วิธีถอดน้ำมันออกจากบ่อหัวเทียน น้ำมันไหลลงสู่บ่อเทียนที่ไหนและจะกำจัดอย่างไร สิ่งที่คุกคามน้ำมันในบ่อเทียน

รถยนต์ของตระกูล VAZ มีคุณสมบัติมากมายในแง่ของ การซ่อมบำรุงและหนึ่งในนั้นคือน้ำมันที่เข้าไปในบ่อเทียน สาเหตุของปรากฏการณ์นี้อาจแตกต่างกันไป โดยขึ้นอยู่กับรุ่นและประเภทของเครื่องยนต์โดยเฉพาะ วันนี้เราจะมาดูสิ่งที่คุกคามการรั่วของน้ำมันใน บ่อเทียน ICE และวิธีแก้ปัญหานี้ด้วยมือของคุณเอง

สาเหตุของความล้มเหลวและวิธีแก้ปัญหา

เรื่องแบบนี้เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย ลองหาสาเหตุ น้ำมันในบ่อเทียนปรากฏขึ้นเนื่องจากการสึกหรอที่ปะเก็น โดยทั่วไป ปัญหานี้ไม่ได้อันตรายเท่าไหร่ อย่างน้อยก็ไม่อันตรายเท่า เช่น ตีเหมือนกัน น้ำมันหล่อลื่นบนหัวกระบอกสูบ บางทีผลลัพธ์ที่ร้ายแรงที่สุด ปัญหาที่คล้ายกัน- นี่คือการอ่อนตัวของฉนวนยางของสายไฟฟ้าแรงสูงซึ่งจะทำให้เกิดการแตกหัก แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณสามารถปล่อยให้สิ่งต่างๆ ดำเนินไปเองได้ คุณสังเกตไหมว่าน้ำมันเข้าหัวเทียนได้ดี? เปลี่ยนปะเก็นบ่อทันที - และปัญหาจะได้รับการแก้ไข มิฉะนั้น คุณจะต้องเปลี่ยนแท่งเทียนบ่อยมาก (โดยปกติทรัพยากรของเทียนจะลดลงหลายครั้ง)

จะทำการซ่อมแซมได้อย่างไร?

เหตุใดน้ำมันจึงก่อตัวขึ้นในบ่อเทียน เราพบแล้ว ตอนนี้เรามาพูดถึงวิธีเปลี่ยนปะเก็นกัน ขั้นแรกเราต้องเตรียมอะไหล่และวัสดุทั้งหมด ในการทำงานเพื่อขจัดการรั่วไหล คุณจะต้อง:

• สเปเซอร์สองตัว ฝาครอบวาล์ว.
• 10 เครื่องซักผ้าปิดผนึก
• จาระบี WD 40 และ
• 4 ซีลหัวเทียน.
• น้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์.

เมื่อเตรียมทุกสิ่งที่คุณต้องการแล้ว คุณก็สามารถทำงานได้อย่างปลอดภัย โดยทั่วไป กระบวนการเปลี่ยนปะเก็นหลุมสามารถแบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน:

1. การถอดฝาครอบวาล์ว
2. การรื้อบ่อน้ำ
3. ถอดแหวนซีลเก่าและติดตั้งใหม่
4. ประกอบใหม่

คำแนะนำโดยละเอียดเพิ่มเติม

ด้านล่างเราจะพิจารณารายละเอียดวิธีการกำจัดน้ำมันในบ่อเทียนของ VAZ 2112 และรถยนต์รุ่นอื่น ๆ ของโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้า

แล้วคุณจะเริ่มต้นอย่างไร? ก่อนอื่นคุณต้องถอดฝาครอบพลาสติกของเครื่องยนต์และตัวรับออก รูทั้งหมดที่อยู่ในท่อร่วมไอดีถูกปิดด้วยฝาปิด (เราต้องการสิ่งนี้เพื่อป้องกันการแทรกซึมของวัตถุแปลกปลอมเข้าไปในส่วน) ถัดไป โมดูลจุดระเบิดจะถูกถอดออก เช่นเดียวกับท่อระบายอากาศสำหรับข้อเหวี่ยงจากท่อของฝาครอบกระบอกสูบ จากนั้นใช้ประแจ 10 ตัว คลายเกลียวสลักเกลียวของตัวยึดขั้วต่อสายรัดของหัวฉีด ด้วยประแจ 8 ตัว จะมีการคลายเกลียวสกรูยึด 15 ตัวบนฝาครอบบล็อกกระบอกสูบ (เรียกอีกอย่างว่าฝาครอบวาล์ว) หลังจากนั้นตัวปิดบล็อกจะถูกลบออกจากเครื่อง

ตรวจสอบตัวดันไฮดรอลิก

ถัดไปคุณต้องตรวจสอบตัวดันไฮดรอลิก ทำอย่างไร? ทุกอย่างง่ายมาก - ด้วยดริฟท์โลหะอ่อน (หรือไขควงธรรมดา) เพียงแค่กดและติดตามสภาพเพิ่มเติม ตามหลักการแล้ว ตัวดันไฮดรอลิกควรกดด้วยความพยายามอย่างมาก

แต่ถ้าสำหรับสิ่งนี้ คุณใช้กำลังน้อยที่สุด เป็นไปได้มากว่า เครื่องมือนี้จำเป็นต้องเปลี่ยน โดยวิธีการที่เมื่อวินิจฉัยตัวดันไฮดรอลิกลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวจะต้องถูกนำไปยังส่วนแรกด้วยด้านหลัง

จะเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ได้อย่างไร?

เนื่องจากเราไม่สามารถละเลยการเปลี่ยนตัวดันไฮดรอลิกในการแก้ปัญหาของเรา เราจึงขอสละเวลาสองสามคำเพื่อเปลี่ยนอุปกรณ์นี้

ขั้นตอนแรกคือการถอดเพลาลูกเบี้ยวและสายไฟออกจากเซ็นเซอร์หลอดไฟแรงดันน้ำมัน ถัดไปด้วยประแจ 8 ตัวจะคลายเกลียวสลักเกลียวติดตั้ง 20 ตัวของตัวเรือนแบริ่งของเพลานี้

ต้องถอดโบลต์ที่เชื่อมต่อแกนกับฐานยึดเครื่องยนต์ด้านหลังออกด้วย จากนั้นถอดน็อต 3 ตัวออกด้วยประแจ 15 ตัวในที่เดียวกัน หลังจากนั้น ตัวยึดรองรับด้านหลังจะไม่ได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาและสามารถถอดออกได้อย่างปลอดภัย จากหลังท่อนำของหัวเทียนจะถูกลบออก ถัดไป เพลาลูกเบี้ยวจะถูกลบออกจากตัวเรือน อย่าลืมซีล

ในขั้นตอนต่อไป ปลั๊กด้านหลัง 2 อันของบล็อกกระบอกสูบและตัวเรือนแบริ่งเพลาลูกเบี้ยวจะถูกถอดออก ในการถอดตัวดันไฮดรอลิกออก จะใช้แม่เหล็กกับส่วนปลายของมัน และถอดชิ้นส่วนออกจากซ็อกเก็ตส่วนหัวได้สำเร็จ

ก่อนการประกอบ ฝาสูบจะทำความสะอาดสิ่งสกปรกอย่างทั่วถึง และตัวเรือนลูกปืนเพลาลูกเบี้ยวจะทำความสะอาดด้วยน้ำมันและสารเคลือบหลุมร่องฟันเก่า ถัดมา ลูกเบี้ยวเพลาและลูกปืนจะถูกหล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่องใหม่

บนพื้นผิวที่จับคู่กับหัวกระบอกสูบ จะใช้สารพิเศษ (ซีลแลนท์) "ล็อคไทท์ เลขที่ 574" กับแฟลเจลลัมขนาด 2 มม. ถัดไปร่างกายจะติดตั้งกลับเข้าที่

ตอนนี้คุณต้องหล่อลื่นโอริงและติดตั้งท่อนำในรูของฝาสูบและตัวเรือนแบริ่ง หลังจากนั้นจะมีการกดอันใหม่และติดตั้งปลั๊กที่ด้านหลังของบล็อก

ก่อนทำการติดตั้งฝาครอบหัวถังจะต้องเคลือบหลุมร่องฟันกับพื้นผิวของมัน (ล็อคไทต์ตัวเดียวกันกับที่ขจัดน้ำมันในบ่อเทียน) อย่างไรก็ตาม "Priora VAZ" สามารถซ่อมแซมได้อีกทางหนึ่ง เป็นอย่างไร - อ่านเพิ่มเติมในบทความ

จะทำอย่างไรถ้าน้ำมันได้ก่อตัวในบ่อเทียน? การแก้ปัญหาด้วยวิธีอื่น

พิจารณาวิธีแก้ไขปัญหาที่เร็วกว่าซึ่งจะเกิดขึ้นโดยไม่ต้องถอดตัวรับและฝาครอบวาล์ว อย่างไรก็ตาม ที่นี่เราต้องการ เครื่องมือพิเศษ. และนี่คือจุดที่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนประสบปัญหา ความจริงก็คือเครื่องมือนี้ (เรากำลังพูดถึงเครื่องถอดแหวนปิดผนึกหลุมเทียน) หายากมากในร้านค้า ดังนั้นคนขับมักจะต้องทำเอง

วิธีทำเครื่องดึง?

ทุกอย่างเรียบง่ายและราคาถูกมาก สำหรับการประกอบ เครื่องมือนี้คุณต้องมีแกนโลหะยาวอย่างน้อย 15 ซม. ท่อยางที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 20-25 มม. วงแหวนหลายอัน น็อตและปลอกหนึ่งอัน จะทำอย่างไรกับทั้งหมดนี้? ขั้นแรกให้สวมแหวนรองบนสตั๊ดยาว ตามด้วยแถบยางยืด แขนเสื้อและน็อต แค่นั้นแหละ - น้ำยาถอดโอริงหัวเทียนอย่างดีทำสำเร็จแล้ว! ค่าใช้จ่ายของเครื่องมือดังกล่าวไม่เกิน 100 รูเบิลและคุณสามารถทำได้ภายในเวลาเกือบไม่กี่นาที ดังนั้นคุณจึงรีบเอาน้ำมันในบ่อเทียนออกอย่างรวดเร็ว Priora และรุ่นอื่นๆ อีกมากมาย รถยนต์ในประเทศซ่อมแซมด้วยเครื่องมือนี้

ให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าแถบยางยืดยึดทั้งสองด้านด้วยแหวนรอง ในกรณีนี้ เส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนหลังควรใกล้เคียงกับความกว้างของแท่งเทียนมากที่สุด มิฉะนั้น แถบยางที่หนีบจะคลานเข้าไปในช่องว่างระหว่างบ่อน้ำกับเครื่องซักผ้า และเราไม่ต้องการสิ่งนี้

ที่จับดึงทำจากน๊อตวาล์ว แหวนรองด้านล่างควรวางชิดปลายสตั๊ด และส่วนบนควรกดที่แขนเสื้อ

เริ่มจากการซ่อมแซมกันก่อน ขั้นแรกให้ใส่ตัวดึงเข้าไปในบ่อเทียนหลังจากนั้นขันน็อตตัวล่างให้แน่นจนถึงช่วงเวลาที่การเคลื่อนที่ตามแนวแกนของเครื่องมือจะทำให้เราสามารถดึงบ่อน้ำออกมาได้ หลังจากใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย แก้วจะถอนออกได้สำเร็จ

ในระหว่างการทำงาน ให้ใส่ใจกับความจริงที่ว่าส่วนยางของตัวดึงที่สอดเข้าไปนั้นไม่ยื่นออกมาเกินความสูงบ่อน้ำ ในทำนองเดียวกันกับกรณีแรก เราติดตั้งซีลน้ำมันใหม่ หล่อลื่นด้วยน้ำมัน และประกอบในลำดับที่กลับกัน อย่างไรก็ตาม ขั้นตอนการติดตั้งจะใช้เวลาน้อยกว่าการรื้อถอน

ความแตกต่างในการทำงาน

หากคุณตัดสินใจที่จะใช้ตัวเลือกที่สอง อย่าลืมเกี่ยวกับกฎการใช้งานและการทำงานกับตัวดึงนี้ มิฉะนั้น คุณจะไม่สามารถเอาน้ำมันออกจากบ่อเทียนได้ เรากำลังพูดถึงอะไรกันแน่? เราอธิบาย

ขั้นแรก ยางรัดของเครื่องมือต้องจุ่มลงในหัวเทียนจนสุด มิฉะนั้นจะค่อยๆ ขยายออก และคุณจะไม่สามารถถอดกระจกออกได้

ประการที่สอง เมื่อถอดบ่อน้ำออก มีความเป็นไปได้ที่ฝาครอบวาล์วจะเคลื่อนออกไป ซึ่งสามารถปิดกั้นทางออกของกุญแจได้ในเวลาต่อมา แต่เนื่องจากความหนาของผนังกระจกมีขนาดเล็กเกินไป จึงใช้ไขควงบางยาวถอดออกได้ง่าย

ประการที่สาม เมื่อดึงกุญแจเทียนออก คุณต้องแน่ใจว่าซีลน้ำมันล่างอันเก่าไม่หลุดออกมา

สรุป

ในกรณีแรกเพื่อตอบสนองทั้งหมด งานที่จำเป็นเราใช้เวลาประมาณ 4 ชั่วโมงและประมาณหนึ่งหมื่นห้าพันรูเบิล ด้วยวิธีที่สอง คุณจะใช้เวลาไม่เกิน 1.5 ชั่วโมงในการซ่อมแซม เนื่องจากความจำเป็นในการถอดและติดตั้งตัวรับและฝาครอบวาล์วใหม่จะหมดไป

ดังนั้นเราจึงพบว่าเหตุใดน้ำมันจึงก่อตัวในบ่อเทียนและวิธีแก้ปัญหานี้ด้วยมือของเราเอง อย่าแตก!

เป็นไปได้มากที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ทั้งที่มีประสบการณ์และมือใหม่แทบจะไม่นึกถึงสิ่งที่คุกคามน้ำมันจะเข้าสู่บ่อเทียน และเปล่าประโยชน์อย่างแน่นอน สาเหตุของปรากฏการณ์นี้อาจเป็นเพราะ ปัจจัยต่างๆ. ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องยนต์และประเภทของเครื่องยนต์ในหลาย ๆ ด้าน

ไม่ว่าในกรณีใดเจ้าของที่รอบคอบมักจะไม่ต้องการรีบร้อนไปที่สถานีบริการที่ใกล้ที่สุด แต่พยายามแก้ปัญหาด้วยตัวเอง ลองมาดูรายละเอียดเพิ่มเติมกัน

น้ำมันเข้าบ่อหัวเทียนมีอันตรายอย่างไร?สิ่งรบกวนที่คล้ายคลึงกันอาจเกิดขึ้นได้ค่อนข้างบ่อยโดยเฉพาะกับรถยนต์ การผลิตในประเทศด้วยระยะทางที่เหมาะสม เราจะวิเคราะห์การกำจัดปัญหาโดยใช้ตัวอย่างของ Lada Priora ซึ่งเป็นรถยนต์ VAZ ในประเทศโดยไม่มีข้อเสีย

ผลที่อาจเกิดขึ้น?

สาเหตุหลักของการเกิดน้ำมันในบ่อเทียนคือการสึกหรอของปะเก็น และอะไรคือผลที่ตามมาต่อสุขภาพรถของคุณ? ตามจริงแล้วข้อบกพร่องในการปฏิบัติงานดังกล่าวไม่สามารถนำไปสู่สิ่งใดโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านการทหารตามที่ช่างซ่อมที่มีประสบการณ์ นั่นคือคุณสามารถขี่ด้วยปัญหาดังกล่าวได้ แต่ไม่นานเกินไป นี้ไม่ได้สำหรับคุณที่จะได้รับสารหล่อลื่นที่ระบุเดียวกันบนฝาสูบ (ฝาสูบ)

หนึ่งใน ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นเป็นกรณีที่ฉนวนยางของสายไฟ (ไฟฟ้าแรงสูง) อ่อนตัวลง ซึ่งอาจทำให้วงจรไฟฟ้าชำรุดได้เช่นกัน เพียงเพราะรถเสียเล็กน้อย แต่ไม่ได้หมายความว่าจะมีโอกาส (หลายคนชอบที่จะขี่จนกว่าทุกอย่างจะปิดขึ้นและเริ่มหลุดออกไป) และถ้าคุณสังเกตเห็นว่ามีไขมันอยู่ในเชิงเทียน ปะเก็นของชุดประกอบนี้จะต้องเปลี่ยนโดยเร็วที่สุด ดังนั้นปัญหาจะหมดไปและปัญหาจะได้รับการแก้ไข

อาจารย์สังเกตเห็นมากขึ้นในสถานการณ์นี้จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวเทียนเองค่อนข้างบ่อย ทรัพยากรของพวกเขาลดลงอย่างมาก (หลายครั้งตามประสบการณ์) และถ้าคุณไม่ต้องการคลายเกลียวและติดตั้งอันใหม่ที่มีความคงตัวที่น่าอิจฉาคุณจำเป็นต้องซ่อมแซมที่เหมาะสมอย่างแน่นอน

ซ่อมแซม

วิธีการเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้อย่างถูกต้อง? ขั้นแรกสำหรับขั้นตอนที่ประสบความสำเร็จ คุณต้องเตรียมชิ้นส่วนและเครื่องมือที่เหมาะสม เราต้องการ: ปะเก็นฝาครอบวาล์วหนึ่งคู่, ซีล 10 อัน, น้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์, ซีล 4 หลุม เมื่อรวบรวมข้างต้นแล้วคุณสามารถดำเนินการต่อได้ กระบวนการนี้ดำเนินการได้ดีที่สุดในห้องปิด ให้ความร้อนและแสงสว่าง ใน วิธีสุดท้าย– ในที่ที่ป้องกันลมและฝุ่น (เพราะฝุ่นอาจเข้าไปเกาะส่วนที่ไม่มีการป้องกันของตัวเครื่อง ทำให้เกิดปัญหาเพิ่มเติม)

เราทำงานในหลายขั้นตอน:

• ถอดฝาครอบวาล์วออกด้วย - ตัวรับ เราปิดช่องเปิดที่เป็นไปได้ทั้งหมดในตัวรวบรวมเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนวัตถุและฝุ่นที่ไม่จำเป็นเข้าไปในชุดประกอบ
• ถอดสวิตช์กุญแจ, ท่อ;
• เราคลายเกลียวสลักเกลียวบนหัวฉีด (คีย์ 10) จากนั้น - สกรูบนฝาครอบบล็อก (15 ชิ้น) เราถอดฝาครอบออก
• ถัดไป - คุณสามารถตรวจสอบตัวดันไฮดรอลิก ทำได้ค่อนข้างง่าย: ด้วยไขควง คุณต้องกด (ควรกดด้วยความพยายามอย่างดี) มิฉะนั้นกลไกจะเปลี่ยนไป ด้วยการวินิจฉัยด้วยมือของคุณเองให้แน่ใจว่ากล้อง เพลาลูกเบี้ยวถูกชี้ไปข้างหลัง;
• หลังจากที่จำเป็นต้องรื้อบ่อเทียน ขั้นตอนนี้ทำได้โดยใช้ตัวดึงที่เหมาะสม ต้องสอดเข้าไปในบ่อน้ำของเทียนไขน็อตให้แน่นและกลไกถอดออกค่อนข้างง่าย
• ถัดไปถอดวงแหวนซีลเก่าและติดตั้งใหม่แทน
• รวบรวมทุกอย่างไว้ใน กลับลำดับ. โปรดจำไว้ว่าก่อนการประกอบ จะต้องทำความสะอาดหัวสิ่งสกปรกและตัวเรือนแบริ่งอย่างทั่วถึง - จากสารเคลือบหลุมร่องฟันและน้ำมันเก่า ลูกเบี้ยวเพลาต้องหล่อลื่นด้วยจาระบีสด ก่อนติดตั้งตัวเรือน ให้เคลือบหลุมร่องฟันกับตำแหน่งที่อยู่ก่อนการรื้อถอน

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(นี่ , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

ที่ ครอบครัวลดาเครื่องยนต์ Granta 1.6 16V ให้เลือกสองแบบ: 21126 สำหรับ 98 แรงม้า และ 21127 สำหรับ 106 แรงม้า ความแตกต่างไม่เพียงแต่ในตัวแสดงสถานะพลังงานเท่านั้น "เซเว่น" ติดตั้งตัวเพิ่มแรงเฉื่อยและเซ็นเซอร์ การไหลของมวลอากาศแทนที่ด้วยเซ็นเซอร์ ความดันสัมบูรณ์และอุณหภูมิรวมกันในเรือนเดียว การกำหนดค่าของเตารีดนั้นเหมือนกันทุกประการเช่นเดียวกับปัญหาหลักซึ่งของเหลวหล่อลื่นรั่วไหลอยู่ในที่พิเศษ

ทำไมน้ำมันถึงรั่วลงในบ่อหัวเทียนของเครื่องยนต์สิบหกวาล์วใน Lada Grant: สาเหตุและผลที่ตามมา

อิมัลชันมาจากไหน

น้ำมันสะสมอยู่ในหัวเทียนอย่างดีบนวาล์ว Grant 16 ด้วยเหตุผลเดียว - การสัมผัสหลวมของชิ้นส่วนผสมพันธุ์ของหัวถัง เมื่อดึงขดลวดออก คุณจะเห็นรอยต่อสองข้อตามระนาบ:

• ฝาครอบวาล์ว-เตียงเพลาลูกเบี้ยว
• ฝา เพลาลูกเบี้ยว-หัวสูบ.

ปะเก็นไม่ได้ใช้กับวาล์วสิบหก พื้นผิวเชื่อมต่อถูกปิดผนึกด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันพิเศษ ที่โรงงานใช้ฉีดพ่นและทำให้แห้งเมื่อเวลาผ่านไป ผ่านรอยรั่วเริ่มซึม อิมัลชันน้ำมันซึ่งเข้าไปในบ่อน้ำและออก (เครื่องยนต์มีเหงื่อออก)

สิ่งที่คุกคามการเติมน้ำมันบ่อน้ำมัน

ความผิดปกติภายใต้ประทุนเต็มไปด้วย อย่างน้อยที่สุดเทียนในองค์ประกอบของน้ำมันมีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลวโดยสูงสุดแล้วคอยล์จุดระเบิดที่มีราคาแพงสามารถ "ปกปิด" ได้ คุณไม่ควรประเมินสถานการณ์ในแง่ของเงินเพียงอย่างเดียว - สถานการณ์ดังกล่าวภายใต้ฝาครอบเครื่องยนต์ไม่ปลอดภัยจากมุมมองของไฟไหม้

การแก้ไขปัญหา

ในระยะแรก การตรึงความจริงที่ว่าน้ำมันอยู่ในบ่อเทียนโดยตรงเท่านั้นที่จะช่วยในการตรวจหาปัญหา เมื่อต้องการทำเช่นนี้ การรื้อคอยล์จุดระเบิดและประเมินพื้นที่รอบเทียนก็เพียงพอแล้ว ในกรณีขั้นสูง อาการต่อไปนี้จะบ่งบอกถึงปัญหาการรั่วไหล โรงไฟฟ้า:

1. ผิดพลาด
2. สะดุด.
3. ลดระดับน้ำมันลง

บันทึก.ส่วนใหญ่โรคจะแซงหน้ากระบอกสูบที่สี่ มีการไล่ระดับอุณหภูมิสูงโดยเฉพาะในฤดูหนาว

วิธีกำจัดการไหลของน้ำมันเข้าสู่บ่อเทียนบน Lada Grant ด้วยเครื่องยนต์ 16 วาล์ว: ลำดับของการกระทำ

หากไม่มีการตรวจสอบอย่างละเอียด ความสำเร็จในการกำจัดข้อบกพร่องจะไม่เป็นผล งานของเขาคือค้นหาว่าข้อต่อฝาสูบส่วนใดรั่ว ลักษณะเฉพาะของเทคโนโลยีการแก้ไขปัญหาขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ บ่อยครั้งจะสังเกตเห็นหยดน้ำจากใต้ฝาครอบวาล์วเท่านั้น ซึ่งกำจัดได้ง่ายกว่าการรั่วของน้ำมันอิมัลชันที่จุดเชื่อมต่อของเพลาลูกเบี้ยวและหัวถัง

การเลือกเคลือบหลุมร่องฟัน

มีทางเดียวเท่านั้นที่จะขจัดน้ำมันรั่วไหลเข้าไปในบ่อเทียนของ Grant - เพื่อ "ปลูก" ส่วนฝาสูบบนวัสดุยาแนวแบบไม่ใช้ออกซิเจนพิเศษ ความลับของส่วนผสมการซีลคือจะแข็งตัวทันทีเมื่อไม่ได้สัมผัสกับอากาศ เงื่อนไขนี้สร้างขึ้นในช่องว่างเล็ก ๆ ระหว่างส่วนต่าง ๆ ของฝาสูบ

ส่วนหนึ่งขององค์ประกอบที่ปิดสนิท ซึ่งคงอยู่ภายนอกและภายในเครื่องยนต์ สัมผัสกับอากาศ จึงไม่แข็งตัว ภายใต้ ความดันสูงน้ำมันล้างสารเคลือบหลุมร่องฟันของเหลวที่ตกค้างจากครีบและขนย้ายอย่างปลอดภัยผ่านตาข่ายละเอียด ช่องน้ำมัน. ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะใช้ส่วนผสมการปิดผนึกแบบไม่ใช้ออกซิเจน โดยจะไม่อุดตันช่องน้ำมันและตัวยกไฮดรอลิก ซึ่งแตกต่างจากวัสดุยาแนวทั่วไปที่แข็งตัวในอากาศ

บันทึก.

• สี-แดง.
• บรรจุภัณฑ์ - กระบอกฉีดยาที่เพียงพอสำหรับการเชื่อมต่อเพียงครั้งเดียว เช่น ฝาครอบวาล์ว-เพลาลูกเบี้ยว
• ราคาโดยประมาณสำหรับ 1 ชิ้น - 200 รูเบิล

กิจกรรมเตรียมความพร้อม

ไปที่ฝาครอบวาล์ว , ไม่ใช่เรื่องง่าย. จำเป็นต้องถอดชุดประกอบปีกผีเสื้อด้วยท่อทางเข้าและตัวรับ การถอดท่อร่วมไอดีนั้นเต็มไปด้วยปัญหาหลายประการ: กลับเครื่องยนต์จะต้องถูกตัดการเชื่อมต่อจากส่วนรองรับ (เบาะ) เนื่องจากสถานที่ใน ห้องเครื่องน้อยกว่า Priora อย่างเห็นได้ชัด

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(นี่ , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

• สายพานไทม์มิ่ง.
• เกียร์เพลาลูกเบี้ยว.
• เตียงของเพลาลูกเบี้ยว
• เพลาไทม์มิ่ง.

เป็นไปได้ที่จะเอาน้ำมันออกจากบ่อเทียนของเครื่องยนต์ Lada Grant สำหรับวาล์ว 16 วาล์วเท่านั้นโดยการปิดผนึกข้อต่อทั้งหมดด้วยสารประกอบอัดลม ก่อนที่จะใช้ความข้นหนืด พื้นผิวจะได้รับการทำความสะอาดล่วงหน้าจากชั้นโรงงานด้วยวิธีการชั่วคราว (ไขควง สิ่ว ใบมีด) และล้างไขมัน สารเคลือบหลุมร่องฟันจะต้องถูกนำไปใช้กับพื้นผิวการผสมพันธุ์อย่างใดอย่างหนึ่ง การปิดผนึกสำเร็จจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อข้อต่อทั้งหมดได้รับการประมวลผลแล้วเท่านั้น ชิ้นส่วนฝาสูบระบุไว้ในรูป

ประกอบใหม่

การติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวไม่ยากไปกว่า สิ่งสำคัญคืออย่าสับสน ขนาดเหมือนกัน แต่มีร่องเพิ่มเติมบนเพลาลูกเบี้ยวไอดี ด้วยการกำจัดความผิดปกติขอแนะนำให้เชื่อมโยงการเปลี่ยน เสบียง, เช่น:

• ซีลน้ำมันเพลาลูกเบี้ยว - 250 รูเบิลสำหรับ 2 ชิ้น
• ปลั๊กเพลาลูกเบี้ยว - 100 รูเบิลสำหรับ 2 ชิ้น
• ท่อระบายอากาศเหวี่ยง - 250 รูเบิลต่อชุด (3 ชิ้น)
• เคลือบหลุมร่องฟัน ก้านวัดน้ำมัน- 30 รูเบิลสำหรับ 1 ชิ้น

ขอแนะนำให้ "ปลูก" ผนึกและปลั๊กบนวัสดุยาแนว แนะนำให้ดำเนินการติดตั้งเตียงเพลาลูกเบี้ยวและฝาครอบวาล์วโดยใช้ ประแจวัดแรงบิดมิฉะนั้น อาจมีความเสี่ยงสูงที่จะดึงเกลียวหรือโบลต์ขาด พัฟ การเชื่อมต่อแบบเกลียวดำเนินการตามโครงการตามประเด็น:

• เตียงเพลาลูกเบี้ยว - 12 Nm.
• ฝาครอบวาล์ว - 5 นิวตันเมตร (ตามคู่มือผู้ขับขี่บางคนขันด้วยแรงบิด 10 นิวตันเมตร)

สรุป

สาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันในบ่อเทียนของโรงไฟฟ้า Lada Grant สิบหกวาล์วคือการเชื่อมต่อที่หลวมระหว่างฝาครอบวาล์วและเตียงเพลาลูกเบี้ยวและ / หรือฝาครอบเพลาลูกเบี้ยวกับหัวถัง การทำงานผิดพลาดจะเพิ่มระดับอันตรายจากไฟไหม้และนำไปสู่ความล้มเหลวของคอยล์จุดระเบิดและหัวเทียน

การรักษาข้อต่อของชิ้นส่วนผสมพันธุ์ของฝาสูบด้วยน้ำยาซีลแลนท์แบบไม่ใช้ออกซิเจนช่วยป้องกันการรั่วซึม หากต้องการใช้องค์ประกอบที่ปิดสนิท จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนและเตรียมพื้นผิว ที่ ประกอบใหม่อย่าลืมเปลี่ยนปะเก็นตัวรับและใช้ประแจแรงบิด

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(นี่ , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(นี่ , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

หากน้ำมันปรากฏในหลุมเทียนบน VAZ-2112 16 วาล์ว คุณต้องใส่ใจกับสิ่งนี้ ความสนใจเป็นพิเศษเนื่องจากอาจนำไปสู่การชำรุดของสายไฟแรงสูง ตลอดจนปัญหาอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานและการทำงานปกติของเครื่องยนต์ ในบทความนี้ เราจะมาดูวิธีการระบุปัญหาและวิธีแก้ไข

วิดีโอแสดงน้ำมันในบ่อหัวเทียน:

ผลเสียของน้ำมันเข้าบ่อหัวเทียน

น้ำมันในหัวเทียนอย่างดี

เมื่อน้ำมันปรากฏขึ้นในบ่อเทียน คราบคาร์บอนจะปรากฏบนหัวเทียน สายไฟฟ้าแรงสูงจะทะลุผ่าน และ หรือ .

โครงสร้างจึงเกิดขึ้นเพียงเครื่องยนต์ 16 วาล์วที่มีปริมาตร 1.6 ลิตรเท่านั้นที่ติดตั้งบ่อเทียน สำหรับมอเตอร์ 1.5 มีการติดตั้งท่อนำ - แว่นตาที่ไม่มีในพี่ชาย สามารถกำหนดได้ง่ายมาก:

• คลายเกลียวเทียน
• ตรวจสอบรังด้วยสายตา
• หากพื้นผิวเรียบก็ติดตั้งแว่นตาและหากมีช่องก็ให้ใส่เทียน

1. ซีลฝาครอบวาล์วไม่ดี
2. ซีลวาล์วที่เสียหาย
3. ข้อต่อปิดผนึกของบ่อเทียนเสื่อมสภาพ

เมื่อทั้งหมด ปัญหาที่เป็นไปได้พิจารณาแล้วจำเป็นต้องย้ายไปใช้วิธีการแก้ปัญหา

วิธีการแก้ปัญหา

เครื่องยนต์ที่ถอดฝาครอบวาล์วออกแสดงช่องหัวเทียน

ในการกำจัดน้ำมันในบ่อเทียน จำเป็นต้องพิจารณาแต่ละปัญหาเป็นขั้นตอน แต่ละสาเหตุจะต้องใช้เครื่องมือและเวลาที่แตกต่างกัน

ซีลฝาครอบวาล์วไม่ดี

ในการแก้ไขปัญหานี้ คุณต้องมี . เราใช้หัว 8 ในการขันน็อตแต่ละตัวให้แน่นจนกว่าจะถึงซีลสูงสุด จากนั้นคุณต้องเช็ดบ่อน้ำเทียนด้วยเศษผ้า

ลำดับการขันฝาครอบวาล์ว

เรารวบรวมทุกอย่างกลับมาและขับไปสองสามกิโลเมตร หากเอฟเฟกต์หายไปแสดงว่าปัญหาอยู่ในตราประทับ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะตรวจสอบสภาพของบ่อเทียนและการมีอยู่ของน้ำมัน ถ้ามันเกิดขึ้นอีก ก็จำเป็นต้องมองหาสาเหตุอื่น

ซีลวาล์วชำรุด

พร้อมสวมใส่มากขึ้น ซีลก้านวาล์วน้ำมันอาจปรากฏในบ่อเทียน นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าซีลน้ำมันไม่ได้เอาน้ำมันออกจนหมด และมันติดอยู่บนเทียนและในบ่อน้ำ ในการแก้ไขปัญหาคุณต้อง ถ้าเทียนมีเขม่ามาก ก็ควรตรวจสอบเผื่อไว้ เกี่ยวกับ, .

การเสื่อมสภาพของซีลบ่อเทียน

ในการแก้ไขปัญหานี้ คุณจะต้องเปลี่ยนซีล มักจะขายเป็นชุดซ่อม ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 400 รูเบิล

ชุดซ่อมหัวเทียนผลิตโดย AvtoVAZ

พิจารณาทีละขั้นตอนวิธีการติดตั้งชุดซ่อมสำหรับบ่อเทียน แต่ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับรายละเอียด: ปะเก็นฝาครอบวาล์วและชุดซ่อมสำหรับบ่อเทียน ตอนนี้กระบวนการเอง:

1. เราถอดฝาครอบวาล์วออก
2. เราใส่ตัวดึงพิเศษเข้าไปในตัวเทียนอย่างดี
3. ขันน็อตยึดให้แน่น
4. เรานำบ่อน้ำออก
5. เราเอาแมวน้ำออก
6. เราประกอบในลำดับที่กลับกัน

และนี่คือสองร่องที่มีเครื่องหมายลูกศร

เมื่อติดตั้งชุดซ่อมแล้ว น้ำมันที่เป็นไปได้ทั้งหมดในบ่อหัวเทียนจะถูกลบออก ดังนั้นคุณจึงสามารถดำเนินการต่อไปได้

ข้อสรุป

การค้นหาสาเหตุของน้ำมันในบ่อเทียนของเครื่องยนต์ VAZ-2112 16 วาล์วนั้นค่อนข้างง่าย คุณสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง แต่ไม่เสมอไป และผู้ขับขี่รถยนต์บางคนมักจะหันไปหาบริการรถยนต์

น้ำมันในบ่อเทียนเป็นปัญหาที่พบบ่อยมากสำหรับแกรนต์ "คุณลักษณะ" นี้ใกล้เคียงกับเจ้าของทุนหลายราย เนื่องจากรถยนต์ทุกคันต้องเผชิญภัยพิบัตินี้ ซึ่งเราสามารถสรุปได้ว่าน้ำมันในบ่อเทียนเป็นอาการเจ็บของรุ่นนี้

เพื่อให้เข้าใจว่าน้ำมันมาจากไหนในแท่งเทียน คุณต้องเข้าใจกลไกของระบบเป็นอย่างดี ดังนั้นบ่อเทียนจึงเป็นภาชนะที่ติดตั้งเทียน หน้าที่ของเทียนคือการจุดเชื้อเพลิงที่ไหลเข้าทางหัวฉีด

เทียนต้องอยู่ในสภาพที่เหมาะสมและต้องไม่มีสิ่งเจือปนในบ่อเพื่อให้เกิดการเผาไหม้ที่ปราศจากปัญหา ของเหลวในรถยนต์และความชื้นอื่นๆ แน่นอนว่าทุกคนคงคุ้นเคยกับคำว่า "เทียนท่วม" แน่นอน ส่วนใหญ่มักจะใช้นิพจน์นี้เมื่อน้ำท่วมไม่ได้เกิดจาก สภาพอากาศอย่างไรก็ตาม เทียนสามารถเติมน้ำมันได้ เอฟเฟกต์จะเหมือนกัน - การจุดระเบิดจะหายไป

สาเหตุของความผิดปกตินี้

สาเหตุหลักที่ทำให้บ่อน้ำมันท่วมหัวเทียนเป็นความผิดพลาดในการออกแบบของวิศวกร AvtoVAZ สุภาษิตยังปรากฏอยู่ท่ามกลางผู้คนตามที่ใครก็ตามที่ต้องการซื้อ Priora ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 จะต้องเตรียมจิตใจให้พร้อมสำหรับเทียน "ลอย" คงที่

สาระสำคัญของปัญหาอยู่ที่ความพยายามที่จะลดความซับซ้อนของการออกแบบ กล่าวคือ การเปลี่ยนปะเก็นยางด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน แน่นอน สารเคลือบหลุมร่องฟันมีข้อดี แต่การใช้งานในกรอบของบ่อเทียนหมายถึงการทำให้แห้งและเป็นผลให้เกิดการรั่วไหล นอกจากนี้ สถานีบริการหลายแห่งทำบาปด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันคุณภาพต่ำ ซึ่งเพิ่มโอกาสในการพบน้ำมันในบ่อเทียนไม่ช้าก็เร็วเท่านั้น

จากมุมมองของกระบวนการทำงานของเครื่องยนต์ เทียนที่เติมเข้าไปอาจเป็นอันตรายต่อการขาดน้ำมัน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญ ในเงื่อนไข ไม่พอการหล่อลื่น (ซึ่งให้น้ำมัน) การทำงานของเพลาลูกเบี้ยวและส่วนประกอบอื่น ๆ อาจหยุดชะงัก นอกจากนี้เราไม่ควรลืมว่าน้ำมันให้อุณหภูมิที่ต้องการและการขาดแคลนน้ำมันอาจนำไปสู่การเพิ่มขึ้นซึ่งส่งผลต่อการทำงานด้วย

ทำไมน้ำมันถึงเสียหัวเทียน?

ในการตอบคำถามว่าเหตุใดน้ำมันในบ่อเทียนจึงเป็นอันตราย คุณต้องหันไปใช้จุดประสงค์ของการจุดเทียนอีกครั้ง มันคุ้มค่าที่จะเชื่อมต่อตรรกะและจะเห็นได้ชัดว่าการจุดระเบิดคุณภาพสูงนั้นเป็นไปไม่ได้ในสภาวะที่มีของเหลวสูง

การปรากฏตัวของเทียนในระยะยาวในสภาพแวดล้อมที่มีน้ำมันเต็มไปด้วยลักษณะของฉนวนเทียนซึ่งจะนำไปสู่การไร้ความสามารถ เป็นผลให้จะมีการสลายของเทียน

นอกเหนือจากการขาดการทำงานของเครื่องยนต์ที่สมดุลซึ่งจะทำให้ตัวเองรู้สึกอยู่ตลอดเวลา (เครื่องยนต์จะเริ่มเป็นสามเท่าอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้) อย่าลืมความอยากอาหารที่เพิ่มขึ้น แน่นอน ขอบคุณ คุณสมบัติการออกแบบ, เครื่องยนต์ Grant มีความอยากอาหารที่ดีอยู่แล้วในแง่ของน้ำมัน แต่ถ้าการบริโภคเพิ่มขึ้นให้ตรวจสอบเทียน

อย่างไรก็ตามการบริโภคสูงถึง 400 กรัมต่อ 1,000 กม. ถือเป็นบรรทัดฐาน ยิ่งสไตล์การขับขี่แอคทีฟมากเท่าไหร่ อัตราก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น

สิ่งที่ทำให้เกิดข้อผิดพลาดนี้

สิ่งแรกที่ต้องทนทุกข์ทรมานคือการส่งออกพลังงาน หากคุณนึกภาพเครื่องยนต์ของรถยนต์เป็นหัวใจ ลองนึกภาพว่าวาล์ว "หัวใจ" อันใดอันหนึ่งหยุดทำงาน ปรากฎว่าจากพลังเต็ม 100 คุณจะได้รับเพียง 75 หรือน้อยกว่านั้นเนื่องจากเทียนที่เหลือจะตก ภาระที่เพิ่มขึ้นซึ่งไม่ช้าก็เร็วก็จะปิดการใช้งานพวกเขาด้วย ทางนี้, ความผิดปกติเทียน:

– เพิ่มการสึกหรอของส่วนประกอบเครื่องยนต์อื่นๆ

(ทุกอย่างที่ได้รับผลกระทบจากน้ำมันในบ่อเทียนจะต้องได้รับการตรวจสอบในระหว่างการซ่อมแซมด้วย)

- ลด ตัวชี้วัดทางเทคนิครถยนต์

วิธีการตรวจสอบว่ามีปัญหาหรือไม่

หากคุณไม่ใช่ผู้ที่ชื่นชอบรถที่โดนไฟดูดทั้งชีวิตและวลีที่ว่า “เครื่องยนต์แรง” ทำให้คุณงงเล็กน้อยเท่านั้น ทางที่เป็นไปได้ตรวจสอบประสิทธิภาพของเทียน - ดู เมื่อตรวจสอบด้วยสายตาแล้ว เทียนที่ เป็นเวลานานอยู่ในน้ำมันจะมีลักษณะเป็นเขม่า (ปลายจะเป็นสีดำสนิท)

หากเทียนใช้เวลาเพียงเล็กน้อยใน "สระ" ก็จะมีแต่น้ำมันที่ปลาย คุณจำเป็นต้องรู้ลักษณะเหล่านี้ เพราะยิ่งคุณใช้รถที่มีบ่อน้ำเทียนอยู่นานเท่าไหร่ ก็ยิ่งมีโอกาสยืนกลางถนนมากขึ้นเท่านั้น โดยที่ไม่รู้ว่าเหตุใดรถจึงไม่วิ่งต่อไป นอกจากนี้ยังสามารถระบุได้ว่ามีน้ำมันอยู่ในบ่อน้ำมันโดยการเพิ่มเวลาสตาร์ทเครื่องยนต์

คำสองสามคำเกี่ยวกับการแก้ปัญหา

ในการที่จะตอบคำถามเกี่ยวกับวิธีการถอดน้ำมันออกจากเทียนได้ดี คุณต้องเข้าใจกระบวนการถอดประกอบส่วนบนของเครื่องยนต์

ดังนั้น อย่างแรกที่คุณต้องมีคือติดอาวุธให้ตัวเองด้วยชุดเครื่องมือที่จะช่วยคุณทำการชันสูตรพลิกศพ ซึ่งรวมถึง:

- กุญแจสำหรับ 10
– กุญแจเทียน(หรือหัวท้าย)

ก่อนอื่น คุณต้องลบ ท่อร่วมไอดี. พระองค์ทรงปลดปล่อยเรา ทางต่อไปกล่าวคือเส้นทางไปยังฝาครอบสายพานราวลิ้นซึ่งจะต้องถอดออกอย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับตัวสายพานเอง ช่วงเวลาที่น่าสนใจที่สุดมาถึงแล้ว - คุณต้องถอดฝาครอบวาล์วออก ซึ่งในกรณีของเราคือสาเหตุหลักของการเกิดน้ำมันในบ่อเทียน มันคือการขาดความรัดกุมที่ทำให้น้ำมันรั่วไหลทำให้เทียนมีน้ำมูก

อย่าเริ่ม "กัด" ทันทีที่เคลือบหลุมร่องฟันเก่าเพื่อพยายามเอาออก ในการเริ่มต้น ให้ปัด การตรวจด้วยสายตา- บางทีเขาอาจจะช่วยหาสาเหตุ

สำคัญ!!! อย่าพยายามเอาสารเคลือบหลุมร่องฟันออกจากฝาครอบวาล์วด้วยแรงทางกายภาพ เพราะอาจทำให้ขอบของมันเสียหายได้ ซึ่งจะทำให้แรงดันลดลงได้ ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด คุณจะต้องเปลี่ยนฝา แต่นั่นเป็นเรื่องที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ซึ่งจะทำให้คุณต้องลงทุนทางการเงินมากกว่าการทำความสะอาดฝาเก่า

ตัวเลือกการทำความสะอาด:

– อะซิโตน
– วิญญาณสีขาว
– น้ำมันเบนซิน
(ตัวเลือกเรียงตามเปอร์เซ็นต์ประสิทธิภาพการทำความสะอาด)

หลังจากถอดออก คุณสามารถเคลือบขอบด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันได้อย่างปลอดภัย (อย่าปล่อยทิ้งไว้ในการซื้อ) จากนั้นประกอบชิ้นส่วนเข้าด้วยกัน

สำหรับปริมาณของสารเคลือบหลุมร่องฟันหนึ่งแพคเกจจะเพียงพอสำหรับฝาครอบวาล์วของ Lada Grants

ในการทำความสะอาดบ่อน้ำด้วยตนเอง เป็นการเหมาะสมที่สุดที่จะใช้สุราขาวซึ่งสลายไขมันได้ดี

สำคัญ!!! ถ้ามันเกี่ยวกับ รุ่นก่อนหน้าด้วยเครื่องยนต์ 1.5 สำหรับกระบวนการซ่อมแซมคุณจะต้องมีปะเก็นที่ทำหน้าที่เป็นสารเคลือบหลุมร่องฟัน

เทียนที่จะเลือกให้ทุน

หากคุณตัดสินใจที่จะเล่นอย่างปลอดภัยและเตรียมเทียนเล่มใหม่ให้ม้าของคุณ คุณจะต้องเผชิญหน้ากับการเลือกผู้ผลิต

ตามแนวทางปฏิบัติ เจ้าของ Grant ส่วนใหญ่ใช้ของเดิม - พวกเขาคือ สินค้าคุณภาพซึ่งค่อนข้างสามารถทนต่อโหลดทั้งหมดได้ ความนิยมอันดับสองคือ แบรนด์ดัง NLC ซึ่งใช้เทียนไขสำหรับติดตั้งในรถยนต์หลายคัน การผลิตต่างประเทศ. สำหรับทางเลือก - เป็นส่วนหนึ่งของการดำเนินงานของ Grants คุณจะไม่รู้สึกแตกต่างมากนักดังนั้นคุณสามารถนำสินค้าในประเทศได้อย่างปลอดภัยซึ่งโดยวิธีการนั้นราคาน่าพึงพอใจกว่ามาก

มีอะไรอีกที่คุณต้องรู้

เจ้าของรถส่วนใหญ่ทำผิดพลาดครั้งใหญ่เมื่อทำการซ่อม - พวกเขาลืมเกี่ยวกับเทียนไข ดังที่เราจำได้ เทียนในบ่อน้ำที่มีน้ำท่วมจะมีสองสถานะ:

- ในน้ำมัน
- ในเขม่าและในน้ำมัน

อย่างที่คุณอาจเดาได้ ส่วนเกินที่สะสมบนแท่งเทียนส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของแท่งเทียน ดังนั้นจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการทำความสะอาดแท่งเทียนก่อนที่จะนำกลับมาใช้ใหม่ สำหรับการทำความสะอาดคุณสามารถใช้ "เครื่องทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์" ซึ่งช่วยขจัดคราบสกปรกที่เราไม่ต้องการ

เนื่องจากอาการเจ็บนี้เป็นลักษณะการออกแบบของ Grants จึงมีความเห็นว่าควรเปิดเครื่องยนต์เฉพาะในกรณีที่แรงอัดลดลงอย่างมาก ส่วนหนึ่งเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล เนื่องจากในกรณีที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการทำงานของรถ นี่จะหมายถึงน้ำมันจำนวนเล็กน้อยในแผ่นรอง ซึ่งจะส่งผลต่อการลดอายุของเทียนเท่านั้น

ข้อมูลเพิ่มเติม

อย่าลืมว่าผู้ผลิตแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนเทียนทุก ๆ 30,000 กม. เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด หลังจากกำจัดน้ำมันออกจากบ่อหัวเทียนเสร็จแล้ว แนะนำให้เป่าออก วิธีนี้ช่วยให้คุณกำจัดส่วนประกอบต่างๆ ที่อาจส่งผลต่อความจุเพิ่มเติม (สิ่งสกปรก ฝุ่น เศษของเนื้อเยื่อ)

ดังนั้น หากคุณพบว่าเงินช่วยเหลือของคุณทำงานผิดปกติ ในรูปของเทียนที่ถูกน้ำท่วม - อย่าสิ้นหวัง! ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยความช่วยเหลือจากต้นทุนเพียงเล็กน้อยและลงมือทำโดยตรง สิ่งสำคัญคือไม่ต้องเริ่มปัญหา ด้วยการแก้ปัญหาอย่างทันท่วงทีที่เกิดจากการขาดความรัดกุมที่จำเป็น จะไม่ส่งผลใดๆ ต่อสถานะของเครื่อง

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » วิธีถอดน้ำมันออกจากบ่อหัวเทียน น้ำมันไหลลงสู่บ่อเทียนที่ไหนและจะกำจัดอย่างไร สิ่งที่คุกคามน้ำมันในบ่อเทียน