ระบบทำความเย็นมีหน้าที่ในการรักษาความเหมาะสม อุณหภูมิในการทำงานเครื่องยนต์. ในหลาย ๆ ด้าน ผลผลิตของระบบทำความเย็นถูกกำหนดโดยคุณภาพ น้ำยาทำงาน. เมื่อเข้าใจถึงความสำคัญของระบบทำความเย็นสำหรับการทำงานที่ถูกต้องและยาวนานของเครื่องยนต์ ผู้ขับขี่ทุกคนจึงให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว วันนี้มีคนขับให้ มีให้เลือกมากมายสารผสมต่างๆ สำหรับระบบทำความเย็น อย่างที่ทราบกันดีว่ารถแต่ละคันมีของตัวเอง ข้อมูลจำเพาะซึ่งควรระลึกไว้เสมอระหว่างการบำรุงรักษา ดังนั้น ก่อนดำเนินการเปลี่ยนของเหลวทำงานใดๆ ในระบบ ยานพาหนะคุณต้องตรวจสอบคำแนะนำของผู้ผลิต คู่มือของผู้ผลิตจะอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับความถี่ในการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว และให้ของเหลวจำนวนหนึ่งที่แนะนำให้ใช้ มาพูดถึงคุณสมบัติของการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวบนหนึ่งใน รถยอดนิยมพบกับ ถนนรัสเซีย- เรอโนล์ โลแกน

เราเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวของ Renault Logan ด้วยมือของเราเอง

เรโนลต์ โลแกน ก็เหมือนกับรถคันอื่นๆ ที่ต้องการความเอาใจใส่และ การบำรุงรักษาปกติ. หนึ่งใน เหตุการณ์สำคัญการบำรุงรักษารถยนต์เรโนลต์โลแกนคือการเปลี่ยนของเหลวทำงานในระบบทำความเย็น เมื่อให้บริการ Renault Logan คุณควรได้รับคำแนะนำพื้นฐานของผู้ผลิต บ่อยครั้งที่ เจ้าของเรโนลต์โลแกนมีคำถามเกี่ยวกับการดูแลรถ หนึ่งในคำถามที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวกับการบำรุงรักษาระบบทำความเย็น ผู้ขับขี่ที่ได้รับ Renault Logan เมื่อไม่นานมานี้มีคำถามสองข้อที่ชัดเจน: ควรเติมสารป้องกันการแข็งตัวชนิดใดเมื่อทำการเปลี่ยนและความถี่ในการเปลี่ยนสารทำงานเป็นเท่าใด

ตามที่ผู้ผลิต Renault Logan องค์ประกอบการทำงานของระบบทำความเย็นจะต้องเปลี่ยนโดยไม่ล้มเหลวหลังจากผ่านการวิ่ง 90,000 กม. ดังนั้นปรากฎว่าตามที่ผู้ผลิตระบุว่าสารป้องกันการแข็งตัวเปลี่ยนแปลงค่อนข้างน้อย ควรเข้าใจว่าความถี่ของการบำรุงรักษารถขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานโดยตรง ดังนั้นหากรถใช้งานหนักในสภาวะยากๆ สภาพอากาศความถี่ของการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวเพิ่มขึ้น

ความยากลำบากในการเลือก ส่วนผสมการทำงานที่เกี่ยวข้องกับความหลากหลายที่มีให้ วันนี้ในการแบ่งประเภทของร้านขายรถคุณสามารถหาได้จำนวนมาก สูตรต่างๆจากประเทศผู้ผลิตทั้งหมด อย่างที่คุณทราบ สารป้องกันการแข็งตัวบางตัวไม่เหมาะสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์บางรุ่น สารป้องกันการแข็งตัวที่แนะนำให้ใช้โดยผู้ผลิต Renault Logan - Claceol RX (D) เป็นการใช้องค์ประกอบนี้ที่ช่วยให้คุณบรรลุประสิทธิภาพสูงสุดของระบบทำความเย็น

ปริมาตรของระบบทำความเย็นเรโนลต์โลแกนอยู่ที่ประมาณห้าลิตรครึ่ง หากใช้แคลมป์ตัวนำของระบบทำความเย็น เป็นเวลานานไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนที่หนีบใหม่ก่อนเริ่มบริการ

นอกจากนี้ สำหรับการบำรุงรักษา คุณจะต้องมีภาชนะสำหรับระบายสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้แล้วตามปริมาตรที่ระบุ

ขั้นตอนของการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วยตนเองสำหรับ Renault Logan

สำคัญ! เมื่อปฏิบัติงานคุณต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยขั้นพื้นฐานเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ เพื่อความปลอดภัยในการทำงาน ก่อนเริ่มการบำรุงรักษา จำเป็นต้องรอให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นปกติ ดังนั้น ก่อนดำเนินการบำรุงรักษา เราดับเครื่องยนต์ของรถและรอให้เย็นสนิท

ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยประการหนึ่งคือการใช้ถุงมือป้องกันระหว่างทำงาน อย่างที่คุณรู้ ซับซ้อน องค์ประกอบทางเคมีนำไปสู่ความเสียหายต่อผิวหนังด้วยการสัมผัสโดยตรง เนื่องจากสารป้องกันการแข็งตัวเป็นสารประกอบที่เป็นพิษ จึงห้ามมิให้เปิดภาชนะที่มีของเหลวสดหรือของเหลวที่ใช้แล้วทิ้งไว้เป็นเวลานาน นอกจากนี้ยังควรพิจารณาว่าสารป้องกันการแข็งตัวนั้นติดไฟได้ ดังนั้นอย่าทิ้งภาชนะที่มีสารป้องกันการแข็งตัวไว้ใกล้กับแหล่งกำเนิดไฟ

1. ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องเตรียมภาชนะสำหรับระบายองค์ประกอบที่ใช้แล้ว

3. หลังจากนั้นเราเปลี่ยนภาชนะที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ภายใต้หม้อน้ำของระบบทำความเย็น เนื่องจากไม่มีฝาปิดสำหรับระบายสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้บน Renault Logan จึงจำเป็นต้องคลายเกลียวท่อหม้อน้ำและรอให้ของเหลวทำงานไหลออก

4. ในการเร่งการระบายน้ำของของไหลทำงาน คุณสามารถคลายเกลียวฝา การขยายตัวถัง.

5. หลังจากนำของเหลวเก่าออกจากระบบแล้ว ให้คืนท่อหม้อน้ำไปยังตำแหน่งเดิมแล้วยึดด้วยแคลมป์ใหม่ หากระบบป้องกันเครื่องยนต์ถูกรื้อระหว่างการทำงาน ให้วางท่อดังกล่าวไว้ที่ตำแหน่งเดิม

6. หลังจากนั้น ให้กรอก สารป้องกันการแข็งตัวใหม่และปิดวาล์วถัง ต่อไป เราสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถและตรวจสอบการทำงานของระบบระบายความร้อน ขั้นตอนต่อไป คือการตรวจสอบระดับของของไหลในถังขยายและเสริมองค์ประกอบหากจำเป็น โดยสรุป จำเป็นต้องตรวจสอบความแน่นของท่อและที่หนีบทั้งหมด

7. หากการวินิจฉัยสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้แล้วบ่งชี้ว่ามีการปนเปื้อนของระบบทำความเย็น จำเป็นต้องล้างระบบปฏิบัติการระหว่างการบำรุงรักษา

การบำรุงรักษารวมทันเวลาและ ทดแทนปกติสารป้องกันการแข็งตัวจะลดภาระลงอย่างมาก ระบบขับเคลื่อนและเพิ่มอายุการใช้งานของรถ เมื่อเข้ารับบริการรถยนต์ ควรใช้สารป้องกันการแข็งตัวที่ผู้ผลิตแนะนำ การใช้องค์ประกอบที่แนะนำรับประกันประสิทธิภาพที่จำเป็นของระบบทำความเย็นและการบำรุงรักษาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ในระดับที่เหมาะสม

การทำงานที่เป็นอิสระช่วยให้คุณยังคงมั่นใจในคุณภาพของงานและความแปลกใหม่ของวัสดุที่ใช้ นอกจากนี้ การให้บริการรถด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถประหยัดเงินบางส่วนที่เพียงพอสำหรับการบริการและทำความรู้จักกับอุปกรณ์ของรถคุณให้ดียิ่งขึ้น การเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างง่าย แต่สำคัญมากสำหรับโลแกน ด้วยการปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อย่างเคร่งครัด คุณจะได้ผลลัพธ์ที่ต้องการอย่างแน่นอน

ขอให้โชคดีกับโลแกนของคุณ!

ข้อความนี้เขียนขึ้นสำหรับเจ้าของรถเรโนลต์ โลแกนเป็นหลัก และฉันหวังว่าข้อความนี้จะกลายเป็นผู้ช่วยที่ยอดเยี่ยมที่จะสอนวิธีเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวในรถยนต์ในเวลาเพียงไม่กี่นาที

วิธีนี้เหมาะสำหรับรถยนต์คันอื่นด้วย อย่างไรก็ตาม ฉันเขียนเฉพาะสำหรับเรโนลต์ โลแกน และได้รับคำแนะนำจากการจัดการรถคันนี้โดยเฉพาะ ฉันยังตรวจสอบวิธีการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวของรถยนต์เรโนลต์ โลแกนคันใดคันหนึ่งที่นำเสนอให้ฉันด้วย

นอกจากนี้ ฉันมีประสบการณ์การขับขี่มากมาย (ขับรถมามากกว่า 5 ปี) และฉันคิดว่าฉันจะสามารถช่วยเหลือคุณได้อย่างแน่นอน รวมทั้งยังมีประโยชน์ในการให้คำปรึกษาอีกด้วย ฉันเชี่ยวชาญใน รถยนต์และเอสยูวี

สำหรับผู้เริ่มต้น ให้ความสนใจ! หากคุณกำลังทำงานประเภทนี้ในรถของคุณ คุณควรปฏิบัติตาม บรรทัดฐานมาตรฐานเพื่อความปลอดภัย: ก่อนเริ่มทำงานกับการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว โปรดรอสักครู่

ก่อนที่การเปลี่ยนตัวเองจะเริ่มขึ้น คุณควรรอให้เครื่องยนต์เย็นลงโดยทั่วไปในรถ Logan และรอจนกว่าของเหลวในระบบทำความเย็นจะเย็นลง

เนื่องจากในระหว่างการทำงาน อุณหภูมิของเครื่องยนต์สูงขึ้นถึงมากกว่า 100 องศา เมื่อทำงานกับส่วนผสมของสารหล่อเย็น ให้ลองใช้ถุงมือป้องกันแบบพิเศษ เนื่องจากฐานที่แข็งแรงและองค์ประกอบทางเคมีจะปกป้องคุณจากสารป้องกันการแข็งตัว

นอกจากนี้ ถุงมือยังช่วยปกป้องผิวของคุณจากอันตรายของสารเคมีที่สัมผัสกับมือของคุณ เมื่อหยดสารป้องกันการแข็งตัวที่มือของคุณ ก่อนที่คุณจะเริ่มเปลี่ยนของเหลวใน Logan การลดแรงดันในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์นั้นคุ้มค่า

ทำอย่างไร?

เพื่อลดตัวบ่งชี้ความดันในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ คุณจะต้องเปิดปลั๊กของคอขยายเล็กน้อย มาเพื่อเพิ่มเติม การปกป้องคุณภาพสิ่งแวดล้อม สภาพแวดล้อมจากอิทธิพลของสารเคมีป้องกันของส่วนผสมเมื่อระบายน้ำออกจากถังให้ลองใช้ภาชนะที่เตรียมไว้

เมื่อใดควรเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว

ฉันขอแนะนำให้เทสารป้องกันการแข็งตัวชนิดใหม่ลงใน Logan เท่านั้นจากซีรีย์ G13 และใหม่กว่า เนื่องจากสารป้องกันการแข็งตัวแบบใหม่ทั้งหมดแตกต่างกัน ประสิทธิภาพดีเยี่ยมสำหรับการทำงานของมอเตอร์และสามารถแสดงตัวบน ระดับสูงสุดในทุกสภาพอากาศ นอกจากนี้, ประเภททันสมัยสารป้องกันการแข็งตัวของชุด G13 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ Logan 8 วาล์ว โปรดคำนึงถึงสิ่งนี้เมื่อเลือกส่วนผสม

องค์ประกอบของส่วนผสมน้ำหล่อเย็นสำหรับเรโนลต์โลแกนมักจะเป็นสีเหลืองหรือสีแดง และคุณควรคำนึงด้วยว่าเงาของของเหลวไม่สามารถส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานระหว่างการทำงาน

การเลือกสารป้องกันการแข็งตัว

หากคุณกำลังทำ ซ่อมบำรุงรถก็เหมือนกับรถรุ่นอื่นๆ โลแกน 8 วาล์วที่ต้องให้ความสนใจมากที่สุด

ภายใต้ประทุนของเรโนลต์โลแกน 8 ลิตรจะมีการเติมสารป้องกันการแข็งตัวเก่าในขณะที่คุณควรคำนึงว่าความคงตัวของการเปลี่ยนส่วนผสมของสารหล่อเย็นเป็นส่วนผสมใหม่จะขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของเครื่องยนต์และเวลาทำงานอย่างมาก

นั่นคือเหตุผลที่ ตัวอย่างเช่น หากรถมักใช้งานในสภาพอากาศที่ยากลำบากในสภาพอากาศหนาวเย็นหรือร้อนจัด และหากคุณขับรถในสภาพอากาศที่มีฝนตกบ่อยครั้ง ในกรณีนี้ ควรดำเนินการเปลี่ยนบ่อยกว่า เวลาที่กำหนดจากผู้ผลิต

นอกจากนี้ หากคุณตัดสินใจที่จะได้รับผลตอบแทน 100% จากการทำความเย็นของรถยนต์เรโนลต์ โลแกน ในกรณีนี้ คุณควรปฏิบัติตามมาตรฐานและคำแนะนำของบริษัทที่ผลิตรถยนต์ของแบรนด์นี้อย่างเคร่งครัด

สัญญาณของความจำเป็นในการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวใน Logan

• เกิดการเปลี่ยนสีของสารป้องกันการแข็งตัว
• อีกสัญญาณหนึ่งคือสารหล่อเย็นในเครื่องยนต์มีเมฆมาก (ซึ่งอาจบอกเราเกี่ยวกับการหลุดลอกหรือการตกตะกอน)
• ความหนาแน่นโดยรวมของสารหล่อเย็นในเครื่องยนต์ลดลง

ปริมาตรของภาชนะบรรจุสารป้องกันการแข็งตัวในรถยนต์เรโนลต์โลแกนถึง 4 ลิตร

ระบบระบายความร้อนในเรโนลต์ โลแกน ทำจาก

• หม้อน้ำและท่อที่นำไปสู่
• พัดลมไฟฟ้าในระบบพิเศษ
• นอกจากนี้ยังมีท่อขยายและภาชนะสำหรับเก็บส่วนผสม ปั๊มน้ำทรงพลัง
• ท่ออ่อนและท่อสาขาหลายท่อมุ่งเข้าหามอเตอร์

การเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวใน Logan 8 valves

งานนี้ไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษในการดำเนินการตามขั้นตอนทั้งหมด และยังไม่ต้องการรายการเครื่องมือพิเศษที่จะเปลี่ยน

วิธีกำจัดอากาศทั้งหมดออกจากระบบ

ในการเริ่มต้น คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เสียบปลั๊กภายในทั้งหมดแล้ว ต่อไปคือการสตาร์ทเครื่องยนต์ หลังจากที่มอเตอร์ร้อนขึ้นถึง ไม่ทำงานและหลังจากถึง 30 องศาแล้วควรหยุดมอเตอร์ จากนั้นแรงดันส่วนเกินจะถูกลบออก มันทำอย่างไร? แรงดันจะถูกลบออกโดยคลายเกลียวฝาครอบจากด้านข้างของทางเข้า ห้องเครื่องถัดจากท่อขยาย

ในขณะเดียวกันก็คุ้มค่าที่จะทำการบิดและขันให้แน่นที่สุดเท่าที่จะทำได้โดยไม่ต้อง การเคลื่อนไหวอย่างกะทันหันเนื่องจากมีแรงดันในระบบขณะร้อนเย็น ส่วนผสมสามารถไหม้ฝ่ามือของคุณได้ ถัดไปใช้มือปิดคอและอีกมือคลายเกลียวท่อ หลังจากการจัดการขั้นพื้นฐานทั้งหมดแล้ว ฝ่ามือก็สามารถถอดออกได้ เมื่อออกซิเจนหมดและของเหลวเริ่มไหล สามารถปิดทางเข้าและขันวาล์วเข้าไปได้ ถัดไป ขันฝาถังให้แน่น

วัสดุ

• พิจารณาขนาด ถังระบายน้ำประมาณ (ในขณะเดียวกันก็เหมาะสำหรับการระบายน้ำ กระป๋องเก่า).
• หลอดยางหรือหลอดฉีดยาสำหรับสูบส่วนผสม (จำเป็นสำหรับการสูบฉีดสารป้องกันการแข็งตัว)
• คีมเปิดอีกด้วย

คุณสามารถใช้กระบอกฉีดยาขนาดใหญ่เพื่อสูบสารป้องกันการแข็งตัวเก่าออกจากถังขยายและเทสารที่ใหม่กว่าเข้าแทนที่ได้อย่างง่ายดาย

ลำดับขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น ส่วนผสม

1. คลานใต้รถของคุณจากนั้นคุณควรคลายเกลียวการป้องกันมอเตอร์ที่เรียกว่าและถอดเกราะด้านในออก การ์ดนี้ป้องกันด้านซ้ายของมอเตอร์ไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไป หลังจากนั้นให้วางกระป๋องไว้ใต้ท่อระบายน้ำเพื่อเก็บส่วนผสม
2. คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำของกลไกการระบายความร้อนของมอเตอร์จนสุด ถัดไปคลายเกลียวด้านบนของภาชนะบรรจุ
3. คุณยังสามารถคลายเกลียวปลั๊กบางส่วนได้ (หากระดับแรงดันลดลง ให้คลายเกลียวออกทั้งหมด)
4. หลังจากระบายส่วนผสมออกจากหม้อน้ำแล้ว ให้ขันทุกอย่างกลับคืนมาเหมือนเดิม คลายแรงอัดของวาล์วบนท่อด้านในจากนั้นจึงควรระบายส่วนผสมที่เหลือออกจากมอเตอร์
5. การใช้ปั๊มหรือหลอดฉีดยาเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การสูบสารป้องกันการแข็งตัวเก่าออกจากถังขยายและเทลงในใหม่
6. เทส่วนผสมสดจนส่วนผสมหมด จากนั้นเพียงแค่ปิดฝา

ใกล้ถึงจุดสิ้นสุดของการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว คุณควรเปิดเครื่องยนต์ Logan ของคุณและปล่อยให้เครื่องอุ่นเครื่องก่อนเริ่มทำงาน (ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะทำให้แน่ใจได้ งานที่ถูกต้องระบบทำความเย็น)

หลังจากเปลี่ยน pตรวจสอบระดับสารป้องกันการแข็งตัวทั้งหมด หากมีสารป้องกันการแข็งตัวในถังไม่เพียงพอ ให้นำไปที่เครื่องหมาย "F"

• หากไม่มีการไหลของความร้อนจากเตาภายในในเครื่องยนต์ที่อุ่น นี่อาจบ่งบอกถึงลักษณะของปลั๊กน้ำ / อากาศในระบบทำความเย็น หากอากาศอุ่นขึ้นเล็กน้อยในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน แสดงว่าพัดลมทำงานผิดปกติ แต่ถ้าอากาศเย็นแล้วจะมีปลั๊กในส่วนผสมของสารหล่อเย็น
• คลายแรงอัดของวาล์วบนท่อด้านในของหม้อน้ำ จากนั้นคลายเกลียวและระบายส่วนผสมที่เหลือออกจากมอเตอร์

ดังที่เห็นได้จากข้อความด้านบน การแทนที่สารป้องกันการแข็งตัวในวาล์วรุ่น Renault Logan 1.6 8 นั้นเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างง่าย การทำงานนี้ใน Logan ของคุณจะทำให้คุณมีความรู้ใหม่ๆ และช่วยให้คุณประหยัดเงินในการซ่อมรถได้ โดยทั่วไปแล้ว ยังเป็นโอกาสที่ดีที่จะได้รู้จักรถของคุณและเห็นมันในมุมมองใหม่ๆ

คำแนะนำข้างต้นจะทำให้ผู้ใช้สามารถเติมสารป้องกันการแข็งตัวได้ด้วยตัวเองโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้คน ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าต้องทำอย่างไร เป็นผลให้คุณได้รับโอกาสในการประหยัดเงินและในอนาคตเพื่อทำงานนี้อย่างมั่นใจมากขึ้น

ข้อสรุป

• ระบบระบายความร้อนในรถ Logan ทำจากหม้อน้ำและท่อที่นำไปสู่ พัดลมไฟฟ้าในระบบทำความเย็น ท่อขยายตัว และถังเก็บส่วนผสม
• งานนี้ไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษในการดำเนินการตามขั้นตอนทั้งหมด และไม่ต้องการรายการเครื่องมือพิเศษ
• คุณสามารถทำทุกอย่างได้ตั้งแต่ต้นจนจบในโรงรถหรือหน้าบ้านของคุณ แต่ในขณะเดียวกันการเปลี่ยนการทำความเย็นจะสะดวกกว่ามาก ในการตรวจสอบสารผสมบ่อยขึ้น เนื่องจากปั๊มระบายน้ำและปลั๊กปั๊มอยู่ที่ด้านล่างของระบบทำความเย็น
• พิจารณาขนาดของภาชนะระบายน้ำ - ประมาณ 6 ลิตร (ในเวลาเดียวกันกระป๋องเก่าก็เหมาะสำหรับการระบายน้ำ) ใช้กรวยกับคุณด้วย (กรวยที่ทำจากขวดพลาสติกเก่าใช้งานได้ดี)
• หลอดยางหรือก้านวัดน้ำมันหรือหลอดฉีดยาขนาดใหญ่สำหรับสูบส่วนผสม (จำเป็นสำหรับการสูบสารป้องกันการแข็งตัวออกจากถังขยาย) คุณจะต้องใช้คีมในการเปิดระบบทำความเย็น
• การเปลี่ยนส่วนผสมของสารหล่อเย็นในรถยนต์ประเภทนี้ควรดำเนินการเมื่อดับเครื่องยนต์และเย็นลงแล้วเท่านั้น
• คุณสามารถใช้กระบอกฉีดยาขนาดใหญ่เพื่อสูบสารป้องกันการแข็งตัวเก่าออกจากถังขยายและเทสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ลงไป
• เทส่วนผสมสดเพื่อทำให้เครื่องยนต์เย็นลงจนส่วนผสมไหลเข้าสู่ถังขยาย ใกล้ถึงจุดสิ้นสุดของการเปลี่ยน ควรเปิดเครื่องยนต์ของรถและปล่อยให้มันอุ่นขึ้นก่อนที่พัดลมจะสตาร์ท (ซึ่งจะทำให้แน่ใจได้ว่าชิ้นส่วนทั้งหมดในเครื่องยนต์รวมถึงระบบระบายความร้อนทำงานอย่างถูกต้อง ).

สวัสดีทุกคน! วันนี้เราจะมาพูดถึงวิธีเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วย Renault Logan สมมุติว่าแนะนำให้เปลี่ยนน้ำหล่อเย็นสำหรับ Renault Logan และ Sandero หลังจาก 3 ปีจากการเปลี่ยนครั้งก่อนหรือหลังจากนั้น 90 พันกิโลเมตรโดยวัดระยะทาง ในบางบทความมีข้อมูลที่คุณต้องเปลี่ยนสารหล่อเย็นหลังจาก 6 ปี แต่เราเข้าใจว่าในของเรา เงื่อนไขที่ยากลำบากการทำงาน (บางครั้งร้อน บางครั้งเย็น) และการประกอบในโรงงานที่มีฝุ่นมาก ควรเปลี่ยนโดยเร็วที่สุด

เมื่อของเหลวได้สีที่สกปรกและเริ่มมีกลิ่นฉุนและไม่เป็นที่พอใจ คุณต้องเปลี่ยนมัน สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นแล้ว 50 - 60,000วิ่ง.

คำถามเกิดขึ้นทันทีที่จะเลือกสารป้องกันการแข็งตัว ดูหัวข้อนี้จากโปรแกรม ถนนสายหลัก .

หนึ่งใน แบรนด์ชั้นนำ- นี่คือ Liqui Moly ลังเซท GTL12 พลัส, ซินเทค ลักซ์ จี12, เฟลิกซ์ คาร์บ็อกซ์ G12. คุณยังสามารถให้ความสนใจกับ Shell, Texaco, Total, Lukoil และ BASF

โปรดจำไว้ว่าสีของสารหล่อเย็นไม่มีผลใดๆ เพราะในตอนแรกทั้งหมดเป็นของเหลวไม่มีสี การให้สีน้ำเงินหรือสีเขียวขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ผลิต

เราแสดงรายการเครื่องมือที่จำเป็นในการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วยเรโนลต์โลแกน

คุณจะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุ

• สารป้องกันการแข็งตัว 5.5 ลิตร;
• ชุดประแจปลายเปิดหรือกล่อง
• คีม;
• ไขควงปากแบน
• แคลมป์ไดรฟ์เวิร์มที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 35 - 50 mm- 4 สิ่ง.;
• อ่างหรือกระป๋องพลาสติกทรงเตี้ยที่มีปริมาตร 6 ลิตรสำหรับระบายสารป้องกันการแข็งตัวที่ไม่ดี
• กรวยพลาสติกแม้ว่าคุณจะสามารถตัดขวดพลาสติกได้
• ถุงมือสำหรับบำรุงรักษารถยนต์
• ผ้าขี้ริ้วหรือผ้าขี้ริ้ว

ในการรวม จะเป็นการดีกว่าที่จะวางโลแกนไว้เหนือช่องมองภาพหรือขับรถขึ้นไปบนสะพานลอย หากเป็นไปได้ซึ่งมักจะเกิดขึ้น ให้เอาผ้าห่มไว้ใต้ท้องรถเพื่อจะได้นอนบนนั้น ในขณะเดียวกัน อย่าลืมเพิ่มความเร็วบนเบรกมือและหยุดใต้ล้อรถของคุณ

ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนที่จะระบายสารหล่อเย็นเก่าเพื่อไม่ให้มีแรงดันเกินในระบบทำความเย็น ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังเย็นลง คุณสามารถถอดห้องข้อเหวี่ยงใต้เครื่องยนต์ได้ หากมี จากนั้นวางภาชนะสำหรับน้ำหล่อเย็นที่ใช้แล้วไว้ใต้ท่อระบายน้ำ

หากคุณไม่ได้ทำให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างสมบูรณ์ จะเป็นการดีกว่าที่จะปล่อยแรงดันส่วนเกินโดยเปิดฝาของถังขยายน้ำหล่อเย็น ระวัง,เพราะอาจมีไอมากเกินไปซึ่งไม่ควรสูดดม จากนั้นปิดฝาถังขยายเพื่อลดการไหลของของเหลวเริ่มต้นเมื่อคลายเกลียวท่อระบายน้ำ หลังจากคลายเกลียวท่อนี้แล้ว จะต้องถอดฝาถังเก็บน้ำออก

วิธีระบายสารป้องกันการแข็งตัวเก่าใน Renault Logan

เพื่อระบายสารป้องกันการแข็งตัวใน Renault Logan ไม่ได้จัดเตรียมไว้ ปลั๊กท่อระบายน้ำดังนั้นคุณต้องระบายออกโดยการถอดท่อระบายความร้อน เรากำลังพูดถึงท่อล่างของหม้อน้ำระบายความร้อนซึ่งยึดด้วยแคลมป์

ในการเปิดแคลมป์ท่อระบายน้ำ คุณต้องสอดไขควงปากแบนเข้าไปในตัวล็อคดังที่แสดงในภาพ (ถอดท่อออกเพื่อความชัดเจน) แล้วหมุนไขควง

เคล็ดลับ: หากมีที่หนีบแบบใช้แล้วทิ้ง "ดั้งเดิม" จากเรโนลต์บนท่อก็ควรแทนที่ด้วยแคลมป์เฟืองตัวหนอน

ถอดสายยางออกจากท่อหม้อน้ำและระบายทุกอย่างลงในภาชนะ

เพื่อให้ของเหลวไหลเร็วขึ้นเมื่อระบายออก คุณต้องถอดปลั๊กออกจากข้อต่อแนวตั้ง ซึ่งอยู่บนท่อหนาใกล้กับเทอร์โมสตัท

เนื่องจากการออกแบบระบบระบายความร้อนในเรโนลต์ โลแกน สารป้องกันการแข็งตัวไม่ได้ถูกระบายออกทั้งหมด เนื่องจากบางส่วนยังคงอยู่ ในแกนเครื่องทำความร้อน. ในการระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจากที่นั่น คุณต้องถอดท่ออีกสองท่อออกจากเทอร์โมสตัทแล้วเอียงลง หลังจากสารตกค้างหมด ท่อเหล่านี้สามารถเป่าออกด้วยอากาศได้

คุณต้องระวังเมื่อเป่าเพราะแผ่นหม้อน้ำที่ละเอียดอ่อนสามารถงอจากแรงกดที่มากเกินไป วิดีโอแสดงวิธีการระบายน้ำหล่อเย็นด้วยตัวเองอย่างเหมาะสม

เตรียมเติมน้ำยาหล่อเย็น

หลังจากที่สารป้องกันการแข็งตัวหยุดไหล จำเป็นต้องใส่ที่หนีบใหม่เข้ากับท่อด้วย เฟืองตัวหนอนขันให้แน่นและใส่ท่อเข้าที่เดิมหลังจากเช็ดจุดเชื่อมต่อจากฝุ่นและสิ่งสกปรกด้วยผ้า

หลังจากนั้นคุณสามารถเติมน้ำยาหล่อเย็นใหม่ได้

ตั้งแต่ปี 2009 เรโนลต์ได้ใช้สารป้องกันการแข็งตัวเป็นสารป้องกันการแข็งตัว Glaceol RX ประเภท Dผลิตภายใต้ตราสินค้าเอลฟ์ซึ่งย้อมเป็นสีเหลืองและได้มาจากสารละลายเข้มข้นเจือจาง 1: 1 กับน้ำกลั่น แนะนำให้ใช้ในเรโนลต์ โลแกน เครื่องยนต์ 1.4 ลิตร หรือ 1.6 ลิตร

หาก Renault Logan ของคุณมีปัญหาเรื่องการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ผู้ต้องสงสัยคนแรกคือตัวควบคุมอุณหภูมิ บริษัทใดที่จะวางเทอร์โมสตัทเลือกให้โลแกนดู

วิธีเติมสารป้องกันการแข็งตัวใน Renault Logan

เป็นการดีกว่าที่จะเทลงในถังขยายโดยใช้กรวยพลาสติก ในเวลาเดียวกันต้องถอดท่อระบายน้ำด้านล่างของระบบทำความเย็นและรอให้น้ำหล่อเย็นไหลออกมา ข้อควรจำ - ไม่ต้องรีบร้อนเมื่อเติมน้ำหล่อเย็น - หยุดชั่วคราวและสูบลมส่วนเกินในท่อโดยการกด

เมื่อของเหลวไหลจากท่อด้านล่าง คุณต้องปิดคอของถังขยายเพื่อหยุดการไหล ถัดไปคุณต้องวางท่อเข้าที่แล้วขันให้แน่นด้วยแคลมป์ หลังจากนั้นเติมน้ำหล่อเย็นลงในถังขยายเพื่อ เครื่องหมาย MAXบนถัง ขั้นตอนต่อไปคือการไล่ลมออกจากท่อของระบบทำความเย็น ขอแนะนำขั้นตอนต่อไปนี้

วิธีไล่อากาศออกจากระบบทำความเย็น

• หลังจากขันแคลมป์ให้แน่นแล้วเทสารป้องกันการแข็งตัวและปิดฝาถังขยายแล้วคุณสามารถลองสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ อุ่นเครื่องเครื่องยนต์สักสองสามนาที ไม่ทำงานจนถึงอุณหภูมิประมาณ 40 ⁰Сแล้วดับรถ.
• เปิดฝาถังขยายอย่างช้าๆ และระมัดระวัง เพื่อบรรเทาแรงดันส่วนเกิน ไล่ลมท่อระบายความร้อนเพื่อปล่อยอากาศ ถ้ามันไหลในถังขยายและระดับลดลง ให้เติมของเหลวไปที่เครื่องหมายตรงกลาง
• จากนั้นเราอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ซ้ำ แต่แล้ว สูงถึงอุณหภูมิ 90 ⁰Сโดยที่ฝาถังปิดเพื่อให้อากาศออกจากหม้อน้ำฮีทเตอร์ภายในและตัวทำความเย็นจะเข้าสู่ที่นั่น เพื่อให้เครื่องยนต์อุ่นเร็วขึ้น คุณสามารถเพิ่มความเร็วด้วยคันเร่งเป็น 2,000 รอบต่อนาที อย่าลืมดับเครื่องยนต์ให้ทันเวลาเพื่อไม่ให้ร้อนเกินไป สามารถทำได้ทันทีที่มอเตอร์พัดลมระบายความร้อนหมุน
• สวมถุงมือยางอย่างระมัดระวัง ถอดฝาถังขยายออก อย่างระมัดระวัง!ไอน้ำร้อนมาก - ต่ำกว่า 100 ⁰Сดังนั้นจึงเป็นการดีที่จะไม่พยายามสูดไอน้ำนี้และเปิดจุกในเวลาเดียวกัน
• ตอนนี้คุณสามารถไล่อากาศออกจากข้อต่อและเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวได้ตามต้องการ เป็นการดีกว่าที่จะทำซ้ำขั้นตอนการอุ่นเครื่องและภาวะเงินฝืดในอากาศ 2-3 ครั้งและหลังจากนั้นคุณสามารถไป วันรุ่งขึ้น ให้ตรวจสอบระดับในอ่างเก็บน้ำโดยปล่อยโลแกนไว้บนพื้นราบ

หากคุณยังคงมีคำถามเกี่ยวกับการไล่อากาศออกจากระบบทำความเย็นของ Logan ให้ชมวิดีโอเกี่ยวกับกระบวนการนี้

ล้างระบบทำความเย็น Renault Logan

หากคุณสงสัยว่า Renault Logan ของคุณอุดตันระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ คุณต้องใช้การชะล้างสำหรับหม้อน้ำ จะเข้าใจได้อย่างไรว่าจำเป็นต้องมีการฟลัช? ง่ายมาก - หากส่วนเครื่องยนต์อุ่น ๆ ของหม้อน้ำเย็นเย็นคุณจำเป็นต้องล้างหม้อน้ำ

หากเครื่องยนต์ร้อนจัดโดยไม่มีการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัวที่มองเห็นได้และไม่มีช่องระบายอากาศ คุณจะต้องล้างช่องระบายความร้อนของเครื่องยนต์ คำถามเกิดขึ้นอีกครั้ง - อะไรฟลัชใช้ได้อย่างปลอดภัย?

ผู้ผลิตฟลัชที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสามารถพิจารณาได้ Liqui Moly(ลิกิ มอลลี่) "คูห์เลอร์ไรนิเกอร์" ไฮเกียร์ 7 นาทีหรือ LAVR 2in1 วิธีการพื้นบ้านเราไม่แนะนำอย่างยิ่งให้ล้างด้วยสารต้านตะกรันหรือกรด - เป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้โดยเสี่ยงต่ออันตรายและความเสี่ยงของคุณเอง ชมวิดีโอวิธีการที่มืออาชีพทำ แล้วทุกอย่างจะชัดเจนขึ้น

จากบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้วิธีเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวอย่างถูกต้องและความถี่ที่แนะนำให้ทำกับ Renault Logan

ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนสารหล่อเย็นทุก ๆ 90,000 กม. หรือหลังจากใช้งาน 6 ปี มันจะดีกว่าที่จะเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวก่อนหน้านี้เมื่อมันกลายเป็นสีน้ำตาลสกปรกและเริ่มเปล่งความคมชัด กลิ่นเหม็น: ประมาณ 60,000 กิโลเมตร วีดีโอรีวิวการเปลี่ยนโช๊คหน้า ผ้าเบรกบนรถยนต์ Renault Logan หรือ Lada Largus ด้วยมือของคุณเอง ทดแทน โช้คอัพหลังสำหรับเรโนลต์ Megane 2 มือจับประตูของรถเรโนลต์ โลแกน แม้ว่าจะดูค่อนข้างบอบบาง แต่ก็ไม่ได้พังบ่อยนัก การถอดไฟหน้า Opel Corsa D และ ทดแทนชิปสำหรับโคมไฟ H7 ตอนที่ 1 -. ในการดำเนินการ คุณจะต้องเตรียมเครื่องมือและอุปกรณ์:

• ชุดประแจปากตายหรือประแจกล่องมาตรฐาน
• คีม.
• ไขควง.
• แท็งก์กว้างข้างต่ำ จุได้ถึง 6 ลิตร เพื่อการระบายน้ำทิ้งจากการขุด
• กรวยคุณสามารถใช้คอขวดพลาสติก
• ถุงมือผ้า.
• ผ้าขี้ริ้ว

สะดวกในการเปลี่ยน สารป้องกันการแข็งตัวในที่ที่มีคูน้ำดู มิเช่นนั้นจะต้องคลายเกลียวและถอดฝาครอบกระปุกน้ำมันออกขณะนอนอยู่ใต้ท้องรถในขณะที่เครื่องยนต์ไม่ควรอุ่นเครื่อง ก่อนเริ่มงาน ให้คลายแรงดันส่วนเกินในระบบทำความเย็นโดยคลายเกลียวฝาออกจากคอของถังขยาย อากาศจะออกมาจากมัน เสียงที่โดดเด่นแล้วหมุนฝากลับเข้าที่

รถยนต์เรโนลต์ไม่ได้จัดเตรียมอุปกรณ์หรือปลั๊กพิเศษและการระบายน้ำจะดำเนินการโดยการถอดท่อของระบบทำความเย็นออกก่อนอื่นคือท่อล่างออกจากหม้อน้ำ สำหรับงานซ่อม สัญญาณเสียงสำหรับ Renault Logan คุณจะต้องใช้กุญแจ TORX T20, ไขควงปากแฉก, เครื่องทดสอบหรือโพรบ และชุดบัดกรี ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวและถอดฝาครอบป้องกันน้ำมันออกแล้วเปลี่ยนภาชนะที่เตรียมไว้ใต้หม้อน้ำ หากทำงานจากหลุมดูกระดานที่โยนข้ามคูสามารถทำหน้าที่เป็นตัวรองรับภาชนะได้

ขั้นตอนการถ่ายของเหลวเก่า

ในการถอดท่อ คุณต้องปลดล็อกแคลมป์ให้แน่น เคล็ดลับ: หากมีที่หนีบ "ดั้งเดิม" ของเรโนลต์บนท่อก็ควรเปลี่ยนเป็นอันใหม่เนื่องจากได้รับการออกแบบสำหรับใช้ครั้งเดียว เครื่องยนต์ skoda octavia 1 4 ซ่อมเปลี่ยน ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง skoda octavia เปลี่ยนที่จุดบุหรี่ นอกจากนี้ ท่อจะถูกลบออกอย่างระมัดระวังจากข้อต่อ และส่งไปยังภาชนะ สารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้แล้วจะทำงานพร้อมกันจากหม้อน้ำและท่อ น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์เรโนลต์โลแกน - ซ่อมพวงมาลัยเพาเวอร์, เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง รีวิววิดีโอเกี่ยวกับการตั้งนาฬิกาในรถยนต์เรโนลต์โลแกนและลาดาลาร์กัส ตอนนี้คุณสามารถคลายเกลียวและถอดฝาของถังขยายและปลั๊กออกจากข้อต่อแนวตั้งขนาดเล็กที่อยู่บนท่อหนาไปยังตัวเรือนเทอร์โมสตัท th » เรโนลต์ » โลแกน » ระบบเบรก" เปลี่ยน จานเบรคบนเรโนลต์โลแกนด้วยมือของคุณเอง ในกรณีนี้ น้ำหล่อเย็นจะทำงานเร็วขึ้น

ข่าวที่คล้ายกัน

เนื่องจากการออกแบบระบบระบายความร้อนของเรโนลต์ทำให้สารป้องกันการแข็งตัวแบบเก่าไม่สามารถระบายออกได้ทันที บางส่วนจะยังคงอยู่ในหม้อน้ำฮีทเตอร์รถเก๋ง บทความก่อนหน้านี้คลัตช์เหยียบลั่นดังเอี๊ยดบนเรโนลต์โลแกน - เรากำลังมองหาสาเหตุเอง ซ่อมสัญญาณเสียงในการซ่อมแซมเรโนลต์โลแกนของเรโนลต์ (เรโนลต์) ในการระบายของเหลวออกให้หมด จำเป็นต้องคลายแคลมป์ ดึงหัวฉีดอีกสองหัวฉีดออกจากตัวเทอร์โมสตัทแล้วนำไปใส่ในภาชนะ หลังจากนั้น สารหล่อเย็นที่เหลือจะถูกลบออกจากระบบโดยการจ่ายอากาศอัดไปยังส่วนคอของถังขยายและส่วนควบของตัวควบคุมอุณหภูมิ การตรวจสอบ เติมน้ำมัน เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่อง Renault Logan - การดำเนินการนี้ต้องทำอย่างระมัดระวัง ความดันอากาศไม่ควรสูง มิฉะนั้น เซลล์หม้อน้ำของเตาภายในอาจถูกทำลาย เราแนะนำให้ดูวิดีโอ:

ทดแทนน้ำยาหล่อเย็นสำหรับ Renault Logan, Sandero, Duster, Largus

คำแนะนำวิดีโอโดยละเอียดสำหรับ ทดแทนน้ำหล่อเย็นสำหรับ เรโนลต์ โลแกนซานเดโร, ลาดา ลาร์กัส, นิสสัน อัลเมอร์...

วิธีการระบายสารป้องกันการแข็งตัวจาก เรโนลต์โลแกน 1.4-1.6 8 วาล์ว วิธีระบายสารป้องกันการแข็งตัวจากเรโนลต์ โลแกน

ต้องถอดฝาสูบออกจากรถ เรโนลต์ โลแกน! สำหรับขั้นตอนนี้จำเป็น ...

ข่าวที่คล้ายกัน

เมื่อระบบว่างเปล่า คุณสามารถ ประกอบใหม่. ท่อทั้งหมดของระบบถูกติดตั้งเข้าที่โดยดึงเข้าด้วยกันด้วยที่หนีบใหม่ ตอนนี้คุณสามารถเติมสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ ก่อนหน้านี้ โรงงานผลิตของเรโนลต์ใช้ GLACELFAUTOSUPRA เป็นสารหล่อเย็น เครื่องหมายการค้า TOTAL เหลืองหรือเหลืองแดง เปลี่ยนกระจกสำหรับ มิตซูบิชิ ปาเจโร 4 - SKR-AUTO ตั้งแต่ปี 2552 มีการใช้ GLACEOLRXTypeD ซึ่งผลิตภายใต้แบรนด์ ELF การเปลี่ยนผ้าเบรคหน้า Renault Logan 2 การเปลี่ยนมือจับเกียร์ธรรมดา Renault Logan 2006 วิธีการเปลี่ยน แบริ่งหลังฮับสำหรับเรโนลต์ โลแกนใน สภาพโรงรถ 2375 16. อันสุดท้ายมี สีเหลืองก่อนเทสารเข้มข้นจะเจือจางด้วยน้ำกลั่นในอัตราส่วน 1: 1 โดยไม่คำนึงถึงปริมาตร ผลิตภัณฑ์ทั้งสองที่ซื้อจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตมี คุณภาพสูงและแนะนำให้ใช้ในรถ Logan ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 l หรือ 1.6 l ปริมาตรการเติมคือ 5.5 l รูปร่างบรรจุของเหลว ปริมาณที่แตกต่างกันคุณสามารถดูวิดีโอ:

คำแนะนำในการกรอกระบบ

การใช้ช่องทางทำให้สารป้องกันการแข็งตัวใหม่เทลงในระบบโลแกนผ่านคอของถังขยาย - ต้องคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ ควรเทอย่างช้าๆ โดยหยุดชั่วคราว ในระหว่างที่มือดันผ่านหัวฉีดทั้งหมดเพื่อเอาช่องอากาศออก ทดแทน บังโคลนหน้า Renault Logan / Sandero Stepway ตั้งแต่ปี 1994 ส่วนใหญ่มักจะอยู่ในเรโนลต์ โลแกนคุณต้องเปลี่ยนปั๊ม เราเปลี่ยนแผ่นรองด้านหลังสำหรับ Renault Logan ด้วยมือของเราเอง: วิดีโอและภาพถ่าย กระบวนการนี้ดำเนินต่อไปจนกระทั่งมีน้ำหยดไหลออกมาจากข้อต่อ ในขณะนี้ คุณต้องถอดกรวยออกจากคออย่างรวดเร็วและปิดช่องทางหลังด้วยมือขวาเพื่อหยุดการไหลของของเหลว เปลี่ยนผ้าเบรค Renault Logan จำนวนเงินที่ต้องการ. ระดับควรอยู่ระหว่างเครื่องหมายต่ำสุดและสูงสุด

ขั้นตอนต่อไปคือการไล่ลมออกจากระบบทำความเย็น:

1. หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าแคลมป์แน่นและปลั๊กแน่นแล้ว ให้สตาร์ทเครื่องยนต์ อุ่นเครื่องเป็นเวลาหลายนาทีที่ไม่ได้ใช้งานจนถึงอุณหภูมิไม่เกิน 400 แล้วดับเครื่องยนต์
2. ก่อนการถ่ายเลือดหลังจากเปลี่ยนของเหลว จำเป็นต้องกำจัดแรงดันส่วนเกินในระบบโดยคลายเกลียวปลั๊กของถังขยาย เลือกผ้าเบรคหน้าแบบไหนดีกว่ากัน เรโนลต์โลแกน เตือน! ระบบทำงานภายใต้แรงกดดัน: ดำเนินการด้วยความระมัดระวังเสมอ โดยเฉพาะในเครื่องยนต์ที่ร้อน หากคุณคลายเกลียวฝาออกอย่างรวดเร็ว อากาศร้อนจะกระเด็นออกมาและมือของคุณไหม้ได้
3. ใช้มือขวาปิดฝาถังขยายด้วยมือซ้ายแล้วคลายเกลียวปลั๊กข้อต่อแล้วเอามือออกจากคอถัง ทันทีที่อากาศไหลออกและของเหลวไหลออกจากข้อต่อ ให้ปิดรูเติมอีกครั้งแล้วขันสกรูปลั๊กวาล์วระบายน้ำกลับเข้าที่ Car Club Renault Logan View Topic - การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่อง การเปลี่ยนผ้าเบรค รถ Renault Logan - ขันและขันฝากระปุกน้ำมันให้แน่น
4. เนื่องจากหม้อน้ำเตา Logan อยู่สูงกว่าระบบทำความเย็นที่เหลือเล็กน้อย อากาศจะยังคงอยู่ในนั้น การเปลี่ยนพัดลมฮีตเตอร์ (เตา) บน Renault Logan, Sandero, Duster, Lada Largus — Duration: 4:54 Renault ซ่อม 181,102 เข้าชม เพื่อกำจัดมันควรจะสูบใหม่ที่นั่นภายใต้แรงดันซึ่งจะสร้างโดยปั๊มน้ำ (ปั๊ม) จำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้งและอุ่นเครื่องเป็นเวลา 5-10 นาทีที่ความเร็วสูง (สูงถึง 2,000 รอบต่อนาที) โดยดูเซ็นเซอร์อุณหภูมิเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้หน่วยพลังงานร้อนเกินไป
5. ปล่อยลมออกจากข้อต่อซ้ำๆ เพียงแต่ตอนนี้อย่าปิดคอถังด้วยมือ แต่บิดและคลายเกลียวฝาครอบเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้ที่มือ การตั้งนาฬิกาบนแผงหน้าปัด Renault Logan ( เรโนลต์ โลแกน) และลดา. วิธีถอดอ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้าบน Renault Logan (หรือวิดีโอเกี่ยวกับอะไร) - รถยนต์จาก "AVTO CLASS"! เรากำจัดการน็อคของอ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้า Logan (2), Sandero, Duster, Largus ทดแทน จานเบรคเรโนลต์ โลแกน, ลาดา ลาร์กัส ขั้นตอนจะต้องทำซ้ำ 2-3 ครั้งเท่านั้นจึงจะขี่ได้

หลังจากเปลี่ยนแล้ว อากาศอาจยังคงอยู่ในระบบเป็นเวลานาน ซึ่งอาจบ่งบอกถึงความผันผวนของอุณหภูมิหรือความร้อนไม่เพียงพอในห้องโดยสาร ดังนั้นในระหว่างการขี่ อากาศสามารถถูกลบออกเป็นระยะๆ ตามที่อธิบายไว้ในวิดีโอ

ตามคำแนะนำของผู้ผลิต Renault ใน Logans จำเป็นต้องเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวหลังจาก 90,000 กิโลเมตรหรือหลังจากใช้งานหกปี (แล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน) เจ้าของแบรนด์นี้แนะนำว่าอย่าพยายามและเสียเงินและต้องงงกับขั้นตอนนี้หลังจาก 60-70,000 กิโลเมตร นอกจากนี้หากคุณต้องการคุณไม่สามารถใช้จ่ายเงินในบริการรถยนต์และเติมของเหลวใหม่ด้วยตัวคุณเองเนื่องจากไม่ยากที่จะเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วย Renault Logan

"โลแกนส์" ที่มีประสบการณ์อ้างว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนรูดู อย่างไรก็ตาม การมีอยู่ของมันจะทำให้ขั้นตอนสะดวกขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย เนื่องจากจำเป็นต้องถอดตัวป้องกันเหวี่ยงออกโดยคลายเกลียวสลักเกลียวหกตัว ถึงกระนั้น ควรทำสิ่งนี้ขณะยืนอยู่ในหลุมและไม่นอนอยู่ใต้กระโปรงรถ

เครื่องมือและวัสดุสิ้นเปลืองใดบ้างที่จำเป็นในการเปลี่ยนของเหลวในระบบทำความเย็น?

1. ส่วนผสมของน้ำและสารป้องกันการแข็งตัวประมาณหกลิตร ELF GLACEOL RX Type D Renault 7711428132 สัดส่วนคือหนึ่งต่อหนึ่ง
2. กุญแจสิบดอกเพื่อถอดฝาครอบข้อเหวี่ยง
3. ที่หนีบท่อ
4. ไขควงและคีม
5. ภาชนะสำหรับระบายสารป้องกันการแข็งตัวเก่า (ควรกว้างควรใช้กระป๋องตัด)
6. ช่องทาง
7. ถุงมือและผ้าขี้ริ้ว

ควรจำไว้ว่าในระหว่างทำงานในระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ก็เย็นเช่นกัน นอกจากนี้ ก่อนขั้นตอน จำเป็นต้องเปิดฝากระโปรงหน้าและเปิดฝาถังขยาย (ระบุด้วยหมายเลข 2 ในรูป) จะมีเสียงฟู่ ด้วยวิธีนี้ แรงดันส่วนเกินจะถูกลบออกได้ สิ่งสำคัญคืออย่าเปิดฝากระทันหันเมื่อเครื่องยนต์อุ่น มิฉะนั้น ของเหลวหนึ่งหรือสองลิตรจะหลุดออกจากถังและทำให้มือของคุณไหม้ (ผลจากน้ำพุร้อน) สวมถุงมือเมื่อเปิดฝา เพราะสารป้องกันการแข็งตัวเป็นพิษ

วิธีระบายสารป้องกันการแข็งตัวบน Logan

ระบบระบายความร้อนของ Logan นั้นยุ่งยากมาก (คุณสามารถเห็นสิ่งนี้ได้จากการดูวิดีโอ) และเพื่อระบาย ของเหลวเก่าคุณต้องใช้ความพยายาม

ของเสียจะถูกระบายออกหลังจากถอดท่อออกจาก ระบบระบายความร้อน. โดยเฉพาะอย่างยิ่งจำเป็นต้องถอดท่อด้านล่างออกจากหม้อน้ำ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ บิดตัวป้องกันเหวี่ยงด้วยปุ่ม "สิบ" กระป๋องตัดที่ไม่จำเป็นสำหรับการระบายน้ำถูกวางไว้ใต้หม้อน้ำ ของเหลวจะไหลออกมาเป็นเวลานานและแนะนำให้โยนกระดานข้ามหลุมเพื่อวางภาชนะไว้

ในขณะที่น้ำหยดจากหม้อน้ำจำเป็นต้องถอดท่อออก สามารถทำได้หลังจากปล่อยแคลมป์แล้วเท่านั้น ในการทำเช่นนี้ ให้ใส่ไขควงเข้าไปในตัวล็อคแล้วหมุน ปราสาทจะเปิดขึ้น ที่หนีบดั้งเดิมของเรโนลต์นั้นใช้แล้วทิ้งคุณสามารถโยนทิ้งและใส่ใหม่ได้อย่างปลอดภัย ต้องถอดท่อหัวฉีดออกอย่างระมัดระวังโดยวางปลายท่อไว้ในภาชนะ ของเสียก็จะไหลออกจากหัวฉีดด้วยเช่นกัน

จากนั้นถอดฝาครอบถังขยายออกและถอดปลั๊กออกจากข้อต่อซึ่งอยู่บนท่อขนาดใหญ่ใกล้กับชุดควบคุมอุณหภูมิ หลังจากจัดการแล้วจะไหลแรงขึ้น

แต่ความไม่ชอบมาพากลของระบบเรโนลต์คือด้วยวิธีนี้จะไม่สามารถปล่อยระบบทำความเย็นได้อย่างสมบูรณ์ มีบางอย่างยังคงอยู่ในหม้อน้ำฮีตเตอร์ภายในและจะรวมเข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์หลังจากการปรับเปลี่ยนต่อไปนี้:

1. ที่หนีบจะถูกลบออก
2. ท่อทั้งสองถูกดึงเข้าด้วยกันจากชุดควบคุมอุณหภูมิ
3. ท่อหันไปทางภาชนะ

จากนั้นผ่านคอของถังขยาย คุณต้องใช้ อัดอากาศ. คุณต้องทำอย่างระมัดระวังไม่เช่นนั้นคุณสามารถทำลายหม้อน้ำในห้องโดยสารได้

หลังจากที่ระบบว่างเปล่าแล้ว ทุกอย่างควรรัดและประกอบให้แน่น นำแคลมป์ใหม่และใส่ท่อเข้าที่

คุณต้องการสารป้องกันการแข็งตัวมากแค่ไหน

ในรายการเครื่องมือและวัสดุสิ้นเปลืองในส่วนแรกของบทความ ชื่อของเหลว ELF GLACEOL RX TypeD บางครั้งผู้ขับขี่ก็พูดถึง TOTAL GLACELFAUTOSUPRA บางอย่าง ความจริงก็คือผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการแนะนำโดย Renault จนถึงปี 2009 คุณจะไม่พบมันในการขาย และเรามีเพียงสารป้องกันการแข็งตัวของเอลฟ์เหลืออยู่เท่านั้น

ของเหลวสำหรับระบบทำความเย็นรถยนต์แบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ แบบเตรียมแล้วและแบบเข้มข้น ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำโดยผู้ผลิตเป็นแบบเข้มข้นซึ่งเจือจางด้วยน้ำกลั่น (หนึ่งต่อหนึ่ง) ปริมาณที่ต้องการสำหรับ Logans ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 และ 1.6 คือ 5.5 ลิตร

ดังนั้นคุณต้องซื้อหนึ่งลิตรสามกระป๋อง ความเข้มข้นประมาณครึ่งลิตรจะยังคงอยู่ในกระป๋อง สะดวกมากเพราะเมื่อคุณเติมน้ำจนเต็มปริมาณคุณจะได้รับสารป้องกันการแข็งตัวสำเร็จรูปหนึ่งลิตร คุณจะต้องใช้เมื่อคุณต้องการเติมของเหลวลงในถัง

วิธีเติมสารป้องกันการแข็งตัวและกำจัดอากาศ

การแทนที่สารป้องกันการแข็งตัวด้วย Renault Logan ได้มาถึงขั้นตอนสุดท้ายแล้ว ขั้นตอนสุดท้ายคือการทำลายอากาศที่ติดขัดในระบบ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดปลั๊กของข้อต่อเพื่อขจัดมวลอากาศ จากนั้นใส่กรวยเข้าไปในคอของถังขยาย (คุณสามารถนำส่วนรูปกรวยของขวดพลาสติก) สารป้องกันการแข็งตัวถูกเท ขั้นตอนไม่ทนต่อความเร่งรีบควรถอดปลั๊กอากาศออกจากท่อเป็นระยะโดยกดหัวฉีด หลังจาก 5.5 ลิตร ของเหลวจะไหลออกจากข้อต่อ

ตอนนี้ทุกอย่างต้องทำอย่างรวดเร็ว ควรถอดกรวยออกจากคอทันทีและรูนั้นถูกบล็อกด้วยฝ่ามือซึ่งจะหยุดการไหล ในอีกทางหนึ่ง ให้ขันปลั๊กที่ข้อต่อให้แน่น จากนั้นนำมือออก เพิ่มปริมาณสารป้องกันการแข็งตัวที่ต้องการลงในถัง ให้ความสนใจกับเครื่องหมายต่ำสุดและสูงสุด - ระดับควรอยู่ระหว่างเครื่องหมาย

ต่อไปปล่อยลมออก ในการทำเช่นนี้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งแคลมป์ทั้งหมดตามที่ควรจะเป็นแล้วเปิดเครื่องยนต์ รถควรอุ่นเครื่องสักสองสามนาทีเพื่อให้อุณหภูมิของของเหลวไม่สูงกว่า 40 องศา มิฉะนั้น คุณอาจไหม้ได้ไม่ดี ถัดไป ทำตามคำแนะนำ

1. เปิดฝาบนถังขยายอย่างระมัดระวังและระมัดระวัง มีการพูดเรื่องนี้ไปแล้วในตอนต้นของบทความ แต่เราขอพูดซ้ำ: ระบบทำงานภายใต้ความกดดันด้วยเครื่องยนต์ที่ร้อนอาจมีเอฟเฟกต์น้ำพุร้อนและ สารป้องกันการแข็งตัวร้อนสามารถทะลักออกมาได้ สวมถุงมือและคลายเกลียวฝาอย่างช้าๆ
2. รอให้อากาศออกมา หลังจากนั้นให้ทำตามขั้นตอนเดียวกับที่ทำหลังจากเท ของเหลวใหม่: ใช้ฝ่ามือปิดคอ บิดท่อข้อต่อด้วยมืออีกข้าง
3. เมื่อคุณเอาฝ่ามือออก อากาศจะออกมา จากนั้นสารป้องกันการแข็งตัวจะหยดลงมา ทันทีที่หยดแรกจำเป็นต้องปิดคออีกครั้งแล้วบิดท่อ

นั่นไม่ใช่ทั้งหมด. คุณสมบัติของระบบระบายความร้อนใน Logan ของรุ่นแรกนั้นแม้หลังจากการจัดการที่ฉลาดแกมโกงอากาศจะยังคงอยู่ในหม้อน้ำเตา จะทำอย่างไร? ดันระบบอีกสองสามครั้งแล้วปล่อย แอร์ล็อค. และแนะนำให้อุ่นเครื่องให้ดีประมาณ 10-15 นาที ในเวลาเดียวกัน ช่องเติมของถังไม่เปิดจนสุด: บิดวาล์วของข้อต่อ เปิดคอของถังเล็กน้อยแล้วปิดอีกครั้ง ขอแนะนำให้ดำเนินการเพื่อลบการสะสม การก่อตัวของอากาศหลายครั้งหลังจากที่คุณเริ่มขับรถ เนื่องจากอากาศจะยังคงอยู่ที่นั่นในทางใดทางหนึ่งและอุณหภูมิอาจเพิ่มขึ้นซึ่งไม่เป็นผลดีต่อเครื่องยนต์ของรถ

เจ้าของโลแกนของซีรีส์ที่สองโชคดีกว่า ผู้ออกแบบได้ปรับปรุงระบบระบายความร้อนในรุ่นนี้ ตาม "loganovodov" คุณไม่สามารถดูแลการกำจัดมวลอากาศอย่างละเอียด มันจะดีถ้าคุณปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานชั่วขณะหนึ่งโดยไม่ทำให้ร้อนเกินไป

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » ปลั๊กท่อระบายน้ำหล่อเย็น Renault Logan คำแนะนำในการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวใน Renault Logan สัญญาณของความจำเป็นในการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวใน Logan