สะพานเชื่อมแหลมไครเมียเปิดการจราจรรถยนต์ ปูตินเปิดการจราจรบนสะพานไครเมีย สะพานไครเมีย - เมื่อไหร่จะเปิด

สะพานไครเมียไม่เพียงแต่รอในแหลมไครเมียเท่านั้น แต่ทั่วทั้งรัสเซีย อย่างไรก็ตาม ตั๋วเครื่องบินมีราคาแพง และเป็นเรื่องยากที่จะได้ตั๋วในช่วงเทศกาลวันหยุด และบริการเรือข้ามฟากก็ไม่เสถียรเสมอไป โชคดีที่ช่วงซัมเมอร์นี้ทุกคนสามารถขับรถไปไครเมียได้โดยไม่ต้องหยุด: การเปิดสะพานไครเมียมีกำหนดในเดือนพฤษภาคมและประธานาธิบดี V.V. จะเข้ามาเปิดเอง ปูติน.

เราจะแบ่งปันข่าวสารล่าสุดทั้งหมดเกี่ยวกับ สะพานเคิร์ชและบอกคุณถึงสิ่งที่ทำให้เป็นเอกลักษณ์

จากข้อมูลล่าสุดพบว่า สะพานไครเมียจะเปิดตอนรุ่งสางในวันที่ 16 พฤษภาคม!ทีมผู้สร้างชุดแรกจะผ่านมันไป จากนั้นหลัง 6.00 น. ก็จะเริ่ม การจราจรทางรถยนต์. ประธานาธิบดี V.V. ปูติน. การก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์เร็วกว่าที่วางแผนไว้หกเดือน ภายในสิ้นเดือนพฤษภาคม ทั้งรถยนต์และรถโดยสาร รวมถึงผู้โดยสารที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งแขกของคาบสมุทรไปพร้อม ๆ กัน จะสามารถข้ามสะพานได้

เสร็จสิ้นการก่อสร้างสะพานไครเมีย

ในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม ส่วนถนนของสะพานไครเมียพร้อมแล้ว 98 เปอร์เซ็นต์ ผู้สร้างกล่าว และกำหนดเริ่มเดินเครื่องในช่วงครึ่งหลังของเดือนพฤษภาคม ข้ามสะพานก่อนใคร รถยนต์นั่งส่วนบุคคลโทรศัพท์มือถือและ รถโดยสาร, การขนส่งสินค้าจะสามารถทำได้เฉพาะเมื่อสิ้นสุดฤดูกาลในฤดูใบไม้ร่วง

งานสุดท้ายบนสะพาน

งานบนสะพานสิ้นสุดลงแล้วและไม่หยุดเลยแม้แต่นาทีเดียว: กำลังติดตั้งบล็อกสุดท้ายของรั้วกั้น, เสาไฟเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้า, กำลังติดตั้งไฟสถาปัตยกรรมของซุ้มสะพาน, ยางมะตอยวางกำลังถูกล้าง เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์และติดตั้งป้ายบอกทาง

การทำเครื่องหมายบนถนนเทอร์โมพลาสติกและการติดตั้งแผงกั้นเสียงใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว พวกเขาทำจากไฟเบอร์กลาสเพื่อรักษาทัศนวิสัยจะปิดกั้นทางเข้าอัตโนมัติเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยในบริเวณใกล้เคียง การตั้งถิ่นฐานไม่ได้ยินเสียงการจราจร หน้าจอป้องกันที่ทางเข้าสะพานจะเป็นโลหะซึ่งทำขึ้นโดยการยืนยันของนักสิ่งแวดล้อมเพื่อให้นกจากทะเลสาบใกล้เคียงเห็นสิ่งกีดขวางและไม่ทำลาย

ความพร้อมในการเข้าหาอัตโนมัติ

ความยาวของการเข้าถึงอัตโนมัติในทิศทางของบานคือ 40 กิโลเมตรและพร้อมกับทางออกและทางแยก - 53.4 กิโลเมตร แต่ในเดือนพฤษภาคม วิธีการอัตโนมัติของ Kuban อาจไม่ได้ผลทั้งหมด - ทางแยกการจราจรจะยังไม่เปิดใช้งาน ยกเว้นทางเดียวที่ 34 กิโลเมตร ซึ่งการจัดเตรียมและการจัดสวนเพิ่งจะเสร็จสิ้น

สองข้างทางของสะพานในกิโลเมตรที่ 26 พื้นที่นันทนาการและมัลติฟังก์ชั่น สถานีบริการน้ำมันและในไม่ช้าจุดตรวจสำหรับยานพาหนะจะถูกนำไปใช้งานทั้งสองด้านของสะพาน

ความพร้อมของ ASUDD

ระบบควบคุมการจราจรอัตโนมัติอยู่ในโหมดทดสอบแล้ว เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการจราจร ไม่เพียงแต่บนสะพานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเข้าใกล้อัตโนมัติ ซึ่งอยู่ห่างออกไป 70 กิโลเมตร ผู้ปฏิบัติงานตรวจสอบการไหลของรถยนต์ไม่เพียงแต่บนคอมพิวเตอร์เท่านั้น แต่ยังอยู่บนแผงขนาดใหญ่ที่แสดงพารามิเตอร์ทั้งหมดของสะพานด้วย

ASUDD ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของภาษารัสเซีย นวัตกรรมเทคโนโลยีและงานหลักคือการควบคุมการจราจรและการควบคุมที่ครอบคลุมรวมถึงการปฏิบัติตามกฎ การจราจร, การควบคุมน้ำหนักและขนาดของการขนส่งและการติดตามการไหลของการจราจร

ระบบตรวจสอบ กระแสจราจรจะรวบรวมข้อมูลจากเซ็นเซอร์เกี่ยวกับอัตราการไหล ช่วงเวลาการจราจร ความแออัดของช่องทาง และการจัดประเภทยานพาหนะ ซึ่งจะทำให้สามารถเลือกโปรแกรมควบคุมการจราจรสำหรับสะพานได้

กล้องวิดีโอ 19 ตัวและระบบควบคุมอัตโนมัติสิบระบบจะตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎจราจร ข้อมูลเกี่ยวกับการละเมิดจะถูกส่งไปยังสถานีตำรวจจราจรซึ่งจะหยุดการกระทำของผู้ฝ่าฝืนอย่างแน่นอน

สถานีตรวจอากาศอัตโนมัติจะกำหนดความแรงของลม อุณหภูมิอากาศ และความชื้น ซึ่งจะบอกสภาพถนนในที่สุด บริการทางถนนและผู้ขับขี่จะตระหนักถึงไอซิ่งของผ้าใบ หมอก หรือลมแรง ตัวโปรแกรมเองจะวิเคราะห์ข้อมูลทั้งหมดและออกการคาดการณ์สองสามชั่วโมงก่อนเริ่มมีอาการไม่พึงประสงค์ ผู้มอบหมายงานหลักจะต้องเลือกวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมสำหรับคนทำงานบนท้องถนนและผู้ขับขี่

ระบบจะไม่เพียงแค่แจ้งเตือนเมื่อเกิดอุบัติเหตุ แต่ยังช่วยให้ผู้ขับขี่หาทางออกได้ด้วยการแสดงข้อมูลบนป้ายบอกคะแนน (บนสะพานมี 7 คน) หากช่องจราจรถูกกีดขวางก็จะสามารถชะลอและเปลี่ยนได้ เลน

อีกระบบหนึ่งจะตรวจสอบโครงสร้างของสะพานเองในกรณีที่เกิดการเสียรูปจากการขนส่ง ลมพายุเฮอริเคน หรือแผ่นดินไหว หากปัจจัยหลายประการเกิดขึ้นพร้อมกันและสถานการณ์กลายเป็นวิกฤต เซ็นเซอร์จะตอบสนองทันที จากนั้นผู้มอบหมายงานสามารถหยุดการรับส่งข้อมูลได้

ส่วนทางรถไฟของสะพาน

การก่อสร้างส่วนทางรถไฟของสะพานกำลังดำเนินการอยู่ และตามแผนจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้

ตอนนี้กำลังตอกเสาเข็มสุดท้ายแล้วเทฐานรากของส่วนรองรับ การประกอบช่วงกำลังดำเนินการอยู่ - มีการรวบรวม 40,000 ตัน โครงสร้างโลหะ, ส่วนที่เตรียมไว้สำหรับช่วงเลื่อน เมื่อระยะพร้อม การวางหมอนและรางจากด้านข้างของทามันจะเริ่มขึ้น

วันเปิดสะพานไครเมีย - พฤษภาคม 2561

ข่าวดีสำหรับทุกคนที่สนใจเมื่อสะพานไปไครเมียจะเปิดสำหรับรถยนต์! การก่อสร้างล่าช้ากว่ากำหนด หากเดิมมีการวางแผนว่าการเคลื่อนไหวจะได้รับอนุญาตในช่วงปลายปี 2018 เท่านั้น ตอนนี้กำหนดเส้นตายได้เปลี่ยนไปแล้ว ในขั้นต้น ตัวแทนของผู้รับเหมากล่าวว่าสะพาน Kerch จะเปิดในต้นเดือนพฤษภาคม อย่างไรก็ตาม ตามข้อมูลเมื่อปลายเดือนเมษายน การเปิดต้องเลื่อนออกไป วันใหม่- ครึ่งหลังหรือปลายเดือนพฤษภาคม แผนดังกล่าวยังระบุว่าประธานาธิบดีจะมาเปิดสะพานไครเมียเอง ตัวแทนของ บริษัท Stroygazmontazh ซึ่งรับผิดชอบในการก่อสร้างรับรองว่าเมื่อถึงต้นฤดูท่องเที่ยวทุกคนจะสามารถไปที่คาบสมุทรโดยรถยนต์โดยไม่ต้องข้ามเรือข้ามฟาก

ตัวสะพานเองนั้นสร้างเสร็จแล้วกว่า 90% แต่โครงสร้างพื้นฐานของถนนในแหลมไครเมียนั้นไม่สอดคล้องกับผู้สร้าง แม้ว่าจะมีการจัดหาเสบียงเร่งด่วนจาก Kerch แต่ก็มีการสร้างถนนที่จะเชื่อมสะพานกับ Simferopol, Sevastopol, Yalta ข้ามเมืองใหญ่และหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด ตามที่ระบุไว้โดยทางการของสาธารณรัฐ เป็นสิ่งสำคัญที่ไม่เพียงแต่จะเปิดสะพาน แต่ยังต้องหลีกเลี่ยงการล่มสลายของการขนส่งเพื่อไม่ให้นักท่องเที่ยวทิ้งไครเมียด้วยความคิดเห็นเชิงลบ

ในช่วงเดือนแรก เฉพาะรถยนต์และรถประจำทางเท่านั้นที่จะสามารถขับข้ามสะพานไครเมียได้โดยไม่มีข้อจำกัด การจราจรรถบรรทุกคาดว่าจะเริ่มในฤดูใบไม้ร่วง และวางรางในปลายปีนี้ ทางหลวง Tavrida ซึ่งจะเชื่อมต่อ Sevastopol และ Kerch ยังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง ดังนั้นนักท่องเที่ยวจึงต้องเตรียมพร้อมว่าปัญหาถนนบนคาบสมุทรยังไม่ได้รับการแก้ไข

รูปแบบการเคลื่อนไหวบนสะพานสู่แหลมไครเมีย

กระทรวงคมนาคมคาดการณ์ว่าในช่วงวันหยุดฤดูร้อน ชาวรัสเซียจำนวนมากต้องการเดินทางไปยังแหลมไครเมียผ่านทางทามัน เพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดและ โหลดเพิ่มขึ้นบนสะพานได้มีการตัดสินใจจัดทำรูปแบบการจราจร

เมื่อไหร่สะพานไครเมียจะเปิดข้าม ช่องแคบเคิร์ช, รถโดยสารและรถยนต์ไปก่อน. เนื่องจากสะพานจะถูกสร้างขึ้นในเวลาที่สั้นกว่าที่วางแผนไว้ ซึ่งจะเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี 2018! การขนส่งสินค้าจะสามารถเคลื่อนไปตามสะพาน Kerch ตามตารางเวลาได้ โดยเฉพาะในตอนกลางคืน จะมีข้อยกเว้นสำหรับยานพาหนะพิเศษที่ให้บริการก่อสร้างสะพานเท่านั้น ภายในสิ้นปีนี้ ทั้งสี่เลนจะเปิดให้บริการ และปริมาณงานจะอยู่ที่ 40,000 คันต่อวัน

แม้ว่าการคมนาคมขนส่งกับโครงข่ายถนนที่เหลือจะยังไม่แล้วเสร็จ ถนนผ่านจะเริ่มดำเนินการบนชายฝั่งทามันจากทางหลวง A-290 ไปยังสะพานไครเมียในเดือนพฤษภาคม ทางฝั่งไครเมีย ณ เวลานี้ ระบบอัตโนมัติจากสะพานไปยังทางแยกต่างระดับกับทางหลวง Tavrida จะเริ่มทำงาน จากที่นี่ การเคลื่อนตัวของยานพาหนะจะดำเนินต่อไปตามทางหลวง Kerch-Simferopol ที่มีอยู่

เมื่อเปิดใช้ช่องทางใหม่ของทางหลวง Tavrida การเข้าใกล้สะพานโดยอัตโนมัติจะเริ่มทำงานและข้อ จำกัด ในการ ขนส่งสินค้าจะถูกลบออก

สะพานรถไฟคู่ขนานจะเปิดในปี 2019 ตามการประมาณการเบื้องต้นจะมีผู้โดยสารมากกว่า 14 ล้านคนต่อปี

ผู้สร้างทำอะไรหนึ่งเดือนก่อนวันเปิดสะพานไครเมีย?

ที่ ช่วงเวลานี้กำลังดำเนินการปรับปรุงความปลอดภัยการจราจรและ ความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมสะพาน. เพื่อลดปริมาณเสียงรบกวน จึงมีการติดตั้งฉากกั้นเสียงสูง 3-6 เมตรในบริเวณที่อยู่ติดกับช่องแคบเคิร์ชทั้งสองด้าน สะพานทั้งสองฝั่งจะติดตั้งฉากกั้นเดียวกัน โดยมีความยาว 700 เมตรจากฝั่ง Taman และ 1300 เมตรจากฝั่งชายฝั่ง Kerch

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า แผงป้องกันเสียงรบกวนทำจากสแตนเลส ในขณะที่แผงดูดซับเสียงจะทำจากขนแร่ แผงนี้ทนทานต่อไฟ น้ำ และลมได้มาก และมีความปลอดภัยในการป้องกันการก่อกวนโดยซี่โครงที่ทำให้แข็งทื่อซึ่งติดตั้งไว้ห่างกันหนึ่งเมตร

ต้นไม้ที่ปลูกไว้ตรงทางเข้าสะพานตามแบบแผนพิเศษจะช่วยลดภาระเสียงได้ หน้าจอเดียวกันจะถูกติดตั้งบนสะพานรถไฟเมื่อพร้อมที่จะใช้งาน นอกจากนี้ยังติดตั้งแผงกันเสียงบริเวณทางเข้าสะพานทั้งสองฝั่ง โดยจะมีฉากกั้นกันเสียง 25,000 ตร.ม. ในแต่ละด้าน

ตัวสะพานจะไม่ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีการป้องกันเพิ่มเติม - แฟริ่งจะติดตั้งอยู่ที่ส่วนหน้าของซุ้มประตู ซึ่งสามารถขจัดผลกระทบจากลมบนช่วงโค้งและทำให้ทางเดินบนสะพานสบายขึ้น ความจริงก็คือความเร็วลมที่ระดับถนนผ่านซุ้มประตูสามารถเข้าถึง 40 เมตรต่อวินาที หลังการทดสอบ รูปทรงของแฟริ่งได้รับการออกแบบให้เหมือนกับปีกเครื่องบิน การป้องกันปรากฏการณ์แอโรไดนามิกประกอบด้วย 190 องค์ประกอบโครงสร้างและคล้ายกับบัวที่ด้านหน้า เป็นที่น่าสังเกตว่าพวกมันถูกติดตั้งจากส่วนโค้ง การเคลื่อนตัวของเรือไปตามช่องแคบไม่ได้จำกัด

การจัดเรียงของถนนก็ใกล้จะสิ้นสุดเช่นกัน มีการติดตั้งรั้วกั้นและไฟส่องสว่างทั้งหมดแล้ว เมื่อทาการกันซึมที่พื้นถนน ก็สามารถเริ่มปูผิวสำเร็จได้ ผิวทาง. ดังนั้นช่วงเวลาที่สะพาน Kerch จะเปิดอยู่ไม่ไกลนัก

สะพานไครเมียมีความพิเศษอย่างไร?

ความคิดที่จะโยนสะพานข้ามช่องแคบมีมาก่อน ในศตวรรษที่ 11 เจ้าชายเกลบดูแลมันในปี พ.ศ. 2413 - อังกฤษเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 - Nicholas II ในปี 2485 - ชาวเยอรมัน แต่การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2487 เท่านั้น มันยังคงถูกสร้างขึ้นแม้ว่าจะมีการบรรทุกจำนวนมาก แต่เนื่องจากนอกเหนือจากโลหะแล้วยังมีกองไม้ที่เกี่ยวข้องสะพานไม่สามารถทนต่อการล่องลอยของน้ำแข็งและถูกรื้อถอนพวกเขาไม่ได้เริ่มซ่อมแซม แทนที่จะใช้สะพาน มีการจัดเตรียมทางข้ามซึ่งได้ดำเนินการมาอย่างดีเยี่ยมมาหลายปีแล้ว แต่จะสิ้นสุดในเดือนพฤษภาคม 2018

สะพานไครเมียมีความโดดเด่นหลายประการ:

• ความยาวของโค้งคือ 227 เมตรสูง 45 เมตรและน้ำหนัก 5,000 ตัน
• ขนาดของทางเดินใต้สะพานมีความกว้าง 185 ม. และสูง 35 ม.
• ต้องใช้สีป้องกันการกัดกร่อน 46,000 ลิตรในการทาสีซุ้มประตู
• ซุ้มประตูมีทางเดินดู, ป้องกันฟ้าผ่า, สัญญาณเตือน;
• สะพานจะทนแผ่นดินไหวได้ 9.1 จุด ไม่มีปัญหา
• โครงสร้างนี้สร้างโดยทีมงาน 13,000 คน โดยไม่มีวันหยุด

เมื่อสะพานไครเมียเปิดในเดือนพฤษภาคม 2018 จะเป็นโครงสร้างที่ยาวที่สุดในรัสเซีย ความยาวของมันคือ 19 กม. - อย่างไรก็ตาม 11.5 ของพวกเขาจะผ่านไปทางบก

อย่างไรก็ตาม สะพานไครเมียยังมียันต์เป็นของตัวเองอีกด้วย! สะพานแมวติดตามผลงานอย่างใกล้ชิดและชอบโพสท่ากับฉากหลังของกอง

รถยนต์เริ่มเคลื่อนตัวไปตามสะพานไครเมียทั้งสองทิศทาง

ในช่วงเช้าตรู่ ขบวนรถยนต์ของชาวท้องถิ่นและผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ได้เคลื่อนตัวมาจากด้านข้างของทามัน ผู้เข้าร่วมการเคลื่อนไหวกลุ่มแรกๆ ได้แก่ ชาวเมือง คนสร้างสะพาน ทหารผ่านศึก และโฆษกหญิงของกระทรวงการต่างประเทศ มาเรีย ซาคาโรวา

จากฝั่งไครเมียชาวคาบสมุทรก็เปิดการจราจรเช่นกัน มีรถยนต์หลายร้อยคันมารวมตัวกันที่บริเวณสะพานในเคิร์ชโดยอัตโนมัติเมื่อเริ่มการเคลื่อนไหว คอลัมน์ของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์นำโดยนักขี่จักรยาน Alexander Zaldostanov (ศัลยแพทย์)

รถยนต์และรถจักรยานยนต์ตกแต่งด้วยธงชาติรัสเซีย ผู้คนถ่ายสิ่งที่เกิดขึ้นด้วยกล้อง ถ่ายเซลฟี่ บางคนเอนกายจากซันรูฟของรถยนต์ คนขับเริ่มส่งเสียงแตรทันทีที่เริ่มเคลื่อนที่

ในไม่ช้าขบวนรถที่ออกจากแหลมไครเมียและบานก็พบกันที่จุดสุดยอด - บนโค้งถนน

พิธีเปิดสะพานเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม วลาดิมีร์ ปูตินขับรถ KamAZ ครอบคลุมระยะทางจากดินแดนครัสโนดาร์ถึงเคิร์ชในเวลามากกว่าหนึ่งในสี่ของชั่วโมง

© RIA Novosti / Vitaly Podvitsky
"ไป!"

สะพานไครเมีย

สะพานข้ามช่องแคบเคิร์ชเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในรัสเซีย มีความยาว 19 กิโลเมตร การจราจรบนรถเปิดตัวก่อนกำหนดเดิมหกเดือน

ขณะนี้สะพานเปิดให้เข้าชม รถยนต์และรถโดยสาร การจราจร รถบรรทุกจะเปิดประมาณเดือนตุลาคม 2561 รถไฟ - ปลายปี 2562

บนสะพานซึ่งมีสองเลนในแต่ละทิศทางอนุญาตให้ขับด้วยความเร็วถึง 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ห้ามจอด

ประธานาธิบดีรัสเซีย วลาดิมีร์ ปูติน เปิด ชิ้นส่วนยานยนต์สะพานข้ามช่องแคบเคิร์ช ประมุขแห่งรัฐมาจากโซซีซึ่งเขากำลังจัดการประชุมเกี่ยวกับการพัฒนากองทัพรัสเซียไปยังทามันซึ่งสะพานเริ่มขึ้น ปูตินพูดคุยกับผู้สร้างสะพานหลังจากนั้นเขาก็ขึ้นพวงมาลัยของ KamAZ และเสา เครื่องจักรก่อสร้างข้ามสะพานไปยังคาบสมุทร คอนเสิร์ตแรลลี่เกิดขึ้นที่เคิร์ช

หลังการเดินทางของปูตินข้ามสะพานใน KamAZ ผู้ใช้โซเชียลมีเดียถามว่าประธานาธิบดีมีสิทธิ์ขับรถหรือไม่ รถบรรทุก. คำถามนี้ถูกอ้างถึงโดย Dmitry Peskov ซึ่งกล่าวว่าปูตินได้รับสิทธิ์ประเภท C "เมื่อนานมาแล้วเมื่อประมาณยี่สิบปีที่แล้ว"

ปูตินกล่าวสุนทรพจน์ของเขาในเมืองเคิร์ชว่าการเปิดสะพานไครเมียเป็น "วันประวัติศาสตร์" ซึ่งในขณะที่เขากล่าวไว้ "เคยฝันถึงแม้กระทั่งภายใต้พ่อของซาร์" ประธานาธิบดีขอบคุณคนงานเช่นเดียวกับ "ผู้จัดงาน" ของการก่อสร้างเพราะตามที่ประมุขแห่งรัฐให้ผลประโยชน์ของประเทศ "เหนือส่วนบุคคลและกลุ่ม" สะพานข้ามช่องแคบเคิร์ชทำให้ไครเมียและเซวาสโทพอล "แข็งแกร่งขึ้น" ปูตินกล่าว

สิ่งที่เรียกว่าเชื่อมโยงไครเมียกับดินแดนครัสโนดาร์ของรัสเซีย การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2558 ผู้รับเหมาทั่วไปคือ Stroygazmontazh มหาเศรษฐีชาวรัสเซีย Arkady Rotenberg ซึ่งกล่าวกันว่าเป็นเพื่อนสนิทของปูติน มูลค่าอย่างเป็นทางการของสัญญาของรัฐคือเกือบ 230 พันล้านรูเบิล

เลขาธิการสื่อมวลชนของประธานาธิบดีรัสเซีย Dmitry Peskov ก่อนการเปิดสะพานไครเมียกล่าวว่า: "ปูตินเป็นผู้ริเริ่มการก่อสร้างนี้ หลายคนไม่เชื่อในความเป็นไปได้ของแผนเหล่านี้และปูตินก็แสดงให้เห็นอีกครั้งว่าแม้แต่ผู้ที่ทะเยอทะยานที่สุด แผนการในการประหารชีวิตของเขาสามารถเกิดขึ้นได้” Peskov กล่าวว่า "ทั้งในทางปฏิบัติและในแง่ของสัญลักษณ์ วันนี้เป็นวันที่สำคัญอย่างยิ่ง"

การเปิดสะพานไครเมียครอบคลุมรายละเอียดโดยช่องโทรทัศน์ของรัฐรัสเซีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอากาศของช่อง Rossiya-24 ก่อนปูตินมาถึงพวกเขาพูดถึง "ถนนเรียบในอุดมคติ" เซ็นเซอร์ที่ "ตรวจสอบสถานะของโครงสร้าง" และในกรณีที่เกิดแผ่นดินไหวขึ้น สะพาน "ปลอดภัยกว่าถนนปกติมาก

คาดว่าศิลปินป๊อปชาวรัสเซียจะมีส่วนร่วมในพิธีเปิดสะพานไครเมียในเคิร์ช อย่างไรก็ตาม เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา เป็นที่ทราบกันว่าทั้ง Iosif Kobzon หรือ Lev Leshchenko หรือ Alexander Buinov และ Oleg Gazmanov จะไม่เข้าร่วมพิธี Kobzon อธิบายสิ่งนี้โดยองค์กรที่น่าสงสารของเที่ยวบินไปยังแหลมไครเมีย “พวกเขาสามารถจัดระเบียบได้ตามปกติ ไม่ใช่เครื่องบินขนส่งทางทหาร... ให้เยาวชนไปเปิดสะพานไครเมีย” นักร้องกล่าวกับสถานีโทรทัศน์ช่อง 360 ของรัสเซีย

ในปี 2559 กระทรวงการคลังสหรัฐได้กำหนดมาตรการคว่ำบาตรผู้รับเหมาก่อสร้างสะพานเคิร์ช ในทางกลับกัน Kyiv เริ่มเตรียมฟ้องรัสเซียเพื่อเรียกร้องค่าชดเชยสำหรับความสูญเสียที่เกิดขึ้นจากท่าเรือยูเครน

สำนักงานอัยการของสาธารณรัฐปกครองตนเองไครเมีย ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเคียฟ ได้เปิดคดีอาญาที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างสะพาน แผนกอ้างว่าสิ่งอำนวยความสะดวกกำลังถูกสร้างขึ้น "ในการละเมิดข้อกำหนดของประมวลกฎหมายน้ำของประเทศยูเครนและกฎหมายระหว่างประเทศ" นอกจากนี้ตามที่อัยการยูเครนกล่าวว่าสะพาน "ก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อระบบนิเวศน์ของทะเลดำและทะเลอาซอฟ: มลพิษการหยุดชะงักของการสืบพันธุ์ตามธรรมชาติของทรัพยากรชีวภาพทางน้ำและการทำลายล้าง" เรียนผู้เยี่ยมชมฟอรัม RS โปรดใช้ Facebook ของคุณ บัญชีที่จะเข้าร่วมในการอภิปราย ความคิดเห็นจะถูกกลั่นกรองและอาจใช้เวลาสักครู่จึงจะปรากฏบนเว็บไซต์

สะพานที่ยาวที่สุดข้ามช่องแคบเคิร์ชในรัสเซียและยุโรปจะกลายเป็นศูนย์กลางของการเฉลิมฉลองที่ยิ่งใหญ่ในปัจจุบัน จะเกิดขึ้น เปิดอย่างเป็นทางการส่วนยานยนต์ประธานจะเข้าร่วมพิธี การเคลื่อนตัวของรถยนต์และรถประจำทางจะเปิดตัวในวันพรุ่งนี้ในช่วงเช้าตรู่ แต่สำหรับตอนนี้ สิทธิอันมีเกียรติที่จะข้ามช่องแคบเคิร์ชนั้นเป็นของอุปกรณ์ก่อสร้าง ผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดจากทั่วประเทศทำงานก่อนกำหนด และตอนนี้ทุกอย่างพร้อมก่อนกำหนดภายในหกเดือน

“พวกเขาบอกว่า - คุณต้องนั่งเรือข้ามฟากในวันสุดท้ายเพื่อที่จะพูด” นักท่องเที่ยวกล่าว

ถนนสายยาวสู่แหลมไครเมียสำหรับนักท่องเที่ยวหลายล้านคนจะกลายเป็นอดีตในไม่ช้า เหลือเวลาอีกไม่ถึงหนึ่งวันก่อนการเปิดการจราจรบนสะพานไครเมียนาฬิกาก็นับแล้ว พรุ่งนี้ตอนรุ่งสางตอนหกโมงเช้า รถยนต์และรถโดยสารจะขับไปตามทางหลวงเหนือช่องแคบเคิร์ช บางคนใฝ่ฝันที่จะได้ไปเป็นคนแรก และบางคนก็ประหลาดใจกับข่าวดีในช่วงเริ่มต้นวันหยุดพักผ่อนระหว่างทางไปแหลมไครเมีย ที่ เคสหายากเมื่อคุณต้องการกลับบ้านโดยเร็วที่สุดเพราะถนนจะใกล้ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

“เราจะไปแน่นอน ไม่ใช่ในวันแรก ปล่อยให้คนขี่แล้วเราจะพยายาม เราจะกลับมา อาจจะวันที่ 24 เราจะกลับมาที่สะพานแล้ว เรากำลังรอสะพานเพราะสะพานจะดีกว่ารถบัสและทางข้าม ถึงกระนั้นตัวเลือกนี้ไม่สะดวกนักเพราะเมื่อสภาพอากาศเลวร้ายการข้ามมักจะไม่ทำงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาว” ผู้อยู่อาศัยและแขกของคาบสมุทรกล่าว

ก่อนกำหนดและหกเดือนก่อนกำหนด การก่อสร้างสะพานที่ยาวที่สุดในรัสเซียและยุโรป ยาว 19 กิโลเมตร ใช้เวลามากกว่าสองปีเล็กน้อย 12 ล้านตัน วัสดุก่อสร้าง, กองถูกแช่ที่ความลึก 105 เมตร เทคโนโลยีอันเป็นเอกลักษณ์ - ตั้งแต่การสร้างซุ้มโค้งขนาดยักษ์ที่มีน้ำหนักรวมมากกว่า 10,000 ตัน ไปจนถึงการขนส่งทางทะเลและการติดตั้งในแฟร์เวย์ - ทั้งหมดนี้ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญของรัสเซียเป็นครั้งแรก 10,000 คนจากทั่วประเทศมีส่วนร่วมในการก่อสร้าง วันนี้ในระหว่างพิธีอันศักดิ์สิทธิ์โดยมีส่วนร่วมของประมุขแห่งรัฐพวกเขาจะเปิดส่วนถนนของสะพานและขบวนอุปกรณ์ก่อสร้างจะผ่านจากคูบานไปยังแหลมไครเมีย

ทุกอย่างพร้อมสำหรับการเริ่มต้น สัมผัสสุดท้าย,งานติดตั้งป้ายถนนเสร็จเมื่อวันก่อน. ด้วยการเคลือบพิเศษ พวกเขาจะมองเห็นได้ชัดเจนทั้งในวันที่สดใสและใน เวลามืดวัน

การจราจรจะเปิดพร้อมกันจากทั้งสองด้านของช่องแคบเคิร์ช - สี่เลน สองเลนในแต่ละทิศทาง 36,000 คันต่อวัน มีการเตรียมบันทึกพิเศษสำหรับผู้ขับขี่ เดินทางจากทามัน - จากทางหลวง A-290 ไปตามเส้นทางใหม่อัตโนมัติระยะทาง 40 กิโลเมตร จากแหลมไครเมีย - ทอดยาวเกือบเก้ากิโลเมตรไปจนถึงทางแยกต่างระดับขนาดใหญ่ จากนั้นไปยังเคิร์ช ยังไม่มีการพลิกกลับที่ใกล้กว่า ห้ามหยุดตลอดความยาวของสะพานโดยเด็ดขาด ชื่นชมซุ้มประตูตอนนี้ทางทีวี ภายใต้ความงามสีขาวราวหิมะเหล่านี้ เรือแล่นผ่าน ความกว้างของช่อง 227 เมตร ระยะห่างจากน้ำถึงซุ้มประตู 35 เมตร นี่เพียงพอแล้วสำหรับเรือทุกลำที่จะผ่านช่องนี้

ความเร็วสูงสุดจำกัดอยู่ที่ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีกล้องอยู่ทั่วสะพาน ข้างบน ทางด่วนติดตั้งป้ายบอกคะแนนอิเล็กทรอนิกส์ ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับกระแสการจราจรไปยังศูนย์ควบคุม ซึ่งอยู่ด้านข้างของดินแดนครัสโนดาร์ ผู้มอบหมายงาน 18 คนจะตรวจสอบการจราจรตลอดเวลา

รถบรรทุกจะยังคงถูกขนส่งข้ามช่องแคบเช่นเคยบนเรือข้ามฟาก ขนส่งสินค้าสะพานจะเปิดตัวในเดือนตุลาคม ในฤดูร้อนปีแรก รถติดจากฝั่งไครเมียหลังออกจากสะพานจะหลีกเลี่ยงได้ยากแน่นอน การเคลื่อนไหวลึกเข้าไปในคาบสมุทรไครเมียยังคงดำเนินไปตามถนนสายเก่า ประธานาธิบดีให้ความสนใจกับปัญหานี้ จะได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์หลังจากการก่อสร้างทางหลวง Tavrida เสร็จสิ้นซึ่งจะผ่านคาบสมุทรทั้งหมด มีความยาวมากกว่า 250 กิโลเมตร การก่อสร้างทางด่วนสองเลนจาก Kerch ไปยัง Simferopol จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ และภายในปี 2020 จะขยายเป็นสี่เลนและขยายไปยัง Sevastopol เพื่อหลีกเลี่ยงเมืองใหญ่

ขนาน สะพานถนนในช่องแคบเคิร์ช การก่อสร้างทางรถไฟยังคงดำเนินต่อไป ได้ยินเสียงพิเศษซึ่งเป็นท่วงทำนองแปลก ๆ ของสถานที่ก่อสร้าง - นี่คือวิธีการตอกเสาเข็ม สะพานรถไฟจะเปิดให้สัญจรได้ในปี 2562 รถไฟ 47 คู่ต่อวัน - ไปแหลมไครเมียและไปกลับ

แหลมไครเมียทั้งหมดตั้งตารองานหลักของปี - เปิดตัวส่วนแรกของการก่อสร้างศตวรรษ. และยิ่งใกล้ฤดูร้อนมากเท่าไหร่เราก็ยิ่งสนใจคำถามมากขึ้นเท่านั้น - สะพานไครเมียหรือส่วนถนนของสะพานจะเปิดเมื่อใด ในบทความนี้ เราพยายามรวบรวมข้อมูลที่เป็นประโยชน์และเป็นทางการทั้งหมดเกี่ยวกับการก่อสร้างแห่งศตวรรษ ขจัดตำนาน และให้ความเห็นของเราด้วยว่าการเปิดสะพานจะส่งผลต่อชีวิตของไครเมียอย่างไร

สะพาน Krymsky - เปิดเมื่อไหร่?

ที่ไหนสักแห่งตั้งแต่ปลายเดือนเมษายน เราก็พร้อมแล้วที่สะพานกำลังจะเปิดอย่างเป็นทางการ ตอนแรกพวกเขาคุยกันเรื่องวันหยุดเดือนพฤษภาคม ต่อจากนั้นก็เกี่ยวกับวันที่ 9 พฤษภาคม และการเปิดในวันแห่งชัยชนะ อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้ล้วนแต่เป็น “การคาดเดาที่เป็นที่นิยม” แต่ไม่มีแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ วันก่อนบนหน้าสะพานไครเมียในโซเชียลเน็ตเวิร์กมีโพสต์เกี่ยวกับตำนานเกี่ยวกับสะพานไครเมียรวมถึงวันที่เปิด

ปรากฎว่ามีแผนเปิดอย่างเป็นทางการ ในช่วงครึ่งหลังของเดือนพฤษภาคม. เพื่อขจัดตำนานที่มีอยู่และป้องกันไม่ให้เกิดขึ้นในอนาคต เราได้จัดทำอินโฟกราฟิกเกี่ยวกับวันเปิดที่วางแผนไว้สำหรับส่วนต่างๆ ของสะพาน ซึ่งรวมถึงถนนด้วย

ที่มา: เพจ Facebook อย่างเป็นทางการของสะพานไครเมีย

ล่าสุดได้ออกสื่อ ข้อมูลใหม่เกี่ยวกับการเปิดสะพานไครเมีย วันที่ 15 หรือ 16 พฤษภาคม 2561. แหล่งที่มาของข้อมูลไม่ได้ระบุชื่อ แต่มีการกล่าวถึงแหล่งที่เชื่อถือได้ใกล้กับเครมลิน ว่ากันว่าตอนเปิดสะพานจะมีแน่นอน ประธานาธิบดีปูติน, ตามกำหนดเวลาอันแน่นหนาซึ่งวันสุดท้ายขึ้นอยู่กับ.

ประกาศอย่างเป็นทางการ 14 พ.ค. - สะพานไครเมีย เปิด "16 พ.ค. ตั้งแต่ 05.30 น. และตลอดไป!" การจราจรจะเริ่มพร้อมกันทั้งสองด้านของสะพาน - สองเลนแต่ละช่อง ความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. โดยไม่หยุดบนสะพาน ก่อนถึงสะพานไครเมีย ผู้สร้างสะพานจะเปิดอย่างเป็นทางการ - เสาแรกของอุปกรณ์ก่อสร้างจะข้ามสะพาน

แผนผังการจราจรผ่านสะพานไครเมีย

คณะกรรมการของรัฐด้านสิ่งอำนวยความสะดวกทางถนนของแหลมไครเมียเผยแพร่ รูปแบบการจราจรข้ามสะพานเคิร์ชตามที่รถยนต์และรถโดยสารประจำทางสามารถใช้สะพานได้อย่างอิสระซึ่งไม่สามารถพูดถึง รถบรรทุกน้ำหนักมากกว่า 3.5 ตันพวกเขาจะต้องใช้เรือข้ามฟาก

คำอธิบายโดยละเอียดของทางเข้าสะพานสามารถดูได้จากเว็บไซต์ของกระทรวงถนนแห่งสาธารณรัฐคาซัคสถาน

ที่มา: gkdor.rk.gov.ru

ผลของการเปิดสะพานเคิร์ช

การก่อสร้างสะพานข้ามช่องแคบเคิร์ชได้รับการขนานนามว่าการก่อสร้างแห่งศตวรรษด้วยเหตุผล อย่างแรก สะพานจะยาวที่สุดในรัสเซียและยาวที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรป มีความยาว 19 กิโลเมตร ประการที่สอง โดยการเชื่อมต่อไครเมียกับแผ่นดินใหญ่ สะพานนี้จะช่วยให้คุณย้ายจากแผ่นดินใหญ่ของรัสเซียไปยังแหลมไครเมียได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายและในทางกลับกัน

หลังจากเปิดตัวสะพาน ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ การลดราคาทั่วไปในแหลมไครเมียสำหรับสินค้าอุปโภคบริโภค น้ำมันเบนซิน และ น้ำมันดีเซล. การปรากฏตัวของสะพานจะส่งผลดีต่อการท่องเที่ยวบนคาบสมุทร อำนวยความสะดวกให้แขกอย่างมาก รถยนต์ส่วนตัวและขนถ่ายเรือข้ามฟาก

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » สะพานเชื่อมแหลมไครเมียเปิดการจราจรรถยนต์ ปูตินเปิดการจราจรบนสะพานไครเมีย สะพานไครเมีย - เมื่อไหร่จะเปิด