สะพานไครเมียเปิดให้รถสัญจรได้ วลาดิเมียร์ ปูตินจะเข้าร่วมพิธีเปิดการจราจรบนชิ้นส่วนรถยนต์ของสะพานไครเมีย แผนภาพการจราจรข้ามสะพานไครเมีย

รถยนต์เริ่มเคลื่อนตัวไปตามสะพานไครเมียทั้งสองทิศทาง

ในช่วงเช้า รถยนต์ของชาวท้องถิ่นและนักปั่นจักรยานยนต์จำนวนหนึ่งได้เคลื่อนตัวออกจากทามาน ผู้เข้าร่วมกลุ่มแรกๆ ในการเคลื่อนไหว ได้แก่ ชาวบ้านในท้องถิ่น ผู้สร้างสะพาน ทหารผ่านศึก และตัวแทนอย่างเป็นทางการของกระทรวงการต่างประเทศ มาเรีย ซาคาโรวา

จากฝั่งไครเมียผู้อยู่อาศัยในคาบสมุทรก็เปิดการจราจรเช่นกัน เมื่อถึงทางอัตโนมัติไปยังสะพานในเคิร์ช มีรถยนต์หลายร้อยคันมารวมตัวกันในช่วงเริ่มต้นของการเคลื่อนไหว คอลัมน์ของนักบิดนำโดยนักบิด Alexander Zaldostanov (ศัลยแพทย์)

รถยนต์และรถจักรยานยนต์ตกแต่งด้วยธงชาติรัสเซีย ผู้คนกำลังบันทึกสิ่งที่เกิดขึ้นด้วยกล้อง ถ่ายเซลฟี่ บ้างก็โน้มตัวออกมาจากหลังคารถ คนขับเริ่มบีบแตรทันทีที่เริ่มขับรถ

ในไม่ช้าขบวนรถที่ออกจากไครเมียและคูบานก็มาพบกันที่จุดไคลแม็กซ์ - ที่โค้งถนน

พิธีเปิดสะพานเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม วลาดิมีร์ ปูติน ขับรถบรรทุก KamAZ ครอบคลุมเส้นทางจากดินแดนครัสโนดาร์ไปยังเคิร์ชในเวลามากกว่าหนึ่งในสี่ของชั่วโมงเล็กน้อย

© RIA Novosti / Vitaly Podvitsky
"ไป!"

สะพานไครเมีย

สะพานข้ามช่องแคบเคิร์ชเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในรัสเซีย มีความยาว 19 กิโลเมตร การจราจรทางรถยนต์เปิดตัวเร็วกว่าวันที่กำหนดเดิมหกเดือน

ขณะนี้อนุญาตให้เข้าสู่สะพานได้ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถโดยสารประจำทาง ความเคลื่อนไหว รถบรรทุกจะเปิดประมาณเดือนตุลาคม 2561 รถไฟ - ปลายปี 2562

สะพานซึ่งมีสองเลนในแต่ละทิศทางได้รับอนุญาตให้เดินทางด้วยความเร็วสูงสุด 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ไครเมียทั้งหมดตั้งตารอกิจกรรมหลักของปี - เปิดตัวส่วนแรกของการก่อสร้างแห่งศตวรรษ- และยิ่งฤดูร้อนใกล้เข้ามา เราก็ยิ่งสนใจคำถามนี้มากขึ้น: สะพานไครเมียหรือส่วนหนึ่งของถนนจะเปิดเมื่อใด ในบทความนี้ เราพยายามรวบรวมข้อมูลที่เป็นประโยชน์และเป็นทางการทั้งหมดเกี่ยวกับการก่อสร้างแห่งศตวรรษ ขจัดความเชื่อผิด ๆ และยังให้ความคิดเห็นว่าการเปิดสะพานจะส่งผลต่อชีวิตของชาวไครเมียอย่างไร

สะพานไครเมีย - จะเปิดเมื่อไหร่?

ประมาณปลายเดือนเมษายน เราก็พร้อมแล้วว่าสะพานกำลังจะเปิดอย่างเป็นทางการ ตอนแรกพวกเขาคุยกันเรื่องวันหยุดเดือนพฤษภาคม จากนั้นประมาณวันที่ 9 พฤษภาคม และการเปิดทำการในวันแห่งชัยชนะ อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้ถือเป็น "การคาดเดายอดนิยม" และไม่มีแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ วันก่อนบนหน้า สะพานไครเมียโพสต์ปรากฏบนโซเชียลเน็ตเวิร์กเกี่ยวกับตำนานเกี่ยวกับสะพานไครเมียรวมถึงวันที่เปิดทำการ

ปรากฏว่า เปิดอย่างเป็นทางการวางแผนไว้ ในช่วงครึ่งหลังของเดือนพฤษภาคม- เพื่อขจัดความเชื่อผิดๆ ที่มีอยู่และป้องกันไม่ให้เกิดขึ้นในอนาคต เราได้จัดทำอินโฟกราฟิกแบบภาพเกี่ยวกับวันเปิดทำการที่วางแผนไว้ในส่วนต่างๆ ของสะพาน รวมถึงส่วนของถนนด้วย

ที่มา: หน้าอย่างเป็นทางการของสะพานไครเมียบน Facebook

ล่าสุดปรากฏในสื่อ ข้อมูลใหม่เกี่ยวกับการเปิดสะพานไครเมีย วันที่ 15 หรือ 16 พฤษภาคม 2561- แหล่งที่มาของข้อมูลไม่ได้ระบุชื่อ แต่หมายถึงแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ใกล้กับเครมลิน ว่ากันว่าจะมีคนมาร่วมงานเปิดสะพานอย่างแน่นอน ประธานาธิบดีปูตินวันที่สิ้นสุดขึ้นอยู่กับตารางงานที่ยุ่ง

ในที่สุดเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคมก็มีการประกาศอย่างเป็นทางการ - สะพานไครเมีย เปิด “วันที่ 16 พฤษภาคม เวลา 05.30 น. และตลอดไป”- การจราจรจะเริ่มพร้อมกันทั้งสองฝั่งของสะพาน ฝั่งละ 2 เลน ความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. โดยไม่หยุดบนสะพาน ก่อนสะพานไครเมีย ผู้สร้างสะพานจะเปิดอย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นเสาแรกที่ข้ามสะพาน อุปกรณ์ก่อสร้าง.

แผนภาพการจราจรข้ามสะพานไครเมีย

คณะกรรมการถนนแห่งรัฐไครเมียได้เผยแพร่แล้ว รูปแบบการสัญจรผ่าน สะพานเคิร์ช ตามนั้น รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและ รถโดยสารสามารถใช้สะพานได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวางซึ่งไม่อาจกล่าวได้ รถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากกว่า 3.5 ตัน— พวกเขาจะต้องใช้เรือเฟอร์รี่

คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการขึ้นสะพานสามารถดูได้จากเว็บไซต์ของกระทรวงถนนแห่งสาธารณรัฐคาซัคสถาน

ที่มา: gkdor.rk.gov.ru

ผลที่ตามมาจากการเปิดสะพานเคิร์ช

ไม่ใช่เหตุผลที่การก่อสร้างสะพานข้ามช่องแคบเคิร์ชได้รับการขนานนามว่าเป็นการก่อสร้างแห่งศตวรรษ ประการแรก สะพานนี้จะกลายเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในรัสเซียและเป็นหนึ่งในสะพานที่ยาวที่สุดในยุโรป มีความยาว 19 กิโลเมตร ประการที่สอง ด้วยการเชื่อมต่อไครเมียกับแผ่นดินใหญ่ สะพานนี้จะทำให้สามารถเดินทางจากแผ่นดินใหญ่รัสเซียไปยังไครเมียได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายและในทางกลับกัน

หลังจากที่สะพานเปิดตัวแล้ว ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่า การลดลงของราคาโดยทั่วไปในแหลมไครเมียสำหรับสินค้าอุปโภคบริโภค น้ำมันเบนซิน และ น้ำมันดีเซล- การปรากฏตัวของสะพานยังจะส่งผลดีต่อการท่องเที่ยวบนคาบสมุทรอีกด้วย ทำให้แขกสามารถเดินทางไปได้ง่ายขึ้นอย่างมาก รถยนต์ส่วนบุคคลและขนถ่ายเรือข้ามฟาก

เช้าตรู่ของวันที่ 16 พฤษภาคม การจราจรบนสะพานไครเมียเปิดการจราจรด้วยรถยนต์โดยสาร คนแรกที่ผ่านไปคือชาวท้องถิ่น ผู้สร้างสะพานไครเมีย ทหารผ่านศึก รวมถึงตัวแทนอย่างเป็นทางการของกระทรวงการต่างประเทศ Maria Zakharova ผู้เข้าร่วม การจราจรริมสะพานในวันที่เปิดให้ผู้ขับขี่รถยนต์ - ในแกลเลอรี่ภาพ RBC

ก่อนเปิดการจราจรได้ไม่นาน มีรถหลายร้อยคันมารวมตัวกันที่หน้าสะพาน จากทามาน คอลัมน์แรกออกเดินทางเวลา 05.30 น.

ตัวแทนอย่างเป็นทางการของกระทรวงการต่างประเทศ Maria Zakharova

ในช่วงบ่ายของวันที่ 15 พฤษภาคม ประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูติน เป็นหัวหน้าขบวนขนส่งสินค้า โดยขับรถบรรทุก KamAZ ไปตามสะพานไครเมีย ในบรรดาผู้ที่เป็นคนแรกที่ข้ามสะพานในเช้าวันที่ 16 พฤษภาคมคือ Maria Zakharova ตัวแทนอย่างเป็นทางการของกระทรวงการต่างประเทศ หลังจากเสร็จสิ้นการเดินทางของเธอ อธิบายไว้ประสบการณ์นี้ "น่าจดจำ"

นักปั่นจักรยานจาก Night Wolves ก็มีส่วนร่วมในการเปิดการเคลื่อนไหวเช่นกัน คอลัมน์นี้นำโดยผู้นำชมรมมอเตอร์ไซค์ Alexander Zaldastanov หรือที่รู้จักในชื่อศัลยแพทย์

ในเวลาเพียงชั่วโมงแรกหลังจากการเปิดการจราจร ผู้คนมากกว่า 500 คนเดินผ่านสะพานยาว 19 กิโลเมตรที่เชื่อมระหว่าง Kuban และ Kerch ยานพาหนะศูนย์ข้อมูลสะพานไครเมียบอกกับ RBC ไปยังแหลมไครเมียและอีกกว่า 600 จุดไปยังดินแดนครัสโนดาร์

ประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูติน ได้ประกาศความจำเป็นในการเชื่อมโยงแหลมไครเมียและดินแดนครัสโนดาร์ด้วยสะพานหนึ่งวันหลังจากที่คาบสมุทรเข้าร่วมกับรัสเซีย ผู้รับเหมาทั่วไปในการก่อสร้างคือ Stroygazmontazh ของ Arkady Rotenberg ค่าใช้จ่ายของโครงการมีจำนวน 228.3 พันล้านรูเบิล

รูปถ่าย: Alexey Malgavko / RIA Novosti

ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตบนสะพานคือ 90 กม./ชม. ความจุของมันคือ 40,000 คันต่อวัน จากการคาดการณ์ของโรซาฟโตดอร์ รถยนต์ประมาณ 14 ล้านคันสามารถข้ามสะพานได้ในหนึ่งปี

ขณะนี้รถยนต์นั่ง รถโดยสาร และอุปกรณ์ก่อสร้างสามารถเดินทางข้ามสะพานได้ กำลังเปิด การขนส่งสินค้ากำหนดไว้ในเดือนตุลาคม 2561 คาดว่าบริการรถไฟจะเปิดได้ภายในหนึ่งปี

ประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูติน แห่งรัสเซีย กล่าวเปิดงาน ชิ้นส่วนยานยนต์สะพานข้ามช่องแคบเคิร์ช ประมุขแห่งรัฐเดินทางมาจากโซชีซึ่งเขาจัดการประชุมเกี่ยวกับการพัฒนากองทัพรัสเซียไปยังทามานซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของสะพาน ปูตินพูดคุยกับผู้สร้างสะพาน หลังจากนั้นเขาก็ขึ้นหลังพวงมาลัยของ KamAZ และมีขบวนอุปกรณ์ก่อสร้างขับข้ามสะพานไปยังคาบสมุทร คอนเสิร์ตแรลลี่เกิดขึ้นในเคิร์ช

หลังจากปูตินเดินทางข้ามสะพานใน KamAZ ผู้ใช้โซเชียลมีเดียถามว่าประธานาธิบดีมีสิทธิ์ปกครองหรือไม่ โดยการขนส่งสินค้า- คำถามนี้ส่งต่อถึง Dmitry Peskov ซึ่งระบุว่าปูตินได้รับใบอนุญาตประเภท C “เมื่อนานมาแล้ว ประมาณยี่สิบปีที่แล้ว”

ปูตินกล่าวสุนทรพจน์ที่เมืองเคิร์ช เรียกการเปิดสะพานไครเมียว่าเป็น "วันประวัติศาสตร์" ซึ่งตามที่เขากล่าวไว้ "เคยฝันถึงแม้แต่ภายใต้พระราชบิดาซาร์" ประธานาธิบดีขอบคุณคนงานรวมทั้ง "ผู้จัดงาน" ของการก่อสร้างเนื่องจากประมุขแห่งรัฐกล่าวว่าพวกเขาให้ความสำคัญกับผลประโยชน์ของประเทศ "เหนือผลประโยชน์ส่วนตัวและเป็นกลุ่ม" สะพานข้ามช่องแคบเคิร์ชทำให้แหลมไครเมียและเซวาสโทพอล “แข็งแกร่งยิ่งขึ้น” ปูตินกล่าว

สิ่งที่เรียกว่าเชื่อมโยงไครเมียกับภูมิภาคครัสโนดาร์รัสเซีย เริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2558 ผู้รับเหมาทั่วไปคือ บริษัท Stroygazmontazh ของมหาเศรษฐีชาวรัสเซีย Arkady Rotenberg ซึ่งเรียกว่าเพื่อนสนิทของปูติน มูลค่าอย่างเป็นทางการของสัญญารัฐบาลอยู่ที่เกือบ 230 พันล้านรูเบิล

เลขาธิการสื่อมวลชนของประธานาธิบดีรัสเซีย มิทรี เปสคอฟ กล่าวก่อนการเปิดสะพานไครเมียว่า “ปูตินเป็นผู้ริเริ่มการก่อสร้างครั้งนี้ หลายคนไม่เชื่อในความเป็นไปได้ของแผนเหล่านี้ และปูตินก็แสดงให้เห็นอีกครั้งว่าแม้แต่แผนการที่ทะเยอทะยานที่สุดในตัวเขา สามารถบรรลุผลสำเร็จได้” ตามคำกล่าวของ Peskov “ทั้งในแง่การปฏิบัติและในแง่ของสัญลักษณ์ วันนี้เป็นวันที่สำคัญอย่างยิ่ง”

รายละเอียดการเปิดสะพานไครเมียมีการรายงานโดยสถานีโทรทัศน์ของรัฐรัสเซีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่อง Rossiya-24 ก่อนที่ปูตินจะมาถึงพวกเขาพูดคุยเกี่ยวกับ "พื้นผิวถนนที่เรียบอย่างสมบูรณ์แบบ" เซ็นเซอร์ที่ "ตรวจสอบสภาพของโครงสร้าง" และในกรณีที่เกิดแผ่นดินไหวการอยู่บนสะพานคือ " ปลอดภัยกว่าบนถนนปกติมาก"

คาดว่าศิลปินป๊อปชาวรัสเซียจะเข้าร่วมในพิธีเปิดสะพานไครเมียในเคิร์ช อย่างไรก็ตามเมื่อวันอังคารเป็นที่ทราบกันดีว่าทั้ง Joseph Kobzon หรือ Lev Leshchenko หรือ Alexander Buinov และ Oleg Gazmanov จะไม่มาร่วมพิธี Kobzon อธิบายเรื่องนี้โดยการจัดเที่ยวบินไปยังไครเมียที่ไม่ดี “พวกเขาสามารถจัดการเรื่องนี้ได้ตามปกติ ไม่ใช่เครื่องบินขนส่งทางทหาร... ปล่อยให้เยาวชนไปเปิดสะพานไครเมีย” นักร้องบอกกับสถานีโทรทัศน์รัสเซียช่อง 360

ในปี 2559 กระทรวงการคลังของสหรัฐอเมริกาได้บังคับใช้มาตรการคว่ำบาตรต่อผู้รับเหมาในการก่อสร้างสะพานเคิร์ช ในทางกลับกัน Kyiv ก็เริ่มเตรียมฟ้องรัสเซียเพื่อเรียกร้องค่าชดเชยสำหรับความสูญเสียที่เกิดขึ้นกับท่าเรือของยูเครน

สำนักงานอัยการของสาธารณรัฐปกครองตนเองไครเมียซึ่งมีฐานอยู่ในเคียฟได้เปิดคดีอาญาที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างสะพาน แผนกอ้างว่าสิ่งอำนวยความสะดวกดังกล่าวกำลังถูกสร้างขึ้น “โดยฝ่าฝืนข้อกำหนดของประมวลกฎหมายน้ำของประเทศยูเครนและกฎหมายระหว่างประเทศ” นอกจากนี้ ตามที่อัยการยูเครนระบุ สะพานดังกล่าว "ก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อระบบนิเวศของทะเลดำและทะเลอาซอฟ: มลภาวะ การหยุดชะงักของการสืบพันธุ์ตามธรรมชาติของทรัพยากรชีวภาพทางน้ำ และการทำลายล้าง" เรียนผู้เยี่ยมชมฟอรัม RS โปรดใช้ บัญชี Facebook ของคุณเพื่อเข้าร่วมการสนทนา ความคิดเห็นจะได้รับการตรวจสอบล่วงหน้าและอาจใช้เวลาสักครู่จึงจะปรากฏบนไซต์

สะพานไครเมียรอคอยไม่เพียง แต่ในไครเมียเท่านั้น แต่ยังรอทั่วทั้งรัสเซียอีกด้วย อย่างไรก็ตาม ตั๋วเครื่องบินยังมีราคาแพง และเป็นเรื่องยากที่จะซื้อในช่วงเทศกาลวันหยุด และบริการเรือข้ามฟากอาจไม่น่าเชื่อถือเสมอไป โชคดีที่ฤดูร้อนนี้ทุกคนจะสามารถเดินทางไปไครเมียโดยรถยนต์ได้โดยไม่ต้องหยุด มีกำหนดเปิดสะพานไครเมียในเดือนพฤษภาคม และประธานาธิบดี V.V. เองก็จะมาเปิดสะพานแห่งนี้ด้วย ปูติน.

เราจะแบ่งปันข่าวสารล่าสุดทั้งหมดเกี่ยวกับ Kerch Bridge และบอกคุณว่าทำไมมันถึงมีเอกลักษณ์

จากข้อมูลล่าสุดพบว่า สะพานไครเมียจะเปิดรุ่งเช้า 16 พ.ค.นี้!ทีมคนงานก่อสร้างจะเป็นคนแรกที่จะข้ามไป จากนั้นหลัง 6.00 น. จะเปิดตัว การจราจรทางรถยนต์- ประธาน V.V. จะรับสะพานเป็นการส่วนตัว ปูติน. การก่อสร้างแล้วเสร็จเร็วกว่าที่วางแผนไว้หกเดือน ภายในสิ้นเดือนพฤษภาคม ทั้งรถยนต์และรถบัส รวมถึงผู้โดยสารที่มีจุดประสงค์เพื่อขนส่งแขกของคาบสมุทรไปตามสะพาน จะสามารถข้ามสะพานได้

เสร็จสิ้นการก่อสร้างสะพานไครเมีย

เมื่อต้นเดือนพฤษภาคม ถนนส่วนหนึ่งของสะพานไครเมียพร้อมแล้ว 98 เปอร์เซ็นต์ ผู้สร้างประกาศเรื่องนี้ โดยจะมีกำหนดเริ่มดำเนินการในช่วงครึ่งหลังของเดือนพฤษภาคม คนแรกที่ข้ามสะพานจะเป็น รถรถบัสโดยสารและการขนส่งสินค้าจะสามารถทำได้เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลในฤดูใบไม้ร่วงเท่านั้น

งานสุดท้ายบนสะพาน

งานบนสะพานมาถึงขั้นตอนสุดท้ายแล้วและไม่หยุดแม้แต่นาทีเดียว: กำลังติดตั้งบล็อกสุดท้ายของรั้วกั้น, เสาไฟเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้า, กำลังติดตั้งไฟสถาปัตยกรรมของส่วนโค้งของสะพาน, ยางมะตอยที่วางอยู่กำลังถูกล้างและทดสอบ เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์และติดตั้งป้ายบอกทาง

การใช้เครื่องหมายเทอร์โมพลาสติกและการติดตั้งแผงกั้นเสียงเกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว พวกเขาทำจากไฟเบอร์กลาสเพื่อรักษาทัศนวิสัยจะช่วยปกป้องรถเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยในบริเวณใกล้เคียง การตั้งถิ่นฐานไม่ได้ยินเสียงการจราจรเลย หน้าจอป้องกันที่ทางเข้าสะพานจะเป็นโลหะ ซึ่งทำโดยนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมเพื่อให้นกจากทะเลสาบใกล้เคียงมองเห็นสิ่งกีดขวางและไม่ชน

ความพร้อมในการเข้าถึงอัตโนมัติ

ความยาวของการเข้าใกล้ Kuban คือ 40 กิโลเมตรและเมื่อรวมกับทางออกและทางแยกต่างระดับ - 53.4 กิโลเมตร แต่ในเดือนพฤษภาคม เส้นทางอัตโนมัติของ Kuban จะไม่สามารถใช้งานได้ทั้งหมด - ทางแยกต่างระดับการขนส่งจะยังไม่เริ่มดำเนินการ ยกเว้นที่ระยะทาง 34 กิโลเมตร ซึ่งขณะนี้การจัดสวนและการจัดสวนเพิ่งเสร็จสิ้น

ทั้งสองฝั่งของสะพานตรงกิโลเมตรที่ 26 มีพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจและอเนกประสงค์ ปั๊มน้ำมันและจุดตรวจสอบยานพาหนะจะเริ่มดำเนินการทั้งสองด้านของสะพานเร็วๆ นี้

ความพร้อมของเอทีซี

ระบบควบคุมการจราจรอัตโนมัติทำงานในโหมดทดสอบแล้ว เพื่อความปลอดภัยในการจราจรไม่เพียงแต่บนสะพานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเส้นทางอัตโนมัติซึ่งเป็นระยะทาง 70 กิโลเมตร ผู้ควบคุมจะตรวจสอบการไหลของรถยนต์ไม่เพียงแต่บนคอมพิวเตอร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงแผงขนาดใหญ่ที่แสดงพารามิเตอร์ทั้งหมดของสะพานด้วย

ระบบควบคุมการจราจรอัตโนมัติได้รับการพัฒนาโดยใช้ภาษารัสเซีย เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมและหน้าที่หลักคือการจัดการการจราจรและการควบคุมที่ครอบคลุม รวมถึงการปฏิบัติตามกฎจราจร การควบคุมน้ำหนักและขนาดของยานพาหนะ และการตรวจสอบการไหลของการจราจร

ระบบการตรวจสอบ การไหลของการจราจรจะรวบรวมข้อมูลจากเซ็นเซอร์เกี่ยวกับความเร็วการไหล ช่วงเวลาการจราจร ความแออัดของเลน และจำแนกยานพาหนะ ซึ่งจะทำให้สามารถเลือกโปรแกรมควบคุมการจราจรบนสะพานได้

กล้องวิดีโอ 19 ตัวและระบบควบคุมอัตโนมัติ 10 ระบบจะตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎจราจร ข้อมูลเกี่ยวกับการละเมิดจะถูกส่งไปยังสถานีตำรวจจราจรซึ่งจะหยุดการกระทำของผู้ฝ่าฝืนอย่างแน่นอน

สถานีตรวจอากาศอัตโนมัติจะกำหนดความแรงของลม อุณหภูมิอากาศ และความชื้น ซึ่งจะบอกคุณเกี่ยวกับสภาพถนนในที่สุด ดังนั้น บริการถนนและผู้ขับขี่จะรู้ตัวถึงน้ำแข็ง หมอก หรือลมแรง โปรแกรมจะวิเคราะห์ข้อมูลทั้งหมดและออกการคาดการณ์หลายชั่วโมงก่อนที่จะเกิดสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย หัวหน้าผู้มอบหมายงานจะต้องเลือกแนวทางปฏิบัติที่เหมาะสมสำหรับคนงานถนนและคนขับรถเท่านั้น

ระบบไม่เพียงแต่แจ้งเตือนอุบัติเหตุเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถหาทางออกด้วยการแสดงข้อมูลบนกระดาน (มี 7 ช่องบนสะพาน) หากช่องจราจรถูกปิดกั้นก็สามารถชะลอความเร็วได้ เปลี่ยนเลน

อีกระบบหนึ่งจะตรวจสอบโครงสร้างของสะพานในกรณีที่เกิดการเสียรูปจากการขนส่ง ลมพายุเฮอริเคน หรือแผ่นดินไหว หากมีปัจจัยหลายอย่างเกิดขึ้นพร้อมกันและสถานการณ์วิกฤติ เซ็นเซอร์จะตอบสนองทันที จากนั้นผู้มอบหมายงานจะสามารถหยุดการเคลื่อนไหวได้

ส่วนของทางรถไฟของสะพาน

การก่อสร้างส่วนทางรถไฟของสะพานยังคงดำเนินต่อไปและมีกำหนดแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้

ตอนนี้กำลังตอกเสาเข็มท่อสุดท้ายจากนั้นจึงเทฐานรากของส่วนรองรับ กำลังดำเนินการประกอบช่วง - มีการรวบรวมได้ 40,000 ตัน โครงสร้างโลหะได้มีการเตรียมพื้นที่สำหรับช่วงเลื่อนไว้แล้ว เมื่อคานพร้อมแล้ว จะเริ่มปูหมอนและรางจากฝั่งทามัน

วันเปิดสะพานไครเมียคือเดือนพฤษภาคม 2561

ข่าวดีสำหรับทุกคนที่สงสัยว่าสะพานไปไครเมียจะเปิดให้รถเข้าเมื่อไร! การก่อสร้างมีความคืบหน้าก่อนกำหนด หากมีการวางแผนไว้ในตอนแรกว่าการเคลื่อนไหวดังกล่าวจะเปิดตัวในช่วงปลายปี 2561 เท่านั้น กำหนดเวลาดังกล่าวได้เปลี่ยนไปแล้ว ในขั้นต้นตัวแทนของผู้รับเหมากล่าวว่าสะพาน Kerch จะเปิดในต้นเดือนพฤษภาคม อย่างไรก็ตามตามข้อมูลต้องเลื่อนการเปิดไปเป็นปลายเดือนเมษายน วันที่ใหม่- ครึ่งหลังหรือปลายเดือนพฤษภาคม แผนดังกล่าวยังรวมถึงประธานาธิบดีจะมาเปิดสะพานไครเมียด้วย ตัวแทนของ บริษัท Stroygazmontazh ซึ่งรับผิดชอบการก่อสร้างรับรองว่าเมื่อต้นฤดูท่องเที่ยวทุกคนจะสามารถเดินทางไปยังคาบสมุทรได้โดยรถยนต์โดยไม่ต้องข้ามเรือข้ามฟาก

ตัวสะพานนั้นเสร็จสมบูรณ์มากกว่า 90% แต่โครงสร้างพื้นฐานของถนนในแหลมไครเมียเองก็ไม่สามารถตามทันผู้สร้างได้ ในขณะที่มีการเชื่อมต่อฉุกเฉินจาก Kerch ก็มีการก่อสร้างเส้นทางที่จะเชื่อมต่อสะพานกับ Simferopol, Sevastopol, Yalta เลี่ยงเมืองใหญ่และหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด ดังที่ทางการพรรครีพับลิกันระบุไว้ สิ่งสำคัญไม่เพียงแต่จะต้องเปิดสะพานเท่านั้น แต่ยังต้องหลีกเลี่ยงการล่มสลายของการขนส่งด้วย เพื่อที่นักท่องเที่ยวจะได้ไม่ออกจากไครเมียพร้อมกับคำวิจารณ์เชิงลบ

ในช่วงเดือนแรก มีเพียงรถยนต์และรถประจำทางเท่านั้นที่สามารถเดินทางข้ามสะพานไครเมียได้โดยไม่มีข้อจำกัด คาดว่าการจราจรด้วยรถบรรทุกจะเริ่มในฤดูใบไม้ร่วง และจะเริ่มวางรางในปลายปีนี้ ทางหลวง Tavrida ซึ่งจะเชื่อมต่อ Sevastopol และ Kerch ยังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง ดังนั้นนักท่องเที่ยวจึงต้องเตรียมพร้อมว่าปัญหาถนนบนคาบสมุทรยังไม่ได้รับการแก้ไข

แผนภาพการจราจรบนสะพานไปแหลมไครเมีย

กระทรวงคมนาคมคาดการณ์ว่าชาวรัสเซียจำนวนมากจะต้องการเดินทางไปไครเมียผ่านทามานในช่วงวันหยุดฤดูร้อน เพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดและ โหลดเพิ่มขึ้นไปที่สะพานมีการตัดสินใจจัดทำแผนการจราจร

เมื่อสะพานไครเมียข้ามช่องแคบเคิร์ชเปิดขึ้น รถบัสและรถยนต์จะเป็นคนแรกที่ข้าม เนื่องจากสะพานแห่งนี้จะถูกสร้างขึ้นในเวลาที่สั้นกว่าที่วางแผนไว้ ซึ่งจะเกิดขึ้นในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2018! การขนส่งสินค้าจะสามารถเคลื่อนที่ข้ามสะพาน Kerch ได้ตามกำหนดเวลาโดยเฉพาะในเวลากลางคืน จะมีข้อยกเว้นเฉพาะยานพาหนะพิเศษที่ให้บริการในการก่อสร้างสะพานเท่านั้น ภายในสิ้นปีนี้ทั้งสี่เลนจะเปิดให้บริการและปริมาณงานจะอยู่ที่ 40,000 คันต่อวัน

แม้ว่าการแลกเปลี่ยนการคมนาคมกับเครือข่ายถนนส่วนที่เหลือจะยังไม่เสร็จสมบูรณ์ แต่ถนนผ่านจะเริ่มดำเนินการบนฝั่งทามานจากทางหลวง A-290 ไปยังสะพานไครเมียในเดือนพฤษภาคม ทางฝั่งไครเมีย ขณะนี้ระบบอัตโนมัติจากสะพานไปยังทางแยกต่างระดับกับทางหลวง Tavrida จะเริ่มให้บริการ จากที่นี่ รถสัญจรจะดำเนินต่อไปตามทางหลวง Kerch-Simferopol ที่มีอยู่

เมื่อช่องจราจรใหม่ของทางหลวง Tavrida เริ่มดำเนินการ ระบบเข้าใกล้สะพานโดยอัตโนมัติจะเริ่มดำเนินการ และข้อจำกัดสำหรับ การขนส่งสินค้าจะถูกลบออก

สะพานรถไฟคู่ขนานจะเปิดในปี 2562 เช่นกัน ตามการประมาณการเบื้องต้น จะมีผู้โดยสารมากกว่า 14 ล้านคนต่อปี

ผู้สร้างทำอะไรหนึ่งเดือนก่อนวันเปิดสะพานไครเมีย?

ใน ช่วงเวลานี้งานอยู่ระหว่างการปรับปรุงความปลอดภัยการจราจรและ ความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมสะพาน. เพื่อลดมลภาวะทางเสียงบริเวณที่อยู่ติดกันทั้งสองด้าน ช่องแคบเคิร์ชมีการติดตั้งฉากกั้นเสียงสูง 3-6 เมตร ในพื้นที่ ตะแกรงเดียวกันทั้งสองด้านจะถูกติดตั้งบนตัวสะพาน โดยมีความยาว 700 เมตรบนฝั่งทามาน และยาว 1,300 เมตรบนฝั่งเคิร์ช

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าแผงป้องกันเสียงรบกวนทำจากสแตนเลสและแผ่นขนแร่จะดูดซับเสียงรบกวน แผงนี้ทนทานต่อไฟ น้ำ และลมได้ดีมาก และโครงเสริมความแข็งที่ติดตั้งที่ระยะห่างหนึ่งเมตรจากกันและกันจะรับผิดชอบด้านความปลอดภัยในการป้องกันการทุบทำลาย

ต้นไม้ที่ปลูกไว้ที่ทางเข้าสะพานตามโครงการพิเศษจะช่วยลดภาระเสียงด้วย หน้าจอเดียวกันนี้จะถูกติดตั้งบนสะพานรถไฟเมื่อพร้อมเปิดให้บริการ อุปสรรคด้านเสียงจะถูกติดตั้งบนถนนที่เข้าใกล้สะพานทั้งสองด้าน โดยพื้นที่ของฉากป้องกันจะอยู่ที่ 25,000 ตารางเมตรในแต่ละด้าน

ตัวสะพานจะไม่ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีการป้องกันเพิ่มเติม - แฟริ่งจะติดตั้งอยู่ที่ส่วนหน้าของส่วนโค้ง ซึ่งสามารถขจัดลมที่กระทบกับช่วงส่วนโค้ง และทำให้การเดินทางข้ามสะพานสะดวกสบาย ความจริงก็คือความเร็วลมเพียงระดับถนนผ่านโค้งสามารถเข้าถึงได้ 40 เมตรต่อวินาที หลังจากการทดสอบ รูปร่างของแฟริ่งได้รับการออกแบบให้เหมือนกับปีกเครื่องบิน การป้องกันปรากฏการณ์ทางอากาศพลศาสตร์ประกอบด้วยองค์ประกอบโครงสร้าง 190 ชิ้นและคล้ายกับบัวที่ด้านหน้า เป็นที่น่าสังเกตว่าพวกมันถูกติดตั้งจากส่วนโค้ง; การเคลื่อนที่ของเรือไปตามช่องแคบนั้นไม่ จำกัด

การก่อสร้างถนนก็ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์เช่นกัน โดยมีการติดตั้งรั้วกั้นและไฟส่องสว่างทั้งหมดแล้ว เมื่อทาสารกันซึมบนพื้นผิวถนนจะสามารถเริ่มปูผิวสำเร็จได้ ผิวถนน- ดังนั้นช่วงเวลาที่สะพาน Kerch จะเปิดอยู่ไม่ไกลนัก

สะพานไครเมียมีความพิเศษอย่างไร?

แนวความคิดในการสร้างสะพานข้ามช่องแคบเคยมีมาก่อน ในศตวรรษที่ 11 เจ้าชายเกลบดูแลเรื่องนี้ในปี พ.ศ. 2413 - อังกฤษเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 - นิโคลัสที่ 2 ในปี พ.ศ. 2485 - ชาวเยอรมัน แต่การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2487 เท่านั้น มันถูกสร้างขึ้นและยังมีสิ่งของที่ผ่านไปด้วยซ้ำ แต่เนื่องจากนอกเหนือจากเสาโลหะแล้ว ยังใช้เสาไม้ด้วย สะพานจึงไม่สามารถต้านทานการล่องลอยของน้ำแข็งได้และถูกรื้อถอนออก และพวกเขาไม่ได้เริ่มซ่อมแซม แทนที่จะสร้างสะพาน เรือเฟอร์รี่กลับถูกสร้างขึ้นซึ่งทำงานได้ตามปกติมาหลายปี แต่จะสิ้นสุดในเดือนพฤษภาคม 2561

สะพานไครเมียมีความโดดเด่นหลายประการ:

• ความยาวของส่วนโค้งคือ 227 เมตร ความสูง – 45 เมตร และน้ำหนัก – 5,000 ตัน
• ขนาดของทางเดินใต้สะพานมีความกว้าง 185 ม. และสูง 35 ม.
• การทาสีซุ้มประตูใช้สีป้องกันการกัดกร่อน 46,000 ลิตร
• ซุ้มประตูมีช่องทางตรวจสอบ ระบบป้องกันฟ้าผ่า และระบบสัญญาณเตือนภัย
• สะพานจะสามารถทนต่อแผ่นดินไหวขนาด 9.1 ได้โดยไม่มีปัญหา
• โครงสร้างนี้ถูกสร้างขึ้นเจ็ดวันต่อสัปดาห์โดยทีมงานจำนวน 13,000 คน

เมื่อสะพานไครเมียเปิดในเดือนพฤษภาคม 2561 สะพานแห่งนี้จะกลายเป็นโครงสร้างที่ยาวที่สุดในรัสเซีย ความยาวของมันคือ 19 กม. - อย่างไรก็ตาม 11.5 ในนั้นจะอยู่บนบก

อย่างไรก็ตาม สะพานไครเมียยังมีมาสคอตของตัวเองอีกด้วย! เจ้าแมว Mostik ติดตามงานอย่างใกล้ชิดและชอบโพสท่าโดยมีกองเป็นฉากหลัง

บ้าน » ล็อค » สะพานไครเมียเปิดให้รถสัญจรได้ วลาดิเมียร์ ปูตินจะเข้าร่วมพิธีเปิดการจราจรบนชิ้นส่วนรถยนต์ของสะพานไครเมีย แผนภาพการจราจรข้ามสะพานไครเมีย