Nissan Teana J32 มีการติดตั้งชุดแปรผันชนิดใด Nissan Teana II J32 มือสอง: เครื่องยนต์ที่ดีและ CVT ที่ป้องกันไม่ได้ ตัวอย่างผลงานล่าสุด

ราคา

ตัวอย่างผลงานล่าสุด

เมื่อไร ยกเครื่องกระปุกเกียร์จะถูกถอดออกจากตัวรถ ในขั้นตอนนี้ ช่างจะตรวจสอบสภาพของระบบทั้งหมดที่ให้บริการกระปุกเกียร์และส่วนรองรับการติดตั้งอย่างรอบคอบ บล็อกไฟฯลฯ

หลังจากนำออกจากรถแล้ว เกียร์อัตโนมัติจะไปที่ไซต์ยกเครื่อง ควรสังเกตว่าในไซต์นี้เช่นเดียวกับไซต์ก่อนหน้านี้ทั้งหมดมีช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ที่สูงกว่า การศึกษาด้านเทคนิค(วิศวกรรมศาสตร์และฟิสิกส์) ที่นี่ซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติของ Nissan Teana และหลังจากการล้างและทำให้ชิ้นส่วนทั้งหมดแห้งก็มีข้อบกพร่องเช่น มีการพิจารณาความเป็นไปได้ในการใช้งานแต่ละชิ้นส่วนเพิ่มเติมหรือจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่

หากต้องการคุณสามารถนำเสนอลูกค้าได้ทั้งในระหว่างการถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์และระหว่างการตรวจจับข้อบกพร่องของชิ้นส่วน ในตอนท้ายของขั้นตอนนี้จะมีการร่างรายการชิ้นส่วนทดแทนซึ่งจำเป็นต้องตกลงกับลูกค้า ควรสังเกตเป็นพิเศษว่าในระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่จำเป็นต้องเปลี่ยนซีลและปะเก็นทั้งหมดโดยไม่คำนึงถึงสภาพของเกียร์อัตโนมัติ การใช้ชิ้นส่วนอะไหล่แท้จากผู้ผลิตระบบส่งกำลังเท่านั้น จะช่วยยืดอายุการใช้งานของการซ่อมแซม นิสสันออโต้เทียน่าแต่ทำให้ต้นทุนอะไหล่เพิ่มขึ้นอย่างมาก การใช้ชิ้นส่วน "หลังการขาย" ช่วยให้คุณได้รับอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่เหมาะสมที่สุดเช่น บริษัทที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับ เกียร์อัตโนมัติการแพร่เชื้อ

การติดตั้งดำเนินการโดยคำนึงถึงทั้งหมด ความต้องการทางด้านเทคนิค. ในขั้นตอนนี้ การเปลี่ยนชิ้นส่วนยึดที่ล้มเหลวและ ระบบเสริมการบำรุงรักษากระปุกเกียร์ นอกจากนี้ในระหว่างการติดตั้งจะมีการปรับเปลี่ยนเบื้องต้นกับองค์ประกอบของส่วนภายนอกของระบบควบคุม

การวินิจฉัยเอาท์พุตและการรันอินของยานพาหนะ ดำเนินการโดยใช้วิธีการเดียวกันกับการวินิจฉัยอินพุต นอกจากนี้ รหัสความผิดปกติที่ปรากฏก่อนหน้านี้ทั้งหมดจะถูกลบออกจากหน่วยความจำของชุดควบคุม

ช่างเทคนิคของเราซ่อม NISSAN CVT มานานกว่า 10 ปี ตั้งแต่ปี 2008 บางที เรามีประสบการณ์กว้างขวางที่สุดในสหพันธรัฐรัสเซียในการซ่อม NISSAN CVT ซึ่งหมายความว่าช่างเทคนิคของเราจะสามารถวินิจฉัยกรณีความเสียหายของ CVT ที่ซับซ้อนที่สุดได้ในเบื้องต้นอย่างถูกต้อง (ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและเงินของคุณได้อย่างมาก)

นี่คือสาเหตุที่ผู้คนมักจะส่งเรามา ( บริษัทขนส่ง) ตัวแปรสำหรับการซ่อมแซมจาก ภูมิภาคต่างๆรัสเซีย. เราซ่อม CVT 4-6 ตัวทุกสัปดาห์

ค่าซ่อมคงที่

ค่าใช้จ่ายในการซ่อม NISSAN CVT ได้รับการแก้ไขแล้วและไม่เปลี่ยนแปลง:

• 10,000 รูเบิล (หากถอดตัวแปรออกจากรถแล้ว)
• 17,000 รูเบิล (หากจำเป็นต้องถอดชุดแปรผันแล้วใส่กลับเข้าไปในรถ)

รวมถึงชิ้นส่วนที่เสียหายในตัวผันแปรและมีการเปลี่ยนแปลง (ซึ่งจะมองเห็นได้เฉพาะหลังจากแก้ไขปัญหาตัวผันแปรซึ่งจะดำเนินการต่อหน้าเจ้าของรถเสมอ) ราคาของชิ้นส่วนแปรผันเป็นแบบสาธารณะ คุณสามารถตรวจสอบค่าใช้จ่ายบนอินเทอร์เน็ตได้อย่างง่ายดายด้วยตัวเอง รวมทั้งซื้อและนำชิ้นส่วนและวัสดุสิ้นเปลืองของคุณมาให้เรา ชิ้นส่วนที่เสียหายบางครั้งอาจมีราคาแพง (แต่ไม่เสมอไป)

และบางครั้งก็มีกำไรมากกว่าในการซ่อมแซมชิ้นส่วนที่เสียหายของตัวแปรผัน, ปั้มน้ำมันเดียวกัน, ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ฯลฯ หรือจัดหาชิ้นส่วนที่ใช้แล้ว

เราก็ทำเช่นนี้และเสนอทางเลือกให้กับเจ้าของรถเสมอ - ส่วนใหม่,ซ่อมแซมชิ้นส่วนหรือชิ้นส่วนที่ใช้แล้ว

ความโปร่งใส

เรามีความโปร่งใส 100% ตั้งแต่เริ่มต้น เราเปิดและซ่อมแซม CVT ต่อหน้าเจ้าของรถเสมอ เพื่อให้มองเห็นความเสียหายที่แท้จริงได้ทันที ตามประสบการณ์ตามกฎแล้วใน CVT มีเพียง 3-4 ชิ้นส่วนเท่านั้นที่ได้รับความเสียหายและการแทนที่จะช่วยแก้ปัญหาได้ ตามกฎแล้วในบริการรถยนต์อื่น ๆ พวกเขา "ประโยค" ครึ่งหนึ่งของตัวแปรทันที

ฐานการผลิตของตัวเอง

เรา (ไม่เหมือนบริการอื่นๆ) มีของเราเอง ฐานการผลิตและเรารู้วิธีและสามารถซ่อมแซมชิ้นส่วน Variator ที่เสียหายได้หลายอย่าง เช่น กรวย Variator แบบเดียวกัน ปั๊มน้ำมัน และตัวเรือนที่เสียหาย

ปัจจุบันรถยนต์รุ่น Nissan Teana ได้รับความนิยมจากผู้ใช้งาน นี้ รถมีสไตล์ซึ่งสามารถทนต่อสภาพการขับขี่ที่เลวร้ายได้ ถนนรัสเซีย. รถรุ่นนี้ส่วนใหญ่มีระบบ CVT ระบบส่งกำลังนี้ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตามความทนทานของมันยังเป็นที่ต้องการอีกมาก

หากต้องการคุณสามารถซ่อมแซมตัวแปร Nissan Teana ได้ด้วยตัวเอง บริการนี้จะทำให้คุณต้องจ่ายเงินเป็นจำนวนมากเพื่อวินิจฉัยและซ่อมแซมการส่งสัญญาณ วิธีดำเนินการซ่อมแซมด้วยตนเองจะมีการหารือด้านล่าง

คุณสมบัติของรุ่นต่างๆ

บริษัท Nissan จำหน่ายรุ่น Tiana สำหรับตลาดรัสเซียมาตั้งแต่ปี 2548 ในช่วงเวลานี้ รถคันนี้สามสายพันธุ์ได้เห็นแสงสว่าง ระบบส่งกำลังทำในรูปแบบของตัวแปรผันและในบางรุ่นของรุ่นที่ 1, 2 - ระบบเกียร์อัตโนมัติ Tiana อาจจำเป็นต้องซ่อมแซมชุดแปรผันของ Nissan Teana เร็วกว่าที่ผู้ผลิตคาดไว้ เนื่องจากคุณสมบัติการทำงานของส่วนนี้

ควรสังเกตว่าเมื่อ ตลาดรัสเซีย“เทียน่า” รุ่นที่ 3 เปิดตัวแล้ว แต่ละอันได้รับการติดตั้ง ประเภทที่แตกต่างกันตัวแปร เพื่อทำความเข้าใจว่าตัวแปรใดที่ใช้กับรุ่นใดรุ่นหนึ่ง คุณต้องพิจารณาพันธุ์ที่ผลิตสำหรับตลาดของเรา

ดังนั้น “เทียน” รุ่นแรกจึงถูกเรียกว่า J31 ผลิตตั้งแต่ปี 2548 ถึง 2551 รุ่นที่สองเรียกว่า J32 ผลิตตั้งแต่ปี 2008 ถึง 2014 รถยนต์ใหม่ล่าสุดคือ Nissan Teana J33 ผลิตมาตั้งแต่ปี 2014

CVT หลากหลาย

ในการซ่อมชุดแปรผัน Nissan Teana J32, J33, J31 คุณต้องพิจารณาว่าระบบส่งกำลังประเภทใดที่นำเสนอ (CVT) ที่ติดตั้งในรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง โดยรวมแล้ว CVT 3 ประเภทใช้สำหรับแบรนด์รถยนต์ที่นำเสนอ

สำหรับ Teana พันธุ์ทรงพลังที่มีเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า จะมีการผลิต CVT ประเภท JF010E มีรุ่นที่ใช้พลังงานต่ำกว่าจำหน่าย เครื่องยนต์ของพวกเขาสามารถมีปริมาตร 2.5 ลิตร รถยนต์ดังกล่าวมีตัวแปร JF011E CVT ประเภทนี้มักล้มเหลวบ่อยที่สุด ดังนั้นชิ้นส่วนจึงหาง่ายมาก

การปรับเปลี่ยนครั้งที่สามคือ CVT สำหรับ Tean JF016E รุ่นที่สาม (สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร) และ JF017E (สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร) ประเภทการส่งสัญญาณที่นำเสนอแต่ละประเภทมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาเมื่อทำการซ่อม

ซ่อมเองคุ้มไหม?

ควรจะกล่าวว่าการซ่อม Nissan Teana J32 2.5 ลิตร, 3.5 ลิตรแปรผันเป็นงานประเภทที่พบบ่อยที่สุดสำหรับรถยนต์ประเภทที่นำเสนอ นี่เป็นเพราะลักษณะของอุปกรณ์ส่งสัญญาณ เจ้าของรถหลายคนสังเกตเห็นว่าเป็น CVT ที่ล้มเหลวเร็วกว่ากระปุกเกียร์ประเภทอื่น มีการติดตั้งในรถยนต์หลายยี่ห้อเท่านั้นเนื่องจากระบบส่งกำลังประเภทนี้ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ในการวินิจฉัยและเปลี่ยนตัวแปรผู้ขับขี่หลายคนหันไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ ที่นี่ ผู้เชี่ยวชาญสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือเปลี่ยน CVT ทั้งหมดได้ ค่าซ่อมจะค่อนข้างสูง ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการพังทลาย โดยเฉลี่ยแล้วสำหรับการซ่อมตัวแปร Teana คุณจะต้องจ่ายตั้งแต่ 17 ถึง 20,000 รูเบิล

สำหรับผู้ขับขี่จำนวนมาก นี่เป็นปริมาณที่ค่อนข้างมาก ดังนั้นพวกเขาจึงตัดสินใจดำเนินการซ่อมแซมด้วยตนเอง นี่เป็นกระบวนการที่ค่อนข้างง่าย ส่วนใหญ่แล้ว CVT ประเภท JF011E จะล้มเหลว อย่างไรก็ตาม JF010E อาจจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมด้วย เมื่อทราบวิธีดำเนินการตามขั้นตอนนี้ด้วยตัวเองแล้วคุณสามารถไปทำงานได้

จะเริ่มต้นที่ไหน?

หากต้องการซ่อมแซมตัวแปร Nissan Teana J32 ด้วยตัวเองคุณควรอ่านคำแนะนำของผู้ผลิตอุปกรณ์อย่างละเอียด คุณควรอ่านคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญด้วย หากในกระบวนการศึกษาเทคโนโลยีการซ่อมแซมผู้ขับขี่ตระหนักดีว่าเขาจะไม่สามารถดำเนินการบางอย่างได้ควรขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญจะดีกว่า

ก่อนอื่นคุณต้องทำการวินิจฉัย ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถประเมินความซับซ้อนของรายละเอียดได้ นอกจากนี้ยังสามารถซื้อชิ้นส่วนที่จำเป็นระหว่างการเปลี่ยนหลังจากการวินิจฉัยเท่านั้น พร้อมจำหน่าย ทางเลือกที่ยิ่งใหญ่องค์ประกอบโครงสร้างที่คล้ายกัน ทำให้สามารถซ่อมแซมได้อย่างรวดเร็ว

ที่สุด เหตุผลทั่วไปความล้มเหลวของ CVT อาจเป็นผลมาจากการลดแรงดันของตัวเรือน การสึกหรอทางกลไกของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของระบบส่งกำลัง เนื่องจากการเลือกใช้น้ำมันไม่ถูกต้อง นอกจากนี้ ตัวแปรผันอาจล้มเหลวเนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมของยานพาหนะ (การขับขี่แบบออฟโรด การขนส่งสินค้า การลื่นไถล ฯลฯ )

การสึกหรอของแบริ่ง

จำเป็นต้องซ่อมแซมกล่อง Variator ของ Nissan Teana บ่อยที่สุดเนื่องจากตลับลูกปืนสึกหรอ ในกรณีนี้จะมีเสียงฮัมปรากฏขึ้นและ ระดับสูงเสียงรบกวนเมื่อรถวิ่ง หากคุณใช้งานยานพาหนะไม่ถูกต้องสามารถสังเกตอาการแรกของความผิดปกตินี้ได้หลังจากผ่านไป 55-60,000 กิโลเมตร

ตลับลูกปืนล้มเหลวด้วยสาเหตุหลายประการ อนุภาคโลหะที่เกิดขึ้นเมื่อองค์ประกอบที่เคลื่อนที่สึกหรอจะตกลงบนพื้นผิวเสียดสีของกระปุกเกียร์ สิ่งนี้นำไปสู่รอยขีดข่วน ความเสียหายทางกล. ในกรณีนี้คุณต้องเลือกน้ำมันที่เหมาะสมและเปลี่ยนไม่เกิน 60,000 กม.

การปรับเปลี่ยนบางอย่างทำให้ตลับลูกปืนมีความทนทานน้อยลง สิ่งนี้ยังนำไปสู่ปัญหาในโหนดนี้ ปัญหาเกี่ยวกับตลับลูกปืนก็เกิดขึ้นเนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมของยานพาหนะ การขับขี่ที่ดุดันสภาพถนนที่ไม่ดีนำไปสู่ การสึกหรออย่างรวดเร็วโหนดนี้

ลักษณะของการกระตุก

อาจจำเป็นต้องซ่อมแซมชุดแปรผัน Nissan Teana ขนาด 2.5 ลิตรหากเกิดการกระตุก ในการดัดแปลงด้วยความจุเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร ความผิดปกตินี้จะเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แม้ว่าจะไม่รวมความเป็นไปได้ที่จะเกิดขึ้นก็ตาม การกระตุกและกระตุกปรากฏขึ้นเมื่อ ความผิดปกติวาล์ว ปั๊มน้ำมัน. นี้ รายละเอียดทั่วไปสำหรับตัวแปรผัน JF011E

การพังทลายดังกล่าวเกิดขึ้นเนื่องจากการอุดตันของระบบด้วยอนุภาคขนาดเล็กของสารปนเปื้อนและเศษโลหะ กระปุกเกียร์เริ่มติดขัด ยิ่งกว่านั้นสิ่งนี้จะเกิดขึ้นในตำแหน่งวาล์วตรงกลาง พฤติกรรมของระบบจ่ายน้ำมันนี้นำไปสู่การขาดแคลน ความดันลดลงอย่างรวดเร็ว

เมื่อเกิดความผิดปกติดังกล่าว รอกก็จะเริ่มทำงานไม่สม่ำเสมอ เข็มขัดอาจลื่นหลุดได้ หากคุณสังเกตเห็นอาการเชิงลบดังกล่าวทันเวลา คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมได้ง่ายขึ้นมากและด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่า จะต้องเปลี่ยนตัววาล์ว การซักจะไม่เกิดผลใดๆ

ระบบทำความเย็นทำงานผิดปกติ

อาจจำเป็นต้องซ่อมแซม Nissan Teana 3.5 l, 2.5 l variator หากระบบระบายความร้อนเกียร์ผิดปกติ ระดับความร้อนของเครื่องนี้ถูกควบคุมโดยระบบวินิจฉัยตนเอง เพื่อจุดประสงค์นี้ มีการติดตั้งเซ็นเซอร์พิเศษในตัวผันแปร โดยจะส่งการอ่านค่าความร้อนไปยังชุดควบคุมส่วนกลาง ในกรณีนี้ ระบบจะตัดสินใจเลือกโหมดการทำงาน

เนื่องจากความร้อนสูงเกินไป ระบบจึงเข้าสู่ระบบ โหมดฉุกเฉิน. ในกรณีนี้ คุณจะต้องรอจนกว่าระบบเกียร์จะเย็นลง ในบางกรณี ความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้องค์ประกอบอื่นๆ ของระบบเสียหายได้ เช่น วาล์วปั๊มอาจติดขัด ในกรณีนี้ คุณจะต้องเปลี่ยนหน่วยนี้

เพื่อให้ระบบเย็นลงอย่างมีประสิทธิภาพจำเป็นต้องเลือกสารป้องกันการแข็งตัวที่เหมาะสม หากผู้ใช้ไม่ได้เจือจางความเข้มข้นด้วยน้ำอย่างถูกต้องหรือไม่ได้เปลี่ยนสารหล่อเย็นเป็นเวลานาน อาจเกิดความร้อนสูงเกินไป ในกรณีนี้ผลที่ตามมาอาจร้ายแรงได้ การซ่อมแซมอาจต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก

อุปกรณ์ซีวีที

ในการซ่อมชุดแปรผัน Nissan Teana รุ่นที่ 2 และ 1 คุณจะต้องทำความคุ้นเคยกับโครงสร้างการส่งกำลัง จะแตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับ รุ่นที่แตกต่างกัน. อย่างไรก็ตาม หลักการทั่วไปอนุรักษ์ไว้สำหรับพันธุ์ทั้งหมด เมื่อรู้จักอุปกรณ์ CVT คุณก็ผลิตได้ การซ่อมแซมที่ถูกต้องให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอของกลไก

CVT ซึ่งใช้กับรถยนต์ Teana จะมีหน่วยที่ส่งแรงบิดและตัดการเชื่อมต่ออุปกรณ์ออกจากเครื่องยนต์เมื่อคันโยกอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง องค์ประกอบการออกแบบหลักคือตัวผันแปรเอง เขาคือผู้รับผิดชอบ การสลับที่ราบรื่นความเร็ว

ระบบประกอบด้วยอุปกรณ์ที่จะเปลี่ยนการเคลื่อนที่ของรถให้เป็นโหมดถอยหลัง ตัวแปร Teana มีชุดควบคุมด้วย องค์ประกอบแต่ละรายการในรายการจะต้องทำงานอย่างถูกต้อง การประสานงานในการดำเนินการขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ หากเกิดความผิดปกติในอย่างน้อยหนึ่งโหนด ทั้งระบบจะเริ่มทำงานไม่ถูกต้อง

อายุการใช้งานของ CVT

อาจจำเป็นต้องซ่อมแซม Nissan Teana 2.5 l, 3.5 l variator ก่อนกำหนดเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด สิ่งนี้ได้รับอิทธิพลจากปัจจัยที่ไม่เอื้ออำนวยหลายประการระหว่างการใช้งานรถยนต์ ผู้ผลิตอ้างว่าการส่งผ่านไม่ล้มเหลวตลอดอายุการใช้งานของเครื่อง อายุการใช้งานของ Teana ซึ่งกำหนดโดยผู้ผลิตคือ 200,000 กิโลเมตร

ผู้ขับขี่สังเกตเห็นว่าในบางกรณีมีปัญหากับการทำงานของตัวแปรผันหลังจากผ่านไป 50,000 กิโลเมตร สิ่งนี้ได้รับอิทธิพลอย่างมากจากสไตล์การขับขี่ การดูแลรถอย่างรับผิดชอบเป็นสิ่งสำคัญมากเช่นกัน

ผู้ผลิตอ้างว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ เวลานานเกือบตลอดอายุการใช้งานของรถ อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่กรณี สำหรับสไตล์การขับขี่ที่ดุดันแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นทุกๆ 30-35,000 กิโลเมตร ในกรณีนี้คุณต้องซื้อ NS-3 พิเศษ ด้วยรูปแบบการขับขี่ปกติควรดำเนินการทุก ๆ 55-60,000 กิโลเมตร

การเตรียมงานซ่อมแซม

การซ่อมแซมตัวแปร Nissan Teana ต้องเริ่มต้นด้วย การเตรียมการที่เหมาะสม. ก่อนอื่นคุณต้องศึกษาคำแนะนำของผู้ผลิตก่อน ต้องทราบตำแหน่งขององค์ประกอบโครงสร้างทั้งหมดก่อนที่จะแยกชิ้นส่วนเกียร์

ควรเตรียมเครื่องมือที่เหมาะสม ต้องมีชุด ประแจปรับได้, ไขควง. หากทราบสาเหตุของการเสีย (พิจารณาจากการเบี่ยงเบนใด ๆ ในการทำงานของตัวแปรผัน) คุณจะต้องซื้อส่วนประกอบสำหรับรุ่น CVT นี้ ต้องวางเครื่องมือและส่วนประกอบไว้บนโต๊ะ

ถัดไปคุณควรเตรียมภาชนะที่จะจัดเก็บชิ้นส่วนทั้งหมดที่ถอดออกจากระบบส่งกำลัง ธนาคารจะต้องมีหมายเลข ขอแนะนำให้ถ่ายภาพแต่ละการกระทำระหว่างการถอดประกอบ ซึ่งจะช่วยให้คุณประกอบระบบกลับคืนได้อย่างถูกต้องและง่ายดายในลำดับย้อนกลับ

การรื้อถอน

การซ่อมแซมตัวแปร Nissan Teana ตามความคิดเห็นของผู้ขับขี่ถือเป็นงานที่ค่อนข้างรับผิดชอบ อย่างไรก็ตามแม้แต่ผู้ที่ไม่ใช่มืออาชีพก็สามารถรับมือกับงานนี้ได้ ขั้นแรกให้ถอดกลไกออก ต้องคลายเกลียวและถอดสกรูบนฝาครอบออก ต่อไปก็เอาแกนออกมา ต้องถอดสลักเกลียวบนฝาครอบที่สองออกด้วย มันถูกลบออกจากตัวแปรพร้อมกับเพลา

จากนั้นคุณจะต้องถอดปั๊มออก ยึดด้วยสลักเกลียวที่ต้องคลายเกลียว ถอดเฟืองก็ถอดโซ่ได้ ฝาครอบปั้มน้ำมันก็ถูกถอดออกเช่นกัน

สลักเกลียวยังคลายเกลียวที่ด้านหลังด้วย ซึ่งจะทำให้คุณสามารถถอดฝาครอบอื่นออกได้ ใช้ไขควงสำหรับสิ่งนี้ สายรัดจะถูกถอดออก เพลาก็ถูกรื้อออกเช่นกัน รอกถูกวางบนพื้นผิวเรียบ เสร็จสิ้นการรื้อตัวผันแปร

ดำเนินการซ่อมแซม

การซ่อมแซมชุดแปรผันของ Nissan Teana ดำเนินการตามข้อมูลการวินิจฉัย สัญญาณของความผิดปกติที่ตรวจพบระหว่างการทำงานของระบบจะถูกนำมาพิจารณาด้วย คุณต้องใส่ใจกับช่องว่าง ขนาดไม่ควรเกินระดับที่กำหนดโดยผู้ผลิต มิฉะนั้นองค์ประกอบโครงสร้างที่เกี่ยวข้องจะถูกแทนที่

หากตลับลูกปืนชำรุดต้องถอดออกและเปลี่ยนตลับลูกปืนใหม่ ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซม คุณต้องดูสภาพของชิ้นส่วนชุดแปรผันด้วย จะต้องเปลี่ยนองค์ประกอบที่ชำรุด

ยังจำเป็นต้องเปลี่ยนอีกด้วย วัสดุสิ้นเปลือง, ซีล สิ่งนี้จะช่วยยืดอายุการส่งสัญญาณได้อย่างมาก

เพื่อให้ CVT ใช้งานได้ยาวนานจำเป็นต้องควบคุมรถอย่างถูกต้อง เกี่ยวกับเรื่องนี้ ยานพาหนะห้ามขนส่งของหนักหรือติดตั้งรถพ่วง คุณไม่สามารถลากรถคันอื่นไปยังศูนย์บริการรถยนต์ได้ ตัวแปรผันไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับการโอเวอร์โหลดดังกล่าว

ควรหลีกเลี่ยงการขับรถออฟโรด คุณต้องหลีกเลี่ยงการลื่นไถลบนหิมะที่หลวม อย่าเร่งความเร็วเมื่อเครื่องยนต์ไม่อุ่นพอ ต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นตรงเวลา โดยการปฏิบัติตามคำแนะนำง่ายๆ เหล่านี้ คุณจะมีอายุการใช้งานการส่งข้อมูลที่ยาวนาน

เมื่อพิจารณาถึงคุณสมบัติของการซ่อมชุดแปรผันของ Nissan Teana แล้วคุณสามารถดำเนินการได้ด้วยตัวเอง

บ้าน » ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ » Nissan Teana J32 มีการติดตั้งชุดแปรผันชนิดใด Nissan Teana II J32 มือสอง: เครื่องยนต์ที่ดีและ CVT ที่ป้องกันไม่ได้ ตัวอย่างผลงานล่าสุด