รถย้อนยุคที่ทันสมัยที่สุด รถย้อนยุคที่สวยที่สุด รถย้อนยุคเก่า

รหัสโปรโมชั่น Fonbet 2019 azino777.ru.com วันที่ดี 4 เล่นคาสิโนมิเรอร์เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ azino777 การลงทะเบียนสล็อตแมชชีนภูเขาไฟเพื่อเงินพร้อมคำอธิบายการถอน 1xbet.com, bk fonbet mirror เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของภูเขาไฟ 98 ที่เปิดใช้งานในปัจจุบันนี้เพื่อเล่นการพนันสล็อตแมชชีน ฟรีสาธิต azino777 1xbet มิเรอร์ทำงานลงทะเบียนคาสิโนดาวน์โหลดมือถือด้วยหมายเลขโทรศัพท์ Vulkan โบนัสการลงทะเบียนดั้งเดิม x4 ข้อผิดพลาดพื้นฐาน vulkan ดาวน์โหลดสล็อตแมชชีนปักหมุดบทวิจารณ์การเดิมพันกีฬาฟรีโดยไม่ต้องลงทะเบียน

เจ้ามือรับแทงอย่างเป็นทางการของเกมรัสเซียภูเขาไฟ 24 คาสิโนซ่อนโบนัสแกรนด์ภูเขาไฟ xnxx ดาวน์โหลดคาสิโนออนไลน์ของรัสเซีย สล็อตแมชชีนฟรีและไม่ต้องลงทะเบียนเครื่องสล็อตออนไลน์ ไม่มี admiral azino คาสิโนออนไลน์ 1 xbet เครื่องสล็อตมิเรอร์ 1xbet ทำงาน พรุ่งนี้วันเกิดฉันและฉันต้องการเล่นที่คาสิโน โบนัส คาสิโนออนไลน์ สล็อต คาสิโนชั้นนำ x เล่น คาสิโนออนไลน์ ฟอร์ทูน่า เล่นฟรี 1xbet มิเรอร์

1xbet เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ fonbet รหัสผ่านเว็บไซต์มิเรอร์สดสำหรับ Pokerdom leon freerolls 1xbet เข้าสู่ระบบ 1xbet ru มิเรอร์มือถือโบนัสลงทะเบียน azino777 เจ้ามือรับแทง ที่อยู่ปัจจุบันของสำนักงานสุดยอดวันนี้เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของภูเขาไฟแพลตตินั่มคาสิโน riobet กระจกการลงทะเบียนดีลักซ์ภูเขาไฟ เดิมพันกีฬาบนสล็อตแมชชีนออนไลน์ฟรีที่ Poker Star Sochi มีสล็อตและคาสิโนหรือไม่? azino777 ทางเข้า 1xbet ลงทะเบียนในคลิกเดียวตอนนี้เล่น ฟรีสล็อตแมชชีนสตรอเบอร์รี่ riobet รหัสที่ถูกต้อง www azino777 เข้าร่วม ru คาสิโนโซซี รีวิวสล็อตฟรีให้เล่นฟรีโดยไม่ต้องลงทะเบียน คาสิโนภูเขาไฟ โบนัสชัยชนะ เล่น Fortuna ออนไลน์ คาสิโน Arbat หนึ่งล้านเครื่องสล็อต คาสิโนออนไลน์ สโมสรการพนันกระจกคริสตัลเสือ นักพนันเว็บไซต์คาสิโน 77777 เล่นออนไลน์ฟรีไม่ต้องลงทะเบียนที่อยู่ใหม่

คาสิโนออนไลน์จักรพรรดิมิเรอร์ Mostbet มิเรอร์การทำงานและอัพเดทว่าเงินจะจ่ายให้กับผู้เล่นหรือไม่ เล่นสล็อตแมชชีนอย่างเป็นทางการของ Fortuna Casino vulcanplayslot.ru 1 พินอัพรีวิวเจ้ามือรับแทง, riobet27.com เครื่องคาสิโน azino777 777 เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ เล่น 1 x เดิมพัน, ใส่วิธีการผ่านการตรวจสอบที่คาสิโน x. คูปองปลาทอง VK สล็อตแมชชีนภูเขาไฟโดยไม่ต้องลงทะเบียน vulkanrussiaslots.com วิธีเอาชนะคาสิโน admiral x fonbet กระจกทำงานตอนนี้ 03/24/19 เข้าสู่สล็อต bk leon.ru ฟรี โดยไม่ต้องลงทะเบียน 1chiue มิเรอร์สำหรับวันนี้ไม่มีโบนัสเงินฝากคาสิโนสล็อตแมชชีน vagaenetki สำนักงานเดิมพันอย่างไร เดาไพ่ใน 21 คะแนนในเครื่องสล็อตการพนัน 1xbet สำหรับช่องฟรี fonbet สีน้ำเงิน มิเรอร์ไซต์ที่ดำเนินการในวันนี้ คาสิโนไม่มีโบนัสเงินฝากสำหรับการลงทะเบียน 2019 ดูเครื่องสล็อตกระจกกีฬาไม่ต้องลงทะเบียนเล่นไพ่นกกระจอกออนไลน์ฟรีเต็มรูปแบบ หน้าจอในฐานราก x4 ของรัสเซียไม่เริ่มดาวน์โหลด vulkan-1.dll

ถอดโป๊กเกอร์ออนไลน์บนโทรศัพท์ vulkan.biz สล็อตแมชชีนไม่มีโบนัสเงินฝาก สำหรับสคริปต์การลงทะเบียนคาสิโนแอดมิรัลสล็อตแมชชีนแมชชีนแมชชีนให้เล่นฟรีและ โดยไม่ต้องลงทะเบียน เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ azino777 เป็นเวอร์ชันมือถือของสโมสรเกม joycasino22.com ไอคอนสีแดง Kazan Azino888 เครื่องสล็อต goxbet สะท้อน fonbet สด 1 ไดรฟ์ 2 รหัสโปรโมชันของ volcano olympus วิธีลบโดเมนที่ใช้งานได้ 1xbet คาสิโนออนไลน์พร้อมโบนัส เมื่อลงทะเบียนภูเขาไฟ เล่นแบล็คแจ็คฟรีเพื่อเงิน โบนัสคาสิโนไม่มีเงินฝาก

สถิติฟอรั่ม

• ผู้ใช้ที่ลงทะเบียนทั้งหมด: 293
• หัวข้อทั้งหมด: 971
• กระทู้: 4481

โซเวียต รถย้อนยุคโทรศัพท์มือถือได้รับความสนใจอยู่เสมอ นี่คือประวัติศาสตร์ของทั้งยุค และโซลูชั่นการออกแบบที่น่าสนใจ เราได้รวบรวมรถเก่าจำนวน 10 คันที่ได้รับการบูรณะโดยผู้ที่ชื่นชอบซึ่งย้อนเวลากลับไปเมื่อ "เมื่อต้นไม้ใหญ่" และตื่นตาตื่นใจกับคุณภาพและความพิเศษเฉพาะตัว

1. แก๊ซ M-21 (1959)

ทันทีหลังจากการปรากฏตัวนี้ เฉพาะข้าราชการและทหารผ่านศึกของมหาราช สงครามรักชาติ. นักออกแบบ Simbek ประกอบรถคันนี้ในต้นปี 1990 ทันทีหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต รถติดตั้งอุปกรณ์แก๊ส

2. GAZ M-1 (1937)

ปู่ Simbek ได้รับรถ GAZ M-1 ในช่วงปลายทศวรรษ 1940 แต่ถนนในหมู่บ้านไม่เหมาะกับการเดินทางโดยรถยนต์ เลยไปอยู่ในสวนมากกว่า เมื่อนักออกแบบตัดสินใจซ่อมแซมรถคันนี้ในต้นปี 2000 มันเกือบจะกลายเป็นขยะไปแล้ว หาได้ยากยิ่งนัก อะไหล่แท้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย Simbek ใช้เงิน 35,000 เหรียญในการสร้างรถใหม่

3. แก๊ซ M-21 (1965)

รถยนต์ GAZ M-21 ซึ่งผลิตในปี 2508 เป็นของเพื่อนของพ่อของซิมเบก เพื่อนช่างซ่อมอะไหล่ที่รวบรวมมาให้เขาแทบทั่วโลก ค่าซ่อมรถ 20,000 บ.

4. แก๊ซ 69 (1955)

5. มอสโกวิช (1946)

6. ZAZ 965A (1965)

ดีไซเนอร์ Pavel ซื้อ ZAZ 965A เมื่อ 10 ปีที่แล้วและดำเนินการซ่อมแซมให้ สามปี.

เจ้าของ GAZ-13 คันนี้เป็นแฟนตัวยงของรถโซเวียตโบราณ เขาซื้อ Chaika หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตในราคา 60,000 ดอลลาร์ รถเข้าพอดี สภาพดีและต้องขอบคุณเจ้าของคนใหม่ที่กลายเป็นงานศิลปะที่แท้จริง

8. แก๊ซ (1980)

รถ Chaika ปี 1980 ได้รับการบูรณะและขายให้กับเยอรมนีในราคา 80,000 ดอลลาร์

VAZ 2001 ซึ่งเปิดตัวในปี 1973 ถูกซื้อมาในราคา 1,500 ดอลลาร์ ระยะทางของรถจะอยู่ที่ 60,000 กม. เท่านั้น การซ่อมแซมรถใช้เวลาเพียง 600 ดอลลาร์ ซึ่งใช้ไปกับการซ่อมเครื่องยนต์และเปลี่ยนแผ่นดิสก์

เจ้าของรถคันนี้ซื้อมาในราคา 4,000 ดอลลาร์และทุ่มเงินจำนวนเท่ากันในการบูรณะ รถยังถ่ายทำอยู่

เมื่อมันมาถึงจริงๆ รถพิเศษซึ่งมีอยู่ในสำเนาเดียวจึงควรค่าแก่การกล่าวถึงการสร้างสรรค์ของนักออกแบบ James Savchuk การสร้างสรรค์ของเขาเป็นจริง

อุตสาหกรรมรถยนต์ของสหภาพโซเวียตได้รับความสนใจจากหลายคน กาลครั้งหนึ่ง รถยนต์ในประเทศเจ้าหน้าที่และผู้นำเดินทาง โรงงานขนาดใหญ่. วันนี้เครื่องจักรเหล่านี้มีค่าในหมู่นักสะสม รถหายากมีราคาแพงและดูผิดปกติ การจัดอันดับรถยนต์ย้อนยุคส่วนใหญ่จากสหภาพโซเวียตจะช่วยให้คุณสามารถประเมินศักยภาพความคิดสร้างสรรค์ของนักออกแบบ วิศวกร และนักออกแบบในสมัยนั้น

รถโบราณ 10 คันจากสหภาพโซเวียต

โซลูชันการออกแบบที่น่าสนใจทำให้นักสะสมรถจ่ายเงินอย่างบ้าคลั่งสำหรับรถย้อนยุคของสหภาพโซเวียต ประวัติของทั้งยุคถูกนำเสนอในรูปแบบและ .ที่สง่างามเหล่านี้ รถแข็ง. สไตล์เรโทรดึงดูดผู้คนมากมาย ดังนั้นเศรษฐีสมัยใหม่จึงถือว่ามีเกียรติที่จะรวบรวมรถหายากในโรงรถของพวกเขา คนสวยชื่นชมเป็นพิเศษ รถโซเวียตที่ยังคงอยู่ในเส้นทาง รถย้อนยุคสุดพิเศษ (ภาพถ่ายพร้อมชื่อสามารถพบได้ในบทความ) ตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียตที่ผลิตก่อนปี 1941:

แก๊ซเอ - รถซึ่งปรากฏในปี 1932 ที่โรงงานผลิตรถยนต์ Nizhny Novgorod แบรนด์นี้กินเวลานาน 4 ปี ในช่วงเวลานี้มีการผลิตรถยนต์มากกว่า 40,000 คัน รถยนต์ย้อนยุคดังกล่าวซึ่งมีรูปถ่ายอยู่ด้านล่างไม่ตกไปอยู่ในมือของเอกชน ออกจำหน่ายเป็นพาหนะทางการ ผู้นำกองทัพแดงก็ใช้เครื่องจักรเช่นกัน วิทยุสำหรับพนักงานยังติดตั้งอยู่ในโมเดลเหล่านี้ด้วย ในเลนินกราด โมเดลนี้ถูกใช้อย่างแข็งขันในรถแท็กซี่จนถึงปี 1938

ZIS-101 - รถยนต์ผลิตจากปี 2479 ถึง 2484 ที่โรงงานมอสโก สตาลิน. ตลอดเวลามีการผลิตรถยนต์ 8752 คัน รถยนต์หายากดังกล่าวเป็นของประมุขแห่งรัฐและประชาชนทั่วไป มันเป็นแบบจำลองที่ใหญ่โตที่สุดของระดับผู้บริหาร ผ่านเซเว่น ที่นั่งรถถูกใช้เป็นรถแท็กซี่ชั้นยอดสำหรับเส้นทางยาว หลังสงครามการผลิตไม่ได้รับการฟื้นฟูรถกลายเป็นรถย้อนยุคสามารถดูภาพได้ที่ด้านล่าง ราคาขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและลักษณะของอุปกรณ์ ต้นทุนเฉลี่ยเริ่มต้นที่ 300,000 รูเบิล

GAZ M-1 "Emka" ผลิตตั้งแต่ปีพ. ศ. 2479 บน โรงงานรถยนต์พวกเขา. กอร์กี (โมโลตอฟ) ในช่วง 7 ปีของการดำรงอยู่ของโมเดลนี้มีการผลิตรถยนต์ประมาณ 60,000 คัน รถย้อนยุคของสหภาพโซเวียตดังกล่าวถูกใช้อย่างแข็งขันในรถแท็กซี่และเป็นยานพาหนะอย่างเป็นทางการสำหรับเจ้าหน้าที่ รถคันนี้ถือว่าไม่เหมือนใครเนื่องจากจุดสูงสุดของการชุมนุมตกอยู่ในภาวะสงคราม รถเคลื่อนออกนอกถนนได้ง่าย พลังสูงสุดของมันคือ50 พลังม้า. ขนส่งเร่งความเร็วถึง 80 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 24 วินาที บน ถนนโซเวียตรถย้อนยุคเหล่านี้ (ภาพด้านล่าง) พบจนถึงยุค 70

รถยนต์หรูหายากที่ผลิตหลังปี 1945 ในสหภาพโซเวียต

รถยนต์ที่ต้องการของเจ้าหน้าที่ใน สมัยโซเวียตแบรนด์ต่อไปนี้ได้รับการพิจารณา:

พลเมืองสามัญของสหภาพโซเวียตก็ต้องการเดินทางโดยรถยนต์ แสตมป์เหล่านี้มักใช้ในภาพยนตร์เมื่อหลายปีก่อน:

Volga GAZ-21 - เปิดการผลิตในปี 1970 ก่อนการล่มสลายของสหภาพโซเวียต รถคันนี้ได้รับการชื่นชมและชื่นชอบจากบุคคลระดับสูงหลายคน รถคันนี้ถือเป็นสัญลักษณ์แห่งยุคทั้งหมด รถคันนี้ถือเป็นเครื่องบ่งชี้ความสำเร็จและความเจริญรุ่งเรือง ดังนั้นในบรรดารถย้อนยุคของสหภาพโซเวียต คุณจำมันได้โดยไม่ได้ตั้งใจว่าเป็นหนึ่งในรถคันแรก พลเมืองหลายล้านคนฝันถึงแม่น้ำโวลก้า สหภาพโซเวียต. การขนส่งนี้ไม่เคยถูกขายอย่างมากมาย แต่ได้รับเพื่อการบริการไปยังมาตุภูมิและในฐานะรถบริการเท่านั้น ผู้ผลิตนำเสนอการดัดแปลงหลายอย่างซึ่งเป็นที่นิยมมากที่สุดคือ "ซีดาน"

ZAZ 965 - กะทัดรัด รถประชาชนซึ่งออกจำหน่ายในปี พ.ศ. 2502 รถย้อนยุคนี้ดูน่ารักและน่าดึงดูด รถดูเหมือน subcompact ของอิตาลี การขนส่งนี้ถูกใช้อย่างแข็งขันโดยผู้สร้างภาพยนตร์หลายเรื่องเพื่อให้บรรยากาศของยุค 50 ประตูกลายเป็นพิเศษ พวกเขาเปิดเมื่อย้าย

ในสมัยนั้น วิธีแก้ปัญหานี้ทำให้คนที่มี พิการ. แต่ประตูที่เปิดออกระหว่างเดินทางอาจเป็นภัยคุกคามต่อชีวิตมนุษย์อย่างแท้จริง "หลังค่อม" ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้ง ไม่เพียงแต่ได้รับการปรับปรุงในทางเทคนิค แต่ยังรวมถึงในแง่ของการออกแบบด้วย โมเดลนี้กินเวลาจนถึงปี 2508 แต่บนถนนโซเวียตพบเธอจนถึงยุค 80

รถย้อนยุคที่แพงที่สุดในสหภาพโซเวียต

"นกนางนวล" - รถยนต์ที่ตกหลุมรักข้าราชการทุกคนในทันที การเปิดตัวเริ่มขึ้นในปี 2502 รถยนต์ได้รับการออกให้เป็นยานพาหนะอย่างเป็นทางการเท่านั้น หลังสอง ยกเครื่องการขนส่งถูกทิ้ง ในยุค 70 ได้รับอนุญาตให้ใช้รถยนต์เพื่อหารายได้ การขนส่งเริ่มถูกใช้โดยบ้านจัดงานแต่งงานและโรงแรม คู่บ่าวสาวชอบเขาแม้ตอนนี้สิ่งที่หายากเช่นนี้ก็ดูมีประโยชน์ในรูปถ่ายงานแต่งงาน

วันนี้แพงที่สุด รถย้อนยุคครั้งของสหภาพโซเวียต ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับเงื่อนไข แต่ป้ายราคาเริ่มต้นที่ 2,000,000 รูเบิล รถหรูเป็นความฝันของชาวโซเวียตหลายคน มันไม่ตกไปอยู่ในมือของเอกชน วันนี้สไตล์ย้อนยุคดังกล่าวกำลังเป็นที่นิยมนักสะสมรถยนต์ที่เคารพนับถือทุกคนใฝ่ฝันที่จะซื้อ Chaika ไม่น่าแปลกใจที่ถือว่าเป็นพาหนะที่สวยงามที่สุดในยุคโซเวียต

ZIL 112-S เป็นรถยนต์ในตำนานแห่งยุคโซเวียต ซึ่งเป็นตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดของการประกอบรถแข่งในประเทศ ได้รับการพัฒนาโดยนักออกแบบของโรงงาน ลิคาเชฟ ในปีพ.ศ. 2504 ได้มีการสร้างรุ่นแรกของยูนิตที่น่าทึ่งนี้ รถเร่งความเร็วได้ถึง 260 กม. / ชม. แน่นอน คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความปลอดภัยได้ไม่รู้จบ มีเพียงหมวกกันน็อคเท่านั้นที่สามารถป้องกันแรงกระแทกและการบาดเจ็บได้ นี่เป็นรถย้อนยุคที่เร็วที่สุดจริงๆ จำเป็นต้องรักความเร็วมากเพื่อที่จะได้ขับรถคันนี้ มันอยู่บนนี้ รถแข่ง Gennady Zharkov กลายเป็นแชมป์ของสหภาพโซเวียตในปี 2508 น่าแปลกที่ในสมัยนั้นระบบพวงมาลัยแบบถอดได้ได้รับการพัฒนาขึ้น

วันนี้สามารถพบเห็น ZIL 112-S ได้ในพิพิธภัณฑ์ต่างๆ การขนส่งทางถนน. แม้ว่าจะเชื่อกันว่านักสะสมส่วนตัวบางคนซ่อนยูนิตนี้ไว้ในโรงรถ อุปกรณ์ดังกล่าวเป็นความภาคภูมิใจของคอลเลกชันใด ๆ อย่างไม่ต้องสงสัย

ทำไมรุ่นเหล่านี้ถึงมีราคาแพงที่สุด? มีสาเหตุหลายประการ:

• รถหายาก
• การออกแบบรถยนต์เป็นการแสดงให้เห็นถึงความสร้างสรรค์ดั้งเดิมของวิศวกรยานยนต์ในสมัยนั้น
• ใน สมัยโซเวียตรถยนต์เหล่านี้มีมูลค่าสูงเช่นกัน

"Seagull" และ ZIL 112-S เป็นรถยนต์พิเศษที่จารึกในประวัติศาสตร์ตลอดกาล

รถโบราณของโซเวียตคือความฝันของนักสะสมทุกคน!

รถย้อนยุคของโซเวียตซึ่งมีรูปถ่ายที่นำเสนอในบทความนี้ถือเป็น "ไข่มุก" ของคอลเล็กชั่นรถโบราณที่แท้จริง พลเมืองหลายคนจำได้ว่าพวกเขาต้องการรับรถที่พวกเขารักได้อย่างไร การขนส่งส่วนบุคคลถือเป็นเครื่องบ่งชี้ความเจริญรุ่งเรืองมาโดยตลอด ทุกวันนี้ รถหายากเหล่านี้อยู่ในพิพิธภัณฑ์และปรากฏในที่สาธารณะเท่านั้น ต้องขอบคุณช่างซ่อมมืออาชีพเท่านั้น

รถย้อนยุคของภาพถ่ายซึ่งนำเสนอในบทความราคาเท่าไหร่? ทั้งหมดขึ้นอยู่กับลักษณะและการกำหนดค่าของการขนส่ง รถที่แพงที่สุดคือนกนางนวล ที่ สภาพสมบูรณ์มีค่าใช้จ่ายประมาณ 4,000,000 รูเบิล

การขนส่งหายากเป็นส่วนเฉพาะสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ เครื่องจักรดังกล่าวพอใจกับรูปลักษณ์ของพวกเขา แน่นอนว่าเบื้องหลัง รถยนต์สมัยใหม่พวกเขาดูหมองคล้ำและไม่ทำงาน อย่างไรก็ตาม, รถโซเวียต- นี่คือยุคทั้งหมดที่ยังคงอยู่ในประวัติศาสตร์ตลอดไป ไม่มีอะไรผิดปกติกับความจริงที่ว่าหลายคนต้องการเป็นส่วนหนึ่งของช่วงเวลานั้นอย่างมากโดยการซื้อรถย้อนยุคด้วยเงินที่บ้าคลั่ง

รถยนต์อิตาลีเป็นส่วนผสมที่ลงตัวระหว่างราคาและคุณภาพ และแม้เพียงมนุษย์ปุถุชนไม่สามารถซื้อของฟุ่มเฟือยได้ แต่ทุกวันนี้แบรนด์ต่างๆ ผู้ผลิตอิตาลีเกือบจะประสบความสำเร็จมากที่สุดในโลก Bugatti Atlantic เป็นงานศิลปะที่แท้จริง เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่ารถคันนี้เคยใช้งานจริง วันนี้คุณแค่อยากจะชื่นชมมัน ตะเข็บด้านนอกดูเป็นต้นฉบับโดยเฉพาะ ความจริงก็คือในต้นแบบชิ้นส่วนทั้งหมดทำจากโลหะผสมที่มีแมกนีเซียมสูง แน่นอนว่าวิธีนี้ไม่เหมาะกับ การผลิตซีรีส์. ดังนั้นโลหะผสมอลูมิเนียม Bugatti จึงเข้าสู่ซีรีส์ และพวกเขาตัดสินใจที่จะออกจากรอยต่อเนื่องจากทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่ไม่เหมือนใคร จนถึงปัจจุบัน รถสองคันได้รับการอนุรักษ์ให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งานอยู่เสมอ โดยแต่ละคันมีราคาเกินสี่สิบล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม ลูกหลานของรถในตำนานอย่าง Bugatti Veiron ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถที่แพงที่สุดในโลก

ฮอร์ชเปิดประทุน

ดูเหมือนว่าเจ้าหญิงคนใดไม่เพียง แต่ในปีที่ผ่านมา แต่ยังทันสมัยที่สุดด้วยจะใฝ่ฝันที่จะซื้อรถคันนี้ รถเปิดประทุนสามารถเรียกได้ว่าไม่เหมือนใครอย่างปลอดภัย - มีเพียงสิบห้าชุดเท่านั้นที่เห็นแสงสว่าง ยิ่งไปกว่านั้น แต่ละคันประกอบขึ้นด้วยมือ กล่าวอีกนัยหนึ่ง งานทำเกือบเหมือนเครื่องประดับ - รถดูเหมือนจินตนาการล้ำยุคมากกว่ายานพาหนะจริง โมเดลจำนวนน้อยไม่เพียงอธิบายได้จากความซับซ้อนของงานประกอบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องนี้มีไว้สำหรับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของเยอรมันเท่านั้น

เชฟโรเลต คอร์เวทท์

รถคันนี้เปิดตัวในปี 2506 พลิกความคิดทั้งหมดเกี่ยวกับ รถสปอร์ต. รุ่นแรกเช่นเดียวกับรถยนต์ลัทธิอื่น ๆ ถูกประกอบด้วยมือโดยได้รับการเปลี่ยนแปลงมากมายในการทำงาน แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ในปีที่ผ่านมาคือความเร็วที่ไม่เคยมีมาก่อนซึ่งสามารถเร่งความเร็วได้ รถสปอร์ตใหม่- มากถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง! สำหรับช่วงกลางทศวรรษที่ 60 ขีด จำกัด นั้นแทบจะไม่สามารถบรรลุได้ วันนี้เหลือเพียง 300 ชุดเท่านั้น เชฟโรเลต คอร์เวทท์. ทุกตัวเป็นของเอกชน เป็นที่น่าสังเกตว่าทั้งสองรุ่นแรกๆ หายตัวไปอย่างลึกลับ ไม่มีใครรู้ว่าพวกเขาอยู่ที่ไหน

Cadillac Deville

มันคล้ายคลึงกันมากกว่า ยานอวกาศมากกว่ารถทางโลก สาเหตุหลักมาจากคุณสมบัติการออกแบบสองประการ: ตัวถังที่เพรียวบาง (ซึ่งไม่ธรรมดาสำหรับปี 1950) และกันชนที่ออกแบบมาอย่างเหลือเชื่อ เห็นได้ชัดว่าหลังสร้างความประทับใจให้กับมนุษย์ต่างดาวบางประเภท

อย่างไรก็ตาม โมเดลนี้มีความคล้ายคลึงกับรถย้อนยุคที่มีชื่อเสียงอีกคันหนึ่ง - Pontiac Star Chief ซึ่งมี ท้ายดูเหมือนเครื่องบิน แม้ว่าในกรณีของ Cadillac ผู้ออกแบบตั้งใจที่จะนำ รูปร่างรถไปที่เครื่องบิน

ฟอร์ด ธันเดอร์เบิร์ด

ฟอร์ดเป็นรถที่มีชื่อเสียงและเป็นที่นิยมมาจนถึงทุกวันนี้ จริงอยู่ น้อยคนนักที่จะรู้ว่าครั้งหนึ่งเคยเป็นพ่อของเศรษฐีคนหนึ่ง บริษัทยานยนต์บนโลกที่ผลิตรถยนต์คุณภาพต่ำเป็นพิเศษ สิ่งนี้ไม่ได้ทำเลยเพราะคุณสมบัติไม่ดี ตรงกันข้าม คุณฟอร์ดเป็นคนประดิษฐ์ - รถไม่ดีเขาเพียงแต่ปล่อยให้ทำมาหากิน เงินมากขึ้นเพราะถ้าขายอย่างเดียว ความหมายที่ดีสำหรับการเคลื่อนไหวไม่มีใครต้องการรถใหม่ Ford Thunderbird เป็นเพียงหนึ่งในนั้น - คุณภาพไม่ดีรวมกับรูปลักษณ์ที่สมบูรณ์แบบ

เมอร์เซเดส เบนซ์

ผลงานชิ้นเอกของอุตสาหกรรมยานยนต์ชิ้นนี้มีอายุเกือบแปดสิบปีแล้ว แต่สำเนาที่รอดตายจำนวนมากยังคงดำเนินต่อไป โดยวิธีการที่ปรากฎว่าเมื่อ บริษัท สำหรับการผลิตยานพาหนะ (ค่อนข้างยากที่จะเรียกพวกเขาว่ารถยนต์) เรียกง่ายๆว่า Bens เพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้สร้างซึ่งเป็นช่างที่มีความสามารถ แต่ไม่ประสบความสำเร็จ เขาได้รับชื่อเสียงจากภรรยาที่รักของเขา - ผู้หญิงคนหนึ่งปีนขึ้นไปบนสิ่งประดิษฐ์แปลก ๆ ของเขาและขี่ไปรอบ ๆ พื้นที่โดยรอบตะโกนชื่อสามีของเธอ - หลังจากนั้นบรรพบุรุษ รถสมัยใหม่ชนชั้นหรูหราถูกซื้อโดยเศรษฐีท้องถิ่นคนหนึ่ง คำนำหน้าเมอร์เซเดสปรากฏขึ้นในภายหลังและไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับผู้สร้างรถยนต์คันแรก: หนึ่งในเจ้าของคนแรกของรถคันนี้ได้รับชื่อนี้เพื่อเป็นเกียรติแก่ลูกสาวแรกเกิดของเขา

เดลาเฮย์เปิดประทุน

รถคันนี้ชวนให้นึกถึงหนึ่งในภาพวาดของ Salvador Dali มากกว่ารถจริง แต่ในขณะเดียวกันรถคันนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในอังกฤษและอเมริกาในช่วงทศวรรษ 30 หนึ่งในสำเนาของการสร้างที่พิศวงเป็นของนักแสดงหญิงชาวอังกฤษผู้โด่งดังในสมัยนั้น Diana Dors

เฟอร์รารี 250 จีทีโอ

ไม่กี่ปีที่ผ่านมาเฟอร์รารีถือเป็นรถย้อนยุคที่แพงที่สุดในโลกแม้ว่าตอนนี้เขาต้องหลีกทางให้บูกัตติแอตแลนติกเพราะชาวอิตาลีคันแรกถูกขายในการประมูลเพียง 17,000 ดอลลาร์ในขณะที่บูกัตติอยู่ภายใต้ ใช้ค้อนทุบเป็นสองเท่าของราคาสีแดง รถแข่ง. และตอนนี้ กว่าครึ่งศตวรรษที่ผ่านมา ชื่อเสียง รถเฟอร์รารี่ไร้ที่ติ สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากข้อเท็จจริงที่ว่ารถยนต์ที่แพงที่สุดในโลกมาจากสายการผลิตของผู้ผลิตรายนี้

ไม่ใช่ว่ารถยนต์ทุกคันจะสูญเสียมูลค่าเมื่อเวลาผ่านไป ในทางกลับกัน บางคันเช่นไวน์จะดีขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและได้รับมูลค่าพิเศษเท่านั้น มันเป็นเรื่องของ รถในตำนานกับอดีตอันรุ่มรวยซึ่งปัจจุบันได้กลายเป็นโบราณวัตถุและเป็นเหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์

รถคันนี้เป็นรายแรกที่ใช้วาล์ว desmodromic และ ระบบเครื่องกลการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงรถติดตั้งเครื่องยนต์ซึ่งใช้แนวคิดของหน่วยการบินของเครื่องบินรบจากสงครามโลกครั้งที่สอง บนแพลตฟอร์ม W196 ถูกสร้างขึ้น นางแบบในตำนาน 300 SLR สำหรับการแข่งขันชิงแชมป์โลกปี 1955 และความผิดพลาดของมันซึ่งกลายเป็นหายนะครั้งใหญ่และทำให้โลกของมอเตอร์สปอร์ตช็อค ไม่เพียงแต่ยุติชัยชนะของรถยนต์ Mercedes ชั้นนำในการแข่งขัน Le Mans เท่านั้น แต่ยังยุติการผลิตของ รุ่น W196 นอกจากนี้ ความกังวลปิดโปรแกรมกีฬา รถยนต์แบรนด์กลับมามีส่วนร่วมในการแข่งขันเฉพาะช่วงกลางยุค 80 เท่านั้น

Mercedes-Benz W196 หลายสำเนายังคงมีชีวิตรอดมาจนถึงทุกวันนี้ ป้ายราคาของผู้ชนะใน "Formula 1" ในการประมูลที่ Bonhams มีมูลค่ามากกว่า 29 ล้านดอลลาร์

ม้าตัวผู้ที่หรูหราและราคาแพงอีกตัวหนึ่งจากคอกม้าเฟอร์รารีซึ่งเกิดในปี 2499 สร้างขึ้นเพื่อเข้าร่วมการแข่งขัน Mille Miglia ตามชื่อรุ่น โดยรวมแล้วมีการสร้างสำเนา 290 MM สี่ชุดซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ V12 ขนาด 3.5 ลิตรที่มีความจุ 320 แรงม้า

ในปี 1956 หนึ่งในรถเฟอร์รารีชนะการแข่งขัน Mille Miglia และอีกคันที่ขับโดย Fangio เข้าเส้นชัยเป็นที่สี่ นั่นคือรถคันนี้ที่ขายในปี 2015 ด้วยราคา 28 ล้านที่ Sotheby's เห็นได้ชัดว่าชื่อหนึ่งในนักแข่งที่เก่งที่สุดตลอดกาลทำให้ ป้ายราคาสูงเสียดฟ้า

เฟอร์รารีรุ่นปี 1967 ที่ใช้ 275 GTB/4 ซึ่งได้รับมอบหมายจาก Luigi Chinetti และผลิตในปริมาณ 10 ตัว ขายในราคา 27.5 ล้านดอลลาร์ที่การประมูล RM ในปี 2013 เจ้าของคนใหม่ของรถเปิดประทุนสีแดงสดอันเป็นเอกลักษณ์คือ Lawrence Strohl มหาเศรษฐีชาวแคนาดา

รุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 12 สูบ 3.3 ลิตรความจุ 300 แรงม้า Ferrari 275 GTB / 4 S NART สีเหลืองคันแรกถูกส่งไปอเมริกาทันทีเพื่อเข้าร่วมการแข่งขัน 12 ชั่วโมงใน Sebring ซึ่งรับประกันความสำเร็จของรถ และในเดือนกันยายน 1967 ก็ได้อวดโฉมบนหน้าปกนิตยสารรถยนต์ชื่อดัง ถนนและลู่วิ่ง ปีถัดมา (ปัจจุบันเป็นเฟอร์รารีสีแดง) มีส่วนเกี่ยวข้องกับงานของโธมัส คราวน์ ความสำเร็จดังก้องของโมเดลทำให้ Chinetti สั่งอีก 9 ชุด แต่ถึงแม้จะมีชื่อเสียงโด่งดัง แต่รถยนต์ก็ไม่ได้เป็นที่ต้องการอย่างที่คาดไว้และรุ่นหลังถูกขายในราคาที่ต่ำกว่าคูเป้ 275 GTB / 4

ตัวแทนอีกรายของบริษัทเฟอร์รารีซึ่งมีชื่อเสียงไปทั่วโลกในด้านรถยนต์ที่มีเอกลักษณ์และไม่มีใครเทียบได้ พันธุ์แท้ที่หายากในปี 1965 นี้มีมูลค่ามากกว่า 26 ล้านดอลลาร์ที่ Sotheby's ในปี 2014

เฟอร์รารีสร้างสรรค์ผลงานชิ้นเอกสามชิ้นนี้ แต่ละชิ้นมีโครงอลูมิเนียมน้ำหนักเบาและเครื่องยนต์ขนาด 3.2 ลิตร 12 โวลต์ที่ให้กำลัง 316 แรงม้า เนื่องจากสภาพการณ์ ความหายากในการแข่งรถนี้ไม่เคยเข้าแข่งขันในการแข่งขัน ดังนั้นมันจึงได้รับการเก็บรักษาไว้อย่างสมบูรณ์มาจนถึงทุกวันนี้

ไม่เพียงแต่ Ferrari จะพิชิตโลกด้วยความงามและพลังอันน่าทึ่ง ผู้เข้ารอบต่อไปในการจัดอันดับรถหายากที่สวยและแพงที่สุดในโลกคือ Aston Martin DBR1 ปี 1956 ขายในราคา 22.6 ล้านดอลลาร์ที่ Sotheby's ในปี 2560 ในช่วงทศวรรษที่ 50 บริษัทได้ผลิตแบบจำลองสำหรับการแข่งขันความอดทนเพียงห้าชุดเท่านั้น วันนี้เป็นรถอังกฤษที่แพงที่สุดคันแรกและคันเดียวในห้าคันที่คงสภาพเดิมไว้

Aston Martin DBR1 หล่อเย็นเทอร์ควอยซ์ที่สวยงามมีประวัติการแข่งรถมากมาย เขาเข้าร่วมในการแข่งขันที่มีชื่อเสียง ในปี 1959 Stirling Moss ชนะการแข่งขัน 1,000 กม. ด้วยรถคันนี้ เนือร์บูร์กริง.

หนึ่งในรถแข่งสปอร์ตที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก ถือว่าแพงที่สุด รถอังกฤษจนกระทั่งในปี 2560 ตำแหน่งกิตติมศักดิ์นี้ส่งต่อให้ Aston Martin นางแบบที่ร่ำรวย ประวัติศาสตร์กีฬาซึ่งนำชัยชนะมาสามครั้งในการแข่งขัน Le Mans ตลอด 24 ชั่วโมงระหว่างปี 1955 ถึง 2500

Jaguar D-Type ที่ชนะการแข่งขัน Le Mans ในปี 1956 แทบจะไม่ได้แข่งอีกเลยหนึ่งปีหลังจากชัยชนะอันดังก้อง และถูกขายให้กับนักสะสม ดังนั้นรถจึงได้รับการดูแลให้อยู่ในสภาพดีเยี่ยม อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงตัวอย่างเดียวที่ชนะการแข่งขันซีรีส์ C หรือ D ที่รอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้ ในการประมูลของ Sotheby ในปี 2559 พวกเขาจ่ายเงิน 21,780,000 ดอลลาร์สำหรับมัน

สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ 8C ด้วยเครื่องยนต์ 8 สูบแถวเรียงขนาด 2.9 ลิตรแบบซุปเปอร์ชาร์จ แต่ด้วยตัวถังที่ผลิตโดยช่างฝีมือของ Carrozzeria Touring Spider รถยนต์ที่น่าตื่นตาตื่นใจเหล่านี้ผลิตออกมาจำนวน 12 ชิ้น ขณะที่มีเพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่เคยเห็น วัน ราคาของผลงานชิ้นเอกในการประมูลมีจำนวน 19.8 ล้านดอลลาร์

มันเกิดขึ้นเพียงเพื่อให้สิงโตของรายการที่สวยที่สุดและ รถราคาแพงประกอบด้วยเฟอร์รารี และมีโมเดลเพียงไม่กี่รุ่นที่สามารถฝ่าฟันการครอบงำของพวกเขาได้ นอกจากนี้ รถหายากแต่ละคันเหล่านี้ก็มีของตัวเอง เรื่องราวที่น่าสนใจและภายนอกโรงประมูล คุณค่าของความงามในตำนานเหล่านี้สามารถไปถึงความสูงที่เหลือเชื่อยิ่งกว่านั้นอีก อย่าลืมว่าธุรกรรมบางอย่างเกิดขึ้นในที่ส่วนตัวและไม่เป็นที่รู้จักของสาธารณชนเสมอไป

ราคาและเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับการซื้อรถยนต์ใหม่

บ้าน » พวงมาลัย » รถย้อนยุคที่ทันสมัยที่สุด รถย้อนยุคที่สวยที่สุด รถย้อนยุคเก่า