี้ติดอยู่กับตัวยึดพิเศษในรถ ซึ่งส่วนใหญ่มักจะอยู่ที่พื้นห้องเก็บสัมภาระหรือด้านหลังพนักพิงศีรษะของเบาะรถยนต์ด้านหลัง ประเภทนี้การติดตั้งถือเป็นสากล รถยนต์ใหม่ทุกคันกำลังได้รับการพัฒนาโดยมีที่สำหรับ Top Tether และในอนาคตอันใกล้นี้ รถยนต์ทุกคันจะได้รับการติดตั้ง

เนื่องจากระบบยึด Isofix รับน้ำหนักได้มากในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ กฎ ECE R44 / 04 จึงควบคุมการใช้งานอย่างเคร่งครัด ด้วยเหตุนี้ ที่นั่งที่มีระบบ Isofix จึงมีน้ำหนักไม่เกิน 15 กก. และใช้ได้เฉพาะเด็กที่มีน้ำหนัก 18 กก. เท่านั้น

มี แต่ละรุ่นซึ่งสามารถติดตั้งบน Isofix ได้โดยไม่ต้องใช้จุดรองรับ 3 จุดตัวอย่างเช่น Romer Versafix สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากการออกแบบราง Isofix ที่เคลื่อนย้ายได้เป็นพิเศษ ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนทิศทางของโหลดลงได้ แต่วิธีการติดตั้งนี้ไม่ใช่แบบสากล และคุณสามารถติดตั้งเบาะนั่งด้วยวิธีนี้ได้หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณอยู่ในรายชื่อรุ่นที่รองรับซึ่งมาพร้อมกับคาร์ซีทเท่านั้น พูดตามตรง น่าจะมีรถอยู่ประมาณ 95%

“Isofix” ในคาร์ซีทสำหรับเด็กกลุ่ม 2-3 (15-36 กก. จากอายุประมาณ 3 ขวบ) คืออะไร?

ฉันเขียนคำว่า "isofix" ในเครื่องหมายคำพูด เพราะระบบ isofix ที่แท้จริงนั้นใช้ไม่ได้กับน้ำหนักของเด็กดังกล่าวเลย นี่คือที่ที่มีการกำหนด "kidfix", "sitfix", "isophyte" ฯลฯ ทุกประเภท ฯลฯ ซึ่งผู้ผลิตเน้นว่านี่ไม่ใช่ Isofix แต่เป็นวิธีการติดตั้งที่เข้ากันได้!
ในกลุ่ม 2-3 (คาร์ซีท 15-36 กก.) เด็กถูกรัดด้วยเข็มขัดนิรภัยแบบปกติแล้วผ่านไกด์พิเศษในคาร์ซีท ดังนั้น โหลดทั้งหมดในอุบัติเหตุจะตกลงบนสายพานมาตรฐาน
ในขณะเดียวกัน เบาะนั่งจะต้องสามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าพร้อมกับเด็กได้จนกว่าจะคาดเข็มขัดนิรภัยแบบปกติ ให้การป้องกันด้านข้างและกำหนดเส้นทางเข็มขัดให้เหมาะสมตลอดการเบรกทั้งหมด เหล่านั้น. ถ้าเราซ่อมเก้าอี้ของกลุ่ม 2-3 บนไอโซฟิกซ์ที่เต็มเปี่ยม มันก็จะเป็นอันตรายเท่านั้น และแน่นอนว่าไม่ควรมีจุดหยุดบนสุดหรือพื้นที่นี่!

ดังนั้นทุกอย่างที่เรียกว่า isofix ในกลุ่ม 2-3 เป็นเพียงระบบที่คล้ายคลึงกันในวิธีการติดตั้งซึ่งควรจะสามารถคลายหรือขยายหรือเลื่อนไปข้างหน้าเมื่อโหลด

ระบบดังกล่าวในทางปฏิบัติไม่มีฟังก์ชั่นการปรับปรุงความปลอดภัย ยกเว้นว่าจะจำกัดการกระจัดเล็กน้อยระหว่างการกระแทกด้านข้าง ข้อได้เปรียบหลักคือคุณไม่จำเป็นต้องคาดเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์สำหรับเด็กเมื่อคุณขับรถโดยไม่มีเด็ก และมันจะมีเสถียรภาพมากขึ้น - สะดวกในการวางและวางผู้โดยสาร แม้ว่าจะมีช่วงเวลาที่ไม่ชัดเจนในการทดสอบการชน แต่ในชีวิตก็สามารถส่งผลกระทบได้ อย่างแรกคือความมั่นคงในระหว่างการเลี้ยวและเลี้ยวที่คมชัด ตัวอย่างเช่น ฉันมีโปรไฟล์โซฟาที่ไม่มีระบบนี้ เก้าอี้ 2-3 จะยุบตัวลงเมื่อ การซ้อมรบที่คมชัดซึ่งไม่ได้เพิ่มความปลอดภัยอย่างชัดเจน ประการที่สอง - จำกัด ภาระของเด็กจากที่นั่งในอุบัติเหตุ ดังนั้นจึงมีข้อดีอยู่บ้าง จึงไม่คุ้มที่จะตัดขาดจากข้อเท็จจริงที่ว่าเขาไม่ใช่ผู้เล่นที่มีอำนาจ

แต่แล้วคาร์ซีทสำหรับเด็กที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 9 ถึง 36 กก.ล่ะ?

แล้วสิ่งที่เรียกว่า "หม้อแปลงไฟฟ้า" หรือที่มักถูกเรียกว่าเก้าอี้ "สากล" ของกลุ่ม 1-2-3?

คำขอของลูกค้าโดยทั่วไปคือ “ฉันต้องการคาร์ซีทที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 9 ถึง 36 กก. พร้อมระบบ isofix”

ดังนั้นวันนี้ไม่มีเก้าอี้ดังกล่าว อย่างน้อยเก้าอี้ที่ผ่านการทดสอบอิสระโดยธรรมชาติ (UPDATE 2016.ได้แล้ว. จะมีการแสดงความคิดเห็นในภายหลังในข้อความ) ด้วยเหตุผลที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้ ความแตกต่างพื้นฐานในการออกแบบกลุ่ม Isofix 1 จริงและการตกแต่ง - จากกลุ่ม 2-3 Romer Xtensafix ควรจะเป็นสัญญาณแรกในการแก้ปัญหานี้เพียงค่าใช้จ่ายของความคล่องตัวในการหมุนสัมพัทธ์ของไกด์ แต่มีปัญหาเกิดขึ้นอีก และเราจะไม่มีทางรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นในแง่ของไอโซฟิกซ์ "ไฮบริด"

บ่อยครั้งที่หม้อแปลง 9-36 กก. พร้อมโต๊ะความปลอดภัยแทนสายพานตกอยู่ภายใต้แนวโน้มทั่วไปของการมีอยู่ของไอโซฟิกซ์ ท้ายที่สุดมันบอกว่าทุกที่ - ISOFIX แต่เคล็ดลับคือในนั้นเข็มขัดธรรมดาจะถูกส่งผ่านโต๊ะและโหลดทั้งหมดอีกครั้งและไอโซฟิกซ์ก็ตกแต่งที่นั่นอีกครั้งจากกลุ่ม 2-3 เหล่านั้น. ในกลุ่มแรกมันเพียงชดเชยความไม่สะดวกของที่นั่ง (ซึ่งหากไม่มีมันไม่ได้รับการแก้ไข แต่อย่างใดในรถ) และในกลุ่ม 2-3 มันใช้งานได้ตามปกติ แต่การใช้งานในกลุ่มนี้ไม่ได้ให้การรักษาความปลอดภัยเป็นพิเศษ

ยังมีตัวอย่างแปลกๆ เช่น Inglesina Prime Miglia I-Fix ฉันคิดว่าแนวทางของพวกเขาผิดอย่างสิ้นเชิง หากคุณอ่านคำแนะนำอย่างละเอียดในกลุ่ม 1 (9-18 กก.) คุณต้องยึดคาร์ซีทสำหรับเด็กรุ่นนี้ด้วยเข็มขัดธรรมดาและ Isofix (นั่นคือยังไม่ชัดเจนว่าเหตุใดจึงมีการดำเนินการพิเศษ) และในกลุ่มที่ 3 - อย่าใช้เลย มันน่ากลัวที่จะคิดว่ามีกี่คนที่ไม่ได้อ่านถังขยะนี้ แต่เพียงแค่วางเก้าอี้บน Isofix และผู้ผลิตไม่มีอะไรจะพูด - เขาเตือน

ตอนนี้มีก่อน รุ่นคลาสสิคหม้อแปลง 9-36 กก. (gr. 1-2-3) พร้อมสายรัดภายในและระบบ isofix ซึ่งดูเหมือนว่าจะใช้ได้กับทุกกลุ่ม ส่วนใหญ่จากไม่มาก ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง. ฉันแน่ใจว่าปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ทางเทคโนโลยีแต่จะละเว้นจากความกระตือรือร้นเป็นพิเศษเกี่ยวกับรุ่นดังกล่าว จนกว่าการทดสอบอย่างเป็นทางการบางอย่างจะยืนยันความปลอดภัยของการออกแบบเหล่านี้ Isofix เพื่อประโยชน์ของ isofix ฉันไม่เข้าใจจริงๆ!

อัปเดต 2016 ความมั่นใจของฉันในการแก้ปัญหาทางเทคโนโลยีกลายเป็นสิ่งที่ถูกต้อง สัญญาณแรกคือเก้าอี้ Britax Roemer Advansafix 2 SICT ที่ผ่านการทดสอบเรียบร้อยแล้ว และผู้ผลิตจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เริ่มผลิตเก้าอี้ 1-2-3 ตัวที่มีไอโซฟิกซ์กำลังและ/หรือเอียงที่เหมาะสม ทุกคนแก้ปัญหาที่กล่าวมาข้างต้นด้วยวิธีของตนเอง แม้ว่าในกรณีส่วนใหญ่ วิธีการแก้ปัญหาจะลดลงในส่วนลึกของก้นของเด็กและการประเมินค่าสูงสุดของไกด์สำหรับสายรัดแนวนอนของเข็มขัด โดยทั่วไปแล้ว เรากำลังรอการทดสอบใหม่ที่ประสบความสำเร็จ หากไม่มีพวกเขา ชุดของตัวเลือกดังกล่าวยังคงมีความเสี่ยง

สำหรับการอ้างอิง นอกจากนี้ยังมีเวอร์ชันอเมริกัน ระบบที่คล้ายกัน– แลตช์.ข้อแตกต่างที่สำคัญคือไม่มีขายึดโลหะแข็งที่ด้านข้างของเบาะรถยนต์ แต่มีสายรัดที่มีสลักที่ปลาย ในกลุ่ม 2-3 ความแตกต่างกับการเมานต์ที่คล้ายกัน การดัดแปลงแบบยุโรปไม่มี เพราะ คุณเพียงแค่ต้องถือเก้าอี้

แต่กับกลุ่มที่ 1 มันยากกว่าเพราะ เก้าอี้ที่มีระบบนี้ไม่ได้ขายเฉพาะในยุโรป (ฉันคิดว่าปัญหาอยู่ที่ Homologation ของระบบเองตามมาตรฐานยุโรปซึ่งทุกอย่างได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด) ซึ่งหมายความว่าเราไม่น่าจะเห็นการทดสอบการชนแบบอิสระของยุโรปสำหรับที่นั่งดังกล่าว . และในสหรัฐอเมริกา การทดสอบที่มีข้อกำหนดเหนือมาตรฐานนั้นดำเนินการโดยผู้ผลิตเท่านั้น ดังนั้นจึงยังคงเชื่อหรือไม่เชื่อผลการทดสอบของผู้ผลิตเอง ในทางกลับกัน มีผู้ผลิตที่จริงจังมากเช่น Evenflo คนเดียวกัน แต่ลักษณะเฉพาะของเก้าอี้อเมริกันที่มีความเป็นสากลที่ไร้ขอบเขตและเปลี่ยนข้อผิดพลาดไปสู่จิตสำนึกของผู้บริโภค ฉันจะบอกว่าเก้าอี้เหล่านี้มีไว้สำหรับคนที่เอาใจใส่และอวดดี

และสุดท้าย ตำนานทั่วไปสองสามเรื่องเกี่ยวกับ Isofix:

ความเชื่อที่ 1. “คาร์ซีทที่มี Isofix นั้นปลอดภัยกว่าที่ไม่มีมันเสมอ”
สิ่งนี้อยู่ไกลจากกรณีเสมอ ประการแรก ดังที่ปรากฏในบทความนี้ชัดเจนแล้ว คำสั่งนี้สามารถใช้ได้กับเบาะรถยนต์ 0+ (0-13 กก.) และ 1 (9-18 กก.) เท่านั้น ในกลุ่มและ 3 (15-36 กก.) นี่ไม่ใช่ isofix จริงและแทบไม่มีผลกระทบต่อความปลอดภัย ในเก้าอี้หม้อแปลงนั้นมีทั้งจากกลุ่ม 2-3 หรือการออกแบบที่ไม่ได้รับการทดสอบตามเวลาและการทดสอบ

แต่ยังอยู่ในกลุ่ม 0+ และ 1 แม้ว่าเก้าอี้ isofix มักจะให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด แต่ก็ไม่เสมอไปและไม่ใช่ในทุกรุ่น ตัวอย่างเช่น ในการทดสอบการชนอิสระของ ADAC 2013 ที่ฐานของเบาะรถยนต์ 0+ ตัวใดตัวหนึ่ง กลไก isofix ก็ปลดออกอย่างง่ายดาย และเบาะนั่งก็พุ่งไปข้างหน้าเหมือนกระสุนปืน และไม่เพียงแต่ความปลอดภัยของเบาะนั่งสำหรับเด็กเท่านั้นที่ขึ้นกับวิธีการยึด แต่ยังขึ้นกับปัจจัยอื่นๆ อีกมากมาย

MYTH 2. ตรงกันข้ามอย่างเคร่งครัด “เก้าอี้ Isofix นั้นอันตรายกว่าเพราะ เนื่องจากการยึดอย่างแน่นหนา more ฉุดและเป็นภาระแก่ลูก และเมื่อรัดด้วยเข็มขัดก็จะค่อยๆ เบรกขึ้น เข็มขัดไม่ทำงานทันที แถมยังยืดได้อีกนิดหน่อย”

นี่เป็นเท็จอย่างสมบูรณ์ ประการแรก การทดสอบหลายอย่างแสดงให้เห็นตรงกันข้าม ประการที่สองสำหรับผู้ที่สนใจเรามาดูกันว่าทำไมถึงไม่เป็นเช่นนั้น ในการชนกัน ความเร็วจะลดลงอย่างรวดเร็วจากจุดเริ่มต้นเป็นศูนย์ในระยะเวลาอันสั้น กระบวนการนี้รวดเร็วมาก แต่ไม่ใช่ในทันที บางครั้งมีการเสียรูปของตัวรถ และนั่นเป็นสิ่งที่ดีเพราะ โอเวอร์โหลดจากการกระแทกไม่ได้เกิดขึ้นทันที ในจุดแหลมคมจุดเดียวที่เราอาจไม่รอด แต่จะค่อยๆ เช่นเดียวกับคาร์ซีทด้านใน หากไม่ได้ยึดติดกับร่างกายอย่างแน่นหนา การเบรก ดังนั้นการเบรกของเด็กที่รัดด้วยสายรัดภายในจะไม่เริ่มขึ้นทันที ปรากฎว่าเด็กดับพลังงานจลน์ของเขาในช่วงเวลาที่สั้นกว่าตัวรถและได้รับโหลดสูงสุดที่มากขึ้นซึ่งเป็นอันตรายได้อย่างแม่นยำ

ด้วยเหตุผลเดียวกัน ผลลัพธ์ด้านความปลอดภัยที่ดีที่สุดในบรรดาเข็มขัดนิรภัยก็คือเข็มขัดนิรภัยที่มีตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยที่ดี

ได้ข้อสรุปหลายประการ

• Isofix เป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ยอดเยี่ยม
• ข้อได้เปรียบหลักของมันคือการลดโอกาสในการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง
• Isofix ส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในกลุ่ม 0+ และ 1 และการรวมเข้าด้วยกัน ส่วนที่เหลือจะส่งผลต่อความสะดวก
• ไม่เสมอไป แม้แต่ในกลุ่ม 0+ และ 1 การมีอยู่ของ Isofix ให้ข้อดีด้านความปลอดภัย ทุกอย่างขึ้นอยู่กับการออกแบบของเก้าอี้เอง ชมการทดสอบการชน
• การค้นหา isofix เต็มรูปแบบใน "transformers" 1-2-3 วันนี้เป็นการเสียเวลา ในเก้าอี้ที่มีโต๊ะ เขามาจากกลุ่ม 2-3 คน และในเก้าอี้ที่มีสายรัด - นี่คือการปฏิเสธการพิสูจน์และ ที่นั่งนิรภัยเพื่อประโยชน์ในสิ่งที่ยังไม่มีหรือไม่ทราบและไม่ได้รับการยืนยัน UPDATE 2016 – ถ้าคุณต้องการจริงๆ ตัวเลือกแรกที่กล่าวถึงคือ เรากำลังรอส่วนที่เหลือ
• Isofix ในกลุ่ม 0+ และ 1 ต้องการการสนับสนุน 3 จุด (ยกเว้นการแก้ไขครั้งเดียว) ถ้าพูดถึงเก้าอี้ว่าคุณต้องการเข็มขัดนิรภัยแบบ Top Tether แต่คุณไม่มีในรถ คุณไม่ควรนั่งเก้าอี้ตัวนี้เพราะเป็น "สิ่งที่ดีที่สุดและปลอดภัยที่สุดในโลก" รับผลตรงกันข้ามสำหรับเงินจำนวนมาก Isofix เพื่อประโยชน์ของ isofix เป็นเกณฑ์ที่ไม่ถูกต้องในการเลือก

องค์ประกอบของการตรึงเพิ่มเติม

งานหลักของการยึด "ขา" และ "สมอ" ที่ดื้อรั้นคือการลดภาระในองค์ประกอบการยึดหลักของพนักพิงเด็ก ไม่รวมความเป็นไปได้ของ "การจิก" ของที่นั่งในกรณีที่รถชนด้านหน้าและ เพิ่มระดับความปลอดภัยในกรณีที่เกิดการชน

ข้อได้เปรียบหลักของระบบติดตั้ง Isofix และ Lach

1. การยึดเก้าอี้เข้ากับตัวรถอย่างแน่นหนา
2. ตัวยึด Isofix และ Lach ช่วยลดความเป็นไปได้ในการติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถยนต์ที่ไม่เหมาะสม
3. ขจัดความเป็นไปได้ในการ "ดำน้ำ" เบาะรถยนต์ใต้เข็มขัดนิรภัยในระหว่างการเบรกฉุกเฉินหรือการชนกัน
4. ง่ายต่อการติดตั้งและถอดเก้าอี้ สำหรับการติดตั้ง จำเป็นต้องยึดไกด์ในวงเล็บเท่านั้นและกดจนกว่าตัวล็อคจะเข้าที่ (จะได้ยินเสียงคลิกสองครั้ง) และในการถอด ให้ปลดล็อคตัวล็อค
5. เบาะนั่งที่มีตัวยึด Isofix และ Lach ผ่านการทดสอบการชนหลายครั้ง และได้แสดงคะแนนด้านความปลอดภัยเด็กในรถที่สูงขึ้น เมื่อเทียบกับเบาะรถยนต์ทั่วไป

ผู้ปกครองทุกคนที่วางแผนจะซื้อคาร์ซีทสำหรับเด็กต้องเผชิญกับปัญหาไม่เฉพาะรุ่นที่เฉพาะเจาะจง (การออกแบบ ฟังก์ชันการทำงาน) แต่ยังรวมถึงวิธีการยึดด้วยเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐานหรือ ระบบพิเศษไอโซฟิกซ์ บางคนตามแฟชั่นเลือกอย่างหลังบางคนประหยัดดังนั้นพวกเขาจึงซื้อเก้าอี้ราคาถูกในขณะที่คนอื่นชอบที่จะเลือกโดยเจตนาดังนั้นก่อนอื่นพวกเขาจึงค้นหาว่า Isofix คืออะไรมากกว่าเมาท์นี้ดีกว่า / แย่กว่านั้นด้วยเข็มขัดและ จากนั้นจึงตัดสินใจว่าทางเลือกใดที่จะมอบความไว้วางใจในความปลอดภัยของบุตรหลานของตน หากคุณเป็นหนึ่งในคนหลัง บทความนี้เหมาะสำหรับคุณ

ไอโซฟิกซ์ คือ...

Isofix (ตัวย่อสำหรับ International Standards Organization FIX) - มาตรฐานยุโรปสำหรับผู้ผลิตเบาะรถยนต์และรถยนต์ทุกรายซึ่งเป็นระบบยึดเบาะเข้ากับตัวรถอย่างแน่นหนา ภายนอก ระบบนี้ดูเหมือนสไลด์โลหะ 2 อัน (ขายึด) ที่มีตัวล็อคอยู่ที่ฐานของเบาะนั่งในรถ โดย "ยึด" เข้ากับตัวยึดพิเศษที่ติดตั้งอยู่ในตัวรถระหว่างเบาะนั่งและด้านหลังของเบาะนั่งในรถ เบาะที่นั่งแบบใดที่จะติดตั้งโครงยึดเหล่านี้ - ผู้ผลิตรถยนต์ตัดสินใจว่าจะเป็นอะไรก็ได้ แต่ส่วนใหญ่แล้วระบบติดตั้ง Isofix จะพบได้ที่โซฟาด้านหลัง ทางด้านขวาและซ้าย

ส่วนประกอบหลักของตัวยึด Isofix

1. กรอบพร้อมตะขอ-ตะขอพิเศษ - ส่วนใหญ่มักจะเป็นตัวแทน โครงสร้างโลหะแต่มีตัวเลือกพลาสติกด้วย

ในคาร์ซีทกลุ่ม 1 ซึ่งออกแบบมาสำหรับเด็ก 9-18 กก. โครงนี้ติดตั้งอยู่ในฐานรูปตัว L ของเบาะนั่งสำหรับเด็ก แม้ว่าบางครั้งจะมีตัวเลือกโครงสร้างที่เหมือนกัน ภูเขานี้ในกลุ่มที่นั่ง 0+ (สำหรับผู้โดยสารที่มีน้ำหนักไม่เกิน 13 กก.) ที่นี่กรอบนี้เป็นองค์ประกอบที่แยกจากกัน ฐานพิเศษในการติดตั้งเปลพกพา การปลดและการยึดซึ่งดำเนินการในการเคลื่อนไหวเพียงครั้งเดียว: ในการติดตั้งเปลบนฐาน คุณเพียงแค่กดเล็กน้อย ถอดออก ดึงที่จับพิเศษหรือกดปุ่ม

1. ติดตั้ง "สมอ" (ลูป) อย่างแน่นหนา - ตะขอและตะขอยึดติดกับพวกมันสร้างการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ ตามกฎแล้วตำแหน่งของพวกเขาที่ด้านหลังของรถจะถูกระบุด้วยไอคอนพิเศษ

1. เข็มขัดนิรภัย (ขายึด) เป็นส่วนประกอบที่ช่วยให้ส่วนบนของเบาะนั่งในรถไม่ "พยักหน้า" และในขณะเดียวกันก็ช่วยลดภาระบนฐานติดตั้ง

เบาะรถยนต์รุ่นใดใช้ระบบนี้

Isofix ใช้ในเก้าอี้เท่านั้น:

• 0+ และ 1 กลุ่มรวมทั้งรวมกันนั่นคือ น้ำหนักจำกัดซึ่งเขาสามารถทนต่อได้คือ 18 กก. (ประมาณน้ำหนักของเด็กอายุ 3-3.5 ปี)
• กอปรด้วยสายรัดภายใน

เฉพาะในกรณีที่ตรงตามเงื่อนไขทั้งสองนี้ ระบบที่ตั้งชื่อว่าการยึดอย่างแน่นหนาในอุบัติเหตุ การยึดเบาะรถยนต์ไว้อย่างแน่นหนาและเด็กที่ติดอยู่ในนั้น จะใช้พลังงานกระแทกทั้งหมด

ข้อดีและข้อเสีย.

1. สะดวกในการใช้;
2. รับประกันความน่าเชื่อถือและความปลอดภัย ยืนยันโดยการทดสอบการชนหลายครั้ง
3. ง่ายต่อการถอดและติดตั้ง ขจัดความเป็นไปได้ในการทำสิ่งผิดปกติ

1. เก้าอี้ที่มีน้ำหนักมาก (สำหรับกลุ่มที่ 1);
2. ความไม่สามารถใช้ได้กับระบบนี้สำหรับเด็กที่มีน้ำหนักมากกว่า 18 กก.
3. ราคาสูง;
4. ความสะดวกสบายที่น้อยลงสำหรับเด็ก - ด้วยตัวยึดที่แข็งการกระแทกและการสั่นสะเทือนของรถจะถูกส่งไปยังเบาะรถยนต์
5. ความจำเป็นในการ "เหมาะสม" - เนื่องจากแต่ละ เก้าอี้เด็กมีขนาดมุมเอียงจำนวน / ความหนาของหมอน ฯลฯ คุณสมบัติควรเลือกเป็นรายบุคคลสำหรับรถยนต์ที่มีระบบ Isofix - ไม่ว่าจะอ่านคำแนะนำของผู้ผลิตเบาะรถยนต์อย่างระมัดระวัง (ในเอกสารประกอบของเบาะนั่งสำหรับเด็ก ด้วย Isofix คุณสามารถค้นหารายการรุ่นรถที่เหมาะสมได้เสมอ ) หรือโดยการติดตั้งโดยตรงก่อนซื้อ

Isofix ในกลุ่ม 2-3 และ 1-2-3 คาร์ซีท

กฎ ECE R44 / 04 ควบคุมน้ำหนักที่อนุญาตของเด็กที่สามารถใช้เบาะรถยนต์ที่มีระบบ Isofix ได้อย่างเคร่งครัด - นี่คือ 18 กก. ดังนั้นทุกสิ่งที่ไม่ตรงตามเกณฑ์นี้จึงไม่สามารถเรียกว่า Isofix ได้! ดังนั้นกลุ่มเก้าอี้ 2-3 ตัว (สำหรับเด็กที่มีน้ำหนัก 15-36 กก.) ที่มีระบบยึดแบบแข็งมักจะเปลี่ยนชื่อเล็กน้อย (เช่น Kidfix, Isofit, Sitfix เป็นต้น) และนอกเหนือจากการยึดแล้ว "ไกด์" ด้วย" ล็อค "- จุดยึด" ได้รับการแก้ไขเพิ่มเติมด้วยเข็มขัดนิรภัยแบบธรรมดาซึ่งรับน้ำหนักหลักในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

และแม้ว่าคุณจะเห็น Isofix ในลักษณะของกลุ่ม 2-3 ที่นั่ง คุณก็ควรรู้ว่านี่เป็นเพียงระบบที่คล้ายคลึงกันในแง่ของวิธีการติด เฉพาะกับความสามารถในการเปลี่ยน/ผลักเบาะรถไปข้างหน้าเมื่อโหลด ไม่ ความปลอดภัยเพิ่มเติมไม่รองรับ (จำกัดการเลื่อนด้านข้างของเบาะเพียงเล็กน้อยระหว่างการกระแทกด้านข้าง) ทำให้ง่ายต่อการเข้าและออกจากผู้โดยสารขนาดเล็ก (มีเสถียรภาพมากขึ้น) และช่วยให้คุณไม่ต้องซ่อมเบาะนั่ง พร้อมเข็มขัดเมื่อเด็กไม่อยู่ในรถ

สำหรับเบาะรถยนต์ "สากล" ของกลุ่ม 1-2-3 (ตั้งแต่ 9 ถึง 36 กก.) คุณจะไม่พบระบบ Isofix ในรูปแบบ "บริสุทธิ์" และอย่าหลงกลโดยหม้อแปลงที่มีโต๊ะเพราะภาระหลักยังไปที่สายพานซึ่งส่งผ่านตารางเดียวกันเหล่านี้

สำคัญ!

แม้ว่าเก้าอี้ของคุณจะอยู่ในกลุ่มน้ำหนักที่เหมาะสมและมีขายึด Isofix จริง อย่าลืมอ่านคำแนะนำก่อนใช้งาน เนื่องจากบางรุ่น เช่น Inglesina Prime Miglia I-Fix ต้องใช้สายรัดเพิ่มเติม โดยไม่คำนึงถึงว่าพวกเขาจะยึดติดกับร่างกายอย่างเข้มงวดเพียงใด เราหวังว่าจะไม่ต้องอธิบายผลที่ตามมาของการไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำนี้

ความคิดเห็น

อลิซ:

“เราซื้อคาร์ซีท Recaro Monza พร้อม Isofix ให้ลูกของเรา ผ่านไปซักพักก็ไม่เสียใจกับการเลือก - ไม่ต้องคิดหรอกว่าใส่ถูกหรือเปล่า ไม่ต้องกลัวลูกชายปลอดภัย เก้าอี้ไม่ห้อยจากข้างทาง เวลาเข้าโค้ง ลูกรู้สึกดีเมื่อเข้าโค้ง

อลีนา:

“ฉันมีโฮเวอร์ 3 ฉันต้องการซื้อเก้าอี้ที่มี Isofix จริงๆ แต่ฉันไม่พบรุ่นที่เหมาะกับฉัน - ในเบาะรถยนต์ทุกคัน ระยะห่างระหว่างตัวล็อคนั้นมากกว่าในรถของฉันระหว่างขายึด เป็นผลให้เหนื่อยกับ "อุปกรณ์" ที่ไม่มีที่สิ้นสุดฉันซื้อที่นั่งเด็กธรรมดาที่รัดด้วยเข็มขัด ในการเดินทางในระยะทางไกล เด็กจะนอนในนั้น แต่ในความคิดของฉัน มันไม่สะดวกสบายสำหรับเขา”

พอลลีน:

“ จากการขาดประสบการณ์ฉันซื้อเก้าอี้ธรรมดา 9-36 กก. โดยไม่มี Isofix และเกือบจะเสียใจในทันที - อ่อนแอบางอย่างเช่นฉันไม่ได้ยืดเข็มขัดเก้าอี้ห้อยอยู่เรื่อย ๆ ลูกสาวของฉันรู้สึกไม่สบายตามอำเภอใจ โดยทั่วไปแล้ว ฉันตัดสินใจแทนที่ด้วยอันอื่น - Isofix Nania Cosmo SP Luxe แบบเอนเอียงและ Isofix แม้ว่าจะใช้งานได้หลากหลายน้อยกว่า (9-18 กก.) พระเจ้า สบายสักเพียงไร หมดปัญหากับการผูกมัดหรือการหลับใหลของลูกใน ถนนยาว. และอีกอย่าง คุณไม่สามารถเรียกมันว่าแพงได้เช่นกัน”

ไอริน่า:

“เราเลือกเบาะนั่งที่น่าเชื่อถือที่สุดโดยพิจารณาจากผลการทดสอบการชน และสุดท้ายก็ซื้อโรเมอร์ ด้านหลังเอียงเบาะนั่งได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา (มีระบบ Isofix) เราไม่กลัวความปลอดภัยของลูกน้อยดังนั้นเราจึงแนะนำให้เขาที่เหลือ

วาเลนไทน์:

“แต่สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าเด็กจะนอนในรถหรือไม่ และความแข็งแกร่งของการติดตั้งเบาะก็ไม่มีผลกับสิ่งนี้ แต่อย่างใด ดังนั้นลิซ่าจึงซื้อเก้าอี้ธรรมดาราคาถูกมาให้เธอ นอนไม่บ่น. ฉันคุ้นเคยกับการคาดเข็มขัดอย่างรวดเร็ว ด้านความปลอดภัยฉันหวังว่าคุณจะไม่ต้องตรวจสอบความน่าเชื่อถือของคาร์ซีทในเรื่องนี้ แต่ถึงแม้จะเกิดขึ้นฉันก็ไม่คิดว่าเข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัยด้านข้างจะเพียงพอหรือไม่เช่นนั้นฉันเห็นการทดสอบสองครั้ง โดยที่ Isofix ใช้งานไม่ได้และเด็กก็บินออกจากรถไปพร้อมกับเก้าอี้ราวกับจุกไม้ก๊อก ด้วยเข็มขัด สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้น อย่างน้อย แต่อย่างใด แต่มันจะรั้งไว้

วีดีโอ.

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » การติดตั้ง isofix เป็นอย่างไร อุปกรณ์ติดรถยนต์ ISOFIX ข้อเสียของเก้าอี้ที่มีระบบ Isofix