หัวเทียนมีบทบาทสำคัญในระบบจุดระเบิดและรถยนต์โดยรวม กระบวนการเปลี่ยนถือเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการซ่อมแซม พิจารณาสาเหตุของความล้มเหลวของหัวเทียนบน Skoda Octavia A7 แล้วเลือกอันที่เหมาะสมและดู กระบวนการทีละขั้นตอนทดแทน

หัวเทียนภายใต้การใช้งานและคุณภาพรถปกติ ส่วนที่ติดตั้งควรให้บริการ 30-50,000 กม. แต่มันเกิดขึ้นที่พวกเขาเปลี่ยนแม้กระทั่งก่อนหน้านี้ พิจารณาสาเหตุหลักของความล้มเหลวใน Skoda Octavia A7

1. โหลดเครื่องยนต์มากเกินไปโดยไม่จำเป็น
2. ช่องว่างหัวเทียนไม่ถูกต้องหรือหัวเทียนคดเคี้ยว
3. น้ำมันเบนซินและน้ำมันเครื่องคุณภาพต่ำ
4. ดูแลเครื่องยนต์และระบบเชื้อเพลิงอย่างไม่เหมาะสม
5. การแต่งงานจากผู้ผลิต

รูปด้านล่างแสดงให้เห็นว่าคืออะไร สัญญาณภายนอกหัวเทียนล้มเหลว

การเลือกเทียนพรรษา

การเลือกหัวเทียนสำหรับ Skoda Octavia A7 นั้นค่อนข้างง่าย เนื่องจากมีอะนาลอกดั้งเดิมและแอนะล็อกเพียงไม่กี่ตัวที่ผ่านการทดสอบโดยผู้เชี่ยวชาญและได้รับการอนุมัติให้ใช้แทนกันได้

กระบวนการเปลี่ยน

เปลี่ยนหัวเทียน Skoda จุดระเบิด Octavia A7 กระบวนการที่ง่ายที่สุดหลังจากเปลี่ยน กรองอากาศเจ้าของรถหลายคนจึงเปลี่ยนตัวเอง พิจารณากระบวนการเปลี่ยนสำหรับผู้เริ่มต้นและผู้ที่ไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรกับ Skoda Octavia A7:

บทสรุป

หลังจากอ่านบทความทั้งหมดแล้ว เป็นที่ชัดเจนว่าการเลือกและเปลี่ยนหัวเทียนเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างง่ายและทุกคนสามารถทำได้ และสำหรับผู้ที่ไม่ทราบวิธีการ บทความแสดงให้เห็นว่าง่ายเพียงใด นักพัฒนาของ Skoda Octavia A7 ได้พิสูจน์อีกครั้งว่ารถคันนี้ไม่เพียงแต่ใช้งานง่าย แต่ยังง่ายต่อการซ่อมอีกด้วย

การเปลี่ยนหัวเทียนและคอยล์จุดระเบิดในรถยนต์ทุกคันที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินเป็นส่วนหนึ่งของการควบคุม การซ่อมบำรุง. รถยนต์ Skoda Octavia A5 และ A7 ติดตั้งระบบมอเตอร์ การฉีด MPIซึ่งมาพร้อมกับการฉีดเชื้อเพลิงหลายจุดในแต่ละกระบอกสูบ ในบทความนี้เราจะพูดถึงการเลือกและการเปลี่ยนคอยส์จากหัวเทียนด้วย รถสโกด้า Octavia A5 พร้อมเครื่องยนต์ MPI 1.6 และ TSI 1.4, 1.8

มาเริ่มกันที่การวินิจฉัย

หลักการทำงาน เครื่องยนต์เบนซิน Skoda Octavia ประกอบด้วยการเผาไหม้เชื้อเพลิงในกระบอกสูบ ในทางกลับกัน เชื้อเพลิงเหล่านี้จะต้องถูกจุดไฟ ซึ่งเป็นงานที่ทำเทียนและคอยล์จุดระเบิด

หากเครื่องยนต์ใน Skoda Octavia Tour ของคุณเริ่มทำงานได้หยาบและคุณรู้สึกว่ากำลังสูญเสีย เป็นไปได้ว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียนหรือคอยล์จุดระเบิด เครื่องยนต์ Skoda Octavia TSIแปลกมากสำหรับสถานะของหัวเทียนเช่นเดียวกับคอยล์เนื่องจากหน่วยนี้ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งนำไปสู่การเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบเร่ง

มอเตอร์ Skoda Octavia 1.4 และ 1.8 TSI มีการออกแบบที่คล้ายกันและจำเป็นต้องเปลี่ยนเทียนและคอยล์ไฟฟ้าแรงสูงตลอดจนสายไฟทุกๆ 30,000 กิโลเมตร แน่นอนว่าชิ้นส่วนเหล่านี้สามารถทำงานได้ถึง 60,000 กิโลเมตร แต่คุณภาพของการเผาไหม้เชื้อเพลิงจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด และเครื่องยนต์จะสูญเสียกำลังบางส่วน โดยเฉพาะ Skoda Octavia 1.6 ลิตร

การเลือกอะไหล่

หากต้องการทราบว่าควรซื้อหัวเทียนและคอยล์ตัวใดดีที่สุด คุณจำเป็นต้องรู้ หมายเลขเดิมรายละเอียดเหล่านี้ ตามกฎแล้วจะอยู่ที่ด้านข้างของชิ้นส่วน

มีบริษัทผู้ผลิตจำนวนมากที่ผลิตชิ้นส่วนไฟฟ้าแรงสูงสำหรับรถยนต์ทุกคัน รวมถึง Skoda Octavia Tour เพื่อไม่ให้ซื้อของปลอม คุณต้องตรวจสอบคุณภาพของผู้ผลิตรายใดรายหนึ่งที่มีชิ้นส่วนที่คุณจะซื้อ

การเลือกชิ้นส่วนเหล่านี้ในเครื่องยนต์ 1.6 จะเหมือนกับหน่วยกำลังอื่นๆ ของ Skoda Octavia Tour

เราเปลี่ยนให้

ในการเปลี่ยนหัวเทียนในเครื่องยนต์ Skoda Octavia 1.4 และ 1.8 TSI รวมถึง 1.6 คุณต้องมีในมือ กุญแจเทียนและชุดหัวเสียบ หกเหลี่ยมและไขควง คุณสามารถหาสื่อวิดีโอมากมายที่สาธิตกระบวนการนี้

ความสนใจ! ก่อนเริ่มงานเหล่านี้ จำเป็นต้องถอดกุญแจออกจากตัวล็อคกุญแจและถอดสายไฟแรงสูงออก

1. ขั้นแรก ถอดฝาครอบเครื่องยนต์พลาสติกบน Skoda Octavia Tour โดยใช้เครื่องมือ
2. เราคลายเกลียวสลักเกลียวหลายตัวเพื่อยึดคอยส์บนฝาครอบวาล์วของเครื่องยนต์ 1.6
3. เราถอดตัวเชื่อมต่อออกและถอดองค์ประกอบทั้งหมดตามที่แสดงในวิดีโอบนอินเทอร์เน็ต
4. ใช้ประแจเทียนขนาด 16 มม. และสายต่อยาว เราคลายเกลียวเทียนแต่ละอันแยกกัน

ก่อนรื้อจำเป็นต้องทำความสะอาดร่องจากฝุ่นและวัตถุส่วนเกินโดยใช้ลมอัด

1. ติดตั้งชิ้นส่วนใหม่และขันหัวเทียนให้แน่น คุณไม่สามารถดึงแรงๆ ได้ ไม่เช่นนั้นคุณอาจทำลายเกลียวในตัวเรือนส่วนหัวของยูนิต 1.6 ลิตรได้
2. เราติดตั้งขดลวดและสายไฟใหม่หลังจากนั้นเราเชื่อมต่อขั้วต่อไฟฟ้าและขันน็อตให้แน่น
3. ใส่ฝาพลาสติกกลับเข้าที่ ในวิดีโอบนอินเทอร์เน็ต ช่วงเวลานี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจน

การเปลี่ยนและบำรุงรักษาชิ้นส่วนไฟฟ้าแรงสูงถือว่าสมบูรณ์

บทสรุป

สรุปมีหลายสิ่งที่ควรทราบ:

• ซื้อส่วนประกอบคุณภาพสูงสำหรับ Skoda ของคุณจากผู้ขายที่เชื่อถือได้
• คุณสามารถเปลี่ยนองค์ประกอบไฟฟ้าแรงสูงด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องติดต่อบริการรถ
• ใช้วิดีโอคำแนะนำจากอินเทอร์เน็ตเพื่อให้เห็นภาพของแผนงานทดแทน
• ตรวจสอบส่วนไฟฟ้าแรงสูงทุก ๆ 30,000 กิโลเมตรและรถของคุณจะมีอายุการใช้งานนานหลายปี

ทางเลือกเป็นของคุณคนเดียว

ตามรายการการบำรุงรักษาตามปกติสำหรับ Skoda Octavia A5 ควรเปลี่ยนหัวเทียนทุกๆ 60,000 กม. การควบคุมสภาพ - ทุกๆ 15,000 กม. ขั้นตอนจะแตกต่างกันไปตามประเภทของเครื่องยนต์ ในบทความนี้ เราจะพิจารณาลำดับของการกระทำเมื่อแทนที่แท่งเทียน "สำลัก" 1.6 MPI BSE

หัวเทียนเดิมสำหรับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร - BKUR6ET-10NGK. หมายเลขแคตตาล็อก - 101 000 033 AA. เราให้ความสำคัญกับการกำหนด "-10" ในการทำเครื่องหมาย - แสดงว่าช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดของเทียนคือ 1.0 มม. หากไม่มีตัวเลขดังกล่าวในการทำเครื่องหมาย แสดงว่าช่องว่างคือ 0.8 มม. เครื่องยนต์ 1.6 MPI ใช้หัวเทียนที่มีระยะห่างเป็นมิลลิเมตร ดังนั้นควรระมัดระวังในการสั่งซื้อ

ราคาของหนึ่งเทียนคือ 300-400 รูเบิล ซึ่งหมายความว่าชุดสี่ชิ้นจะมีราคาประมาณ 1200-1600 รูเบิล เทียนอิริเดียมการจุดระเบิดด้วยคุณสมบัติที่ปรับปรุงแล้วนั้นมีราคาแพงกว่าแบบธรรมดาถึง 2 เท่า แต่ก็ "วิ่ง" ได้นานขึ้นประมาณสองเท่า หากคุณต้องการเพิ่มช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยน ให้เลือก

ทำความรู้จักกับหัวเทียนของเครื่องยนต์ 1.6 MPI 102 แรงม้า ไม่ง่ายนัก เพื่อความสะดวกในการเข้าถึง ขอแนะนำให้ถอดท่อร่วมไอดีออก แต่คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ท่อร่วมไอดี เราจะพิจารณาทั้งสองตัวเลือก

เปลี่ยนหัวเทียนด้วยการถอดท่อร่วมไอดี

หากคุณรื้อตัวสะสม คุณจะสามารถเข้าถึงเทียนไขทั้งสี่เล่มได้ฟรีและจะเปลี่ยนได้ไม่ยาก อย่างไรก็ตาม วิธีนี้มีข้อเสีย อย่างแรก - นอกจากตัวสะสมแล้ว คุณจะต้องถอดปั๊มจ่ายอากาศเพิ่มเติมที่อยู่ใกล้เคียงออกด้วย ประการที่สองคือการดำเนินการรื้อตัวสะสมไม่ใช่วิธีที่ง่ายที่สุดและนอกจากนี้ยังแนะนำให้เปลี่ยนปะเก็นทุกครั้งที่ดำเนินการและเป็นค่าใช้จ่ายทางการเงินและเวลาเพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม เป็นวิธีที่ดีกว่าในการถอดท่อไอดีเมื่อเปลี่ยนหัวเทียน Skoda Octavia A5 1.6 MPI

ดังนั้นก่อนอื่นให้ถอดปั๊มของระบบจ่ายอากาศออก ในการดำเนินการนี้ ให้ถอดปลอกขาเข้าทั้งสองออกโดยบีบสลักแล้วดึงสายยางขึ้น ต่อไปเราคลายเกลียวสกรูสี่ตัวของขายึดปั๊มและถอดขั้วต่อ เรานำชุดตัวยึดออกพร้อมกับปั๊ม

ทำเองก็ได้ ท่อร่วมไอดี. ในการถอดออก ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวสกรูสองตัวจากด้านบน (ติดกับตัวรับ) จากนั้นจึงใช้สลักเกลียว 6 ตัวและน็อต 2 ตัวจากด้านล่าง (ติดกับหัวถัง) ด้านล่างของตัวสะสมคือโครงโลหะและควรถอดออกด้วย

ในการคลายเกลียวเทียน คุณจะต้องใช้คีย์เทียนพิเศษ "16" ก่อนเปลี่ยนจะไม่รบกวนการทำความสะอาดบ่อเทียนจากสิ่งสกปรกเพื่อไม่ให้เข้าไปในกระบอกสูบ หากบ่อน้ำสะอาด คุณสามารถดำเนินการเปลี่ยนได้โดยตรง เราเริ่มต้นด้วยกระบอกแรก ถอดปลายก่อน สายไฟฟ้าแรงสูงจากนั้นบิดและถอดเทียนออก เราขันสกรูใหม่เข้าที่และก่อนอื่นเราบิดด้วยมือแล้วขันให้แน่นด้วยกุญแจ ในทำนองเดียวกัน เราเปลี่ยนสามชิ้นที่เหลือ

ที่สำคัญเวลาบิด เทียนใหม่อย่าดึงมัน รับประกันว่าจะได้รับแรงที่เหมาะสมโดยใช้ประแจแรงบิด ตามเอกสาร แรงบิดในการขันของหัวเทียนคือ 25 นิวตันเมตร

การประกอบจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอน เราก็สตาร์ทเครื่องยนต์และฟังว่ามันทำงานอย่างไร มอเตอร์ควรทำงานเหมือนกับก่อนเปลี่ยน สภาพและสีของอิเล็กโทรดของหัวเทียนเก่าสามารถบอกสภาพของเครื่องยนต์ได้มากมาย ปัญหาที่เป็นไปได้, คุณภาพและองค์ประกอบของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ

เปลี่ยนหัวเทียนโดยไม่ต้องถอดท่อร่วมไอดี

คุณสามารถเปลี่ยนหัวเทียนใน Skoda Octavia A5 ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรโดยไม่ต้องถอดท่อร่วมออก แต่ในกรณีนี้การเข้าถึงหัวเทียนจะทำได้ยาก สิ่งที่ยากที่สุดคือการไปที่เทียนไขของกระบอกสูบที่ 2 และ 3 ที่อยู่ใต้แขนเสื้อ ในการคลายเกลียวคุณต้องถอดคอนเน็กเตอร์ออกจากหัวฉีดและใช้กุญแจที่มีไดรฟ์คาร์ดานที่ให้คุณส่งแรงบิดในมุมหนึ่ง เราจะไม่อธิบายขั้นตอนโดยละเอียด เราจะให้คำแนะนำผ่านวิดีโอ

หัวเทียน Skoda Octavia A7 | ต้นฉบับซื้อในมอสโก

จัดส่งอะไหล่ในรัสเซีย บริษัทขนส่ง. แบบฟอร์มคำขอใน .

สามารถจัดส่งไปยัง CIS ได้

เงินสดและไม่ใช่เงินสด

ในที่ที่มีส่วนต่างๆ ของร่างกาย ส่วนประกอบของแชสซี ภายใน ระบบไฟฟ้า ตลอดจนเครื่องยนต์และเกียร์อัตโนมัติ

อะไหล่ตามสัญญาปี 2555, 2556, 2557, 2558

ส่วนของร่างกายสำหรับสเตชั่นแวกอน, ซีดาน, 5E3และ 5E5รวม

			หัวเทียน Octavia A7 สถานะ -ใช้, ใหม่, เดิม รับประกัน -เปลี่ยน/คืน 1 อาทิตย์ จัดส่งในรัสเซีย -มี การติดตั้งในสถานที่ -มี ระบุต้นทุน อัตราลอยตัวมีผลอย่างมากต่อราคา ขอบคุณที่เข้าใจ ท่านสามารถใช้บริการของเราได้

ผู้ผลิตที่พบบ่อยที่สุด เทียนรถยนต์บน ตลาดรัสเซียมันคือ NGK และ Bosch ผู้ผลิตทั้งสองมีมโนธรรมและตอบสนองทุกความต้องการ มาตรฐานสากล. คุณสามารถซื้อหัวเทียน Skoda Octavia A7 จากผู้ผลิตรายใดก็ได้ และหากคุณลอง คุณสามารถซื้ออิริเดียมหรือที่เรียกว่าแพลตตินั่มได้ พวกเขาเสียค่าใช้จ่ายมากกว่าปกติเล็กน้อย แต่ด้วยเทียนดังกล่าวคุณจะไม่ทราบปัญหาใด ๆ ในความร้อนไม่ใช่ในที่เย็นนอกจากนี้อายุการใช้งานของพวกเขาอยู่ที่ประมาณ 50,000 กิโลเมตรโดยคำนึงถึง เชื้อเพลิงคุณภาพ. แนะนำเป็นอย่างยิ่ง คุณจะไม่เสียใจ ในบรรดาเทียนประเภทนี้ NGK ของญี่ปุ่นมีความโดดเด่นด้วยคุณภาพพิเศษ

เราขอแนะนำให้คุณพิจารณาความเป็นไปได้ในการถอดประกอบอย่างละเอียดยิ่งขึ้นในแง่ของการให้รายละเอียด เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ. การติดตั้งรุ่น Octavia A7 ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ในรุ่นสต็อกช่วยแก้ปัญหาไดนามิกมากมายแต่ลดอายุการใช้งานลง หน่วยพลังงานและ เกียร์อัตโนมัติ. บน กล่องเครื่องกลสิ่งนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบมากนัก แต่สำหรับเครื่องจักรที่มีปริมาตร 1.6 และ 1.8 ลิตร มันสร้างปัญหาบางอย่างในแง่ของทรัพยากร สำหรับปริมาตร 2.0 ลิตร กล่องจะมีอายุยืนยาวขึ้นเล็กน้อย ด้วยการปรับเปลี่ยนดีเซล TDI มีปัญหาบางอย่างเกี่ยวกับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งคุณภาพอธิบายได้ง่าย น้ำมันดีเซล. การเปลี่ยนหัวฉีดเป็นเรื่องปกติ TSI น้ำมันไม่มีสิ่งเหล่านี้ คุณสมบัติการออกแบบและมีความพิถีพิถันในการใช้งานน้อยกว่า แม้ว่าแนะนำให้ทำความสะอาดหัวฉีดทุกๆ 20,000 กม. ที่สุด มอเตอร์ที่อ่อนแอ 1.2 ลิตรต่างกันในทรัพยากรที่เล็กที่สุด เครื่องยนต์ 1.4 ลิตรก็ไม่ใช่ค่าเฉลี่ยสีทองเช่นกัน การคัดเลือก ส่วนของร่างกายมันง่ายกว่ามากที่จะขับรถเก๋ง 5E3 เนื่องจากเป็นรถเก๋งที่ต้องการมากที่สุด การรับชิ้นส่วนบนสเตชั่นแวกอน 5E5 นั้นยากกว่ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจำเป็น ประตูหลัง. ขออภัย สิ่งนี้ใช้ได้กับรุ่นปี 2012, 2013, 2014 และ 2015 ทั้งหมด

นอกจากนี้ หากเช็คและ EPC ของคุณติดสว่าง รถเริ่มกระตุก มีการสั่นสะเทือนตามยาวตามร่างกายหรือซาทรอยล์ในการจราจรติดขัด ซึ่งเป็นสัญญาณที่แน่ชัดว่าให้ตรวจเทียน

เทียนสามารถท่วมหรือรถเริ่มกินเยอะ - เรากำลังมองหาปัญหาที่นั่น ฉันโพสต์วิดีโอเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนเทียนด้วยตัวเองที่ Skoda สามารถทำได้โดยมีหรือไม่มีการกำจัดท่อร่วม

เทียน bosch 0242235668 สำหรับ Skoda 1.6 bse เครื่องยนต์พอดีหรือไม่?
หากมีข้อสงสัยหรือบางที่ที่พวกเขาเขียนเกี่ยวกับความเข้ากันไม่ได้ - เพื่อนร่วมทีมของเราตรวจสอบแล้ว - พวกเขาเหมาะสม 👍
แท่งเทียนนี้มีช่องว่าง 0.9 (ปกติ 1.1) เหมาะถ้า HBO คุ้มค่า

มีเทียนสามพิน เป็นไปได้ไหมที่จะใส่หนึ่งพิน?

มีญาติพี่น้องสามคนติดต่อ vagovs แต่เป็นไปได้ไหมที่จะรวมคนอื่นด้วยการติดต่อครั้งเดียว?

สามารถ. ตามทฤษฎีแล้วการบริโภคจะเปลี่ยนไปบ้าง อาจจะแย่กว่าเมื่อเริ่มต้นในสภาพอากาศหนาวเย็น ในทางทฤษฎี เพิ่มเติมเกี่ยวกับน้ำมันเบนซิน สิ่งสำคัญคือจำนวนความร้อนตรงกัน

โดยไม่ต้องถอดท่อร่วม

คุณต้องใช้ประแจยาวเพื่อเปลี่ยนหัวเทียน
ขั้นตอนทั้งหมดใช้เวลา 25-30 นาทีสำหรับผู้เริ่มต้นและ 10 นาทีสำหรับผู้มีประสบการณ์ - วิดีโอไม่มีการตัดทอนเหมือนเดิม

เราเริ่มต้นด้วยเทียนที่ 1
เราเอาลวดออก เอาเทียนเก่าออก
เราใส่อันใหม่เข้าที่

ในการไปที่เทียนไขที่ 2 ให้ถอดลวดออกแล้วดึงชิปออก (ขั้วต่อไฟฟ้าเพื่อความสะดวก)
จากนั้นคลายเกลียวเทียนอย่างระมัดระวัง

แตกต่างกันนิดหน่อย:แหวนยางจากเชิงเทียนอาจยังคงอยู่บนเทียน ดังนั้นระวัง!

ด้วยเทียนแท่งที่สามและสี่ - เช่นเดียวกับแท่งที่สอง - ลวด ชิป และเทียนถูกแทนที่!

เชิงเทียนจำเป็นกับคาร์ดานเท่านั้น!

ความแตกต่างเพิ่มเติมจาก shkodovodov

กระบอกที่สี่นั้นง่ายที่สุด แต่ก็สามารถเป็นสิ่งที่ไร้สาระที่สุดได้เช่นกัน
หากเทียนแน่นมากหรือถูกต้มจนเดือด คุณสามารถทำลายเทียนได้โดยใช้ความพยายามพอสมควร เป็นไปได้ที่จะทำลายวาล์วระบายแรงดันพลาสติกในโครงเชื้อเพลิงซึ่งอยู่ติดกัน และนี่คือปัญหาในภายหลัง ดังนั้น ระวัง

จะสะดวกกว่าในการดึงลวดจากแท่งเทียนอันแรกขึ้น และก่อนที่จะคลายเกลียวเทียน จำเป็นต้องเป่าบ่อน้ำออก (บริเวณใกล้เทียน) สิ่งสกปรกสะสมอยู่ที่นั่น ถ้าคุณไม่เป่าเทียน เมื่อถอดเทียนออก เศษขยะจะตกลงไปในกระบอกสูบ

หลักการทั่วไปและขั้นตอนในการเปลี่ยนเทียนและไม่เพียง แต่ใน Skoda แต่สำหรับรถยนต์ทั่วไป:

เราติดตั้งแท่งเทียนใหม่ที่มีลักษณะเหมือนกันตามที่ผู้ผลิตแนะนำ

ควรเปลี่ยนหัวเทียนเท่านั้น เมื่อเย็นหรือเครื่องยนต์อุ่นเล็กน้อย
การถอดหัวเทียนในขณะที่เครื่องยนต์ร้อนอาจทำให้เกลียวในฝาสูบเสียหายได้

ช่วงเวลาแห่งการกระชับเทียน
การขันหัวเทียนแน่นเกินไปอาจทำให้เกลียวในฝาสูบเสียหายได้
การขันหัวเทียนไม่เพียงพออาจทำให้หัวเทียนร้อนจัดได้
หัวเทียนทั้งขันแน่นเกินไปและขันน้อยเกินไป อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้.

วิธีที่จะไม่ขันเทียนให้แน่น- ช่วงเวลาที่กระชับ ผู้เยี่ยมชมบล็อกของฉันบอกฉันเกี่ยวกับเขาซึ่งต้องขอบคุณเขามาก!

คุณต้องรู้สึกว่าแหวนหนีบบนเทียนถูกกดอย่างไรเมื่อถูกบีบมันจะไปต่อเหมือนจุกและจากนั้นใช้ความพยายามเล็กน้อยและหยุดสิ่งนี้หรือคุณซื้อ ประแจวัดแรงบิดและขันให้แน่นหลังจากอ่านว่าจำเป็นต้องขันเทียนหรือนิวตันมากแค่ไหน

1. ถอดปลอกออก
2. ถอดขั้วต่อออกจากขดลวดและคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดขดลวด
2. แงะฝาเทียนออก
3.คลายเกลียวเทียน
4. ใส่เทียนใหม่เข้าไปในกุญแจแล้วบิด

เครื่องมือ:

1) ประแจเทียนพร้อมแม่เหล็ก 16 มม. มีราคาตั้งแต่ 164 รูเบิลถึง 600 รูเบิล
2) ประแจแรงบิดมีราคาแพงกว่า - จาก 800 รูเบิลถึง 16,000 รูเบิล

ฉันเปลี่ยนหัวเทียนการบริโภคเพิ่มขึ้น - Oktasha A 5 fl 2010 1.6

ตลอดเวลาที่ฉันทำงานกับ Skoda ตามสถิติปัญหาบางอย่างเกิดขึ้นได้ด้วยตัวเอง - พวกเขาหายไปเอง เหล่านั้น. คุณไม่ทำอะไรเลย เพียงสองสามวันผ่านไปและปัญหาก็คลี่คลายไปเอง

ดังนั้นมันจึงเกิดขึ้นในครั้งนี้: วางเทียนใหม่ การบริโภคเพิ่มขึ้น 1.5-2 ลิตร ก่อนหน้านั้นก็มี ngk ด้วย เวลาผ่านไปการบริโภคกลายเป็น 9 ในเมือง ฉันไม่ได้เปลี่ยนแท่งเทียนอันอื่น - ทุกอย่างเพิ่งกลับมาเป็นปกติด้วยตัวเอง

กระตุกที่ไม่ได้ใช้งาน - เทียนหนึ่งเล่มในน้ำมันส่วนที่เหลือจะแห้ง

รถอายุ 2 ปี (1.8 TSI, Kluga, เกียร์อัตโนมัติ, ปล่อยปี 2012, ไมล์ 37,000, บริการเฉพาะที่ OD) น้ำมันเบนซินอยู่ใน AI-98 เสมอ ที่ บ่อเทียนไม่มีน้ำมัน แต่เมื่อไม่ได้ใช้งานก็ข้ามไป เราเปิดหัวเทียนเห็นสิ่งต่อไปนี้: เทียนอันแรกอยู่ในน้ำมันส่วนที่เหลือก็แห้ง

ปัญหาคือผิดพลาด

คอลเลกชันตามหัวข้อ:

ไฟกะพริบบน Skoda - ไฟหน้า, ภายใน, PTF - จะทำอย่างไร?

ฉันเปิดสวิตช์กุญแจเริ่มสตาร์ทรอบสตาร์ท แต่ Skoda ไม่สตาร์ท

ใครกำลังเทน้ำมันเครื่องยนต์ 1.6 MPi Skoda A5 อยู่บ้าง?

บ้าน » เกียร์ คลัช » วิธีเลือกซื้อหัวเทียน Skoda Octavia A7 เปลี่ยนหัวเทียน Skoda Octavia A7 จัดส่งไปยัง CIS ได้