แสดงการปรับแต่ง KAMAZ 6520 ภายในห้องโดยสาร การปรับแต่งการออกแบบการขนส่งสินค้า การติดตั้งตัวจำกัดความเร็ว

การปรับแต่งแชสซี Kamaz-65111 สำหรับบริการฉุกเฉิน

มีผลงานดังต่อไปนี้
1. ดัดแปลงห้องโดยสารเป็นรีสไตล์ (จากห้องโดยสาร Euro-2 ปกติ - พวกเขาทำใหม่รวมถึง แผงควบคุม)
2. ติดตั้งรถตู้เก็บอุณหภูมิ ทาสีสีบริการฉุกเฉิน
3.ติดตั้งถุงนอน
4. ติดตั้งแล้ว สัญญาณไฟกระพริบ
5. ติดตั้งฮีตเตอร์ในรถตู้
6. ติดตั้งเพิ่มเติม ระบบไอเสียจากรถตู้ การติดตั้ง ICEภายในรถตู้
7. ติดตั้งกล่องเครื่องมือ

ติดตั้ง KAMAZ Euro-4 ใหม่ภายใต้ Euro-3

เราผลิต การแปลงมาตรฐาน Euro-4 เป็น Euro-3ซึ่งช่วยให้คุณได้รับข้อดีหลายประการสำหรับผู้บริโภค เช่น: ไม่โอ้อวดในการเติมเชื้อเพลิง, การทำงานของรถที่เข้มงวดยิ่งขึ้น, บริการทุกที่ในรัสเซีย, การบำรุงรักษาง่าย, ส่วนประกอบในประเทศที่ราคาไม่แพง...

ผลงานที่ผลิต:

• การดัดแปลงตัวเรือนมู่เล่
• การติดตั้งแผ่นอะแดปเตอร์
• การเปลี่ยนแปลงของฝาสูบ
• เปลี่ยนท่อร่วมไอดีขวา
• เปลี่ยนท่อร่วมไอดีซ้าย
• การปรับเปลี่ยนท่อต่อ
• การปรับเปลี่ยนคันเหยียบของรถบรรทุกติดเครนจากระบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นกลไก (หากเป็นเครนรถบรรทุก)
• เปลี่ยนท่อ ความดันสูง
• เปลี่ยนท่อ ความกดอากาศต่ำ
• การปรับแต่งหน่วยขับ
• เปลี่ยนปั๊มฉีด BOSCH เป็นปั๊มฉีด YAZDA
• เปลี่ยนหัวฉีด
• การเปลี่ยนช่างไฟฟ้าสำหรับ Euro 3

การปรับแต่งรถบรรทุกรถแทรกเตอร์ Kamaz-65221

ผลงานที่ผลิต:

1. ทาสีห้องโดยสาร สีขาว
2. การติดตั้งเบาะนั่งตรงกลาง
3. การติดตั้ง ตัวแปลงความถี่
4. การติดตั้งเครื่องทำความร้อนแบบวง
5. การติดตั้งฮีตเตอร์สำหรับพื้นที่จอดรถของใบปัดน้ำฝน
6. การติดตั้งกล่องเครื่องมือ
7. การติดตั้ง ถังน้ำมัน(500 ลิตร)
8. การติดตั้งท่อไอเสียด้วย Spark Arrestor
9. การติดตั้งเบาะอุ่น
10. การติดตั้งเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารอิสระ Planar 4D-24
11. การติดตั้งที่บังแดด

การปรับแต่งตัวถัง Kamaz-4308 พร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลม

ติดตั้งแพลตฟอร์มด้านข้างน้ำหนักเบา โครงสร้างม่านส่วนบนของรถตู้ ติดตั้งลิฟต์ท้ายแบบคานเท้าแขน รวมถึงระบบกันสะเทือนที่ปรับความสูงได้พร้อมแผงควบคุมระยะไกล

การสิ้นสุดของออนบอร์ด Kamaz-4308 พร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลม, การติดตั้งประตูสวิง (พร้อมกับกันสาด)

การปรับแต่งของออนบอร์ด Kamaz-4308 พร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลม,ส่วนหลังด้านข้างได้รับการออกแบบใหม่สำหรับประตูสวิงพร้อมกันสาด (ดูรูป)

การยืดและเสริมความแข็งแรงของเฟรมแชสซี Kamaz-65117 (เพิ่มระยะกึ่งกลางจาก 4,900 เป็น 5,300 มม.)

การติดตั้ง PTO (การเปิดเครื่อง)

การติดตั้งตัวจำกัดความเร็ว

ติดตั้ง ระบบอิเล็กทรอนิกส์จำกัดความเร็ว UOSวัตถุประสงค์หลักคือการจำกัดอัตโนมัติ ความเร็วสูงสุดการเคลื่อนไหว ยานยนต์พร้อมกับ เครื่องยนต์ดีเซลด้วยปั๊มฉีดที่ขับเคลื่อนด้วยกลไกและระบบขับเคลื่อนเบรกแบบนิวเมติก ระหว่างการทำงานตามข้อกำหนดของระเบียบ UNECE 89 และ EEC Directive 92/24

การดัดแปลง:
UOS - 01 - จำกัดความเร็วสูงสุดของรถ, จำกัดความเร็วตามคำสั่งของผู้ขับขี่, การตั้งค่าอัตโนมัติ บล็อกอิเล็กทรอนิกส์ไปที่สัญญาณความเร็วของกราฟวัดความเร็ว
UOS - 02 - จำกัดความเร็วสูงสุดของรถ (สัญญาณความเร็วด้วย เครื่องวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์) จำกัดความเร็วสูงสุดเมื่อถึงขีดจำกัด น้ำหนักบรรทุก
UOS - 03 - จำกัด ความเร็วสูงสุดของยานพาหนะ (สัญญาณความเร็วจากมาตรวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์) ปิดกั้นการรวมตัวแยกส่วนเมื่อถึงความเร็ว 25 ... 30 km / h

แชสซีอุปกรณ์ห้องโดยสาร Kamaz นอนเราดำเนินการแก้ไขโครงสร้างห้องโดยสารมาตรฐานสถานที่ ที่นอนสำหรับคนขับที่เหลือและกะของเขา - ถุงนอนที่เรียกว่า การปรับแต่งจะดำเนินการที่ด้านหลังของหัวเก๋ง โดยการย้ายล้ออะไหล่ที่อยู่ด้านหลังหัวเก๋งไปที่อื่น ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของรถและประเภท แท่นบรรทุกสินค้า. ตัวถังรถสามารถติดตั้งได้ เตียงเดี่ยวหรือ สองเท่า.

การติดตั้งห้องโดยสารคู่

ห้องโดยสารอเนกประสงค์แบบใหม่น้ำหนักเบา- โครงเหล็ก บุแผ่นไฟเบอร์กลาส ด้านนอก ด้านใน - ทำจากพลาสติก ABS ห้องโดยสารมีฉนวนกันเสียงด้านความร้อนและติดตั้งระบบระบายอากาศ ห้องโดยสารหลักและห้องโดยสารเพิ่มเติมถูกสร้างขึ้นในพื้นที่เดียวโดยใช้ตัวล็อคแบบยืดหยุ่น ด้านนอกมีองค์ประกอบที่ปรับเปลี่ยนได้ของไฟเบอร์กลาสที่ตกแต่งไว้ระหว่างห้องโดยสาร มีเวอร์ชันต่างๆ

เราแปลงห้องโดยสารมาตรฐานเป็นดับเบิ้ลแค็บ, การตัดสินใจครั้งนี้ใช้สำหรับกรณีฉุกเฉิน บริการซ่อม - สำหรับขนส่งกองพลไปยังสถานที่ทำงาน ห้องโดยสารคู่ (เตียงคู่) สามารถใช้ในการขนส่งยามที่มากับสินค้าได้ เป็นไปได้ที่จะใช้พื้นที่เพิ่มเติมสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์และการวิจัยใดๆ ที่ต้องมีเงื่อนไขการขนส่งพิเศษ

ออนบอร์ด Kamaz-43118 พร้อมห้องโดยสารคู่พร้อม CMU Palfinger 15500

ส่วนขยายโครงรถบรรทุก ส่วนขยายแท่นโหลด

เราผลิตโครงรถบรรทุกให้ยาวขึ้นสำหรับใช้เมื่อความยาวของเฟรมมาตรฐานไม่ยาวพอที่จะติดตั้งเครื่องควบคุมไฮดรอลิกหรืออุปกรณ์พิเศษอื่น ๆ วัสดุที่ใช้มีความคล้ายคลึงกับการออกแบบของโครงหลัก ดังนั้น ส่วนที่ติดตั้งของเฟรมจึงกลายเป็นความต่อเนื่องของโครงสร้างพื้นฐานและทนต่อโหลดการออกแบบทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์แบบ

โครงมาตรฐานและฐานด้านข้าง ยาว 6 เมตร...	บน คันนี้ทำการต่อขยายโครงหลักและแท่นออนบอร์ด ซึ่งมีความยาว 7 เมตร...

การเสริมแรงเฟรมเพิ่มเติม

เราจบและเสริมความแข็งแกร่งให้กับเฟรม รถบรรทุก , อาจจำเป็นต้องเสริมโครงเมื่อติดตั้งยูนิตพิเศษหรือยูนิตที่มีมวลเข้าใกล้ กำลังรับน้ำหนักสูงสุด รถฐานหรือวางแผนการดำเนินงานถาวรบนทางวิบากหนัก ฯลฯ การเสริมแรงของเฟรมช่วยป้องกันการเสียรูป จุดอ่อนเฟรมในกรณีที่ละเมิดสภาพการทำงานของยานพาหนะ: โอเวอร์โหลดอย่างเป็นระบบ, ไม่ปฏิบัติตาม โหมดความเร็วบน ถนนไม่ดีเป็นต้น

เพิ่มระยะศูนย์กลางของโบกี้หลัง

เราเพิ่มระยะกึ่งกลางของโบกี้ท้ายรถบรรทุก Kamazซึ่งช่วยให้คุณสามารถเพิ่มความสามารถในการบรรทุกของรถด้วยน้ำหนักบรรทุกมาตรฐานบนเพลาที่อนุญาต ...

ติดตั้งตาอพยพรถติด

ตาไก่ได้รับการออกแบบสำหรับการลากจูงรถที่บรรทุกในสภาพถนนที่ยากลำบาก

ตามคำขอของลูกค้า เราจะพัฒนาและติดตั้งแพลตฟอร์มออนบอร์ดโดยคำนึงถึง คุณสมบัติการออกแบบรถยนต์. แพลตฟอร์มออนบอร์ดสามารถทำขึ้นเพื่อใช้กับเครื่องควบคุมไฮดรอลิกรุ่นเฉพาะสำหรับการติดตั้งลิฟท์ท้ายรถ ความสูงของด้านข้างสามารถเป็นแบบมาตรฐานหรือความสูงที่ต้องการได้ตามความต้องการของลูกค้า สามารถเปลี่ยนขนาดของแท่นโหลดที่ติดตั้งบนรถแล้ว ขยายโครงสำหรับแท่นที่ยาวขึ้น บอร์ดส่วนต่อขยายสำหรับการผลิต ติดตั้งกันสาดบนแท่นด้านข้าง รวมทั้งปูพื้นและกระดานด้วยยางลูกฟูก

การผลิตแพลตฟอร์มคอนเทนเนอร์

เราจะผลิตและติดตั้งแท่นตู้คอนเทนเนอร์บนรถของคุณ ...

การทาสีห้องโดยสาร โครง โครงเสริม ขอบล้อ ฯลฯ ในสีองค์กรของลูกค้า

การปรับแต่งแชสซี Kamaz-53228, ทาสีห้องโดยสารด้วยสีของบริการฉุกเฉิน, ติดตั้ง CMU, ติดตั้งแพลตฟอร์มออนบอร์ด

ทาสีห้องโดยสารของรถบรรทุก Kamaz-53504 ในสีองค์กรของลูกค้า ติดตั้งเครื่องบันทึกวิดีโอ

การทาสีรถบรรทุกติดเครน Klintsy บนแชสซี Kamaz-43118

ทดแทน ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ถึงกลไก (แทนที่จะติดตั้งคันเหยียบอิเล็กทรอนิกส์ ติดตั้งด้วย ไดรฟ์เคเบิล)

แทนที่บนเครนรถบรรทุกด้วยคันเหยียบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ - สำหรับกลไกที่มีการควบคุมสายเคเบิล

การปรับแต่งแชสซีของ Kamaz-65111 ห้องโดยสารได้รับการปรับเปลี่ยนให้เป็นสไตล์ใหม่ (จากห้องโดยสาร Euro-2 ปกติ - พวกเขาทำการออกแบบใหม่รวมถึงแดชบอร์ด) (ดูรูป) ...

การผลิตแท่นชั่ง การผลิตและติดตั้งตลับสำหรับการขนส่งถังอ๊อกซิเจน

เราผลิตและติดตั้งแพลตฟอร์มบอลลูนเพื่อการขนส่ง ถังแก๊สซึ่งแตกต่างกันในวิธีการติดตั้ง แนวนอน (กระบอกสูบอยู่ในตำแหน่งแนวนอน) และแนวตั้ง (การจัดเรียงแนวตั้งของกระบอกสูบ) แพลตฟอร์มกระบอกสูบ แท่นบรรทุกก๊าซและโบลอนสามารถติดตั้งได้ทั้งบนแชสซีของรถบรรทุกโดยตรง และภายในแท่นบรรทุกสินค้าบนเครื่องบิน ไซต์นี้ทำขึ้นเพื่อเป็นภาชนะโลหะเชิงพื้นที่ที่แข็งแรง โดยมีซ็อกเก็ตแยกสำหรับแต่ละกระบอกสูบ กระบอกสูบที่อยู่ในการออกแบบนี้ปิดด้วยตัวล็อคพิเศษ

ส่วนขยายด้านข้าง (KAMAZ-6520, 65117, 65115, 53215)

เราทำส่วนขยายของบอร์ดรถบรรทุก KAMAZ - 6520, 65117, 65115, 53215

การผลิตและติดตั้ง DZK-43118 ที่ส่วนยื่นด้านหลังของเฟรม

การติดตั้งปั๊มลิฟต์ห้องโดยสาร

การติดตั้งปั๊มให้ทิปห้องโดยสาร, ปั๊มทำงานเป็นส่วนหนึ่งของกระบอกไฮดรอลิกที่ผลิตโดย NefAZ OJSC รวมถึง Gidroampilifier, Borisov สามารถติดตั้งปั๊มได้กับรถ Kamaz เกือบทุกรุ่น มีขนาดกะทัดรัด ใช้งานง่าย ไม่ต้องใช้แรงมากระหว่างการทำงาน

ป้องกันหม้อน้ำ

เราติดตั้งระบบป้องกันหม้อน้ำ Kamazซึ่งช่วยปกป้องหม้อน้ำจาก ความเสียหายทางกลหิน น้ำแข็ง ต้นไม้ และออฟโรด มีโครงสร้างเรียบง่ายและรื้อถอนได้ง่าย ...

เราติดตั้งและเชื่อมต่อถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติม, รถกึ่งพ่วงตอนติดตั้ง อุปกรณ์เพิ่มเติม, สามารถติดตั้งระบบสูบน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าถังรถแทรกเตอร์ได้ ถังถูกติดตั้งบนรถโดยใช้ขายึดซึ่งยึดด้วยที่หนีบเทปพร้อมปะเก็นยาง

การรักษาป้องกันการกัดกร่อนของหัวเก๋ง, เฟรม, หน่วยดั๊มพ์

แปลงเป็นบัสบาร์เดี่ยว

อุปกรณ์ใหม่ของรถบรรทุก Kamaz สำหรับการทำงานกับยางล้อเดียวนอกจากนี้ ตัวรถยังมีความเป็นไปได้ที่จะใช้ยางล้อคู่ของล้อโบกี้ด้านหลังและยางแบบเส้นเดียว และขนาดระหว่างล้อหน้ากับล้อหน้า เพลาหลังอาจแตกต่างกัน สำหรับรถยนต์ประเภทนี้ ตอนนี้สามารถติดตั้งล้อที่แตกต่างกันได้ขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของปี สภาพอากาศ และสภาพการทำงานของรถ หากรถใช้งานบนพื้นผิวที่แข็ง คุณสามารถใช้ยางคู่ซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้ หากจะใช้รถใน เงื่อนไขที่ยากลำบากออฟโรดคุณสามารถใช้ยางเส้นเดียวซึ่งช่วยให้คุณเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศ

การใช้บัสบาร์เดียวช่วยให้คุณ:

• เพิ่มระยะห่างรถ 60 มม.
• ลดแรงกดบนพื้นดินซึ่งเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศของรถในสภาพออฟโรดอย่างมาก
• เพิ่มมุมของการเข้าและออกเป็นผลให้ความสามารถของรถในการเอาชนะอุปสรรคต่างๆเพิ่มขึ้น

การติดตั้งเต้ารับไฟฟ้า - นิวเมติก - ไฮดรอลิกและแถบพ่วง (hook-loop หรือ kingpin-loop) บน ประจำหรือบนรางด้านล่าง

• การติดตั้งตาลากจูง
• การเสริมโครง (กล่องดินสอ)
• การติดตั้งคานลากพ่วง (ที่ความสูง 850-900 มม.) พร้อมคานล่าง, เต้ารับไฟฟ้า, เต้ารับลม (สำหรับการทำงานบนระบบวงจรเดียวและสองวงจร)
• การติดตั้งเต้ารับ PS325

มันเป็น	กลายเป็น (หลังการแก้ไข)

การติดตั้งล้อที่ห้า การดัดแปลงล้อที่ห้าและอุปกรณ์ลากจูง

รถบรรทุกรถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบและผลิตโดยผู้ผลิตสำหรับรถกึ่งพ่วงมาตรฐาน และไม่ตรงกับการใช้งานกับรถกึ่งพ่วงและรถพ่วงนำเข้าจำนวนมากในแง่ของลักษณะและขนาดการเชื่อมต่อจำนวนมาก บริษัทของเราจะ การแปลงหรือการติดตั้งข้อต่อล้อที่ห้าทำให้สามารถขับรถแทรกเตอร์นำเข้าได้สำเร็จด้วยรถกึ่งพ่วงในประเทศและรถแทรกเตอร์ในประเทศพร้อมรถพ่วงนำเข้าหลายแบบ

การปรับปรุงที่เป็นไปได้:

• การติดตั้งล้อที่ห้ากับซับเฟรม
• การติดตั้งซับเฟรมใต้อาน
• การติดตั้งโช๊คล่าง

หลายคนคุ้นเคยกับการเห็นบนท้องถนน การใช้งานทั่วไปรถยนต์ที่มีการดัดแปลงตัวถังและภายใน แต่หากต้องการดู KamAZ การปรับจูนนั้นทำขึ้น ระดับสูงและด้วยรสชาติที่หายาก หากคุณตัดสินใจว่าถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนรูปลักษณ์รถบรรทุกของคุณแล้ว ให้ปรับปรุง เราขอแนะนำให้คุณมอบความไว้วางใจให้ผู้เชี่ยวชาญปรับแต่ง แม้จะสามารถทำได้โดยอิสระแต่มีทักษะที่จำเป็นและ เวลาว่าง. ลองดูสองตัวเลือกที่คุณสามารถตกแต่งรถบรรทุกของเราด้วยมือของคุณเอง

รูปร่าง

วิธีที่พบมากที่สุดและราคาไม่แพงคือการปรับแต่งห้องโดยสาร KamAZ ส่วนใหญ่มักจะใช้สไตล์ของความซับซ้อนทุกประเภทและกระจกก็ย้อมสีด้วย ลดราคามีเครือเถาและหลังคาพลาสติกหลายแบบที่ติดตั้งง่ายด้วยพื้นผิวกาว ด้วยการใช้องค์ประกอบตกแต่ง คุณสามารถตกแต่งภายในได้อย่างรวดเร็วและมีรสนิยม

ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ปรับเปลี่ยน ล้อรวบรวมความกล้าที่สุด โซลูชั่นการออกแบบ. ตัวอย่างคือรูปภาพของ KamAZ ที่โพสต์ในบทความซึ่งการปรับแต่งพวงมาลัยนั้นน่าประทับใจ

ที่นั่งปกติจะถูกแทนที่ด้วยที่นั่งที่สบายกว่าอย่างง่ายดาย โดยมี (หมอน)

องค์ประกอบออปติคัลยังคล้อยตามการปรับแต่ง แต่ต้องให้ความสนใจมากขึ้น คุณสามารถสร้างไฟภายในรถโดยเลือกสีที่คุณชอบและแม้แต่การฉายภาพโลโก้ นอกจากแผงหน้าปัดแล้ว ให้ติดตั้งเครื่องวัดวามเร็วด้วย ปิดแผงหน้าปัดด้วยหนัง กำมะหยี่ หรือพลาสติก บ่อยครั้งที่แท่นถูกสร้างขึ้นเหนือกระจกหน้ารถซึ่งติดตั้งระบบเสียง

เพื่อ "ลดเสียงรบกวน" เช่นเดียวกับฉนวนห้องโดยสารก็เพียงพอที่จะครอบคลุมด้านล่างด้วยเครื่องทำความร้อน เมื่อเลือกวัสดุจำเป็นต้องคำนึงถึงความปลอดภัยจากอัคคีภัยด้วย

เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและระดับความปลอดภัยของห้องโดยสาร จำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งให้กับโปรไฟล์โลหะของประตู การอัพเกรดเช่นนี้สามารถช่วยชีวิตคุณได้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง

การปรับแต่งชิป

หากคุณเมื่อจูน KamAZ จะไม่ จำกัด ตัวเองเท่านั้น การเปลี่ยนแปลงภายนอกแต่ถ้าคุณต้องการแก้ไขโปรแกรมที่ติดตั้งในชุดควบคุมเครื่องยนต์ คุณควรดูแลการซื้อโมดูลเพิ่มเติมที่สามารถรับมือกับงานดังกล่าวได้ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา คุณสามารถเพิ่มกำลังได้อย่างมาก (มากถึง 25%) โดยการเพิ่มแรงดันบูสต์ การดำเนินการนี้ดำเนินการเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงซึ่งสามารถลดได้ถึง 5 ลิตรต่อ 100 กม. การปรับแต่งดังกล่าวเป็นทางเลือก แต่บางครั้งก็ทำได้เมื่อเปลี่ยนส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่องยนต์ (เครื่องเป่าลม หัวฉีด ฯลฯ)

โหนดและแอสเซมบลี

ยากและจริงจังที่สุดสำหรับรถยนต์ทุกคันรวมถึงแบรนด์ KamAZ หน่วยปรับแต่งและชุดประกอบ ทำได้โดยผู้เชี่ยวชาญที่ทำการคำนวณที่ซับซ้อนโดยใช้ อุปกรณ์ที่ทันสมัย. หลังจากการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวซึ่งเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์อย่างมากจะต้องถูกแทนที่ด้วยตัวเสริม:

• คลัตช์;
• ขับเคลื่อนล้อ
• เบรก;
• องค์ประกอบระงับ

ช่วงล่าง

คนขับรถบรรทุกไม่ล้าหลังผู้ขับขี่รถยนต์ที่เคลื่อนตัวในรถยนต์ที่ไม่ธรรมดา บ่อยครั้งที่มีการติดตั้งสปริงที่สั้นกว่าบน KamAZ ซึ่งดูผิดปกติมาก ในกรณีนี้ จำเป็นต้องศึกษารูปทรงของระบบกันสะเทือน ซึ่งจะต้องเปลี่ยนในลักษณะที่จะไม่เกิดความเสียหายที่ด้านล่างเมื่อขับบนถนนที่ไม่เรียบ ความนิยมในรถบรรทุก KamAZ คือการปรับแต่งกระปุกเกียร์ซึ่งอัตราทดเกียร์เปลี่ยนไป

เพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์ของส่วนประกอบและชุดประกอบของรถให้มีคุณภาพสูง เราขอแนะนำให้คุณขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ เป็นการดีที่สุดที่จะมีภาพร่างหรือภาพถ่ายของ KamAZ ซึ่งเป็นการปรับแต่งที่คุณชอบ ศูนย์บริการเชี่ยวชาญในการปรับแต่งรถบรรทุก ยานพาหนะสามารถพบได้ในเกือบทุกเมืองใหญ่

ในบทความนี้ "Tuning KAMAZ" เราได้รวบรวมการปรับแต่งรูปภาพและวิดีโอที่ดีที่สุดจากอินเทอร์เน็ต KAMAZ อาจเป็นรถบรรทุกที่ผลิตในรัสเซียที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก รถคันนี้ได้รับการผลิตเป็นจำนวนมากตั้งแต่ปี พ.ศ. 2519 นับตั้งแต่นั้นมา เวลาก็ผ่านไปมากมาย และ KAMAZ ก็ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยมากกว่าหนึ่งครั้ง ทีม KAMAZ ยังได้เข้าร่วมการแข่งขัน Paris-Dokar ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ซึ่งได้รับรางวัลซ้ำแล้วซ้ำเล่า รวมถึงที่หนึ่งด้วย เครื่องนี้ใช้ในหลายกิจกรรมของมนุษย์ ตั้งแต่ด้านการทหารจนถึงผู้บริโภค คุณยังสามารถดูได้ในเว็บไซต์ของเรา

ปรับแต่ง KAMAZ ไม่ได้ เรื่องง่ายๆ. เนื่องจากรถบรรทุกคันนี้ออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าหรือผู้คน ทั้งหมดจึงขึ้นอยู่กับการดัดแปลงของ KAMAZ การปรับ KAMAZ สามารถทำได้ทั้งแบบม้วนและแบบโฮมเมดนั่นคือทำด้วยมือ การปรับจูนนี้ใช้ออปติกของห้องโดยสารที่หลากหลายซึ่งช่วยปรับปรุงแอโรไดนามิกของรถบรรทุก มีรถให้ด้วย แสงเสริมรวมทั้งไฟตัดหมอก ห้องโดยสาร ตัวถัง เตียง เครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน และส่วนอื่นๆ ที่สามารถปรับปรุงได้ขึ้นอยู่กับการปรับแต่ง รูปร่างคามาซ. การอัปเกรดทั้งหมดนี้สามารถเห็นได้ในรูปภาพและวิดีโอในบทความ

ในภาพ ผู้เชี่ยวชาญของโรงงานทำการปรับแต่ง KAMAZ เพื่อเข้าร่วมการแข่งขันระดับนานาชาติ Paris-Dokar เครื่องจักรได้รับการอัพเกรดให้ขับขี่ในสภาวะที่รุนแรงและไม่เอื้ออำนวยที่สุดในโลกของเรา

การปรับแต่ง KAMAZ นี้ทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการทดลอง เครื่องนี้มีหนอนผีเสื้อซึ่งสะดวกมากสำหรับพื้นที่ทางเหนือสุด ที่ซึ่งมีหิมะตกเกือบตลอดทั้งปี KAMAZ ดังกล่าวสามารถขนส่งสินค้าและผู้คนไปยังพื้นที่ที่ยากต่อการเข้าถึง

จูนวิดีโอKamaz

ในวิดีโอนี้ คุณจะเห็น ตัวเลือกที่น่าสนใจปรับแต่ง KAMAZ ทั้งจากผู้ผลิตและผู้ที่ชื่นชอบรถบรรทุกเหล่านี้ หลังจากดูบทความแล้ว อย่าลืมแสดงความคิดเห็นสำหรับผู้ใช้ของเราหรือสมัครรับข้อมูลจากช่องใดช่องหนึ่งของเราเพื่อรับข่าวสารล่าสุด รูปภาพ และวิดีโอที่รวบรวมไว้สำหรับคุณ

บ้าน » การแพร่เชื้อ » แสดงการปรับแต่ง KAMAZ 6520 ภายในห้องโดยสาร การปรับแต่งการออกแบบการขนส่งสินค้า การติดตั้งตัวจำกัดความเร็ว