รถยนต์ที่แปลกประหลาดที่สุดจากคอลเล็กชั่นของสุลต่านบรูไน (15 ภาพ) สุลต่านปกติองค์สุดท้ายบนโลก (เผด็จการที่ร่ำรวยที่สุดในโลก) สุลต่านขับรถอะไร
เกี่ยวกับ คอลเลกชั่นรถสุลต่าน ฮัสซานัล โบลเกียห์แห่งบรูไนเป็นตำนาน: เป็นที่ทราบกันว่ามีรถยนต์หลายพันคันเก็บไว้ในโรงรถหลายแห่ง ซึ่งหลายคันมีอยู่ในสำเนาเดียวหรือผลิตในรุ่นจำกัดตามคำสั่งพิเศษของสุลต่าน ของสะสมมีมูลค่าเป็นพันล้านดอลลาร์ แต่ไม่ใช่รถยนต์สุดพิเศษทุกคันของ Hassanal Bolkiah ที่มีความสวยงามเฉพาะตัว
Ferrari F50 Bolide
ฮัสซานัล โบลเกียห์ ไม่ค่อยแสดงสมบัติของรถต่อสาธารณะ ดังนั้นคนทั่วไปจึงรู้เกี่ยวกับการมีอยู่ของรถหลายคัน ต้องขอบคุณรูปถ่ายที่ไม่ใช่ตัวเขาเองโดยบังเอิญ คุณภาพดีที่สุด. มันยากมากที่จะหาบนอินเทอร์เน็ต ภาพถ่ายคุณภาพสูง F50 Bolide สุดพิเศษที่สร้างขึ้นเพื่อสุลต่าน ที่ ศัพท์เทคนิค F50 นี้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง (เครื่องยนต์ V12 เดียวกัน เกียร์เดียวกัน) อย่างไรก็ตาม ร่างใหม่ดูแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง - มีปีกขนาดใหญ่และเลนส์ด้านหลังแบบสามชิ้นที่แปลกตา และส่วนหน้าแบบ "เอเชีย" ล้วนๆ
จากัวร์ XJ300 (โมนาโก XJS)
XJ300 หรือที่รู้จักในชื่อ Monaco XJS ถูกผลิตขึ้นในฉบับที่ 10 สำเนา - หรือมากกว่านั้น ไม่ได้เปิดตัว แต่กลายเป็น รุ่นใหม่จากรถเก๋ง XJS ทั่วไป พวกเขาทั้งหมดถูกขายให้กับประมุขแห่งรัฐผู้มั่งคั่ง แต่สุลต่านแห่งบรูไนเป็นผู้ที่ได้รับรถที่มีป้าย "1 ใน 10" โดยรวมแล้ว ไม่ใช่รถที่ออกตัวได้ดีที่สุด แม้ว่า XJS ดั้งเดิมจะมีส่วนหน้าโค้งมนและเส้นตรงไม่ใช่งานศิลปะก็ตาม
Ferrari Testarossa F90 Speciale
แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า F90 หกชุดจะถูกส่งไปยังสุลต่านในปี 2531 ประชาชนได้เรียนรู้เกี่ยวกับการดำรงอยู่ของพวกเขาในตอนต้นของศตวรรษที่ 21 เท่านั้น โปรเจ็กต์นี้ดูแลโดย Enrico Fumia หัวหน้าฝ่ายพัฒนาการทดลองของสตูดิโอเพาะกาย Pininfarina ความแตกต่างจาก รถผลิตเช่นเดียวกับในกรณีของ F50 Bolide มีขั้นต่ำ - ตัวถังใหม่พร้อมแผงหลังคาที่ถอดออกได้ (เรียกว่า T-top) หม้อน้ำระบายความร้อนถูกถ่ายโอนไปยังด้านหน้า ซาลอนใหม่. แต่การออกแบบ...
ในช่วงปลายยุค 80 และต้นยุค 90 Bentleyไม่ได้พัฒนาอย่างดีที่สุด และ Hassanal Bolkiah มีบทบาทสำคัญในการรักษาแบรนด์ - ต้องขอบคุณคำสั่งพิเศษของเขาที่บริษัททำเงินได้ดี บริษัท Crewe จึงสามารถอยู่รอดได้ในยามลำบาก Bentley B3 เป็นผลิตผลร่วมกันระหว่างบริษัทอังกฤษและสตูดิโอ Pininfarina พื้นฐานสำหรับรถเก๋งที่ค่อนข้างแปลก (และมี 12 ในนั้น) คือ Continental R.
อีกรูปแบบหนึ่งของธีม Testarossa คือ Ferrari Mythos สุลต่านแห่งบรูไนมีเครื่องจักรดังกล่าวสองเครื่อง และอีกหนึ่งเครื่อง (เครื่องต้นแบบการค้นหาเครื่องแรก) เป็นของ Pininfarina โดยตรง Roadster สามารถพัฒนาได้ 290 กม. / ชม ความเร็วสูงสุด, แสดงครั้งแรกเมื่อ โตเกียว มอเตอร์โชว์ 1989. แต่สวยกว่าเทสทารอสซ่าทั่วไปมั้ย?
Bentley Bucaneer
รถปี 1996 - ตามที่คุณเข้าใจ เบนท์ลีย์ไม่ได้คิดถึงคอนติเนนทัล จีทีใดๆ เลยในขณะนั้น อย่างไรก็ตาม ความคล้ายคลึงกันระหว่างองค์ประกอบบางอย่างของ Bucaneer และ Continental GT นั้นโดดเด่น เอกสิทธิ์สำหรับสุลต่านถูกสร้างขึ้นโดยสตูดิโอ Heuliez ของฝรั่งเศส ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.75 ลิตร เป็นที่ทราบกันดีว่ามีเครื่องจักรประมาณหกเครื่องที่สร้างขึ้นสำหรับโบลเกียห์ แต่มีกี่เครื่องที่ไม่ทราบ
โดยทั่วไปแล้ว สุลต่านแห่งบรูไนมีความรักต่อแบรนด์เบนท์ลีย์ ตอนนี้เห็นได้ชัดว่าเขาไม่ชอบรถธรรมดา และเขาสั่งบางอย่างที่ไม่เหมือนใครบนพื้นฐานของพวกเขา ตั้งแต่เกวียนหลายคันไปจนถึงรถเก๋ง Rapier แปลก ๆ ซึ่งเปิดตัวในรุ่นหกชิ้น หนึ่งในนั้นเป็นของเจฟฟรีย์น้องชายของสุลต่าน เป็นรถยนต์เอกสิทธิ์ของเขา (รวมถึง Ferrari 456 Venice) ที่มักพบในลอนดอน สำหรับ Rapier ในทางเทคนิคแล้วมันใกล้เคียงกับ Bucaneer มาก: เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบชาร์จแบบเดียวกัน แชสซี ZH แบบกำหนดเองแบบเดียวกัน
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
ถ้าครั้งแรก" ชุดพิเศษ» V8 Vantage พร้อมโน้ตสไตล์ DB4 Zagato ย้อนยุคดูสมเหตุสมผลทีเดียว ซีรีส์ที่ 2 แบบไร้หน้าเห็นได้ชัดว่าเป็นมือสมัครเล่น ความพยายามที่จะทำให้รูปลักษณ์ของผู้สูงอายุ Vantage ทันสมัยขึ้นในสไตล์ของ DB7 ใหม่นั้นกลับกลายเป็นว่าไม่ประสบความสำเร็จอย่างมาก ในด้านทางเทคนิค รถยนต์ที่สร้างขึ้นทั้งสามคันในซีรีส์ที่สองได้ทำซ้ำ Aston Martin V8 Vantage N600 ที่ทรงพลังที่สุดด้วยเครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์ 2 ตัวขนาด 600 แรงม้า ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษที่ใช้เป็นฐาน
โรลส์-รอยซ์ แฟนทอมมาเจสติก
ไม่ค่อยมีใครรู้จักรถคันนี้มากนัก: การออกแบบถูกสร้างขึ้นในสตูดิโอ Bertone และการหมุนเวียนมีเพียงสองชุดเท่านั้น รถทั้งสองคัน สีแดงเข้มและสีน้ำเงินเข้ม เป็นของครอบครัวของสุลต่าน เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งจากรุ่น Flying Spur (6.75 ลิตร V8) ข้อมูลเกี่ยวกับว่าเครื่องยนต์ได้รับระบบเพิ่มแรงดันในกระบวนการ "ปลูกถ่าย" หรือไม่: แหล่งข้อมูลจำนวนหนึ่งรายงานว่าเครื่องยนต์ยังคงบรรยากาศและอื่น ๆ ที่พวกเขาได้รับกังหัน Garrett
โรลส์-รอยซ์ แบล็ค รูบี้
แม้ว่า Black Ruby อย่างเป็นทางการจะเป็นของสุลต่าน แต่พี่ชายที่ผิดปกติของเขาก็ขี่มัน (สิ่งนี้สามารถอธิบายป้ายทะเบียน "ดั้งเดิม" - หลังจากทั้งหมด Jeffrey เป็นเจ้าของเรือยอชท์ชื่อ SS Tits) ด้วยฝีมือของ DC Design ทำให้ Nissan 350Z กลายเป็นรถคูเป้พิเศษที่ขับเคลื่อนด้วย V12 ซึ่งขายได้ 1 ล้านยูโรในปี 2010
FX จาก Pininfarina กลับกลายเป็นว่ากล้าหาญมากและภายนอกเป็น "อเมริกัน" เช่นเดียวกับไฮเทคจากภายใน เครื่องนี้สร้างขึ้นในปี 1995 เรียกยาก งานที่ดีที่สุด Pininfarina แต่ในทางเทคนิคแล้วน่าสนใจ: ด้วยเอ็นจิ้น 512M (และ FX ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของมัน) กล่องเรียงลำดับเกียร์ที่มีแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่ผลิตโดยวิลเลียมส์ - ใช่ ใช่ ทีมแข่งรถฟอร์มูล่าวัน รถหกคันเหล่านี้ยังคงอาศัยอยู่ในบรูไน และลูกค้าที่มีชื่อเสียงได้ยกเลิกรถไปหนึ่งคัน Pininfarina ขายสำเนาหมายเลข 4 ฟรีให้กับ Dick Marconi
Bentley Dominator
ในขณะที่คนทั้งโลกเรียกเบนเทย์กาว่าเป็นเบนท์ลีย์เอสยูวีคันแรก สุลต่านแห่งบรูไนก็พร้อมที่จะพิสูจน์ว่าเรื่องนี้ไม่เป็นความจริง รถเอสยูวี Dominator จำนวน 6 คัน ราคาคันละ 3 ล้านปอนด์ ถูกส่งไปยังสุลต่านในช่วงกลางทศวรรษ 1990 ตามหมายเลข VIN ของรถยนต์ มีเหตุผลที่จะเชื่อว่า Dominators ที่หรูหราถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ เรนจ์ โรเวอร์รุ่นที่สอง - ด้วยเครื่องยนต์ 4.0 และ 4.6 ลิตรซึ่งยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
Aston Martin Lagondaวินนาเล่
Aston Martin Lagonda Vignale โดย Ghia จัดแสดงที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ปี 1993 มีพื้นฐานมาจาก... รถเมืองลินคอล์น แน่นอนว่าการใช้ Ford V8 นั้นไม่ได้มีชื่อเสียง ดังนั้นจึงถูกแทนที่ด้วย V12 ขนาด 5.9 ลิตร - มีข่าวลือว่านี่เป็นเครื่องยนต์แบบเดียวกับที่ปรากฏบน Vanquish ในภายหลัง ต่อมา Ghia ได้ผลิตแบบจำลองของรถคันนี้หลายตัว (บางคันมีการตกแต่งภายในที่เรียบง่าย บางคันมีขนาดจริงที่เล็กกว่า) แต่ต้นแบบดั้งเดิมเพียงชิ้นเดียวเป็นของ Hassanal Bolkiah ซึ่งจ่ายเงินครึ่งล้านปอนด์สำหรับรถคันนี้
โรลส์-รอยซ์ ซิลเวอร์ สเปอร์ โกลด์ ลีมูซีน
รถลีมูซีนสำหรับงานแต่งงานของลูกสาวของเขามีราคาอยู่ที่ ฮัสซานัล โบลเกียห์ 14 ล้านดอลลาร์ โรลส์-รอยซ์คันนี้ไม่มีเทคโนโลยีขั้นสูง ไม่มีตัวถังพิเศษ (มีบัลลังก์สำหรับคู่บ่าวสาวที่ท้ายเรือ) แต่มีปูนปั้นจำนวนมากที่หุ้มด้วยทองคำ 24 กะรัต ไม่ทราบใครเป็นผู้ดำเนินการคำสั่งพิเศษดังกล่าว เป็นไปได้ว่าการดำเนินการทั้งหมดดำเนินการโดยโรลส์-รอยซ์เอง
สุลต่านแห่งบรูไนเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกไม่เพียงเพราะความมั่งคั่งที่นับไม่ถ้วนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคอลเล็กชั่นซุปเปอร์คาร์ราคาแพงจำนวนมากซึ่งผลิตขึ้นตาม สั่งทำ. ในโรงรถของ Hassanal Bolkiah มีรถยนต์ไม่มากนัก แต่มีหลายพันคัน พวกเขายืนอยู่ในโรงเก็บลับและได้รับการดูแลโดยเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญที่คัดเลือกมาเป็นพิเศษ และถึงกระนั้น ไม่ใช่ว่ารถยนต์ทุกคันของสุลต่านโบลเกียห์จะดูดี ในการตรวจสอบนี้ เราจะเน้นที่รถยนต์ที่ไม่สวยที่สุดในคอลเลกชันพิเศษนี้
Ferrari F50 Bolide
รถคันนี้ F50 Bolide สร้างขึ้นสำหรับสุลต่านบรูไนโดยเฉพาะ และถึงแม้ว่า "การบรรจุ" ของรถจะยังคงไม่บุบสลาย แต่ภายนอกนั้นแตกต่างจากรุ่นดั้งเดิม เป็นเรื่องยากที่จะไม่สังเกตเห็นส่วนหน้าที่ผลิตในสไตล์เอเชีย ปีกหลังขนาดใหญ่และเลนส์ 3 ชิ้น
จากัวร์ XJ300 (โมนาโก XJS)
ในของฉัน เวลาจากัวร์ XJ300 เปิดตัวในซีรีส์จำนวนจำกัด - เพียง 10 คันเท่านั้น รถที่มีตาราง "1 ใน 10" ถูกขับเข้าไปในโรงรถของสุลต่าน พูดตามตรง มันก็คุ้มที่จะพูดว่านี่ไม่ใช่รถที่ไร้สาระที่สุด แม้ว่าจะเรียกมันว่าแนวคิดการออกแบบได้ยากก็ตาม
Ferrari Testarossa F90 Speciale
ในปี 1988 สุลต่านกลายเป็นเจ้าของรถยนต์ Testarossa F90 Speciale หกคันในคราวเดียว และสาธารณชนก็ทราบเรื่องนี้เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถคันนี้จาก รุ่นอนุกรมแยกเฉพาะตัวถังที่มีหลังคาที่ถอดออกได้และการตกแต่งภายในใหม่
Bentley B3
ในช่วงทศวรรษ 1980 และ 90 เมื่อบริษัทอยู่ในภาวะวิกฤต สุลต่านแห่งบรูไนเป็นผู้ที่ช่วยรักษาแบรนด์ไว้ ตามคำสั่งพิเศษของเขา บริษัททำเงินได้อย่างยอดเยี่ยม และต้องขอบคุณพวกเขา พวกเขาจึงสามารถเอาชีวิตรอดในยามลำบากได้ รถคันนี้เป็นผลิตผลของ Bentley และ Pininfarina
Ferrari Mythos
สุลต่านมีรถเฟอร์รารี มิธอสสองคัน โรดสเตอร์คันนี้สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 290 กม./ชม. นั่นเป็นเพียงการออกแบบที่ชัดเจนว่าเป็นมือสมัครเล่น
Bentley Bucaneer
Bentley สุดพิเศษคันนี้ในปี 1996 สำหรับสุลต่านสร้างขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญของสตูดิโอ Heuliez (ฝรั่งเศส) ตามข่าวลือมีเพียงหกเครื่องเท่านั้นและมีกี่เครื่องที่สามารถคาดเดาได้เท่านั้น
Bentley Rapier
ดูเหมือนว่าสุลต่านจะไม่แยแสกับเบนท์ลีย์ จริงอยู่ รถยนต์อนุกรมไม่ได้สร้างความประทับใจให้เขามากนัก สุลต่านสนใจรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณไม่เกินหกชิ้น Bentley Rapier สะท้อน Bucaneer ด้วยแชสซี ZH แบบกำหนดเองและเครื่องยนต์เทอร์โบ V8
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
มองดูรถคันนี้ พูดได้เลยว่านักออกแบบพยายามทำ รถมีสไตล์ล้มเหลว. ในส่วนของการเติมนั้นคัดลอกมาจากรุ่น Aston Martin V8 Vantage N600 - ใต้ฝากระโปรงมีเครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์ 2 คอมเพรสเซอร์ขนาด 600 แรงม้า
โรลส์-รอยซ์ แฟนทอม มาเจสติก
อันนี้เปิดตัวในสองชุดเท่านั้นและไม่ค่อยมีใครรู้จักเรื่องนี้ รถทั้งสองคันอยู่ในตระกูลสุลต่าน เป็นที่ทราบกันเพียงว่าภายใต้ประทุนของรถเป็นเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.75 ลิตร รายละเอียดที่เหลือเดาได้เท่านั้น
โรลส์-รอยซ์ แบล็ค รูบี้
สุลต่านเป็นเจ้าของรถ และน้องชายของเขาขี่ Black Ruby คันนี้ ผู้ปรับแต่งได้เปลี่ยนรถให้เป็นรถเก๋งแบบพิเศษซึ่งถูกประมูลในปี 2010 ในราคาหนึ่งล้านดอลลาร์
Ferrari FX
Ferrari FX - ดุดันจริงๆ รถอเมริกันด้วยการเติมไฮเทค บางทีในแง่ของการออกแบบอาจเป็นความผิดพลาดสำหรับ Pininfarina แต่ข้อบกพร่องนี้ได้รับการชดเชยด้วยการเติม เครื่องยนต์ 512M ทำงานได้อย่างน่าทึ่งกับกระปุกเกียร์แบบซีเควนเชียล ปัจจุบันมีรถยนต์ดังกล่าวจำนวน 6 คันในบรูไน
Bentley Dominator
คนทั้งโลกไม่สมควรเชื่อว่า Bentley SUV คันแรกคือ Bentayga และมีเพียงสุลต่านแห่งบรูไนเท่านั้นที่รู้ว่าไม่เป็นเช่นนั้น ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 เขาได้รับ Dominator SUVs หกคันในคราวเดียว ราคารถแต่ละคันอยู่ที่ 3 ล้านเหรียญ
Aston Martin Lagonda Vignale
รถคันนี้แสดงในปี 1993 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ แน่นอนว่าสำหรับสุลต่านแล้ว รถยนต์ที่มี Ford V8 นั้นไม่น่าสนใจ ดังนั้นจึงถูกแทนที่ด้วย V12 ที่มีปริมาตรเกือบ 6 ลิตร หลังจากนั้นมีแบบจำลองหลายตัวของเครื่องยนต์นี้ปรากฏขึ้น แต่ยังคงเป็นของเดิมที่เป็นของสุลต่านซึ่งโดยวิธีการวางเงิน 1.5 ล้านเหรียญสำหรับรถคันนี้
โรลส์-รอยซ์ ซิลเวอร์ สเปอร์ โกลด์ ลีมูซีน
สิ่งที่พ่อไม่ยอมให้ลูกสาวเป็นคนสุดท้าย แต่สุลต่านแห่งบรูไนยังมีเงินอยู่ 14 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเขาจ่ายค่ารถลีมูซีนแต่งงานให้ลูกสาวของเขา เห็นได้ชัดว่าไม่ใช่คนสุดท้าย ความไม่ชอบมาพากลของรถลีมูซีนไม่ได้อยู่ในเทคโนโลยีขั้นสูงและแม้แต่ในร้านเสริมสวยพิเศษ (แม้ว่าจะมีการติดตั้งบัลลังก์บนท้ายเรือสำหรับคู่บ่าวสาว) รถคันนี้โดดเด่นกว่ารถลีมูซีนรุ่นอื่นๆ ด้วยปูนปั้นจำนวนมาก ซึ่งเคลือบด้วยทองคำ 24 กะรัตด้วย ผู้เขียนออกแบบไม่เป็นที่รู้จัก แต่เป็นไปได้ว่านี่คือโครงการของบริษัทโรลส์-รอยซ์นั่นเอง
ฮัสซานัล โบลเกียห์ ผู้นำของสุลต่านเล็กๆ แห่งบรูไน เป็นบุคคลในตำนานอย่างแท้จริง และตำนานเกี่ยวกับเขาปรากฏขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่ 20 เมื่อสุลต่านแห่งบรูไนได้รับการยอมรับว่าเป็นบุรุษที่ร่ำรวยที่สุดในโลก หลังจากขึ้นครองบัลลังก์ในปี 2510 ฮัสซานัลโบลเกียห์กลายเป็นผู้ปกครองคนที่ 29 ของบรูไน อย่างไรก็ตาม เขาไม่เพียงแต่เป็นสุลต่านเท่านั้น แต่ยังเป็นนายกรัฐมนตรี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมและการเงิน ตลอดจนหัวหน้าชุมชนศาสนาท้องถิ่นด้วย นอกจากนี้ รัฐบาลบรูไนประกอบด้วยญาติสนิทของสุลต่านทั้งหมด
ในฐานะทายาทแห่งความมั่งคั่งของราชวงศ์ Bolhiac ซึ่งกินเวลานานกว่าหกศตวรรษ ผู้ชายคนนี้คุ้นเคยกับความหรูหรา สำหรับเครดิตของเขา เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวว่าสุลต่านแห่งบรูไนไม่เพียงแต่ดำรงชีวิตอยู่เท่านั้น แต่ยังช่วยให้ราษฎรของเขามีชีวิตอยู่ด้วย ส่วนแบ่งของ GDP ต่อหัวของสุลต่านทำให้รัฐนี้เป็นหนึ่งในรัฐที่ร่ำรวยที่สุดในโลก แต่บรูไนได้รับเอกราชจากบริเตนใหญ่ไม่นานมานี้ เฉพาะในปี 1984 เท่านั้น นี่คือความหมายของความเป็นผู้นำที่รอบคอบและมองการณ์ไกลของประเทศ ปีนี้ผู้ปกครองบรูไนฉลองวันเกิดครบรอบ 70 ปีของเขา
Hassanal Bolkiah เป็นที่รู้จักในโลกไม่เพียงเพราะความมั่งคั่งและอายุยืนทางการเมืองที่ประสบความสำเร็จเท่านั้น นอกจากนี้เขายังเป็นคนรักรถและนักสะสมอีกด้วย สุลต่านแห่งบรูไนเป็นเจ้าของคอลเล็กชั่นซุปเปอร์คาร์จำนวนมาก และรถยนต์เหล่านี้หลายคันถูกสร้างขึ้นมาเพื่อเขาโดยเฉพาะ
คอลเล็กชั่นรถยนต์ของสุลต่านมีเนื้อหาที่หลากหลาย ทั้งในแง่ของจำนวนการจัดแสดงและมูลค่า ประกอบด้วยรถยนต์ของแบรนด์ที่แพงและมีชื่อเสียงที่สุด: Bentley, Jaguar, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Mercedes, Porsche และอื่น ๆ อีกมากมาย มอบสถานที่อันทรงเกียรติที่สุดในโรงรถของสุลต่าน รุ่นพิเศษรถเฟอร์รารี่และฟอร์มูล่าวัน เป็นที่ทราบกันดีว่ารถยนต์ Formula Championship ทั้งหมดตั้งแต่ปี 1980 ถูกรวบรวมไว้ที่นี่ สุลต่านซื้อรถโดยตรงจากเจ้าของ เห็นได้ชัดว่า Hassanal Bolkiah มีของขวัญสำหรับทำข้อเสนอที่ไม่อาจต้านทานได้
เนื่องจากผู้ปกครองของบรูไนสำเร็จการศึกษาจาก British Air Force Academy ตัวเขาเองจึงเป็นนักบินชั้นหนึ่งทั้งในยานพาหนะทางอากาศและทางบก ไม่ทราบขนาดที่แน่นอนของคอลเลกชันของสุลต่าน ไม่ว่าในกรณีใด บัญชีจะได้รับการดูแลสำหรับรถยนต์หลายพันคัน Mercedes เท่านั้นที่มีมากกว่า 700 ชุด
ยังคงเป็นเพียงความเสียใจที่รถยนต์ส่วนใหญ่จากคอลเลกชันนี้รวบรวมฝุ่นและพลาดความเร็ว ไม่ว่าสุลต่านจะเปลี่ยนรถบ่อยแค่ไหน จนกว่าจะถึงคิวแต่ละคัน ...
พวกเขาบอกว่า ปีที่แล้วสุลต่านได้หยุดเติมสะสมรถยนต์ของเขาแล้วและขายของบางอย่าง ไม่นานมานี้ Lamborghini LM002 Estate อันเป็นเอกลักษณ์ได้ถูกนำขึ้นประมูลออนไลน์ รถคันนี้ในปี 1986 ผลิตขึ้นเป็นชุดเดียวตามคำสั่งของ Hassanal Bolkiah ไปปรากฏตัวที่งานประมูลและรถคันอื่น ๆ จากคอลเลกชันของเขา แน่นอนว่าสุลต่านไม่ได้รายงานให้ใครทราบเกี่ยวกับเหตุผล
ที่นี่คุณสามารถชมการจัดแสดงเพิ่มเติมจากคอลเล็กชั่นอันหรูหราของผู้ปกครองบรูไน
มีตำนานเกี่ยวกับคอลเลกชั่นรถยนต์ของสุลต่านแห่งบรูไน ฮัสซานัล โบลเกียห์: เป็นที่ทราบกันว่ามีรถยนต์หลายพันคันถูกเก็บไว้ในโรงรถหลายแห่ง ซึ่งหลายคันมีอยู่ในสำเนาเดียวหรือผลิตขึ้นในจำนวนจำกัดตามคำสั่งพิเศษของ สุลต่าน. ของสะสมมีมูลค่าเป็นพันล้านดอลลาร์ แต่ไม่ใช่ว่าฮัสซานัล โบลเกียห์ทุกคนจะมีความสวยงามเฉพาะตัว
Ferrari F50 Bolide
ฮัสซานัล โบลเกียห์ไม่ค่อยแสดงสมบัติของรถต่อสาธารณะ ดังนั้นคนทั่วไปจึงรู้เกี่ยวกับการมีอยู่ของรถหลายคันด้วยภาพถ่ายแบบสุ่มซึ่งไม่ได้คุณภาพดีที่สุด เป็นการยากมากที่จะค้นหาภาพถ่ายคุณภาพสูงของ F50 Bolide ที่สร้างขึ้นสำหรับสุลต่านบนอินเทอร์เน็ต ในทางเทคนิค F50 นี้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง (เครื่องยนต์ V12 เดียวกัน เกียร์เดียวกัน) แต่ตัวถังใหม่ดูแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง - มีปีกหลังขนาดใหญ่และเลนส์ด้านหลังสามชิ้นที่แปลกประหลาดและหมดจด ส่วนหน้าของ “เอเชีย”
จากัวร์ XJ300 (โมนาโก XJS)
XJ300 หรือที่รู้จักในชื่อ Monaco XJS ผลิตขึ้นจำนวน 10 ชุด หรืออาจจะยังไม่เปิดตัว แต่กลายเป็นรุ่นใหม่จาก XJS coupe ปกติ พวกเขาทั้งหมดถูกขายให้กับประมุขแห่งรัฐผู้มั่งคั่ง แต่สุลต่านแห่งบรูไนเป็นผู้ที่ได้รับรถที่มีป้าย "1 ใน 10" โดยรวมแล้ว ไม่ได้โดดเด่นที่สุด แม้ว่าการผสมผสานระหว่างส่วนหน้าที่โค้งมนและเส้นตรงของ XJS รุ่นดั้งเดิมจะไม่ใช่งานศิลปะก็ตาม
Ferrari Testarossa F90 Speciale
แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า F90 หกชุดจะถูกส่งไปยังสุลต่านในปี 2531 ประชาชนได้เรียนรู้เกี่ยวกับการดำรงอยู่ของพวกเขาในตอนต้นของศตวรรษที่ 21 เท่านั้น โปรเจ็กต์นี้ดูแลโดย Enrico Fumia หัวหน้าฝ่ายพัฒนาการทดลองของสตูดิโอเพาะกาย Pininfarina มีความแตกต่างน้อยที่สุดจากรถที่ผลิตจริงเช่นในกรณีของ F50 Bolide - ตัวถังใหม่พร้อมแผงหลังคาแบบถอดได้ (ที่เรียกว่า T-top) หม้อน้ำระบายความร้อนย้ายไปด้านหน้าการตกแต่งภายในใหม่ แต่การออกแบบ...
Bentley B3
ในช่วงปลายยุค 80 และต้นยุค 90 สิ่งต่างๆ ไม่ได้ไปได้ดีสำหรับ Bentley และ Hassanal Bolkiah มีบทบาทสำคัญในการรักษาแบรนด์ - ต้องขอบคุณคำสั่งพิเศษของเขาซึ่งบริษัททำเงินได้ดี บริษัท Crewe จึงสามารถอยู่รอดได้ใน เวลามีปัญหา Bentley B3 เป็นผลิตผลร่วมกันระหว่างบริษัทอังกฤษและสตูดิโอ Pininfarina พื้นฐานสำหรับรถเก๋งที่ค่อนข้างแปลก (และมี 12 ในนั้น) คือ Continental R.
Ferrari Mythos
อีกรูปแบบหนึ่งของธีม Testarossa คือ Ferrari Mythos สุลต่านแห่งบรูไนมีเครื่องจักรดังกล่าวสองเครื่อง และอีกหนึ่งเครื่อง (เครื่องต้นแบบการค้นหาเครื่องแรก) เป็นของ Pininfarina โดยตรง โรดสเตอร์ที่มีความเร็วสูงสุด 290 กม./ชม. ถูกจัดแสดงครั้งแรกที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ 1989 แต่สวยกว่าเทสทารอสซ่าทั่วไปมั้ย?
Bentley Bucaneer
1996 - ตามที่คุณเข้าใจ เบนท์ลีย์ไม่ได้คิดถึงคอนติเนนทัล จีทีใดๆ เลยในขณะนั้น อย่างไรก็ตาม ความคล้ายคลึงกันระหว่างองค์ประกอบบางอย่างของ Bucaneer และ Continental GT นั้นโดดเด่น เอกสิทธิ์สำหรับสุลต่านถูกสร้างขึ้นโดยสตูดิโอ Heuliez ของฝรั่งเศส ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.75 ลิตร เป็นที่ทราบกันดีว่ามีเครื่องจักรประมาณหกเครื่องที่สร้างขึ้นสำหรับโบลเกียห์ แต่มีกี่เครื่องที่ไม่ทราบ
Bentley Rapier
โดยทั่วไปแล้ว สุลต่านแห่งบรูไนมีความรักต่อแบรนด์เบนท์ลีย์ ตอนนี้เห็นได้ชัดว่าเขาไม่ชอบรถธรรมดา และเขาสั่งบางอย่างที่ไม่เหมือนใครบนพื้นฐานของพวกเขา ตั้งแต่เกวียนหลายคันไปจนถึงรถเก๋ง Rapier แปลก ๆ ซึ่งเปิดตัวในรุ่นหกชิ้น หนึ่งในนั้นเป็นของเจฟฟรีย์น้องชายของสุลต่าน เป็นรถยนต์เอกสิทธิ์ของเขา (รวมถึง Ferrari 456 Venice) ที่มักพบในลอนดอน สำหรับ Rapier ในทางเทคนิคแล้วมันใกล้เคียงกับ Bucaneer มาก: เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบชาร์จแบบเดียวกัน แชสซี ZH แบบกำหนดเองแบบเดียวกัน
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
หาก "ซีรีส์พิเศษ" เล่มแรก V8 Vantage พร้อมโน้ตย้อนยุคในสไตล์ของ DB4 Zagato ดูสมเหตุสมผลมาก แสดงว่าซีรีส์ที่สองที่ไม่มีหน้าเป็นตาก็เห็นได้ชัดว่าเป็นมือสมัครเล่น ความพยายามที่จะทำให้รูปลักษณ์ของผู้สูงอายุ Vantage ทันสมัยขึ้นในสไตล์ของ DB7 ใหม่นั้นกลับกลายเป็นว่าไม่ประสบความสำเร็จอย่างมาก ในด้านทางเทคนิค รถยนต์ที่สร้างขึ้นทั้งสามคันในซีรีส์ที่สองได้ทำซ้ำ Aston Martin V8 Vantage N600 ที่ทรงพลังที่สุดด้วยเครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์ 2 ตัวขนาด 600 แรงม้า ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษที่ใช้เป็นฐาน
โรลส์-รอยซ์ แฟนธอม มาเจสติก
ไม่ค่อยมีใครรู้จักรถคันนี้มากนัก: การออกแบบถูกสร้างขึ้นในสตูดิโอ Bertone และการหมุนเวียนมีเพียงสองชุดเท่านั้น รถทั้งสองคัน สีแดงเข้มและสีน้ำเงินเข้ม เป็นของครอบครัวของสุลต่าน เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งจากรุ่น Flying Spur (6.75 ลิตร V8) ข้อมูลเกี่ยวกับว่าเครื่องยนต์ได้รับระบบเพิ่มแรงดันในกระบวนการ "ปลูกถ่าย" หรือไม่: แหล่งข้อมูลจำนวนหนึ่งรายงานว่าเครื่องยนต์ยังคงบรรยากาศและอื่น ๆ ที่พวกเขาได้รับกังหัน Garrett
โรลส์-รอยซ์ แบล็ค รูบี้
แม้ว่า Black Ruby อย่างเป็นทางการจะเป็นของสุลต่าน แต่พี่ชายที่ผิดปกติของเขาก็ขี่มัน (สิ่งนี้สามารถอธิบายป้ายทะเบียน "ดั้งเดิม" - หลังจากทั้งหมด Jeffrey เป็นเจ้าของเรือยอชท์ชื่อ SS Tits) ด้วยฝีมือของ DC Design ทำให้ Nissan 350Z กลายเป็นรถคูเป้พิเศษที่ขับเคลื่อนด้วย V12 ซึ่งขายได้ 1 ล้านยูโรในปี 2010
Ferrari FX
FX จาก Pininfarina กลับกลายเป็นว่ากล้าหาญมากและภายนอกเป็น "อเมริกัน" เช่นเดียวกับไฮเทคจากภายใน รถคันนี้ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1995 แทบจะเรียกได้ว่าเป็นผลงานที่ดีที่สุดของ Pininfarina เลยก็ได้ แต่ในแง่เทคนิคแล้ว มันน่าสนใจ: ด้วยเครื่องยนต์ 512M (และ FX ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของมัน) พวกเขาแต่งงานกับกระปุกเกียร์แบบต่อเนื่องพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์จาก Williams - ใช่ ใช่ ทีมแข่งรถฟอร์มูล่าวันหนึ่ง รถหกคันเหล่านี้ยังคงอาศัยอยู่ในบรูไน และลูกค้าที่มีชื่อเสียงได้ยกเลิกรถไปหนึ่งคัน Pininfarina ขายสำเนาหมายเลข 4 ฟรีให้กับ Dick Marconi
Bentley Dominator
ในขณะที่คนทั้งโลกเรียกเบนเทย์กาว่าเป็นเบนท์ลีย์เอสยูวีคันแรก สุลต่านแห่งบรูไนก็พร้อมที่จะพิสูจน์ว่าเรื่องนี้ไม่เป็นความจริง รถเอสยูวี Dominator จำนวน 6 คัน ราคาคันละ 3 ล้านปอนด์ ถูกส่งไปยังสุลต่านในช่วงกลางทศวรรษ 1990 ตามหมายเลข VIN ของรถยนต์ มีเหตุผลที่เชื่อได้ว่า "Dominators" ที่หรูหรานั้นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของช่วง โรเวอร์วินาทีรุ่น - ด้วยเครื่องยนต์ 4.0 และ 4.6 ลิตรซึ่งยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
Aston Martin Lagonda Vignale
Aston Martin Lagonda Vignale โดย Ghia จัดแสดงที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ปี 1993 สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ… รถยนต์เมืองลินคอล์น แน่นอนว่าการใช้ Ford V8 นั้นไม่ได้มีชื่อเสียง ดังนั้นจึงถูกแทนที่ด้วย V12 ขนาด 5.9 ลิตร - มีข่าวลือว่านี่เป็นเครื่องยนต์แบบเดียวกับที่ปรากฏบน Vanquish ในภายหลัง ต่อมา Ghia ได้ผลิตแบบจำลองของรถคันนี้หลายตัว (บางคันมีการตกแต่งภายในที่เรียบง่าย บางคันมีขนาดจริงที่เล็กกว่า) แต่ต้นแบบดั้งเดิมเพียงชิ้นเดียวเป็นของ Hassanal Bolkiah ซึ่งจ่ายเงินครึ่งล้านปอนด์สำหรับรถคันนี้
โรลส์-รอยซ์ ซิลเวอร์ สเปอร์ โกลด์ ลีมูซีน
งานแต่งงานสำหรับลูกสาวของเขามีค่าใช้จ่าย Hassanal Bolkiah 14 ล้านเหรียญ โรลส์-รอยซ์คันนี้ไม่มีเทคโนโลยีขั้นสูง ไม่มีตัวถังพิเศษ (มีบัลลังก์สำหรับคู่บ่าวสาวที่ท้ายเรือ) แต่มีปูนปั้นจำนวนมากที่หุ้มด้วยทองคำ 24 กะรัต ไม่ทราบใครเป็นผู้ดำเนินการคำสั่งพิเศษดังกล่าว เป็นไปได้ว่าการดำเนินการทั้งหมดดำเนินการโดยโรลส์-รอยซ์เอง
ในวิดีโอนี้ ส่วนเล็ก ๆ ของสุลต่านแห่งบรูไนเปิดขึ้นต่อหน้าเรา ซึ่งทำให้จินตนาการตื่นตาตื่นใจด้วยขอบเขตและราคา นักสะสมโลหิตของราชวงศ์ที่ร่ำรวยมหาศาลนั้นเป็นนักสะสมรถยนต์ตัวยงมาตลอดชีวิตซึ่งไม่เพียง รุ่นหายากแต่ยัง.
หากคุณสนใจสะสมรถ คุณคงเคยได้ยินเกี่ยวกับ ราชวงศ์จากบรูไนและคอลเล็กชั่นรถยนต์สุดหรู แปลกใหม่ และพิเศษเฉพาะกลุ่มมากมาย ตามข่าวลือมีรถสะสมมากกว่า 25.00 คัน ตามวิกิพีเดียมีระหว่าง 3,000 ถึง 7,000 คน
วิดีโอ "อัปโหลด" บน YouTube โดยผู้ใช้ GTBoard มีคอลเลกชันภาพถ่ายต่างๆ จากโรงรถของสุลต่าน หากคุณพิจารณาภาพเก่าๆ เหล่านี้อย่างละเอียดถี่ถ้วน คุณจะพบกับ McLaren F1 สี่คัน, Jaguar XJ220 แปดตัว, Ferrari FX สองคัน (!) และ Mercedes SL สุดคลาสสิกที่ดูเหมือนไม่มีที่สิ้นสุด
แต่นี่เป็นเพียงส่วนเล็กๆ ของภูเขาน้ำแข็ง รถยนต์ รถเก๋ง รถเก๋ง รถเปิดประทุน หลายสิบคัน แบบเฟรมต่อเฟรมในวิดีโอ ล้วนเป็นหนึ่งเดียวกันโดยอัศจรรย์ เงื่อนไขทางเทคนิค, ความพิเศษและป้ายราคาขนาดมหึมา บางรุ่นยังทาสีใน "นกขมิ้น" เดียวกัน สีเหลืองด้วยการตกแต่งภายในสีแดง (กำมะหยี่) ที่เปลี่ยนแปลงไปในระดับเดียว
ข้อมูลจากวิกิพีเดีย:
Hassanal Bolkiah เป็นนักสะสมรถ ตามการประมาณการต่างๆ มีตั้งแต่ 3,000 ถึง 7,000 คันในคอลเล็กชั่นของเขา คอลเลกชันนี้มีรถยนต์โรลส์-รอยซ์มากกว่า 600 คัน, เฟอร์รารีประมาณ 500 คัน, โคนิกเซ็กก์ และรถฟอร์มูล่าวันแชมเปี้ยนชิพ 1 ตั้งแต่ปี 1980
มันง่ายที่จะคำนวณว่าหากมีอุปกรณ์มากกว่า 3 พันชิ้นในคอลเล็กชั่นจริง ๆ แม้ว่าคุณจะเอารถใหม่ทุกวันและขับออกจากประตูโรงรถจำนวนมาก (ดังที่คุณเห็นในภาพเพียง การออกจากโรงรถเป็นปัญหา) จะใช้เวลามากกว่า 10 ปีในการปิดวงกลมและเจ้าของได้ลองใช้คอลเลกชันทั้งหมดของเขาแล้ว แต่กำลังขยายตัวอย่างแน่นอน ... โดยทั่วไปแล้วปัญหาคือ
